飞机上有厕所吗？

商务舱的英文表达是businessclass.双语例句：商务舱。我可以随身带多少行李？Abusinessticket,please.HowmuchluggagecanItakewithme?商务舱,时间是这个星期天.Businessclass,forthisSunday.你要经济舱还是商务舱的机票？Doyouwantaneconomyorbusinessclassflight?一站式出国留学攻略 http://www.offercoming.com

头等舱 first class 经济舱 economy class 商务舱 Business Class有时候只有两个的时候商务舱和头等是一样的

一般的舱等类别：头等舱(FirstClass)、商务舱(BussinessClass)、经济舱(EconomyClassorCoach)。通常价格以头等舱最高，其次商务舱，最低为经济舱。航空公司票价一般分为：头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F,A;公务舱代号一般为C,D等等。经济舱的代号，如：有点航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均有自行定义使用的那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预定上了规定的舱位，就可使用规定的价格。J代表经济舱

1.Corporate Business 是面向集团客户（企业客户）的商务舱，Business是通指商务舱。2.Fully Flex一般写为Fully Flexi，是Fully Flexible的简写，也就是说该价格下机票可以任意更改而没有限制，例如国内航空公司的Y全价一般就是fully flexi价。

女生的话，一定不能主动，一定要克制自己，不管你多喜欢他，尽快展露自己的性格，确定对方是否喜欢这样的你，开始阶段不要为他改变自己，即使是自己的缺点，最后要学会放手。

你直接告诉他们你要买靠窗的座位就好了啊

出门旅行肯定是少不了乘坐飞机的，但是其实在飞机上面是有一些你们不知道的隐藏服务，现在小编就来和大家说说有哪些隐藏服务，下一次大家在去的时候完全可以用上呢。航班延误真是烦，浪费时间还耽误事儿。除了干等没别的办法吗?天下没有免费午餐，但是有白送的航空延误险。航班延误飞机肯定是正点飞不起来了，但是你可能因祸得福得到经济补偿哦~夏季和冬季都是航班延误的高发期，除了祈祷正点起飞落地，咱还能做什么呢?这个时候你就需要一个适合自己的【航空延误险】，飞机准点，谢天谢地，飞机延误，就等着天上掉银子吧。自己购买【航空延误险】当然不能算福利，不过通过某些购票渠道(比如飞常准)购买机票，或者使用指定信用卡(比如招行白)支付票款，都会附送航空延误险。而且只要各家延误险承保的保险公司不同，这些延误险是可以叠加的哦。如果你遇到了航班延误，先看看自己是否符合【航空延误险】的赔付条件，符合条件的话就可以一边等飞机，一边数银子啦。中转时间太长了，坐在机场好难熬，有什么办法么?有时候为了省钱，你可能不得不订中转机票，短则几小时，长则一整天的中转时间怎么过啊。其实这里也有一项隐藏服务——免费中转酒店。到达中转机场后，小编严重推荐你去该航空公司的柜台和MM聊两句。免费中转酒店这项服务需要一些先决条件，各家航空公司都不尽相同，不过大体上都是【中转时间、订票渠道】之类的，如果你符合这个条件，就可以免费入住机场周围的指定酒店哦~忘带消毒纸巾、忘带针线包、护肤品被托运了，这些在飞机上有提供吗?问得好。其实这些隐藏小福利飞机上可是有提供的哟。飞机上最脏的地方你知道是哪儿吗?不是厕所，而是小桌板!如果你忘带消毒纸巾了，只需吩咐空姐一声，航班定制湿纸巾立马奉上。擦手、擦座位无压力~另外，大多数航班都配备了像感冒发烧药(消炎药可没有)、止痛药、胃药、绷带、创可贴、冰袋这样的常备药物。真有突发事件也别慌，空姐们都是经过急救培训的，如果机上找不到医生乘客，而且场面实在控制不住，航班会立刻迫降保证乘客生命安全。为了不让旅客在长途飞行中感到无聊，一些长程航班会为乘客提供耳塞、圆珠笔、梳子以及扑克牌来想方设法提高他们的满意度。不过这项不具有普遍性。维珍航空免费为经济舱乘客提供基础的美容套件;阿提哈德航空则免费提供包括棉袜、牙刷牙膏套件和耳塞在内的旅行套装。我不爱吃飞机餐，飞机上有泡面吃吗?在飞机上吃泡面，这个愿望其实也是可以满足的。但是担心热水可能会烫伤乘客，并不是每家航空公司都会提供这项服务。据不靠谱线人回报，在下列场合你可能大概也许会吃到泡面，梦想还是要有的，万一实现了呢~大韩航空(仅限长途航班)、国泰航空、阿联酋航空(仅限中国出发)对泡面无感?也不喜欢飞机餐?如果你乘坐美联航的飞机，你还有第三种选择：自取的零食和饮料。除了这些特殊需求外，飞机上提供的常规食品如果符合你的口味，都是可以要求再来一份的。通常饮料、咖啡都是倒在小杯子里提供的，不过如果你很奔放，机上备货充足的话，要整罐的饮料也是没问题的哦~飞机降落前空姐提示的什么收起小桌子，打开遮阳板之类的为的是什么呢?只是为了工作人员方便吗?飞机虽然也只是个交通工具，但是比起汽车火车来，飞机还是要精密很多的，如果我告诉你飞机上每一条规定都是用血淋淋的生命换来的，你信吗?收起小桌板，调直座椅靠背1.是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击，减速的阶段，减小人体可能受到的冲击及割伤。2.是为了防止在应急撤离时，对人员通过造成阻碍。调暗客舱灯光，打开遮阳板1.是为了让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间。2.是为了应急撤离时，方便乘客观察机外情况(起火，冒烟)以选择正确逃生路线。3.是为了机外救援人员观察舱内情况(打开遮阳板)行李在规定位置收好1.是为了防止飞机收到冲击时，行李飞出去伤人。(正确的存放位置：头顶行李架，前排座椅下方)2.是为了防止逃生时行李对人的阻碍。(应急门出口旁旅客，只允许将行李放在头顶行李架内，腿上和座椅下方都不允许存放行李，大个手提包)请保证安全带全程处于扣好系紧状态!起飞后，扣好安全带指示灯熄灭，并不代表你可以解开安全带放松肚子!飞机上这条安全带有多重要?看看下面这个案例你就记住了：1988年发生的阿罗哈243号航班事故。飞机顶部在巡航高度7300米撕裂脱落，但最终飞机安全着落。整个事故中只有一名空乘被吸出机外而牺牲，没有其他人员死亡。安全带救了这些乘客的命。机票怎么买最划算?这个问题提起来只有8个字，但是要细说清楚都够写本手册了，在这里跟大家分享一些基本的理念吧。这里我们强调的是【划算】，划算和便宜是有很大区别的。如果你平时不经常坐飞机，选择飞机出行要尽可能降低成本的话，那没别的，选择价格最低——也就是最便宜的机票对你而言是最划算的。(来吧来吧，廉价航空在招手。)如果你是商旅空中飞人，或者热衷旅行的达人，经常有坐飞机的需求，对你而言，最便宜的机票可能就不是最划算的机票了。我们都知道飞机上机票舱分为经济舱，超级经济舱，商务舱和豪华舱，但是经常会忽略了舱等的票面后缀的英文字母。比如经济舱后缀Y,B,H,K,M,L,V,S,N,Q。这些英文后缀代表票的限制，更重要的是——代表是否可以累积里程。这个历程其实就相当于积分，可以用于兑换机票，甚至有的航空公司支持用里程兑换酒店房券等等。这个里程吧，说难攒也不难，机票无论是公司买，还是基友买，里程都会累积到乘机人本人的账户上，再加上航空公司联盟的存在，还有航空公司联合银行推出的信用卡，刷卡攒里程......就如开篇所说，如果你乘坐飞机的需求频繁，那么对你而言能累计里程的机票才是最划算的~毕竟里程可以实实在在的兑换免费机票(机建和燃油附加费还是要自己出钱的)，比信用卡积分攒一年换个锅实在多了吧~

1.I think these scientist would have much impact on the strategy of the government.2. It"s so hot, I almost sweating all day.3.They interviewed many people, finally they found the one fit their mind.4.Welcome on our plane, business class is above, economic class is in this floor.5.Obviously, he was confident with his dissertation.

Clerk： Oh， I"m sorry to hear that?． 哦，听到您这么说我感到很遗憾。 Jim： Could you reschedule it? 能更改航班吗？ Clerk： [VOA旅游英语对话]：我能把它放进头顶行李舱吗？ Yes， when would you like to reschedule it for? 可以，您想改到什么时候？ Jim： How about? changing my flight to tomorrow noon? 把我的航班改到明天中午可以吗？ Clerk： That was for tomorrow at noon? Please let me verify flight availability? 明天中午吗？让我查一下有没有航班好吗？ Jim： Yes． 好的。 Clerk： OK， there"s still one seat available? on that flight． But it"s in business class． I can let you have that if you like for no additional charge， but rescheduling costs a little extra． 好了，明天中午的航班还有一个座位。不过是商务舱，如果您愿意我就给您订这个了，没有额外收费但是您得另外付改航班的手续费。 Jim： What"s the charge for rescheduling? It"s not too steep， is it? 那要多少钱呢？不会太贵吧，是吗？ Clerk： No， not very． It"s only a $20 charge． And we now have a city terminal so you can check your bags before you get to the airport． 是的，不太贵。二十美元就行了。我们现在有了一个城市航空集散站，在来机场之前您可以在那儿办理行李托运。

你的1,2,3没有问题的，托运就好，药品的话，其实这个还要看运气，有些时候过关的时候是不查的，但是建议你带非处方类的药品，就算检查也没关系。膏状不是问题。至于食物，也是一样看运气，一般情况下出关的时候，海关人员最喜欢问你包里面有没有吃的东西~，你一定要回答没有，但是如果他检查了你的包包你就悲剧了，建议你水果牛肉干不要带。再说这些美国也都有的啊，美国东西还比中国便宜些，完全可以到美国买吃的东西~~不知道帮没帮上你

tiu2006me

航班预订9月中打算上海西安游，在上海逛完后继续搭乘奶航去西安，订票时看了看机型是全新空客A320neo，于是配合无限升舱卡含税610拿下公务舱票。机场交通与值机当天11:20浦东机场的航班，早上9点才起床，幸好酒店在人民广场地铁站附近，坐2号线大概20分钟就到龙阳路站，下车买磁浮列车车票到浦东机场，单程票价50，但是出示机票截图可以40块就行。之前坐过3次磁浮，但都是在晚上，所以没有感受到430km的时速，这次在早上还是只开了300km时速，看新闻好像说全天段都是开300km时速，也不知道现在恢复分时段430km时速没有。8分钟时间从龙阳路到机场，走5分钟到T2航站楼，人不多略显冷清。刷身份证打登机牌，果然还是一张超薄的纸。机场贵宾服务过安检5分钟就没拍照了，登机口C97走了很久很久，发现又是最尾端最远的登机口，走了将近十分钟，沿途看到很多外航飞机停着，由于走到登机口已经十点半，还有十几分钟登机，所以就没有进旁边的国航休息室了，坐下来写好flightlog信息等待登机。登机与欢迎10:40准时登机，由于视角原因只能这样拍到飞机照片，第一次坐戴墨镜的A320，我觉得这架飞机也是我看过最好看的A320了，好像现在奶航也就这有一架。公务舱通道2分钟登机，奶航服务还是一如既往地好，坐下后cc会问你是否要橙汁和热手巾，我还是没要橙汁，理由很简单：航司的橙汁都一样难喝。戴墨镜的飞机配个带汇丰英文字样广告的廊桥有一种在外国机场的感觉机舱设施与服务公务舱采用中型机传统2-2布局，座椅是皮质材料，和奶航自家787公务舱座椅舒适度差不多，座位号2A，左侧靠窗，本次班机公务舱客满。坐下来后说实话发现这个公务舱座椅调整角度并不大，向后仰也就最终大概150度左右，是连半平躺也达不到的，相比之前坐过的深航737-800公务舱是低一个等级的，座位上也就只有皮质座椅可以加分。储物空间也就如图所示只有前方的一点点位置，没有娱乐系统，只有播放安全视频时天花板屏幕会打开。综上所述本次公务舱座椅方面5星打3.5星机上餐饮与美景在准备推出时突然下起雨来 ，但不影响飞机的准点推出起飞，我朝外面雨中两个地勤小哥哥挥手他们也挥手和我们打招呼道别，被他们暖到了，像个小朋友一样心情激动得不行。cc这时候过来询问喝什么饮料，餐食依然是冷餐点心盒，饮料自己选，我选了冰可乐。起飞的样子很帅，之后20分钟cc派餐，和我前两天搭乘的奶航787广州飞上海的餐食基本上一样，详情可以看我上一篇报告。还是一样的口味，火腿肉偏咸，面包较干，水果倒不错，餐食方面5星打4星。前半程外面一片白，啥都看不见，于是把座位调到最舒适角度开始关窗睡觉。不知道过了多久cc叫醒，飞机开始下降，打开窗户，看到阳光和下面的大山好好享受久违的晴天。抵达与整体评价降落前20分钟cc把flightlog递回来给我，韩国籍机长写了很多很认真。经过2小时20分钟飞行飞机抵达西安咸阳国际机场T3航站楼，结束本次奶航飞行。总体评价餐食有待提高，座椅可调整度也应该提高，服务很好希望继续保持，综上所述5星打4星。希望奶航越做越大，越做越好。下面附几张西安美图洒金桥，听说是本地人爱来吃东西的地方羊肉泡馍大唐芙蓉园

