液压阀的分类

1 压力控制阀的结构原理与应用 1.1.1 溢流阀 （1）结构原理 1）DBD型直动式溢流阀 图1是DBD型直动式溢流阀的结构原理图。进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力。当此液压力小于调压弹簧的弹簧力时，锥阀关闭，此阀不起调压作用。随着进油口压力的不断提高。当液压力大于弹簧力时，锥阀开启，多余的油液溢回油箱，使进油口压力稳定在调定值上。 图1 DBD型直动式溢流阀结构原理图 a）至40MPa阀的结构；b）至63MPa阀的结构 1—调节螺杆；2—阀体；3—调压弹簧；4—偏流盘；5—锥阀；6—阻尼活塞 阻尼活塞的作用：一是在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高阀的调压稳定性；二是对锥阀起导向作用，以提高阀的密封性能。 偏流盘的作用：偏流盘上开有环形槽，用以改变锥阀出油口的液流方向。于是偏流盘受到了一个液动力，此液动力与弹簧力的作用方向相反，并随溢流量的增加而加大。当溢流量增加时，由于锥阀开口增大，引起弹簧力增加。但由于液动力也同时增加，结构抵消了弹簧力的增量。因此这种阀的进口压力不受流量变化的影响，其p-Q特性曲线比较理想，启闭特性好，有利于提高阀的额定流量。 （2）应用 1）起安全阀作用（防止液压系统过载）溢流阀起安全阀作用时，是为了限制液压系统的最高压力，以保证系统的安全。在系统正常工作情况下，阀关闭不溢流，系统的工作压力决定于外载荷。当系统压力达到阀的调定压力时，阀开启溢流，此时系统压力就决定于溢流阀的调定压力。 2）起溢流阀作用（维持液压系统压力恒定）在节流调速系统中，溢流阀在正常工作时为常开，通过溢流将多余油液排回油箱而维持液压系统压力基本恒定。 3）使液压系统卸荷 先导式溢流阀的远程控制口通油箱，就可以利用溢流阀使系统卸荷。DBW型先导式电磁溢流阀利用本身的电磁换向阀就可实现系统卸荷，而其他的先导式溢流阀要实现系统卸荷，就要在远程控制口上添加换向阀。 4）远程调压 在先导式溢流阀的远程控制口上接远程调压阀，能实现远程调压。 此外，溢流阀还可做背压阀使用，能使系统工作平稳；溢流阀与换向阀配合，可实现系统的多级压力控制；在制动回路中，用溢流阀可实现制动作用；在液压试验台系统中，溢流阀可用作加载阀等。

液压阀的种类和符号如下所示：一、换向阀的分类按结构分类：转阀式、滑阀式。按阀芯工作位置数分类：二位、三位和多位等。按进出口通道数分类：二通、三通、四通和五通等。按操纵和控制方式分类：手动、机动、电动、液动电液动等。按安装方式分类：管式、板式和法兰式等。二、液压阀的图形符号含义1、位—用方格表示，几位即几个方格。2、通—↑不通—┴、┬，箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通。3、P、A、B、T有固定方位。P—进油口，T（O）—回油口，A、B—与执行元件连接的工作油口。4、控制方式和复位弹簧—W，画在方格的两侧。二位阀，靠弹簧的一格。5、常态位置（原理图中，油路应该连接在常态位置），三位阀，中间一格。液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配。而且方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

液压阀的种类和符号如下所示：一、换向阀的分类按结构分类：转阀式、滑阀式。按阀芯工作位置数分类：二位、三位和多位等。按进出口通道数分类：二通、三通、四通和五通等。按操纵和控制方式分类：手动、机动、电动、液动电液动等。按安装方式分类：管式、板式和法兰式等。二、液压阀的图形符号含义1、位—用方格表示，几位即几个方格。2、通—↑不通—┴、┬，箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通。3、P、A、B、T有固定方位。P—进油口，T（O）—回油口，A、B—与执行元件连接的工作油口。4、控制方式和复位弹簧—W，画在方格的两侧。二位阀，靠弹簧的一格。5、常态位置（原理图中，油路应该连接在常态位置），三位阀，中间一格。液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配。而且方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。执行元件（如液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件（即各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。1、全自动控制人机界面通过机械、电气、液压的配合，具有自动送料、自动切削等系统来控制工作循环。2、在操作系统里分为手动与全自动工作，由人机界面转换控制。3、在带锯床上装有二组虎钳，一组用来锯料时，自动送料由另外一组虎钳通过油缸工作来控制送料。

液压阀方向控制阀压力控制阀流量控制阀方向控制阀方向控制阀控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断单向阀换向阀双向液压锁单向阀二、换向阀工作原理利用阀芯和阀体的相对运动使油路接通、关断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向分类按操作方式分：手动换向阀、机动换向阀（亦称行程阀）、电磁换向阀、液动换向阀和电液换向阀等按阀芯工作时在阀体中所处的位置和换向阀所控制的通路数不同分：二位二通换向阀、二位三通换向阀、二位四通换向阀、三位四通换向阀等按阀的安装方式分：管式（亦称螺纹式）换向阀、板式换向阀和法兰式换向阀等按阀的结构形式分：滑阀式换向阀、转阀式换向阀和锥阀式换向阀等换向阀的图形符号方格数即“位”数，三格即三位箭头表示两油路连通，但不表示流向。“”表示油路不通。在一个方格内，箭头或“”符号与方格的交点数为油路的通路。

液压阀的种类和符号如下所示：一、换向阀的分类按结构分类：转阀式、滑阀式。按阀芯工作位置数分类：二位、三位和多位等。按进出口通道数分类：二通、三通、四通和五通等。按操纵和控制方式分类：手动、机动、电动、液动电液动等。按安装方式分类：管式、板式和法兰式等。二、液压阀的图形符号含义1、位—用方格表示，几位即几个方格。2、通—↑不通—┴、┬，箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通。3、P、A、B、T有固定方位。P—进油口，T（O）—回油口，A、B—与执行元件连接的工作油口。4、控制方式和复位弹簧—W，画在方格的两侧。二位阀，靠弹簧的一格。5、常态位置（原理图中，油路应该连接在常态位置），三位阀，中间一格。液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配。而且方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

液压阀的种类和符号如下所示：一、换向阀的分类按结构分类：转阀式、滑阀式。按阀芯工作位置数分类：二位、三位和多位等。按进出口通道数分类：二通、三通、四通和五通等。按操纵和控制方式分类：手动、机动、电动、液动电液动等。按安装方式分类：管式、板式和法兰式等。二、液压阀的图形符号含义1、位—用方格表示，几位即几个方格。2、通—↑不通—┴、┬，箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通。3、P、A、B、T有固定方位。P—进油口，T（O）—回油口，A、B—与执行元件连接的工作油口。4、控制方式和复位弹簧—W，画在方格的两侧。二位阀，靠弹簧的一格。5、常态位置（原理图中，油路应该连接在常态位置），三位阀，中间一格。液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配。而且方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

液压阀的种类和符号如下所示：一、换向阀的分类按结构分类：转阀式、滑阀式。按阀芯工作位置数分类：二位、三位和多位等。按进出口通道数分类：二通、三通、四通和五通等。按操纵和控制方式分类：手动、机动、电动、液动电液动等。按安装方式分类：管式、板式和法兰式等。二、液压阀的图形符号含义1、位—用方格表示，几位即几个方格。2、通—↑不通—┴、┬，箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通。3、P、A、B、T有固定方位。P—进油口，T（O）—回油口，A、B—与执行元件连接的工作油口。4、控制方式和复位弹簧—W，画在方格的两侧。二位阀，靠弹簧的一格。5、常态位置（原理图中，油路应该连接在常态位置），三位阀，中间一格。液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配。而且方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

　　液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。　　分类　　按控制方法分类：手动，电控，液控　　按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压力阀（溢流阀，减压阀，顺序阀，卸荷阀）、方向阀（电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀）　　按安装方式分：板式阀，管式阀，叠加阀，螺纹插装阀，盖板阀　　按操纵方式分：手动阀，机动阀，电动阀，液动阀，电液动阀等。　　方向控制　　按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通、断关系。根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等；根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；根据阀芯驱动方式分手动，机动，电动，液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A 、B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正、反向运动。　　60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量（压力、流量）能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。　　压力控制　　按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。⑴溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。⑵减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）﹑定差减压阀（输入与输出压力差为定值）和定比减压阀（输入与输出压力间保持一定的比例）。⑶顺序阀：能使一个执行元件（如液压缸﹑液压马达等）动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。　　流量控制　　利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为 5种。⑴节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。⑵调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。⑶分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。⑷集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。⑸分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。　　要求　　1）动作灵活，作用可靠，工作时冲击和振动小，噪声小，使用寿命长。　　2）流体通过液压阀时，压力损失小；阀口关闭时，密封性能好，内泄漏小，无外泄漏。　　3）所控制的参量（压力或流量）稳定，受外部干扰时变化量小。　　4）结构紧凑，安装、调试、使用、维护方便，通用性好。

