全日空航空和日本航空哪个好一点。具体各好在哪。以及虎航和酷航呢两者对比。还有非洲 斯里兰卡 泰国这

“jl”是日本航空公司的IATA代码。日本航空公司，简称日航、JAL ，是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一。2002年，日本航空与当时日本第三大航空公司日本佳速航空合并。日本航空的安全措施亦为国际航空运输协会所认可。2008年，日本航空每年乘客量为5000万。服务依照日本国内法律和国际惯例，日本航空公司事先会发布一旦出现航班延误或取消等特殊情况时，航空公司和乘客各自所应承担的责任和费用。乘客通过互联网或在售票点购票时就会了解到相关规定。发生这种情况时，航空公司会严格按照承诺为乘客提供满意的服务。乘客一般也会按自己的情况分别作出选择，因此双方很少发生争执。在气候和非航空公司管理所及等不可预测的客观原因导致飞机不能起降和乘客长时间滞留时，航空公司会在第一时间内向乘客发布准确的信息，并按照乘客的要求帮助安排住宿，但住宿费用由乘客自己承担。在安排好住宿前，该公司免费提供饮食。如果是由于航班调度和飞机机械故障等航空公司本身的原因而发生上述情况时，则由航空公司承担乘客的全部食宿费用。

日本航空公司介绍日本航空公司（Japan Airlines，简称JAL），是日本的国营航空公司，成立于1951年，总部位于东京。目前，日本航空公司是世界航空星空联盟（oneworld）成员之一，拥有约165架飞机，飞往全球约90个目的地。JAL的服务特点日本航空公司一直以来都以服务质量著称。乘坐JAL的乘客可以享受到舒适的座位和优质的食品，而且在机上所有乘务员都非常细心和殷勤。此外，JAL还针对个人需求提供了多项定制化服务，例如无麸质餐食、儿童餐食和宠物运输等。JAL的航线网络JAL的航线网络全面，覆盖了亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、中东、非洲、大洋洲等地区，可为乘客提供多样化的航班选择。此外，JAL的航班通过与其他航空公司的代码共享，提供更多机票选择，以满足客人的出行需要。JAL的节能环保措施JAL一直致力于实现可持续发展，为环保事业做出贡献。JAL积极推行"减排计划"，通过优化运营方式和使用新技术，大力降低与航空业相关的碳排放。此外，JAL还积极开展废弃物的分类和回收，为全球环保事业出一份力。JAL与旅客互动的方式JAL通过多种方式与旅客进行互动，提供更好的旅行体验。例如，JAL推出的"Happy Blue Year"应用程序，可为旅客提供各种有趣的日本文化体验，如传统的日式扇子制作和体验日式料理等。此外，JAL还通过社交媒体渠道，与旅客进行互动，获取反馈，提高客户服务的质量。

日本航空公司介绍日本航空公司（Japan Airlines，简称JAL）是日本的旗舰航空公司，总部位于东京都新宿区。目前，JAL拥有超过230架飞机，飞行路线遍布全球。JAL的航班服务JAL致力于提供卓越的航班服务和客户体验。JAL的机上设施包括豪华的商务舱和一流舱，以及全新设计的经济舱。此外，JAL的餐饮服务备受好评，提供各种美味的日本料理和国际美食。JAL的践行企业社会责任的举措JAL对企业社会责任（CSR）高度重视，并采取了多项举措。JAL积极推广环保意识，推出一系列的环保举措，如使用燃油效率更高的飞机和开发低碳飞行技术。此外，JAL也致力于人权保护和社会公正，建立了严格的商业道德准则和内部控制。JAL的奖项和荣誉在过去的几十年里，JAL一直在推进卓越的服务和业务模式。JAL曾多次荣获“全球最佳经济舱”、“全球最佳商务舱”等多个国际航空奖项。同时，JAL也被列为财富500强企业之一。JAL的未来发展计划JAL的未来发展计划包括了不断提高客户体验和增强企业社会责任，同时也将加强在国际航线的市场份额，积极拓展新的航班路线。此外，JAL也将致力于开发更多的创新技术和服务，推进数字化转型和人工智能应用。

JAL是萨省雇主担保资格批准信。萨省雇主如果想要聘请海外人士，则必须向萨省移民局申请JAL，只有获得JAL批文的雇主才有资格招聘外国人。雇主在JAL的申请阶段，有着严格的审批标准，对于雇主本身也有着多方面要求。比如是否有意愿、有能力担保，企业运营的情况，企业雇佣的情况等等。因此说，雇主通过了JAL的申请，就代表得到了移民局的认可，可以说是非常靠谱的，申请人在后期移民审核上不会卡进度，能够缩短审理时间，保障移民的成功率。http://mepzx.com/zd/ym

念“ 杰欧”1，缩写 Japan Air Lines,日本航空公司2，人名 杰尔

日本人统统读成"jialu"

jal会晚点。jal是日本航空公司，该公司的飞机在出发地机场天气状况不宜起飞，目的地机场天气状况不宜降落，或者能见度极低、机场起飞降落附近有雷雨区，或者低云飞行航路上气象状况不宜飞越等下会晚点，所以jal会晚点。

歌尔声学。在jal功放机配置信息得知，这个品牌是歌尔声学功放。这是歌尔声学主要设计的一款针对年轻人的功放品牌，声音效果很不错。

Jal不是月份缩写，应是Jul，是七月（July）的缩写。重点词汇：July英［du0292u028a＇lau026a］释义：n.七月。［复数：Julys或Julies］短语：July Rhapsody年；又名。词语使用变化：1、July是公历月份的第七个月，不可用于中国的农历，农历7月通常用the seventh moon来表示。2、July一般可缩写为Jul。3、July在句中可用作定语，修饰其他名词。

你好，你是想问jal机票打印不出来是为什么吗？jal机票打印不出来是因为自动打印机机没票了。因为当自动打印机没票据时是打印不出来的，可以到人工窗口联系相关人员处理，所以jal机票打印不出来是因为自动打印机机没票了。jal是日本航空株式会社，简称日航，是日本的国家航空公司及寰宇一家的成员。

1、j是最简单的跳转。2、jr和jal与程序调用函数有关。程序调用函数，当函数调用结束后需要重新继续执行原来的程序，所以在调用函数之前，必须先存储函数返回起始点地址。3、jal是跳转到某个地址同时把返回调用点的地址存储在$ra中。j1111 意思就是跳转到地址1111，而jr用法一般是“jr $ra”，一般是函数调用结束后，用于跳转到返回地址。MIPS(Million Instructions Per Second)：单字长定点指令平均执行速度 Million Instructions Per Second的缩写，每秒处理的百万级的机器语言指令数。这是衡量CPU速度的一个指标。像是一个Intel80386 电脑可以每秒处理3百万到5百万机器语言指令，即我们可以说80386是3到5MIPS的CPU。MIPS只是衡量CPU性能的指标。跳转指令的基本格式<opcode>{<cond>}{S} <Rd>,<Rn>{,<opcode2>}其中，<>内的项是必须的，{}内的项是可选的，如<opcode>是指令助记符，是必须的，而{<cond>}为指令执行条件，是可选的，如果不写则使用默认条件AL(无条件执行)。

