创新思维的特征有哪几种

除了尺身材料一是钢带,一是布带,外壳材料是塑料或铁皮铜皮人造革等不同外,卷尺都是按一定精确度将长度计量分划刻(印)到尺身上,用来与其它两点距离比较,根据尺上长度的分划多少直接得到两点距离的长度.三种卷尺工作原理没区别.

我拆过一个雄狮小卷尺，发现里面尺带后连接着簧，靠着簧的弹力来回伸缩。

一、靠尺（垂直检测尺） 靠尺是用于墙面、门窗、装饰贴面等工程的垂直及任何平面上平整度的检测。其检定（校正）方法如下： 1、垂直度的检定：将靠尺紧靠在检验专用条上,用螺丝刀调调节螺丝,直到指针指“0”为止。 2、水平度的检定：将靠尺放在标准不平检定方条上,用螺丝刀调相应的调节螺丝,直到使水准气泡居中为止。 二、内外直角检测尺 将内外直角检测尺紧靠在标准方块直角上,用光隙方法来鉴别内外直角检测尺的内角和外角。 1、检定内角时,将受检角尺内角工作内角工作面与标准方块工作面相靠,用光隙法测检受检角尺,如有明显光隙视为不合格,无明显光隙则视为合格。 2、检定外角时,将受检角尺外角的工作面放在标准方块工作面上,使受检角尺工作面与标准方块的另一工作面相靠,同样用光隙法测检角尺,如有明显隙视为不合格,无明显光隙为合格。 三、游标塞尺 游标塞尺是用于检测工程施工分项部位间隙尺寸,一般与靠尺及内外直角检测尺配合使用。检测时用塞尺测量间隙（塞入间隙应不过松也不过紧）读出间隙数据。 1、肉眼观察,检查塞尺外观及塞尺分度线纹是否明晰。 2、检查塞尺推挡卡;要求活云动灵活,又紧贴塞尺的刻度表面上。 四、钢卷尺（工作尺） 1、肉眼观察,要求尺带拉出和收卷轻便自如,尺带表面色泽均匀,平整光亮,尺带分度线纹均匀明晰并垂直到边缘。 2、检查尺带伸出挺直长度要求当尺带的宽度沿水平方向伸出如下表规定长度时,不得有下折现象。 尺带宽度（mm） ≥10 ≥16 ≥25 尺带挺出长度（mm） ≥700 ≥900 ≥1200

地下水水位监测主要测量含水层水位的埋藏深度，也就是从地面到含水层水面的垂直深度。对于潜水含水层即测量地面到潜水面的垂直深度；对于承压水含水层则是测量地面到钻孔揭露承压水含水层时井孔中水面的垂直深度。20世纪50～80年代，地下水位的测量是地下水监测的主要项目。截至目前，中国绝大部分地区的地下水位监测还是依靠人工手动测量。人工监测方法有测钟法、音响式水位计、灯显式水位计、指针式水位仪、浮标式水位计、感应水位仪、半自动测井仪、自记水位仪、三用电导仪和全自动水位水温仪等。一、测钟法该方法用到的测钟是最古老的地下水水位测具(图2-1)。测钟钟体是长约10cm的金属中空圆筒，直径数厘米，圆筒下端开口，上端封闭，并系测绳。测量时，人工将测钟、测绳放入井中，当测钟放至地下水面时，上下提放测钟。测钟开口端触及水面时会发出“砰、砰”的撞击声，由此即可判断水面位置，读取测绳上的刻度，即测得地下水埋深数值。另外，测钟在生产中，常与水温计组合在一起。图2-1 测钟(左为水位、水温同测测钟原理图，右为水位测钟原理图)此方法简单，但由于判断测钟接触水面会产生误差，同时测绳的长度也存在误差，监测数值不会很准确。开泵抽水的生产井，机械干扰声音大，另外，地下水水位太深时(超过30m)，响声听不清，亦会影响测量结果。另外测钟没有规格产品。目前国内大部分地区仍然广泛使用其衍生产品。二、悬锤式水尺读数法这种测量地下水水位的设备也常被称为“悬锤式水位计”、“水位测尺”。设备由悬锤、测尺、水面接触指示器(音响、灯光、指针)、测尺收放盘等组成。测尺是一柔性金属长卷尺(或测绳)，其上附有端点与卷尺(或测绳)0点对齐的两根导线，卷尺上有准确的刻度。悬锤有一定质量，下端有两个相互绝缘的触点，且分别与两根导线相连。监测时靠悬锤自重将测尺人工放入井口中，触点接触地下水面时，电阻变小(导通)，地上与2根导线相连的音响、灯光、指针指示发出信号，表示已到达地下水水面，从测尺上读出读数，可以知道地下水水位埋深。工作原理见图2-2。该测量方法使用的仪器简单，便于携带，对使用者的熟练程度要求不高，可以用于各种地下水水位的观测。由于能很准确地指示地下水水面的位置，水位测量准确性较高。测尺的长度不受限制，可以用于不同的地下水水位埋深与变幅的观测。水位指示器可用音响、灯光、指针形式，均由直流电池供电。图2-2 悬锤式水尺工作原理图三、浮标式水位计法浮标式地下水位计(图2-3)是由具有感应水位变化的浮标、悬索、水位轮系统、平衡锤，或者用自收悬索机构取代平衡锤构成。早期的长期水位记录用长图纸带画线方式，目前已基本不使用。现在的产品用编码器将水位值编码输出供固态存储记录。一般的产品，其编码器在地面上；先进的产品，整个仪器，包括水位感应、编码器、固态存储、电源等所有部分都悬挂在井中水面上自动工作。浮标式地下水位计一般都能在108mm口径的测井管中工作，有些可装在50mm口径的井内工作，水位轮、浮标、平衡锤的直径都很小。浮标感应水位变化的灵敏度较差。地下水埋深较大，悬索长，也影响水位感应灵敏度。因此，地下水位计的记录组件，编码器的阻力应尽可能小，应避免悬索和水位轮之间打滑，应优先选用带球钢丝绳、穿孔带作为悬索。浮标式水位计结构简单、可靠，便于操作维护。只要测井口径满足安装要求，便可以用于所有地点，水位测量的准确性也较高。地下水埋深较大时，尤其要注意悬索、水位轮的配合，了解和控制可能产生的误差。四、感应水位计法感应水位仪(图2-4)由井下电极、导线、信号灯、晶体管元件等构成，电源交直流两用。使用方法简单便捷，当井下电极接触水面时，信号灯显示，同时电表指示已到水位，从测尺上读出读数，即可知道地下水水位埋深。该方法是比较直接和简单的水位测量方法，目前野外工作多用此法。测绳易于携带，刻度便于直接读取数据。部分测绳可以直接测量电导率和水温。图2-3 浮标式水位计图2-4 无感应水位仪五、半自动测井仪法半自动测井仪由计数轮与计数表组成自动读数部分，由晶体管、指示灯、电极组成信号部分(图2-5)。该仪器使用方法简单便捷，测量水位时，将接地线连接地面或井口，调整计数表至零点，然后将导线下入井内，导线接触水面后，导线导通，以指示灯灯亮为准读取水位深度。该仪器适用于各种钻孔和生产井，可直接读出水位深度，不必经常校准导线长度标记。图2-5 半自动测井仪六、自动水位水温仪法自动水位水温仪由压力传感器、温度传感器、电缆线、数据连接线和数据传输装置构成(图2-6)，适用于大范围地下水日常监测及数据传输的工作需要。该仪器可连续测量井(孔)中地下水水位和水温。仪器适用环境温度一般为-20～80℃。存储空间较大，当测量工作需要在10min测量一次数据时，可以连续存储12个月的监测数据。该方法便于技术人员在室内观测地下水水位动态，减少天气或路途等因素对地下水监测的影响。图2-6 自动水位水温仪七、超声波式水位仪法对准井口向下发射超声波，通过水面反射回波在空气中的传播时间由显示表直接读数，或通过数据接口由计算机进行数据回收。该仪器适用于水位埋深较浅的地区，适宜快速一次性观察及连续且频繁变化的水位观测，但其缺点是受外部环境影响大(图2-7)。图2-7 超声波式水位仪工作示意图

“全站仪”碎步测量的原理是利用全站仪测量方位角、距离，全站仪自动求出碎部点与测站点的坐标差值三△x、△y，将该差值分别与测站坐标x、y相加，求得碎部点坐标。 测出全站仪与碎部点高差h，用测站点高程+高差h+仪器高-棱镜高=碎部点高程 1，要用全站仪测量或者放样都需要有两个已知点。测量方法：1、进行碎步测量的前提是将实习七中布设的控制点坐标计算出来，给出控制点坐标。2、将全站仪安置于某一控制点（设为A）上，棱镜放到与其邻近的控制点，作为定向点。对全站仪和棱镜进行对中、整平（对中误差不应大于2mm）。3、打开仪器，新建项目，建站。在全站仪中输入测站坐标（可采用调用的方式）。4、定向。选择可通视的另一控制点（设为B）为定向点，调用定向点的坐标，然后用望远镜照准定向点（尽量瞄准目标的底部），进行检核和定向。5、检查测量（务必要进行）。照准定向点的棱镜，进行检查测量，与已知坐标相比较，误差在一倍中误差之内。在第一个测站之后，也可以在已测的几个碎部点上安置反光镜进行检查测量。6、进入碎部测量界面。将棱镜杆放在所测的点上，用全站仪测量碎步点的坐标，草图人员跟着扶尺人员绘制工作草图，在工作草图上记录地形要素名称，碎步点的连接关系。扩展资料：全站仪碎步测量注意事项：1、当测站点数量或位置不能满足测图要求时，可采用支导线法进行增设。全站仪支导线边数不应多于三条边。2、测量房屋的房角点时，有时只能测量房屋的两个房角点，用支导线又太麻烦，采用卷尺量取房屋的宽度和长度，这样减少了工作量。3、一定要按照CASS的数据格式输入数据，否则将会出错，并保存为*.dat格式文件。参考资料来源：百度百科—碎步测量

穿戴甲片怎么测量尺寸：用软尺测量:环绕指甲表面最宽处，对准指甲边缘测量用纸巾软尺十直尺测量:用纸环绕指甲最宽处标记两侧,纸放平用直尺测量标记的两点。测量出后对应上面的尺寸表（尺码表）就可以知道自己买多大码的穿戴甲了建议宁大勿小，如果大多数手指符合个别手指小1mm按照大多数手指匹配的尺码选择。1，用软尺：环绕指甲表面最宽处，对准指甲边缘测量；用纸巾/软尺+直尺：用纸环绕指甲最宽处标记两侧，纸放平用直尺测量标记的两点。2，介绍：穿戴甲就是成品美甲，仙女们可以自己在家操作进行粘贴，超级方便且简单。同时又可以随时更换自己指甲的款式，完全不伤害自己本身的指甲哦，重点还能重复使用呢。3，注意事项：如果是第一次尝试穿戴甲，最好是选比较显白的颜色，像透色或者粉色系，其实有点挑皮肤，白皮的宝宝更好驾驭一点。琥珀色系，豆沙色系都是更好的选择。至于甲型的话，推荐新手宝宝选中长方，也不要过于长，更适合大部分人的手型。穿戴甲指甲尺寸是需要自己测量后才能够选择适合自己的穿戴甲的，因为穿戴甲是有尺寸的，一般分为XS-XL，每个人甲床大小不一样，所以需要找到相对应的尺寸。4，扩展：修剪指甲，最好是把自己原本的指甲剪到最短，戴了甲片后会比较真实，然后使用商家赠送的磨甲片打磨甲面，更有利于甲片贴合不容易掉哦。选择果冻胶或者甲片胶水贴甲片，我一般都用胶水，可以维持 1-2个星期以上，日常不大力去扯它是不会掉的。胶水根据自己甲床大小涂抹在穿戴甲片上，不需要太多不然容易漏出来。甲片涂胶水后从自己的指甲前面往后推到适合的位置，再慢慢按压涂胶水的位置，20秒左右松开即可~炒鸡简单。

