热保护是什么

电动机的过热保护传感器，实际上是一个双金属片继电器（开关），置于电机绕组线圈上，与电机绕组串联使用。当电机绕组线圈发热达到一定温度时（如图105度），双金属片就会弯曲，断开电源，电机停止工作，保护了电机。过热保护传感器如图：图中参数表示温度为105℃，电压是250伏，电流是10安。

图中是三极管开关控制继电器电路，Rt1、Rt2、Rt3分别贴在电机的相应部位，当电机温度过高时，Rt1、Rt2、Rt3的阻值明显降低，V1基极呈低平而无电流通过，V1截止，集电极呈高电平，V2基极呈高平有足够电流通过而饱和导通，K得电吸合，触点动作控制切断电机电源，从而得到保护。

这是热继电器，当工作导线中的电流超过设定值时，该继电器中的热敏元件会产生变形并推动继电器中的一个常闭触头断开，从而切断三相接触器的控制电压，使接触器断电进而使动力设备停止工作。

220伏7.5安电机属于单相电机，该电机有一个快慢档抽头，绕组线圈有一个过热保护器（双金属片继电器），连接图如下：过热保护器串联在（黑线）电路里就可以了。过热保护器是一个双金属片继电器，当温度达到某一个温度时，双金属片开始弯曲，自动断开电源，电机停止工作，等待温度下降到一定温度时，双金属片恢复原状，接通电源，电机又开始工作，周而复始。

这是个利用PN节电压温度特性设计的温度控制电路。其基本电路所用的正反馈是正确的。我们知道，PN节的正向压降呈现负温度特性。（参考：http://wenku.baidu.com/view/eaddbfed0975f46527d3e14f.html）此电路VD2担任温度测量，在温度上升时其压降减小，A1+管教电压下降，当A1+从>A1-下降到<A1-时，电路反正，此刻表明VD2所测量的温度达到了由R2、R4所设定的温度值。A1输出从高电平变为低电平，通过R3正反馈作用A1+会突降一个电压差值。这时我们需要启动风机进行降温，要实现这一目的，“驱动电路”必须是低电平启动风机。那么为什么要用R3引入正反馈呢？这是为了避免风机频繁起停。风机频繁起停很容易过热烧毁。R3引入正反馈后，会让A1在停止风机时存在一个温度回差。其回差大小由R3引入的正反馈深度决定。比如由R2、R4设定的温度是80℃起动风机，如果没有正反馈，那么此电路在超过80℃启动风机，温度略微下降低于80℃，风机马上就停止。有了正反馈后风机停止就会存在一个由R3决定的温差，这是你可以通过R3设定风机在温度降到70℃（或其他温度）时停止风机。

图3-66是按钮转换开关，按钮转换开关的上层是按钮1和2。中层是绝缘的摆轮3，可绕摆轮转轴4偏摆。摆轮下方的孔中安置了插销弹簧5和插销8，弹簧保持着对插销往下推压的力量。下层的摆板9一般为铜质的，可绕摆板轴7偏摆，结构像是小孩玩的跷跷板，但它实际上是接通电路的导体。摆板下方两侧就是两个触点6和10。若按钮1受到按压，摆轮逆时针偏摆，使插销8向右偏移，当插销下端略略越过正对摆板轴的位置时，插销弹簧的推压力可使“跷跷板”（摆板）右端迅速被压下，于是触点6立即闭合。反之，若按钮2受到按压，则电路闭合点迅速从触点6转换到触点10。双金属片式过热保护（或温度控制）开关的应用很广，在仪器仪表、生产设备、家用电器中常能见到。双金属片的工作原理是把两种膨胀系数差别明显的长条形金属片压制成一体，常温下是平直的长条形，温度升高（或降低）后，因两层金属片伸长量不同，双金属片就会翘曲起来。在图3-67所示过热保护开关的中下部，有一个爪杆2可以绕爪杆转轴10摆动。用手指按下ON（接通）按钮5，ON按钮下的竖直杆向下运动时，其下端钩爪8的斜面挤推着爪杆2右端钩爪的斜面，使爪杆逆时针摆动，因此不会阻挡ON按钮的向下运动；一旦ON按钮钩爪上的工作面超越过爪杆2上钩爪的工作面，在爪杆压簧1的作用下，爪杆立即顺时针摆动回来，使两个钩爪工作面9钩住，同时可动触点6也已经紧紧地压住固定触点7，从而使电路接通。此时撤离按压ON按钮的手指，ON按钮不会返回，电路维持接通状态。图3-67　过热保护开关1—爪杆压簧；2—爪杆；3—按钮压簧；4—OFF（断开）按钮；5—ON（接通）按钮；6—可动触点；7—固定触点；8—钩爪；9—钩爪工作面；10—爪杆转轴；11—加热导线；12—双金属片在电路接通状态如图3-67所示下按压OFF（断开）按钮，爪杆2逆时针摆动，两钩爪工作面9解脱，ON按钮受底端弹簧推压而上升复位，电路断开。这种电路的断开是人手操作的结果。若电路中出现电流过大等原因，该开关还会自动断开电路，原理是：过大的电流通过加热导线11，使双金属片12温度升高，双金属片由平直形变成翘曲形，其左端（即自由端，因其右端是固定的）如图3-67所示向下翘曲，压下爪杆2左端，爪杆逆时针摆动，也使两钩爪工作面9解脱，电路自动切断。由于电路的切断是由双金属片过热引起的，因此这种开关称为过热保护开关。

