车辆优化调度理论与方法

车辆调度员是指在相关制度的规范下制定合理的行车路线调度不同的车辆的工作。以下是关于车辆调度的详细介绍：1、车辆调度：车辆调度是指制定行车路线使车辆在满足一定的约束条件下有序地通过一系列装货点和卸货点达到诸如路程最短、费用最小、耗时最少等目标。2、原则：坚持按制度办事按车辆使用的范围和对象派车。掌握单位车辆使用的特点和规律。按照现有车的行驶方向选择最佳行车路线调度合理。从实际出发灵活机动恰当处理不能误时误事。

【答案】：车辆调度的基本原则是四项坚持，具体如下：①坚持统一领导和指挥、分级管理、分工负责的原则；②坚持从全局出发、局部服从全部的原则；③坚持以均衡和超额完成生产计划任务为出发点的原则；④坚持最低资源(动力)投入和获得最大效益的原则。

车辆调度员岗位职责 车辆调度员岗位职责 一.在运输中心经理领导下进行工作。 二.按照车辆使用管理规定，优先保证教学，科研用车，合理处理轻重缓急。 三.负责车辆预约登记，做到服务热情周到，工作细致、不出差错。 四.有计划的调配使用车辆，作好新旧车辆行驶里程的统计，保证大修，报废，更新等工作的进行。 五.掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路，对驾驶员进行“四交代”（出车时间，路线，任务，注意事项）及时了解用户的`反映和驾驶员完成任务的情况。 六.负责对申请用车的单车任务，性质等情况的登记上报。 七.负责完成运输中心经理安排的各种临时性的任务。

车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定的约束条件下，有序地通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程最短、费用最小、耗时最少等目标。

1、做好用车预约：应坚持做到：当班用车一小时前预约，下午用车上午预约，次日用车当日预约，夜间用车下班前预约，集体活动用车两天（三天）前预约，长途用车三日或一周前预约等。调度对每日用车要心中有数，做好预约登记工作。2、做好派车计划：调度根据掌握的用车时间、等车地点、乘车人单位和姓名、乘车人数、行车路线等情况，做计划安排，并将执行任务的司机姓名、车号、出车地点等在调度办公室公布或口头通知司机本人。3、做好解释工作：对未能安排上车辆，或变更出车时间的人员，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会，或造成误事。调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不循私情；要有科学性，即掌握单位车辆使用的特点和规律；还要加强预见性，做好车辆强度的准备工作。

⑴计划性。汽车运输调度工作，必须以生产经营计划特别是运行作业计划为依据，要围绕完成计划任务来开展调度业务。同时，调度人员要不断总结经验，协助计划人员提高生产经营计划的编制质量。⑵权威性。调度工作必须高度集中统一。要建立一个强有力的生产调度系统，各级调度部门是同级生产指挥员的有力助手。他们应按照计划和临时生产任务的要求，发布调度命令，下一级生产部门和同级有关职能部门必须坚决实行。各级领导人员应当维护调度部门的权威。人才需求：需要精通大学数学知识，车辆的调度归根结底是数学问题，专业的软件工程师尤其对口。

1)实时查询车辆的位置和行驶数据信息对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障、空车/重车（是否已载客）信息等。2)实时监控车辆行驶状态等信息管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择，要求车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能。3)历史轨迹上传及轨迹回放车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。4)报警功能车载终端设备配置紧急报警开关（轻触开关或按钮），在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时，驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息，管理中心接收到报警信息后立即以声音提示结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。。5)语音监听当某些特殊情况发生后如劫警，可由车载终端主动向指定号码的固定或移动电话拨号，使监控中心可以监听车内情况；或由中心主动拨号监听车内声音。（终端可设置：允许任何监听、仅允许报警后监听）6)远程遥控断油/断电车载终端可配备断油电装置，管理中心在确认警情发生或其他特殊情况下，可以向车载终端发送断油/电指令，车载终端在接收到指令后将执行断油电的动作，车辆将无法点火。7)文字信息显示、应答车载终端配合外接的中文液晶显示屏可与管理中心之间实现车辆电招、调度、应答、信息收发等功能。8)越界/超速报警由管理中心系统设置的车辆行驶速度上限限制值发送到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中若判断当前行驶速度超出速度上限值时立即向监控中心上报超速报警；中心系统亦可设置活动区域到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中判断车辆驶出或驶入该区域时则向监控中心上报越界报警信息。管理中心系统记录报警信息并立即以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。当行驶速度接近预设超速报警值时车辆内部蜂鸣器可发出提示音，用以提示司机注意。9)车载电话(需带调度屏/有线手柄)车载终端配备通话手柄和免提通话装置，使用者可以通过手动拨号和接听方式使用电话功能，亦可通过免提方式对来电自动接听，免提通话方式为驾驶人员在驾驶过程中通话提供便利，从而确保了驾驶人员和乘客的安全，免提通话系统可直接接拨于车内音响系统。10)黑匣子——车辆行驶记录仪（需外置黑匣子）车载终端设备可按照要求的时间间隔存储车辆的位置及状态信息，存储的时间间隔可以由监控中心通过无线方式动态设定，所存储的信息可通过无线方式传输到管理中心。11)营运数据实时上传车载单元可以与记价器拨接，在针对出租或长途车应用中实时采集营运数据，营运数据包括：载客起点、载客终点、载客里程、行驶路线、载客营业额、空车起点、空车终点、空车里程、载客量等。视金融结算系统要求可实现运营数据透传至结算中心，或监控管理中心保存原始数据。12)出租车电招车载终端根据车辆的营运信息及时报告车辆当前是载客或空运情况，当有电招需求时，管理中心根据电招发生的区域结合电子地图查找区域内的所有空车，并向所有车辆发送电招需求信息，车载中文显示屏将显示电招需求信息，由驾驶员通过中文显示屏上的确认/应答等操作按钮以抢答方式发送电招确认信息，管理中心将对接收到的抢答信息按照时间先后自动顺序排序，值班人员可选择最短时间内确认的车辆并下发确认指令该车到招车地点。从值班人员接听招车电话到车辆确认电招并接收到中心下发的确认指令，时间仅需8～20秒。13)电招成功回执当车辆确认接受电招后，系统将自动启动对该车辆的行驶监控，若该车辆未行驶到招车地点而直接驶离电招发生区域（可设定范围），或超过预定时间（中心可设置）还未能抵达招车地点时，系统将自动出现提示：前次电招确认车辆未履行电招，值班人员将重新下发电招并由其它车辆确认直至电招完成，同时确认电招但未能旅行的车辆将在系统中进行记录。此功能主要为避免乘客电话招车并得到确认后，因司机人为因素或其它原因造成确认车辆未能抵达，乘客等不到车的情况发生。14)失物招领每辆车辆的行驶轨迹和运营数据等在系统中均有记录，当乘客遗失贵重物品并向中心说明后，可由乘客提供的信息结合历史记录分析和查找，最大程度的为乘客财产安全起到保护。15)统计报表功能可按照实际业务需求对驾驶员、车队或所有车辆按日、周、月、年进行车辆营运生成统计报表；对驾驶员、车队或所有车辆按日、周、月、年生成超速统计报表；按日、周、年生成营运分析报表；生成营运状况分析图表、载客时间段/路段分析图表等，所有报表支持修改功能。16)图像传输功能：（需外置图像采集器、摄像头）车辆上安装电子摄像仪器，保证了乘客安全的同时，也可以及时了解线路当前运营情况，是否需要对运营的车辆进行临时增补等。车载终端最大可连接4个摄像头，终端可按照自动或被动方式拍摄彩色图片（具有夜视功能，可设置终端定时、定居、条件触发拍摄等方式）并按照设置上传至中心。

调度员是负责货物仓储和运输等作业调度管理的人员。权力责任：1、服从分配，听从指挥，严权格遵守公司的各项规章制度和有关规定；2、负责各直销点订单的受理和汇总工作；3、负责对订单作计划，并根据计划进行调度工作；4、负责对汇总后订单报销售部门；5、负责仓库物资的合理安排调度；6、负责物资运输调度工作；7、负责对车辆的调度工作；8、负责对物资装卸过程中督促和监督管理工作；9、负责安排搬运工的搬运调度工作；10、对所承担工作全面负责；11、熟悉计算机的使用。

1、教育程度：大专以上学历。2、工作经历：具有4年以上相关工作经验。3、技术职务：初级以上技术职称。4、车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定的约束条件下，有序地通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程最短、费用最小、耗时最少等目标。