您具体是指隧道工程测量什么呢

弹簧处理工艺 弹簧处理工艺 1 整定处理 Setting 又称“立定处理”。将热处理后的压缩弹簧压缩到工作极限载荷下的高度或压并高度（拉伸弹簧拉伸到工作极限载荷下的长度，扭转弹簧扭转到工作极限扭转角），一次或多次短暂压缩（拉伸、扭转）以达到稳定弹簧几何尺寸为主要目的的一种工艺方法。 2 加温整定处理 Hot-setting 又称“加温立定处理”。在高于弹簧工作温度条件下的立定处理。 3 强压处理 [Compressive] pre stressing 将压缩弹簧压缩至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力，以达到提高弹簧承载能力和稳定几何尺寸的一种工艺方法。 4 加温强压处理 Hot-[compressive] prestressing 在高于弹簧工作条件下进行的强压处理 5 强拉处理 [tension] prestressing 将拉伸弹簧拉伸至弹簧材料表面产生有益的与工作应力反向的残余应力，以提高弹簧承载能力和稳定其几何尺寸的一种工艺方法。 6 加温强拉处理 Hot [tension] prestressing 在高于弹簧工作温度条件下进行的强拉处理 7 强扭处理 [torsion] prestressing 将扭转弹簧扭转至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力，以提高弹簧承载能力和稳定其几何尺寸的一种工艺方法。 8 加温强扭处理 Hot [torsion]prestressing 高于弹簧工作温度条件下进行的强扭处理。 几种常见弹簧介绍 压缩弹簧(Compression Spring) 乃各圈分绕，因能承受压力，两端可为开式或闭式或绕平或磨平。下述为一压缩弹簧必要资料： （1） 控制直径（Controlling diameter）（a）外径、（b）内径、（c）所套管之内径、（d）所穿圆杆之外径。 （2） 钢丝或钢杆之尺寸（Wire or bar size）。 （3） 材料（种类及等级）。 （4） 圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。 （5） 末端之形式（Style of ends）。 （6） 在某一挠区长度下之负荷。 （7） 一寸至几寸长度变化范围内之负荷比率。 （8） 最大体高“自由长”（Maximum solid height）。 （9） 运用时之最小压缩高。 压缩弹簧(Compression Spring)乃变体弹簧第一种，由直筒型、锥形至缩、凸腰形，乃至各种尾端之变体，均可依设计成型。 压缩弹簧(Compression Spring)为所有弹簧种类中最被广泛运用的一种，产品运用范围广及电子、电机、计算机、信息、汽机车、自行车、五金工具、礼品、玩具、乃至国防工业，因其设计与原理易于掌握，制造控制也最为单纯。 拉伸弹簧(Extension Spring) 乃各圈紧密围绕，以使其能受力而拉长，各端绕一环圈（Loop），下述为一拉伸弹簧之必要资料： （1） 自由长度：（a）总长度、（b）全部圈长、（c）自钩圈内之长度。 （2） 控制直径：（a）外径、（b）内径、（c）所套管之内径。 （3） 钢丝尺寸“线径”。 （4） 材料（种类、等级）。 （5） 圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。 （6） 末端之形式。 （7） 钩内之负荷。 （8） 负荷率、挠曲度、每寸磅数。 （9） 最大拉伸长度。 拉伸弹簧（Extension Spring）乃典型之弹簧即弹簧之代表，由直筒形至各种变体，乃至挂钩之各种形状均能依设计成型。 拉伸弹簧（Extension Spring）为压缩弹簧之反向运用，运用范围大致较无具体产品类别，但操作控制较压缩弹簧高一级。 扭转弹簧(Torsion Spring) 各圈或是紧密围绕或是分开围绕，俾能适任扭转负荷（与弹簧轴线成直角）。弹簧之末端可绕成钩状或直扭转臂。下述为一扭转弹簧之必要资料： （1） 自由长度。 （2） 控制直径：(a)外径、(b)内径、(c)所套管之内径，或(d)所穿越圆杆之外径。 （3） 钢丝尺寸“线径”。 （4） 材料（种类及等级）。 （5） 圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。 （6） 扭转力：偏转至某一角度之磅数。 （7） 最大挠度（自由位置算起之角度）。 （8） 末端之形式。 扭转弹簧（Torsion Spring）乃变体弹簧之极至，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。 扭转弹簧（Torsion Spring）为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种，型式的变化亦相当活泼，故设计时所涉及的理论也最为烦索。因此设计时亦较难掌握。 极细微弹簧 适用于精密电子组件。 此类弹簧线径在0.15mm~0.06mm之间,加上线径与各部尺寸均在1mm左右,故调试机具相当之难度与技术,一般运用范围为精密电子元器件或精密仪器、钟表等。 卷簧 可应用于卷尺、汽车起动马达、收纳线盒等。 卷簧又名（发条）其运用类似扭簧，但因其具有高扭力，与多角度之扭转力距故运用于长时间作功之机构，具有不易疲劳之特性。其运用类别大致可归类为卷尺、汽车起动马达、收纳线盒等。 弹片类 依材料之特性应用于不同环境之作动机构。 我们备用与车床不同原理之技术成型机，能克服冲床所难成型的料件。且相对具模具费低廉之优势，故广为客户接受。 勾环类 可依客户之设计应用在不同机构的固定或辅件 材质运用大致与弹簧类相一致，该类产品一般为客户依其需要作不同形状的设计，一般都作为辅件或机构件之固定。

这个的话他就是一个工地里面的活，他只不过就是一般的人都管她叫做这个名字，4月这个他也没有什么太稀奇的地方。

激光干涉仪测量的是镜片的面精度,在日系企业中称之为亚斯.这个项目主要影响成像质量. 这个关系到光的干涉问题,比较麻烦.建议最好买本专业点的书看看

百科详情：钢水在结晶器内的凝固过程中，坯壳厚度的不断增长，坯壳断面要逐渐收缩。结晶器的断面必须随铸坯断面不断收缩而变化，这可以通过将结晶器做成一定倒锥度的方法来实现。锥度的大小必须合适，过大的锥度会造成结晶器对坯壳的挤压，导致角部凹陷，坯壳与结晶器的摩擦增加，加剧结晶器的磨损，还会出现表面增铜。在角部区域由于气隙的作用会形成热点，造成坯壳减薄和裂纹。锥度小会使气隙增大，热流减小，坯壳减薄，容易发生漏钢；另外锥度过小会使角部转动加剧，诱发皮下裂纹和纵向凹陷的产生。因此，对结晶器铜板锥度的测量是影响铸坯质量的一个重要因素。锥度仪测量仪就是专门测量结晶器倒锥度值的仪表。目前板坯结晶器锥度仪主要有下列四种方法测量：（1） 吊线加卷尺测量法：这种是比较原始的方法，也是人们最开始用的锥度测量方法，特点是测量比较麻烦、数据精度低，但可靠性较高；当然也有单位直接做一个成型尺寸及卷尺来测量上下口的差值，原理差不多。（2） 机械式锥度仪测量方法：其原理特制的机械杠杆，并加上百分表，在专用校准平台上调整好零位，百分表上显示的数值就是上下口的差值，其特点是完全可以克服现场振动信号及干扰信号对其影响，又能克服温度对其影响，所以反应的数字是真实准确的。现在许多国外大公司又开始回复使用机械式锥度仪代替电子式锥度仪的趋势；（3） 电子式锥度仪：其原理是使用专用高精度倾角传感器作为测量原器件，用模拟电路处理测量数据，用液晶显示器显示测量数据的方法，其特点是测量设置方便，显示直观，零点校准方便，但因电子元件受温度影响较大，零点容易漂移，现场干扰信号及振动信号对测量结果有一定的影响；（4） 微机式锥度仪：其原理是使用专用高精度倾角传感器作为测量原器件，用单片机及数据电路处理测量数据，用液晶显示器显示测量数据的方法，其特点是测量设置方便，显示直观，零点校准方便，但现场振动对测量结果有影响。第一种测量方法现在仅有极少数厂家使用，一般钢铁厂家主要使用后三种方法。武汉嘉特重型设备有限公司仪表部开发的三种锥度测量仪表，在国内钢厂得以广泛使用，性能可靠，达到甚至超过原装进口产品性能。

