法语专业四级TFS的全称是什么的？

TFS全称Taobao File System，是一个高可扩展、高可用、高性能、面向互联网服务的分布式文件系统。tfs主要针对海量的非结构化数据，借助Linux机器集群上，可为外部提供高可靠和高并发的存储访问。例如，TFS为淘宝提供海量小文件存储，通常文件大小不超过1M，满足了淘宝对小文件存储的需求，被广泛地应用在淘宝各项应用中。它采用了HA架构和平滑扩容，保证了整个文件系统的可用性和扩展性。同时扁平化的数据组织结构，可将文件名映射到文件的物理地址，简化了文件的访问流程，一定程度上为TFS提供了良好的读写性能。

1、到游戏安装目录下，找到CONFIG.ini文件，双击用记事本打开2、向下拉，找到注释“此处为语言”，下面就有Language=tchinese。3、修改后面的参数。tchinese对应繁体中文，Ctrl+s保存，或者直接关闭点确定保存。再进游戏就可以了

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tfs账号和密码流程：1、控制面板。2、用户账号。3、管理网络密码，此时会列出所有保存了网络密码的服务器地址，找到对应TFS服务器地址就可以查看。TFS（TeamFoundationServer）是一个工作流协作的引擎。是一个高可扩展、高可用、高性能、面向互联网服务的分布式文件系统，主要针对海量的非结构化数据，它构筑在普通的Linux机器集群上，可为外部提供高可靠和高并发的存储访问。

奥迪车屁股后面3s tfs是发动机的输出功率和使用的技术，奥迪车屁股后面没有3s，应该是35。奥迪某款发动机的输出功率在81kW~96kW之间，那么数字尾标则是30；输出功率在169kW~185kW之间，数字尾标就为45。以此类推，以5为间隔进行递增，最低为25，最高为70。T：T是英文字母Turbo的缩写，翻译过来就是涡轮增压器的意思，它代表该车型装配有涡轮增压技术，能够利用排气的高压气体推动废气涡轮高速转动，从而带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时增大喷油量，借以提升车辆的扭矩和功率输出。FS：FS是英文字母Fuel Stratified的缩写，代表该车型使用了大众奥迪独有的分层燃烧技术，是发动机稀薄燃烧技术的一种。理解起来就是用大量空气混合少量汽油进行燃烧，但是当空燃比大于25:1的时候是无法点燃的，所以这就需要以分层填充的方式通过空气推动将火花塞周围形成易燃的浓混合气。TSI：TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

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好。TFS是轻量化的3D立体的特殊成型技术，TFS都是高级铝合金车架，经特殊成型技术加工而成，具有3D立体效果，这样的车架更漂亮，更有立体观感。

成都TFS天府国际保税中心开业时间：2022年5月20日试营业地址：成都市天府新区汉州路1111号天府国际保税商业中心交通：地铁1号线、6号线、18号线可直达（西博城站D出口）自驾：导航搜索“TFS天府国际保税商业中心”自驾约40分钟到，停车免费。商场介绍：购物不需要机票或离岛离境证明TFS天府国际保税商业中心的商业体量有4万平方米，将引进500余个国际一线品牌、6万余种全品类正品，整体布局精品百货、成都本土特色餐饮、文创体验区等，将打造沉浸式、体验式新消费场景。商业中心一楼陈列浪琴、天梭等国际知名钟表品牌及兰蔻等知名美妆品牌。其中，美妆类品牌共有91个。6月至7月，产品还将更加齐全。手表品牌共有39个，轻奢、中端价位的时装表居多，8月还将有更多高端品牌入驻。二楼展示国际珠宝、皮具箱包、潮流服饰等国际时尚品牌。TFS天府国际保税商业中心将引入41个奢侈品牌，货品既有新款，也包括特价款，品类还将在7月至8月继续升级。特别需要说的是，在TFS天府国际保税商业中心购物不需要机票或离岛离境证明，购物相当便捷。值得注意的是，TFS天府国际保税商业中心的商品共分两大类——一类是跨境电商产品，主要以美妆为主，单品单价不超5000元，一张身份证一年的额度是2.6万元：另一类是一般贸易货品，全品类都有，消费不受任何限制。

