机动车在非机动车道行驶如何处罚?

一、道路交通安全基本知识1、道路交通基本知识：（1）弯道行驶三注意，减速鸣号靠右行；（2）交叉路口事故多，一慢二看三通过；（3）驾驶摩托守交规，头盔伴你走天涯；（4）多拉快跑图挣钱，事与愿违亏血本。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。二、《道路交通安全法》的处罚根据《道路交通安全法》最新修改的内容规定：1、醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任五年内不得重新取得机动车驾驶证。2、醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。3、饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

交通安全包括以下几个方面：1、不闯红灯，过马路走人行横道；2、未满12周岁不骑自行车上路；3、未满16周岁不骑电动自行车；4、不骑车带人；5、不在机动车道内骑车；6、不突然猛拐、攀附车辆、双手离把；7、不扶身并行、互相追逐、曲线竞驶；8、不乱停乱放；9、不在车辆临近时横穿或者中途倒退、折返；10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；11、不追车、抛物击车；12、不在机动车道上拦乘机动车；13、不跨越、骑坐隔离设施；14、未戴头盔不坐摩托车；15、转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛转。《中华人民共和国道路交通安全法》第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。

道路交通安全常识道路交通安全常识一、交通安全顺口溜1、交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。2、行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路要不得。3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。二、儿童安全的乘车方法1、乘车旅行最安全的方法就是身体向后，这可能是对我们每个人而言比较好的乘车方式，但是年幼儿童可以并应该尽可能地面向后而乘坐。2、在车前端碰撞过程中，面向前而坐的乘客会因为巨大的惯性力量而向前倾，它的动力驱使身体给胸骨一个向下的力量，然后又回弹。成年人可以承受这种阻力，但小孩的颈部不能承受。3、新生儿的颈椎骨是由软骨将单一的骨头连接而成，换句话说，婴儿的骨骼仍然是软的。在婴儿3岁之后软骨才变成骨骼，骨化过程会持续到青春期，肌肉与颈部韧带也逐步形成。4、人类的颈椎骨在人类成长过程中也日益改变其形状，由小孩的扁平椎骨变成成年人的鞍状椎骨。变成鞍状椎骨同时意味着椎骨将连接在一起，在头部前倾时相互支持，年幼儿童缺乏这种特别的保护。三、八种不良驾驶习惯1、转向掏轮。汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然转向省力，但遇到颠簸时，极易将手腕打伤，特别是遇到紧急情况时，回轮速度慢，极易造成交通事故。2、长时间踩离合器。有些老司机为了省事，新司机为了怕车辆熄火，左脚总是不离离合器，时间一长，会造成离合器片打滑，分离轴承烧毁，驱动桥齿轮损坏。3、开车时不系安全带。汽车起动后才一手扶方向盘，一手拉伸安全带，此时因用力不均，车辆极易跑偏。4、开车找挡位。有些新司机在换挡时，下意识地低头察看，这种做法非常危险。5、小动作过多。揉眼睛、挠痒、拍打蚊虫、到后座摸东西、点烟、打手机、拣拾物品等等，都会分散注意力引发事故。6、手不离挡把。司机图舒服，往往一手握方向盘，一手放在挡把上，且不说遇紧急情况时来不及转动方向，而身体的重量通过手臂传到挡把上，也会造成闸箱齿轮咬合不稳。7、停车不入位。有的司机只顾自己方便，要么随意停车，要么紧紧贴住其它车辆，这样不但影响交通秩序，还容易引发争执。8、还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、猛踩油门、停车后不拉手刹或起动后忘松手刹等不良习惯，也都是十分有害的。四、开车遇到意外如何自救1、意外失火：破窗脱身打滚灭火行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。2、汽车翻车：脚勾踏板随车翻转当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。3、车辆落水：先深呼吸再开车门汽车翻进河里，若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟，应首先使头部保持在水面上，迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面。4、迎面碰撞：两脚踏直身体后倾交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。

一、交通安全有哪些1、交通安全有：（1）乘坐汽车要系好安全带；（2）乘坐摩托车、电动自行车要戴好安全头盔；（3）横穿道路要走斑马线；（4）走路要走人行道；（5）骑车要在非机动车道内；（6）要自觉做到红灯停、绿灯行、黄灯亮时不抢行；（7）不乘坐低速货车、三轮摩托、拖拉机、“摩的”以及报废、非法拼装等有安全隐患的车辆。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。二、交通规则常识有哪些1、过马应走人行道（或天桥、地下通道）；2、骑自行车应走右侧自行车道。遇红灯止步，见绿灯前行；3、遵守交通规则应成为我们的行为规范；4、乘坐公共汽车应先下后上，勿争先恐后，勿挤逼抢；5、在人行道内行走，有人行道的靠边行走；6、横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；7、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带；8、不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁道口的护栏；9、不准在道上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

道路交通安全知识叮咚！道路交通安全知识课堂开讲啦，驾车出行几乎是现代社会每个人每天必须要经历的活动，驾车外出的过程中会有很多危险和不安全因素存在于其中。所以了解道路交通安全知识和相关法律规定，才能保障我们出行的安全和顺利。尤其在高速公路上，机动车高速行驶，产生危险的可能性会更大，造成的损害后果也会更加严重。一、我们先从被称为高速路上的生命通道一一应急车道说起，在我们驾车出行的过程中经常能看到有车辆在非紧急情况下停止在应急车道上并有乘客随意上下车，这一种是非常危险的行为。在高速公路上的应急车道是在发生事故后的紧急救援通道，严禁违法占用。根据《公安部令139号》规定驾驶机动车在高速公路和城市道路上非法占用应急车道的，给予一次6分的处罚。并且针对与大型载客汽车高速公路违法占道并随意上下乘客的给予记12分的处罚。可以说处罚力度非常大，同时也说明在高速公路非法占用应急车道是十分严重的交通违法行为，给他人和自己都将带来巨大的安全隐患。所以请严格遵守交通法规，在非紧急情况下切勿随意将车辆停止在应急车道上，今天您他人应急保畅通，明天他人也会为您和您的亲友确保生命用到无阻碍。二、在高速公路上行车，由于高速行驶，驾驶人的视角会比在城市道路行车的视角更小，反应时间更短，制动距离更长，所以如果没有保持安全车距就极易造成追尾事故。所以高速公路行驶一定要保持安全车距，至少与同车道前车保持100米以上距离。当车速小于100时也可以适当缩短安全距离但不得小于50米。并且要提前做好路线规划，提前预知前方两公里的线路变化。确保行车安全。安全小提示：1、车速越快制动距离越长，在高速公路上，当车速达到每小时100公里时，安全制动距离至少需要100米，因此，驾驶时一定要严格控制车速，避免超速行驶，保证自身及他人安全，速度不是第一，平安才是终点。2、长期驾车出行的朋友，驾驶员应及时对轮胎、发动机、燃油系统、散热系统做全面检查，以保证车辆处于最佳状态。3、夜间行车要时刻注意观察前方道路，保持安全车距，车速不超过日间限速的80%。客运车辆凌晨2-5时要停车休息，切勿疲劳驾驶。

交通安全规则如下：1、不闯红灯，过马路走人行横道；2、未满12周岁不骑自行车上路；3、未满16周岁不骑电动自行车；4、不骑车带人；5、不在机动车道内骑车；6、不突然猛拐、攀附车辆、双手离把；7、不扶身并行、互相追逐、曲线竞驶；8、不乱停乱放；9、不在车辆临近时横穿或者中途倒退、折返；10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；11、不追车、抛物击车；12、不在机动车道上拦乘机动车；13、不跨越、骑坐隔离设施；14、未戴头盔不坐摩托车；15、转弯前须减速慢行，向后望并伸手示意，不准突然猛转；16、车闸不灵时不准上路行驶；17、不准撑伞骑自行车、三轮车等；18、不准在车行道上停车交谈或与机动车争道抢行；19、不乘坐农用车，不乘坐超员车；20、不携带易燃易爆物品乘车。日常应注意交通安全，要遵守交通规则，增强自我保护意识。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第六十五条 行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。第六十六条 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。

