法拉第笼是初中还是高中

您好，那叫：法拉第笼，是物理学家法拉第最先发现的现象，因而以他的名字命名。法拉第笼的原理是由于相同电荷存在排斥现象，在导电的金属构成的笼子中，电荷互相排斥，导致互相远离，因而电荷都分布在表面积最大的地方，也就是笼子的外表面，而笼子内部则形成了绝缘区，当整个笼子通电时，电流从外表面流过，内部的人则是安全的。法拉第笼常用来演示同种电荷相斥的原理，看似惊心动魄，其实安全无比。

法拉第笼效应即静电屏蔽，静电屏蔽指为了避免外界电场对仪器设备的影响，或者为了避免电器设备的电场对外界的影响，用一个空腔导体把外电场遮住，使其内部不受影响，也不使电器设备对外界产生影响，这就叫做静电屏蔽。法拉第曾经冒着被电击的危险，做了一个闻名于世的实验——法拉第笼实验。法拉第把自己关在金属笼内，当笼外发生强大的静电放电时，什么事都没发生。这是静电屏蔽的原理。扩展资料静电屏蔽有两方面的意义，其一是实际意义：屏蔽使金属导体壳内的仪器或工作环境不受外部电场影响，也不对外部电场产生影响。有些电子器件或测量设备为了免除干扰，都要实行静电屏蔽，如室内高压设备罩上接地的金属罩或较密的金属网罩，电子管用金属管壳。又如作全波整流或桥式整流的电源变压器，在初级绕组和次级绕组之间包上金属薄片或绕上一层漆包线并使之接地，达到屏蔽作用。在高压带电作业中，工人穿上用金属丝或导电纤维织成的均压服，可以对人体起屏蔽保护作用。参考资料来源：百度百科——静电屏蔽

法拉第圆筒实验是来验证电荷只分布在导体的外表面上,导体内部没有净电荷这一物理现象的。用有绝缘柄的金属小球d先跟c的外部接触,再把d移到a并跟a的金属球接触经过若干次以后,可以看到a的箔片张开,同时b的箔片张开的角度减小.这表明小球d把c的一部分电荷搬运给了a.可见法拉第圆筒的表面是带有电荷的.如果小球d不接触c的表面,而接触c的内部,重做上述实验,不论重复多少次,a的箔片都不张开,b的箔片张开的角度也不减小.这表明小球d并没有把c的电荷搬运给a,可见法拉第圆筒的内部不带电望釆纳，谢谢

笼子带电也不会电到人。人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。应用法拉第笼的演示说明了高压作业人员带电工作的原理。高压带电操作员的防护服是用金属丝制成的，当接触高压线时，形成了等电位，使得作业人员的身体没有电流通过，起到了很好的保护作用。如汽车就是一个法拉第笼，由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，当驾驶员在雷雨天行驶时，车里的人不用担心遭到雷击。扩展资料外壳接地的法拉第笼可有效地隔绝笼体内外电磁波干扰从而起到静电屏蔽作用。运用这个原理，科学技术人员将许多精密仪器设备的金属外壳接地，有效地避免了不必要的电磁干扰以及雷电袭击。20世纪50年代建筑物的避雷网就是采用了法拉第笼体系，将建筑物四面用金属接地，形成一个等位体以防备雷击。但其静电屏蔽作用有时也会带来麻烦，如果电梯内没有中继器的话，当电梯关上的时候，手机信号会很不好，这就是电梯的屏蔽作用造成的。法拉第笼的作用法拉第笼的基本作用之一就是屏蔽作用，既能屏蔽磁场，也能屏蔽电磁场。对于雷电流，由于电流很大，在法拉第笼的屏蔽层感应很大的雷电流，这时法拉第笼还可起分流和均流的作用，并利用其屏蔽金属的对称性，削弱电磁脉冲的干扰。因此，作为防雷设备，法拉第笼可用于雷电电磁脉冲过电压的防护。参考资料来源：百度百科-法拉第笼

法拉第笼子是一个金属笼子，在外面看是个完美的导电体，但站在里面的人却手抓不到笼子，这是由于人在笼子里和笼子是等电位，在笼子里面的人身体上没有电压的存在，所以站在里面的人手抓不到笼子。