有。根据大韩航空官网提供的信息，其航班设有多国语言的机上服务，包括中文，英文，韩文，日文等语种。

　　《春娇与志明》是《志明与春娇》的续集。故事接力《志明与春娇》，讲述余文乐、杨千嬅饰演的男女主人公分手后双双来到北京，余文乐邂逅了身材玲珑浮凸、温柔体贴的火辣空姐优优(杨幂饰)，而杨千嬅则钟情于成熟男人SAM(徐峥)。当二人重逢后，感情又陷入了又一段扑朔迷离。 　　《春娇与志明》经典台词 　　一辈子那么长，谁没爱上过几个人渣? 　　我被你影响得连自己被影响都没发现，我好想摆脱你张志明，才发现我自己已经变成另一个张志明。 　　一个女人就应该知道自己该在什么时候定下来。 　　想要非礼空姐是有2次机会的，到第三次才会被抓哦! 　　我曾问自己你为我做过些什么，可是我一件都想不起来。经典台词你总说有些事不用急着一晚上都做完，但有些事情是一夜没做完以后都没有机会再做了。 　　女人20到30岁的时候变化最大，要从少女变大妈，而春娇姐你就不用怕啦，你已经是大妈了啊! 　　1、你现在连骗我都懒得骗了? 　　2、我被你影响得连自己被影响都没发现，我好想摆脱你张志明，才发现我自己已经变成另一个张志明。 　　3、一辈子那么长，谁没爱上过几个人渣? 　　4、喜欢他，就是觉得她好，他怎么样都好，我原本以为我可以，但是我根本不行，我忘不了她。 　　5、你如果一直忘不了她，你为什么要和我在一起?志明：我以为我能够忘了她，但那天见了她之后u2026所有的回忆又跑回来了，对不起。--有时候明明知道答案，却还是偏要问出那个为什么。 　　6、我不想牵着你的手，心里想着她u2026 　　7、我整整一年对你的喜欢都换不来你几秒钟的想念u2026u2026 　　8、男人都喜欢无法一手掌握的女人，春娇姐你就太好掌握啦! 　　9、我想报答你，晚上一起上床吧!有兴趣吗? 　　10、女人20到30岁的时候变化最大，要从少女变大妈，而春娇姐你就不用怕啦，你已经是大妈了啊! 　　11、你真的不要再来找我了，我是真的很喜欢你可是那又能怎么样呢?我们又不能够在一起，放过我吧!拜托你不要再来找我了，我们一起吃饭、上床、唱歌、出去玩，可是这都是浪费。我们不可能在一起，还要瞒着家里的那位，这样很不好，可是我就是好喜欢你我也没办法啊!总之就是你不要再来找我! 　　12、想要非礼空姐是有2次机会的，到第三次才会被抓哦! 　　13、你有没有听说过男人超过30岁，还没机会出差乘飞机商务舱的都是loser! 　　14、我喜欢你，我真的很喜欢你。喜欢到我自己都好怕。张志明，你就当做好事也好，当放我一条生路也好，不要再来找我，真的不要再来了。我是很喜欢你，又怎么样呢?没有用的嘛，我懂得，我真的懂得。有的事根本就不可以强求。 　　15、这些男人一过了罗湖之后就不是人了! 　　16、你不觉得，我们再在一起的时候，有什么东西变了吗? 　　17、我从高中以后就停止了成长，你让一个小孩去照看另一个小孩，太残酷了! 　　18、我曾问自己你为我做过些什么，可是我一件都想不起来。你总说有些事不用急着一晚上都做完，但有些事情是一夜没做完以后都没有机会再做了。 　　19、我不想牵着你的手，心里想着她。 　　20、一个女人就应该知道自己该在什么时候定下来。 　　21、娇：你妈说你长得像梁朝伟。 　　筷子兄弟：呵，她说的是身高方面。 　　22、我在撞车的时候挽留你，让你不要离开我，可是我知道，在金百盛的时候，你就已经离开了我。你就不能忘了他么，那你为什么还要跟我在一起，我跟你在一起也有整整一年的时间，都换不回你，对我几秒钟的思念。你鼻息留下你身体的一部分才能从这个门里走出去，你以为我会对你怎么样啊!你走吧。 　　《春娇与志明》经典台词(粤语版) 　　(开始) 　　娇：脚底定雀仔??? 　　明：脚底... 　　..横死率100啊 死鸠梗啊.. 　　(詹SIR四个聚会) 　　人生为咗咩?人生就喺为咗一个火炉。 　　...你喺得个几吓“啪啪”声.. 　　(厨房) 　　娇：你想记个D实记得噶，你5想记那D咪甩囖.. 　　其实我老母呢，50几年前已经决定咗今日喺佢生日噶啦... 　　明：对5住啊..SORRY啊..SORRY啊~ 　　娇：你5喺真喺“疏”5好“疏”啦! 　　明：5喺啊~坚“疏”噶.. 　　(飞机) 　　..空姐比非礼理论 .. 咁即喺话，我哋以前坐飞机，白白浪费咗两次 　　摸空姐既机会.. 　　(拿住最后半支烟回忆) 　　娇：..跟住呢? 　　明：跟住咪好重尸臭味囖..(吥，放屁) 　　娇：妖!好臭啊~你喺咪痴线噶你?! 　　明：你识5识噶?哈哈~最新既气味电影啊! 　　(阳台) 　　那么疯癫过，那么珍惜过，那么动地惊天爱“卵”过... (经典) 　　(杨幂SMS) 　　..这样吧，为了报答你，今晚上床吧!你有兴趣吗? 　　(床bar--酒吧 囧) 　　(首次见面) 　　明：..做广告的人，比一般人看的远一点，还要知道一些没发生的事情，所以人家看到这里，我们已经看到那里，比较快一点..(掉了套套出来) 　　幂：你看的是挺远的啊.. 　　(街头偶遇) 　　伊莎贝尔：..成世流流长，总会爱上几个人渣既 　　二打六男人：男人，都这样囖，喜欢一手不能掌握的女人，你，比较好掌握啦 　　二打六女人：..二十到三十岁，从少女变成大妈，想想都觉得可怕，余店长你不用担心了，你已经是大妈了 　　(相亲) 　　娇：你妈说你长得像梁朝伟.. 　　筷子兄弟：呵..她说的是身高方面.. 　　(送回家路上) 　　明：你5请我上去..饮杯嘢啊? 　　娇：张生，餐饭270几蚊之喔，你咪好抵食?! 　　(志明家)

1，你去机场前先搞清楚自己在哪幢楼出发，浦东有2个楼，说是连在一起，走走起码需要20分钟，事前不问清楚到时候急死你！！！第一次去最好在起飞时间，提前2小时到达机场。2，首先到达机场出发大楼的停车点后（一般出发大楼1-10是国内或港澳台出发口，11-20是国际出发口），停下车，把自己行李拿下来，外面会有一辆辆的手推车整齐的排在旁边的，你去拿一辆手推车来（手推车为了防止以外的发生，有自动的制动功能，把手推的扶手向下按才能往前推行，不用很大力的），把行李放上去，3，走进大楼自动开关门后有自动翻的屏幕在左手或右手，你可以在上面看你的航班在哪个登机口登记手续，一般达美航班的代号是：DL000（后面3个0代表数字），登机口是用大写的英文字母代替，你自己看登机口在哪里，就走过去，4，最好不要带超过20公斤的托运行李，如果超过的话，登机手续的人会叫你罚款，每公斤多少钱，（个人认为不要带太多了，有钱的话不如自己去美国买，交罚金算怎么回事）不想罚钱的话就叫你把行李拿出来，在机场打开箱子理东西的话很囧的（有次我看到一个小女孩从大袋子里拿乐扣出来，全部是最大的乐扣，里面全部是狮子头，一共有5盒子，就算这里让你带上飞机，到了美国人家海关也不会给你出去的，会叫你扔掉！！！所以吃的少带，最好不要带），你还是在家里理理好吧！但是，也有时候会有好心人不要你罚钱的，我第一次出国带了38公斤的行李，人家一分也没要我出，好人一生平安~~~5，把护照拿出来登记手续，一般达美是电子票，就是没有纸张的机票，所以只要把护照拿出来就可以了，在托运行李后，会给你一个行李牌，上面有代号，和你箱子上的贴纸是一样的号码，这是为了防止弄错你和别人的行李，登机牌的这个时候你可以说：麻烦给我靠前一点我的位子，或者，麻烦旁边不要美国人（因为老美有狐臭，10多个小时下来你会中生化武器的毒），或者，靠窗的位子有吗？好登记牌后，人家会告诉你必须在几点前到达哪个登机口，（一般登机口是一个英文字母后面带一个2位数的数字）6，到了和你家人说拜拜的时候了，（其实，自己一个人叫出租到机场是最好的，省得家里人陪来陪去的麻烦，但是，你第一次去的话肯定是会有人送的，算我白说）机场有个入关处，很多电视就在那里拍的那种，走之前最后一眼什么的~~~·浦东入关处的那两位叔叔，我真是无语，一般不和你讲情面，手提行李不得超过5公斤，旁边有个电子称，是随便怎么样也不会让你多带的。非常的铁面无私~~~~~~不过，我有一次让登记牌地方的一个负责人陪着去，让那个负责人在你登记牌后面签名的话，那两位叔叔就放行了。7，进去后就是安检，所有液体不准带（看过人在囧途吗，王宝强不就在那里喝了牛奶！），剪刀，刀片不准带，打火机不准带，危险物不准带，（如果有液体的话放在托运的箱子里是可以带的，比如说：六神花露水之类的）有手提电脑的拿出来，所有行李都放在一个台子上过X光，你本人也要把外套脱下来，走过一个门，项链戒指手表全部拿下来放在篮子里过X光，不叫的话就算通过了，（我有一次遇到一个人，他骨折了腿里面有钢筋，那个安检门是怎么也不让他过去，后来不让他上飞机，）所以有这样情况的人最好事前开好医生证明并和航空公司打好招呼，8，然后你就可以进去了，填写出关卡，然后排队出海关，然后是医疗卡，好像问你有没有不舒服之类的，有时候出海关很快，有时候排队会很长时间，（我有一次排队排了1个半小时，那个人多啊！！！）9，过了海关以后就是机场商店，基本不建议买什么东西，都很贵的，而且，也不是很好的东西，不过我也有2次忘记买礼物，在里面买了茶叶o(╯□╰)o里面要是有中华烟的话还是蛮合算的。10，然后就看指示牌寻找你自己的登机口呀，什么B25,C18的，最好是建议你早点去，因为会有突发事件，（我有一次本来在B25的登机口，后来临时换了到什么G20，那个山长水远啊！走了我10分钟，汗哒哒滴！）11，到了登机口确认一下航班号就是DL000是否正确，然后旁边有椅子可以坐着等，上厕所的上上好，喝水的喝一下，过了安检后所有矿泉水10元RMB一瓶（和国际接轨了），不过在机场里是有免费饮水机的，还有纸杯，不知道你能找得到吗，不然，你可以上飞机问空姐要水，也是免费的，劝你在家多吃一点东西再走，飞机上没什么好吃的，10多个小时下来不知道你撑得住伐，12，登机开始的时候，先从头等舱和商务舱的开始登机，然后才是经济舱，上了飞机找自己位子，把行李放在头顶的行李架里面，坐到位子上，扣好安全带，这时候该关闭手机及一切电子产品的电源，好了，基本就这些了，祝你旅途愉快！

652t。根据查询相关公开信息显示，新款路上公务舱加652t机油是最合适的用量。机油，即发动机润滑油，英文名称Engineoil。

1、新加坡航空安全吗2、新加坡航空空乘累不累3、新加坡航空有几次空难4、新加坡航空的KrisFlyer卡有什么用，要年费么？新加坡航空安全吗2018年5月新加坡航空，新加坡航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第二位。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，新加坡航空排名第357。 新航的空姐是出新加坡航空了名的养眼，穿着很显身材的工作服，很民族很国际，大方得体，亲切周到。她们大多是新加坡当地的华人及中国人，中英文都相当流利，轻声细语，很是温柔。 飞机餐通常有中西式供选择，可以事先在菜单上了解具体信息后做出决定。整套飞机餐包括酒水饮料、面包、色拉、主食、冰淇淋等。虽然单看量都不大，配合起来吃还是很满足的，味道不错。 如果运气好，航班人不多的话，个人偏爱坐在靠窗座位，看机翅膀。一旦人多，服务质量必然受到一定的影响，唯有将就了。曾有一次就是全程没来得及帮新加坡航空我更换只有一边有声音的耳机，加之那天气流不稳，行程有点小压抑。 飞行过程中，可以点击观看电影，多数是知名大片。同时，空乘人员会兜售各类免税商品，香水、彩妆、酒、手机等，价钱相比机场的免税店稍高。新加坡航空空乘累不累新加坡航空空乘累。国际航班的空姐很辛苦，要定时给乘客服务。空服员是有严格的值班时间表，不管几点空姐都要风雨无阻的出现，最累的是半夜起飞的班机，如果是长班还可以上机轮休，短班的话就是熬一整个晚上。新加坡航空有限公司是新加坡的国家航空公司。新加坡航空以樟宜机场为基地，主要经营国际航线。新加坡航空有几次空难新加坡航空有一次空难。根据查询相关公开信息显示，截止2023年2月1日，新加坡航空于2000年10月31日发生空难，飞机撞上在新加坡拉瓦特机场附近的山脊坠毁。飞机上有82名乘客和5名机组人员，全部遇难。新加坡航空的KrisFlyer卡有什么用，要年费么？新加坡航空的KrisFlyer卡不需要年费。新加坡航空的KrisFlyer卡用处：1、获得25%额外里程奖励。每次乘坐新航、胜安航空和维珍航空航班，均可赚取25%的额外里程。乘坐新航豪华套房、头等舱、商务舱或胜安航空商务舱，可获订座舱位奖励和会员级别奖励。不适用订座舱位是经济舱(G、K、N、Q或V舱)的机票。2、优先订座候补。享受客满航班（新加坡航空、胜安航空或星空联盟航班）优先于非会员的订座候补权。此优先服务不适用于处于关闭状态的航班。3、选座礼遇。乘坐新加坡航空或胜安航空经济舱，享受免费选择标准座位的权利。具体情况视预订时为准。4、优先机场候补。如因急事临时决定乘机(新航、胜安航空和星空联盟网络航班)但未预先订票，KrisFlyer Elite Silver会员可享受优先候补待遇。此优先服务不适用于奖励航班和奖励升舱。5、服务费豁免或折扣优惠。享受多项KrisFlyer服务费的折扣或豁免优惠，包括变更兑换受让人享50%优惠。扩展资料：新加坡航空的KrisFlyer卡使用的注意事项：1、合作伙伴航空公司计算Elite里程的方式可能有所不同，订票前应该先行问询。2、如果使用KrisFlyer里程支付在singaporeair.com订票的部分票款，赚取的Elite里程将根据使用信用卡/借记卡支付的票款比例进行计算。3、如果使用KrisFlyer里程支付支付全部票款，本次预订将不赚取Elite里程。4、级别奖励和优惠奖励不计入Elite里程。参考资料来源：新加坡航空——KrisFlyer 精英银卡