第一章 总则第一条　根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称道路交通安全法)的规定，制定本条例。第二条　中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法和本条例。第三条　县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划，确定管理目标，制定实施方案。第二章 车辆和驾驶人第一节 机动车第四条　机动车的登记，分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。第五条　初次申领机动车号牌、行驶证的，应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证：　　(一)机动车所有人的身份证明；　　(二)购车发票等机动车来历证明；　　(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；　　(四)车辆购置税完税证明或者免税凭证；　　(五)机动车第三者责任强制保险凭证；　　(六)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。　　不属于国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的车型的，还应当提供机动车安全技术检验合格证明。第六条　已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：　　(一)改变机动车车身颜色的；　　(二)更换发动机的；　　(三)更换车身或者车架的；　　(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；　　(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；　　(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。　　申请机动车变更登记，应当提交下列证明、凭证，属于前款第(一)项、第(二)项、第(三)项、第(四)项、第(五)项情形之一的，还应当交验机动车；属于前款第(二)项、第(三)项情形之一的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明：　　(一)机动车所有人的身份证明；　　(二)机动车登记证书；　　(三)机动车行驶证。　　机动车所有人的住所在公安机关交通管理部门管辖区域内迁移、机动车所有人的姓名(单位名称)或者联系方式变更的，应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门备案。第七条　已注册登记的机动车所有权发生转移的，应当及时办理转移登记。　　申请机动车转移登记，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车，并提交以下证明、凭证：　　(一)当事人的身份证明；　　(二)机动车所有权转移的证明、凭证；　　(三)机动车登记证书；　　(四)机动车行驶证。第八条　机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请抵押登记。第九条　已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，公安机关交通管理部门应当在报废期满的2个月前通知机动车所有人办理注销登记。机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。机动车所有人逾期不办理注销登记的，公安机关交通管理部门应当公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。　　因机动车灭失申请注销登记的，机动车所有人应当向公安机关交通管理部门提交本人身份证明，交回机动车登记证书。第十条　办理机动车登记的申请人提交的证明、凭证齐全、有效的，公安机关交通管理部门应当当场办理登记手续。　　人民法院、人民检察院以及行政执法部门依法查封、扣押的机动车，公安机关交通管理部门不予办理机动车登记。第十一条　机动车登记证书、号牌、行驶证丢失或者损毁，机动车所有人申请补发的，应当向公安机关交通管理部门提交本人身份证明和申请材料。公安机关交通管理部门经与机动车登记档案核实后，在收到申请之日起15日内补发。第十二条　税务部门、保险机构可以在公安机关交通管理部门的办公场所集中办理与机动车有关的税费缴纳、保险合同订立等事项。第十三条　机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的牌号，字样应当端正并保持清晰。　　机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。　　机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。

法律主观：众所周知，安全事故的发生往往是大家没有对相应的道路交通安全知识有一定的了解，通常是事故发生前忽视，事故发生后后悔莫及。道路交通安全知识有哪些一、步行安全知识1、步行时，走人行道，靠右侧行走。2、横穿马路，要走人行横道。行走时，要注意观察来车方向，确保安全后通行。3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。9、路面有水或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。10、路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。二、骑车安全知识1、不满12周岁不能在道路上骑行自行车；没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路；不要在车行道上学骑自行车。2、骑车要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。3、转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。4、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。5、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶。6、不满16周岁不能在道路上骑电动车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑＂病＂车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。7、未满18周岁不能驾驶摩托车。驾驶摩托车必须要取得相应的机动车驾驶证。法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

交通安全十个注意事项如下：1、行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走；2、未满12周岁不骑自行车上路；3、未满16周岁不骑电动自行车；4、不骑车带人；5、不在机动车道内骑车；6、不突然猛拐、攀附车辆、双手离把；7、不扶身并行、互相追逐、曲线竞驶；8、不乱停乱放；9、不在车辆临近时横穿或者中途倒退、折返；10、不准酒醉后骑车。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

道路交通安全知识 道路交通安全知识，如今，交通事故频发，除了不可避免的因素之外，其中很多是因为没有遵守交通规则而造成的，这也为我们敲了一个警钟，以下学习道路交通安全知识。 道路交通安全知识1 一、指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时，不准车辆、行人通行; (3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行; (4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 二、行人必须遵守下列规定： (1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走; (2)横过车行道，须走人行横道。 (3)不准穿越、倚坐道口护拦。 (4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 (5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列，须在人行道上行进。 三、横穿马路注意事项： 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 (1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。 (2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 (3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 (4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。 (5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 四、乘车人必须遵守下列规定： 汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点： (1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 (2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 (3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 (4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 (5)乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 (6)尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 (7)不要在机动车道上招呼出租汽车。 五、骑自行车要注意哪些安全事项： 骑自行车外出比起走路，不安全的"因素增加了，需要注意的安全事项如下： (1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 (2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。 道路交通安全知识2 乘车安全篇 （1）待车子停稳后再上车或下车，上车后要系好安全带。 （2）乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外；不向车外抛洒物品。 （3）乘车过程中，保管好自己的财物。 （4）不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 （5）外出乘车不乘坐低速载货汽车和拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。 （6）不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 骑车安全篇 骑车外出，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行。 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车。 （2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。 （5）不骑"病"车。 （6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。 （8）不平行骑车。 还要注意，在恶劣的天气如雷雨、大风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。 步行安全篇 步行安全常识 （1）行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。 （2）人行横道信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人 行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 （3）通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不能追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 （4）在通过十字路口时，要听从交警的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。 行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。 （2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 （3）行走时一心两用，边走边看手机，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。 道路交通安全知识3 一、交通基本通行原则 1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。 2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。 二、交通信号、交通标志、标线 1、交通信号分为、指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。 2、指挥灯交通信号 3、红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。 4、黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；另外有些学校要求学生戴“小黄帽”出行，也是因为黄色色彩鲜明，司机叔叔容易辨认。 5、黄灯闪烁；黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。 6、人行横道灯信号 人行横道信号灯由红、绿两色组成。绿灯亮时，准许行人通行；绿灯闪烁时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行。 安全教育 1、教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。此项工作可从系统教育和强化教育两方面来做。 2、在系统教育上学校要给每个学生分发《交通安全教育手册》，定期开展交通安全教育，学习交通安全知识。

交通安全有：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

步行安全知识资料1、步行时，走人行道，靠右侧行走。2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。乘车安全知识资料1、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。2、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。3、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。4、乘车过程中，保管好自己的财物。5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。交通事故逃生常识1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。5、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。6、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

交通安全的主要内容有：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。交通安全（The traffic safety），是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。儿童交通安全（2016—2017）是家长们最为关注的，除了学龄前及中小学教育对儿童交通安全教育进行普及之外，不少地区也举办了生动的体验教育课程，或修建专业的体验馆，针对儿童或小学生在特定的场馆内，参加丰富多彩的体验活动，以步行者和驾驶者的身份进行体验，从而正确理解交通安全知识，并培养在危险状态下的应变能力。车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