按设备功能可分为三类：①电子计算机及其终端设备，用以存贮、处理信息和编制汽车运行作业计划。②反映车辆在途中运行动态的设备，如调度板、运输网路示意图、各种信号与显示装置和工业闭路电视等。③通信设备，由于汽车运输生产具有流动分散的特点，所以调度机构必须掌握车辆的运行动态，根据变化的情况及时修正运行计划，下达调度命令，实现调度中心与车辆的双向联系（直接与驾驶员联系或经过沿线调度员与驾驶员联系）。用于联系的通信设备主要有有线电话、无线电话（包括语音和数字传输）和各种信号装置。在汽车运行路线固定的条件下，最常用的工具是选号直通电话；对于不固定的路线和长距离路线，常利用市内电话或无线电设备。利用后者时，在调度部门和每辆汽车上都设置无线电话收发机。1970年前后，西欧和美国的一些大城市中先后设置了各种用于客运调度管理的“电子控制系统”。调度中心的计算机通过沿线设置的公共汽车自动跟踪装置（能随时确定公共汽车所在位置），监控车辆是否正点运行，并将车速调整指令及其他调度命令自动发送给有关车辆。有的企业还在公共汽车的停车站上，设置了可显示下一辆车位置和载客数量的指示牌，使候车乘客能估计所需的候车时间。中国于1979年起，在上海、北京、天津等市先后开展了应用电子计算机调度汽车的试验和研究。上海市采用微型电子计算机实现城市货运汽车的车队调度，已于1983年底获得成功。

使用管车软件搭配GPS来管理运输车辆的调度，“智管车”提供了精确的车辆定位、实时跟踪、费用管理、安全提醒等功能，为大型物流企业、车队行运输企业提供公路运输相关的综合型解决方案。

工作职责：1.及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项.2.严格执行考勤制度,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通.3.调度员要有全局观念,大公无私,严格执行行车的有关规定,公告司机行车次数.4.不断提高业务水平,用车时,语言要精炼,不谈与业务无关的事.5.机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率.6.尽最大努力协凋用车人员和驾驶员之间的矛盾.总的来说企业车辆调度员就是司机和用车单位或部门的服务员.

1.向封锁区间开行救援列车，路用列车2.发出在区间内停车或由区间返回的列车3.发出临时由区间内返回后部补机的列车4超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆

需要清楚地了解所要调度地区附近车辆的集体位置和车辆是否在作业中，可否调度用。用最短的时间去调度最近的车辆，可通过图吉科技的GPS车辆调度管理系统来实现它，时时刻刻地了解车的详细信息，如：是否空车、是在何地、在做什么、监控司机的行为等等。

车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定的约束条件下，有序地通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程最短、费用最小、耗时最少等目标。1．服从分配，听从指挥，亲严格遵守公司的各项规章制度和有关规定；2．负责各直销点订单的受理和汇总工作；3．负责对订单作计划，并根据计划进行调度工作；4．负责对汇总后订单报销售部门；5．负责仓库物资的合理安排调度；6．负责物资运输调度工作；7．负责对车辆的调度工作；8．负责对物资装卸过程中督促和监督管理工作；9．负责安排搬运工的搬运调度工作；10．对所承担工作全面负责；11．熟悉计算机的使用；

