开心消消乐里面有哪些英文单词？

惊喜的单词有：surprise。惊喜的单词有：surprise。结构是：惊(左右结构)喜(上下结构)。注音是：ㄐ一ㄥㄒ一ˇ。拼音是：jīngxǐ。词性是：动词。惊喜的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、词语解释【点此查看计划详细内容】惊喜jīngxǐ。(1)又惊又喜。二、引证解释⒈又惊又喜。引《后汉书·袁敞传》：“臣俊徒也，不得上书；不胜去死就生，惊喜踊跃，触冒拜章。”宋苏轼《上神宗皇帝书》：“乃知陛下不惟赦之，又能听之，惊喜过望，以至感泣。”《初刻拍案惊奇》卷二九：“一眼瞟去，赵琮名字朗朗在上，不觉惊喜。”知侠《铁道游击队》第一章：“显然王强对老周的到来，感到说不出的惊喜。”三、国语词典惊奇欢喜。四、网络解释惊喜（汉语词语）惊喜是一个汉语词汇，读音为jīngxǐ，基本解释为丝毫不加节制地表露欢乐、热情和惊奇，出自《后汉书·袁敞传》。反义词为失落，近义词为欣喜。关于惊喜的近义词喜悦瞬间愉快快乐关于惊喜的反义词失望平淡忧伤关于惊喜的诗词《石堂·闻言惊喜是家山》《有人述南中时论谓洛阳近出魏代元氏志皆吾辈伪造忽蒙盛誉惊喜愈望小诗纪之》《拟古·惊喜君王至》关于惊喜的诗句惊喜久乃定闻言惊喜是家山见君惊喜双回眼关于惊喜的成语红白喜事哀矜勿喜弄瓦之喜回惊作喜欢喜若狂惊喜欲狂惊喜若狂好大喜功关于惊喜的词语惊喜若狂弄瓦之喜惊喜交集喜怒无常喜眉笑眼好大喜功欢喜若狂惊喜交加红白喜事喜新厌故关于惊喜的造句1、他本来想给大家一个惊喜，没想到却弄巧成拙了。2、他意外地见到了失散多年的哥哥，两人惊喜若狂！3、这座边疆古城的迅速变化的确令人惊喜。4、听了我的话，她的脸上露出异常惊喜的神情。5、老朋友的突然到来给了他一个惊喜。点此查看更多关于惊喜的详细信息

amazing是夸人的。amazing是一个英文单词，形容词、动词，单词原形为amaze。作形容词时翻译为“令人大为惊奇的；（尤指）令人惊喜（或惊羡、惊叹）的”。作动词时翻译为“使惊奇；使惊愕；使惊诧”。amazing这个词表示令人惊奇的惊叹的，当你想要表达别人令人惊叹的演出，成就时你可以说that＇s amazing。当你想要表达某个人是非常棒优秀的时候，你也可以说an amazing sb。影视剧中吸血鬼德古拉本不想去旅行，但是女儿讲了一堆自己为什么安排此次旅行。德古拉突然意识到自己的女儿这么棒，an amazing daughter。双语例句：1、I have an amazing life style.我有一个惊人的生活方式。2、I like firing them, and you should have fired her…Kwame, I think you have an amazing future.我喜欢炒了他们，你本应该炒了她…宽玛，我认为你会有一个惊人的未来。3、And when you add these two up, you have an amazing coincidence that we have discussed before.如果你加上这两个，会发现以前我们讨论过的，惊人的巧合。

Ah! 羡慕，满意 Aha! 满意，愉快，胜利 Ahem! 唤起注意 Alas! 遗憾，悲痛，不幸 Bah! 轻蔑，厌恶 Brrr! 寒冷 Darn!(Darn it!) 愤怒，失望 Eeeek! 害怕 For goodness sake! 惊奇，害怕 Gad! 惊奇，不赞同 Gee! 惊奇，赞美 God!(Good god! Great God! 惊奇，恐惧 My God! Oh, God!) Good gracious! 惊奇，恼怒 Goodness! 惊奇，害怕，恼怒 Gosh! 惊奇 Heaven forbid! 惊奇，害怕 Heaven help me! 惊奇，害怕 (Good) Heavens! 惊奇，害怕 Help! 求助 Hey! 惊奇，喜悦，疑问，或唤起注意 Hmmm! 思考 Ho(a)! 惊奇，满足，喜悦或唤起注意 I"ll be darned! 惊奇 Jesus(Christ)! 不满意，失望，痛苦，惊恐 Look out! 警告 Mmmm! 品尝满意 Mercy! 惊奇 Mercy me! 惊奇 My! 惊奇，羡慕 My,my! 惊奇 My goodness! 惊奇，害怕 My word! 惊奇 Oh! 惊奇，诧异，害怕，疼痛 Oh, boy! 激动，惊奇，惊喜（男女都可说） Oh, dear! 惊奇 Oh,my! 惊奇，羡慕 Oh, no! 害怕，惊奇，失望 Oho! 惊奇 Oh-oh! 遇到不顺心的事 Ouch 疼痛 Ow! 疼痛 Oh, well! 无可奈何 Psst! 唤起注意 Say! 唤起注意，或想起什么 Shit! 愤怒，厌恶，沮丧 Thank God! 宽慰，感谢 Thank goodness! 感谢 Tsk-tsk! 不赞同 Tut-tut! 不满，不耐烦 Ugh! 厌恶 Unbelievable! 惊讶 Watch it! 警告 Watch out! 警告 Well! 惊奇，宽慰 Well, I never! 惊奇，愤怒 Well,well! 惊奇 Whew! 如释重负 Whoopee! 高兴 Whoop! 欣喜，兴奋，或因手脚笨拙而感到尴尬 Wow! 诧异，惊讶，羡慕，快乐 Yuck 厌恶

问题一：求翻译英语。口语话一些用词尽量用简单的。谢谢了。。 《读者》杂志创刊于1981年1月。原名《读者 《读者》 This magazine was founded in January 1981. Its main themes revolve around the terms honesty, generosity, and beauty. The contents of this magazine include a selection of modern high-quality works. The mere diversity of its contents has attracted readers of different ages. 问题二：“惊喜”的英语单词是那个 surprise vt.使惊奇; 突袭; 意外发现; n.惊喜，惊奇; 意外的事; 第三人称单数：surprises过去分词：surprised现在进行时：surprising过去式：surprised 例句: And you promised me a surprise. 而且答应给我一个惊喜。 问题三：学校的图书馆准备开放了,用英语写一张读者须知,词数不少于60词 Title: The library opening. Dear All, Our library is ready to open on the next Monday. The daily opening time is from 8am to 10pm. Please bring your ID card with you to get in the library, and abide by the library"s rules.Enjoy yourself with all facilities in the library. Head of the Library. 问题四：《别笑，我是英文单词书》针对的是什么水平的读者 LZ所说书记是适合大众阅读的英语基本单词入门指南，归纳出日常生活常用的1000个单词。 问题五：夕阳的英文单词是什么？ 夕阳，傍晚的太阳，英文为：the setting sun 由于接近黄昏时，太阳通常为橙红色。 寓意： 1、指山的西面。 《诗u30fb大雅u30fb公刘》：“度其夕阳，豳居允荒。” 毛传：“山西曰夕阳。” 《释名u30fb释山》：“山东曰朝阳，山西曰夕阳，随日所照而名之也。” 2、傍晚的太阳。 晋u30fb庾阐《狭室赋》：“南羲炽暑，夕阳傍照。” 宋u30fb欧阳修《醉翁亭记》：“已而夕阳在山，人影散乱，太守归而宾客从也。” 《三侠五义》第二回：“正遇着深秋景况，夕阳在山之时。” 冰心《寄小读者》：“每天黄昏独自走到山顶看日落，看夕阳自戚叩落亚的最高峰尖下坠，其红如火！” 3、比喻晚年。 晋u30fb刘琨《重赠卢谌》诗：“功业未及建，夕阳忽西流。”李周翰注：“夕阳，谓晚景，喻己之老也。” 唐u30fb杜甫《上白帝城》诗：“老去闻悲角，人扶报夕阳。” 唐u30fb白居易《秦中吟》：“朝露贪名利，夕阳忧子孙。”

惊喜、惊吓。英文怎么写 surprise scare 惊吓这个英文单词怎么写 frightened scare frighten惊吓的英语怎么说 shock 英语中所以有关惊吓。恐惧的词有那些 terror fright scare spooky horror 惊吓的英语翻译 惊吓用英语怎么说 惊吓_有道词典 惊吓 scare；frighten更多释义>> [网络短语] 惊吓 startle;scare;frighten 惊吓展示 startle displays 收到惊吓 Shock received;Received a fright;Receive a shock 详细用法>> 受惊吓的英语翻译 受惊吓用英语怎么说 受惊吓_有道词典 受惊吓 sweat from every pore更多释义>> [网络短语] 受惊吓 scare;sweat from every pore;frighten 受了惊吓的 terrorstricken 未受惊吓的 unscared

Ah! 羡慕，满意 Aha! 满意，愉快，胜利 Ahem! 唤起注意 Alas! 遗憾，悲痛，不幸 Bah! 轻蔑，厌恶 Brrr! 寒冷 Darn!(Darn it!) 愤怒，失望 Eeeek! 害怕 For goodness sake! 惊奇，害怕 Gad! 惊奇，不赞同 Gee! 惊奇，赞美 God!(Good god! Great God! 惊奇，恐惧 My God! Oh, God!) Good gracious! 惊奇，恼怒 Goodness! 惊奇，害怕，恼怒 Gosh! 惊奇 Heaven forbid! 惊奇，害怕 Heaven help me! 惊奇，害怕 (Good) Heavens! 惊奇，害怕 Help! 求助 Hey! 惊奇，喜悦，疑问，或唤起注意 Hmmm! 思考 Ho(a)! 惊奇，满足，喜悦或唤起注意 I"ll be darned! 惊奇 Jesus(Christ)! 不满意，失望，痛苦，惊恐 Look out! 警告 Mmmm! 品尝满意 Mercy! 惊奇 Mercy me! 惊奇 My! 惊奇，羡慕 My,my! 惊奇 My goodness! 惊奇，害怕 My word! 惊奇 Oh! 惊奇，诧异，害怕，疼痛 Oh, boy! 激动，惊奇，惊喜（男女都可说） Oh, dear! 惊奇 Oh,my! 惊奇，羡慕 Oh, no! 害怕，惊奇，失望 Oho! 惊奇 Oh-oh! 遇到不顺心的事 Ouch 疼痛 Ow! 疼痛 Oh, well! 无可奈何 Psst! 唤起注意 Say! 唤起注意，或想起什么 Shit! 愤怒，厌恶，沮丧 Thank God! 宽慰，感谢 Thank goodness! 感谢 Tsk-tsk! 不赞同 Tut-tut! 不满，不耐烦 Ugh! 厌恶 Unbelievable! 惊讶 Watch it! 警告 Watch out! 警告 Well! 惊奇，宽慰 Well, I never! 惊奇，愤怒 Well,well! 惊奇 Whew! 如释重负 Whoopee! 高兴 Whoop! 欣喜，兴奋，或因手脚笨拙而感到尴尬 Wow! 诧异，惊讶，羡慕，快乐 Yuck 厌恶