道路交通安全培训内容如下：1、认真学习并自觉遵守交通安全法律法规，提高自我保护意识，争做遵守交通法规的模范。2、在道路上行走应走人行道；没有人行道的靠路边（1米内）行走。3、横过道路要走人行横道，遇交通信号灯遵守红灯停绿灯行的规则；没人行横道的路段横过道路，应注意观察车辆动态，在确保安全前提下通过。4、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不得有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。5、未满12周岁的不要驾驶自行车、三轮车；未满16周岁的不要驾驶电动自行车；未满18周岁的不要驾驶任何类型的机动车。6、驾驶非机动车在非机动车道内行驶；没有非机动车道的在右侧路边1.5米范围内行驶；非机动车行驶最高时速不得超过每小时15公里，并遵守横穿机动车道下车推行和不得载人的规定。7、乘坐摩托车应戴安全头盔、乘坐汽车应按规定使用安全带。8、不要乘坐无牌、无证以及非法营运的车辆；不要乘坐超载以及酒后驾驶人驾驶的车辆。

交通事故的安全隐患有：交通设施不配套；道路等级低,道路通行条件较差；三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生,存在巨大安全隐患；车辆技术状况誉举凳差,改型改装车辆更是道答羡路交通安全的潜在隐患；路面严重交通违法行为屡禁不止。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者庆旅停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。【温馨提示】以上回答，仅为当前信息结合本人对法律的理解做出，请您谨慎进行参考！如果您对该问题仍有疑问，建议您整理相关信息，同专业人士进行详细沟通。

交通安全知识内容如下：1、行走安全常识，指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行，黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行，步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走；2、乘车须知，不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、交通标线，马路上，用漆划的各种各样颜色线条是交通标线；4、非机动车在非机动车道上行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

交通安全十个注意事项如下：1、行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走；2、未满12周岁不骑自行车上路；3、未满16周岁不骑电动自行车；4、不骑车带人；5、不在机动车道内骑车；6、不突然猛拐、攀附车辆、双手离把；7、不扶身并行、互相追逐、曲线竞驶；8、不乱停乱放；9、不在车辆临近时横穿或者中途倒退、折返；10、不准酒醉后骑车。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

交通安全简短内容如下：1、步行时，走人行道，靠右侧行走；2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆；3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行；4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过；5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路；6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过；7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑；8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带；9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤；10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

随着社会的发展，人们出行的工具已经变换了数次了。从轩辕时期的轩，到20世纪的人力黄包车，再到现在汽车的普及、火车、轮船、飞机也成为了常用的交通工具。紧跟其后的问题是交通安全意识的欠缺。交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生，因为安全是相对的。绝对的安全是不存在的，对于不同的时间和地点，可以接受损失的程度是不同的，因此衡量交通安全的标准也不同，所以我们要做的就是尽量提高自身的交通安全意识，做到防患于未然，将危险扼杀在萌芽中。对于交通安全意识的培养需要努力拓宽宣传渠道，多方面、多方位开展道路交通安全知识的宣传教育工作。加大对骑车人和行人的交通管理，不断提高他们的守法自觉性和交通安全意识，净化交通环境。开展《珍视生命，善待生命，文明行走在都市》活动，提高广大市民和未成年人珍视、善待生命，自觉遵守道路交通法规，做一个文明行走的好市民。进一步加强交通标识的设置工作，多运用一些高精密度铸铁划线斗，所划标线边齐、头齐、厚薄均匀，线型美观。落地刀能够适应不同情况的路面、玻璃珠自动撒播器设有调速缓冲装置，具有标线施工质量高，施工速度快，方便清理、维护，设备具有功能完善、性能稳定、操作简便、灵活高效等优点的器械进行交通标识的施划。调整不合理的交通信号设置，建议交通管理部门应对全市的交通设施进行一次大检查，调整不合理的交通信号设置，多建立交桥、人行天桥、地下通道等设施，以减少交通事故的发生，缓解交通压力，要有适应城市中长期发展的战略前瞻性，做好城市规划，保证交通设置的科学性和合理性。

交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。1、法规在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心，贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件：一是科学性；二是严肃性；三是适应性。2、工程“工程”是指交通工程，它包括三个方面的内容：一是研究和处理车辆在街道和公路上的运动，研究其运动规律；二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施，包括道路设计、交通管理和信号控制等；三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。3、教育“教育”是指安全教育，包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育；社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式，广泛宣传交通安全的意义和交通法规，同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。4、环境“环境”是指环境保护。在发达国家，80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通环境保护的最重要措施。5、能源“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生资源的大量消耗，给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的一大热点。交通工程是交通安全的基础科学，一切交通法规必须以交通工程为科学依据，一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础，交通安全教育必须以交通工程为指导，环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。安全须知1、不闯红灯，过马路走人行横道；2、未满12周岁不骑自行车上路；3、未满16周岁不骑电动自行车；4、不骑车带人；5、不在机动车道内骑车；6、不突然猛拐、攀附车辆、双手离把；7、不扶身并行、互相追逐、曲线竞驶；8、不乱停乱放；9、不在车辆临近时横穿或者中途倒退、折返；10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；11、不追车、抛物击车；12、不在机动车道上拦乘机动车；13、不跨越、骑坐隔离设施；14、未戴头盔不坐摩托车。15、转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛转。16、车闸不灵时不准上路行驶。17、不准撑伞骑自行车、三轮车等。18、不准在车行道上停车交谈或与机动车争道抢行。19、不乘坐农用车，不乘坐超员车。20、不携带易燃易爆物品乘车。

主要内容包括：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法；道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通；各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应予以处罚，对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。我们青少年都要养成遵守交通法律、法规的良好习惯，做到知法、懂法、守法，以确保道路上良好的交通秩序。交通安全法规1、交通标线小朋友，你看见上用漆划的各种各样颜色线条吗？这就是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。2、隔离设施交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行安全，防止行人横马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。以上内容参考：海兴县人民政府——道路交通安全法及其主要内容

不要在马路上奔跑

1.不能走路2.不能走马路

交通安全法规知识内容具体如下：1、行走安全常识：指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人、行走、步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥 或地下通道，没有天桥和地下通道的路要仔细观看两侧，小心行走；2、乘车须知：不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外，乘车时，不准站立，不准在车内吃东西，不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；3、非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。第二十条 机动车的驾驶培训实行社会化，由交通运输主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行备案管理，并对驾驶培训活动加强监督，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行监督管理。 驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。

