6款最具性价比车型

6款最具性价比车型

对于刚刚步入社会的年轻人，买车可能是他们人生中第一次重大消费行为。

刚刚毕业的他们兜里预算不太充足，但又想体验到前沿的科技，稳定的品控，15万左右哪些纯电车型最适合他们呢？

话不多说，我们按照车型的售价，由低到高为大家一一解析：

1、比亚迪 2021款 405km 自由版

经销商报价：11.28万元

优点：1、性价比高：比亚迪海豚作为一款十万出头纯电动小型车标配了20多万元车型才会搭载的热泵空调，同时还有e平台3.0、刀片电池这样的技术加持，与同价位的车型相比，海豚配置、空间、续航等方面都有优势，性价比非常高。

2、使用成本低：海豚的平均电耗仅有11-12kWh/100km，如果在家充电每100公里的电费仅有5元左右，这在纯电动车中也是非常省钱的。另外海豚的保养也非常便宜，每一万公里保养一次仅需要300元保养费用。

3、空间表现好：别看海豚仅仅是一台纯电小型车，但是根据车主反馈海豚的车内空间表现非常好，后排空间基本可以与紧凑型车相媲美。

4、销量好：比亚迪海豚一经推出销量表现就非常好，经常蝉联小型纯电车的销量冠军。因此比亚迪海豚的市场保有量非常高，这也就让比亚迪海豚的配件价格更加低廉，二手车的保值率较高。

缺点：

1、高速续航和冬季续航较短：据车主实测标定续航405公里的比亚迪海豚，长时间高速行驶的真实续航只有300公里左右，车辆在冬季低温环境下的续航甚至跑不到300公里，续航达成率委实不高。

2、噪音较大：不少车主都表示，当海豚车速超过60km/h之后，车辆的胎噪和风噪就会显得尤为明显，高速行驶时噪音则会更大，十分影响车内人员之间的正常交流。

车型解析：

比亚迪海豚作为小型纯电动车销量王者，整车在三电系统、空间表现上都十分具有性价比。另外整车造型具有一定的运动氛围，十分符合年轻人的审美，动力表现也很不错。

此次自由版车型是海豚车系中最具性价比的一款车型，他的续航里程达到了405公里，主动安全配置齐全，虽然缺少一定的辅助驾驶功能，不过其11万出头的售价更能被初入社会的年轻人所接受。

2、MG MULAN 2022款 425km 旗舰版经销商报价：14.78万元

优点：

1、颜值高：作为名爵汽车全新车型，整体设计语言也采用全新的设计风格，凌厉的线条，弧形的版面，每一处都充满特有的辨识度。MG- MULAN整车看起来非常紧凑，富有战斗感，对于追求运动小钢炮的男性用户十分有吸引力。

2、动力好：虽然此次是单电机版本，不过其电机最大功率达到了125kW，要知道同价位的电动车普遍最大功率都不过百，这也让MG -MULAN的加速性能表现十分优秀。另外MGMU-LAN配备了前麦佛逊独立悬架，后五连杆独立悬架，这也保证了它具备一定的运动性能，驾驶品质优秀。

3、魔方电池：MG MULAN搭载了上汽最新研发的魔方电池组，具备实时保持自我热失控监测，独有的LBS超强躺式电芯，有效杜绝过热传导现象，更好地保障了电池组安全。

缺点：

1、内饰用料不佳：MG MULAN可能是把大多数成本都用在电机、电池、底盘悬架等关键硬件上了，这导致了MG MULAN的内饰用料表现一般，首先就是软性包裹不足，内饰材料有些硬了。另外MG MULAN的中控屏幕有些小了，而且车机功能性上也略显不足。

2、偏科较为严重：如果拟人化来评论MG -MULAN，他就像一个专业理工男那样，对于运动属性偏科严重，开起来顺手，但是乘坐感受、空间表现都是一般般，尤其是运动化风格调校的悬架导致MG MULAN底盘偏硬，过沟沟坎坎时颠簸较大，坐起来不那么舒服。

车型解析：

MG MULAN是基于上汽星云纯电平台打造的极具运动小钢炮风格的纯电两厢车，其造型对比海豚更加犀利，可能男性用户会对他的颜值更加满意。此次425km 旗舰版车型售价没有超过15万元，在配置方面与顶配基本相同，配置十分丰富。虽然没有双电机版的那么动力暴躁，不过应对日常行驶也是绰绰有余，另外其续航是全系车型中最高的，而且还标配了L2级别的辅助驾驶功能以及丰富的主被动安全功能，另外值得注意的是建议北方用户购车时选配2000元的热泵空调，这项配置会大大增强MG MULAN的冬季续航表现。