PottEveNerkoonPoxOya (都是女孩儿用的。）

名词还是动词,还是形容词? 说清楚了才好回答.不然就跟楼上几位一样混乱在一起了.

happy快乐的 sad悲伤的 angry 生气的 scared害怕的 frightened恐惧的 confused迷惑不解的 embarrassed尴尬的 shy害羞的 nervous紧张的 calm冷静的 excited兴奋的 thrilled极度兴奋地 sleepy困乏的 stunned愕然的 shocked震惊的 surprised惊奇的 amazed惊喜的 blushing脸红的 shivery颤抖的 resentful怨恨的 distant 冷漠的 wistful 渴望的 vacant茫然的 wan惨淡的 funereal阴森的 guilty心虚的 droll古怪的 faraway心神恍惚的 unmeaning毫无表情的 speaking富于表情的 hangdog羞愧的 wooden木然的 serious严肃的 sympathetic 同情的 wary慎重的 covetous贪婪的 comical滑稽可笑的 gloomy 忧伤的 thoughtful 沉思的

Oops..（错了 的意思） Wow!（惊讶） Eh..（和 Er 意思一样） O..(OH 的意思） Rawr..（生气的意思） Awww （觉得可爱或可惜的意思） Uh..（和 Er/Eh 意思差不多） Uh-oh.（表示 有什么不好的事情 要发生） Mm.. Meh.（和 Er/Eh/uh 意思差不多） Mhm.（恩/是 的意思） Nah.（不是/不好 的意思） Ho 哦 英语拟声词和惊叹词 表达的感情或感觉或当时的情景 Ah!羡慕, Aha!愉快,胜利 Ahem!唤起注意 Alas!遗憾,悲痛,不幸 Bah!轻蔑,厌恶 Brrr!寒冷 Darn!(Darn it!) 愤怒,失望 Eeeek!害怕 For goodness sake!惊奇,害怕 Gad!惊奇,不赞同 Gee!惊奇,赞美 God!(Good god!Great God!惊奇,恐惧 My God!Oh,God!) Good gracious!惊奇,恼怒 Goodness!惊奇,害怕,恼怒 Gosh!惊奇 Heaven forbid!惊奇,害怕 Heaven help me!惊奇,害怕 (Good) Heavens!惊奇,害怕 Help!求助 Hey!惊奇,喜悦,疑问,或唤起注意 Hmmm!思考 Ho(a)!惊奇,满足,喜悦或唤起注意 I"ll be darned!惊奇 Jesus(Christ)!失望,痛苦,惊恐 Look out!警告 Mmmm! Mercy!惊奇 Mercy me!惊奇 My!惊奇,羡慕 My,my!惊奇 My goodness!惊奇,害怕 My word!惊奇 Oh!惊奇,诧异,害怕,疼痛 Oh,boy!激动,惊奇,惊喜（男女都可说） Oh,dear!惊奇 Oh,my!惊奇,羡慕 Oh,no!害怕,惊奇,失望 Oho!惊奇 Oh-oh!遇到不顺心的事 Ouch 疼痛 Ow!疼痛 Oh,well!无可奈何 Psst!唤起注意 Say!唤起注意,或想起什么 Shit!愤怒,厌恶,沮丧 Thank God!宽慰, Thank goodness! Tsk-tsk!不赞同 Tut-tut!不满,不耐烦 Ugh!厌恶 Unbelievable!惊讶 Watch it!警告 Watch out!警告 Well!惊奇,宽慰 Well,I never!惊奇,愤怒 Well,well!惊奇 Whew!如释重负 Whoopee!高兴 Whoop!欣喜,兴奋,或因手脚笨拙而感到尴尬 Wow!诧异,惊讶,羡慕,快乐 Yuck 厌恶

惊喜的词语有：惊喜交加，喜新厌故，欢喜若狂。惊喜的词语有：欢喜若狂，好大喜功，喜怒无常。2：词性是、动词。3：结构是、惊(左右结构)喜(上下结构)。4：拼音是、jīngxǐ。5：注音是、ㄐ一ㄥㄒ一ˇ。惊喜的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、词语解释【点此查看计划详细内容】惊喜jīngxǐ。(1)又惊又喜。二、引证解释⒈又惊又喜。引《后汉书·袁敞传》：“臣俊徒也，不得上书；不胜去死就生，惊喜踊跃，触冒拜章。”宋苏轼《上神宗皇帝书》：“乃知陛下不惟赦之，又能听之，惊喜过望，以至感泣。”《初刻拍案惊奇》卷二九：“一眼瞟去，赵琮名字朗朗在上，不觉惊喜。”知侠《铁道游击队》第一章：“显然王强对老周的到来，感到说不出的惊喜。”三、国语词典惊奇欢喜。四、网络解释惊喜（汉语词语）惊喜是一个汉语词汇，读音为jīngxǐ，基本解释为丝毫不加节制地表露欢乐、热情和惊奇，出自《后汉书·袁敞传》。反义词为失落，近义词为欣喜。关于惊喜的近义词瞬间快乐喜悦愉快关于惊喜的反义词忧伤平淡失望关于惊喜的诗词《石堂·闻言惊喜是家山》《拟古·惊喜君王至》《有人述南中时论谓洛阳近出魏代元氏志皆吾辈伪造忽蒙盛誉惊喜愈望小诗纪之》关于惊喜的诗句老妻浪惊喜惊喜争太息惊喜久乃定关于惊喜的单词surprise关于惊喜的成语红白喜事弄瓦之喜欢喜若狂惊喜若狂回惊作喜惊喜欲狂哀矜勿喜好大喜功关于惊喜的造句1、他本来想给大家一个惊喜，没想到却弄巧成拙了。2、这座边疆古城的迅速变化的确令人惊喜。3、就在我茫无头绪的时候，他带来了一封书信，使我惊喜万分。4、我惊喜地望着他那副眉飞色舞的神情。5、别人教的都不算真诚，我觉得还是打个电话，或者给他惊喜到他身边去看看他。点此查看更多关于惊喜的详细信息

