120急救调度指挥系统的案例

其实顾名思义：指挥是发令调度；调度是安排、协调。目前这个词语用的比较多，是指利用通讯系统，网络系统结合而成指挥调度系统。多数运用在交通运输、企业监管、公共安全等方面。

1、铁路运输调度是指由铁路运输部门设立调度机构，对铁路日常运输生产实施的统一指挥和组织。2、其主要工作是列车运行的指挥，货车装卸和列车开行的计划与组织，以及车流调整等，铁路运输调度是保证列车按列车运行图正点运行，对铁路运输生产进行全面指挥和监督的工作。3、铁路运输调度工作是整个铁路运输组织过程中不可缺少的核心组成部分，它担负着铁路日常运输的组织、协调、指挥工作，铁路运输调度机构是铁路日常运输组织的指挥中枢，分别代表各级领导组织指挥日常运输工作，通过编制与执行日常工作计划，对各铁路运输有关部门、工种进行调度和指挥，使其协调配合地进行工作，保证完成各项运输工作任务。扩展资料铁路运输调度的基本任务1、认真执行国家运输政策，完成国家重点运输任务。2、根据运输市场的变化，科学地组织客流和货流，提高客、货运输服务质量，增进铁路运输企业社会效益和经济效益。3、正确地编制和执行运输工作日常计划。4、在确保安全的基础上，完成和超额完成各项经营指标和技术指标。5、按图行车，实现列车编组计划和运行图，经济合理地使用机车车辆和运输设备，充分利用现有通过能力，提高运输效率。6、铁路运输调度工作，实行分级管理、集中统一指挥的原则。参考资料来源：百度百科-铁路运输调度

指挥调度案件的触发情形有这些：1、警情指挥调度：触发警情指挥调度的情形包括各种紧急事件、灾害事故、犯罪活动等。这类事件需要立即响应，进行紧急的资源调配和行动协调。2、公共事件指挥调度：触发公共事件指挥调度的情形包括大型活动、公共危机等。这类事件需要高度协调、快速响应和处理。

公司里业务接到后，所有信息会汇集在调度那里，调度需要从成本、路线和货品角度合理安排，达到资源利用最大化。

目前市场上具备综合技术实力和提供城市应急通信系统解决方案能力的厂商尚且不多，比较知名的比如捷思锐科技的“基于宽带的多媒体应急通信系统”。捷思锐科技所推出的城市应急指挥调度系统是以语音调度为主，可以实现跨地区、跨部门、跨警区以及不同警种之间的统一指挥协调，快速反应、统一应急、联合行动，真正实现社会服务的联动，有效应对突发性公共事件。该系统可以帮助市各级政府对突发公共紧急事件（如流行病、恶性案件、灾害事故）应急反应机制进行完善，为城市构建一张全面的应急预警和处理“安全网”。“基于宽带的多媒体应急通信系统”在无线通信、视频传输、话音通信等方面都采用了当今国际领先的技术。系统可实现如下功能：1、 分布式调度：地面指挥中心和应急车分别配备独立的调度系统，调度机和视频服务器可作为主从关系存在。现场应急车中的设备可以实时将现场数据上传至指挥中心总服务器，在卫星链路有压力或失效的情况下，现场应急车调度系统自成体系，完全可以独立对现场进行指挥调度。这种二级分布式的调度结构，就解决了多个公共事业部门之间协同作战的问题。各个部门之间可以协同工作，可互为备份，可分担压力，这是整套系统的优势所在。2、 视频回传：通过单兵终端视频设备和车载视频终端，将现场图像实时上传至应急车或指挥中心，指挥中心领导依据现场图像做出各种实时决策。3、 视频监控：通过应急车上的车载视频采集终端监控现场情况，并可以远程控制视频终端的监控方向和角度。4、 指挥中心与现场语音调度通信：指挥中心通信设备通过卫星链路可以和现场通信设备建立双向语音通话；通过网关设备，可以将GSM和传统公网电话系统接入调度网络；指挥中心调度台可对所有终端灵活分组，随时可发起单呼、组呼、会议和广播等语音调度指令。5、 现场通信系统：现场工作人员可以配备手台或者单兵调度终端，应急车上可配备车载调度终端和车载视频设备，这些现场终端之间通过无线链路实现语音、视频互通，现场终端还可以通过McWiLL基站设备实现与指挥中心通信设备的语音、视频通信，实现调度任务的上传和下达。6、 应急多媒体会议功能：指挥中心、救援现场以及其他任何装备多媒体交互终端的地方可进行集视频、语音、数据为一体的多媒体交互会议。7、 远程数据通信功能：现场用户可通过车载台连接电脑终端远程查询指挥中心各类数据库服务器和其他各业务服务器，以获取更多的有效信息用于现场的救援工作。8、 集群对讲：现场McWiLL手台、车载调度终端和单兵设备之间可以发起集群对讲，一键即可呼通组内所有终端。9、 视频监控：指挥中心调度台主动呼叫现场单兵终端或应急车载调度终端的号码，建立通话后，单兵终端或应急车视频终端将现场图像传回指挥中心，并通过视频服务器分屏显示在监控台上。10、 录音功能：实时录音系统记录整个应急作业过程中的任务下达、信息收集，以及处理过程中的一言一行，既是宝贵的经验资料又为日后的排查提供证据。可对单呼、会议、广播、对讲等业务进行录音操作。11、 联动与对接：城市应急最重要的要求就是联动，包括各种通信网络联动，各种语音、视频设备联动、各种广播系统联动。城市应急必须要做到多网融合，破除通信孤岛，达到无所不在，无所不通，才能最大限度保障应急事件处理的实效性。