3、哪吒U 2022款 哪吒U-Ⅱ 500 三元锂

经销商报价：14.78万元

优点：

1、小身材大空间：哪吒U的长宽高分别为4549/1860/1628mm，但是轴距却都达到了2770mm，这在同级来看是相当优秀的数据表现，这很直观的体现在乘坐空间上。坐在后排充足的腿部空间，不会让你有丝毫的局促感。

2、外观设计科技动感：哪吒U外形基于Eur-eka 01概念车而来，保持了较高的还原度，塑造了满满的科技感。该车独树一帜的采用了前贯穿式灯组设计，两侧T型 大灯与中间IME呼吸灯融为一体，两侧灯带汇聚到中间组成车标，即使晚上也能认出这台车，具有较高的辨识度。

缺点：

1、驾控性能不佳：哪吒U的底盘调教偏软缺乏紧实感，过弯会感觉支撑性不足侧倾较大。在通过颠簸路面会感觉有多余回弹。

另外哪吒U的刹车力度不够线性，刹车踏板前四分之一刹车力度不够，突破临界点后刹车力度猛然来袭，需要一段的磨合适应时间。

2、车内NVH有待提升：哪吒U在高速行驶时，车速一旦高于80km/h，来自轮胎的胎噪以及风噪会非常明显，另外，电动机的尖啸声音也会很明显传到驾驶舱内，对于驾乘人员的舒适度造成一定影响，整体来说NVH控制还有可提升空间。

车型解析：

今天的2022款哪吒U-Ⅱ 500 三元锂是认为最具性价比的车型，500公里的续航，不足15万的价格，如果想要L2辅助驾驶，预算仅需增加8800元即可选配全套L2辅助驾驶功能。

另外哪吒U-Ⅱ作为哪吒U的小改款车型新增了男生喜欢的黑武士配色和女生喜欢的星钻魅影粉配色，更贴合年轻人的喜好。其次新车还在配置上有所升级，首先就是标配了高通8155车机智能芯片，配合双12.3英寸悬浮一体式中控屏，科技氛围十足。

4、AION Y 2023款 Plus 70 智领版

经销商报价：14.98万元

优点：

1、越级空间表现：AION Y的车身设计似乎介于SUV和MPV之间，B柱之后相对平直的车顶设计让AION Y的后排空间得到了非常大的增强，虽然他的车长只有4535mm，但轴距达到2750mm，在紧凑级SUV中他的尺寸已经算是非常大了。

2、机甲外观设计：AION Y采用了AION家族机甲风格的外观设计，棱角分明充满战斗感，对于年轻人的审美可以说是手拿把攥，全新的粉色车身不仅吸引很多猛男的关注，女性用户也是同样倾心不已。

缺点：

1、操控性能不佳：AION Y在接近15万的价格区间竟然只配备了非独立后悬架，说实话有些不够良心，这也就导致了AION Y在激烈驾驶时侧向支撑力不足，开起来有些忽忽悠悠的，过沟沟坎坎后排乘客颠簸较为严重。

2、后备厢空间小：可能是AION Y为了能够尽量加大第二排的乘坐空间，就一定程度上忽略了后备厢的载物能力，不过一般来说日常使用后备厢也够了，出远门可能不太够用，放2个大箱子基本就满了。

3、续航实力虚标：经过很多媒体实测AION- Y的真实续航虚标有些严重，或许是因为其方方正正的造型导致风阻系数较高，AION Y的冬季实际续航甚至不到官标的60%。

车型解析：

这次的AION Y 2023款 Plus 70 智领版车型的属于AION Y的中配车型，其价格没有超过15万元，属于性价比较高的车型之一，其搭载了64kWh的动力电池组，综合续航510km，这在15万元价格区间属于主流电动车的续航水平。

70 智领版车型相较于高1万元的科技版车型减少了辅助驾驶功能，不过主动安全配置没有减少，三电系统也完全一样，如果你想追求更丰富的辅助驾驶功能，多花1万元购买70科技版车型也是不错的选择。