1、飞机人工服务的电话号码是多少2、海航电话是什么3、95339人工服务按几4、海南航空人工客服电话24小时？5、查询机票的电话是多少？6、95339是哪里的电话号码？飞机人工服务的电话号码是多少飞机客服电话人工服务热线海南航空电话：山东航空（95369）、东方航空（95530）、青岛航空（96630）、南方航空（95539）、中国国际航空（95583）、厦门航空（95557）、海南航空（95339）、四川航空（95378）、深圳航空（95361）、首都航空（95375）、吉祥航空（95520）、春秋航空（95524）。飞机客服能解决海南航空电话的事情：1、国际机票日常操作工作海南航空电话，出票、退改签、审核客户资料以及处理客户要求与投诉等海南航空电话；2、迅速、妥善的解决需要改签、退票等特殊问题；3、迅速、妥善的处理客户订单；4、与合作票台或航空公司之间的业务联系与沟通；5、与其海南航空电话他兄弟部门之间的"协调沟通；6、完成上级安排的工作任务。海航电话是什么海南航空全国统一客服电话： ( 400_9924518_____400_9924518) (通话免费) 感谢您的支持！受理: 机票预订，机票改签，改期，机票退票，价格查询，行程单打印，行李托运，业务办等!!!!!!!!为了答谢广大旅客对民航航空一贯以来的支持，特价机票中心近期推出了各个航线最低2折起的特价机票，航空公司开始尝试运作模式，成立专业部门操作网上业务。经过一年多的探索与尝试2002年起，网上业务交易量开始迅速攀升，航空以旅游的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月，航空公司尝试推出新型旅游预订模式——航空电子客票，即专门开辟出部分旅游线路，以“网上 支付即可享受30至500元优惠”的做法来吸引游客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出户、从预订到支付的“ 一站式”旅游预 订服务。据了解，航空电子客票具有方便、快捷的特点。“电子客票网上支付”业务开通后，旅客只需通过航空热线与客服人员预订写下订单，就可以完成出票、网上支付 票款、或是当地机转帐、还可以到当地银行柜台办理票款、数量有限，预订从速！ 中国民航航空股份有限公司是由中国民航航空集团公司发起设立，以原中国民航航空公司为基础，联合中国 北方航空公司、航空 公司和航空公司重组而成的航空业公司。是中国民航航空集团公司发起设立并控股的航空公司。手续流程： 1、通过客服电话，票款只能通过银行进行支付不能现金交易，客户必须先支付票款后才能为客户预留票2 当客户支付票款完毕以后，必须与人员联系核实客户的票款。登记客户的有效， 3、客户可以凭着有效及身份证到工作人员指定的窗口取票，或者送票上门。 4、旅客持本人有效，提前30分钟到机场办理登机。 5、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单;否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。6、在信用期限内付款。付款方式有：a、银行柜台 c、网银转账b、自助银联转账 d、存款机无卡存款dfdd 取票方式： 1、可以通过客户所在地址免费送票上门。 2、可以凭客户有效身份及客户订单号直接在机场取票。 特别声 明: 1、请遵守本公司的规章及制度,凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。 2、请遵守航空局客运部电子客票的规章制度。 3、凡是用户必须提供真实有效证件或有效以及联系方式。 4、工作人员为您电子客票成功下定单,然后提供航空路局客运部票务科指定帐户给您支付票款。 5、在我们收到票款以后，会通过邮件或方式，把您的电子客票定单号发给您。 6、你可以根据发 给您的电子客票定单号在网上查询您的机票信息。 7、旅客持本人有效，提前30分钟到机场取票。 8、旅客必须在60分钟内支付票款；否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票、本公司特价机票中心近期推出了各个航线最低2折起的特价机票，航空公司开始尝试电子商务运作模式，成立专业部门操作网上业务。经过一年多的探索与尝试，2002年起，网上业务交易量开始迅速攀 升，航空以旅游的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月，航空公司尝试推出新型旅游预 订模式——航空电子客票， 即专门开辟出部分旅游线路，以“网上支付即可享受30至500元优惠”的做法来吸引游客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出 户、从预订到支付的“ 一站式”旅游预订服务。据了解，航空电子客票具有方便、快捷的特点。 “电子客票网上支付”业务开 通后，旅客只需通过热线与客服人员预订写下订单，就可以完成、办理 票款、数量有限，预订从速！中国民航航空股份有限 公司是由中国民航航空集团公司发起设立，机票预订，机票改签，改期，机票退票，价格查询，行程单打印，行李托运，业务办等!!!!!!!!为了答谢广大旅客对民航航空一贯以来的支持，特价机票中心近期推出了各个航线最低2折起的特价机票，航空公司开始尝试运作模式，成立专业部门操作网上业务。经过一年多的探索与尝试2002年起，网上业务交易量开始迅速攀升，航空以旅游的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月，航空公司尝试推出新型旅游预订模式——航空电子客票，即专门开辟出部分旅游线路，以“网上 支付即可享受30至500元优惠”的做法来吸引游客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出户、从预订到支付的“ 一站式”旅游预 订服务。据了解，航空电子客票具有方便、快捷的特点。“电子客票网上支付”业务开通后，旅客只需通过航空热线与客服人员预订写下订单，就可以完成出票、网上支付 票款、或是当地机转帐、还可以到当地银行柜台办理票款、数量有限，预订从速！ 中国民航航空股份有限公司是由中国民航航空集团公司发起设立，以原中国民航航空公司为基础，联合中国 北方航空公司、航空 公司和航空公司重组而成的航空业公司。是中国民航航空集团公司发起设立并控股的航空公司。手续流程： 1、通过客服电话，票款只能通过银行进行支付不能现金交易，客户必须先支付票款后才能为客户预留票2 当客户支付票款完毕以后，必须与人员联系核实客户的票款。登记客户的有效， 3、客户可以凭着有效及身份证到工作人员指定的窗口取票，或者送票上门。 4、旅客持本人有效，提前30分钟到机场办理登机。 5、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单;否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。6、在信用期限内付款。付款方式有：a、银行柜台 c、网银转账b、自助银联转账 d、存款机无卡存款dfdd 取票方式： 1、可以通过客户所在地址免费送票上门。 2、可以凭客户有效身份及客户订单号直接在机场取票。 特别声 明: 1、请遵守本公司的规章及制度,凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。 2、请遵守航空局客运部电子客票的规章制度。 3、凡是用户必须提供真实有效证件或有效以及联系方式。 4、工作人员为您电子客票成功下定单,然后提供航空路局客运部票务科指定帐户给您支付票款。 5、在我们收到票款以后，会通过邮件或方式，把您的电子客票定单号发给您。 6、你可以根据发 给您的电子客票定单号在网上查询您的机票信息。 7、旅客持本人有效，提前30分钟到机场取票。 8、旅客必须在60分钟内支付票款；否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票、本公司特价机票中心近期推出了各个航线最低2折起的特价机票，航空公司开始尝试电子商务运作模式，成立专业部门操作网上业务。经过一年多的探索与尝试，2002年起，网上业务交易量开始迅速攀 升，航空以旅游的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月，航空公司尝试推出新型旅游预 订模式——航空电子客票， 即专门开辟出部分旅游线路，以“网上支付即可享受30至500元优惠”的做法来吸引游客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出 户、从预订到支付的“ 一站式”旅游预订服务。据了解，航空电子客票具有方便、快捷的特点。 “电子客票网上支付”业务开 通后，旅客只需通过热线与客服人员预订写下订单，就可以完成、办理 票款、数量有限，预订从速！中国民航航空股份有限 公司是由中国民航航空集团公司发起设立，",rich:"0" });95339人工服务按几1、95339海南航空的全国热线电话，根据客户的经验来说，拨打电话以后先按9再按1，这样可以直接转到人工投诉。用户有什么问题，就可以直接反馈给人工客服。另外该号码为客户提供7x24小时全天在线服务，因此在任意时间段拨打都是可以的。2、如果在高峰期人工客服电话无法接通，请选择在低峰期拨打电话。更多关于95339人工服务按几，进入：查看更多内容海南航空人工客服电话24小时？中国海南航空全国客服热线是服059-52321-6213。中国海南航空集团有限公司，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。中国海南航空集团有限公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心，由此确立了企业对外的基本视觉形象。机上服务：除了头等舱、商务舱及经济舱的设置，南航于2010年3月18日在其国内航线上正式推出高端经济舱，成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司。新增设的高端经济舱比普通经济舱的座位多出40％的空间。将原经济舱座椅的前后间距由31英寸扩大为35至37英寸，并根据机型大小设置了24至53个高端经济舱座位，通过加装门或隔帘分离出专门的区域。共有约300架南航客机在2010年7月前完成改造，总计7000个高端经济舱座位投入市场。扩展资料：海南航空特点：1、南航里程累积。2、双倍南航里程加速累积。3、年度南航商旅消费积分返还。客户1个自然年度商旅消费满2万元，可于次年首月内额外获赠上一自然年度常规赠送总里程数6%的里程奖励，每人每自然年度最高奖励上限为1万里程。4、乘坐南航航班可享受金卡200万元，普通卡80万元的高额航空意外保险，同行配偶及子女亦可受惠。同时更附赠旅游不便险，给您更全面的保障。5、白金增值服务功能（仅限南航臻享白金卡）。就医绿色通道、商旅贵宾礼遇（配龙腾卡、限次数，机场休息室6次、高铁休息室4次）、高额旅行意外险、全球优惠商户、全球旅行支援服务、国际私人助理、贵宾服务专线、专享费用减免，柜台优先服务、免费交易安全卫士。（里程奖励类除外）。参考资料：百度百科-中国海南航空查询机票的电话是多少？国航航空机票查询电话海南航空电话：95583中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA）海南航空电话，简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行海南航空电话的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股海南航空电话的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。2.南方航空机票查询电话：95539中国南方航空股份有限公司 （China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。3.东方航空机票查询电话：95530中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。4.海南航空机票查询电话：95339海南航空控股股份有限公司 （Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。5.山东航空机票查询电话：95369山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司，总部设在济南。6.厦门航空机票查询电话：95557厦门航空有限公司（XIAMEN AIR，简称“厦航”），成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（55%）、厦门建发集团有限公司（34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（11%）。7.春秋航空机票查询95524春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。扩展资料中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司，成立于1988年。中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月28日，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。参考资料：中国国际航空股份有限公司-百度百科95339是哪里的电话号码？95339是海南航空客服电话，需要先根据语音提示选择要办理的业务，然后直接转接到人工服务，比如要预定国内飞机票，拨通电话之后先选择按键1，然后再选择按键1，即可自动转接人工客服，然后就可以查询航班信息并预定机票。拓展资料：航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。服务航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。行业分类航空公司航空公司可以按多种方式将航空公司分类按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；按飞行范围分，如国际、国内航空公司；按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；按工作时间分，如定期、不定期。国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司，新加坡航空，泰国国际航空以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。

1、中国南方航空电话2、南航人工客服电话3、中国南方航空电话95539人工服务4、南方航空公司电话95539中国南方航空电话中国南方航空全国客服热线是：95539。中国南方航空集团有限公司，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。中国南方航空集团有限公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心，由此确立了企业对外的基本视觉形象。机上服务：除了头等舱、商务舱及经济舱的设置，南航于2010年3月18日在其国内航线上正式推出高端经济舱，成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司。新增设的高端经济舱比普通经济舱的座位多出40％的空间。将原经济舱座椅的前后间距由31英寸扩大为35至37英寸，并根据机型大小设置了24至53个高端经济舱座位，通过加装门或隔帘分离出专门的区域。共有约300架南航客机在2010年7月前完成改造，总计7000个高端经济舱座位投入市场。以上内容参考：中国南方航空南航人工客服电话南航人工客服电话是95539。95539，是经中华人民共和国工业和信息化部批准，由中国南方航空股份有限公司用于客户服务的电话号码。南航95539呼叫中心的建设在行业内处于领先水平，南航采用全球知名的Avaya公司的联络中心系统，实现了总部和分部的集中管理。在南航的广州总部，就可以实时监测所有分子公司的座席状态。95539大客户服务专线服务内容95539大客户服务专线于2009年5月设立，这条专线就成了大客户和南航沟通的直接桥梁，3名工作人员杨丹、蒋_宇、王丹，是从95539坐席代表中择优选取。她们年轻、热情、向上，她们的工作是为公司几十余家两方大客户提供全方位的订票、留换登机牌、行前取牌、短信 告知、航班晚点动态通报等一条龙专享服务。以上内容参考：中国南方航空-客服中心中国南方航空电话95539人工服务“95539”是南方航空的客服电话，该热线电话转人工的方法如下南航客服电话：一、工具／原料南航客服电话：小米 11 Pro、Android 13、MIUI 14.0、“电话”应用。二、具体步骤：1、输入电话号：打开手机的“电话”应用，通过数字键盘输入并点击电话号“95539”。2、点击拨打符号：在新页面中，点击“拨打”符号拨出电话。3、进入人工服务：在新页面中，点击相应的符号进入数字拨号键盘，根据系统语音提示输入 1 再输入 2 即可进入 95539 的人工服务。南方航空公司电话95539南方航空公司电话南航客服电话：95539。南方航空公司全国官方客服电话是95539，总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机多、航线网络发达、年客运量大的航空公司。截至2017年底，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过750架，是全球首批运营空客A380的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三南航客服电话；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。南方航空的主要职责：作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司（下称”南航”）高度重视企业社会责任，我们已建立起一套具有南航特色的社会责任体系架构，形成了创造效益、回报股东；创造价值、回报社会；创造服务、回报顾客；创造机会、回报员工。关爱地球、绿色飞行的社会责任观。随着企业社会责任管理融入公司战略，我们希望通过实施供应商行为准则，从经营、社会及环境等方面规范与供应商的合作，同时促使南航听取和吸收供应商的意见和建议，更好地改进各项工作，推动各方共同参与。

1、中国南方航空电话2、飞机客服咨询电话24小时3、南方航空公司电话955394、中国南方航空电话95539人工服务5、南方航空电话中国南方航空电话中国南方航空全国客服热线是：95539。中国南方航空集团有限公司，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。中国南方航空集团有限公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心，由此确立了企业对外的基本视觉形象。机上服务：除了头等舱、商务舱及经济舱的设置，南航于2010年3月18日在其国内航线上正式推出高端经济舱，成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司。新增设的高端经济舱比普通经济舱的座位多出40％的空间。将原经济舱座椅的前后间距由31英寸扩大为35至37英寸，并根据机型大小设置了24至53个高端经济舱座位，通过加装门或隔帘分离出专门的区域。共有约300架南航客机在2010年7月前完成改造，总计7000个高端经济舱座位投入市场。以上内容参考：中国南方航空飞机客服咨询电话24小时不同航空公司的客服咨询电话如下：中国国际航空公司：95583。中国东方航空公司：95530。中国南方航空公司：95539。中国厦门航空公司：95557。深圳航空公司：95361。山东航空公司：95369。四川航空公司：95378。河北航空公司：96699。春秋航空公司：95524。北京首都航空公司：95375（国内）、010-861095375（国际）。首次坐飞机注意事项：1、务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。2、喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。3、托运行李时有的机场会收一个保险费。4、带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。5、托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。南方航空公司电话95539南方航空公司电话南方航空公司电话：95539。南方航空公司全国官方客服电话是95539，总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机多、航线网络发达、年客运量大的航空公司。截至2017年底，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过750架，是全球首批运营空客A380的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。南方航空的主要职责：作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司（下称”南航”）高度重视企业社会责任，南方航空公司电话我们已建立起一套具有南航特色的社会责任体系架构，形成南方航空公司电话了创造效益、回报股东；创造价值、回报社会；创造服务、回报顾客；创造机会、回报员工。关爱地球、绿色飞行的社会责任观。随着企业社会责任管理融入公司战略，我们希望通过实施供应商行为准则，从经营、社会及环境等方面规范与供应商的合作，同时促使南航听取和吸收供应商的意见和建议，更好地改进各项工作，推动各方共同参与。中国南方航空电话95539人工服务“95539”是南方航空的客服电话，该热线电话转人工的方法如下：一、工具／原料：小米 11 Pro、Android 13、MIUI 14.0、“电话”应用。二、具体步骤：1、输入电话号：打开手机的“电话”应用，通过数字键盘输入并点击电话号“95539”。2、点击拨打符号：在新页面中，点击“拨打”符号拨出电话。3、进入人工服务：在新页面中，点击相应的符号进入数字拨号键盘，根据系统语音提示输入 1 再输入 2 即可进入 95539 的人工服务。南方航空电话南方航空客服电话95539。南方航空一般指中国南方航空集团有限公司。简称南航。南方航空简介：中国南方航空集团有限公司总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。