只有ja或者jl

ANA和JAL都是缩写。ANA是All Nippon AirwaysJAL就是Japan Airlines。

j 跳转 eg：j 2500 //跳转到目标地址10000，指令中的地址是字地址，所以需要乘以4，转换成字节地址。jal 跳转并链接 eg：jal 2500 //$ra=PC+4, PC=10000，指令中的地址也是字地址，乘以4转换成字节地址。一般用于主程序调用函数时候的跳转，设置函数的返回地址为主程序中跳转指令的下一个指令，意思就是执行完函数就得回到主程序继续执行。寄存器$ra专门用来保存函数的返回地址。jr 跳转到寄存器所指的位置 eg：jr $ra //跳转到寄存器中的地址。一般用于函数执行完返回主函数时候的跳转。

JALR指令格式为 jalr rs rd无条件跳转到由寄存器rs指定的指令，并将下一条指令的地址保存到寄存器rd（默认为31）中JAL指令格式为 jal target无条件跳转到目标指令，并将下一条指令的地址保存到寄存器$ra中

日本航空有免费的机票可以领取，想要在七月份去日本的小伙伴们可以看一下自己能不能领到免费的机票。机票免费领取操作流程如下，还有日本旅行其他相关攻略大家可以一同去看看。免费机票出发时间网址：https://www.jal.co.jp/jp/en/jmb/japan-promotion/index.html大致是这样的，今年不是日本要开奥运么，就希望让从其他国家来参加奥运会的游客，有机会在东京以外的地方旅行，看一看最真实的日本。所以就大手笔的送了整整5万套往返，总共是10万张机票。所以每个人申请的其实是一个往返。免费的机票出发日期从7月1日至9月30日。申请者可以选择从东京羽田机场、大阪伊丹机场、关西机场选择出发地点，不过，申请者不能选择目的地，由JAL来选择申请者的目的地。JAL几乎日本所有的机场都能飞到了，我粗粗的数了一下，可以申请的航线有70多条。最多可以申请四个人，也就是说和家人、朋友一起旅行，都没什么问题。具体的申请流程1)先去JAL的官网，注册一个账号https://www.jal.co.jp/en/2)进入送机票的活动页面，点击申请https://www.jal.co.jp/jp/en/jmb/japan-promotion/index.html然后就可以选择出发地、时间、人数和时段了。在选择好后，日航会给你4个目的地进行选择，如果不喜欢就刷新，刷到有自己喜欢的为止。当然，最终的机票还是4个目的地中选一个。然后就是填写资料什么的，一步步照着做就行了，挺简单的。在申请完成后，日航会给你一个申请编号。大概在3天内，会通过邮件，告知你要去的地方。也就是说，你申请的机票是时间确定的，然后目的地4选1。申请的时间是日本时间每天的0点，也就是北京时间每天的23点。每天会放出来250个名额，挺好申请的，我周围的朋友基本一个申请一个准。也可能是因为疫情的关系吧，疫情真的挺难让人提前把旅行时间给确定下来的。顺便也来说说JAL的其它，这家航司的官网真的宝藏太多了。有针对歪果仁的超便宜机票网址：http://www.world.jal.co.jp/world/en/japan_explorer_pass/lp/购买日本国内飞的机票，真的不一定要在搜索引擎上购买，因为往往会比较贵。JAL有专门针对歪果仁的机票，3种类型，分别是5,500日元、7,700日元以及11,000日元，分别对应下图的航线。把JAL在日本国内的所有航线都囊括进去了。5,500日元差不多366块钱的人民币吧，从大阪、福冈飞到仙台，比新干线要便宜太多了。而最高档的11,000日元，差不多733人民币，都可以从福冈、大阪飞北海道了，也是远比新干线又便宜、又省时间。对了，JAL在日本境内的航班，可都是有机上Wifi的。JAL官网日本行程攻略在JAL官网上，也有超级详细的日本攻略以及行程推荐，分分钟让你变成日本通。网址：http://www.world.jal.co.jp/world/en/guidetojapan/about/详细到什么地步，每一天的行程，都帮你给完全做好了。简直就可以直接拿来用了。而且所支持的日本城市也很多，有JAL飞的城市，在JAL的官网上都有非常非常详细的攻略。丝毫不亚于马蜂窝、穷游。特别是在一些小众景点的POI(“PointofInterest”的缩写,中文可以翻译为“兴趣点”)信息上，可以说完胜穷游、马蜂窝。有免费Wifi，不仅仅是飞机上还有在日本境内JAL在日本全境差不多有200,000个免费的Wifi热点，你下周一个它们的APP就可以在旅行中链接到JAL的这些Wifi了http://www.hk.jal.co.jp/hkl/zhhk/jalwifi/JAL的飞机餐如果说JAL的飞机餐是所有航司里面最好吃的，我想应该没有人会有异议吧。如果有，唯一的竞争者应该是ANA。其它很多航司的飞机餐，应该不能能好吃来行程，只能说能吃。JAL送的免费机票出发日期是从7月1日至9月30日，相信那时候疫情已经过去了。也正好是日本奥运期间及前后。我想之所以JAL愿意在这个时间送机票，也是希望缓解东京、大阪这些大城市在奥运前后的人流压力，以及希望大家能体验更好的日本。

日本五十铃在中国销售的车型现在有细分市场重型的C,E系列车进口,而轻中型的如F系列,N系列(100P,600P)则通过重庆的合资厂庆铃来制造,所以现在在市面上基本上看不到真正原装的五十铃100P,600P车型,而且100P在庆铃也已停产,600P最大的特点就是前面板上标着4K的标,而且大灯比较漂亮,100P在门上会标2.8的标,前边是四个小个的远近光灯,而且庆铃车在前面板上会有ISUZU的五十铃标,区分进口五十铃和庆铃的区别最简单的是看底盘号,日本车JAL打头,庆铃因为是国产车,所以L打头.江铃因为与五十铃已经没有合作关系,所以江铃的车已经不能打ISUZU标,而且江铃没有600P车型,江铃以前仿。

两个都差不多。服务什么的都是一样的，机对的机型规模也相当。只是JAL的航线更多一些。ANA主要是飞亚太地区，当然其他洲也有航班的。不过JAL公司的经济财务状况堪忧。