1、技术级别不同TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术，仿照HFS用比较简单的工艺制造出的。而HFS车架，则是真正有技术含量的的美利达车架。HFS是Hydraulic Horming System的缩写，就是运用特殊的 Hydraulic Horming System液压成型技术。2、重量不同由于TFS车架是简化版本的HFS，HFS车架相对于TFS车价来说，重量更轻，如美利达6066 prolite的铝合金车架18车架约1.4kg，却同时保有超高的刚性强度。3、成本不同由于HFS车架采用的液压成型技术可以让车价的管壁更薄，从而减轻重量，提高强度，但也因此要求较高，加工设备昂贵、废品率高，成本居高不下。而TFS车架相对而言技术要求不如HFS车架的高，因此成本较HFS车架有所降低。TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架。一般尺寸有16和18的。

有。tfs是一款飞机种类很多的飞行模拟器，里面的喷气机种量很多，因此有喷气机。tfs飞行模拟器作者是皮埃尔凯德里克博南，创作于2017年7月12日，该游戏是一款可以自由飞行的全新的飞机驾驶游戏，能够为玩家带来的无限乐趣。

是正品。tfs天府国际保税商业中心小程序所售卖的商品都是通过专业认证的，质量得到保障，都是正品。TFS是全国首个进口保税商品购物体验中心，价格和海外接近。

化工行业培养人才。TfS 是由化工行业主要公司发起的联盟名字，其目的是联合审核他们共同的贸易伙伴并改进他们的全球供应链的可持续发展采购方式。TFS执行方法的一个元素是可持续发展评估。 TFS选择EcoVadis作为其评估贸易伙伴可持续发展表现的合作伙伴。为了更有效地利用资源，减少对供应商的工作沟通负担，TFS成员分享其供应商的可持续发展评估结果。如果您收到了TfS的邀请要求对贵公司的企业社会责任实践进行监测，那是因为贵公司至少是TfS其中一个客户的贸易伙伴。

司库和融资服务。司库和融资服务（TFS）指西门子全球融资理财与现金流、利率和外汇管理，即“内部银行”职能以及对外部公司（第三方）的司库咨询和系统解决方案。TFS部门不仅对内部提供集团流动资金和融资的全球管理，资本市场交易的管理，利率、货币和流动性风险的归口管理，而且还为外部（第三方）提供现金管理平台、司库咨询和临时管理、实施司库IT解决方案等。TFS部门是连接西门子集团业务部门和外部金融市场（如银行等）的唯一中介，其业务包括5个部分。

1、首先在手机浏览器界面后，点击正上方的搜索。2、其次进入搜索界面，在搜索框内输入tfs游戏app，点击搜索。3、最后在跳转的界面上显示有tfs游戏app，点击旁边的<获取>就可下载该APP。

TFS羽毛球拍是品牌凯胜家的一个系列。凯胜KASON TSF300 TI GD羽毛球拍是一款性能很好的球拍，弹性出众杀球迅速。控制落点，比较完美。球拍特点1、超细高系数碳纤维：含有24000条碳丝的超高系数碳纤维，其密度是普通碳纤维的两倍，可增强球拍强度与弹性，提高使用的耐用性并提升打击效果。2、强弓截面：弧面拍框比传统凹槽式拍框的弹性变形量增加75%以上，使击球受力时张力增强，回球力提高。3、钛金属科技：钛合金具有超强的记忆能力，能使因冲击力产生变形的拍框在最短时间内复位，从而使球拍的弹性更强、稳定性更出色、落点更精确。钛合金同时具有储存能量的特性，能在进攻反击中释放能量，大大增加球拍的反作用力，使击出的球速更快更精准，也增加了球拍的强度，满足专业选手的高磅数要求。4、拍子颜色不错，让人眼睛一亮，拿起来觉得有点木，挥起来那不是一般的快，后场往前球不在话下，尤其是防守，不知为何，出手相当之快，很容易挑出后场高球。

