公交车安全标语

一、乘车安全1、上车前应确认车牌号是否正确，验票后正确坐定车厢及座位。2、经常戴安全带，旅途中注意看路，不要做任何可能危害安全的行为。3、平时要注意衣着仪容，以及有害旁人感官的用品，如烟、酒等，在公共场所行为要文明。二、行车安全1、禁止大声喧哗，维护公共秩序，避免车辆惊慌失控，对乘客造成安全隐患。2、尊重其他乘客的权利，不吵闹，不排斥乘客。3、公共汽车上禁止走动，以免发生意外。4、贴心注意紧急制动和急转弯等，以免引起乘客不必要的损伤和恐慌。百万购车补贴

乘坐公交车哪个位置最安全，一起来看看小编今天的分享吧。最不安全座位最后一排中间的3个座位,车身前部与行驶方向垂直的两排座位,没有扶手，急刹车人很容易扑到前面。次不安全座位位于公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置，起或坐都要费一番周折，乘客的行动反应会受到一定影响。安全座位其它都是安全座位。位于公交车中部位置，或靠近窗户，或靠近过道，每个座位都有固定的扶手。公交车最安全的位置需要满足以下条件：靠近逃生门、窗，一旦发生紧急情况能够快速撤离；靠近消防设备，一旦发生火灾能迅速拿到安全锤逃生或灭火器保护自己；有把手，能够防止突然急刹车带来的颠簸。拓展小知识：坐公交车注意1：公交车还没完全停稳时不要着急下车，下车前要在车门口先微微探头左右看一下，确认安全再下车。2：在公交车上吃东西，尤其是带竹签的食品，这样不但会污染车内卫生，更容易在急刹车时被竹签扎伤。3：带孩子的要拉紧孩子的手依秩序上下车，在公交车内要让孩子抓牢前面座椅的扶手，扶好坐稳不要打闹嬉戏。4：孕妇乘坐公交车千万不要为了赶公交而奔跑，最好避开上下班高峰期，不跟上班族一起挤。5：女性乘坐公交车尽量背靠不开门的车门旁边的护栏，用手抓住护栏(扶手)在胸前与隔开一定距离。6：乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。7：老年人乘车千万不要追车，上车时要抓牢门前的扶手，身体重心前移，看清脚下台阶，下车时在车靠站停稳后再离开座位。公交逃生指南使用逃生锤用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生，用巧劲敲打玻璃的四角，要先按着一个点敲击，等彻底把玻璃敲开了再敲击其它的点。分旧车没有配备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手、高跟鞋、钥匙等。紧急逃生窗公交车头顶也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。灭火装置在车上会配备干粉灭火器，可有效熄灭初起火源。着火事故应对切忌喊叫，保持冷静。用毛巾或衣物遮掩口鼻，应当脱掉燃烧的衣帽，尽量保持俯身低姿行走状态。翻车事故应对乘客应迅速趴到座椅上，紧紧抓住前排座位或扶杆、把手等固定物，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头部，不要盲目跳车。文明乘坐公交车1：上车时有秩序的进行排队，在有效彰显城市文明的同时，能提高乘车速度。2：不要在公交车上乱刻乱画或损毁公交设施，给自己和他人提供一个良好的公交环境。3：在公交车上将垃圾丢进车内的垃圾桶，让乘车环境达到舒适。4：主动给老弱病残孕以及怀抱小孩的乘客让座以提高自身素养。同时，人太多时，老年人应该谨慎乘车。5：快到车站时应提前移步到车门附近，做好下车准备，提高下车速度。6：不要挤在公交车内前面，尽量的往后门走，方便自己下车和别人上车。7：注意良好的乘车姿势，方便自己和他人。8：注意自身的公共素养。9：上车后不要抽烟，不吃带有果壳的食物，不吐痰，不乱扔杂物。咳嗽时应用手帕或纸巾遮住口鼻，感冒者应戴口罩。10：尊重和理解驾乘人员，不要影响驾驶员的情绪和注意力，确保行车安全。

公交驾驶员安全行车注意事项严格落实日常门检制度，发车前驾驶员要认真检查车辆技术情况，发现异常及时排除或报修，保持车辆技术状况良好、车容整洁。公交驾驶员安全行车注意事项1、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋;2、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜;3、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆;4、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车;5、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。车辆进站操作规范1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内(冰雪道路应控制在5km/h以内)，不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。公交驾驶员保证行车安全方法1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋(或鞋当拖鞋)。3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机(或微信和QQ聊天、购物等)。8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”(起步稳、行车稳、停车稳;车辆不晃、进站不猛、行车不冲)。12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m～300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。

公交驾驶员安全行车注意事项如下：一、安全着装。1.严格按照纪律要求着装，认真执行带安全帽的制度。2.全程戴着安全帽，保护好头部。二、遵守交通规则。1.按照《公共汽车安全行车条例》等相关法规和纪律严格执行，严格控制好速度和距离。2.严格办理停车泊车手续，并在禁止停车的地方停车。3.离开车门时必须将关门，严查快车赶车。三、安全驾驶。1.要熟知车辆的操作结构，注意检查，抓好检修记录，及时补充油液，整理旅客行李。2.遇到突发的事故，调查细节，把握特点，抓住关键证据，应急处置，留下清晰的证书。3.保持车辆整洁，定期清扫得当，让乘客都有良好的乘车环境。

尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位朋友：大家好！今天我想和大家分享的主题是如何确保城市公交安全运营和满足群众出行需求之间的平衡点。作为城市公共交通的重要组成部分，公交安全运营一直是我们关注的重点。然而，近年来由于各种原因导致的公交事故时有发生，给人民群众带来了巨大的伤害和损失。因此，我们必须采取有效措施，加强公交安全管理，提高公交服务质量，切实保障人民群众的生命财产安全。首先，我们需要认识到城市公交作为重要的公共服务设施，其安全运营是保障人民生命财产安全的基础。我们需要加强公交安全管理，提高公交服务质量，加强对公交车辆和设施的维护和保养，确保公交车辆的安全性和稳定性。同时，我们也需要加强对公交司机和乘务员的培训和管理，提高他们的安全意识和应急处理能力。其次，我们需要平衡城市公交安全运营与满足群众出行需求之间的关系。这就需要我们从不同角度出发，深入研究城市公交的特点和规律，制定科学合理的政策措施，充分发挥公交优势，努力满足人民群众多样化的出行需求。我们可以采取一系列措施，如加强公交线路规划和优化，提高公交车辆的运行效率和准点率，加强公交站点设施的建设和改造，提高公交车辆的容量和承载能力等。最后，我们需要加强公交安全宣传和教育。通过宣传和教育，让广大市民了解公交安全的重要性，提高他们的安全意识和应急处理能力。同时，我们也需要加强对公交安全事故的处理和应对，及时公布事故信息，提高公众的安全意识和应急处理能力。总之，确保城市公交安全运营和满足群众出行需求之间的平衡点是一个需要我们共同努力的目标。我们需要加强公交安全管理，提高公交服务质量，加强公交安全宣传和教育，为广大市民提供更加安全、便捷、舒适的公交出行服务。谢谢大家！

1.公交驾驶员如何提高安全意识和保障安全行车 应从以下几个方面入手： 一是加强安全宣传教育。大力开展安全生产法律法规的宣传教育，创造“安全生产、以人为本”的安全文化氛围，把安全生产提高到一个新的高度，通过学习培训、调度室宣传专栏、安全生产简报等各种形势学习国家有关安全生产的各项法律法规，让广大职工充分认识到安全生产的重要性，充分意识到违反安全生产规章制度和操作规程，就是违法行为。 二是普及安全常识。当职工的安全法律意识得到加强后，迫切需要一些安全知识。我们要让广大职工从了解安全常识入手，通过张贴安全宣传画，创办安全宣传简报、编制安全行车顺口溜等，把一些常用贴近生活和工作的安全知识传授给他们，由于简单而贴近生活和工作，容易被接受，容易得到职工的理解和支持，安全生产就有了良好的基础，职工的安全意识可以得到较大提高。 三是从提高自我保护意识着手。从安全教育经常提到的“三不伤害”入手，讲清内涵，这其中首要的内涵就是要保护好自己。人都有求生的本能，安全，归根到底，就是每个职工不要受到伤害。要告诉职工，安全工作的目的就是要保护每个职工的身心健康。因为事关自身利益，职工容易理解和接受，也就是能够达到提高安全意识的目的。四是以身边发生的安全事故案例为教材。提高安全意识，事故案例的教育效果非常明显，因为那些都是活的血的教训，切忌空谈。要以发生在身边或者影响较大的事故为例，分析事故发生的主要原因和过程，结合自身实际情况，如何防范，做到举一反三。要把每个事故讲透、讲彻底，要把事故发生所带来的危害阐述完整，一定要让职工的心灵受到震撼，切实知道安全事故的危害是终身的，是家庭的悲剧所在，是社会最大的敌人。 2.作为一名公交车驾驶员你如何做好安全及优质服务工作 汽车驾驶员安全职责 ： 1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位的安全生产负直接责任。 2、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。 3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。 4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、起吊装置、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。 5、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能，发生事故及时上报，并保护好现场。 … 3.开公交车司机需要注意什么啊,他们每天开车都在想什么啊 司机开车要注意什么 行车中要注意车门的锁紧和关闭，以保证乘车人员的安全，以及不出现这样的驾驶意外。 行驶中如果想要靠边停车，那么一定要注意看右侧的反光镜，并且打右转向，还要保持速度的放慢，确认后方无车辆安全后，靠边停车。 刹车，或者减速，注意看后面光镜，以免自己的紧急刹车导致后方车辆追尾。 注意提醒副驾驶的乘坐人员系好安全带，以及副驾驶的乘坐人员喝水时，司机尽量不要急刹车。 驾驶中看仪表盘等驾驶信息，速度要快，几乎一秒不到，把时间全部用于关注车辆前方的路况。 通过村庄、集市，速度一定要慢下来，并且主动礼让行车，提高自己的安全驾驶意识。 4.公交驾驶员行车小结 作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规 章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文 明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的。 今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这 次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众 的支持与配合。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行 使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车， 谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今 年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任 务，努力做好自己的本职工作。而且我认真的学习和钻研了驾驶专业知识，不断提高驾驶技 能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保 安全出车，文明驾车。 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事 不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 我经常保 持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏 ”。努力达到励行节约的目的。 5.驾驶员安全驾驶注意事项 1. 郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。 2. 在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。 3. 城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。 4. 在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。 扩展资料： 1. 机动车辆驾驶员必须经过专门训练，经有关部门检审合格，发给驾驶执照，方准驾驶。 2. 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。 3. 出车前必须做到五检查（即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭），经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。行车中不准吸烟、进食和闲谈。 4. 驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。 5. 驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、开斗气车等）。 6. 车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。

