太空探索的好处和坏处

作为狂热运输2美国地图中的最后一个任务,太空竞赛的任务难度还是稍微有点高的.不过不用担心,下面就为大家分享本任务的过法攻略以及金牌技巧,还卡在这关的小伙伴们不妨来看看吧.美国第七关：太空竞赛1，登月。1970年之前完成全部任务。2，迅速崛起。现金100M。3，满意的科学家。1095天运100个旅客到会议中心的任务完成。提前建好公交线路的话很容易，就算看到任务现建公交路线一般也来得及。4，生态友好。陆地交通工具不要开进黄圈里，主要是修路的时候小心点。5，晕机。至少30次抛物线飞行。抛物线飞行就是，建一条新航线，同一个机场选两次。游戏会报警提示航线有问题，别理他。然后买那个NASA什么什么的飞机，尽量多买几架，派到那条新航线里去，让它们在一个机场里自己绕圈飞就行了。得到金牌之后别忘了卖掉飞机。关于机械工厂的木板哪来?这一关并不需要木板。机械工厂里需求一栏的“竖线”是表示“或”的意思。实际上只要有钢和塑料，就可以生产工具和机械了。这一关也没有任何难点，无非就是生产生产赚钱赚钱。产业链规划得好就开加速耗时间，产业链规划不好就推倒重来。美国的关卡大多数都是这个特点，产业链规模经济，线路规划得好就很简单;欧洲的关卡倒是很多精打细算的细节控制，难度相对比较高。

推动科学技术的发展等，浪费资源等。1、利：中美太空竞赛推动科学技术的发展，提升国家综合实力。2、弊：中美太空竞赛需要大量的资源投入会加剧各国之间的竞争。

文明6太空竞赛的结束时间取决于游戏的难度、玩家的策略、计算机的配置等众多因素，因此无法给出一个确切的时间。一般来说，一局游戏在5~24小时之间，但最快的情况下可以在2个小时内结束战斗。

第一批被送入太空的地球人勇敢、冷静、勇敢。它们也不是人类，而且很多都是毛茸茸的。是的，在阿波罗13号、巴兹·奥尔德林、尼尔·阿姆斯特朗和尤里·加加林之前，人类将果蝇、猴子和狗送入太空，以确定是否有生物能够在这次旅行中幸存下来。这些测试有助于证明，在一定的预防和保护措施下，人类可以忍受太空飞行。以下是这些大多可爱可爱的宇航员的小故事。 德国研制的V-2火箭是第一个到达所谓太空边缘的人造物体。这枚巨大火箭的首次试飞是在1944年5月。当它成功的时候（至少按当时的标准来看），它被冲进了战争。到1944年8月，纳粹德国向伦敦城发射了V-2火箭。战争结束后，盟军非常熟悉V-2火箭的潜力，并在世界各地搜寻V-2火箭部件，以及知道如何制造它们的德国工程师和科学家。英国、美国和苏联之间展开了一场竞争，看谁能最快地开发出自己的、更好的V-2版本。随着苏联和美洲之间冷战的升温，这也成为一个国家安全问题。（参见：冷战是如何开始和结束的？）1947年2月20日，德国投降仅仅22个月后，美国就发射了一枚搭载果蝇的被俘V-2火箭。这些果蝇是地球上第一批在太空中脱离微生物的生物。从新墨西哥州的发射场出发，火箭以3分钟10秒的亚轨道飞行，飞行高度约68英里（越过卡门线）。这项试验的目的是确定高加速度和宇宙辐射对生物的影响。当科学家们取回火箭时，他们发现果蝇还活着，而且很好。 16个月后，1948年6月，美国派出一只恒河猴阿尔伯特乘坐V-2火箭旅行，增加了赌注。9磅重，麻醉后，他被安置在V-2的机头，而V-2的飞行高度只有39英里。不幸的是，科学家和他的人工操作人员推测，他甚至在起飞前就死了，在狭窄的太空舱里窒息而死。即使他还活着，降落伞装置也失灵了，火箭猛烈地坠毁着陆。至少“艾伯特”这个名字还流传至今，因为从那时起，在美国进行的涉及猴子的试验被称为“艾伯特项目”，几乎整整一年后， 美国再次尝试。他们又派了一只恒河猴，恰如其分地命名为阿尔伯特二世，登上一架V-2飞机升空。这一次，他们给了他更多的呼吸空间和一个不那么狭窄的空间。同样被麻醉后，他到达了83英里的高度，使他成为太空中第一个灵长类动物。当他在99%的飞行中还活着时，当降落伞装置再次失灵时，他在撞击中丧生。 正是在这个时候，苏联正在计划下一次将“生物物体”送入太空的进化。由于对间谍的恐惧，在极度保密的情况下，甚至许多从事这项工程的科学家都不知道到底发生了什么，苏联人正准备把狗送到遥远的地方。被称为“未来的太空侦察员”，他们选择狗的理由比基于科学的更实用、更具成本效益。首先，正如莫斯科航空医学研究所空间研究生物项目负责人弗拉基米尔·亚兹多夫斯基（Vladimir Yazdovsky）后来所说： 之所以选择狗作为生物物体，是因为它们的心理学研究得很好，它们很适应训练，很善于交际，与人交往， 也很丰富和便宜。莫斯科到处都是流浪狗，要找到符合太空计划具体要求的狗并不是特别困难。T型他养的狗必须健康，成年，体重在13到15磅之间，皮毛颜色浅色（在照片中更容易看到，这是宣传的一个重要部分），混合品种（因为它们所谓的“耐寒性”）和雌性。（母狗的解剖结构使这套衣服和“卫生设备”更容易安装。） 这些狗被放在越来越小的板条箱中进行太空旅行训练，这是为了让它们习惯飞行过程中必须进入的限制性空间。他们还必须习惯所有的套装、装置和装备，包括一个笨重的“卫生设备”。他们吃的是一种由面包屑、肉粉和牛肉脂肪组成的能量凝胶食品。 许多狗对这一切反应不好，不允许训练。后来确实有很多健康问题，包括肾衰竭和便秘。 在1951年，最初的两只狗——Dezik和Tsygan（俄语中的“吉普赛人”，参见：吉普赛人最初来自哪里？）–发射升空，达到62英里的高度。回到地球后，降落伞正确地展开了。当科学家们打开舱门时，迎接他们的是汪汪的叫声。德齐克和齐根幸存下来，成为第一个在太空飞行中成功复原的苍蝇以外的生物。 下周，德齐克和一只名叫丽莎的狗被送上了另一次飞行。降落伞没能展开之前一切都很好。他们都被杀了。高层大气调查委员会负责人阿纳托利·布拉贡拉沃夫在得知这起事故后宣布，茨根将从太空飞行中退役，与他一起回家做他的宠物， 在德齐克和茨根之后，苏联将在未来6年内把许多狗送入太空。一些人死于机械故障，但许多人幸存下来。科学家和工程师们研究了这些狗的生命体征、飞行后的健康检查，并观察了飞行过程中拍摄的大量胶片。他们了解到，虽然这些狗变得焦躁不安，迷失方向，也许有点运动不适，但它们在太空飞行中的健康状况却非常好。这为拉特卡和她登上人造卫星2号的旅行创造了条件。 Kudryavka或“Laika”是俄语中的“barker”，最初并不是历史性飞行和“史上最有名狗”称号的最佳人选，但根据《太空中的动物：从研究火箭到航天飞机》一书，她只生了一窝小狗，是每个人的最爱。科学家们不想为了自杀任务牺牲她。拉特卡非常善于交际，有耐心，在恶劣的环境下得分很高。于是她被选中了。 莱卡在飞行前接受了紧张的训练和准备。她把电极插入体内，以检测生命体征和心脏活动。她穿着西装，被放在准备用的板条箱里。1957年10月4日，在Lika发射的前一个月，Sputnik一号发射升空，成为太空中第一颗人造地球卫星。这给苏联人民带来了活力，1957年10月27日，莱卡第一次通过广播介绍给民众时，她高兴地对着麦克风狂吠。海报、小雕像，甚至连环漫画书都很快被模仿成莱卡的样子。她是史上最有名的狗，随时准备进入太空， 莱卡在发射前被保存在太空舱中三天。在这段时间里，她的管理人员非常关心她，他们不得不请求轮机长给她喷水，以确保她能活到起飞。最后，11月4日，她和斯普特尼克2号发射升空。 现在，根据当时的记录，莱卡是第一个进入轨道的地球生物。这可能不是完全真实的。根据2002年才公布的报告，莱卡可能在飞行五小时后死亡

美国真的赢得太空竞赛。根据查询相关信息显示，在1969年7月20日，美国的阿波罗11号成功登月，也就正式宣告美国赢得了太空竞赛。阿波罗11号的运载火箭是土星5号，它是迄今为止人类建造的最强大的火箭之一。

一个国家的航天航空实力，标志着一个国家的综合国力。各国进行太空竞赛是为了更好的进行太空实验的研究。

前往下一个文明。太空船所有组建造好后会强制进入太空船界面，强制发射太空船，并且进行下一个文明的争斗，《文明3》是一款模拟经营类的单机游戏。设计了一个简短但更加艰难的创业历程，战略资源因素的引入、战斗难度的增加，以及外交功能的强化，使整个游戏的重心发生了改变

这是因为太空竞赛的实质是为了控制太空，将来万一有冲突时可以摧毁对方的导弹、飞机、侦查卫星等超视距武器导航系统。星球大战模拟图

太空竞赛是指约从1957年到1975年期间，美国和苏联在开发人造卫星、载人航天和人类登月等空间探索领域的竞争。太空竞赛的技术条件可以追溯到二战时期火箭技术的成熟，但竞赛开展的本身源于二战后国际关系的紧张以及冷战的开始，1957年10月4日苏联发射第一颗人造地球卫星斯普特尼克一号 标志着太空竞赛的正式开端。由于涉及尖端技术和国防科技，“太空竞赛”在一定意义上也是“军备竞赛”的一种体现。比起其实际意义来讲，太空技术因其在军事上的应用潜力和鼓舞人心的巨大作用而成为这场角逐中的焦点。但其巨额花费都使得双方颇感吃力，并最终走向合作道路。从宏观上看，苏联在航天领域方面取得突破虽比美国早，但后来由于资金、人才等各种因素，美国成为最后的赢家。二战后“冷战”局面的形成，使得美、苏这两个国家在各个领域展开了激烈的角逐。载人航天作为高科技的体现，当然成为他们争夺的领地。在相继将自己的卫星送入太空之后，他们立刻开始了下一个阶段的竞争，即载人航天计划的实施。20世纪60-70年代这两个巨人出于各自的目的而进行的这场竞赛，或多或少加速了载人航天计划的制定和实施，无形中对整个人类做出了巨大的贡献。20世纪60年代，美、苏在太空竞赛中为了拿到头彩，各自从佛罗里达的海岸和丘拉塔姆的荒原向太空发射了三十多艘载人飞船，完成六十多人次的太空飞行。不管他们属于哪个国家，但都怀着人类对太空的向往，踏上一次又一次的征途，对地球以外的世界展开探索。这些最初的尝试为后来的登月计划以及空间站的建立积累了宝贵的经验。

在人类 探索 宇宙的过程中，有一个时间段不得不提，就是美苏两国的太空竞赛时期，在那一时期，算得上是人类 探索 宇宙的爆发期。 在那一时期，各种天才的人物，以及各种天才的设想，都在不经意间迸发出来。由于不想在竞赛中被对方压上一头，两国都不遗余力地支持哪些设想，从理论到验证，再到太空竞赛中，把设想变成现实。 从1961年尤里·加加林作代表人类第一次飞到太空中，到1969年阿姆斯特朗为代表的三名宇航员，乘坐阿波罗11号飞船登陆月球，中间仅用了8年的时间。 就是这8年的时间，人类的航天实力突飞猛进，可以说即使现在人类都在吃那8年太空竞赛的红利，外层空间站技术，登月技术，火箭技术等，即使那8年时间研发的附属产品，流入民间后，也对人类的生活带来了巨大的便利。 而这些成果，却出现在50多年前的美苏太空竞赛时期，除了惊叹外，也让人难以想象。可见在当时的太空竞赛是何总的激烈，又有多少天才人物在其中贡献出他们的智慧？以及美苏两国在太空竞赛中的决心。 如果这个太空竞赛的时间还持续几年，将会对世界的影响更大，但遗憾的是随着阿波罗率先登月，苏联的N-1火箭多次发射失利，在这场太空竞赛中败下阵来，转而研发外层空间站技术，人类在 探索 宇宙的高爆发期便急转直下，直到如今。 很遗憾的是，很多那一时期有关外太空 探索 的设想，即使经过理论验证后，也没有付诸于现实之中，而在这其中最遗憾的就是“猎户座计划”，猎户座计划的核心是建造一艘恒星级的飞船，穿梭于太阳系的各大行星之间。 事实上猎户座计划最早在1958年提出，经过漫长的理论研究，以及验证。相对于搭载阿波罗11号的土星五号火箭，猎户座的研发周期有些漫长，虽然验证可行，但是随着苏联在竞赛中败下阵来，它也失去了用武之地，整个计划被无限期的搁置，直到如今。 猎户座之所以研发时间长的原因，是因为它不是一艘常规的飞船，而是一艘核动力的飞船。并且它推进的方式也很特别，不是我们平时看到利用反推力，推动飞船前进，而是在飞船的尾部丢下一枚枚的核弹，利用核弹爆炸的脉冲波，把飞船一步一步的顶出外太空，然后在外太空利用同样的方式，一步步的加速。 整个猎户座计划可以说简单粗暴，但是实验结果表明却十分的有效。当这个计划被提出的时候，距离人类首次利用原子能，还是最原始的引爆方式释放的，也才过去13年，在当时原子能被认为是新的能源方式，被寄予了厚望，而这种高效的能源，与当时最新的航天技术结合起来，在当时太空竞赛的背景下，是被认为再正常不过的了。 整个猎户座飞船高有180多米，有60多层楼那么高，飞船尾部有个圆盘（这个也是主要承载核爆脉冲推进的装置）直径41米，真个飞船重越10000多吨，飞船上可载40人，可携带100多吨的设备和必须生活用品。 并且飞船上会携带足够的燃料，也就是20000多颗小型核弹，在飞船起飞阶段，每隔10秒就在飞船的正后方投掷一枚小型核弹，利用核弹爆炸的脉冲，这些脉冲能量会作用在飞船尾部的圆盘上，考虑到其瞬时的加速度非常的快，已经超过了人类所承受的极限，所以设计了一个类似减震的系统，吸收核弹爆炸的能力储存起来，然后缓慢的释放出来。 按照最初的设计，在完成了50颗核弹的加速后，飞船的速度即可达到70千米/秒，这个能效是目前化学能火箭的10-20倍左右，并且在随后的加速后，仅用4个月的时间，就可以到达火星，这点是目前化学火箭所不能达到的速度，只要带足核燃料，不停的加速，猎户座计划飞船的极限速度将达到光速的12%，也就是光速的1/8，可以说是目前阶段人类能做到的最理想的恒星级飞船了。 整个猎户座计划完成了理论研究工作，也进行了大量的实验，当然在实验的时候用的是等比例缩小版的飞船，用的也不是核弹，而是选用的常规高能炸药来代替核弹，从流传下来当时的实验视频来看，整个实验非常成功，也取得了预想中的效果。 结语： 猎户座计划最终流产一方面是大环境的因素，一方面也是其本身存在的问题。 这个问题主要是在两个方面： 1、污染性，在早期的猎户座计划中，飞船从地面突破大气层的阶段也是用一颗颗的小型加速，在这一颗颗的核弹爆炸，核辐射也将随着空气扩散到地球的大片区域，给地球带来巨大的污染。 当然在猎户座计划的后期，对飞船进行了改进，在飞船突破大气层的时候，还是利用化学原料，在周围捆绑一圈的火箭，直到脱离大气层后，才利用核脉冲加速前进。 2、危险性，猎户座计划的飞船，也可以被称为一个大型的核弹，其内部装载有20000多颗的小型核弹，只要飞船在起飞阶段，出了一点意外，又或者内部储存的核弹有一个出现了问题，整个飞船将被引爆，成为一颗威力巨大的核弹，将给地球带来不可估量的破坏。 另外一方面，在外太空中，面临宇宙射线的各种辐射，存储在飞船内部的核弹，释放会被这些宇宙射线激发而爆炸，这个也需要未来科学的论证。 可以说猎户座计划的飞船，是一个超越了时代前卫的产品，有些生不逢时，最终未能成行，但是它也给了科幻电影无限的想象力，在科幻电影中，经常可以看到借鉴猎户座计划的飞船，前行在宇宙深空之中。

当年，二战接近尾声时，苏英美三国军方以及科学部门，纷纷对设在德国佩内明德的火箭项目相关资料和技术人才展开激烈争夺。其中，美国在投降的德国人协助下，成功带走了大批德籍火箭技术专家和可以组装成100枚火箭的零组件，收获最大。 二战落幕后，美苏两大顶尖军事强国，为争夺世界霸权，各自协同盟国展开较量。虽然双方在此期间分歧、冲突严重，但都在竭力避免挑起第三次世界战争，对抗方主要以局部代理战争、 科技 和军备竞赛、太空竞赛以及外交竞争等“冷”方式进行。因此这场“相互遏制，不动武力”的比拼，又被称为“美苏冷战”。 当时，由于美苏两国深陷间谍战和意识形态宣传战。而太空 探索 和人造卫星技术在这两方面作用巨大，所以“太空竞赛”就成了冷战的前沿赛场。 上世纪50年代中期，随着美苏弹道导弹问世，太空竞赛的萌芽开始生长。不久后，科罗廖夫成功在苏联科学院创立了一个委员会，旨在“在进入地球轨道进程中”打败美国，正式拉开太空竞赛帷幕。至此，苏联太空计划相关进展信息也成了严禁对外公开的国家机密。 后来，斯普特尼克1号轨道运行、尤里·加加林首次进入太空、阿波罗11号完成人类第一次登月任务，逐步将美苏太空竞赛推向高潮。 上世纪60年代，美苏为在太空竞赛中拿到头彩，各自从佛罗里达海岸、丘拉塔姆荒原向太空发射了30多艘载人飞船，完成60多人次太空飞行。值得肯定的是，美苏这些最初的航天尝试，为后来的登月计划以及空间站的建立积累了宝贵经验。 上世纪70年代初期，阿波罗·联盟测试计划达成合作协议。三年后，美国航天人员与苏联航天人员在地球轨道相遇，使双方局面进入短暂缓和期。但你知道吗？除去上述， 当年，美国还提出过一项近乎疯狂的西福特计划，别名西福特针或针计划。 冷战时期，远距离的国际通信，主要依赖“海底电缆”和“电离层反射无线电”进行。但后者有个特点，性质极不稳定。美军为防止海底电缆被苏联切断，出现坐以待毙的情况，开始寻求在全球范围内都可以稳定地进行无线电通讯的办法。西福特计划，应时而生。 美国该计划，是打算将4亿3000万根铜制偶极天线（全长1.78厘米，直径25.4微米—17.8微米的针状物）散布在轨道上铸成一个巨型云状环，然后通过设置在西福特镇的卫星天线来进行远程通信的辅助。 美国军方委托麻省理工学院在林肯实验室进行该计划，第一次散布于上世纪60年代初期进行，但以失败告终。第二次散布在3年后，此次美方成功利用在轨道上形成的人工环状针云进行了通信。据资料记载，本计划散布的针状物分布高度在3500公里到3800公里之间，轨道倾角在96度到87度之间。 不过，由于该项目遭到国际各界强烈抗议，闹了个半路夭折的结局，数亿根铜针也最终沦为太空垃圾 。当时，美国联合国大使阿德莱·史蒂文森称，这些铜针在太阳辐射压力的作用下三年内就会脱离轨道。但事实上，直到今天仍有相当数目的铜针残留在太空轨道上，成为当代航天探测路上的绊脚石。

里根曾经挑起的星球大战太空竞赛有两个目的，第一个就是忽悠苏联人，让苏联人陷入军事竞备。导致休克解体，另一个原因是暗示一场真正的星球大战，据说美国当时已经知道了UFO的真相。

因为苏联后期将注意力转移到了其他领域，而且资金也有些紧张，所以突然不行了。

中国屡屡出征太空，是因为太空是目前世界发展的一项重要研究，人类一直都很需要太空中的各种物质，出征太空可以帮助世界的发展。

一般认为史泼尼克一号的成功发射标志着太空竞赛的正式开始，但它的结束却富有争议。太空竞赛在1960年代达到白热化，一直延续至1969年阿波罗11号成功登陆月球。此后虽然另有多次登月行动，但美国的太空科学家开始转向，如搜集数据的太空实验室，能够往返重复飞行的航天飞机。苏联人认为他们第一个将人类送入太空，以此赢得了“太空竞赛”的胜利，而美国人则称他们在月球成功登陆，他们才是正真的赢家。在冷战的环境下，两大太空强权的相互角力，使得彼此领先/追赶的身份不断转换。然而，随着冷战的降温，航天科技以其高成本和高精密，使得各国走上合作发展之路，“竞赛”的概念已经在两大太空强权中成为历史。民用科技领域外，美苏双方也在不断开发军事领域的太空计划。美国空军被提议使用它的大力神火箭发射Dyna-Soar高超音速滑翔机拦截敌方的卫星。有人轨道实验室（Manned Orbiting Laboratory，使用基于双子座计划实现监视任务的硬件）紧随着Dyna-Soar的到来外，但是同样遭到了取消。苏联通过Almaz计划，规划军用太空站，最后被并入礼炮号（Salyut）空间站计划。阿波罗计划后，多数观察人士认为太空竞赛逐步冷却，乃至结束。太空历史学家卡洛尔·斯科特（Carole Scott）和罗马尼亚的福罗林·波波安（Florin Pop）博士等认为1975年阿波罗-联盟任务（Apollo-Soyuz mission）标志着使太空竞赛的结束——苏联的联盟19号和阿波罗18号对接，宇航员进入彼此飞船参与合作性试验。虽然各自在空间领域的努力依然继续，并且进入不同领域和方向，但国家意义上的“竞赛”已经成为了过去时。然而，苏联领导人却被警示：美国空军的前景包括了航天飞机项目，遂之开始了暴风雪计划和Energia 计划。80年代早期，美国的战略积极防御的开始，促进了竞赛的升级，最终随着1989年苏联阵营的崩溃而告终。