指挥调度系统是一套整合音视频业务、数据业务、网络通信技术，并集可视化指挥调度、视频会议、集群对讲、网络视频监控、应急预案为一体的音视频实时交互平台。是在城市应急指挥系统上整合和利用城市现有资源的基础上，采用现代信息等先进技术，建立集通信、指挥和调度于一体，高度智能化的城市应急系统。 用于前线、应急现场快速展开多种信息采集、应急指挥，同步同其它现场及后方指挥所进行多方可视会商、指挥调度。

细化执行流程、现场进度监督。指挥调度员负责项目实施过程中的整体运作，组织和协调各方资源、将设计方案转化为具体的执行方案，细化执行流程，合理调配执行团队、活动前各项事务的协调处理，现场进度监督及活动后总结报告的撰写。

由于军队对内维护社会安定对外捍卫国家主权的艰巨任务，对于调度方面的要求相对较高。作为一个铁杆的军事迷，将了解的指挥调度功能要求归纳总结奉上，还望以后可以多交流。 1、要求调度中心能够实现单呼、组呼、预案设置、语音/视频会议、强插、强拆、代接、监听、短信等基本调度业务。 2、通过调度台可以对系统内现有各种通信终端进行统一调度。3、能够实现不同制式对讲/集群系统的无障碍通讯，化解不同制式通信设备间的通信障碍，可借助华脉智联提供的集群对讲网关实现不同制式对讲无障碍通讯。4、可以对系统内所有通信终端进行实时录音，并能够进行录音存储、检索、播放等。5、实现多等级管理，根据行政级别及权限灵活控制调度作业。6、要求提供丰富的开发接口与总队原有视频监控系统、应急系统等对接，实现多系统协同指挥调度。华脉智联的多媒体调度系统包括融合通信功能、执法图传功能、公网对讲功能、地图调度功能，一整套解决方案，同时提供基于WEB 的无插件SDK，开发商可以快速将音视频功能集成到行业大平台中。

调度中心在交通部门得到了广泛的运用，在交通部门它被称为指挥调度台。这种设备在我们的日常运用之中，具有较多的性能特点。这种设备的种类多，量也很大。因此，它的使用范围也比较大，一般指挥调度中心是多席位、多组合行驶，指挥调度台台面要求多层次，多唯独的灵活固定。　　指挥调度台需要根据指挥中心大厅空间的大小、布局、声音系统、照明等因素，来确定其颜色以及尺寸等，以确保指挥调度台能够更加的协调的运用于指挥之中。指挥调度台采用的是最新的设计，在设计时，加入了一些最新的理念，包括人体工程学设计理念、声学系统设计、照

中国铁路调度指挥系统TDCS是铁路调度指挥信息管理系统，主要完成调度指挥信息的记录、分析、车次号校核、自动报点、正晚点统计、运行图自动绘制、调度命令及计划的下达、行车日志自动生成等功能，还句话说就是原来行车调度员和车站值班员需要用笔记下的东西现在都可以由TDCS自动完成。铁路是国民经济的大动脉，是中国社会和经济发展的先行产业，是社会的基础设施，铁路运输部门又是国民经济中的一个重要部门，它肩负着国民经济各种物资运输的重任，对中国社会主义建设事业的发展有着举足轻重的作用。1、掌握编组站、区段站、中间站的到发线使用，注意列车在站到发及区间运行情况，及时正确地处理临时发生的问题。2、值班中精力集中，坚守岗位，严格遵守规章制度，熟练运用新技术、新设备，严格执行安全联控制度，及时填记上报重要运输信息。3、充分利用通过能力，合理使用机车车辆，挖潜提效，努力提高运输效率。合理调整机车交路，认真掌握机车乘务员劳动时间，努力减少乘务员超劳。4、织辖区内车、机、工、电、辆等相关部门协同动作，均衡生产，完成运输任务。5、完成领导交办的其它工作。权限1、有权发布调度命令和口头指示。2、有权组织机车紧交路。3、有权检查、指导车务站段安全生产、运输组织工作。4、有权指挥列车运行和组织施工作业。5、有权对涉及调度指挥的规章、制度、办法、措施提出补充、修改建议。

县区级应急指挥调度中心的人员安排通常需要根据具体情况而定。一般来说，中心的人员安排应该能够满足应急指挥工作的需要，包括指挥调度、信息收集与分析、协调联络等方面。在人员安排时，应该考虑到中心的工作强度和工作时长，以确保中心的工作能够持续有效地开展。同时，也需要考虑到人员的专业素质和应急指挥经验，以确保中心的工作能够高效、准确地进行。

互联在线3G-MDS多媒体应急通信调度系统是在紧急事件和灾害处理时，提供的可承载语音、图像、数据的统一应急通信系统。即使在最困难的条件下，互联在线3G-MDS应急通讯指挥系统也可以提供迅速、准确、安全通信调度功能。3G-MDS系统具备高度集成、业务丰富、快速部署、统一平台、成本低、使用方便等优点。互联在线3G-MDS多媒体政府应急指挥调度系统功能包括：有线、无线混合调度视频联动/视频监控视频调度/视频会议应急手机视频会商单兵视频回传无线集群对讲接入报警联动应急预案应急调度会议调度录音灵活的分组管理分级的权限管理和其他系统集成互联在线指挥调度系统主要应用于：能源煤矿通信调度系统、政府应急指挥中心、交通指挥调度中心、部队武警、防汛抗旱等各种领域的应急指挥调度。