总的来说，在2022年12月30日这一天，乘坐出租车可能比乘坐公交车更安全，原因包括以下几点：1. 出租车司机了解路况：出租车司机通常对城市的路况有深入的了解，这使得他们能够选择最佳路线，避开拥堵的路段。在疫情期间，这也有助于减少与他人接触的可能性。2. 出租车有防护措施：出租车通常会提供口罩和其他防护用品，以保护司机和乘客的安全。此外，出租车内部通常会定期清洁和消毒，降低病毒传播的风险。3. 公交车乘客多：相比之下，公交车的乘客数量通常更多，这增加了感染病毒的风险。尤其是在疫情期间，人们应该尽可能减少公共场所的出行。然而，这并不意味着完全不能乘坐公交车。在做好个人防护的前提下，如佩戴口罩、携带消毒液、避免拥挤等，乘坐公交车也是可以的。请注意，这些建议可能会随着疫情的发展而变化，建议大家关注最新的疫情信息和相关政策。

一个是郊区的公交营运车，另外一个是繁华道路上的公交车，这两个地方容易出事故。一个是路况不好，另一个是人来人往不好躲避。采取的防范措施是，集中注意力开车。精力要集中，必须休息好，不能够因为打牌很晚睡觉。再就是车子要保养好，汽车不能够带病工作。防范方法：1、落实安全责任、实施责任管理，建立、完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任并建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落实。2、安全检查是发现危险源的重要途径，是消除事故隐患，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。3、作业标准化。按科学的作业标准，规范各岗位、各工种作业人员的行为，是控制人的不安全行为，防范安全事故有效措施。扩展资料：公交车发生事故的原因，主要是公交司机在斑马线上碰撞行人，还有就是不按规定进站靠边，与摩托车、其他车辆发生碰撞，造成其他车辆人员死亡，第三就是公交车失控冲上人行道致人死亡。公交安全采取措施：第一、全面提升防控等级，逐车逐站派出着装或便衣警察执勤。第二、严密各类危爆物品购销渠道治安管理。第三建议每列地铁列车、每辆公交车配安全员。第四、群众"红袖标"协助民警执勤。参考资料来源：中新网-记者探访各地公交安全措施 一车一安全员难落实

