理财产品不可质押是什么意思

容易上手。质押监管员主要职责是按照公司与银行签订的委托要求，进入监管单位，根据质押监管员现场监管操作流程，工作是比较容易上手的。质押是指债务人或者第三人将其动产或权利移交债权人占有，将该动产或权利作为债权的担保的法律行为。

在流动质押中，经常由债权人、出质人与监管人订立三方监管协议，此时应当查明监管人究竟是受债权人的委托还是受出质人的委托监管质物，确定质物是否已经交付债权人，从而判断质权是否有效设立。（1）如果监管人系受债权人的委托监管质物，则其是债权人的直接占有人，应当认定完成了质物交付，质权有效设立。（2）如果监管人系受出质人委托监管质物，表明质物并未交付债权人，应当认定质权未有效设立。此时，债权人可以基于质押合同的约定请求质押人承担违约责任，但其范围不得超过质权有效设立时质押人所应当承担的责任。

4s店质押监管员有风险，风险如下：1、工作人员的道德风险，如监管员在现场私自放货，造成质物不足。2、业务不熟练风险，对于量大、货杂、品种多的质物盘点不到位，造成质物不符合银行的要求。

东方快车等。1、东方快车成立于2014年，在汽车质押领域经验丰富，服务范围广泛。2、巟梓质保成立于2008年，专注于汽车质保、质押监管和售后服务等业务。3、中国平安质监平台（原质保通）由中国平安保险集团控股的公司，为顾客提供汽车质保、质押监管、销售等一站式服务。

1、需要去监管局积极应对并说明情况。任何单位或者个人有权向市场监督管理部门和有关部门投诉、举报违反法律的行为。2、市场监督管理部门和有关部门应当向社会公开受理投诉、举报的电话、信箱或者电子邮件地址，接到投诉、举报的部门应当自收到投诉之日起七个工作日内，予以处理并告知投诉、举报人。3、市场监督管理部门依照相关法律规定行使职权，当事人应当协助、配合，不得拒绝、阻挠。

动产质押是指债务人或者第三人将其动产移交债权人占有，将该动产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照中国《民法典》的规定以该动产折价或者以拍卖、变卖该动产的价款优先受偿。前款规定的债务人或者第三人为出质人，债权人为质权人，移交的动产为质物。动产质押的设定。设定动产质押，出质人和质权人应当以书面形式订立质押合同。根据中国《民法典》的规定，质押合同是诺成合同，并不以质物占有的移转作为合同的生效要件。动产抵押，也就是指债权人对于债务人或第三人不转移占有而供作债务履行担保的动产，在债务人不履行债务时，予以变价出售并就其价款优先受偿的权利。动产抵押基本上具备了不动产抵押所具有的一切属性。但动产与不动产相比可知动产是可自由移动的物，是比不动产丰富多样而其价值又不亚于不动产的物。。

动产质押监管费属于管理费用。管理费用包括企业日常经营中发生的除财务费用、销售费用之外的必要支出。动产质押监管费属于企业的日常运营成本，因此属于管理费用。

受托抵押物管理服务。动产质押监管营业范围是受托抵押物管理服务，企业投资咨询；网络监控技术开发及服务，企业管理咨询及实业投资咨询等。

该地区解除质量监督的手续办理流程如下：1、提交申请材料。申请解除质押监管的主体需要准备相关材料，包括《解除监管申请书》、《接收凭证》、《商品清单》等，并加盖单位公章或法定代表人（负责人）章。2、初审。监管部门对申请材料进行初审，主要核查材料是否齐全、是否符合法定形式、是否在法定受理期限内。符合要求的，监管部门出具《解除监管申请受理通知书》。不符合要求的，监管部门出具《解除监管申请不予受理通知书》，并告知申请人补充材料或不予受理的原因。3、现场核查。监管部门将安排核查人员对仓库进行现场核查，核实相关商品是否与商品清单一致，是否符合解除监管的条件。4、审核决定。监管部门对申请材料和现场核查情况进行审核，作出是否解除监管的决定，并出具《解除监管通知书》或《解除监管不予通知书》。5、领取结果。申请人可以到监管部门领取《解除监管通知书》或《解除监管不予通知书》。

质押监管系统和银行合作通过如下方法合作：1、仓单/动产质押授信业务，指甲方的债务人将其合法所有的仓单/动产质押给甲方，并由甲方委托乙方或乙方授权的下属企业（需经甲方书面同意）进行监管的业务。2、其它在乙方或经乙方授权的下属企业可以协助甲方控制货物或货物权利凭证的前提下开展的第三方融资业务。3、甲乙双方在质押商品的选定、融资和监管方式的选择、产品创新、客户资源、商品信息共享和市场开发等方面的合作。4、与双方合作开展的业务相对应的信息系统之间的合作开发、使用，信息传递和信息共享。