交通安全六要六不要。

（一）行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定，在认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度，不须考虑法律责任问题。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公 安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”。交通事故责任认定是过错认定原则。当事人的行为对发生交通事故所起的作用；即指有因果关系的行为在事故中的所起的作用；过错的严重程度。其中“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为前提的。在认定交通事故责任时，先看“当事人的行为对发生交通事故所起的作用”，然后，确定该行为过错的严重程度”。（二）因果关系原则根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。1、 因果关系原则当事人存在有违法行为，是否一定在事故中起作用，违法的严重程度与在事故中的作用并不成“正比”，有些行为并不违法，但在事故中也起到了作用，也有些违法行为很严重，但在事故中并未起作用。行为与该事故的发生没有因果关系，也没有加重事故后果。同样，交通事故当事人的某些违法行为也不一定是导致事故的原因。要确定交通事故当事人的责任，其行为必须与事故有因果关系。交通事故认定是技术认定，在确定行为与事故因果关系时，只需要确定行为人的行为是否事实上属于事故的原因即可。事实上原因的检验方法，可以借鉴侵权行为法中的因果关系理论，采取必要条件规则。按照必要条件规则，凡构成后果发生之必要条件的情况，均为事实上的原因。其检验方法有：第一、“如果没有”检验法，即：如果没有行为人的行为，交通事故及损害结果仍会发生，行为人的行为就不是事故的原因；反之，如果没有行为或事件的出现，就不会有损害事实的发生。行为或事件是交通事故发生的必要条件，凡属于损害事实发生的必要条件的行为或事件均系事实因果关系中的原因。第二、剔除法，即：如果将行为人的行为从交通事故事实中剔除出去，事故仍会按原来的因果序列和方式发生，则行为人的行为与事故的发生和损害结果之间没有因果关系；反之，则构成事实上原因。第三、代换法，即：如果把行为人的行为换成一个无过错的行为，或者把他的不作为换成一个适当的作为以后，交通事故及损害结果仍然会发生，则行为人原来的行为就不是事故发生的原因；反之则构成事实上的原因。必要条件规则最显著的缺点是“即使行为不发生，结果无论如何都会发生，那么行为就不是结果的事实原因。”这源于由果追因的思维逻辑。第四、因果关系的推定规则。在某些情况下，运用通常的规则无法证实事实因果关系，法律规定了特殊的认定规则，这里包括因果关系的推定规则。该规则要求责任人举证证明应当由其承担责任的行为或事件不是造成损害结果发生的原因，如果不能举证的，则认定有事实上的因果关系。的规定也是采用了因果关系的推定规则。道路交通安全法第七十六条认为“…机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任”。除了能够证明损害是由于受害人自己故意造成的，否则就认为行为与结果具有因果关系，侵权人或相关事件及行为的责任人即应当承担民事责任。2、直接原因原则行为人的行为是实实在在地足以引起交通事故及损害后果发生的因素， 它就构成事实上原因， 即直接原因。交通事故认定作为技术认定，应载明事故发生的直接原因，交通事故认定只是证据之一，在认定交通事故责任时，应从技术的角度出发，认定直接行为人的责任，而不须考虑应承担相关法律责任人的事故责任。（三）路权原则路权原则即各行其道原则.《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线，行人、不同类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。然而，在当前的交通环境中，极少有绝对的“专用道路”，“借道通行”必然存在。在强调交通参与者各行其道的同时，也要规范交通参与者使用非其法定优先使用道路的行为，即“借道通行”的行为。在科学的管理制度下，交通参与者在使用非其法定优先使用的道路时，必须遵守一定的原则，这样才能确保安全。在交通事故认定中如何体现各行其道的原则，应考虑以下几个方面：1、借道避让原则各行其道要求交通参与者必须按照法律法规的规定各行其道。为了合理利用交通资源，在法律法规允许的情况下，交通参与者可以借用非其专用的道路通行。当然，法律法规明令禁止的除外，如高速公路禁止非机动车和行人通行。交通参与者实施借道通行时，有可能与被借道路本车道的参与者产生冲突点，为保证安全，必须明确谁有义务主动防止冲突的发生。借道避让原则在调整交通行为和交通事故认定中仍应起到规范性作用。 　2、行人在没有交通信号控制的路段横过道路与机动车发生事故的特殊原则。既然确定了借道避让原则，对此类事故的认定思路已经有一定的概念，即借道通行者应较本道通行者承担更多的安全义务。但此原则存在特殊性。《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。” 《道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”。人行横道是保护行人横过道路的通行区域，机动车遇行人通过人行横道时，负有避让行人的义务。行人在没有交通信号的路段横过机动车道时，虽属借道通行，但在此情况，机动车有避让行人的义务，同时行人也有确保安全的义务。这是行人在没有交通信号控制的路段横过道路的特殊通行规定，也是《道路交通安全法》以人为本指导思想的具体体现，充分表现出重点保护弱者的特点，这是新法的重大突破。在新法施行前，路权原则是认定交通事故责任的理论依据，认定行人在没有交通信号的路段横过道路与机动车发生交通事故时，以机动车在机动车道相对行人有先行权这一指导思想来划分事故责任 由于行人横过道路时存在没有主动避让机动车的过错，认定此类事故责任时往往先确定行人侵犯机动车的路权，再看机动车有无违章行为，如果机动车存在与事故有因果关系的违章行为，再根据违章在事故中的作用大小不同程度地减轻行人的责任。此类事故以行人负主要或全部责任的占多数。 各行其道原则认定交通事故责任，其本质就是认定事故当事人在通行规定上应承担的安全义务大小，如借道通行者应承担确保安全的义务应大于本车道正常通行参与者的义务，在划分责任时，应承担较大义务的参与者也应负主要及以上的责任，反之负次要及以下责任。确保安全义务是衡量当事人交通事故责任的标尺，这也是各行其道原则的本质。那横过道路的行人和机动车谁应承担的义务大呢？机动车和横过道路的行人应承担同等的安全义务。主要有两方面的原因：一是充分体现以人为本的思想。新法既然已经明确规定了机动车应避让横过道路的行人，就不能简单地将行人横过道路的情形等同于其他借道通行的行为，即不能认为行人应承担比机动车更大的安全义务。二是行人和机动车承担同等的安全义务。行人应当受到保护，但行人也应当维护交通安全。个体的利益需要法律保护，但社会的利益需要每个人共同维护。行人横过道路与机动车发生交通事故，行人固然是受害者，但社会的利益也受到了侵害，行人同样有义务维护社会的利益。 在认定机动车与行人横过道路发生的交通事故责任时，还应考虑以下两个问题：第一、行人横过道路与机动车发生事故的特殊原则的使用仅限于《道路交通安全法》第四十七条第二款的情形，即行人在没有交通信号的路面上横过道路与机动车发生事故的情形，并非适用于所有行人与机动车发生的事故。《道路交通安全法》第七十六条所规定的，机动车与行人或非机动车发生交通事故后所承担的责任，仅限于民事责任，并非交通事故责任。第二、客观对待不同交通参与者的交通特性。《道路交通安全法》着重保护行人和非机动车等交通环境中的弱者，同样也强调交通参与者遵守交通法律法规。在分析机动车与行人发生的交通事故时，不但要立足于法律法规，还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。机动车相对行人来说，速度快，但操作不灵活，驾驶员在行车过程中如遇险情，控制能力低。行人则速度慢，但行动灵活，控制能力强。行人在横过道路时，其观察交通环境的能力强于机动车在运行中观察行人动态的能力，在认定机动车与行人的交通事故时，不能一味强调法律条文而忽视机动车和行人的交通特性。既不能要求机动车象行人那样灵活控制，也不能要求行人象机动车那样行动迅速。（四）安全原则1、合理避让原则。交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合理避让，主动承担维护安全的义务。如果发生了交通事故，应怎样分析双方的行为在事故中所起的作用呢？事故责任的划分，先确定一方已违反了通行规定，后分析另一方如何处置，再以事故发生时双方是否尽到了安全义务来衡量双方行为的作用并划分责任。第一、一方存在过错，其行为影响了另一方的交通安全,这是运用合理避让原则的基本条件，如果一方没有过错或即使有过错但行为没有影响另一方的交通安全，则不适用此原则。第二、被妨碍安全一方应该发现危险的存在却未发现。未尽到符合其交通参与者身份的一般注意义务为标准，在尽到了一般注意义务，能够发现危险存在的，视为应当发现，反之视为不应当发现。第三、被妨碍一方尽到了符合其身份的义务能够采取有效的避让措施但没有采取或没有采取正确的措施。如果被妨碍方尽到了符合其身份的一般义务要求，能够采取正确措施而没有采取的，则适用本原则，反之不适用。第四、被妨碍方虽有条件采取措施避让妨碍方，但其所采取的措施不妨碍第三方的 交通安全，如果会对正常参与交通的第三方产生危险的，不适用本原则。一般来说，以各行其道原则划分事故责任相对比较简单，因为此类事故的路面痕迹及车辆停放位置通常能够相对客观地反映当事人的行为。而根据合理避让原则，直接证据取证比较困难。虽然大多数交通事故都是民事侵权案件，但与其他民事侵权案件存在着不同，交通事故多在动态运行中发生，交通事故中各方当事人的相互作用性较其他民事侵权案件强，为使每一个交通参与者都建立维护交通安全的意识，用合理避让原则划分交通事故责任有其合理性。2、合理操作原则。合理操作原则为：交通参与者在参与交通运行时，为了保证交通安全，应主动杜绝一些法律法规未禁止，但有可能存在危险隐患的行为。如果实施了上述行为且造成了交通事故，应负事故责任。《道路交通安全法》第二十二条第一款的规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”。首先，每个交通参与者在参与交通运行时，都有自己的操作习惯，一些习惯存在着危害交通安全的隐患，而法律不可能列举在参与交通时可能出现的所有行为。其次，再完善的法律也难以对全部交通行为做出无遗漏的规定。在法律实施后，社会上会出现新的事物参与到道路交通运行中，这些新事物也许存在危害交通安全的隐患。适用合理操作原则认定交通事故责任，应着重考虑“虽未违法，但存在交通过错”的行为。（五）结果责任原则。行为人的行为虽未造成交通事故的发生，但加重了事故后果，应负事故责任，即结果责任原则。确定该原则主要原因有两个方面：第一、技术认定的客观性。从技术的角度出发，造成交通事故的原因可分为发生原因和结果原因两种，这两种原因共同导致了交通事故的结果。严格来说，这两类原因在交通事故中的作用和地位有一定的区别。发生原因是主动打破交通平衡环境的因素，有一定的主动性。结果原因是在外在因素的作用下，才能造成结果的因素，有一定的受动性。这两类原因并不是完全孤立的，有时一种原因既含有发生因素也含有结果因素。比如，货车超载运输硫酸，车辆在转弯时，驾驶员因车辆超载而不能有效控制，致使车辆占用对向车道，与对向车辆碰撞，此时超载表现为发生原因。由于车辆超载，捆绑不牢固，硫酸罐落下地面后摔裂，硫酸泄露腐蚀车辆和路面，超载在此表现为结果原因。一般认为，发生原因的作用大于结果原因，但]发生原因和结果原因在一起事故中的作用方式不尽相同，在事故中的作用大小也不能一概而论，必须从实际出发，在充分调查取证的情况下综合考虑。交通事故认定是全面、客观反映交通事故成因的技术认定，应该客观、科学、公正地表述事故成因。作为证据，当事人的过错客观地造成了事故后果或是造成后果的原因之一，有过错的当事人就应该负事故责任。第二、增强交通参与者维护交通安全的意识。 交通环境是一个复杂的大系统，交通参与者是其中的子系统，为了维护大系统的正常运转，子系统必须要正常运转，这要求每一个交通参与者都必须自觉遵守交通法律法规。任何一个违反交通法律法规的行为，都存在影响交通环境正常运转和导致交通事故的隐患。为了保障交通安全，任何人在参与交通时都要自觉遵守交通法律法规。同时，对违反交通法律法规，违法行为是加大事故后果原因的违法者认定事故责任是非常必要的。公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的道路交通安全违法行为对导致交通事故的作用及其行为的严重程度，确定当事人的过错时，还应注意以下两点：（1）应强调驾驶人员职业上的注意义务，避免 对行人、非驾驶方的苛刻要求，留给其精神和身体以适度的自由空间。判断驾驶人员责任时，不应仅看其是否违章（不违章不意味着已尽注意义务），还应看其是否遵守一般安全义务，因为任何发达的交通规则都不能完全概括现实交通的复杂状况；（2）如果双方均未报案，一般应认定驾驶方有条件报案而未报案，使其承担赔偿责任；如何审查事故认定书由于事故认定过程是一项专业性较强的工作，它涉及到运动力学、刑事侦查学等多方面的知识，对认定书的审查应坚持以下原则：（一）全面审查的原则。1．审查事故认定的程序是否合法。作出责任认定的主体资格是否适合、是否向当事人送达等。2．审查事故认定的事实与其他证据间是否存在矛盾。责任的认定应当建立在公安机关依法调查收集的证据基础之上，也就是事故认定的事实应当与证据证明的事实是同一的。如果存在矛盾则必须对事故的责任作出重新判定。3．审查事故认定的责任是否得当。（二）质证原则。“证明案件事实的证据必须经过庭审质证”。事故认定书作为一种证据也不例外，只有事故认定赖以成立的证据经过庭审质证无误，才能评判责任认定的合法性、合理性。（三）不对等原则。控辩双方在对事故认定书的证明责任上是不对等的，事故认定书一旦被检察机关作为证明被告人有罪的依据，在庭审过程中控方比辩方承担更大的举证责任。因为检察机关作为控诉机关，不仅具有控诉职责，更具有查清案件事实的法定职责，其取得的证据也是证明案件的主要证据。因此，控方在法庭必须提供支持责任认定成立的证据。