1.公交车上的防火装置包括哪三个呢 逃生装置。 通常，公交车会安装两大逃生装置。一个是逃生应急开关，安装在爱心专座上方的风道上。 遇到紧急情况，只要扳动风道上红色的应急开关，车门就会迅速打开。另一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的逃生锤，遇到紧急情况，乘客可用逃生锤击碎侧窗玻璃逃生。 手动灭火装置。主要指的是车上配备的干粉灭火器&驾驶员经过培训，可以有效熄灭初始火源。此外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。 自动灭火装置。 通常指安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成。在温度超过170℃等危险情况下，自动灭火装置能够通过高压喷淋方式灭火。 2.消防安全知识 四个能力： 1、有检查排除火灾隐患的能力 2、有组织扑救初期火灾的能力 3、有组织疏散逃生的能力 4、有宣传培训教育的能力 一、消防法规和常识 1、《中华人民共和国消防法》是由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第五次会议已于2008年10月28日通过，自2009年5月1日开始实施 2、消防法规：是消防行政执法人员和公民、法人、其他组织必须遵循的有关消防工作的行为规范的总称。 3、消防的含义：预防火灾和扑救火灾。 4、消防的方针：预防为主、防消结合。 5、消防的原则：坚持专门机关与群众相结合。 6、消防的基本制度：防火安全责任制（确实做到：谁主管谁负责） 7、全国统一火警电话：“119”本酒店火警内线电话：“7119” 报警内容：讲清楚起火单位、地址、燃烧对象、火势情况，并将姓名和电话号码告诉消防队以便联系，报警后本人或者派人前往火场的交通路口接应消防车。 （内部报警：讲明着火部位、燃烧物资、火势大小、附近有无易燃易爆品。讲清你所在部位、姓名、电话号码，便于回传） 8、为何不可谎报火情？有什么后果？ 因为消防队接到假火警出动后，减少了备战力量，当真的发生火灾时，就缺少充足的灭火力量，造成火势蔓延，给国家和人民生命财产安全造成更大的损失。 另外，消防车鸣警报出现在假火场，会引起人们心理恐慌，产生混乱，影响了人们正常的生产、生活、工作秩序和社会秩序。 后果是：根据《消防法》47条规定，谎报火情，造成混乱，处警告、罚款或者十日以下拘留 二、消防知识 1、什么是火灾？它是如何形成的？如何分类？ （1）火灾：在时间和空间上失去控制造成人员伤亡和财物损失的燃烧。 （2）形成条件：可燃物、助燃物、着火源 可燃物：凡是能和空气中的氧或者氧化剂发生化学反应的物质 助燃物：凡是能帮助和支持可燃物燃烧的物质。 着火源：凡是能引起可燃物和助燃物发生燃烧反应的能量来源 （3）分类：A、固体B、液体C、气体D、金属体 2、火势的四个发展阶段：初起、发展、猛烈、熄灭 3、员工发现发生火灾怎么办？（1）报警（2）用就近的灭火器扑救初期的火灾（3）火势无法及时扑救时，应积极协助赶到的消防队员控制火势，并疏散人员和物资（4）火扑灭后及时清理现场防止死灰复燃。 4、扑救火灾的基本方法：冷却法（水不能扑救：碱金属、碳化碱金属、轻于水和不溶于水的易燃液体、熔化的铁水和钢水、三酸（硫酸、硝酸、盐酸）不可用强水流、高压电气装置没有接地设备或者切断电流）、窒息法、隔离法、抑制法。 5、预防火灾的基本措施：控制可燃物/隔绝助然物/消除着火源 6、防火的基本原理：防止燃烧条件的产生，不使燃烧三个条件相互结合并产生作用，以及采取限制、削弱燃烧备件的方法，防止火势蔓延。 7、灭火的基本原理：根据燃烧的基本条件，一切灭火措施都是为了破坏已经形成的燃烧条件，或者终止燃烧的连锁反应而使火得以控制和熄灭，最大限度的减少火灾损失。 8、火灾发生的原因：放火、电气、违章操作、用火不慎、吸烟、自燃、或者其他自然灾害引发。 三、酒店消防常识 1、酒店火灾危险性有哪些？ （1） 室内装饰可燃物多 （2） 结构容易造成烟囱效应 （3） 疏散困难，容易造成人员伤亡 （4） 导致火灾的因素多 2、火灾如何形成？ （1）人的不安全因素 （2）物质的不安全因素 （3）技术设备不完善 3、酒店发生火灾的主要原因？ （1）客人吸烟的烟头和火柴梗 （酒店规定三个可以吸烟的场所：食堂、洗手间、宿舍） （2）厨房用火和油锅过热 （3）施工违章 （4）电线短路 4、酒店伤亡的主要原因？ （1）没有及时通知客人 （2）没有防火救灾预案 （3）使用大量有毒的装饰材料 （4）发生火灾时的异常心理和行为 （5）安全出口、疏散通道被堵 5、一知三能三会？一畅两会？ 一知：知道消防的任务、方针和自身的职责 三能：能检查发现隐患/能宣传消防知识/能扑救初起火灾 三会：会使用消防器材/会维护保养消防器材/会报警 一畅：社会各单位必须保证消防疏散通道及安全出口的畅通 两会：（1）会扑救初起火灾（2）会逃生自救 6、各部门该注意什么？ 简述客房部： （1）服务员要熟悉住店客人的情况，要勤听，勤看，勤检查，善于发现存在的火灾隐患，注意饮酒过量和吸烟的客人， 发现异常情况立即汇报。 （2）在日常打扫房间时，要把烟缸里面没熄灭的烟头熄灭，倒入垃圾桶，绝对不能把没熄灭的烟头放入垃圾袋内，注意房内的电器、电线、插头，如有短路、漏电、线头脱露等， 要及时汇报。 （3）客人严禁使用自带的电器，如：电炉、电饭锅、电烫斗等， 发现使用要立即阻止，并报告上级处理。 （4）要及时清理楼层及房间内的易燃物品，如废弃的旧报纸书籍、纸木箱等。 （5）工作中所用的电器设备发生故障时，不准私自处理，报工程部进行维修。 （6）各楼层过道、楼梯、安全疏散通道不准堆放各种物品，确保畅通无阻。 （7）客人离开房间后，要认真检查房内有无存在的火灾隐患 简述工程部： （1）工程部人员必须严格执行酒店的各项安全规定，熟知消防器材的位置和使用方法。 （2）严禁在工作场地吸烟及火烧旧物品。 3.消防安全常识有那些 一、自觉维护公共消防安全，发现火灾迅速拨打119电话报警，消防队救火不收费。 二、发现火灾隐患和消防安全违法行为可拨打96119电话，向当地公安消防部门举报。 三、不埋压、圈占、损坏、挪用、遮挡消防设施和器材。 四、不携带易燃易爆危险品进入公共场所、乘坐公共交通工具。 五、不在严禁烟火的场所和人员密集场所动用明火和吸烟。 六、购买合格的烟花爆竹，燃放时遵守安全燃放规定，注意消防安全。 七、家庭和单位配备必要的消防器材并掌握正确的使用方法。 八、每个家庭都应制定消防安全计划，绘制逃生疏散路线图，及时检查、消除火灾隐患。 九、室内装修装饰不宜采用易燃材料。 十、正确使用电器设备，不乱接电源线，不超负荷用电，及时更换老化电器设备和线路，外出时要关闭电源开关。 十一、正确使用、经常检查燃气设施和用具，发现燃气泄漏，迅速关阀门、开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。 十二、教育儿童不玩火，将打火机和火柴放在儿童拿不到的地方。 十三、不占用、堵塞或封闭安全出口、疏散通道和消防车通道，不设置妨碍消防车通行和火灾扑救的障碍物。 十四、不躺在床上或沙发上吸烟，不乱扔烟头。 十五、学校和单位定期组织逃生疏散演练。liuxue86 十六、进入公共场所注意观察安全出口和疏散通道，记住疏散方向。 十七、遇到火灾时沉着、冷静，迅速正确逃生，不贪恋财物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。 十八、必须穿过浓烟逃生时，尽量用浸湿的衣物保护头部和身体，捂住口鼻，弯腰低姿前行。 十九、身上着火，可就地打滚或用厚重衣物覆盖，压灭火苗。 二十、大火封门无法逃生时，可用浸湿的毛巾衣物堵塞门缝，发出求救信号等待救援。 4.公交消防安全措施齐全就万无一失吗 很简单， 一按下按钮， 就可以阔步走出车厢。 很简单啊， 将公交车都从中间割开， 然后用航天器通用的爆炸螺丝连接在一起。 注意，割开的部位， 下面要安装导向的轮子、跌落缓冲器。 以后， 一旦发生危险， 就引爆螺丝， 用压缩空气储能动力装置、固体火箭推进器， 立即将车辆从中间分离。 将前后两段车体迅速分开， 在车体的中间， 立即构建出巨大的逃逸空间通道。 另外， 今后， 公交车力求减少采用可以燃烧的物质制造， 从根本上杜绝车身被引燃的可能性。 并且， 每一辆公交车， 都要有醒目的标识， 说明这辆公交车的可燃物质的比例，可燃物质的总重量，可燃物质的主要位置， 给公众选择是否登上当前这辆公交车，提供的准确地、科学的决0策0依0据。 当普及了这种本0质上安0全的公交车， 那些动0坏0脑0筋的人， 也就0不在这0里打0坏0主0意了。 中0国历0史上提0倡的不0战0而0退0敌是0最0高的作0战0境0界， 实0属0高0明0的举0措0啊。 5.消防安全常识二十条是哪些 消防安全常识二十条： 一、自觉维护公共消防安全，发现火灾迅速拨打119电话报警，消防队救火不收费。 二、发现火灾隐患和消防安全违法行为可拨打96119电话，向当地公安消防部门举报。 三、不埋压、圈占、损坏、挪用、遮挡消防设施和器材。 四、不携带易燃易爆危险品进入公共场所、乘坐公共交通工具。 五、不在严禁烟火的场所和人员密集场所动用明火和吸烟。 六、购买合格的烟花爆竹，燃放时遵守安全燃放规定，注意消防安全。 七、家庭和单位配备必要的消防器材并掌握正确的使用方法。 八、每个家庭都应制定消防安全计划，绘制逃生疏散路线图，及时检查、消除火灾隐患。 九、室内装修装饰不宜采用易燃材料。 十、正确使用电器设备，不乱接电源线，不超负荷用电，及时更换老化电器设备和线路，外出时要关闭电源开关。 十一、正确使用、经常检查燃气设施和用具，发现燃气泄漏，迅速关阀门、开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。 十二、教育儿童不玩火，将打火机和火柴放在儿童拿不到的地方。 十三、不占用、堵塞或封闭安全出口、疏散通道和消防车通道，不设置妨碍消防车通行和火灾扑救的障碍物。 十四、不躺在床上或沙发上吸烟，不乱扔烟头。 十五、学校和单位定期组织逃生疏散演练。 十六、进入公共场所注意观察安全出口和疏散通道，记住疏散方向。 十七、遇到火灾时沉着、冷静，迅速正确逃生，不贪恋财物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。 十八、必须穿过浓烟逃生时，尽量用浸湿的衣物保护头部和身体，捂住口鼻，弯腰低姿前行。 十九、身上着火，可就地打滚或用厚重衣物覆盖，压灭火苗。 二十、大火封门无法逃生时，用湿毛巾衣物堵门缝，发求救信号等救援。 6.查询消防安全知识 最基本的消防安全知识： 一、自觉维护公共消防安全，发现火灾迅速拨打119电话报警，消防队救火不收费。 二、发现火灾隐患和消防安全违法行为可拨打96119电话，向当地公安消防部门举报。 三、不埋压、圈占、损坏、挪用、遮挡消防设施和器材。 四、不携带易燃易爆危险品进入公共场所、乘坐公共交通工具。 五、不在严禁烟火的场所和人员密集场所动用明火和吸烟。 六、购买合格的烟花爆竹，燃放时遵守安全燃放规定，注意消防安全。 七、家庭和单位配备必要的消防器材并掌握正确的使用方法。 八、每个家庭都应制定消防安全计划，绘制逃生疏散路线图，及时检查、消除火灾隐患。 九、室内装修装饰不宜采用易燃材料。 十、正确使用电器设备，不乱接电源线，不超负荷用电，及时更换老化电器设备和线路，外出时要关闭电源开关。 十一、正确使用、经常检查燃气设施和用具，发现燃气泄漏，迅速关阀门、开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。 十二、教育儿童不玩火，将打火机和火柴放在儿童拿不到的地方。 十三、不占用、堵塞或封闭安全出口、疏散通道和消防车通道，不设置妨碍消防车通行和火灾扑救的障碍物。 十四、不躺在床上或沙发上吸烟，不乱扔烟头。 十五、学校和单位定期组织逃生疏散演练。 十六、进入公共场所注意观察安全出口和疏散通道，记住疏散方向。 十七、遇到火灾时沉着、冷静，迅速正确逃生，不贪恋财物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。 十八、必须穿过浓烟逃生时，尽量用浸湿的衣物保护头部和身体，捂住口鼻，弯腰低姿前行。 十九、身上着火，可就地打滚或用厚重衣物覆盖，压灭火苗。 二十、大火封门无法逃生时，可用浸湿的毛巾衣物堵塞门缝，发出求救信号等待救援。 7.消防安全知识八条内容是什么 【消防安全知识八条内容】 一、自觉维护公共消防安全，发现火灾迅速拨打119电话报警，消防队救火不收费。 二、发现火灾隐患和消防安全违法行为可拨打96119电话，向当地公安消防部门举报。 三、不埋压、圈占、损坏、挪用、遮挡消防设施和器材。 四、不携带易燃易爆危险品进入公共场所、乘坐公共交通工具。 五、不在严禁烟火的场所动用明火和吸烟。 六、购买合格的烟花爆竹，燃放时遵守安全燃放规定，注意消防安全。 七、家庭和单位配备必要的消防器材并掌握正确的使用方法。 八、每个家庭都应制定消防安全计划，绘制逃生疏散路线图，及时检查、消除火灾隐患。 【拓展——消防安全常识】 1、室内装修装饰不应采用易燃材料。 2、正确使用电器设备，不乱接电源线，不超负荷用电，及时更换老化电器设备和线路，外出时要关闭电源开关。 3、正确使用、经常检查燃气设施和用具，发现燃气泄漏，迅速关阀门、开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。 4、教育儿童不玩火，将打火机和火柴放在儿童拿不到的地方。 5、不占用、堵塞或封闭安全出口、疏散通道和消防车通道，不设置妨碍消防车通行和火灾扑救的障碍物。 6、不躺在床上或沙发上吸烟，不乱扔烟头。 7、学校和单位定期组织逃生疏散演练。 8、进入公共场所注意观察安全出口和疏散通道，记住疏散方向。 9、遇到火灾时沉着、冷静，迅速正确逃生，不贪恋财物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。 10、必须穿过浓烟逃生时，尽量用浸湿的衣物保护头部和身体，捂住口鼻，弯腰低姿前行。 11、身上着火，可就地打滚或用厚重衣物覆盖，压灭火苗。 12、大火封门无法逃生时，可用浸湿的毛巾、衣物等堵塞门缝，发出求救信号等待救援。 【灭火三要素】 1、顺风灭火，以防被火烧伤。 2、根部灭火，效果最彻底。 3、距离根部2——3米处灭火，最佳距离。灭火器的有效距离只有4.5米。 【火灾发生时应遵循的“三救”原则】 1、防烟。用湿毛巾3——8层捂住口鼻（只能防3——5分钟），没有条件可以在衣服上洒上小便进行防烟。 2、把握方向逃生。发生火灾时，利用烟气不浓或大火尚未烧着的楼梯，疏散通道、敞开式楼梯逃生是最理想的选择。但是在伸手不见五指或环境不熟悉的情况下，赶紧从地上爬着找墙，顺墙来找门（顺、逆时针方向均可），从门逃生。 3、借助工具逃生，三层以下的火灾应及时利用绳子（或把窗市、床单撕扯成较粗的长条结成的长带子），将其牢牢系在自来水管或暖气管等能负载体重的物体上，另一端从窗口下垂至地面或较低楼层的阳台上，然后沿绳子下滑，逃离火场。4——6层发生的火灾可以借助用消防栓来逃生。 8.消防安全知识都有哪些 学校消防安全知识学习内容 一、学校消防安全“四个能力”建设 （一）检查消除火灾隐患能力； （二）组织扑救初起火灾能力； （三）组织人员疏散逃生能力； （四）消防宣传教育培训能力。 二、学校消防安全知识 1、为什么要对学生进行安全教育？ 首先，对学生进行安全教育，是当前火灾形势和安全工作的需要，是提高全校火灾预防能力的一项群众性基础工作。 其二，开展学生安全教育是保护在校学生人身财产安全和合法权益的需要。 在发生火灾时，在校学生由于生理、心理等客观因素，更容易受到危害。 其三、在校学生在学校安全工作中具有重要地位和独特作用。 学校发生的火灾，60%至70%在人员活动较为集中的场所。学生是学校的主人，预防学校火灾，学生起着十分重要的作用。 如果学生消防安全意识淡薄，消防常识缺乏，扑救初起火灾和逃生自救互救能力低下，一旦发生火情，势必酿成火灾，造成严重后果。 因此，要对学生进行消防安全教育，提高他们的消防安全意识。 2、学生教师寝室为什么不能使用大功率电器？ 首先，学生公寓属于公共住宿场所，涉及公共安全利益，使用大功率电器极易引起电线超负荷，造成电流增加，电线发热，超得越多，发热也越快。电线绝缘层允许温度一般为60℃，如果线路长期过负荷运行，线路发热量增大，绝缘层加速老化。 当温度在大于250℃时，绝缘层会发生自燃，并与电线分离，造成短路而发生火灾事故。 3、那些电器不允许在学生宿舍使用？ 学生公寓内严禁使用电炉、电饭煲、电取暖器、电热毯、电热杯、热得快、空调器等大功率电器。 4、为什么不能乱拉乱接电线？ 一是，不懂电工专业知识的人，在乱接电线中因错误接线容易造成事故，或连接不牢固形成接触电阻过大而引发火灾事故。 二是，导线的设计容量是有限的，乱接电线造成接入过多的负荷，容易因过负荷而造成火灾。 5、怎样正确使用“119”电话或校内报警电话？ 一是，报警时，首先要沉着冷静，不要心慌， 二是，要讲清楚起火单位、地址、燃烧对象、火势情况，并将报警人的姓名、所在的电话号码告诉消防队，以便联系。报警后，本人或派人到通往火场的交通路口接应消防车； 三是，要早报警，为消防灭火争取时间，减少损失。 6、火灾事故发生的原因有哪些？ 火灾事故发生的原因主要有：放火、电气、违章操作、用火不慎、玩火、吸烟、自燃、雷击以及其它因素如地震、风灾等引起。 7、为什么冬季火灾事故多？ 冬季天气寒冷，雨水稀少，贮存的各种原料多，用火、用电、用气量多。 冬季又处于每年的首尾之际，生产、工作繁忙，加之昼短夜长，人们容易懈怠，往往忽视消防安全，初起火灾不能及时发现。所以造成冬季火灾事故多，损失伤亡大。 8、什么是火灾？ 在时间和空间上失去控制并造成一定危害的燃烧现象，称火灾。 9、防火的基本原则是什么？ 防止燃烧条件的产生，不使燃烧三个条件相互结合并发生作用，以及采取限制、削弱燃烧条件发展的办法，阻止火势蔓延，这就是防火的基本原理。 10、防火的基本措施有哪些？ 防火的基本措施有： ①控制可燃物。②隔绝助燃物。 ③消除着火源。④阻止火势蔓延。 11、灭火的基本方法有哪些？ 冷却灭火法，隔离灭火法，窒息灭火法，抑制灭火法。 12、常用的灭火器有哪些？ 常用的灭火器有：干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器。 13、二氧化碳灭火器的使用方法 二氧化碳灭火器使用方法：先拔出保险栓，再压下压把（或旋动阀门），将喷口对准火焰根部灭火。 14、干粉灭火器的使用方法？ 干粉灭火器的使用方法与二氧化碳灭火器的使用方法相同，但应注意的是：干粉灭火器在使用前，应先把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动。 在使用ABC干粉灭火器扑救固体火灾时，应使灭火喷嘴对准燃烧最猛烈处，左右扫射，并应尽量使干粉灭火剂均匀地喷洒在燃烧物表面，直至把火全部扑灭。因干粉的冷却作用甚微，灭火后一定要防止复燃。 15、电气火灾原因有哪些？ 电气火灾主要有短路、过负荷、接触电阻过大、漏电、电热器使用不当、静电和雷电。 16、点燃的蚊香为什么要注意防火？ 蚊香具有很强的阴燃能力，点燃后没有火焰，但能长时间持续燃烧。 蚊香燃烧时，中心温度高达700℃，超过了多数可燃物的燃点，一旦接触到可燃物会引起燃烧，甚至扩大成灾。 17、用蜡烛照明为什么要注意防火？ 蜡烛作为一种可以移动的火源，稍不当心，就可能烧熔、流淌，或者倒下，遇可燃物容易引起火灾。 18、香烟头为什么能引起火灾？ 烟头表面温度为200?300℃，中心温度可达700?800℃，它超过了棉麻、毛织物、纸张、家具等可燃物的燃点，若乱扔烟头接触到这些可燃物，容易引起燃烧，甚至酿成火灾。 19、吸烟在哪些情况下容易引起火灾？ ①躺在床上和沙发上吸烟。 ②在禁止吸烟的地方吸烟。 ③在修理汽车和清洗零件时。 ④乱扔未熄灭的烟点和火柴梗。 20、电脑着火怎么办？ 应对的方法是：电脑开始冒烟或起火时，马上拔掉插头或关掉总开关，然后用湿地毯或湿棉被等盖住电脑，这样既能阻止烟火蔓延，也可挡住荧光屏的玻璃碎片。 切勿向失火电脑泼水，即使已。

