汽车消音器的作用，以及相关的资料

摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理:摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在 摩托车排气管消声器内部结构是什么？ 摩托车排气管的内部结构主要是消音器。 排气管降噪原理: 摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中被摩擦并转化为热能被耗散，从而使穿过消声器的声波被减弱。 静音原则: 直通管内没有屏障等设施，只在外面包覆消音棉阻挡部分噪音，废气在无阻碍状态下直接排出，剧烈膨胀时发生爆炸，也就是俗称的噪音。此外，由于低速时进排气门重叠时间较长，燃烧室内的混合气会流出，通过大而开的管径设计，在低速时废气流速自然会变慢。 摩托车排气管漏气是怎么回事 安静的驾驶环境，除了证明一辆车的隔音，还与发动机的排气声息息相关。隔音再好，排气管漏气也很难被噪音干扰。面对排气管泄漏，很多人选择4S。可能一个小小的排气管垫片损坏，几百的维修费让你苦不堪言。今天教你5块钱修排气管漏水。 如有不同意见，请互相踩踩，并在下方留言互动。 30秒快速浏览全文。亮点: 1.排气管泄漏的判别很简单。如果超过你日常的排气声，可以判断为漏气。 2.随着发动机转速的升高，异响是其主要特征。 3.更换排气管垫片非常简单。始终保持“除锈润滑剂”。 4、排气管接口漏气是正常的，只要不漏气，没有异常噪音。 一、如何确定排气管是否漏气？ 1.发动机怠速运转时，有明显的“噗噗”漏气声。随着转速的增加，异常声音非常大且持续不断。 2.漏气越靠近发动机，声音越大。 3.发动机运转后，用手可以感觉到漏气处附近的气流。 4、局部发黑、漏水等情况。 二、拆卸排气管应注意什么？ 排气管的拆卸相对简单。但应注意固定螺栓的拆卸和组装。润滑除锈剂是拆卸排气管螺栓的主要辅助产品。拆卸前还应准备好备用螺栓。 1.越漏越取决于发动机，温度越高声音越大。漏气就会有黑化。 2.温度越低声音越低，漏水。 3.排气管温度极高，因此在检漏过程中避免被灼伤。 螺栓的拆装技巧: 受高温烧蚀影响，排气管螺栓腐蚀程度很高。严格来说，拆卸后要更换螺栓，而且都是一次性螺栓。为了避免拆卸时螺栓断裂，应使润滑除锈剂充分渗透到螺栓的腐蚀区域。并且拆卸遵循“一松两紧”的原则，即松一次，紧两次。 从图中可以看出，由于挤压和高温的影响，老款排气管接口垫已经变形变薄，会导致排气管接口处漏气。 大部分接头都是这种石棉内层结构，具有防高温的能力。但不防水，是否更换要根据以下几点来判断: 1.接口处没有漏气和异响，只是漏水:不需要更换。 2.接口处有漏气和异响:拧紧螺栓。 3.如果空气仍然泄漏，则需要更换。更换排气管后:更换排气管衬垫。 经过高温烧蚀，可以看到旧排气管垫片已经出现了严重的高温变色。这种排气垫圈由全金属材料制成，具有很高的耐用性。但是，无论哪种排气管点，避免以下行为都可以有效延长使用寿命: 1.避免划伤:变形导致的排气管接头扭曲是影响排气管垫片最严重的问题。 2.排气管更换后，螺栓拧紧力矩不足:造成局部漏气和垫片烧蚀。 第二，常见的曲解 1.排气管泄漏。 很多新手司机发现排气管下部漏气。感觉车辆漏油，慌了。其实就是排气管的排水孔。这不是过错，所以我们不必担心。 2.排气接口漏水 如上所述，排气管接口垫不具备良好的防水性能。只要接口处没有漏气和异响，漏水也是正常现象，不需要处理。 写在最后: 当我们听到我们车的发动机异响越来越大的时候，很有可能是你的排气管漏气引起的异响。通过上述检查方法，我们可以简单方便地找到泄漏的位置，从而简单地更换相应的垫片。你不必因为这个小问题去4S商店，很可能你会被当作“小问题大修理”的猎物。 摩托车排气管消声器内部结构是什么？ @2019

排气管消声器内部结构是什么？ 排气管消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。以下是对排气管消声器内部结构的具体介绍：1、连接螺套：装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。2、消声筒：消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔(七个膨胀室和一个共振腔)在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流、及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。 @2019

汽车排气管消声器由外壳、多孔管和隔板等组成。它的作用是降低从排气管排出废气的温度和压力，从而起到消除火星，降低噪声的作用。汽车排气管组成结构是：排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震金属软管，再后面是一根比较大的直管，后面是消音器。汽车排气管消声器的作用：1、汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。2、而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低，从而达到日常汽车降低噪音的效果。百万购车补贴