举个国家某部门指挥调度项目的例子：与合作伙伴合作设计开发完成国家某部门全国四级联动融合通信多媒体指挥调度系统。该系统参考移动IMS架构设计，以软交换技术为核心，融合了卫星、无线、有线、IP多种通信技术，实现全国四级联动一体化的综合业务处理平台。在实现各个通信系统间的互联互通的基础上，实现跨通信系统的综合业务处理能力，尤其是满足综合指挥调度的需求。通过此平台，指挥员可以实现跨通信系统的统一指挥调度功能。北京鸿博信自主开发的通指挥调度系统主要功能有：1.调度功能：点呼、单呼、组播、会议、强插、强拆、监听、禁话、转接、桥接、代答、夜服、热线、录音等； 2.集群对讲：PTT对讲、话权管理、动态重组；同传统集群对接； 3.分级调度：支持产品平台分级管理；支持调度台分级管理；支持用户分级管理； 4.扩展功能：应急预案管理、传真、短信、主持类会议、多级IVR接入配置管理；5.系统接入终端：支持双话柄触摸调度台、PC调度台、各类SIP硬软电话终端、PTT移动终端软件等。6.该产品被广泛应用于铁路、机场、港口、石化、电力、煤炭、军队、公安、消防、应急通信等众多行业。

福州电信指挥调度中心是中国电信公司福州分公司的下属单位，是电信通信业务指挥、调度、管理的核心部门。该中心负责调配和组织福州市区电信通信网络资源的优化，为市民提供高效、可靠、安全的通信服务，促进信息技术的发展，提升社会信息服务水平。该中心具备先进的通信技术和管理模式，拥有多种通信手段和调度设备，确保通信网络安全稳定运行，是福州电信网络管理和服务的重要部门。

指挥调度中心的决策。公安指挥调度指令是指挥调度中心根据报警信息，向警员发出处警信息和指令的决策指令。公安机关是指国家依照法律设立的，代表国家行使公安职权和履行公安职责的，具有武装性质国家机关。

公安局指挥中心负责综合性警务行动指挥，指挥调度各种重大活动的安全保卫任务、重要警卫任务以及警务行动，是公安部门应急指挥的中枢，是网络中心、信息中心和调度中心。公安局指挥中心通常设置在宽敞明亮的大厅、功能设施齐全，正面通常有一个超级大的监控屏幕，实时显示着各市重要路口的交通情况，屏幕一边是当天已经接到的报警情况汇总。每天各种警情在此汇集，与此同时，一道道调兵遣将的指令也从这里发出。公安局指挥中心还会与市劳动局、市工商局、市城建局、法律服务中心、电信局、市民热线等政府职能部门联动，为无效报警但有其他需求的市民转接到各职能部门，帮助市民解决相关问题。

高速应急指挥调度员是调度车辆的。因为高速应急指挥调度员本调度区段行车工作的统一指挥者，履行《铁路运输调度规则》规定的职责，监视高速车辆的运行情况,调整高速车辆运行状况。所以高速应急指挥调度员是调度车辆的。

综合调度，现有的调度系统主要基于电话交换技术，实现的是纯语音调度。随着石油石化、电力、政府、广电、军警、交通、证券等各个行业对应急管理效率、应用管理范围等方面需求的不断提升，这种“只闻其声、不见其人”的调度方式正在逐步转向基于现代多媒体信息技术的指挥调度系统。

调度指挥其实就是具体的管理协调工作的体现，所以原则要根据各种工作的不同去实行不同的规则和规范，要看具体工作的要求，总的来说就是要实现资源的合理调配。

实施信息综合。通辽市公安局指挥调度室是统一按照制定的计划、时间，进行指挥的办公单位。该单位为更好的服务群众，改善群众的生活水平，所以该但是的是做实施信息综合的。并且该单位在改善群众生活方面起到非常重要的作用。

应急指挥调度系统可以在突发事件发生时，将事发现场的信息实时地传递给决策指挥人员供调度指挥参考，同时，调度指挥命令可以顺畅地下发到被调度指挥的单位及人员。从而实现将突发事件的危害降到最低，甚至消灭在萌芽状态。

1.信息化程度高，保障压力大。2.处理问题程序严格，响应时间短，速度快。3.关注点多，节点性强。4.对人员各项要求高，连续作战精神强。

公安指挥调度中心是公安机关实施信息综合、情报研判、接警处警、指挥调度、社会联合行动、执法勤务的综合职能部门，同时辅助相关部门处理突发事件/重大事故与组织重大专项行动，向公安机关领导提供多个维度综合分析的指挥决策建议。公安指挥调度中心根据警务划分：110指挥调度中心、122（交警/交通）指挥调度中心、119（消防）指挥调度中心、情报指挥调度中心等

120急救中心指挥调度员的工作比较辛苦，需要有轮晚班，是要值班的。　　急救中心调度员岗位职责：　　1、负责接听、记录、录音急救电话，调度车辆和急救人员。　　2、严格执行交接班制度，上班后要了解当班次医、护、驾人员情况及车辆的状况，做到心中有数，合理调度。　　3、接听呼救电话必须动作迅速，准确，简要询问病情、地址、等车地点，并作好记录。　　4、接听呼救电话时，要做到态度和蔼、热情，使用礼貌、文明用语。　　5、坚守工作岗位，不得擅离职守。　　6、遇有突发性灾害性事件或重大伤亡事件，必须果断调度指挥，快速调度首批车辆，及时报告领导，迅速组织后备急救力量。　　7、随时与急救人员保持联系，了解各值班车的位置和急救情况，以便正确及时调度，确保急救任务的完成。　　8、必须及时、准确填写各项记录和日报表。　　9、负责急救电话和通讯器材的管理与使用，确保畅通，发现问题及时报告。　　10、无车出救必须向呼救方解释原因，并留有详细的记录及录音，以免引起纠纷。