电源模块过热保护电路就是电 路过热的话它就会自动断电的

大家在空调过程中可能会有 空调热保护相关电路 的问题，今天就由我为大家从以下几个方面：空调热保护、请教:空调高压、低压、保护，电路上是如何接线的？、空调过热保护怎么解决、电暖风机里的过热保护电路是什么原理？、关于一个过热保护的简单电路图，电子专业的同学请进。来和大家一起看看空调热保护相关电路的问题。 空调过热保护怎么解决 压缩机过热保护，是因为空调压缩泵况中，会遇到多种不可的恶劣状态所施加的防护保全措施。空冰箱冰柜）压缩泵工作中会遇到的典型状态如：1、额定工作电压出现较大偏离；从而引发空调压缩电机的过负荷发热。2、空调压缩泵停机短时间重启；由于管路制冷剂高压端尚未完全释放，此时压缩机电机通电处于重载，而导致电机受力过大无法正常旋转发热。3、空调压缩机内制冷剂泄露；导致压缩泵电机空转产生的热量，无法通过正常工作时热量经由制冷液流出而在空调的散流器上扩散。从引起的空调压缩泵发热。4、空调压缩泵老化：空调压缩泵年久老化，动力下降、内部摩擦阻力上升、等等因素。引发空调压缩泵发热增大。鉴于如上多种原因，传统空调压缩泵在设计上，采用的是在空调压缩泵电路中在泵体上安装一个由双金属片受热变形而断开电源，温度恢复正常后，双金属片自动回位。这样一个简单实用的起到压缩泵过热过流断电保护的目的装置—“热保护器”。附图 如你所描述的症状，换一个同型号规格的热保护器应该可以解决问题。图；典型的空调热保护器 空调过热保护怎么解决 我是把外机顶盖打开，然后向压缩机冲水。暂时解决问题。 请教:空调高压、低压、保护，电路上是如何接线的？ 高压为主电路，低控制电路，高压主线以后短路开关，接，过载热继电器，然后接到压缩机，散热电机。控制电路低压串联保险丝2A，然后到电路板，有电路板控制主电路接触器吸合。中间需连接一个电容。 请教:空调高压、低压、保护，电路上是如何接线的？ 高低压保护器串联在交流接触的线圈中，若发生压力变化则控制交流接触器断电，从而压机不能通电工作 电暖风机里的过热保护电路是什么原理？ 没什么电路，就是一个过热温度保护开关罢了！到达温度开关就断开了，温度下降到一定程度后自动打开！ 关于一个过热保护的简单电路图，电子专业的同学请进。 电路是正确的。A1就是成正反馈，这个运放是一个比较器，当+>-,输出高电平，当+

1，供电部分分析：交流220V市电通过小功率变压器(通常为三瓦左右）降压获得偏大于12V的交流低电压，再通过桥式整流电容（本图应该加电容C）滤波以及十二V稳压管的稳压，获得十二V较平滑直流。2,过热保护分析：Rt1、Rt2、Rt3为负温度系数热敏电阻，Rp为温度阀值调节，V2为保护三极管V1不被击穿，当温度升高Rt1、Rt2、Rt3阻值减小到12/（Rt1+Rt2+Rt3+Rp+R1）×R1>~0.65V时三极管V1导通，继电器吸合，S-k1断开，电机不工作。（若Rt1、Rt2、Rt3为正温度系数电阻，则电机开关为S-K2,具体原理还要靠自己琢磨）

这是电冰箱电气控制电路。

　　由热继电器的结构和工作原理可知，它是利用电流的热效应而工作的。当接于主电路的发热元件中流过的电流超过容许值并经过一定的时间后（热惯性），不同线膨胀系数的双金属片受热弯曲变形使扣板脱钩，从而使其常闭触点（串联于控制电路中）断开，接触器线圈断电，电动机主电路断开，从而实现过载保护。由于热继电器具有热惯性，电动机起动或短时间过载时，它不会动作，可以避免电动机的不必要停车。当电动机发生短路故障时，短路电流在很短的时间内达到很大数值，要求迅速切断电源以保护电动机。但这么短的时间内热元件的热积累还不足以使双金属片变形来带动触点动作。所以热继电器不能满足电路发生短路故障时瞬间立即断电的要求，因而不能用于短路保护。　　热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用。

电动机过热保护是一种用于保护电动机免受过热损伤的装置。当电动机的温度过高时，过热保护装置会自动切断电动机的电源，以防止电动机损坏。过热保护装置通常包括一个温度传感器，它能够测量电动机的温度。当温度达到一定值时，传感器会发出信号，控制电路就会断开电动机的电源。过热保护装置对电动机的保护是非常重要的，因为过热会导致电动机的寿命缩短，甚至可能损坏电动机。因此，使用电动机时，应该注意防止过热，并确保电动机的过热保护装置能够正常工作。

过电流保护一般分为定时限与反时限过流保护，电流速断保护，中性点不接地系统的单相接地保护。由电流继电器，时间继电器和信号继电器组成，电流互感器和电流继电器组成测量元件，用来判断通过线路电流是否超过标准，时间继电器为延时元件，它以适当的延时来保证装置动作有选择性，信号继电器用来发出保护动作信号。正常运行时，电流继电器和时间继电器的触点都是断开的，当被保护区故障或电流过大时，电流继电器动作，通过其触点启动时间继电器，经过预定的延时后，时间继电器触点闭合，将断路器跳闸线圈接通，断路器跳闸，故障线路被切除，同时启动了信号继电器，信号牌掉下，并接通灯光或音响信号。