里面都是有消音棉的！

消声器的消声原理是利用腔和管道的适当组合，达到两种作用促进消声效果。 一种汽车消声器是利用管道截面的突变，即声阻抗的变化，将沿管道传播的声波向声源方向反射，恢复声能。 汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，安装在发动机排气管和消声器之间的排气管上，使整个排气系统柔性连接，起到减振降噪、安装方便、延长排气消声系统寿命的作用。 主要用于小型汽车、微型车、客车，其结构为双层波纹管外侧覆盖钢丝网。 汽车排气管消声器的位置： 1、根据汽车消声器的消声原理和结构，可包括抗性消声器、抗性消声器和阻抗复合型消声器三种； 2、抗性消声器：抗性消声器在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波传播时会发生反射和干扰，为消声目的降低声能。 抗性消声器消声频带有限，一般对低、中频带消声效果好，高频消声效果差。 卡车多使用耐受性消音器； 3、消音器：在内部排气通过的管道周围填充吸音材料，使消音目的消音器吸收声能。 中、高频消声效果好，很少单纯用作汽车排气消声器，一般与抗性消声器配套使用； 4、电阻复合型消声器：分别是由电阻消声单元和吸声材料组合组成的消声器，具有电阻、电阻消声器的共同特点。 对低、中、高频噪声基本上有非常好的消声效果。 在小编的介绍中，你觉得汽车排气管围巾在哪里？ 你知道怎么样了吗？ 希望上述介绍对你有帮助哦。 如果你想了解其他知识，继续读本站的其他文章吧。

排气管消声器是有用的，其作用如下：1、汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢；2、对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音；3、而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果。百万购车补贴

消声器破损会使发动机声音变大。汽车消声器主要用于降低机动车发动机工作时产生的噪音。但是消声器的主要工作原理是降低发动机工作时产生的噪音。它的原理是汽车排气管由两根长短不一的管子组成，先分开再合并。因为这两个管道的长度之差等于汽车发出的声波波长的一半，所以两列声波叠加时会相互干扰，从而减弱声强。传递的声音减少，从而达到消音效果。那么消声器坏了，汽车发出的声波就没办法降低，发动机声音就没办法屏蔽，导致发动机声音增大。排气管断裂的影响如下：1 .汽车消声器的破裂会导致汽车发动机的声音增大。汽车消声器是防治气流动态噪声的专用设备，阻碍声音传播，允许气流通过；2.目前，为了抑制高压气流引起的环境噪声，国际上有多种类型的消声器，大多采用阻抗复合消声原理；3.由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料、高速气流冲击吸声填料、水蒸气渗透吸声填料等原因，消声器维修频繁，消声效果差，使用寿命短，一直是汽车消声器面临的关键问题。通过边肖的介绍，我想知道你对破裂的排气消声器有什么作用？一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

排气管可以说是现代生活中每个人都非常熟悉的部件。排气管是用来过滤汽车发动机燃烧汽油后排出的废气的管道。目前排气管基本受排放法规限制，废气基本符合国家规定。排气管的作用是收集每个气缸的废气，并通过排气管消声器排出。接下来，我们就用本站的汽车编辑器来观看排气管的前段。前排气管&mdash&mdash为什么要改装排气管？根据汽车发动机的四个往复响应——吸气、压缩、爆炸和排气，如果排气管不能快速排出燃烧后的废气，那么下一个进气冲程一定不能快速完全吸入新鲜空气体。尤其是此时留在燃烧室的废气，还会关系到下一次的燃烧效率。这样一来，马力的症状自然不理想，这也是为什么需要改装排气管的原因。前排气管&mdash&mdash汽车排气管的内部结构大部分汽车使用的排气管大致是这样的:排气歧管(因为温度高，大部分是铸铁)安装在发动机的气缸盖上(排气阀后面)，然后有一段金属软管减震(里面也是密封的)，然后后面有一个比较大的直管(这个比较粗的直管是中间过渡管，也就是排气歧管和第一消声器之间的连接管)。从这里开始，排气管就是普通的钢管或者铁管，但是挺粗的)。后面是消音器，这是一个有外部封闭和内部封闭空的结构，有一个入口和一个出口。进气管在消声器内部，有很多孔(看到里面会觉得像个筛管)，会减缓发动机进入消声器的气流。消声器的内部发展成空气储存室，然后通过另一个类似于消声器进气管的排气管排入第二消声器，原理相同。在通过第二段的消声器后，废气将被排放到大气中，排气管中的背压，即消声器，一个空气储存室，被开发和改变。前排气管&mdash&mdash汽车排气系统汽车排气系统由排气管、催化净化器、消声器、尾管等组成。1.排气管也就是排气管，它的底盘布局、管长、管径、消声器尺寸基本都会影响废气的流动，这样就避免了相邻气缸排气时气流的相互干扰。在电喷发动机上，氧传感器安装在排气歧管上，它感测废气中的氧分子含量并反馈给电子控制单元(ECU)，然后它将确定进入发动机的空气燃料混合物的比例。2.催化净化器排气歧管与催化排气净化器相连，其功能是借助催化剂净化汽车尾气，将尾气中的有害物质转化为无害物质。催化尾气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种类型，其中三元催化净化器应用最广泛。三元催化净化器是指只要经过净化器本身，就能同时将汽车尾气中的三种一般有害物质转化为无害物质的高效净化器。三元催化尾气净化器净化效率非常高，可以净化大部分有害物质。它是现代汽车的标准装置，符合无铅汽油作为燃料的客观要求。3.围巾从催化排气净化器，它连接到消声器。消声器安装在排气系统的中部或后部。里面有一系列隔板、室、孔和管道。它的作用是通过声反射的相互干扰和抵消，逐渐减弱声能，从而隔离和衰减排气阀每次开启所产生的脉动压力。现在有一个电子消声器。传感器截取排气歧管出口气流的压力波形，反馈给计算机，指令扬声器(安装在系统中)产生一个波形相同的反向波相互抵消，这样会缩短噪音。4.排气尾管与消声器连接最后一段是尾管，尾管是排气系统的最后一段管道，将废气引出车外。排气尾管有两种:单排气和双排气。大多数V型发动机或大排量发动机使用双排气，而小排量汽车使用单排气。关键功能是收集、清洁(通过三元催化转化器)，将发动机燃烧过程产生的废气从多个气缸中静音，然后引至车辆后部排放。排气管功能很强大，保证其延缓衰减功能的方法就是维修。汽车是一个综合噪声源，包含各种不同性质的噪声。由于汽车噪声源没有一个是完全密封的(有的只是部分密封)，整车辐射的噪声取决于声级、特征及其相互作用。车辆噪声源大致可以包括发动机噪声和底盘噪声，关键与发动机转速和车速有关。有必要降低声源的噪音。首先要弄清声源引起噪声的机理和规律。那么就要改进机器的设计，采用先进的技术，降低引起噪音的激振力，降低系统中发声部件对激振力的响应，提高生产加工安装配置的精度。看完汽车编辑对排气管前部的简要介绍，希望朋友们能帮助我。百万购车补贴

