责任认定书需要什么资料

交警事故认定书的操作流程如下：1、在事故发生现场，及时联系当地交通警察进行事故勘查和调查，交警会在现场出具事故认定书；2、如果事故发生后离开了现场，可以到当地交通警察部门或者交通管理服务中心进行申请和办理；3、在办理事故认定书时需要提供相关证明材料，例如车辆登记证、驾驶证、保险单等；4、根据交通警察的勘查和调查结果，事故认定书会明确事故的责任方和责任比例，并在认定书上进行记录。办理交警事故认定书需要的手续如下：1、事故当事人的身份证明：事故当事人需要提供身份证件原件及复印件，包括身份证、驾驶证等；2、事故车辆行驶证和车辆损失清单：事故当事人需要提供事故车辆的行驶证原件及复印件，以及车辆损失清单，详细列明事故车辆的损失情况；3、事故现场照片：事故当事人需要提供事故现场的照片，包括车辆受损情况、现场环境等照片；4、事故报案记录：事故当事人需要提供事故报案记录，包括事故发生时间、地点、车辆类型、车牌号码等信息；5、事故证明材料：如果有目击证人，事故当事人需要提供目击证人的证言，或者提供其他证明材料，如交通事故责任认定书等。综上所述，在办理交警事故认定书时需要保证提供的相关证明材料真实有效，并且在签字确认之前需要认真核对事故认定书上的内容是否准确无误。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》 第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。

交通事故认定书应当载明以下内容：（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；（二）道路交通事故发生经过；（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因;（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。《道路交通事故处理程序规定》第六十四条交通事故认定书应当载明以下内容：（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；（二）道路交通事故发生经过；（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因;（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。

1、交通事故认定书的作用有：2、一、便于交通事故的处理，防止矛盾纠纷的扩大。3、二、及时、公正的作出交通事故责任认定，有利于切实的维护双方当事人的权益。4、【法律依据】5、《道路交通事故处理程序规定》第六十二条：公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。6、有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。更多关于交通事故认定书的作用是什么，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/f4a3451616103634.html?zd查看更多内容

交通事故认定书的必备内容包括：1、道路交通事故当事人，车辆，道路和交通环境等基本情况；2、道路交通事故发生经过；3、道路交通事故证据及事故形成原因的分析；4、当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因；5、作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。对交通事故认定书要注意以下问题：1、交通事故认定书在内容上要具有客观真实性；2、交通事故认定书与交通事故须存在因果关系的关联性；3、交通事故认定书必须是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘查、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论及时制作的，必须具备合法的形式与合法的来源。道路交通事故认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

交通事故责任认定书去公安机关交通管理部门领取。去交警大队开事故认定书需要以下材料：1、事故双方当事人的身份证明，驾照，行驶证，原始保险单，身份证复印件；2、肇事车辆进行检验的报告单；3、交警对事故现场进行勘查的图纸，及其询问双方当事人，或证人的笔录。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十三条公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。

一、交通事故证明与交通事故认定书有什么不同1、交通事故证明与交通事故认定书的不同主要是：（1）交通事故证明是在交通事故责任没有办法认定的时候，不能出具事故责任认定书的情况下才开具的；（2）而交通事故的责任认定书是公安部门依照相关规定，对交通事故当中涉及的当事人进行有无责任的认定书，认定中需要确定当事人是否出现了违章的行为。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第七十一条 当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。第七十二条复核申请人通过作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门提出复核申请的，作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门应当自收到复核申请之日起二日内将复核申请连同道路交通事故有关材料移送上一级公安机关交通管理部门。复核申请人直接向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请的，上一级公安机关交通管理部门应当通知作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门自收到通知之日起五日内提交案卷材料。二、交通事故行政复核程序是什么1、审查认定书认定的事故的事实、证据及适用法律；2、审查道路交通事故责任划分是否公正；3、审查道路交通事故调查及认定程序是否合法；4、手段：书面审查，必要时可以聆听当事人意见；5、作出复核结论，责令原办案单位重新调查、认定；6、维持原道路交通事故认定的复核结论；7、作出复核结论，责令原办案单位重新调查、认定；8、复核审查期间，任何一方当事人就该事故向法院提起诉讼并经法院受理的，交通管理部门应当终止复核。

交警出具事故责任认定书后，事故双方需要携带身份证、驾驶证、行驶证等有效证件，去领取事故责任认定书。　交通事故责任认定，自交通事故发生之日起按下列时限作出：轻微事故5日内；一般事故15日内；重大、特大事故20日内。因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。交通事故责任认定作出后，应当制作《道路交通事故责任认定书》。如果过了20天还没有收到，请立即与公安局交警中队联系，或者到公安局信访处投诉。或者时间到了带上是身份证驾驶证行驶证，到当地的交警中队的事故鉴定中心拿也是可以的。《道路交通事故处理程序规定》 第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。第六十四条 道路交通事故认定书应当载明以下内容：（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；（二）道路交通事故发生经过；（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因；（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。道路交通事故认定书应当由交通警察签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章。第六十五条 道路交通事故认定书应当在制作后三日内分别送达当事人，并告知申请复核、调解和提起民事诉讼的权利、期限。当事人收到道路交通事故认定书后，可以查阅、复制、摘录公安机关交通管理部门处理道路交通事故的证据材料，但证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的，按照有关法律法规的规定执行。公安机关交通管理部门对当事人复制的证据材料应当加盖公安机关交通管理部门事故处理专用章。

一、交通事故后一定有责任认定书吗1、交通事故后不一定有责任认定书。道路交通事故基本事实无法查清、成因无法判定的，公安机关交通管理部门应当出具道路交通事故证明，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人，并告知申请复核、调解和提起民事诉讼的权利、期限。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十七条道路交通事故基本事实无法查清、成因无法判定的，公安机关交通管理部门应当出具道路交通事故证明，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人，并告知申请复核、调解和提起民事诉讼的权利、期限。二、交通事故认定书需要双方到场吗交通事故认定书一般需要双方到场，对于发生死亡事故以及复杂、疑难的伤人事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书或者道路交通事故证明前，召集各方当事人到场，公开调查取得的证据。根据法律规定公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。

交警部门作出事故的责任认定后，会将交通事故认定书送达给各方当事人。当然，也可以直接打电话或到当地交警部门具体查询。道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果 交通责任事故认定书在哪里查 交警部门作出事故的责任认定后，会将交通事故认定书送达给各方当事人。当然，也可以直接打电话或到当地交警部门具体查询。道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。其目的是分清事故责任，为依照交通法规和其它规定对肇事者作出正确恰当的处分，同时也为以后事故损害赔偿处理打下基础，提供依据；对教育广大交通参与者从中吸取有益的教训，为研究交通事故发生的规律，制订有效的安全防范措施也有重要的意义和作用。 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 交通责任无法认定怎么办 在交通事故发生后没有固定现场致使责任无法划分，且双方都存在过错的，推定双方承担同等事故责任;没有固定事故现场，致使事故责任无法划分，双方都存在过错，在双方都没有证据证实对方存在过错的情形下，应推定双方承担同等事故责任。因一方逃逸导致事故责任无法认定的，由逃逸方承担全部责任。如果是机动车之间发生交通事故责任无法认定的，适用公平责任原则，由当事人分担民事责任。如果是机动车与非机动车或者行人之间发生交通事故的，首先应按照机动车有责任的标准由交强险赔偿;超过交强险范围的，再由双方当事人按照公平原则分担责任。 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任 (一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担偿责任。 交通责任事故认定书在哪里查 @2019