加拿大萨省技术移民轻松获得JAL，加拿大萨省技术移民是萨省为持续、稳健的经济发展引进急需、短缺的专业技术人才而给予特许提名的一种特殊技术移民途径。萨省政府根据本省经济发展对技术人才的要求，制定了符合本省的技术移民政策，并通过联邦移民部的批准同意后正式实施。 　　【加拿大萨省技术移民轻松获得JAL--项目优势】 　　1.相比联邦技术移民更加快捷、灵活； 　　2.职业要求非常宽松； 　　3.学历要求一般只需要高中学历； 　　4.以在加拿大萨省找到工作为该项目的成功前提和关键； 　　5.申请程序简单，审批较快，一般18-24个月可获得永久居民（绿卡） 　　6.申请者年龄许可区域宽（19-45岁）； 　　7.没有对申请人进行强制的居住要求； 　　8.花费合理。 　　萨省PNP技术移民项目在申请时间的快慢，整体费用的高低，申请条件的宽松度，文件处理的难易度，审核的高低方面拥有任何其他加拿大移民项目所无法比拟的优势，是目前最理想的移民申请方案。 　　【加拿大萨省技术移民轻松获得JAL--申请条件】 　　●年龄在25-45岁之间； 　　●高中或中专以上学历； 　　●具有相应工作经验5年以上（需评估，可以调整）； 　　●申请人及家庭成员身体健康，无犯罪历史。 　　目前接收职位： 　　●厨师（有JAL）： 　　雅思单项4分，学历职高以上，能开出工作经验证明以及1年学徒证明。 　　●餐厅经理： 　　雅思单项5.5分，学历大专以上，能开出工作经验证明。

分类: 娱乐/明星 >> 电视 问题描述: 有人知道这部电视剧的名字吗？ 解析: アテンションプリーズ Attention Please 上季刚翻拍了一个版本的说~Attention Please 剧 名：アテンションプリーズ 电视台：富士电视CX 首 播：2006-04-18 周二(火) 21:00~21:54 回 数：11 ○ STAFF 编 剧：后藤法子 配 乐：菅野佑悟 制作人：岩田佑二 导 演：佐藤佑市 其 它： ○ 演 员 美咲洋子(21)／上戸 彩(上户 彩) 中原翔太(25)／锦戸 亮(锦户 亮) 若村弥生(22)／相武 纱季 弘田沙织(23)／上原 美佐 香川丽子(23)／高桥マリ子 木下朝美(35)／七瀬 なつみ(七濑 なつみ) 麻生カオル(28)／笛木优子 関山有纪(22)／大冢ちひろ 东野はるか(22)／大友みなみ 堤修介(27)／小泉 孝太郎 渡辺诚(38)／小市漫太郎 若村昭三(48)／浅野和之 太宰晋一郎(53)／井上 顺(特别出演) 桜田信哉(48)／小日向文世 三神たまき(38)／真矢みき 秀华／王雪丹(2) 桂木志穂／森口瑶子(5) 浅见 れいな(浅见 れいな)(7)

JAL中国籍的空乘全部都是SHA BASE（上海基地）的。凡是拥有中国籍的女性都可以来应聘，应聘由JAL委托外劳负责（重点一句：外劳是JAL在中国的唯一指定方，不要轻信其他的机构），应聘地点在上海。换句话讲，如果你应聘上了，而你本人是外地的mm的话，以后估计得在上海租房子住了。主要直飞日本和国内的航线，偶尔也会飞美国。在日本当然是住酒店了。

你好~~^_^其实航空公司相比之下都差不多的~~你购买机票的时候咨询下航班的机型就可以了~有很多航空公司很好的但是机型不一定就好的呢~所以呢航空公司基本上只是名声上的差异最大的差异呢还是机型~

基础平面图中JAL2(1)500X500是基础暗梁截面尺寸为500×500跨度为一跨图纸上的JAL是指基础暗梁。括号内数字指跨度。后方数值指截面尺寸。判断桩是基础或是地基可以直接从他们的定义来，基础它是用来传递上部荷载到地基的结构构筑物，它是属于建筑本身的结构物。地基是承担基础传递下来的荷载的土层或岩层。它是属于土层或岩层。这样就能容易判断桩是属于基础还是地基，比如桩连接承台，它是结构物，所以叫深基础，比如搅拌桩，它是与桩间土形成复合地基，没有与建筑物直接连接，不属于建筑物本身结构，所以叫地基。

日本航空。日本航空简称日航JAL，航班代码JL，是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一。总部设于东京，与全日空并列为日本两大航空公司。

两家差不多，JAL在羽田航班多于ANA，因为ANA主要枢纽在成田和大阪，购物也没有太多差别，只要你不买国内航空公司的机票，日本本地航空都停在好位置的。

JL日本航空公司NH全日空航空公司

2010年1月，亚洲最大、世界第三大的日本航空公司（JAL）正式申请破产保护，稻盛和夫决定拯救这家公司。稻盛和夫从未涉足航空业，但他只用了一年时间就让日本航空重新盈利，并准备再次上市。很多企业家对于这个案例一直再进行研究，最后有个专家发现的四个内幕。内幕一：稻盛和夫上任时并没有大刀阔斧的改革，而是先提出了拯救JAL的理由：JAL破产会给日本造成重大损失；50，000名JAL雇员的利益必须得到保护；避免ANA垄断，给消费者造成损失。他拯救JAL不是为了他自己，而是为了国家、JAL员工和消费者，他们也支持他。内幕二：稻盛和夫找出了JAL衰落的主要原因：JAL人思想散漫，不团结。JAL的服务一直被外界称道，但一直流于表面和程式化，属于“待客粗鲁”；员工各自为战，按照自己的想法做事，无法形成合力；管理层非常官僚，缺乏危机意识。内幕三：稻盛和夫用敬天爱人的经营理念拯救了JAL。内幕四：提高服务质量！他到底是怎么做到的？首先，他阐述了自己的经营理念。实现新计划的关键在于一心一意和坚持不懈。因此，他必须集中自己崇高的思想和强烈的愿望，坚持到底。他把这段话做成标语，挂在JAL所有的办公室里，并刊登在公司报纸的头版。然后召开干部学习会，对各级主要领导进行深入教育，告诉他们如何管理阿米巴。第一，他教育人，统一思想，灌输尊天爱人的思想。他的爱天，就是抱着创业的态度去工作。所有的交易都是因为爱。如果一件事做的彻底，是他灌输给他的。这是第一步，先把干部抓起来。稻盛和夫还每月召开一次总会，向员工宣讲自己的理念：倡导敬天爱人，热爱自己的工作和生活，宣称人生的意义在于克服困难，提升自我。结合JAL的实际，他要求每个人都热情地工作，发自内心地为客户着想，而不是仅仅遵循工作规则。起初，JAL的一些人不想听他们说的话，他们发自内心的话，他们热情地做的事。我觉得没必要！但是稻盛和夫受不了每月一次的会议，他谈了又谈，谈了很久。后来大家精神振奋起来，连眼神都变了。领导者的责任感开始建立，产生了强烈的团结意识。稻盛和夫就是这样用他的敬天爱人的哲学沐浴和改变JAL员工的。稻盛和夫说：一个人心态变了，观念变了，当然能焕发出巨大的战斗力！稻盛和夫非常注重鼓励员工。为了帮助JAL人重建信心，他们花了很多心思。首先，在盛和树，他印制了55万张JAL后援团的卡片，声称盛和树的成员，以及他们的家人、朋友、员工选择乘坐JAL，并在机场把写有鼓励话语的卡片送给JAL员工；赖斯还参观了各个机场，与员工直接交谈，并要求一线员工向乘客表示真诚的感谢。稻盛和夫总是乘坐JAL的经济舱。就是和员工同甘共苦，他一分钱工资都不拿。这些努力旨在改变乘客的评价和JAL员工的情绪。这种强大的精神是让JAL起死回生的最重要的东西。提高服务质量：对于仍能选择乘坐JAL的乘客，员工们决定，当乘务长致欢迎辞时，在乘客面前鞠躬行礼，提高送餐送水的效率，观察满足顾客的需求，表达自己的愧疚和感激。稻盛和夫也致力于提高准点率，在起飞前做好各项准备，以分钟甚至秒为计算单位。今天，JAL在准点率方面排名世界第一。如果被迫推迟起飞，JAL会毫不犹豫地增加燃油并加快飞行速度，以便准时降落。表面上是损失了一些利润，但是得到了客户的好评，所以有了下线，有了口碑，有了客户群体。总结起来，稻盛和夫做了三件事：1。成功引入阿米巴团队的运营机制。2.成功地灌输了他的哲学思想，彻底激发了JAL 5万名员工的工作热情。3.砍掉一些亏损严重的经营路线和一批不能适应发展的员工。他做了这个。让我们考虑一下。稻盛和夫，又一次，是一个自然的财富。单凭一个人就能改变破产的局面吗？不，他的大本事在于整合五万人为了一个目标而努力，激发五万人真心服务客户。如果一个人说对不起，这些乘客可以听到五万句对不起；一个人笑一次，乘客就能看到五万张笑脸。所以他给人的精神思想一个完整的辉光。这就是道，典型的道，尊天爱人，经营之神果然名不虚传。