dfs免税店是奢侈品零售商、tfs是精品商城。1、dfs免税店是一个奢侈品旅游零售商。自1960年于香港成立，其免税店网络已包括18个主要国际机场及14个市区T广场店铺，同时其附属及度假村据点亦遍布全球。2、tfs环球免税店是一家拥有13家大型一站式精品商城，成立于1995年。

转录因子（Transcription factors )。真核生物转录起始过程十分复杂，往往需要多种蛋白因子的协助，转录因子与RNA聚合酶Ⅱ形成转录起始复合体，共同参与转录起始的过程。根据转录因子的作用特点可分为二类；第一类为普遍转录因子,它们与RNA聚合酶Ⅱ共同组成转录起始复合体时，转录才能在正确的位置开始。除TFⅡD以外，还发现TFⅡA，TFⅡB，TFⅡF，TFⅡE，TFⅡH等，它们在转录起始复合体组装的不同阶段起作用。第二类转录因子为组织细胞特异性转录因子，这些TF是在特异的组织细胞或是受到一些类固醇激素生长因子或其它刺激后，开始表达某些特异蛋白质分子时，才需要的一类转录因子。

成都tfs天府国际保税中心5月20日开业。TFS天府国际保税商业中心位于四川省成都市天府新区，毗邻中国西部国际博览城，天府新区“四大工程”之一，是全国首个大型海外消费体验中心项目、四川首个大型保税中心。TFS天府国际保税商业中心是落实成都市委深改委持续提升全球资源配置能力的具体举措，将进一步完善天府新区产业和生活配套，不断提升公园城市产业能级，助力打造践行新发展理念的公园城市先行区，助推成都建设国际消费中心城市。项目集保税概念购物中心、保税仓库、5A写字楼、五星级酒店等于一体，打造全能复合型综合体。

TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，貌似HFS车架的东东。 而HFS车架，则是真正有技术含量的；独特的；能与其他品牌真正抗衡的美利达车架。HFS是Hydraulic Horming System的缩写,就是运用特殊的 Hydraulic Horming System液压成型技术,美利达在6066 prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18"车架约1.4kg),却同时保有美利达一贯坚持的特性：超高的刚性强度。 而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。 使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。

都是MERIDA专利,TFS,Techo Forming System,名义上是机械成型技术,说白了是HFS的低端模仿版本。TFS车架有两种,一种全TFS,新款挑战者300,老款挑战者320、350、500、650、700、800就是全TFS,还有半TFS,区别就是没有弹性后叉(蛙腿)。HFS,Hydraulic Forming System,液压立体成型技术,其实和GIANT XTC的液态注膜一个道理,把原始铝管放入模具,在管中注入超高压液压油将铝管均匀撑开贴合模具成型。新款挑战者600、700、800、850就是HFS,HFS才是MERIDA铝车的王道,最牛的HFS车架重量可以控制在牛B的1.5千克,和很多碳纤维车架重量不相上下。TFS售价1000左右,HFS中国版1900左右,欧版2200左右。 TFS表示是新设备全自动机器人焊接车架。HFS是人工焊接。

首先，我们要明白什么是TFS，TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架，TFS是仿液压成型的简称，英文为：TechoFormingSystem，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，很像HFS的车架，而真正的HFS车架才是标准的液压管材成型，简单的说，HFS的要比TFS的要好，好在哪里？重量更轻，车架强度更高，在视觉上，车架的变形处理部位的边缘过渡也更平滑美观，比如说名驹HFS的车架，18寸的重量还不到1400克，而同尺寸的TFS级别的，对不起，要1700多其次，同级别的TFS强度和硬度也并不完全相同，且不说真与假，TFS也分标准TFS和半TFS，有的带蛙腿，可以起到一定的减震效果，而有的为了控制成本呢，就没有采用蛙腿....