主要由多媒体调度系统、语音通信系统、视频通信系统、移动作战指挥平台、业务系统构成，各子系统之间能够做到“统一融合”，捷思锐实现多种作战通信手段的互联互通，为作战指挥工作提供有利保障。

随着城市现代化不断发展，对于社会影响大、涉及空间广的突发事件，往往需要远程调度和及时协调社会各方面应急力量，统一指挥领导，快速反应。 为了加大该市各区、县的应急处理力度，有效遏制和快速处理突发重大事件，该市政府相关领导决定建设城市应急管理指挥调度系统，经过科学的、认真地比对、分析，最后决定采用了由捷思锐科技自主研发的“MCS1000”IP调度通信系统，用以实现城市突发事件的应急处理。 系统特点 以捷思锐 MCS4000 IP调度通信系统为基础平台，以GSM无线通信技术、卫星通信技术和IP通信技术为信息通信手段，综合采用C/S体系结构，实现事故现场应急处置，最大程度降低污染事件的发生频率和影响范围。 1. 应急性:应急通信系统全部作为车载设备集成在一辆应急通信指挥车中，整个系统运输方便，安装便捷，组合灵活，完全符合应急通信系统快速灵活、安全可靠的要求 2. 通讯手段多样性:采用WiFi、GSM、卫星通讯等多种移动通信技术，保障现场人员能够及时与指挥中心取得联系; 3. 移动性:本系统前端设备采用PDA，小巧、方便、易携带，即可做SoftPhone，亦可做移动调度控制台，便于及时处理现场情况; 4. 可集成性:系统采用标准的通信协议和设备接口，可方便地集成进用户已有的其他信息系统中。

属地原则。根据市公安交警指挥调度及信息报送工作规范得知，全省各级公安交警部门应当按照属地原则设立指挥中心，总队指挥中心负责对全省公安交警指挥中心的业务指导、协调和监督，所以依据属地原则调度岗用人。

没什么本质区别，，，天下兔子一般“白....

应急指挥调度系统哪家做的好？北京中电智通科技有限公司怎么样？ 中电智通应急指挥调度系统采用全IP架构，运用最先进的数字通信技术，既能在有线上实现视频调度、集群对讲、语音调度、即时消息、GIS地图等多媒体调度功能，又能在无线宽带上实现语音、视频、GIS、数据联动处理。为行业用户提供有线/无线一体化的应急指挥调度解决方案。 北京中电腾达智能科技有限公司怎么样？ 简介：北京中电腾达智能科技有限公司成立于2011年06月20日，主要经营范围为技术服务、技术咨询、技术推广等。 法定代表人：彭晓东 成立时间：2011-06-20 注册资本：500万人民币 工商注册号：110106013981654 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址：北京市海淀区交大东路66号院2号楼9层1022 北京中交路通科技有限公司怎么样 注册号： 1103022393085 企业类型： 有限责任公司(自然人投资或控股) 主体名称： 北京中交路通科技有限公司 法定代表人/负责人： 聂玉明 行政区划： 成立日期： 2002-07-03 注册资本： 50 万 经营期限自： 2002-07-03 经营期限至： 2032-07-02 登记机关： 企业状态： 【吊销】 地址/住所： 北京市北京经济技术开发区宏达北路10号万源商务中心6层A区603室 经营范围： 公路超限控制技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；销售自行开发后的产品。 非专利技术出资40万元，占公司注册资本的80%。法律、法规规定需要专项审批的，未取得审批前，不得开展经营活动。 【吊销日期】： 2004-12-15 北京汉王智通科技有限公司怎么样 手写用汉王，曾经辉煌过。 北京中宇恒通科技有限公司 前几年让他们升级了一下执勤信息系统，听他讲，版本要升级到执勤信息系统3.0-网络版了! 北京浩通科技有限公司怎么样 公司行业：通信·电信·网络设备 公司性质：民营公司 公司规模：51-200 职员 公司地址： 海淀区北四环健翔桥东南角华亭嘉园E座1... 街景 地图 北京浩通科技有限公司（浩通科技）是专门从事与数据通信相关的网络设备销售及技术支持、设备代维、网络系统集成，通讯仪器仪表、网络安全设备，视频监控设备，医疗设备（彩超），服务器，EMC存储设备以及增值服务业务。浩通科技于2008年取得国家高新技术企业证书（证书编号：GR200811000912），获得中关村“创新企业”称号，并且通过了ISO9001质量管理体系认证。 北京邮助通科技有限公司怎么样？ 简介：北京邮助通国内特快专递代收货款业务为客户提供集收储、投送、收款及结算为一体的综合服务平台，将消费者和电视购物、电子商务商家的购销风险降到最底点，既可让消费者足不出户就放心地订购到全国的商品，又可以让商家在享受高效、安全、全国EMS物流体系的同时并及时收回相关款项。 法定代表人：幸世本 成立时间：2007-07-16 注册资本：100万人民币 工商注册号：110000450017032 企业类型：有限责任公司(外国自然人独资) 公司地址：北京市海淀区信息路甲28号B座12B-1 北京中电达通通信科技有限公司 是卖低价充值卡的吧，那就是骗局，其实充值卡最低也只能到97折，那种几折卡根本不可能存在。具体手法是先让你支付少量定金，然后给你寄来大量卡，但是都不能充值，会告诉你需要开通才能充值，但是开通要是支付余下的费用，等你汇款后又以各种理由让你继续汇款，直到你没钱了或者是觉悟了为止 北京博客通科技有限公司怎么样？ 简介：北京博客通科技有限公司成立于2005年06月09日，主要经营范围为法律、行政法规、国务院决定禁止的，不得经营等。 法定代表人：赵君 成立时间：2005-06-09 注册资本：10万人民币 工商注册号：1101082852982 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址：北京市海淀区学院路30号7区30栋2单元506号 北京中电兴发科技有限公司待遇如何？ 保险方面，无公积金。年假最高5天。