不准在车行道上追逐跑；不准在车辆临近时突然猛拐横穿；不准在道路中间招呼车辆；不准在车前车尾急穿；不准突然横穿马路；红绿灯闪烁时，不准进入人行横道。

【法律分析】我国的道路交通安全法规定，一般情况下，注意好以下的情况，就可以有效地避免交通事故的发生：1、不超速、不酒驾、不违章、不闯红灯、不超载、转弯掉头要小心；2、身体状况不好别开车；3、要礼让和避开货车；4、雨天、雾天、雪天要小心驾驶；5、驾车外出前要做好车检；6、停车时，要停在安全的位置。机动车驾驶员应该自觉遵守道路交通管理法规，文明开车，坚持做到“十要十不开”，确保行车安全。一要自觉遵守交通法规，不开违章车；二要经常做好车辆保养，不开带病车；三要注意劳逸结合，不开疲劳车；四要做到安全装载，不开超载车；五要按规定车道行驶不开急躁车；六要做到文明礼让，不开睹气车；七要按照规定车速，不开英雄车；八要超车注意迎面来车，不开莽撞车；九要掌握行车规律，不开盲目车；十要坚持预防为主，不开冒险车；【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。第五条 国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。第六条 各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。第七条 对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。

珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。 卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。 孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。 交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？ 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。 说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧

1. 日常出行交通安全常识 日常出行交通安全常识 1.交通安全常识100道 一、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆； 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆； 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 2.日常生活中我们应注意哪些交通安全 1.在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。 2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4.在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。 横穿马路应该注意什么？ 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 l.穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。 2.穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 3.穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。 5.不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 骑自行车要注意哪些安全事项？ 骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下： 1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 2.自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。 3.不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。 4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。 6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。 7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。 8.学习、掌握基本的交通规则知识。 在雨雪天气骑自行车怎样注意安全？ 在雨雪天气里骑自行车，还应该注意以下几点： l.骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。 2.雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。 3.雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒。 4.雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。 5.雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。 6.雨雪天气。道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突 *** 况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。 乘坐机动车应该注意什么？ 汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点： 1.乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 3.乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 5.乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 6.尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 7.不要在机动车道上招呼出租汽车。 3.列举10条交通安全常识 1，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。复 2，横过道路时，要选择有人行横道的地方。 3，穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到绿灯行，红灯停。 4，穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 5，注意夏季行车，制驾驶人容易疲劳打瞌睡，因此行车前一定要保证休息，不可勉强行车。 6，夜间行车，视野不如白天开阔，安全系数降低，加之有的驾驶人出车时间过长， 会出现头晕、视觉模糊、注意力不集中等现象，导致对道理两边的情况判断失常，诱发交通事故。 7，遇到信号灯因停电中断或交通阻塞、路面施zd工等非常情况时，应当服从交警的指挥。 8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打闹，不能向行驶中的车辆投掷石子、杂物，不把石头、砖块、锐物扔在公路上。 9，横过道路时不要打电话，打电话分散注意力，容易引发交通事故。 10，不要边走路边看书。走路看书会分散注意力，容易发生交通事故。 4.交通安全小常识 消防安全20条 1.父母、师长要教育儿童养成不玩火的好习惯。 任何单位不得组织未成年人扑救火灾。 2.切莫乱扔烟头和火种。 3.室内装修装饰不宜采用易燃可燃材料。 4.消火栓关系公共安全，切勿损坏、圈占或埋压。 5.爱护消防器材，掌握常用消防器材的使用方法。 6.切勿携带易燃易爆物品进入公共场所、乘坐公共交通工具。 7.进入公共场所要注意观察消防标志，记住疏散方向。 8.在任何情况下都要保持疏散通道畅通。 9.任何人发现危及公共消防安全的行为，都可向公安消防部门或值勤公安人员举报。 10.生活用火要特别小心，火源附近不要放置可燃、易燃物品。 l1.发现煤气泄漏，速关阀门，打开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。 12.电器线路破旧老化要及时修理更换。 13.电路保险丝（片）熔断，切勿用铜线铁线代替。 14.不能超负荷用电。 15.发现火灾速打报警电话 l19。 16.了解火场情况的人，应及时将火场内被围人员及易燃易爆物品情况告诉消防人员。 17.火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。 18.必须穿过浓烟逃生时，应尽量用浸湿的衣物被裹身体，捂住口鼻，贴近地面。 19.身上着火，可就地打滚，或用厚重衣物覆盖压灭火苗。 20.大火封门无法逃生时，可用浸湿的被褥、衣物等堵塞门缝、泼水降温，呼救待援。 5.交通安全小常识,最好短一些 交通安全宣传警句： 行万里平安路做百年长乐人 但愿人长久千里路畅通 人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 狭路相逢“让”者胜 处罚违章不留情 看似无情最深情 爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零 乱穿马路 失道无助 超载超速 危机四伏 酒后驾车 拿命赌博 一秒钟车祸 一辈子痛苦 遵守交规 储蓄安全 礼让礼让 人车无恙 高速公路 行驶适速 心无交规 路有坎坷 遵守交通法规 关爱生命旅程 实线虚线斑马线 都是生命安全线 路为国脉 法系民魂 出了车祸速报警 救死扶伤见真情 心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 礼让三先 路畅民安 宁绕百步远 不抢一步险 千里之行 慎于足下 谨慎驾驶千趟少 大意行车一回多 一人出车全家念 一人平安全家福 人病不上车 车病不上路 同为行车人 相见礼为先 虽为坦途 超速者戒 纵有捷径 乱穿者止 居安思危危自小 有备无患患可除 违章超载 得不偿失 减速慢行勿争先 关照生命到永远 国法如山 逃逸必捉 三双筷子三只碗 爱妻娇儿盼团圆 违章观念强 安全系数大 十次肇事九次快 摩托车族当自爱 醉（罪）在酒中 毁（悔）在杯中 酒后驾车 生命打折 有酒即无舵 早晚要闯祸 大路朝天 请走右边 道路连着你和他安全系着千万家 祸起瞬间 防患未然 守交规迎春夏秋冬福保安全纳东西南北财 交规学记用 安全你我他 护栏保安全 翻越最危险 安全在你脚下生命在你手中 乱窜马路 游戏人生 逞一时之勇 得一世之悔 安全与生命一线索幸福和安全两相连 绷紧安全琴弦奏响生命旋律 走过春夏秋冬安全永驻心中 礼让三先 天长地宽 步步小心 平安是金 遵守交规 善待生命 交通安全进万家出入平安你我他 母念妻等娇儿盼愿君平安把家还 头脑绷紧安全弦行车系上安全带 警惕安全在 麻痹事故来 珍惜生命 遵章出行 一丝不苟保安全半分疏忽生祸端 违章铸成终身悔守规伴你一世安 车辆超载一吨危险增加十分 支线让干线 抢行起祸端 停让躲慢要果断犹豫不决出祸端 大哥大方向盘同时使用最危险 雨雪雾 限车速 快车乐一时 祸起痛一生 夜间会车要谨慎远光近光有分寸 心静车行 心乱车停 大意与事故挂钩小心与平安交友 飞速行车乐一时一朝落马毁终生 关爱孩子 从起步开始 居安思危 莫忘交规 大意招祸 小心得安 车行高速路 注意限车速 维护交通安全关爱生命久远 十字路口易闯祸一慢二看三通过 开违章车 流事故泪 找点空闲找点时间交通法规经常看看 赌，败家的源头酒，肇事的祸首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全从我做起 驾车遵章行 爱拼不会赢 安全最佳效应平安共同心声 生命无返程 切莫逆向行 莫道行车易 违章难平安 心中交规严 眼前路自宽 拒酒千里外 安全万里行 交规脑后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸违天理 让道于人 安全于己 醉人驾车 易成罪人 车行万里路 走好每一步 礼让平安行 冲撞祸根生 遵守交通法规平安与你同在 相会有缘 相让有礼 车祸猛如虎 安全胜万金 红灯短暂 生命无限 金玉有值 生命无价遵守交规平安一生 安全行车十五想： 出车之前想一想，检查车况要周详； 马达一响想一想，集中精力别乱想； 起步之前想一想，观察清楚再前往； 自行车前想一想，中速行驶莫着忙； 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望； 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌； 转弯之前想一想，需防左右有车辆； 会车之前想一想，先慢后停多礼让； 超车之前想一想，没有把握别勉强； 倒车之前想一想，注意行人和路障； 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮； 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望； 雨雾天气想一想，防滑要把车速降； 长途行车想一想，劳逸结合放心上； 停车之前想一想，选择地点要适当。 6.【列举10条交通安全常识】 安全行车十五想： 出车之前想一想，检查车况要周详； 马达一响想一想，集中精力别乱想； 起步之前想一想，观察清楚再前往； 自行车前想一想，中速行驶莫着忙； 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望； 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌； 转弯之前想一想，需防左右有车辆； 会车之前想一想，先慢后停多礼让； 超车之前想一想，没有把握别勉强； 倒车之前想一想，注意行人和路障； 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮； 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望； 雨雾天气想一想，防滑要把车速降； 长途行车想一想，劳逸结合放心上； 停车之前想一想，选择地点要适当. 1 、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序； 2 、靠路边行走，横过道路走证马线."做到“一停、二看、三通过” ； 3 、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车； 4 、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车； 5 、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐； 6 、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警； 7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动 行车安全歌谣 出车之前讲安全，遵守法规保平安. 开车之前要检查，细心观察除隐患. 车动之前先鸣笛，防止车辆出问题. 车速千万不能快，十次事故九次快. 中速行驶好处多，千万不能开飞车. 转弯之前要注意，谨慎驾驶不麻痹. 减速鸣号靠右行，莽撞容易出险情. 两车相会讲礼貌，礼让三先要作到. 下坡首先让上坡，空车应该让重车. 超车之前先鸣号，道路不宽不能超. 强行超车危险大，赌气开车更可怕. 城镇车马行人多，行车牢记守规则. 判断情况要准确，处理问题要灵活. 火车道口易闯祸，一慢二看三通过. 简易公路小桥多，不要桥上来会车. 山路崎岖险情多，注意转弯和会车. 下山不要放空挡，上山不要急冲坡. 下雨行车条件差，容易打滑最可怕. 方向油门运用好，防止车辆两边跑. 冰雪路滑车似船，处理情况要提前. 风雪雨雾视线暗，车速一定要减慢. 夜间行车视线差，灯光不好有危险. 急事行车莫慌张，精心驾车莫莽撞. 前后左右勤照看，稳住油门别蛮干. 以上经验用血换，行车安全在心间. 为了你我他幸福，开车一定要安全. 一、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆； 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆； 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 应急事件处理 上下楼梯，安全第一；不要追逐，不可拥挤. 打闹玩耍，危险游戏；生命可贵，倍加珍惜. 通过走道，不可拥挤；上操下操，特别注意. 不追不闹，不急不躁；靠右慢行，安全记牢.。 7.交通安全一般常识 一.机车或小客车的安全驾驶 （一）.开车前要有准备 1.熟悉车子的性能、熟读道路交通安全规则、熟记交通路线图 2.带齐证件：驾照、行照、保险卡 3.安全措施：戴安全帽、系安全带、绑好所载之物品。 能确实做好这些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率 （二）.起动与停靠，不急不徐 1.预先打方向灯 2.特别注意后方来车 （三）.行进间 1.保持跟车安全距离、不超速、远离大车。越大型车肇事时的人命伤害越大 2.礼让与注意行人安全。 （四）.小心穿越路口 1.慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别人绿灯时间 2.转向时提前打方向灯 3.看清楚四周人车才能通行 （五）.不做危险举动 1.不超速 2.不蛇行穿缩车道 3.不任意超车、不逞强竞赛 4.不跑给警察追 5.不借车 （六）.看的到才能加速，看不到就要减速 1.不要只懂得加速，而不晓得踩煞车 2.跟车、超车视线被挡住时须特别注意 3.通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速 4.夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一定要开亮大灯 5.湿滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危险，必须提高警觉 二.步行与骑脚踏车的安全措施 （一）.远离汽机车 1.靠边走、走人行道最好 2.过马路走行人穿越道、天桥或地下道 3.专心行走，不玩笑戏耍 （二）.面对来车行走，要能自我防卫 （三）.牵扶弱小行走时，让他们靠边走较安全 （四）.注意路边停车之动态，小心突然的开门 三.乘车的安全方法 （一）.排队，不要争先恐后 （二）.遵守上下车的原则 1.开门前先回头看清楚后面有无来车或行人 2.从靠路边的这一边上下车 3.坐在司机后面的座位较安全 （三）.叫计程车时应注意 1.要走到不妨碍交通的安全地点拦车 2.进车后，坐在司机后面，跟他先讲清楚目的地 一、马路上应注意的交通安全 1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。 2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。 3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。 4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。 5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。 打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。 6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。 二、乘坐汽车时应注意的安全 1、不要将头、手伸出窗外。 2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。 3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。 4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。 5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。 三、放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题 1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。 2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。 3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。 4、不要到小河塘里去游泳。 5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。 四、过马路时应注意的安全 1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。 红灯亮时，不能过 马路；绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马 路；如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。 2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。 因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。 3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢？应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。 4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。 5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。 8.基本交通安全常识有哪些 学生安全自护小常识 一、马路上应注意的交通安全 1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞 的危险。 2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。 3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要 横着走，以免妨碍别人走路。 4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。 5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、 雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡 住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。 6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。 二、乘坐汽车时应注意的安全 1、不要将头、手伸出窗外。