作者:兰顺正 首发自：《世界知识》2021年第10期 2021年4月24日，美国SpaceX的载人“龙”飞船与国际空间站成功对接。 老旧航天器的“起死回生术” 众所周知，航天器在轨运行的过程中，各种故障及意外情况无法完全避免。随着技术的进步，航天器上的仪器设备可能变得陈旧落后，无法保持理想性能，航天器寿命也会受到其可携带推进剂总量的限制。据统计，从第一颗人造地球卫星上天至今，全球发射的卫星数量在5000 颗以上，多数不再正常运转。人们对待已经报废的卫星，一般是在控制卫星用掉最后的燃料并减速后，任其重返大气层燃尽。而对于一些轨道高度上万千米的卫星来说，其自身携带燃料并不足以让其减速到再入大气层，所以结束任务后会利用自身动力攀升到更高的“墓地轨道”，在那里“孤独终老”。 但是，人造卫星往往造价高昂，高轨通信卫星更是如此，单是卫星本身的成本就常达数亿美元。因此，如能用比较经济的办法延长卫星使用寿命，使其被充分利用，其价值将颇为可观，而这就让在轨服务技术有了用武之地。 顾名思义，“在轨服务”就是在地球轨道上开展各种维修维护业务，通过加注燃料、修理或更换受损零件等，延长航天器寿命，提升其执行任务的能力。其实在人类拥有载人航天能力之后，在轨服务就已经开始。1973年5月美国空间站“天空实验室”发生故障，随后一艘“阿波罗”飞船对接“天空实验室”，两批美国航天员出舱对热控和太阳电池翼进行了维修，空间站恢复正常运行。 航天飞机问世后，其出色的运载能力为在轨服务提供了更合适的平台。1984年美国“挑战者”号航天飞机利用机械臂捕获了SMM太阳探测器，对发生故障的姿态控制系统进行修复，还更换了一些电子元件和碟形天线，是在轨服务史上的经典案例。 航天大国的“宠儿” 虽然航天飞机已经退役，人类的太空活动却日益增多，对在轨服务的需求有增无减。近年来，随着无人在轨服务飞行器所需要的在轨接近、捕获、操纵、调整、修理、燃料补给、集成以及建造等技术逐渐发展成熟,与之相关的航天项目也不断进入公众视野。 美国的在轨服务水平领先于其他国家，目前已在开展和计划开展的在轨服务项目主要有：“自主交会技术验证卫星”“试验卫星服务系统”“轨道快车”“微小卫星技术试验”“轨道通用轨道修正航天器”“前端机器人使能近期演示验证”“凤凰计划”，等等。其中“凤凰计划”由美国国防高新技术实验局自2012年开始实行，准备研制装有机械手的小卫星，将其发射入轨并依附于废弃或损坏的卫星之上，既能从目标卫星上回收有用零部件，也可将目标卫星改造成一颗新卫星，实现“涅槃重生”。 德国很重视空间机器人研究，目前已经进行和正在开展的空间在轨服务项目主要有“机器人技术试验”（ROTEX）、“试验服务卫星”和“轨道寿命延长飞行器”。ROTEX是德国生产的第一个空间在轨服务机器人，也是世界首个具有地面遥操作能力的空间机器人系统，可按自主模式、宇航员操作模式和各种地面遥操作模式运行，演示验证各项关键技术。 中国的在轨服务技术近年来取得不小的进展。2015年曾有消息称，中国航天 科技 集团公司五院502所自主研发了一款太空机器人（其初期版本曾在北京世界机器人大会上亮相），体积相当于一个写字楼普通办公工位。据称这种机器人拥有设计独特的机械臂，每条机械臂上安装了数个“关节”，可独立完成在轨添加燃料的操作。今年2月，国内有报道透露，天津大学现代机构学与机器人学中心康荣杰副教授团队研发了一款新型连续体仿生机器人，它的本体由超弹性镍钛合金制作的中央骨架和3D打印技术制作的约束盘构成，外观像一只灵巧的手臂。目前该成果已初步应用于“空间非合作目标捕获”的研究，有望成为一名出色的“太空捕手”，上天处理失效卫星和太空碎片。 寓军于民的“多面手” 本文开篇提到的美国诺斯洛普·格鲁曼公司在在轨服务领域是比较知名的。该公司的“MEV-1”卫星去年成功地为已在轨工作16年的“Intelsat-901”通信卫星提供了延寿服务。此次“MEV-2”服务的“IS-10-02”卫星由原阿斯特里姆公司（现空客防务与航天公司）采用“欧星3000”平台建造，于2004年发射入轨，主要用于提供宽带和媒体分发服务，设计寿命13年，目前星上燃料所剩无几。据悉，“MEV-2”自2021年3月初起一直在对该星开展近距离操作，通过向其靠近来校准和测试各系统，然后再退开。在对接成功后，两者今后五年将保持这种状态，以延长“IS-10-02”的使用寿命，再之后“MEV-2”将解除对接，以去执行新的任务。总的来说，“MEV-2”的功用就是充当那些功能正常但油料用尽的卫星的动力系统，让它们再多运转一段时间。 在轨维护技术的军事应用潜力不容忽视。简言之，在未来的太空冲突中，在轨维护技术可被用来恢复己方受损的航天器，从而起到削弱敌方打击效果、抑制敌方打击欲望的作用。在轨维护也具备破坏敌方航天器的潜能。比如，“MEV”卫星是通过自身专门对接机构与目标卫星的发动机喷管和星箭对接环结构进行捕获对接。不难看出，这种在轨维护的方法实际是在“挟持”卫星，因此可以作为“共轨反卫技术”的一种。 过去，“共轨反卫技术”主要是通过使用反卫星卫星，以自爆、撞击、发射武器等方式摧毁敌方卫星。但是，这种“太空歼灭者”造成的伤害往往难以挽回，会导致冲突骤然升级，所产生的碎片也可能引发太空灾难。在轨维护技术则提供了一种更为灵活的手段。战时，在轨维护卫星可以通过“强行对接”的方式，把敌方军事通信卫星或导航卫星、侦察卫星推离轨道，使其无法完成任务；也可以依附在其他卫星身上，用机械手拆除一些零件，使之暂时失效，事后再看情况装回去。另外，各国反近地轨道卫星技术日趋成熟，但对深空目标还没有太多办法，此次“MEV-2”服务的对象就位于深空静地轨道，从侧面印证了“MEV”的相关技术将来可以用于对付深空“非合作目标”的趋势。

1946年美国用缴获的德国V-2火箭发射的用于科学研究的果蝇是第一个有报道的太空动物。1957年苏联的史泼尼克-2上搭载的小狗莱伊卡（Laika）成为第一个进入太空的哺乳动物。莱卡到达太空后很快死于重压和高温。1960年苏联的两条狗Belka和Strelka绕地球轨道后成功返回地球。美国在发射载人航天器之前，将至少两只从非洲引入的黑猩猩送入太空。1968年9月苏联的探测器5号上搭载的海龟成为第一个绕月球飞行的动物。 1961年4月12日尤里·加加林乘坐苏联的东方1号进入地球轨道，成为第一位进入太空的人类。该日也在此后成为苏联和其他一些国家的纪念日。加加林在太空停留约108分钟，成为人类航天史的一个里程碑。而东方1号的研制，则是由苏联科学家谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫和Kerim Kerimov共同完成，而在当时乃至此后多年，由于苏联的保密，一直不为外界所知。仅仅23天后美国人阿伦·谢泼德乘坐自由7号进入地球亚轨道。1962年2月20日约翰·格伦（John Glenn）乘坐友谊7号（Friendship 7）进入地球轨道并成功绕地球轨道三周。苏联在1962年8月11日-8月15日间实现了首次双人太空飞行。1963年6月16日瓦伦京娜·捷列什科娃乘坐东方6号升空，成为第一位女太空人。科罗廖夫起初为苏联的东方号系列飞船设计了更多任务，但美国宣布了阿波罗计划，苏共第一书记尼基塔·赫鲁晓夫要求苏联在航天事业上取得更大成就。1964年10月12日改进自东方号飞船的上升一号（Voskhod 1）搭载科马洛夫、费奥科蒂斯托夫和叶戈洛夫三名宇航员发射升空但随后失败。这次飞行也成为第一起宇航员不穿宇航服的事故。阿列克赛·列奥诺夫于1965年3月18日乘坐上升二号升空并完成了首次太空行走。这个计划几乎失败，列奥诺夫差点没有返回太空舱，随后因为反冲火箭点火的问题返回舱的落地点偏离目标1600公里之多。后来赫鲁晓夫下台，继任的苏联领导人再也没有将登月计划付诸实施。尽管美国和苏联都分别取得巨大成就并使民众引以为豪，但是意识形态的不同推动太空竞赛继续向前，至少直到人类成功探月才暂告一段落。在人类登月以前无人宇宙飞船已经首先拍摄了月球照片并证明了在月球上安全着陆的可行性。 阿波罗计划在苏联取得了数次重大成就，特别是加加林成为第一个进入太空的人类后，肯尼迪总统和约翰逊副总统开始策划一个能够吸引公众注意力的计划。阿波罗计划达到了这个目的，而且因为它带来了就业机会和在军事上的潜力而平息了美国国内左右两派的争论。阿波罗计划给美国带来的好处有：·阿波罗计划给下次大选中起关键作用的几个州带来了经济利益；·阿波罗计划在军民两方面的双重用途弥补了肯尼迪总统声称美苏间业已存在的“导弹鸿沟”；·阿波罗计划成为科技发展的推动力。在与美国国家航空航天局局长詹姆斯·韦伯的会谈中，肯尼迪说道：“我们所做的一切都应紧紧围绕在苏联之前登月这个目的……否则我们不会花费这么多的金钱……因为我对太空不感兴趣……这些（开支）的唯一理由就是为了证明我们能打败苏联而不是在他们后面苦苦追赶。上帝保佑，我们能成功。”肯尼迪和约翰逊谋求公众支持的努力取得了成功，对阿波罗持支持态度的美国人从1963年的33%上升到了1965年的58%。1963年约翰逊成为总统，他继续支持这计划直到最后成功，就如肯尼迪最初期望的那样。苏联对登月计划表现出极大的矛盾，赫鲁晓夫既不希望被美国击败，也不想对计划增加投入。1963年10月，他宣称苏联“目前不会登月计划”，同时又强调他们不会在这场竞争中落后。一年后，苏联终于实现了在月球着陆的尝试。肯尼迪提议美苏合作，如美苏国宇航员联合登月、改进气象检测卫星等，赫鲁晓夫感觉苏联太空技术有被美国窃取的可能因而拒绝了这些建议。苏联航空航天局（Soviet Space Agency）负责人科罗廖夫开始实施具有登月能力的联盟号火箭和N-1运载火箭计划，而赫鲁晓夫指定科罗廖夫的设计局通过修改现有的东方号飞船来创造更多的第一，同时苏联的第二梯队于1966年开始设计全新的火箭和飞船，包括质子号火箭、金星探测器，新型地月飞船等。1964年新领导人表示为科罗廖夫的登月计划提供全力支持。1967年科罗廖夫逝世，同年联盟号飞船第一次飞行失败（宇航员返回时丧生），这个组合式登月计划解体。后来苏联制造了登月舱并挑选阿列克赛·列奥诺夫作为首次登月的宇航员，但是随着1969年N1推进器连续失败，苏联登月计划被推迟继而取消。 苏联的无人探测器在美国之前到达月球，但尼尔·阿姆斯特朗于1969年7月21日成为踏上月球表面的第一人，前一天他作为阿波罗11号的指令长和指令舱驾驶员迈克尔·科林斯（Michael Collins）、登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）一起在月球上成功着陆。全世界共有5亿人观看了这次登月。社会舆论普遍认为登月是20世纪标志性的时刻。阿姆斯特朗在他踏上月球表面时的那句名言也同样被永久铭记：“对一个人来说那是一小步，对于人类却是巨大飞跃。” 和其他方面的国际竞争不同，太空竞赛没有对领土扩张的强烈欲望，在登月成功之后，美国明确放弃对月球任何部分的所有权。一些阴谋论者坚持肉眼看到的登月是个骗局。这些针对阿波罗登月计划真实性的指责之所以具有广泛的市场，部分原因是因为许多狂热者预言登月会成为平常的事情。但除了在阿波罗11号及其后续计划成功之外这些预言还无法实现。

善恶到头终有报，人间正道是沧桑。大家好，这里是耿直的深空小编。今天天气不错，正适合读读最新资讯放松一下。不让大家久等了，下面马上进入正题吧。2019年11月14日，中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验在河北怀来地外天体着陆综合试验场进行。这也是中国火星探测器的首次公开亮相，国家航天局特意邀请了一些外国驻华使馆及国际组织人员前来参观。测试中的火星着陆器试验成功模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降过程，这也基本意味着我国首次火星探测任务正在逐步成熟，能够于2020年择机实施。按照计划，我国将在2020年7月——“火星探测时间窗口”进行一次发射任务，抵达火星后将实现“绕”、“着”、“巡”三大任务，进行火星全球性综合探测，同时也会对火星表面重点地区精细巡视勘查，实现人类对邻居火星研究的又一次重大突破。中国人，距离首次触碰火星，越来越近了！Part.1为什么我们选择火星？人类如果想要冲出地球、达到下一个行星、甚至冲出太阳系，基本只能先从火星和金星两个邻居开始。它们和地球同处太阳系内的宜居带内、同属于岩质行星、拥有孕育生命的可能性。然而，人类经过航天探索发现，金星环境实在太过恶劣：气压是地球的92倍，空气中几乎全是二氧化碳，并且布满了稀硫酸云。地表温度常年保持在460摄氏度，人类根本无法生存。相较而言，火星的条件“优越”不少，几乎是人类航天探索下一站唯一的选择。地球和火星尺寸对比第一，火星的潜在资源丰富。包括拥有太阳系第一大高山和第一大连续峡谷；陆地面积大，火星总表面积虽然仅有地球的28%左右，但需要注意，这可是纯陆地，已经接近地球上人类生存的七大洲面积总和；火星上大气虽然稀少，但是以二氧化碳为主，可以作为开发资源。第二，多年的科研发现，火星南北极存在不亚于地球上格陵兰岛的淡水资源，土壤中广泛存在2-3%的水分。“火星快车”任务甚至发现了疑似地下水湖，火星也存在一定有机物分子。第三，火星引力较小、距离小行星带和太阳系外围空间更近，在火星上发射火箭和深空探测的总成本大大低于在地球发射，是人类未来深空探测发展中航天基地的不二之选。如果人类航天的未来是宇宙的星辰大海，中国人没有任何理由不去探测火星！Part.2抵达火星有多难？近半数火星探测任务以失败告终早在上世纪60年代，处在冷战“太空竞赛”巅峰状态的苏联和美国便展开了疯狂的火星探测竞赛。但大家很快发现：抵达火星实在太难了！地球和火星距离变化首先，火星实在太远了。月球和地球的平均距离为38万千米，对于人类而言，已经是极其遥远的存在。但月球围绕地球运动且轨道偏心率很小，与地球的距离相对稳定。而火星距离地球在5000万——4亿千米左右，平均距离远远超过地月距离，并且这个范围变化区间实在太大。在地球上，仅需0.13秒就能实现任意两点的通信，地月之间则需要2.5秒，可是，当地球与火星处于最大距离时，即便是光速通信也会有44分钟的延时。Part.3地火距离和它的变化带来了一系列新问题1、探测机会难得。即便是派出人类最快的探测器前往火星，也需要老老实实等待每隔780天、约26个月出现的一次地球、火星逼近的机会，这就是所谓的“火星探测窗口”，一旦错过就需要等待两年多。2、需要强力火箭。探测器要实现环绕地球运动，需要摆脱空气和一部分地球引力影响；如果想要前往更高轨道、甚至前往月球，需要摆脱更多地球引力影响；但如果前往火星，不仅需要完全摆脱地球引力、还需要摆脱太阳强大引力影响。这意味着更强大的火箭是探测火星的先决条件。一次标准的霍曼转移轨道3、轨道设计复杂。由于人类火箭依然只能局限于化学燃料，能力有限。探测器飞往火星之旅只能选择一个叫做“霍曼转移”的方式，一种变换太空船轨道的方法，或它的略微改进版方式——“快速合点航线”。但这个过程耗时普遍在6-11个月不等，远远长于地月之间的3天左右。同时，这些线路会受到太阳系内多个天体的扰动，还有太阳风、空间辐射等的复杂影响。此外，火星与地球并不处在同一平面内。深空探测任务往往“失之毫厘，谬以千里”，轨道设计难度可想而知。4、探测器必须功能强大。一方面，探测火星的成本极高，如果只是进行简单工程验证并不值得，必须搭载各种科学仪器才能换回相应价值。另一方面，由于距离问题，探测器的深空通信、自主导航制导控制和自我故障检测修复功能等必须独立且强大，这进一步推高了成本。5、抵达火星很难。探测器达到火星附近后，需要被火星引力俘获。相比较地球而言，火星只是个小不点，质量仅有地球的10.7%，引力影响范围很小，这要求探测器必须精准切入环绕火星轨道。同时，必须拥有强大的变轨能力，能完成改变轨道、大幅增加燃料需求。抑或是采取一种“刀尖上舞者”的方案：利用火星稀薄大气摩擦减速，这个方案是典型的“玩火”。NASA于1998年发射的“火星气候勘探者”号就不幸在大气摩擦减速过程中被焚毁。切入环绕火星轨道时不小心“玩火自焚”的“火星气候勘探者号”任务6、需要复杂地面设施。火星探测任务非常遥远，且与地球通信时间极其宝贵，这要求地球上必须有全天域覆盖的强大深空通讯网络。因此，综合下来探测火星的难度极大，几十年来，火星探测成功的概率统计下来还不足一半。早期的成功率更是惨不忍睹，苏联在1960-1988年间进行了近20次探测任务，但没有一次取得完全成功。即便是后来占据领先地位的美国，也是在进入21世纪前后，才迎来比较稳定的成功。Part.4降落火星，更是难于上青天而上述所说的，还仅仅是实现环绕火星的难点，要完成降落火星的任务，还需要克服一系列更复杂的问题。1、火星大气。火星仅拥有极其稀薄的大气，含量甚至不足地球海平面平均密度的1%，但它却成为让科学家又爱又恨的存在。爱在于：虽然大气稀薄，但不像月球一样近乎真空，科学家可以利用它产生的摩擦力对探测器进行减速。恨在于：它依然可以产生非常多的热量，高达2000摄氏度。但它的密度又不足以让探测器完全减速，到最后还是需要反冲火箭发动机长期工作以实现悬停、避障、降落，也就是中国本次试验的核心技术。本次试验探测器在火星低重力环境下悬停因而，一个火星着陆器既需要隔热罩隔绝热量，还需要配备减速、降落伞进一步减速，同时也要反冲发动机联合工作，几乎凑齐了人类现有的降落技术，整体设计难度陡增。2、能量来源。火星距离太阳更远，火星能接触的太阳能仅是地球的44%左右。由于长期风化，火星上沙尘非常细密，缺乏温室效应又导致火星不同区域气压差很大，进一步导致存在很强力的风，使得火星上经常出现沙尘暴，这也是导致去年“机遇号”火星车失联的直接原因。因而，火星着陆器要么选择太阳能，但要面对能量低、风险高的困难；要么选择极其昂贵的核电池，且由于火星夜晚过于寒冷，必须携带热源保温。3、通信问题。受限于着陆过程带来的巨大成本和能量问题，地面着陆器不可能携带强有力、大功率的通信天线，也基本不可能直接与地球联系，这意味着它和地球之间还必须有一个“烽火台”进行“传话”，要求必须在环绕火星轨道准备一个轨道器转发信号。4、自主导航。标准的火星着陆过程持续时间仅7分钟左右，这甚至不足以完成一次地火通讯，这意味着全程超过1000个动作的降落过程必须依靠探测器自主完成，对软件和硬件的要求极高。好奇号火星车降落火星过程自主完成了超过1000个动作5、科研问题。定点着陆器有一个显而易见的缺点：不能动。因而，能够移动的火星车毫无疑问能大大丰富火星着陆任务的探测范围和科研产出。但火星车实现自身着陆难度非常难、成本过高，需要根据任务目标和预算综合考量。因而，降落火星的难度，远远超过“上九天揽月”。Part.5中国做了哪些准备？相信读到这里，大家一定已经充分理解了探测火星是一件多么困难的任务，一旦成功又将是多么伟大的成就，尤其是火星着陆任务。在大家看到11月14日这条新闻前，航天人已经为之做了无数的努力。1、火箭方面：2015年，最强火箭长征五号已经实现突破，目前正整装待发；2、轨道设计方面：2012年，嫦娥二号探测器已经实现过飞越日地拉格朗日点、飞越图塔蒂斯小行星和进入深空7000万千米的壮举；3、着陆技术方面：在有大气情况下着陆，已经有了神舟1-11号飞船验证；在无/稀薄大气情况着陆，已经有了嫦娥三号和嫦娥四号任务；4、深空通信地球方面：深空通讯网已经初步建成，还有万吨级远望号航天测量船辅助；5、深空通信中继方面：2018年中国发射了人类唯一的地月通信中继卫星“鹊桥号”；6、火星车方面：中国已有了玉兔号和玉兔二号月球车，其中玉兔二号已经工作近1年；等等。中国2020年火星探测器组合体概念图在这些周密的准备下，2020年中国火星探测任务终于迎来了目前的核心测试。按照计划，它将在2020年7-8月的火星探测窗口从新建的海南文昌火箭发射基地乘坐长征五号，出发前往火星，同时实现“绕”、“着”、“巡”三步骤的任务。1、轨道器主要负责将系统整体切入环绕火星轨道，进行全球勘探科研。用来研究火星全球磁场、表层元素、大气和中性粒子、全球地貌等，同时作为地面着陆系统的通信中继系统。中国火星探测着陆器和火星车组合方案2、着陆器主要负责软着陆过程，降落在火星表面，同时分析着陆点附近的情况，另一主要目标是释放火星车。中国火星车概念图3、巡视器/火星车：自由巡视火星表面细节。包括，火星车底部装有地表穿透雷达，可以研究火星土壤深处的元素分布情况。磁场感应设备，可以确认着陆和巡视区域的地表磁场情况。此外，重头戏将是研究巡视区域的土壤和岩石主要成分，查看常规的水、元素构成，同时，有机物也是一个需要搜寻的目标。作为一个整体的系统，火星车也会携带有导航、避障设别、微距相机等，为我们带来更多火星表面的细节。通讯设备、太阳能电池板、电池也是基本组成。从整体组成来看，中国这一套组合有一定必要性，尤其是轨道器和着陆器的配合。此前中国已经有了“鹊桥号+嫦娥四号+玉兔二号”在月球实践过的工程经验，这套装备也有足够的工程可行性。然而，将它们融合且前往火星，也意味着难度会很大，如果顺利实现，我们将创造人类火星探测史的新高度。就像嫦娥四号和玉兔二号是人类首次着陆月球背后的壮举一样，中国火星探测或许将再一次令世人惊叹。踏上火星，距离人类成为可跨越行星生存的物种将又进一步。我们期待这一天的到来！欲要知晓更多《几乎集齐人类所有降落技术 探测火星怎么这么难？ 》的更多资讯，请持续关注深空的科技资讯栏目，深空小编将持续为您更新更多的科技资讯。王者之心2点击试玩