特有暖风启动和自动冷却停机装置。电热管预加热到一定温度后才自动启动风扇，确保暖风即开即有；停止加热后，风机自动运行一段时间确保整机冷却到合适温度后自动停机，增强了设备的安全性和操作的方便性.SGET

左边是两个0.1uF电容，三角形里面是“！”号。右边根据标注，可能是PTC热敏电阻。

过热保护用热继电器，它的工作原理是两片不同热膨胀系数的金属片贴在一起，当长时间电流过大（相当于过载保护），如长时间高负荷运行，金属片温度升高，由于热膨胀系数不同使两个金属片分开，断开电路。而熔断器是短时电流过高（相当于过流保护）时，如短路，电机堵转，使熔断器中的熔断丝温度极速升高，熔断。电流保护一般是过载保护动作电流的6~7倍。熔断器没有过热保护功能。热继电器动作后可以按复位键后继续工作，而熔断器动作后就要换新的，才可以。

就是产品中功率器件，超过设定温度时，电路保护住，让产品停止工作，或切断电源

这是初级电工都看得懂的简单电路啊。

利用金属热胀冷缩的原理做成保护器。

电动机保护器过热原理和处理方法一、电动机空载时过热：原因：1、定子绕组连接错误（例如：将星形接成三角形 接法）。处理方法：核对接线方式。2、电源电压太高。处理方法：检查主电源电压及空载电流。3、由于通风道德堵塞而无法冷却。处理方法：消除通风道通风障碍。4、风扇的旋转方向错误（设计成单向旋转的电机）。处理方法：核对风扇及旋转方向。二、电动机负载时过热：原因1、电动机过负荷。处理方法：核对电流，适当减载。原因2、电压太高或太低。处理方法：核对电压。原因3、电动机单向运行。处理方法：查处进线断开处。原因4、定转子相擦，冷却器水流量不足或局部阻塞。处理方法：检查气隙，调整水压，水量、排气。三、定子局部过热原因：定子匝间短路（某些线圈过热，并有嗡嗡声）。处理方法：找出短路绕组进行处理。

1.鉴于双金属弯曲过程中热量传递需要较长时间，热继电器不能作为短路保护，只能作为热继电器的过载保护。符号是fr。2.热继电器由加热元件、双金属、触点和一套传动和调节机构组成。发热元件是电阻很小的电阻丝，串联在被保护电机的主电路中。双金属片由两种热膨胀系数不同的金属片轧制而成。下图所示的下双金属热膨胀系数大，上双金属热膨胀系数小。当电机过载时，流过发热元件的电流超过设定电流，双金属受热向上弯曲与扣板分离，使常闭触点断开。由于常闭触点接在电机的控制电路中，它的断开会切断与之相连的接触器线圈，从而使接触器主触点断开，切断电机主电路，实现过载保护。3.热继电器动作后，双金属会冷却一段时间，按下复位按钮即可复位。4.有些型号的热继电器还具有断相保护功能。继电器的热断相保护功能由内推杆和外推杆组成的差动放大机构提供。5.如果电机过载，绕组中电流增大，通过热继电器元件中电流的增大，双金属温度升高，弯曲度增大，推动人字变速杆，推动常闭触点，断开线圈电路，释放接触器，切断电机，电机停止时得到保护。6.当热继电器用于电机过载保护时，将热元件串联在电机的定子绕组上，将热继电器的常闭触点串联在交流接触器电磁线圈的控制电路上，调节整定电流调节旋钮，使人字变速杆与推杆有适当的距离。电机正常工作时，流过发热元件的电流为电机的额定电流。当发热元件发热时，双金属受热后弯曲，使推杆刚好接触人字换挡杆，而不能推动人字换挡杆。常闭触点处于闭合状态，交流接触器保持吸力，电机正常运行。7.热继电器其他部分的作用如下:人字换挡杆的左臂也是双金属材质。当环境温度变化时，主电路中的双金属会发生一定程度的变形和弯曲，然后人字变速杆的左臂也会发生同方向的变形和弯曲，从而保持人字变速杆与推杆之间的距离基本不变，保证热继电器动作的准确性。这个动作叫做温度补偿。8.它有一个复位调节螺钉。当螺钉位置在左侧时，常闭触点在电机过载后断开，热继电器的双金属在电机停止后冷却复位。常闭动触头在弹簧的作用下会自动复位。此时，热继电器处于自动复位状态。当螺钉逆时针向右旋转到一定位置时，如果这时电机过载，热继电器的常闭触点就会断开。其移动触点将位于右侧新的平衡位置。电机停机后，动触头不能复位。在可动触点复位之前，必须按下复位按钮。此时，热继电器被手动复位。如果电机过载故障，为了避免轻易再次启动电机，热继电器应手动复位。要将热继电器从手动复位模式调整到自动复位模式，只需将复位调整螺钉顺时针拧到适当的位置。

向左转|向右转向左转|向右转首先要了解控制原理1、接触器线圈要接上对应的电压，如220V接触器应该选用一零一火。380V接触器应该选两根火线作为控制电压。（一定要注意线圈额定电压。）2、控制回路零线（对于220v接触器而言，380V接触器此处接一根火线）接到A1。控制回路火线（380V接触器需与A1的火线不同）经过停止按钮常闭点(NC)开始，串联启动按钮的常开点（NO），串联经过热过载继电器的常闭点进入接触器线圈A2.(线圈的另一端)，此时如果上电，按下启动按钮线圈通电，接触器吸合。松开启动按钮接触器就会断开。这样处于点动运行状态。显然这样还不行。3、观察接触器上找到NO触点，分别引出两根线。来并联到启动按钮两端。这样相当于接触器吸合，接触器上常开点（NO）点接通了按钮常开点(NO)两端，这样可以松手啦。这就是书上所说的自锁。