问题一：正面情感体验在生活中有哪些 这应该很多的。 问题二：感动中国人物传递了哪些正面情感 感动中国人物，他主要传递社会的正能量，比如敬业，奉献，孝心，爱心等。每一行只要你持之以恒的努力下去，你都会有所收获。 感动中国人物传递的一种大爱，那就是他无论在哪个岗位，哪个行业，那个层次，他们都用行动用最真诚的心或则是自己的生命去面对，去付出。 问题三：所有正面和负面情绪感觉有哪些？人人都会经历所有的正负面情感吗？ 唉声叹气、眉头紧锁、做苦瓜脸开心、高兴、兴奋、激动、喜悦、惊喜、惊讶、生气、紧张、焦虑、怨恨、愤怒、忧郁、伤心、难过、恐惧、害怕、害羞、羞耻、惭愧、后悔、内疚、迷恋、平静、急躁、厌烦、痛苦、悲观、沮丧、懒散、悠闲、得意、自在、快乐、安宁、自卑、自满、不平、不满、 问题四：决定感情能否成功的正面因素有哪些 心态和毅力 心态好做事有效率，心态差.....干什么都不起劲，怎么能成功，除非你就是传说中的主角。毅力，没有毅力，做事情都不能坚持到底，谈何成功? 经验可以累积，心态可以找人帮你调整或者自我调整。但是毅力是一个人成功的最重要因素!以上个人见解 虽然人脉之类的 做人之类的也很重要 但是我认为你没有毅力去培养对方的感情的话，再好的人脉也会败光- - 问题五：创造正面情感体验的方式有哪些？亲们回答回答，谢谢亲，么么 其实主要的问题在于你，你也知道你没有工作，夹在父母和女友中间为难？那就先解决问题的第一步，就是先找到工作，争取经济上独立，之后的事儿之后再说，别操心清明节会不会放假？还有一点你觉得女方父母会同意一个没有工作的人做他们女婿么？简单点，做事情瞻前顾后是好事儿，但要是过了就只会坏事儿，你想的太多，做的太少，只去想只能发现问题，解决不了问题的 问题六：为获得正面感情,用什么活动方式 直接了当，不墨迹 问题七：真实存在的情感有哪些 情绪情感及其种类一、情绪情感的定义 人类在认识外界事物时,会产生喜与悲、乐与苦、爱与恨等主观体验。我们把人对客观事物的态度体验及相应的行为反应,称之为情绪情感。 情绪的构成包括三种层面。众多的情绪研究者们大都从三个方面来考察和定义情绪：在认知层面上的主观体验,在生理层面上的生理唤醒,在表达层面上的外部行为。当情绪产生时,这三种层面共同活动,构成一个完整的情绪体验过程。 (一)主观体验 情绪的主观体验是人的一种自我觉察,即大脑的一种感受状态。人有许多主观感受,如喜怒哀乐爱惧恨等。人们对不同事物的态度会产生不同的感受。人对自己、对他人、对事物都会产生一定的态度,如对朋友遭遇的同情,对敌人凶暴的仇恨,事业成功的欢乐,考试失败的悲伤。这些主观体验只有个人内心才能真正感受到或意识到,如我知道我很高兴,我意识到我很痛苦,我感受到我很内疚等等。 (二)生理唤醒 人在情绪反应时,常常会伴随着一定的生理唤醒。如激动时血压升高;愤怒浑身发抖;紧张时心跳加快;害羞时满脸通红。脉搏加快、肌肉紧张、血压升高及血流加快等生理指数,是一种内部的生理反应过程,常常是伴随不同情绪产生的。 (三)外部行为 在情绪产生时,人们还会出现一些外部反应过程，这一过程也是情绪的表达过程。如人悲伤时会痛哭流涕,激动时会手舞足蹈,高兴时会开怀大笑。情绪所伴随出现的这些相应的身体姿态和面部表情,就是情绪的外部行为。它经常成为人们判断和推测情绪的外部指标。但由于人类心理的复杂性,有时人们的外部行为会出现与主观体验不一致的现象。比如在一大群人面前演讲时,明明心里非常紧张,还要做出镇定自若的样子。 主观体验、生理唤醒和外部行为作为情绪的三个组成部分,在评定情绪时缺一不可,只有三者同时活动,同时存在,才能构成一个完整的情绪体验过程。例如,当一个人佯装愤怒时,他只莉愤怒的外在行为,却没有真正的内在主观体验和生理唤醒,因而也就称不上有真正的情绪过程。因此,情绪必须是上述三方面同时存在,并且有一一对应的关系,一旦出现不对应,便无法确定真正的情绪是什么。这也正是情绪研究的复杂性,以及对情绪下定义的困难所在。 二、情绪与情感的区别 在现实生活中,情绪情感是紧密联系在一起的,但二者却存在着一些差异。 (一)从需要的角度看差异 情绪更多地是与人的物质或生理需要相联系的态度体验。如当人们满足了饥渴需要时会感到高兴,当人们的生命安全受到威胁时会感到恐惧,这些都是人的情绪反应。情感更多地与人的精神或社会需要相联系。如友谊感的产生是由于我们的交往需要得到了满足,当人们获得成功时会产生成就感。友谊感和成就感就是情感。 (二)从发生早晚的角度看差异 从发展的角度来看,情绪发生早,情感产生晚人出生时会有情绪反应,但没有情感。情绪是人与动物所共有的,而情感是人所特有的,它是随着人的年龄增长而逐渐发展起来的。如人刚生下来时,并没有道德感、成就感和美感等,这些情感反应是随着儿童的社会化过程而逐渐形成的。 (三)从反映特点看差异 情绪与情感的反映特点不同。情绪具有情境性、激动性、暂时性、表浅性与外显性,如当我们遇到危险时会极度恐惧,但危险过后恐惧会消失。情感具有稳定性、持久性、深刻性、内隐性,如大多数人不论遇到什么挫折,其民族自尊心不会轻易改变。父辈对下一代殷切的期望、深沉的爱都体现了情感的深刻性与内隐性。 实际上,情绪和情感既有区别又有联系,它们总是彼此依存,相互交融在一起。稳定的情感是在......>> 问题八：舆情信息中传达正面情感的词语有哪些 褒义词：高大 英俊 美丽 优雅 活泼 时尚 聪明 能干 健康 勤劳 阳光 好学 俏丽 忠心 善良 坚强 独立 团结 优美 义气 智慧 贬义词：矮小 猥琐 萎靡 奸诈 歹毒 毒辣 丑陋 弱智 愚笨 愚蠢 阴暗 贬斥 否定 憎恨 轻蔑 责骂 叛逆 汉奸 低能 恶心 阴险 中性词：念念不忘 马齿徒增 琼浆玉液 无奇不有 按部就班 无声无息 如此而已 只字不提 南征北战 少安毋躁 一碧万顷 中庸之道 问题九：正情感因素 包括哪些方面？ 爱情方面：忠诚、信任、理解、包容； 友情方面：真诚、理解、互助、真实； 亲情方面：互敬、互爱、宽容、善美（对父母孝顺、对兄弟姐妹友爱）； 最重的要的是有积极地因素在里面，做一个善良、乐观、自信的人，可以传递出来的就是正情感因素哦....加油吧！ 问题十：生活中,你有把负面感情转化为正面情感的经历吗? 你说的是移情的现象。 对应的英文单词为transference，来源于精神学说。 移情是精神的一个用语。来访者的移情是指在以催眠疗法和联想法为主体的精神过程中，来访者对者产生的一种强烈的情感。是来访者将自己过去对生活中某些重要人物的情感活太多射到者身上的过程。 者对来访者也可能产生同样的移情，这被称为对抗移情或逆移情。 对抗移情的表现形式如同移情的表现形式一样，表现为正面的（如者对来访者过分热情、爱怜和关怀）和负面的（如者对来访者的敌视、厌烦和憎恨）两种。从本质上讲，这表明了者对来访者所产生的一种自我防御，它从客观上对心理的顺利开展带来阻碍。 精神理论特别重视者或治疗者自身压抑情感的处理和训练。人员要处理好自己的感情，既要注意来访者在自己面前所表露出来的各种态度和行为，也要特别注意不要将自己的生活经历和情感经验带进心理中，更不能以此试图影响来访者的思想和行为。 编辑本段移情的机制 形成移情的基础，是幼儿期在与双亲或其他人际关系中的关键人物之间存在的未能处理妥当的问题。这一转移分为正转移和负转移。正转移，如表白爱情及希望从治疗者身上获得爱恋情感的欲望。负转移，如对治疗者产生厌恶感、憎恨、敌意及想加以控诉的欲望等。前者又成为阳性转移，后者又称为阴性转移。 发生移情时，来访者过去未曾解决的问题会使他们对者的知觉和反应方式产生变形。这些未解决的问题根源于来访者过去的人际关系，而现在又直接指向了者。 移情在不同背景的者身上都很容易发生。当来访者的情感达到一定的强度，以至于他们失去了客观判断力时，就开始向者移情，就好像者是他们生活中的一些重要人物一样。 不管者的性别怎样，移情都有可能发生。因为者的出现，使得来访者过去未被满足的要求重新浮现。不管是正转移或负转移，常常是来访者所熟悉的旧有的交往模式重新浮现的一种形式。移情可以帮助发现来访者早些时候受到某种特殊的对待时，他们是如何感受的。移情通常发生在当者（无意中）做了或说了些什么，从而触动了来访者心中未得到解决的问题之时，这些问题多出在来访者与其家庭成员，如父母、兄弟，或其他重要人物之间。移情问题常发生于的开始阶段，并且随着的进行变得越来越强烈。 有些学者把移情看作是实现一定的价值的东西。他们认为一旦来访者解决了由于移情而产生的对者的曲解，者与来访者的关系才会获得极大的改善，这种改善会使来访者对者表现出更多的信任。更进一步说，通过解决移情问题，来访者对自己的过去有更加深刻的认识和领悟。 对于移情这一心理反应，尽管有正面的积极的评价，但就其客观效果来讲，不论是哪一种移情，由于它很容易促使其对人或物形成固定的心理定势，从而造成判断失误并可能产生成见或偏袒。同时，由于这一感情的产生强化了来访者对心理的自我防御机制，也就阻碍了来访者与者真诚的、自然的沟通，从而扰乱了心理过程中所建立起来的特殊的人际关系。 移情的表现 来访者所表现出来的移情频度较多的是：依存性（依恋），恋爱情感和两面情感。 1、依存性（依恋） 人都有依恋、依赖的感情，这种感情不分年龄、学历、教养程度或人种而存在。有的时候，这种感情可以作为双亲的代偿（依存的对象）而转移到者、教师、医师、上司等的身上。但是，并不一定说所有的依存都是不好的，如希望依存于父母（不想被遗弃），所以就好好听话，并长大成人。同样，依存于者，就能听进者的话。如果没有依存感的话，可能也就不会来。所以从某种程度上讲，依存在来访者的成长过程中是不可缺少的体验。 2、恋爱情感 移情表现比较多的另一现......>>

惊喜的词语解释是：惊喜jīngxǐ。(1)又惊又喜。惊喜的词语解释是：惊喜jīngxǐ。(1)又惊又喜。拼音是：jīngxǐ。结构是：惊(左右结构)喜(上下结构)。词性是：动词。注音是：ㄐ一ㄥㄒ一ˇ。惊喜的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、引证解释【点此查看计划详细内容】⒈又惊又喜。引《后汉书·袁敞传》：“臣俊徒也，不得上书；不胜去死就生，惊喜踊跃，触冒拜章。”宋苏轼《上神宗皇帝书》：“乃知陛下不惟赦之，又能听之，惊喜过望，以至感泣。”《初刻拍案惊奇》卷二九：“一眼瞟去，赵琮名字朗朗在上，不觉惊喜。”知侠《铁道游击队》第一章：“显然王强对老周的到来，感到说不出的惊喜。”二、国语词典惊奇欢喜。三、网络解释惊喜（汉语词语）惊喜是一个汉语词汇，读音为jīngxǐ，基本解释为丝毫不加节制地表露欢乐、热情和惊奇，出自《后汉书·袁敞传》。反义词为失落，近义词为欣喜。关于惊喜的近义词瞬间喜悦快乐愉快关于惊喜的反义词失望平淡忧伤关于惊喜的诗词《石堂·闻言惊喜是家山》《拟古·惊喜君王至》《有人述南中时论谓洛阳近出魏代元氏志皆吾辈伪造忽蒙盛誉惊喜愈望小诗纪之》关于惊喜的诗句惊喜争太息见君惊喜双回眼惊喜久乃定关于惊喜的单词surprise关于惊喜的成语好大喜功欢喜若狂回惊作喜惊喜欲狂哀矜勿喜红白喜事惊喜若狂弄瓦之喜关于惊喜的词语回惊作喜惊喜若狂喜怒无常惊喜交集哀矜勿喜惊喜交加好大喜功弄瓦之喜欢喜若狂喜新厌故关于惊喜的造句1、他本来想给大家一个惊喜，没想到却弄巧成拙了。2、别人教的都不算真诚，我觉得还是打个电话，或者给他惊喜到他身边去看看他。3、听了我的话，她的脸上露出异常惊喜的神情。4、人生在世，区区百年；多希望能少些寂寞，少些哀愁，少些心灵的孤单；多些惊喜，多些美丽，多些自己的温暖。5、他意外地见到了失散多年的哥哥，两人惊喜若狂！点此查看更多关于惊喜的详细信息

表达“浪漫”的英文单词是Romantic，具体解释如下：1、基本释义：Romantic，英语单词，形容词、动词、名词，作形容词时意为“浪漫的；多情的；空想的”，作动词时意为“使?浪漫化”，作名词时意为“浪漫的人”。2、短语搭配：Romantic friendship浪漫友情，New Romantic新浪漫 ; 新浪漫主义 ; 名的新浪漫音乐 ; 新浪漫派，Romantic Island浪漫岛屿 ; 感觉不错 ; 浪漫岛 ; 落跑歌星，Romantic Star浪漫星 ; 浪漫星空 ; 浪漫之星。Romantic Life血色浪漫 ; 浪漫一生 ; 浪漫人生 ; 罗斯玛丽的拿铁，Romantic Bar浪漫酒吧 ; 阳朔曼陀罗酒吧 ; 浪漫水吧 ; 诺曼底酒吧，Romantic period浪漫主义时期 ; 浪漫主义期间 ; 浪漫主义音乐，Romantic Fantasy罗曼史奇幻，浪漫幻想。3、双语例句：You have to do something romantic.你们应该做些浪漫的事。Jenny : You have to do something romantic.詹妮：你们应该做些浪漫的事。But what if we forget to be romantic? What if we forget to do anything special?但是如果我们忘记浪漫的小情怀了？如果我们忘记制造惊喜了呢？

现代社会宣称人人都应该有相同的约束和义务。而关系到礼物的习俗也相应的随之改变。复活节彩蛋已经失去了它们应有的带有慈善意义的颜色，并且已经变成了纯粹的“令人惊喜的礼物”。现在礼物则在那些想让他们的朋友或亲人惊喜或高兴的人中进行交换。

表示问候的英文1.一般性招呼问候语Morning! 早上好!你好! (不如Good morning 正式)Afternoon! 下好!你好! (不如Good afternoon 正式)Evening! 晚上好 / 你好! (不如Good evening 正式)Good morning. 早上好 / 你好!Good afternoon. 下午好 / 你好!Hello [Hallo, Hullo, Hi]. 你好!How are you? 你好吗?How do you do? 你好! (用于第一次见面)Good [Nice] to see you again. 很高兴又见到你!What a pleasant surprise! 真没想到会见到你!2.问候久别朋友,表达好久未见这一含义Haven"t seen you for some time. 好久不见了。Haven"t seen you for a long time. 好久不见了。Haven"t seen you for ages. 好久不见了。Long time no see. 好久不见了。3.问候工作、学习、生活、身体等情况How are you? 你身体好吗?How are you doing? 你过得怎么样?How are things with you? 你好吗?How"s everything with you? 你一切都好吗?How are you getting on? 你过得怎样?How are you keeping? 你过得怎样?How are you ma-ki-ng out? 你过得怎样?How are things going (with you)? 你过得怎样?How"s everything going (with you)? 你一切都好吗?How"s life with you? 你生活过得怎样?How"s life treating you? 你生活过得怎样?How have you been? 近来可好?What"s new (with you)? (你)近况如何?What"s the (good) news? 有什么(好)消息?Anything new? 近来怎样?