液压设计手册，多参考

(1)螺纹连接阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀。将管式阀的油口用螺纹管接头和管道连接，并由此固定在管路上。这种连接方式适用于小流量的简单液压系统。其优点是连接方式简单，布局方便，系统中各阀间油路一目了然。其缺点是元件分散布置，所占空间较大，管路交错，接头繁多，不便于装卸维修。(2)法兰连接法兰连接是通过阀体上的螺钉孔(每个油口多为4个螺钉孔)与管件端部的法兰用螺钉连接在一起，这种阀称为法兰连接式阀。适用于通径32mm以上的大流量液压系统。其优缺点与螺纹连接相同。(3)板式连接板式连接的液压阀的各油口均布置在同一安装平面上，并留有连接螺钉孔，这种阀称为板式阀，电磁换向阀多为板式阀。将板式阀用螺钉固定在与阀有对应油口的平板式或阀块式连接体上，再通过板上的孔道或与板连接的管接头和管道同其他元件连接。还可把几个阀用螺钉分别固定在一个集成块的不同侧面上，由集成块上加工出的孔道连接各阀组成回路。由于这种连接方式更换元件方便，不影响管路，并且有可能将阀集中布置，故这种连接方式应用广泛。与板式阀相连的连接体有连接板和集成块两种形式。①连接板。将板式阀固定在连接板上面，阀间油路在板后用管接头和管子连接。这种连接板简单，检查油路较方便，但板上油管多，装配极为麻烦，占空间也大。②集成块。集成块是一个正六面连接体。将板式阀用螺钉固定在集成块的三个侧面上，通常三个侧面各装一个阀，有时在阀与集成块间还可以用垫板安装一个简单的阀，如单向阀uff64节流阀等。剩余的一个侧面则安装油管，连接执行元件。集成块的上uff64下面是块与块的接合面，在各集成块的结合面上同一坐标位置的垂直方向钻有公共通油孔，如压力油孔uff64回油孔uff64泄漏油孔以及安装螺栓孔，有时还有测压油路孔。块与块之间及块与阀之间接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成块内钻孔，沟通各阀组成回路。每个集成块与装在其周围的阀类零件构成一个集成块组。每个集成块组就是一个典型回路。根据各种液压系统的不同要求，选择若干不同的集成块组叠加在一起，即可构成整个集成块式液压装置。这种集成方式的优点是结构紧凑，占地面积小，便于装卸和维修，可把液压系统的设计简化为集成块组的选择，因而得到广泛应用。但它也有设计工作量大，加工复杂，不能随意修改系统等缺点。(4)叠加式连接将各种液压阀的上uff64下面都做成像板式阀底面那样的连接面，相同规格的各种液压阀的连接面中，油口位置uff64螺钉孔位置uff64连接尺寸都相同(按相同规格的换向阀的连接尺寸确定)，这种阀称为叠加阀。按系统的要求，将相同规格的各种功能的叠加阀按一定次序叠加起来，即可组成叠加阀式液压装置。叠加阀式液压装置的最下面一般为底块，底块上开有进油口uff64回油口及通往执行元件的油口和压力表油口。一个叠加阀组一般控制一个执行元件。若系统中有几个执行元件需要集中控制，可将几个垂直叠加阀组并安装在底板上。用叠加阀组成的液压系统，元件间的连接不使用管子，也不使用其他形式的连接体，因而结构紧凑，体积小，系统的泄漏损失及压力损失较小，尤其是液压系统更改较方便uff64灵活。叠加阀为标准化元件，设计中仅需绘出叠加阀式液压系统原理图，即可进行组装，因而设计工作量小，应用广泛。(5)插装式连接插装阀是取消了阀体的圆筒形专用元件。将插装阀直接插入布有孔道的阀块(集成块)的插座孔中，构成液压系统。其结构十分紧凑。各种压力阀uff64流量阀uff64方向阀uff64比例阀等均可制成插装阀形式。

对啊 A B分别代表油缸的2个腔

1.先了解系统的动作，弄清楚各个执行元件的动作是什么样的。2.先单一动作3.再组合动作4.通观全系统

什么呀

液压阀块的设计是根据液压系统原理图的设计要求以及设计人员的经验进行的。一般性的设计原则如下：1、安装于液压阀块上面的液压元件的尺寸不得相互干涉。 2、阀块的尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。3、在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。 4、液压元件之间的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。 5、液压阀块公共油孔的形状和位置尺寸要根据液压系统的设计要求来确定。6、液压阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道最好正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔。 7、由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能的，为此必须设计必要的工艺孔。8、液压阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。 9、不通孔道之间的最小壁厚必须进行强度校核。 10、要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其最小壁厚也应进行强度校核等等。

　　液压系统中的先导阀的作用：　　通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。　　液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

没有图纸怎么说呢，不过常规配置有，双单向节流阀和电磁换向阀，其它还有不同配置，你最好有个原理图

集成块其实就是油路块，　集成式液压系统(Integrated Hydraulic Manifold Systemsu2022IHMS)的核心单元是液压阀块(Hydraulic Manifold Bloeks-HMB)，它是一个或多个特别的预先钻有多个孔的阀块体，其上安装有各种液压元件，如液压阀、管接头、压力表等，其内部的孔道与元件孔道相连通，构成液压集成回路(Hydraulic Integrated Circuit)，实现系统控制要求。 一般一个阀块体上稍微复杂一点的就有上百个，这些孔道构成一个纵横交错的孔系网络。在阀块安装布局中，各种元件应尽可能紧凑、均匀地分布在阀块体各面，既要方便安装、调试，又要符合美学要求，而且，布局方案与连通要求一起成为孔道设计的起始条件。元件间通过内部孔道连通，无法直接连通的需设置工艺孔。同时，设计时还必须满足菲连通孔道问安全壁厚和连通孔道相交处通流截面等设计品质的要求。这些问题不仅导致传统的人工布局、孔道连通及校核异常困难，即使采用一般的CAD方法亦难以确保设计质量。 液压阀块上六个表面的功用(仅供参考)：　　(1)顶面和底面　　液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面，表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。　　(2)前面、后面和右侧面　　(a)右侧面：安装经常调整的元件，有压力控制阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀等：流量控制阀类，如节流阀、调速阀等。　　(b)前面：安装方向阀类，如电磁换向阀、单向阀等;当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时，应安装在前面，以便调整。　　(c)后面：安装方向阀类等不调整的元件。　　(3)左侧面　　左侧面设有连接执行机构的输出油口，外测压点以及其他辅助油口，如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。　　液压阀块块体的空间布局规划是根据液压系统原理图和布置图等的设计要求和设计人员的设计经验进行的。经常性的原则如下：　　(1)安装于液压阀块上的液压元件的尺寸不得相互干涉。　　(2)阀块的几何尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。液压元件之问的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。　　(3)在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。　　(4)阀块公共油孔的形状和位置尺寸要根据系统的设计要求来确定。而确定阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道最好正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔。　　(5)由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能的，为此必须设计必要的工艺孔。阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。　　(6)不通孔道之间的最小壁厚必须进行强度校核。　　(7)要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其最小壁厚也应进行强度校核等等。　　根据以上原则，液压阀块布局的优化方法如下：　　(1)如果在液压阀块某面上的液压元件的数量不超过4个，则分别布置液压元件在4个角附近，不一定在角上.这样可以保证在两个边附近进行工艺孔设计。　　(2)如果在液压阀块某面上的液压元件的数量不超过8个，则除了分别布置液压元件在4个角附近以外，其它液压元件可根据情况分别布置在4个边附近。这样可以保证在一个到两个边附近进行工艺孔设计。　　(3)如果液压阀块某面上的液压元件的数量超过8个以上，可以考虑使用智能方法进行优化设计。　　由于一般情况下，液压阀块包含的液压元件总和不会超过10个以上，所以分配到各个面上的液压元件数量不会超过lO个，一般在3到5个左右。　　由于在一般液压阀块设计中很少涉及到大量的液压元件布置，所以根据前两条的规则可以满足系统设计的基本要求。 液压阀块的设计思路　　集成块单元回路图实质上是液压系统原理的一个等效转换，它是设计块式集成液压控制装置的基础，也是设计集成块的依据。阀块图纸上要有相应的原理图，原理图除反映油路的连通性外，还要标出所用元件的规格型号、油口的名称及孔径，以便液压阀块的设计。　　设计阀块前.首先要读通原理图，然后确定哪一部分油路可以集成。每个块体上包括的元件数量应适中。阀块体尺寸应考虑两个侧面所安装的元件类型及外形尺寸，以及保证块体内油道孔间的最小允许壁厚的原则下，力求结构紧凑、体积小、重量轻。

怎样区分阀块进油口

冲洗流量的选择由于流体在管路中的流动状态分为层流和紊流两种．当管路中的流体处在紊流状态中时，管壁的附着物 易被冲洗掉。故对管路进行冲洗时需要将管路内清洗 液体的流速提高至紊流状态，使附着在管壁上的焊渣、 铁屑、毛刺等污染物快速脱落，并经过滤器使油液达到 清洁度要求，进而提高设备的可靠性和使用寿命。二、冲洗方式的选择及冲洗回路的布置液压系统安装后．冲洗的方式和冲洗时间的长短 直接影响到系统可否按时投入试运转．选择合适的冲 洗方式及合理的冲洗回路布置是提高冲洗质量。缩短冲洗时间的关键 。1)外接临时冲洗装置对系统主管道进行粗冲洗 将系统主管道与执行元件、控制元件等各处的接 口断开，并根据液压原理图用临时管道(钢管或软管) 将阀台前的机体主管路连成冲洗回路。利用系统工作介质液压油进行主管路的冲洗 。