法律分析：是交警通知去拿。交通事故责任认定书是由交警部门的事故处理队出具的。在事故责任清楚的情况下，一般是在调查之日起十日内制定认定书；如果属逃逸案件的，在逃逸人活着车辆查获后十日内出具；如果需要检验鉴定的，需要在检验或者鉴定意见出具后5日内出具事故认定书；交警会通知双方前往交警队取事故认定书。如果对事故认定不服的，可以向出具认定书的上一级交警部门申请复议。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。

开事故认定书需要带什么证件1、当事人的驾驶证、身份证、行驶证、车辆来历证明、保险单等资料的原件和复印件；2、伤害事故前收入证明；3、调解时当事人双方须提供医院疾病诊断证明、住院证明、护理人员工资收入证明。交通事故责任认定书下来以后赔偿流程是什么1、如果对交警认定的责任不服的，可以在收到责任认定书之日起三日内，向上一级交警部门申请复核；2、如果对责任认定无异议的，则可以申请交警组织双方来进行调解；如果双方调解不成，或一方不愿意调解的，受害方可以向法院起诉要求赔偿损失；3、在赔偿的时候，首先应该由保险公司在交强险赔偿限额内进行全额赔偿；超过部分再由对方按事故责任比例进行赔偿。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。《道路交通事故处理程序规定》 第六十四条 道路交通事故认定书应当载明以下内容：（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；（二）道路交通事故发生经过；（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因；（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。道路交通事故认定书应当由交通警察签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章。

交通事认定书需要写明道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况、道路交通事故发生经过、事故证据及事故形成原因分析、当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因、作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。【法律依据】《道路交通事故处理程序规定》第六十四条道路交通事故认定书应当载明以下内容：（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；（二）道路交通事故发生经过；（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因；（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。道路交通事故认定书应当由交通警察签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章。

法律分析：交通事故认定书是公安机关根据对现场的勘查、技术分析和有关的检验、鉴定结论，所出具的法律文书。 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

根据《道路交通事故处理程序规定》第四十八条规定，交通事故认定书应当载明以下内容： （1）交通事故当事人、车辆、道路和交通环境的基本情况； （2）交通事故的基本事实； （3）当事人导致交通事故的过错及责任或者意外情况。 交通事故认定书应当加盖公安机关交通管理部门交通事故处理专用章，分别送达当事人，并告知当事人申请公安机关交通管理部门调解的期限。 交通事故认定书的性质是民事证据，从证据种类上来说属于书证，对交通事故认定书有异议的，可以在交通事故认定书送达后三日内向作出交通事故认定书的上级交警部门申请复核。因作出交通事故认定书的行为是一个制作证据的行为而不属于具体行政行为，因此对交通事故认定书有异议的，不能对该交通事故认定书申请行政复议或者提起行政诉讼，只能通过向上级交警部门申请复核来重新作出交通事故认定或者在法庭审理时通过自行对责任划分进行举证促使法庭不采信该交通事故认定书。《道路交通事故处理程序规定》第四十八条 道路交通事故认定书应当载明以下内容： （一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况； （二）道路交通事故发生经过； （三）道路交通事故证据及事故形成原因的分析； （四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因； （五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。 道路交通事故认定书应当由办案民警签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章，分别送达当事人，并告知当事人向公安机关交通管理部门申请复核、调解和直接向人民法院提起民事诉讼的权利、期限。

法律分析：公安机关交通管理部门对于未造成人员伤亡，事实清楚的道路交通事故，交通警察可以适用简易程序处理，并当场出具事故认定书。并可当场对损害赔偿争议进行调解。对于复杂的交通事故：(1)对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。(2)交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。(3)对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。(4)未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。并送达交通事故损害赔偿当事人。对无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门制作交通事故证明，载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。

一、去交警大队开事故认定书需要什么东西1、去交警大队开事故认定书需要以下材料：（1）事故双方当事人的身份证明，驾照，行驶证，原始保险单，身份证复印件；（2）如果需对肇事车辆进行检验的报告单；（3）交警对事故现场进行勘查的图纸，及其询问双方当事人，或证人的笔录。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十四条 道路交通事故认定书应当载明以下内容：（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；（二）道路交通事故发生经过；（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因；（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。道路交通事故认定书应当由交通警察签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章。二、交通事故责任认定书下来以后赔偿流程是什么1、如果对交警认定的责任不服的，可以在收到责任认定书之日起三日内，向上一级交警部门申请复核；2、如果对责任认定无异议的，则可以申请交警组织双方来进行调解；如果双方调解不成，或一方不愿意调解的，受害方可以向法院起诉要求赔偿损失；3、在赔偿的时候，首先应该由保险公司在交强险赔偿限额内进行全额赔偿；超过部分再由对方按事故责任比例进行赔偿。

去交警大队开事故认定书需要以下材料：1、事故双方当事人的身份证明，驾照，行驶证，原始保险单，身份证复印件；2、肇事车辆进行检验的报告单；3、交警对事故现场进行勘查的图纸，及其询问双方当事人，或证人的笔录。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十三条公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。

根据道路《道路交通处理程序》的规定公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。

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一、送达交通事故认定书的方式是什么1、送达交通事故认定书的方式如下：（1）直接送达，即由当事各方在送达回执上签字后交与当事人；（2）当事人拒绝签字的，可在七日内通过邮局邮寄送达，即视为已送达当事人。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第七十一条 当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。第七十二条复核申请人通过作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门提出复核申请的，作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门应当自收到复核申请之日起二日内将复核申请连同道路交通事故有关材料移送上一级公安机关交通管理部门。复核申请人直接向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请的，上一级公安机关交通管理部门应当通知作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门自收到通知之日起五日内提交案卷材料。二、交通事故行政复核程序是什么1、审查认定书认定的事故的事实、证据及适用法律；2、审查道路交通事故责任划分是否公正；3、审查道路交通事故调查及认定程序是否合法；4、手段：书面审查，必要时可以聆听当事人意见；5、作出复核结论，责令原办案单位重新调查、认定；6、维持原道路交通事故认定的复核结论；7、作出复核结论，责令原办案单位重新调查、认定；8、复核审查期间，任何一方当事人就该事故向法院提起诉讼并经法院受理的，交通管理部门应当终止复核。