1、问题报告和登记：员工应该对发现的问题进行报告和登记。可以使用书面表格、电子邮件、工单系统或其它适合的工具。报告中应包括问题的简要描述、时间、地点、相关人员必要信息。2、问题评估：相关责任人或主管应对问题进行评估，并确定其优先级。评估的依据可以包括问题的紧急程度、影响范围、可能的解决方案。3、解决方案制定和实施：相关责任人或团队应制定相应的解决方案，并根据实际情况制定详细的操作计划。实施过程中需要保持沟通和协作，确保解决方案的顺利执行。4、反馈和总结：在问题解决后，应进行反馈和总结，评估解决方案的有效性和可行性。相关经验和教训应记录下来，以便日后参考和改进问题处理机制。

日华科技人防综合指挥调度系统利用现有网络技术、计算机技术和多媒体技术，建成一个统一的综合指挥调度系统，将音频业务、视频业务、数据业务等集成一体，实现人防已建/在建音视频、数据之间的互联互通，其多系统协同调度，能够达到资源的有效共享和利用。满足紧急情况下，人民防空指挥和平时灾害事故应急处置的需要；平时，可作为人防及其下属单位能够在日常会议和办公通信，通过电话会议系统方便直观的进行工作部署，听取工作汇报，在不具备视频会议接入的单位，要能够通过电话方式接入会议，听取领导指示。

以媒体整合的思想，充分采用互联网和云技术、私有协议通信等技术，在保证安全的前提下，使广播、电视台、报社各业务板块（制作、播出、演播室、媒资、新媒体、电台、报社等）形成一个高效、统一的协同工作整体平台实现广告电视以今后的工作，既具备电视台传统的专业性、安全性又具备互联网的开放性和方便性。满足节目生产、发布的多样性和互动性。并确保质量和效率空前的提高。大量采用云化和IP流等最新技术，使得非编、媒资等传统设备的成本相比以前大幅降低，从而确保在有限的资金条件下，能分流出部分资金实现更新、更多的业务诉求。使得整个项目具有最优的配置和最高的性价比。安正科技融合通信指挥调度平台方案优势：融合：标准协议 对各类视频系统、不同厂商、不同类型、不同协议设备丰富：支持多终端、多平台、方便对接第三方接口。跨应用、跨协议、融合资源

销售费用科目。指挥调度专线费计入销售科目的原因是因为与销售活动直接相关，指挥调度专线费是指为了顺利进行销售活动，需要支付给物流公司或运输服务提供商的费用，这些费用包括货物运输、仓储、配送等方面的费用。

调度员并不属于一线人员，因为他们相当于后勤的人物，虽然也工作非常辛苦。

急救快速通道是一个健康无阻碍的通道，120急救指挥调度系统的建设目标是建立一个快速、科学、合理的急救快速通道，为市民提供安全的急救保障。快速急救通道的建设做到：每一起呼救都要得到快速的应答、每一个答复都能达到有效的处置、每个处置都能实现快速合理的派车、每一起派车都能做到最短的距离、每一个病人都能得到最及时的救治。 从呼救者发起呼救，调度员受理呼救，到调度员派合适的救护车前往急救，医疗急救的重点就在调度员受理，如何提高调度员的受理能力，是整个系统运行状态好坏的关键所在，而调度员所面对的将不只是一部电话，还有一套可辅助受理的急救指挥调度系统，其他设备和技术仅仅知识作为急救信息系统的一种资源，通过急救指挥调度系统的调用而被调度员所使用。建设一个现代化的急救指挥调度系统，主要应考虑以下几点：（1）呼救电话舒畅在指挥中心与市话网之间建立容量大，质量高的电话通路，确保120呼救电话线路顺畅。（2）计算机辅助在指挥中心内建立有限话务系统与急救指挥调度系统，以便辅助中心受理调度员快速、准确受理，科学制定急救员，合理调度急救力量。（3）联通通信在指挥中心与全市各站点之间建立话务通讯与数字通讯网络，是指挥中心的指挥调度系统与各站点的专线话及计算机联网一使指挥中心对各站点的指挥调度能快速顺利的实施。（4）有机结合与车载定位系统、车载导航系统、视频监控对讲系统、无线通信与调度系统、自动呼救等系统有机结合。