hfs和tfs都仅仅是指一种技术 一种车架制作工艺 hfs即为液压成型技术 tfs表示仿液压成型技术 不难看出tfs可以说是hfs的简化版本 0.9轻量化专业车架名字应该是（o.nine-dpm），全碳材质，重量很轻，整个架子只有950g，当然价格也很高tfs的架子一般用在主流的山地车上（整车2.5k~7k）hfs的车子一般用在中端的山地车上（整车7k~11k）o.nine-dpm一般用在顶级车或者次顶级车上（一般人买不起）

重新安装TFS后，不要使用basic, single以及Advance的配置模式。因为这些会重新生成TFS_Configuration数据库。而你之前备份collection数据库需要原有的配置信息，也就是说你需要备份并恢复tfs_configuration和你的collection数据库。当你恢复了上述数据库后，使用Application-tier only的模式进行配置。 如果配置没有成功的话，使用 tfsconfig recover /configurationName:<sqlservername>;tfs_configuration /collectionName：:<sqlservername>;tfs_yourcollectionname 命令行恢复tfs。

HFS和TFS是两种生产车架的技术，TFS抽管技术，能使车架更薄！

TFS较好用一些。SVN纯粹的版本的管理。TFS则是针对Visual studio的集成版本管理工具。题目中如果单纯指的是.net，那么还是推荐使用TFS，功能较为强大，可以在线分配任何，在线编译等等诸多功能。正是因为TFS的强大，导致在管理配置上没有SVN易用。客户端工具和服务端均是基于windows，使用范围较窄。基本对于.net来说，TFS是一个功能强大的专用工具（针对.NET，可以兼容其他代码的版本管理），而SVN则是一个通用版本管理工具。学习成本TFS远比SVN大的多。如果后期涉及到以下内容时，则TFS的优势不言而喻：1，远程调试2，在线任务分配与查看3，软件生命周期管理4，分离测试人员与开发人员（由测试人员自行下载项目编译，不由开发人员代码测试程序）5，分布式工作（这个SVN是传统方式）6，强大的权限管理（也是复杂的配置，不太好配置）......对于远程调试、在线任务分配等等都是针对.net的。至于单纯的版本管理，它有时还不如SVN，效率也没有SVN好。关于VS IDE集成部分，TFS是原生的集成，SVN则需要使用集成版本可以集成是VS IDE中。所以，针对.NET，建议使用TFS。

5月20日开业。@"/>1、试营业时间，早上10：00直晚上10：002、试营业期间类型，旅游团和预约散客3、散客名额限制，每日2000人4、预约成功后，凭邀请码，随行人不能进入5、预约条件，必须开通商城会员。TheFaceShop。由亚洲超人气明星——权相宇代言(表误会，还是女生用品)，成为了时下最热门的纯天然植物品牌，产品全部取自纯植物和水果精华，品质细腻，价格适中，刚上市便成为韩国最热销、最受欢迎的品牌，该品牌的核心理念是“naturalstory，意为“自然的故事”。"

一、登陆进入VS2010，在团队资源管理器选中测试用例所在项目，右击“工作项”中的‘测试用例"，选择“在Microsoft Excel 中打开（简单列表）（X）” 二、在打开的Excel里面，点选“团队”模块工作项中的“选择列”按钮，在选择列界面中： 1、工作项类型选择：测试用例 2、在左侧‘可用列"中选择要查看的列，添加到右侧‘选择的列"（如标题、步骤等） 选择好后，点击“确定”即可显示所有选择列内容。 其实只要注意‘选择列"：是在打开的Excel表格中的‘选择列"，而不是在TFS中的‘选择列"，就简单了。转载于 http://119.255.34.182/doetest/archive.aspx?articleid=19