车辆调度工作总结 　　总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，为此要我们写一份总结。总结你想好怎么写了吗？以下是我帮大家整理的车辆调度工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。 车辆调度工作总结1 　　时光飞逝，转眼间20xx年已经过去一半。在这过去的半年里，我们基本完成了领导布置的各项任务。在与信息中心合并以来的时间里，我们也能坚持做到尊重领导、尊重同事、虚心学习、和睦相处，为营造一个更加通畅的便民平台而努力。 　　在平时的工作中，我们坚持每日按规定发送提醒短信，让他们时刻认识到安全行车对自己和家庭的重要性。进入20xx年以来，我们按照安全营运科的指示：每隔2小时对超速、闯红灯监控设备进行检查。出现问题及时处置，以确保设备的正常运行。为方便出租车在行驶的过程中及时发现问题、纠正问题，从而降低违章导致的交通事故。根据要求，我们对4年中在同一天出现的违章、路段进行统计、编辑成文字，对重要的路段早晚各一次对驾驶员进行提醒，以绝后患。 　　在今年，我们共接听电话20000个、下发订单20000个、抢单成功11451个、成功率达到49%。另外根据安排增加了营运投诉的转接工作，共接听了74起投诉，我们第一时间在投诉微信群公布，以便及时与客户取得沟通，安抚客户、解决问题，以取得客户的理解来降低投诉率。 车辆调度工作总结2 　　作为旅游汽车公司的一名老调度员，我全身心地投入到工作，为公司做出贡献，以公司的经营目标为核心，遵守公司下达的任务及工作反馈；合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置，加强与各旅行社的客户沟通，客户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的派车计划。以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，牢固树立了正确的世界观、人生观、价值观。 　　公司一年一年的飞速发展，车辆也从最初的几辆增加到现在的200多辆，这少不了公司领导们的努力与付出，每个人都在根据自己的不同情况在自己的责任范畴内积极发挥导向作用，踏踏实实做事成了工作的一致态度。作为一名生产调度员，怎样正确合理的安排车辆调派，是必须面对并为之不懈努力的课题。虽然自己从事过多年的调度工作，但是很多的事情还是在不断的更新变化着，我只有不断地努力学习，不断地创新才能为公司不断地谋取利益为公司做出更大的贡献。 　　我们旅游汽车公司是以人为本，重视人性化管理，工作环境宽松，同事和睦相处，这是很多公司所不及的。虽然我的工作在日益完善，但由于公司同时在发展壮大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。首先，总结一下在20xx年的工作： 　　 一、不懈努力学习、严格要求自己 　　1、强化形象，提高自身素质。为做好生产调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合部门的工作最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过几年的学习和锻炼，自己在与驾驶员和旅行社方面的沟通上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。 　　2、严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的`话不说，积极维护公司的良好形象。 　　3、强化职能，做好协调工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，这就需要科室人员团结协作。做为科室的科长我在这一年里，遇到生产旺季，我都积极配合同事做好生产调度工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。 　　 二、工作中的不足与今后的努力方向 　　一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足。 　　1、思想解放程度还不够，学习还不够，和有动力的年轻同事比较还有一定不足。 　　2、工作创新意识不强，创造性开展不够； 　　3、完美主义和理想主义一直是我工作中的最大障碍，应当更加清醒地面对现实； 　　4、自己的年龄，在公司内相对较大，所以和同事们的沟通还是有一定代沟，没有积极参与到户外活动中来。 　　5、管理驾驶员时缺乏强有力的管理，开展工作时缺乏魄力，给工作带来了些许的不便； 　　6、公司有很多驾驶员，各地区的人都有，层次复杂，很多思想不开放，人言可谓，自己好胜心过强，缺少委屈的能力； 　　 三、明年的计划和方向 　　为使自己的工作更进一步，在明年的工作中，我将不断地进行学习总结和实践，弥补自己的不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。一定认真总结经验，努力把工作做得更好。 　　1、发扬吃苦耐劳精神。面对生产计划中旅行社和驾驶员的处事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动寻求调解办法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干；` 　　2、发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，加强和客户的沟通，同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究工作方法，端正工作态度，提高工作效率，努力加强自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立生产调度室的良好形象； 　　3、加强对各部门积极沟通交流，尽可能地达到安全生产的目的； 　　4、当好助手。对各项决策和出现的问题，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考； 　　5、努力做一个复合型的工作者。做到张口能说、有事能办、内强管理、外塑形象、态度端正、作风朴实、坚持原则、事实求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少争辩、少指责，严格要求自己，积极熟悉生产调度工作特点，始终保持一颗平常心来对待工作，努力培养自己语言表达、组织协调、服务决策等方面的能力，使自己成为一名合格的生产调度员。 车辆调度工作总结3 　　调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。 　　以下我将就车队调度的工作要领、工作内容、调度工作制度化实施方略、车队的安全管理以及调度员应该具备的条件等五方面，结合本人的工作经验进行总结： 　　一、车队调度的工作要领。 　　第一：熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序。 　　第二：及时填写约车、定车、包车记录、交接班时做好记录，交待清楚需跟办的遗留事项。 　　第三：严格执行考勤制度，登记司机出勤情况，记录司机的出车情况，车辆的动态情况，初审司机路单，发现问题及时上报，互相沟通。 　　第四：要熟悉道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。 　　第五：仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通。 　　第六：既要有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来自于驾驶员。掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路，对驾驶员进行“四交代”（出车时间，路线，任务，注意事项）及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。 　　没有最好，只有更好。你要不断地观察每辆车的执行情况，认真总结，不断完善 　　第七：调度员要有全局观念,大公无私,严格执行长途行车的有关规定。 　　第八：机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率，增强突发事件的应急能力。 　　二、从事安排和实施汽车客、货运输计划的人员 　　从事的工作主要包括： 　　(1)编制客流图，编排运行计划； 　　(2)协调督促有关部门安排实施运输计划； 　　(3)对运力、道路、装卸能力、客货流的变化提出运输线路开辟、延伸和班次增减建议；(4)记录、保管、整理、分析有关业务资料，制订优化运输和优化调度方案。 　　三、调度工作制度化 　　实施方略 　　（一）平衡会议制度。各级调度机构应每月召开平衡会议，组织平衡月度运力运量，安排重点物资运输和统筹调配运力，同时还要进行企业内部各个环节作业的平衡工作。 　　（二）运输生产检查汇报制度。各级调度机构均应定期检查运输生产计划和重点物资运输任务的完成进度，分析完成和完不成的原因及存在的问题，及时采取措施进行调整、平衡并定期向上级调度机构进行汇报。 　　（三）值班制度。各级调度机构应实行值班制度。建立值班制度责任制，调度员应按照规定记载当班情况，做好交接班工作，防止上下两班工作脱节。 　　（四）生产调度会议制度。各级调度机构应定期召开有业务、计划、保修、材料供应等部门参加的生产调度会议和各物资单位及其他有关部门参加的运输座谈会。定期或不定期地召开驾驶人员、基层调度人员和站务人员等的座谈会，广泛吸收各方面的意见，研究改进调度工作。调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。 　　四、车队的安全管理。 　　（一）任务和要求 　　在力求适应社会和国民经济各部门对客货运输的需要和提高运输质量的前提下，根据货种特点或旅客要求，选择经济合理车型，及时调派所需车辆，组织车辆合理运行，并监控其运行过程及货物装卸（或旅客上下）情况，以保证安全、及时、快速、经济地完成运输任务。为此，调度部门应尽可能地采用先进的调度方法和工具，提高车辆的行程利用率和载重量利用率，最大限度地发挥车辆的运用效率，节约能源，降低运输成本。 　　（二）机构和人员 　　各级汽车运输生产部门都设有调度机构，它是运输生产管理的职能部门，一般由一个中心调度站和若干个分支机构（沿线调度站）组成。汽车调度站的规模与设备取决于国家工业与技术的发展水平、被控车辆的数量、地域和交通特征等因素。现代化的调度站设有调度室(调度人员的工作场所，内有调度设备)和调度设备的检查修理车间等。调度员的工位、调度台与调度板的设置，应保证调度员能同时清楚地看到所有监控仪表、信号与信息反映装置和显示屏幕等。在工业发达国家的大型运输企业中，调度站处理的信息数量很大，管理工作通常采用电子计算机。调度站一般布置在企业信息中心或计算中心的近处。 　　调度人员按职能分为计划调度员、值班调度员和现场调度员（或沿线调度员）等。计划调度员的主要任务是根据运力和任务编制单车运行作业计划；值班调度员的主要任务是组织发车，监督车辆运行，处理途中临时发生的问题；现场调度员（或沿线调度员）则负责现场调度和车辆装卸工作，发生事故时及时报告值班调度员，执行处理事宜。 　　（三）调度方法 　　调度人员须掌握驾驶员、装卸工人和货物、道路、桥涵、车辆、装卸机械、天气等有关情况，据以编制汽车运行作业计划，进行调度。编制计划或调度汽车的方法,大致可分为三种：①经验调度,是调度人员凭自己的经验和技巧安排车辆运行，并处理运行中发生的问题。②借助于简单而形象化的工具进行调度，如在调度板或运输网路示意图上用标志表示车辆的运行动态，安排车辆运行路线。③运用数学方法或人工智能方法和电子计算机编制计划，并采用现代化通信技术传递调度命令和信息反馈，指挥和监控车辆运行。数学方法中应用较广的有线性规划、动态规划和排队论等。自20世纪50年代起，随着电子计算技术的迅速发展，工业发达国家开始将运筹学应用于汽车调度。例如用线性规划方法组织循环运输，确定车辆的最优行驶路线，以提高行程利用率；用线性规划或动态规划的方法，确定运输网各点间的最短径路，以缩短汽车的行驶里程。 　　（四）技术设备 　　按设备功能可分为三类：①电子计算机及其终端设备，用以存贮、处理信息和编制汽车运行作业计划。②反映车辆在途中运行动态的设备，如调度板、运输网路示意图、各种信号与显示装置和工业闭路电视等。③通信设备，由于汽车运输生产具有流动分散的特点，所以调度机构必须掌握车辆的运行动态，根据变化的情况及时修正运行计划，下达调度命令，实现调度中心与车辆的双向联系（直接与驾驶员联系或经过沿线调度员与驾驶员联系）。用于联系的通信设备主要有有线电话、无线电话（包括语音和数字传输）和各种信号装置。在汽车运行路线固定的条件下，最常用的工具是选号直通电话；对于不固定的路线和长距离路线，常利用市内电话或无线电设备。利用后者时，在调度部门和每辆汽车上都设置无线电话收发机。 　　五、调度人员应具备下列条件： 　　（一）政治觉悟高，组织、纪律性强，积极热情、认真负责、廉洁奉公和有沉着、机智、果断处理工作的能力； 　　（二）能正确贯彻执行党的方针政策，为党的中心工作服务，了解当前运输形势和熟悉主要物资的分布情况以及客货流量、流向、季节性变化等； 　　（三）熟悉运输路线的路面、桥渡、站点分布，装卸及仓库的现场条件及装卸能力，并能加强与有关部门的联系，做好调查研究，达到调度准确及时； 　　（四）熟悉各类汽车的一般技术性能、技术状况，了解驾驶员的技术操作水平等； 　　（五）熟悉汽车运输的各项规章制度，汽车监理制度和交通管理规则的基本内容； 　　（六）了解本企业的运输生产计划、重点物资运输计划及保证完成的各项措施； 　　（七）了解承托运双方应履行的义务和上级对重点物资运输任务的具体要求； 　　（八）了解各种营运单据的处理程序，营运指标的作用及其计算方法。汽车运输企业的职工（特别是驾驶员）在进行汽车运行作业或从事与调度工作有关的作业时，均应服从调度命令和调度人员的指挥。如有不同意见，可以通过各自的领导向调度机构提出，或迳向值班调度员提出，但不得拒绝执行调度命令或违反调度机构的规定和制度。 　　调度工作既讲科学，也讲艺术，需要在实际工作中，不断地总结，不断地提高，不断地完善工作方法。总之，调度工作必须认真贯彻统一领导、分级管理的原则，充分调动和发挥各级调度机构的主动性和积极性。 ;

安排公交车的间隔时间和高低上下班时间的

建议使用车辆调度系统对车辆进行管理。安达出行车辆管理系统开发以用车申请、费用管理、实时监控为核心，集车辆管理、司机管理、车载终端管理、风险提醒、用户管理、流程配置、统计报表等功能于一体，可以高效地解决了政企单位对车辆各项业务的量化管理需求，减少公车私用、费用超标、管理混乱等风险，提高车辆管理效率。

大公无私

车辆调度员的工作就是在车辆进入你指定范围内，由你接收，把车辆停放到指定位置，再交接给技师对车辆进行检查，维修。等车辆检查完毕，由调度员开出车间。这是基本流程，中间还有一些小步骤就看公司的安排了

1.物流调度员是做什么的呀物流调度员的工作是给运输车辆配货；这个工作要求要熟悉经营范围内的公路、地名、地点；要求熟悉各个车辆的司机、和各辆汽车的车况；要求熟悉国家对货物运输的各项规章制度；这个工作是一种长期的事物性的工作，如果熟练的掌握这个工作，是可以长期干下去的，至于提升的问题那要看你供职单位的规模有多大以及你自己工作的业绩如何了2.平常的工作内容是什么？?在我看来物流调度员在整个物流运转中的直接任务是给运输车辆配货，另外还有其他多方面的工作要做。具体包括：负责并协调到站物资的领取和外发车皮的外运，负责货运费用的报销和支付并建立相应的台帐;负责协调并完成产品的汽车运输，负责安排搬运装卸工作、并负责搬运管理;负责编制火车车皮计划和汽车运输计划并负责具体实施，负责铁路专线的维护管理和自备罐车的管理;负责车辆调度和车辆的安全工作，负责货车驾驶员和叉车工的安全和技能培训，负责运输设备维护保养管理及负责协调维修工作;协助上级实施对下级的管理和考评;负责运输成本分析及控制;完成经理安排的其它工作等等。