下雨天，打雷时最好躲在车里，其安全性要比车外更安全。因为车里有车壳的屏蔽保护，当有雷击时，高压电流可以由车身导入地下，雨水已经使车子成为与地球浑为一体的导体了！

表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。这是因为人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过 手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。高压带电作业操作员的防护服就是用金属丝制成，接触高压线时形成等电位，人体不通过电流，起到保护作用。外壳接地的法拉第笼可以有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这叫做“静电屏蔽”。许多仪器设备采用接地的金属外壳可有效地避免壳体内外电场的干扰。由于法拉第笼的电磁屏蔽原理，所以在汽车中的人是不会被雷击中的，而且在同轴电缆也可以不受干扰的传播讯号。

法拉第笼用金属或者良导体材料。法拉第笼是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花。

等电位是指处于同一电势的两个或多个物体或电荷系统之间不存在电势差，它们之间的电势能相等，从而不会发生电流的流动。原理是基于电场的性质，电场强度在不同的物体或电荷系统之间是相等的，而电势则是沿着电场线积分得到的。因此，当两个或多个物体或电荷系统之间的电势相等时，它们之间不存在电势差，电场线也不会在它们之间产生。在法拉第笼里不会触电的原因是因为法拉第笼可以将外部电场完全屏蔽，使内部电势分布与外部电势分布相同。在法拉第笼内部的物体或人身上的电荷与外部电场之间不存在电势差，因此也不会有电流的流动。这是因为法拉第笼是由良好导电材料制成的，外表会被接地，内部会形成一个密闭的空间，里面的物体与外部的电场隔绝开来，从而实现了电场的屏蔽效应。对于您提到的LED屏与钢构架的例子，等电位连接可以将LED屏和钢构架之间的电势差降至为零，这样在雷电流经过钢构架时，LED屏也不会受到影响。这是因为等电位连接使得钢构架和LED屏处于同一电势，不存在电场的强度差，从而不会发生电流的流动。

汽车的金属车身相当于“法拉第笼”。当闪电击中汽车之时，车身的“法拉第笼”结构

1、如果是汽车没有与大地直接接触，那就是法拉第笼原理。2、如果汽车有与大地直接接触的金属链，那就是形成了等电位，你的周身到外的电压都是相同的，所以也不会对人身有危害。

法拉第笼的演示说明了高压作业人员带电工作的原理。高压带电操作员的防护服是用金属丝制成的，当接触高压线时，形成了等电位，使得作业人员的身体没有电流通过，起到了很好的保护作用。如汽车就是一个法拉第笼，由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，当驾驶员在雷雨天行驶时，车里的人不用担心遭到雷击。法拉第笼的演示还说明了外壳接地的法拉第笼可有效地隔绝笼体内外电磁波干扰从而起到静电屏蔽作用。运用这个原理，科学技术人员将许多精密仪器设备的金属外壳接地，有效地避免了不必要的电磁干扰以及雷电袭击。20世纪50年代建筑物的避雷网就是采用了法拉第笼体系，将建筑物四面用金属接地，形成一个等位体以防备雷击。但其静电屏蔽作用有时也会带来麻烦，如果电梯内没有中继器的话，当电梯关上的时候，手机信号会很不好，这就是电梯的屏蔽作用造成的。需要说明的是，即使住在法拉第笼子里，也不能完全避免电磁辐射。法拉第笼不能屏蔽静电和低速变化的磁场，比如地磁，在法拉第笼里，指南针照样能工作，人类不可能完全避免电磁辐射。

看来高中没有好好学物理吧雷暴天气下，在车内是比较安全的。汽车外壳是一个金属的，相当于一个屏蔽室，若被雷电击中，电流会沿着金属外壳流动并将电流释放到地面。不过车内的电子元器件可能会被损坏。在车内的时候，不要开窗，不要开收音机，不要行驶。这是在空旷的野外最安全的做法。闹市，我看击中的是大厦，车太矮了