常见的电路保护有，电门箱里不能放物品；电门箱前不能堆挂杂物；不能在电线上搭挂物品；不得私自乱拉电线等。

电路图去找电气师傅

童惊宇回答很ok简单说就是继电器K通过三极管V1组成一个受温感电阻控制是否导通的回路。

　　热保护器也就是保护器旗下的一种分类，由于能够帮助起到安全保障方面的作用效果，由此在市面上的应用相对而言较为广泛。那么今天涉及的知识就是关于产品的原理参数和实际结构方面的信息。有意向购置参考的朋友可以结合自己的预算需求从林林总总的市面产品中筛选出最为合适的一个品牌，并且参考产品的参数进一步购置适合自己的热保护器。　　　　一、热保护器和电流过载保护器有什么不同?　　热保护器是根据温度变化来保护的，当电器达到设定温度时热保护器自动断开;电流过载保护器是根据电流的变化来保护的，当电器电流超过设定电流时电流过载保护器自动断开。它们的工作原理根据不同的结构有不同。　　热继电器，是利用金属元件受热变形的原理，当线路电流过大，达到热金属元件足以变形时，由金属元件断开，去控制线路的开关跳闸。金属元件冷却后，它会返回原位，准备下一次动作。它的动作值，已由制造厂设定。　　过电流保护装置，是利用电流继电器实现的。要根据电路正常运行电流，按照一定过载倍数确定动作电流，当线路电流超过这个动作电流，由过电流继电器的常开触点接通跳闸回路，开关跳闸　　　　二、过载保护器的原理和结构　　保护器常用的是热继电器，它由双金属热元件，动作机构，常闭触头，常开触头，复位按钮及电流调节旋钮构成。电机过载时电流变大，双金属热元件长时间通过大电流变形，通过动作机构使触头动作，带动开关跳闸，起到保护作用。　　　　热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用　　　　上文为大家介绍的关于热保护器的知识涉及了它的原理介绍以及机构内容，除此之外关于对比区别评测的文字图片也有不少。由此我们能够得知它具有的优势特点，在后期的购置体验过程中往往能够帮助避免许多麻烦，毕竟前期的筛选在一定程度上就决定了后期的实际使用操作。我们需要结合热保护器的参数说明或维护处理的知识、实际情况进一步保障可行方案。

热继电器一般由加热元件、控制触头和动作系统、复位机构、整定电流装置和温度补偿元件等部分组成。它由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。电动机在实际运行中，如拖动生产机械进行工作过程中，若机械出现不正常的情况或电异常使电动机遇到过载，则电动机转速下降，绕组中的电流将增大，使电动机的绕组温度升高；若过载电流不大且过载的时间较短，电动机绕组不超过允许温升，这种过载是允许的；但若过载时间长，过载电流大，电动机绕组的温升就会超过允许值，使电动机绕组老化，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使电动机绕组烧毁。所以，这种过载是电动机不能承受的。热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。其工作原理示意图如图1，其结构如图2所示。使用热继电器对电动机进行过载保护时，将热元件与电动机的定子绕组串联，将热继电器的常闭触头串联在交流接触器的电磁线圈的控制电路中，并调节整定电流调节旋钮，使人字形拨杆与推杆相距一适当距离。当电动机正常工作时，通过热元件的电流即电动机的额定电流，热元件发热，双金属片受热后弯曲，使推杆刚好与人字形拨杆接触，而又不能推动人字形拨杆。常闭触头处于闭合状态，交流接触器保持吸合，电动机正常运行。若电动机出现过载情况，绕组中电流增大，通过热继电器元件中的电流增大使双金属片温度升得更高，弯曲程度加大，推动人字形拨杆，拨杆推动常闭触头，使触头断开而断开交流接触器线圈电路，使接触器释放、切断电动机的电源，电动机停车而得到保护。