第一章　总则第一条　为适应我国海洋事业的发展，根据国务院、中央军委指示，我局建立健全船舶指挥系统，对船舶实施独立指挥。特制定本规则。第二条　国家海洋局船舶飞机调度指挥中心负责对局属船舶的调度指挥工作。第三条　国家海洋局船舶实行局、分局、大队三级管理，并设局、分局二级指挥机构。第四条　船舶调度指挥工作的主要使命是：制定与执行船舶年度使用计划；筹划调配与协调平衡船舶日常任务；组织指挥船舶进行海洋管理、调查、科研、服务，保证航行作业安全，顺利完成任务。第五条　有关对敌斗争政策和海上情况处置原则，按国家和上级有关规定执行。第六条　国家海洋局所有船舶均应严格执行有关海上行动的国际、国内法规、公约、条例和章程。第七条　各级领导必须高度重视船舶指挥系统的工作，所有船舶及有关业务人员必须严格执行本规则，在工作中必须具有高度的责任心和组织纪律性，熟悉本职业务，坚守岗位，履行职责。第二章　船舶指挥工作基本规定第八条　船舶指挥关系：　　（一）局船舶指挥系统的基本层次是：　　局－－分局－－大队－－船舶。　　（二）局对执行大洋及特殊任务的船舶实施指挥。　　（三）分局在近海对所属船舶实施指挥。在本辖区之外的其它近海海域活动时，应通报有关分局并协调指挥关系，必要时局予以协调。　　（四）分局承担局下达的指挥任务。　　（五）在必要的情况下，局可接替分局指挥。　　（六）分局之间建立协同指挥关系。　　（七）局、分局与有关单位建立通报关系。第九条　各分局辖区的划分　　分局的辖区为渤海、黄海、东海、南海海区。其分界线为：　　北海分局与东海分局以北纬34°为界。　　东海分局与南海分局以诏安头135°方位线为界。第十条　船舶行动的批准权限　　（一）船舶的任何行动，必须经指挥机关批准后方可执行。在紧急情况下，可边行动，边请示，并尽快上报情况。　　（二）海上航行船舶临时停航检修，时间较长或有可能影响计划任务和船舶安全的必须通报指挥部门。　　（三）船舶出海必须按出海条件严格检查。切实按照有关规定做好出航准备，并备齐各种证书、证件、文书。　　（四）指挥部门必须认真审校航行计划，并按要求对出海船舶进行综合性备航检查，符合出航要求后才准于启航。　　（五）为保证对船舶实施统一指挥，凡属对船舶行动的各种命令、指示、通知、规定、请示、报告等，由指挥部门上报下达。第十一条　航行计划的审批　　（一）船舶出海事先必须制定航行计划（包括作业区的作业计划）。报送计划时应带航行计划及其海图。　　（二）航行计划原则上由指挥当次行动的机关审批。有特殊情况时，上级机关可委托下级机关代行审批。第三章　指挥工作制度第十二条　值班制度　　（一）局（分局）指挥值班由领导、值班员两级组成，实行昼夜值班。　　（二）局（分局）值班领导由局（分局）领导和指挥中心领导担任，值班员由指挥部门派出。　　（三）各级指挥值班室是实施船舶指挥的执行机构，负有掌握飞机、浮标动态的职责，值班员在值班领导的领导下处理有关工作。　　（四）严格请示报告制度，凡属重要命令、决定、指示、通知等均需报值班领导签署后发出，并按规定登记。　　（五）为保证值班室正常的工作秩序，及时处理情况，值班员原则上不受理与指挥工作无关的事宜。第十三条　交接班制度　　（一）指挥值班室的交接班时间为每日上午上班时间。　　（二）交接班由值班领导主持，指挥、通信、机要和有关部门领导及通信、机要交班人员与指挥部门人员参加。　　（三）交接班的主要内容：　　1．当日船舶行动计划和海上船舶执行任务情况；　　2．所属船舶、飞机、浮标动态、状况和位置；　　3．当班中的主要事项及处理情况；　　4．接班领导、值班员名单；　　5．海区情况及气象预报；　　6．其它需要交接的事宜和待办事项。　　（四）交班人员应认真汇总本班情况，并在与接班员交接清楚后，方可离开。第十四条　值班领导职责　　（一）值班领导负责船舶的指挥，统一领导指挥、通信、机要值班室的工作。　　（二）掌握海上船舶动态，督促、检查计划的执行情况。　　（三）处理重要情况以及有关海损事故、涉外等事件。　　（四）审批航行计划，签署船舶指挥文电。　　（五）掌握海区情况及气象。

调度指挥的品牌只听说过雷神和德西特

由消防业务软件系统、基础支撑系统、指挥调度中心场所等子系统组成。IP应急指挥调度

高速铁路调度指挥系统的核心和关键如下。1、高速铁路调度指挥系统是高速铁路运营管理的核心，负责指挥各部门、各环节、各工种协同动作实现铁路运输生产，保障运输生产任务完成。2、高速铁路调度指挥系统的关键是随时负责监控管辖所属车站的普速列车运行进路工作准备。

1、分中心将原分散型调度岗位进行收归集中，统一管理。2、总调中心进行总体指挥，实现集中调度。

科技赋能、服务实战。2022年指挥中心以“科学分类、精准施策、追赶超越”为抓手，以“党建引领、精准指挥、科学调度、科技赋能、服务实战”为思路，全面深入实施公安大数据战略，推进“平安靖边三期”工程和“情指勤舆”一体化实战化建设，实现无效警情治理能力、指挥调度能力、预警研判能力、合成作战能力、应急处突能力五大提升。

120急救调度指挥系统1是一套基于云技术应用，集电话语音模块、急救指挥调度模块、车载视频终端模块、单兵视频监控采集模块、车载导航医助模块、车辆定位模块、远程急救会诊模块、公共服务平台模块、远程生命监测模块于一体的现代化综合120急救指挥调度系统。

单位应急通信指挥车具备 指挥调度，移动通信，数据传输，视频会议，移动警务，应急照明，监视监控等功能。还有良好的机动性、适应性和可靠性，能够为 大型安保、布防预警、设卡盘查、应急处突等警务实战工作提供强大的指挥保障，实现可视化指挥决策，警情传递和人员物资车辆调度，随着指挥车的大规模应用，车载型高清混合矩阵将发挥重要作用。