游戏名称：太空竞赛英文名称：BS Dynami Tracer游戏类型：动作过关类游戏游戏大小：1.37 M制作发行：SQUARE地区：日本游戏语言：英语游戏画面：2D模拟器：sfc模拟器游戏平台：xp/vista/win7发售日：1996年 《太空竞赛》是日本游戏制造商SQUARE公司制作的一款动作游戏。sfc模拟器游戏小贴士：游戏的按键在 选项-控制设置-设置控制器 中进行设置。玩家可以根据自己的喜好进行设置。默认设置：上-Up，下-Down，左-Left，右-Right，按钮A-Z，按钮B-X，按钮L-A，按钮R-S，选择-Backspace，开始-Enter

空间探索需要巨大的财力支撑和政府支持，以及建立相关机构保障航天计划的实施。太空竞赛时，美苏两国空间领域的努力也都只是由于科学和工业的需求。1958年7月29日，艾森豪威尔签署通过国家航空航天法，建立美国航空航天局NASA。成立不久的NASA主要有四座实验室和8000多名来自前美国国家航空咨询委员会(NACA，已成立46年）的雇员。比起NACA五百万美元的预算，NASA的预算迅速飙升至每年50亿美金，其中包括一大笔给予私营部门的转包。阿波罗11号登月达到了NASA预算史上的顶峰，约花费200-250亿美元。太空竞赛的1957-1975年间，美国约花费1000亿美元（按通货膨胀率折算为2004年标准）。苏联方面则缺乏翔实数据，尤其是赫鲁晓夫时代。1989年，苏联军委主席M. Moiseyev将军的报告中则显示，苏联在该时期航天事业上投入约69亿卢布（40亿美元）。另一项苏联官方估计苏联的整个载人航天计划花费超过了计划可以接受的程度——比更低的非官方数据约多出了45亿卢布。数据统计上的出入一定程度上是由于苏联宣传需要所造成的，政府借此显示势力，同时迷惑对手。在组织层面上，比起对手来，苏联也缺乏NASA这样的机构（俄罗斯航空航天局于1990年代成立），过多的政治因素和个人观点制约了苏联航天领域的发展。每位苏联主设计师都各执己见，同时寻求官方支持，1964年，由不同的主设计师提出的火箭发射和航天器设计方案居然多达30余种。科罗廖夫死后，苏联空间项目才重新调整，尝试与美国不同的发展方向。到了1974年，苏联又重组了航天项目，发展Energia项目作为美国航天飞机计划的应对。比起美国，苏联虽然是世界第二，但其经济实力依然落后于美国。航天事业的经济保障也逊于美国。一些观察家认为高昂的航天竞赛经济开销造成了苏联1970-80年代的经济危机，成为苏联解体的原因之一。

美国：1967年1月27日指令长维吉尔·格里森，高级领航员爱德华·怀特，还有领航员罗杰·查菲在阿波罗1号的地面测试中，由于火花引发驾驶室纯氧燃烧，三人在火灾中遇难。苏联：1967年4月23日联盟1号升空后，两块太阳能板的其中一块未能展开，经过多次尝试，自动返回系统启动均告失败，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫遂手动操纵太空船返回，然而降落失败，科马洛夫丧生。1971年，联盟11号的航天员格奥尔基·多布洛沃斯基，维克托·帕查耶夫和弗拉季斯拉夫·沃尔科夫在返回中窒息而亡。其他的宇航员死于有关系的任务中，包括四位美国人死于T-38教练机坠毁事故。1968年，第一位太空人尤里·加加林，在一次米格-15战斗机坠毁中丧生。 1960年苏联R16火箭在一次导弹维修测试中由于电力讯息失误，触发导弹第二级，引发大爆炸，剧毒燃料和爆炸引起的大火使得91名高级工程师和军官在此间丧生。1969年6月3日，苏联N1火箭在发射中由于一颗松动的螺丝，导致火箭发射时爆炸，发射基地遭到严重破坏。1970年4月14日，美国阿波罗13号飞船在行进至地球321,860千米时，服务舱的二号氧气罐发生了爆炸。阿波罗13号的登月任务因此取消，但三名乘员最终安全返回地球。

开始的标志：美国杜鲁门主义上台，结束的标志：苏联解体。1、开始1947年2月21日，英国照会美国国务院，声称由于国内经济困难，3月31日之后，英国无法再给希腊和土耳其以经济和军事的援助，希望美国继续给予援助。3月12日，美国总统杜鲁门在国会两院联席会议上宣读了后来被称为“杜鲁门主义”的国情咨文，发表了敌视社会主义国家的讲话。国会两院经过辩论后，分别于4月22日和5月8日通过关于援助希腊、土耳其的法案，拨款4亿美元援助希腊和土耳其政府，帮助它们镇压人民革命运动。“杜鲁门主义”是对别国内政的干涉，被学者认为是美苏之间“冷战”正式开始的重要标志。2、结束1991年9月6日，爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛三个加盟共和国独立；12月8日，俄罗斯联邦、白俄罗斯、乌克兰三国领导人签署《独立国家联合体协议》宣布组成“独立国家联合体”。1991年12月25日，戈尔巴乔夫宣布辞去苏联总统职务。1991年12月26日，苏联最高苏维埃共和国院举行最后一次会议，宣布苏联停止存在，苏联正式解体，至此美国成为了世界上唯一的超级大国，标志着冷战结束。扩展资料：二战结束后美国和苏联同为世界上的“超级大国”，为了争夺世界霸权，两国及其盟国展开了数十年的斗争。在这段时期，虽然分歧和冲突严重，但双方都尽力避免世界范围的大规模战争（第三次世界大战）爆发，其对抗通常通过局部代理战争、科技和军备竞赛、太空竞赛、外交竞争等“冷”方式进行，即“相互遏制，不动武力”，因此称之为“冷战”。冷战主要表现为以美国与苏联为首的两大军事集团之间的对峙。美苏两个超级大国之间的争夺，是世界长期不得安宁的主要根源。两大军事集团实力相当，谁都不敢轻易动用武力来结束对方与其的世界霸权争夺。两国都储存了大量核弹头，彼此相互保证毁灭。冷战结束后再加上经历了之前的第一次世界大战和第二次世界大战的磨难，世界各国人民都渴望和平、反对战争。参考资料来源：百度百科——冷战

如果是本方颜色的卡牌就是在执行事件和行动点数执行行动中选择一个，如果是对方卡牌就是执行事件并且用点数执行行动太空竞赛就是弃牌，不执行事件

太空探索的好处包括：1. 促进科学技术的发展，如天气预报、计算机、医学等领域的技术更新，极大地造福了人类。2. 探索和占有各种太空资源，利用太空的极端环境进行各种科学和技术试验。3. 了解宇宙演化及其中的各种物理现象和过程，了解人类和地球生物在宇宙中的地位及意义。太空探索的坏处包括：1. 消耗大量的人力物力，太空会产生大量的太空垃圾，难以保障宇航员的安全。2. 太空的污染问题，太空中的各种垃圾处在失重的环境下，会与宇宙飞船相碰撞。3. 存在各种各样的细菌，容易穿到地球上引起瘟疫。4. 宇宙辐射易发生基因突变，还可能被吸入黑洞。

在公众视线之外，将太空技术用于军事目的的竞争也在激烈展开。早在史泼尼克1号发射之前，美苏都开始发展间谍卫星。科罗廖夫设计的具有双重的用途的顶点1号飞船最后发展成东方号系列飞船。但一开始作为图片成像卫星它和美国空军的发现者系列有过竞争。1960年8月美国的发现者XIII实现了有效载荷成功返回地球，仅仅领先苏联的同类计划一天。美苏都发展大型的军事太空计划，但由于经常出现模仿者，所以经常是苏联制造甚至发射了自己的飞行器而美国在它的计划结束前只完成了实体模型。超音速洲际巡航导弹：美国的纳瓦霍（测试计划停止）与苏联的 布冷风巡航导弹（计划）。小型飞翼太空船：美国的X-20 Dyna-Soar（实体模型）与苏联的米格105（试飞）。卫星观察舱：美国的蓝色双子星（实体模型）与苏联的Soyuz拦截机（计划）。军用太空站：美国摩尔计划（计划）与苏联的阿尔玛兹（Salyut2、3和5的改进型）。装备了热屏蔽板舱门的军用太空舱：美国的双子座B（Gemini B，太空无人试验）与苏联的Merkur太空舱（作为TKS一部分进行了无人飞行）。空间站物资运输：美国双子座输送（Gemini Ferry）与苏联的TKS计划（太空无人飞行后和礼炮号对接）。

“阿波罗计划”让美国成为唯一实现载人登月的国家，这在美苏太空竞赛中是对苏联的重大打击。难道苏联就一直在载人登月上落后于美国，没超过就直接放弃了？一马当先的苏联苏联的航天事业曾经无人可匹敌，很多项“第一”都是苏联获得的，那时候的美国可被吓得够呛。1957年10月4日，苏联成功发射了世界第一颗人造地球卫星——人造地球卫星一号，虽然运行了92天，但震撼了整个西方，也开启了美苏长达二十多年的太空竞赛。人造地球卫星一号1961年4月12日，苏联发射了世界第一艘载人飞船“东方1号”，带着苏联宇航员尤里加加林绕地球一圈后安全返回地球，加加林成为遨游太空的第一人。“东方1号”载人飞船后来居上的美国虽然苏联一直保持着多项航天事业中的“第一”，但是开始美苏太空竞赛后，美国也投入了大量的人力和物力，启动了如“水星”号载人飞船工程和“阿波罗计划”等大型航天计划，在太空竞赛中逐渐取得优势，载人登月的成功使得美国成功超越苏联，夺得了难以超越的优势。那么为什么苏联会在载人登月上落后于美国呢？“只欠东风”的苏联苏联成功研制出了登月车以及登月宇航服，甚至连月球样本都成功带回地球了，可惜“只欠东风”——媲美于美国“土星5号”的超级运载火箭N1火箭一直没成功。高105米的N1火箭哪怕到现在来看都是个“超级怪物”，因为其第一级发动机使用了30台火箭发动机，这30台发动机之间几乎无法做到助推力的有效平衡，添加燃料和零部件的可靠性都是巨大的问题，试射了4次都以悲剧和灾难收场，导致苏联没有办法将载人登月飞船送上太空，载人登月也就谈不上了。再看美国的“土星5号”，第一级只有5台发动机，13次发射都获得了圆满成功。N1火箭和土星5号的一级相差巨大巧妇难为无米之炊，N1火箭的失败让苏联在载人登月上无可奈何，看着美国领先，只好调转目标，改为探测火星和其他星球，月球也就没想派人上去了。一声叹息啊，唉。

自从几千年前我们的祖先开始研究夜空以来，人类一直渴望 探索 太空。人类在过去63年多的时间里所取得的成就需要无数人的奉献精神、毅力和想象力。虽然许多国家已经协助完成了地球大气层以外的几十项任务，但NASA无疑是当中占比最终的那个。 事实上，NASA成功地让宇航员在月球表面着陆、跟欧洲政府合作 探索 土星最大的卫星并开发了太空望远镜以捕捉宇宙的远方。虽然这份清单并不打算概述每一项重大成就，但它将为这个美国航天局自1958年成立以来所能取得的成就提供一些视角。 NASA的成立则是对前苏联成功发射人造卫星的回应，在接下来的十年中，NASA竞相将美国拉到了冷战对手的前面。多年来，在一些严重的悲剧中，近30名NASA的工作人员在不同的事件中丧生，但该航天局仍坚持不懈以继续为 探索 我们自己以外的世界铺平道路。 阿波罗11号登月 1962年9月12日，当约翰·肯尼迪总统在莱斯大学发表著名的《我们选择登月》演讲时，美国在太空竞赛中已经落后于苏联。为了提高公众和国会对增加NASA预算的支持，肯尼迪发表讲话--宣布美国将在十年结束前登陆月球。 阿波罗11号任务于1969年7月16日发射，载有宇航员尼尔·阿姆斯特朗、迈克尔·柯林斯和埃德温·奥尔德林。四天后的7月20日，奥尔德林和阿姆斯特朗通过登月舱在月球上着陆。他们一起在地球的月球表面停留了21小时36分钟。 阿波罗11号的三名机组成员于7月24日安全地降落在太平洋上。他们被接驳船U.S.S.Hornet接走。 人类终于完成了一项以前只有想象力才能捕捉到的壮举。据估计，全世界共有6.5亿人观看了这一事件的直播，并由此创造了一个新的纪录，直到1981年查尔斯王子与戴安娜夫人结婚之前这一纪录都无法被超越。 旅行者1号 NASA的一些任务主要带来的是数据被传输了几年，另一些任务则在几十年内继续为科学家提供信息。旅行者1号及其姊妹飞船旅行者2号无疑是后者。旅行者1号于1977年9月5日首次发射，其主要任务是对土星和木星进行飞越并将图像传回地球供研究。44年多以后，这个航天器仍在太空中被推动，一直到2012年8月离开了我们的太阳系。时至今日，它仍在传输数据。 旅行者1号上有“金唱片”，其中包含了地球人用超过55种语言向未来的其他世界的人发出的问候。记录中还包含了从查克·贝瑞到贝多芬的音乐录音以及地球人的各种图像。 旅行者1号进行了许多观察进而帮助绘制了我们的太阳系。木星另外两颗卫星（Thebe和Metis）的发现、围绕木星的一个薄环以及土星五个新观察到的卫星改变了围绕我们太阳旋转的天体的已知构成。 哈勃太空望远镜 1990年，人们认识到捕捉远超地球上的望远镜所能达到的图像的能力。这一年的4月24日，哈勃太空望远镜通过“发现号”航天飞机发射进入轨道。在距离地球表面300多英里的轨道上，哈勃已经向地球传送了30多年的图像。 哈勃已经向地球人展示了我们肉眼所见之外的世界的美丽和浩瀚。海登天文馆馆长Neil deGrasse Tyson表示：“无论哈勃揭示了什么--行星、密集的星域、多彩的星际星云、致命的黑洞、优雅的星系碰撞、宇宙的大规模结构--每张图片都建立了你对宇宙的私人视野。” 哈勃之所以能够保持功能部分原因是各种服务任务使太空望远镜得到了维护和更新。据悉，最后一次维修任务是在2009年进行的。 火星探路者号 作为第一个登陆火星表面的机器人探测器，火星探路者号于1997年7月4日在红色星球的表面着陆。NASA还指出，火星探路者号远远超过了它的预期使用寿命，它向地球传输数据直到1997年9月27日。在此期间，超23亿比特的信息被传送回地球上的科学家，与此同时还有近17000张图片。 NASA公布了探路者号进行的另外15次单独的土壤测试的信息，其中对火星表面进行了分析。测试结果表明，火星表面曾经非常潮湿和温暖。对各种岩石的分析以及地球表面的风则有助于建立一个更好的风蚀影响地球的画面。 这个航天器由两部分组成：一个太空登陆器和一个漫游器。着陆器被命名为Carl Sagan纪念站，以纪念这位已故的著名天文学家。漫游车本身被命名为Sojourner，以19世纪废奴主义者和民权领袖Sojourner Truth命名。 国际空间站(ISS) 维持轨道空间站并不断为其配备人员的想法早在NASA的计划中就已酝酿。但这一梦想要经过多年的技术进步和国际合作才能成为现实。根据当时的总统罗纳德·里根的命令，NASA于1984年开始跟日本太空计划和欧洲航天局合作。等到1998年，这种合作将发展到包括俄罗斯的Roscosmos和加拿大航天局。 建造工程于1998年底开始，ISS于2000年首次被占用。此后，它一直被占用，有时只有三名船员在上面。 ISS继续成长，并且几乎一直在进行改进。虽然机组成员执行了这些职责的很大一部分，但他们还承担着实验和实验室研究的任务。这些结果将有助于引导人类朝着能够无限期地离开地球表面生活的方向发展。学习如何处理近乎失重、暴露于辐射和其他太空旅行的危险，是科学家在实现这一目标之前需要克服的部分问题。 截至2021年4月，来自九个国家的244人已经登上了ISS。 开普勒航天器 开普勒是2009年3月7日发射的一个轨道飞行器。这个航天器的主要目的是发现和观测在银河系内的系外行星。系外行星是对存在于太阳系之外的行星体的称呼，开普勒可以通过对遥远的恒星进行观测来探测。开普勒通过观察恒星以查看它们发出的光线是否有下降。唯一大到足以导致恒星光线明显下降的天体则是一颗绕行的行星。 开普勒被设计用来监测超过10万颗恒星是否存在系外行星，其最终发现了2600多颗系外行星。开普勒在2018年10月停止向地球传输信息，其总共运转了经过九年多的时间。 开普勒航天器的遗产则是被绘制出来的系外行星的巨大数量以及它有助于向科学家展示我们银河系内还有多少行星体的知识。 自由7号任务 前苏联不仅在1957年成功发射了第一颗卫星进入轨道而且还在将人送入轨道方面击败了美国。正如Space所指出的，1961年4月12日，宇航员尤里·加加林在“东方一号”上绕地球飞行了108分钟。对于NASA来说自然不想落后苏联太多，于是它招募了美国海军试飞员艾伦·谢泼德，使其成为第一个被送入轨道的NASA宇航员。1961年5月5日，他被送上水星舱（被称为“自由7号”）进入太空。 虽然在亚轨道上旅行的时间比他的苏联宇航员同行要短，但谢泼德作为第一个这样做的美国人被载入了 历史 。这振奋了美国人民的精神，因为他们看到美国仍有能力在太空竞赛中跟苏联人竞争。 谢泼德成为美国国家航空航天局的重要人物，并最终在1971年的阿波罗14号任务中在月球表面行走。 阿波罗8号 在NASA尝试人类登月之前，它需要证明这样做是安全的。在地球上进行的模拟只能显示这么多，而来自这些努力的数据和预测真的不能说明真正的月球着陆是什么样子。这就是阿波罗8号任务开始发挥作用的地方。 这次阿波罗任务于1968年12月21日发射到太空，其搭载了三名船员，即宇航员Frank Borman、James A. Lovell和William A. Anders。这是第一个搭乘火箭离开的载人飞船，也是第一个从远处观察地球的飞船。 根据史密森尼航空和航天局的说法，阿波罗8号的目的是携带机组人员前往月球并返回，但不在月球表面降落。为了进行真正的登月，首先要确定阿波罗计划不仅能够到达月球而且能够成功地绕过这个天体。 顺便说一句，阿波罗8号上的宇航员是第一个从月球轨道上拍摄地球图像的人。他们令人惊叹的照片至今仍在广泛流传。 探险者1号 如上所述，前苏联政府于1957年10月4日成功发射了Sputnik太空卫星，这使得美国政府陷入恐慌。由于知道苏联人也有核战争的能力，美国政府官员预见到了一个噩梦般的场景，他们的冷战敌人将主宰夜空并迫使美国任其摆布。 美国陆军弹道导弹局没有浪费任何时间，其通过木星火箭将卫星送入轨道。1958年1月31日，探险者1号被发射。这颗卫星在1970年3月31日坠入地球大气层之前围绕地球运行了58,000多次。 随着探险者1号的成功，太空竞赛步入了高潮。美国政府立即建造了更多的探险者号卫星，在1958年全年尝试了四次后续发射。在总共发射的五颗探险者号中，只有三颗离开了地球的大气层。 钱德拉X射线观测站 钱德拉X射线天文台是在1999年7月23日发射的。由于地球本身会吸收进入其大气层的X射线，因此钱德拉需要被发射并位于地球轨道之外。在成功发射后，钱德拉因成为世界上最强大的望远镜而闻名。 NASA发射了钱德拉X射线天文台以探测和观察来自宇宙中一些最热事件的X射线发射。根据钱德拉的说法，这包括从已经爆炸的恒星、黑洞周围区域和星系团中收集数据。 机上有四面敏感的镜子，它们将X射线从一个光学平台上反弹下来。这个天文台捕捉到的图像包括银河系中心的一个黑洞、暗物质跟正常物质的分离以及黑洞周围的区域。钱德拉还能探测到整个宇宙的黑洞，进而帮助科学家开始绘制出肉眼之外的浩瀚世界。 航天飞机 由于一次性使用火箭的相关费用对美联邦政府的预算造成了影响，于是NASA的科学家们开始设想一种可重复使用的飞船，它可以将宇航员安全地送入和送出太空。据Spaceline报道，设计者在1969年底提出了他们的原始航天飞机计划，NASA希望最迟在1977年实现成功发射。 历史 告诉我们，NASA的预测有些偏差。第一次成功的航天飞机发射发生在1981年4月12日。在这一天，宇航员John Young和Robert Crippen乘坐哥伦比亚号航天飞机被送入太空。这次任务标志着这架特殊航天飞机的第一次，直到几十年后灾难降临。2003年2月1日，哥伦比亚号在重新进入地球大气层时解体，飞船上的七名宇航员全部遇难。 在所谓的“航天飞机时代”的过程中，NASA成功发射了五架航天飞机进入太空。在这五架航天飞机之间共执行了135次航天飞机任务、搭载了833名不同的机组成员。航天飞机计划于2011年正式结束。 维京一号 1976年7月20日是NASA首次成功将航天器降落在火星上的日子。在前苏联几次尝试在红色星球上降落探测器失败后，NASA的着陆使探测器可以传输90天的数据。然而维京号探测器却能捕捉火星图像近6年时间。 在1982年传输结束之前，维京1号能将超过52,000张图像送回地球供科学家研究。另外，它还成功地收集和分析了火星的土壤样本，其结果仍在分析中。科学家们希望这些照片能让人们看到人类如何能够融入红色星球上的生活，特别是强调如何能够可持续地种植食物。 复杂的仪器还能够记录该星球表面在白天和夜晚不同时间的温度。这些数据跟其他材料一起被用来帮助确定未来如何安全地将人类宇航员送往火星。 卡西尼-惠更斯计划 卡西尼-惠更斯计划表明，当不同的空间机构汇集他们的资源和知识来推动人类在空间 探索 时代的发展时可以取得什么样的成就。这项工作的任务是 探索 土星及其卫星，由欧洲航天局、NASA和意大利政府的意大利航天局合作完成。卡西尼-惠更斯计划的重点是泰坦卫星，特别是它的开发是为了希望发现这个卫星的大气层中正在发生什么化学反应以及确定泰坦上丰富的甲烷的来源。 这项任务由两个独立的航天器组成，即卡西尼号轨道器和惠更斯号探测器。卡西尼号的建造是为了持续围绕土星运行，而探测器将从卡西尼号上发射以便它能在土卫六上降落。 总的来说，这项任务的结构是使卡西尼号轨道器和惠更斯探测器能进行27项单独的科学调查。当惠更斯探测器在2005年安全降落在土卫六表面时，科学家们了解到该月球的表面具有湿沙的一致性并且由微小的冰卵石组成。探测器还在地面上检测到了二氧化碳，而这在土卫六的大气中是没有的。 卡西尼号继续围绕土星运行，直到2017年9月，它以坠入土星大气层并解体的方式结束了任务。 朱诺号航天器 了解可能是我们太阳系中最古老的行星的形成对于了解我们自己的行星是如何形成的非常关键。木星被认为是在我们的太阳刚刚诞生的时候开始的，它是在大量的灰尘和气体形成一个巨大的球体时形成的。 朱诺号航天器于2011年8月5日发射，旨在为NASA的科学家提供迄今为止对木星最深入的研究。这项任务是希望能更多地了解木星的起源、大气、内部和磁层。虽然木星被观察到是一个气态的球体，但人们认为它有一个稳定和坚实的核心。根据NASA的说法，测试这一理论是该航天器任务的一个额外目标。 正如NASA所描述的并跟Phys.org分享的那样，这个航天器是为了抵御从木星发出的大量辐射而建造的。当它一直围绕着这颗太阳系最大的行星运行时，朱诺号已经观察到从未见过的低空闪电并在木星的赤道附近探测到水。 斯皮策太空望远镜 2003年8月发射的斯皮策太空望远镜成功地成为第一个捕捉到位于我们太阳系之外的行星照片的天文台。这些行星被称为太阳系外行星，在这次任务之前，人们无法捕捉到这些天体的图像。斯皮策能发现离地球最远的行星，它围绕着近13,000光年外的一颗恒星运行。这个望远镜还能捕捉到一个以前不为人知的土星环--一个由七颗类似地球的行星组成的围绕着一颗遥远的恒星旋转的星团--并且向NASA展示了宇宙中最遥远星系的存在。 斯皮策发射拍摄的图像令人叹为观止。自2003年以来，科学家们已经能够研究显示一些太阳系外行星天气状况的详细照片以及其他行星上水蒸气的照片证明。 原本打算为期两年半的任务现在已经远远超出了NASA的预期。它仍在轨道上运行并继续发送太阳系外天体的照片--一直到2020年1月30日这个项目的资金结束为止。