5、吉利几何A 2022款 Pro 600KM 红苹果Plus经销商报价：15.48万元

优点：

1、续航里程扎实：几何A的动力电池由CA-TL宁德时代供应，ITCS智能管理系统可以保证最低领先30摄氏度车辆还能只能正常运行，经过很多媒体实测几何A的实际续航达成率在同价位车型中数一数二，平均电耗13-14kWh/100k-m，实际续航率能达到80%左右。

2、北欧简约风内饰设计：几何A的内饰设计明显借鉴了沃尔沃的北欧极简设计风格，通过一些简单的设计，以及黑色和灰色的颜色搭配，将一丝北欧风格展现了出来。金属拉丝面板的虚拟按键带有背光，而且触碰会有声音反馈，非常有格调。

缺点：

1、风噪和胎噪比较大：很多车主反映几何A在高速行驶时的风噪和胎噪声音比较大，尤其是胎噪非常明显，其实这可能是倍耐力P7系列轮胎更加专注运动属性的原因，这款轮胎抓地力较好，对于纯电动车可以节约更多电耗，不过轮胎质地较硬，胎噪较大。

2、底盘质感不足：几何A的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，同时很多车主都反馈说几何A底盘电池裸露较为严重，底盘高度也不足，很容易发生托底，电池受损的风险较大。另外非独立悬架也让几何A的驾乘品牌造成一定影响，车辆悬架支撑力不足，后排较为颠簸。

车型解析：

今天的是几何A Pro 600KM 红苹果Plus车型，他是几何A目前全系车型中续航最高的车型之一，这个车型的基础配置非常丰富，安全配置没有任何缩水，性价比非常高。

但是如果你的预算能够再高一些，想要体验L2级的辅助驾驶功能和例如HUD抬头显示、手机无线充电、自适应远近光灯、座椅记忆等科技配置，多花1.3万元购买红苹果Halo版本车型也无不可。

6、比亚迪秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊贵型经销商报价：15.88万元

优点：

1、销量高，等车短：比亚迪秦Plus EV算得上是纯电动汽车的常青树了，近几年的销量一直都不错，通过查询近5个月来月销量都在11000台以上，这样说明了秦Plus EV的口碑、质量都很不错。相较于他的表兄弟秦Plus DM-i来说EV车型不用动辄等车3,5个月，一些4S店只需等车1个月左右即可提车。

2、中庸之道，没有短板：如果用一个词来形容秦Plus EV，小编首先想到了中庸一词。秦Plus EV可以说是15万元区间的六边形战士，没有任何明显的短板，500公里的续航，30分钟的快充速度，小型汉EV的外观，简洁风格内饰，全面的配置，这些让秦Plus EV成为永远买不错的一款车型。

缺点：

1、内饰异味大：很多车主反馈自家的秦Plu-s EV新车的内饰异味比较严重，虽然内饰用了很多皮革和软性材质包裹，但是胶水味道很重，即使一些开了半年甚至一年的车主也都表示车内异味依然有些刺鼻。

2、后排乘坐不舒适：秦Plus EV的后排空间虽然够，但是奈何其后排坐垫长度不够，加之地台高度有些高，车顶还存在流线型弧度，因此后排乘客不仅腿部支撑不足，头部空间也略微局促，影响乘坐舒适性。

车型解析：

今天秦Plus EV 500KM 尊贵型属于全系车型的中高配车型，15.88万元的售价相对适中，拥有500公里的续航足以满足日常代步需求，其相对于14.78万元的500KM 豪华性多出了全套L2级辅助驾驶、360°全景影像、前雷达、更大的中控屏、自适应远近光灯、多色氛围灯等实用性非常高的配置，价格仅贵了1万元，性价比非常高。还是那句话秦Plus EV最适合那些选择困难症的用户，没有短板就是它最大的优势。

总结

当下00后的年轻人已经逐渐从学校毕业，开始步入社会，买车也成为了他们步入社会之后的第一刚需和重大消费行为。

据调查越来越多的00后的年轻人将购车目标瞄准新能源汽车，因为其环保、科技、国产等理念更加符合当下年轻人的心理需求。今天介绍的这6款15万元左右的纯电车型覆盖了两厢小钢炮、紧凑级轿车、SUV等多种车型，认为对于初入社会的年轻人买车，性价比其实是第一考量因素，用有限的预算去满足更大的需求才是真正的好选择。