1、接地：通过截面积符合标准的金属导线将设备接地，人员则通过手环、防静电鞋等措施接地。2、使用防静电材料：用静电耗散材料替代普通材料，如在防静电工作区使用防静电台垫、防静电地板等。3、搭接（或跨接）：将两个以上独立金属导体进行电气连接，使其相互间处于大致相同的电位。4、静电屏蔽：利用法拉第笼原理，使用封闭导体对静电源或需要防护的产品进行屏蔽。5、对几乎不能泄漏静电的绝缘体，采用抗静电剂以增大电导率，使静电易于泄漏。6、环境增湿：采用喷雾、洒水等方法，使环境相对湿度提高到60～70%，以抑制静电产生。所谓静电，就是一种处于静止状态的电荷或者说不流动的电荷（流动的电荷就形成了电流）。当电荷聚集在某个物体上或表面时就形成了静电，而电荷分为正电荷和负电荷两种，也就是说静电现象也分为两种即正静电和负静电。当正电荷聚集在某个物体上时就形成了正静电，当负电荷聚集在某个物体上时就形成了负静电，但无论是正静电还是负静电，当带静电物体接触零电位物体（接地物体）或与其有电位差的物体时都会发生电荷转移，就是我们日常见到火花放电现象。

“法拉第笼”是一种用于演示等电位、静电屏蔽等原理的设备。它是由笼体、“法拉第笼”还可以有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这叫做“静电屏蔽

防护服起静电屏蔽的作用，那么这个防护服相当于一个封闭的导体壳，处于静电平衡的导体壳只有外部有电荷，电流全部从屏蔽服上通过，使作业时流经人体的电流几乎为零，保护电工。

说简单点，“法拉第笼”你可以把它看成个鸟笼，鸟笼表面每个点等电位，鸟笼是个等势体。笼外的电磁波再怎么变化，波碰到笼，由于是等势体，变化的波形能量被分布到鸟笼上，通过接地线变成0电势。所以笼里面不受任何影响。电磁波无法穿透。这也就是为什么在大楼里或地下室里手机信号差，因为钢筋将大楼变成了法拉第笼。现实中的应用：有线电视的信号线同轴电缆为屏蔽线，外层有网状金属层，这就是屏蔽层，就是防止长距离传送，外部电磁波干扰电视信号。再比如有些单位有精密仪器，这些精密仪器都是放在专门实验室的，而这些实验室建造时墙体里面放了金属屏蔽层，防止外界电磁波的干扰。哈哈，小哥要开学了吧。有困难联系我。

有工作服高压静电防护服是用导电材料与纺织纤维混纺交织成布后再做成的服装，当地电位作业人员穿着后能有效地防护人体免受高压电场及电磁波的影响。整套高压静电防护服包括上衣裤帽手套和鞋。高压线上的工人穿的防护服又叫高压防护服。高压线上的工人穿的防护服，也叫屏蔽服,是由棉布加入细的导电铜丝构成。不能接地。高压线上的工人穿的防护服是为带电作业而设的，带电作业的原理就是法拉第笼的原理。通俗些说是悬浮等电位工作服。

有一定几率的，哈哈，挺逗的

1、下雨天打雷时躲在车里安全。 2、雷电天气待在汽车里很安全，没有必要担心！正是由于汽车是由导电性质优良的金属做的，所以汽车能够对闪电起到屏蔽作用。 3、一个不带电的导体放入电场中，在电场的作用下，导体中的自由电荷发生移动，结果使导体的一端带上正电，另一端带上负电，这就是静电感应现象。当导体的两端积累了正负电荷后，它们就产生了一个附加电场，该电场与原电场方向相反，此时导体内部的总电场处处为零，自由电荷便不再移动，此时导体内任意两点间的电势差为零，整个空腔为等势体。实际上，导体的空腔并不需要封闭得很严实，用金属网制成的外罩也能起屏蔽作用，这也就是“法拉第笼”的原理。 4、当带电的云层接近地面上的汽车时，因为汽车外壳主要由金属构成（不能是敞篷车或上半部为非金属材料，如帆布的车），在静电感应的作用下，汽车表面带上异号电荷，汽车处于静电平衡状态，车内电场为零，汽车内部各点的电势相等，电势差为零，是一个等势体。因此关好车窗，在车内通常是安全的。当然，汽车被强大的雷击中，可能会造成车辆的某些损坏，如爆胎，但车内的人是不会被雷击中的。