日本航空有免费机票，想7月去日本的朋友可以看看有没有免费机票。免费取票流程如下，日本还有其他相关旅游攻略。可以一起去看看。免费机票出发时间网址：https://www.jal.co.jp/jp/en/jmb/japan-promotion/index.html大致是这样的。日本今年不是要举办奥运会吗？希望其他国家的游客有机会去东京以外的地方旅游，看看最真实的日本。所以大张旗鼓一共发了5万套往返，共计10万张机票。所以大家的申请其实就是一个来回。免票出发日期为7月1日至9月30日。申请人可以从东京羽田机场、大阪伊丹机场和关西机场选择出发地点。然而，申请人不能选择他们的目的地，JAL选择他们的目的地。日本几乎所有的机场都可以飞往JAL。我粗略数了一下，有70多条路线可以报考。最多可以申请四个人，也就是说和家人朋友一起旅游，没有问题。具体的申请流程1)去JAL官网，注册一个账号。https://www.jal.co.jp/en/2)进入机票交付活动页面，点击申请。https://www.jal.co.jp/jp/en/jmb/japan-promotion/index.html然后可以选择出发地点、时间、人数、时间段。选择之后，JAL会给你四个目的地供你选择。不喜欢就刷新刷，直到有自己喜欢的为止。当然，最终的机票还是四个目的地之一。然后填资料什么的，按部就班就行了。很简单。申请完成后，JAL会给你一个申请号。大约3天后，我们会通过电子邮件告诉你去哪里。也就是说你申请的飞机票是时间固定的，然后目的地是4选1。申请时间为日本每天0:00，即北京每天23:00。每天会放出250个名额，申请起来还是挺轻松的。身边的朋友基本都是申请一个地方。可能是因为疫情吧。人们真的很难提前确定出行时间。对了，这家航空公司官网的宝贝太多了。超便宜的坚果机票。网址：http://www.world.jal.co.jp/world/en/japan_explorer_pass/lp/买日本国内的机票，真的不用在搜索引擎上买，因为往往更贵。JAL有三种专门针对坚果的机票，分别为5500日元、7700日元和11000日元，对应的航线如下图所示。包括日本JAL的所有路线。5500日元，差不多366人民币。从大阪和福冈飞到仙台比新干线便宜多了。最高档的11000日元，差不多733人民币，可以从福冈、大阪飞到北海道，远比新干线便宜，更省时间。顺便说一下，JAL在日本的航班都是有机连接Wifi的。JAL官网日本行程攻略在JAL官网上，还有超详细的日语攻略和行程推荐，分分钟让你成为日语专家。网址：http://www.world.jal.co.jp/world/en/guidetojapan/about/到什么程度，每一天的行程都已经完全为你完成了。可以直接使用。此外，还有许多受支持的日本城市，包括有JAL飞行的城市，以及在JAL有非常非常详细策略的官方网站。不亚于马蜂窝和穷游。尤其是在一些小景点的POI(pointofinterest的缩写，中文可译为“兴趣点”)信息上，可以说是穷游和马蜂窝完全拿下。有免费Wifi，不仅飞机上有，日本也有。JAL在全日本有近20万个免费Wifi热点。下周，你可以在旅途中用他们的一款应用连接到JAL的Wifi。http://www.hk.jal.co.jp/hkl/zhhk/jalwifi/JAL的飞机餐如果JAL的飞机餐是所有航空公司中最好的，我想没有人会不同意。如果是，唯一的竞争对手应该是全日空。其他很多航空公司的飞机餐应该不好吃，只能说好吃。JAL出发的免费机票日期为7月1日至9月30日。我相信疫情到那时已经过去了。也恰好是在日本奥运会期间和前后。我想JAL之所以愿意在这个时候发机票，是为了缓解奥运会前后东京和大阪的人流压力，也是希望大家能体验一个更好的日本。

jal

阿联酋航空A380，可能更奢华些，那里的迪拜是旅游的热点地方，另外就是旅游项目是阿联酋特别是迪拜的热点。所以说，奢华更是阿联酋航空A380的重点。当然了，jal头等舱也同样高档，日本在细节方面把握非常到位，相信在头等舱体验时，会有诸多的感动。下面开始晒图了。·A380图1，比较宽敞，装饰尊贵典雅，象征身份。图2，还是很上档次，装备也很齐全，服务上档次。图3：餐饮准备，也特别丰盛。图4：看书休闲，也舒适便捷。图5：A380空中客车。如下图是个飞行枕该作品系jahvery大牌之作。·JAL头等舱图1：宽敞整洁，营造了一种舒适温馨的环境。图2：服务设施同样上档次，看起来恬淡温雅。当然，出于旅行也好，商务也好，准备个飞行枕，亦显得必要，缓解旅行中的疲惫，舒适和放松了很多。两大头等舱，各有千秋，侧重点不同。旅途愉快，舒适，就好。一段旅行，看到最美的风景。