曾经听说过一句话：没有含着眼泪吃过面包的人，无法体会生活的真谛。 《人在囧途》中，徐铮和王宝强所扮演的角色的经历让我对这句话有了更深的体会。徐铮扮演的是一个人到中年的生意人李成功，远离了家乡和亲人，在外独自打拼。他过得并不快乐，虽然他是个老板，虽然他除了妻子之外还有个“小三”，但他的下属仿佛一个个都是榆木脑袋，各项大小事务总是需要他自己劳心费神。 终于，要过年了，李成功为了尽到做儿子，父亲和丈夫的责任，告别“小三”选择回老家过年。由此，踏上了“囧”途。很不幸，飞机票的头等舱和商务舱的都卖光了，我们的李成功只能坐上了经济舱。在安检的时候，遇到了我们的另一男主角——王宝强扮演的农民工牛耿。牛耿是去讨债的，因为经济危机，老板发不了工人的工钱，忠厚的牛耿就拿着别人给老板的欠条，千里奔赴湖南讨债。牛耿在安检时的大包小包和狂喝牛奶的海量作派都给人留下了很深的印象.真的为了他捏了把汗。登机后，李成功没想到坐在他旁边的就是牛耿。 好戏由此开始。 本人窃以为，此后的剧情就是一部探讨中国人春运期间的酸甜苦辣的当代史。从飞机到火车到长途汽车到渡轮到自驾到手扶拖拉机再到徒步行走，这哪是回家过年，简直是长征啊！再历数一路上的奇遇，飞机航班取消，火车前行路段塌方，长途小巴“撞人事件”，遭遇“女骗子”，长途汽车抛锚，睡觉走错房间被人暴打，钱包失而复得，渡轮靠岸后追赶“女骗子”，抽中一等奖的小车，翻车事件，夜篝火煮泡面喝小酒，浑身沾满鸡毛去SHOPING，安排人给牛耿钱，和小三分开回归家庭……真是笑中带泪，囧并真实着。 其中，有一些给我印象深刻的小片段，和大家分享一下。影片刚开始不久，两位主角在飞机上并排坐着，牛耿童鞋因为晕机外加喝了好几升的牛奶想呕吐，李成功童鞋怕他吐了弄脏座位和衣服，把呕吐袋递给他。我们的牛耿童鞋把“粒粒皆辛苦”的思想演绎到炉火纯青的地步，硬是把即将呕吐出来的东东生生给咽了回去，此等坚韧不拔的精神深深的震动了咱的心脏。还有就是在武汉的小招待所住宿的情节。几经折腾，在李成功童鞋睡垮了椅子后，两位主角躺在狭窄的“标准间”的床上，但牛耿同学不停地骚扰着李成功童鞋。磨牙，说梦话，裸睡，放屁，抢被子……真是把我们的李成功同学刺激到抓狂，而牛耿童鞋至始至终睡得香甜无比。更绝的是，在李成功童鞋被另一房间的噪音吵得睡不着后，出去讨说法回来后竟然进错了房间！在一个女人房间里和其“同床共枕”，当李童鞋发现错误想溜走已为时已晚矣。女人的丈夫很快进了房间，李童鞋只能一步步被查“奸夫”的夫妻两人逼到无处可藏，最后，在门背后的衣架上蜷缩着的李童鞋免不了皮肉之苦了，只看见镜头前一只皮鞋飞向了他的脸。另外，追“女骗子”的一段和“小三”主动退出的一段也可圈可点。（看到这两段时，我都不知不觉的流下了眼泪，也有听到其他人的唏嘘声） 最后，李成功回归了家庭，发现了家人和亲情的可贵，发现了自己心中最放不下的东西原来一直存在于平凡而温馨的生活中，至于“小三”，既然给不了别人婚姻就放手，这才是负责任的真男人的正确选择。而和牛耿的再次相遇，仍是在飞机上，牛耿也从挤牛奶的小工变成了西装革履的小老板了。两位主角的生活都活得很精彩，的确符合中国喜剧的大团圆的结局。 纵观全剧，从第一秒到最后一秒，几乎每分钟都有笑料或煽情的桥段出现，可见编剧真是煞费苦心。而围绕春运回家过年的主线，则展示了中国当代广阔的社会生活图景，那一幕幕鲜活的场面，就是我们每天会在街头遇到或在新闻中读到的啊。（看到大家如此坚强而乐观的活着，让我更加热爱这个国家了。）无论农村还是城市，无论男人还是女人，我们都共同生活于这个纷杂的社会中，有相聚，有分离，有误解，有和解，有心酸，有温暖……无论遭受到怎样的不幸和挫折，我们的主人公都相信“人间自有真情在”，坚强面对困境，积极寻找解决途径，他们的经历再次验证了“微笑面对生活，生活终会以微笑面对你”这句话。 正像这部电影的英文名字“Lost In Journey”,在这个世界上活着，就不可避免会对未知的前路产生迷惘，然后迷路。但是只要心中有爱，LOVE WILL TAKE YOU BAKE HOME.有钱没钱，回家过年，常回家看看。家，终究是我们最后的归属和港湾。爱我们的家人，让他们过得幸福，自己才能真的幸福。 人在囧途，真情相伴，雨过天晴，精彩生活！

中国东方航空全国客服热线是059-52321-6213。中国东方航空集团有限公司，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。中国东方航空集团有限公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心，由此确立了企业对外的基本视觉形象。机上服务：除了头等舱、商务舱及经济舱的设置，南航于2010年3月18日在其国内航线上正式推出高端经济舱，成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司。新增设的高端经济舱比普通经济舱的座位多出40％的空间。将原经济舱座椅的前后间距由31英寸扩大为35至37英寸，并根据机型大小设置了24至53个高端经济舱座位，通过加装门或隔帘分离出专门的区域。共有约300架南航客机在2010年7月前完成改造，总计7000个高端经济舱座位投入市场。扩展资料：东方航空特点：1、南航里程累积。2、双倍南航里程加速累积。3、年度南航商旅消费积分返还。客户1个自然年度商旅消费满2万元，可于次年首月内额外获赠上一自然年度常规赠送总里程数6%的里程奖励，每人每自然年度最高奖励上限为1万里程。4、乘坐南航航班可享受金卡200万元，普通卡80万元的高额航空意外保险，同行配偶及子女亦可受惠。同时更附赠旅游不便险，给您更全面的保障。5、白金增值服务功能（仅限南航臻享白金卡）。就医绿色通道、商旅贵宾礼遇（配龙腾卡、限次数，机场休息室6次、高铁休息室4次）、高额旅行意外险、全球优惠商户、全球旅行支援服务、国际私人助理、贵宾服务专线、专享费用减免，柜台优先服务、免费交易安全卫士。（里程奖励类除外）。参考资料：百度百科-中国东方航空

您想要问的是江苏省镇江市英语口语听力分数和中考总分吗？15分；700分。江苏省镇江市2023年中考听力口语满分是15分，计入中考总分，考试成绩在考试结束一周内可以查询。江苏省镇江市2023年中考语文、数学、英语各120分，物理、化学、德与法治、历史各100分，体育与健康40分，所以总分一共是700分。

睡衣外袋的圆形象征中国传统文化中的“圆满”、“完美”；圆形图案上的祥云与海鸥，寓意吉祥与和平；“喜迎国庆”的中英文祝福更旨在与海内外同胞一起欢度国庆。搭乘海南航空国际骨干商务航线的公务舱旅客均可体验到这份别致的云端喜礼。

As a Silver member作为一个银会员you will enjoy the below exclusive benefits:你将享受以下独家的好处：u2022 Silver Loungeu2022银休息室access in the Main Terminal in Doha多哈主要的终端接入u2022 Business Classu2022商务舱check-in at the Main Terminal in Doha在多哈的主要终端办理登机手续u2022 Business Classu2022商务舱check-in and lounge access at other selected airports在其他选定的机场登机和贵宾服务u2022 Extra baggageu2022额外行李allowance – 10kgs (Except on our Transatlantic / Americas service, where no津贴（除了我们的跨大西洋–10公斤/美洲服务，没有excess baggage allowance is provided)提供行李超重费）u2022 Last minuteu2022最后一分钟awards for a nominal fee一个象征性的费用奖u2022 Family programmeu2022家庭计划– nominated family member earn 50% of the Qmiles–提名家庭成员收入50%的qmilesu2022 Claim an awardu2022声称奖seat for anyone – friends, colleagues or family members人座–朋友，同事或家庭成员u2022 Shop and payu2022购物和支付with Qmiles at Qatar Duty Free at Doha International Airport在卡塔尔的多哈国际机场的免税qmiles如有疑问请继续追问，望采纳，谢谢，您的采纳就是我的力量！

众所周知，姚明是国内篮球的精神象征，在篮球届可以说国人暂无人超越，这得益于姚明的体育运动精神和个人品格魅力。鲁豫是国内著名主持人，有着独特的主持风格，圈内知名度颇高。经常看鲁豫节目的人都知道，她在节目中经常会突然抛出一些无厘头的问题，弄得受访者很是尴尬。姚明退役前长期在NBA服役，十分精通英语。姚明是地地道道的上海人，母语是上海话，对于讲普通话也毫不含糊。当姚明和鲁豫在节目中相遇，鲁豫的一句：“跟中国人说话还用英语说？”让姚明陷入了麻烦。但是姚明毫不慌张，不急不慢地回应了一句：“因为听到对方说英文就说英文。”有点尴尬的鲁豫，只有转移到其它话题继续访谈。

你好！飞机的座位排列与各种机型的大小有关。 面向机头方向：阿拉伯数字代表“第几排座位”，从前往后排列；英文字母代表“第几个座号”，从左至右排列，窗户边的第一个为“A”，依次类推。比如，国内航班常见的波音737，每排6个座位（中间是走道，左右各三个），票面的座号为“5A”，座位为从机头方向数下来，第5排，靠左边窗口的座位。假如票面的座号为“13E”，则为从机头方向数下来，第13排，靠右边窗口的座位。注意：这个“从机头方向数下来”不包括驾驶舱后的高价“商务舱”，只是计算“商务舱”后面的“经济舱”。另外，越靠驾驶舱的座位，就越安静。

Wesley Chen打电话到酒店客服部，请店员帮他预订机票。店员：你好，客服部。Chen：可以帮我预计一张机票吗？店员：可以告诉我你的姓名和房间号吗？Chen：我的名字叫Wesley Chen，住在805号房间。店员：你要预计到哪里的机票。陈：我要预计6月10日飞西安的机票。店员：是单程还是往返。陈：单程票。店员：你想乘坐哪一个航空公司的飞机？陈：都可以，最好能是早上的航班。店员：商务舱还是经济舱。陈：经济舱。店员：可以告诉我你的护照号码或身份证号码吗？陈：我的身份证号码是12345678。店员：好的，Chen先生，我将联系航空公司售票处为您预计一张6月10日飞西安的机票。预计好之后我会及时与您联系。陈：谢谢。店员：不客气。

上课，分数，学校

中国海南航空全国客服热线是服0592-6888-999。中国海南航空集团有限公司，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。中国海南航空集团有限公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心，由此确立了企业对外的基本视觉形象。机上服务：除了头等舱、商务舱及经济舱的设置，南航于2010年3月18日在其国内航线上正式推出高端经济舱，成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司。新增设的高端经济舱比普通经济舱的座位多出40％的空间。将原经济舱座椅的前后间距由31英寸扩大为35至37英寸，并根据机型大小设置了24至53个高端经济舱座位，通过加装门或隔帘分离出专门的区域。共有约300架南航客机在2010年7月前完成改造，总计7000个高端经济舱座位投入市场。扩展资料：海南航空特点：1、南航里程累积。2、双倍南航里程加速累积。3、年度南航商旅消费积分返还。客户1个自然年度商旅消费满2万元，可于次年首月内额外获赠上一自然年度常规赠送总里程数6%的里程奖励，每人每自然年度最高奖励上限为1万里程。4、乘坐南航航班可享受金卡200万元，普通卡80万元的高额航空意外保险，同行配偶及子女亦可受惠。同时更附赠旅游不便险，给您更全面的保障。5、白金增值服务功能（仅限南航臻享白金卡）。就医绿色通道、商旅贵宾礼遇（配龙腾卡、限次数，机场休息室6次、高铁休息室4次）、高额旅行意外险、全球优惠商户、全球旅行支援服务、国际私人助理、贵宾服务专线、专享费用减免，柜台优先服务、免费交易安全卫士。（里程奖励类除外）。参考资料：百度百科-中国海南航空

1、南方航空客服955392、中国南方航空电话3、航空公司客服电话4、中国南方航空电话95539人工服务5、南方航空公司电话955396、南方航空电话南方航空客服95539南方航空客服95539是中国南方航空24小时客服电话。2007年1月1日起，南航五星钻石服务热线95539将在全国正式启用，全面取代950333，只要涉及南航的信息均可通过热线查询。资料显示，2003年南航推出的“950333”是国内航空公司第一个特服号。升级后，身处广州、海口、深圳、武汉、长沙、沈阳、大连、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、贵阳、珠海、汕头等14个城市的旅客也能直接拨打95539。因为所有内部转接费用由南航承担，因此旅客拨打95539的电话费是按照市话收费。中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司，新疆、北方、北京等20家分公司，在杭州、青岛等地设有23个境内营业部，在新加坡、纽约、巴黎等地设有54个境外营业部。南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地 创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。中国南方航空电话中国南方航空全国客服热线是：95539。中国南方航空集团有限公司，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。中国南方航空集团有限公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心，由此确立了企业对外的基本视觉形象。机上服务：除了头等舱、商务舱及经济舱的设置，南航于2010年3月18日在其国内航线上正式推出高端经济舱，成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司。新增设的高端经济舱比普通经济舱的座位多出40％的空间。将原经济舱座椅的前后间距由31英寸扩大为35至37英寸，并根据机型大小设置了24至53个高端经济舱座位，通过加装门或隔帘分离出专门的区域。共有约300架南航客机在2010年7月前完成改造，总计7000个高端经济舱座位投入市场。以上内容参考：中国南方航空航空公司客服电话各个航空公司客服电话如下：1、南方航空客服电话95539中国南方航空集团有限公司成立于1995年3月25日南方航空客服电话，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志南方航空客服电话，是国内航线网络最发达南方航空客服电话，每年客运量最大南方航空客服电话的航空公司。2、东海航空客服电话4000888666深圳东海航空有限公司前身为深圳捷晖货运航空有限公司南方航空客服电话，成立于2002年11月，是国内首个民营中外合资客运航空公司，也是深圳唯一一家民营客运公司。3、长龙航空客服电话057189999999浙江长龙航空有限公司创立于2021年4月19日，主要以杭州机场为主，是浙江省唯一本土客货运航空公司。4、华夏航空客服电话4006006633华夏航空股份有限公司成立于2006年4月，是国内第一家从事支线航空客运运输的航空公司，先开通国际、国内航线158条。5、山东航空客服电话95369山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，以济南遥墙机场、青岛流亭机场为主要运营基地，第二运营基地为烟台、重庆、厦门、北京。中国南方航空电话95539人工服务“95539”是南方航空南方航空客服电话的客服电话南方航空客服电话，该热线电话转人工南方航空客服电话的方法如下：一、工具／原料：小米 11 Pro、Android 13、MIUI 14.0、“电话”应用。二、具体步骤：1、输入电话号：打开手机的“电话”应用南方航空客服电话，通过数字键盘输入并点击电话号“95539”。2、点击拨打符号：在新页面中，点击“拨打”符号拨出电话。3、进入人工服务：在新页面中，点击相应的符号进入数字拨号键盘，根据系统语音提示输入 1 再输入 2 即可进入 95539 的人工服务。南方航空公司电话95539南方航空公司电话：95539。南方航空公司全国官方客服电话是95539，总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机多、航线网络发达、年客运量大的航空公司。截至2017年底，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过750架，是全球首批运营空客A380的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。南方航空的主要职责：作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司（下称”南航”）高度重视企业社会责任，我们已建立起一套具有南航特色的社会责任体系架构，形成了创造效益、回报股东；创造价值、回报社会；创造服务、回报顾客；创造机会、回报员工。关爱地球、绿色飞行的社会责任观。随着企业社会责任管理融入公司战略，我们希望通过实施供应商行为准则，从经营、社会及环境等方面规范与供应商的合作，同时促使南航听取和吸收供应商的意见和建议，更好地改进各项工作，推动各方共同参与。南方航空电话南方航空客服电话95539。南方航空一般指中国南方航空集团有限公司。简称南航。南方航空简介：中国南方航空集团有限公司总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。

根据表格信息和对话上下内容完成对话

8L9892航班大连计划:16:55，武汉(到)19:30(飞)20:45(到)，昆明计划:22:50B738型飞机就是 波音737-800，属于中型客机，可以载客162-189名。737-800机型是两舱布局，即头等舱、经济舱。1：头等舱布局共三排，一排4座共12座，2：商务舱布局共二十四排半，一排6座共147座。29D是第29排过道那里吧

第一段：A: 有什么能帮您的吗？B：是的，我想订一张从三亚到合肥的机票。A: 好的，戴小姐，请问您想定哪天的票？B：这个月16号可以吗？A: 当然可以，戴小姐。您想订什么舱位，经济舱还是商务舱？B: 商务舱。A: 这是您的票。祝您旅途愉快。B:好的，谢谢。第二段：A: 很高兴再次见到您，戴小姐，有什么能帮您的吗？B：我不久前从你这定了一张票。但是由于我明天要处理一些学校的事情，无法飞上海。非常抱歉。A: 您想退票还是改签？B：我想退票。A: 可以，这是您的票钱。欢迎您下次乘坐我们航空，再见。B: 好的，我会的。谢谢，再见。

在我的床，我认为您歌曲审阅我的头，我们俩在每条线谎言充分知道另一条线神圣的声音，但您是外部公司梦想和金钱去围绕在我的床的那个。 观看我的差错，我听他们说的带它可能是2我们雪也许跌倒和写线沈默页的绒面革，但您外部做永久爱对核时代二剪影由现钞机使恋人跳舞它是探戈为在我的床观看我听在我的床的带以没什么说的我的差错的业务分类的孤独的妻子，因此我听他说的人它可能是2我们和，因此我使人生病相当爬行了那里，当金钱去围绕在我头观看我 差错I听带，并且鼓敲打在我的顶头钢琴编钟声音在房子的这所监狱和，当病症来您能通过雨再听见我，当我听带？ 因为我唱每个偏僻的词请听人他说的沈默歌曲笑剧它可能2我们单独，但不偏僻，您和单独我，但装载.........