汗，你用的什么系统？是系统问题还是阻塞？假如需要系统分析，至少应该贴出系统原理图、

第1章 概述1.1 关于汽车起重机工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速，具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。相对于其他起重机，汽车起重机不仅具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装等优点，而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不断发展，汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点1.2.1优点1. 在起重机的结构和技术性能上的优点：来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。不但使结构紧凑，而且使整机重量大大的减轻，增加了整机的起重性能。同时还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管路联结，能够得到紧凑合理的速度，改善了发动机的技术特性。便于实现自动操作，改善了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳，从而改善了起重机的安装精度，提高了作业质量。采用液压传动，在主要机构中没有剧烈的干摩擦副，减少了润滑部位，从而减少了维修和技术准备时间。2．在经济上的优点...... 目录：摘要 IABSTRACT II第1章 概述 １1.1 关于汽车起重机 １1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 １1.2.1优点 １1.2.2 缺点 ２1.3 液压系统的类型 ２1.4 汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 ２1.5 汽车起重机液压系统的运用现状和发展趋势 ４1.6 本课题来源、任务要求和整机性能参数 ５1.7 本课题主要研究工作 ７第2章 液压系统元件选择 ８2.1 典型工况分析及对系统要求 ８2.1.1伸缩机构的作业情况 ８2.1.2副臂的作业情况 ８2.1.3三个以上机构的组合作业情况 ８2.1.4典型工况的确定 ８2.1.5 系统要求 ９2.2 液压系统类型选择 １０2.2.1 本机液压系统分析 １０2.2.2 各机构动力组合、分配及控制 １１2.3 各种执行元件的选择 １２第3章 各液压回路组成原理和性能分析 １４3.1主副卷扬回路 １４3.1.1性能要求 １４3.1.2主要元件 １５3.1.3主要回路 １５3.1.4功能实现和工作原理 １５3.2回转回路 １７3.2.1 性能要求 １８3.2.2主要元件 １８3.2.3主要回路 １８3.2.4功能实现和工作原理 １８3.3 伸缩回路 １９3.3.1性能要求 １９3.3.2主要元件 １９3.3.3主要回路 ２０3.3.4功能实现和工作原理 ２０3.4变幅回路 ２１3.4.1性能要求 ２１3.4.2主要元件 ２１3.4.3主要回路 ２２3.4.4功能实现和工作原理 ２２3.5支腿回路 ２３3.5.1性能要求 ２３3.5.2主要元件 ２３3.5.3主要回路 ２３3.5.4功能实现和工作原理 ２４第4章 液压系统设计计算 ２５4.1 液压系统工作参数和各机构主要参数 ２５4.1.1 工作机构主要参数 ２５4.1.2 液压系统参数 ２６4.2 液压元件选择计算 ２７4.2.1 液压马达和液压泵的选择计算 ２７4.2.2 液压阀的选择 ３７4.2.3 液压辅助元件选择 ４０第5章 系统各回路性能计算 ４４5.1 系统各回路功率计算 ４４5.1.1 各回路功率选取 ４４5.1.2 管路系统容积效率及压力效率计算 ４４5.2 系统各回路性能的验算 ４５5.2.1 起升回路 ４５5.2.2 回转回路 ５０5.2.3 伸缩回路 ５１5.2.4 变幅回路 ５３5.2.5 支腿回路 ５４5.3液压系统的发热验算 ５５5.3.1 工作循环周期T ５５5.3.2 油泵损失所产生的热能H ５６5.3.4 马达产生的热量 ５７5.3.5 油箱散热量 ５８第6章 起重机液压系统电液比例控制专题研究 ５９6.1 电液比例控制原理和特点 ５９6.2 起重机部件电液比例控制 ６０6.3 电液比例对各回路的控制 ６３6.4 电液比例对起重机液压系统的影响及发展趋势 ６６第7章 总结 ６８7.1 设计总结 ６８7.2 工作展望 ６８致谢 ６９参考文献 ７０附录1 QY40液压汽车起重机液压系统原理图 ７１附录2 QY40液压汽车起重机液压系统电磁铁动作顺序表 ７２附录3 QY40液压汽车起重机液压系统元件明细表 ７３任务书 ７４文献综述 ７６开题报告 ８７翻译 ９０ 参考资料：[1] 编写组编u2022起重机设计手册u2022［S］u2022机械工业出版社u20221980[2] 刘新德主编u2022袖珍液压设计手册u2022［S］u2022机械工业出版社u20222004[3] 上海煤矿机械研究所编u2022液压传动设计手册u2022［S］u2022上海人民出版社u20221976[4] 德国曼勒斯曼公司编写u2022曼勒斯曼公司液压元件手册u2022［S］[5] 朱才新主编u2022液压传动与控制u2022［M］u2022重庆大学出版社u20221998[6] 许福玲 陈尧明编u2022液压与气压传动u2022［M］u2022机械工业出版社u20222001[7] 周士昌主编u2022液压系统设计图册u2022［M］u2022机械工业出版社u20222003[8] 扬国平 刘忠编u2022现代工程机械液压与液力实用技术u2022［M］u2022人民交通出版社[9] 赵显新编u2022工程机械液压传动装置原理与检修u2022［M］u2022辽宁科学技术出版社[10] 雷天觉主编u2022液压工程手册u2022［S］u2022机械工业出版社u20221990 简单介绍：QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中最关键的一步。本文根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该起重机所要达到的要求。本文还针对当前汽车起重机所采用的一项先进技术——电液比例控制技术，从原理、控制部件、回路控制、控制措施以及对汽车起重机的影响等进行专题研究。由此对电液比例控制技术在汽车起重机中的运用给以充分的肯定，对汽车起重机的发展前景有了很大的希望。

透明液压传动实验台是液压传动教学仪器。系统采用透明液压元件、组合插式结构、活动油路接头、通用电气线路，利用附配工具资料，可方便地进行各种常用液压传动的控制、实验及测试，从而帮助我们了解油路及液压元件内部的原理、结构和工作过程。1　电气控制面板电气控制面板如图4-18所示，功能如下：图4-18　电气控制面板1，7—输出Ⅱ插孔；2，6—输出Ⅱ指示灯；3，21—输出Ⅰ指示灯；4，20—输出Ⅰ插孔；5—电源输入接口（DC24V）；8—控制组二；9，17—常开启动；10，18—常闭停止；11，14—换向Ⅱ；12，15—换向Ⅰ；13，16—停止；19—控制组一（1）额定电压：220V；额定电流：7A；频率：50Hz。（2）油泵电机与换向Ⅰ、换向Ⅱ具有联锁功能，即油泵电机未启动时，换向Ⅰ、换向Ⅱ控制电路均不能工作。（3）注意启动油泵电机时，应先将电机调速器的调速旋钮逆时针旋到最慢位置，然后启动按钮，再将调速器旋钮顺时针旋到所需要的转速或油路工作压力。（4）换向阀电气控制线路，有三种工作状态：停止、换向Ⅰ、换向Ⅱ，它既可控制三位四通电磁阀，也可控制二位四通（二位二通）电磁阀。（5）换向时由“小三线”插座输出二组之一的220V电压控制电磁铁。（6）在控制二位四通（二位二通）电磁阀时，换向Ⅰ状态电磁铁得电工作，停止或换向Ⅱ状态电磁铁失电不工作。（7）换向Ⅰ状态即可由按钮直接控制，也可由常闭停止插孔（常开启动插孔）配合行程开关，压力继电器等进行外部自动控制。（8）常开启动插孔要求与插孔连接的是常开触点，并当常开触点闭合一次时，“小三线”插座换向Ⅰ组输出220V电压，线路具有自锁功能。常闭停止插孔要求与插孔连接的是常闭触点，并当常闭触点打开一次，“小三线”插座将没有电压输出。（9）换向Ⅰ、换向Ⅱ控制电路操作与功能完全一样。2　油泵电机及调速电路由于实验台的各个油路具有回路压力范围大、流量要求不一致等特点，油泵电机采用了小型直流电动机及其调速器。油泵电机调速器如图4-19所示，本直流电机调速器采用了专利技术，它可将220V交流电直接转变为一组220V固定励磁直流电源、一组0～220V可调的电枢直流电源，提供给直流电机。它具有体积小、调速范围宽、过载保护性能好、使用方便等优点。直流电机技术参数：电机型号Z400-200；额定电流2.5A；额定功率400W；额定电压DC 220V；调速范围0～4000r/min。3　液压泵和液压马达在液压系统中，液压泵和液压马达（电机）都是能量转换元件。液压泵是将机械能转换为液体的压力能，是动力元件；液压马达是液压泵的逆装置，是将液体的压力能转换为机械能并输出运动，是执行元件。液压系统中使用的液压泵和液压马达都是容积式的，其工作原理是利用密封容积变化来产生压力能（液压泵），或输出机械能（液压马达）。齿轮泵是一种常用液压泵，齿轮泵有外啮合、内啮合两种结构方式。它具有结构简单、制造方便、价格低廉、工作可靠、自吸性好、对油液污染不敏感等优点；缺点是流量和压力脉动大，噪声也较大。齿轮油泵如图4-20所示，结构上参考了国产CB-10型齿轮油泵，材料上外壳、齿轮采用进口透明有机玻璃，传动轴采用45号中碳钢，滑动轴承采用黄铜，配合其他标准件制造而成，具有透明直观、形象逼真等优点，即可作为教学模型也可作为实验元件。低速运转齿轮油泵时，可观察齿轮油泵的吸油，齿轮旋转带油、啮合、排油等过程，形象直观地了解工作原理。4　液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，是把液体的压力能转换成机械能的能量转换装置，用来驱动工作机构实现直线往复运动或往复摆动。液压缸结构简单，工作可靠，做直线往复运动时，省去减速机构，且没有传动间隙，传动平稳、反应快，因此在液压系统中被广泛应用。图4-19　油泵电机调速器1—排油开关；2—出厂编号；3—调速旋钮图4-20　齿轮油泵1—N孔（排油口）；2—内六角螺栓；3—M孔（吸油孔）；4—传动轴；5—齿轮；6—销钉如图4-21所示是一种双作用油缸。其中，缸体、端盖、行程撞块和撞块支承等均采用了进口透明有机玻璃材料，顶杆采用45号中碳钢，并配合油接头、密封圈和内六角螺栓等标准件装配而成，透明清晰。通过它可明确地观察到活塞、顶杆、油封、油孔、弹簧等结构及其运行过程，具有形象逼真、工作可靠等优点，即可作为教学模型，也可作为液压实验元件进行实验演示。图4-21　双作用油缸1—A孔；2—活塞；3—B孔；4—后端盖；5—缸体；6—前端盖；7—顶杆5　液压控制阀在液压系统中，液压控制阀（简称液压阀）用来控制油液的压力、流量和流动方向，从而控制液压执行元件的启动、停止、运动方向、速度、作用力等，满足液压设备对各种工况的要求。液压阀的种类繁多，功能各异，是组成液压系统的重要元件。1）液压阀的分类液压阀按用途不同可分为：方向控制阀（如单向阀、换向阀等）、压力控制阀（如溢流阀、减压阀、顺序阀等）、流量控制阀（如节流阀、调速阀等）。这三类阀可以相互配合，成为复合阀，以减少管路连接，使结构紧凑，如单向顺序阀等。液压阀按操作方式不同可分为：手动式、机动式、电动式、液动式和电液动式等多种。液压阀按控制方式不同可分为：定值或开关控制阀、电液比例控制阀、电液伺服控制阀和数字阀。液压阀按安装方式不同分为：管式（螺纹式）连接阀、板式连接阀、叠加式连接阀和插装式连接阀。2）对液压阀的要求液压传动系统对液压阀的基本要求是：（1）动作灵敏，工作可靠，工作时冲击和震动小；（2）油液通过时压力损失小；（3）密封性能好，内泄漏少，无外泄漏；（4）结构紧凑，安装、调试、维护方便，通用性好。3）方向控制阀方向控制阀的作用是控制液压系统中液流方向的。方向控制阀的工作原理是利用阀芯和阀体间的相对位置的改变，实现油路与油路间的接通或断开，以满足系统对油路方向的要求。图4-22所示是单向阀，图4-23所示是三位五通手动换向阀。图4-22　单向阀1—阀芯；2—阀塞；3—弹簧；4—P2孔（出油口）；5—阀体；6—P1孔（进油口）图4-23　三位五通手动换向阀1—手柄；2—A孔；3—B孔；4—阀芯；5—弹簧；6—后端盖；7—弹簧座；8—O2孔（回油孔）；9—P孔（进油孔）；10—O1孔（回油孔）；11—前端盖；12—销轴4）压力控制阀在液压系统中，控制液体压力的阀统称为压力控制阀。其共同特点是：利用作用于阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理进行工作。常用的压力控制阀有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。图4-24所示是溢流阀，图4-25所示是顺序阀。5）流量控制阀流量控制阀是靠改变控制口的大小来改变液阻，从而调节通过阀口的流量，达到改变执行元件运动速度的目的。流量控制阀有节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等多种。其中，节流阀是最基本的流量控制阀。图4-26所示是调速阀，图4-27是节流阀。6　液压系统的辅助装置液压系统的辅助装置有储能器、滤油器、油箱、热交换器、密封件、管件、行程开关、压力表、三通等。图4-28所示是油箱，图4-29所示是三通，图4-30所示是行程开关，图4-31所示是压力表。图4-24　溢流阀1—调节螺母；2—调节杆；3—阀盖；4—O孔（进油孔）；5—后盖；6—阀芯；7—P孔（回油孔）；8—弹簧；9—锁紧螺母图4-25　顺序阀1—阀盖；2—调节螺母；3—调节杆；4—锁紧螺母；5—P2孔（出油孔）；6—阀芯；7—后盖；8—P1孔（进油孔）；9—L孔（泄油孔）图4-26　调速阀1—调节手柄，2—弹簧；3—P3孔（出油孔）；4—P1孔（进油孔）图4-27　节流阀1—P2孔（出油孔）；2—阀体；3—弹簧；4—P1孔（进油孔）图4-28　油箱1—吸油孔；2—螺旋盖油；3—回油孔；4—安装沿条；5—隔离板；6—滤油器图4-29　三通图4-30　行程开关1—行程撞块；2—微动开关；3—信号线；4—行程固定块；5—信号线；6—微动开关图4-31　压力表1—压力表；2—安装底座；3—油接头