排气管消声器坏了修方法：1、轿车消音器坏了会造成发动机声音加大；2、因为轿车的消音器是主要的工作原理就是降低发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强；3、使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。那么如果轿车消音器坏了，就会造成汽车发出的声波没有办法减缩，相应的没有互抵消除减弱，那么会形成发动机声音没有办法屏蔽，导致发动机声音增大。百万购车补贴

汽车消声器损坏的症状有：发动机启动困难、行驶无力、加速不良、发动机工作不平稳，个别气缸不工作，甚至还会出现发动机振抖现象。另外，散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠。排气管消声器易坏的关键原因是由于内部进水了，导致生锈，声音变大。汽车在冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽可能使内部的积水排出。另外，当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器垫是否安装到位，是否紧固好，以防漏气，以免影响消声效果及消声器接口处发黄。 排气管消声器工作原理是：在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消音器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。 （图/文/摄： 廖维） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

不是排气管破了，就是那里漏气。

如果是突然变大,那就可以确定是你的排气管消音器穿孔了,会有破声。 一般我们想要消除汽车的声音就要了解汽车消音器的结构。 发动机在做功后,紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压,由排气管直接排出,将是很大的噪音。

阻性消声器主要利用多孔吸声材料来降低噪声。吸声材料固定在气流通道的内壁上或以一定的方式布置在管道中，构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦，转化为热能耗散，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就像电纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们称这种消声器为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果较好，但对低频消声效果较差。排气管是有用的，作用如下：1。就汽车排气管而言，它起着减振降噪、延长排气消声系统寿命的作用。排气管的关键材料是不锈钢；2.对于大多数汽车来说，由于汽车的尾气在离开发动机时承受着巨大的压力，因此产生的噪音可能会让人感到疯狂。这时候汽车的排气管起到了消音的关键作用，内部安装了消音器，大大降低了汽车的噪音；3.关键的工作原理是将气流分成多个通道。这些分流只是相互碰撞，逐渐降低气流速度。如此循环往复，最后废气通过汽车排气管流出，降低了噪音！然后会起到平时降低汽车噪音的作用。通过边肖的介绍，不知道你对排气管消声器有用吗？一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

如果是突然变大，那就可以确定是你的排气管消音器穿孔了，会有破声。一般我们想要消除汽车的声音就要了解汽车消音器的结构。发动机在做功后，紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。消声器的是一个多级分流分压的组合体。消声器的消声原理就是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的：一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消音器更换胶套的方法如下：1、排气管声音大是因为排气管跟发动机连接处的垫圈老化造成的；2、使用扳手将排气管跟发动机连接处的螺丝拆卸下来；3、拧松螺丝后，排气管就自动跟发动机分离开了；4、之后将老化的垫圈拿下来，拆卸后的垫圈；5、之后将新的垫圈放到排气管上；6、使用扳手将螺丝拧紧，这样排气管的声音就小了。百万购车补贴

排气消音器的内部结构是什么？ 消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。汽车消音器用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器为排气管道的延伸部分，应保证引擎排气畅通、阻力小及足够强度。以下是相关信息：1、消声器：消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器。2、消声器的种类：消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。 @2019

消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔。相关资料如下：1、消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。2、阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中当声波进入消声器时大部分声能被吸收阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声特别对高频声波有突出的消声作用。