公交车司机应该时刻把安全放在首位，因为关乎着一车人的安危。下面是太平洋汽车网小编为大家搜集整理出来的有关于公交车安全行车保证书，欢迎阅读!公交车安全行车保证书【1】尊敬的XX：我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和...想要了解更多关于公交车安全行车保证书范文的知识，跟着太平洋汽车网小编一起看看吧。公交车安全行车保证书【1】尊敬的XX：我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。二、保证生产，遵章守法不违章。三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。五、保证不酒后开车，不开带病车上路。六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。致此敬礼!XXXX年XX月XX日公交车安全行车保证书【2】尊敬的XX：为了保证中秋国庆安全行车，我保证：一、严格执行道路交通安全法律法规，做到五不开：不开超速车;不开疲劳车;不酒后开车;不开超员车;不开带病车。坚决杜绝重、特大交通事故的发生。节日期间国道、城区、圩镇地段各类车多、人多、摩托车多，驾驶员要高度集中思想，控制好车速。在交叉路口，应提前减速鸣号，提防行人、摩托车突然横穿马路。按红绿灯指挥行驶，有限速标志的路段，严格按限速标志限定的时速行驶，没有限速标志的路段，严格执行公司“中速行驶”行车措施，国道限速每小时七十公里，高速公路限速每小时90公里。节日期间，高速公路上车辆流量增加，必须严格按高速公路行驶规定、标志行驶，不得违章，要保持车距，防止追尾。因道路上私家车陡增，其驾驶经验不足，应变能力差，为此，要密切注意小车动向，保持车距，控制车速，超前防范，确保行车安全。乘务员要履行好安全监督员的职责，提醒驾驶员严格执行交通安全法律法规，遵守公司“中速行驶，安全节耗”的安全措施，协助驾驶员做好安全工作。二、做好节日前的车辆维护、保养工作。分公司机务科要对所有车辆进行一次全面检查，对影响安全行车的零部件该换的换，能修的修，保证车辆随时处于良好的技术状态，投入节日运输生产。在严格坚持车辆例检的基础上，驾驶员出车前要对车辆的转向、制动、轮胎、灯光、车辆灭火器等安全性能进行全面、认真、仔细检查，确保无任何问题后再开车。行车途中要仔细观察车辆的变化，听车辆的响声，并利用加油、为旅客提供方便时，对车辆进行必要的检查。收车后及时擦拭发动机，发现车辆问题及时报修。三、严查严防“三危”物品。在途中上客时，驾驶员要配合和督促乘务员做好“三危”物品的查验工作，将“三危”物品堵在车下，防止意外事故的发生，确保社会的稳定，旅客的生命财产安全。四、努力做好优质服务，开好文明车。司乘人员一定要在整个运输生产过程中认真践行公司《温暖伴君行》的服务品牌，服务好旅客，特别是要为旅客提供最好的安全服务。致此敬礼!XXXX年XX月XX日公交车安全行车保证书【3】尊敬的XX：为迎接“元旦、春节”两大节日，确保广大市民的出现安全，贯彻落实国家公交车安全行车的紧急通知，根据《XXXXXXXXXXXX》和《XXXXXXXXXXXX》。本人作为公交车司机，在此保证：一、牢固树立“以人为本、安全第一、预防为主”的安全理念，坚决做到车辆的保养和“出车前、行驶中、收车后”必须对车辆的制动、转向、刹车、灯光、消防等涉及安全装置进行认真检查。二、遵守安全生产操作规程，“保安全、反违章”做到：不超员、不超载、不超员、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不开病车，杜绝一切人为的道路交通事故。三、保证证件齐全，真实有效。认真做到：维护和使用好GPS监控设备，保障通讯联络畅通，如发现人为转动、遮盖、断电等现象，将从严从重处理和处罚。四、如发现所营运班车在经营行驶中所发生的一切违反国家法律、法规和违反道路交通规则等一切人为事故，均由本人承担一切责任。致此敬礼!XXXX年XX月XX日以上是太平洋汽车网小编整理的知识，谢谢您的阅读，想了解更多内容，请继续关注太平洋汽车网。百万购车补贴

累公交安全员是公交公司专门配备的专职人员，安全员每天工作繁杂，主要负责线路运营公交车上的事故处理。所以很累。公交车在线路上运营会出现各种各样事故，如:车辆碰撞，车外碰人，车辆急停摔伤乘客等都是由安全员负责处理，包括乘客受伤后看病住院治疗，都是安全员配合保险公司处理，是哪里有事故就去哪。

　　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验.以下是我为大家整理的公交车司机安全驾驶心得，欢迎大家阅读，仅供参考。 　　做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 　　就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。 　　学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。 　　由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。 　　在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。 　　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。 　　说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。 　　 我精心推荐