不是。美国和苏联大家心里都很清楚，大家都愿意动手，冷战无非是大家的默契而已，太空竞赛不过是冷战的一个重要领域。

没有在月球上发现外星文明。人们发现的月球是一个环境恶略，不适合生物生存的月球。

80年代军备竞赛转向太空和其他高技术领域，美国制定的星球大战计划即是例证。军事预算的迅速增长、武器质量性能优势的争夺以及军事战略的不断变化，是美、苏军备竞赛的主要特点。90年代世界经济不断国际化、各国间相互依存关系的加强，以及由于美、苏政治战略的调整，带来了国际局势的缓和，使军备竞赛的势头趋缓。在实现实质性裁军的同时，美、苏的竞争更多地转向了以经济为中心的综合国力方面。但美国依旧发展了如隐形飞机等的新式武器装备 。1991年苏联解体，持续40多年的美、苏军备竞赛结束。但80年代后期至90年代初期军备竞赛出现了一些新特点，地区间的中小国家为推行地区霸权主义，大力加强军备，造成局部战争和地区冲突，成为影响国际和平的一个因素。第五十九届联大三日以压倒性多数通过了“防止外层空间军备竞赛”决议。一百七十八个国家投支持票，美国等四国弃权，没有国家反对。决议确认全人类在和平利用外空方面具有共同利益，重申防止外空军备竞赛的重要性和紧迫性，呼吁所有国家，特别是拥有强大空间能力的国家为和平利用外空和防止外空军备竞赛做出积极贡献。决议重申日内瓦裁军谈判会议在谈判防止外空军备竞赛多边协定方面的重要作用，希望裁军谈判会议于二00五年尽早设立外空问题特设委员会。中国是该决议的共同提案国之一，一直与俄罗斯等国家一道，致力于推动裁军谈判会议谈判防止外空军备竞赛的国际法律文书。中方认为，决议充分反映了国际社会反对外空军备竞赛的共同意愿。

从多方资料看，美国的“星球大战计划”于1980年开始调研，1982年制定，1983年审定通过，1984年正式实施，1993年5月宣布暂停。从调研到计划结束长达13年，正式实施近10年，有7个国家参与了计划的实式，耗资1000余亿美元。1991年前苏联解体，“星球大战计划”在前苏联解体后2年终止。于是网上出现了各种猜测，有说“星球大战计划”一开始就是个骗局，是为了骗苏美参与军备竞赛，拖垮苏联经济设的陷阱，有说苏联解体的原因就是与“星球大战计划”搞军备竞赛拖垮了经济引起的，也有说“星球大战计划”根本就没有实施的，也有说苏联解体与“星球大战计划”无关，美国制定星球大战计划的目的是为了对抗苏联的“太空防御计划”，消除苏联的核威慑，停止计划的实施是经济、技术实力不足的原因等等 http://v.ifeng.com/documentary/history/201101/aa114c8b-703d-4f9a-b95a-ae397283f724.shtml

说起航天事故，映入脑海的往往是一些不切实际的场面。航天员在太空行走中飘离航天器，太空舱裂隙导致舱内突然失压，甚至，航天员在外太空进行太空任务时太空盔突然损毁脱落，导致宇航员瞬间冻结。实际上，历史上的载人航天事故并不多，其中又以挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机事故最为著名。1986年，挑战者号在高空爆炸解体，七名宇航员遇难。2003年，哥伦比亚号在高空解体，离去的同样是七名宇航员。《国际太空》期刊的统计数据写道：「 ”人类历史上的太空灾难中，50%-70%是由人为操作失误导致的。”遗憾的是，挑战者号和哥伦比亚号事故，主要都不是人为造成的。前者是因为密封环失效造成的失火，后者是因为泡沫层脱落造成的撞击。 相比人类的其它事故，航天事故在事故发生率和事故死亡率方面，都首屈一指。国际通用的事故发生率统计方法，为每百万次事件中的事故发生率（包括小事故和大事故）。例如，根据美国民航局统计，二十世纪八十年代末，全球民用飞机事故发生率约为每百万次飞行1.5次事故，这个数据在载人航天领域方面，为每百万次飞行12821次事故。换句话说，载人航天平均每进行78次，就有一次事故发生，是民用飞机事故的8547倍。从事故死亡率看，凡发生较严重的载人航天事故，死亡率几乎百分之百。由于载人航天事故发生距离遥远，事发突然，及时营救就成了天方夜谭。历史上的几次奇迹，例如阿波罗十三号事故，也主要是依靠宇航员自救才得以脱险的。 载人航天史上第一次，可能也是最悲壮的一次太空事故，发生在苏联。挑战者号和哥伦比亚号固然悲壮，但爆炸和解体都发生在瞬间，宇航员的离世并不会经历太多痛苦和煎熬。而苏联的联盟一号飞船事故中牺牲的航天员弗拉迪米尔·科马洛夫，却是在漫长而煎熬的情况下牺牲的。由于当时苏联对这件事的封锁，科马洛夫的生平信息很少。少数几个确定无疑的信息是：他生于1927年的莫斯科，父亲是一位老兵。执行最后一次任务前，已经组建了家庭，并育有一儿一女。女儿全名是艾琳娜·弗拉迪米尔·科马洛夫娜。 科马洛夫是美国和苏联冷战的牺牲品。一九四六年，丘吉尔发表铁幕演说，标志着冷战开始。作为当时世界第一和第二大国的美国和苏联之间的较量，冷战的内涵极其复杂。冷战高峰时期，赫鲁晓夫在其《言论集》中写道：「 ”战争并非不可避免，今天强大的社会力量，拥有实实在在的手段，向帝国主义（美国）发动战争。”冷战有阵营层面的，有意识形态层面的，有军备竞赛层面的，当然，也有太空竞赛层面的。《尼克松回忆录》中写道：「 ”肯尼迪将太空竞赛推向高峰，其标志是阿波罗登月工程，而我要将这一疯狂的竞赛理智化，从目前来看，原先计划的载人火星任务要大大延迟，最早也要在本世纪末。”美国减缓太空竞赛的脚步，固然是由于其登月计划的成功，但在这场角逐中落于下风的苏联，显然不会变得理智。他们在1961年将加加林送入太空后，又想赶在美国之前实现载人登月，而科马洛夫的任务，就是苏联载人登月的系列任务之一。 1964年，赫鲁晓夫绕过苏联航空航天局，直接联系到科马洛夫本人。在给科马洛夫的一封信中，赫鲁晓夫说道：「 ”我们选中你，作为登月系列任务的首位宇航员。任务风险很大，我们在航天器技术方面也遇到了许多瓶颈，但与美国的竞赛不允许我们落后半步。对于这项任务，你有拒绝的权力，如果你选择拒绝，我们将考虑其他人选。”以当时苏联的情况看，赫鲁晓夫口中的「 ”可以拒绝”，只是托词，是为让自己不显得那么暴虐。对科马洛夫来说，苏联选择了他，他就必须义无反顾。拒绝的代价，无非是家破人亡，或者另一位航天员顶替他赴汤蹈火。 赫鲁晓夫在下达命令后不久就下台了，继任者勃列日涅夫严格地推进了这项任务。科马洛夫的任务被确定在1967年4月，他的主要任务是在太空完成单人太空行走，以及一系列模拟太空修复。负责将他送上太空的，是苏联的联盟一号飞船。这艘飞船在执行任务前，有多达两百多处安全隐患。例如，太空船内部的爆炸安全螺栓，许多载体弹簧的刚性和韧性，太空船表面的泡沫板和隔热层，甚至太空船的防辐射能力，等等，都存在各种问题。科马洛夫执行任务前，是了解这些隐患的，但他没有选择的余地，只能强行执行这项任务。 联盟一号的发射情况，还是令人满意的，虽然在发射过程中出现了一系列通信方面的故障。例如，在发射第125秒时，航天器的所有通讯信道，包括S频道，短波通信频道和长波通信频道，突然失效，科马洛夫在发射最初的魔鬼七分钟内，完全是在得不到地面指挥系统任何支持的情况下进行任务的。然而通信故障在失效后不久就恢复了，科马洛夫度过了第一次惊险。联盟一号在进入外太空后，一系列安全隐患才逐渐暴露出来。飞船上的两个主推进引擎和两个副推进引擎中，三个都无法正常工作，科马洛夫不得不靠着唯一的副推进引擎对飞船姿态进行各种调整。除此以外，用于飞船空间定位的平衡环也失效了，科马洛夫只有进行手动定位，而手动定位的巨大风险是，如果操作失误，不但会无故消耗大量燃料，也可能使太空船脱离预定轨道，飞离地球。 鉴于科马洛夫遇到的种种危机，苏联曾计划在第二日发射一枚运载火箭营救他，但由于计划太过仓促，这次发射最终被放弃了。苏联最后决定，让科马洛夫自己返回地球。根据当时联盟一号的状况看，这一决定无异于对科马洛夫的抛弃和死刑，然而如果科马洛夫不这么做，就只能在太空等死。最终，他抱着必死的决心返回地球。由于科马洛夫只能进行手动操控，返回舱在进入地球大气层时的角度严重偏离正常值，使返回舱舱盖受到了远超设计限度的冲击和高温，返回舱隔热盖完全无法抵挡大气层巨大的摩擦力，科马洛夫仅在穿过大气层时，就被「 ”煎烤”得奄奄一息。 返回舱通过大气层后，更可怕的事情出现了：用于减速的反向推进器，以及主降落伞和副降落伞，全部失效，科马洛夫的返回舱，以每秒几公里的速度不断加速，最终直接砸向地面。从科马洛夫操控返回舱进入大气层后，唯一的减速只发生在大气摩擦过程中，因此，他几乎是从太空直接砸向地面的。科马洛夫极有可能是在穿过大气层时就被活活烤死了，返回舱落地后，苏联专家在返回舱里只发现了他的一块被烧焦的脚骨。而这，就是科马洛夫的最后遗产。

世界航天日起源于人类首次登上宇宙飞船遨游太空。1961年4月12日，“东方1号”发射升空，苏联宇航员尤里·加加林61年前首次登上宇宙飞船遨游太空，绕地球飞行一周后返回地面。加加林的壮举实现了自古以来人类飞天的梦想，开启了人类探索太空的新纪元，使人类能够从一个新视角对宇宙及其生活的星球有了更好的了解。2011年4月7日，在纪念人类首次太空飞行50周年之际，第65届联合国大会通过决议，确认4月12日为国际载人航天日。决议指出，每年庆祝这一节日不仅为了纪念人类空间时代的开始，还为了重申空间科技在实现可持续发展目标、增加国家和人民福祉以及确保和平利用外层空间的愿望。纪念日背景：冷战时期，苏联和美国为了争夺航天实力的最高地位展开了空前的太空竞赛。1957年，苏联的洲际弹道导弹发射人造地球卫星，正式拉开了太空竞赛的序幕。在苏联发射第一颗人造地球卫星后，外层空间问题引起了国际社会的极大关注。外层空间是除陆地、海洋、天空外，人类生存和发展的第四大领域。1959年，联合国成立了和平利用外层空间委员会，制定有关太空活动的法律框架，同时还致力于加强国际空间技术的研究，并促进国际合作。1961年，尤里·加加林成为首次进入太空的人类。1966年，在联合国的主导下，各国通过了《关于各国探索和利用包括月球和其他天体在内外层空间活动的原则条约》，即《外层空间条约》。1969年，伴随美国阿波罗11号完成人类第一次登月任务，太空竞赛达到顶峰。随着冷战降温，航天科技因高成本和高精密使各国走上合作发展之路，竞赛的概念逐渐成为历史。1993年，美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西以及作为欧洲航天局成员国的法国、德国、意大利、英国、比利时、丹麦、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士共16个国家决定联合建造国际空间站，1998年正式建站，2010年转入全面使用至今。