重要的国际性会议、行业重要会议、知名公司全球或者大区会议，参与者通常人数较多，身份较高，如果在主办者所在地，车辆调度可能不成问题，如果在异地举办，那么车辆调度就值得好好研究。通常，异地举办会议基本上委托当地专业机构代理，车辆调度涉及到主办者与代理方的沟通，还涉及到会议举办地的车源问题。对于主办方，通常只提出用车要求及安排要求，而代理公司则要考虑时间安排、预定的合理车辆数量、行走时间及线路等等。因此，主办方应该提前告诉代理方相对准确的与会者抵达时间、人数、此时间段内抵达客人的身份及车辆使用标准，并告诉代理方如果出现与预告情形不符时希望采取的弥补措施及愿意为此承担的代价。

工作职责：1.及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项.2.严格执行考勤制度,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通.3.调度员要有全局观念,大公无私,严格执行行车的有关规定,公告司机行车次数.4.不断提高业务水平,用车时,语言要精炼,不谈与业务无关的事.5.机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率.6.尽最大努力协凋用车人员和驾驶员之间的矛盾.总的来说企业车辆调度员就是司机和用车单位或部门的服务员.

就比如哪个地方有订单了就靠车辆调度员去联系司机执行任务，现在已经有一整套成熟的车辆调度系统解决车辆调度难的问题

调度员的岗位职责（通用6篇） 　　在我们平凡的日常里，岗位职责起到的作用越来越大，制定岗位职责可以有效规范操作行为。那么制定岗位职责真的很难吗？下面是我帮大家整理的调度员的岗位职责（通用6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 　　调度员的岗位职责1 　　1、制作和审核发货通知单，按报货顺序安排发货； 　　2、负责广宣品的查询； 　　3、答复客户的电话查询和与客户的沟通； 　　4、及时做好车辆到位追踪； 　　5、控制货款，确保货款无风险； 　　6、分析车辆到位情况，加强承运商管理等。 　　调度员的岗位职责2 　　1、负责营运部的建立及所有相关事务； 　　2、负责对车辆调度、营运调度的统筹建设及管理； 　　3、与仓储进出库对接； 　　4、对营运部人员的考核制定及落地执行； 　　5、配合城市经理给团队成员有效的培训和辅导，打造一支具有卓越战斗力和执行力的团队； 　　6、推动美鲜送价值观的传承和团队的文化建设，增强员工的归属感和团队的凝聚力； 　　7、管理接单路由设计、营运监控、考核等。 　　调度员的岗位职责3 　　1、负责对车辆运行路线、油料监控； 　　2、每天整理《车辆调派计划表》、车辆调派单、加油单、运单、车辆安全例检表并归档； 　　3、通过GPS监控、电话沟通了解车辆运行状况，实时跟踪掌握车辆位置、车辆状态、装卸货状况，管控好车辆的运营效率； 　　4、制作单车生产台帐； 　　5、编制本车队《运营日报表》、《油料周报表》、周报表、月报表、季度报表、年报表； 　　6、驾驶员报账时核油。 　　调度员的岗位职责4 　　1、负责生产计划的组织执行，及时准确地向各车间传达生产任务、生产调度指令、各项通知通报等； 　　2、负责生产异常的"协调处理； 　　3、负责生产系统的日常生产安全的协调、调度和管理工作； 　　4、负责向有关领导及时汇报生产情况及主要的生产进度； 　　5、随时掌握生产、安全动态，对现场生产进度情况做重点了解； 　　6、负责完成各项生产报表，建立相关台帐； 　　7、完成上级领导交办的其他工作。 　　调度员的岗位职责5 　　1、是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，队长的助手，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。 　　2、负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理、员工的考核分配、统计工作、考勤工作、后勤工作、业务学习培训、工作分析总结。 　　3、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。 　　4、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活。督促司乘人员提前进站，准点发车。 　　5、制订线路行车作业计划。 　　6、根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上路调查客流。 　　7、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。 　　8、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。 　　9、与机务管理人员及时沟通，禁止技术状况不佳有碍安全的车辆上路营运。 　　10、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时向车队长和上级调度部门汇报。（特别是分配、违章） 　　11、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。 　　12、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。所有车辆回场后才可下班。 　　13、督促乘务员做好票码登记，无误后签章确认；认真查验票码，杜绝和防止假票码。 　　14、负责车队的考勤管理（真实）和后勤生活管理。积极参与企业文化建设，贯彻和宣传公司的经营理念及价值观，宣传和解释公司政策、各项生产竞赛活动。 　　15、定期进行工作分析总结，并向车队长汇报。 　　16、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。 　　调度员的岗位职责6 　　1、遵守局的各项规章制度，执行有关生产安全、事故处理等有关规定。 　　2、执行上级下达的日调度计划，根据系统运行情况的需要，调整负荷及运行方式。 　　3、负责辖区内的操作，审核操作票及发出运行操作命令，并对其负责。 　　4、在与市网解调期间，监视与调整系统调度，使其符合规定的整定值。 　　5、根据运行情况负责对管辖设备范围内的继电保护及自动装置、运动装置，按调度负荷装置，低压解到装置的退出或投入。 　　6、负责系统事故的处理，收集和整理记录系统的主要运行情况。 　　7、担任工作许可人及批复安排本值内的临时设备检修。负责向上级汇报系统运行情况及存在问题，并听取指导。 　　8、主持交接班。 ;

方案一：企业内部培养专业的调度人才；方案二：企业外部招聘专业的调度人才；方案三：使用专业的运输调度管理系统。

1、首先货拉拉调度通过“智慧大脑“。2、其次货拉拉能够分析用户和司机的精准画像，并对司机接单意愿和车货供需情况实时进行数据分析。3、最后从而实现更精准的即时智能调度。

1、首先要了解各工厂的位置、联系人；2、选择合适的路线，去之前先与下一站约好提货时间，免得耽误时间，窝工；3、安排好货物的验收和交接手续，做好工作记录及出车记录；4、与驾驶员经常交流，及时了解工作中存在的问题。