排气管除了托底导致变形损坏外，其他都是被腐蚀坏的，腐蚀的话都是排气管尾节或者中节。因为尾气中含有水蒸气，水蒸气多了累积成小水滴，一直存在排气管中，与空气中的氧气作用，就会对排气管产生腐蚀。因此可以说排气管生锈腐蚀与里面有水有直接关系，有水会加速排气管腐蚀。因排气管的管壁并不厚，时间久了就会锈透出现孔洞。那么排气管坏了是否必须要更换，不换有什么影响呢？如果是托底导致变形，那肯定是要换的，排气管扁了会影响排气效率，变形位移会与底盘其他件产生干涉，发出异响。如果是被腐蚀坏了，最大的影响是噪音，因为消音器漏气，排气噪音会从孔洞传出来，从车外就能明显听到，破洞越大声音越大。除此之外几乎没有其他影响，所以如果你能忍受得了这异常的噪音，是可以不更换的。如果忍受不了噪音，或者说让别人听到了车噪音这么大面子过不去，那就要更换。如果排气管锈蚀破裂的孔洞较小，周围也没有生锈太多，一些修理厂也可以修补，修补后还可以用一段时间。但如果锈蚀很严重，大面积锈蚀透了，就不能修补了，只能更换。排气管是因为有水而被腐蚀坏的，可以预防吗？大多数车都是不可以预防的，因为是排气管设计和质量问题导致的。有的排气管设计的有问题，特别容易积水，无法全部排出，排气管用料还比较差，抗腐蚀性差。那么无论你怎么用车，这种排气管的寿命都是特别短的。用五六年排气管就坏了的，并且外表也有腐蚀迹象的，大都是因为排气管质量不佳所致。有时会看到排气管向外滴水，这是正常现象，不是汽油中含水量过多，也不是车哪里漏水了。经常有人问排气管滴水的问题，认为是车漏水了，这就是燃烧产生的水蒸气凝结成小水滴排出来了。有的车不是从排气口排出，而是从尾节消音器的前端排出，看上去像是从排气管中间排出，这也是正常的，不是排气管坏了。有很多车这里是专门预留了排水孔的，能够让水彻底排干净，有效减少排气管的腐蚀。有的车消音器上没有排水孔，设计不合理的话往往会有积水存在里面。如果经常有积水，可以自己找维修厂钻一个排水孔，从消音器的最低处钻，能够把水排干净，这是预防存水的唯一办法。怎么知道排气管存水了呢？站在车后会听到排气管发出噗噗的响声就是有水了。也可以找到一个斜坡，车头朝上停好了，加大油门让排气速度变快，也能把水全都冲出来。平时用车排气管也无需做特殊的养护和检查，只能是坏了就更换。

为了减小排气噪声和消除废气中的火焰及火星，在排气管上装有排气消声器，使废气经消声器排入大气。排气管上安装有中央消声器和主消声器，中央消声器安装在三元催化转化器后，主消声器安装在排气管末端，起主要的消声作用。因为从发动机中排放出的废气处于高压高温状态，如果直接排放，会发出爆炸声因此，消声器通过降低废气的压力和温度来消声，并多采用以下几种方法：1）多次地改变气流的方向（变向）。2）缩小气流的通过断面，接着又将断面扩大（节流、胀大）3）将气流分割为很多小支流，并沿着不平滑的平面流动（分散、阻抗、反射过滤）。4）通过对流将尾气冷却。

汽车消声器的作用是什么？今天，汽车编辑将向朋友们简单介绍一下消声器。朋友不必想错。这个消声器是车上的消声器，不是枪上的消声器。然后，我们可以通过听名字来知道汽车消声器党的作用。是消除噪音的关键？真的不是吗？让我们来看看。汽车消声器的作用是什么:简介汽车消声器一般用于降低下降机动车辆发动机工作时产生的噪音。它的原理是汽车的排气管由两个不同长度的管子组成，先分开后会合，因为两个管子的长度差等于汽车发出的声波波长的一半，这样两列声波叠加时相互干扰，相互抵消，降低声强，从而使传递的声音减小，进而达到消音效果。汽车消声器的作用是什么:关键作用。降低发动机排气噪音，使高温废气安全有效排放。消声器作为排气管的一部分，应保证排气顺畅、阻力小、强度足。消声器需要承受500℃~700℃的高温排气，以保证消声器在汽车规定的行驶范围内不会损坏或失去消声效果。看了车编辑的简介，朋友们知道汽车消声器的功能吗？我认为朋友们说的是对的。汽车消声器是为了缩短汽车产生的噪音。嗯，汽车消声器的作用是什么？汽车编辑为朋友们简单介绍了这么多，希望能为朋友们解决问题。我们下次再见吧。百万购车补贴

摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理:摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中被摩擦并转化为热能被耗散，从而使穿过消声器的声波被减弱。静音原则:直通管内没有屏障等设施，只在外面包覆消音棉阻挡部分噪音，废气在无阻碍状态下直接排出，剧烈膨胀时发生爆炸，也就是俗称的噪音。此外，由于低速时进排气门重叠时间较长，燃烧室内的混合气会流出，通过大而开的管径设计，在低速时废气流速自然会变慢。百万购车补贴

1、排气管消音器原理：消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉。排气经多孔的管子流入膨胀室和共振室，在此过程中排气不断改变流动方向，逐渐降低和衰减其压力和压力脉动，消耗其能量，最终使排气噪声得到消减。2、结构与安装：它包括消声器外壳、内壳、内外隔板和进、出口管等。消声器外壳由双层钢板焊合而成，其间留有夹层。内壳为波纹状并与外壳的内壁形成排气通道。这种结构有利于声压的衰减和声波的漫射，可以增强消声的效果。有时只靠消声器仍达不到汽车排气噪声的标准，这时便需在排气系统中装置类似于小型消声器的谐振器。谐振器与消声器串联，可以进一步降低噪声水平。消声器安装在催化转换器与排气尾管中间且靠近汽车中心的位置。但有时由于空间的限制，常把消声器安装在汽车尾部。这时由于消声器温度较低，会有较多的水蒸气在消声器内凝结为水，使消声器生锈。