漏电保护器能防止电器漏电。 如果人触摸插座的话 还是会被电死。

测量人员年终工作总结7篇 测量人员需独立或联合完成工程控制网的测量工作,坚持测量的复测制度。各级控制测量必须严格按有关规范施测,并提出测量计算成果。下面我给大家带来测量人员年终工作总结，希望大家能够喜欢。 测量人员年终工作总结（篇1） 时光荏苒，紧张忙碌的07年即将过去，在即将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我们取得了可喜的成绩，回顾过去成绩固然可喜，可我们也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热情迎接08年，迎接我们的奥运之年。 在07年的我担任测量和工长两项工作，多一份工作，肩上的的担子就会重一些，压力也会大一些。 测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。本身我们的工程就是长城杯工程，对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕长城杯要求来要求施工队的测量放线工，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次长城杯检查中，严格按照总工办的要求将楼层的轴线和高程标识清楚。测量资料严格把关。 今年7月份我还担任了土建工长，主管北楼的全面工作。在工作中注意团结同事，严格要求自己，及时掌握工程动态。工作之初，正是工程最困难的时候，地下一层正在施工劳务队人员不稳定人心极度涣散，管理人员同样不稳定。施工毫无进度可言，经过一段时间的努力，终于将其顶板封顶，可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题，人员不稳定，技术力量薄弱，根本达不到工程的要求。砼班组也更换了两三拨。在这样困难的情况下，我们在项目部领导的带领下群策群力和北楼所有同事的努力下，克服困难终于改善了北楼的状况。使其在进度还有质量上有了很大的改观。同时保证了在今年年底顺利封顶。再平时的工作中积极协助项目部领导的工作，将北楼的屋面做法和楼内的二次结构的砖用量和混凝土用量计算出来，为来年的工作做好基础。 在今年的长城杯、市级文明工地和公司的外审工作中也做了大量的工作。 时光飞逝，在紧张忙碌的工作中更具体的理解了公司的程序文件，贯标思想和公司时刻紧抓的安全、质量的方针以及长城杯的目标下送走了20__年。回想过去，展望未来，忙碌之中有着忙碌的喜悦，付出得到了应有的回报，心情舒畅。展望08的工作在新的一年里不但对进行精装修，同时也对自己进行更全面的“精装修”。 20__年12月23日 测量人员年终工作总结（篇2） 2__年在项目部领导的正确领导和关心下，在项目部工作总体部署的指导下，测量队积极开展各项测量放样工作，为项目部完成各项施工生产任务提供全面的测量服务。 我部施工管段起讫里程DK38+250～DK45+694.6，全长7.6946公里。地处山西省临县境内，线路地形、地貌复杂，施工条件非常艰难。项目部领导在上一年的工作基础之上展开了新的施工规划，也为测量队的工作指出了新的方向。一年来，测量队的同志们起早贪黑、不辞劳苦、同心协力高效、准确的完成了各项工作。我们的测量工作虽然取得了一定的成绩，但是在工作中也存在不足之处。为了测量工作在新的一年里再上新台阶，在此将2__年我们完成的测量工作做个小结。 一、 工作成绩： 1、2__年1月份，完成了我管段内西沟1号隧道洞内洞外贯通线路、高程测量工作。误差值均在规范允许范围内。 2、2__年2～6月份，随着施工任务的开展完成了桥、隧衔接段的"线路、高程联测工作；完成了西沟2号隧道进洞导线加密及洞外线路、高程贯通测量工作；完成了DK44+400～DK45+134段新开路基原地面复测工作、西沟村大桥1～6号墩的桩基、承台、墩身的测量放样工作；完成了神峪塔隧道洞内导线加密及线路、高程贯通测量工作；完成了湫水河特大桥剩余的桩基、承台、墩身等测量放样工作； 完成了湫水河特大桥2～5号跨公路现浇梁的前期测量准备工作；协助项目部完成了公司观摩会的各项工作。 3、2__年6～12月份，完成了西沟2号隧道的洞内线路、高程贯通测量工作；完成了西沟村大桥新开吕台、0号台的原地面测量、征地红线、桩基等测量放样工作；完成了神峪塔隧道、西沟1号、西沟2号隧道洞门断面、施工测量工作；完成了湫水河特大桥墩身上部的支撑垫石、跨公路现浇梁段的轴线位置、平面高程、沉降观测等测量放样工作；完成了西沟村大桥的1～6号墩身上部的支撑垫石的轴线位置、平面高程测量工作；完成了管段内导线加密及联测工作；建立并完善了仪器台帐；完成了相关内业资料的填写及签认工作。 4、完成了与架梁公司湫水河特大桥架设段的测量交接工作；协助设计院地质勘探组完成了改线段的补勘放样工作；协助完成了吕临支线的各项测量工作；协助完成了项目领导交办的各项工作 二、工作中存在的不足： 1、在测量原始资料记录、签认方面，存在记录潦草、签认不及时等问题，需要改进及及时签认。 2、在工作过程中存在急于求成心理，对同志常有责怪，需加强个人修养。 2__年工作计划及要求： 在新的一年里随着改线段施工任务的全面展开，测量工作将更加繁重。测量队切勿沉浸在过去的成绩和光环里，一定要戒骄戒躁，以更高的工作热情、紧迫感和责任感，全身心的投入到工作当中去，提高执行力加强对施工现场的测量服务工作。2__年的主要工作有以下几项： 1、随着改线段图纸的到位要开展原地面复测、征地红线放样工作；配合公司测量队加密完善改线段新增桥、隧的导线控制网工作。 2、完成西沟村大桥剩余的桩基、承台、墩身及墩身上部轴线、高程等测量工作；完成吕家岭隧道的初期支护、二衬施工、围岩收敛、沉降观测及洞内控制点加密、贯通测量等工作；完成湫水河特大桥跨公路段现浇梁的各项相关测量放样工作；完善相关内业资料的填写及签认工作。 3、积极完成项目部领导交办的各项工作。 在今后的工作中加强本职业务学习，提高业务水平。加强自身修养，团结同志。提高执行力，高效、准确的完成各项工作任务。为项目部及公司的发展发挥自己的作用。 中南通道ZNTJ-2标项目部 测量队 2__年12月 测量人员年终工作总结（篇3） 转眼20__年就要结束，回首这一年来我部门所做的工作，有好的地方也有不足之处，现作以总结，为了以后能更好的发展我部门的工作，更好的为项目部的所建工程服务。 从20__年1月份掘进施工开始，自DK——到 共掘进了 米。衬砌施工共完成 延长米的混凝土衬砌施工。 测量班人员现有人。其中，职工9人，合同工1人，临时工3人，本科生学员1人。在这一年的工作和学习中，所有测量人员都有了较大的进步，均能很好的完成本职工作以及交给的工作任务。两名小组长表现尤为突出，积累丰富的工作经验，在工作中起到了很好的带头作用。本科学员进步较快，目前已能适应项目部各项工作。全体测量班人员再不停的摸索和学习中前进，成熟，积累经验，为更好的做好本职工作奠定基础。 这一年里，我部门在工作中注意对理论知识结合现场实际的培训。在理论知识扎实的基础下培养测量人员的动手操作水平，以及在现场随机应变解决实际情况的能力。现在每个人员都能熟练的使用各种仪器设备，独立完成所交给的任务。除此之外，还派遣了2名人员参加集体公司组织的高级测量员技术培训，大大加强了，测量班人员的业务水平。我部门在工作中不断总结经验，完善体制，使测量工作流程得到了较好的优化。 仪器方面，这一年里共添置了苏一光DZS2水准仪一台，拓扑康7502全站仪一套。共有全站仪三套：徕卡TCRA1201一套，拓扑康7502全站仪一套，索佳SET320RK一套。水准仪四台：蔡司NI004一台，苏一光DSZ2一台，北京博飞DZS3-1两台。 这些仪器都在按时由专业部门进行了鉴定，目前都在一年的鉴定有效使用期内，可以很好的满足施工测量的使用。根据公司的程序文件要求，我部门在开工前夕就建立了《测量仪器台帐》、《测量仪器鉴定及维修记录》等记录台帐。在仪器的使用过程中，我们特别强调对测量仪器的正确规范使用，严格按要求进行仪器的操作，发挥仪器的最佳性能。定期对仪器进行自检和养护。 这一年里与局指挥部测量队共同完成了洞外导线的复测及反复加密，测量，计算。测量计算结果均符合二等导线精度要求。 我部门在施工过程中的测量控制重点抓的就是细节上的管理。测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。工作中，我们经常翻阅图纸，查看规范，施工现场严格按照图纸尺寸进行坐标和高程的放样。现场测量放样使用的坐标、高程、尺寸数据都要作到提前准备，有专人负责提取数据，并专人对数据进行至少两遍的复合检查。严格杜绝因为人为的疏忽大意而造成的不必要的错误。只要我们认真一点，错误就不会发生，误差就会小一点。把误差减到最小，就能把工程干到最好。我们每一次测量所发生的数据及当时的情况都做了详细的记录，做到有据可查。 一个优秀的企业要求员工所具备的最基本的素质就是团队合作精神。我们在工程项目中也同样如此，各部门之间要有默契的配合，这样就会避免工作中的漏洞，工程的进展也就会很顺利。我们测量班工作中接触最多的就是施工部门，我认为在过去的工作中这一点我们做的还不是很好，有些环节缺少部门之间的沟通，在以后的工作中一定加以改进，让施工过程少走弯路，使施工生产进行得更加顺利。 这一年来测量班工作目标不变，工作重点狠抓不放，内部加强对测量员的理论与实践结合能力培养，多动手，勤思考，迅速成为测量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加强与合作工班的沟通，以确保测量工作顺利展开。但是也存在很多不足之处，出现过两次由于惰性，工作态度不积极，致使仰拱块铺设没有达到标准。这种情况我部门均已对相关人员进行严肃处理，予以物质上的惩罚，并进行深刻的思想教育。 在接下了的一年里我们工班将克服不足，发扬长处，内部加强思想教育，安全教育和技术教育。外部放眼整个工程，不局限于一个小小的工班，以大局为重，多方面积极配合各个工班，与整个项目共同进步。 最后，借此机会，我们测量班全体成员向大家表示感谢。谢谢领导一直以来对我们工作的支持和关心，谢谢各部门的同事们在以往工作中对我们的帮助和大力配合。 测量人员年终工作总结（篇4） 来到公司参加测量工作已经有三个多月的时间了，这三个多月时间里在领导们的关怀，同事们的帮助和自己的努力下，我已熟悉了相关的业务，能完成了自己的本职工作。现将这段时间的工作总结如下：工作方面：培训结束后，开始正式工作了，在领导和同事的帮助下，以及自己在网上查资料看图纸，终于对矿山的总体构成有了一个较清晰的了解，在工作方面也顺手多了；在内业资料的整理和成图方面，我积极探索内业数据处理方面的内容，在内业工作中起到了一定的作用。 我做的第一个工作是卷扬机、斜井口轨道中心线以及天轮架基础放样，刚开始感觉压力挺大的，因为这是最能检验测绘精确度的工程，在同事的帮助下和队友的团结努力下，这几个点精确无误的准确放样到地面。在此我要特别感谢我的同事，在工作中，他们不断鼓励我，给我信心。一个工作的顺利完成，使我对工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我会做的更好。 测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中十分重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己应该做的事，不要过多插手别人的事，要相信自己，更要相信伙伴。现在是个信息化的时代，是知识共享的时代，所以我很乐意把我知道的东西告诉别人，和别人进行交流。我和伙伴之间也常常沟通，所以现在我和队友的关系很融洽，在工作的时候，我们要做的就是做好自己的本职工作，让伙伴放心，同时也要相信伙伴，我认为我们测量队是个很团结很和谐的队伍。 思想方面：我在工作之余不断加强政治学习，关注时政和热点新闻，不断提高自己的思想素质和为人民服务的水平。 在三个月的工作中，我也发现自身存在的问题，我不太善于聆听，这使得有时候，与别人的沟通中存在一定的问题；另外对矿山施工程序不太熟悉，这就会使我们的工作很被动，因为很多时候一些放样工作是没有必要的。 在以后的工作和生活中，我一定会再接再厉，勤勉求是，做一个志向远大的人，凡事积极主动；做一个心胸开阔的人，凡事潇洒坦然。我会不断改正的自己的缺点，在做好自己的本职工作的同时，要积极学习现场的施工管理，使测量工作以后做的更好。 测量人员年终工作总结（篇5） 20__年7月我参加了工作，也是正式迈向社会的一个新起步。只有踏实稳健的迈出这第一步才能在社会的大潮中不被淘汰。时间很快，我已经工作了4个多月了，从开始的机电安装到后来的测量工作，相比之下我还是比较喜欢现在的测量工作。 开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地，当时现场真是空旷一片，什么都没有，只有我们几个人在现场放点，说实话那时候是挺累的，每天都感觉脚很疼。但这对于从小在农村长大的我来说，真的不算什么，慢慢的习惯了也就不感觉累了。在之后孙工就过来了，这下我们就有了信心，终于有人带着我们干活了，不在像以前像个无头苍蝇一样没目的的瞎干了。 1、工作初期工作情况及自身问题 接下来项目部成立，需要对现场进行复测，这样我们几个新毕业的被正式安排到了测量组。我开始了测量工作，直至后来的基础开挖、垫层浇筑、独立基础建立、柱浇筑等一系列工作都一步步的完成了。在这些工作中，刚开始很多不懂的地方。在学校学的（我是电气专业）都没用到，图纸也看不懂那时候真是闹心，一时间真是蒙了，在师傅和徐哥的指导下慢慢有了信心也学会了一些测量技术。一点点的有了信心做事也知道该怎么做，这时候才感受到了测量工作的魅力，从那时候起开始喜欢测量工作了。师傅很细心的教导我们，跟师傅不仅仅学到了技术，也学习到了为人，他是我的榜样，我一定要虚心和师傅学习努力完成好自己本职的工作。测量员重要的就是要细心谨慎，不能马虎大意，我是一个爱马虎的人，如果总是这样一定干不好测量工作，所以从干测量那一天起我就告诉自己一定要谨慎做事要有始有终要尽职尽责。这是做一个测量人员最基本应该做的，这也不仅仅工作上应该这样，生活上这也是一个好的习惯，现在已经改正了并会一直保持下去，争取做一个合格的测量人员。 2、工作中的收获 作为一名刚毕业的学生，我真的是一张白纸对建筑方面的知识技术真是不了解，一切都是从零开始的。可能是由于这个原因刚开始时感觉很吃力，就没有一个我明白的地方心里真是很受打击，就感觉这四年真是白白浪费了。经过一个月左右的时间这种感觉渐渐地消失了，领导对我的肯定给了我很大的动力和鼓舞。 水准仪是我最先学会的仪器，当时还有那么点小成就感。后来有接触到了GPS、全站仪，就感觉这些仪器挺神秘，特别想把它们都尽快学会，可事实并非这样，在网上看了些教程了解了解原理。本认为这就可以来操作仪器了，结果到了实战应用的时候发现了很多问题，而这些问题不是能从书本上能学的到得，在师傅们的帮助下把不明白的地方一个一个的弄明白真是信心倍增，有些工作完全可以自己完成，对我来讲是对我特大的肯定。图纸也从一窍不通到可以看明白了，继续努力是必学的，这只是刚刚开始，不足的地方还是很多，要不断地学做人，学知识，学技术来完善自己。 3、20__年工作计划 认真完成领导交给的任务，积极组织开展各项活动，拓宽工作思路。主动改进工作方法，发现自己工作中存在的问题，尽快改进。 在实践中不段学习、总结测量方面知识。对待工作的态度可以知道自己在工作中是怎样的心态。因此现在的的工作就是一种锻炼，一种机会，不管什么样的工作，什么样的事情，都能很好的去做，去接受。不同的工作能让我知道做什么样的事需要什么样的方法，拓展自己的工作能力与思路。在做好本职工作以外，学习其他方面的技术知识争做一个全面的技术性人员。 总之，通过半年的工作，我现在已经不再像以前一样什么都不懂，什么都不会。虽然我要学习的还很多，跟优秀的同事相比，还有很大差距。但对于我自己目前的工作已经能很好的去做，去处理，相信我在今后能做的更好。 测量人员年终工作总结（篇6） 时光荏苒，转眼间我来到公司已经三个星期了，在这三个星期中，测量工作主要是了，工程的前期准备和园区的生活去的规划和设计，并对临时停车场施工图纸的的设计和整理，及园区围墙的测量和设计。 测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。所以在今后的工作中，本着严格要求自己，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。测量资料严格把关。 为此在今后的工作中，我将努力做到一下几点： 1、紧密配合施工，坚持实事实是、认真负责的工作作风。 2、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部署，制定测量放线方案。 3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。 4、测量仪器的核定、校正。 5、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。 6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。 7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。 8、准确地测设标高。 10、负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。在即将到来的工作中，做好一下工作： 一、在工程即将开工前，配合规划部门对整个园区做好坐标点的测量定位工作，并对测量坐标进行整理，记录。 二、工程开工后，对施工方施工放样进行检查和复核，使其做到高标准，严要求。 三、工程竣工后对所建筑物做好沉降观测，并做好测量记录。 以上是我这几个周的工作汇报，和在今后工作中的态度，及今后的工作安排，有不足之处请领导批评指正！ 测量人员年终工作总结（篇7） 去年中旬，我来到集团参加测量员工作，这是我从学校走向社会的第一步，也是对我未来影响最大的阶段，在这一年多的工作中，培养了我对工作的态度，以及对人对事的处理态度，学习到社会和学校的不同。在项目部各位领导及师傅的帮助下，我学到了很多学校学不到的东西，受益匪浅。现在将我在这一年多学到的一些东西总结如下： 一、互相协调，努力工作 来到项目部，来到了一个新的集体，这个项目的好坏与这个项目部中的每个人都是息息相关的，我们每个人都是这个项目部的一员，都应该为了追求项目部的利益最大化而努力，减少不必要的浪费，为项目部节省费用。在这里我们应该是一个整体的团队，互相协调，努力工作，不能因为个人原因而影响集体的利益。团结每个人，严格要求自己，我是这个集体中的一员。 二、工作中的经验和教训 在这个项目部，我的工作岗位是测量员，负责项目上的测量工作，主要是桥梁坐标及标高的复核，以及一些变更的测量。在这个岗位上我学到了很多东西，最重要的就是工作中需要认真的态度。测量工作中不能有马虎，如果测量出现偏差，错误是无法挽回的。测量是一切工作的基础，只有完成了测量放线等工作，后续工作才能继续进行，如果开始就出现失误，那就是一步错，步步错了。所以认真的工作态度是必须的。 在测量放线前，我都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的坐标、标高，核对无误后才能进行放线工作，如果出现错误，要找出错误出现在什么地方，以前有没有犯过同样的错误。测量过程必须从开始就进行控制，在高程控制中，搭设脚手架时就应该开始控制，铺好底板以后精确控制。对于大方量的桥梁，要在底板搭设过程中加预拱度，以抵消混凝土浇筑过程中产生的向下的挠度。测量过程中经常采用后方交会法进行放样工作，后方交会的过程中要注意如果两个导线点夹角较小，会影响交会的精度，从而影响放样的准确性。在顶板标高测量前，应向监理报检，同时也应该加强自检，保证准确性。 在施工过程中应该经常对导线的控制点进行复测，确保施工过程中所使用的水准点及导线点坐标和高程的准确性。 在水准点测量过程中，要注意使用尺垫，不能随便找个地方放置塔尺，要注意前后视距相等，消除测量过程中由于视距原因产生的误差，还有就是每个人都有读数的习惯，在测量过程中应该尽量由一个人读数，避免认为读数的误差。测量过程中要采用变动仪器高或者两人同时观测的方法进行测量，保证没一站两点高差的准确。如果一次读数较大的话应该前后晃动塔尺，读取十字丝的最小值，因为塔尺垂直地面时高度最小。 在土石方工程中有许多与设计图纸不符的地方，需要进行变更。这就需要进行工程量的测量，主要是利用断面法来确定变更的工程量。在测量的过程中可以进行标高调整，以增加工程量，为项目部争取利润。比较敏感的问题就是征地问题，因为在施工过程中，施工人员不清楚征地线具体在哪个位置，偶尔会超出征地线，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不仅会影响工程进度，而且会让项目部高价赔偿。因此要准确的确定征地线的位置，尽量不占用老百姓的土地。 三、未来的工作目标 经过一年多的学习，我已经初步熟悉了工作的基本流程以及所负有的责任，未来的工作对我来说充满了挑战。经过一年多的学习，最终的目的是我们这一批新来的能成长起来，独立面对自己的工作。下个工地的时候我就可以自己完成整个工地的测量放线工作，成为一个合格的测量员。 总之，这一年多是我工作中成长最快的时候，也是学东西最多的时侯，我会努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本职工作的同时，也要尽可能多的学习其他方面的知识，争取全面发展，以后做到一专多能，能适应不同的工作岗位，做到一年更比一年好。