自从几千年前我们的祖先开始研究夜空以来，人类就一直渴望 探索 太空。我们在过去 63 多年中取得的成就，需要无数人的奉献、毅力和想象力。虽然许多国家已经在地球大气层以外的许多任务中提供了帮助，但美国宇航局无疑拥有最大份额的第一。事实上，美国国家航空航天局成功地将宇航员降落在月球表面，与欧洲政府合作 探索 土星最大的卫星，并开发了捕捉宇宙远处的太空望远镜。虽然这份清单并不是为了概述每一项重大成就，但它会为我们提供一些视角来了解这个美国）。 作为对苏联成功发射 Sputnik 卫星的部分回应，NASA 竞相在接下来的十年末将美国拉到他们的冷战对手之前。多年来，在一些严重的悲剧中，近 30 名 NASA 机组人员在不同事件中丧生，但航天局坚持到底，继续为 探索 我们自己以外的世界铺平道路。 一、阿波罗 11 号登月 当约翰·F·肯尼迪总统于 1962 年 9 月 12 日在莱斯大学发表著名的“我们选择去月球”演讲时，美国已经在太空竞赛中落后于苏联。为了提高公众和国会对增加 NASA 预算的支持，肯尼迪发表了一份声明，宣布美国将在本世纪末之前登陆月球。 阿波罗 11 号任务于 1969 年 7 月 16 日发射，载有宇航员尼尔·阿姆斯特朗、迈克尔·柯林斯和埃德温·“巴兹”·奥尔德林。四天后的 7 月 20 日，奥尔德林和阿姆斯特朗通过登月舱登陆月球。他们一起在地球的月球表面度过了 21 小时 36 分钟。 7 月 24 日，阿波罗 11 号的三名机组人员安全降落在太平洋。他们被救援船“大黄蜂”号救起。 人类终于完成了一项以前只有想象才能捕捉到的壮举。据估计，全世界共有 6.5 亿人现场观看了这一活动，创下了一项新纪录，直到 1981 年查尔斯王子与戴安娜夫人结婚被打破。 二、航海者一号 一些 NASA 任务主要导致数据传输数年。几十年来，其他人继续为科学家提供信息。航海者 1 号及其姊妹飞船航海者 2 号都是后来者。航海者 1 号于 1977 年 9 月 5 日首次发射，其主要任务是飞越土星和木星，并将图像传回地球进行研究。44 多年后，这艘宇宙飞船仍在太空中前进，并于 2012 年 8 月离开我们的太阳系，它至今仍在传输数据。 航海者 1 号上的“黄金唱片”包含超过 55 种语言对未来世界生物的世俗问候。唱片中还包含从查克贝瑞到贝多芬的音乐录音，以及地球人的各种图像。 航海者一号进行的许多观测有助于绘制出我们的太阳系。发现另外两颗木星卫星（底比和墨蒂斯）、围绕木星的薄环以及新观测到的五颗土星卫星已经改变了围绕太阳旋转的天体的已知构成。 三、哈勃太空望远镜 1990 年 4 月 24 日，哈勃太空望远镜通过发现号航天飞机发射到轨道上。哈勃在距地球表面 300 多英里的地方绕地球运行，30 多年来一直在将图像传回地球。 哈勃望远镜能够向地球人民展示我们肉眼无法看到的世界的美丽和广阔。海登天文馆馆长尼尔·德格拉斯·泰森打趣道：“无论哈勃望远镜揭示了什么——行星、密集的星域、色彩斑斓的星际星云、致命的黑洞、优雅的碰撞星系、宇宙的大尺度结构——每张图像都建立了你自己的私人宇宙，”。 哈勃能够保持功能的部分原因是各种维护任务使太空望远镜得到维护和更新。最后一次维修任务是在 2009 年进行的。 四、火星探路者 第一个登陆火星表面的机器人漫游者，火星探路者于 1997 年 7 月 4 日降落在这颗红色星球的表面。美国宇航局还指出，火星探路者的使用寿命远远超过其预期的使用寿命，直到 1997 年 9 月 27 日才向地球传输数据。在此期间，超过 23 亿比特的信息以及近 17,000 张图像被发送给地球上的科学家。 美国宇航局发布了有关探路者进行的另外 15 次单独土壤测试的信息，其中分析了火星表面。测试结果得出结论，火星表面曾经非常潮湿和温暖。对各种岩石以及行星表面风的分析有助于更好地了解风蚀如何影响地球。 该航天器由两部分组成：太空着陆器和漫游者。着陆器以已故著名天文学家的名字命名为卡尔萨根纪念站。在 19 世纪废奴主义者和民权领袖 Sojourner Truth 之后，漫游者本身被赋予了 Sojourner 的绰号。 五、国际空间站 在美国宇航局计划的早期构想了维持并不断为轨道空间站工作的想法。但要实现这一梦想，还需要多年的技术进步和国际合作。在时任总统罗纳德·里根的命令下，NASA 于 1984 年开始与日本太空计划和欧洲航天局合作。到 1998 年，这种合作将扩大到包括俄罗斯的 Roscosmos 和加拿大航天局。 建设于 1998 年底开始，国际空间站 (ISS) 于 2000 年首次投入使用。自那以后，它一直被使用，有时只有三名机组人员。 国际空间站继续增长，改进几乎总是在发生。虽然机组人员履行了大部分职责，但他们还肩负着实验和实验室研究的任务。结果将有助于引导人类朝着能够无限期地离开地球表面的方向发展。学习如何应对近乎失重、暴露于辐射和太空旅行的其他危险，这只是科学家们在这成为可能之前需要克服的一部分。 截至 2021 年 4 月，来自 9 个国家的 244 人已登上国际空间站。 六、开普勒航天器 开普勒是 2009 年 3 月 7 日发射的轨道飞行器。该航天器的主要目的是发现和观察银河系内的系外行星。系外行星是存在于我们太阳系之外的行星体的一个名称，开普勒可以通过对遥远恒星的观察来探测到它。开普勒观察恒星在它们发出的光中的下降。唯一大到足以导致恒星光线明显下降的天体将是一颗绕轨道运行的行星。 旨在监测超过 100,000 颗恒星是否存在系外行星，开普勒最终发现了超过 2,600 颗。九年后，开普勒于 2018 年 10 月停止向地球传输。 开普勒航天器的遗产是绘制出来的系外行星的绝对数量，再加上它有助于向科学家展示我们银河系中还有多少行星体的知识。 七、自由 7 任务 苏联不仅在 1957 年将第一颗成功的卫星送入轨道，而且在将人类送入轨道方面也击败了美国。正如《太空》杂志所指出的那样，1961 年 4 月 12 日，宇航员尤里·加加林在东方 1 号上绕地球飞行了 108 分钟。根据美国宇航局的说法，为了不落后于苏联太远，美国宇航局招募了美国海军试飞员艾伦·谢泼德作为第一位被送入轨道的美国宇航局宇航员。1961 年 5 月 5 日，他乘坐水星太空舱（名为 Freedom 7）被送入太空。 谢泼德在亚轨道上旅行的时间比他的苏联宇航员同行要短，但他作为第一个这样做的美国人而载入史册。这鼓舞了美国人民的精神，因为他们看到美国仍然有能力在太空竞赛中与苏联竞争。 谢泼德成为美国宇航局的重要人物，最终在 1971 年的阿波罗 14 号任务期间走在月球表面。 八、阿波罗 8 号 在美国宇航局尝试人类登月之前，它需要证明这样做是安全的。在地球上进行的模拟只显示了这么多，而这些努力的数据和预测确实没有对真正的月球着陆做出任何公正的评价。这就是阿波罗 8 号任务发挥作用的地方。 1968 年 12 月 21 日发射到太空，这次阿波罗任务搭载了三名机组人员，宇航员弗兰克·博尔曼、小詹姆斯·A·洛弗尔和威廉·A·安德斯。这是第一个乘坐火箭离开的载人机组，也是第一个从远处观察地球的人。 根据史密森尼航空航天公司的说法，阿波罗 8 号的目的是在不登陆月球表面的情况下，将机组人员运送到月球并返回。为了进行真正的登月，首先要确定阿波罗计划不仅能够到达月球，而且能够成功绕着这个天体运行。 顺便说一句，阿波罗 8 号上的宇航员是第一个从月球轨道捕获地球图像的人。他们令人惊叹的照片至今仍广为流传。 九、探险家 1 如上所述，苏联政府于 1957 年 10 月 4 日成功发射了人造卫星空间卫星，使美国政府陷入恐慌。由于知道苏联也拥有核战争的能力，美国政府官员预见到一个噩梦般的场景，他们的冷战敌人将主宰夜空，迫使美国任由他们摆布。 美国陆军弹道导弹局没有浪费任何时间，委托木星火箭将自己的卫星送入轨道。1958 年 1 月 31 日， 探索 者 1 号发射。在 1970 年 3 月 31 日坠入地球大气层之前，这颗卫星绕地球运行了 58,000 多次。 随着 探索 者一号的成功，太空竞赛进入了高潮。美国政府立即建造了更多的 探索 者卫星，并在 1958 年尝试了四次随后的发射。在发射的五颗 探索 者中，只有三颗成功离开了地球大气层。 十、钱德拉 X 射线天文台 钱德拉 X 射线天文台于 1999 年 7 月 23 日发射。由于地球本身在 X 射线进入大气层时会吸收它们，因此钱德拉需要发射并位于地球轨道之外。成功发射后，钱德拉因成为世界上最强大的望远镜而闻名。 美国宇航局发射了钱德拉 X 射线天文台，以探测和观察宇宙中一些最热事件的 X 射线发射。根据Chandra的说法，这包括从已爆炸的恒星、黑洞周围区域和星系团中收集数据。 船上有四个灵敏的镜子，它们将 X 射线从光具座上反射回来。该天文台捕获的图像包括银河系中心的黑洞、暗物质与正常物质的分离以及黑洞周围的区域。钱德拉还能够探测到宇宙中的黑洞，帮助科学家们开始绘制出肉眼之外的广阔空间。 十一、航天飞机 由于一次性使用火箭的相关成本对联邦政府的预算产生了影响，美国宇航局的科学家们开始设想一种可重复使用的飞船，可以安全地运送宇航员往返太空。据Spaceline 称，设计师在 1969 年末提出了他们最初的航天飞机的计划，美国宇航局希望不迟于 1977 年成功发射。 历史 告诉我们，美国宇航局的预测有点偏离标准。第一次成功的航天飞机发射发生在 1981 年 4 月 12 日。在这一天，宇航员约翰·杨和罗伯特·克里彭乘坐哥伦比亚号航天飞机进入太空。这次任务标志着这架特殊航天飞机的许多任务中的第一个，直到几十年后灾难发生。2003 年 2 月 1 日，哥伦比亚号在重新进入地球大气层时解体，导致飞船上的所有七名宇航员丧生。 在所谓的“航天飞机时代”期间，美国宇航局成功地将五架航天飞机发射到太空。在五架航天飞机之间，执行了 135 次航天飞机任务，载有 833 名不同的机组人员。航天飞机计划于 2011 年正式结束。 十二、维京人一世 1976 年 7 月 20 日，标志着 NASA 首次成功地将宇宙飞船降落在火星上的日期。在苏联多次尝试将探测器降落在这颗红色星球上失败后，美国宇航局的着陆探测器在 90 天内传输数据。维京号探测器捕捉火星图像近六年。 在 1982 年传输结束之前，维京 1 能够将超过 52,000 张图像发送回地球供科学家研究。它还成功地收集和分析了来自火星的土壤样本，其结果仍在分析中。科学家们希望这些照片能够让我们一窥人类如何能够融入这颗红色星球上的生命，特别强调如何可持续地种植食物。 先进的仪器还能够在白天和黑夜的不同时间记录地球表面的温度。这些数据与其他材料一起被用于帮助确定未来如何安全地将人类宇航员送往火星。 十三、卡西尼-惠更斯项目 卡西尼-惠更斯项目展示了当不同的太空机构汇集其资源和知识以推动人类在太空 探索 时代前进时可以取得的成就。为了 探索 土星及其卫星，这项努力是欧洲航天局、NASA 和意大利政府的 Agenzia Spaziale Italiana 的合作。卡西尼-惠更斯计划特别关注土卫六，旨在发现土卫六大气中正在发生的化学反应，并确定土卫六上大量甲烷的来源。 该任务包括两个独立的航天器，卡西尼号轨道器和惠更斯号探测器。卡西尼号的建造是为了持续绕土星运行，而探测器将从卡西尼号发射，以便它可以降落在土卫六上。 总体而言，这项任务的结构使得卡西尼号轨道器和惠更斯号探测器可以进行 27 次独立的科学调查。当惠更斯探测器于 2005 年安全降落在土卫六表面时，科学家们了解到月球表面具有湿沙的稠度，并且由微小的冰卵石组成）。该探测器还检测到了地面上的二氧化碳，这在土卫六的大气层中没有发现。 卡西尼号继续绕土星运行，直到 2017 年 9 月结束任务，坠入土星大气层并解体。 十四、朱诺航天器 了解太阳系中可能是最古老的行星的形成是了解我们自己的行星是如何形成的关键。人们相信它的起源是在我们的太阳还是年轻人的时候，木星是在大量的尘埃和气体形成一个巨大的球体时形成的。 朱诺号宇宙飞船于 2011 年 8 月 5 日发射，旨在为 NASA 科学家提供迄今为止对木星最深入的研究。这次任务是希望更多地了解木星的起源、大气、内部和磁层。虽然已观察到木星是一个气态球体，但人们认为它有一个稳定而坚固的核心。据美国国家航空航天局称，测试这一理论是航天器任务的另一个目标。 正如 NASA 所描述的那样，这艘宇宙飞船的建造是为了承受木星发出的大量辐射。虽然它一直在绕太阳系最大的行星运行，但朱诺号观测到了前所未有的低闪电，并在木星赤道附近探测到了水。 十五、斯皮策太空望远镜 斯皮策太空望远镜于 2003 年 8 月发射，成功地成为第一个捕捉太阳系外行星照片的天文台。被称为系外行星的这些天体的图像在这次任务之前无法被捕获。斯皮策能够发现距离地球最遥远的行星，它围绕着一颗距离地球近 13,000 光年的恒星运行。据美国宇航局称，这架望远镜还能够捕捉到一个以前未知的土星环，这是一个由七颗类地行星围绕一颗遥远恒星旋转的星团，并向美国宇航局展示了宇宙中最遥远的星系的存在。 斯皮策传输的图像令人叹为观止。自 2003 年以来，科学家们已经能够研究显示一些系外行星天气状况的详细照片，以及其他行星上水蒸气的照片证明。 原本计划为期两年半的任务远远超出了 NASA 的预期。现在仍在轨道上，望远镜继续发送我们太阳系外的天体照片，直到该项目的资金于 2020 年 1 月 30 日结束。

【文/观察者网 熊超然】当地时间7月20日早上9时许（北京时间7月20日晚9时许），亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）搭乘旗下公司“蓝色起源”（Blue Origin）的“新牧羊人”（New Shepard）可回收火箭，从美国得克萨斯州起飞，进入太空。 与他同行的，还有其兄弟马克·贝索斯（Mark Bezos）、82岁女飞行员沃利·芬克（Wally Funk）以及18岁荷兰学生奥利弗·戴曼（Oliver Daeman）。 在经过近11分钟飞行后，返回舱安全着陆地球。贝索斯也因此成为继7月11日的理查德·布兰森（Sir Richard Branson）之后，第二位成功登上太空的商业航天企业创始人。对于这一具有 历史 性的重大事件，一些人疯狂庆祝纪念，但更多网民则从贝索斯出发前就对其展开了批评。 20日，英国《卫报》发表了一篇题为“贝索斯被批留亚马逊员工在地球辛苦工作，自己却上太空”的报道：许多人认为，亿万富翁贝索斯的公司员工长期被曝工作条件差，他本人则也身陷逃避缴税的舆论漩涡，疫情期间财富不断增长，但贝索斯不关心地球上的困难问题，反而痴迷于“太空 旅游 ”。 而就在他出发去太空前的一个月，上万名美国网民早已请愿——希望他别回来了。 “蓝色起源”公司“新牧羊人”火箭升空瞬间 NBC视频截图 英国《卫报》：贝索斯上太空了，被批留亚马逊员工在地球辛苦工作 目前，亚马逊创始人贝索斯的净资产约为2060亿美元，对于他而言，成功进入太空是一个值得庆祝的时刻。贝索斯是一名著名的“太空爱好者”，自称从5岁起就“梦想着去太空旅行”。 贝索斯搭乘返回舱安全着陆地球 视频截图 不过，这只是贝索斯本人的梦想而已，其他许多人对他把大笔财富花在“太空旅行”上并不感兴趣。长期以来，人们对其公司亚马逊的工作条件抱怨不止，以及更关心和担忧围绕在贝索斯周围的收入不平等和美国富人不缴税等议题。 有推特网民就发文揶揄道：“杰夫·贝索斯要上太空了。但昨天在地球上，我看到了一个人在垃圾桶里找食物吃。” 图自推特 今年6月，曾多次获普利策新闻奖，自称为公众利益进行调查报道的非盈利新媒体“ProPublica”做过一项调查，结果显示最富有的美国人一直在逃避缴税，这激起了挣扎中的美国人的广泛怒火。 “ProPublica”公布的一份美国国税局秘密文件显示，超级富豪们赚得盆满钵满，纳税额却少得可怜：在其个人所得税率远远低于美国工薪阶层的同时，还有根本不交税的情况。比如，贝索斯在2007年和2011年都未纳税，马斯克在2018年也未纳税，金融巨鳄索罗斯的联邦个人所得税有连续三年为0。 “ProPublica”的主编表示：“我们很惊讶，如果你是亿万富翁，你可以将税收降到0，更令人失望的是，他们是利用法律漏洞、通过合法的方式来达到目的。”比如，2011年，贝索斯的身家在180亿美元左右，但他在报税时声称其投资损失大于收入，随后以此为由为自己和孩子申请了税收抵免。 《卫报》指出，贝索斯可不是唯一一个费尽心思，渴望完成“太空旅行”的亿万富翁。事实上，英国维珍银河（Virgin Galactic）公司创始人布兰森以及美国SpaceX公司CEO马斯克，和贝索斯展开的“太空竞赛”已有一段时间了。而在7月11日，布兰森刚刚赶在另两人之前搭乘“团结”号太空船进入太空，赢得了这场富人间的竞赛。 不过，美国前总统参选人、佛蒙特州联邦参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）的高级政策顾问沃伦·冈纳尔斯（Warren Gunnels），对这些人的举动显得不以为然。 他在贝索斯出发去太空前讽刺道：“阶级斗争就是贝索斯、马斯克和布兰森在疫情大流行期间又多了2500亿美元，缴纳的税率比护士还低。在地球持续高温、山火不断以及数百万人缺乏医疗保障、住房和食物的情况下，他们却飞向了外太空。” 图自推特 贝索斯的回应非常“官方化”：“我们必须两者兼顾，现在地球上面临着许多问题，我们需要去解决这些问题。同时，我们也需要展望未来，作为一个物种和一个文明，我们一直都在这么做，我们必须两者兼顾。” 《卫报》称，当地时间7月5日，贝索斯辞去了亚马逊CEO一职，安迪·贾西（Andy Jassy）则接替他成为第二任亚马逊CEO。在卸任CEO之后，贝索斯仍继续担任董事会执行主席一职，他依旧是亚马逊的实际控制人。 而在整个疫情大流行期间，由于数亿人需要食品外送和居家 娱乐 等业务，贝索斯的净资产增加了约700亿美元。可多年来，亚马逊公司一直因其员工所得到的糟糕工作条件而受到批评。有报道称，一些快递员工因担心送货延误，会带着瓶子小便，并经常每天工作14个小时。 面对人们的质疑声和批评声，贝索斯的心思显然还是放在了同布兰森等人的“太空竞赛”上。 当地时间7月20日上午，贝索斯将同三名同行人员一起搭乘蓝色起源的火箭进入太空。图自东方IC 此前，英国富豪布兰森乘坐的飞船飞至了距离地球表面约53英里（85公里）处，这一高度低于国际航空联合会（FAI）认定的距地高度62英里（100公里）的太空边界“卡门线”（Kármán line）。 虽然诸如美国国家航空航天局（NASA）的认定标准更低，但自布兰森返回地球后，贝索斯的“蓝色起源”公司就在社交媒体上嚷嚷了起来。该公司在推特上将自家的“太空旅行”和维珍银河公司的进行了对比，称自家飞行肯定会进入太空，并将布兰森的“太空飞船”称之为“高空飞机”。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

传说月球背面有三眼文明生物什么的，还有一种可能就是月球正面离地球近满意采纳呦~

钢铁苍穹

善恶到头终有报，人间正道是沧桑。大家好，这里是耿直的深空小编。今天天气不错，正适合读读最新资讯放松一下。不让大家久等了，下面马上进入正题吧。2019年11月14日，中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验在河北怀来地外天体着陆综合试验场进行。这也是中国火星探测器的首次公开亮相，国家航天局特意邀请了一些外国驻华使馆及国际组织人员前来参观。测试中的火星着陆器试验成功模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降过程，这也基本意味着我国首次火星探测任务正在逐步成熟，能够于2020年择机实施。按照计划，我国将在2020年7月——“火星探测时间窗口”进行一次发射任务，抵达火星后将实现“绕”、“着”、“巡”三大任务，进行火星全球性综合探测，同时也会对火星表面重点地区精细巡视勘查，实现人类对邻居火星研究的又一次重大突破。中国人，距离首次触碰火星，越来越近了！Part.1为什么我们选择火星？人类如果想要冲出地球、达到下一个行星、甚至冲出太阳系，基本只能先从火星和金星两个邻居开始。它们和地球同处太阳系内的宜居带内、同属于岩质行星、拥有孕育生命的可能性。然而，人类经过航天探索发现，金星环境实在太过恶劣：气压是地球的92倍，空气中几乎全是二氧化碳，并且布满了稀硫酸云。地表温度常年保持在460摄氏度，人类根本无法生存。相较而言，火星的条件“优越”不少，几乎是人类航天探索下一站唯一的选择。地球和火星尺寸对比第一，火星的潜在资源丰富。包括拥有太阳系第一大高山和第一大连续峡谷；陆地面积大，火星总表面积虽然仅有地球的28%左右，但需要注意，这可是纯陆地，已经接近地球上人类生存的七大洲面积总和；火星上大气虽然稀少，但是以二氧化碳为主，可以作为开发资源。第二，多年的科研发现，火星南北极存在不亚于地球上格陵兰岛的淡水资源，土壤中广泛存在2-3%的水分。“火星快车”任务甚至发现了疑似地下水湖，火星也存在一定有机物分子。第三，火星引力较小、距离小行星带和太阳系外围空间更近，在火星上发射火箭和深空探测的总成本大大低于在地球发射，是人类未来深空探测发展中航天基地的不二之选。如果人类航天的未来是宇宙的星辰大海，中国人没有任何理由不去探测火星！Part.2抵达火星有多难？近半数火星探测任务以失败告终早在上世纪60年代，处在冷战“太空竞赛”巅峰状态的苏联和美国便展开了疯狂的火星探测竞赛。但大家很快发现：抵达火星实在太难了！地球和火星距离变化首先，火星实在太远了。月球和地球的平均距离为38万千米，对于人类而言，已经是极其遥远的存在。但月球围绕地球运动且轨道偏心率很小，与地球的距离相对稳定。而火星距离地球在5000万——4亿千米左右，平均距离远远超过地月距离，并且这个范围变化区间实在太大。在地球上，仅需0.13秒就能实现任意两点的通信，地月之间则需要2.5秒，可是，当地球与火星处于最大距离时，即便是光速通信也会有44分钟的延时。Part.3地火距离和它的变化带来了一系列新问题1、探测机会难得。即便是派出人类最快的探测器前往火星，也需要老老实实等待每隔780天、约26个月出现的一次地球、火星逼近的机会，这就是所谓的“火星探测窗口”，一旦错过就需要等待两年多。2、需要强力火箭。探测器要实现环绕地球运动，需要摆脱空气和一部分地球引力影响；如果想要前往更高轨道、甚至前往月球，需要摆脱更多地球引力影响；但如果前往火星，不仅需要完全摆脱地球引力、还需要摆脱太阳强大引力影响。这意味着更强大的火箭是探测火星的先决条件。一次标准的霍曼转移轨道3、轨道设计复杂。由于人类火箭依然只能局限于化学燃料，能力有限。探测器飞往火星之旅只能选择一个叫做“霍曼转移”的方式，一种变换太空船轨道的方法，或它的略微改进版方式——“快速合点航线”。但这个过程耗时普遍在6-11个月不等，远远长于地月之间的3天左右。同时，这些线路会受到太阳系内多个天体的扰动，还有太阳风、空间辐射等的复杂影响。此外，火星与地球并不处在同一平面内。深空探测任务往往“失之毫厘，谬以千里”，轨道设计难度可想而知。4、探测器必须功能强大。一方面，探测火星的成本极高，如果只是进行简单工程验证并不值得，必须搭载各种科学仪器才能换回相应价值。另一方面，由于距离问题，探测器的深空通信、自主导航制导控制和自我故障检测修复功能等必须独立且强大，这进一步推高了成本。5、抵达火星很难。探测器达到火星附近后，需要被火星引力俘获。相比较地球而言，火星只是个小不点，质量仅有地球的10.7%，引力影响范围很小，这要求探测器必须精准切入环绕火星轨道。同时，必须拥有强大的变轨能力，能完成改变轨道、大幅增加燃料需求。抑或是采取一种“刀尖上舞者”的方案：利用火星稀薄大气摩擦减速，这个方案是典型的“玩火”。NASA于1998年发射的“火星气候勘探者”号就不幸在大气摩擦减速过程中被焚毁。切入环绕火星轨道时不小心“玩火自焚”的“火星气候勘探者号”任务6、需要复杂地面设施。火星探测任务非常遥远，且与地球通信时间极其宝贵，这要求地球上必须有全天域覆盖的强大深空通讯网络。因此，综合下来探测火星的难度极大，几十年来，火星探测成功的概率统计下来还不足一半。早期的成功率更是惨不忍睹，苏联在1960-1988年间进行了近20次探测任务，但没有一次取得完全成功。即便是后来占据领先地位的美国，也是在进入21世纪前后，才迎来比较稳定的成功。Part.4降落火星，更是难于上青天而上述所说的，还仅仅是实现环绕火星的难点，要完成降落火星的任务，还需要克服一系列更复杂的问题。1、火星大气。火星仅拥有极其稀薄的大气，含量甚至不足地球海平面平均密度的1%，但它却成为让科学家又爱又恨的存在。爱在于：虽然大气稀薄，但不像月球一样近乎真空，科学家可以利用它产生的摩擦力对探测器进行减速。恨在于：它依然可以产生非常多的热量，高达2000摄氏度。但它的密度又不足以让探测器完全减速，到最后还是需要反冲火箭发动机长期工作以实现悬停、避障、降落，也就是中国本次试验的核心技术。本次试验探测器在火星低重力环境下悬停因而，一个火星着陆器既需要隔热罩隔绝热量，还需要配备减速、降落伞进一步减速，同时也要反冲发动机联合工作，几乎凑齐了人类现有的降落技术，整体设计难度陡增。2、能量来源。火星距离太阳更远，火星能接触的太阳能仅是地球的44%左右。由于长期风化，火星上沙尘非常细密，缺乏温室效应又导致火星不同区域气压差很大，进一步导致存在很强力的风，使得火星上经常出现沙尘暴，这也是导致去年“机遇号”火星车失联的直接原因。因而，火星着陆器要么选择太阳能，但要面对能量低、风险高的困难；要么选择极其昂贵的核电池，且由于火星夜晚过于寒冷，必须携带热源保温。3、通信问题。受限于着陆过程带来的巨大成本和能量问题，地面着陆器不可能携带强有力、大功率的通信天线，也基本不可能直接与地球联系，这意味着它和地球之间还必须有一个“烽火台”进行“传话”，要求必须在环绕火星轨道准备一个轨道器转发信号。4、自主导航。标准的火星着陆过程持续时间仅7分钟左右，这甚至不足以完成一次地火通讯，这意味着全程超过1000个动作的降落过程必须依靠探测器自主完成，对软件和硬件的要求极高。好奇号火星车降落火星过程自主完成了超过1000个动作5、科研问题。定点着陆器有一个显而易见的缺点：不能动。因而，能够移动的火星车毫无疑问能大大丰富火星着陆任务的探测范围和科研产出。但火星车实现自身着陆难度非常难、成本过高，需要根据任务目标和预算综合考量。因而，降落火星的难度，远远超过“上九天揽月”。Part.5中国做了哪些准备？相信读到这里，大家一定已经充分理解了探测火星是一件多么困难的任务，一旦成功又将是多么伟大的成就，尤其是火星着陆任务。在大家看到11月14日这条新闻前，航天人已经为之做了无数的努力。1、火箭方面：2015年，最强火箭长征五号已经实现突破，目前正整装待发；2、轨道设计方面：2012年，嫦娥二号探测器已经实现过飞越日地拉格朗日点、飞越图塔蒂斯小行星和进入深空7000万千米的壮举；3、着陆技术方面：在有大气情况下着陆，已经有了神舟1-11号飞船验证；在无/稀薄大气情况着陆，已经有了嫦娥三号和嫦娥四号任务；4、深空通信地球方面：深空通讯网已经初步建成，还有万吨级远望号航天测量船辅助；5、深空通信中继方面：2018年中国发射了人类唯一的地月通信中继卫星“鹊桥号”；6、火星车方面：中国已有了玉兔号和玉兔二号月球车，其中玉兔二号已经工作近1年；等等。中国2020年火星探测器组合体概念图在这些周密的准备下，2020年中国火星探测任务终于迎来了目前的核心测试。按照计划，它将在2020年7-8月的火星探测窗口从新建的海南文昌火箭发射基地乘坐长征五号，出发前往火星，同时实现“绕”、“着”、“巡”三步骤的任务。1、轨道器主要负责将系统整体切入环绕火星轨道，进行全球勘探科研。用来研究火星全球磁场、表层元素、大气和中性粒子、全球地貌等，同时作为地面着陆系统的通信中继系统。中国火星探测着陆器和火星车组合方案2、着陆器主要负责软着陆过程，降落在火星表面，同时分析着陆点附近的情况，另一主要目标是释放火星车。中国火星车概念图3、巡视器/火星车：自由巡视火星表面细节。包括，火星车底部装有地表穿透雷达，可以研究火星土壤深处的元素分布情况。磁场感应设备，可以确认着陆和巡视区域的地表磁场情况。此外，重头戏将是研究巡视区域的土壤和岩石主要成分，查看常规的水、元素构成，同时，有机物也是一个需要搜寻的目标。作为一个整体的系统，火星车也会携带有导航、避障设别、微距相机等，为我们带来更多火星表面的细节。通讯设备、太阳能电池板、电池也是基本组成。从整体组成来看，中国这一套组合有一定必要性，尤其是轨道器和着陆器的配合。此前中国已经有了“鹊桥号+嫦娥四号+玉兔二号”在月球实践过的工程经验，这套装备也有足够的工程可行性。然而，将它们融合且前往火星，也意味着难度会很大，如果顺利实现，我们将创造人类火星探测史的新高度。就像嫦娥四号和玉兔二号是人类首次着陆月球背后的壮举一样，中国火星探测或许将再一次令世人惊叹。踏上火星，距离人类成为可跨越行星生存的物种将又进一步。我们期待这一天的到来！欲要知晓更多《几乎集齐人类所有降落技术 探测火星怎么这么难？ 》的更多资讯，请持续关注深空的科技资讯栏目，深空小编将持续为您更新更多的科技资讯。王者之心2点击试玩