带孩子坐公交车要注意哪些安全 带孩子坐公交车要注意哪些安全，如何培养好孩子是很多家长思考的问题，出现问题就说明孩子的成长还有进步的空间，父母对于孩子不必急于求成，所有父母应当重视起对孩子的教育。下面跟大家分享带孩子坐公交车要注意哪些安全。 带孩子坐公交车要注意哪些安全1 带 孩子坐公交注意事项 不要背着孩子上车 很多时候背着孩子上车反而让孩子受伤，因为家长背孩子上去的时候由于高度的提升，容易让宝宝撞到车厢，而且有些宝宝好动，如果没有背稳容易让宝宝从滑下来，增加了受伤的风险。因此如果孩子能够独立行走了，就让他走在前面，如果孩子还不能够行走，应该采取抱着的方式上车。 尽量不做前排 前排的位置没有遮挡物，司机急刹车的时候乘客因为惯性身体会向前倾，此时很有可能因为没有坐稳而甩出去造成身体伤害。 让孩子靠里面坐 如果坐在了两人座位上面，就让孩子往里面做，因为从调查情况来看，一般汽车“外档”车祸发生率较高，而“内档”较少。 不要将头、手伸出车外 在乘坐公交车的时候，家长一定要看管住孩子，不要让他们玩闹性质的将手，头等伸出窗外，这样子非常危险，若是被疾驰而过的汽车或是后面超速行进的汽车碰伤，会造成很大的伤害。 不要不扶栏杆 若是公交车上面拥挤没有找到座位，那么也一定要看管好孩子，让孩子抓住父母的手，另外一只手抓座位上面的栏杆，以防急刹车的时候站不住脚。 不要先让宝宝下车 孩子在下车时应尾随父母，以免幼儿在先下车后因为没有注意安全，而被疾驶而来的车辆撞到。 孩子坐公交妈妈该怎么做 在乘公交车时，如果有选择的余地，可选择中间偏前的座位或靠近下车门的位置。最好不要随身携带过多的东西，这样不方便照顾宝宝。随身带的东西装在一个能背着的包里，在上车和下车之前，先把东西背在身上，这样可以腾出手来照顾宝宝，也好扶住扶手，以防摔倒。公交车没有安全带，所以一定要保护好宝宝。妈妈要让宝宝坐在身旁靠窗户的内侧座椅上，用手环绕住宝宝，同时要求宝宝抓住妈妈的`手臂或衣服。请注意，不要让宝宝坐在妈妈腿上，以免因急刹车宝宝撞到前面的座椅而受伤。上下公交车时，因为宝宝个子小，售票员有时看不到，容易被夹伤。因此上下车时最好让售票员注意到你，可以和售票员打声招呼，告诉他有小孩，慢一点。等地铁和公交车时，一定要牵着宝宝的手，防止宝宝跑动。 带孩子坐公交车要注意哪些安全2 等车时一定要站在安全位置 有的妈妈为了可以在公交车上抢到座位，常常会抱着孩子在靠近马路的地方等。如果公交车没有停稳发生挤碰，孩子的所处的位置十分危险。尤其是一些父母将婴儿车推到马路上，而不是在站台上，要知道公交车是有视线盲区，很可能会发生意外。 所以，大家等车时，一定要站在站台的台阶上。 上下车时要抱起孩子 通常来说，公交车的第一级台阶台阶较高。孩子个子较矮，自己上下不但费劲，而且速度慢有可能被其他乘客挤伤，甚至踩踏。只要条件允许能够抱起孩子，上下车时就最好将他抱起来。注意，上车是一定要让孩子的身体先上车，下车时则是大人的身体先下车，让孩子始终处在相对安全的位置。 一直牵着孩子不放手 孩子如果已经会走了，等车时一定要好好拉住他，建议牵着孩子的手腕，这样他不容易挣脱，避免孩子到处乱跑乱冲。有的父母只是伸出一根手指让孩子抓住，这根本不起作用，安全隐患很大。 此外，如果放任孩子站在外侧等公交车，一旦跌倒就有可能发生严重的意外，甚至公交车靠站时带来的强风都会将弱小的孩子卷入车底，因此家长一定要牵好孩子，保证孩子和自己在安全的区域。 注意车上的安全隐患 孩子手指被公交车上洞洞挡板夹伤，这样的新闻可不少。因此在这里建议大家，乘公交时一定要把孩子放在自己腿上，最好坐在老弱病残孕专座上，座位要面向前，不要坐在靠近副驾驶的座位上，更不要让孩子单独坐。 孩子扶着乘车栏杆时，大家要注意车辆转弯或急刹时不要抻着孩子胳膊。如果爸爸妈妈一起带孩子坐公交，不要让孩子在两人之间走来走去。 下车后也不要放手 下车时，不少妈妈会让孩子自己蹦着台阶下去，或者下车后松开牵着孩子的手去背包，这都是十分危险的行为。之前就有新闻说妈妈带孩子乘公交，下车时，孩子在妈妈松手的瞬间，想要自己走上安全台阶，结果被疾驰而来的电动车撞上了。建议大家全程牵着孩子的手不放，直到护送到安全的地方。

法律分析：一、注意变道和车速变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因，变道的时候要提前做好准备，如果变入车道内的车辆没有避让意识的话，切不能强制变道。二、保持良好的驾车情绪作为一名职业公交驾驶员，每天都面临着可能导致情绪不佳的不确定因素，比如遇到他人违章、霸道驾驶等，这就需要驾驶员自我调节和克制，保持良好的驾驶心态。最好的方式是“忍让”，主动点一点刹车，放慢车速，把路让出来，就能有效地避免事故发生。不要认为这种“忍让”行为是“憋气”。为了确保交通安全，用多等候几秒钟的时间换来安全，值得。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

在公交车上首先司机需要绑紧安全带，而目前很多公交车上司机并没有做到这一点，甚至很多公交车上并没有为司机配置好安全带。而目前国家以强制了这一法律条文。其次公交车司机也应当注意光线问题，有的时候强烈的光线会通过镜面折射进眼睛，导致司机看不清楚路况，司机需要考虑遮光板的重要性，方便的司机可以选择佩戴墨镜。最后司机同志需要注意为自身安全考虑，司机应该设立安全隔板，以保证自己的安全。

相对来说是安全的，疫情期间出行一定要配合当地的疫情防护工作，做好自身防护。

公交车安全宣传标语1、 遵守交通法规, 上路绝不吃亏.2、 高速公路莫超速, 生命安全保得住3、 交通规则要遵守, 莫将生命丢街头.4、 头上有一帽, 安全有一套.5、 逞一时之快, 痛一生的伤.6、 路不急著走, 才能走得久.7、 交通规则看清楚, 开车上路不辛苦。8、 开车拨接手机, 如同手持炸弹9、 交通规则人人遵守, 交通安全人人都有.10、 开车多留意, 路边不儿戏;11、 快快乐乐出门去, 平平安安回家来；12、 行人请走地下道, 防范车祸免哀悼.13、 遵守路权, 你我安全.14、 飙车少年往前冲, 死神紧追不放松.15、 我要快乐, 不要悲伤, 爸爸开车不要喝酒.16、 行车多礼让, 行人优先行.17、 礼让他人, 尊重自己, 行车安全需要你我的努力.18、 开车第一要事, 请系好安全带.19、 喝酒伤身, 开车伤人, 别让酒瓶与你一起上道.20、 遵守交通规则, 生命才有保障.http://www.oh100.com/a/201506/256819.html21、 宁可走远路, 也不闯马路.22、 逞一时之气, 得百年之痛; 忍一时之快, 无终生之愁.23、 保障生命和利益. 走陆桥, 生命有保障, 闯马路, 危险在身旁.24、 开车拨接电话, 行车, 行人危险大.25、 快速诚可贵, 生命价更高26、 高速公路莫超速, 生命安全保得住.27、 爱你的家人及朋友, 请杜绝飙车28、 开车不系安全带, 牛头马面在等待.29、 酒后驾车罚款重; 肇事丧命亲人痛.30、 文明交通停看行, 行车安全重礼让.31、 生命财产要得保, 交通安全不可少.32、 戴上安全帽, 安全身旁绕; 系上安全带, 安全随时在.33、 只要你我多用心, 交通恶运不降临.34、 一时快, 一世毁. 礼让行驶, 交通顺畅.35、 别让酒瓶与你一起上路, 交通安全须靠你我维护.36、 马路就像老虎口, 不留神就没活口37、 生命财产要得保, 交通安全不可少。 38、 交通知识不可少, 遵守交通活到老39、 骑车不戴安全帽, 阴曹地府去报到.40、 「让」一下海阔天空, 「退」一下保百年身.本文来源于百分网（http://www.oh100.com/），转载请保留此标记，谢谢！41、 安全是回家唯一的捷径.42、 驾车打瞌睡, 一觉起不来.43、 交通规则若遵守, 全国各地安心走.44、 车辆行人守秩序, 平安保身皆欢喜.45、 最上道, 醉上道; 醉上道, 最上道.46、 交通标志百百款, 重点是你看不看.47、 迟到总比永远不到好48、 驾车最高守则, 让一点就通.49、 大车小车不必争, 注意安全才是真50、 酒喝过似泥泞, 车开上道如赌命.51、 交通安全要遵守, 飙车喝酒不可有.52、 交通规则人人遵守, 交通安全人人都有53、 熟悉交通标志, 一通顺畅.

法律主观：驾驶员的安全行车规定如下：1、驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。2、遵守交通法规，不疲劳驾车。3、遵守交通规则，不违章驾车。4、做到安全装载，不超载驾驶。5、按规定车道行驶，不开急躁车，宁停三分，不抢一秒。6、按规定车速行驶，不超速行驶7、工作期间不得饮酒。法律客观：《道路交通安全法》第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

安全员职责一、安全员在办公室车管人员的领导下，认真做好车队的车辆安全工作。二、指导、帮助驾驶员做好出车前的车辆安全检查，保证车辆组于良好的技术状态，车辆不带故障行驶，确保行车安全。三、负责车辆送修前的初步鉴定工作，并在维护申请单上签署鉴定是否送修的意见。四、负责车辆修理后的质量鉴定工作，确保修理部件是否与申请维修项目相符，故障是否排除，修理质量是否合格。五、负责车容车貌的日常检查，督促驾驶员搞好车辆卫生，保持车容车貌整洁。六、负责督促驾驶员按时参加安全学习，做好安全教育工作。八、完成领导交办的其他工作。

应急开关、灭火器、逃生锤、车顶逃生窗。具体说明如下：x0dx0a　　●应急开关x0dx0a　　如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了。别着急，每辆车上都有应急开关，前后门各一个。x0dx0a　　应急开关有两种，主要是切断气路。一种是按压式的，一种是旋转式的，类似电扇的档位开关。一般在应急开关旁都有相关的操作说明，有的车型，驾驶室边上还有一个按钮可控制车门开关。气关掉以后，车门就能打开，要注意的是向内拉开。x0dx0a　　●灭火器x0dx0a　　每辆车上一般配有两个灭火器，前后车厢各一个。发生火灾时，拔掉灭火器上保险销，左手握喷管，右手提着压把。使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。此外，在发动机舱还有自爆灭火器，当达到一定的温度或被点燃，都会自动喷发。x0dx0a　　●逃生锤x0dx0a　　使用锤尖，猛击车窗玻璃一角，当玻璃被砸出一个小洞时，玻璃就会从被敲击点向四周开裂，继续敲打玻璃很容易就脱落。相比之下，敲击车窗四个角比中心来得更容易一些。x0dx0a　　●车顶逃生窗x0dx0a　　紧急逃生窗位于车厢顶部，很多人可能以为这只是个通风口。x0dx0a　　如果公交车侧翻，车门一侧被压在地面，或车门处恰好被撞导致车门无法打开时，乘客就可以通过车顶逃生窗逃生。只要打开逃生窗上面的开关，旋转后可以把车窗整个往外推，尽快逃离。