就是油口标记啊，对应原理图上面查看，C1C2V1V2这个可能是装在马达或者装在油缸上面得阀块，有可能是双平衡阀，也可能是别，比如液压锁，v1v2可能是负载口，当然也不一定，这个没有统一得标准得，一个人设计一个样。主要需要原理图看看，

有没有人画液压原理图包括（液压泵、三位四通电磁阀、溢流阀、调速阀、用CAD画，挺好画的 画到是很好画 ，但你要说明他的作用 。光有着几

溢流阀螺钉全松开，设备运转，慢慢拧紧螺钉，看压力表，升压几兆帕之后停止，让设备在这个压力下稳定运转几分钟，然后重复升压，运转的过程，直至调整到设定压力。　　每个液压站的油泵出口都会有溢流阀，有些时候因为某些原因，泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力，这个时候就需要溢流阀将多余的压力卸掉，将油排回油箱。

伺服阀和比例阀，都是通过调节输入的电信号模拟量，从而无极调节液压阀的输出量，例如压力，流量，方向。（伺服阀也有脉宽调制的输入方式）。但这两种阀的结构完全不同。伺服阀依靠调节电信号，控制力矩马达的动作，使衔铁产生偏转，带动前置阀动作，前置阀的控制油进入主阀，推动阀芯动作。比例阀是调节电信号，使衔铁产生位移，带动先导阀芯动作，产生的控制油再去推动主阀芯。伺服阀的结构非常复杂，前置阀有喷嘴挡板式，有射流管式，主阀芯还带有位移反馈。比例阀的结构简单的多，先导阀就是一个节流型的阀芯，也可以装阀芯位移反馈，但不精确。伺服阀太精细，对液压油的污染很敏感，主阀芯尺寸小，不适合高压大流量的系统，但控制比较精确，而且可以做多余度控制。比例阀相对简单一些，先导阀可以产生2升/分钟的高压油，主阀芯的流量最大可以达到500升以上，但液压惯性大，不适合高频，输出流量也没那么精确。伺服阀价格很高，是相同压力和流量的比例阀的7-10倍左右。