　　摘 要:调度指挥系统是煤矿安全生产管理系统的心脏,是安全生产管理的核心控制部分,完善的调度指挥系统是安全生产管理和控制重要保障。　　关键词:煤矿 生产调度系统 改造 　　中图分类号:C93 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(a)-0021-01 　　1 煤矿调度指挥系统现状 　　国内的煤炭企业生产效率较低,安全事故也时有发生,国家通过兼并重组煤炭企业数量,增加煤炭企业的平均产量提高煤炭资源的回收率,技术水平明显提升,伴随着煤炭企业内部的重组整合,综合运用信息技术提高煤矿的安全生产效率已经迫在眉睫。 　　调度指挥系统是煤矿安全生产管理系统的心脏,是安全生产管理的核心控制部分,如何完善安全生产管理和控制,提高企业生产效率尤其重要。目前,很多煤炭企业的调度指挥系统已投入使用多年,随着矿井的不断延伸,大部分设备趋于老化,已不能满足煤矿安全生产的需要,但要将整套系统更换,又存在很大的困难。如何能够尽最大可能的保护已有投资不受损失,将已建系统与新建系统无缝集成,使改造后的煤矿调度指挥系统可以满足煤矿安全生产的需要,已成为调度指挥系统改造中最受关注的重点。因此,对现有的系统进行合理的升级改造已成为最好的选择。 　　2 煤矿调度指挥系统改造中面临的问题 　　从煤矿的实际出发,现代煤矿生产是人员、物资、设备等各种要素相互作用的复杂过程。在煤矿调度生产安全管理中,其中一个极为重要的环节就是会议。通常情况下,煤矿依靠面对面的会议形式来完成诸如交接班、生产讲评、 工作总结 等人员交互性内容。而另一个重要环节是对涉及到安全的设备和场所进行监控管理:例如绞车房、风机房、仓库、井口、巷道等事关安全的重点部位,这些部们的温度、湿度、气体浓度、电流、电压等都需要持续地进行动态监视,煤矿企业通过煤矿综合监控系统来完成这部分工作。 　　传统的解决方案是通过建设多套独立的传输系统来实现上述功能所需要数据的传输。但这种建设多套独立的传输系统的做法存在着兼容性差、共享性差、重复投资、操作复杂等诸多缺陷。为避免上述的问题,自动化平台调度指挥系统已成为最理想的选择。 　　3 煤矿调度指挥系统改造对传输系统的要求 　　煤矿调度指挥系统改造项目的信号对传输设备要求有以下几点。 　　(1)适应距离远,不受环境影响。 　　(2)多业务数据传输:除了传输安全生产的视频数据以外,还需要传输安全的设备和场所进行监控管理的数据,例如煤矿的绞车房、风机房、仓库、井口、巷道等事关生产安全的重点部位,这些部位的温湿度、电流、电压等都需要持续地进行动态监视数据的传输,此外对语音通信等多业务的传输也有要求。 　　(3)多级联网的传输:煤矿调度指挥系统一般分为多级监控中心,不仅要求井上、井下监控点数据汇集到某一中心,还需要向上一级进行多业务数据传输。 　　(4)稳定性:针对煤矿安全生产环境复杂的实际情况,防雷与保证监控点视频的稳定传输是应当特别强调的。 　　4 简介改造项目里的自动化平台及显示系统的相关内容 　　4.1 矿井综合自动化平台系统 　　矿井综合自动化平台系统主要由地面工业以太网和井下工业以太网两个环网组成。两个环网各自布置交换机,构成冗余双环网络。地面网络布线主要包括变电站、绞车房、风机房等形成地面环网;井下网络布线覆盖全矿井,并留有可扩展的接口和设施。下面简单列举地面环网交换机和井下环网交换机的一些特性有以下几点。 　　(1)地面环网交换机。 　　①提供模块化的设计,可灵活选择交换机的端口数量。 　　②高的通讯速率,实现控制网、视频网、音频网三网合一。 　　③使用虚拟局域网技术,划分独立子网,可降低网络负荷,确保网络安全及提高通讯速率。 　　④快速冗余环,网络重构时间小。 　　⑤网管及故障诊断,可实现远程实时在线故障诊断。 　　⑥支持流量限制功能,防止广播风暴。 　　⑦备用电源。 　　⑧电源实时监测。 　　⑨事件统计、报警。 　　⑩端口配置控制。 　　IP地址分配。 　　通过转换支持多信号接入。 　　(2)井下环网交换机。 　　井下环网交换机除满足地面环网交换机基本要求外,环网交换机及配套设备还需具有防爆性能,能够完全适应井下高温、潮湿、高粉尘的恶劣环境,要有过压过流保护,故障报警及定位,线路故障后快速切换到冗余链路。 　　4.2 显示系统 　　整个调度室的显示可采用无缝拼接技术由小液晶屏拼接组成大屏,整个大屏的优点主要体现在高分辨率、厚度薄、重量轻、低能耗、长寿命、低辐射。大屏的主要功能:是把送入到调度室的视频信号、监控终端子系统的画面信号投入大屏显示。可以监测整个矿区系统运行情况。 　　通过对调度指挥系统的改造,可以整合现有的子系统,包括:煤矿安全监控系统、绞车房自动化控制系统、煤矿供电监测系统、矿井调度通讯系统、工业电视监控系统、主扇风机自动化控制系统、井下水泵排水自动化控制系统、井下工作面自动化控制系统、井下人员监测系统等。通过整合子系统,完善调度指挥系统,使得各生产环节更加清晰,有条理,从而大幅提高煤矿的安全生产效率。