因超速引发的事故数不胜数，那么道交法是如何处罚超速驾驶的呢?其实单单靠处罚并不能引起我们司机朋友对超速的重视。超速引发的事故屡见不鲜，很多公交车也不例外。今天太平洋汽车网就为大家介绍一下公交车超速驾驶有哪些安全隐患，希望借此能提高我们的司机朋友的...想要了解更多关于公交车超速驾驶有什么安全隐患的知识，跟着太平洋汽车网小编一起看看吧。因超速引发的事故数不胜数，那么道交法是如何处罚超速驾驶的呢?其实单单靠处罚并不能引起我们司机朋友对超速的重视。超速引发的事故屡见不鲜，很多公交车也不例外。今天太平洋汽车网就为大家介绍一下公交车超速驾驶有哪些安全隐患，希望借此能提高我们的司机朋友的交通安全意识。1、事故的严重程度与行车速度紧密相关：速度越高，事故发生过程中速度变化就越大，能量转化也就越多，事故后果就越严重，造成伤亡的可能性也就越大。2、车速的快慢对事故发生的可能性及其严重性有着直接影响，超速行驶所带来的危害是多方面的：3、超速行驶过程中，如遇紧急情况，驾驶员往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等事故，而且由于冲击破坏力大，多为恶性事故;4、超速行驶使驾驶员视力降低，视野变窄，判断力变差，极易形成“隧道视”，特别是在高速行驶时，长时间的高速运行导致驾驶员出现疲劳和困倦状态，看不清路旁的标志和景观，应急能力变差，一旦遇到紧急情况，由于采取措施的时间减少，使发生事故的可能性增加;5、超速行驶使车辆的制动距离增长，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍，特别是在重载和**路面上，制动距离更长，一旦前车突然减速，便极易造成追尾事故。超速驾驶的知识是安全驾驶知识的一种。现下超速行驶已经成为道路交通事故的重要诱发因素，希望我们的司机朋友能加固对安全驾驶知识的学习，以减少超速事故的发生。以上就是华律小编为大家整理的相关资料，在日常的生活中，我们应该对一些常用的法律知识有所了解，这样才能在我们需要帮助的时候运用法律知识来维护自己权利。如果你还有其他的疑问，欢迎来太平洋汽车网站进行汽车咨询，我们将有给你提供专业的意见。百万购车补贴

班级的公交车小诗如下：1、乘客纷纷一字排，巴头控脑费疑猜。东西南北车多少，不靠咱们这站台。2、远见车来一串连，从头至尾距离宽。车门无数齐开闭，百米飞奔去复还。3、这次车来更可愁，窗中人比站前稠。阶梯一露刚伸脚，门扇双关已碰头。4、铁打车厢肉做身，上班散会最艰辛。有穷弹力无穷挤，一寸空间一寸金。5、挤进车门勇难当，前呼后拥甚堂皇。身成板鸭干而扁，可惜无人下箸尝。6、车站分明在路旁，车中腹背变城墙。心雄志壮钻空隙，舌敝唇焦喊借光。7、入站之前挤到门，前回经验要重温。谁知背后彪形汉，直撞横冲往外奔。8、昨日墙边有站牌，今朝移向哪方栽。皱眉瞪眼搜寻遍，地北天南不易猜。开步走，别徘徊。至多下站两相挨。居然到了新车站，火箭航天又一回。9、灯火延街向远穿，心情却堵站台前。掐时只有车寻我，今晚缘何路对天等。乘坐公共汽车时的安全注意事项：乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外。以免被对面来车或路边树木等刮伤，不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

主要一个就是慢。

汽车驾驶员安全职责 ： 1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位的安全生产负直接责任。 2、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。 3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。 4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、起吊装置、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。 5、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能，发生事故及时上报，并保护好现场。 …

应对方式一、司机忍让公交公司要求司机在面对乘客时“骂不还口打不还手”，也就是以司机委屈忍让的方式换取闹事乘客的“良心发现”，而终止自己的不理智行为。青岛温馨巴士七年前设委屈奖，据说已经有20多名司机得奖，也就是说仅仅这一个公交公司7年中就至少有20多名司机受过委屈。公交车司机真的是太不容易了，不仅要忍受身体的疲累，还要忍受情感上和精神上的委屈，甚至肉体上的殴打。应对方式二、物理隔离所谓的物理隔离就是用塑料玻璃等将公交车的驾驶室与乘客区域隔离开，这个不是什么新鲜事，以前就有，今后还会更多。物理隔离比只让司机“忍”的效果好，但也不是治本之策，你说要是碰到万州刘某这样的疯子，还不得把隔离物砸碎了去打司机啊？应对方式三、配备安全员也就是在司机之外，在车上再配置一人，负责维持秩序。目前在北京的一些公交车上已经有了专业安全员的身影。但如果在全国所有的公交车上都配备上专业的安全员并不现实，成本太大。忍让、物理隔离和配备安全员这都属于被动防御措施，这些措施成本大，效果也不佳。可以治标，但仍非治本之策。

公交车的安全锤一般放置车窗。公交车的安全锤一般放置在车窗附近，便于破窗逃生。紧急情况下，拿起安全锤并用敲击玻璃的四个角。通常公交车和公交车的玻璃上都有标有安全锤的分接点。千万不要轻敲中间部分，因为玻璃四周易碎，中间很结实。因为有些汽车玻璃是用薄膜覆盖的，玻璃不会马上脱落。这时我们可以用脚把碎玻璃踢开，这样表面的玻璃就会脱落，形成一个合适的缝隙。玻璃脱落形成缝隙后，迅速跳出车身，撤离到安全的地方。安全锤介绍救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。主要是利用救生锤圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏。

这里，以公交如何避免发生交通事故为例。公交是城市出行的普遍方式，公交车往往途经众多站点，人员密集，一旦发生事故，影响面极广。人民的生命至上，保障公交安全，是公交公司最主要的责任。公交车在出厂的时候，要接受严格的安全检测，车上安装了多种多样的安全设备，包括安全锤、灭火器、应急开关、司机驾驶护栏等。与此同时，视频监控设备也普遍应用于公交安全监管。在内部管理上，公交司机要经过严格的考核才能上岗，在日常工作中，也要频繁接受安全管理培训。保障公交运行安全，不能把砝码全压在司机上但是，这些安全管控方式更多强调的是事前预防。而公交车一旦上路行驶，车上乘客的安全就全部依赖司机，这样的安全管理存在巨大的漏洞。当司机在开着公交车行驶在路上，遭遇乘客干扰、歹徒劫持时，司机自身生命同样危在旦夕，如何才能保住一车人的生命？当公交司机突然突发疾病，无法正常驾驶车辆的时候，难道整车人的生命都要因此受到威胁吗？一辆公交车载客少则一二十人，多则近百人，安全管控必须面面俱到。公交安全管理不能只停留在事前预防，在车辆开出之后，更要有多重的安全保障措施。健康监测+视频监控+远程联动，避免司机突发疾病导致车辆失控司机佩戴智能手环，实时采集驾驶员心率、血氧饱和度、血压等生命特征信息到智能终端，通过智能终端传送数据到大数据司机体征管理平台。平台动态获悉司机心理变化、身体健康指标、不良驾驶行为，整合视频和CAN总线，强化风险预警防控，在司机突发疾病时，远程干预车辆，保证乘车人员安全。人脸识别+主动安全+远程监控，防止公交劫持事件安装具备智能算法的车载终端设备，实时分析车内人员情况，可对司机进行人脸数据采集，再比对人脸数据库，识别出当前司机是否为非当班司机，如人脸识别出异常，则立即进行报警与干预工作。同时，驾驶室安装紧急报警装置，司机报警之后，后台管理人员可通过车内外视频了解车辆状态，如发生危险，则采取必要的控制措施，对车辆进行紧急处理。疲劳监控+碰撞预警，让公交驾驶成为规范操作交通事故的产生，多数是由于司机疲劳驾驶、操作不当等原因造成。防疲劳与防碰撞等主动安全监控设备，可以实时监控司机精神状态、驾驶行为，对不良或者危险驾驶行为进行预警，提醒司机规范操作。