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1、JAL（Japan Air Lines）是什么意思啊？？2、关于日本航空托运的问题，JAL日本国内航班能托运几件行李？【非国际线】3、哪个航空747最多4、全日空怎么样?5、jal机票打不出来6、日本有哪几家航空公司?JAL（Japan Air Lines）是什么意思啊？？同学你好，很高兴为您解答！JAL（Japan Air Lines），您说的这个英文词语在CMA的考试中比较常见，学会这个词语对考取英文CMA资格证书特别有帮助。这个词语的汉语意思是：日本航空公司。希望高顿网校的回答能帮助您解决问题，更多CMA的相关问题欢迎提交给高顿企业知道。高顿祝您生活愉快！关于日本航空托运的问题，JAL日本国内航班能托运几件行李？【非国际线】分析如下jal航空：可以看看jal航空你jal航空的电子机票上jal航空，一般有注明。日本航空公司JAL免费托运行李规定：1、经济舱：乘客每位可携带2件行李，每件重量不超过23公斤，行李三边总和不超过203厘米。2、公务舱：每位乘客可携带3件行李，每件重量不超过32公斤，行李三边总和不超过203厘米。婴儿车，摇篮座椅不计算于免费托运行限额内。拓展资料1、日本航空公司（日语：日本航空 ，英文：Japan Airlines），简称日航、JAL ，是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一。总部设于东京品川区，其以成田国际机场（国际线）及东京国际机场（国内线）为基地，服务全球229个航点。原为日本规模最大的航空公司，在2010年1月申请破产保护后被全日空超越，但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。2、日本航空公司是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。3、日本航空起源于1953年10月1日，当时是由日本政府立法成立的国有航空公司 。1954年，日本航空开办jal航空了第一条往美国的跨太平洋国际航线。经过30年的扩展，日本航空在1987年实现完全民营化。2002年，日本航空与当时日本第三大航空公司日本佳速航空合并。日本航空的安全措施亦为国际航空运输协会所认可。2008年，日本航空每年乘客量为5000万 。4、日本航空现使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中长程国际飞行；短程及内陆则使用波音737、767及787。集团内另有4间营运国内线的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接驳服务及往次要航点的短途航班 。参考资料：百度百科-日本航空公司哪个航空747最多佳答案日本JAL航空拥有109架所有系列的波音747客机，包括货机。第二的是英国航空，拥有94架。新航有53架包括货机。美联航有44架。全日空怎么样?问题一jal航空：全日空航空和日本航空哪个好一点。具体各好在哪。以及虎航和酷航呢两者对比。还有非洲 斯里兰卡 泰国这我给你对比一下全日空航空合日本航空吧：首先，全日空航空公司是全亚洲最大的航空公司之一。公司旗下几乎全部为波音系列的大飞机！只有14架空客A320-200型飞机。全日空航空公司也是世界上最安全的航空公司。jal航空他们的飞机至今没有发生过一起重大的空难事故。而且全日空航空公司创立的也比较早 经济也是亚洲名列前茅的！再说一下日本航空：日本航空公司简称JAL，也同样是全亚洲最大的航空公司之一。但是JAL比全日空成立的要早。但是经济情况却没有全日空航空公司景气。2010年1月19日，日本航空公司和旗下两个子公司19日下午向东京地方法院申请破产保护，从而进入由日本 *** 主导的破产重组程序。这是日本历史上金融业外最大的破产案。但是JAL却拥有的波音747客机的数量是全世界最多的！但是这些都不重要。主要看的是安全性和服务！所以你要是来日本最完美还是选择全日空航空（ANA）！祝你旅途愉快 问题二：全日空航空的点评ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到jal航空了，还主动通知我们！客人行李坏jal航空了也都很负责的帮助协调善后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！ 算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比...更多ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到了，还主动通知我们！客人行李坏了也都很负责的帮助协调功后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！ 算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比一下，全日空可比日航强的太多了！首先全日空在机场舍得花钱，拿北京空港来说，所有ANA客人下机都会享受专用行李通道（也就是行李转盘都是你这一班飞机上的）这样可以避免客人误拿错行李了，其次客人出关速度也相对很快，估计ANA拿的都是近机位吧！日航就一般了，行李是混用转盘，通关速度也慢，地勤服务态度也挺那什么的，反正不爽！出关办手续的时候全日空也会安排若干服务人员引领办理，带客人的导游就省事多了~~直接让人家帮忙就OK，呵呵。还有如果你想查询某位客人的登机情况，两家也是截然不同，全日空会很主动帮你核实，日航就不行，还特不耐烦，有时候还骗你~~真长了见识了！ 总之对比来看，全日空还是很优秀的公司！ 问题三：全日空航空怎么样，是否安全全日空是连续很多年被评为五星航空的航空公司，飞行安全系数以及服务体验都是很高的。 问题四：有木有人坐过全日空的飞机去日本啊？怎么样我以前就在全日空工作过，日本的航空公司只有日航和全日空两家大公司，服务都不错的，每个座位都有独立的影视系统可以挑选自己喜欢的电影看。不错的！ 问题五：国航准点率怎么样? 整体感觉和全日空比如何？ 具体一点。 100分 落地取行李，出机场1个小时左右 问题六：请问全日空的待遇如何？谢谢如果是上海支店强烈建议不要应聘相当辛苦加变态薪水比同地区也没有优势。其他地区倒还不错。沈阳北京大连成都之类的蛮轻松。 问题七：日本航空（Japan Airlines）和全日空（All Nippon Airways）哪个比较好我个人习惯做JAL，但是ANA不论是服务还是机内餐饮都要比JAL好一些（个人感觉ANA好吃）。另外，ANA的空姐都比较年轻（可能飞北京和上海的JAL空嫂比较多？） 但是，JAL的服务、餐饮水平绝对不像楼上说的那样，跟ANA没有太大差别。 歧视？怎么可能有。这种全球 *** 行业，只要有一起投诉，名誉就完了。JAL和ANA的服务绝对都很好，不论是商务舱还是经济舱。 问题八：全日空为什么比捷星日本贵那么多捷星听都没听说过,拿什么跟全日空比,全日空波音大飞机坐着稳定感好不晃,托运和手提行李公斤数多.服务好,飞机餐.飞中国航线多,贵有贵的道理, 楼上说就像春秋航空,春秋的飞机小像玩具一样晃动感强,没有飞机餐,托运行李公斤少,线路就那么几个, 不过我同学上海人,从来都是只坐春秋,因为到上海实在是很方便,我等不是上海的人回家还要转机转火车,当然不会选春秋.线路少是最大的不便 问题九：去日本为什么要选择全日空，有什么优势就是价格的区别吧，日本航空的质量都差不多，楼主看看出发那天哪家便宜就做哪家就行了。jal机票打不出来jal航空你好jal航空，你是想问jal机票打印不出来是为什么吗jal航空？jal机票打印不出来是因为自动打印机机没票了。因为当自动打印机没票据时是打印不出来jal航空的jal航空，可以到人工窗口联系相关人员处理，所以jal机票打印不出来是因为自动打印机机没票了。jal是日本航空株式会社，简称日航，是日本的国家航空公司及寰宇一家的成员。日本有哪几家航空公司?1、全日本航空2、日本航空公司3、日本北海道国际航空公司4、日本天马航空公司5、日本天籁亚洲航空公司拓展资料1、全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。全日空同时也是世界500强之一，一家5星级的航空公司。2、日本航空公司（日语：日本航空 ，英文：Japan Airlines），简称日航、JAL ，是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一 。总部设于东京品川区，其以成田国际机场（国际线）及东京国际机场（国内线）为基地，服务全球229个航点。原为日本规模最大的航空公司，在2010年1月申请破产保护后被全日空超越，但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。3、北海道国际航空（英文：Hokkaido International Airlines,日文：北海道国际航空株式会社），也称作Air Do（日文：エア?ドゥ）是一间日本廉价航空公司，总部设于北海道的札幌市。主要经营来往东京至北海道的航线，而航空枢纽则是在东京国际机场（羽田机场）。4、天马航空（日语：スカイマ_ク，英语：Skymark Airlines）是日本的一间低成本航空公司，总部设于东京。其经营多条定期日本国内航线，亦有往韩国首尔的国际包机。天马航空的枢纽是东京国际机场。5、日本亚航（AirAsia Japan）是日本一家廉价航空公司，该公司是由马来西亚亚航和日本合作伙伴共同创立的一家合资企业。该公司是亚航第五家附属公司。该公司于2014年7月1日宣布与日本电子商务公司乐天体育用品公司，阿尔卑斯山和其他合作伙伴进行合作，并重新启动日本亚航。