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三端集成稳压器cw7912的输出电压极性为什么, 三端集成稳压器cw7912是三端固定负稳压器，如正常使用，cw7912输入是负电源电压，输出电压极性是负的，负12V。 cw7912集成稳压器在正常工作输出电压多少 cw7912集成稳压器在正常工作输出电压为-12负。 cw7912集成稳压器包括以下信息：7912是负输出三端稳压器，通常它的管脚分布是：有字面朝向自己，自左至右分别是，电源输入，接地端，负12V输出。通常大家可以从稳压器的型号就可以判断出其输出电压的大小。 三端集成稳压器cw7808电压压差 78**系列的稳压集成块的极限输入电压是36V，最低输入电压为输出电压的3-4V以上。 7V的电压要想输出5V，则需要使用低压差的稳压集成块，也可以使用3只普通的整流二极管串联降压，也能得到5V的较为稳定的电压，二极管的允许电流大于你需要的电流即可。 7808有个指标,叫失控电压,他是指输入端到输出端的电压差. 7808的失控电压的指标是2V,所以7808在输入不低于10V，否则要失控。 可调式三端集成稳压器w337输出电压是不是37v 可调式三端集成稳压器W337输出（负）电压是可以调整的，最大调整范围为1.25V~37V。 cw7900系列集成稳压器输出什么电压 根据型号输出负压，比如7905输出-5v，7909输出-9v，7912输出-12v，这三个最常用。 什么是三端集成稳压器 一种稳定直流电源电压的专用原件，因只有3个引脚而得名三端稳压器，一个输入端，一个接地端，一个输出端，使用方便，在电路中常见型号为78系列和79系列，78系列为正电压稳压，79为负电压稳压。型号如：7812，则这个集成如果输入一个15V的直流电压，则输出为稳定的12V。。7805则表示输出的稳压值为5V。。。。 三端集成稳压器原理 三端集成稳压器的工作原理现以具有正电压输出的78L12系列为例介绍它的工作原理。 注 图中R11由输出电流档次决定，R12由输出电压档次决定图1电路如图1所示，三端式稳压器由启动电路、基准电压电路、取样比较放大电路、调整电路和保护电路等部分组成。下面对各部分电路作简单介绍。 （1）启动电路 在集成稳压器中，常常采用许多恒流源，当输入电压V1接通后，这些恒流源难以自行导通，以致输出电压较难建立。因此，必须用启动电路给恒流源的BJT T4、T5提供基极电流。启动电路由T1、T2、DZ1组成。当输入电压V1高于稳压管DZ1的稳定电压时，有电流通过T1、T2，使T3基极电位上升而导通，同时恒流源T4、T5也工作。T4的集电极电流通过DZ2以建立起正常工作电压，当DZ2达到和DZ1相等的稳压值，整个电路进入正常工作状态，电路启动完毕。与此同时，T2因发射结电压为零而截止，切断了启动电路与放大电路的联系，从而保证T2左边出现的纹波与噪声不致影响基准电压源。 （2）基准电压电路 基准电压电路由T4、DZ2、T3、R1、R3及D1、D2组成，电路中的基准电压为 式中VZ2为DZ2的稳定电压，VBE为T3、D1、D2发射结（D1、D2为由发射结构成的二极管）的正向电压值。在电路设计和工艺上使具有正温度系数的R1、R2、DZ2与具有负温度系数的T3、D1、D2发射结互相补偿，可使基准电压VREF基本上不随温度变化。同时，对稳压管DZ2采用恒流源供电，从而保证基准电压不受输入电压波动的影响。 （3）取样比较放大电路和调整电路 这部分电路由T4～T11组成，其中T10、T11组成复合调整管；R12、R13组成取样电路；T7、T8和T6组成带恒流源的差分式放大电路；T4、T5组成的电流源作为它的有源负载。 T9、R9的作用说明如下：如果没有T9、R9，恒流源管T5的电流IC5=IC8+IB10，当调整管满载时IB10最大，而IC8最小；而当负载开路时IO=0，IB10也趋于零，这时IC5几乎全部流入T8，使得IC8的变化范围大，这对比较放大电路来说是不允许的，为此接入由T9、R9级成的缓冲电路。当IO减小时，IB10减小，IC8增大，待IC8增大到 >0.6V时，则T9导通起分流作用。这样就减轻了T8的过多负担，使IC8的变化范围缩小。 （4）保护电路 减流式保护电路 减流式保护电路由T12、R11、R15、R14和DZ3、DZ4组成，R11为检流电阻。保护的目的主要是使调整管（主要是T11）能在安全区以内工作，特别要注意使它的功耗不超过额定值PCM。首先考虑一种简单的情况。假设图1中的DZ3、DZ4和R14不存在，R15两端短路。这时，如果稳压电路工作正常，即PC<PCM并且输出电流IO在额定值以内，流过R11的电流使 =IOR11<0.6V，T12截止。当输出电流急剧增加，例如输出端短路时，输出电流超过极限值（IO(CL)=PCM/VI=0.6V/R11）时，即当>0.6V时，使T12管导通。由于它的分流作用，减小了T10的基极电流，从而限制了输出电流。这种简单限流保护电路的不足之处是只能将输出电流限制在额定值以内。由于调整管的耗散功率PCM=ICVCE，只有既考虑通过它的电流和它的管压降VCE值，又使PC<PCM，才能全面地进行保护。图1中DZ3、DZ4和R14、R15所构成的支路就是为实现上述保护目的而设置的。电路中如果（VI–IOR11–VO）>（VZ3+ VZ4），则DZ3、DZ4击穿，导致T12管发射结承受正向电压而导通。VBE12的值为 经整理后得 显然，（VI –VO）越大，即调整管的VCE值越大，则IO越小，从而使调整管的功耗限制在允许范围内。由于IO的减小，故上述保护称为减流式保护。 过热保护电路 电路由DZ2、T3、T14和T13组成。在常温时，R3上的压降仅为0.4V左右，T14、T13是截止的，对电路工作没有影响。当某种原因（过载或环境温升）使芯片温度上升到某一极限值时，R3上的压降随DZ2的工作电压升高而升高，而T14的发射结电压VBE14下降，导致T14导通，T13也随之导通。调整管T10的基极电流IB10被T13分流，输出电流IO下降，从而达到过热保护的目的。 电路中R10的作用是给T10管的ICEO10和T11管的ICBO11一条分流通路，以改善温度稳定性。 值得指出的是：当出现故障时，上述几种保护电路是互相关联的 三端集成稳压器lm317 三端式稳压器由启动电路、基准电压电路、取样比较放大电路、调整电路和保护电路等部分组成。 原理百度一下就出来了…… LM317，官方资料是输出电流1.5A 最高输入电压40V. 精密电压基准集成稳压器的输出电压是不是固定的? 在负载符合其规格之内， 电压基准源输出的电压是固定的。 但是，并非是绝对固定，只不过输出的电压纹波很小，小到对整个系统的影响可以忽略不计 7812稳压器的输出电压 输出电压12V。电流最大1.5A 温飘30mV每摄氏度 输入至少14.5V-15V，14V下性能会下降