仓库环境要通风，干燥，明亮，清洁，通畅，严禁烟火，配置消防器材，仓库应有防鼠，防潮，防霉。

不会，因为轮胎是绝缘体

分类: 教育/科学 解析: “法拉第笼”是一种用于演示等电位、静电屏蔽等原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成。其笼体与大地连通，高压电源将电流输送到放电杆，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。“法拉第笼”还可以有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这叫做“静电屏蔽”。 chinascout/Article/2006717105340068

是静电屏蔽,你要是身在北京可以花上30块去科技馆看看或亲身体验一下

分类: 教育/科学 >> 科学技术 解析: “法拉第笼”是一种用于演示等电位、静电屏蔽等原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成。其笼体与大地连通，高压电源将电流输送到放电杆，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。“法拉第笼”还可以有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这叫做“静电屏蔽”。

法拉第笼是一个由金属或者良导体形成的笼子，是以电磁学的奠基人，英国物理学家迈克尔•法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。

表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。这是因为人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过 手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。高压带电作业操作员的防护服就是用金属丝制成，接触高压线时形成等电位，人体不通过电流，起到保护作用。外壳接地的法拉第笼可以有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这叫做“静电屏蔽”。许多仪器设备采用接地的金属外壳可有效地避免壳体内外电场的干扰。由于法拉第笼的电磁屏蔽原理，所以在汽车中的人是不会被雷击中的，而且在同轴电缆也可以不受干扰的传播讯号。

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法拉第笼是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成。其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。 表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。这是因为人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。可以屏蔽高压电，比如高压带电作业的防护服。

是一个圆形的笼子，笼子上面有许多金属的架子，这个笼子是等位体，并且内部的电位是0。

百度的，顺便我自己也学习下法拉第笼是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成。其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。 表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。这是因为人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。可以屏蔽高压电，比如高压带电作业的防护服。

法拉第笼是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成。其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。 表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。这是因为人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。可以屏蔽高压电，比如高压带电作业的防护服。

1、如果是汽车没有与大地直接接触，那就是法拉第笼原理。 2、如果汽车有与大地直接接触的金属链，那就是形成了等电位，你的周身到外的电压都是相同的，所以也不会对人身有危害。

应该是法拉第笼“法拉第笼”是一种用于演示等电位、静电屏蔽等原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成。其笼体与大地连通，高压电源将电流输送到放电杆，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。“法拉第笼”还可以有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这叫做“静电屏蔽”。

高压触电的两种方式：高压电弧触电和跨步电压触电。而对于跨步电压触电的本质原因是人的两只脚离高压电源的距离不同（除非你只用一条腿跳），这就造成两条腿形成了较大的电压差，导致电流从一条腿流进去，从另一条腿流出来，就触电了。但是鸟呢？它的两条腿之间的距离很小，导致两条腿之间的电压很小很小，此时电流就不会从鸟的一条腿流进去，从另一条腿流出来，电流只会通过电线流过去（这可以看成是短路），所以鸟就安然无恙了

说简单点，“法拉第笼”你可以把它看成个鸟笼，鸟笼表面每个点等电位，鸟笼是个等势体。笼外的电磁波再怎么变化，波碰到笼，由于是等势体，变化的波形能量被分布到鸟笼上，通过接地线变成0电势。所以笼里面不受任何影响。电磁波无法穿透。这也就是为什么在大楼里或地下室里手机信号差，因为钢筋将大楼变成了法拉第笼。现实中的应用：有线电视的信号线同轴电缆为屏蔽线，外层有网状金属层，这就是屏蔽层，就是防止长距离传送，外部电磁波干扰电视信号。再比如有些单位有精密仪器，这些精密仪器都是放在专门实验室的，而这些实验室建造时墙体里面放了金属屏蔽层，防止外界电磁波的干扰。哈哈，小哥要开学了吧。有困难联系我。