法律分析：简易程序处理事故的，交警会现场出具交通事故责任认定书，如果是普通程序审理的，交警一般会调查结束、查缉到肇事等情形10天出具交通事故认定书，并送达当事人。如果需要补办，首先问清楚事故发生地点的区域具体属于哪个交警大队管辖，然后到管辖的交警大队办理。事故认定书分为简易程序还有一般程序，简易程序无法补开，可以以到交警大队事故科进行复印原件。一般程序也可称为立案事故，可以到交警大队找办案民警进行补开，结案的事故可以到档案室办理。不管简易程序还是一般程序，如果有办案民警联系方式的，可以直接联系民警约定时间到交警队补开。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第二十四条 交通警察适用简易程序处理道路交通事故时，应当在固定现场证据后，责令当事人撤离现场，恢复交通。拒不撤离现场的，予以强制撤离。当事人无法及时移动车辆影响通行和交通安全的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点。具有本规定第十三条第一款第一项、第二项情形之一的，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百零四条规定处理。撤离现场后，交通警察应当根据现场固定的证据和当事人、证人陈述等，认定并记录道路交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、驾驶证号或者身份证号、联系方式、机动车种类和号牌号码、保险公司、保险凭证号、道路交通事故形态、碰撞部位等，并根据本规定第六十条确定当事人的责任，当场制作道路交通事故认定书。不具备当场制作条件的，交通警察应当在三日内制作道路交通事故认定书。道路交通事故认定书应当由当事人签名，并现场送达当事人。当事人拒绝签名或者接收的，交通警察应当在道路交通事故认定书上注明情况。

交通责任认定书申请复议的写作步骤如下：1、写明复议的原因：在信的开头部分，写明复议的原因，例如认为交通责任认定书中的事实不符合实际，或者认为处理结果不公正等等；2、向交警部门提出申请：说明自己要向哪个交警部门申请复议，并请求对应部门的工作人员对自己的申请进行处理；3、详细说明认为存在的问题：在信的正文部分，详细说明自己认为存在的问题，例如对被认定为责任方的时间、地点、车型、事故责任等方面提出异议，并配以相关的证据证明；4、表达自己的态度：表达自己的态度，例如对交警部门的工作表示尊重，但由于认为认定书中存在问题，因此希望对其进行复议，并表示愿意配合交警部门的调查工作；5、结束语：在信的结尾部分，表达感谢，并提醒交警部门尽快回复处理结果；6、签名并附上个人联系方式：最后，在信的结尾部分签上自己的名字，并附上联系方式，以方便交警部门回复。交通责任认定书申请复议的流程一般如下：1、申请人提出复议申请：当交通事故当事人认为交通责任认定书的认定结论存在问题时，可以向交通管理部门提出申请，要求进行复议；2、交通管理部门受理申请：交通管理部门收到复议申请后，会对申请人的申请材料进行审查，并召集相关当事人和证人进行调查取证；3、进行复议：交通管理部门会依据相关法律法规和证据对事故进行复议，并对认定书的认定结果进行重新审核；4、处理结果通知：复议结束后，交通管理部门会向申请人发出处理结果通知书，通知申请人复议的结果；5、不服决定可以申请行政复议或者提起诉讼：如果申请人对复议结果不满意，可以在收到处理结果通知书之日起15日内向上一级交通管理部门申请行政复议；也可以在行政复议期限届满后，或者不服行政复议决定的，提起行政诉讼，或者直接向人民法院提起诉讼。综上所述，信的内容应该简明扼要，文字要清晰，表达要得体，以便交警部门能够明确了解复议的原因和请求，从而能够更好地处理申请【法律依据】：《道路交通事故处理程序规定》第七十一条当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。

交通事故责任认定书：1、对交通事故责任认定书不服可以复核申请。当事人对交警作出的交通事故责任书不服的，可以自交通事故责任书送达之日起3日内向其上级公安交管部门提出书面审查申请；2、上级公安交管部门受理决定会在当事人提出书面复议申请之日起五日内作出；3、根据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条：“当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。”百万购车补贴

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，公安机关交通管理部门负责处理管辖区域内发生的交通事故。即，是事故发生地的公安机关交通管理部门负责处理。

一、签完交通事故认定书之后就完事了吗1、签完交通事故认定书之后不等于结案。交通事故认定书里载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任。如果当事人未达成协议或者不履行调解协议，那么当事人要向法院起诉处理。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十二条公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。二、出具交通事故责任认定书需要准备什么材料1、事故双方当事人的身份证明，驾照，行驶证，原始保险单，身份证复印件；2、肇事车辆进行检验的报告单；3、交警对事故现场进行勘查的图纸，及其询问双方当事人，或证人的笔录。

法律分析：能，交通事故责任认定书由交警出具。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

是不管啊谁责任谁赔偿 不赔偿的话再找他们

交通事故责任认定书不需要双方到场签字，但是开具责任书以后交警会通知双方去领事故责任认定书。签字只作为送达的依据。无论双方是否签字都不影响出具交通事故责任认定书，如果一方对认定书有异议的可以提出复核。交通事故行政复议程序是什么1、审查认定书认定的事故的事实、证据及适用法律；2、审查道路交通事故责任划分是否公正；3、审查道路交通事故调查及认定程序是否合法；4、手段：书面审查，必要时可以聆听当事人意见；5、作出复核结论，责令原办案单位重新调查、认定；6、维持原道路交通事故认定的复核结论；7、作出复核结论，责令原办案单位重新调查、认定；8、复核审查期间，任何一方当事人就该事故向法院提起诉讼并经法院受理的，交通管理部门应当终止复核。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

责任认定书一般三日内能下来。一般的交通事故，如果事实简单，责任清楚，负责处理的交警三日内就可以开出交通事故责任认定书；如果事故中造成人员受伤、死亡等一些后果，需要勘查现场，进行相关的技术鉴定，一般在十五个工作日之内；特别重大、复杂的交通事故一般在十五个工作日内会下发事故责任认定书。道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。它是一种具有法律效力的技术文书，其目的是分清事故责任，为依照交通法规和其它规定对肇事者作出正确恰当的处分，同时也为以后事故损害赔偿处理打下基础，提供依据；对教育广大交通参与者从中吸取有益的教训，为研究交通事故发生的规律，制订有效的安全防范措施也有重要的意义和作用。【法律依据】《道路交通事故处理程序规定》第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。第六十三条 发生死亡事故以及复杂、疑难的伤人事故后，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书或者道路交通事故证明前，召集各方当事人到场，公开调查取得的证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的，按照有关法律法规的规定执行。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。