负责调度车辆，行驶里程和燃料成本，统计和调度控制。

　　[摘　要]针对城市多配送中心车辆调度问题，在分析最大最小蚁群算法的基础上，提出了改进MMAS算法，该算法重点对信息素的挥发机制进行探讨，并引入自适应机制对信息素的确定方案进行改进。实验结果证明，改进MMAS算法对于优化多配送中心物流车辆路径问题是有效的。 　　[关键词]多配送中心　最大最小蚁群算法　车辆调度 　　车辆凋度问题(Vehicle Scheduling Problem，VSP)是物流研究中的一个重要的领域，对于减少企业物流配送成本，提高服务品质有很重要的意义。如何在达到客户满意度的同时通过路径优化降低运送成本，成为多配送中心车辆调度问题研究的一个重要方面。目前，在解决路径优化等问题时，蚁群算法是理论和实践关注的焦点，本文研究了最大最小蚁群算法（MMAS，max-min ant system），并对信息素的计算公式进行改进，达到在多配送中心车辆调度中确保解的全局性，构造以降低配送总费用为目标的配送方案。 　　一、多配送中心车辆调度问题描述 　　在城市尤其是大规模城市的车辆调度中，由于节点规模都比较大，物流配送车辆又受到交通拥挤等因素的影响，如果每个节点只有一个配送中心，难以保证配送的及时性，容易导致整个服务水平降低，进而降低客户满意度。同时，从配送成本上考虑，在规模大的节点内单一配送中心的成本也较高。为了解决以上问题，多数物流公司在同一个大节点内一般设立多个配送中心，如图1，其中矩形代表仓库，椭圆形代表配送中心，圆点代表客户。由图1可知，从物流公司仓库到配送中心的距离是不变的，可变的是循环到不同客户配送线路距离。 　　二、蚁群算法描述 　　由于受到自然界真实蚁群集体行为的启发，由意大利学者M．Dorigo等人首先提出了一种基于种群的模拟优化算法—蚁群算法(ant system,AS)，该算法在物流配送路径优化应用过程中，存在的问题是车辆选择路径时容易陷入局部最优解，MMAS算法在一定程度上消除了基本蚁群算法中的停滞现象。 　　1. 最大最小蚁群算法 　　设m是蚁群中蚂蚁的总数，n是节点的总数，dij(i,j=1,2,...,n)表示节点i和节点j之间的距离。假设目前蚂蚁处于节点i，以τij（t）表示t时刻节点i与节点j之间的信息素浓度，ηij（t）表示t时刻蚂蚁由节点i转移到节点j的期望程度（可见度），则t时刻蚂蚁k由节点i转移到节点j概率为： 　　(1) 　　0 ，其他 　　其中，使用禁忌集合tabuk(k=1,2,...,m) 记录蚂蚁k当前走过的节点，则式中allowedk={1,2,...,n}-taubk表示允许蚂蚁k下一步走过节点的集合；α表示路径上的信息量对蚂蚁选择路径所起作用的大小；β表示在选择公式中两点间可见度对蚂蚁选择路径所起作用的大小；ηij（t）取值一般为1/dij。 　　为了避免残留信息过多引起的残留信息淹没启发信息的问题，在每个蚂蚁完成对所有n个节点的访问后(即一个循环)，需对路径上的信息素浓度进行如下调整：①一次循环中只有最短路径的蚂蚁才可以进行信息素修改增加；②把信息素的取值范围限制在一个特定区间[τmin,τmax]内，超出这个范围的值被强制设为τmin或τmax，避免了信息素的无限制累加和可能出现的信息素为零的现象；③设信息素的初始值设为τmax，这样可以使算法遍历搜索空间，不致早熟，同时把信息素残留系数ρ设置较小，以便蚂蚁在开始搜索时选择更多路径；④采用了平滑机制（pheromone trail smoothing,PTS）,当系统停滞时，所有的信息素重新被初始化,当所有蚂蚁完成一次迭代后，蚂蚁释放的信息素为 　　(2) 　　其中参数δ决定了对以前信息素保留的多少：δ=0是完全保留，PTS不起作用；δ=1则完全去掉以前的信息素分布，重新开始计算。这种机制在较长时间计算中对于消除停滞现象有比较好的作用。 　　2. MMAS算法的改进 　　MAS中仅对最好路径上的信息素进行全局更新，而蚂蚁在行进过程中常常选择信息量较大的路径，当许多蚂蚁选中同一条路径时，该路径中的信息量就会陡然增大，从而造成堵塞现象，表现在使用该算法解决问题时就容易导致早熟和局部收敛。目前，我国大部分城市规模的不断扩张和电子商务的迅速发展，使得企业面对的顾客群体日益壮大，道路容量超负荷，车辆堵塞成为常见现象。为了解决这类较大规模的问题，本文从解的分布状态入手，提出了一种新的自适应改变τ值的方法：在每次迭代后对所有路径上的信息素　　进行判断，如果在[τmin,τmax]内，按公式（3）进行计算；如果τij超出[τmin,τmax]界限，则按照公式（4）和公式（5）对 值进行修正。 　　(3) 　　(4) 　　(5) 　　(6) 　　其中 是一个与收敛次数m"成正比的函数，收敛次数m"越多， 的取值越大，这里c为常数,△τij的计算参照公式(6)，公式（6）中Q代表的是总信息量。该方案根据解的分布情况自适应地进行信息素的更新，从而动态地调整所有路径上的信息素强度，既避免了MMAS算法中易出现的早熟和局部收敛，又提高了全局搜索能力，更大程度的降低了运送成本。 　　三、实例分析 　　哈尔滨市L乳业有限公司位于松北区，在生产车间旁建有立体仓库，公司先将产品运送至仓库，再由该仓库向市区的配送中心送货，然后由配送中心向各大超市进行货物的配送。本文主要研究L乳业有限公司向哈尔滨市区各大型超市配送袋装鲜牛奶的情况，目的是合理地安排公司配送车辆在哈尔滨市区的行车路线，在准时到达的基础上使总运输成本最低。该企业在哈尔滨市有两个配送中心，每个配送中心有3台配送车辆，每台车载重量均为10t，配送的最大行驶距离为50km。共有20个客户（超市），每个客户的货物需求量都小于或等于2t。在运送车辆相同的情况下，设运输费用与路程成正比，所以要求组织适当的行车路线，使总的运送路程最短。其中两个配送中心的地址坐标分别为：配送中心I(6，9.2)、配送中心II(14.2，12)，20个客户的坐标及其货物需求量见表1。为了方便描述问题，在这里对两点间距离取直线距离。 　　表1　已知条件表 　　使用C语言对MMAS算法和改进的MMAS算法编程，分别在相同配置的P-C机上运算，初始参数设置为：α=1,β=1,ρ=0.3，NC=800。表2是两种算法运行结果的比较。 　　表2　算法的比较 　　通过实验结果比较，改进的MMAS算法得到的最短路径优于MMAS算法，搜索成功率高。虽然改进的MMAS教MMAS算法运行时间长，但该类问更注重经济成本的优化，所以在时间上的增量是可以接受的。总之，改进的MMAS算法对于解决多配送中心物流车辆路径问题是有效的，它解决了局部收敛，确保车辆调度的全局性，并且可有效降低全局配送费用，节约经济成本，具有一定的实用性和推广价值。 　　参考文献: 　　[1]施朝春.带有时间窗的多配送中心车辆调度问题研究[J].计算机工程与应用,2009，45(34) :21. 　　[2]Dorigo M，Gambar D．Ant colony algorithm for the traveling salesman problems in biological systems[J]．IEEE Transactions on Evolutionary Computation,1997，43(2)：73—81． 　　[3]Johnson D S，McGeoch L A．The travelling salesman problem：A case study in local optimization[M]．New York：Wilgy and Sons，1997：215—310． 　　[4]张强，熊盛武.多配送中心粮食物流车辆调度混合蚁群算法[J].计算机工程与应用,2011,47(7) :4 1 　　[5]胡小兵，袁锐等．蚁群算法原理的仿真研究[J]．计算机仿真，2004，21(8)：125—128． 　　[6]张纪会，高齐圣等．自适应蚂蚁群算法[J]．控制理论与应用，2000，17(1)：1-3．