总体说是过载

1.机械行业年终总结 　　一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，用心参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。 　　一、立足本职 　　自取得技师证书后，在工作中更加努力，用心完成公司领导交给的各项任务。 　　对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。用心倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，用心配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。 　　二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。 　　取得技维修师证书后，不仅仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场用心和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。 　　在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。 　　三、安全生产两手抓 　　在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。 　　每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患不见在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。 　　四、端正劳动态度，服从领导安排 　　工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力用心完成。 　　平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护礼貌氛围，构成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。 　　以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为x的发展多做贡献。 2.机械行业年终总结 　　刚刚过去的20xx年是我公司发展和壮大的一年，也是迎接挑战，充满活力的一年。公司围绕年度工作总目标，在总经理的领导下，在公司全体员工的共同努力下，强化内部管理，解放思想，开拓创新，充分调动职工的积极性，使公司呈现出良好的发展态势，取得了销售、产值可观，经济效益显著，生产安全文明，产品质量一流，职工队伍建设卓有成效的可喜成绩；现将一年来的工作总结如下： 　　一、经济指标和工作目标完成情况： 　　1、20xx年公司实现全年生产总值3600余万元，完成设备制造安装371台（套），其中压力容器156台（套），常压容器180台（套），非标设备35台（套）。 　　2、面对竞争激烈的市场，积极调整经营思路和营销策略，20xx年共参加投议标项目xx6项，中标58项，中标率54%，累计合同签约金额3680万元。 　　3、新建了综合办公楼，扩建了生产车间厂房20xx余平方米，新购置了4m立式圆车、80摇臂钻床、B900液压牛头刨车、φ600×3000卷板机、液压板料折弯机、直流脉冲氩弧焊机、二保焊机、xx吨行车等生产设备以及数字超声波探伤仪、冲击试样缺口手动拉床和冲击试样投影仪等产品检测设备。 　　4、20xx年的8月和9月先后取得第一类、第二类压力容器设计许可证和第三类压力容器制造许可证，xx月顺利通过了ISO9001国际质量管理体系再认证。 　　二、健全完善管理制度，严抓贯彻落实 　　20xx年以来，面对新形势、新要求，公司加大了管理力度，进一步建立健全了各项管理制度和岗位责任制度，改变了职责不明，责任不清的局面，使各岗位人员明确职责和责任，增强了工作责任感和工作的主动性、积极性。继续推行绩效考核管理办法，并加大了对责任人的考核力度，公司规章制度的执行力度明显加强，保证了公司政令畅通、令行禁止、高质量、高效率地完成公司布置的各项工作任务。 　　三、强化科学管理，提升产品质量 　　产品质量是企业赖以生存的保障，公司领导把质量管理视为生存发展的命脉，根据相关质量体系标准，编写了公司各项工作责任制和生产车间各种操作规程，制订了各类产品生产工艺流程图和各系统操做作业指导手册等，使各项生产管理活动做到有责可依，有章可循，严格控制生产流程的每一环节，提高了产品质量。 　　公司以第一类和第二类压力容器设计许可证、A2级压力容器制造许可证取证评审工作和ISO9001再认证为契机，分析自身存在的问题，逐项制定全面、彻底的整改措施并落实到位，使公司各项工作更加科学、规范，进一步提高了产品质量水平，提升了公司市场竞争综合能力，为公司提高整体管理水平和工作效率打下了良好的基础。 　　四、强化安全管理，促进安全生产 　　继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，吸取经验教训，增强安全责任意识，把安全生产观念贯穿于生产管理工作的各个环节，开展多种形式的安全宣传和教育培训，加强设备管理，提高运行中设备的完好水平，配合市、区安监部门开展了多次安全生产大检查。为公司各项工作的安全开展提供了可靠的保障。 3.机械行业年终总结 　　时光荏苒，岁月如梭，20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。 　　20xx年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。 　　过去的一年，我参与了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。现将具体工作总结如下： 　　一、20xx年的工作成绩(以时间为序) 　　1.设计、调试出口x的摩托车试验机。x之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开x这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。 　　2.主管设计PWS-J20B1。此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。 　　3.参与设计PWS-200B。与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。 　　4.参与设计PWS-250C。与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。 　　5.作为技术方面的项目负责人，设计NW-DYB200。此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找MTS等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。 　　6.参与QPNS-200H7、QPSB-200的设计。这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。 　　7.参与了PNW-B5000的设计。此产品我在车工的指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。 　　8.参与了PNW-6000的设计。目前正在紧张的图纸设计阶段。 　　9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台。驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，掌握了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。 　　10.为销售部门做技术方案，提供技术支持。 　　二、20xx年学习成果 　　20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了SOLIDWORKS，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。 　　20xx年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。x年，我自学了COSMOS有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。 　　毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ANSYS，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了PROE等三维软件。 　　虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS已经够用，但PROE毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。 　　三、20xx年工作作风方面的改进 　　“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的`，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。 　　通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我20xx年工作作风方面的收获。 　　四、做得不足的地方 　　回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。 　　20xx年已匆匆离去，充满希望的新的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司20xx年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，做好工作计划，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。 4.机械行业年终总结 　　20xx年我被公司聘为流体钳工技师，即兴奋又倍感压力，流体对我来说是一个全新的领域，但是我决心克服困难，本着干一行爱一行的刻苦精神，一定要拔这项工作做好。 　　一、加强学习，努力提高技能水平。 　　本人有着进十年从事设备维护工作的经验，这给我提供了一个扎实的工作基础，让我学习流体来如鱼得水，一点即通，并很快解决工作中的问题。例如申报液压管路中各种规格型号的O型圈70种，R型圈6种，石墨垫12种等，这些密封O型圈，垫片的申报为解诀液压气管路中的漏油，漏气提供了备件支撑，也让我逐渐从门外汉到精通各种O型圈，垫片的标准。 　　二、开动脑筋，小改小革，提高工作效率，降低设备成本。 　　例如针对炉辊轴承润滑管道堵死的问题，由于炉辊轴承温度较高，个别达到180°-200°C左右，炉辊轴承润滑油经常性地被烤干钙化接团，堵死润滑管道，刚开始是采用手动加油，费时费力，效率低，容易造成二次污染，一不小心还易被烫伤，特别是在RTF段，由于辐射管的温度高，超过5分钟很容易中署，吃不消，后来通过采用DRB移动式润滑泵，制作一个M16×1.5的短接，利用泵送出来的高压油疏通，不仅效率高，不会造成二次污染，劳动强度还低，对传动侧炉辊轴承疏通更能体现出事半功倍的效果，并可点对点对单个炉辊轴承加油润滑。 　　再比如D7挡板液压站是用来控制炉压的，其重要性是不言而喻的，由于伺服阀上的电磁铁的工艺参数与中国的工业用电不匹配，线圈容易温升发烫，导致工况不稳定，通过制作一个可调压板，代替电磁铁，实践证明工作稳定可靠，按每个电磁铁8000元计算，可节约费用3.2万元。 　　其次清洗段泵机械密封冷却水管的改造，大大降低了因为机械密封水管脱落造成的机械密封烧坏的次数，即节约了机械密封的备件成本，有降低了维修泵的工作量，一举两得。再比如炉辊轴承接油盘的制作，即解决了炉辊废油甩到钢平台，还便于废油的及时清理。这些工作中的小窍门，解决了实践好多问题。 　　三、自我加压，搞好技术的传、帮、带。 　　本班组负责车间范围的液压，气动设备的点检维护工作，组员3人，工作范围广，任务重，组员年轻，没有从事钳工工作经验，如何让他们尽快熟练掌握设备，了解各种液压阀，气阀，缸的构造，看懂液压原理图，碰到问题如何从哪些方面入手，而不是一头包无从下手，工作中能独立解决问题，提高动手能力和检修技能，一直是我思考的。 　　为此，工作中言传身教，手把手的教，尽我所能，把他们带进钳工门道。例如更换泵的机械密封，先要做哪些工作，拆卸的要点，装配过程中的技术要求，如何使用工具，如何站位，吊装设备的方法，如何挂钢丝绳，互相之间配合，工完场地清等，以其让他们尽快成长，成为一个合格的流体钳工。 　　总之一句话，希望通过自己的努力工作，与大家一起，共创x的美好明天! 5.机械行业年终总结 　　我叫x，于20xx年考取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。 　　工作中以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本人任职以来主要工作总结如下： 　　一、端正工作态度，起好带头作用 　　在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度的责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。 　　作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好;遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己的努力攻克技术难题。 　　二、继续不断努力学习新经验、新方法，并积极运用到实际工作当中 　　在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。 　　三、大力开展技术革新 　　被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是： 　　1、先找出曲中点，然后两侧分点。 　　2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。 　　3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。 　　4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。 　　四、鼓励职工奋发好学，互传技艺 　　在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。

时间一晃而过，一段时间的工作活动告一段落了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，让我们好好总结下，并记录在工作总结里。想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，以下是我帮大家整理的工程机械工作总结，希望对大家有所帮助。 工程机械工作总结1 时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业三年，来工作也已经三年了，在工作的20xx年里既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。公司是一个以生产变压器装备为主的一个研发型企业，它是国内著名的变压器装备制造企业，是目前亚洲最大的电工装备制造企业。生产部的工作是繁重和艰巨的，因为它肩负着公司所有设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的20xx年，我参与了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。具体总结如下： 一、的工作成绩 我是一名刚踏入社会的大学毕业生，毕业于xxx技术机械设计与制造及其自动化程专业。作为新员工，首先，参加公司的培训工作，了解了公司的基本情况，了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也积极地参加公司组织的其它培训，学到了许多以前没有接触到的知识和理念。正式进入工作岗位后，起初，感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的，。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，车间是我学习和实践的好地方。到车间后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，工作起来非常困难，在工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西很多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从基本做起不怕不会，就怕不学，不问。在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了基本的了解。见习期，我的工作主要是协助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个认识，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些基本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的基本功夫。所以，我对这些小的工作，做的也是特别仔细，做不好的话就要别人来返工，同时也是浪费别人的工作时间。在工作的同时，我也发现自己的机械制图能力不是很好，我结合工作的需要和我个人的实际情况，重点学习了autocad制图方面的有关知识。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助。通过这一年的工作实习，使我在机械知识和工作方面，都有了很大的提高。 二、工作成绩 经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是平庸或优秀的关键因素。由于我们的见习工作结束后，就是正式参与设备的装配了。也就是要独立的去工作了，师傅只是起指导的作用，关键在于自己。由于我在实习期间的好学和认真的工作态度，练就了很好的基本工，所以工作起来就很顺利，识图能力也很不错，很快就适应了独立装配的这份工作，而且也多次受到领导的好评。由于我在实习期见，一直在箔绕机小组，所以，独立工作后，也就是跟着师傅们一起继续装配箔绕机。由于箔绕机是一个液压元件比较多的设备，它主要靠液压驱动来完成工作。所以，它就有很多液压阀和油管。由于液压是一个比较麻烦也是一个比较难搞懂的问题，刚开始，老是搞不清每一个液压阀的原理和它所控制的部件，不是装反就就是把进油与回油弄反，后来在师傅的耐心的讲解和指导下，慢慢的掌握了它的窍门，加上平时多和设计人员沟通，这些问题也就慢慢的随之解决，现在觉的它也没有什么难的，只是，没有掌握窍门而已。还有就是，箔绕机有一个众所周知的难题，那就是硬路油管的弯制。由于以前采用胶管连接，时间长了，就容易出现老化现象，漏油现象严重。为了解决这一问题，采用无缝钢管连接。由于胶管软可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必须在连接前采用气焊加热后，将它弯制成各种不同的角度，难就难在角度的控制上，大了或小了都不行的。弯制成型的油管既要外观漂亮美观，还要保证焊接的地方无砂眼，不漏油，这就凭的是一个经验了。由于，我刚开始，没有什么经验，对管子的角度控制不好，不是大了就是小了。弯制出来的管子老是装不到位，或者就是长了，短了，在设备上无法布置，很多管子都报废了，在这时候，我就及时向师傅请教，多学习他们在弯制油管时的一些方法，看他们弯制时是如何控制角度的，我再自己结合师傅们讲的，以及参照他们的方法，先弯制一些角度简单的，在其中慢慢的摸索经验，熟能生巧，终于在我的刻苦努力下，攻克了这个难关。 三、工作成绩 经过两年的装配工作，平时在实践中的积累，以及从师傅身上学到的东西，多多少少也积累了一些工作经验。由于公司是生产设备，我们生产部的工作不光是装配，更重要的设备的调试工作。调试工作经验是最重要的。从开始，我就慢慢接触设备的调试工作，当然刚开始，还是跟着师傅一起调试。调试就是在设备装配工作完成后，通电，检查设备的各部分传动是否正常，并对设备进行空运转，检查，排除一切异常情况，并完成设备的合格出场，给现场安装调试工作提供更好的便利条件。由于在平时的装配工作中注意积累工作经验，知道每一部分的控制元件，每一部分的运转情况。所以，学起来并不是很难，由于很多零部件都是外协加工的所以难免会存在一些问题。调试时，稍不细心，就很难发现问题的所在，哪一个部分不能正常运转，或是没有动作，或是着是动作不灵活，就会走很多的弯路，找不到问题的所在，不能及时处理问题。平时我跟着师傅慢慢的学，看着他们怎样去做，遇到每一个问题，怎样处理，把每一个问题都细心的记下来，等自己独立调试的时候，遇到同样的问题就容易解决了。自己独立开始调试了，刚开始的时候，也是很不顺利，问题很多，每次遇到问题，我都能把它记下来，有些问题就是在装配时，由于没有安装好，所造成的，比如油泵装配不正，噪音大。或是液压阀进出油管接反，或是部件配合过紧。等原因造成的。发现了这些问题，以后在装配中就会注意这些问题，避免在调试时带来麻烦。有些问题时因为外协件的不合格所造成的，运装不正常等，这些问题在以后装配工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的调试的工作中，发现这些问题，就知道原因在那了，如何去解决了。通过一段时间的调试，慢慢的设备调试经验积累了一些。就到现场安装调试。刚开始每次也是跟着师傅去现场，主要工作还是协助师傅完成设备的安装调试工作。但是，更重要的工作是学习如何顺利完成现场的设备安装调试，学习现场安装调试工作如何去做。不到现场是不知道，设备是如何工作的，在公司的每次调试，都是空载运行，只知道各部分的运转情况，无法了解到每一部分的具体的工作情况。只有到现场才能看到。同时到现场不光是看到公司的设备，同时，还可以看到同类设备，可以学到更多的机械方面的知识。看到别人的优点。箔绕机主要是生产低压线圈的绕制。同时，因为在现场要完成验收工作。就要生产成品。调试时，会遇到在公司调试所不能以到的问题，主要问题就是跑偏，收料不齐的现象，我就协助师傅查找原因，因为他们的经验比较多，遇到问题就很快就解决了，每遇到一个新的问题，我都把它记下来，为自己积累工作经验。等到我自己独立现场安装时，我就凭借着平时积累的经验，遇到问题及时都能解决，或是及时和设计人员沟通。在这一年里，我独立的完成了公司分配的各项安装调试工作，顺利的拿回了设备验收报告！独立完成了国内多条生产线的安装调试工作，并随国际市场部远赴阿联酋，顺利完成了单双层箔绕机的安装调试工作，受到公司领导和用户的好评。 四、做得不足的地方 过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以为戒。比如：我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，需要与别人沟通。在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到，为适应油田建设发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。我们常为失去机会或成就嗟叹，但往往忘了为现在所拥有的感恩.有位作家也这么说过，机遇是什么就是知足，为你所拥有的感到知足，否则你永远得不到机遇，我们应该认识到老板交付给我们的任务能锻炼我们的意志，上司分配给我们的工作能发展我们的才能，与同事的合作能培养我们的人格，与客户的交流能训练我们的品性.企业是我们生活的另一所学校，工作能够丰富我们的思想，增进我们的智慧.所以，在此我要感谢，感谢我的同事，感谢在工作上帮助支持我的每个人.在我学到了很多东西，使我的专业有了更广阔更牢固的掌握，也丰富了我的知识面，了解其他方面的知识，如一些礼仪培训，团队培训，营销培训.人没有办法左右生命的长度，但可以拓展生命的宽度.更重要地是培养了我总结和学习的习惯.在这三年里，公司领导给我的培训和引导：文化对我的熏陶，沟通的方法技巧，思考思维的方式，方法，为人处事的道理，绩效团队等等使我自己学习了许多，提高了许多，成长了许多。 工程机械工作总结2 时光荏苒，岁月如梭，20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。 20xx年是公司大发展的"一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的一年，我参与了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。具体总结如下： 一、20xx年的工作成绩 1.设计、调试出口印度的摩托车试验机印度之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。 2.主管设计pws-j20b1此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。 3.参与设计pws-200b与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。 4.参与设计pws-250c与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。 5.作为技术方面的项目负责人，设计nw-dyb200此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找mts等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。 6.参与qpns-200h7、qpsb-200的设计这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。 7.参与了pnw-b5000的设计此产品我在车工的指导下参与了 设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。 8.参与了pnw-6000的设计目前正在紧张的图纸设计阶段。 9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，掌握了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。 10.为销售部门做技术方案，提供技术支持。 二、20xx年学习成果 20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ansys、cosmos、pre等软件，买书进一步学习了solidworks，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。20xx年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自学了cosmos有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。 另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ansys这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ansys，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ansys，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了proe等三维软件。虽然在目前的工作中，solidworks已经够用，但proe毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。 三、20xx年工作作风方面的改进 “三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我20xx年工作作风方面最大的收获。 四、做得不足的地方 回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。 现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。20xx年已匆匆离去，充满希望的新的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司20xx年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。 工程机械工作总结3 20xx年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了20xx年公司的生产任务圆满完成，同时为20XX年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对20xx年的工作情况作出以下总结： 一、班组管理 1 、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然” 通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，20xx年设备处未发生一起重大安全事故。 2 、6S管理 通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位员工的积极主动性和责任心。 二、设备管理 1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝违章操作，发现隐患要求现场整改；要求车间做好设备日常保养记录。 2、 设备的保养、维修工作 （1）重视保养，减少维修 按照制定的设备保养计划对公司行车、涵管车间旋滚设备、总装生产线、搅拌设备、钢筋调直设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。 （2） 对重点设备维修做到抢修及时 要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。