qqid身份卡名字大全1、I-AM-名字缩写：使用【I-AM-名字缩写】的格式当做QID，可以告诉别人自己的名字简称，既简单又大方;2、星座缩写：用自己星座的英文名当做QID，这样的微信号简单又有创意。白羊座Aries ;金牛座Taurus ;双子座Gemini ;巨蟹座Cancer ;狮子座Leo;处女座 Virgo ;天秤座Libra ;天蝎座Scorpio ;射手座Sagittarius ;魔羯座Capricorn;水瓶座 Aquarius ;双鱼座Pisces;3、插入特殊字符：可以在自己的名字中穿插一个下划线，例如韩梅梅：han_meimei，简单又创意，撞QID的几率也比较小;4、拟声词：可以在你的名字缩写后面添加生动的拟声词，表羡慕，满意 ah;表满意，愉快 aha;形容巨响 boom;表惊奇，喜悦 hey;表惊奇 mercy;表惊奇，诧异 oh;表惊奇，高兴 wow;5、英文单词：Shmily：它来源于一个爱情故事，这句话的意思是“See How much I Love You”。Colorful：读出来的口型是“I love you”。Sonder：是指恍然意识到生命中的芸芸过客都有自己波澜壮阔的一生，或坎坷，或惊喜，或惊奇，或神伤，只是我们从未了解。

呃··· 要这个干什么············· 我这里只有五（上）的，不知道你要不要。young funny tall strong short Canada know principal university student strict smart active Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Moral Education Social Education tomorrow have do homework Saturday Sunday often play computer games do housework cabbage pork mutton eggplant potato tomato healthy lunch tasty favorite grape now have to empty the trash cook thr meals water the flowers sweep the floor do the dishes set the table have a try use a computer air-conditioner end table helpful put away the clothes kitchen living room in front of mountain building bridge forest nature park 希望对你有用。

开心消消乐里面的英文单词：good(好), great(很好), amazing(非常好), Excellent(好极了), crazy(不可思议), unbelievable(难以置信),bonus time(奖励 时间)。开心消消乐在挑战的时候，我们在关卡中消除，总是有许多的英文提示出现，这些英文其实这都是村长给我们的鼓励语，那在什么时候，才会出现这些英文 :1、在游戏的时候，如果消除的分数足够高的话，或者一次消除多种障碍，就会出现鼓励的情况。在打开音效的时候，除了障碍物与动物消除之后的声音，还可以听到动听的鼓励声。2、在消除关卡的时候，大量的消除就会产生大量的分数，这个时候，会出现good(好), great(很好), amazing(非常好), Excellent(好极了), 不同鼓励的单词。3、超越好友也会出现鼓励，crazy(不可思议), unbelievable(难以置信), 表示超越好友了。4、在关卡结束的时候，如果还有步数没有消除，那就会进入到奖励时间，bonus time(奖励 时间)，在进入到奖励时间之后，剩余的步数就会变成特效，可以获得更多的分数。《开心消消乐》拥有超过600个精心设计的关卡，及5大关卡类型。掉落收集、指定消除、限时关卡……在传统三消玩法基础上，还添加了多种任务目标，玩法更加丰富。30多个新奇有趣的障碍，这些障碍不仅为关卡带来难度和挑战，也带来了不少趣味和惊喜，给玩家带来不断挑战的兴趣和更多成就感；10余种炫目特效，配以悦耳音效，为玩家带来视觉和听觉的双重享受。扩展资料《开心消消乐》的界面设计明了自然，场景清新明丽，小动物Q萌生动，还有各具特色的有趣障碍。《开心消消乐》主要玩法和其他三消除游戏没多大区别，依然是3个相同图形就可以消除，也可以四连、五连、T连或L连等。游戏中丰富的特色道具和特色的开局让游戏有种百玩不厌的感觉，从而深受玩家的喜爱。当你在游戏中消除动物时，会听到一些音效。这些音效是根据你在一步中连消的动物的个数来播放的：1个连消：相当于音乐上刀瑞咪的 叨 的音，2个连消：相当于音乐上刀瑞咪的 瑞 的音,3个连消：相当于音乐上刀瑞咪的 咪 的音，另带一个短的“哇喔~”，本回合结束还有个“good~”的音，就是“好！”4个连消：相当于音乐上刀瑞咪发的 发 的音，另带一个短的“fighting~”的音，就是“战斗吧！”5个连消：相当于音乐上刀瑞咪发嗖的 嗖 的音，另带一个短的“ye!”，本回合结束还有个“great~”的音，就是“伟大！”6个连消：相当于音乐上刀瑞咪发嗖拉稀的 拉 的音，另带一个短的“哇哦~!”的音7个连消：相当于音乐上刀瑞咪发嗖拉稀的 稀 的音，另带一个短的“ye!”，本回合结束还有个“excellent~”的音，意思是“卓越！”8个连消：相当于音乐上刀瑞咪发嗖拉稀多的 多 的音，另带一个短的“animal~!”的音，这个意思不是牲口，也不是畜生……就是动物~9个连消：相当于音乐上刀瑞咪发嗖拉稀多的 多 的音，另带一个短的“animal~!”的音，本回合结束还有个“amazing~!”的音，意思是“神了！”“太神奇了!”10个连消：相当于音乐上刀瑞咪发嗖拉稀多的 多 的音，另带一个短的“animal~!”的音11个连消：相当于音乐上刀瑞咪发嗖拉稀多的 多 的音，另带一个短的“animal~!”的音，本回合结束有个“unbelievable~!”的音，意思是“不可思议！”超过11个连消的音效都和11连消一样~参考资料百度百科—开心消消乐

Absolutely！---- 绝对正确！ Adorable! ---- 可爱极了！ Amazing! ---- 太神了！ Anytime! ---- 随时吩咐！ Almost! ---- 差不多了！ - Finished? - Almost! Awful! ---- 好可怕呀！ After you. ---- 您先。 About when? ---- 大约何时？ All set? ---- 一切妥当？ Allow me! ---- 让我来！ Baloney! ---- 胡扯！荒谬！ Behave! ---- 放尊重点！ Bingo! ---- 中了！ Boring! ---- 真无聊！ Bravo! ---- 太棒了！ Bull太好了! ---- 胡说！ C‘mon! ---- 拜托了！ Check, please! ---- 唔该埋单！ Cheers! ---- 干杯！ Congratulations! ---- 恭喜啊！ Correct! ---- 对的！ Crazy! ---- 疯了！ d*amn! ---- 该死的！ Deal! ---- 一言为定！ Definitely! ---- 当然！ Disgusting! ---- 好恶心呀！ Drat! ---- 讨厌！ Encore! ---- 再来一次！ Exactly! ---- 完全正确！ Fantastic! ---- 妙极了！ Farewell! ---- 再见啦！ Fifty-fifty! ---- 对半分！ Foul! ---- 犯规了！ Fresh! ---- 好有型！帅！ Gesundheit! ---- 保重！（特别用于对打喷嚏的人说） Gone! ---- 跑了！ Gorgeous! ---- 美极了！ Great! ---- 太好了！ Hey! ---- 嘿！ Hopefully! ---- 希望如此！有希望的话... Horrible! ---- 好可怕！ Hot! ---- 好辣！ Hurray!/Hurrah! ---- 万岁！ Hush! ---- （肃静）嘘！ Hurry! ---- 快点！ Imagine! ---- 想想看！ Impossible! ---- 不可能吧！ Impressive! ---- 很感人，永生难忘！ Incredible! ---- 不可思议！ Indeed? ---- 真的？ Jesus! ---- 天啊！ Liar! ---- 你撒谎！ Listen! ---- 听着！ Lousy! ---- 差劲！ Marverllous! ---- 棒极了！ Now! ---- 现在就做！ Objection! ---- 我抗议！ Outrageous! ---- 不得了！ Pardon! ---- 请再说一遍！ Peekaboo! ---- 躲猫猫！ Perfect! ---- 很完美！ Please! ---- 拜托了！ Present! ---- 到（有）！（用于点名时） Probably! ---- 很可能！ Rats! ---- 差劲！ Really? ---- 真的？ Relax! ---- 放轻松！ Right! ---- 对的！ Satisfied? ---- 满意吗？ Shhh... ---- 嘘... So so! ---- 马马虎虎！ Someday! ---- 改天吧！ Speaking! ---- （打电话时）我就是！ Still? ---- 仍是这样？ Stingy! ---- 小气鬼！ Stop! ---- 停！ Superb! ---- 棒极了！ Sure! ---- 当然！ Surprise! ---- 给你一个惊喜！ Terrible! ---- 好可怕！ Thirsty? ---- 渴吗！ Toast! ---- 干杯！ Try! ---- 去试一下！ Unbelievable! ---- 难以置信！ Understand? ---- 明不明白？ Unisex? ---- 男女通用的？ Wait! ---- 等一等！ Well? ---- 怎么样？ Willingly---- 很乐意！ Wow! ---- 哇！ Yum... ---- 恩...（好吃！）可能有点难吧

刮胡刀法国好好过统计局个将计就计离开北京纽约和肝肠寸断的

1. Absolutely! —— 毫无疑问！ 　　2. Adorable! —— 可爱极了！ 　　3. Amazing! —— 太神奇了！ 　　4. Anytime! —— 随时吩咐！ 　　5. Almost! —— 差不多了！ 　　6. Awful! —— 好可怕啊！ 　　7. Allow me! —— 让我来！ 　　8. Baloney! —— 胡扯！荒谬！ 　　9. Bingo! —— 中了！ 　　10. Boring! —— 真无聊！ 　　11. Bravo! —— 太棒了！ 　　12. Bullshit! —— 胡说！ 　　13. Correct! —— 对的！ 　　14. Crazy! —— 疯了！ 　　15. Damn! —— 该死的！ 　　16. Deal! —— 一言为定！ 　　17. Definitely! —— 当然！ 　　18. Disgusting! —— 好恶心啊！ 　　19. Drat! —— 讨厌！ 　　20. Exactly! —— 完全正确！ 　　21. Faint! —— 我倒！ 　　22. Fantastic! —— 妙极了！ 　　23. Fifty-fifty! —— 一半对一半！ 　　24. Fresh! —— 好有型！帅极了！ 　　25. Gorgeous! —— 美极了！ 　　26. Great! —— 太好了！ 　　27. Hopefully! —— 希望如此！ 　　28. Horrible! —— 好可怕！ 　　29. Hot! —— 好辣！ 　　30. Hurray! / Hurrah! —— 万岁！ 　　31. Imagine! —— 想想看！ 　　32. Impossible! —— 不可能吧！ 　　33. Impressive! —— 很感人，永生难忘！ 　　34. Incredible! —— 不可思议！ 　　35. Indeed? —— 真的？ 　　36. Listen! —— 听着！ 　　37. Lousy! —— 差劲！ 　　38. Now! —— 现在就做！ 　　39. Objection! —— 我*！ 　　40. Outrageous! —— 不得了！ 　　41. Perfect! —— 很完美！ 　　42. Please! —— 拜托了！ 　　43. Probably! —— 很可能！ 　　44. Rats! —— 差劲！ 　　45. Relax! —— 放轻松！ 　　46. Right! —— 对的！ 　　47. Satisfied? —— 满意了吗？ 　　48. So so! —— 马马虎虎！ 　　49. Still? —— 仍是这样？ 　　50. Stingy! —— 小气鬼！ 　　51. Superb! —— 棒极了！ 　　52. Surprise! —— 给你一个惊喜！ 　　53. Terrible! —— 好可怕！ 　　54. Terrific! —— 了不起的！ 　　55. Try! —— 去试一下！ 　　56. Unbelievable! —— 难以置信！ 　　57. Understand? —— 明不明白？ 　　58. Well? —— 怎么样？ 　　59. Willingly! —— 很乐意！