法律分析：交通事故责任认定书去交通管理部门领取。《道路交通事故处理程序规定》规定，公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验 交通事故认定书在哪里拿 法律分析：交通事故责任认定书去交通管理部门领取。《道路交通事故处理程序规定》规定，公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。 法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。 造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。 《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的； （二）死亡三人以上，负事故同等责任的； （三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： （一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的； （二）无驾驶资格驾驶机动车辆的； （三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的； （四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的； （五）严重超载驾驶的； （六）为逃避法律追究逃离事故现场的。 一般交通事故要扣车吗 法律分析：发生交通事故，理论上都可以扣车对车辆、驾驶证、行驶证进行查验和对车辆进行检验，但只造成财产损失的交通事故，交警一般会按照“简易程序”处理，也就是不会扣车扣证、不会对当事人进行询问、不会对车辆进行 安全技术 检验。另外无证驾驶、未投保机动车强制保险、客运机动车超载20%以上货运机动车超载30%以上等可以扣车。 法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。 造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。 《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的； （二）死亡三人以上，负事故同等责任的； （三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： （一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的； （二）无驾驶资格驾驶机动车辆的； （三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的； （四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的； （五）严重超载驾驶的； （六）为逃避法律追究逃离事故现场的。 交通事故认定书在哪里拿 一般交通事故要扣车吗 @2019

一、交通事故认定书怎么拿1、交通事故责任认定书会有交警通知去领取的，一般公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书，制作完毕就会通知当事人来领取，这时候直接去交警队领取即可。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。 交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。 有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。二、交通事故责任认定流程怎么走1、现场调查，交警会询问当事人和相关证人，并制作现场勘查笔录，并由当事人和证人确认签字的，作为责任认定书的依据；2、检验鉴定，现场调查后，不能确定当事人之间的责任，则通过检验、鉴定进一步确定或者验证；3、交警部门制作事故认定书。

道路交通事故认定书应载明：道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况，道路交通事故发生经过。

醉驾事故责任认定书在车管所领取的：1、第四十七条公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书；2、对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书；3、发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。百万购车补贴

一、道路交通事故责任认定书与鉴定书的区别 根据《道路交通安全法》第七十三条的规定，道路交通事故认定书是公安机关交通管理部门对交通事故现场勘验、检查、调查，根据有关检验鉴定结论，对交通事故发生的时间、地点、车辆、货物、道路、环境，当事人的基本情况和生理、精神状态，伤亡原因，当事人的具体过错等作出的关于当事人事故责任的专业结论。 交通责任的本质是交通事故中人的违法行为与事故发生之间是否存在事实因果关系以及因果关系大小的一种表述。本身不是法律责任，只是追究法律责任的事实根据之一，只是侵权行为成立的条件。因此，公安交通管理部门出具的交通事故认定书只是对交通事故基本事实、原因和责任的陈述，而不是对双方赔偿责任的最终判定。 虽然认定书只是证明了交通事故当事人本身的事实，并不是交通事故案件的处理决定，但认定书必然包含责任划分的内容，势必对交通事故的处理产生直接或间接的重大影响，从而影响当事人的权利和义务。因此，道路交通事故责任认定书的本质内涵与认定书的本质内涵是完全一致的。但在立法者看来，确认函的提法比责任确认函更规范、更科学。 二。交通事故认定书的内容 《道路交通安全法》第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查和有关检验鉴定结论，及时作出交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明基本事实、原因和当事人的责任，并交付当事人。 交通事故认定书的内容: 1.除尚未找到肇事逃逸人或车辆，或者交通事故事实无法查证的以外，交通事故认定书应当包括下列内容 (1)交通事故当事人、车辆、道路和交通环境的基本情况； (二)交通事故的基本事实； (3)交通事故证据及原因分析； (4)交通事故当事人的过错和责任或事故原因。 2.未找到逃逸人、车辆，交通事故赔偿方要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在收到交通事故赔偿方书面申请后十日内作出交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况和调查掌握的事实。有证据证明受害人有过错的，应当确定受害人的责任；没有证据证明受害人有过错的，认定受害人无责任。并交付给当事人用于交通事故损害赔偿。 @2019

一、如何补办交通事故责任认定书1、补办交通事故责任认定书的，提供相关证据到当时出具事故责任认定的交警部门去复印该责任认定书的存根联，公安机关交通管理部门会有存根，当事人可以查阅、复制、摘录公安机关交通管理部门处理道路交通事故的证据材料。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十五条 道路交通事故认定书应当在制作后三日内分别送达当事人，并告知申请复核、调解和提起民事诉讼的权利、期限。当事人收到道路交通事故认定书后，可以查阅、复制、摘录公安机关交通管理部门处理道路交通事故的证据材料，但证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的，按照有关法律法规的规定执行。公安机关交通管理部门对当事人复制的证据材料应当加盖公安机关交通管理部门事故处理专用章。二、开具交通事故责任认定书需要什么材料1、事故双方当事人的身份证原件，与此同时还需要准备身份证的复印件；2、车辆驾驶者的驾照及行驶证、车辆原始保险单；3、肇事车辆的损坏检查报告；4、事故现场的监控录像和目击证人的笔录；5、事故双方当事人的证词。

一、交通事故责任认定书是鉴定意见吗1、交通事故责任认定书不是鉴定意见。公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书是处理交通事故、划分事故责任大小、民事赔偿以及是否追究刑事责任的重要依据。无论从证据的形式还是证据的实质来看，交通事故认定书都可以界定为鉴定意见更有利于对交通肇事刑事案件的处理。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十二条公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。二、交通事故受害人如何申请救助基金1、公安机关交通管理部门规定时间内书面通知救助基金管理机构，包括垫付通知和医疗机构垫付尚未结算抢救费用的申请及相关材料；2、救助基金管理机构进行审核，收到材料后按照法律规定和当地物价部门制定的收费标准，对下列内容进行审核，并将审核结果书面告知处理该道路交通事故的公安机关交通管理部门和医疗机构：（1）是否属于上述道路交通事故社会救助基金垫付情形；（2）抢救费用是否真实、合理；（3）救助基金管理机构认为需要审核的其他内容。3、救助基金管理机构作出结论：对符合垫付要求的，救助基金管理机构应当将相关费用划入医疗机构账户；对不符合垫付要求的，不予垫付，并向医疗机构说明理由。

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职高算高中。 职业高中，全称职业高级中学，是职业中学的一种，普通教育与职业教育相结合的中等学校 ，属于高中阶段的一种中等职业教育。 职业高级中学是中华人民共和国的一种职业教育学校。职业高级中学与普通高中不同之处在于职业高中重点培养中级职业能力的职工和从业人员，职业高中分各种专业，而普通高中不分专业。

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法律分析：1、工资总额由下列六个部分组成：（一）计时工资；（二）计件工资；（三）奖金；（四）津贴和补贴；（五）加班加点工资；（六）特殊情况下支付的工资。2、住房补贴属于第（四）项内容，可以算入工资总额。法律依据：《中华人民共和国社会保险法》 第二条 国家建立基本养老保险、基本医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险等社会保险制度，保障公民在年老、疾病、工伤、失业、生育等情况下依法从国家和社会获得物质帮助的权利。