可以免费托运不超过20公斤的行李，件数不限，超重部分每公斤收取400日元。单件行李最多不能超过32公斤。

经济舱2件，每件23公斤。

JAL AIRLINES : JAL 的历史悠史 但系JAL 在2001-2004的年代 推出""超""新的机.令乘客有格外惊喜!日本航空于2008年6月10日发布了新的头等及商务客舱座位。头等客舱命名为JAL SUITE 而商务客舱命名为JAL SHELL FLAT NEO 提供比以往更优质及舒适的服务。新的座位将会在新的777-300ER航机上使用 并在8月1日于东京至纽约航线 (JL005/006) 上登场。新的客舱座位亦将在其他航线服务 详情请留意日航网页。jal.co.jp/newjal/english ANA AIRLINES: ANA 的机的历史比JAL的历史短.但座位次中都比不上日本航空舒适.ana.co.jp/int/service/concept/seat/f_e 除非是自 *** ，你不能自行决定航空公司。 我都坐过日航及全日空，两者服务没有太大差别。要考虑的话用金钱和时间的因素选择吧!

1、全日空怎么样?2、ana是什么航空公司？3、NH是什么航空公司？全日空怎么样?问题一：全日空航空和日本航空哪个好一点。具体各好在哪。以及虎航和酷航呢两者对比。还有非洲 斯里兰卡 泰国这我给你对比一下全日空航空合日本航空吧：首先，全日空航空公司是全亚洲最大的航空公司之一。公司旗下几乎全部为波音系列的大飞机！只有14架空客A320-200型飞机。全日空航空公司也是世界上最安全的航空公司。他们的飞机至今没有发生过一起重大的空难事故。而且全日空航空公司创立的也比较早 经济也是亚洲名列前茅的！再说一下日本航空：日本航空公司简称JAL，也同样是全亚洲最大的航空公司之一。但是JAL比全日空成立的要早。但是经济情况却没有全日空航空公司景气。2010年1月19日，日本航空公司和旗下两个子公司19日下午向东京地方法院申请破产保护，从而进入由日本 *** 主导的破产重组程序。这是日本历史上金融业外最大的破产案。但是JAL却拥有的波音747客机的数量是全世界最多的！但是这些都不重要。主要看的是安全性和服务！所以你要是来日本最完美还是选择全日空航空（ANA）！祝你旅途愉快 问题二：全日空航空的点评ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到了，还主动通知我们！客人行李坏了也都很负责的帮助协调善后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！ 算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比...更多ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到了，还主动通知我们！客人行李坏了也都很负责的帮助协调功后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！ 算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比一下，全日空可比日航强的太多了！首先全日空在机场舍得花钱，拿北京空港来说，所有ANA客人下机都会享受专用行李通道（也就是行李转盘都是你这一班飞机上的）这样可以避免客人误拿错行李了，其次客人出关速度也相对很快，估计ANA拿的都是近机位吧！日航就一般了，行李是混用转盘，通关速度也慢，地勤服务态度也挺那什么的，反正不爽！出关办手续的时候全日空也会安排若干服务人员引领办理，带客人的导游就省事多了~~直接让人家帮忙就OK，呵呵。还有如果你想查询某位客人的登机情况，两家也是截然不同，全日空会很主动帮你核实，日航就不行，还特不耐烦，有时候还骗你~~真长了见识了！ 总之对比来看，全日空还是很优秀的公司！ 问题三：全日空航空怎么样，是否安全全日空是连续很多年被评为五星航空的航空公司，飞行安全系数以及服务体验都是很高的。 问题四：有木有人坐过全日空的飞机去日本啊？怎么样我以前就在全日空工作过，日本的航空公司只有日航和全日空两家大公司，服务都不错的，每个座位都有独立的影视系统可以挑选自己喜欢的电影看。不错的！ 问题五：国航准点率怎么样? 整体感觉和全日空比如何？ 具体一点。 100分 落地取行李，出机场1个小时左右 问题六：请问全日空的待遇如何？谢谢如果是上海支店强烈建议不要应聘相当辛苦加变态薪水比同地区也没有优势。其他地区倒还不错。沈阳北京大连成都之类的蛮轻松。 问题七：日本航空（Japan Airlines）和全日空（All Nippon Airways）哪个比较好我个人习惯做JAL，但是ANA不论是服务还是机内餐饮都要比JAL好一些（个人感觉ANA好吃）。另外，ANA的空姐都比较年轻（可能飞北京和上海的JAL空嫂比较多？） 但是，JAL的服务、餐饮水平绝对不像楼上说的那样，跟ANA没有太大差别。 歧视？怎么可能有。这种全球 *** 行业，只要有一起投诉，名誉就完了。JAL和ANA的服务绝对都很好，不论是商务舱还是经济舱。 问题八：全日空为什么比捷星日本贵那么多捷星听都没听说过,拿什么跟全日空比,全日空波音大飞机坐着稳定感好不晃,托运和手提行李公斤数多.服务好,飞机餐.飞中国航线多,贵有贵的道理, 楼上说就像春秋航空,春秋的飞机小像玩具一样晃动感强,没有飞机餐,托运行李公斤少,线路就那么几个, 不过我同学上海人,从来都是只坐春秋,因为到上海实在是很方便,我等不是上海的人回家还要转机转火车,当然不会选春秋.线路少是最大的不便 问题九：去日本为什么要选择全日空，有什么优势就是价格的区别吧，日本航空的质量都差不多，楼主看看出发那天哪家便宜就做哪家就行了。ana是什么航空公司？是全日空航空公司。全日空航空公司英文名是：All Nippon Airways，首字母就是ana。全日本空输（ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是＂全日本空输＂集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。全日空同时也是世界500强之一，一家5星级的航空公司。全日空的经营理念1、在安全可靠的基础上，全日空集团将为乘客创建具有吸引力的环境，继续提供亲切的服务。2、为世界各地的人们提供美好的体验。3、在安全可靠的基础上，全日空集团将保持对安全性的最高重视。4、以乘客为导向，回报社会，迎接新的挑战。NH是什么航空公司？全日空航空公司全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。也是世界500强之一。外文名称All Nippon Airways Co.,Ltd.；ぜんにっぽんくうゆ总部地点：日本东京成立时间：1952年12月27日经营范围：日本东京港区汐留枢纽机场：成田国际机场；羽田国际机场；枢纽二：关西国际机场；大阪伊丹国际机场IATA代码：NH