酶（enzyme）是由活细胞产生的、对其底物具有高度特异性和高度催化效能的蛋白质或RNA。酶的催化作用有赖于酶分子的一级结构及空间结构的完整。若酶分子变性或亚基解聚均可导致酶活性丧失。 酶属生物大分子，分子质量至少在1万以上，大的可达百万。产生过程由活细胞产生，或是溶解于细胞质中，或是与各种膜结构结合在一起，或是位于细胞内其他结构的特定位置上，只有在被需要时才被激活，这些酶统称胞内酶；另外，还有一些在细胞内合成后再分泌至细胞外的酶──胞外酶。扩展资料：1、酶使人体所进食的食物得到消化和吸收，并且维持内脏所有功能包括：细胞修复、消炎排毒、新陈代谢、提高免疫力、产生能量、促进血液循环。2、米饭在口腔内咀嚼时，咀嚼时间越长，甜味越明显，是由于米饭中的淀粉在口腔分泌出的唾液淀粉酶的作用下，水解成麦芽糖的缘故。3、此外人体内还有胃蛋白酶，胰蛋白酶等多种水解酶。人体从食物中摄取的蛋白质，必须在胃蛋白酶等作用下，水解成氨基酸，然后再在其它酶的作用下，选择人体所需的20多种氨基酸，按照一定的顺序重新结合成人体所需的各种蛋白质。参考资料来源：百度百科-酶

简森(JENSEN) L-TRON DTX 滚筒烘干机是大容量的滚筒式烘干机，这类烘干机一般是用于全自动烘干通道和独立的洗衣房。能效方面，烘干机内循环时间短，采用轴向气流，进入的空气通过压篮前后侧，这样便于向烘干产品传热，不必使用刷板。结构方面，整套烘干机安装在一副钢架上，用来确保部件之间正确对齐。前后门的垂直引导动作降低了热量损失，消除压篮装卸过程中的机械干扰。安全性方面，该烘干机采用直接驱动，因此，没有皮带，也不需要更换皮带。另外集中的润滑位置，减少维护时间，维护也方便些。

1、开机线路不正常：使用外接电源给手机供电，使用电联表检测看看示数是否有变化，如果没有变化的话很可能就是开机线断了或者开机键接触不良。 2、电池的供电电路不正常：使用外部接口对手机进行供电，看看开机时候恢复正常，如果正常的话就确定是手机的供电电路不正常。 3、手机电源的IC不正常：对照电路原理图在电源IC的外 围电路的测试点上进行测试，看测试值是否正常。 4、手机的系统时钟和复位不正常：可以使用双总示波器来对手机的CPU电源进行检测，查看复位之中的波形图是否正确。 5、逻辑电路出现问题：也就是手机电路版出现的"故障，一般可以通过补焊来解决这个问题。 6、软件冲突：安装的软件与手机的系统不相符也可能会造成手机开机不了的情况，可以将手机连接电脑将程序删除。以上就是oppo 手机开不了机的原因，建议大家可以携带手机、保修卡、发票前往当地客户服务中心进行检测和维修。

汽车产生漂移的原理 归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法： 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够 实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法： 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移: 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说— 调整车身姿势用到的方法: 1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。

Jensen不等式，又名琴森不等式或詹森不等式（均为音译）。它是一个在描述积分的凸函数值和凸函数的积分值间的关系的不等式。它的一般形态是：1.当且仅当f ( x ) f(x)f(x)为下凸函数时有2.当且仅当f ( x ) f(x)f(x)为上凸函数时有它的最简单形态是：1.当且仅当f ( x ) f(x)f(x)为下凸函数时有一般采用数学归纳法进行Jensen不等式的推导和证明。以下凸函数为例，先看n = 2 n=2n=2时的情形。

我来把我这一年多来练习漂移的经验和知道的要领在这里系统的说一下。首先，我来说说为什么要漂移。 漂移不只是因为好看才发明的，而车辆在失控时的“漂移”现象，也只是能称为侧滑 而已，正如我经常提及的那句话，POWER IS NOTHING WITH OUT CONTROL。漂移也是如此。 只有你能随心所欲的控制了这个技术动作，那时才叫你会漂移，如若不然，只能说你是在练习漂移。而我自己目前，也只是练习漂移而已。那为什么要漂移呢？那就是另车更快的过弯的一种方法，当然，漂移也是一种特技动作，不可否认漂移的确从视觉上和感官上很有吸引力。 也有一种说法，说只有四个轮胎紧咬地面，靠走线位，切APEX，才是最快的过弯方法，漂移过弯比这种走线位的方法慢。其实未必，首先看是什么地面，如果是柏油路，速度非常快，一般走线位比较好，因为这样最安全，速度越快漂移越不好控制。其实只要是高速过弯轮胎多少都会产生漂移，甚至你察觉不到。 这就涉及一个轮胎与地面摩擦力的临界状态，什么是临界状态呢？经过实验。轮胎与地面保持滚动摩擦，也就是基本不打空转的时候摩擦力最大。当轮胎开始打空转，变成滑动摩擦时，摩擦力反而下降20%。所以，当轮胎保持在要滑，又没滑的时候，这就是摩擦力发挥到大极限的时候，ABS也就是根据这发明的。 所以，当你觉得你的轮胎还是紧咬地面时候，说明你还没有把轮胎的的摩擦力发挥到极限。当车漂移的时候，当然是已经超越了最大摩擦力，所以这时速度比咬地时快，如果你能很好的控制漂移的路线，用漂移走出线位来，当然比单纯的咬地要快。这还涉及一个角速度和线速度的问题，太深了就不提了。不过人家真正的高手可以确保用轮胎的临界状态去走线位，那真是最快，咱们普通人就先别要求那么多了。 再说说什么车可以练习漂移，重心高的车不行，比如越野车，SUV，这样的车最好别试，即使是后驱也别试，容易翻车。减震特别软的车，没改装的车不行。也是容易翻，还特别不好控制。还有就是特贵的车，不建议呵呵。撞了心疼。 说完了车，该说地面了，什么地面比较合适呢，本人觉得土路最好，其次是水路，沙石不太好，首先北京就没有沙子路，石头这玩意就算了，除非轮胎不想要了。如果你选择比较平整的柏油路也行，就是需要胆量和技术好一点，因为柏油路需要比较高的速度才行。 对轮胎的磨损也最大。雪路比较特殊，其实雪路我认为是最好玩，难度也比较大的。因为要想漂起来，雪路最容易。最后说说什么车比较适合练习漂移。首选当然是后驱，如果您拥有一台高性能的后驱车，又对漂移有兴趣，那么我恭喜您，这是最好的选择。您也不需要考虑惯性漂移，您只要练会POWERSLIP就够厉害的了，方法N简单，入弯，减档，弯中前段猛加油，产生OVERSTEER(转向过度)后控制方向。 绝对够潇洒。如果您有台比如WRX一般的或者EVO一样的四驱车，那么漂移的方法和前驱基本相同，直接参考前驱就差不多了，其实有的四驱系统和后驱十分相似，是偏向后驱的，可以做和后驱基本一样的动作，这里就不说了，前面都是废话，现在就说前驱吧。 前驱要想做漂移没有足够的速度是不行的，所以比较费劲。首先从拉手刹方法说起,手刹这玩意我现在已经很少用了，用的时候也很小心，主要是因为用手刹不但是笨方法，而且占了一只手，只留一个手扶方向盘。很危险，我那次撞到了弯外的台阶上，就是因为只有一只手扶着方向盘。结果坏了左前避震，左前左后两条轮胎 前保险杠也牺牲了。继续说别的方法，重量转移法。也可以叫负重转移啦，也就是之前我提过的弯前制动和弯内制动法。当你高速入弯之前，车的重量是几乎平均分配在四个轮子的，所以，当你在入弯时，大力踩下刹车。这时车身由于惯性，把部分负重转移到两个前轮，后轮这时的负重就相当的小，摩擦力自然也小了，这时猛打方向，车尾就会甩起来。其实所说的弯中弯前收油门，道理和这两个一样，都是靠前轮增加负重后轮减小负重。 然后我再说说惯性漂移，这里也直接引用我以前写的--这里补充一点，开始向右打的原因也和负重有关，目的就是给右前轮增加负重，然后靠惯性，让车身以右前轮为基准旋转。 一般柏油路使用惯性漂移比较吓人，我问看我漂移的的朋友什么感觉，人家说反正比较可怕，车身突然扭过去，四个轮子一起冒烟，横着滑过去。最后，给大家说说雪地漂移，雪地可以说是练习漂移的最有意思的地方，因为即使是前驱，也可以轻易做出和后驱一样的感觉来。 而且用之前的笨方法就是拉手刹最好玩。入弯，打方向的瞬间，或刚打方向就马上拉手刹，尾部侧滑，松开手刹控制方向，要领是让车平稳的过弯，回轮的时候速度要稳，不能太快。试几次我相信有心的朋友就能练好，那种过90度弯，过弯时车头直指弯心，你必须看着侧面车窗控制方向的感觉绝对爽：)不过我也付出过代价，速度太快，横着滑到弯外，撞上台阶，最后造成后桥变形，不得不花银子换新的。 (选读篇)最最后，给大家说说最高级的漂移方法。这些都是我基本没在生活中试过的。方法一scandinavianflick参赛车都是没有ABS的。刹车一脚就可以抱死，选手在一般是土路上，反正不是柏油路，高速冲入弯内，根据经验判断切弯的路线，然后一次性把轮子抱死，这时抱死的前轮基本没有导向力，所以无论你怎么打都不会改变车的方向。 然后这是开始打轮，比如是朝右，打到一定程度时也基本滑到了要入弯的地方，迅速松开刹车，这时由于前轮胎突然恢复导向力，迅速把车身拉向右侧，车身高速向右侧旋转，产生漂移，说起来复杂。做起来并不复杂。但是要想掌握好时机，和前后的速度。真不是简单的事。我只在雪地上试过，因为轿车有ABS不能锁死，所以只有雪地和没ABS时比较相象>。 方法二连续漂移法，其实我觉得更应该叫S弯漂移法。道理和前面的基本一样，其实是上面的方法的延伸。熟悉比赛的朋友都知道该如何过S弯吧。就是切两个连续弯的APEX，尽量走直线，这样速度最快，但如果是土路，雪路，弯度大，肯定会产生漂移，怎么办呢，这个方法就是来解决这个问题的。 如果你觉得，完成第一个漂移后紧接着打反方向，去做另一个漂移，那就错了，有两点你没考虑到，第一，S弯一般比较急，没时间等车身慢慢的去旋转回来，第二，干打方向只是单纯的等车转过来，你没办法决定车什么时候转过来，这时你就错过了第二个漂移的切入点。 好了，这个方法就是来对付这个问题的。假设一个土路S弯，先右转，紧跟着左转，高速入弯，先让车产生向右的漂移，如果弯很窄就需要用走惯性漂移的路线，先往左打，然后猛的朝右打，这时车开始入第一个右弯，当漂移到一定位置时，这时车身已经有点转向过度了，然后保持大油门(关键)，把前轮猛的打向左边，别以为这时车会马上左转，绝对不会，当你保持大油门时，前轮驱动力过大，打滑后导向力同样很小，跟上面一样，这时车身只会很慢的旋转，这时是最奇怪的时候，因为车正在朝右漂移，但轮子朝左，而且车身几乎没改变方向。 哈哈这时已经漂到第二个弯了，需要左转了，当你到达第二个切弯点时，迅速减小油门(关键)，这时原来已经打好方向的朝左的前轮迅速获得导向力，快速的带着车身朝左旋转。开始进行第二个漂移，这样就成果的完成了连续漂移过S弯。整个动作是由两个漂移甚至是惯性漂移完成的。神奇吧，嘿嘿，快找个游戏试试吧，生活中我看咱们就算了吧。 说了一大堆，好累，希望大家研究的同时，也注意安全，多思考，开始同学习。要多用脑啦，千万别光是傻做哦。 补充一点，关于HEELANDTOE趾跟动作，想流畅的过弯，不会这个动作是不行的，懂的朋友我就不说了，给不懂的朋友说两句，就是入弯前要换档，换底档，但高速入低档变速箱里齿轮的速度就会不匹配，生挂就会拽车，也废离合器片，就需要哄油门提高另一端的齿轮速度。但入弯前又要减速，所以右脚就忙不过来，就需要这个动作，用脚尖踩刹车，脚跟哄油门，一次到位，挂档，入弯。 我是采用TOEANDTOE用前脚掌左侧和右侧同时控制刹车和油门。根据你的踏板位置和习惯来决定。其实前驱过弯还有一种左脚制动技术，太深太深，这里讲漂移就不多说了。 汽车产生漂移的原理 归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法： 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够 实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法： 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 汽车产生漂移的原理 归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法： 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够 实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法： 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移: 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说-- 调整车身姿势用到的方法: 1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。 重要讲解: 最大漂移角度 : 最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是*地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。( DRIIFT : 反对意见出现,后驱车在完整的车架SET UP 下漂移角度比4WD大.) 比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。(DRIIFT: 反对意见出现 ,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是"感觉好极了") 漂移的出弯: 出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 对于前驱车， 1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的） 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，最主要*2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 后记: 开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