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钱。权。

　党的思想路线基本内容是：一切从实际出发,理论联系实际,实事求是,在实践中检验真理和发展真理.其精髓是：解放思想、实事求是、与时俱进.其实质和核心是：实事求是.其本质要求是：解放思想. 　　1、实事求是是马克思主义认识论在马克思主义中国化实践过程中的运用、丰富和发展. 　　马克思以科学的实践观为基础,将思维的客观性和能动性统一起来,阐明了人类意识和社会生活的本质：人类意识是社会生活的反映,社会生活在本质上是实践的,人类思维的真理性应该由实践来证明,等等,从而实现了唯物论和辩证法的结合.毛泽东在《实践论》中发挥了马克思主义的这一思想,指出：“实践的观点是辩证唯物论的认识论之第一的和基本的观点.” 　　实事求是思想路线在中国共产党的确立,就是以马克思主义认识论为哲学基础的.这条思想路线强调从实际出发,用全面的观点和发展的观点看问题；强调思想和实际相结合,主观和客观相结合,理论和实践相结合；强调认识是从实践到理论、再从理论到实践的没有止境的过程；强调没有调查没有发言权、解放思想和实事求是的有机统一、民主是解放思想和实事求是的重要条件、与时俱进是马克思主义的理论品质,实践基础上的理论创新是社会发展和变革的先导；等等,都充分体现并进一步丰富和发展了马克思主义认识论. 　　2、实事求是是制定并贯彻执行正确的政治路线的思想基础. 　　政治路线是党为实现一定历史时期的奋斗目标而制定的总路线和总政策,它的正确与否直接关系到人民的根本利益.然而,正确的政治路线不是凭空产生的,它必须建立在对客观情况的深刻了解和科学分析的基础上,必须以正确的思想路线为指导.回顾党的历史,在革命、建设和改革的各个历史阶段,从根本上说,我们取得的一切胜利,都是因为坚持了实事求是的思想路线,才制定出并贯彻执行了正确的政治路线,从而推进了党的事业的发展和党本身的成熟；而所遭受的一切挫折,或者是因为违背了实事求是思想路线而没有能够制定出正确的政治路线,或者是因为在实践过程中偏离了实事求是思想路线而没有能够将原来制定的正确的政治路线坚持贯彻下去的结果. 　　3、实事求是是加强党的思想作风建设和提高领导能力的重要内容. 　　毛泽东把理论和实践相结合的作风、和人民群众紧密联系在一起的作风,以及自我批评的作风,概括为中国共产党新的工作作风.在这三大作风中,理论和实践相结合是最根本的,强调的就是实事求是的思想路线.坚持实事求是的思想路线,就要自觉地深入群众,关心群众生活,注意工作方法,而不会浮在上空、脱离群众；坚持实事求是的思想路线,就要老老实实做人和老老实实办事,严于律己,接受群众的批评,勇于自我批评,而不能夸夸其谈、哗众取宠.实事求是还是党的基本领导方法和工作方法.无论是在革命、建设还是改革中,我们都必须坚持实事求是 解放思想,开动脑筋,实事求是,团结一致向前看,首先是解放思想.只有思想解放了,我们才能正确地以马列主义、毛泽东思想为指导,解决过去遗留的问题,解决新出现的一系列问题,正确地改革同生产力迅速发展不相适应的生产关系和上层建筑,根据我国的实际情况,确定实现四个现代化的具体道路、方针、方法和措施. 　　一个党,一个国家,一个民族,如果一切从本本出发,思想僵化,迷信盛行,那它就不能前进,它的生机就停止了,就要亡党亡国.这是毛泽东同志在整风运动中反复讲过的.只有解放思想,坚持实事求是,一切从实际出发,理论联系实际,我们的社会主义现代化建设才能顺利进行,我们党的马列主义、毛泽东思想的理论也才能顺利发展.从这个意义上说,关于真理标准问题的争论,的确是个思想路线问题,是个政治问题,是个关系到党和国家的前途和命运的问题.在党内和人民群众中,肯动脑筋、肯想问题的人愈多,对我们的事业就愈有利.干革命、搞建设,都要有一批勇于思考、勇于探索、勇于创新的闯将.没有这样一大批闯将,我们就无法摆脱贫穷落后的状况,就无法赶上更谈不到超过国际先进水平.我们希望各级党委和每个党支部,都来鼓励、支持党员和群众勇于思考、勇于探索、勇于创新,都来做促进群众解放思想、开动脑筋的工作. 　　我们当然不会由科学的社会主义退回到空想的社会主义,也不会让马克思主义停留在几十年或一百多年前的个别论断的水平上.所以我们反复说,解放思想,就是要运用马列主义、毛泽东思想的基本原理,研究新情况,解决新问题. 　　我们搞四个现代化,不开动脑筋,不解放思想不行.什么叫解放思想?我们讲解放思想,是指在马克思主义指导下打破习惯势力和主观偏见的束缚,研究新情况,解决新问题.解放思想决不能够偏离四项基本原则的轨道,不能损害安定团结、生动活泼的政治局面.全党对这个问题要有一个统一的认识.解放思想,就是使思想和实际相符合,使主观和客观相符合,就是实事求是.今后,在一切工作中要真正坚持实事求是,就必须继续解放思想.认为解放思想已经到头了,甚至过头了,显然是不对的