1.用望问法诊断故障医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。2.用经验法诊断故障顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。所谓基本素质，无论是驾驶员还是汽车维修人员，都必须向书本学习，并在实践中提高，从而获得基本的汽车知识和维修经验，这是非常重要的。汽车技术是国民经济发展的综合体现，汽车技术的发展越来越快，新的技术越来越多，因此，不努力向书本学习，不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术，都需要在原有知识的基础上，向书本学习，向资料学习，而后才能进行维修的实践工作。只有在理论指导下的实践，才是正确的实践，才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的，有了汽车维修的经验，再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的，经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来，才能不断积累经验，比较顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障，要将驾驶室翻转，一时翻转机构卡住了，驾驶室就翻转不起来，有经验者只要一推一撬一别，驾驶室立即翻转；例如遇到柴油机飞车故障，眼看柴油机转速急骤升高，响声越来越大，没有经验怎么动也不能使柴油机熄火，有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45°，柴油机立即熄火，避免一次恶性事故的发生。不难看出这都是经验积累的结果。因此要不断总结经验，把经验变成汽车维修的有力武器，不断用新知识和新经验武装自己，用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障。3.用观察法诊断故障所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障，可以通过冒蓝烟的现象来判断，如在使用过程中长期冒蓝烟，发动机使用里程又很长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，致使配合间隙过大，由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微，一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效，而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。有经验者可以准确判断，经验不足者还应进一步观察。在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。4.用听觉法诊断故障用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。例如发动机曲轴和连杆机构响、主传动器响、传动轴响，都可以轻易的判断出来。对于一个好的驾驶员应在行车中锻炼听觉，听清汽车各部位发出的声音，并从中判断出异响和故障。汽车和发动机出现故障送修时，汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机，让发动机以不同的转速运转，以听觉检查和诊断发动机的故障；对于底盘和传动器的故障，往往以路试的方法，让汽车以不同工况行驶，检查和听诊汽车故障；对于发动机的疑难故障，还可以借助于听诊器和简单的器具进行听诊，例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声，可以听到配气机构的响声；可用一个胶管，插进量油尺孔中，下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声，可以听到活塞环对口处的窜气的响声。在停车状态检查制动器，可在发动机熄火时踏一脚制动踏板，明显可以听到制动器抱死的声音；抬起制动踏板可以听到制动蹄恢复原位的声音。因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动，除了根据汽车减速的反应外，还可以听到制动器工作的声音，这样就能综合的评价制动器工作是否正常。因此，汽车和发动机只要运转就有响声，首先应有好的听觉，在汽车运行过程中随时监听汽车和发动机各部发出的声音，随着车速的变化，各处噪声各有不同，能够听清正常的声音，在正常声音中判断出异响，在异响中判断出故障，当然要有理论和经验做指导了。5.用试验法诊断故障用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。所谓试验，就是以试来验证。判断不清就来试一试。例如车主报告说汽车制动系统不灵，可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板，制动系统立即发出一套制动动作，试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障；如果一时还判断不清的话，还可以路试一下，在一定速度下踏下一脚制动踏板，制动系统工作，试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障。同样，对于转向系统的故障，试验者可在原地转一转转向盘，由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障。如果判断不清，可把汽车开走路试一下，有意识的在弯道上转动转向盘，转向系统工作，试验者可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障。对于发动机的故障，就要检查发动机的运转情况，试验者以不同的转速或加减速运转发动机，凭经验来观察发动机的运转情况，凭经验来听诊发动机的响声，一般可以找到故障。当某个照灯不亮，怀疑电路无电时，可用一根导线对地端短路试划火检查，有火时可以判断为电路有电，无火再查。但是线路上多装有保险丝和继电器，试火要慎重。汽车和发动机正常运转有一定规律，不正常就是发生了故障，不正常是可以试验出来的，对于正常与不正常的判断，要有理论和经验做指导。6.用触摸法诊断故障人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官，可凭感觉来诊断汽车和发动机故障，就像中医切脉一样。以汽车传到人体上的感觉来判断。人们乘坐汽车，可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统和减振器的损坏情况，一般驾驶员最敏感，常开一辆车，减振器失效后驾驶员都能感觉到。汽车要上公路或高速行驶，通常驾驶员都要检查四个车轮，用脚踹车轮轮胎，可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压，可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况，就是典型的用脚触摸法。汽车在高速公路上行驶后，驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度，如是夏季轮胎磨的很热，就要当心了。可用手摸制动鼓，试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上，看一看水的蒸发情况，就可以判断制动鼓是否拖滞。当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时，可用手摸一摸散热器的上部和下部，可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动，说明水泵工作正常。用手指的压力检查皮带的松紧度，用手指感觉燃油泵的工作，以及用手摸检查高压油管的供油情况等，都是经常遇到的。在维修中，用手摸检查摩擦面的磨损情况；用手感觉摩擦副配合的松紧度等，都是无处不在无处不用的。总之，手是人体的重要器官，活是用手干的，在干活中就有感觉，而这个感觉就是故障诊断的最佳器具。7.用嗅觉法诊断故障嗅觉是人的灵敏的感觉器官，有人说较少乘坐汽车的人的嗅觉要比驾驶员的嗅觉更灵敏，其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了，正所谓 "久居腐市不闻其臭 "，虽然在仪表板前台上摆放香水，以抵消汽车中的臭气，驾驶员只要稍加注意，汽车上的各种异味都是能够嗅到的。柴油味是汽车常见异味之一，加柴油时都有泄漏，人们都能嗅到，这是不奇怪的。奇怪的是汽车行进中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者发动机燃烧不完全，要认真对待。发动机排气的异味，表示发动机烧机油和发动机燃烧不完全。如果异味较大，在汽车制动时更明显的话，就应调整或修理发动机。非金属材料烧糊的特殊气味，表示离合器摩擦片烧损或电线烧毁，要认真检查某处有无冒烟现象，或抚摸某处是否发热，以确定故障部位。发动机漏机油，漏到运转的发动机上，发动机温度高，会发生异味；机油滴落在排气管上会发生更强烈的异味；发动机的异味容易从空调中进入车室中，可以明显嗅到。汽车用蓄电池泄漏电池水 (电解液 )会发出难闻的臭味；如果电池水消耗过多，汽车运行时发电机强行向蓄电池充电，会使蓄电池充电过热，蓄电池冒白烟，臭味更大，甚至可以把人熏晕，任何人都能判断。汽车上的其他工作介质泄漏，如动力转向机油、变速器油泄漏等都会发出异味，但要较仔细才能嗅到；车载物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。总之，汽车运行中一旦发生异味，或者异味较大时应停车进一步检查，以查清故障根源，采取相应的措施，使之消除异味，如系汽车故障则应排除或将汽车送修。8.用替换法诊断故障所谓替换法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的可能发生故障的部位用合格的总成和零部件试替换可能损坏的总成和零部件，这是一种故障诊断过程简化的和有效的方法。值得指出的是，替换用的备品件应是试验过的可靠的，或者新件也必须是合格品，如果不慎将坏件替换了坏件，不但找不到故障，反而会使故障发生部位虚假化，增加诊断的难度。如发动机的机油压力指示系统发生故障，当怀疑压力感应塞损坏时，可将备用的好的压力感应塞替换原车上的压力感应塞，再试车，如果换件前不好，换后立即解决了问题，明摆着就是这个部位发生了故障，而且即时修好了。修好后可以把备品件拆下来，再换上去一个新的。如果换上去的好件在试车时仍然不好，那么故障可能不在这里，再想别的方法查找。对于疑难故障，可以替换的部位很多。例如对于发动机动力性不足的故障，可以替换一个新的空气滤清器，再重新试车；对于供油系统的故障，如果怀疑泵油压力不足时，可以替换一个新的燃油泵等。对于制动系统的故障，在较难查清的情况下，可以试着换一个制动主缸 (总泵 )，对系统重新调好以后，制动系统故障就排除了。对于动力转向系统的故障，如果是转向沉重的话，可以试着换一个动力转向助力器，对系统重新调试以后，动力转向系统故障就排除了。那么，通过以上的例证，可以说明故障就发生在替换件处。对于换上的替换件总成，也可以不用拆下来了，这样连维修的手续都省去了，也是一举两得的事。有的汽车修理工手中有一些常用的备品替换件，例如大灯、小灯、继电器、保险丝等，遇到一些故障，一换就灵，不失为一种简单、有效和可靠的故障判断方法。为了合理的应用替换法，使用替换法一定要慎重，故障判断应当八九不离十。避免盲目乱换和增加工作量。9.用仪表法诊断故障仪器仪表是诊断汽车故障不可缺少的工具，有条件时应尽量使用。车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量，当汽车开不动且燃油表指示为零时，表明汽车没有油了，而不是发生了故障。制动警告灯发亮，说明制动系统有故障，应进一步查找。汽车用电压表，指示汽车电气系统的电压值，在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况；每当使用一个电气设备开关的时候，电压表都有反映，即可以判断用电设备工作是否正常。汽车用非接触式转速表，可以比较准确地测取发动机的即时转速，行车中指示发动机转速，换档时指示发动机转速的变化情况，有了发动机转速表，发动机的一些故障也能由转速表反映出来。维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。10.用度量法诊断故障应用量器和仪器仪表按照国家标准对于汽车上各有效部位和各种参数的度量是故障诊断和调试的不可缺少的方法。长度的度量要用到米尺，与长度有关的度量包括直径、间隙、位移等度量要用到千分尺、测微计、塞规、塞尺、卷尺等；力和重力的测量要用到测力计和测重器等；压力和真空度的测量要用到压力表和真空度表等。汽车用各种测量仪表也都有测量单位，例如对于声压的测量要用声压级的分贝值；对于电压的测量要用到伏值等。对于转向系统的故障，要用前束仪和前轮定位仪测量转向轮的前束值等；要用轮胎气压表测轮胎的气压；必要时还可用角度尺度量转向盘的转角等，才能确切判断故障原因。对于发动机的故障，要在发动机解体后测量气缸筒的直径，测量活塞环的直径、厚度和开口间隙等，找出发生故障的确切原因，才能修复发动机；就是在修复中也要重新测量气缸筒直径，并按照分组的要求，选配活塞和活塞环，才能修好发动机。诊断电控系统的故障时，更是离不开度量，例如发动机工作不稳或功率低下时，怀疑供油压力不足，就要用压力表测系统压力；怀疑电控系统电控有问题时，就要用到数字万用表测量电压和电阻值；用频率计和示波器测量频率和波形幅值等。因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸，只有正确度量才能准确判断，而凭感觉只是表面的，度量法与仪表法结合起来，使用的度量器具越多应该诊断越准确。11.用分段检查法诊断故障所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。例如对于照明和指示系统的故障，原理上应从电源 -开关 -保险丝 -继电器 -电线 -电灯泡的线路，开始从前到后查找，有经验者可先查保险丝，有的人可能先查灯泡，有的人可能先查继电器，当由前向后或由后向前查不到时，可能问题发生在中间，可能是组合开关坏了，还有可能是某处电线坏了。对于制动系统的故障，原理上应从制动踏板 -真空助力器 -制动主缸 -制动管路 -感载比例阀 -制动管路 -车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查其他部分；但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。对于转向传动系统的故障，原理上应从转向盘 -转向器 -转向传动装置 -转向车轮的次序进行检查。为了方便，也可以从转向传动装置的某处拆开，较易判断故障在转向器部分还是传动机构的后部。利用已有的理论知识，用分段检查法有条不紊的进行检查，最终可找到故障根源。12.用局部拆装法诊断故障所谓局部拆装法，就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后，一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候，可以按照总成的工作原理，局部的拆掉某一部分功能进行检查，而后再装上去的方法。如果方法运用得当，立即可以判断故障发生的部位，因此，局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处，所不同的是局部拆卸法以拆卸为主，拆卸后再试的一种诊断故障的方法。例如怀疑发动机的某一缸不工作时，可用单缸断油拆卸法来检查，局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头，发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常。发动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时，可以拆下空气滤清器芯再试发动机，如动力性在无空气滤清器情况下恢复，故障就在这里。局部拆装法实际上是使正常工作的发动机或电路系统失去了原来的功能，而在非正常工况下动作，因此拆装一定要慎重，当涉及到安全项目时要采取相应的安全措施。所有的故障诊断方法都是相辅相成的，目的就是找到汽车发生的故障。灵活运用这些故障诊断方法，就能找到汽车故障，有针对性的对汽车和发动机等进行维修，恢复正常使用功能。