冷战是一种情感上的冷淡和沉默，通常发生在两个人之间存在矛盾或不满时。以下是一些冷战开始和结束的可能标志：冷战开始的标志：1. 沉默和冷漠：你和对方之间的交流减少，或者变得非常冷淡和表面化。2. 避免互动：你们开始避免主动与对方互动，不再主动寻求对方的陪伴或交流。3. 情感距离：你们之间的情感距离拉大，感觉彼此越来越疏远。4. 争吵和争执：可能有更多的争吵和争执，但双方都不愿意主动解决问题，而是选择冷战的方式来表达不满。冷战结束的标志：1. 主动沟通：你们开始主动沟通，表达对对方的关心和理解，试图解决问题。2. 和解和道歉：双方愿意主动道歉，表达自己的错误和愿意改变的态度。3. 重建信任：你们开始努力重建彼此之间的信任，通过积极的行动和言辞来证明自己的诚意。4. 恢复互动：你们重新开始互相寻求交流和陪伴，共同参与各种活动和生活中的事情。请注意，每段感情的情况是独特的，冷战的开始和结束可能因人而异。最重要的是，双方都需要有意识地努力改善沟通和解决问题，才能达到和谐和健康的关系。

开始的标志：美国杜鲁门主义上台，结束的标志：苏联解体。1、开始1947年2月21日，英国照会美国国务院，声称由于国内经济困难，3月31日之后，英国无法再给希腊和土耳其以经济和军事的援助，希望美国继续给予援助。3月12日，美国总统杜鲁门在国会两院联席会议上宣读了后来被称为“杜鲁门主义”的国情咨文，发表了敌视社会主义国家的讲话。国会两院经过辩论后，分别于4月22日和5月8日通过关于援助希腊、土耳其的法案，拨款4亿美元援助希腊和土耳其政府，帮助它们镇压人民革命运动。“杜鲁门主义”是对别国内政的干涉，被学者认为是美苏之间“冷战”正式开始的重要标志。2、结束1991年9月6日，爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛三个加盟共和国独立；12月8日，俄罗斯联邦、白俄罗斯、乌克兰三国领导人签署《独立国家联合体协议》宣布组成“独立国家联合体”。1991年12月25日，戈尔巴乔夫宣布辞去苏联总统职务。1991年12月26日，苏联最高苏维埃共和国院举行最后一次会议，宣布苏联停止存在，苏联正式解体，至此美国成为了世界上唯一的超级大国，标志着冷战结束。扩展资料：二战结束后美国和苏联同为世界上的“超级大国”，为了争夺世界霸权，两国及其盟国展开了数十年的斗争。在这段时期，虽然分歧和冲突严重，但双方都尽力避免世界范围的大规模战争（第三次世界大战）爆发，其对抗通常通过局部代理战争、科技和军备竞赛、太空竞赛、外交竞争等“冷”方式进行，即“相互遏制，不动武力”，因此称之为“冷战”。冷战主要表现为以美国与苏联为首的两大军事集团之间的对峙。美苏两个超级大国之间的争夺，是世界长期不得安宁的主要根源。两大军事集团实力相当，谁都不敢轻易动用武力来结束对方与其的世界霸权争夺。两国都储存了大量核弹头，彼此相互保证毁灭。冷战结束后再加上经历了之前的第一次世界大战和第二次世界大战的磨难，世界各国人民都渴望和平、反对战争。参考资料来源：百度百科——冷战

太空探索的好处是有利于人类的长期生存发展，太空探索推动了人类的科学技术，在天气预报、计算机、医学等领域的技术每一次更新换代都与太空探索有密切的关系，大大造福了人类。坏处是进行太空探索需要消耗大量的人力和物质资源，并且在太空产生许多太空垃圾。太空探索的好处和坏处太空探索是指以物理手段探索地球以外的物体以及对宇宙的探索，太空的物理勘探是由无人驾驶的机器人探测器和载人航天飞船两者实施的。太空探索的早期时代主要是被苏联和美国之间的“太空竞赛”所驱动。宇宙探索的意义在于不断认识未知的更广阔的空间领域，发掘对人类有益的事物，拓展人类活动或生存空间，在研究探索的过程中人类的科技发展也不断提高。

2015年，美国太空 探索 技术公司（SpaceX）首席执行官马斯克提出了一个所谓的“星链计划”，计划发射12000个卫星，这样就可在地球上空组建庞大的星链网，如此一来就可为人类提供低成本、高速度的网上冲浪服务。 目前SpaceX公司已发射了300多颗卫星，并覆盖北美地区。不过这项野心勃勃的项目，却引来了很多很多天文学家的吐槽，一旦这些卫星全部升空，那就意味着地球轨道会显得非常拥挤，别说再发射新的卫星，就连天文学家想要观测外太空都是不容易的事情。 如果因这些卫星造成视线遮挡，那就无法及时发现并预判潜在的危机，如彗星撞击地球。同时，星链卫星的发射，也会威胁其他已运行的卫星，可能两者之间会相撞爆炸，从而产生新的更多的垃圾。 还有天文学家表示，“星链计划”让他联想到了60年代一项更疯狂的计划，它就是“西福特计划”，也被称之为“针计划”。 它是冷战期间的产物，但所造成的危险一直存在至今。星链卫星发射后，难免会和这些“西福特针”相碰撞，到时候美国是搬起石头砸自己的脚！因此此学者建议马斯克，发射星链卫星前，还不如先将太空上数以亿计的“铜针”清理掉。 那么，什么是“西福特计划”？它对人类 探索 天空的危害到底有多大？ 西福特计划的产生，其实和美苏争霸有关。早在1946年5月12日，美国科学家布劳恩就提出了发射卫星的计划。 他表示，用火箭将227公斤的卫星运上高度为480公里的地球上空，预计1951年就可实现计划。 而没过几天，苏联一个年轻的研究学者吉洪拉沃夫也提出了研发太空卫星的想法，但遭到了斯大林的笑话。不过他并没有放弃，继续自己的研究，1950年3月15日，吉洪拉沃夫再次提出发射卫星的可行性申请，得到了批准。 1957年2月，苏联提出在10月6日发射卫星，赶在革命节前发射，但太空计划首席科学家科罗廖夫认为美国可能会抢先发射，在他的建议下，苏联方面于10月4日发射了全球第一颗人造卫星。 美国总统其实在1955年就表示要启动卫星发射任务，但却不想让布劳恩——这个曾经的纳粹军官，担任首席科学家，结果在美苏人造卫星争霸中落后。值得一提的是，科罗廖夫其实也是“罪犯”出身，但苏联人却不拘小节。 直到苏联卫星成功发射后，美国才加快启动卫星计划，并于当年12月6日匆忙发射，谁知才起飞一秒后，人造卫星就直接爆炸，这让美国丢了大面子，也让美国民众失望和抱怨。此时，美政府才知道外行人无法领导内行人，准许布劳恩负责卫星计划。 布劳恩早就有了卫星发射的技术储备，他上任之后，1958年2月1日，卫星“探险者-1”号成功升空。 苏联当然不服气，立马展开了载人航天工作，计划将人送上太空再安全返回，也就是“东方计划”，美国随即也展开了“水星”计划。这两个超级大国之间展开了你追我赶的架势，苏联方面因有着 社会 主义的优势，投入了巨资，并选出了六名宇航员。 就这样，1961年4月12日，“东方-1”号飞船成功登上了太空，加加林也成为人类 历史 上第一个进入太空的人，被称赞为“宇宙哥伦布”。 其实在加加林进入太空前一个月，布劳恩就打算启动载人飞船计划，不过在最后关头他却改变主意暂停发射，怕载人任务失败。直到苏联太空计划成功后的23天，美国才将宇航员送上天，但对美国民众而言已失去了原本的意义。 接连输掉了两场太空竞赛，肯尼迪觉得面子上无光，如何才能胜苏联一筹？美国宇航局提出登月计划，肯尼迪信心大增，随即宣布要在十年内将人类送到月球。 为了完成这项登月计划，美国耗费了巨资，赌上了国家荣誉，也让布劳恩压力巨大。据统计，美国“阿拉伯”载人登月计划花费了250亿美金，且有120所高等学校、2万家技术企业、40万人加入这个工程。 美国科学家展开了多项研究，并进行多项飞行试验，制定了登月方案，选拔宇航员等。1969年7月16日，“阿波罗-11”号在“土星-5”号运载火箭的帮助下升空，在四天的飞行后，飞船成功在预定着陆点落地。 阿姆斯特朗用脚轻踩月球表面，确定不会陷下去才大胆在上面留下了第一个人类足迹，而他的那句“个人一小步，是人类的一大步”激动人心，整个世界为此欢呼。 有人或许会问，此时的苏联在哪里了？首席科学家科罗廖夫制造出推力为1000万磅的N-1火箭，比起“土星-5”号推力多出了850万磅，可以说对登月他势在必得。 然而，此前不幸的生活，让科罗廖夫一身伤病，1966年1月，他因庸医错误的手术白白丧命，登月计划只好由其副手米辛负责，但他发射多个探测器，无一例外全部坠毁，无奈之下，苏联只好放弃登月计划，承认输掉了太空战。 然而，美国尽管掌握了太空争霸战的主动权，却是一个十足的“太空垃圾制造者”，多年来一直被各国科学家诟病，如2008年2月，美国用一颗导弹摧毁了间谍卫星，产生大量垃圾。 不过要说美国最缺德的一件事，那就是启动了“西福特计划”，这个计划一直到今天都影响着人类。 美国尽管笑到最后，但在太空争霸的前10年里一直是老二的位置，每次太空竞赛项目都会被苏联领先，如第一个上太空的生物、第一个进入太空的宇航员、第一个实现太空漫步等都是苏联人领先。 当时的苏联全力进攻重工业领域，其研发速度快、实力强，让美国人坐立不安，为此展开了疯狂的“超苏”计划，而最缺德的就是“西福特针”。 60年代通信技术还不是太便利，但通信又是战争时期最为关键的东西。在当时，美国的远距离通信是靠海底电缆、电离层反射无线电而实现的，而人造卫星在当时还没表现出太好的通信效果，无法全天提供通信技术。 比起电离层的无线电通信来说，海底电缆自然是更加稳固一些，不过当时美国在太空争霸时全面落后，他们对苏联的高新 科技 讳莫如深，猜测苏联会秘密研究高能量太空武器，一旦美苏之间出现了摩擦或战争，苏联可能轻而易举地将美国的海底电缆斩断，到时候只能利用电离层通信。 不过电离层反射通信并不稳定，它属于色散介质，传播频带比较窄，无法发送视频信号，不能实时接收无线通信。同时，因“多径效应”，信号的衰落大，且受太阳的影响，电离层波动比较异常，也会让通信中断。 如果在战争中失去了通信，和前方作战部队不能直接沟通，那就等于输掉了比赛，战争自然也就很难获胜。为此，有着“被迫妄想症”的美国开始寻求更为稳固的通信方法。 美国科学家制定了两条方案，一条是加快人造卫星的发射，争取早日实现全球即时通信；一条是采用人工方式打造太空电离层，以弥补自然电离层的不稳定状态，以便于远距离的通信，且还能监测其他国家的无线电发射情况。 但怎么制造稳定电离层，这在当时是十分困难的航天任务，美国军方将任务委托给了麻省理工学院的林肯实验室，在一番探究后，科学家提出了疯狂的“西福特计划”。 也就是向距离地球三千八百公里的太空中发射铜制偶极天线，从而形成针状环云，打造出人工电离层，这样地面上的通信就要大为稳定，消除美国人的危机感。 这些铜制天线长为1.78cm，直径为17.8μm，比起头发丝要细上很多，外形和针一样，因而也被称为“西福特针计划”。据悉，此计划累计发射4.3亿根，从而在地球轨道附近形成三十八公里长、八公里宽的人工环状针形云。同时，科学家在西福特镇架构卫星天线，以进行远程的通信辅助，从而实现通信工作。 同时，因这些“铜针”所处在的高度其他国家都不知情，这样就无法拿到准确数据，一旦他国发射卫星，那就容易和铜针相撞。 美国之所以将“铜针”打造地这么精细，其实也是为了避免苏联发现并摧毁，从而保证通信的稳定性，并力压苏联一头。 在美国科学家的大量实验和论证之下，他们认为可以发射铜针，进而准备在1961年10月21日发射上百万枚铜针，然而，这次发射中尽管将这些铜针送上了太空，但并没有建立起通信关系，计划失败。 不过美国军方急于追求结果，科学家又开始了新一轮的研究改进，在经过了一年多的改进研究后，又在1963年5月9日开始了第二轮发射，这次发射计划圆满完成，通信十分稳定，这让美国军方大喜，不断催促科学家将大量铜针送上太空，打造全球性的通信体系。 不过，很快科学家们就发现“西福特针”计划的局限性很大，想要全球通信，那就需要在全地球轨道上布满铜针，而大量的铜针发射不仅增加成本，也会严重影响卫星发射。 因此美科学家推翻了这一实验，在一番研究后，决定发射LS系列卫星，计划发射9枚，用于转发通信，解决上行、下行链路等多个难题。 1965年2月11日，美国发射了LS-1卫星，这颗卫星的发射用了不少前沿先进技术，如军方的SHF甚高频段通信波段，可满足几百个用户同时通信。该卫星采用太阳能电板保证电力供应问题，不过功率低，电池也无法同时全部工作。 然而，LS-1卫星发射成功，也进入预设的轨道中，却因接线错误，结果失去信号，就此失联了五十年之久，2012年12月才意外向地球发射信号。 然而不管西福特针计划是否成功，美国擅自发射卫星本就是错误行为，太空作为人类共有的资源，全人类都应该有知情权，可美国实施“针计划”时并没有向外界透露任何计划，没有得到全球各国的准许就执行这个任务。 这显然是不符合国际公约的，同时也将美国人的自私和蛮横展露得淋漓尽致。而美国人的遮遮掩掩并不能掩盖真相，反而得到了多国的口诛笔伐。 原来，1965年时英国皇家天文学会在一次研究中意外发现了异常，经过研究才知道美国正进行秘密“针计划”，义愤填膺的英国科学家立马公布此事，并号召天文学家一同抵制、抗议。 苏联也在第一时间在《真理报》上对美国的“针计划”进行了抨击，言辞非常激烈。 苏联专家表示，美国这一行为是“玷污了宇宙”，制造了大量的太空垃圾，将会让人类的航空计划提前搁浅，阻止人类对宇宙的全新 探索 和认识。 随后，英国、苏联通过联合国，要求美国终止“西福特针”实验。随后，越来越多国家站起来，反对和抗议美国，这让美国在国际上的威信大跌。 在联合国大会上，美国发言人阿德莱u2022史蒂文森谎称：“因太阳辐射威力巨大，在太阳风的压力下，西福特针会在三年内离开各自的既定轨道，回归大气层中，在高温摩擦之下彻底化为灰烬，不会对宇宙和人类产生任何危害。” 然而，有科学家反对：“凭什么就认定这些铜针会在3年内离开轨道？这些铜针本就是特制的，如果轻易离开，美国还投入那么大的资金发射干嘛？这岂不是自相矛盾？” 面对科学家这一咄咄逼人的言论，美方表示：“这些铜针比头发丝还要细，体积可以忽略不计，对各国卫星并不会产生任何影响，请各国放心。” 这一解释让其他国家的代表笑了，毕竟飞机高速飞行时，一旦撞上了小鸟都会引发严重的飞行事故甚至空难。更别说在太空中以7.9公里/秒高速飞行的铜针，一旦航空设备和其相撞，那必然会导致损坏，而在太空中，就是一颗螺丝松动都可能导致飞行器爆炸。 在各国的追问下，美国才将“西福特针”的轨道高度公之于众，也就是大约三千六百五十千米高的轨道上空，之后各国在飞行器发射时都会避开这一高度，生怕中弹。 最后此事不了了之，美国并没有对西福特针进行处理，只是宣布暂停西福特计划，而且美国科学家也意识到这个技术不现实，自动放弃了该计划。1967年时，联合国发布了《外层空间条约》，特别强调任何国家不能私自制造太空垃圾。 而如今已过去了近六十年，依旧有相当数目的铜针残留在轨道上，以7.9km/s的速度在3600-3800公里高度上快速飞行，只有少数铜针偶尔回到大气层，因这些铜针太过于微小，在摩擦中融化，并不会对地面产生影响。 至于美国负责人当年所说的3年内就会自动离开轨道，显然是无稽之谈。 其实，从1957年10月4日，第一颗人造卫星升天后，太空垃圾就已产生，且多年来因太空垃圾引发的事故可谓是层出不穷。 据统计，从1957年到2005年，全球发射了6000多个航空器，其中前苏联+俄罗斯为3121个，美国为1802个。这些航天器的存在自然也制造了大量的太空垃圾，如飞行器报废、故障产生的垃圾，发射的火箭分离时的碎片，宇航员太空作业时遗留的工具、手套、摄像机等。 有报告分析，目前的空间碎片已超4000万个，且以2-5%/年的速度递增，它们通常按既定轨道绕地飞行。 这些太空垃圾在高300-450千米的近地轨道上空高速运转，其相对速度可达10千米/秒以上，其破坏力巨大，严重威胁人造卫星、飞船、国际空间站。 据统计，直径10cm的太空垃圾足以将航天器摧毁，而毫米级的垃圾可让这些设备无法正常工作。而目前，直径大于10cm的太空垃圾超9000个，预计2025年增至11000块。 1983年时，航天器“挑战者”号和一块0.2mm大的碎片碰撞，结果舷窗划伤，为了保证宇航员的安全，只能提前让飞行器回到地球。 类似的事情发生在三年以后，火箭“阿里安”进入轨道后就出现了爆炸，结果产生了五百六十四块十厘米大小的残骸以及两千三百块小碎片。 一时间产生这么密集的碎片，且高速运转，如同子弹一样扑向日本2颗通信卫星，致使其直接失灵。 这些事故的发生，说明太空垃圾的危害是非常大的。 而美国“西福特计划”中投放的铜针就等同于太空垃圾，对任何航天设备都会造成隐患。以至于后来各国发射航天器时，都要特别注意这些垃圾，这给各国航天事业带来了很大负担和风险。 为了控制太空垃圾，天文学家也提出了不少对策，如“避、禁、减、清”。 避也就是建立太空监测系统，如美国1961年就展开了“太空篱笆”物体跟踪系统，每月对近地轨道进行500万次探测，并可同时跟踪200个体积稍大的垃圾，只要直径超10cm，那就会被太空司令部编号监控，但因太空垃圾太多，这一系统并不能百分百避免太空事故。 禁就是禁止在太空部署和实验武器，禁止核动力卫星的发射；减就是减少并控制太空垃圾，如我国已成功掌握火箭剩余燃料排放技术，避免太空垃圾的形成。 清就是对太空垃圾进行清理，目前美国航天局正研究“太空清扫器”技术，可将这些垃圾捕获，并投降大气层燃烧粉碎；俄罗斯开发出了防护屏，当太空垃圾和其碰撞时，因化学反应产生巨大能量，将垃圾分解成粉末。 在未来的太空竞赛中，人类想要从太空轨道中获得可持续的资源便利，那就要展开对太空垃圾的清理工作，且不能再继续无止境制造垃圾。 如果人类不重视太空垃圾问题，那就会形成“链式反应”的恶性循环，到时候太空碎片多到无法控制，将近地轨道覆盖，到时候航天器无法冲破这道“垃圾带”，人类将失去航空、失去未来，到时候卫星通讯等也会断开，人类文明必然会大后退。 责编：劳谦有终