你说的是微软的Team foundation server 吧，如果是的话你可以到http://www.microsoft.com/china/msdn/vstudio/teamsystem/team/看一看

1、车架制作技术不同：TFS是仿液压成型技术；HFS即为液压成型技术。2、车架的管壁厚度不同：TFS车架的管壁后；HFS车架的管壁更加的薄。3、车架的成本不同：TFS车架的成本比较低；HFS车架加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。4、焊接方式不同：TFS车架是机器焊接；HFS车架是人工焊接的。5、车架的制作工艺不同：TFS车架的整体内置为培林碗组；HFS液压成型管车架，采用了MERIDA铝合金车架最高的制造工艺，车架均采用高强度轻量液压管，上管与头管焊接处采用液压浮雕设计的MERIDA LOGO，前三角的上下管均为MERIDA独家专利的蝶型液压抽管，后三角也为轻量抽管，搭配最新款的MERIDA座管夹。参考资料来源：百度百科-美利达挑战者600参考资料来源：百度百科-美利达

车架制作工艺TFS只是一般般的好一点的现在已经是HFS工艺了

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不知道你要问什么，既然都是tfs，哪来什么区别？楼上扯蛋，新款的挑战者已经是hfs了，公爵是tfs车架

TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架，坚固耐用，重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了，各自组装山地车也可选用。

thefaceshop的包装通常都是用玻璃纸包装的 （就是硬硬的那种）味道比较清 很好闻

TFS车架是仿液压成型车架, 性能吗是属于全能型的, 什么性能都比较好,但没什么专长.车架（包括五通和后三角）既不很硬（对比XTC team 或JBC pro），也不很软（如ATX7 ）既不很轻（对比JBC storm），也不很重（对比公爵车架）

　　HFS是一种焊接技术，说白了就是普通的铝合金液压的优化版，有的厂家有油压有的用水压，还有的用抽管，通常是双抽，比较好的是三抽的。　　TFS是HFS的简化版。　　听美利达的朋友说HFS是人工焊接的，TFS是机器焊接的，也不知道真的假的。　　还有就是不要迷信这个技术，都是包装出来的，hfs无非比tfs轻一点，不过真的比其他品牌好到哪里去也不一定。

tfs飞行模拟器作者是皮埃尔凯德里克博南。根据查询相关资料得知，该游戏的作者是皮埃尔凯德里克博南，创作于2017年7月12日，该游戏是一款可以自由飞行的全新的飞机驾驶游戏，能够为玩家带来的无限乐趣。

1、车架制作技术不同：TFS是仿液压成型技术；铝合金车架即为液压成型技术。2、车架的管壁厚度不同：TFS车架的管壁后；铝合金车架的管壁更加的薄。3、车架的成本不同：TFS车架的成本比较低；铝合金车架车架加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。

重量上有很小的差异

奥迪车屁股后面3s tfs是发动机的输出功率和使用的技术，奥迪车屁股后面没有3s，应该是35。奥迪某款发动机的输出功率在81kW~96kW之间，那么数字尾标则是30；输出功率在169kW~185kW之间，数字尾标就为45。以此类推，以5为间隔进行递增，最低为25，最高为70。T：T是英文字母Turbo的缩写，翻译过来就是涡轮增压器的意思，它代表该车型装配有涡轮增压技术，能够利用排气的高压气体推动废气涡轮高速转动，从而带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时增大喷油量，借以提升车辆的扭矩和功率输出。FS：FS是英文字母Fuel Stratified的缩写，代表该车型使用了大众奥迪独有的分层燃烧技术，是发动机稀薄燃烧技术的一种。理解起来就是用大量空气混合少量汽油进行燃烧，但是当空燃比大于25:1的时候是无法点燃的，所以这就需要以分层填充的方式通过空气推动将火花塞周围形成易燃的浓混合气。TSI：TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