　　车辆调度与管理是机关后勤保障工作不可或缺的部分，下面是我为大家精心推荐的车辆调度管理论文，希望能够对您有所帮助。 　　车辆调度管理论文篇一 　　车辆调度管理存在的问题及对策 　　摘 要：现代交通运输业的发展使得现在机动车辆已经成为了人们出行的主要交通工具，在企事业单位也是如此。企事业单位在发展过程中对车辆进行管理是非常重要的，管理水平对车队的工作效率也是有很大的影响，同时对车辆的调度以及服务质量也是有很大的影响。车辆管理水平同时也能对领导的工作成效有很大的影响，因此，一定要不断提高车队的调度管理工作，在管理方面不断进行改进，这样能够更好的节约成本，同时在管理手段方面也要进行提高。 　　关健词：车辆调度;管理;对策 　　车辆调度管理水平怎样才能进行提高是企事业单位在发展过程中要非常重视的问题，同时也要对车辆调度管理中存在的问题进行分析，找到解决的措施。在车辆管理方面要不断积累工作经验，同时对出现的问题要进行重视。 　　1 车辆管理现状 　　1.1 车辆运用频繁，供需矛盾突出 　　车辆在使用过程中要对消耗情况进行重视，在使用的时候要将其控制在合理的水平，这样能够更好的缓解车辆在使用中存在着的使用供需矛盾，同时也能更好地对车辆情况进行掌握。对车辆的使用消耗情况进行控制同时也是强化车辆管理和提高效益的重要措施。在对车辆进行管理的时候也要进行宏观控制，这样能够更好的对供需不平衡情况进行解决。 　　1.2 人员素质不强，安全隐患尚存 　　很多的驾驶员在使用车辆的时候，通常都只是会开车，在车辆保养方面是存在着一些问题的，这样在车辆出现故障的时候无法及时进行解决，同时在排除故障方面也存在着技能不成熟的情况。还有些驾驶员将公车进行私用，这样就使得很多的公车逐渐成为了私家车，在车辆使用过程中经常存在着保养不到位的情况，在使用过程中也存在着一定的随机性和分散性，这样也使车辆管理方面存在着一定的难度。 　　1.3 管理随意化 　　一些车辆管理人员对车辆的安全管理是非常重视的，但是对车辆安全影响因素比较重大的方面重视程度是不够的，在平时的时候对驾驶员的教育也是非常少的，在管理方面也是非常松懈的。很多的人员在使用车辆的时候也出现了出车手续不规范的情况，同时在车辆使用方面也存在着时间过长的情况，这样非常容易导致驾驶员出现疲劳驾驶的情况，同时对行车安全也是有一定的威胁的。很多的事业单位在车辆使用方面通常存在着一人多车的情况，这样就使得驾驶员在工作中经常会出现对车况不熟悉的情况。 　　1.4 维护保养落实难，维护保养意识不强 　　一些驾驶员在工作中责任意识是非常淡薄的，同时在维修技能培训方面也存在着不到位的情况，很多的驾驶员通常只是会开车不会修车，这样在车辆出现故障的时候经常存在着不能及时排除的情况，这样非常容易导致交通事故的出现。车辆在使用的过程中一定要车辆的性能进行掌握，性能降低会导致机械故障的发生率增加，这样就要求在平时驾驶员一定要在保养方面达到要求。 　　2 车辆管理方面采取的对策措施 　　2.1 强化法规意识，坚持依法施管 　　在车辆管理方面要不断强化教育，在对驾驶员进行教育的时候可以将车辆管理法规进行深化，同时在教育过程中要将只能教育、政治教育和法制教育相结合，同时在教育的时候要提高思想认识，这样能够更好的提高驾驶员在法制方面的积极性和自觉性。在进行管理的时候要重视日常的学习，这样能够更好的在日常工作中进行落实，同时能够更好的将车辆管理提升到一个新的高度。同时在学习过程中也要重视长远利益，最重要的是要坚持不懈。 　　2.2 强化责任意识，坚持分责定管 　　在车辆调度管理过程中，一定要在管理思路方面进行改进，在对车辆进行管理的时候可以实行车辆管理责任制，在日常管理中可以对工作进行分解，同时可以将管理制度进行细化，同时将责任进行划分，这样在管理过程中能够更快的明确责任。在管理中要对责任意识进行强化，同时，在进行管理的时候要保证每辆车都有人来进行管理，同时要保证每个人员都明确自己的责任。 　　2.3 强化人才意识，坚持人才促管 　　车辆调度管理也是要有专业的人员来进行管理的，因此，在管理方面要不断的培养人才，在人才培养方面要重视人才的选拔，同时对人才的培养也要进行重视。在选择人才的时候，既要对人员的专业管理素质进行要求，同时也要对其文化素质和思想进行重视。在确定好人员以后要对其进行培训，在培训方式上也是可以采用不同的方式的，通过不同的培训方式能够更好的提高人才的综合素质，同时也能在车辆调度管理方面进行提高。 　　2.4 强化创新意识，坚持科技兴管 　　创新是不竭的动力，创新是发展的源泉，适应新形势发展要求，始终坚持把创新贯穿于车辆管理的全过程。一方面，要创新管理理论。车辆管理人员应积极更新观念，努力探索适合新形势下的车辆管理机制，构筑科学、实用的车辆管理理论体系。 　　2.5 强化大局意识，坚持齐抓共管 　　车辆管理是一项系统工程，涉及到单位各个部门，要从大局出发，积极调动和协调各方面的力量，使人力、物力、财力、业务向车辆管理聚集和倾斜。各个部门要按照职责分工，密切配全，尽职尽责，做到上下一股劲、机关一盘棋、同唱“一台戏”、合拧“一股绳”，真正形成抓车辆管理工作的整体合力。 　　3 完善车队管理的各项环节 　　3.1 车辆管理 　　单位要严格按编制和标准配备车辆，实行集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。严格执行各项 规章制度 ，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。落实车辆例保制度驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。坚持车辆安全检查制度，单位每月对车辆普查一次，遇重大节日、大型活动要对机关车辆进行全面检查，确保车辆完好率达100%以上。 　　3.2 车辆使用 　　车辆使用时，调度人员应按规定详细填写《车辆调度记录表》，并确保记录的真实性。所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。驾驶员驾车必须自觉遵守交通规则及公司的有关规章制度，服从交通警察的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。每车应设置《车辆行驶记录表》，司机使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。由司机登记行车来往地点，用车人员签字核实。车辆油料管理实行定额用油、一车一卡、专卡专用的制度，不得转借。车辆加油回执应按月交单位统一登记备查。车辆的一切费用(修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等)，必须经单位办公室统一登记再按程序办理报销手续。 　　3.3 车辆安全检查 　　应定期、不定期地对机关车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。车队每月要对本单位车辆进行一次检查。检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。凡在检查中检查出的问题，通知驾驶员限期整改，直至恢复车况、接受复查等处置。对每次车辆安全检查情况进行总结，对车况保养好的个人予以表扬;对问题突出的个人将予以通报批评。 　　4 结束语 　　交通环境的变化和交通行业的发展使得现在人们在出行的时候将车辆作为了主要的工具，因此，在人们的生活和工作中要对车辆进行更好的管理，这样才能更好的避免交通事故的出现，同时也能更好的促进人们生活水平的提高。 　　参考文献 　　[1]周炳荣.公务用车制度改革、提升服务效能[J].中国机关后勤，2010，8. 　　[2]沈忠.论事业单位公务车辆的管理[J].企业导报，2011，11. 　　[3]杨彦材，盛文翔.车辆调度管理粗浅思考[J].市场同刊(理论研究)，2012，1. 点击下页还有更多>>>车辆调度管理论文

车队调度员的岗位职责 　　在现实社会中，我们都跟岗位职责有着直接或间接的联系，制定岗位职责有利于提高工作效率和工作质量。制定岗位职责需要注意哪些问题呢？下面是我为大家收集的车队调度员的岗位职责，欢迎阅读与收藏。 　　车队调度员的岗位职责1 　　1、负责营运部的建立及所有相关事务; 　　2、负责对车辆调度、营运调度的统筹建设及管理; 　　3、与仓储进出库对接; 　　4、对营运部人员的考核制定及落地执行; 　　5、配合城市经理给团队成员有效的培训和辅导，打造一支具有卓越战斗力和执行力的团队; 　　6、推动美鲜送价值观的传承和团队的文化建设，增强员工的归属感和团队的凝聚力; 　　7、管理接单路由设计、营运监控、考核等。 　　车队调度员的岗位职责2 　　1、制作和审核发货通知单，按报货顺序安排发货; 　　2、负责广宣品的查询; 　　3、答复客户的.电话查询和与客户的沟通; 　　4、及时做好车辆到位追踪; 　　5、控制货款，确保货款无风险; 　　6、分析车辆到位情况，加强承运商管理等。 　　车队调度员的岗位职责3 　　1、负责生产计划的组织执行，及时准确地向各车间传达生产任务、生产调度指令、各项通知通报等; 　　2、负责生产异常的协调处理; 　　3、负责生产系统的日常生产安全的协调、调度和管理工作; 　　4、负责向有关领导及时汇报生产情况及主要的生产进度; 　　车队调度员的岗位职责4 　　1、负责对车辆运行路线、油料监控; 　　2、每天整理《车辆调派计划表》、车辆调派单、加油单、运单、车辆安全例检表并归档; 　　3、通过GPS监控、电话沟通了解车辆运行状况，实时跟踪掌握车辆位置、车辆状态、装卸货状况，管控好车辆的运营效率; 　　4、制作单车生产台帐; 　　5、编制本车队《运营日报表》、《油料周报表》、周报表、月报表、季度报表、年报表; 　　6、驾驶员报账时核油。 ;

　　1、守时：这是纪律问题，一般以提前5分钟左右为宜； 　　2、着装和礼仪：穿着以干净整洁为好，个人卫生也应该搞好，在面试过程中不要打断面试官的话，注意聆听，这是礼貌的表现； 　　3、肢体语言：面试过程中不要挠头之类多余的动作，要保持镇定； 　　4、面试过程中：对于面试官提的问题，一定要三思而后答，切忌带情绪的回答问题，答之前一定得想想面试官考的内容； 　　5、面试结束后：离场时不要在主试人结束谈话之前表现出浮躁不安、急欲离去、或另赴约会的样子，过早地想离场会使主试人认为你应聘没有诚意或干事没有耐心，同时在面试后的一两天内，可以给某个具体负责人写一封短信，在信里应该感谢他为你所花费的精力和时间，感谢他为你提供的各种信息。

物流车辆调度设计首先“调运优先准则”是在物流调运中根据交货期迟早、距离远近、运输量大小以及客户重要性程度等信息而对当前全部客户的物流调运优先次序进行的分类、排序。根据调运优先准则设定陪送点的当前调运优先级，进一步可以构成物流调运的递阶控制机制。调运优先准则以实现物流调运敏捷化为策略层面的首要准则,并按调运策略的层次顺序设置：其次第一级调运优先准则：交货需求早的配送地要优先安排；第二级调运优先准则：在交货期相同的配送地中,距配送中心远的优先安排；第三级调运优先准则：针对确定的配送地,配送车辆吨位大的优先安排；第四级调运优先准则：针对确定车辆,装载物品质量大的优先安排地方