法拉地笼是一种用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备，其笼体与大地连通，根据导体静电平衡条件，笼体是一个等电位体，其内部电位为零，即法拉地笼是一个能导电的、内部电位为零的空心球体，在理想情况下电荷均匀分布在球体的表面，在球体里面是没有电场的，这就阻断了电磁场，起到了屏蔽作用。另一方面，法拉地笼对于雷电流能起到分流和均流作用。由于雷电流对称地流过法拉地笼的金属屏蔽层入地，笼内的电磁场相互抵消削弱，从而降低了电磁场的干扰强度。

法拉第笼效应即静电屏蔽，静电屏蔽指为了避免外界电场对仪器设备的影响，或者为了避免电器设备的电场对外界的影响。法拉第笼（Faraday Cage）是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花。根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。作用原理表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。这是因为人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过 手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。高压带电作业操作员的防护服就是用金属丝制成，接触高压线时形成等电位，人体不通过电流，起到保护作用。外壳接地的法拉第笼可以有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，这叫做“静电屏蔽”。许多仪器设备采用接地的金属外壳可有效地避免壳体内外电场的干扰。由于法拉第笼的电磁屏蔽原理，所以在汽车中的人是不会被雷击中的，而且在同轴电缆也可以不受干扰的传播讯号。以上内容参考：百度百科——法拉第笼

会形成跨步电压，所以接地体一般距离人行横道3米远，如果少于三米 1。会在接地体局部包绝缘物，可采用50-80mm的沥青层 2，水平接地体局部埋深不应小于1m 3。采用沥青碎石地面 如果外露，是有一定危险 雷雨天气时不应在以下地方停留：山顶、山脊、开旷田野、各种露天停车场、运动场和建筑物顶部；避雷针及其引下线附近、孤立的树下、亭榭内；铁栅栏、架空线附近

开车出门被雷劈，跟走路，骑自行车、电动车被雷劈的概率是一样的。　　前两年有个报道，有位女车主在高速公路开车时被雷击中，汽车四个轮子有三个爆胎了，还好当时车主开得慢，所以能安全停下来。　　但是雷暴天气坐在汽车里，要比走路，骑自行车、电动车安全多了。因为汽车的金属车身形成了一个“法拉第笼” (笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上)，即使车辆被闪电击中，雷电流也是从车体的表面流入大地，车里的人依然是安全的。

过去雷雨天过后，总能看到修电器的师傅走乡串户的修电视机。为什么现在基本上看不到了？同样是电闪雷鸣，人们却可以在室内正常看电视，也很少有人会拔掉电视或其他电器的插座了。雷电灾害一般分为直击雷和感应雷直击雷云体与地面之间形成直接导电的通路，它会与建筑物、树木、防雷装置之间发生迅猛的放电现象，电压峰值通常可达几万伏甚至几百万伏，电流峰值可达几十KA甚至几百KA，主要危害建筑物、建筑物内的电子设备和人。直击雷通常采用避雷针作为接闪器，将雷电引入大地泄散。感应雷会不直接形成通路，明明雷云只是接近但没有直接击中建筑物，建筑物内的金属设备也产生了电火花。感应雷根据产生的原理不同分为静电感应雷和电磁感应雷。静电感应雷当带电积云接近地面时，雷云带的电是单极性，就会在附近的金属导体上感应出大量的反极性束缚电荷，而在金属导体远离带电积云的部分就会相应产生于雷电同极性的电荷。金属导体和雷云之间，以及金属导体自身就会产生很好的静电电压，可达到几万至几十万伏。电磁感应雷由于雷电放电时，巨大的冲击雷电流在周围空间产生迅速变化的强磁场，会对建筑物内的电子设备造成干扰和破坏。对于一般的家庭来说感应雷侵入的主要途径包括供电线路、电话线、有线电视或者无线电视馈线、房屋的外墙或者柱子。现在雷电灾害已经得到了很有效的控制新建的楼房一般都要求安装避雷针和可靠的接地避雷针改叫“接闪杆”。当雷云放电接近地面时会使店面电场发生畸变，在避雷针的顶端会形成局部电场集中的空间来影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针放电，再通过接地引下线和接地装置将雷电引入大地泄散。电视不再采用有线和无线馈线的接入方式以前的电视天线和馈线简直是招雷的神器，只要附近有雷，电视机基本会被秒掉。现在的有线电视、电话、宽带都是采用光纤通信，光纤是通过光传递信号而不是像过去那样通过电信号传递。光纤主要材料是二氧化硅（玻璃），里面也不含任何导电金属，所以雷电对它是不起任何作用的。钢筋混凝土形成了“法拉第笼”屏蔽网现在的高楼基本上都是采用的钢筋混凝土结构，整座建筑物形成了一个理想的“法拉第笼”屏蔽网，不但能使雷电流有良好的散流途径，而且使得整座建筑物形成统一的等电位系统。配电系统有有效的防雷措施在现在家用配电系统中，在进线配电箱中就会有浪涌保护器，当遭遇到瞬间过压时电压电阻会瞬间变为零，将电网中过电压引入地下。在整个供电网络系统中也有一整套的防雷措施保障雷电不会对人们的生活产生影响。另外，电子电器的发展逐渐向高、精、尖过度，意味着电子设备的防雷技术也被提到了一个新的高度。总结并不是说现在的电视或电器不怕雷击了，是因为防雷已经成为了一个系统性的工程，它可以有效地保护电子电器在雷雨天稳定的运行。当然，在农村遇到雷雨天还是很有必要将电视等电器设备的插座拔下来。以上个人浅见，欢迎批评指正。认同我的看法，请点个赞再走，感谢！喜欢我的，请关注我，再次感谢！