尽量座推拉玻璃窗的那种公交车，着火直接跳，全封闭的门一坏，就等于火葬场。。

2021年公交公司安全工作总结 　　时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，好好地做个梳理并写一份工作总结吧。我们该怎么去写工作总结呢？下面是我为大家整理的2021年公交公司安全工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 　　公交公司安全工作总结1 　　我是xx车队安全员xxx，xx年本人在xxx车队主要负责xxx路公交，另外还负责当班期间的安全、服务及营运工作，同时负责车队内勤资料，在特殊时期协助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务。在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范的要求自己，尽自己最大努力去帮助员工，公平、公开、公正处理工作事务，积极为车队管理献计献策，为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力。在过去的一年里，我主要从以下几个方面做好本职工作： 　　1、负责当班期间线路的安全、服务、营运情况，按计划落实路查路控与每周跟车检查工作；公司规定队长助理每月完成查车12次，每次不少于2小时，如果不能当天完成查车任务的，事后必定补查，并注明原因，对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒，避免不必要的服务事故及服务投诉；落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好。 　　公司规定队长助理每周参与例检，本人严格按照公司及车队的要求，落实每周例检制度与抽检制度，早班助理每周抽检一次车辆刹车性能，本人虽然对车辆机械知识有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长助理并带上修理工，一方面可以积极学习，虚心请教，另一方面本着教育本为，处罚为辅的手段按照车队管理细则，督促司机以后要做好三检工作。 　　2、严抓“6S”管理，及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6S”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档；同时认真做好内勤资料与会议记录：包括员工每月1—2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，准确，无缺漏；每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的分一定加上，该扣的分一定扣点，确保公平、公正。及时传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公平、公开、公正进行了两次星级员工评审。 　　3、按照公司要求组织实施四次乘客满意度调查。公司分别于xx月组织开展四次乘客满意度调查工作，并认真录入数据，并认真撰写分析报告，查找线路服务不足之处并制定整改措施，确保乘客满意度节节攀升。 　　4、配合其他队助完成四次“两率”迎检工作，认真督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写；集团分别在xxx月进行了四次两率检查工作，对于关键时期人手不足时，本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃天窗及扶手确保“两率”检查达标。 　　5、认真落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，认真进行沟通谈话，消除员工的不稳定因素，减少违章投诉与事故，确保安全。 　　1、车辆机械知识欠缺，关注力度不够。 　　2、现场管理不够大胆，员工培训不够关注。 　　合理利用例检与抽检的时间，虚心向机务员、驾驶员和有经验的队长助理请教，加强对车辆机械知识的学习。 　　加强沟通，关注并积极参与员工培训，提升个人口才水平。 　　3、不断学习，不断反思，认真查找不足，强化自己的业务水平，提高现场管控能力。 　　在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范要求自己，并积极听取员工意见或建议，尽自己最大努力去帮助员工。并能认真总结与反思，查找自身存在不足，取长补短，共同进步，自我评价为一个合格的队长助理。 　　公交公司安全工作总结2 　　五月五日对于我们公交人来说是个无比沉痛的日，因为种种原因，造成了一名小女孩的不幸离世，她的人生才刚刚开始，她的美丽还没有绽放，她的人生还没有出彩，可她就那样离我们而去了，对于这起发生在我们公交车身上的悲惨事件，我们一定要汲取教训，保证安全行车，保证做一个对自己，对乘客，对其他人的生命安全负责人的公交人，通过认真参加这次安全学习，从中得到了以下几点深刻体会：时刻紧绷安全弦。 　　 一、作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。 　　保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，不马虎，不偷懒，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，要非常重视公司及车队的"安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平，让乘客和大家都安安全全的度过每一天，让每一位乘客心里都放心，踏实。 　　 二、敬业奉献，谨慎驾驶。 　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点保持合理的速度行驶： 　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。这是我们每一位驾驶员所必须具备的素质，只有这样才有利于我们安全驾驶，一心一意，公交车的安全行驶才是我们此刻最重要的事情，安全驾驶，安全行驶超过一切，高于一切。 　　2、合理速度行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持合理速度行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌，做到该快时快，该慢时慢，这些都要在工作中慢慢积累经验，只有不断的摸索，努力的探求，不断打造我们自身的过硬技术，才能在我们的公交车行驶中应付复杂的情况，才能在公交车的安全行驶中保持良好的记录。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 　　3、用心应付路面状况。由于我们延安的路面状况不是很好，街道整体比较的窄些，地理地势对我们的公交驾驶提出了更高的要求，要不断适应复杂驾驶环境，同时由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。 　　 三、做好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 　　我们司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。有问题的车辆要及时上报公司，要和公司保持随时的联系，公司才可以随时掌握车辆的状况。 　　 四、加强思想认识，牢记安全第一。 　　大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。此次事件对我们公交公司的影响比较大，对我们公司形象造成了极大的损失，是我们服务于乘客，服务于广大市民中出现的严重的错误，我们所有公交人员必须提高认识，不断深化理论学习，继续加强实践学习，争取用我们的实践行动为公司再次赢得荣誉，用我们的真心、热心、细心、悉心、用心更好的服务于人民，服务于社会，真正做到公交出行的安全，文明和快捷，努力争做我市居民出行的安全、便捷的首选交通工具。 　　公交公司安全工作总结3 　　一晃xx年即将结束。回顾过去的一年里，二公司在集团公司的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在各部门的正确带领下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标，认真学习安全法律、法规，不断强化安全意识，为全年无交通事故发生奠定了良好的基础。现将全年安全工作情况汇报： 　　 一、全年运营情况与事故通报 　　分公司日投入运营车辆总数为53辆，日行驶总里程为488公里，驾驶员82人，乘务员6人，线路6条快1线、环1线、24路、105路、225路、808路。 　　xx年分公司上报事故总起数35起，目前有7起事故正在处理中（包括客伤），其中主要责任2起，次要责任2起，同等责任2起，全责17起，对方责任4起，无责7起，1次死亡事故，为9月15日，事故认定为次要，当事人经抢救无效死亡。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其全年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦。 　　 二、管理岗位负责制 　　车队队长1名，安全员1名。车队队长负责车队全面工作，对公司领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆技术状况、行车里程及油料统计。安全员协助队长工作，分管车辆、车辆技术档案管理、安全行车，以及交通事故处理、办理车辆各种手续等工作。 　　 三、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设 　　公交安全工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好聘用司乘的进入关。车队现配备有专职驾驶员82人，其次是教育工作。公司领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员进行安全教育及管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《交投公交司乘管理办法》，并实施严格的考核和奖惩。 　　 四、坚持安全例会，检查整改隐患 　　公司坚持每月召开四次安全例会，车队每月坚持召开二次安全教育培训会议，对安全的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。 　　公司坚持每月一次安全综合检查，检查车辆安全设施、自检表、灭火器卡片或年检、强险、环保标志、车辆行车安全等安全工作，在自查中发现事故隐患及时督促车队负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。 　　 五、存在问题 　　1、安全工作需要进一步提高，一是安全内业资料需要进一步完善，二是安全基础管理工作还不够牢固，存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况。 　　2、安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在着“单式”教育。 　　3、通过全年中发生的几次事故，安全教育不够深入，人为事故隐患尚未完全消除，司乘人员安全意识不足，遵章守纪教育还有待加强。 　　4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。 　　 六、xx年安全工作打算 　　1、继续发扬xx年的工作精神，紧紧围绕安全管理工作目标，精心组织开展安全工作。 　　2、吸取在xx年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，全面开展“预防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保安全管理目标的实现，尽岗尽责。 　　3、检查车队在安全教育工作中的落实情况。 　　4、组织学习落实公司下发的安全管理规范制度和传达重要文件。 　　5、xx年1月30日对现有53台运营车辆进行安全设施逐车检查，确保春节期间安全运营。 　　6、xx年4月、8月组织一次安全演练。 　　7、公司与车队签订了安全责任书，一级抓一级，层层抓落实，真正做到人员到位，措施到位，责任到位。 　　管细、抓紧、管实在、抓源头、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。虽然，一年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上，安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，尤其是对于公交行业，务必坚持这个基本方针不动摇，扎实工作，为构建和谐公交、平安公交而继续努力。 ;

主要是公交车的行驶速度也不是很快，而且对司机的培训也比较严格，大家都会对公交车进行避让，但公交车也并不是不会出现意外事故，是真的百分百安全的。

人，设备，环境，管理。客伤事故是指车辆在线路营运中因紧急制动，路面颠簸，开关门操作不当，使乘客受伤或物品受损而造成的事故。客伤事故在保险理赔中，存在事故结案时期长，理赔后事故费用高等特点，客伤事故支出少则几百数千，多则上万，甚至数十万的金额，对于公司经营和完成公司安全公里指标都有着很大的影响。

夏天到了，MM坐公交车要注意安全～前两天坐701，看见一个变态～坐在司机背后的一个矮瘦男子，旁边先坐着一个女孩，那个女孩突然站起来，站到车子中部，那个男的就窜到车子后面坐，过一会又窜到前面，所以引起我的注意。他先又坐回司机后面的位置，这时那3个位子没有别的人了，此人把手伸进自己的裤裆里……面目扭曲。周围的女性渐渐走避～过一会儿，只有对面单独坐着一个女孩，低头听MP3，没注意。此变态又坐到那女孩旁边，我当时心里非常着急，想着要不要提醒一下那个女孩，还好，女孩到站下车了～过一会儿，到米罗街了，变态下车，还从车站一个女孩背后紧贴着蹭过去，那女孩又疑惑又气的回头看。太恶心了！！有什么法子惩治这种变态？！ 坐了多年的公交车，这种人碰到不少，尤其夏天。MM们只能注意自我保护，我的经验是注意以下几点：1、多留点心眼，这种人是异于常人的，稍加注意，会提前发觉的。这种人喜欢挤，而且是紧贴的挤，有感觉到有男的使劲挤过来了，注意避让。MM在车上只顾着听MP3，很容易忽视周围情况。2、如果车上很挤，尽快穿过前面拥挤的区域，到车后部去，会安全很多，前面容易让变态浑水摸鱼。3、最好找位子坐着，有选择的话，不要坐靠窗的位子。因为靠里的位子比较被动，外面坐着变态，他会一直往里挤靠，而且你出去的时候，也容易被卡油。这种情况出去，要侧着身子，用包挡着靠人的这面。4、与人相对坐着时，穿裙子的话，双腿交叉。旁边站着人的话，领口低的话，要挡着。5、如果亲身碰到变态，立刻大声斥责，不要忍着；或者立刻走开，千万不要站在原地不吭声，这会纵容变态的行为，对自己损害更大！6、男同胞碰到这种情况，一定要帮忙，这种人一般猥琐阴暗，只要有人吼一声，他就不敢怎样！

安全第一、预防为主、警钟长鸣、常抓不懈

　　乘车前的防护 　　1. 不要在马路上挥手叫停公交车; 　　2. 选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站亭处排队依次上车;3、候车时一定要站在候车亭内候车，不要妨碍了公交车辆的正常靠站停车，从而危害学生的人身安全; 　　3. 上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车; 　　4. 乘车时，一定要排队，等到汽车停稳后再上，如果人多拥挤，就等别人上完后再上，或者等下一班车; 　　5. 上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 　　乘车中的注意事项 　　1. 上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。 　　2. 在没有座位时，不要站在车门边，要抓紧车上的扶手，以免紧急刹车或拥挤时摔倒或车门突然开启时被甩出车门外 　　3. 不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的食物，如：羊肉串等; 　　4. 乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。 　　5. 乘坐车辆时，要爱惜公交车内的设施，不要用笔乱涂乱抹，更不要用小刀在车上乱刻乱画; 　　6. 乘坐车辆时，不要看书否则会损害眼睛、向外抛洒物品、跳车、掏耳朵、咬舌头、相互追逐、打闹; 　　7. 乘坐车辆时，严禁携带易燃、易爆品上车; 　　8. 车辆快到站时，要提前做好下车准备; 　　9. 车辆发生事故时，不要惊慌，听从驾驶员的指挥，有序离开车厢; 　　下车后的注意事项 　　1. 下车时不要着急，要带好自己的随身物品，等车停稳后按顺序下车。 　　2. 在走出车门前，要仔细看看左右是否有通行的车辆，千万不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒。 　　3. 下车后不要急于从自己所乘车辆的前面或后面穿越横过马路，等车驶离后再过马路。

一、乘车安全1、上车前应确认车牌号是否正确，验票后正确坐定车厢及座位。2、经常戴安全带，旅途中注意看路，不要做任何可能危害安全的行为。3、平时要注意衣着仪容，以及有害旁人感官的用品，如烟、酒等，在公共场所行为要文明。二、行车安全1、禁止大声喧哗，维护公共秩序，避免车辆惊慌失控，对乘客造成安全隐患。2、尊重其他乘客的权利，不吵闹，不排斥乘客。3、公共汽车上禁止走动，以免发生意外。4、贴心注意紧急制动和急转弯等，以免引起乘客不必要的损伤和恐慌。百万购车补贴