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实验名称：探究物体的形状与抗弯曲能力之间的关系。实验材料：三张32开的白纸、两个木块、数个垫圈。实验目的：拱形的物体比平面的物体承重力大。实验步骤： 1、用一张32开的白纸，两个大小相同的木块搭一个相距10厘米的平面桥看看能放多少垫圈。 2、再用另一张32开白纸搭一个相距10厘米的拱形桥，看看能放多少垫圈。 3、用最后一张白纸折成波浪形，搭在相距10厘米的两个木块上，看看此时最多能放多少垫圈。 4、比一比哪种桥上放的垫圈多。实验结果：波浪形桥上放的垫圈最多。实验结论：无数个拱形叠加在一起承受的重力实验名称：探究建筑物的结构与力的关系。实验材料：两张相同的16开白纸、小圆铁数个。实验目的：验证直径相同的实心纸棍比空心纸棍抗弯曲能力强。实验步骤： 1、用一张16开白纸卷成一个空心纸棍。 2、再用另一张16开的白纸卷成一个与空心纸棍直径相同的纸棍，把里面塞满小纸条，使它变成一个实心纸棍。 3、先在空心纸棍上悬挂小圆铁，依次增加，直到纸棍不能承受为止，看最多能悬挂几个。 4、再在实心纸棍上悬挂小圆铁，同样依次增加小圆铁，直到纸棍不能承受为止，看最多能悬挂几个。实验现象：实心纸棍上悬挂的小圆铁多。实验结论：直径相同的实心物体和空心物体抗弯曲能力不同，实心物体较空心物体能力强。实验名称：建筑物的结构与力的关系。实验材料：小木棒（或小塑料棒）6根、橡皮筋4根。实验目的：证明三角形形状的物体最稳固。实验步骤： 1、用4根小木棒和四根橡皮筋捆扎成一个四边形，扎成后用手拉一拉四边形，试一试它的稳固性如何。 2、把四边形的其中一对对角用一根较长的小木棒连接起来，并用橡皮筋固定住，此时再用手拉一拉这个四边形，试一试此时四边形的稳固性如何。 3、把四边形的另一对对角用另一根较长的小木棒连接起来，并用橡皮筋固定住，此时再用手拉一拉这个四边形，试一试此时四边形的稳固性如何。实验现象：用2根较长的木棒和2根橡皮筋把四边形的两对对角固定住时，四边形的稳定性最强。实验结论：三角形形状的物体最稳固。实验名称：探究建筑物的结构与力的关系实验材料：几张16开白纸、一本重0.5千克的16开图书、胶条实验目的：探究哪种形状的纸能把重0.5千克的图书支起10厘米的高度，并且用的纸最少实验步骤： 1、先把16开的白纸剪成一个边长为10厘米的正方形，再卷成圆柱体，此时把重0.5千克的图书放上面，看是否能撑起。 2、依次用16开的白纸剪成长和宽分别为10厘米、8厘米，10厘米、7厘米，10厘米、6厘米，10厘米、5厘米、10厘米、4厘米五种规格的长方形纸，并把它们分别卷成五个不同的圆柱形。 3、分别用五个不同的圆柱形纸筒支撑重0.5千克的图书，看是否能撑起。实验现象：能撑起重0.5千克图书的纸最少是长10厘米宽5厘米的纸。实验现象：能撑起重0.5千克的16开图书所用的白纸最少是长10厘米、宽5厘米的白纸。实验名称：制作“建筑物”实验材料：卡纸数张，剪刀，尺子，不干胶。实验步骤： 1、剪取长和宽分别为：20厘米，6厘米；14厘米，6厘米；8厘米，4厘米三种规格的长方形卡纸. 2、用三块20厘米×6厘米的长方形卡纸组成三棱体，在虚线切口处插入8厘米×4厘米的长方形纸片，把3块14厘米×6厘米的纸片分别撑在主体的侧面，做成一个基本单元。 3 、将若干个基本单元插接在一起。实验名称：观察细胞实验材料：显微镜一架，各种动植物的细胞装片实验目的：让学生认识各种动植物细胞的形状，同时学会使用显微镜。实验步骤： 1 右手握住镜臂，左手托住镜座。 2 把显微镜放在实验台上，略偏左（大约放在距离实验台边缘7厘米左右处），安装好目镜和物镜。 3 转动转换器，使低倍物镜对准通光孔（物镜的前端与载物台要保持2厘米的距离）。 4 把一个大的光圈对准通光孔，左眼注视目镜内（右眼睁开）转动反光镜，使光线通过通光孔反射到镜筒内，通过目镜，可以看到白亮的视野。 5 把所要观察的细胞装片放在载物台上，用压片夹压住，标本要正对通光孔的中心。 6 转动粗准焦螺旋，使镜筒缓缓下降，直到物镜接近装片标本为止，（眼睛看着物镜，以免物镜碰到玻片标本）。 7 左眼向目镜内看，同时反方向转动粗准焦螺旋，使镜筒缓缓上升，直到看清物象为止，再略微转动细准焦螺旋，使看到的物象更加清晰。实验名称：测量肺活量实验材料：水槽、较大的玻璃瓶或塑料瓶、胶皮管或带弯头的吸管、带刻度的标记纸条。实验目的：能用简单的方法自己测量肺活量。实验步骤： 1、选一个尽可能大的透明瓶子作为测量瓶，将胶条垂直贴在纸上。 2、用200毫升的烧杯向测量瓶中加水。每200毫升在胶条上做一个刻度标记。 3、找一个大水槽，向水槽中加入3/4容量的水。 4、将装满水的测量瓶倒扣在水槽中，不让瓶中的水流出来。 5、深吸一口气，然后通过胶皮管或塑料管用力向倒置的测量瓶中呼出，呼气过程中不要停顿。呼气完成时，迅速封住管口，记录瓶中气体的容量，这就是自己的肺活量。实验名称：制作肺的模型实验材料：细线、气球2支、橡皮筋、剪刀、圆珠笔管、橡皮泥、塑料瓶。实验目的：让学生了解人体是怎样呼吸的。实验步骤： 1、先把塑料瓶的瓶盖拧开，底部再剪空。 2、把气球套在圆珠笔管的一头上，防止漏气，再用橡皮筋牢牢固定。 3、把它们塞进瓶中，有气球的那一头放在瓶中。 4、在瓶口沾上橡皮泥，把圆珠笔管固定住。 5、再拿一只气球，减去一半，剩下有嘴儿的那一半气球。 6、把此气球套在瓶子底部，用细线固定住。 7、在气球的吹嘴儿那里绑上一段细线，做好了有两种方法： a吹圆珠笔管，让气球鼓起来。 b往下拉瓶子底部的带吹嘴儿的气球的吹嘴儿上的线，让气球震动。实验名称：测量心率实验材料：胶管、漏斗、秒表、网球（较硬的皮球）实验目的：能用自己制作的简易听诊器测出自己和同学的心率，让学生体会到脉搏的频率与心率是完全一致的，能体验出心脏工作的“辛苦”。实验步骤： 1、把胶管的两端分别装上漏斗，简易的听诊器就做成了。 2、把漏斗的一端放在自己或同学心脏的部位，漏斗的另一端放在耳边。 3、用秒表计算出自己或同学在一分钟内心跳的次数，连续三次，取平均值，便是自己或同学的心率了。 4、用秒表再计算一下自己脉搏在一分钟内跳动的次数，看看是否与自己心跳的次数相一致。 5、用力握住小皮球，在一分钟内用力挤压它，挤压的次数与一分钟内自己心跳的次数相同，体会手的感觉，同时让学生想象一下心脏每时每刻都在这样“辛苦”地工作实验名称：探究影响心跳快慢的因素实验材料：秒表实验目的：让学生知道运动是影响心跳快慢的因素之一。实验步骤： 1、先在室内用秒表测出自己平静状态下心跳的次数。 2、在室外测出慢走1分钟后的心跳的次数。 3、在室外再测出慢跑1 分钟后心跳的次数。 4、最后再测出跳绳1分钟后心跳的次数。 5、比较一下这几次心跳的次数。实验结果：数字一次比一次大。实验结果：运动的越剧烈，心跳的次数越大。实验名称：观察池塘实验材料：多媒体课件1套实验目的：通过观看多媒体图片，使学生了解池塘里各种生物之间的食物关系，能写出或画出生物间的食物网，进一步理解生态系统的概念。实验步骤： 1、观看池塘的多媒体图片。 2、让学生找出池塘里有哪些生物。 3、写出这些生物间的食物关系。 4、找出池塘里还有哪些非生物。 5、学生自己分析出池塘里这些生物与非生物之间的关系。 6、进一步揭示生态系统的概念。实验名称：分析生态系统实验材料：记录用纸、笔、表格、塑料袋、细绳、皮尺或卷尺、小夹子、洗干净的玻璃广口瓶或罐头瓶、温度计。实验目的：能根据自己选取的某个区域正确记录统计区域内的动物和植物的特征和数量，能根据对所观察到的现象的产生原因提出自己的假设，最后能主动将研究用过的动物放回大自然中。实验步骤： 1、选点观察 2、取样记录 3、统计整理 4、展示结果实验名称：制作“生态瓶”实验材料：有盖的2升以上的广口瓶、活的小鱼或小虾两条、田螺两个、水草两棵、洗净的沙砾、河水。实验目的：培养学生长期观察的习惯，探究池塘生态的平衡。实验步骤： 1、洗净玻璃瓶，并用开水烫一下瓶子和瓶盖。在瓶子中放入3厘米厚的沙砾，再将河水倒入瓶中至离瓶口6厘米左右。 2、待瓶内水澄清后，放入水草和水生动物，拧紧瓶盖，并在瓶子上贴标签，注明制作日期，制作者姓名。 3、将制作好的小生态瓶放在不直接被阳光晒的窗台上，或有其他光源照射的地方。 4、在一周内，每天观察自制的生态瓶，将瓶内情况记录在下面的表格中。实验名称：自制望远镜实验材料：2片透镜、2张硬纸片、剪刀、胶带。实验目的：能按要求自己独立制作一个望远镜，并能听取别人的意见，改进自己的望远镜。实验步骤： 1、用硬纸片制作两个纸筒，使其中一个纸筒刚好套在另一个纸筒内，并能在其中自由滑动。 2、将两片透镜分别固定在两个纸筒上。 3、将安装好透镜的两个纸筒插合在一起，就制成了自己的望远镜。 4、用眼睛靠近纸筒的一端，观察远处的物体，滑动纸筒，直到物体清晰为止。 注意：千万不要用望远镜观察太阳，否则会伤害眼睛。实验名称：制作小火箭。实验材料：剪刀、条形的气球、硬纸板、不干胶、彩色笔。实验目的：按要求独立制作一个火箭模型。 能说出影响火箭飞行的因素及其道理，总结出使火箭飞行更直，更高的办法。实验步骤： 1、在硬纸板上画出一个长方形剪下来，粘贴成圆筒。 2、在硬纸板上画出一个扇形，剪下后把它卷成圆锥形，固定在圆筒顶端。 3、在硬纸板上画出火箭尾翼，并用剪刀剪下来，用不干胶把它们粘在圆筒下端。这样，火箭就做好了。 4、装饰自己的火箭，并给自己的火箭命名。 5、把自己的火箭带到室外，将长条形气球装到火箭里，向气球内吹气，捏住气球的开口，把火箭顶端朝上放稳后，迅速松手，火箭会被射出。估计自己火箭发射的高度。 6、重复上面的过程，改变向气球内吹气量的大小，看看火箭飞行的高度是否有变化。 7、调整火箭的尾翼，看看飞行的效果有什么不同。注意：发射时要举过自己的头顶。不要向有同学的方向发射。实验名称：模拟人造卫星的飞行实验材料：一根0.5米长的棉线和一个乒乓球，小石子或沙子。实验目的：能用模拟实验证明自己的假设，能用自己的话解释人造地球卫星的飞行原理。实验步骤： 1、在乒乓球上扎一个小孔。 2、将棉线的一端系上一个小木棍，将小木棍送入乒乓球内，拉紧棉线。 3、把棉线的另一端捏在手中，并举过头顶，让乒乓球做圆周运动，体会此时握棉线手的感觉。 4、按上述做法，在乒乓球内装入细沙，再做圆周运动，体会握棉线的手有什么感觉。 5、把乒乓球内装入细沙后，改变棉线的长度，比较握棉线的手与棉线的长短有什么感觉上的不同。 6、把乒乓球内装入细沙后，让它做圆周运动，然后再改变乒乓球的旋转速度，体会握棉线的手与旋转速度的大小有什么感觉上的不同。实验结论：棉线越长，乒乓球受力越小；乒乓球质量越大，受力越大;转动速度越大，乒乓球受力也越大。注意：做乒乓球的旋转时要远离同学，同时也不要让细绳脱手，否则击伤同学或自己。

涵洞横延米？以下中达咨询带来关于涵洞横延米的相关内容，供以参考。涵洞的横延米即是在横断面上面的长度，一延米也就是一米。在施工完成过后可以用卷尺丈量涵洞的洞身（墙身）长度和沉沙井的直径，两个值的和也就是涵洞的横延米的值，单位为M。涵洞的横向长度以涵身出入口（八字墙除外）的长度计算。涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。延米即延长米，是用于统计或描述不规则的条状或线状工程的工程计量，如管道长度、边坡长度、挖沟长度等。而延长米并没有统一的标准，不同工程和规格要分别计算才能作为工作量和结算工程款的依据。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

手动工具是五金行业的一种分类，一般在装修和日常生活中的修修补补经常会用到手动工具，比如换个灯泡、做个架子、处理凸起的钉子一类的。手动工具分为螺丝刀、 扳手、锤子、卷尺、壁纸刀、电工刀、钢锯等等。手动工具怎么用？手动工具什么牌子好？手动工具如何保养？下面为您介绍手动工具知识。手动工具是什么手动工具顾名思义就是人们在手工工作时所使用的工具，是五金行业的一种分类，在装修中会用，一般应用在特殊环境下作业，如易燃、易爆、极端恶劣条件中，属于易耗品，具体采购量和采购频率就要具体分析了。手动工具的分类手动工具根据用途可分为扳手类，钳子类，螺丝刀类，卷尺类，锤子类，套筒类，切削类，剪刀类，组套类，以及辅助类如工具车等，每种类别均有不同的型号。扳手有开口扳手，双梅花扳手，棘轮两用扳手，两用扳手，油管扳手，T型套筒扳手，十字套筒扳手，活络扳手等类别；钳子有钢丝钳，尖嘴钳，斜嘴钳，挡圈钳，鲤鱼钳，水泵钳，管子钳，大力钳等类别；螺丝刀有一字，十字，米字，六角，花型等类别；套筒有1/4"，3/8"和1/2"三种规格，"是英寸的表示；同时各规格又有6角套筒和12角套筒之分；套筒类型分为气动套筒和手动套筒；锤子有羊角锤，钳工锤，圆头锤，橡胶锤和安装锤之分；切削类有锉刀，金刚锉刀，铁皮剪，航空剪，美工刀，方管锯，管子割刀，断线钳等类别；在材质上，有铬钒钢，碳钢，合金钢等。手动工具大全及使用扳手利用杠杆原理拧转螺栓、螺母、螺钉和其他螺纹，通常会在柄部的一端或两端制有夹柄，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓、螺母持螺栓、螺母的开口或套孔。锤子用来敲打物体使其移动或变形，常用来敲钉子、校正或是将物件敲开。常见的锤子是把手加金属顶部的构成方式。顶部便于敲打的平面，另一面则是锤头，有羊角和楔形，可拉出钉子。螺丝刀用来旋拧螺丝钉，通常带有一个薄楔形头可插入螺丝钉钉头的槽缝或凹口内，和一个手握的柄部。使用时将螺丝刀拥有特化形状的端头对准螺丝的顶部凹坑固定，然后旋转手柄。卷尺最常看到的是钢卷尺，建筑和装修常用，用于榫线、起线、槽线等方面的划线。具体可以分为皮尺、纤维卷尺、腰围尺等等。鲁班尺、风水尺、文公尺也同样属于钢卷尺。钳子用于夹持、固定工件或者弯曲、扭转、剪断金属丝线，外形呈V形，包括手柄、钳腮和钳嘴，使用时将钳口朝内侧，用小指伸在两钳柄中间来，抵住钳柄，张开钳头夹住物品。钢丝钳夹钳及剪切工具，齿口用来紧固、拧松螺母，刀口用来剖切软电线的橡皮或塑料绝缘层，铡口可切断钢丝电线等金属线，带有额定电压500V的绝缘套管绝缘塑料可剪切电线。尖嘴钳用来剪切线径较细的单股、多股线，以及给单股尖嘴钳导线接头剥塑料绝缘层、弯圈等，套有额定电压500V的绝缘套管，适用于狭小空间。用尖嘴钳弯圈导线接头先将线头向左折，然后紧靠螺杆依顺时针向右弯曲。剥线钳钳柄上套有额定工作电压500V的绝缘套管，适宜用于橡胶绝缘电线、塑料、电缆芯线的剥皮。使用时将待剥皮的线头置于钳头的刃口中，用手将两钳柄向中间使力，力度适中使绝缘皮与芯线脱开。万用表由测量电路、表头及转换开关等三个主要部分组成，主要用于测量电流电压等。壁纸刀刀片锋利，用来裁壁纸之类的东西，故名“壁纸刀”，也称为“美工刀”。装饰、装修、广告牌行业经常用到。电工刀常用的一种切削工具，刀片根部与刀柄直接相铰接，其上带有刻度线及刻度标识，可用于切削时的测量。刀片汇集有多项功能，使用时只需一把电工刀便可完成连接导线的各项操作。钢锯可切断较小尺寸的圆钢、角钢、扁钢和工件等，锯齿方向为向前安装，将物品固定住，左手的大拇指锯齿左侧，右手握锯柄，锯条与材料平面成一个适当的角度，往返推动锯条。锉刀表面上有许多细密刀齿，用于锉光工件的手工工具。用于对金属、皮革、木料等表层做微量加工。试电笔用来测试电线中是否带电，使用试电笔时，一定要用手触及试电笔尾端的金属部分，食指顶住电笔的笔帽端，拇指和中指、无名指轻轻捏住电笔，将金属笔尖插入插座孔。水平尺水平尺带有水平泡，可用于检验、调试、测理设备是否安装水平。将水平尺放在被测物体上，水平尺气泡偏向哪边，则偏高，需要降低该侧的高度，或调高相反侧的高度，将水泡调整至中心即可。手动工具挑选指南表面是否有浑浊的油迹凡涉及五金类产品，一定要看防锈技术的处理是不是到家。选购时可以看看产品拿到手上是否会留下厚厚的油迹，手上是否会粘稠，如果有这件产品一般不合格。另外可以通过嗅觉辨别，如果产品有刺鼻的异味，一般也是在制作时存在疏漏的。钢印字是否清晰五金产品一般会印有品牌字样、标号等，虽然小，但是正厂出品大都使用钢印技术，且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽小但凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体比较模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。外包装是否明晰正厂品牌都有专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂制作生产，包装从线条到色块都非常清晰。部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护知识产权的独特设计。“竖起耳朵”听声音拿着产品摇一摇，听其是否有杂响。大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准并用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。手动工具保养方法1、所有的工具应定期检查与保养。2、各种工具应具备检查与维护记录卡，并详细记录各项保养维护数据。3、遇有故障或损坏应立即检查维修。4、工具损坏时，应找出损坏的原因。5、工具使用前应教导正确的使用方法。6、常久不使用的工具，仍须保养维护。7、各项手动工具必须依照所设计的用途使用。8、工具未装牢前，禁止使用。9、工具养护时应在静止状态下实施。10、携带尖锐的工具不可刺伤他人。11、绝不使用已损坏或有松动缺陷的工具。12、工具已达使用年限或使用极限，禁止再使用。13、工具维护时，以不破坏原设计为原则。14、无法修复的工具，应送回原制造厂维修