排尾气

如果消声器坏了，声音会很大，因为这个可能有点坏了，这个在车下面，看不到。我建议你去修理厂检查一下。汽车消声器主要用于降低机动车发动机工作时产生的噪声。它的原理是汽车排气管由两根长短不一的管子组成，先分开再合并。因为这两根管子的长度之差等于汽车发出的声波波长的一半，所以在叠加时，这两条线的声波会相互干扰，从而减弱声强，降低传递的声音，从而达到消音的效果。消声器坏了：1。如果开着空调在车外闲着听噪音，声音大的话基本正常。因为压缩机工作，风扇工作，所以会有声音。汽车消声器是预防和控制气流动态噪声的专用设备，它阻碍声音传播，允许气流通过。2.目前，为了抑制高压气流引起的环境噪声，国际上有多种类型的消声器，大多采用阻抗复合消声原理；3.由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料、高速气流冲击吸声填料、水蒸气渗透吸声填料等原因，消声器维修频繁，消声效果差，使用寿命短，一直是汽车消声器面临的关键问题。通过边肖的介绍，我想知道当排气消声器破裂时，你是否开始颤抖？一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

1．阻性消声器 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。 2．抗性消声器 这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低、中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。 3．阻抗复合式消声器 这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广频率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，如：南雅NY125、本田CBX250等。 二、消声器的结构型式 摩托车消声器根据外形结构可分为筒式消声器和盒式消声器两种，下面分别进行介绍。 1．筒式消声器 这种消声器一般为抗性或阻抗复合式消声器，大多用于中、大排量的摩托车上，如：南方NF125、南雅NY125、湘江XJ750、嘉陵JH70等。下面以南雅NY125消声器为例来介绍筒式消声器的内部结构。 筒式消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（7个膨胀室和1个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流孔及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此多次突变，从而起到降低排气噪声的作用。 2．盒式消声器 一般轻便摩托车尤其是座式车由于安装空间比较小，因此多采用盒式消声器。如：木兰50、羚羊50、LEAD90等座式车都采用这种盒式消声器。它由外壳、吸声填料、消声管等组成。

问题一：怎样做简单的消音器 1、首先准备两根pvc管，第一根外径约32毫米，内径24毫米，厚4毫米左右，第二根外径25毫米，内径22毫米，厚约1.5毫米，手量可能存在误差。 2、然后将小点的管子 *** 大管子里面，粗细正好，要是闲不稳定可以裹一圈电工胶带再插，注意最多一圈，不然就插不进去了。 3、然后就是消音器前面这个神奇的枪口。其实很简单。就是TD原装激光瞄后面那个盖子，裹几圈电工胶带可以正好插入细的管子里。 4、最后喷漆，成品加效果图。 问题二：怎么做简单的消声器 主要看使用场合 1.工业通风系统 2.车辆排气系统 a.摩托车......喇叭筒结构，逐步改变气流截面积 b.汽车...排气管+消声器，消声器是微孔管+多扩张室结构 江都双仙 仅供参考 [email protected] 问题三：怎样制作简易消声器 主要看使用场合 1.工业通风系统 2.车辆排气系统 a.摩托车......喇叭筒结构，逐步改变气流截面积 b.汽车...排气管+消声器，消声器是微孔管+多扩张室结构 江都双仙 仅供参考 [email protected] 问题四：怎样制作简易消声器 各工矿企业使用着大量0.13Mpa及以下的低压锅炉，在电站热力系统中也有着大量的低压热力装置，如背压式汽轮机、除氧器、辅助抽气器、汽轮油泵、锅炉连续排污、定期排污等。上述设备的排汽管要求配置结构国便、安装更方便的消声器。本厂针对不同的消声对象，设计有专用的除氧器系列、背压式汽轮机系列及其它系列产品，可满足用户的要求。你说的两家企业都可以生产。 问题五：怎么制作消音器 很高兴回答你的问题　消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。 阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。 抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。 把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。 微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1％一3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。 小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。 有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。 问题六：怎么做消声器，要简单的，是常用材料 什么上面用的？ 消声器的原理就是经扩容后消音 我的回答希望能帮助到你！请点击采纳吧！谢了！ 问题七：怎么自制一个简易消音器，除了瓶盖的那个，造价低的，用的工具少的 10分 马云家买一个百来块多省事啊 问题八：消音器自己怎么做 主要看使用场合 1.工业通风系统 2.车辆排气系统 a.摩托车......喇叭筒结构，逐步改变气流截面积 b.汽车...排气管+消声器，消声器是微孔管+多扩张室结构 江都双仙 仅供参考 [email protected] 问题九：在宿舍怎么自制简易消音板 100分 打开把风扇停了 问题十：自制消声器 谁能给个建议？ 拿一个圆筒筒，把对面封起，然后再剁几个小洞洞，这样就能减小声音了。

摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识，对于每一个摩托车用户都是很有必要的。 一、消声器的种类 根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型： 1．阻性消声器 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。 2．抗性消声器 这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。 3．阻抗复合式消声器 这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。 二、消声器的结构型式 摩托车消声器根据外形结构可分为筒式消声器和盒式消声器两种，下面分别进行介绍。 1．筒式消声器 这种消声器一般为抗性或阻抗复合式消声器，大多用于中、大排量的摩托车上，如南方NF125、南雅NY125、湘江XJ750、嘉陵：JH70等摩托车都采用这类消声器。下面以NY125消声器为例来介绍筒式消声器的内部结构。 如左图所示，筒式消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流空及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。 2．盒式消声器 一般轻便摩托车尤其是座式车由于安装空间比较小，因此多采用盒式消声器。木兰50、羚羊50、LEAD90等座式车都采用这种盒式消声器。如图所示是幸福50型轻便摩托车采用的盒式消声器，它由外壳、吸声填料、消声管等组成。 三、消声器的定期维护 由于发动机在工作时，燃油并不是百分之百完全燃烧。加之燃油中还含有一定的杂质，因此当发动机排出的高温废气经过排气消声器时，就会在消声器的筒芯和隔板上产生积炭，久而久之，堆积起来的积炭就会堵塞气流的通道，使得排气阻力增大，消声性能降低，发动机无力，影响车辆正常行驶，严重时会导致排气管变蓝，发动机温度过高而损坏。因此，定期对摩托车消声器进行维修清洗是十分必要的。正常情况下，每行驶3000公里左右，应将消声筒和筒芯上的积炭清除干净，每行驶 6000公里应将排气管和消声器全部拆下来，将气缸排气口及排气管、消声器内的积炭清除干净。以NY125摩托车消声器为例，其清除方法如下：（1）松开发动机排气口的两个M8螺母；（2）松开固紧螺套；（3）拧出主车架下面安装消声器的M8×16 螺栓；（4）拆下消声器与安装板的M10×25螺栓；（5）将排气管、消声器取下，拧出消声器尾部的三个M6×16螺钉，取出筒芯。（6）将排气管、消声筒、筒芯分别放人汽油或煤油中浸泡5～10分钟，然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洗干净。待汽油挥发完后，依次按原样装到车上，拧紧螺钉和螺母，即可继续使用。其它车型消声器的维护可参照本方法处理。

虽然开车旅行很好，但也有必要的缺点。有些车有必要的噪音，这困扰着大家，但我认为大多数车的噪音来自排气管和汽车的排气噪音。如果不加消声器，在必要的速度下噪音可以达到100分贝以上。开车带来必要的麻烦，消声器也会有不同的功能。我们来看看汽车排气消声器的作用。排气消声器的作用是什么:简介。汽车排气消声器是驱动噪声的关键部件。世界各国对各类汽车的噪声限值基本上都有严格的规定，排气消声器就是这样一种降低排气噪声的装置。排气消声器的作用是什么:分类根据消声原理和结构，汽车消声器可以包括三种类型:电阻消声器、电阻消声器和阻抗复合消声器。1.抗性消声器抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，由管道、隔板等组成。，其中声波在传播过程中发生反射和干涉，降低声能达到消音的目的。抗性消声器的消声频带有限。一般来说，它们在中低频带消噪效果好，在高频带消噪效果差。卡车上经常使用抗性消声器。2.电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少作为汽车排气消声器使用，所以通常与反作用消声器结合使用。3.阻抗复合消声器是分别由电阻消声器单元和吸声材料组成的消声器，具有电阻消声器和电阻消声器的共同特点。基本上对低、中、高频噪声都有非常好的消音效果。排气消声器的功能是什么:功能降低发动机排气噪音，使高温废气安全有效排放。消声器作为排气管的一部分，应保证排气顺畅、阻力小、强度足。消声器需要承受500℃~700℃的高温排气，以保证消声器在汽车规定的行驶范围内不会损坏或失去消声效果。今天汽车编辑的简介就到这里。以上是汽车编辑器关于排气消声器功能的简要介绍。汽车消声器用于降低发动机的排气噪声，使高温废气安全有效地排出。所以，如果没有排气消声器，就不能上路。希望汽车编辑的简单介绍能为你解决问题。想多了解一下汽车编辑。百万购车补贴

汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,

摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小；而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识，对于每一个摩托车用户都是很有必要的。抗性消声器借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低、中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。扩展资料：养护1、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。2、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。3、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。4、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

汽车排气管的消声器在排气管的末端。消声器的消声原理是利用腔体和管道的适当组合，从而达到两种功能来促进消声效果。利用管道截面的突变(即声阻抗的变化)使沿管道传播的声波向声源反射回来，使声能反射回原处。汽车排气消声器的分类:1.抗性消声器:抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，内部由管道、隔板等组成。，其中声波在传播过程中发生反射和干涉，降低声能达到消音的目的。抗性消声器消声频带有限，通常对中低频带消声效果较好，对高频带消声效果较差。抗性消声器多用于货车。2.阻性消声器:在内部废气通过的管道周围填充吸声材料，吸收声能，达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，但很少用作汽车排气消声器，通常与反作用消声器结合使用。3.阻抗复合消声器:由电阻消声器单元和吸声材料组合而成的消声器，具有电阻消声器和电阻消声器的共同特点。对低、中、高频噪声有很好的消声效果。百万购车补贴