学习他们为了梦想不惜一切的精神，就算进监狱

二氧化碳激光器是气体分子激光器，工作物质是CO2气体，辅助气体有氮气氦气、氙气和氢气等，由于这种激光器能量转换效率高达25%，故常做高功率输出的激光器，二氧化碳激光器波长10.6微米，是不可能看见的红外光，稳定性较好，得到广泛应用。在CO2激光器的放电管内充有CO2、N2、He等混合气体，其配比和总气压可以在一定范围内变化（一般是： CO2：N2：He=1:0.5:2.5总气压为1066.58pa）.任何分子都有三种不同的运动形式，一是分子里的电子运动，决定着电子能态，二是分子里的原子振动，既原子围绕其平衡位置不停地做周期性震动，这种运动决定了分子的振动能太，三是分子的转动，决定着分子的转动能态，CO2激光器就是利用CO2分子的振动和转动能级间的跃迁来产生激光的。

percent [pu0259"sent] n. 百分比，百分率；部分；百分数 adj. 百分之…的 adv. 以百分之…地 说实话，两个一样的

2022年JPCC影响因子是7.1。JPCC的全称为TheJournalofPhysicalChemistryC(ACSPublications），2022年影响因子7.1。JPCC期刊是美国化学学会下属ACSPublications出版的一本物理化学领域期刊，JPCC期刊致力于发表物理化学家，生物物理化学家和化学物理学家感兴趣的新的和原始的实验和理论基础研究，关注领域有：能源转换和存储；催化; 光学，电子和磁性特性和过程；接口；纳米材料和杂化材料。

利用齿轮的旋转速度可以求出，从一个齿间隙转到另一个齿间隙的时间，也就是光的运动时间。而光的路程就是山头间来回的距离。可以算出时间。

二氧化碳是气体激光器，二极管激光器好像就是半导体激光器，很少有人这么叫，他们的工作原理是不一样的

输入/输出设备支持：适用于 DV/D8/HDVu2122 摄像机(支持符合 OHCI 的 IEEE-1394)的 IEEE 1394 FireWire® 卡USB Video Class (UVC) DV 相机适用于模拟摄像机的模拟捕获卡(针对 Windows XP 的 VFW WDM 支持以及针对 Windows Vista 和 Windows 7 的 Broadcast Driver Architecture 支持)模拟和数字电视捕获设备(Broadcast Driver Architecture 支持)USB 捕获设备：Web 相机和光盘/存储/硬盘摄像机Windows 兼容 Blu-rayu2122、DVD-R/RW、DVD+R/RW、DVD-RAM 或 CD-R/RWApple® iPhone®、iPad®、具有视频功能的 iPod Classic®、iPod Touch®、Sony® PlayStation Portable®、掌上电脑和智能手机输入格式支持：视频：AVI、MPEG-1、MPEG-2、AVCHDu2122、MPEG-4、H.264、BDMV、DV、HDVu2122、DivX®、QuickTime®、RealVideo®、Windows Media® Format、MOD(JVC® MOD 文件格式)、M2TS、M2T、TOD、3GPP、3GPP2音频：Dolby® Digital Stereo、Dolby® Digital 5.1、MP3、MPA、WAV、QuickTime、Windows Media® Audio图像：BMP、CLP、CUR、EPS、FAX、FPX、GIF、ICO、IFF、IMG、J2K、JP2、JPC、JPG、PCD、PCT、PCX、PIC、PNG、PSD、PSPImage、PXR、RAS、RAW、SCT、SHG、TGA、TIF、UFO、UFP、WMF光盘：DVD、视频 CD (VCD)、超级视频 CD (SVCD)输出格式支持：视频：AVI、MPEG-2、AVCHD、MPEG-4、H.264、BDMV、HDV、QuickTime、RealVideo、Windows Media Format、3GPP、3GPP2、FLV音频：Dolby Digital Stereo、Dolby Digital 5.1、MPA、WAV、QuickTime、Windows Media Audio、Ogg Vorbis图像：BMP、JPG光盘：DVD (DVD-Video/DVD-R/AVCHD)、Blu-ray Discu2122 (BDMV)介质：CD-R/RW、DVD-R/RW、DVD+R/RW、DVD-R 双层、DVD+R 双层、BD-R/RE

二氧化碳激光切割机，也写作CO2激光切割机，这种激光切割机目前在非金属材料切割方面具有巨大优势，应用非常广泛，下面我从二氧化碳激光切割机的原理和配置以及应用范围来为大家简单介绍一下这款机器。二氧化碳激光切割机之所以叫做二氧化碳激光切割机，是因为它是采用二氧化碳激光器的激光切割机，这种激光器是属于气体分子激光器。工作物质是二氧化碳气体，辅助气体是氮气、氙气等。激光波长是10.6微米。稳定性较好，能量转换效率达25％，可做高功率输出的激光器。激光产生原理：在CO2激光器的放电管内充有CO2、N2、He等混合气体，其配比和总气压可以在一定范围内变化（一般是：CO2：N2：He=1:0.5:2.5总气压为1066.58pa），这个一般你买来激光管之后比例就是固定的了。任何分子都有三种不同的运动形式，一是分子里的电子运动，决定着电子能态，二是分子里的原子振动，既原子围绕其平衡位置不停地做周期性震动，这种运动决定了分子的振动能态，三是分子的转动，决定着分子的转动能态，这部分不懂的可以去百度一下相关的知识。CO2激光器就是利用CO2分子的振动和转动能级间的跃迁来产生激光的。我们这里所说的CO2激光切割机是指CO2玻璃管激光器的，事实上CO2激光器还有一种射频管的，一般用于激光打标机上面，玻璃管的也有用在打标机上的，不过相比于射频管的打标机来说，在激光打标方面，长时间连续工作状态下玻璃管的激光器不够稳定，并且使用寿命短，打标效率也不如射频管的。但是切割方面的话还是基本上使用玻璃管的激光器，因为切割对深度要求一般比较高，所以适合做大功率并且造价低廉的玻璃管激光器更加经济实惠。CO2激光切割机采用水冷进行冷却，冷却水在玻璃管中循环。在工作状态中，玻璃管激光器会产生高压，所以千万不要在激光切割机运行的时候触碰激光器。应用方面的话，CO2激光切割机主要应用于非金属材料的切割，比如布料，我们穿的牛仔裤，有些破洞或者陈旧色就是通过这个CO2激光切割机加工出来的，另外还有皮革，塑料，亚克力等也可以使用CO2激光切割机。如果功率比较大的话，CO2激光切割机也可以切割金属，但是精度一般不会太高，而且也切不了太厚的，相比于光纤激光切割机来说还是比较不足，所以在切割金属方面就用的比较少了。关于二氧化碳激光切割机就简单介绍到这里，如果有更多感兴趣的话欢迎关注我们的官方网站，每天都有新资讯。