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1.用望问法诊断故障　　医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。　　2.用经验法诊断故障　　顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。所谓基本素质，无论是驾驶员还是汽车维修人员，都必须向书本学习，并在实践中提高，从而获得基本的汽车知识和维修经验，这是非常重要的。汽车技术是国民经济发展的综合体现，汽车技术的发展越来越快，新的技术越来越多，因此，不努力向书本学习，不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术，都需要在原有知识的基础上，向书本学习，向资料学习，而后才能进行维修的实践工作。只有在理论指导下的实践，才是正确的实践，才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的，有了汽车维修的经验，再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的，经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来，才能不断积累经验，比较顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障，要将驾驶室翻转，一时翻转机构卡住了，驾驶室就翻转不起来，有经验者只要一推一撬一别，驾驶室立即翻转；例如遇到柴油机飞车故障，眼看柴油机转速急骤升高，响声越来越大，没有经验怎么动也不能使柴油机熄火，有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45°，柴油机立即熄火，避免一次恶性事故的发生。不难看出这都是经验积累的结果。因此要不断总结经验，把经验变成汽车维修的有力武器，不断用新知识和新经验武装自己，用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障。　　3.用观察法诊断故障　　所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障，可以通过冒蓝烟的现象来判断，如在使用过程中长期冒蓝烟，发动机使用里程又很长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，致使配合间隙过大，由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微，一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效，而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。有经验者可以准确判断，经验不足者还应进一步观察。在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。　　4.用听觉法诊断故障　　用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。例如发动机曲轴和连杆机构响、主传动器响、传动轴响，都可以轻易的判断出来。对于一个好的驾驶员应在行车中锻炼听觉，听清汽车各部位发出的声音，并从中判断出异响和故障。汽车和发动机出现故障送修时，汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机，让发动机以不同的转速运转，以听觉检查和诊断发动机的故障；对于底盘和传动器的故障，往往以路试的方法，让汽车以不同工况行驶，检查和听诊汽车故障；对于发动机的疑难故障，还可以借助于听诊器和简单的器具进行听诊，例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声，可以听到配气机构的响声；可用一个胶管，插进量油尺孔中，下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声，可以听到活塞环对口处的窜气的响声。在停车状态检查制动器，可在发动机熄火时踏一脚制动踏板，明显可以听到制动器抱死的声音；抬起制动踏板可以听到制动蹄恢复原位的声音。因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动，除了根据汽车减速的反应外，还可以听到制动器工作的声音，这样就能综合的评价制动器工作是否正常。因此，汽车和发动机只要运转就有响声，首先应有好的听觉，在汽车运行过程中随时监听汽车和发动机各部发出的声音，随着车速的变化，各处噪声各有不同，能够听清正常的声音，在正常声音中判断出异响，在异响中判断出故障，当然要有理论和经验做指导了。　　5.用试验法诊断故障用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。所谓试验，就是以试来验证。判断不清就来试一试。例如车主报告说汽车制动系统不灵，可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板，制动系统立即发出一套制动动作，试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障；如果一时还判断不清的话，还可以路试一下，在一定速度下踏下一脚制动踏板，制动系统工作，试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障。同样，对于转向系统的故障，试验者可在原地转一转转向盘，由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障。如果判断不清，可把汽车开走路试一下，有意识的在弯道上转动转向盘，转向系统工作，试验者可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障。对于发动机的故障，就要检查发动机的运转情况，试验者以不同的转速或加减速运转发动机，凭经验来观察发动机的运转情况，凭经验来听诊发动机的响声，一般可以找到故障。当某个照灯不亮，怀疑电路无电时，可用一根导线对地端短路试划火检查，有火时可以判断为电路有电，无火再查。但是线路上多装有保险丝和继电器，试火要慎重。汽车和发动机正常运转有一定规律，不正常就是发生了故障，不正常是可以试验出来的，对于正常与不正常的判断，要有理论和经验做指导。　　6.用触摸法诊断故障人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官，可凭感觉来诊断汽车和发动机故障，就像中医切脉一样。以汽车传到人体上的感觉来判断。人们乘坐汽车，可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统和减振器的损坏情况，一般驾驶员最敏感，常开一辆车，减振器失效后驾驶员都能感觉到。汽车要上公路或高速行驶，通常驾驶员都要检查四个车轮，用脚踹车轮轮胎，可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压，可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况，就是典型的用脚触摸法。汽车在高速公路上行驶后，驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度，如是夏季轮胎磨的很热，就要当心了。可用手摸制动鼓，试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上，看一看水的蒸发情况，就可以判断制动鼓是否拖滞。当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时，可用手摸一摸散热器的上部和下部，可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动，说明水泵工作正常。用手指的压力检查皮带的松紧度，用手指感觉燃油泵的工作，以及用手摸检查高压油管的供油情况等，都是经常遇到的。在维修中，用手摸检查摩擦面的磨损情况；用手感觉摩擦副配合的松紧度等，都是无处不在无处不用的。总之，手是人体的重要器官，活是用手干的，在干活中就有感觉，而这个感觉就是故障诊断的最佳器具。　　7.用嗅觉法诊断故障嗅觉是人的灵敏的感觉器官，有人说较少乘坐汽车的人的嗅觉要比驾驶员的嗅觉更灵敏，其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了，正所谓 "久居腐市不闻其臭 "，虽然在仪表板前台上摆放香水，以抵消汽车中的臭气，驾驶员只要稍加注意，汽车上的各种异味都是能够嗅到的。柴油味是汽车常见异味之一，加柴油时都有泄漏，人们都能嗅到，这是不奇怪的。奇怪的是汽车行进中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者发动机燃烧不完全，要认真对待。发动机排气的异味，表示发动机烧机油和发动机燃烧不完全。如果异味较大，在汽车制动时更明显的话，就应调整或修理发动机。非金属材料烧糊的特殊气味，表示离合器摩擦片烧损或电线烧毁，要认真检查某处有无冒烟现象，或抚摸某处是否发热，以确定故障部位。发动机漏机油，漏到运转的发动机上，发动机温度高，会发生异味；机油滴落在排气管上会发生更强烈的异味；发动机的异味容易从空调中进入车室中，可以明显嗅到。汽车用蓄电池泄漏电池水 (电解液 )会发出难闻的臭味；如果电池水消耗过多，汽车运行时发电机强行向蓄电池充电，会使蓄电池充电过热，蓄电池冒白烟，臭味更大，甚至可以把人熏晕，任何人都能判断。汽车上的其他工作介质泄漏，如动力转向机油、变速器油泄漏等都会发出异味，但要较仔细才能嗅到；车载物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。总之，汽车运行中一旦发生异味，或者异味较大时应停车进一步检查，以查清故障根源，采取相应的措施，使之消除异味，如系汽车故障则应排除或将汽车送修。　　8.用替换法诊断故障所谓替换法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的可能发生故障的部位用合格的总成和零部件试替换可能损坏的总成和零部件，这是一种故障诊断过程简化的和有效的方法。值得指出的是，替换用的备品件应是试验过的可靠的，或者新件也必须是合格品，如果不慎将坏件替换了坏件，不但找不到故障，反而会使故障发生部位虚假化，增加诊断的难度。如发动机的机油压力指示系统发生故障，当怀疑压力感应塞损坏时，可将备用的好的压力感应塞替换原车上的压力感应塞，再试车，如果换件前不好，换后立即解决了问题，明摆着就是这个部位发生了故障，而且即时修好了。修好后可以把备品件拆下来，再换上去一个新的。如果换上去的好件在试车时仍然不好，那么故障可能不在这里，再想别的方法查找。对于疑难故障，可以替换的部位很多。例如对于发动机动力性不足的故障，可以替换一个新的空气滤清器，再重新试车；对于供油系统的故障，如果怀疑泵油压力不足时，可以替换一个新的燃油泵等。对于制动系统的故障，在较难查清的情况下，可以试着换一个制动主缸 (总泵 )，对系统重新调好以后，制动系统故障就排除了。对于动力转向系统的故障，如果是转向沉重的话，可以试着换一个动力转向助力器，对系统重新调试以后，动力转向系统故障就排除了。那么，通过以上的例证，可以说明故障就发生在替换件处。对于换上的替换件总成，也可以不用拆下来了，这样连维修的手续都省去了，也是一举两得的事。有的汽车修理工手中有一些常用的备品替换件，例如大灯、小灯、继电器、保险丝等，遇到一些故障，一换就灵，不失为一种简单、有效和可靠的故障判断方法。为了合理的应用替换法，使用替换法一定要慎重，故障判断应当八九不离十。避免盲目乱换和增加工作量。　　9.用仪表法诊断故障　　仪器仪表是诊断汽车故障不可缺少的工具，有条件时应尽量使用。车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量，当汽车开不动且燃油表指示为零时，表明汽车没有油了，而不是发生了故障。制动警告灯发亮，说明制动系统有故障，应进一步查找。汽车用电压表，指示汽车电气系统的电压值，在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况；每当使用一个电气设备开关的时候，电压表都有反映，即可以判断用电设备工作是否正常。汽车用非接触式转速表，可以比较准确地测取发动机的即时转速，行车中指示发动机转速，换档时指示发动机转速的变化情况，有了发动机转速表，发动机的一些故障也能由转速表反映出来。维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。　　10.用度量法诊断故障　　应用量器和仪器仪表按照国家标准对于汽车上各有效部位和各种参数的度量是故障诊断和调试的不可缺少的方法。长度的度量要用到米尺，与长度有关的度量包括直径、间隙、位移等度量要用到千分尺、测微计、塞规、塞尺、卷尺等；力和重力的测量要用到测力计和测重器等；压力和真空度的测量要用到压力表和真空度表等。汽车用各种测量仪表也都有测量单位，例如对于声压的测量要用声压级的分贝值；对于电压的测量要用到伏值等。对于转向系统的故障，要用前束仪和前轮定位仪测量转向轮的前束值等；要用轮胎气压表测轮胎的气压；必要时还可用角度尺度量转向盘的转角等，才能确切判断故障原因。对于发动机的故障，要在发动机解体后测量气缸筒的直径，测量活塞环的直径、厚度和开口间隙等，找出发生故障的确切原因，才能修复发动机；就是在修复中也要重新测量气缸筒直径，并按照分组的要求，选配活塞和活塞环，才能修好发动机。诊断电控系统的故障时，更是离不开度量，例如发动机工作不稳或功率低下时，怀疑供油压力不足，就要用压力表测系统压力；怀疑电控系统电控有问题时，就要用到数字万用表测量电压和电阻值；用频率计和示波器测量频率和波形幅值等。因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸，只有正确度量才能准确判断，而凭感觉只是表面的，度量法与仪表法结合起来，使用的度量器具越多应该诊断越准确。　　11.用分段检查法诊断故障所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。例如对于照明和指示系统的故障，原理上应从电源 -开关 -保险丝 -继电器 -电线 -电灯泡的线路，开始从前到后查找，有经验者可先查保险丝，有的人可能先查灯泡，有的人可能先查继电器，当由前向后或由后向前查不到时，可能问题发生在中间，可能是组合开关坏了，还有可能是某处电线坏了。对于制动系统的故障，原理上应从制动踏板 -真空助力器 -制动主缸 -制动管路 -感载比例阀 -制动管路 -车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查其他部分；但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。对于转向传动系统的故障，原理上应从转向盘 -转向器 -转向传动装置 -转向车轮的次序进行检查。为了方便，也可以从转向传动装置的某处拆开，较易判断故障在转向器部分还是传动机构的后部。利用已有的理论知识，用分段检查法有条不紊的进行检查，最终可找到故障根源。　　12.用局部拆装法诊断故障　　所谓局部拆装法，就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后，一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候，可以按照总成的工作原理，局部的拆掉某一部分功能进行检查，而后再装上去的方法。如果方法运用得当，立即可以判断故障发生的部位，因此，局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处，所不同的是局部拆卸法以拆卸为主，拆卸后再试的一种诊断故障的方法。例如怀疑发动机的某一缸不工作时，可用单缸断油拆卸法来检查，局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头，发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常。发动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时，可以拆下空气滤清器芯再试发动机，如动力性在无空气滤清器情况下恢复，故障就在这里。局部拆装法实际上是使正常工作的发动机或电路系统失去了原来的功能，而在非正常工况下动作，因此拆装一定要慎重，当涉及到安全项目时要采取相应的安全措施。所有的故障诊断方法都是相辅相成的，目的就是找到汽车发生的故障。灵活运用这些故障诊断方法，就能找到汽车故障，有针对性的对汽车和发动机等进行维修，恢复正常使用功能。