飞行威胁与差错管理 　　威胁是驾驶舱机组人员在日常的飞行期间必须加以处置的外部情况。下面是我为大家分享飞行威胁与差错管理，欢迎大家阅读浏览。 　　一、威胁和差错概述 　　威胁 　　威胁是驾驶舱机组人员在日常的飞行期间必须加以处置的外部情况。这种情况增加了飞行操作的复杂程度，并在一定程度上构成了对飞行安全的威胁。威胁是可能被预料到的(如：从云的形状判断前方的天气)，因此机组可以事先通报;威胁也可能是没有预计的(如：晴空颠簸)，由于是突然发生，事情没有任何警报。外部威胁可能较大，也可能较小。 　　非驾驶舱人员产生的差错认为是外部威胁。比如：如果驾驶舱人员发觉地面指挥人员也发出的指令错误，这将被登陆为外部威胁，而不是差错，机组不是差错源(尽管他们必须对其加以处置，正如他们要对任何外部威胁加以处置一样)。非驾驶舱人员的差错被登陆为外部差错的例子有：机组人员发现的指挥人员放行指令的差错，地面人员燃油加装的差错，以及飞机设备状态和飞机记录簿上不相符的差错。 　　差错 　　驾驶舱机组人员差错被界定为导致背离组织或机组意图或预期的机组人员作为或不作为。飞行过程中的差错往往降低安全系数，并增加事故或事故征候的概率。差错可以界定为未遵守条例、标准操作程序和政策，以及背离机组、飞行部或飞行指挥人员的预期。所以差错可能是较小(挑搓了气压值，但很快就纠正了过来)，也可能较大(忘了做一份重要的检查单)。 　　我们把标准操作程序和检查单设定为正确和安全飞行的标准。飞行检察员如果观察到背离标准操作程序或检查单的情况，就会把这种背离界定为差错。如果一名飞行员不知道如何正确的执行某一程序或不能按照预期的方式控制航空器，飞行检查员也会认为这是一种差错。 　　背离指挥人员预期也被界定为机组差错。但有时机组人员背离指挥人员的意图(如：加起落目视落地时，故意把三边飞的稍长点，以给五边做调整留的更大余度)，这种背离了指挥人员的意图，但并没有增加危险的行为将不被确定为差错。然而如果机组违反操作规定或者违反指挥人员的意图不必要的增加了飞行的危险，它将被确定为一种差错。在训练飞行中有许多标准操作程序未予以界定决断点，不过只要机组做出的决定不必要的增加了飞行的危险性，它就会被界定机组差错。 　　机组的差错可能不会产生任何后果，此外差错可能是故意的，也可能是无意的，正如界定所示，如果机组的作为是适当的或者标准操作程序中规定的，则不作为也会被界定为差错。 　　我们按照差错的类别可以将机组的差错分为五类： 　　<1> 故意不遵守规定的差错，故意偏离条例或飞行程序(如：故意偏离航线)。 　　<2> 程序性差错，在执行条例或飞行程序上出现偏离，意图是正确的，但执行有缺陷(如：放错襟翼的角度)。这类差错还包括机组忘记做某事的差错。 　　<3> 通信错误。在机组人员之间或与外部机构之间出现传达错误、解释错误或未传达相关信息。 　　<4> 熟练性上的差错。知识或精神运动(杆舵技术)技能缺陷。 　　<5> 运行决断差错。条件或承运人的程序中未做标准化规定的，并且不必要的危机安全的差错。若要归类为运行决断差错必须至少存在以下三种情况之一： 　　(1)机组已拥有在运行上更合理更加保守的选择，但决定不予采用; 　　(2)没有将决断表达出来，因此未能在机组成员间共享; 　　(3)机组应当是有时间的，但未有效利用这一时间来评估所做决断。 　　机组对差错可能做出的三种反应： 　　<1> 阻止：飞行机组做出积极的反应，差错被查出并被控制在产生无关紧要的后果范围内。 　　<2> 加重：飞行机组做出的反应是查出差错，但机组的作为或不作为使得该项差错诱发了新的差错，非期望的航空器状态，事故征候或事故。 　　<3>未出反应：飞行机组对差错未做出反应，因为该项差错或被忽视或未被查出。 　　差错后果取决于机组的反应，根据机组反应可能诱发三种差错后果。 　　<1> 无关紧要：这是一种差错先前引起的危险得到减轻的后果。 　　<2> 非期望的航空器状态：这是一种使航空器不必要的处于一种受到危及的境地，从而增加了安全风险的后果。 　　<3> 增加差错：这是一种有前一差错引起的或与前一差错有密切联系的后果。 　　机组将航空器置于不必要的危险境地时，便会产生非期望的航空器状态，如：高度或航迹的偏离就是构成不必要危险的一种非期望的航空器状态。非期望的航空器状态可能由于机组的作为或不作为(差错)而产生。 　　如果有非期望的航空器状态，则总会存在造成这种非期望的机组差错。这种差错可能是通信错误，不熟练，决策水平低下或故意违反条例。非期望的航空器状态还可能由于设备故障，指挥人员指令的错误。这些都与机组差错没有关系，被视为外部事件。 　　机组可能对非期望航空器状态做出的三种反应： 　　<1> 减轻。机组对非期望的航空器状态做出积极的反应，从而使危险减轻，航空器从非期望的航空器状态回到安全的飞行状态。 　　<2> 加重。机组的反应是查出了非期望的航空器状态，但机组的作为或不作为使得该状态诱发了新的差错，事故或事故征候。 　　<3> 未作反应。飞行机组对非期望的航空器状态未做积极反应，因为该状态或被忽视或未查出。 　　非期望的航空器状态可能产生的三种后果： 　　<1> 恢复。这是一种表明非期望的航空器状态先前造成的危险得以减轻的结果。 　　<2> 最终状态/事故征候/事故。任何非期望的结局，该结局以最终的负面结果结束该活动序列。 　　<3> 增加差错。飞行机组的作为或不作为导致驾驶舱机组的另一差错或与其有密切联系的差错。 　　飞行中进行威胁与差错管理的意义 　　在航空系统中，威胁可以引起为差错，如果没有对“威胁”进行有效的.管理，差错将会出现;如果没有对差错进行及时有效的管理，它会随着时间的延续不断扩展。一个简单无意识的差错可能会引发差错的连锁反应而造成不安全事件。 　　差错所造成的负面影响，在条件发生变化后会产生新的差错，继而形成连锁反应，以至于最终造成事故。 　　根据海恩法则：事故、事故征候与关键差错间的连锁反应，可以用比例的关系表述出现，事故、事故征候和关键差错之比为1∶29∶300。 　　既然威胁可能引起差错，差错可能导致事故，飞行员就应当具备对威胁和差错的管理能力。在航空运行系统内，规范的差错管理工具有标准的操作程序、简令、检查单、喊话、交叉检查、近地警告系统等等，这些都可以对差错进行有效的管理。但是一旦差错穿过层层“壁垒”，事故症候或事故就会发生。 　　所谓对飞行中威胁和差错的管理，就是用人为因素学的方法对飞行中存在的威胁和差错的问题进行探索。为此，通过各方面的实践，找出种种预防事故的方法，再精益求精地选择出最佳方法就是最重要的课题，最终达到提高安全标准的目的。 　　二、用SHEL对飞行中的威胁分类 　　SHEL模型：飞行过程中所必须接触并受其影响的四个方面。 　　在飞行中威胁和差错列举。 　　威胁：恶劣天气，地形，交通——空中或地面拥挤，航空器故障，自动设备有问题或故障，通信问题，复飞，机动飞行，中断起飞，指挥人员的命令，苛求的指令，指挥人员的差错，指挥人员语言困难，指挥人员的非标准术语，无线电拥堵，类似的呼号，维修差错，地面人员差错，其他威胁。 　　差错：不正确的航空器构形——飞行操纵、襟翼，起落架，不正确的航空器构形——燃油增压泵、着陆灯、仪表，不正确的航空器构形——自动设备，前往错误的跑道，滑行路线错误，垂直偏差，横向偏差，速度过高，速度过低，粗猛的航空器操纵，坡度过大，继续着陆——不稳定的进近，高、飘、跳着陆，过多偏离中心线着陆，过多偏离接地带着陆，其它非期望状态。 　　用SHEL模型对飞行中常见的威胁分类。 　　人——硬件：.航空器故障(发动机等硬件设备的故障)。 　　人——软件：自动设备有问题或故障，通信问题。 　　人——环境：恶劣天气，地形，交通——空中或地面拥挤。 　　人——人：机动飞行，中断起飞，指挥人员的命令，苛求的指令，指挥人员的差错，指挥人员语言困难，指挥人员的非标准术语，无线电拥堵，类似的呼号，维修差错，地面人员差错。 　　差错是飞行员自己犯的错误，是自身的原因。 　　三、飞行中对威胁和差错的管理方法 　　根据飞行训练中常面临的威胁和飞行中常犯的差错，总结出以下对飞行训练中威胁和差错管理的方法。 　　(一)努力提高飞行员的综合素质。 　　<1> 思想素质。使其树立正确的人生观、世界观、价值观，养成良好职业道德和敬业精神。 　　<2> 心理素质。在空中，(特别是飞机起飞和着陆)，飞行员无时无刻不与偏差、错误、困难甚至危险进行斗争，他必须具备勇敢、果断、机智、灵活，“临危不乱、遇险不惊”的心理素质。 　　<3> 技术素质。加大飞行员在飞机模拟机上训练的力度，可根据飞机模拟机特点有计划地安排重点、难点和特情处置训练科目，力求达到熟知特情发生的特定环境和各种因素。 　　(二)加强作风建设。反对一切“松”、“懒”、“散”现象，杜绝因此而产生的人为差错的出现。彻底纠正那种有章不循、盲目蛮干、只图省事、缺乏责任感的不良作风。 　　(三)加强组织管理。从航空飞行驾驶安全的全局和宏观控制的角度出发，在考虑人为差错时，应改变往往从个体而不是从整体上进行考虑分析的管理方式，更重要的是要从管理系统中分析和发现缺陷和漏洞，找出差错的根本原因。 　　(四)加强考核制度。提高考核标准。 　　(五)加强训练指导。在检查指导过程中重点注意：质量把关，发现问题及时纠正;要进行认真细致的传、帮、带;解决技术难点;摸索规律、以点代面、总结经验。 　　在飞行的威胁和差错管理中，没有捷径可走。只有一条通路可走，就是大量而系统地接受与消化别人的经验教训;深入研究、总结和掌握航空飞行的客观规律，认真分析本单位实际情况，采取积极有效的措施，并坚决地予以落实。 ;