电压力锅温控器工作原理是通过温度传感器对环境温度自动进行采样、即时监控，当环境温度高于控制设定值时控制电路启动，可以设置控制回差。如温度还在升，当升到设定的超限报警温度点时，启动超限报警功能。当被控制的温度不能得到有效的控制时，为了防止设备的毁坏还可以通过跳闸的功能来停止设备继续运行。主要应用于电力部门使用的各种高低压开关柜、干式变压器、箱式变电站及其他相关的温度使用领域。过热保护电路过热保护电路由限温器和过热熔断器（超温熔断器）构成。当压力开关、保温器或定时器的触点粘连，使加热器H加热时间过长，导致加热温度升高并达到限温器的设置温度后，它内部的触点断开，切断H的供电回路，H停止加热，实现过热保护。当限温器内的触点也粘连，不能实现过热保护功能后，加热器H继续加热，导致加热温度进一步升高。当温度达到150℃左右时FU熔断，切断市电输人回路，H停止加热，以免H等器件过热损坏，实现过热保护。

看不懂你画的什么!!!...火线零线接到接触器常开点上端。接触器下端于热继电器的上端接通。热继电器下端接电机。接触器的线圈能实现手动控制。全自动要另加东西。比如时间继电器单相电机有必要陪热保护么？难道你长期在超负载工作？

今天汽车编辑需要和朋友分享的是。很多朋友基本都知道我们的车是由很多零件组成的，我们的零件上有很多系统和转换器。虽然它们很小，但它们起着非常重要的作用。我们拥有的是一种便捷的汽车电源转换器，可以将DC12VDC转换为AC220V交流电，类似于大多数电器的城市电源。让我们通过汽车编辑器了解一下汽车逆变器的功能。汽车逆变器共享:电源规格点烟器输出的车载逆变器可以是20W、40W、80W、120W直至150W的功率规格。此外，较大的功率逆变器需要通过连接线连接到电池。将家用电器连接到电源转换器的输出端，可以使车内使用各种电器像在家一样方便。可用的电器有:手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机、照明灯和电动剃须刀。、CD播放器、游戏机、PDA、电动工具、车载冰箱以及各种旅行、露营、医疗急救>:在选择车载逆变器时，要注意它是纯正弦波车载逆变器还是改装波车载逆变器。两者的要点根据输出电流的波形来划分，价格也有所不同。纯正弦波车载逆变器高端，改装波车载逆变器低端，应用范围更广。与大多数电子产品一样，车载逆变器也存在转换效率问题。市场往往会在70%到80%之间相遇，有的能达到90%。汽车逆变器共享:工作原理目前市场上销量最大、最常遇到的车载逆变器输出功率为70W-150W，逆变器电路中采用基于TL494或KA7500芯片的脉宽调制电路作为关键。最常见的车载逆变器之一的电路原理图如图1所示。一般来说，车载逆变器的整个电路可以包括两个部分，每个部分使用一个TL494或KA7500芯片组成一个调节电路。电路的第一部分是利用高频PWM(脉宽调制)开关电源技术，将汽车电池等提供的12VDC电源转换成30hz-50hz、220V的交流电。电路第二部分的功能是借助桥式整流器、滤波器、脉宽调制和开关电源输出技术，将30kHz~50kHz和220V交流转换为50Hz和220V交流。1.在车载逆变电路的工作原理电路中，将12VDC转换为220V/50kHz交流的逆变电路由芯片IC1及其外围电路、晶体管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4和变压器T1组成。芯片IC2及其外围电路、晶体管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10，以及220V/50Hz整流滤波电路VD5-VD8、C12共同构成将220V/50Hz高频交流电转换为220v/50Hz工频交流电的转换电路，最终通过XAC插座输出220v/50Hz交流电，供各种便携式电器使用。1.IC2采用TL494CN(或KA7500C)芯片构成车载逆变器的核心调节电路。TL494CN是一款特殊的双端开关电源调节芯片，其后缀字母CN代表该芯片的封装形状为双列直插式塑料封装结构，工作温度范围为0℃-70℃，极限工作电源电压为7V-40V，最大工作频率为300kHz。TL494芯片内置5V基准源，稳压精度为5V&plusmn。5%，负载容量为10mA，输出可通过其14个引脚供外部电路使用。TL494芯片还内置了两个NPN功率输出管，可以提供500毫安的驱动能力。TL494芯片内部电路。电路中IC1的15针外围电路的R1和C1构成上电软启动电路。上电时，电容C1两端的电压从0V逐渐升高，只有当C1两端的电压达到5V或更高时，才允许IC1内部的脉宽调制电路开始工作。当电源切断时，C1通过电阻R2放电，确保软启动电路在下一次上电时正常工作。IC115针外围电路的R1、Rt、R2构成过热保护电路，Rt为正温度系数热敏电阻，常温电阻可为150ω；~300欧米茄；在可选范围内，适度加大可以提高过热保护电路启动的灵敏度。安装热敏电阻Rt时，需要将其贴在MOS功率开关VT2或VT4的金属散热片上，以保证电路过热保护功能的有效性。IC1引脚15的对地电压值u是一个非常重要的主要参数。在图1的电路中，U&渐近；Vcc&timesR2&分而治之；(R1+Rt+R2)V，室温下的计算值为U&渐近；6.2V.根据图1和图2，正常工作条件下，要求IC1的引脚15的电压略高于引脚16的电压(5V接芯片的引脚14)，常温下6.2V的电压刚好符合要求，有一点必要的余量。当电路工作不正常时，MOS功率晶体管VT2或VT4的温升大大增加，热敏电阻Rt的阻值超过4kω左右；此时，IC1内部等效1的输出将从低电平变为高电平，然后IC1的3个引脚变为高电平，这将导致芯片内部的PWM等效、“或”门和“或非”门的输出被翻转，输出级晶体管VT1和晶体管VT2将被关断。当IC1中的两个功率输出管关闭时，由于极低的基电平，图1电路中的VT1和VT3将饱和并打开。VT1和VT3接通后，功率管VT2和VT4由于栅极上没有正偏压而关断，逆变电源电路将停止工作。IC1一针外围电路的VDZ1、R5、VD1、C2、R6构成12V输入电源过压保护电路，稳压器VDZ1的稳压值决定了保护电路的启动mosfet值，VD1、C2、R6也构成保护状态维持电路，只有发生瞬时输入电源过压时，才能启动并维持一段时间，以保证后级功率输出管的安全。考虑到汽车行驶过程中电池电压的正常变化幅度，一般宜选择稳压管VDZ1的稳压值为15V或16V。IC1三针外围电路的C3和R5是构成上电软启动时间维持和电路保证状态维持的关键电路。事实上，电路软启动调整和保证电路启动调整的最终结果都反映在IC1的3引脚电平状态中。当电路通电或启动时，IC1的引脚3处于高电平。当IC1的引脚3处于高电平时，电容C3将被充电。影响保护电路启动的原因消失后，C3通过R5放电，由于放电所需时间较长，电路的保护状态仍能维持一段时间。汽车逆变器共享:工作原理当IC1的引脚3处于高电平时，电容器C7也将沿着R8和VD4充电。同时，电容器C7两端的电压将被提供给IC2的引脚4，这将保持IC2的引脚4处于高电平。从图2的芯片内部电路可以看出，当引脚4为高电平时，芯片中死区时间比较器的同相输入端的电位会升高，这样比较器的输出会保持在恒定的高电平，内置的晶体管VT1和晶体管VT2经过or门和NOR门后会关断。在图1的电路中，VT5和VT8处于饱和导通状态，后续级的MOS晶体管VT6和VT9由于栅极没有正偏压，将基本处于关断状态，逆变电源电路将停止工作。IC1的5引脚外部电容C4(472)和6引脚外部电阻R7(4k3)是脉宽调制器的定时元件，确定的脉宽调制频率为fosc=1.1&divide(0.0047&倍；4.3千赫&无症状；50千赫.也就是说，电路中晶体管VT1、VT2、VT3、VT4和变压器T1的工作频率均在50kHz左右，因此T1应采用高频铁氧体磁芯变压器，其作用是将12V脉冲升压至220V脉冲，其一次匝数为20&倍；2、二次匝数均为380。IC2的5脚外接电容C8(104)和6脚外接电阻R14(220k)是脉宽调制器的定时元件，确定的脉宽调制频率为fosc=1.1&divide(C8&次；R14)=1.1&divide；(0.1&倍；220千赫&无症状；50Hz.R29、R30、R27、C11、VDZ2构成XAC插座220V输出端的过压保护电路。当输出电压过高时，会影响稳压器VDZ2的击穿，使IC2的四个引脚的地电压升高，芯片IC2中的保护电路会响应，切断输出。车载逆变电路中的MOS晶体管VT2、VT4有必要的功耗，所以必须安装散热器，其他器件不需要安装。车载逆变器产品在大功率场合持续使用时，需要在车载逆变器产品内部安装一个12V小风扇，帮助散热。好吧，今天，有这么多要和汽车编辑分享的。从上面的文章中，我们可以看到汽车编辑器共享的汽车逆变器的功能是，对于大多数电器来说，它可以将DC12VDC转换为类似于城市电源的AC220VAC，是一种方便的汽车电源转换器。希望今天汽车编辑的分享能对朋友们有所帮助。百万购车补贴