好。1、工作环境好。深圳市智慧水务综合指挥调度和保障中心劳务派遣有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。2、福利待遇好。深圳市智慧水务综合指挥调度和保障中心劳务派遣员平均工资为在5500，每个节假日都有单独的礼品，每个月的饭补为1000元，还有旅游卡，所以深圳市智慧水务综合指挥调度和保障中心劳务派遣相当好。

1、在手机应用商店中下载警保联勤联动指挥调度管理服务平台。2、点击进入，然后点击注册，填写相关信息。3、点击确定，然后进行登录，就完成注册流程了。

“基于宽带的多媒体应急通信系统”在无线通信、视频传输、话音通信等方面都采用了当今国际领先的技术。系统可实现如下功能： 1、 分布式调度：地面指挥中心和应急车分别配备独立的调度系统，调度机和视频服务器可作为主从关系存在。现场应急车中的设备可以实时将现场数据上传至指挥中心总服务器，在卫星链路有压力或失效的情况下，现场应急车调度系统自成体系，完全可以独立对现场进行指挥调度。这种二级分布式的调度结构，就解决了多个公共事业部门之间协同作战的问题。各个部门之间可以协同工作，可互为备份，可分担压力，这是整套系统的优势所在。 2、 视频回传：通过单兵终端视频设备和车载视频终端，将现场图像实时上传至应急车或指挥中心，指挥中心领导依据现场图像做出各种实时决策。 3、 视频监控：通过应急车上的车载视频采集终端监控现场情况，并可以远程控制视频终端的监控方向和角度。 4、 指挥中心与现场语音调度通信：指挥中心通信设备通过卫星链路可以和现场通信设备建立双向语音通话；通过网关设备，可以将GSM和传统公网电话系统接入调度网络；指挥中心调度台可对所有终端灵活分组，随时可发起单呼、组呼、会议和广播等语音调度指令。 5、 现场通信系统：现场工作人员可以配备手台或者单兵调度终端，应急车上可配备车载调度终端和车载视频设备，这些现场终端之间通过无线链路实现语音、视频互通，现场终端还可以通过McWiLL基站设备实现与指挥中心通信设备的语音、视频通信，实现调度任务的上传和下达。 6、 应急多媒体会议功能：指挥中心、救援现场以及其他任何装备多媒体交互终端的地方可进行集视频、语音、数据为一体的多媒体交互会议。 7、 远程数据通信功能：现场用户可通过车载台连接电脑终端远程查询指挥中心各类数据库服务器和其他各业务服务器，以获取更多的有效信息用于现场的救援工作。 8、 集群对讲：现场McWiLL手台、车载调度终端和单兵设备之间可以发起集群对讲，一键即可呼通组内所有终端。 9、 视频监控：指挥中心调度台主动呼叫现场单兵终端或应急车载调度终端的号码，建立通话后，单兵终端或应急车视频终端将现场图像传回指挥中心，并通过视频服务器分屏显示在监控台上。 10、 录音功能：实时录音系统记录整个应急作业过程中的任务下达、信息收集，以及处理过程中的一言一行，既是宝贵的经验资料又为日后的排查提供证据。可对单呼、会议、广播、对讲等业务进行录音操作。 11、 联动与对接：城市应急最重要的要求就是联动，包括各种通信网络联动，各种语音、视频设备联动、各种广播系统联动。城市应急必须要做到多网融合，破除通信孤岛，达到无所不在，无所不通，才能最大限度保障应急事件处理的实效性

火车的不进行调度，那么多的火车在线路上跑不乱套了，不撞车出事啊

铁路运输在调度指挥上采用如下：这里主要指的是：统一指挥、逐级负责。即是铁路运输组织工作，必须贯彻安全生产、集中领导、统一指挥、逐级负责的管理模式。因为铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干，而且铁路运输本身具有高度集中、各个工作环节紧密联系的特点。

无人机的技术优势(1)执行高危险任务。无人机可以代替人类飞行员执行高危险任务，减少驾驶员培训成本，降低潜在的人员伤亡危险。(2)执行人类生理特点限制任务。相比于人类飞行驾驶员，无人机作为机器，可以超越人类生理特性极限，执行长时间、高机动性的任务。(3)执行低成本和多样性任务。由于无人机无需装备生命保障系统，因此可以代替其他造价昂贵的设备深入火场或救援现场一线进行多种任务。(4)执行任务灵活，操作方便。对无人机进行操作的人员无需亲历现场和进行全面完善的作战培训，同时，无人机可以在各种平台进行起降，具有操作灵活的特点。二、无人机在灭火救援领域的应用1、现场侦查（1）火情侦查火场环境具有很多不确定性，对于开敞的大面积火场，仅凭观察和经验难以确定现场实际情况，因此，需要搭载各种侦查设备的无人机来进行火场的初步观测侦查，确定火点位置，有无被困人员，危险信息等。在侦查模块的工作模式下，无人机可以有效地对火灾损毁情况进行实时评估，可以获取部分重点部位的清晰图像，同时，对于高层建筑中的可疑部位和重点区域，地面人员还可以利用基站控制台操控无人机进行全方位侦查，第一时间获取火点位置，燃烧面积，火势蔓延情况等重要信息。（2）地震、泥石流等灾害灾情监测在某些交通受阻的灾情如地震、泥石流中，通过现场测绘情况，可以初步评估灾害损失率，及时掌握灾情发展趋势，可以为快速疏散现场人员和作战服务保障提供关键信息，为灾后重建工作提供有力保障，此外，还可以结合无人机传回的资料，开发灾害数据库，为灾害预警提供依据和指导。