美国东部时间11日约10时40分，现年70岁的英国维珍集团创始人布兰森乘坐自家公司的“团结”号太空船飞往太空。这个时间点比刚刚官宣“退休”的世界首富贝索斯的太空之旅早了9天。 随着首次满员太空试飞的完成，维珍银河的商业太空游计划又向前迈进一步。而布兰森也成为搭乘自家公司飞行器进入太空的全球第一人。 敢为人先、天马行空。这么多年，这位平民出生的商业奇才，凭着这一腔热忱和爱冒险的精神，不断突破着人生的无限可能。从100英镑起家到打造横跨200多个领域的商业帝国，如今又进军太空，布兰森坦言，“勇于尝试，不畏失败”是他的人生信条。 图说：“团结”号太空船成员处于失重状态。新华社(下同） 　　 抢在贝索斯前上太空 11日，维珍银河一架双体运输机载着“团结”号太空船从位于美国新墨西哥州的航天发射场起飞，在距地面约15千米的高空释放“团结”号。 随后，“团结”号启动火箭发动机加速，数分钟后关闭发动机，借助惯性继续爬升。在到达距地面约86千米的最高点后，“团结”号缓慢转向、滑翔下降，最后顺利降落在发射场跑道。 这是维珍银河太空船首次满员测试任务。参与者共6人，除了布兰森，还有2名飞行员和3名任务专家。 据维珍银河介绍，此次飞行也是该公司第四次载人太空测试任务，主要目标是评测客舱和用户体验，包括评估客舱环境、座椅舒适度、人体失重感受、飞船内能看到的地球景观等，展示飞船上开展科学研究的条件，验证太空旅行的培训方案等。 此前，贝索斯宣布将于7月20号和弟弟一起飞往太空。“我希望他一切顺利，并期待能和他一起分享我们各自的太空见闻和感受。”布兰森否认了自己在和贝索斯进行“太空竞赛”。 图说：“团结”号太空船首次满员太空试飞成员的照片 　　 100英镑开启商业帝国 一直以来，布兰森就在“将梦想变为现实”的路上乐此不疲。 “要么坐牢，要么发财。”15岁，患有先天阅读障碍的布兰森因为成绩糟糕无奈辍学，临走前，校长留下了一句赠言。布兰森将人生活成了后者，而他的起步和一条被捡到的项链有关。 布兰森16岁那年，他的妈妈在路上捡到了一条项链并交给警察。由于无人认领，她以100英镑的价格将项链卖给了别人，并把所得给了布兰森。当时，布兰森拿着这笔钱，和朋友在一间地下室创办了《学生》杂志。 20世纪60年代，嬉皮文化和摇滚乐蔚然成风，布兰森敏锐地捕捉到年轻人中掀起的这股热潮。他将杂志的主要内容聚焦于此，还凭借熟人关系对滚石乐队和甲壳虫乐队做了专访。一时间，杂志大卖。 由于嗅到了音乐市场的商机，布兰森起意用杂志赚到的钱开一家唱片店，这家店一度成为英国“嬉皮士的天堂”。 但没过多久，英国爆发的工人大罢工给唱片店的经营带来了巨大冲击。同时，因为布兰森做的是进口生意，他还惹上了官司并抵押房子用于上缴罚金。 眼看着唱片店关上大门，布兰森又转变思路，萌生了成立唱片公司的念头。1972年，他用3万英镑买下一间录音棚，维珍唱片公司成立。 这一次，布兰森尝到了创业的甜头。维珍唱片先后签下了滚石、珍妮特·杰克逊等大牌乐队和艺人。1979年，布兰森的净资产达到了500万英镑，维珍唱片成为当时全球最大的独立唱片公司。 但布兰森没有因此停下“折腾”的步伐。 因为在一次飞往波多黎各的行程中体验不好，布兰森决定要自己开一家航空公司。1984年，维珍大西洋航空公司成立，当时，公司旗下仅有一架飞机。虽然不被同行看好，但布兰森凭借“低价”策略，仍在竞争激烈的航空红海中杀出了一条血路。 为了助力维珍大西洋航空公司，布兰森甚至以5亿英镑不惜卖掉了当时已是世界第四大唱片公司的维珍唱片。借助这笔资金，维珍航空在后来一度成为英国第二大航空公司。 如今，“维珍帝国”的版图已涉及铁路、航空、货运、传媒、手机、食品等各行各业。1970年到2013年，维珍集团成为英国最大的私有企业，旗下拥有200多家大小公司。 图说：“团结”号太空船摄像头拍摄的画面 　　 人生是一场终极冒险 布兰森的冒险精神不仅体现在事业上。他一生热衷于各项挑战，哪怕有时候需要拿生命做赌注。 1986年，他驾驶着热气球，以最快速度穿越大西洋，打破世界纪录；1991 年，当他乘坐热气球穿越太平洋时却偏离了航线，最终热气球坠毁在加拿大一个结冰的湖面上；2004年，他驾驶世界上第一辆高速水陆两栖赛车以史上最快速度横渡英吉利海峡；2012年，他为了支援保护濒危野生鲨鱼的活动，在加勒比海与300只鲨鱼共游…… 76次遇险，12次死里逃生，布兰森在自传中盘点了一生中经历的生死时刻。 如今，飞往太空，对于追求极限、热衷冒险的布兰森来说，并不是一件令人意外的事。“人生就是一场终极冒险，我想在往后的岁月里继续突破极限。”他在接受《福布斯》采访时说。 王若弦

1969年7月20日，无疑是人类航天史上最具划时代性的日子。美国“阿波罗11号”登陆月球，阿姆斯特朗走下飞船，在月球上印下人类的第一个脚印。 月球上的阿姆斯特朗 阿姆斯特朗说： “这是我个人的一小步,却是人类迈出的一大步。” 然而这一步，对于地球上的 冯·布劳恩 博士来说，也是自己向梦想进发的最大一步。 冯·布劳恩 如果没有冯·布劳恩，人类不可能在上个世纪登月成功。而且在这之后，人类也未曾推行过如此大规模的宇宙 探索 活动。 随着“阿波罗11号”的发射成功，冯·布劳恩也成为了美国人民心中的英雄。 登上《TIME》封面的冯·布劳恩 然而，这位首次将人类送上月球的科学家，之前却是一位备受争议的人物。除了 “火箭之父” 和 “现代航天之父” 的美誉外，他身上还带着一连串的骂名，如“ 希特勒的帮凶”、“德国纳粹战俘”、“投机分子” 等。 因为在二战时，他很长一段时间都在为纳粹军方开发武器。大名鼎鼎的 V-2导弹 ，也是 人类第一枚大型弹道导弹 ，就是冯·布劳恩发明的。 在那个飞机还是停留在螺旋桨的时代，V-2导弹只用了6分钟，就从德国飞到英国伦敦，带走了无数鲜活的性命。 1912年， 沃纳·冯·布劳恩 出生于德国的一个贵族家庭。父亲有男爵爵位，是农业部部长。母亲则是一位天文学爱好者，受母亲的影响，冯·布劳恩也对宇宙产生了极大兴趣。 布劳恩（中间）与兄弟 布劳恩从小就对各种飞行器充满好奇心，13岁时就在柏林大街上进行了 人生第一次“火箭试飞”。 他从商店买来 六支特大号的焰火 ，绑在自己的滑板车上作推动装置。一点燃引线，“火箭”就像“拖着彗星尾巴似的冲出去了”。所幸当时没人受伤，小布莱恩也被警察抓走，挨了一顿教育。 年轻的布劳恩 每天沉迷于这种小发明，布劳恩根本无心学习，数学和物理当然不及格。然而在16岁时，他却读到了一本改变了他命运的书—— 赫尔曼·奥伯特的《通向空间旅行的道路》。 奥伯特博士这本划时代的火箭研究书籍，使他对火箭产生了无限的憧憬。 赫尔曼·奥伯特 书的前部分，布劳恩还看得津津有味。然而，看到后面五花八门的公式，本来数学和物理就不及格的布劳恩就彻底懵了。 就是那一刻，布劳恩也下定了决心要看懂这些书，造出真的火箭，征服宇宙。 从此，布劳恩便开始扎实地学习数学和物理，成绩也一直突飞猛进，最后竟成了班上成绩最好的学生。 在大学时，布劳恩不但认识了对他火箭启蒙的 奥伯特博士 ，还加入了业余火箭爱好者的空间飞行协会。那时候，火箭的研发需要非常惊人的费用。但布劳恩和俱乐部的成员却靠着街头表演来赚取经费，将火箭的研发进行得如火如荼。 布劳恩与恩师奥伯特 然而在1932年，德军下令， 禁止进行所有的火箭实验的相关研究——除非是军工项目。 一下子，布劳恩的太空飞行协会就变成了非法组织。不过很快，这群业余火箭爱好者就被德军诏安了。 布劳恩很清楚地知道，此前小组做的试验比起真正的液体推进剂火箭，都近乎 游戏 。没有雄厚的资金支持，真正的火箭根本造不出来。 在一群德国军官中的布劳恩（最右） 1933年3月23日，布劳恩就与德军签订了协议，为军方研发火箭。虽然这会使自身受到约束，但也是实现火箭梦想的唯一途径。这不但可以继续自己最爱的火箭实验，还能拿到德军提供的研究经费，布劳恩表示也求之不得。 冯·布劳恩 1934年，22岁的布劳恩获得了柏林大学的博士学位，博士论文就是关于液体火箭发动机的理论及其实用的问题。那时，布劳恩已为德军工作了两年，他的小组也发射了第二枚火箭——A-2火箭。虽然A-1没有试飞成功，但是A-2能飞到1.7公里的高度无疑也是振奋人心的消息。 布劳恩扛着火箭 到1937年4月，只有25岁布劳恩，就已经成为有着350位下属的火箭研发团队的领导人物。 在A-2发射成功后，纳粹就马上下令将其发展为战争武器“导弹”，并加大对其项目的资金投入。他们整个火箭团队，也迁移到了遥远的小渔村 佩内明德 ，并在此建立起有史以来最大的综合性火箭制造和试验基地。 佩内明德试验基地留下的累累弹坑 在那里，布劳恩从A系火箭研制到V系导弹，也亲眼见证了用于 探索 宇宙的火箭变成了战争武器——导弹。 1942年10月13日，A系火箭最出色的A-4火箭试飞成功。它飞行了约200公里，高度达到100公里，在距离目标点4公里处爆炸。起先，希特勒对火箭的研发并没有抱太大的希望。但当他得知大型的A-4火箭能把近1吨的爆炸物送到200公里开外的地方时，这个战争恶魔便产生了莫大的兴趣。后来，德军将A-4火箭改名为“V-2火箭”。之所以叫“V”，是因为德语里 “Vergeltung” 是 “复仇” 的意思，为第一次世界大战中大败的德国复仇。 V-2导弹 虽然很多时候“V-2”被称作火箭，但它实际却是一种装有专门控制设备，能自动控制飞行速度和弹道的导弹。 因此，它也是 世界上首枚可控的大型导弹武器。 从此，世界上几乎所有的火箭研发，都是从仿制V-2开始的。从天空飞行器的角度来看，V-2可与莱特兄弟发明的飞机相提并论，亦是航天划时代的发明。 布劳恩与德国的火箭专家 随着V-2的试验成功，希特勒也将这种新型的武器投入了大批量的生产。从投产到德国战败，纳粹德国就一共制造了 6000枚V-2火箭 ，其中3745枚用于攻击英国、比利时等敌国。 V-2导弹发射 然而幸运的是，因为当时导弹的弹道、航线、速度等都是人工计算，所以偏差较大。只有45%的导弹落到了目标10公里的范围内，并没有对盟国造成致命打击。 但是这种被公认为 “超时代”的武器 带来的威慑力却是史无前例的。它不同于常规的武器， 无法预警、无法拦截更无法躲避。 V-2轰炸后的伦敦 在受到V-2袭击之前，伦敦就一直受德军飞机的狂轰滥炸，但是很少居民会因为这种袭击而离去。但在V-2袭击后，伦敦马上就有150万居民向外逃亡。因为他们不知道什么时候这种“超时代”的弹道会带上毒气，要了他们的性命。 为V-2导弹秘密生产的集中营工人 不过， 这恐怖的威力却是用好几万犹太人性命换来的。 每生产一枚V-2导弹，就相当于现代生产一辆喷气式飞机。 大约 60000名的集中营囚徒 为了这种能将德国带向胜利的V-2导弹夜以继日地劳作，其中三分之一的犹太工人，死于这个浸着血的工厂。 德军中的布劳恩 虽然冯·布劳恩没有参与到工厂的管理当中，但是帮纳粹设计出这种致命武器，他也难辞其咎。不过，冯·布劳恩和纳粹还是有着本质区别的。因为作为一名科学家，他只想研制出冲出太空的火箭，而不是飞向战场的导弹。 冯·布劳恩在党内就一直散布悲观言论，称从来没有打算把火箭发展成战争武器。在一次酒会上，布劳恩就向一位女医生抱怨，表达了对火箭用于战争的遗憾和不满，而这位女医生刚好就是一位纳粹密探。 再加上布劳恩本身还是一名飞行员，党卫军以布劳恩企图携V-2机密资料潜逃的罪名，将其收押进监狱两周。 多年后 ，冯 · 布劳恩的解析也是 ： “ V 一2 导弹是一种很好的火箭 ，它唯一的毛病是落在了一个错误的行星上。” 不过，拥有巨大威力的V-2导弹并没有将纳粹带向胜利，德军节节落败。 美国也开始了大量抢夺德国科学家的 “回形针”计划，冯·布劳恩在拟定名单的第一位。 那时，冯·布劳恩也知道德国大势已去，决定向美国投降。他违抗党卫军转移的命令，带着手下一票科学家和有关家属，躲一路追杀，主动向美军“投怀送抱”。 布劳恩投降的照片，手上还打着石膏 当美军看到主动送上门来的布劳恩，他们简直不敢相信这位才三十出头的年轻人，竟是V-2的总设计师。布劳恩到达美国前还经过了一道审问，审讯他的人正是当时的 钱学森 。 冯·卡门，钱学森（中间），冯·布劳恩（右） 初到美国，曾是纳粹党员的布劳恩，并没有被赋予什么研制火箭的重要任务。他的任务只是帮忙培养美国的科研人员，使美国人能掌握火箭的生产与设计。 布劳恩与他的火箭小组成员也过着被人监视、与世隔绝的生活。那时这些德国专家都自称是 “和平年代的囚犯” 。 布劳恩与肯尼迪总统 1950年4月，布劳恩领导其团队研发出了 “红石” 战术弹道导弹。 这也是美军第一代核弹的洲际导弹的载具。 然而，这枚具有将卫星送上太空能力的“红石”导弹，却没能冲破美国官僚的阻挠。 大家都认为“二等公民”制造的火箭，不能用来发射美国第一颗人造卫星。 而“本土”研发的 “先锋号”火箭 也一直被委以重任，被公认是发射第一颗卫星的不二之选。不被美国器重，布劳恩有段时间还跑去跟沃尔特·迪斯尼合作。在儿童教育电视节目中，推广他的太空计划。 但是“先锋号”却显得不太争气，总预算 超支十倍 还不说，计划还一再延迟。这直接导致的后果是， 发射人类第一颗地球卫星的计划被苏联捷足先登 ，这无疑是对美国的沉重打击。 在得知苏联卫星上天的消息后，被压抑已久冯·布劳恩激动地说：“ 我就知道苏联会做到，而我们的设备却被束之高阁......” 布劳恩与家人 在冷战时期，苏联这第一颗卫星上天，也激起了美苏持续二十多年的 太空竞赛。 但这对冯·布劳恩来说， 无疑是一个可以放手实施航天计划的机会。 “先锋号”的不得力也使美国政府想起了布劳恩的“红石”导弹。在短短 84天内 ，经过改良的“红石”导弹变成了 “丘比特-C”火箭 ，顺利将美国第一颗人造卫星 “探险者1号” 送入太空。 丘比特-C火箭升空 一下子，冯·布劳恩也从“二等公民”变成了美国英雄。1961年5月，肯尼迪总统宣布“阿波罗”载人登月计划启动，一心想在登月技术上战胜苏联。（同年4月12日，苏联宇航员加加林成为第一个进入太空的人类）而布劳恩也被任命主持 “土星”系列运载火箭 的研制工作。 布劳恩（中）与肯尼迪总统（右） 1967年，布劳恩为登月活动设计出了 有史以来最强大的推进器——“土星5号”：由5台F1引擎驱动， 第一级推力就达750万磅 。“土星5号” 成功地将“阿波罗”飞船的8到17号全部送上太空。 其中最著名的 “阿波罗11号” 也将三名宇航员送上月球， 使阿姆斯特朗在月球上迈开人类 历史 的一大步。 冯·布劳恩站在巨大的土星5号的“F1”引擎前 这时，美国的航天技术也已赶超苏联，成为世界第一。而阿姆斯特朗的这一步，也使布劳恩在科学界的声望达到了顶峰。然而，在布劳恩看来这只是征服太空的第一步。 “登月”并不是他的极限，他还想要有生之年 探索 更遥远的星球。 很快，冯·布劳恩就提出了 登陆火星 的建议和设想。 土星五号与美国自由女神像对比 其实早在20多年前，冯·布劳恩就开始幻想未来的火星探险，并将其写成小说《火星计划》。然而这本小说前前后后共18次被拒绝出版，理由都是“太扯了”。当然，连作为小说都太扯的火星计划，又怎么会获得国会议员们的同意呢。 阿波罗登月计划的宇航员，左边是阿姆斯特朗 “阿波罗计划”最初目的是先于苏联登月，美国做到了，自然也不会继续。更何况那时的美国正深陷 越战 泥潭，对看不到边际的太空 探索 热情也会迅速下降。 别说火星计划了，就连开拓月球的“阿波罗计划”也在1972年被终止了。 冯·布劳恩顿时觉得已经没有新世界可以征服了，以没有用武之地为由，离开了美国NASA。 冯·布劳恩对登陆火星的空间设想 1977年初，冯·布劳恩被美国总统授予国家科学奖章。这位“二等公民”，拿到了头等的荣耀。同年6月16日，冯·布劳恩因罹患癌症去世，享年65岁。 有人说，从德国到美国，从制导弹到制火箭，布劳恩都拿捏得非常精准，是典型的投机分子。然而，无论身在何处，他有一点却从未动摇，那就是关于太空旅行的梦想。 虽然心中还有许多壮志未酬，但是回顾自己的一生他却是心满意足的。 试问又有多少人，能为自己童年时缥缈的幻想，付诸终生的奋斗呢？

简单的例子就是苏美争夺登月和星球大战计划你可以看看下面的书《苏美宇宙大对抗：目击者的见证》-目录:格·谢·霍津及其航天人文观作者寄语序 进入宇宙……为了称霸地球？第一章 俄罗斯、宇宙与未来第二章 宇宙边界的姗姗来迟者第三章 一切为了在宇宙的胜利第四章 兰德公司向宇宙进军第五章 艾森豪威尔、赫鲁晓夫和肯尼迪的航天意图第六章 世界地图上的航天设施第七章 约翰逊总统在纳什维尔?杂种?第八章 各大洲的航天之路第九章 地球之外的军事平衡第十章 宇宙使者在地球上的命运第十一章 航天竞争中的骄子第十二章 航天商品和服务价值几何？第十三章 航天合作：死路与生机代结束语 与齐奥尔科夫斯基对话苏美宇宙大对抗：目击者的见证-简介: 各个时代，人类梦寐以求的理想是插上翅膀征服时空，拓宽知识领域，探求宇宙奥秘。20世纪中叶，实际开发宇宙空间终于拉开序幕。那些令人难以忘怀岁月里发生的种种事件，极大地改变了人类的命运。然而不对忘却的是，偌大的地球上只有两个国家——苏联和美国——成为20世纪下半叶的航天大国。令人遗憾的是两国领导人首先关注的是军事政治野心和意识形态。今天是反思争夺地球和宇宙霸权竞争的时候吗？本书作者从实现现代航天奠基人齐奥尔科夫斯基的理想以及航天活动的人文观中，看到了摆脱技术统治文明发展绝境的出路。