插装阀流动阻力小、流通能力大、动作迅速、密封性好、制造简单、工作可靠，适合高水基介质、大流量、高压的液压系统中；叠加阀可以缩小安装空间，减少配管、油漏和管道振动等引起的故障，能简单的改变回路、更换元件，维修很方便。

这种问题我无法回答

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介质是压缩空气

信息技术在机械专业教学中的应用论文 　　在现实的学习、工作中，大家总免不了要接触或使用论文吧，借助论文可以有效提高我们的写作水平。相信写论文是一个让许多人都头痛的问题，以下是我为大家收集的信息技术在机械专业教学中的应用论文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 　　信息技术在机械专业教学中的应用论文 篇1 　　一、信息技术应用于教学的必要性 　　所谓现代信息技术，就是指将计算机技术与电子信息技术结合在一起形成的视听合一的新型技术。就机械专业来说实践是很重要的环节但是最为重要的任务是要具备坚实的理论基础，因为所有的动手实践都要在理论知识的指导下进行。而在理论方面掌生需要掌握力学、机械原理等方面的知识疾践部分甜工是必须动手操作的加果有机会的话加工的车、铣、刨等也要亲自操作。由此看来掌生需要掌握的理论知识涉及面广，加上其独有的抽象性特点很多概念不易于学生理解记忆。因此机械制造的教学过程中，需要借助一个高效性、直观性的媒介作为辅助通过多种感官帮助学生激发学习的热情，对所学的理论知识更好地理解记忆。 　　二、有效应用信息技术教学 　　现代信息技术是在知识的长期积累与沉淀下，结合新时代科学技术发展而来的。而课堂是老师传道授业的主要场所油此可以证明科学技术的进步需要教育的支持而在教育模式中适当地引进现代信息技术，也可以起到强化教育的效果。 　　1.利用信息技术增强学生主动学习的意识。 　　中国伟大的教育家孔子说过厂知之者不如好之者，好之者不如乐之者”就是说以学习为乐的人比爱好学习的人接受知识的能力强。在课堂教学中老师只是起到引导的作用庆键还在于学生自己去钻研领悟。受传统教育体制的影响机械教学课堂，也只是限定在老师的讲解掌生只作为忠实的听众，被动地接受老师传授的知识，这严重阻碍了学生主动学习的动机降低了他们探索问题的热情。而在教学中引进现代信息技术的情况下掌生可以运用自己所学的知识很据自己的兴趣爱好启主地学习。在机械装配教学中教师可以提前将做好的课件复制给学生，让学生利用课余时间提前预习的同时河以自己去搜索与教学内容相关的资料延伸更多的课外知识对教学内容加以补充字生也可以根据老师的课件了解这学期的教学计划和学习任务然后制定相应的学习计划，明确自己学习的目标;同时还可以利用课件反复研究复杂难懂的环节便于他们巩固所学的知识。而在课件的制作中老师可以加入大量精美的图片、形象生动的画面、精彩的影像资料等这可以在课堂上吸引学生的注意力，增加他们学习的兴致，营造一种愉悦的课堂学习气氛赴学生积极投入到知识的研习中。 　　2.利用信息技术增强学生创新意识。 　　新时代的信息技术肩着传统教育模式不可比拟的优点和教育效果启所提供的教育环境是一种生动、别开生面的新景象。提起传统教育很多人会在第一时间想到站在讲台的老师形象居高临下地传授知识掌生规规矩矩坐在下面倾听课堂毫无生机可言。在这样单调的课堂里掌生的心里自然会对难懂的理论知识失去兴趣，也不会主动在书本知识层面做深入的研究。而引用现代信息技术启以现代的高科技直观地向学生提供了交互学习的环境加在讲《机械制图》课中三视图的画法时就可以用Mastercall首欠件的三维动画功能在大屏幕上投影，老师在授课过程中，可以任意转动立体的方位加一个实物展现在学生眼前赴他们从不同角度观摩，这样在学生的脑海里很快会形象生动地建立起空间三维实物与平面三投影的关系。另外在钳工的实训教学中老师也可以利用Sdid叮ks软件进行三维造型，比如用刀口角尺对工件进行垂直度检查和平面度检查，就可以用软件制作成检测动画然后在岩石中告诉学生检测中应使用的方法和需要注意的地方。如此生动的讲课方式妙趣横生的课堂河以让学生在学习知识的同时感受科学技术的诸多优点不仅可以开拓他们的思维也可以激发他们创新的理念。 　　3.利用信息技术强化理解记忆。 　　学好机械专业就需要有丰富的专业知识包括理论知识和实践知识而机械专业相关的概念大都抽象难懂不易于学生理解更不便于学生记忆所学的知识。而传统教学手段的单调性局限了学生感性思维的发散而理论知识的匿乏池严重影响了实践的结果。因此整个机械专业的教学质量不够理想。而引进现代信息技术走入课堂教学，老师就可以巧妙地利用多媒体功能将书本枯燥的知识点制作成pp丁、电子教案、动画库等丰富多彩的课件加在讲《机械基础》时老师将液压传动中各种液压阀的开关动作利用Sdid叭0‘ks软件制作成动画展示出来，这样可以生动地展现液体流动的过程和阀芯的运动而学生在看老师演示的动画中就可以结合书本知识直观了解阀体工作原理。如此对于老师而言过去很多难以用言语教会的概念通过信息技术的功能河以直观地传授给学生赴学生更好地领悟知识、把握课堂重点而对于学生而言，很多抽象概念再不用借助枯燥的`文字进行机械性的记忆而是在老师多姿多彩的课件中补充自己对于理论知识没有理解到的地方突破难点对应该掌握的知识用感性的思维去理解记忆。 　　三、结束语 　　将现代的信息技术有效地应用到中职机械专业的教学中，也是教育改革发展的必然结果，现代信息技术中的图像、文本、音频、视频等多种媒介为传统模式下的教学添加了别开生面的色彩使教学方式变得多姿多彩更易于吸引学生的注意力增加学生学习的兴趣从不同的角度提高学生的综合素质为相关企业提供专业化的人才，为祖国实现工业化打造良好的人力资源。 　　信息技术在机械专业教学中的应用论文 篇2 　　现如今社会的发展已经离不开科学技术的参与，科学时代的到来同样也推动了我国农业科学技术的发展与完善，随之，我国的农业机械设备也逐渐走向了电子信息化。众所周知，我们国家的人口在近几年极速上升，这一现象促使我国的农业机械设备的技术不得不改革创新，把有限的土地发挥出无限的潜能。在这样的基础上，电子信息技术与农业机械的结合会给我国的农业发展带来很大的帮助，进一步提升粮食的生产率，保证我国人民的温饱。 　　1我国电子信息技术在农业机械中的应用现状 　　面对人口越来越多的现实问题，我国对于粮食的需求量也将变得更大。农业是我国一个较为基础的产业，在面临人口众多的问题上它的责任巨大。所以，在这一发展基础上，提出将电子信息结合到农业生产中去。近几年，电子信息设备已经逐渐的使用到农业的发展上，计算机以及互联网的加入有效的加速了农业机械技术发展的脚步，是农业机械的现代化水平变得更强，对我国农业发展起着巨大的影响作用。 　　2电子信息技术在农业机械应用中存在哪些问题 　　2.1对电子信息技术在农业机械中的应用重视程度不够 　　现如今，我们国家仅有少数人了解并认同电子信息技术对农业机械发展的重要性。所以造成了电子信息技术在农业机械中的应用与发展有着极大的约束性，甚至，仅仅只可以使用在农业天气以及相关网站上。与其他相关农业技术相比较，电子信息技术在农业机械中的应用只能算得上是起步阶段，相关的政府部门也没有投入足够的精力去研究，从而导致了现代化信息技术在农业机械设备中的应用进步速度较为缓慢。 　　2.2我国对农业机械中应用电子信息技术的研究还不够充分 　　电子信息技术是近些年才发展起来的一门新兴技术，国家要想把这一技术完全的融合到农业机械中去，就必须增强人力、物力以及资金的投入，同时还应安排专门的技术工作者展开相关研究，但是目前我国面临着这样一个问题，就是我国现如今这类的技术人员数量还不够充足，有的甚至没有达到专业的水准，无法投入农业机械设备的现代化研究中，这一情况很大程度上影响了农业机械信息化前进的速度。 　　3电子信息技术在农业机械上的具体应用 　　3.1电子信息技术在农业机械内部的应用 　　我们平常所说的电子装配技术其实就是电子信息技术在农业机械内部应用的别称。这一技术在许多的发达国家都被应用于大型农业机械设备的制造中。现如今，有些新型的拖拉机也逐渐应用了电子信息技术，进一步迈向了数字化以及信息化。 　　3.2农业机械间的总线通信技术的应用 　　对于农业机械设备上都添加智能电子设备，代替人工来掌控机械的运作，不断地走向智能化，要想实现或是更进一步这一目标，就需要一个更高的设计标准。首先就应利用光纤传输通道进入农业机械的内部进行信息传递的工作，同时展开有关操作。 　　4如何增强电子信息技术在农业机械中的应用 　　4.1提升农民群众的信息意识以及对于农业机械的应用能力 　　农民是农业机械最主要的使用人员，所以必须要提升其自身对于机械设备的知识量，从而提升自身对于农业机械的使用水平，进一步融入现如今的信息化农业的发展。所以，有关部门对农民进行定期的相关知识培训是非常有必要的，同时还应该保证农业机械售后服务的及时程度，这样就可以很大程度的提升农民的信息意识，以及对现代化机械设备的掌握能力，从而提升了全体农民群众的信息素养。 　　4.2增强对农业机械信息化科研的投入力度 　　随着社会的不断进步，现如今电子信息已经逐渐的走入了农业领域，农业机械设备的电子信息化也越来越普遍，但是相较于很多的发达国家来说还有着很大一段距离。所以，我们国家必须要增强对农业机械信息化的投入力度，实现农业机械电子信息化的全面改革。 　　4.3实现与三农问题的有效链接 　　农业机械化的信化的进步是离不开三农问题的参与的。农业机械在发明以及创造这一过程中应当时刻的按照我国的农业发展的实际情况进行不断地调整，实现我国农业机械现代化水平的有效提升，从而使农业机械设备能够更好地应用到农业的生产中去，推动信息化农业机械设备的发展与进步。 　　5结束语 　　随着科学的不断进步，电子信息技术在各个领域都得到了很好的发展，在农业领域也不例外。这一结合有效促进了农业生产率的提升、对我国创造现代化的农业机械设备有着很重要的影响作用。要想这一技术更好的发展下去，就必须要在这一领域投入更多的人力以及物力，并且还应培养大量的专业性技术人员，投入到农业机械的研究与创造中去，从而实现我国农业机械现代化发展的基本目的。 ;