排气管消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。以下是对排气管消声器内部结构的具体介绍：1、连接螺套：装有油浸石棉密封圈以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。2、消声筒：消声筒内焊有7块隔板将消声筒分成8个消声腔(七个膨胀室和一个共振腔)在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时由于消声筒的截面积逐渐增大气流得以膨胀流速降低强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时由于隔板的阻挡气流只能从隔板上的节流、及筒芯通过于是气流突然被压缩分成许多细流后又突然得以膨胀如此多次突变声能被大大衰减从而起到降低排气噪声的作用。

汽车排气管消声器组成原理：1、汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置；2、排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声；3、根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。百万购车补贴

消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间 的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔， 当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减 。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流了、及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又 突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。通常用于家庭、办公室空调机；大型风洞，喷气发动机试车间等处。抗性消声器又称声学滤波器，它又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。阻抗复合消声器综合前两种优点制成。

虽然开车旅行很好，但也有必要的缺点。有些车有必要的噪音，这困扰着大家，但我认为大多数车的噪音来自排气管和汽车的排气噪音。如果不加消声器，在必要的速度下噪音可以达到100分贝以上。开车带来必要的麻烦，消声器也会有不同的功能。我们来看看汽车排气消声器的作用。 排气消声器的作用是什么:简介。 汽车排气消声器是驱动噪声的关键部件。世界各国对各类汽车的噪声限值基本上都有严格的规定，排气消声器就是这样一种降低排气噪声的装置。 排气消声器的作用是什么:分类 根据消声原理和结构，汽车消声器可以包括三种类型:电阻消声器、电阻消声器和阻抗复合消声器。 1.抗性消声器抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，由管道、隔板等组成。，其中声波在传播过程中发生反射和干涉，降低声能达到消音的目的。抗性消声器的消声频带有限。一般来说，它们在中低频带消噪效果好，在高频带消噪效果差。卡车上经常使用抗性消声器。 2.电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少作为汽车排气消声器使用，所以通常与反作用消声器结合使用。 3.阻抗复合消声器是分别由电阻消声器单元和吸声材料组成的消声器，具有电阻消声器和电阻消声器的共同特点。基本上对低、中、高频噪声都有非常好的消音效果。 排气消声器的功能是什么:功能 降低发动机排气噪音，使高温废气安全有效排放。消声器作为排气管的一部分，应保证排气顺畅、阻力小、强度足。消声器需要承受500℃~700℃的高温排气，以保证消声器在汽车规定的行驶范围内不会损坏或失去消声效果。 今天汽车编辑的简介就到这里。以上是汽车编辑器关于排气消声器功能的简要介绍。汽车消声器用于降低发动机的排气噪声，使高温废气安全有效地排出。所以，如果没有排气消声器，就不能上路。希望汽车编辑的简单介绍能为你解决问题。想多了解一下汽车编辑。

汽车排气管消声器在排气管的最尾端。消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的，利用管道截面突变（即声抗的变化）使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。汽车排气管消声器的分类：1、抗性消声器：抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器；2、阻性消声器：在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用；3、阻抗复合型消声器：分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。百万购车补贴

排气管消声器坏了的表现：1、轿车消音器坏了会造成发动机声音加大；2、因为轿车的消音器是主要的工作原理就是降低发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强；3、使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。那么如果轿车消音器坏了，就会造成汽车发出的声波没有办法减缩，相应的没有互抵消除减弱，那么会形成发动机声音没有办法屏蔽，导致发动机声音增大。百万购车补贴

宝马车的消音器位置在排气管尾部。原理跟枪械消音器差不多，汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声。汽车消声器就是排气管中间较粗的部分。消声器的工作原理：由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

汽车排气管消声器由外壳、多孔管和隔板等组成。它的作用是降低从排气管排出废气的温度和压力，从而起到消除火星，降低噪声的作用。汽车排气管组成结构是：排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震金属软管，再后面是一根比较大的直管，后面是消音器。汽车排气管消声器的作用： 1、汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。 2、而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低，从而达到日常汽车降低噪音的效果。（图/文/摄： 李林伟） @2019

1.汽车排气管消声器由壳体、多孔管和隔板组成。其作用是降低排气管排出废气的温度和压力，从而消除火花，降低噪音。汽车排气管由安装在发动机气缸盖上的排气歧管，后面的减震金属软管，后面比较大的直管和后面的消声器组成。2.汽车排气消声器的作用；3.1.就汽车排气管对汽车机身的作用而言，可以降低振动和噪声，延长排气消声系统的寿命。排气管的主要材料是不锈钢。对于普通汽车来说，由于汽车的尾气离开发动机时压力很大，产生的噪音可能会让人感觉到疯狂。这时候汽车的排气管起消音的主要作用，里面装了消音器，大大降低了汽车的噪音。4,2.它的主要工作原理是将气流通过多个通道进行分流。这些分流只是相互碰撞，逐渐降低空气速度。如此反复循环，废气最终通过汽车的排气管流出，从而降低噪音，达到日常汽车降噪的效果。

【太平洋汽车网】可能是发动机启动困难、行驶无力、加速不良、发动机工作不平稳，个别气缸不工作，甚至还会出现发动机振抖现象。另外，散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠。排气管消声器易坏的关键原因是由于内部进水了，导致生锈，声音变大。汽车在冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽可能使内部的积水排出。另外，当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器垫是否安装到位，是否紧固好，以防漏气，以免影响消声效果及消声器接口处发黄。排气管消声器工作原理是：在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消音器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