其原理是利用材料阻傎对温度变化敏感的特性，当温度变化时，电阻的阻值也相应变化，以控制通过线路（元件）的电流。当达到临界值时，切断电流，以保护电路

普通电火锅进线L串联一只保险丝，经过双金属可调温控开关后，一路经过一只一次性温度保险丝与加热器连接，另一路串联一只电阻与指示灯连接，加热器的另一端和指示灯的另一端合并与电源零线N连接，电源地线E经双色线与外壳连接。

电路图中热保护继电器用文字符号用FR来表示

1.当外界温度达到给定值时而动作的继电器。 它在电子电路图中的符号是“FC”2.原理，将两种热膨胀系数相差悬殊的金属或合金彼此牢固地复合在一起形成碟形双金属片，当温度升高到一定值，双金属片就会由于下层金属膨胀仲长大，上层金属膨胀仲长小而产生向上弯曲的力，弯曲到一定程度便能带动电触点，实现接通或断开负载电路的功能;温度降低到一定值，双金属片逐渐恢复原状，恢复到一定程度便反向带动电触点，实现断开或接通负载电路的功能。3.分类按动作性质划分：常开型 常闭型 按品牌分：爱默生温度继电器 胜名温度继电器 NEC温度继电器 按照材质分可以分为：电木体，塑胶体，铁壳体，陶瓷体。