机械工程师技术个人年度工作总结 　　总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它是增长才干的一种好办法，让我们一起来学习写总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是我为大家整理的机械工程师技术个人年度工作总结，欢迎大家分享。 　　时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业三年，来xx工作也已经三年了，在xx工作的三年里既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。 　　xx公司是一个以生产变压器装备为主的一个研发型企业，它是国内的变压器装备制造企业，是目前亚洲的电工装备制造企业。生产部的工作是繁重和艰巨的，因为它肩负着公司所有设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的三年，我参与了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。具体总结如下： 　　 一、xx年的工作成绩（以时间为序） 　　我是一名刚踏入社会的大学毕业生，xx年毕业于xx工业职业技术机械设计与制造及其自动化程专业作为新员工。首先，参加公司的培训工作。了解了公司的基本情况，了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也积极地参加公司组织的其它培训，学到了许多以前没有接触到的知识和理念。正式进入工作岗位后，起初，感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，车间是我学习和实践的好地方。到车间后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，工作起来非常困难，在工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西很多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从基本做起不怕不会，就怕不学，不问。在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了基本的了解。见习期，我的工作主要是协助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个认识，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些基本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的基本功夫。所以，我对这些小的工作，思想汇报专题做的也是特别仔细，做不好的话就要别人来返工，同时也是浪费别人的工作时间。 　　在工作的同时，我也发现自己的机械制图能力不是很好，我结合工作的需要和我个人的实际情况，重点学习了autocad制图方面的有关知识。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助。 　　通过这一年的工作实习，使我在机械知识和工作方面，都有了很大的提高。 　　 二、XX的工作成绩 　　经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的`价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是平庸或优秀的关键因素。 　　由于我们的见习工作结束后，就是正式参与设备的装配了。也就是要独立的去工作了，师傅只是起指导的作用，关键在于自己。由于我在实习期间的好学和认真的工作态度，练就了很好的基本工，所以工作起来就很顺利，识图能力也很不错，很快就适应了独立装配的这份工作，而且也多次受到领导的好评。由于我在实习期见，一直在箔绕机小组，所以，独立工作后，也就是跟着师傅们一起继续装配箔绕机。由于箔绕机是一个液压元件比较多的设备，它主要靠液压驱动来完成工作。所以，它就有很多液压阀和油管。由于液压是一个比较麻烦，也是一个比较难搞懂的问题，刚开始，老是搞不清每一个液压阀的原理和它所控制的部件，不是装反就就是把进油与回油弄反，后来在师傅的耐心的讲解和指导下，慢慢的掌握了它的窍门，加上平时多和设计人员沟通，这些问题也就慢慢的随之解决，现在觉的它也没有什么难的，只是，没有掌握窍门而已。还有就是，箔绕机有一个众所周知的难题，那就是硬路油管的弯制。由于以前采用胶管连接，时间长了，就容易出现老化现象，漏油现象严重。为了解决这一问题，采用无缝钢管连接。由于胶管软可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必须在连接前采用气焊加热后，将它弯制成各种不同的角度，难就难在角度的控制上，大了或小了都不行的。弯制成型的油管既要外观漂亮美观，还要保证焊接的地方无砂眼，不漏油，这就凭的是一个经验了。由于，我刚开始，没有什么经验，对管子的角度控制不好，不是大了就是小了。弯制出来的管子老是装不到位，或者就是长了，短了，在设备上无法布置，很多管子都报废了，在这时候，我就及时向师傅请教，多学习他们在弯制油管时的一些方法，看他们弯制时是如何控制角度的，我再自己结合师傅们讲的，以及参照他们的方法，先弯制一些角度简单的，在其中慢慢的摸索经验，熟能生巧，终于在我的刻苦努力下，攻克了这个难关。 　　 三、20xx年—20xx年的工作成绩 　　经过两年的装配工作，平时在实践中的积累，以及从师傅身上学到的东西，多多少少也积累了一些工作经验。由于公司是生产设备，我们生产部的工作不光是装配，更重要的设备的调试工作。调试工作经验是最重要的。从xx年开始，我就慢慢接触设备的调试工作，当然刚开始，还是跟着师傅一起调试。调试就是在设备装配工作完成后，通电，检查设备的各部分传动是否正常，并对设备进行空运转，检查，排除一切异常情况，并完成设备的合格出场，给现场安装调试工作提供更好的便利条件。 　　由于在平时的装配工作中注意积累工作经验，知道每一部分的控制元件，每一部分的运转情况。所以，学起来并不是很难，由于很多零部件都是外协加工的所以难免会存在一些问题。调试时，稍不细心，就很难发现问题的所在，哪一个部分不能正常运转，或是没有动作，或是着是动作不灵活，就会走很多的弯路，找不到问题的所在，不能及时处理问题。平时我跟着师傅慢慢的学，看着他们怎样去做，遇到每一个问题，怎样处理，把每一个问题都细心的记下来，等自己独立调试的时候，遇到同样的问题就容易解决了。 　　自己独立开始调试了，刚开始的时候，也是很不顺利，问题很多，每次遇到问题，我都能把它记下来，有些问题就是在装配时，由于没有安装好，所造成的，比如油泵装配不正，噪音大。或是液压阀进出油管接反，或是部件配合过紧。等原因造成的。发现了这些问题，以后在装配中就会注意这些问题，避免在调试时带来麻烦。有些问题时因为外协件的不合格所造成的，运装不正常等，这些问题在以后装配工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的调试的工作中，发现这些问题，就知道原因在那了，如何去解决了。 　　通过一段时间的调试，慢慢的设备调试经验积累了一些。就到现场安装调试。刚开始每次也是跟着师傅去现场，主要工作还是协助师傅完成设备的安装调试工作。但是，更重要的工作是学习如何顺利完成现场的设备安装调试，学习现场安装调试工作如何去做。不到现场是不知道，设备是如何工作的，在公司的每次调试，都是空载运行，只知道各部分的运转情况，无法了解到每一部分的具体的工作情况。只有到现场才能看到。同时到现场不光是看到公司的设备，同时，还可以看到同类设备，可以学到更多的机械方面的知识。看到别人的优点。 　　箔绕机主要是生产低压线圈的绕制。同时，因为在现场要完成验收工作。就要生产成品。调试时，会遇到在公司调试所不能以到的问题，主要问题就是跑偏，收料不齐的现象，我就协助师傅查找原因，因为他们的经验比较多，遇到问题就很快就解决了，每遇到一个新的问题，我都把它记下来，为自己积累工作经验。 　　等到我自己独立现场安装时，我就凭借着平时积累的经验，遇到问题及时都能解决，或是及时和设计人员沟通。在这一年里，我独立的完成了公司分配的各项安装调试工作，顺利的拿回了设备验收报告！独立完成了国内多条生产线的安装调试工作，并随国际市场部远赴阿联酋，顺利完成了单双层箔绕机的安装调试工作，受到公司领导和用户的好评。 　　 四、做得不足的地方 　　过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以为戒。比如：我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，需要与别人沟通。在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到，为适应油田建设发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。 　　我们常为失去机会或成就嗟叹，但往往忘了为现在所拥有的感恩。 　　有位作家也这么说过，机遇是什么就是知足，为你所拥有的感到知足，否则你永远得不到机遇，我们应该认识到老板交付给我们的任务能锻炼我们的意志，上司分配给我们的工作能发展我们的才能，与同事的合作能培养我们的人格，与客户的交流能训练我们的品性。企业是我们生活的另一所学校，工作能够丰富我们的思想，增进我们的智慧。所以，在此我要感谢启源，感谢我的同事，感谢在工作上帮助支持我的每个人。 　　在xx我学到了很多东西，使我的专业有了更广阔更牢固的掌握，也丰富了我的知识面，了解其他方面的知识，如一些礼仪培训，团队培训，营销培训。人没有办法左右生命的长度，但可以拓展生命的宽度，更重要地是培养了我总结和学习的习惯。在这三年里，公司领导给我的培训和引导：xx文化对我的熏陶，沟通的方法技巧，思考思维的方式，方法，为人处事的道理，绩效团队等等使我自己学习了许多，提高了许多，成长了许多。 ;