作为一名环艺狗来回答这个问题简直是一把辛酸泪。。环境设计所涉及的学科非常广泛，其中大的板块分为室内设计、景观设计及公共艺术设计和建筑设计等。正是由于它的涉及范围非常广，所以被我们戏称为“万金油”专业。·就我自己来说，目前为止上过的课程有环境心理学、人机工程学、城市规划原理、建筑制图、及一些室内和景观类的课程等等，其中尤其有趣的课是植物园林认知，课程是在户外进行，内容就是教我们辨认植物并且了解和学习种植方法以及如何搭配植物。正在进行园林植物认知的课程作为一名环艺狗，我们的日常在刚开始时就是画图画图和画图，从一开始的植物手绘练习到后面的建筑制图再到后面的设计图，真的是非常艰辛的历程了~然而作为环艺狗我们有着一些非常有辨识度的工具，首先就是丁字尺和大画板了，马克笔也是必不可少的，当然，最最最有辨识度的还是随身带卷尺了，我们的老师经常教育我们要践行环艺同学的优良品质，见到新的材料首先就去敲一敲拍一拍量一量。也就是说如果你在路上遇见背着像剑一样的大尺子，身上还带着卷尺的同学，不要惊慌，这个同学一定是环艺的无疑了。丁字尺另外，作为一名环艺的同学，外出调研当然也是必不可少的日常啦，在开始一个设计之前必须要对其进行相关的调研，做足准备工作。我们需要了解大量的材料并且熟悉它们。有的还需要自己动手做模型，关于做模型，在做的时候也许会怀疑人生，但是完成了就超级满足，看着自己亲手做的模型完完整整地呈现在你面前非常有成就感~做模型环境设计专业的发展前景还是非常广阔的，它的优势就在于环境是关乎人们日常生活、和人们生活息息相关的，能够直接影响人们的生活质量和乐趣。

铁线槽的特性:线路多，架空，沿墙，多用于高楼，办公，厂房等线路较多和线路较长等场所。PVC则反之，多用于明装，线路较少等不易施工等场所。

透气型跑道： 特点：透气型跑道又称渗水型跑道，因其具有良好的透气透水性能而被多雨水地区广泛的采纳。透气型跑道即具有一般跑道的优点和性能，又成本低廉，成为目前塑胶跑道面层的主流产品之一。我公司生产的透气型跑道一般使用专业的摊铺机摊铺，平整度得到有效控制，再加上面层使用专业的喷涂机喷涂，聚氨酯胶水的含量又很高，所以面层与其他类型跑道相比，牢度比较大，使用期间基本不需要进行维护，大大降低维护成本。 混合型跑道：特点：混合型跑道又称传统型跑道，呈平整密实型结构。混合型塑胶跑道一般用在专业的比赛场地，是中高档田径运动场的常用类型，造价要比透气型高出很多。我公司的混合型跑道采用的是高质量环保的双组分的混合型跑道专用铺设材料，使用年限可达15年，因其优越的物理性能和良好的外观质量得到许多用户的认可。 全塑型跑道： 全塑型跑道的特点、施工工艺、技术参数和验收方法和混合型完全相同，不同之处在于，混合型跑道的弹性层中加有不超过25%的黑橡胶颗粒，而全塑型跑道中没有加入黑橡胶颗粒。 复合型跑道： 特点：复合型跑道分两种，一种是用透气型跑道的弹性层摊铺8-9mm，面层用EPDM胶粒摊铺4-5mm，摊铺方法与弹性层相同，此种工艺施工简单，但面层比较平整，更适合于球场，一般不被采纳。另外一种是透气型跑道和混合型跑道相结合的一种跑道，即用透气型跑道的弹性层加上混合型跑道的面层做成的跑道，一般适用于基础为水泥砼基础，而面层要求像混合型的情况。我公司生产的复合型跑道，既保证了水泥基础于塑胶底面结合的稳定性，达到国家标准，机械摊铺、机械喷涂，平整度极佳、无脱粒现象，又提高了面层的档次，有孔隙，可透水、透气，弹性极好、无起泡现象。可全天候使用，耐磨性强、耐候性佳、耐压缩性强、耐冲击性佳、坚固耐用。价格经济，为用户铺设出满意的跑道提供了更多选择。 无颗粒自结纹跑道： 特点：自结纹跑道的原理就是在混合型跑道或复合型跑道的防滑耐磨面层施工时，不加入任何的颗粒，而是更改了混合型跑道材料的特性，将混合型双组分材料的自流平特性改变为自结纹特性，即用调整配方后的混合型双组分材料混合液直接喷涂于混合型或复合型跑道弹性层表面，使双组分材料自发结成均匀、凸凹有致的防滑表面，用以代替原有EPDM颗粒或PU颗粒的功能。喷涂后的面层是由纯胶组成的，粘结强度和耐磨强度都很高，里面不含任何的颗粒，使塑胶跑道解决了颗粒脱落的问题，加上喷涂的面层美观新颖，深受广大用户的青睐。 预制卷材型跑道 产品性能特点： 专业：结合运动科学和材料科学，采用工厂预制工艺，能充分满足和体现运动员和运动参与者对跑道的专业要求，并全面通过国际田联（IAAF）对田径跑道的理性性能指标检测。 安全：独特的表面凸纹和底部凹巢设计提供了合适的冲击吸收和能量回送系统，这在有效提高运动成绩的同时也保证了运动的安全性。 环保：材料中摒弃有毒有害物质，真正为运动参与者的身心健康着想；超长的质量保证期和可二次翻新设计延长了产品的使用寿命，也节约了地球资源；作为制造者的我们保证使用年限到期后回收和资源再利用。 优异耐候性：在常规气候条件下，具有良好的耐酸雨、耐碱、抗紫外线、抗霉菌性能，在潮湿条件下也能满足专业比赛所需的抗滑性能，即使在恶劣的气候条件下（低温、高原气候、高紫外线地区等），同样具有优异运动性能表现。 经济耐用：较高的性价比，能给体育场地的投入带来最大化的回报，牢固结实构造为产品在大、中、小田径场的高频率使用提供了保证。 多色彩效果：不炫目多色彩组合，增添了运动场的美观，带给运动参与者愉悦的身心体验。 公平竞争：预制型橡胶跑道系统保证了运动员在同一场比赛地面系统的均一性，这也体现了公平竞赛的奥林匹克精神。 便捷的安装：只需使用我们配套提供的专用粘合剂，在少量人力和机械条件下，即可将跑道卷材铺装早密实的基础上，安装完跑道在24小时后即可投入正常使用。 免维护：无脱粒掉屑现象，具有一定的自洁性能，标线历久常新，只需日常的清扫，无需专业的维护。

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是的，附上如何选购外墙瓷砖！建议多去建材市场看看，选择瓷砖的品牌也尽量选大品牌，质量有保障的。还要自己动手测试一下质量。做到自己有数。检验方法：1. 可以进行敲打，声音清脆说明瓷砖瓷化密度和硬度高、质量好（用手轻轻敲击地砖，若此砖发出"噗、噗"的声音那表明它的烧结度不够，质地比较次。若发出轻微的"咚咚"声，它的质地相对于前一块来讲就比较坚硬）（其实方法很简单，用手去敲，高密度的瓷砖敲出来有玻璃清脆的香声。而低密度的瓷砖发出沉闷的砖瓦的声音。）2. 测测瓷砖的吸水率，吸水率越低，代表瓷砖的内在稳定性越高，也就越适合湿气或水分含量较高的空间(比如卫生间、厨房)，不会产生黑斑等问题3. 用一杯水倒在瓷砖背面，水渍扩散迅速，说明吸水率偏高，反之则较低4.可以用硬物刮一下瓷砖釉面，如果留下痕迹，说明品质差5. 看看瓷砖的颜色清不清晰，凭肉眼看一下有没有针孔，针孔容易堆积脏物6. 瓷砖的平整度，侧面平直，铺起来容易，效果也好（目测法，将地砖置于平整面上，看其四边是否与平整面完全吻合，同时看瓷砖四个角是否均是直角，再将瓷砖置于同一品种及同一型号的瓷砖中观察其色差程度）7. 选择地砖时经常看到材料商放在地上使劲地踩，这只能说明他的地砖底部平整而不能说明他的瓷砖质量好8. 在地面划一下，差的瓷砖因密度关系，完完全全象是一支粉笔，划到哪都印痕。9. 重点一在"看"。一看等级。优等品最佳，三等品和等外品则让人担心了；二看外观和釉面。好的瓷砖无凸凹、鼓突、翘角等问题，边直面平。釉面光洁，无颗粒或色彩深浅不一现象；三看图案。图案要细腻，无明显漏色、错位、断线或深浅不一。10. 重点二在"听"。以一手的拇指、食指和中指夹瓷砖一角，轻松垂下，另一手食指轻击瓷砖中下部，如声音清亮、悦耳为上品，如声音沉闷、涩浊为次品。11. 切出瓷砖断片（一般可以向店家要已碎的残片观察），看断裂处。断裂处细密，硬脆，色泽一致的为上品。12. 将水滴在瓷砖背面，水散开后浸润得慢的瓷砖密度大，视为上品。13. 除了颜色依您喜欢的外，您还要认真选择：首先从包装箱内拿出任意四块瓷砖，放在平坦的地面对比一下，四块砖是否平坦一致，瓷砖对角的地方是否嵌接。再就是用手掌敲击瓷砖表面，听声音：好的瓷砖声音比较低沉：而不好的瓷砖声音明亮，并有明显回响。当然，从声音上来评好坏是相对的。但第一种比较方法却不可轻视，国产与进口砖的最大区别主要就在瓷砖制品的规格一致性上。14. 一看砖的釉面，瓷砖表面要平滑、细腻；高光釉面砖应晶莹亮泽，亚光和半亚光釉则应柔和、反光均匀。可试以硬物刮擦瓷砖表面，若出现刮痕，则表示施釉不足，表面的釉磨光后，砖面便容易藏污，较难清理。二看产品尺寸是否标准，可用卡尺测量对角线，不规则的瓷砖在铺装时会不成直线，造成不美观。三看变形，可用肉眼直接观察，看产品边直面平，这样产品变形小，施工方便，铺贴后砖面平整美观。四看图案，花色图案要细腻、逼真，没有明显的缺色、断线、错位等缺陷15. 看包装。首先看有无厂名、厂址及商标，以免买到“三无”产品。其次，看产品质量等级及吸水率的大小。一般来说，吸水率愈低的产品，强度相对较高，抗冻性也相对较好。如果用户购买陶瓷砖主要用于铺地或用于室外墙面，需购买吸水率较低的产品，如瓷质砖或炻瓷砖。如果用户购砖主要用于室内墙面，如厨房、卫生间墙面，可选用吸水率较高的产品，如陶质砖。但需要指出的是，该类产品对抗龟裂、抗热震性、耐污染性及耐化学腐蚀性要求相对较高。第三，看产品的摩擦性能。如果用户购买陶瓷砖用于铺地，就需查看产品的摩擦系数及磨损等级。16. 看表面质量。首先看花色是否美观悦目，符合自己的审美趣味。其次，距样品1米左右，在一定的光照条件下，观察样品有无缺釉、裂纹、烟熏、落脏、釉泡、斑点、磕碰等表面缺陷；距样品3米左右，观察产品表面有无色泽差别，以便粗略掌握产品的光泽度。第三，用手或锤轻轻敲击样品，如果出现金属般回音，表明产品结构殷实；如果出现闷音，表明产品可能存在结构分层缺陷。17. 看产品的外形。首先看产品的实际尺寸与所标注的工作尺寸是否吻合。其次看产品的变形程度，看产品表面是否平整、边角是否平直等。18. 瓷砖优劣检测六法1、将瓷砖背面滴数滴茶叶汁或清水，待数分钟后，视其水滴吸入扩散的程度，不吸水或吸水率低则品质佳。2、敲击瓷砖倾听声音是否清脆，声音愈脆，瓷化度、密度愈高、硬度佳。3、以锐物刮擦瓷砖是否有刮痕，若有刮痕表示施釉差易使人滑倒，表面的釉磨光后，砖面弄脏将无法清洗干净。4、瓷砖的颜色、色度清晰、自然者，表示瓷化度高，色度不清晰，瓷化度低。5、选购时，在一米内以肉眼观察表面有无针孔，若有，表示釉面没有完全融合，易产生堆积污物的情形。6、翘曲度的观察：以肉眼观看瓷砖侧面是否平直，若翘曲情形严重会影响日后瓷砖的牢固。19. 看瓷砖表面的白色是否恰当，色差是否明显，是否有裂纹，特别要注意检查是否有暗纹，看瓷砖的正面以及边缘是否镀满釉层。然后再从瓷砖的侧面观察，看其表面釉层上是否有斑点或疵点等。如果无上述特征，则说明瓷砖的质量较令人满意。二是听。将两块瓷砖轻轻碰击，如发出“当当”的脆响者，则说明其坯子压得紧实，密实度高，质量好；如其声音为“扑扑”的闷响者,则表示其坯子质地不密，或者有暗纹，其质量差。三是按。将瓷砖面朝玻璃平放，按其四角，以测定其平整度，因为越平整的瓷砖其质量也就越好，反之则次。最后，如果消费者需大批量选购瓷砖时，那就不妨废弃一两块瓷砖，将墨水滴在瓷砖的背面予以观察，如果滴入的墨水立即被吸收，则说明其密实度较差。20. ：（1）尺寸误差，几何尺寸是否标准是判断瓷砖优劣的关键，用卷尺量一量砖面的对角线和四边尺寸以及厚度是否均匀即可判断（2）色差，随机开箱抽查几块，放在一起逐一比较，一般有细微差别是正常的，如果十分明显就有问题了，不过不同生产批号的瓷砖也有色差，购买时最好一次将数量买足，否则以后配色很难一致；（3）裂纹，釉下层裂纹，表面龟裂；（4）不平，釉层虽然光亮，但釉层内或釉层中有夹杂物；（5）斑点，釉面颜色中孤立变异色点；（6）外伤，碰碎或深度裂纹，边角不齐。21. 看外观 首先，根据个人的爱好和居室的功能要求以及所需的实地布局，从地砖的规格、色调、质地等方面进行筛选。质量好的地砖规格大小统一、厚度均匀，地砖表面平整光滑、无气泡、无污点、无麻面、色彩鲜明、均匀有光泽、边角无缺陷、90度直角、不变形，花纹图案清晰，抗压性能好，不易坏损。看质量。先从包装箱中任意取出一片，看表面是否平整、完好，釉面应均匀、光亮、无斑点、缺釉、磕碰现象，四周边缘规整。釉面不光亮、发涩、或有气泡都属质量问题。看规则程度。取出一片砖，两片对齐，中间缝隙越小越好。如果是图案砖必须用四片才能拼凑出一个完整图案来，还应看好砖的图案是否衔接、清晰。把这些砖一块挨一块竖起来，比较砖的尺寸是否一致，小砖偏差允许在正负1毫米，大砖允许在正负2毫米看色差。将一箱砖全部取出，平摆在一个大平面上，从稍远地方看整个效果，不论白色、其他色或图案，应色泽一致，如有个别砖深点、浅点，这样会很难看，影响整个装饰效果。第二、看内在品质外观是第一步，第二步就是要检测瓷砖的内在品质了。因为光看上去好看不行，还要看硬度，看耐磨度，看吸水率。这些直接决定了瓷砖的使用寿命，是一些非常关键的因素。硬度：拿一片砖去敲另一片，或用其他硬物去敲一下砖，如果砖的声音清脆、响亮，说明砖的质量好、烧的熟；如果声音异常，说明砖内有重皮或裂纹现象：重皮就是砖成形时，料里空气未排出，造成料与料之间结合不好、内裂，从表面上看不出来，只有听声音才能鉴别。耐磨度：耐磨度光凭感官是不能确定的，更多的可能要依靠一些技术指标。在众多的标准中，配度（也叫耐磨度）是一个重要的判断标准，它表明面砖容易磨损的程度，一般来说可以分为五度：Ⅰ度：耐磨损率最低，一般用于展示、墙面及活动极少的地方。Ⅱ度：耐磨的程度要大于Ⅰ度的瓷砖，主要用于浴室、卧室等没有硬摩擦的环境中。Ⅲ度：耐磨度适中，主要用于活动量较大的场所。如客厅、厨房等。Ⅳ度：耐磨度较高。在豪华住宅的门厅、走廊以及公共场所使用非常适合。Ⅴ度：Ⅴ度的划分没有一个清楚的概念。但从理论上讲，具有超耐磨度，一般用于非家庭环境中，如机场、车站等。吸水率：吸水率也是瓷砖使用过程中的一项很重要的指标。判断瓷砖吸水率的方法很简单，只需要将一滴水滴到瓷砖的反面，看其吸收的速度就可以了。一般来说，吸水和渗透速度越快的瓷砖，其吸水率越高，反之则越低。一般来说，吸水率低的瓷砖质地更加致密，品质更好。