日本航空有免费的机票可以领取，想要在七月份去日本的小伙伴们可以看一下自己能不能领到免费的机票。机票免费领取操作流程如下，还有日本旅行其他相关攻略大家可以一同去看看。免费机票出发时间网址：https://www.jal.co.jp/jp/en/jmb/japan-promotion/index.html大致是这样的，今年不是日本要开奥运么，就希望让从其他国家来参加奥运会的游客，有机会在东京以外的地方旅行，看一看最真实的日本。所以就大手笔的送了整整5万套往返，总共是10万张机票。所以每个人申请的其实是一个往返。免费的机票出发日期从7月1日至9月30日。申请者可以选择从东京羽田机场、大阪伊丹机场、关西机场选择出发地点，不过，申请者不能选择目的地，由JAL来选择申请者的目的地。JAL几乎日本所有的机场都能飞到了，我粗粗的数了一下，可以申请的航线有70多条。最多可以申请四个人，也就是说和家人、朋友一起旅行，都没什么问题。具体的申请流程1先去JAL的官网，注册一个账号https://www.jal.co.jp/en/2进入送机票的活动页面，点击申请https://www.jal.co.jp/jp/en/jmb/japan-promotion/index.html然后就可以选择出发地、时间、人数和时段了。在选择好后，日航会给你4个目的地进行选择，如果不喜欢就刷新，刷到有自己喜欢的为止。当然，最终的机票还是4个目的地中选一个。然后就是填写资料什么的，一步步照着做就行了，挺简单的。在申请完成后，日航会给你一个申请编号。大概在3天内，会通过邮件，告知你要去的地方。也就是说，你申请的机票是时间确定的，然后目的地4选1。申请的时间是日本时间每天的0点，也就是北京时间每天的23点。每天会放出来250个名额，挺好申请的，我周围的朋友基本一个申请一个准。也可能是因为疫情的关系吧，疫情真的挺难让人提前把旅行时间给确定下来的。顺便也来说说JAL的其它，这家航司的官网真的宝藏太多了。有针对歪果仁的超便宜机票网址：http://www.world.jal.co.jp/world/en/japan_explorer_pass/lp/购买日本国内飞的机票，真的不一定要在搜索引擎上购买，因为往往会比较贵。JAL有专门针对歪果仁的机票，3种类型，分别是5,500日元、7,700日元以及11,000日元，分别对应下图的航线。把JAL在日本国内的所有航线都囊括进去了。5,500日元差不多366块钱的人民币吧，从大阪、福冈飞到仙台，比新干线要便宜太多了。而最高档的11,000日元，差不多733人民币，都可以从福冈、大阪飞北海道了，也是远比新干线又便宜、又省时间。对了，JAL在日本境内的航班，可都是有机上Wifi的。JAL官网日本行程攻略在JAL官网上，也有超级详细的日本攻略以及行程推荐，分分钟让你变成日本通。网址：http://www.world.jal.co.jp/world/en/guidetojapan/about/详细到什么地步，每一天的行程，都帮你给完全做好了。简直就可以直接拿来用了。而且所支持的日本城市也很多，有JAL飞的城市，在JAL的官网上都有非常非常详细的攻略。丝毫不亚于马蜂窝、穷游。特别是在一些小众景点的POI(“PointofInterest”的缩写,中文可以翻译为“兴趣点”信息上，可以说完胜穷游、马蜂窝。有免费Wifi，不仅仅是飞机上还有在日本境内JAL在日本全境差不多有200,000个免费的Wifi热点，你下周一个它们的APP就可以在旅行中链接到JAL的这些Wifi了http://www.hk.jal.co.jp/hkl/zhhk/jalwifi/JAL的飞机餐如果说JAL的飞机餐是所有航司里面最好吃的，我想应该没有人会有异议吧。如果有，唯一的竞争者应该是ANA。其它很多航司的飞机餐，应该不能能好吃来行程，只能说能吃。JAL送的免费机票出发日期是从7月1日至9月30日，相信那时候疫情已经过去了。也正好是日本奥运期间及前后。我想之所以JAL愿意在这个时间送机票，也是希望缓解东京、大阪这些大城市在奥运前后的人流压力，以及希望大家能体验更好的日本。

照明配电箱

应该可以！琵琶和小提琴中提琴差不多大小。。。只要能放进座椅上方的行李箱就行！

T3航站楼的二层~~ O(∩_∩)O~

你好~~ ^_^其实航空公司相比之下都差不多的~~ 你购买机票的时候咨询下 航班的机型就可以了~ 有很多航空公司很好的 但是机型不一定就好的呢~ 所以呢 航空公司基本上只是名声上的差异 最大的差异呢 还是机型~

瓜达拉哈拉市——是墨西哥的城市瓜达拉哈拉市是墨西哥的哈利斯科州首府，墨西哥第二大城市。位于中央高原西缘格兰德河左岸。海拔1，585米，气候温和干燥，7—9月为雨季。

是木村拓栽演的吗？如果是的话名字就是GOOD LUCK(中文名《空中情缘》）。你很有眼光啊！这部电视剧真的很好看，当年在日本播出后使得航空专业的招生爆满。

华为的荣耀20手机

日本航空客服电话：日语：400-127-2470英语：400-888-5301中文：400-888-0808以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准官网客服信息请点击：http://www.cn.jal.com/cnl/zhcn/footer/contact.html

是的，兑换日航的里程票，推荐以下顺序：先用日航账号登入日航去查票。以上海飞东京为例。可以看到082航班没有里程票了，876航班有6张公务舱，086航班没显示数量，就是说明可以兑换的免票很多。在JAL网站查好了你满意的班次之后，就可以去英航官网登录你的账号进行兑换了。比如选择兑换086航班，经济舱、超经和商务舱都有空位，分别需要7500、11250、15000 AVIOS单程。（英航AVIOS的估价差不多是每万900-1000元，比直接花钱买票便宜的多）

JAL although is good however they dont have any awards! Cathay Pacific is always good( Then are the best airlines in the world in 2004 2005) they always serve the drinks to the passengers they actually have the snack bar ( even in Economy class) there were lots of biscuits fruit (banana) and peanuts. Maybe you think Cathay is a bit expensive but anyway is good. But if you want cheaper tickets but also good service i remend you take JAL ANA is soso............ 参考: Self experiences always travel 全日空(ANA)系最好 Li间航空公司系全日本最佳航空公司 中国大陆又称它全日本航空公司 它们由世界各地飞到东京、大阪/关西、札幌、福冈、名古屋等地(国际性机场)。由于日本航空同日本亚细亚少服务亚洲外的市场，所以不会较佳。 JAL的服务到ok 好似上面位朋友咁讲 去日本都系坐国泰比较好 连我公司的日本人都系坐国泰来往中国香港及大阪 他说国泰D服务好D 椅背后面多数有电视看 反而JAL都无咁多SERVICE 虽然国泰系贵D 但物有所值 ana同jal都好。 northwest就好像ma ma 地....不过胜在够平 JAL的服务几好