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　　很多人在购买空调的时候，都会犹豫是单冷空调好还是冷暖空调好，下面我们一起来了解吧。 　　单冷空调和冷暖空调哪个好 　　一、什么是单冷空调和冷暖空调 　　单冷型空调，顾名思义，就是指只具有制冷功能的空调。与之相对应的冷暖型空调，具有制冷和制热两种功能，既可用于夏季也可用于冬季。 　　二、单冷空调和冷暖空调的区别 　　1.从部件上来说，单冷型空调比冷暖型空调少了一个四通阀和一组节流装置(即毛细管加LEV)。四通阀，也就是常说的液压阀，是制冷社别种不可缺少的部件。这种控制阀有四个油口，当空调处于制冷状态时，四通阀不通电，同单冷型制冷原理是相同的。当空调处在制暖状态时，四通阀通电，下图中的活塞向右移动，A口和B口连通，C口和D口连通，冷媒经由压缩机压缩转变为高温高压的气体，经过A口，由B口排出后，进入室内冷凝器，冷凝器吸冷放热后气体变为中文高压液体，经过膨胀阀后变为低温低压阶梯，最后经过室外蒸发器吸热放冷作用后变成低温低压的冷媒经过D口，由C口进入压缩机，如此完成一个制暖过程; 　　2.在匹数相同的情况下，单冷空调的冷凝器比冷暖型空调的要小，实际制冷量要少。 　　三、地区区别 　　单冷型空调仅具制冷功能，从节能和经济方面考虑，对于夏天较热、冬天较暖的"地区，例如我国北方地区有供热系统，在冬季室内能保证充足的供暖，空调制暖功能很少使用到;而既制热又制冷的冷暖型空调，比较适用于冬季寒冷夏季炎热的地区，我国的南方地区普遍是夏季高温、冬季湿冷，而我国南方不像北方一样有大面积的统一供暖系统，选择冷暖型空调比较合适。为确保制热效果，选购时注意看一下制热量和制冷量，最好选择制热量大于制冷量的空调。 　　四、耗电量比较 　　相同的使用环境下，如果能效相同，冷暖空调和单冷型空调的耗电量基本上没有太大差异。

空调只制冷不制热的原因-使用不当空气过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞，从而造成出风口的出风量减少，造成制热量不足，这不是故障，属于空调的保养问题，只需定期取下空气过滤网清洗，就可恢复正常，一般每半月清洗一次过滤网比较适宜，用户可通过家用空调清洗方法与步骤（图解）这篇文章详细了解清洗流程。另外，空调房间门缝、墙洞未堵死，或是开窗开门频繁，造成室内热量流失，用户需注意正确使用空调。

做起来是挺有点麻烦，但可以做

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液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。1、溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。2、减压阀：能控制分支回路得氦范份既莓焕逢唯抚沥到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。3、顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。1、节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。2、调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。3、分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。4、集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。5、分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P为供油口，O为回油口，A﹑B是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P与A通，B与O通；当阀芯移到左位时，P与B通，A与O通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力﹑流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。

液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。分类按控制方法分类：手动，电控，液控按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压力阀（溢流阀，减压阀，顺序阀，卸荷阀）、方向阀（电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀）按安装方式分：板式阀，管式阀，叠加阀，螺纹插装阀，盖板阀按操纵方式分：手动阀，机动阀，电动阀，液动阀，电液动阀等。方向控制按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通、断关系。根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等；根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；根据阀芯驱动方式分手动，机动，电动，液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P为供油口，O为回油口，A、B是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P与A通，B与O通；当阀芯移到左位时，P与B通，A与O通。这样，执行元件就能作正、反向运动。60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量（压力、流量）能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。压力控制按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。⑴溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。⑵减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）﹑定差减压阀（输入与输出压力差为定值）和定比减压阀（输入与输出压力间保持一定的比例）。⑶顺序阀：能使一个执行元件（如液压缸﹑液压马达等）动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。流量控制利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。⑴节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。⑵调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。⑶分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。⑷集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。⑸分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。要求1）动作灵活，作用可靠，工作时冲击和振动小，噪声小，使用寿命长。2）流体通过液压阀时，压力损失小；阀口关闭时，密封性能好，内泄漏小，无外泄漏。3）所控制的参量（压力或流量）稳定，受外部干扰时变化量小。4）结构紧凑，安装、调试、使用、维护方便，通用性好。

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熔断器（fuse）是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器。熔断器是根据电流超过规定值一段时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开；运用这种原理制成的一种电流保护器。熔断器广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用最普遍的保护器件之一。扩展资料随着电子计算机、彩色电视机、程控交换机、电传打字机等现代电子产品的发展，熔断电阻器的用途越来越 广泛，近年来多种新型电子产品已广泛进入家庭，电子线路中的防火保护装置对其安全性负有很大责任，下面仅从几个侧面谈谈熔断电阻器的应用概况。在电视机上的应用在彩色电视机中主要用于保护行输出变压器的电路中:以日立机型为例，熔断电阻器使用详见图2。图2 行输出线路中熔断电阻器的应用其中R1，R2分别为2.2Ω和1Ω的涂复型熔断电阻器,整个通道的电源为12V,视放输出电源为200V，都由行输出变压器输出，当12V和200V发生短路和过流时，就会烧毁行输出变压器，在行输出端接入熔断电阻器R1和R2后，当电流通过R1R2时，若分别超过3.5A和2.8A，熔断电阻器就会自动断开，从而保护了行输出变压器。在电传打字机上的应用在熔断电阻器中大多数采用螺旋刻槽法调整阻值，具有一定的感量。有一些地方要求采用无感熔断电阻器，电阻器不刻螺旋槽，主要靠改变沉积液和膜厚，达到预定的阻值，在电阻器两端头涂复熔 断 料。西 门 子 公 司 按DIN标 准 生 产 的0.7W、39Ω、熔断时间为47s的专用无感熔断电阻器主要用 于军用T1000电传打字机上，我厂已为T1000电传打字机配套生产此类产品。向更高科技领域渗透我们看到的熔断电阻器大多数要求6倍到25倍额定功率直流负荷下58s~60s内熔断,也有部分要在一定电流下规定时间内熔断。在一些高科技领域中，对熔断电阻器提出了更高的要求。在发射火箭系统中要求熔断电阻器在25ms之内不允许熔断，确保火箭发射成功，在1s内迅速熔断，切断电流。这就需要我们不断研究开发新型熔断电阻器，拓宽应用范围 。参考资料来源：百度百科-熔断电阻器参考资料来源：百度百科-熔断器

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