在tfs中改国际航空涂装可以参考以下步骤：1. 打开tfs，在主页面找到设置按钮，点击进入。2. 在设置里面找到涂装设置，点击进入涂装设置。3. 在涂装设置里面更换涂装主题和颜色。以上就是改国际航空涂装的方法，您可以随时退出游戏，保证游戏账号安全。

　　tfshfs这两种车架都是用的铝合金材质，先简单讲讲铝合金。　　铝合金本身重量比较轻，强度没有钢高，但是也还是不错的。自行车上常用的铝合金有7005铝材和6061铝材，7005铝材要比6061强度高，但是重量也比较重。为了追求尽可能的轻量化，解决重量和强度的矛盾，就显得格外重要。大品牌的厂家，在这方面也投入了很大的精力搞研发，使用了很多独特的技术来实现强度和轻量的统一，比如说梯形管，比如说双圆合一管。这样就能使用比较轻量的6000系列铝材，达到传统技术使用7000系列铝材才能达到的强度。在美利达这方面来说，主要就是TFS和HFS技术。　　TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架，一般尺寸有16和18的。TFS是仿液压成型的简称，英文为：TechoFormingSystem，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，貌似HFS车架的东东。　　HFS车架，则是真正有技术含量的；独特的；能与其他品牌真正抗衡的美利达车架。HFS是HydraulicFormingSystem的缩写,就是运用特殊的HydraulicFormingSystem液压成型技术,美利达在6066prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18"车架约1.4kg),却同时保有美利达一贯坚持的特性：超高的刚性强度。　　而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。　　使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。总结：HFS～～～美利达中最顶级的铝制车架　　08款新款超轻量HFS液压成型管车架,采用了MERIDA铝合金车架最高的制造工艺　　车架均采用高强度轻量液压管,上管与头管焊接处采用液压浮雕设计的MERIDALOGO　　前三角的上下管均为MERIDA独家专利的蝶型液压抽管,后三角也为轻量抽管　　搭配最新款的MERIDA座管夹,FSA的整体内置培林碗组,　　车架实测1427g(26x16寸,)比GIANT08XTCTEAM还要轻过近80g　　说直接点,TFS相当于GIANT的XTCTEAM　　HFS相当于GIANT的XTCTEAM的前身----ATXTEAM...　　但他们比GIANT的XTCTEAM性能要强劲不少。　　pro不是制作工艺，是捷安特车架的一款型号。

　　TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架。一般尺寸有16和18的。TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，貌似HFS车架的车架。　　HFS是Hydraulic Horming System的缩写,就是运用特殊的 Hydraulic Horming System液压成型技术,美利达在6066 prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18车架约1.4kg),却同时保有美利达一贯坚持的特性：超高的刚性强度。　　而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。　　使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。

奥迪车屁股后面3s tfs是发动机的输出功率和使用的技术，奥迪车屁股后面没有3s，应该是35。奥迪某款发动机的输出功率在81kW~96kW之间，那么数字尾标则是30；输出功率在169kW~185kW之间，数字尾标就为45。以此类推，以5为间隔进行递增，最低为25，最高为70。T：T是英文字母Turbo的缩写，翻译过来就是涡轮增压器的意思，它代表该车型装配有涡轮增压技术，能够利用排气的高压气体推动废气涡轮高速转动，从而带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时增大喷油量，借以提升车辆的扭矩和功率输出。FS：FS是英文字母Fuel Stratified的缩写，代表该车型使用了大众奥迪独有的分层燃烧技术，是发动机稀薄燃烧技术的一种。理解起来就是用大量空气混合少量汽油进行燃烧，但是当空燃比大于25:1的时候是无法点燃的，所以这就需要以分层填充的方式通过空气推动将火花塞周围形成易燃的浓混合气。TSI：TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