性质1: 每个节点要么是 黑色 ,要么是 红色 。 性质2: 根节点是 黑色 。 性质3: 每个叶子节点(NIL)是黑色。 性质4: 每个 红色 节点的两个子节点一定都是 黑色 。 性质5: 任意一个节点到每个叶子节点的路径都包含 数量相同 的 黑节点 。俗称: 黑高 ! 从性质5又可以推出: 性质5.1: 如果一个节点存在黑子节点,那么该结点肯定有两个子节点。 插入操作包括两部分工作: 注意: 插入结点,必须为 红色 ,理由很简单,红色在父节点(如果存在)为黑色节点时,红黑树的黑色平衡没被破坏,不需要做自平衡操作。如果插入结点是黑色,那么插入位置所在的子树黑色结点总是1,必须做自平衡。 最简单的一种情景,直接把插入结点作为根结点就行 注意: 根据红黑树性质2: 根结点是黑色。还需要把插入结点设为黑色。 处理: 更新当前结点的值,为插入结点的值 由于插入的结点是红色的,当插入结点的父结点为黑色时,并不会影响红黑树的平衡,直接插入即可,无需做自平衡。 再次回想红黑树的性质2: 根结点是黑色。如果插入结点的父结点为 红结点 ,那么该父结点不可能为根结点,所以插入结点总是存在祖父结点。这一点很重要,因为后序的旋转操作肯定需要祖父结点的参与。 依据红黑树 性质4可知,红色结点不能相连===>祖父结点肯定为黑结点 因为不可以同时存在两个相连的红结点。那么此时该插入子树的红黑层数的情况是:黑红红。显然最简单的处理方式是把其改为: 红黑红 处理: 1.将P和U结点改为黑色 2.将PP改为红色 3.将PP设置为当前结点,进行后序处理 注意: 单纯从插入前来看,叔叔结点非红即空(NIL结点),否则的话破坏了红黑树性质5,此路径比其它路径多一个黑色结点。 处理: 处理: 该情景对应情景4.2,只是方向反转,直接看图 处理: 处理:

是生物催化剂酶是活细胞所产生的具有催化能力的一类特殊的蛋白质。提示:取甲、乙两支洁净的试管，分别注入3ml浆糊。然后，在甲试管中注入1ml～2ml新鲜的小麦淀粉酶滤液，在乙试管中注入1ml～2ml清水作为对照。振荡两支试管，将甲、乙两支试管的下半部浸在35℃左右的温水里，保温约5分钟。然后同时取出这两支试管，分别滴入一滴碘液。结果，乙试管内浆糊变成蓝色，而甲试管内的浆糊则不变蓝色。遇着碘液变成蓝色，这是淀粉的特性。甲试管内的浆糊遇碘液不变蓝色，这说明甲试管内的淀粉已经转变成其他物质了。原来，在适宜的温度条件下，小麦淀粉酶能够促使淀粉迅速地水解为麦芽糖。因此，甲试管内的浆糊遇到碘液不变蓝色。以上实验证明酶在适宜的温度和其他条件下，能够使生物体内的许多复杂的化学反应顺利而迅速地进行，而酶本身却不发生变化。因此，酶是生物催化剂