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法律主观：交通安全有：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。法律客观：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

法律主观：众所周知，安全事故的发生往往是大家没有对相应的道路交通安全知识有一定的了解，通常是事故发生前忽视，事故发生后后悔莫及。道路交通安全知识有哪些一、步行安全知识1、步行时，走人行道，靠右侧行走。2、横穿马路，要走人行横道。行走时，要注意观察来车方向，确保安全后通行。3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。9、路面有水或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。10、路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。二、骑车安全知识1、不满12周岁不能在道路上骑行自行车；没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路；不要在车行道上学骑自行车。2、骑车要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。3、转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。4、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。5、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶。6、不满16周岁不能在道路上骑电动车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑＂病＂车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。7、未满18周岁不能驾驶摩托车。驾驶摩托车必须要取得相应的机动车驾驶证。法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

人是交通安全的主导因素。交通安全关键在于人，人对交通安全有什么样的态度，就会有什么样的结果。事故统计数据表明，有80％—85％的交通事故是由人的因素造成的。在各类交通参与人中，驾驶人至关重要。车是交通安全的关键因素。有什么样状况、什么样类型的车，就会有什么样的交通安全结果。相对于自行车和其它非机动车来说，机动车是交通强者，是众多交通事故的“罪魁祸首”。道路是交通安全的基本因素。据统计，10％的交通事故直接与道路条件有关。道路的设计是否合理、质量是否合格、等级是否到位，标志、标语、标线等交通设施是否齐全、醒目、有效都直接关系着交通安全。交通环境是交通安全的综合因素。交通环境对交通参与者来说，是再熟悉不过的词语。然而，相当一部分群众在参与交通过程中，却往往忽视了交通环境，导致了本不该发生的事故发生了。能确保平安出行。扩展资料：交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。参考资料：中国人大网—中华人民共和国道路交通安全法

法律分析：道路交通安全的特点有：1.是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生；2.不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述；3.是相对的，绝对的交通安全是不存在的；4.对于不同的时期可接受的损失水平是不同的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

1.不能乱闯红灯。 2.不能乱停车。

步行安全知识资料 1、步行时，走人行道，靠右侧行走。 2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 乘车安全知识资料 1、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4、乘车过程中，保管好自己的财物。 5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 交通事故逃生常识 1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。 2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 5、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 6、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

公安交通管理部门及其交通警察在执行职务中,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通有序、安全。依法行政又称行政法治，是依法治国（法治）的核心要素，其基本涵义在于行政机关（以及其他行政公务组织）及其行政公务人员必须依法行使行政权。依法行政同依法治国一样，也可从办事原则、法制模式、法律精神和社会秩序等多种意义上来解。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。《中华人民共和国道路交通安全法》第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。《中华人民共和国道路交通安全法》第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第一章　总　则第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。 县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。 公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。 机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。 教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。 新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。第七条对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。第二章　车辆和驾驶人第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。第九条申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证： （一）机动车所有人的身份证明； （二）机动车来历证明； （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； （四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证； （五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。 公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。 公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。 机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。第十条准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。 机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。第十二条有下列情形之一的，应当办理相应的登记： （一）机动车所有权发生转移的； （二）机动车登记内容变更的； （三）机动车用作抵押的； （四）机动车报废的。第十三条对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。 对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。 机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。 公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。 机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。 应当报废的机动车必须及时办理注销登记。 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。第十五条警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。 警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。 公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。第十六条任何单位或者个人不得有下列行为： （一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征； （二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号； （三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志； （四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第十七条国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。第十八条依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。 依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。 非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。 申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。 持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。 驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。 公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证等..................