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理石的边是要开槽的,因为理石开的槽是要坐到挂件上的.主要一般是,现在墙上打预埋件,然后用100槽钢与预埋件焊接做主龙骨,然后用角钢与主龙骨焊接做为次龙骨,然后在次龙骨上按一定的距离钻孔,将L型的挂件固定到次龙骨上,然后将理石开好槽的那边挂到L型挂件上.

一 墙面花岗岩饰面的几种施工方法比较： 目前国内大理石、花岗岩板材墙面装饰的施工方法大致有三种。 1 传统湿法工艺──在砼墙面或砖墙面上按设计要求事先绑扎好钢筋网，钢筋网与结构预埋件焊接牢固，安装石材之前将饰面石材按照设计要求用钻头在板侧钻成鼻孔，将铜丝穿入孔内并与钢筋网绑扎牢固，在石材与基层墙面之间用1:2.5水泥砂浆灌缝。 这种施工方法的缺点是墙面平整度、垂直度不易控制，板缝易泛盐霜，影响美观，基层处理不好则易引起空鼓脱落现象。 2 湿法改进工艺──其方法基本与传统湿法工艺相同，主要不同的是用碳钢弹簧卡代替了铜丝绑扎，在上下层板材之间增加了连接钢销，这种方法的优点是施工比较方便，对控制垂直度与平整度较传统湿法工艺有所改进，但这种方法的缺点亦与传统湿法工艺相同。 3 干法施工──干法施工亦有两种方法。其一是把由花岗岩薄板与钢筋细石砼制成磨光花岗岩复合板用连接件将其与结构连成一体，并且在饰面与结构之间形成一个空腔，详见《建筑施工手册》的有关介绍。这种方法工艺复杂，施工质量难于控制，其二即为本文所介绍的干挂式施工法，它施工方便，易于保证施工质量，分格清晰整齐，整体观感好，有的框架无需砌筑填充墙也可进行花岗岩饰面的施工。 二 干挂式施工的工艺方法： 1 根据墙面花岗岩的分格尺寸要求绘制立面分格图，如图a所示，施工时根据分格图在墙面上弹出分格线，并对饰面石料规格下料加工。 2 当饰面基层为框架而无填充墙时，每隔一段距离设一根竖向主龙骨，如图a中3所示，主龙骨由膨胀螺丝和连接铁件使其与基层墙面或框架梁相连接，主龙骨可以采用槽钢、方钢或角钢等，主龙骨的材料规格，花岗岩石材与基层之间的间隙综合考虑次龙骨的允许跨度通过力学计算而定，当基层为墙面时可以不设主龙骨而将次龙骨直接固定在墙面上。 3 在每一块花岗岩的横缝上口设一次龙骨(如图b中5所示)，次龙骨与主龙骨之间采用电焊焊接，次龙骨的大小应根据石材规格的大小考虑其上承受的石材重量以及风载等经计算而确定，一般采用Ｌ30×3或Ｌ50×5角钢。 4 每一块花岗岩的顶端与下端均开设φ5的小孔，如图c所示，花岗岩与次龙骨之间采用连接铁及钢销相连接，如图d中6、7所示，连接铁与次龙骨的连接采用螺栓固结，如图d中9所示，该节点可以使连接件进行前后左右位置的微调，以便调整花岗岩的垂直度与平整度，钢销一般采用φ4的镀锌钢筋或不锈钢，钢销与花岗岩钻孔之间隙可以用环氧树脂或502胶等填堵。 5 缝隙处理：干挂式花岗岩饰面的板材之间一般留有8～12mm的空隙，在整体墙面安装完毕以后，缝隙用打硅胶封没，图d中12。硅胶的色彩可以根据石材的颜色选定。为使硅胶均匀美观，在打硅胶之前缝内先嵌一条轻质泡沫塑料条作硅胶的背衬。 6 如在室内墙面上装饰大理石或花岗岩板时，次龙骨可以直接固定在墙面上，这样就可以取消主龙骨，而用膨胀螺栓和连接铁件将次龙骨与基层墙面连接。 7 干挂式施工工艺流程图： 泙 ┌──────┐ │ 设计安装图 │ └──┬───┘ ↓ ┌──┴───┐ ┌────┐ ┌────┤ 弹线分格 ├←┤基层清理│ │ └──┬───┘ └────┘ ↓ ↓ ┌───┴──┐ ┌──┴───┐ │石材下料加工├─┤主次龙骨加工│ └───┬──┘ └──┬───┘ │ ↓ │ ┌──┴───┐ │ │ 安装主龙骨 │ │ └──┬───┘ │ ↓ │ ┌──┴───┐ │ │ 安装次龙骨 │ │ └──┬───┘ │ ↓ │ ┌──┴───┐ └───→┤底批石材就位│ └──┬───┘ ↓ ┌────┴─────┐ │安装连接铁及插入钢销├←┐ └────┬─────┘ │ ↓ │ ┌────┴─────┐ │ │检查调整垂直度平整度│ │ └────┬─────┘ │ ↓ │ ┌──┴───┐ │ │钢销孔内打胶│ │ └──┬───┘ │ ↓ │ ┌──┴───┐ │ │上批石材就位├───┘ └──┬───┘ ↓ ┌─────┴───────┐ │整个墙面石材装完后嵌缝打胶│ └─────┬───────┘ ↓ ┌──┴───┐ │清理面层打腊│ └──────┘三 干挂式施工工艺的质量控制要点： 1 花岗岩板材的尺寸要根据结构实际尺寸进行分格排布，在下料之前在饰面的基层墙面上(或框架梁柱上)弹出分格线，在分线分格闭合后将分格绘制成板材分格排布图，然后根据排布图下料加工主次龙骨与饰面板材，这样才能确保整个饰面分格的协调美观。 2 主龙骨与次龙骨及与基层之间的连接要牢固，采用多大的螺栓(或焊缝)要经过设计计算而定，施工时要确保质量，并做好防锈处理，一般龙骨采用镀锌钢材或在钢材表面涂刷防锈漆，特别是焊接点的防锈处理尤为重要。 3 为确保整个立面的平整度与垂直度，应在整个立面上下左右挂线拉线安装板材，每安完一块板要仔细检查调整它的垂直度与平整度，在满足要求后才能安装上层板材。 4 为防止底层板被碰撞破坏或移位，在最底层板与基层的空隙之间可灌300mm高的砂浆或细石砼。 5 板材之间的板缝打胶是影响美观和防渗漏的关键，所以在打胶前要清除板缝内的灰尘，内衬条均匀，确保硅胶厚度10mm以上，打胶要连续均匀，平面凹进2mm左右，不得使胶打在缝外污染饰面板材的表面。 五 对干挂式施工法的几点看法： 1 干挂式施工法由于采用了钢结构主次龙骨，可以使饰面石材与结构面之间保持一定距离，这样，当上部幕墙饰面突出结构180mm时，采用干挂式施工法可以使花岗岩饰面与上部幕墙饰面平齐。 2 干挂式施工法由于不采用水泥砂浆灌缝，而采用硅胶嵌缝，可以防止墙面渗漏与板缝泛盐霜现象的出现。 3 干挂式施工法结点牢固，不会产生起鼓脱落现象。 4 干挂式施工方便，质量易于控制。没有湿贴法中因灌浆而使饰面石材跑位的现象，干挂式施工在饰面石材就位校正后即可固定。 5 干挂式施工法可以适用于各种形式的装饰面基层上，可用于框架结构而无填充墙，也可用于钢结构墙面以及空心砖、加气砼砖墙等基层的大理石花岗岩饰面。 6 干挂式施工法可适应于采用大规格的饰面板材，从而使饰面整齐美观，整体观感好。