比如安了GPS的公交车辆，如果某条线路有车辆坏了，可以通过GPS监控查询到空闲车辆位置，及时到达现场转运人员临时替代该车辆

GPS“出租车”车辆监控管理系统可通过监控中心，对出租车进行全程监控，可实时显示车辆所在的位置，并可以对车辆进行轨迹回放，停车地点、停车时间及运行速度等，监控中心可对出租车进行调度管理、人员管理，有效的控制车队、降低成本、增加收入、提高人车安全、为社会提供更高水平的服务。

车辆调度的基本原则：（1）坚持统一领导和指挥，分级管理，分工负责的原则。（2）坚持从全局出发，局部服从全局的原则。（3）坚持以均衡和超额完成生产计划任务为出发点的原则。（4）最低资源（运力）投入和获得最大效益的原则。

1、按制度调度：坚持按制度办事，按车辆使用的范围和对象派车。2、科学合理调度：所谓科学性，就是要掌握单位车辆使用的特点和规律。调度合理就是要按照现有车的行驶方向，选择最佳行车路线，不跑弯路和绕道行驶；在一条线路上重复派车；在一般情况下，车辆不能一次派完，要留备用车辆，以应急需。3、灵活机动：所谓灵活机动，就是对于制度没有明确规定而确定需要用车的、紧急的，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时误事。

你是说利用卫星定位的车辆调度系统吗，基本原理是：1，车上安装一个装置，里面主要的部件是一个GPS接收机、一个无线通信模块（GPRS或CDMA1X）、一个CPU电路；2，系统端是一套远程广域网服务系统；3,一套用在客户计算机中的客户端(或网页）。 车辆在运行的时候不停地向服务器传送信息，包括位置、时间等。服务器实时地与车辆保持联系；客户的客户端软件在不同的地方随机或长时间地登录服务器，去查看、管理、调度他的车辆。服务器系统比较复杂，它由若干个服务软件构成，如管理、通信、地图、数据库等。 给你一个网站，是这个行业的一个比较典型的应用：

1、车辆调度的总体要求：各级调度应在上级领导下，进行运力和运量的平衡，合理安排运输，直接组织车辆运行并随时进行监督和检查，保证月度生产计划的实现。①根据运输任务和运输生产计划，编制车辆运行作业计划，并通过作业运行计划组织企业内部的各个生产环节，使其形成一个有机的整体，进行有计划的生产，最大限度地发挥汽车运输潜力。②掌握货物流量、流向、季节性变化，全面细致地安排运输生产，并针对运输工作中存在的主要问题，及时反映，并向有关部门提出要求，采取措施，保证运输计划的完成。③加强现场管理和运行车辆的调度指挥，根据调运情况，组织合理运输，不断研究和改进运输调度工作，以最少的人力、物力完成最多的运输任务。④认真贯彻汽车预防保养制度，保证运行车辆能按时调回进行保养，严禁超载，维护车辆技术状况完好。2、车辆调度人员的责任：为了做好各项工作，一般调度部门设置计划调度员、值班调度员、综合调度员和调度长。⑴计划调度员责任①编制、审核车辆平衡方案和车辆运行作业计划，并在工作中贯彻执行，检查总结。②掌握运输计划及重点物资完成情况，及时进行分析研究，提出措施和意见。⑵值班调度员责任①正确执行车辆运行计划，发布调度命令，及时处理日常生产中发生的问题，保证上下级调度机构之间的联系。②随时了解运输计划和重点任务完成进度，听取各方面反映，做好调度记录，发现有关情况及时向领导指示、汇报。③随时掌握车况、货况、路况，加强与有关单位的联系，保证单位内外协作。④签发行车路单，详细交代任务和注意事项。⑤做好车辆动态登记工作，收集行车路单及有关业务单据。⑶综合调度员责任①及时统计运力及其分布、增减情况和运行效率指标。②统计安全运输情况。③统计运输生产计划和重点运输完成进度。④统计车辆运行作业计划的完成情况及保养对号率。⑤及时绘制有关资料的汇总和保管。⑷调度长责任全面领导和安排工作，在调度工作中正确地贯彻执行有关政策法令，充分地发挥全组人员的积极性，确保运输任务的完成。3、调度工作的“三熟悉、三掌握、两了解”调度人员通过调查研究，对客观情况必须做到“三熟悉、三掌握、两了解”。⑴三熟悉①熟悉各种车辆的一般技术性能和技术状况、车型、技种、吨位容积、车身高度、自重、使用性能、拖挂能力、技术设备、修保计划、自编号与牌照号，驾驶员姓名。②熟悉汽车运输的各项规章制度、安全工作条例、交通规则、监理制度的基本内容。③熟悉营运指标完成情况。⑵三掌握①掌握运输路线、站点分布、装卸现场的条件及能力等情况并加强与有关部门的联系。②掌握货物流量、流向、货种性能、包装规定，不断地分析研究货源物资的分布情况，并能加强有关部门的联系。③掌握天气变化情况。⑶两了解①了解驾驶员技术水平和思想情况、个性、特长、主要爱好、身体健康情况、家庭情况等。②了解各种营运单据的处理程序。4、车队的工作要求车队在生产上的工作应围绕和服务于汽车运行，为使运行安排和调度命令能够顺利实施，应做好如下工作：⑴加强对驾驶人员服从调度指挥教育，对不服从调度指挥的驾驶员应进行帮助教育。⑵车队应经常和调度室取得联系，及时将车队的车辆技术状况，驾驶员身体情况和完成任务等情况告诉调度室，并出席有关业务会议。⑶驾修合一，车队应按计划保修车辆，提高修保质量，为运输生产提供安全、质好、量大的运车。⑷及时收集和反映对调度工作的意见，帮助改进调度工作。⑸车队应主动配合调度部门的工作，不要干预车辆运行。驾驶人员应服从调度指挥，严禁无调度行车，对调度如有意见应向车队和调度室反映，在调度未作更改以前仍不得拒绝执行。调度部门编制好车辆运行计划，仅仅是调度工作的开始，更主要的是要保证车辆运行计划的全面实施。在运输生产过程中，调度员既是运输生产的参谋，又是车辆运行的指挥员；既是工人、驾驶员的勤务员，又是宣传员。驾驶员必须听从调度员的指挥。在行车作业中，驾驶员遇到各种障碍，调度员可以从组织上、技术上给予帮助，消除障碍。凡是作业计划打乱，不能及时完成，调度员可以适当采取措施，调剂运力，恢复正常运行；如果车辆发生故障，也可与调度员联系派车修理。调度员还可以将各种道路、货源、现场、装卸等变化及时通知驾驶员，以免造成不必要的损失。驾驶员在行车中必须听从调度员的指挥，驾驶员还应将行车中发生的千变万化的情况，及时反映给调度部门，以进一步完善货运计划。