　　近一段时间，随着我国嫦娥5号探测器登陆月球“挖土”的宇宙 探索 之旅，关于宇宙深空的话题再一次成了全民热搜的话题 。我们除了在感叹我国 科技 发展速度之快的同时，也不免会想象我们人类什么时候才能够进行科幻电影中的那种星际之旅呢？ 　　这个答案其实很不好回答，就算你抓着全球宇宙 探索 最发达的美国科学家的衣领问，他们也答不上来，因为这个答案可能会有点悲观—— 也许我们人类永远都没有办法离开太阳系！ 为什么这么说，是因为我们很可能等不起，就算给全球人类的寿命再增加五百年我们可能都等不到探测器逃离太阳系的那一天。 　　想要弄明白为什么会这样，我们首先要先清楚目前人类在 探索 宇宙上都做了那些努力，要说这事还是得看人家美国。 　　 自上世纪60年代起，美国和苏联大搞“太空竞赛” ，当时他们的第一步并没有锁定宇宙深空，而是对着距离我们最近的月球发起了挑战。 结果最初的第一阵美国败给了苏联，在成功发射绕月飞行器上苏联抢先了一步，因此美国进而开始着手载人登月计划，并在1969年成功把两名宇航员送上了月球，赢回了之前丢掉的面子。 　　虽然载人登月计划取得了巨大的成功，但是其本身太过于消耗国力，除去政治竞争这个先决条件以外其实载人登月意义并不是特别的大，因此在先后送了6次宇航员登月以后，1972年美国便终止了载人登月行动，把目标放到了成本相对较低的宇宙深空探测。 　　因此在1972年那一年，先驱者10号和先驱者11号宇宙探测器先后被美国NASA送入太空。 值得一提的是，当年关于地外文明和外星人的话题也很火爆， 因此这两个探测器都携带了一个刻有人类 历史 和世界主要文明以及地球上一些声音和太阳系与地球坐标金属盘，一个向可能遇见的外星人传达人类的友好 。现在看来这是一个极其危险的举动，因为谁也不知道我们遇见的外星人文明程度是比我们更高级还是低级，当然这是另外一个话题不是今天的主要内容。 　　时隔40多年，两个探测器为了节省燃料都已关闭了信号回传功能和大部分电子原件，只保留了基本的动力系统， 因此现在先驱者10号和11号都处于失联状态。 通过先驱者10号在17年前发回地球的最后一个信号来看， 当时它和地球的距离达到了一百二十亿公里 ，虽然它已经关闭了通信设备处于失联状态。不过只要先驱者10号没有遭遇小行星的或者宇宙陨石的袭击，按照它的飞行速度， 估计现在差不多已经飞到了距离我们189亿公里的宇宙深空 ，虽然这个数字看起来很远很远，但实际上这个距离依旧是在太阳系的范围内。 　　 那么现在人类 探索 宇宙深空飞的最远的探测器是哪一个呢？是美国与1977年发射的旅行者1号 ，和先驱者不同的是， 旅行者1号探测器一直和地球保持着联系，目前通过回传的信号计算，它已经飞到了距离地球225亿公里的位置。 　　不过虽然旅行者1号生命力十分顽强，但毕竟也是40多年前的产物，就算是其搭载的是核能电池，也不是永无止境的动力， 据美国航天局预测，旅行者1号的核电池最多能够撑到5年后 ， 也就是说2025年以后，这颗距离我们最远的人类探测器也将和他的前辈们一样和我们失去联系，只能自己孤独的飞向更远的宇宙深空。 　　旅行者1号虽然已经越过了太阳系8大行星，接近8大行星的势力范围边缘冲出了日球层顶，但是还是没有冲出太阳系的引力场，因为在日球层顶的外侧还有一个更大的奥尔特云层包裹着整个太阳系，而这个奥尔特云有多厚呢？ 答案是1光年，注意这是光的奔跑速度，旅行者1号的飞行速度远远没有达到这个数值，按照旅行者1号满负荷前进的速度，至少还需要三万年的时间它才能够完全穿越这个厚厚的奥尔特云。 仅冲出太阳系至少要3万年！因此有人发出疑问：人类是被外星人“圈养”的吗？ 　　最远人造飞行器已飞225亿公里，离开太阳系还需3万年！那么3万年是什么概念呢？人类可以考证的文明 历史 总长也才5千年左右连1万年都不到，按照我们目前对于地球的开发速度和破坏程度， 如果不加以控制别说3万年了，没准一万年不到我们就自己把自己玩死了。 　　更何况奥尔特云是不可能有智慧生命存在，有可能存在智慧生命的和我们太阳系一样属于恒星级别星系的半人马座，旅行者1号还要再飞4万多年！ 换算下来也就是大约300年后，旅行者1号抵达奥尔特云，然后在孤独的飞3万年冲出太阳系，等到飞到半人马座时已经是7万多年以后，就算是半人马座真的有智慧生命，并且恰好捕获了我们的旅行者1号，可到时候我们人类还存不存在都还是个未知数。 　　所以极有可能，我们人类穷尽我们这一物种全部时间都离不开太阳系。当然这话也不是绝对的， 按照爱因斯坦的相对论，宇宙空间是可以进行折叠的，如果我们未来人类 科技 已经发展到可以制造出空间折叠的力场装置，那么我们还是可以通过空间跳跃的方式，瞬间跃迁到别的星系去，省去中间数万年的飞行时间。 　 当然，一切目前都还只是停留在理论阶段，到底空间折叠能不能实现，我们这辈子肯定是看不到了，只能期待未来的人类能够实现这一伟大的构想吧。　

冷战是一种情感上的冷淡和沉默，通常发生在两个人之间存在矛盾或不满时。以下是一些冷战开始和结束的可能标志：冷战开始的标志：1. 沉默和冷漠：你和对方之间的交流减少，或者变得非常冷淡和表面化。2. 避免互动：你们开始避免主动与对方互动，不再主动寻求对方的陪伴或交流。3. 情感距离：你们之间的情感距离拉大，感觉彼此越来越疏远。4. 争吵和争执：可能有更多的争吵和争执，但双方都不愿意主动解决问题，而是选择冷战的方式来表达不满。冷战结束的标志：1. 主动沟通：你们开始主动沟通，表达对对方的关心和理解，试图解决问题。2. 和解和道歉：双方愿意主动道歉，表达自己的错误和愿意改变的态度。3. 重建信任：你们开始努力重建彼此之间的信任，通过积极的行动和言辞来证明自己的诚意。4. 恢复互动：你们重新开始互相寻求交流和陪伴，共同参与各种活动和生活中的事情。请注意，每段感情的情况是独特的，冷战的开始和结束可能因人而异。最重要的是，双方都需要有意识地努力改善沟通和解决问题，才能达到和谐和健康的关系。

1969年7月20日，阿波罗11号飞船的登月舱降落在了月球表面，宇航员阿姆斯特朗扶着登月舱的阶梯，踏上月球后，说出了那句流传至今的名言： “这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步。” 这次跨时代的登月之旅，被许多媒体评为人类在20世纪做出的最伟大的成就，而作为登月计划的幕后功臣，时任美国登月计划总工程师布劳恩也获得了巨大的荣誉。 而之前与美国在太空竞赛中一直处于上风的苏联，航空事业风光不再。1966年1月14日，苏联太空计划的领导者科罗廖夫因积劳成疾而去世，科罗廖夫的继任者瓦西里·米申岁在1969年艰难完成了苏联N1登月火箭的研制，但是N1火箭四次试射全部失败，苏联不得已于1969年正式取消了这项工程，登月计划也随之流产。 美国登月成功后，冯·布劳恩又提出了登陆火星和构建火星空间站的计划。但此时苏联已经放弃登月，美国也觉得没有再竞争下去的必要，火星计划胎死腹中。 此后，布劳恩指出，宇宙是如此广袤，没有必要为庸俗的民族主义和政治野心而进行无价值的太空对抗，而在不远的将来，将可能会出现美苏两国宇航员进行互相帮助的局面。 1972年，美国的白宫和苏联的克里姆林宫同时宣布了一项公告：两国将在太空计划中进行合作。消息一经公布，立刻引起了轩然大波。冷战时期，太空领域一直是美苏两个超级大国进行竞赛的重要战场，航天 科技 也是两国最为核心的机密。在冷战的坚冰之下，美苏两国竟然会在最敏感的航天领域开展合作，这实在令人感到不可思议。 在当时，已进行多年太空 探索 的美苏两国，都面临着一个紧迫的难题：当宇宙飞船在太空发生事故时，该如何提供救援？在布劳恩的提议下，两国科学家们开始酝酿进行太空合作的计划。时任苏联总理的柯西金和美国总统尼克松，成了这个计划最坚定的支持者。根据协议，美苏两国计划于1975年实现美国的“阿波罗”飞船与苏联“联盟号”飞船交会对接。而要维持这项合作，需要两国航天员要充分地相互信任。 但直到发射前，美苏双方还在争论一个问题：飞船对接后，谁先打开舱门，谁先到谁那边做客。最后双方达成协议：美国宇航员斯塔福德打开舱门，然后在那里和苏联宇航员列昂诺夫握手。1975年7月15日，两国的飞船在太空对接。 按照计划，美国宇航员斯塔福德敲了舱门，苏联宇航员列昂诺夫用英语问：是谁？斯塔福德回答：自己人。舱门打开，列昂诺夫握住伸过来的手，把斯塔福德拉进自己的飞船。在两天的联合飞行中，两国的宇航员顺利的完成了任务，美苏双方都高度赞扬了这次合作，因为它证实了， 科技 不分国界,更没有隔阂，而太空 探索 更是人类共同的事业。 美苏两国的太空竞赛，造就了如今的高 科技 时代、极大地促进了 科技 的进步，其相关技术衍生出的民用产品，也在影响和改变着人类的生活方式。20世纪下半叶以来，以互联网、材料学、生物医药学、航天技术为代表的第三次 科技 革命席卷全球，这一切与太空竞赛的 科技 遗产密不可分。 最显而易见的，是卫星通信。目前全球大约有700多颗通信卫星，通讯范围覆盖地球绝大多数面积。我们能坐在电视机前就能收看世界杯直播，这也要归功于通信卫星发来的信号。而卫星导航服务则拯救了全世界的路痴，即使是认路能力非常强的人，也会感谢卫星导航让他们在陌生的城市也能轻松找到最快路径。 阿波罗计划时期，美国宇航局为了把月球拍清楚，斥巨资投入到图像增强技术的研究中。阿波罗计划结束后，一系列数字影像增强技术应用在医学领域，这就是我们熟知的CT、核磁共振成像技术。而为了解决航天员在太空行走中的内急问题发明的尿不湿，让无数年轻父母省却了洗尿布的麻烦。 事实上，不论太空竞赛还是太空合作，都远远不止是超级强国的高 科技 斗法， 探索 宇宙使地球上的生活也改善了不少。 探索 太空为人类提供了一面审视自己的镜子，同时也孕育出一系列新技术，取得的成就增强了人类的信心和进取精神，让人类相信自己有能力解决面临的各种严峻考验和挑战。 历史 人文，深度解密，感谢关注湖北卫视大揭秘，我们明天再见。

卫星垃圾。因为人类不断往宇宙中发射人造卫星，人造卫星遗留下来的各种垃圾环绕在气地球的周围，给宇宙带来了很大的安全感。

1957年10月，苏联成功向太空发射斯普特尼克1号卫星球 ，标志着人类正式进入航天时代。由于当时苏联和美国正在竞争地球霸主地位，苏联率先 探索 出航天技术让美国非常着急，美国华尔街甚至因此出现了小型股灾。之后 两国持续了20多年的太空竞赛便由此正式拉开帷幕。 也 正是在美国好胜心切的情况下，发生了骇人惊闻的恐怖航天事故。 NASA（美国航空航天局）在明知存在巨大的安全隐患下还强行发射航天飞机。 两次重大航天事故导致14名宇航员因此丧生 ，但之后有人公开指出，NASA对当年的事故早有预知，这究竟是怎么回事？ 自人类 探索 航天工程至今，已经有 22名宇航员因为 探索 宇宙而付出生命 。航天事故分别在陆地、太空等不同环境下发生，迄今已经发生了 大小事故25起，其中，发生坠毁事故11起，爆炸事故12起，失火事故1起，失压事故1起。 1961年3月23日 ，前苏联宇航员瓦连京·瓦西里耶维奇·邦达连科作为最早参加宇航员训练的人员之一，是当时接受训练的20人里最年轻的宇航员。原本训练顺利结束的话，他有可能乘坐东方号飞船进入外太空。但是在一次训练中，因为 他身处的纯氧舱室意外起火，瞬间就被严重烧伤，年仅24岁的他在被抢救10小时后不幸逝世。 之后苏联隐瞒了这件事情，外界纷纷猜测他是不是已经被苏联偷偷送上了外太空，直到 1980年，西方媒体才披露他在训练中不幸牺牲的事实。 1991年，月球上的一个陨石坑用他的名字命名，以此纪念他的事迹。这是 人类 历史 上第一名遇难的宇航员。 普列谢茨克航天发射场建成于1959年 ，现在位于俄罗斯阿尔汉格尔斯克州，距莫斯科以北800公里的一处荒郊。它原本是用作于R-7洲际导弹的发射场，所以它的存在一直被苏联政府隐瞒。 直到 1983年，在被英国教师和他的学生发现后，苏联才公开承认普列谢茨克航天发射场的存在。 也就是在这里，发生了一起 迄今为止死亡人数最多的航天事故。 1980年3月18日，普列谢茨克发射场内像以往一样执行发射任务，现场50名工作人员正在为东方号运载火箭加注燃料 ，但不知道是什么原因，燃料突然起火，随即发生剧烈的爆炸， 现场的45名工作人员被当场被炸死，另外5人经抢救无效后宣布死亡。 这场事故也被苏联政府隐瞒了下来， 直到1989年才被媒体披露。 这些事故虽然惨烈但没有太多隐情，不过美国最大的一次航天灾难却是原本可以避免的事故，而在这次事故之后，美国的盲目自信导致同样的悲剧再次上演， 两次航天灾难就是挑战者号航天飞机爆炸事故和哥伦比亚号航天事故。 1983年1月28日， 这一天异常寒冷，这天是美国挑战者号航天飞机第十次执行航天任务。按照计划， 挑战者号将在太空部署通信卫星，并且在外太空研究哈雷彗星 。但这次任务却以失败告终，也正是这一次航天任务，导致了一场重大致命事故，7名宇航员因此丧生。 挑战者号原本计划当地时间1月22日在肯尼迪航天中心发射，但是 上一个航天任务延迟导致挑战者号的发射时间向后推迟了两天。 之后又因为天气原因推迟到25日，并且更换场地为达尔贝达。 但是 由于场地配备设施不齐全和天气等原因又推迟到27日上午。 按照计划， 27日上午9:27分挑战者号即将发射。 但在发射之前，挑战者号的安全灯不停在闪烁，显示器显示校验舱密封性能未达到要求值。 检查发现门闩故障， 工作人员紧急对其进行处理。处理结束以后，现场的风也越刮越大，最后 因为实在无法发射再次推迟一天。 27日当晚，制造和维护航天飞机的承包商公司莫顿·塞奥科和NASA的管理层讨论了发射隐患。莫顿·塞奥科的工程师表示， 用于挑战者号航天飞机的橡胶O型圈可以承受的最低温度是11.7 。 但 天气预报说28日当地温度接近零下， 这样的低温会导致橡胶材质的O型圈失去弹性，极有可能 导致密封失效 。但这一问题 被莫顿·塞奥科管理层无视。 28日 ，整个肯尼迪航天中心一片银装素裹，为设备除冰的工作小组发现， 挑战者号右侧尾部接缝的温度已经低至-13 ，但他们没有将这一信息向上级汇报。 航天飞机承包商罗克韦尔国际公司的工程师向航天飞机计划的管理人员表示， 天气太过寒冷，航天飞机发射可能存在风险，但这样的反对仅仅换来了推迟一小时发射的结果。 当地时间11:38分，挑战者号航天飞机在肯尼迪航天中心39B号发射台点火升空。 但在 不到3秒钟 的时间里， 右侧助推器连接外储箱的支柱附近，接连冒出了9股灰色的浓烟。 此时，箭在弦上不得不发，挑战者号虽然有着如此明显的隐患，却依然在继续腾空上升。 点火后59秒，挑战者号的右侧尾部出现羽流 ，不合常理的气流现象让大家都捏了把汗，因为这说明外储箱的液氢正在泄露。 果然，这次发射存在极大的问题。控制中心发现后，在第68秒通知宇航员增加推力为104%，想要通过加速避免意外发生。但在点火后的72秒，右侧外储箱爆出火球， 第73秒钟，挑战者号瞬间在天空中爆炸，整个航天飞机在天空中四分五裂，碎片坠落在大西洋之中。 据了解，航天飞机解体后， 有3名宇航员的个人外出空气袋是打开的状态 ，这说明挑战者号解体后，他们仍然有着清醒的意识。 而且驾驶位置的电气开关也呈现出被操作过的迹象，但遗憾的是， 即便宇航员们尽力求生，最后仍然不幸离世。 死亡报告显示 他们可能经历了失压，然后在爆炸后以333千米/小时的速度撞上大西洋 ，最终遗憾告别世界。 之后，有关部门动员飞机、船舰以及潜水艇在坠落海域进行搜救， 经过了三个月的搜救，找到了挑战者号的残骸，挑战者号内的7名宇航员的七零八落的尸体也被送回港口。 据了解，挑战者号自设计之初就没有设计逃生设备，所以航天飞机出现异常后宇航员也无法通过任何渠道逃生。 事故发生后的两年半的时间内，美国的航天飞机计划未再继续开展。 时任总统的罗纳德·里根成立了罗杰斯委员会专门彻查这次事故。其实 早在1977年，就有数据显示O型圈在低温下会丧失密封作用。 但当时的NASA和莫顿·塞奥科公司都没有解决这个问题，反而放任自流，再加上NASA管理人员对低温发射风险置若罔闻，这才导致了事故的发生。 原本以为这样惨痛的教训会让美国好好反思，但没想到， 仅仅在20年后，同样的悲剧再次上演 ，同样的细节问题不被NASA重视，NASA在得知航天飞机一定会出事的前提下，不做任何紧急措施，隐瞒真实情况后，返程中的航天飞机在半空中爆炸， 7名宇航员全数罹难。 哥伦比亚号航天飞机是美国的第一架航天飞机 ，早在1981年就第一次执行了飞行任务，而且 在之后多年里，一共运送宇航员120人次。 哥伦比亚号航天飞机长56米左右，翼展24米左右， 单次飞行时最多可以容纳8名宇航员。 2003年1月16日 ，哥伦比亚号航天飞机承载着7名宇航员顺利飞上太空，但 航天飞机上一张A4纸大小的泡沫板将左翼前方撞了一个坑 。地面指挥的NASA安全团队表示无法做出补救措施，只能眼睁睁地看着藏有巨大隐患的航天飞机飞向太空。 当时飞行任务的总指挥乔恩·哈珀尔德在发现左翼被破坏以后就召开紧急会议，乔恩·哈珀尔德在会议上表示对隔热层受损的情况无能为力， 与其让大家惊慌失措地等待灾难降临，不如蒙在鼓里痛快离世 。当时其他人都没有说话，默许了他的决定。 17天后哥伦比亚号顺利返航，但悲剧也就此拉开帷幕。 返航时，航天飞机和大气层产生剧烈摩擦，机身温度高达1400 ，但出发前受到撞击的左翼上的隔热瓦已经脱落 。 随着返航速度的加快， 整个飞机的底部温度已经达到了惊人的2800 ， 整个飞机下面看起来已经一片通红。 虽然 地面指挥部对此看得一清二楚，但他们并未告知宇航员这一情况。 紧接着，飞机液压控制失效，飞机开始偏离航线并且翻滚， 21点59分，宇航员最后一次和地面通话突然中断，随即在空中爆炸解体。 2013年，也就是事故后的十周年之际，NASA前飞行主管韦恩·哈尔公开爆料， 哥伦比亚号左翼被撞击后，NASA评估发现返程后飞机极有可能解体，但当时的高层在商量后决定隐瞒这一事实。 他表示自己在十年里经常对这件事进行反思，但当时他们认为这些宇航员知道自己无法返回肯定会非常绝望和痛苦，所以向宇航员隐瞒了真相。 虽然他们这样的说辞勉强也能过得去，但是 毫无应急措施说明了他们在预判宇航员会死时放任悲剧发生 。在宇航员执行17天的飞行任务时， NASA分明有8次利用军事卫星近距离查看情况的机会，但没有人去做任何挽救措施。 于是，哥伦比亚号航天飞机在返程过程中，高温融化了左侧机翼，导致飞机在空中爆炸，超高的温度导致7名宇航员瞬间汽化，尸骨无存。 航空航天事业发展的一个世纪以来，数百名宇航员顺利飞上外太空，这一领域的巨大成功标志着人类文明空前的 科技 水平。 我们要感激每一位为航天事业做出巨大贡献的人类，也要铭记在航天事业中不幸牺牲的宇航员，铭记每一次惨痛的教训才能让悲剧不再发生。