道路交通安全教育内容如下：1、认真学习并自觉遵守交通安全法律法规，提高自我保护意识，争做遵守交通法规的模范。2、在道路上行走应走人行道；没有人行道的靠路边（1米内）行走。3、横过道路要走人行横道，遇交通信号灯遵守红灯停绿灯行的规则；没人行横道的路段横过道路，应注意观察车辆动态，在确保安全前提下通过。4、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不得有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。5、未满12周岁的不要驾驶自行车、三轮车；未满16周岁的不要驾驶电动自行车；未满18周岁的不要驾驶任何类型的机动车。6、驾驶非机动车在非机动车道内行驶；没有非机动车道的在右侧路边1.5米范围内行驶；非机动车行驶最高时速不得超过每小时15公里，并遵守横穿机动车道下车推行和不得载人的规定。7、乘坐摩托车应戴安全头盔、乘坐汽车应按规定使用安全带。8、不要乘坐无牌、无证以及非法营运的车辆；不要乘坐超载以及酒后驾驶人驾驶的车辆。

主要内容包括：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法；道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通；各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应予以处罚，对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。我们青少年都要养成遵守交通法律、法规的良好习惯，做到知法、懂法、守法，以确保道路上良好的交通秩序。交通安全法规1、交通标线小朋友，你看见上用漆划的各种各样颜色线条吗？这就是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。2、隔离设施交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行安全，防止行人横马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。以上内容参考：海兴县人民政府——道路交通安全法及其主要内容

交通安全三原则：行为责任原则、因果关系原则、路权原则。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

　　交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。 　　1、学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。 　　3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。 　　4、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。 　　5、和学们一起学习已实施的新交通法。 　　经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。 　　自由与规则同行，生命与自律同在。生命弥足珍贵。 　　安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。 　　在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。 　　交通安全精选心得体会【二】 　　昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸（死、伤）的人间悲剧发生。 　　孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。 　　我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。 　　在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。 　　通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。 　　以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。 　　交通安全精选心得体会【三】 　　经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 　　我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。 　　为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。 　　交通安全精选心得体会【四】 　　现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车…… 　　生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该养成自觉遵守交通法规的良好习惯。可能有的员工闯了几次红灯都没发生什么事情，抱有侥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已经是均可挽回的了。 　　遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全体员工都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。开开心心上班，平平安安回家。

道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆； 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆； 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 应急事件处理 上下楼梯，安全第一；不要追逐，不可拥挤。 打闹玩耍，危险游戏；生命可贵，倍加珍惜。 通过走道，不可拥挤；上操下操，特别注意。 不追不闹，不急不躁；靠右慢行，安全记牢。

自己以前写的，不是网上的我与交通安全遵守交通安全，人人有责。交通安全从我做起、从一点一滴做起、从现在做起。小朋友，你们知道一些基本的交通秩序吗？首先，第一条还是红灯停、绿灯行。有些人可能认为这是老生常谈：这是三岁小孩就懂的啊！可是，这时让我们回想一下，全国每天大约有多少人因闯红灯而出车祸啊！虽然这一条人人都懂，但是又有几人遵守过呢？还有就是酒后驾车，许多人认为饮酒后驾驶可以提高他们驾车的精神，这可真是一个可笑的认为。饮酒后驾车，人们处于麻痹状态，无法专心致志开车，所以容易发生危险再就是有一些交通陋习:横穿马路、翻越栏杆等 ，正是因为这些小事人们不足挂齿，甚至有人觉得这并不属于交通安全，被人们疏忽，才会酿成大祸。 近十年来，全国平均每年发生的道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1.9%。死亡现场惨不忍睹。现在，交通事故已经成为当今世界的第一杀手。 如今，像因这种不遵守交通规则而出事的人太多太多，正是因为他们的一时疏忽，才给家人、身边的人造成无法挽回的伤痕，让一个个完美的家庭破碎了。让我们一起来呼吁吧：珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜的生命。在路上时，不管是开车的叔叔阿姨，还是路上的行人，要深深铭记，生命不止属于你自己一个人，更深深地牵连着你的家人。请都遵守交通规则。

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1. 关于交通安全的4字成语有哪些 1. 安不忘危 【拼音】： ān bù wàng wēi 【解释】： 在安全的时候不忘记危难。意思是时刻谨慎小心，提高警惕。 【出处】： 《周易·系辞下》：“是故君子安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘礼，是以身安而国家可保也。” 2. 居安思危 【拼音】： jū ān sī wēi 【解释】： 居：处于；思：想。虽然处在平安的环境里，也想到有出现危险的可能。指随时有应付意外事件的思想准备。 【出处】： 《左传·襄公十一年》：“居安思危，思则有备，有备无患。” 3. 常备不懈 【拼音】： cháng bèi bù xiè 【解释】： 常：时常；备：防备，准备；懈：懈怠，放松。时刻准备着，毫不忪懈。 4. 防患未然 【拼音】： fáng huàn wèi rán 【解释】： 患：灾祸；未然：没有这样，指尚未形成。防止事故或祸害于尚未发生之前。 【出处】： 《周易·既济》：“君子以思患而豫防之。” 5. 去危就安 【拼音】： qù wēi jiù ān 【解释】： 离开危险，趋于安全。 【出处】： 《魏书·慕容白曜传》：“夫见机而动，周易所称；去危就安，人事常理。” 2. 有关交通安全四字词语有哪些 1、遵守交规，保障生命。 2、交通法规，生命之友。 3、宁停三分，不争一秒。 4、礼让三先。 5、遵守交规 储蓄安全 6、礼让礼让 人车无恙 7、高速公路 行驶适速 1、心无交规 路有坎坷 2、遵守交通法规 关爱生命旅程 3、实线虚线斑马线 都是生命安全线 4、路为国脉 法系民魂 5、出了车祸速报警 救死扶伤见真情 6、心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生 7、生命只有一次 平安伴君一生 8、礼让三先 路畅民安 9、宁绕百步远 不抢一步险 10、千里之行 慎于足下 11、谨慎驾驶千趟少 大意行车一回多 12、一人出车全家念 一人平安全家福 13、人病不上车 车病不上路 14、同为行车人 相见礼为先 15、虽为坦途 超速者戒 纵有捷径 乱穿者止 3. 关于道路交通安全的繁体字四字词语 保护生命，平安出行，遵章守法，从我做起； 交通安全，时刻牢记，走路靠边，避让为先； 横过马路，步履斑马，红灯即停，绿灯通行； 骑车拐弯，示意后方，游戏玩耍，不上道路； 乘坐出租，安全招呼，开关车门，注意观察； 上下公交，文明礼让，上学勿急，放学排队； 驾乘摩托，配戴头盔，各行其道，安全可靠； 服从指挥，维护秩序，交通事故，及时报警； 外出游玩，安全第一，遇到困难，求助警察； 从小学法，养成习惯，和谐交通，全民有责。 4. 关于交通安全的词语成语还有名言 关于交通安全的词语成语还有名言有： 人在路中守交规，法在心中路畅通。 安全是生命之本，违章是事故之源。金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生。 道路通行见形象，红绿灯前看修养。宁走千步远，不冒一步险。 宁停三分，不抢一秒。礼让三先礼让礼让 人车无恙 。 乱穿马路 失道无助 。一人安危系全家，全家幸福系一人。 拓展资料：安全走路走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。 因此，上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。 在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱过马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。 更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。 汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。 因为有惯性，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是惯性。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。 何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。 血的教训应该引以为戒。穿马路有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。 驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。 所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

道路交通安全教育内容如下：1、认真学习并自觉遵守交通安全法律法规，提高自我保护意识，争做遵守交通法规的模范。2、在道路上行走应走人行道；没有人行道的靠路边（1米内）行走。3、横过道路要走人行横道，遇交通信号灯遵守红灯停绿灯行的规则；没人行横道的路段横过道路，应注意观察车辆动态，在确保安全前提下通过。4、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不得有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。5、未满12周岁的不要驾驶自行车、三轮车；未满16周岁的不要驾驶电动自行车；未满18周岁的不要驾驶任何类型的机动车。6、驾驶非机动车在非机动车道内行驶；没有非机动车道的在右侧路边1.5米范围内行驶；非机动车行驶最高时速不得超过每小时15公里，并遵守横穿机动车道下车推行和不得载人的规定。7、乘坐摩托车应戴安全头盔、乘坐汽车应按规定使用安全带。8、不要乘坐无牌、无证以及非法营运的车辆；不要乘坐超载以及酒后驾驶人驾驶的车辆。