那一半来说就是交通事故的 有的是追尾，侧面撞击

安全。1、武汉公交车行驶速度低，路况好，是最安全的乘用车辆。2、公交车是在武汉城区内，有无数的警察与摄像头守护的城区。

公交司机安全行驶保证书　　我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。　　一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。　　二、保证生产，遵章守法不违章。　　三/保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。　　四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。　　五、保证不酒后开车，不开带病车上路。　　六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。　　七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。　　另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。　　牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。　　最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。　　保证人：

公交驾驶员可以根据以下三个方法保证行车安全：1、注意变道和车速：变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因变道的时候要提前做好准备如果变入车道内的车辆没有避让意识切不能强制变道。车速要根据不同的路况掌握车速并且还要留意天气状况与前车保持安全距离。安全距离不是一段恒定的距离驾驶员需要考虑在前方车辆突然急刹车的情况下能否控制得住自己的车速。2、保持好的驾车情绪：作为一名职业公交驾驶员每天都可能面临着导致人情绪不佳的不确定因素比如遇到违章、霸道驾驶等。这就需要驾驶员自我调节和克制保持良好的驾驶心态。最好的方式是“忍让”主动点一点刹车放慢车速把路让出来就能有效地避免事故发生。3、要预防车厢服务事故：安全进出站防止开关门夹伤乘客公交车行车途中任何突发情况下驾驶员本能地踩刹车时都要把握分寸衡量得失既要保障车辆不发生碰撞更要考虑车上乘客的安全。

公交车安全宣传标语1、 遵守交通法规, 上路绝不吃亏.2、 高速公路莫超速, 生命安全保得住3、 交通规则要遵守, 莫将生命丢街头.4、 头上有一帽, 安全有一套.5、 逞一时之快, 痛一生的伤.6、 路不急著走, 才能走得久.7、 交通规则看清楚, 开车上路不辛苦。8、 开车拨接手机, 如同手持炸弹9、 交通规则人人遵守, 交通安全人人都有.10、 开车多留意, 路边不儿戏;11、 快快乐乐出门去, 平平安安回家来；12、 行人请走地下道, 防范车祸免哀悼.13、 遵守路权, 你我安全.14、 飙车少年往前冲, 死神紧追不放松.15、 我要快乐, 不要悲伤, 爸爸开车不要喝酒.16、 行车多礼让, 行人优先行.17、 礼让他人, 尊重自己, 行车安全需要你我的努力.18、 开车第一要事, 请系好安全带.19、 喝酒伤身, 开车伤人, 别让酒瓶与你一起上道.

1、平安送到家，服务千万家。 2、带平安上路，载幸福回家。 3、公交新天地，魅力新九江。 4、新巴通九江，便捷惠八方。 5、法规记心中，三思而后行。 6、千里之行，慎于足下。 7、珍惜生命，拒绝违章。 8、和谐之座，倡导谦让。 9、心无交规，路有坎坷。 10、容·你我他，显·真善美。 11、没有红灯停，哪来绿灯行。 12、道路万千条，安全第一条。 13、放慢速度，彰显风度。 14、从容开车，大度做人。 15、无证驾驶，害人害己。 16、一秒钟车祸，一辈子痛苦。 17、人与人要亲，车与车要让。 18、手握方向盘，心系路上人。 19、给别人让座，给自己快乐。 20、遵守交通法，安全你我他。 21、天天新公交，天天新感觉。 22、礼让是美德，安全是幸福。 23、亲人盼团圆，切望安全归。 24、法规在心中，安全在手中。 25、莫道行路难，礼让路自宽。 26、文明礼让，车顺人畅。 27、但愿人长久，一路共平安。 28、人生美好，步步小心。 29、人命关天，安全第一。 30、文明乘车，快乐同行。 31、事业再成功，醉驾一场空。 32、同车一道走，缘分百年修。 33、大路朝天，请走右边。 34、学行业标兵，树服务新风。 35、交通法规是您的生命之友。 36、道路千万条，安全第一条。 37、要想效益好，安全最重要。 38、多拉快跑，凶多吉少。 39、你让我让，路路通畅。 40、彼此让一让，路宽心更宽。 41、握好方向盘，心中装安全。 42、心存侥幸，必遭不幸。 43、车祸猛于虎，切莫拿命赌。 44、路无规不畅，国无法不宁。 45、彼此让一让，安全有保障。 46、您的谦让，让车厢更和谐。 47、定期检车，出门无忧。 48、全情投入，温馨服务。 49、创公交三优，迎世界大运。 50、贪恋一口酒，祸害一家人。 51、南来北往人，公交座上宾。 52、人人讲安全，家家保平安。 53、交通安全伴您奔小康。 54、同为行车人，相见礼为先。 55、安全，是回家惟一的路。 56、安全是财富，平安是幸福。 57、遵章守法，各行其道。 58、过街先看灯，并线先打灯。 59、公交风景线，城市新名片。 60、斑马线，安全线，生命线。 61、握好方向盘，合家大团圆。 62、生命多美好，何必抢几秒。 63、车行有道，交通有德。 64、铭记交规，善待生命。 65、车可修复，人无来生。 66、油门踩脚下，亲人常牵挂。 67、酒后开车，先醉人后坠车。 68、珍爱生命，严守交规。 69、车辆行驶，右侧通行。 70、人病不上车，车病不上路。 71、车好、路好，安全最好。 72、开车守规矩，安全万里行。 73、常走斑马线，生命多保险。 74、选乘公交，绿色出行。 75、速度诚可贵，生命价更高。 76、车速慢一点，安全到永远。 77、服务新城市，和谐在公交。 78、疲劳驾车等于方向失灵。 79、亲情公交车，文明大家庭。 80、超速行驶是抢占死亡线。 81、生命多美好，何必超速跑。 82、安全随心，幸福随行。 83、方向在手中安全记心中。

一、安全着装1.严格按照纪律要求着装，认真执行带安全帽的制度。2.全程戴着安全帽，保护好头部。二、遵守交通规则1.按照《公共汽车安全行车条例》等相关法规和纪律严格执行，严格控制好速度和距离。2.严格办理停车泊车手续，并在禁止停车的地方停车。3.离开车门时必须将关门，严查快车赶车。三、安全驾驶1.要熟知车辆的操作结构，注意检查，抓好检修记录，及时补充油液，整理旅客行李。2.遇到突发的事故，调查细节，把握特点，抓住关键证据，应急处置，留下清晰的证书。3.保持车辆整洁，定期清扫得当，让乘客都有良好的乘车环境。百万购车补贴

疫情期间相比较坐地铁，打车会更安全一些，因为出租车上面的人毕竟是比较少的，与外面的人接触机会小，被传染的概率也就会低。但是也要注意，出租车也是有很多人乘坐的，所以在乘坐的过程中同样要注意做好自我保护，不要随意触摸出租车里面的东西。其实疫情期间坐地铁还是比较安全的，因为地铁虽然属于公共交通工具，但是地铁的每日消杀工作做的比较到位，在地铁站的出入口、手扶梯、还有卫生间这些区域，各项设施每日都会进行反复多次的消毒，再有就是一些自助售票以及安检等相应的电子设备，也是需要不定时的进行消毒。在疫情期间，不论是乘坐地铁，还是打车出去，都要注意做好自我防护，比如全程需要佩戴口罩，口罩的佩戴要准确，戴口罩的时候要将鼻子、嘴巴以及下颌完全的包裹住。跟别人需要保持一米的安全距离，还有尽量不要摘下口罩来交谈，另外如果在打喷嚏、咳嗽的时候，要注意远离避免病毒传播。注意不论是乘坐了地铁，还是打车，在回到家之后是需要及时的洗手。还有在乘车的过程中，尽量不要用手去接触自己的口、鼻子或眼睛这些部位，避免病毒沾染在手上传播给自己。总之，在疫情期间非必要不要出行，尽可能的在家网上办公，或者使用私家车外出会更安全。

班级的公交车小诗如下：1、乘客纷纷一字排，巴头控脑费疑猜。东西南北车多少，不靠咱们这站台。2、远见车来一串连，从头至尾距离宽。车门无数齐开闭，百米飞奔去复还。3、这次车来更可愁，窗中人比站前稠。阶梯一露刚伸脚，门扇双关已碰头。4、铁打车厢肉做身，上班散会最艰辛。有穷弹力无穷挤，一寸空间一寸金。5、挤进车门勇难当，前呼后拥甚堂皇。身成板鸭干而扁，可惜无人下箸尝。6、车站分明在路旁，车中腹背变城墙。心雄志壮钻空隙，舌敝唇焦喊借光。7、入站之前挤到门，前回经验要重温。谁知背后彪形汉，直撞横冲往外奔。8、昨日墙边有站牌，今朝移向哪方栽。皱眉瞪眼搜寻遍，地北天南不易猜。开步走，别徘徊。至多下站两相挨。居然到了新车站，火箭航天又一回。9、灯火延街向远穿，心情却堵站台前。掐时只有车寻我，今晚缘何路对天等。乘坐公共汽车时的安全注意事项：乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外。以免被对面来车或路边树木等刮伤，不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

网上百度一下出来一大推，可以根据当地的具体情况稍加修改就可以成为范文了，试一试吧

1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位的安全生产负直接责任。2、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、起吊装置、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。 ……

公交车安全"五项规定"是:一，安全生产责任制。二，安全技术措施计划。三，安全生产教育。四，安全生产定期检查。五，伤亡事故的调查处理。

乘坐公交车安全常识1.上车请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，以免踩伤或为小偷作案提供条件。乘坐公交车安全常识2.请不要在站亭以外其他地方等候及拦车。乘坐公交车安全常识3.请在车中抓好扶手，避免瞌睡，因为汽车在行驶中起步、刹车、加减速十分频繁，极易发生意外。乘坐公交车安全常识4.为了公众的安全，请您不要把易燃、易爆的危险品带入车内，易燃易爆物品容易在挤压，碰撞，或车辆振动过程中引起燃烧或爆炸，严重危及大家的生命安全。乘坐公交车安全常识5.请不要将头或手伸出窗外，以免受到伤害，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。乘坐公交车安全常识6.请不要在车未完全停稳时下车，下车后应注意观察道路来往的车辆。乘坐公交车安全常识7.请不要从车前，车后突然走出或猛跑横穿马路，这样极容易发生交通事故。应走离车前或车后20米以上，看清路上左右来车后，选择适当时机在通过马路。

司机的专业能力和心理状况；汽车本身的质量；运营团队的管理措施，都是关系到安全的方面。

1、首先可以在该公交车所属的公司进行投诉安全员。2、其次可以在交通运输局或者运管机构进行投诉。3、最后可以拨打12345进行投诉。