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工艺美术运动起源于19世纪下半叶英国的一场设计改良运动。工艺美术运动是由约翰·拉斯金进行理论指导，艺术家、诗人威廉·莫里斯等参加的一场设计改良运动，这场运动是针对家具、室内产品、建筑等工业批量生产所导致的设计水准下降的局面，开始探索从自然形态中吸取借鉴，从日本装饰和设计中找到改革的参考，来重新提高设计的品位，恢复英国传统设计的水准，因此称为工艺美术运动。它对美国芝加哥建筑学派产生较大影响，同时还广泛影响了欧洲大陆的部分国家，是当时对工业化的巨大反思，并为之后的设计运动奠定了基础。工艺美术运动产生的背景是工业革命以后大批量工业化生产和维多利亚时期的繁琐装饰两方面同时造成的设计水准急剧下降，导致英国和其他国家的设计家希望能够通过复兴中世纪的手工艺传统。工艺美术运动事件影响：从意识形态来看，工艺美术运动事件是消极的，但是它却给后来设计家提供了参考，对“新艺术运动”有着深远的影响。在工业化的残酷现实面前，他们感到无能为力，他们憧憬着中世纪的浪漫，或者幻想中世纪的浪漫情调，因此，企望通过艺术与设计来逃避现实，退隐到他们理想中的桃花源——中世纪的浪漫之中去，逃逸到他们理想化了的中世纪、哥德时期去。这正是19世纪英国与其它欧洲国家产生“工艺美术”运动的根源，因为它是在轰轰烈烈的大工业革命之中，企图逃避革命洪流的一个知识分子的乌托邦幻想而已。但是，由于它的产生，却给后来的设计家们提供了新的设计风格参考，提供了与以往所有设计运动不同的新的尝试典范。因此，这场运动虽然短暂，但在设计史上依然是非常重要的，值得认真研究的。

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01住房标准 在事业单位中住房补贴的标准为，正部级岗位职工每月240元，副部级岗位职工每月210元，正司级岗位职工130元，副司级岗位职工每月115元，正处级岗位职工每月100元，副处级和技术工人中的高级技师岗位职工每月90元，科级和技术工人中的高级工、技师和25年以上科员、办事员、初中级技术人员和普通工人都是每个月80元，科以下是每月70元。 02补贴情况 在事业单位中没有房子和住房不达标的员工每平方米基本住房补贴额，需要将每平方米住房补贴额为每平方米经济适用住房平均价格来除以2，与每平方米员工个人平均所承担的额之差。员工的的平均负担需要根据本级职工的年平均工资的4倍以上再除以60平方米来计算的。工龄住房补贴其实是和基本住房补贴一并发放，具体也要根据单位的情况来看。 在事业单位实行货币化分房之后，在每平方米的经济适用住房中，将会扣除掉事业单位分配给职工的住房补贴和住房公积金。并且该员工的个人平均负担额不能够低于住房成本的价售时个人的负担额，也不得低于房价的28%左右。如果单位职工个人平均负担的比例在28%以下的，将会按照28%的个人负担比例来计算当地住房补贴的标准。 03申请条件 在事业单位中如果想要申请住房补贴，那么就需要申请人必须具有本市的城镇户籍，并且需要该职工在本市生活。还需要申请人的家庭人均住房的面积、家庭的收入、家庭的资产是符合相关规定标准的。具体的情况需要按照当地市区公布的标准情况来执行。并且还需要符合规定的老人、严重残疾人员、患有大病人员承租危房以及面临拆迁的家庭可以申请实物配租。机关事业单位住房补贴标准是什么