　　汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。　　汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类　　汽车消声器　　1. 抗性消声器 抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。　　2. 阻性消声器 E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常是与抗性消声器组合起来使用。　　3. 阻抗复合型消声器 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。

不可能让摩托车排气管静音，只能减小声音。 摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。 内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。 排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。 摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。 一、消声器的种类。 根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型： 1．阻性消声器。 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。 2．抗性消声器。 这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。 3．阻抗复合式消声器。 这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。

排气管消声器是有用的其作用如下：1、汽车排气管对汽车机身的作用而言起到减震降噪延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢；2、对于一般的汽车而言由于汽车的废气离开引擎时压力很大其产生的噪音可能会让人感觉到发狂这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管在其内部安装消音器大大的降低了汽车的噪音；3、而其主要工作原理是通过多通道使气流分流这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低如此反复循环最终使得废气通过汽车的排气管排放流出使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果。

如果是突然变大，那就可以确定是排气管消音器穿孔了，会有破声。如果想进一步的了解原由，那应该了解一下消音器的结构。汽车消音器的结构是，发动机在做功后，紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。消声器的是一个多级分流分压的组合体。消声器的消声原理就是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的：一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。

可能是发动机启动困难、行驶无力、加速不良、发动机工作不平稳，个别气缸不工作，甚至还会出现发动机振抖现象。另外，散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠。排气管消声器易坏的关键原因是由于内部进水了，导致生锈，声音变大。汽车在冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。 发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽可能使内部的积水排出。另外，当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器垫是否安装到位，是否紧固好，以防漏气，以免影响消声效果及消声器接口处发黄。 排气管消声器工作原理是：在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消音器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

亲。。。这个东西是这样的，你必认真，考试的时候你这么写就是了。。。当年我也是这样认为的。。。但想想，争这个也没意思。。。。就好比你在某人身边。。这个身边的距离如何划定？是1M还是10M？

相信很多人对汽车消音器都相当熟悉。熟悉汽车的人基本上都会知道汽车消音器是非常重要的。如果车内噪音太大，会影响人们的出行，开车会出现各种问题。所以汽车消音器是必不可少的。最近汽车编辑看到这样的问题，那就是汽车消声器是什么结构？有多少人知道？汽车消声器是什么结构:简介汽车消声器一般用于降低下降汽车发动机产生的噪音。它的原理是汽车的排气管由两个长度不同的管子组成，先分开后会合，因为两个管子的长度差等于汽车发出的声波波长的一半，这样两列声波叠加时相互干扰，相互抵消，从而减弱声强，降低传递的声音，就会起到消音的效果。汽车消声器是什么结构:结构简介？根据消声原理和结构，汽车消声器可以包括三种类型:电阻消声器、电阻消声器和阻抗复合消声器。1.抗性消声器抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，由管道、隔板等组成。，其中声波在传播过程中发生反射和干涉，降低声能达到消音的目的。抗性消声器的消声频带有限。一般来说，它们在中低频带消噪效果好，在高频带消噪效果差。卡车上经常使用抗性消声器。2.电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少用作汽车排气消声器，通常与反作用消声器结合使用。3.阻抗复合消声器是分别由电阻消声器单元和吸声材料组成的消声器，具有电阻消声器和电阻消声器的共同特点。基本上对低、中、高频噪声都有非常好的消音效果。汽车消声器的结构是什么:关于应用？汽车噪声的关键来自汽车排气噪声。没有消声器，在必要的速度下噪音可以达到100分贝以上。其次是发动机噪音和轮胎噪音，汽车正常行驶时发动机噪音可达90分贝以上，车速在90km/h以上时轮胎噪音可达95分贝左右，因此在排气系统中加装消声器可使汽车的排气噪音降低20-30分贝。在发动机方面，用汽油发动机代替柴油发动机可以降低发动机噪音6-8分贝。今天汽车小系列的简介到此结束。以上就是汽车小编简要介绍的汽车消声器结构是什么。其原理是两管长度之差等于汽车发出的声波波长的一半，使两列声波在叠加时相互干扰，相互抵消，从而减弱声强，降低声音，进而起消音作用。你目前了解吗？我需要更多地了解边肖汽车公司。百万购车补贴

汽车消声器的破损会使发动机声音变大。原因在于，汽车的消声器主要工作原理是通过降低发动机产生的噪音来实现的。它的原理是，汽车的排气管由两根长短不一的管子组成，先分开再合并。由于这两根管子的长度之差等于汽车发出的声波波长的一半，两条声波在叠加时会相互干涉、相互抵消，从而减弱声强，达到消音的作用。汽车消声器通常用于减少传递到车外的发动机噪音。如果消声器损坏，汽车发出的声波无法经过消声处理，发动机噪音也无法被控制，从而会产生更大的噪音，影响行车安全和舒适性。因此，及时更换破损的消声器是非常必要的。综上所述，消声器是汽车中非常重要的部件之一，其质量的好坏直接关系到行车的安全和舒适性。为了保证车辆能够正常行驶，我们应该定期检查和更换消声器。希望本篇介绍能够对大家有所帮助，也欢迎大家继续留意本网站的其他相关文章！

摩托车那不是烟筒，是消声器。