没有。根据查询法拉第笼相关消息得知，法拉第笼没有上限。法拉第笼是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。

说简单点，“法拉第笼”你可以把它看成个鸟笼，鸟笼表面每个点等电位，鸟笼是个等势体。笼外的电磁波再怎么变化，波碰到笼，由于是等势体，变化的波形能量被分布到鸟笼上，通过接地线变成0电势。所以笼里面不受任何影响。电磁波无法穿透。这也就是为什么在大楼里或地下室里手机信号差，因为钢筋将大楼变成了法拉第笼。现实中的应用：有线电视的信号线同轴电缆为屏蔽线，外层有网状金属层，这就是屏蔽层，就是防止长距离传送，外部电磁波干扰电视信号。再比如有些单位有精密仪器，这些精密仪器都是放在专门实验室的，而这些实验室建造时墙体里面放了金属屏蔽层，防止外界电磁波的干扰。哈哈，小哥要开学了吧。有困难联系我。

也许用导线把其四腿连在一起，使其成为等势体，不用捆绑，又能走路

法拉第笼（Faraday Cage）是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。

是一个由金属或者良导体形成的笼子。法拉第笼（Faraday Cage）是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。法拉第笼（Faraday cage）是防止电磁场（EM field）进入或逃脱的金属外壳。一个理想的法拉第笼由一个未破损的、完美的导电层组成。在实际中这种理想状态是不能达到的，但是能够通过使用细网的铜筛来达到。为了达到最佳性能，法拉第笼应直接接地。

　　法拉第笼用金属或者良导体材料。法拉第笼是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。 　　它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花。

法拉第笼在高二上学期学。法拉第笼（FaradayCage）是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。

法拉第笼是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成。其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。 表演时先请几位观众进入笼体后关闭笼门，操作员接通电源，用放电杆进行放电演示。这时即使笼内人员将手贴在笼壁上，使放电杆向手指放电，笼内人员不仅不会触电，而且还可以体验电子风的清凉感觉。这是因为人体触电的原因是身体的不同部位存在电位差，强电流通过身体，此时手指虽然接近放电火花，但放电电流是通过手指前方的金属网传入大地，身体并不存在电位差，没有电流通过，所以没有触电的感觉。可以屏蔽高压电，比如高压带电作业的防护服。

安全的。当雷电击中车身，电流通过车身、轮胎与大地相连通，将电压传导到地面上，形成一个“法拉第笼”原理，从而保证车内人员安全。什么是“法拉第笼”原理？简单来说，就是当有高压电产生时，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，所以笼体的内部不会有电流通过，即使呆在笼体内部也不会触电。更多关于下雨天在汽车内安全吗，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/25cf3e1615834677.html?zd查看更多内容