　　随着新课程改革的深入，在数学教学中，选择恰当的数学素材，创设一个适合教学和儿童发展需要的情境，已成了广大教师的共识。但在我们的实际教学中，由于诸多原因，情境创设往往“变味”、“走调”，失去了应有的价值。唐代诗人杜牧有句名言：“学非探其花，要自拔其根。”意思是说学习不能停留在表面，只顾形式上热热闹闹，要寻根究底。情境不应只是绚丽多彩的动态画面或活泼多样的操作活动，其要害是必须暗含着数学问题。能激发学生思考，帮助学生巩固所学知识，发展能力和智力。 (一) 从教学与生活的结合点入手，创设情景 数学与生活紧密联系，生活中处处有数学，从数学在实际生活中的应用来创设情景，既可以让学生体会到数学的重要性，又有利于学生用所学的数学知识来解决问题。例如：我在教学“按比例分配”一课时，创设了“饮料配制”这一教学情景，课伊始，教师提问：同学们喜欢喝饮料吗？都喜欢喝哪一种饮料？学生都说喜欢并纷纷说出自己喜欢喝的饮料，这时教师接着问：那你喝过自己配制的饮料吗学生都说没喝过。这时教师因势利导：这节课我们就自己动手配制饮料。配好之后，教师让学生品尝一下自己配制的饮料，由于配制的时候没有按照一定的比例，所以自然发出“好喝”、“太甜了”、“太淡了”的说法。这时教师抓住时机，要求学生互换手中的饮料，再次品尝，学生又会发现同桌配制的饮料和自己配制的饮料味道不一样，并能找出原因“同桌同学的饮料粉放得太多了”或“水放得太多了”等等。这时教师及时引导：要配制出好喝的、可口的饮料，水和饮料粉一定要适度，现在就请同学们重新再配制一次。并想一想，应该放几份饮料粉，几份水配出来的饮料才好喝。这时小组合作，共同动手配制饮料。这样的教学情景，不但与生活息息相关，一下子就引起了学生高度的关注和兴趣，而且让学生的学习活动沿着有关问题的解决生动地展开，学生始终怀着极大的兴趣主动地探究、讨论、合作，促进了学生的主动发展。 (二)利用问题探究，创设情景 适宜的情景一般总是跟着实际问题的解决联系在一起的。利用问题探究来设置教学情景，便于展开探究、讨论、理解或问题解决等活动，是数学适用的设置情景的有效方法。如教学“求圆柱的体积”，有人在引导学生探究体积公式时，有步骤地创设了如下的问题情景：第一步，能求出圆柱体玻璃容器中水的体积吗？学生对此兴趣盎然，却一时难以说出答案。一个学生试着说，可以将“圆柱体的水”倒入长方体容器中，再分别量出长、宽、高，计算体积。这一想法得到了大家的认可。第二步，师顺水推舟，问：如果将“圆柱体的水”换成“圆柱体的胶泥”，又该怎样计算它的体积呢？这一问题激发了孩子们的惊奇感。经过思考，同学们以为可以将它捏成长方体，体积就可以求出来了。第三步，教师的问题既不是“水”又不是“泥”，而是圆柱体木块，你能计算出它的体积吗？木块既不能倒，又不能捏，又遇到了新的难题。学生思考后，认为可以将它浸在长方体容器的水中，用测量因此而排出同体积的水的办法来测知。正当学生思维活跃，为解决问题而高兴时，教师展示问题的焦点，如果是剧院门口两旁的圆柱体水泥柱子，你能想办法计算吗？这时学生深切地感受到：①必须要有一个计算圆柱体积的公式；②这个公式可以从长方体体积与圆柱体体积的关系中寻找。教师的一系列问题，不但引导学生一步一步地深入思考和主动探究，最终使圆柱体积计算公式在学生的手中“诞生”了。 (三)利用认知矛盾，创设情景 新旧知识的矛盾，日常概念与科学概念的矛盾，直觉常识与客观事实的矛盾都可以引起学生的探索兴趣和学习愿望，形成积极的认知氛围，因而都是用于设置教学情景的好素材。如在教学“年、月、日”时，有这样一个情景设计：“同学们喜欢过生日吗？”学生们都高兴地回答：“喜欢！”接着又提问了几个学生：“你几岁了？过了几个生日？”学生依次回答后，教师说：“同学们，一般一个人有几岁，就会过几个生日，可是小刚满12岁的时候只过了3个生日。这是为什么呢？你们想不想知道其中的秘密？”学生们听了，个个情绪高涨，一种强烈的求知欲望油然而生。这时，教师抓住学生迫切求知的心情，及时地导入新课，学生的学习热情就会贯穿整节课的始终。这种情景设计，利用了学生认知因素之间的不协调，不仅创设了一个有趣的情感环境调动学生积极思维，而且，它还同时引入了该课的重点和难点，创设了一个良好的认识环境。 (四)利用动手操作，创设情景 著名心里学家皮亚杰说：“儿童的思维是从动作开始的，切断动作与思维的联系，思维就不能得到发展。”在教学过程中，经常让他们动一动、分一分、画一画、量一量、捏一捏等，能够促进学生多种感官活动，取得好的学习效果。如在教学“梯形面积的计算”时，我引导学生用两个完全一样的梯形，通过旋转和平移的方法推导出梯形面积公式后，向学生提出：“同学们是否可以把梯形转化成其它学过的图形来推导它的公式？”由于在“三角形面积”的教学中已渗透了“转化”的思想，于是学生纷纷动手操作探究，有的剪，有的拼，经过不断的尝试、交流和归纳，结果学生又发现了三种推导方法。这一学习过程，学生学到的不仅是梯形面积公式的知识，而且在动手操作的情景中，学到了怎样由已知探索未知的思维方式和方法，培养了他们主动探索的精神。 (五)利用故事，创设教学情景 听故事是儿童的第一大需要，教师的教学要根据儿童的心理特征创设情景。教师可以根据教学内容，编制一些生动有趣的故事，来激发学生学习的欲望。如在教学“分数的基本性质时”，教师运用三维动画技术，以童话故事的形式导入新课：山上的猴王做了一个饼准备分给小猴子们吃。猴王把饼平均分成三份，拿了其中的一份分给了猴甲；然后又取了这个饼的六分之二分给了猴乙；这个饼的九分之三分给了猴丙。于是，甲乙两只猴子闹起意见来了，说猴王分得不公平。那么，究竟猴王分得是不是公平呢悬念，激励了学生的问题意识，同学们不由自主地展开了议论。CAI生动的画面吸引了他们，猴王的三种分法透过屏幕清晰可见。同学们纷纷发表自己的见解，有个别学生甚至联想到商不变性质，并由此找到新的解释、新的结论。教师耐心听取学生的看法，保护、引导学生创新思维的发展。这样借助CAI教学手段，自然而然地、新颖有趣地引入课题，引导学生进入教学情景，激起了学生的求知欲望和创新意识。在设置情景时，教师绘声绘色，富有情感的描述十分重要。而现代教学媒体，特别是以计算机为中心的现代教学媒体，能把生动的图像、清晰的文字和优美的声音有机地集成并显示在屏幕上，能抛开某些表面的、次要的、非本质的因素，将内在的、重要的、本质的东西凸现出来，能在屏幕上实现微观放大、宏观缩小、动静结合、跨越时空限制，从而高效地激发学习的兴趣，调动学生的积极性，优化教学情景，增强其效果。现代信息技术给教学情景设计提供了新型表现手段，在设置教学情景时，还要充分发挥多媒体技术的特殊功能。 　　总之，只要能让学生更爱数学，更愿意学数学，更懂得学数学，我们可以在对教学内容和学生的具体情况进行了充分了解和研究的基础上，创设出更丰富多彩，更富有智慧的教学情境来。