日本内陆段机票，只要称呼： MR MRS DR等等之类，还有就是名字，上次见一个国人 名字打错了都给check in 日本没国内那么严 因为治安好太多了

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第二次世界大战日本战败后，日本政府意识到有需要开设一间可靠的航空公司来协助日本重新增长，因此，日本航空株式会社于1951年8月成立。同年10月25日，日航使用3架西北航空的马丁2-0-2（英语：Martin2-0-2）飞机及西北航空职员开始服务东京至数个国内城市的航线 。1953年8月1日，日本国会通过“日本航空株式会社法”，成立新的国有航空公司日本航空（JapanAirLines），并承继之前的所有资产。日航的第一架飞机是从菲律宾航空租赁的道格拉斯DC-3，名为“Kinsei”。1950年代，日航共使用Martin2-0-2、道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4、道格拉斯DC-6及道格拉斯DC-7。1954年2月2日，日航开办第一条国际航线，来往东京及旧金山。 使用道格拉斯DC-6B飞行，中途停威克岛及檀香山，单程机票价格为USD650，每两周一班，航班号码为001。翌年香港和台北同时成为了日航首个亚洲地区航点。1960年接收了首架喷射机道格拉斯DC-8 。不久，日航就开办了多条国际航线 。1972年，在“45/47体制”下，日本政府颁布了所谓的“航空法”，日航获准以国家航空公司的名义开办国际航线，并被委派开办国内支线与全日本空输竞争。在这年代，日航航线不断增加，因而购买了波音747、波音727及道格拉斯DC-10以应付需求 。日航第一架波音747于1970年4月22日交付，同年7月1日投放檀香山航线。自1984年起，日本航空是全球拥有波音747客机最多的航空公司。1970年代，日航开始增加推销活动，如大量制造飞机模型及其他促销品。日航亦购买了新的波音767并将旧DC-8及波音727退役。在1965年之前，日航超过一半的收入都是来自往美国的航线，因此日航向美国加强游说给予往东岸的跨大西洋航线的航权 。1978年开办经安克雷奇往巴西圣保罗及里约热内卢的航班，在1980年代中途站改为洛杉矶 ，之后再改为纽约肯尼迪国际机场 。1970年代末，日本开始考虑取消管制规定，随后在1985年，日本政府宣布取消“45/47体制”。1987年，日本政府将该公司售出，使日本航空公司再次成为个人私有的公司。政府持有34%的股份。日本另外两间航空公司：全日空及日本佳速航空获准自由开办任何航线与日航竞争 。由于竞争增加，日航的公司架构亦有所转变；日航重整为三个分部：国际客运、国内客运及货运（包括邮件）服务 。1990年代初，波斯湾战争开始前，日航加派航班协助日本侨民撤离伊朗。1992年，日航开办了“日航包机”，1997年，华特迪士尼公司宣布日航为东京迪士尼乐园的指定航空公司。同年，日本航空快运成立，主要使用波音737客机。1990年代，美国及英国经济衰退，使日航遭遇经济困难。 自1986年，日航每年一直有盈利，直到1992年开始亏损。日航开始实行节流措施，包括设立廉价航空公司日本航空快运及将度假游客转往日线航空（前身“日航包机”）。这些措施使日航于1999年转亏为盈 。1990年代，日航订购更多波音777客机翻新机队。日航是波音777“WorkingTogether”开发计划八位成员之一，为设计提供建议2001年，日航及日本佳速航空同意合并。2002年成立了新的控股公司“日本航空系统”（日语：日本航空システム，英语：JapanAirlinesSystem，又译为日本航空系统、日本系统航空，其前身是东亚国内航空），组成了日航集团新的核心。飞机涂装亦被更改以配合新日航集团的设计。合并完成后随即更换公司的标志，名为The Arc of the Sun（太阳のアーク）。从2004年4月1日起，以乘客量来计，日航当时为全球第六大 ；以收入来计，日航当时为全球第三大。2004年4月1日，日航改名为“日本国际航空”，日本佳速航空改名为“日本国内航空”。日本佳速航空的航班号码改为日航航班号码，涂装亦逐渐转换。在“JAL - 日本航空”的统一品牌基础上，成立了以Japan Airlines Domestic负责所有日本国内客运业务；Japan Airlines International负责所有国际客运及货运业务的航空公司2004年6月26日，母公司“日本航空系统”更名为“日本航空株式会社”（英语：JapanAirlinesCorporation）。合并后“日本国内航空”负责日航的国内航线网络，“日本国际航空”则兼负国际航线及国内支线。2006年，“日本国际航空”及“日本国内航空”合并为单一品牌“日本航空” 。2005年10月25日，日航申请加入寰宇一家航空联盟，并于2007年4月1日正式加入。现时，日航广泛地与其他寰宇一家成员实行代码共享，包括美国航空、英国航空、国泰航空、澳洲航空等。2008年4月1日，日航将其原有子公司日本亚细亚航空并入主线日本航空。在1975年至2008年间，由于台湾的政治形势，日本亚细亚航空专门飞行日本至台湾的航线[20]。2009年11月13日，日航2009年第二季的盈利报告和记录达1,312亿日元赤字。传出日航将会申请破产的消息，其联盟寰宇一家宣布一系列拯救行动，同时天合联盟的达美航空亦提出拯救日航的消息，令美国航空将提供日航的资金提升到14亿美元。2010年1月19日下午，日航向东京地方裁判所申请破产保护，从而进入由日本政府主导的破产重组程序。这是日本历史上金融业外最大的破产案。2月9日，日航宣布将加强与美国航空的合作关系，并将共同申请美日航线的反垄断豁免权。日航和其旗下公司共负债2．32万亿日元（256.5亿美元），申请破产保护后，日本政府持有的企业再生支援机构（ETIC）于2010年向日航注资3500亿日圆，保持日航业务正常运营，并支持日航为期3年的大规模重组计划。在进行经营重组后，日航自2011年4月1日起重新启用“红鹤”标志。新标志将对旧标志的“JAL”三个字母的字体进行改动，同时，机身侧面将用黑色粗体字写上日航英文名。第一架使用新标志的飞机被命名为“红鹤1号”（日语：鹤丸1号机），机型为波音767-346ER（编号JA654J），于2月28日下午首航执飞羽田—北海道钏路航线。日航旗下的飞机标志将逐步更换，全部更换估计将需要8年的时间。2011年3月1日，日航的波音747客机正式退役。自1970年启用的波音747客机，最高峰期间（1994－2001年）曾有80架飞机在运营，后由于公司经营情况恶化、飞机油耗过大等问题而被迫退役。日航最后一班使用波音747执飞的国际航班是2月28日从成田机场飞往夏威夷火奴鲁鲁的日本航空76号班机。2011年3月28日，东京地方裁判所结束对日本航空长达14个月的破产保护程序 。同年7月，日航宣布与澳洲航空合作，组建捷星日本航空。持有日本航空达96.5%股权的企业再生支援机构（ETIC），以每股3790日圆，出售1.75亿股股份，筹集6630亿日圆（约663亿港元），以退出在日航的投资。日航拟于2012年9月10日定价，并于19日在东京证券交易所上市。