集成墙面大家了解多少呢?在装修中很多人会选择集成墙面装修，装修对我们来说是一件很重要的事情，所以在装修之前一定要了解一下装修流程，这样在装修过程中就不会一无所知了，那么今天要带给大家的就是集成墙面装修流程。集成墙面装修流程1、准备材料：美工刀、台式切割机(选用转速较高锯齿形锯片)、研磨机(锯齿形锯片)、直角尺、卷尺、三角锉刀、曲线锯、3P气泵、气枪、水泥直钉枪，木方：主要使用在顶部回光带部位的结构部分。木工板：主要使用在背景墙部位。角线：部分边角处收边。2、安装测量计算：家装常规使用墙面面积估算，地面积的3倍，基本包括墙面和顶部。基本安装面积在此面积之内。进户测量实际面积核算办法：根据实际测算面积进行核算，且在做完回光带后，基本保证顶部到地面高度不得低于2.75M,这样核算后，能尽最大量保证在安装过程中给消费者带来不必要的损耗。3、备料测算：同一墙体内保证2片备料。背景墙需要拼接大量处多备0.5平方余料。4、施工步骤：顶部回光带和背景墙木质结构：根据设计要求做木质结构，操作过程中务必注意事项，木方所做结构有足够多的点位用于集成墙面的固定;最边处保证木方的平直;尽量使直角处两边尺寸一致;结构比较牢固;木质结构做完后进行实际布线，预留电器接线口。水管布置和地板安装。顶安装集成墙面，一般集成墙面在安装过程中，由顶部开始安装，切割板材过程中务必使材料切面平直无毛刺，切割锯转速越高，毛刺越少。量取尺寸务必在2MM之间的误差，否则会造成拼缝极不整齐。墙体和背景墙安装，在此安装过程中，如有使用阴角线、地脚线、腰线、门套线、窗套线等，线安装线条，在安装集成墙面。5、安装处理细节：直角处折弯，在折弯过程中，折弯线必须将墙体厚度计算在内(例如：柱子直角折弯，第一片材料距离直角处5CM,折弯线在突出部位，折弯线应在5.8CM处，以此类推。)折弯过程中注意，先划折弯线，再取聚氨酯材料，一般在8MM左右。折弯尽量保持平直。凹凸板45度拼接：板材45度切割后，毛刺打平，再行拼接。拼接注意直角整齐如图：凹凸板直角拼接：拼接板内侧打磨45度角进行插拼，将拼接板直接插入另一片板材槽口之内。打磨时注意角度控制。凹凸板内角拼接：拼接板外侧打磨45度角进行插拼，将拼接板直接插入另一片板材槽口之内。打磨时注意角度控制，其原理同直角拼接。6、验收标准：平板材料接缝整齐;收口处完全不影响美观;材料固定牢固，贴墙处材料没有空洞现象;颜色搭配合理;内部保温层无外漏现象;波浪板对接完整无毛刺;折叠处是否成直角，是否光滑平整美观。在广东佛山高明，科吉星是首批获得十环认证产品，产品有保障，装修无污染，厂家挺大的，你可以去看看

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需要减肥，先瘦下去。减肥就需要先控制饮食，但是，绝对不是说要依靠节食而做到。是要合理科学的规划自己的一日三餐，平衡膳食结构，多吃瓜果蔬菜。远离含脂肪较高，以及高糖类的食物。争取做到一日多餐，每餐少量。一定要有坚持不懈的精神，要对自己有信心。因为减肥，这也并不是一个简单的短时间内能够做成功的事情。需要依靠自己的恒心与毅力。然后在自己慢慢适应减肥这一事情的过程中，会把这个事情当成一个习惯。还有自己需要时常去健身房锻炼一下身体，而且要更注重腹部肌肉的锻炼。每天晚上睡觉之前做一会儿平板支撑，然后时间逐渐递增。给自己做一份计划书，规划好自己的饮食，还有每周去健身房的具体时间。要严格按照计划书来执行。如果有什么不懂的地方，要向专业人士询问并请求帮助。一定要坚定的信念去坚持下去，不能半途而废。

1、卷尺量树的胸径的方法是用卷尺围绕树干一周，看一下读数，这就是树的周长，再除以3.14，就是树的直径，林业上需要的是树木离地面1.3米胸高位置的树干直径。2、胸径：又称干径，指乔木主干离地表面胸高处的直径，断面畸形时，测取最大值和最小值的平均值。更多关于卷尺怎么量树的胸径，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/f00a1b1616093776.html?zd查看更多内容

瓦工常用的操作工具：瓦刀，拉拉车，砂浆机，马凳，钢卷尺等。木工常用工具：手锯，钉锤，电锯，电刨等。钢筋工常用工具：绑扎勾，弯曲机，对焊机，电焊机、钢筋切断机等。砼工：振动棒。扩展资料：一、钢卷尺钢卷尺可分为，自卷式卷尺、制动式卷尺、摇卷式卷尺。钢卷尺的其他名称有：钢皮卷尺、钢盒尺。其次是纤维卷尺，就是大家常常看到的皮尺，很多人说是布尺，腰围尺、裁缝尺（量衣尺）都属于此类。在我国的南方和香港地区经常称之为软尺或者拉尺。其材质是PVC塑料和玻璃纤维，玻璃纤维能防止在卷尺的使用过程中被拉长。礼品尺用于广告促销之用途，分为钢卷尺（钢带）和皮卷尺（PVC塑料纤维尺带），通常是造型可爱比较小巧。二、电锯电锯，又名“动力锯”，由德国人安德雷阿斯·斯蒂尔于1926年发明，极大的节省了切割材料所耗费的时间和人力。电锯以电作为动力，用来切割木料、石料、钢材等的切割工具，边缘有尖齿。分手固定式和手提式，锯条一般是用工具钢制成，有圆形的，条形以及链式等多种。三、电刨电刨是由单相串励电动机经传动带驱动刨刀进行刨削作业的手持式电动工具，具有生产效率高、刨削表面平整、光滑等特点。广泛用于房屋建筑、住房装潢、木工车间、野外木工作业及车辆、船舶、桥梁施工等场合，进行各种木材的平面刨削、倒棱和裁口等作业。四、电焊机电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的目的。其结构十分简单，就是一个大功率的变压器。电焊机一般按输出电源种类可分为两种，一种是交流电源、一种是直流电。他们利用电感的原理，电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化，利用正负两极在瞬间短路时产生的高压电弧来熔化电焊条上的焊料，来使它们达到原子结合的目的。五、钢筋切断机钢筋切断机是一种剪切钢筋所使用的一种工具。一般有全自动钢筋切断机，和半自动钢筋切断机之分。它是钢筋加工必不可少的设备之一，它主要用于房屋建筑、桥梁、隧道、电站、大型水利等工程中对钢筋的定长切断。钢筋切断机与其他切断设备相比，具有重量轻、耗能少、工作可靠、效率高等特点，因此近年来逐步被机械加工和小型轧钢厂等广泛采用，在国民经济建设的各个领域发挥了重要的作用。

用3m卷尺一样可能达到要求。

对一个社会现象的测量有多种手段和工具。在社会调查中，社会指标、综合指标、量表、问卷、观察表格、访问记录等等，都是常用的测量工具。

在拉出时里面的弹簧就具有了弹性势能,失去了就不能拉回了

拿个卷尺直接量。

绝缘耐压测试仪其实就是试验变压器，以下就是它的工作原理：1、交流、交直流试验变压器：将工频电源输入操作箱（或操作台），经自耦调压器调节电压输入至试验变压器的初级绕组。根据电磁感应原理，在次级（高压）绕组可获得工频高压。此工频高压经高压硅堆整流及电容滤波后可获得直流高压，其幅值是工频高压有效值的1.4倍。只不过在使用直流时应抽出短路杆，在使用交流时，插入短路杆。2、带抽头试验变压器：为了同时满足一个变压器电压较高电压较小与电流较低电流较大之间的矛盾，将高压绕组分成两个来绕，一个是电流较大的绕组，另一个是电流较小的绕组，然后两个绕组串接分别引出

激光测距仪是利用激光对目标的距离进行准确测定的仪器。激光测距仪在工作时向目标射出一束很细的激光，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的距离。 北京有卖激光测距仪的,您百度一下卓腾网,他们商城上卖的激光测距仪比较全,而且都有价格.

激光测距仪测距原理及作用方法 激光测距仪的测量原理及作用方法随着科技的发展，似乎有大部分的人都还不晓得有激光测距仪，不了解激光测距仪。甚至有部分工人还在用卷尺量距离，用笔算面积‘体积等等。下面介绍下激光测距仪的原理和使用方法，可以让工人们高效率，高精度的工作、学习。激光测距仪是利用激光对目标的距离进行准确测定的仪器。激光测距仪在工作时向目标射出一束很细的激光，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的距离。若激光是连续发射的，测程可达40公里左右，衬氟蝶阀并可昼夜进行作业。若激光是脉冲发射的，一般绝对精度较低，但用于远距离量，可以达到很好的相对精度。

磁致伸缩线磁驱动原理。光科磁致伸缩液位计原理简单。很实用。

1.当旗子升上去（升到顶点）时，升旗的绳子也就拉下一段距离，只要测量拉下的这段绳子的长度（也就是说旗子升到顶的距离，应该就是相当旗杆的长度[当然要加上你拉绳的这一点到地面的高度]），测量的具体方法：向下拉绳子，拉下一米就测量一米，直到旗子到顶为止。这个方法无须勾股定理。2.利用升旗的绳子，斜拉绷直使手中的这一端落在地面上一点（一般升旗的绳子比旗杆要长，如果比旗杆短的话，就要增加条件：增加一段绳子）。然后测量这点到旗杆跟的距离[即直角三角形的一条直角边的长度]，测量这段斜拉的绳子的长度[即直角三角形的斜边长度]，然后用勾股定理斜边的平方等于两条直角边的平方和的原理求出旗杆的高度。希望能解决您的问题。

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原来是恩克，不过他自杀了。

函数不同。一个用newff一个用rbf。

没必要说的那么复杂。x0dx0a根据字面意思就可以解释清楚：x0dx0a“虹”，彩虹，像龙一样，管状，例“归途如虹”、“气贯长虹”；x0dx0a“吸”，利用气体压力差使物质（多指流体）“倒灌”。x0dx0a“龙吸水”就属于“虹吸”，因水面与高空存在大气压力差，在特定条件下，这种压力差以一个管道（有形或无形）的形式呈现出来，并且差值足以克服水的自身重量，故发生“龙吸水”。x0dx0a与“龙吸水”类似的就是“漩涡”，只是后者的流向向下。x0dx0a总结：形成“虹吸”需要两个必要条件：x0dx0a1、有压力差x0dx0a2、压力差能形成一个管道（有形或无形）x0dx0a具备这两个条件后，虹吸即可发生，如早年的田间灌溉，水管一端伸入水库，越过比水库水面更高的水坝，另一端放进比水库水面低的稻田，将管内气体抽空，即可实现“虹吸式抽水”。x0dx0a谢谢。

体检了

　　随着现代生活的发展，现在大部分人的家中都已经安装了马桶，和蹲厕不相同，马桶是通过虹吸式原理结合上下弯管的配合完成冲水工作的，也正因为这样，马桶比蹲厕更容易发生工作故障，例如水箱溢水就是其中最为常见的问题。今天小编就从马桶水箱的工作原理讲起，为大家解决马桶水箱漏水支上几招!　　马桶工作原理　　要想知道马桶水箱溢水的原因，我们可以先了解一下马桶的工作原理。总的来说，现在的现在市场上的马桶的冲水原理基本分为直冲式和虹吸式两种大类。例如直冲式坐便器顾名思义，是利用水流的冲力来排出污物，我们平时看见的池壁比较陡的、存水面积比较小的马桶就是一般池壁较陡，存水面积较小的就是采用直冲式工作原理来工作的，因为这样水力就可以完全集中落下。　　　　虹吸式马桶便是充分利用了虹吸原理制造而成的马桶，它的整体结构呈“∽”型，当排水管道充满水之后，会产生一定的水位差，此时就借冲洗水在马桶的排污管内产生的吸附力将污物排走，所以这样的马桶冲水噪音比较小，池内水面比较大。　　　　马桶水箱溢水原因分析及解决办法　　经过上面对马桶的两种基本工作原理的基本了解之后，相信每个人对马桶水箱溢水开始有了基本的判断。那接下来就让我们一起看看日常马桶水箱溢水的各类情况都该如何解决吧：　　(一)抽水箱已经注满水，但水还是不断地往上注最后直至溢出。　　在这样的情况下我们可以尝试着先做一下试验检查：　　用手将水漂往上提拉，观察是否还有进水，如果没有，说明就是水漂的位置不合适了。此时将水漂调低位置就行了，这样可以增加浮力来关闭进水阀口。如果提拉水漂后还有进水，那很有可能是自动进水阀的组件出现了问题，就要拜托水工师傅来检查维修了。　　　　(二)马桶水箱从边上往出溢水，就像把杯子放歪了一样，一股细流顺着水箱往外流。　　马桶注水不断从而往边溢水，一般是代表着进水阀有问题，首先考虑进水阀质量问题，再者不排除是安装不当的造成的。如果前几天用得好好的，没去动过马桶突然就会发生溢水，说明还是进水阀出了故障，这时更换一个相同规格的进水阀就可以了。如果是安装不当的情况，你可以打开进水阀浮桶看看有没有杂质，有的话调节一下方位就行了。　　　　经过了以上对马桶溢水原因的详细介绍，相信大家再也不害怕家中的马桶“不听话”了，不过为了马桶的使用寿命着想，大家也要对家里的马桶勤检查勤保养，这样才能在“人有三急”的情况下不会遭遇马桶溢水或者不出水的尴尬情况哦!

&在XML里是有特殊意义的，是引用实体变量的符号，所以必须要&

不清楚啊