工程测量自我鉴定范文8篇 工程测量自我鉴定范文1 　　实习对于每个大学生来说都不会陌生，实习是让同学们将学到的知识运用到工作当中，达到学以致用的目的。也是对自己的一种考验和检测，让自己从工作实践中明白自己的不足，然后再以后的学习中就不会偷懒，这还是我们踏入社会的第一步，可以让我们更好的融入社会，在社会上工作生活，也是为以后的工作打下基础。 　　测量是一项精确的工作，要有足够的耐心和细心，测量学的分类也有很多，比如有普通测量学、摄影测量学、工程测量学、摄影测量学、还有水运测量学等多种分支学科。不同的环境不同的时间所运用的就是不同的测量学。一般所运用的都是普通测量学，在绘制地图时还要运用到大地测量学和摄影测量学。工程建设在勘测、设计时运用到的是，普通测量学和工程测量学，而普通测量学是基础，工程测量学是专业分支。然后才会动手设计和测绘。 　　在指导老师的带领下，我们拿好工具，对一项建筑工程进行测量。首先我们要掌握工程建设在勘测、设计等阶段进行的各种测量工作的相关知识。第一点就是要熟悉各种测量仪器的结构原理和用途，熟练的使用各项仪器。第二点就是要避免测量错误的结果，最大限度减少测量误差。第三点就是要明白各种测量误差的主要来源，主要来源于三个方面1、仪器的误差，这是仪器的自身问题，属于客观误差来源。2、外界的影响所造成的误差，在大太阳下测量，眼光的折射，还有其他环境的影响，所造成的误差，所一在测量时，要做好准备。3、观测误差，由于测量者的技术水平所带来的误差，造成的观测误差属于主观误差来源。在指导老师的带领下我们开始测量，测量时脑海里保留着一些影响，然后收拾工具，回去根据测量的结果，对工程进行测绘。这是一项细心的工作，最简单的在地图上，“差之毫厘失之千里”，虽然只有一点点误差，但是结果却是截然相反的。 　　实习的目的就是为了让我们巩固和加深我们从课堂上学到的理论知识，进一步对学生的动手能力，交际能力的培养。经过这次实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和经纬仪,水准仪的使用，地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。在实习中我还知道了自己的不足，操作还不够熟练，但是以后我会更加的.努力。 工程测量自我鉴定范文2 　　活泼开朗、乐观向上、适应力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、坚毅不拔、吃苦耐劳、勇于迎接新挑战，较强的团队精神。 　　具有坚实的测绘仪器设备操作和数据处理、计算技术，尤其是现代测绘仪器和计算机绘图、计算的技术。 　　具有良好的识图、用图与分析能力，睿智果敢，善于发现并总结问题，及时纠正错误、调整方案。 　　具有刻苦的钻研精神，加强学科交叉，善于活学活用，突破陈规，形成以纵带横、以横促纵的纵深领域发展势头，以解决各种施工测量的疑难问题。 工程测量自我鉴定范文3 　　回首四年的大学生活，很多难忘的事，很多的收获。如今我顺利毕业，大学的四年里,我各方面的能力都得到了发展,可以说,经过大学四年的学习，我已经具备了适应社会工作的能力。 　　在校期间，我虚心求学、刻苦认真、吃苦耐劳，工作兢兢业业，及时总结;注重理论联系实际，培养自己的自学能力以及分析、解决问题的能力。在丰富多彩的大学生活中，为了扩大知识面和培养自己的业余爱好;积极参加校内外的实践活动，重视团队合作精神. 　　我刻苦努力，孜孜不倦，争取着大学那美好的时光去学习。大学三年，能熟练地运用测绘仪器设备操作和数据处理、计算技术，尤其是现代测绘仪器和计算机绘图、计算的技术。具有良好的识图、用图与分析能力，睿智果敢，善于发现并总结问题，及时纠正错误、调整方案。善于活学活用，突破陈规，形成以纵带横、以横促纵的纵深领域发展势头，以解决各种施工测量的疑难问题。 　　在进入社会后，我始终会以一颗谦虚、热情和执着的心来对待我的工作和事业，始终以朴实的性格，实干的作风，端正的态度，乐观的精神去诚诚恳恳地工作，踏踏实实的走好人生路。 工程测量自我鉴定范文4 　　时光飞逝，转眼间已经参加工作一年了，测量工作总结。在这段时间里让我从一个学生的角色转变到公司的一员，让我的生活也随着改变。 　　至此，总结一下在这一年工作中收获了哪些成绩和经验?其中还存在着哪些缺点和不足，这样也能更好的做好今后的工作，继续保持自己的长处，克服自己的缺点，逐步提高自己的技术水平和专业知识，在这段时间里我在工作与学习中逐渐成长。 　　由于工作的需要我被公司安排到*核电项目部从事测量工作。作为测量人员，本着一切对数据负责，实事求是的原则进行测量工作。在工作中学习与书本不同的知识点、学习好的工作方法以及学习一些人际处世。在工作中将实践与理论知识进行对比，将他人的方法与自己的方法进行对比分析，从中发现问题和对问题的解决方法。总体总结有： >一、工作学习方面 　　刚开始接触核电工程，对这里的一切都是陌生的，但我没有退缩。秉着一个负责的态度了解施工现场的布设和施工进展情况，知道现场的控制点的布设原则和点位情况，如果不了解现场的这些东西将与之后的工作带来不便，也许还会酿成错误。学习核电现场测量作业的程序、原始数据的记录方法和识图以及学习报告和资料的编写，学习计算器中的小程序的编写，为方便在现场作业时的运用，比如用水准程序在测次级网的水准时就能发挥很好的作用。了解B.T.S和现场测量顺序。测量工作对核电工程有着非常重要的作用，在相关的工程中也有着一定的作用，能够对工程起警惕作用。 　　作为测量人员必须要具备一定的专业测量能力以及对仪器的操作能力。测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中十分重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己的本职工作，相信自己，更要相信伙伴。 施工前需要弄清工作的内容、地点和精度等，要对工作的环境的了解以便于能够更好的完成任务，事先做好作业方法的选择和方案的优化。对与放样要知道放样的方法(极坐标法、交会法等)的选择以及放样点位的精度要求。经过一年的工作，更熟练测量仪器的操作，对一般仪器能很快的上手。 　　二、心态方面 　　刚来的时候自己对东北有点抵触，但是来到这经过领导的关怀和同事的帮助，慢慢的适应这里。 　　在测量工作中要有好的态度，工作时要细心谨慎。 　　一个小小的失误，可能导致测量的偏差，都会影响工程的质量，点位偏离，埋件和轨道等的偏离，这些都是不允许的，所以工作中应该做到细心谨慎就要做到心态平和和不厌其烦的仔细工作。 　　工作态度决定一切，保持好的工作态度可以使工作更得心应手。 　　三、现场应变 　　有些时候去现场进行放样工作，其环境复杂，无法用常规的方法进行测量，此时就要运用距离交会、方向交会和后方交会等方法。但是交会要注意交会角不能太小，以免影响精度。 　　在现场施工环境中要有很强的安全意识，安全第一，质量第一。 　　在这一年的工作时间里发现自己还有好多不足之处，我的沟通能力不怎么好，在与别人沟通时有些时候会发点脾气，影响工作，沟通不好往往让我处在被动。所以在以后要好好的学习沟通能力，更好的与他人沟通协调，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面继续，把不足之处弥补回来。把握好每次机会，恳请领导对我的不足之处的指导和批评。 　　今年以来我参与二期临建的测量工作，从准备工作开始到结束，经过了多多少少的测量，在那学到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和学习生活中，一定要再接再厉，勤勉求是。好好的学习专业知识和新方法、新工艺，跟上社会的发展。迎接新的机遇与挑战，同时严格要求自己，力求做的更好! 　　在这里忠心感谢那些关心和帮助我的领导和同事们! 工程测量自我鉴定范文5 　　大学生活转瞬即逝，转眼之间，作为工程测量技术专业的我即将告别大学生活，告别亲爱的同学和敬爱的老师，告别我的母校——×××大学。美好的时光总是太短暂，也走得太匆匆。如今站在临毕业的门坎上，回首在×××大学工程测量技术专业学习和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。 本人在工程测量技术专业老师的教诲下，在工程测量技术班同学们的帮助下，通过不断地学习工程测量技术专业理论知识和参与工程测量技术专业相关实践活动， 　　本人工程测量技术专业素质和个人能力 　　得到了提高，完全符合×××大学对工程测量技术专业学生的毕业要求。 　　在思想品德方面：在×××大学工程测量技术专业就读期间自觉遵守《×××大学工程测量技术专业学生行为准则》，尊敬师长，团结同学，关心集体。通过大学思政课学习，我学会用正确理论思想武装自己的头脑，树立了正确的人生观、世界观、价值观，使自己成为思想上过硬的工程测量技术专业合格毕业生。 　　在工程测量技术专业学习方面：本人认真学习工程测量技术专业的每一门功课，积极参加工程测量技术专业相关实践活动和工程测量技术专业毕业实习，并顺利通过考核。平时，我关注当前工程测量技术专业发展，及时掌握工程测量技术专业最新科研情况，使自身的工程测量技术素养与时俱进。此外，我还参加工程测量技术相关资格考试××××（列举自己获得的工程测量技术专业证书）。从大一入学时对工程测量技术专业的懵懂到如今对整个工程测量技术行业发展的了解，我已经完全具备了工程测量技术专业毕业应有的条件。 　　在工作组织方面：我担任过工程测量技术专业01班×××班干部（或工程测量技术班宿舍长、工程测量技术专业实习组长等）。本人积极主动参与工程测量技术班级事务管理，代表工程测量技术专业01班参加学院×××活动。在工程测量技术专业01班集体活动和工程测量技术班宿舍管理中，我有意识地协调好同学们之间的关系，做好班级内务工作，为我们工程测量技术专业01班同学营造了良好的学习氛围。在工程测量技术专业同学们的共同努力下，我们班级获得 　　×××××××××（列举工程测量技术班级和个人荣誉）。 　　我相信天生我材必有用。作为即将毕业工程测量技术专业的大学生，×××大学的四年熏陶，使我拥有深厚的工程测量技术专业知识，我将以坚强的信念、蓬勃的热情、高度的自我责任感去迎接人生新的阶段。 工程测量自我鉴定范文6 　　回想四年的大学生活，很多灾忘的事，良多的播种。现在我顺利毕业，大学的四年里,我各方面的能力都得到了发展,能够说,经由大学四年的学习，我已经具备了适应社会工作的能力。 　　在校期间，我虚心求学、耐劳当真、刻苦刻苦，工作爱岗敬业，及时总结;重视实践接洽实际，造就自己的自学才能以及剖析、解决问题的能力。在丰盛多彩的大学生涯中，为了扩展常识面跟培育本人的业余喜好;踊跃加入校内外的实际运动，器重团队配合精力. 　　我刻苦尽力，不知疲倦，争夺着大学那美妙的时间去学习。大学三年，能纯熟地应用测绘仪器装备操作和数据处置、计算技巧，尤其是古代测绘仪器和盘算机绘图、计算的技术。存在良好的识图、用图与分析能力，睿智果敢，擅长发明并总结问题，及时改正过错、调剂计划。善于活学活用，冲破成规，构成以纵带横、以横促纵的纵深范畴发展势头，以解决各种施工丈量的疑难问题。 　　在进入社会后，我始终会以一颗谦逊、热忱和执着的心来看待我的工作和事业，始终以朴素的性情，实干的风格，端正的立场，乐观的精神去诚恳切恳地工作，脚踏实地的走好人活路。 工程测量自我鉴定范文7 　　怀着梦想我走进大学，在大学求学期间，我认真学好本专业,扩大知识面,并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩，多次名列前茅，连年获得奖学金。 　　在校学习期间，我热爱社会主义，拥护中国共产党和他的领导。自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加从班到系、学校的各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。作为班干部，我努力为同学服务，积极协助老师的工作，开展各种形式的活动，协调同学与集体的关系，使我们班成为一个充满生气、有活力的班集体。 课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。 　　天大地大,学习是无止境,我知道自己除了理论知识之外,我的经验与阅历还尚浅。读万卷书，行万里路，这些我将在以后的实践工作和学习之中不断提高!我深信机遇定会垂青有准备的人，我憧憬着美好的未来，时刻准备着! 工程测量自我鉴定范文8 　　大学生活转瞬即逝，转眼之间，作为工程测量与监理专业的我即将告别大学生活，告别亲爱的同学和敬爱的老师，告别我的母校——×××大学。美好的时光总是太短暂，也走得太匆匆。如今站在临毕业的门坎上，回首在×××大学工程测量与监理专业学习和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。 本人在工程测量与监理专业老师的教诲下，在工程测量与监理班同学们的帮助下，通过不断地学习工程测量与监理专业理论知识和参与工程测量与监理专业相关实践活动， 　　本人工程测量与监理专业素质 　　和个人能力得到了提高，完全符合×××大学对工程测量与监理专业学生的毕业要求。 　　在思想品德方面：在×××大学工程测量与监理专业就读期间自觉遵守《×××大学工程测量与监理专业学生行为准则》，尊敬师长，团结同学，关心集体。通过大学思政课学习，我学会用正确理论思想武装自己的头脑，树立了正确的人生观、世界观、价值观，使自己成为思想上过硬的工程测量与监理专业合格毕业生。 　　在工程测量与监理专业学习方面：本人认真学习工程测量与监理专业的每一门功课，积极参加工程测量与监理专业相关实践活动和工程测量与监理专业毕业实习，并顺利通过考核。平时，我关注当前工程测量与监理专业发展，及时掌握工程测量与监理专业最新科研情况，使自身的工程测量与监理素养与时俱进。此外，我还参加工程测量与监理相关资格考试××××（列举自己获得的工程测量与监理专业证书）。从大一入学时对工程测量与监理专业的懵懂到如今对整个工程测量与监理行业发展的了解，我已经完全具备了工程测量与监理专业毕业应有的条件。 　　在工作组织方面：我担任过工程测量与监理专业01班×××班干部（或工程测量与监理班宿舍长、工程测量与监理专业实习组长等）。本人积极主动参与工程测量与监理班级事务管理，代表工程测量与监理专业01班参加学院×××活动。在工程测量与监理专业01班集体活动和工程测量与监理班宿舍管理中，我有意识地协调好同学们之间的关系，做好班级内务工作，为我们工程测量与监理专业01班同学营造了良好的学习氛围。在工程测量与监理专业同学们的共同努力下，我们班级获得×××××××××（列举工程测量与监理班级和个人荣誉）。 　　我相信天生我材必有用。作为即将毕业工程测量与监理专业的大学生，×××大学的四年熏陶，使我拥有深厚的工程测量与监理专业知识，我将以坚强的信念、蓬勃的热情、高度的自我责任感去迎接人生新的阶段。 ;