自行车车架TFS是标识液压成型技术。HFS和TFS都仅仅是指一种技术 一种车架制作工艺，HFS即为液压成型技术，TFS表示仿液压成型技术，TFS可以说是HFS的简化版，HFS要好于TFS。扩展资料：自行车车架的几种材料：1、铝合金铝合金感属于灵敏轻巧、重量较轻、高钢性，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应，而略微牺牲了舒适性。相对廉价和车架的款式多多，是值得大家普及购买的品种。2、钛合金钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与钢性。其特殊点是由于膨胀系数的跳跃性，致使无法在金属表面上漆，不过好在钛合不易腐蚀、氧化，颜色也独具魅力。但是其价格也是前两种望尘莫及的。3、合金钢材料钢材是自行车最传统的车架材料。现代的多种合金钢材可以在钢性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果，唯一的缺点是在重量上钢材是缺陷，重量比上数材料都重。一般来说合金钢材料价格比较便宜，捷安特Bora系列是典型的代表。4、碳纤维碳纤维的特性：具有弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。缺点是价格很高，且平均使用寿命（出厂时算起）只有5、6年，即便在6年内车架没有任何磕碰，其化学分子式已经分解了，知秋不建议骑乘者继续使用。

　　tfs hfs这两种车架都是用的铝合金材质，先简单讲讲铝合金。　　铝合金本身重量比较轻，强度没有钢高，但是也还是不错的。自行车上常用的铝合金有7005铝材和6061铝材，7005铝材要比6061强度高，但是重量 也比较重。为了追求尽可能的轻量化，解决重量和强度的矛盾，就显得格外重要。大品牌的厂家，在这方面也投入了很大的精力搞研发，使用了很多独特的技术来实 现强度和轻量的统一，比如说梯形管，比如说双圆合一管。这样就能使用比较轻量的6000系列铝材，达到传统技术使用7000系列铝材才能达到的强度。在美 利达这方面来说，主要就是TFS和HFS技术。　　TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架，一般尺寸有16和18的。TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，貌似HFS车架的东东。　　HFS车架，则是真正有技术含量的；独特的；能与其他品牌真正抗衡的美利达车架。HFS是Hydraulic Forming System的缩写,就是运用特殊的 Hydraulic Forming System液压成型技术,美利达在6066 prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18"车架约1.4kg),却同时保有美利达一贯坚持的特性：超高的 刚性强度。　　而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。　　使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。总结：HFS～～～美利达中最顶级的铝制车架　　08款新款超轻量HFS液压成型管车架,采用了MERIDA铝合金车架最高的制造工艺　　车架均采用高强度轻量液压管,上管与头管焊接处采用液压浮雕设计的MERIDA LOGO　　前三角的上下管均为MERIDA独家专利的蝶型液压抽管,后三角也为轻量抽管　　搭配最新款的MERIDA座管夹,FSA的整体内置培林碗组,　　车架实测1427g(26x16寸,)比GIANT 08 XTC TEAM还要轻过近80g　　说直接点,TFS相当于GIANT的XTC TEAM　　HFS相当于GIANT的XTCTEAM的前身----ATX TEAM...　　但他们比GIANT的XTC TEAM性能要强劲不少。　　pro不是制作工艺，是捷安特车架的一款型号。

一个液压成型 一个仿液压 重量上差不多 强度上 反正我是感觉不出来 我没见过有人把 TFS和HFS骑断的

1、首先打开《tfs》进入主页面，在主页面找到设置按钮，点击进入。2、其次在设置里面找到mod设置，点击进入mod设置。3、最后在mod设置页面进行设置添加mod即可。

1.特点在工艺上.详细不介绍了,硬度高很多.2.普遍价格在1400-1600左右.3.涂装都是喷上的,这又不是FOX前叉都是贴的,呵呵.车架几乎没有纸贴花的.比790高不是一个档次，TFS和GIANTXTCTEAM差不多的档次，比790好的还有ATXPRO和ATX8等。TFS价格大概是790的3倍左右

tfs飞行模拟器调整控制灵敏度方法如下：1、灵敏度是调曲线度，打开tfs飞行模拟器左上角的设置。2、点击蓝色的按钮，拉选进度条把灵敏度调低或者调高即可。