工厂企业，特别是冶金、有色金属企业内部的汽车运输工作，具有货源充分、运量大、运距短、货物单一、作业地点相对稳定等特点。因此，调度工作制度除了要符合专业运输规定以外，也要符合工矿运输生产的特殊情况和要求。一般要建立以下两种制度：调度岗位责任制和调度室交接班制。各种制度，都必须有利于调度工作的进行和确保调度的权威，以保证调度员顺利执行其职责。⑴车辆调度的岗位责任制这项制度规定了调度员的工作责任、正确的工作方法及负责的工作范围，以保证调度工作正常进行。其具体内容如下：①调度的责任。调度员是生产的直接指挥者，必须对完成生产作业计划负责。他不但应组织好当班生产，而且应为下一班作业创造有利条件，以实现全面均衡地完成计划。具体来说，调度员的责任有以下几个方面：对劳务的质量和工作质量负责；对出现不及格的工作质量负监督的责任，并做好善后处理；对生产中出现的技术问题、生产问题、设备问题等，负组织解决的责任，并向企业领导和上级报告；对生产中的安全事故，负组织抢救、保护现场、向上级和有关上级部门报告的责任；负责填写当班的记录与记事，对调度日报，台账的准确性、真实性负责。②工作范围。如货运作业计划由企业总调度室进行货源平衡后，应会同各分公司调度室共同研究编制。总调度室的工作应侧重于作业计划编制的合理性和监督，以及执行中发生问题时的补救方法；分公司（或车队）的调度则主要是作业计划的平衡和实施，以及监督作业的质量。③工作权利。调度员是企业经营者在当班时的全权代表。他有权向生产部门或个人发布调度命令；有权根据现场实际情况调配车辆和其他设备；有权根据生产需要或上级指示，调整汽车的工作循环，以及调动人员和车辆设备去突击生产关键。调度员应准确掌握生产和管理信息，做到充分了解生产现场的确切情况，并使生产、管理信息及时反馈给有关业务部门和有关领导。各业务部门的指导性工作指令，则通过调度员及时下达到各生产部门，起着联络和纽带作用。调度员应经常深入现场，了解生产实际，与生产保持密切联系。调度室所使用的设备、工具、通信设施或电子计算机等，调度员负责使用和保管，并保持其完好、可靠。主持调度会，掌握生产进度。⑵调度室的交接班制度企业的生产是连续性的，其运输部门也实行两班或三班连续作业，因此调度工作也必须有相应的工作时间制。为确保调度有条不紊地进行工作，必须有一个严格、责任分明的交接班制度，使调度员之间能相互协凋，使每个调度员对企业生产情况都有基本的了解，并养成通盘考虑工作的习惯。交接班制度应包括以下内容：①对上级指示或领导的有关布置，以及经营管理方针，要向接班人员详细交代有无需跟踪或注意的事项，并做好记录。②对调度室使用的设备、用具、通信设施的使用和运行情况，要向下班交代。对损坏的用具、设备，要作详细说明和做好记录，并汇报领导处理。③对生产、质量、车辆、设备、安全情况等进行交接。将当班情况介绍给下班，如出现了哪些问题，解决的程度及效果如何等。对无解决条件的要详细交代，并应提出如何解决、组织哪些部门解决的建议，还要做好记录。⑶车辆调度的工作方法调度是运输生产的直接指挥者，担负着组织指挥、管理生产的任务，涉及生产、质量、技术、车辆、设备、安全、检修等部门。因此，调度部门必然要与有关业务部门发生密切的联系，才能做到互通情报，及时解决生产问题。①与车辆设备管理部门联系。企业的生产机械化程度比较高，机械、电气设备也不断增加，自动化水平也不断提高。这些设备，不但需要检修、维护，还需要具备完善的管理制度。调度对生产中的设备状况、检修、维护状况，要有充分了解，才能保证生产指挥的准确无误。同时，调度要密切与车辆及设备管理部门的联系。因为车辆及设备的检修计划是由车辆及设备管理部门通知调度部门来安排实现的，所以调度对车辆及设备发生的问题，应反馈给车辆及设备管理科室。②与计划部门联系。在工厂企业，计划部门是生产的主管部门。调度部门在指挥、组织生产时，必须以计划部门提出的月度、年度计划为依据来组织和指挥生产，并根据现场客观情况制定保证计划完成的有效措施（如作业场地的条件准备、足够的货运量、卸货场地的设置与管理等），然后由调度具体制定运输方案。因此，两者必须紧密配合，才能切实保证生产的正常进行。③与技术部门联系。技术科室具体负责生产中的技术工作，如提出技术要求，监督执行情况，贯彻规范作业等。通过调度，将其贯彻到生产实践中去，为生产创造条件，并及时将生产中技术难题的解决情况，技术要求贯彻的情况反馈给技术部门。对技术性较强的问题，应协同技术部门到现场了解情况，及时解决问题。

一、积极协助管理员做好全市车辆内安全管理工作,组织驾驶员的安全学习,培训,安全会议的召开。二、做好车辆内的调度、人员孝勤苦工作，做到服务热情，科学调度。 三、负责节假日、夜间班人员的安排。 四、 负责车辆油料费用的申请及分配工作，统计好油料消耗量情况，防止油料费用流失。五、 协助管理员协调好交警、交通及相关单位的关系，协助做好车辆事故的处理、保险的索赔工作。 六、协助管理员把好报销单据及外加油单据关，做好所有车辆维修、油料消耗月报表的填表工作。 七、经常征求用户、驾驶员的意见，不断改进工作，提高服务质量。 八、积极做好领导交办的其它任务。

⑴计划性。汽车运输调度工作，必须以生产经营计划特别是运行作业计划为依据，要围绕完成计划任务来开展调度业务。同时，调度人员要不断总结经验，协助计划人员提高生产经营计划的编制质量。⑵权威性。调度工作必须高度集中统一。要建立一个强有力的生产调度系统，各级调度部门是同级生产指挥员的有力助手。他们应按照计划和临时生产任务的要求，发布调度命令，下一级生产部门和同级有关职能部门必须坚决实行。各级领导人员应当维护调度部门的权威。人才需求：需要精通大学数学知识，车辆的调度归根结底是数学问题，专业的软件工程师尤其对口。

一、积极协助管理员做好全市车辆内安全管理工作,组织驾驶员的安全学习,培训,安全会议的召开。x0dx0a二、做好车辆内的调度、人员孝勤苦工作，做到服务热情，科学调度。x0dx0a三、负责节假日、夜间班人员的安排。x0dx0a四、负责车辆油料费用的申请及分配工作，统计好油料消耗量情况，防止油料费用流失。x0dx0a五、协助管理员协调好交警、交通及相关单位的关系，协助做好车辆事故的处理、保险的索赔工作。x0dx0a六、协助管理员把好报销单据及外加油单据关，做好所有车辆维修、油料消耗月报表的填表工作。x0dx0a七、经常征求用户、驾驶员的意见，不断改进工作，提高服务质量。x0dx0a八、积极做好领导交办的其它任务。

熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序. 1.及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项. 2.严格执行 考勤制度<>,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通. 3.调度员要有全局观念,大公无私,严格执行长途行车的有关规定,每公告长途车司机行车次数. 4.不断提高酒店意识和业务水平,用无线电台叫车时,语言要精炼,不谈与业务无关的事,不准非调度人员占用话筒及进入调度台内. 5.机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率.

【答案】：应满足以下条件：(1)每条配送路径上各客户的货物需求量之和不超过配送车辆的载重量；(2)每条配送路径的长度不超过配送车辆一次配送的最大行驶距离；(3)每个客户的货物需求必须满足，且只能由一台配送车辆送货；(4)货物必须在客户指定的时间窗内送到。

车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定的约束条件下，有序地通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程最短、费用最小、耗时最少等目标。原则1、按制度调度：坚持按制度办事，按车辆使用的范围和对象派车。2、科学合理调度：所谓科学性，就是要掌握单位车辆使用的特点和规律。调度合理就是要按照现有车的行驶方向，选择最佳行车路线，不跑弯路和绕道行驶；在一条线路上重复派车；在一般情况下，车辆不能一次派完，要留备用车辆，以应急需。3、灵活机动：所谓灵活机动，就是对于制度没有明确规定而确定需要用车的、紧急的，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时误事。程序1、做好用车预约：应坚持做到：当班用车一小时前预约，下午用车上午预约，次日用车当日预约，夜间用车下班前预约，集体活动用车两天（三天）前预约，长途用车三日或一周前预约等。调度对每日用车要心中有数，做好预约登记工作。2、做好派车计划：调度根据掌握的用车时间、等车地点、乘车人单位和姓名、乘车人数、行车路线等情况，做计划安排，并将执行任务的司机姓名、车号、出车地点等在调度办公室公布或口头通知司机本人。3、做好解释工作：对未能安排上车辆，或变更出车时间的人员，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会，或造成误事。调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不循私情；要有科学性，即掌握单位车辆使用的特点和规律；还要加强预见性，做好车辆强度的准备工作。

电动工程三轮车的车身：指车辆整体，车辆用来载人装货的部分。一般有铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力的电动车，应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，中置电机同时驱动后两轮，使得启动平稳.2、电动工程三轮车的动力和传动部分：由电机，轴承，传动链轮，变速器等组成。工作原理是:为电路导通后驱动电机转动带动主动轮制动，推进其余两从动轮使整车行进.3、电动工程三轮车的供能装置：由供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件组成。控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件.制动系统:一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成.

一、积极协助管理员做好全市车辆内安全管理工作,组织驾驶员的安全学习,培训,安全会议的召开。二、做好车辆内的调度、人员孝勤苦工作，做到服务热情，科学调度。三、负责节假日、夜间班人员的安排。四、 负责车辆油料费用的申请及分配工作，统计好油料消耗量情况，防止油料费用流失。五、 协助管理员协调好交警、交通及相关单位的关系，协助做好车辆事故的处理、保险的索赔工作。六、协助管理员把好报销单据及外加油单据关，做好所有车辆维修、油料消耗月报表的填表工作。七、经常征求用户、驾驶员的意见，不断改进工作，提高服务质量。八、积极做好领导交办的其它任务。

你说的什么扣车啊，请把你的问题说的详细一点，这样大家才能够帮你解答