首先，我们必须理解一下，在C++ 中容器被定义为：在数据存储上，有一种对象类型，它可以持有其它对象或指向其它对像的指针，这种对象类型就叫做容器。很简单，容器就是保存其它对象的对象，当然这是一个朴素的理解，这种“对象”还包含了一系列处理“其它对象”的方法，因为这些方法在程序的设计上会经常被用到，所以容器也体现了一个好处，就是“容器类是一种对特定代码重用问题的良好的解决方案”。 容器还有另一个特点是容器可以自行扩展。在解决问题时我们常常不知道我们需要存储多少个对象，也就是说我们不知道应该创建多大的内存空间来保存我们的对象。显然，数组在这一方面也力不从心。容器的优势就在这里，它不需要你预先告诉它你要存储多少对象，只要你创建一个容器对象，并合理的调用它所提供的方法，所有的处理细节将由容器来自身完成。它可以为你申请内存或释放内存，并且用最优的算法来执行您的命令。 容器是随着面向对象语言的诞生而提出的，容器类在面向对象语言中特别重要，甚至它被认为是早期面向对象语言的基础。在现在几乎所有的面向对象的语言中也都伴随着一个容器集，在C++ 中，就是标准模板库（STL）。 和其它语言不一样，C++ 中处理容器是采用基于模板的方式。标准C++ 库中的容器提供了多种数据结构，这些数据结构可以与标准算法一起很好的工作，这为我们的软件开发提供了良好的支持！ 通用容器的分类 STL对定义的通用容器分三类：顺序性容器、关联式容器和容器适配器。 顺序性容器 是一种各元素之间有顺序关系的线性表，是一种线性结构的可序群集。顺序性容器中的每个元素均有固定的位置，除非用删除或插入的操作改变这个位置。这个位置和元素本身无关，而和操作的时间和地点有关，顺序性容器不会根据元素的特点排序而是直接保存了元素操作时的逻辑顺序。比如我们一次性对一个顺序性容器追加三个元素，这三个元素在容器中的相对位置和追加时的逻辑次序是一致的。 关联式容器 和顺序性容器不一样，关联式容器是非线性的树结构，更准确的说是二叉树结构。各元素之间没有严格的物理上的顺序关系，也就是说元素在容器中并没有保存元素置入容器时的逻辑顺序。但是关联式容器提供了另一种根据元素特点排序的功能，这样迭代器就能根据元素的特点“顺序地”获取元素。 关联式容器另一个显著的特点是它是以键值的方式来保存数据，就是说它能把关键字和值关联起来保存，而顺序性容器只能保存一种（可以认为它只保存关键字，也可以认为它只保存值）。这在下面具体的容器类中可以说明这一点。 容器适配器是一个比较抽象的概念， C++的解释是：适配器是使一事物的行为类似于另一事物的行为的一种机制。容器适配器是让一种已存在的容器类型采用另一种不同的抽象类型的工作方式来实现的一种机制。其实仅是发生了接口转换。那么你可以把它理解为容器的容器，它实质还是一个容器，只是他不依赖于具体的标准容器类型，可以理解是容器的模版。或者把它理解为容器的接口，而适配器具体采用哪种容器类型去实现，在定义适配器的时候可以由你决定。 下表列出STL 定义的三类容器所包含的具体容器类： 标准容器类 特点顺序性容器 vector从后面快速的插入与删除，直接访问任何元素 deque从前面或后面快速的插入与删除，直接访问任何元素 list双链表，从任何地方快速插入与删除 关联容器 set快速查找，不允许重复值 multiset快速查找，允许重复值 map一对多映射，基于关键字快速查找，不允许重复值 multimap一对多映射，基于关键字快速查找，允许重复值 容器适配器 stack后进先出 queue先进先出 priority_queue最高优先级元素总是第一个出列 vector ,deque 和 list顺序性容器： 向量vector： 是一个线性顺序结构。相当于数组，但其大小可以不预先指定，并且自动扩展。它可以像数组一样被操作，由于它的特性我们完全可以将vector 看作动态数组。在创建一个vector 后，它会自动在内存中分配一块连续的内存空间进行数据存储，初始的空间大小可以预先指定也可以由vector 默认指定，这个大小即capacity（）函数的返回值。当存储的数据超过分配的空间时vector 会重新分配一块内存块，但这样的分配是很耗时的，在重新分配空间时它会做这样的动作： 首先，vector 会申请一块更大的内存块； 然后，将原来的数据拷贝到新的内存块中； 其次，销毁掉原内存块中的对象（调用对象的析构函数）； 最后，将原来的内存空间释放掉。 如果vector 保存的数据量很大时，这样的操作一定会导致糟糕的性能（这也是vector 被设计成比较容易拷贝的值类型的原因）。所以说vector 不是在什么情况下性能都好，只有在预先知道它大小的情况下vector 的性能才是最优的。 vector的特点：(1) 指定一块如同数组一样的连续存储，但空间可以动态扩展。即它可以像数组一样操作，并且可以进行动态操作。通常体现在push_back() pop_back()。(2) 随机访问方便，它像数组一样被访问，即支持[ ] 操作符和vector.at() (3) 节省空间，因为它是连续存储，在存储数据的区域都是没有被浪费的，但是要明确一点vector 大多情况下并不是满存的，在未存储的区域实际是浪费的。 (4) 在内部进行插入、删除操作效率非常低，这样的操作基本上是被禁止的。Vector 被设计成只能在后端进行追加和删除操作，其原因是vector 内部的实现是按照顺序表的原理。(5) 只能在vector 的最后进行push 和pop ，不能在vector 的头进行push 和pop。(6) 当动态添加的数据超过vector 默认分配的大小时要进行内存的重新分配、拷贝与释放，这个操作非常消耗性能。所以要vector 达到最优的性能，最好在创建vector 时就指定其空间大小。 双向链表list是一个线性链表结构，它的数据由若干个节点构成，每一个节点都包括一个信息块（即实际存储的数据）、一个前驱指针和一个后驱指针。它无需分配指定的内存大小且可以任意伸缩，这是因为它存储在非连续的内存空间中，并且由指针将有序的元素链接起来。 由于其结构的原因，list 随机检索的性能非常的不好，因为它不像vector 那样直接找到元素的地址，而是要从头一个一个的顺序查找，这样目标元素越靠后，它的检索时间就越长。检索时间与目标元素的位置成正比。 虽然随机检索的速度不够快，但是它可以迅速地在任何节点进行插入和删除操作。因为list 的每个节点保存着它在链表中的位置，插入或删除一个元素仅对最多三个元素有所影响，不像vector 会对操作点之后的所有元素的存储地址都有所影响，这一点是vector 不可比拟的。 list的特点：(1) 不使用连续的内存空间这样可以随意地进行动态操作；(2) 可以在内部任何位置快速地插入或删除，当然也可以在两端进行push 和pop。(3) 不能进行内部的随机访问，即不支持[ ] 操作符和vector.at()；(4) 相对于verctor 占用更多的内存。 双端队列deque是一种优化了的、对序列两端元素进行添加和删除操作的基本序列容器。它允许较为快速地随机访问，但它不像vector 把所有的对象保存在一块连续的内存块，而是采用多个连续的存储块，并且在一个映射结构中保存对这些块及其顺序的跟踪。向deque 两端添加或删除元素的开销很小。它不需要重新分配空间，所以向末端增加元素比vector 更有效。 实际上，deque 是对vector 和list 优缺点的结合，它是处于两者之间的一种容器。 deque的特点：(1) 随机访问方便，即支持[ ] 操作符和vector.at() ，但性能没有vector 好；(2) 可以在内部进行插入和删除操作，但性能不及list；(3) 可以在两端进行push、pop；三者的比较 下图描述了vector、list、deque 在内存结构上的特点： vector是一段连续的内存块，而deque 是多个连续的内存块， list 是所有数据元素分开保存，可以是任何两个元素没有连续。 vector的查询性能最好，并且在末端增加数据也很好，除非它重新申请内存段；适合高效地随机存储。 list是一个链表，任何一个元素都可以是不连续的，但它都有两个指向上一元素和下一元素的指针。所以它对插入、删除元素性能是最好的，而查询性能非常差；适合大量地插入和删除操作而不关心随机存取的需求。deque是介于两者之间，它兼顾了数组和链表的优点，它是分块的链表和多个数组的联合。所以它有被list 好的查询性能，有被vector 好的插入、删除性能。如果你需要随即存取又关心两端数据的插入和删除，那么deque 是最佳之选。关联容器 set, multiset, map, multimap是一种非线性的树结构，具体的说采用的是一种比较高效的特殊的平衡检索二叉树—— 红黑树结构。（至于什么是红黑树，我也不太理解，只能理解到它是一种二叉树结构）因为关联容器的这四种容器类都使用同一原理，所以他们核心的算法是一致的，但是它们在应用上又有一些差别，先描述一下它们之间的差别。 set，又称集合，实际上就是一组元素的集合，但其中所包含的元素的值是唯一的，且是按一定顺序排列的，集合中的每个元素被称作集合中的实例。因为其内部是通过链表的方式来组织，所以在插入的时候比vector 快，但在查找和末尾添加上被vector 慢。 multiset，是多重集合，其实现方式和set 是相似的，只是它不要求集合中的元素是唯一的，也就是说集合中的同一个元素可以出现多次。map，提供一种“键- 值”关系的一对一的数据存储能力。其“键”在容器中不可重复，且按一定顺序排列（其实我们可以将set 也看成是一种键- 值关系的存储，只是它只有键没有值。它是map 的一种特殊形式）。由于其是按链表的方式存储，它也继承了链表的优缺点。 multimap，和map 的原理基本相似，它允许“键”在容器中可以不唯一。关联容器的特点是明显的，相对于顺序容器，有以下几个主要特点： 1，其内部实现是采用非线性的二叉树结构，具体的说是红黑树的结构原理实现的； 2，set和map 保证了元素的唯一性，mulset 和mulmap 扩展了这一属性，可以允许元素不唯一； 3，元素是有序的集合，默认在插入的时候按升序排列。 基于以上特点， 1，关联容器对元素的插入和删除操作比vector 要快，因为vector 是顺序存储，而关联容器是链式存储；比list 要慢，是因为即使它们同是链式结构，但list 是线性的，而关联容器是二叉树结构，其改变一个元素涉及到其它元素的变动比list 要多，并且它是排序的，每次插入和删除都需要对元素重新排序； 2，关联容器对元素的检索操作比vector 慢，但是比list 要快很多。vector 是顺序的连续存储，当然是比不上的，但相对链式的list 要快很多是因为list 是逐个搜索，它搜索的时间是跟容器的大小成正比，而关联容器查找的复杂度基本是Log(N) ，比如如果有1000 个记录，最多查找10 次，1,000,000 个记录，最多查找20 次。容器越大，关联容器相对list 的优越性就越能体现；3，在使用上set 区别于vector,deque,list 的最大特点就是set 是内部排序的，这在查询上虽然逊色于vector ，但是却大大的强于list。 4，在使用上map 的功能是不可取代的，它保存了“键- 值”关系的数据，而这种键值关系采用了类数组的方式。数组是用数字类型的下标来索引元素的位置，而map 是用字符型关键字来索引元素的位置。在使用上map 也提供了一种类数组操作的方式，即它可以通过下标来检索数据，这是其他容器做不到的，当然也包括set。（STL 中只有vector 和map 可以通过类数组的方式操作元素，即如同ele[1] 方式）容器适配器 STL中包含三种适配器：栈stack 、队列queue 和优先级priority_queue。 适配器是容器的接口，它本身不能直接保存元素，它保存元素的机制是调用另一种顺序容器去实现，即可以把适配器看作“它保存一个容器，这个容器再保存所有元素”。 STL中提供的三种适配器可以由某一种顺序容器去实现。默认下stack 和queue 基于deque 容器实现，priority_queue 则基于vector 容器实现。当然在创建一个适配器时也可以指定具体的实现容器，创建适配器时在第二个参数上指定具体的顺序容器可以覆盖适配器的默认实现。 由于适配器的特点，一个适配器不是可以由任一个顺序容器都可以实现的。

在一个反应体系中，任何反应物分子都有进行化学反应的可能，但并非全部反应物分子都进行反应。因为在反应体系中各个反应物分子所含的能量高低不同。只有那些含能达到或超过某一定限度(称为“能阈”)的活化分子才能在碰撞中发生化学反应。显然，活化分子越多，反应速度越快。活泼态与常态之间的能量差，也就是分子由常态转变为活化状态所需的能量，称为活化能。使反应达到其一定的能阈的途径有二：(1)对反应体系加热或用光照射，从而使反应物分子获得所需的活化能；(2)使用适当的催化剂，降低反应的能阈，使反应沿着一个活化能阈较低的途径进行。酶和一般催化剂的作用一样，就是能降低底物分子所必须具有的活化能。

要用手刹，《头文字D》你仔细看的话里面提到要用手刹的！原理是：后轮失去大部分或者全部抓地力，同时前轮要能保持尽量最多的抓地力，最好当然是能够获得额外的抓地力了，这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。实际操作直路行驶中拉起手刹之后打方向盘产生漂移。转弯中拉手刹产生漂移。直路行驶中猛踩刹车后打方向盘产生漂移。转弯中猛踩刹车产生漂移。功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘产生漂移。

HashMap 散列 线程不安全HashTable 由hashmap实现 有linklist 且线程安全ConcurrentHashMap 分段式锁机制的线程安全的Map单独业务 没有共享竞争 HashMap单独业务 并发不大 并对数据先后顺序有要求 可采用 HashTable高并发ConcurrentHashMap

在任何化学反应中，反应物分子必须超过一定的能阈，成为活化的状态，才能发生变化，形成产物。这种提高低能分子达到活化状态的能量，称为活化能。催化剂的作用，主要是降低反应所需的活化能，以致相同的能量能使更多的分子活化，从而加速反应的进行。　　酶能显著地降低活化能，故能表现为高度的催化效率。例如前述的H2O2酶的例子，可以显著地看出，酶能降低反应活化能，使反应速度增高千百万倍以上。酶作用机理　　1.趋近效应（approximation）和定向效应（oientation）酶可以将它的底物结合在它的活性部位由于化学反应速度与反应物浓度成正比，若在反应系统的某一局部区域，底物浓度增高，则反应速度也随之提高，此外，酶与底物间的靠近具有一定的取向，这样反应物分子才被作用，大大增加了ES复合物进入活化状态的机率。　　2.张力作用（distortionorstrain）　　底物的结合可诱导酶分子构象发生变化，比底物大得多的酶分子的三、四级结构的变化，也可对底物产生张力作用，使底物扭曲，促进ES进入活性状态。　　3.酸碱催化作用（acid-basecatalysis）　　酶的活性中心具有某些氨基酸残基的R基团，这些基团往往是良好的质子供体或受体，在水溶液中这些广义的酸性基团或广义的碱性基团对许多化学反应是有力的催化剂。　　4.共价催化作用（covalentcatalysis）　　某些酶能与底物形成极不稳定的、共价结合的ES复合物，这些复合物比无酶存在时更容易进行化学反应。　　例如：无酶催化的反应　RX+H2O→ROH+Hx慢　　有酶存在时　RX+E桹H→ROH+EX快　　EX+H2O→E桹H+HX快?

漂移有很多种方式，手刹漂移最容易做出，提起手刹后，四个车轮瞬间刹死，车子会因为惯性产生漂移，此时松手刹迅速提速，如果是自动挡，漂移后会失去速度，这样漂移就很难看了，手动挡漂移后可以用低挡位大扭矩迅速提速出弯，自动挡就不行，这还关系到汽车是前驱还是后驱，如果是前驱，漂移就很需要技术了，一般人做不来，总之，漂移什么车都能做，重要的事做的漂不漂亮，没有一定技术，自动挡的车漂移不好看

红黑树（Red Black Tree） 是一种自平衡二叉查找树，是在计算机科学中用到的一种数据结构，典型的用途是实现关联数组。红黑树的原理是通过进行插入和删除操作时通过特定操作保持二叉查找树的平衡，从而实现关联数组，存储有序的数据。它是一种自平衡二叉查找树，是在计算机科学中用到的一种数据结构，其典型的用途就是实现关联数组。红黑树是一种特定类型的二叉树，它是在计算机科学中用来组织数据比如数字的块的一种结构。若一棵二叉查找树是红黑树，则它的任一子树必为红黑树。而由于每一颗红黑树都是一颗二叉排序树，因此，在对红黑树进行查找时，可以采用运用于普通二叉排序树上的查找算法，在查找过程中不需要颜色信息。行为特征：红黑树是每个节点都带有颜色属性的二叉查找树，颜色或红色或黑色。在二叉查找树强制一般要求以外，对于任何有效的红黑树我们增加了如下的额外要求：性质1、节点是红色或黑色。性质2、根节点是黑色。性质3、所有叶子都是黑色。（叶子是NUIL节点）。性质4、每个红色节点的两个子节点都是黑色。（从每个叶子到根的所有路径上不能有两个连续的红色节点）。性质5、从任一节点到其每个叶子的所有路径都包含相同数目的黑色节点。