我对测绘学的认识学院：测绘学院 专业：测绘工程 班级：10级4班 姓名： 学号：作为武汉大学测绘学院测绘工程专业的一名大一新生，我很有幸上了由几位著名的两院院士及教授主讲的《测绘学概论》，在这个课堂上，我不仅见到了在我国乃至世界都非常著名的院士、教授、专家，还在他们独道精辟的讲解下认识了测绘学这门学科，了解学习了很多关于测绘学的知识及其发展前景。作为专业的基础，我从课堂、图书、网络等各个方面积极的了解测绘学，拓宽了我的知识面，使我认识到测绘不是他们所说的“冷门专业”“辛苦专业”，获益匪浅，使我加深了对测绘的兴趣。下面我将从几个方面讲述我对测绘学的认识及感想。测绘学古老而现代，绘学现在正在向一门刚兴起的学科—地球空间科学发展。测绘学是一门古老的学科，有着悠久的历史。测绘学的发展在世界上古史时代，就有利用测绘学智丽尼罗河泛滥后农田边界整理的传说。公元前7世纪，管仲在其所著《管子》一书中已收集了早期的地图27幅。公元前5世界至3世纪，我国已有利用磁石制成最早的指南工具“司南”的记载。公元前130年，西汉初期便有了《地形图》和《驻军图》，为目前所发现我国最早的地图。随着人类社会的进步和科学技术的不断发展，测绘学科的理论、技术、方法及其学科内涵也随之发生了很大的变化。尤其是在当代，由于空间技术、计算机技术、通信技术和地理信息技术的发展，测绘学的理论基础、工程技术体系、研究领域和科学目标与传统意义上的测绘学有了很大的不同。测绘学日益发展成为国内外正在兴起的一门新型学科——地球空间信息学(Geo-Spatial Information Science，简称Geomatics)测绘学的主要研究对象是地球（当然再未来将发展到外太空，研究其他的星球）。人类对地球形状认识的逐步深化，要求精确测定地球的形状和大小，从而促进了测绘学发展。因此，测绘学可以说是地球科学的一个分支。测绘学的研究成果是以地图为代表的信息产品，地图的演变及其制作过程、方法是测绘学进步的一个主要标志。测绘学获取观测数据的工具是测量仪器，测量学的发展很大程度上取决于测绘方法和测绘仪器的创造和改革。测绘仪器的发展经历了早期的游标经纬仪到小平板、大平板仪、水准仪、航空摄影机、摆仪、重力仪、全站仪，测量机器人，数字绘图机。成果也原来的手绘地图到数字地图，由原来的二维地图到现在的三维地图，四维地图，最近由武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室研制的“天地图”这一伟大成果就是一个很好的代表。测绘学的科学地位和作用意义重大。在科学研究中的作用：测绘学在探索地球奥秘和规律、深入认识和研究地球的各种问题中发挥着重要的作用。现在的测量技术可以提供几乎任意时区域分辨率系列，具有检测瞬时地理事件如地壳运动，重力场的时空变化，地球的潮汐和自转等问题，这些观测成果可以用于地球内部物质的研究，尤其在解决地球物理方面可以起到辅助作用。测绘许饿在国民经济上的作用是广泛。丰富的地理信息是国民经济和社会信息化的重要基础，为构建“数字城市”“数字中国”提供了重要的资源。在现代化战争的今天，测绘学在武器的定位、发射、精确制导等方面发挥着不可代替的作用。另外在防灾减灾方面，测绘做出了不可磨灭的作用，2008年汶川特大地震中，测量所的的地图在救灾中起指导作用，减少了灾难等带来的重大损失。在以后的发展中，测绘在防灾、减灾上仍然将发挥它的作用，民政局非常重视测绘的作用。测绘学的分类。随着测绘科技的发展和时间的推移，在发展过程中形成大地测量学、普通测量学、摄影测量学、工程测量学、海洋测绘和地图制图学等分支学科。大地测量学研究和测定地球的形状、大小和地球重力场，以及地面点的几何位置的理论和方法。普通测量学 研究地球表面局部区域内控制测量和地形图测绘的理论和方法。局部区域是指在该区域内进行测绘时，可以不顾及地球曲率，把它当作平面处理，而不影响测图精度。摄影测量学 研究利用摄影机或其他传感器采集被测物体的图像信息，经过加工处理和分析，以确定被测物体的形状、大小和位置，并判断其性质的理论和方法。测绘大面积的地表形态，主要用航空摄影测量。工程测量学 研究工程建设中设计、施工和管理各阶段测量工作的理论、技术和方法。为工程建设提供精确的测量数据和大比例尺地图，保障工程选址合理，按设计施工和进行有效管理。海洋测绘 研究对海洋水体和海底进行测量与制图的理论和技术。为舰船航行安全、海洋工程建设提供保障。地图制图学 研究地图及其编制的理论和方法。下面我将就这几个分支按我理解简单叙述。大地测量学大地测量学是测绘学的一个分支。研究和测定地球形状、大小和地球重力场，以及测定地面点几何位置的学科。大地测量学中测定地球的大小，是指测定地球椭球的大小;研究地球形状,是指研究大地水准面的形状；测定地面点的几何位置，是指测定以地球椭球面为参考的地面点的位置。将地面点沿法线方向投影于地球椭球面上，用投影点在椭球面上的大地纬度和大地经度表示该点的水平位置，用地面点至投影点的法线距离表示该点的大地高程。这点的几何位置也可以用一个以地球质心为原点的空间直角坐标系中的三维坐标来表示。大地测量工作为大规模测制地形图提供地面的水平位置控制网和高程控制网，为用重力勘探地下矿藏提供重力控制点，同时也为发射人造地球卫星、导弹和各种航天器提供地面站的精确坐标和地球重力场资料。大地测量学的基本任务是1、研究全球，建立与时相依的地球参考坐标框架，研究地球形状及其外部重力场的理论与方法，研究描述极移固体潮及地壳运动等地球动力学问题，研究高精度定位理论与方法。2、 确定地球形状及其外部重力场及其随时间的变化，建立统一的大地测量坐标系，研究地壳形变（包括地壳垂直升降及水平位移），测定极移以及海洋水面地形及其变化等。研究月球及太阳系行星的形状及其重力场。3、建立和维持具有高科技水平的国家和全球的天文大地水平控制网和精密水准网以及海洋大地控制网，以满足国民经济和国防建设的需要。4、研究为获得高精度测量成果的仪器和方法等。5、研究地球表面向椭球面或平面的投影数学变换及有关的大地测量计算。6、研究大规模、高精度和多类别的地面网、空间网及其联合网的数学处理的理论和方法，测量数据库建立及应用等。几何大地测量学。19世纪起，许多国家都开展了全国天文大地测量工作，其目的并不仅是为求定地球椭球的大小，更主要的是为测制全国地形图的工作提供大量地面点的精确几何位置。为达此目的，需要解决一系列理论和技术问题，这就推动了几何大地测量学的发展。首先,为了检校天文大地测量的大量观测数据,消除其间的矛盾，并由此求出最可靠的结果和评定观测精度，法国的勒让德(A.M.Legendre)于1806年首次发表了最小二乘法的理论。事实上，德国数学家和大地测量学家C.F.高斯早在1794年已经应用了这一理论推算小行星的轨道。此后他又用最小二乘法处理天文大地测量结果，把它发展到了相当完善的程度，产生了测量平差法，至今仍广泛应用于大地测量。其次，三角形的解算和大地坐标的推算都要在椭球面上进行。高斯于1828年在其著作《曲面通论》中，提出了椭球面三角形的解法。关于大地坐标的推算，许多学者提出了多种公式。高斯还于1822年发表了椭球面投影到平面上的正形投影法，这是大地坐标换算成平面坐标的最佳方法，至今仍在广泛应用。另外，为了利用天文大地测量成果推算地球椭球长半轴和扁率，德国的F.R.赫尔默特提出了在天文大地网中所有天文点的垂线偏差平方和为最小的条件下，解算与测区大地水准面最佳拟合的椭球参数及其在地球体中的定位的方法。以后这一方法被人称为面积法。物理大地测量学。法国的勒让德(A.M.Legendre)于1806年首次发表了最小二乘法的理论。事实上，德国数学家和大地测量学家C.F.高斯早在1794年已经应用了这一理论推算小行星的轨道。此后他又用最小二乘法处理天文大地测量结果，把它发展到了相当完善的程度，产生了测量平差法，至今仍广泛应用于大地测量。其次，三角形的解算和大地坐标的推算都要在椭球面上进行。关于大地坐标的推算，许多学者提出了多种公式。高斯还于1822年发表了椭球面投影到平面上的正形投影法，这是大地坐标换算成平面坐标的最佳方法，至今仍在广泛应用。另外，为了利用天文大地测量成果推算地球椭球长半轴和扁率，德国的F.R.赫尔默特提出了在天文大地网中所有天文点的垂线偏差平方和为最小的条件下，解算与测区大地水准面最佳拟合的椭球参数及其在地球体中的定位的方法。以后这一方法被人称为面积法。卫星大地测量学。到了20世纪中叶，几何大地测量学和物理大地测量学都已发展到了相当完善的程度。但是,由于天文大地测量工作只能在陆地上实施,无法跨越海洋；重力测量在海洋、高山和荒漠地区也仅有少量资料，因此地球形状和地球重力场的测定都未得到满意的结果。直到1957年第一颗人造地球卫星发射成功之后，产生了卫星大地测量学，才使大地测量学发展到一个崭新的阶段。摄影测量学摄影测量学研究利用摄影机或其他传感器采集被测物体的图像信息，经过加工处理和分析，以确定被测物体的形状、大小和位置，并判断其性质的理论和方法。测绘大面积的地表形态，主要用航空摄影测量摄影测量学。根据地面获取影像时，摄影机安放的位置不同，摄影测量学可以分为航空摄影测量学、航天摄影测量与地面摄影测量。航空摄影测量：将摄影机安放在飞机上，对地面进行摄影，这是摄影最常用的方法。航空摄影测量所用的是一种专门的大幅面的摄影机又称航空摄影机。航天摄影测量学：随着航天、卫星、遥感技术的发展而发展的摄影测量技术，将摄影机安装在卫星上。近几年来，高分辨率卫星摄影的成功应用，已经成为国家基本地图测图、城市、土地规划的重要资源。近地摄影测量是将摄影机安装在地面上进行的摄影测量。摄影测量学的一些基本原理包括影象与物体的基本关系、影象与地图的关系、摄影机的内方位元素、外方位元素、共线方程、立体观测方法等。在影像上进行量测和解译，主要工作在室内进行，无需接触物体本身，因而很少受气候、地理等条件的限制；所摄影像是客观物体或目标的真实反映，信息丰富、形象直观，人们可以从中获得所研究物体的大量几何信息和物理信息；可以拍摄动态物体的瞬间影像，完成常规方法难以实现的测量工作；适用于大范围地形测绘，成图快、效率高；产品形式多样，可以生产纸质地形图、数字线划图、数字高程模型、数字正摄影像等。摄影测量学的研究方向。1、数字摄影测量：以航空影像和卫星米级高分辨率影像为数据源，扩展计算机立体相关理论与算法，发展立体几何模型确定和精化的新方法，以及研究困难地区数字立体测图的新技术；研究近景（地面）摄影测量中的数字相机的快速检校新算法，数字影像精确匹配问题，以及在工业生产过程自动监测和土木工程建筑物（如桥梁和隧道）形变监测中的问题。2.遥感技术及应用以多光谱、多分辨率和多时相卫星影像为数据源，研究地表变迁及地质调查的遥感新方法；研究地球资源（如土地利用）变化检测的有效方法，发展半自动或全自动化的遥感监测手段；开发监测城市环境污染和自然灾害（如洪水与森林、农作物病虫害）的实用遥感系统，等等。基于合成孔径雷达图像，开展干涉雷达（InSAR）等技术的地表三维重建、大范围精密地表形变（包括滑坡、城市沉降和地壳形变）探测和气象变化监测的研究。3.3S技术及应用研究车载CCD序列影像测图的方法和算法，为线性工程勘测和调查提供快速而有效的地面遥感测量手段；研究包括遥感（RS）、全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）在内的3S技术集成的模式和方法，为我国西部大开发的铁路、公路建设探索全新的勘测设计手段。地图制图学地图制图学是研究地图及其编制和应用的一门学科。它研究用地图图形反映自然界和人类社会各种现象的空间分布，相互联系及其动态变化，具有区域性学科和技术性学科的两重性，亦称地图学。 地图制图学的理论与技术。地图编制研究制作地图的理论和技术。主要包括：制图资料的选择、分析和评价,制图区域的地理研究,图幅范围和比例尺的确定，地图投影的选择和计算，地图内容各要素的表示法，地图制图综合的原则和实施方法，制作地图的工艺和程序，以及拟定地图编辑大纲等。地图整饰研究地图的表现形式。包括地图符号和色彩设计，地貌立体表示，出版原图绘制以及地图集装帧设计等。地图制印研究地图复制的理论和技术。包括地图复照、翻版、分涂、制版、打样、印刷、装帧等工艺技术。此外，地图应用也已成为地图制图学的一个组成部分。它主要研究地图分析、地图评价、地图阅读、地图量算和图上作。 地图制图学的发展趋势随着现代科学技术的发展，地图制图学也进入了新的发展阶段，其主要特点和趋势为：①地图制图学作为区域性学科，其重点已由普通地图制图转移到专题地图制图，并向综合制图、实用制图和系统制图的方向发展。②地图制图学作为技术性学科，正在向机助制图方向发展，有可能逐步代替延续几千年的手工编图的作业方法。③随着地图制图学同各学科间的相互渗透，产生了一些新的概念和理论。例如，以地图图形显示、传递、转换、存储、处理和利用空间信息为内容的地图信息论和地图传输论；研究经过地图图形模式化建立地图数学模型和数字模型的地图模式论；研究用图者对地图图形和色彩的感受过程和效果的地图感受论；研究和建立地图语言的地图符号学，等等。工程测量学工程测量学是研究工程建设和自然资源开发中各个阶段进行的控制和地形测绘、施工放样、变形监测的理论和技术的学科。测绘科学和技术(或称测绘学)是一门具有悠久历史和现代发展的一级学科。该学科无论怎样发展，服务领域无论怎样拓宽，与其他学科的交叉无论怎样增多或加强，学科无论出现怎样的综合和细分，学科名称无论怎样改变，学科的本质和特点都不会改变。工程测量学的理论平差理论。最小二乘法广泛应用于测量平差。最小二乘配置包括了平差、滤波和推估。附有限制条件的条件平差模型被称为概括平差模型，它是各种经典的和现代平差模型的统一模型。测量误差理论主要表现在对模型误差的研究上，主要包括：平差中函数模型误差、随机模型误差的鉴别或诊断；模型误差对参数估计的影响，对参数和残差统计性质的影响；病态方程与控制网及其观测方案设计的关系。由于变形监测网参考点稳定性检验的需要，导致了自由网平差和拟稳平差的出现和发展。观测值粗差的研究促进了控制网可靠性理论，以及变形监测网变形和观测值粗差的可区分性理论的研究和发展。针对观测值存在粗差的客观实际，出现了稳健估计(或称抗差估计)；针对法方程系数阵存在病态的可能，发展了有偏估计。与最小二乘估计相区别，稳健估计和有偏估计称为非最小二乘估计。海洋测绘海洋测绘是以海洋水体和海底为对象所进行的测量和海图编制工作。主要包括海道测量、海洋大地测量、海底地形测量、海洋专题测量，以及航海图、海底地形图、各种海洋专题图和海洋图集等的编制。海洋测绘的基本理论与方法。测量方法主要包括海洋地震测量、海洋重力测量、海洋磁力测量、海底热流测量、海洋电法测量和海洋放射性测量。因海洋水体存在，须用海洋调查船和专门的测量仪器进行快速的连续观测，一船多用，综合考察。基本测量方式包括：①路线测量。即剖面测量。了解海区的地质构造和地球物理场基本特征。②面积测量。按任务定的成图比例尺，布置一定距离的测线网。比例尺越大，测网密度愈密。在海洋调查中，广泛采用无线电定位系统和卫星导航定位系统。海洋测量的基本理论、技术方法和测量仪器设备等，同陆地测量相比，有它自己的许多特点。主要是测量内容综合性强，需多种仪器配合施测，同时完成多种观测项目；测区条件比较复杂，海面受潮汐、气象等影响起伏不定;大多为动态作业,测者不能用肉眼通视水域底部，精确测量难度较大。一般均采用无线电导航系统、电磁波测距仪器、水声定位系统、卫星组合导航系统、惯性导航组合系统，以及天文方法等进行控制点的测定和测点的定位；采用水声仪器、激光仪器，以及水下摄影测量方法等进行水深测量和海底地形测量；采用卫星技术、航空测量以及海洋重力测量和磁力测量等进行海洋地球物理测量。现代测绘中的新技术随着电子信息技术、通信技术、网络技术等的飞速发展，测绘学也迎来发展的机遇与挑战。测量理论，测量方法，测量仪器的改进推动了测绘学科的发展，现在的测绘不但测量精度大大提高，测量时间大大的减少，劳动强度降低，测绘工作者也不再是人民眼中“农民工”。这些新技术包括：1、卫星导航定位技术。以美国的GPS，俄罗斯的GLONASS，中国的北斗以及在建的欧盟的GALILES为代表的的定位系统为测绘工作带来极大的方便，而且提高了精度。2、RS（遥感），他是一种不通过接触物体本身，用传感器采集目标的电磁波信息，经过处理、分析后识别目标物的现代科学技术。我们武汉大学在遥感方面实力强大，遥居亚洲第一。3、数字地图制图技术。4、GIS（地理信息系统）GIS地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术系统。简单的说，地理信息系统就是综合处理和分析地理空间数据的一种技术系统。5、3S集成技术。即GPS、GIS与RS技术的集成，是当前国内外发展的趋势。在3S技术的集成中，GPS主要用于实时快速的提供物体的空间位置；RS用于实时快速的提供大面积的地表物质及其环境的几何与物理信息，以及他们的各种变化；GIS则是对多种来源时空数据的综合处理分析和应用的平台。6、虚拟现实摸型技术，他是由计算机构成的高级人机交换系统。测绘学博大精深，我们对它的了解还很肤浅，但我相信在我们回在今后的学习工作中对它有更深的了解，并且，在不久的将来我们必将献身测绘事业，献身祖国的建设事业，成为一个21世纪合格的测绘工作者和祖国的建设的接班人！

CO2激关器就是利用CO2分子的振动和转动能级间的跃迁来产生激光的，激光波长为10.6μm。利用气体放电泵浦方法向CO2气体分子注入能量，使放电管中CO2分子达到反转分布状态：将直流电压的两输出端分别接到放电管的两电极上，气体中开始有带电粒子移动，气体的内阻开始减小，当达到某一电压值时，内阻急剧减小，电流迅速增加、气体被击穿、放电开始，这一电压值叫做着火电压；放电管中的气体被击穿放电后，激光放电管的内阻下降、又进一步引起电流的增加，这一过程反复进行，在混合气体中，N2分子与电子碰撞、获得的电子能量而被激发，而在N2分子与CO2分子碰撞时又把它从电子获得的能量转移给CO2分子，使CO2分子被激发。（一）定向发光 激光器发射的激光，天生就是朝一个方向射出，光束的发散度极小，大约只有0.001弧度，接近平行。 （二）亮度极高 激光亮度极高的主要原因是定向发光。大量光子集中在一个极小的空间范围内射出，能量密度自然极高。 （三）能量密度极大 光子的能量是用E=hf来计算的，其中h为普朗克常量，f为频率。由此可知，频率越高，能量越高。激光频率范围3.846*10^(14)Hz到7.895*10^(14)Hz.激光能量并不算很大，但是它的能量密度很大（因为它的作用范围很小，一般只有一个点），短时间里聚集起大量能量 综上所述，这么大的能量被传到一个物体上，温度急剧升高也就不奇怪了。

Friends of the study and no single, widowed and Gu Lou Wen

制冷是什么意思