电动机的热保护其实就是过热保护，电动机过载导线就会发热导致热继电器跳闸，我认为应该是一个意思。

汽车功放在使用中会发热，如果没有过热保护里面元件会损坏。因此必须有温度保护电路。一般采用热敏电阻感应温度，贴在散热器上。当到达一定温度时（75-85度）保护电路动作关闭功放的开关电源，同时在面板上指示功放处于温度保护状态。当散热片温度下降到一定温度时（75-65度）保护电路解除保护状态，自动重新工作。也有些时感应变压器温度的，但比较少见。

自动手动。

可以用接触器来进行自锁，以达到按一下键就开始运行，至于热继电器肯定是用于主回路来保护电机不至于长时间过载而烧坏电机。

意思是说：2件会受热变形，将1件往左推移，就带动5件左摆，使9与6分离，若2继续变形，则9继续左摆，与7接触，从而改变外面电路，使3的电流下降，这样2的温度就下降。之后的，应该懂了吧。（3应该是个电热丝）

你的要求参数都没有，比如输入电压、输入电流、输出电压、输出功率等请参考

就是一个钉在的发热架上面的温控器。

此设置是默认的，无法人为进行改变

1、电路图：控制电路原理图见图一，实物接线图见图二。2、热继保护电路原理：热继电器主接头串接在电动机主回路中，常闭辅助触点串接在接触器线圈控制回路中。当电动机过载电流增大时，热继电器发热元件变形推动辅助触点，使其常闭辅助出点断开，切断接触器线圈回路，接触器迅速失电释放，从而断开主回路供电，电动机失电被保护。

逆变器推动电路的工作原理是：逆变器是一种DC to AC的变压器，它其实与转化器是一种电压逆变的过程。转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.6～40V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V,50Hz正弦波）。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等。

电磁炉工作一会就会过热保护拆开机子发现散热器烫手，风扇是正常，透气和出气口都没异物堵塞。求解决。

热敏电阻器，或者准确的叫法应该是负温度系数热敏电阻（NTC），除此之外，还有正温度系数热敏电阻(PTC)，常用的就是NTC。热敏电阻器的典型特点是对温度敏感，不同的温度下表现出不同的电阻值。正温度系数热敏电阻器（PTC）在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻器（NTC）在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。5D-11，前的5表示电阻值是5欧姆，后面的D-11表示该器件的头部直径是11mm。电路中的主要作用：1、测温。作为测量温度的热敏电阻传感器一般结构较简单，价格较低廉；2、温度补偿。热敏电阻传感器可在一定的温度范围内对某些元器件湿度进行补偿；3、过热保护。当温度大于突变点时，电路中的电流可以内十分之几毫安突变为几十毫安，因此继电器动作，从而实现过热保护。热敏电阻本身价格便宜功能稳定，所以不建议用别的电子元器件代替。如果是型号替代的话还是要看具体的电路原理图，结合热敏电阻的规格书，选择参数合适的热敏电阻即可。

电机保护开关是一种用于保护电机的设备，其工作原理是通过监测电机的工作参数（如电流、温度、压力等），在电机出现故障或其他异常情况时自动断开电源，以保护电机免受损坏。电机保护开关通常具有自动控制功能，能够根据电机的工作参数实时监测电机的工作状态，并在发现异常情况时立即断开电源。例如，当电机的电流过大或过小时，保护开关就会自动断开电源；当电机的温度过高时，保护开关也会断开电源。此外，电机保护开关还具有一些其他功能，如超载保护、过热保护、短路保护等。这些功能都是为了保护电机免受损坏，确保电机的安全运行。当电机工作时，其工作参数会发生变化。如果这些参数超出了正常的范围，就可能导致电机出现故障或损坏。电机保护开关就是为了防止这种情况发生而设计的。电机保护开关通常有两种类型：机械式保护开关和电子式保护开关。机械式保护开关是通过机械控制器来控制开关的工作状态，而电子式保护开关则是通过电子电路来实现的。电机保护开关的设置参数是根据电机的工作条件和需要保护的参数来确定的。一般来说，电机保护开关的设置参数包括超载电流、过热保护温度、短路电流等。在实际应用中，电机保护开关的设置参数应根据电机的具体工作情况来进行调整，以确保电机的安全运行。电机保护开关的工作原理是通过监测电机的工作参数，并根据设定的参数值来决定是否断开电源。例如，当电机的电流超过了设定的超载电流值时，电机保护开关就会断开电源；当电机的温度超过了设定的过热保护温度值时，电机保护开关也会断开电源。电机保护开关的工作原理是很重要的，因为这能够有效保护电机免受损坏，确保电机的安全运行。电机保护开关的工作原理需要电机的运行参数与设定的参数进行比较，因此，电机保护开关的设定参数也是非常重要的。在实际应用中，电机保护开关的设定参数应根据电机的工作情况进行调整，以确保电机的安全运行。

驾驶室过热保护什么意思？ 过热保护，指温度超过某一阀值时就启动相应的保护功能。电子设备或机械运行中由于能量转换或者摩擦产生热量，会导致运行异常或故障。过热保护采取的方式有三种，切断设备运行、降低设备运行性能或者改善通风散热条件。以下是扩展资料：1、原理：使用热敏感的电子元件来组建过热保护电路，当热敏元件监测到主电路设备的温度升高到一定值，其内部的低熔点金属就会发生形变，进而推动主电路断开，达到保护主电路设备的作用。2、形式：对于本身为其它设备提供电能的通信电源设备，主要有两种方式。温度过高时，切换至其他供电设备供电；等温度降低后，电源恢复工作，温度不太高时，改善电源内部的通风条件，主动给电源散热。 @2019