艺人：Imagine Dragons语种： 英语唱片公司： Interscope Records发行时间： 2015年01月27日专辑类别： EP、单曲专辑风格： 流行摇滚 Pop Rock

巯基酶是一种酶类物质，其作用原理是将含有巯基（-SH）的化合物氧化成二硫键（-S-S-）的形式，释放出水分子。这个过程称为巯基氧化反应。此过程可改变蛋白质或酶分子结构，从而引起蛋白质的功能性变化。巯基酶的作用原理在生物体内具有重要的生物学意义。例如，在人体中，巯基酶参与细胞氧化还原反应，这些反应有助于维持细胞代谢水平的平衡。此外，巯基酶也可以帮助细胞清除有毒化合物，从而保持细胞的稳定和健康。

　　惯性和摩擦力共同作用的结果　　解析：当漂移时，车受摩擦力而不至于在弯道处出轨，惯性则保证车能过弯的动力，当然车的轨迹是方向盘的作用。　　1、漂移的定义　　漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有 抓地快，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。　　2、漂移产生的条件　　漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。　　3、令后轮失去抓地力的方法　　1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）　　2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）　　3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。　　漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。　　先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。　　其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）　　　　踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。　　拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

1、开机线路不正常：使用外接电源给手机供电，使用电联表检测看看示数是否有变化，如果没有变化的话很可能就是开机线断了或者开机键接触不良。2、电池的供电电路不正常：使用外部接口对手机进行供电，看看开机时候恢复正常，如果正常的话就确定是手机的供电电路不正常。3、手机电源的IC不正常：对照电路原理图在电源IC的外 围电路的测试点上进行测试，看测试值是否正常。4、手机的系统时钟和复位不正常：可专以使用双总示波器来对手机的CPU电源进行检测，查看复位之中的波形图是否正确。5、逻辑电路出现问题：也就是手机电路出现的故障，一般可以通过补焊来解决这个问题。6、软件冲突：安装的软件与手机的系统不相符也可能会造成手机开机不了的情况，可以将手机连接电脑将程序删除。扩展资料：手机常见故障检修：故障现象：手机不断重启解决方法：手机中病毒，安装了不兼容软件或者是电池安装不稳时，会出现不断重启的情况。手机还是要装一个杀毒、查杀的软件，定时清理查杀，这样既保证了手机的网路安全，又可以解决因为中病毒而导致的不断重启。对于一些电池可拆卸的手机，需要先排查电池是否安装稳定，对于一些非原装电池来说，可能存在尺寸规格不完全吻合的情况，可以填充一小块卫生纸来辅助固定电池。如果是因为手机安装软件重启，可以先卸载不兼容软件或者恢复出厂设置试试，如果还是存在此类情况，建议重新刷机。

红黑树的原理是通过进行插入和删除操作时通过特定操作保持二叉查找树的平衡，从而实现关联数组，存储有序的数据。它是一种自平衡二叉查找树，是在计算机科学中用到的一种数据结构，其典型的用途就是实现关联数组。红黑树是一种特定类型的二叉树，它是在计算机科学中用来组织数据比如数字的块的一种结构。若一棵二叉查找树是红黑树，则它的任一子树必为红黑树。而由于每一颗红黑树都是一颗二叉排序树，因此，在对红黑树进行查找时，可以采用运用于普通二叉排序树上的查找算法，在查找过程中不需要颜色信息。行为特征红黑树是每个节点都带有颜色属性的二叉查找树，颜色或红色或黑色。在二叉查找树强制一般要求以外，对于任何有效的红黑树我们增加了如下的额外要求：性质1、节点是红色或黑色。性质2、根节点是黑色。性质3、所有叶子都是黑色。（叶子是NUIL节点）性质4、每个红色节点的两个子节点都是黑色。（从每个叶子到根的所有路径上不能有两个连续的红色节点）性质5、从任一节点到其每个叶子的所有路径都包含相同数目的黑色节点。

漂移基本原理（ZT） 归根到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法： 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够 实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法： 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移: 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说-- 调整车身姿势用到的方法: 1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。 重要讲解: 最大漂移角度 : 最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是靠地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的"大角度漂移"不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。( DRIIFT : 反对意见出现,后驱车在完整的车架SET UP 下漂移角度比4WD大.) 比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。(DRIIFT: 反对意见出现 ,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是"感觉好极了") 漂移的出弯: 出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 对于前驱车， 1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的） 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，最主要靠2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 后记: 开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚"慢进快出"的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

"漂移"一词一般是指汽车打侧车身过弯的动作,但其实漂移的方法是因车而异的,以下就 是一些常见的漂移方法: 手掣旋转: 这是池谷曾经苦练的招式,其原理就是以Hand Brake煞车,锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动,由于车辆是在一瞬间急 煞,因此车身摆动幅度很大,所以这种漂移是很好看的,不过只是仅此而已...因车辆在出弯时需要重新加速,往往得不偿失...不过这种初级的漂移总比拓海 的漂移易控制和安全. Power Drift: Power Drift是指转弯时踏尽油门,以强大的动力强迫驱动轮空 转,使其失去抓地力,而以离心力做出漂移的动作,在出弯时松油门就可使轮胎回复抓地力. 要做到Power Drift必须要有强大的驱动力,因此4WD是最适合做Power Drift的. (须藤京一和岩城清次所用的过弯 方法便是Power Drift),FR也可以做Power Drift,但必 须要有足够的马力,像86这些车就不行了. Brake Drift: Brake Drift就是拓海常用的煞车漂移技术,原理其实和Power Drift差不多,就是以煞车使重心移前,同时锁死后轮使其失去抓地力,但Brake Drift的 掌握则比较难,因为煞车的控制要掌握得很好,否则会导致转向不足而出意外... 其实若漂移掌握得好,在多弯的山路是有可能比较快,但只限于阁下有拓海般的技术及 高桥凉介般有钱,因为漂移得太多只会造成轮胎的损耗,不但减 慢车速,也要经常换胎... R32战败之迷 R32马力强劲,直路弯角同样出色,为何仍会败给 86呢?原来它的弱点在于车头太重, 它是大排气量前置往后复引擎车,先天性重心己偏前, 相比一般FR(前偈后驱)车,它需要负担多一套前轮传动系统,令车头重上加重,加上车在 下斜时重心会移前,转向不足 的情况便会出现,这是其中一个致命伤.另一个弱点是, 当车手为修正轨迹重踏脚掣煞车时,重心进一步移前,前轮负担因而过重,操控准绳度便会大幅度降低.所以,无敌 战神亦非永远不败. FF车为何不擅长漂移 FF(前偈前驱)车并不擅长漂移,原因就在于FF车的引擎放在车 头,车重集中在前面,车尾便变得很轻,而漂移的动作首先就要将车尾向外甩,车尾太 轻,甩的幅度就不会大,这样就容易做成转向不足;当然,只要扭呔扭多一点,要甩还是可以的,但由于车尾太轻,甩的时候便会摇摆不定,容易失控. 各位若对自己的驾驶技术充满信心,可即管试试用FF车漂移,不过请先为自己买保 险(人寿保险)... 牛皮胶纸死亡赛为何对FF有利 FF(前偈前驱)车不擅长漂移,但是当要绑著右手在呔盘上比赛 时,这就完全对FF有利了. 漂移本身就是要先踩Brake同时扭呔,让车尾向外甩而进入漂移状态,再大幅度向相 反方向扭呔,这样就能使车身顺著前轮的方向滑动;若将右手绑在呔盘上,即表示不 能换手扭呔,这样要回呔便难得多,回呔幅度不够,便会造成转向不足(拓海便差点在第一个弯出意外了...),因此漂移的难度大大提升;相反FF车由于车尾轻,本 身就难以做到漂移,这样反而减少汽车因漂移而出意外的机会,只要切切实实的过弯就行了.若车速太高,FF车只要用手掣或Brake去减低车速就可以;FR 就不行了,因煞车这个动作本身就是漂移的第一个步骤,若转弯时企图用Brake减低 车速,较重的车尾便会向外甩而进入漂移状态...(紧接著的就是发生交通意外);而FF 车不易漂移,因此较少机会失控. 另外,FF车的前轮兼负转向和动力传送,动力输出直接,失控的时候容易救车,这也有 利于FF车 漂移的定义 漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，提高过弯速度，同时也增加了赛车运动的观赏性。 漂移产生的条件 漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。 产生漂移的方法有 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低

shot的意思是射击美/u0283ɑu02d0t/英/u0283u0252t/词典释义常用词典、双语例句、单词视频常用搭配、同近义词初中高中CET4CET6考研n.发射；炮弹；射手；镜头adj.用尽的；破旧的；杂色的，闪光的v.射击（shoot的过去式和过去分词）由有道智云提供数据服务复数shots双语例句全部开言英语地道表达1、Thecruelgangstertookashotattheinnocenthostage.这个残忍的歹徒向无辜的人质开了一枪。2、Whatmademesurprisedwasthatnoonewaswillingtogiveitashot.令我感到惊讶的是，居然没有人愿意尝试。3、Thiscompanyspecializesintheproductionofshotsilk.这家公司专门生产闪光丝绸。

当冰层不超过1.5米厚时，船身遇上冰面并用船体的自身重量把冰层压碎，被称为连续式破冰阀。如果冰层较厚，则采用另一种方法，然后开足马力直接向冰块猛撞上去，如此反复就开出了新的航道。

新陈代谢是生命的特征之一.人体内的新陈代谢过程是极其复杂的,包含许多的生物化学反应.据统计,人体细胞每分钟大约发生几百万次的化学反应.由活性细胞制造的蛋白质——酶,能催化体内的生物化学反应,是打开生命之锁的特殊钥匙.酶这把钥匙之所以特殊,是因为：（1）催化作用的高度专一性.就像锁与钥匙的关系一样,一种酶只能催化一种（或一类）化学反应.（2）酶催化作用的高效率.酶与一般催化剂不同,催化效率特别高.在常温常压及pH值中性的条件下,酶比一般催化剂的效率高106～1012倍.酶的催化高效率是有条件的,一般在37℃、酸碱度在中性,即相当于人体的正常生理状态下,才能发挥其高效催化作用.人体内已发现的酶近千种.酶的缺乏或不足,就会影响某种生物化学反应,发生代谢紊乱,并可能表现为疾病.例如,一种白化病,即皮肤毛发都是白的.就是由于体内缺乏酪氨酸酶,以致无黑色素形成所致.所以通过测定体内酶的水平可有助于疾病的诊断.一些酶制剂还可以用于治病.

可以的 你可以在热水器前面单独装二个阀门 用哪个开哪个

漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。 关于具体怎样漂移： 漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心） 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） 再就是使后轮失去抓地力： 前面提到了3种理论方法： 1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） 最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4.转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 基本状况了解后，我们再来逐一分析： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移； 2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移； 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小； 4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小； 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移） 最后，漂移的完整步骤： 在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。 按顺序来就是： 1.在进入弯道前，保持足够的速度 2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速 5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线 6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。 整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。 挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧) 这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。 这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。 如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转。 不过提醒不要随随便便去玩啊

原理性知识之所以重要，是相对于以后的编程，学习框架来说的。懂了原理的东西，学习框架就会轻松，还可以阅读懂源代码。