目前是 千分之二到万分之八，一二千万额度一般都在千分之一，二千万以上就万分之八九，往下就是保底一万

动产极压监管放款选择什么样的第三方动产极压监管公司更安全这个我不知道

营业执照正副本（需年检） 复印件并加盖公章；组织机构代码证正副本（需年检）复印件并加盖公章；税务登记证正副本复印件并加盖公章；企业法人身份证复印件并加盖公章；场地所有权证明（土地证） 复印件并加盖公章

1、在汽车4S店内工作，对银行质押物进行日常监管；　　2、负责质押车辆、货物的接收、盘点、换证、移动、释放；　　3、汽车项目负责保管质押车辆、钥匙、合格证，每日早晚两次查库；　　4、及时上报监管过程中发现的异常情况；　　5、接受和执行公司（监管公司）的各项工作指令；（监管员属于监管公司员工不属于银行和4S店员工）　　6、接受和配合公司与银行的巡视及视频检查；　　7、完成日常业务报表。质押监官员的工作相对轻松具体可参考 指出质人以银行认可的合法的动产作为质押担保，银行给予融资。且在授信期内可以分阶段还款，并在满足银行核定的最低库存基础上可更换所质押的动产的授信业务。质押的标的为监管人仓储保管的货物，银行委托监管人不间断的占有质物.但监管的质物是不断更换的，在不同的时间表现为不同批次、种类.故称为“动态质押总量控制”。特点：动产质押总量控制与动产质押逐笔控制类似，只是银行将审批权限委托给监管方，由监管方代为控制。作为监管方也会承担相应风险。同样，必须建立有效的信息系统才能对总量控制进行有效管理。动产质押逐笔控制和动产质押总量控制亦可通称为融通仓。具体环节的操作1.质押形成远成和出质人签订《仓储保管协议》，出质人把质押货物存入指定质押监管仓库；监管方、出质人、质权人三方签订适用于动产质押总量控制业务的《动产质押监管合作协议》，质权人和出质人共同向监管方出具《查询及出质通知书（附确认回执）》，将质物及设立质押的事实通知监管方，监管方验收货物无误后予以确认，此笔质押监管业务形成。2.总量控制质权人出具《质物价格确定/调整通知书》和《质物最低价值通知书》，确定质物品种、价格和最低控货数量或价值。3.质物入库远成根据出质人的入库货物出具入库单。4.质物出库质物的价值超出质物最低价值的，出质人就超出部分提货或者换货时，无需追加或补充保证金，可直接向监管方办理提货或换货，监管方应当严格按照本合同的约定予以办理，并保证提货或换货后处于监管方占有、监管下的质物价值始终不得低于质物的最低价值。 质物的价值等于质物的最低价值的，出质人应当事先提出提货申请，经质权人同意后，追加或补充保证金，质权人向监管方签发《质物最低价值通知书》，下调质物最低价值。监管方根据《质物最低价值通知书》作为审核依据办理货物出库手续，此笔放货业务完成5.质押解除出质人归还全部质押贷款；质权人出具《解除质押监管通知书》，并签字盖章，送交监管方；质押监管人员检查质权人签字盖章的《解除质押监管通知书》，签字后提交操作部经理审核签字；监管方根据出质人的要求办理货物出库手续，此笔质押解除作业完成。风险内容：在生产企业监管，露天存放的质物，没有独立封闭的监管区，有时生产企业为了保证不停产，没有经过银行许可，用成品置换原料，造成银行确认的质物发生置换，我方不仅承担置换货物产生的损失，而且在银行界中产生不良影响――我们不具备控货能力。控制措施：a)严格执行质押监管协议和业务流程，质物解除质押和置换品种、规格，一定要有质权人的书面许可，坚决杜绝白条发货；b)与银行的单据传递，预留印鉴的确认必须由质押监管部操作，避免库外监管员直接受理解除质押程序；c)对于总量控制的监管货物，监管员一定掌握全部库存货物的进出动态和日消耗量，设定高出质押量20%为安全点，接近安全点时，提醒出质人补货或增加保证金，同时通知银行。 银行在取得商品控制权的条件下，为买卖双方之间的先款后货贸易提供封闭式采购融资支持。出质人及供应商实行先款后货的结算方式，出质人不能提供现货供质押，但其供应商能配合银行控制货权。指定货物到达指定监管人拥有使用权的仓库后。由监管人确认出具仓单或清单，并按质权人约定实施控货监管。特点：买方信贷(保兑仓)业务需求量大，应用也很广。但是要做到对货物的到库和出库做的精确的控制也必需要建立有效的信息系统。具体流程操作1质押形成远成和出质人签订《仓储保管协议》，监管方、出质人、质权人三方签订适用于动产质押买方信贷业务的《动产质押监管合作协议 》；质权人在签发银行承兑汇票或汇出货款后，就应向监管方签发《查询及出质通知书（附确认回执）》，同时将银行承兑汇票复印件或汇出货款证明以及购销合同复印件附后，通知监管方接货。如果收货人为质权人代替出质人，质权人还要提供授权书，授权监管方代替质权人办理相关接货手续。出质人保证在甲方的监督下，指示供应商按时运交货物至指定地点。货到后由三方共同办理接货以及验收入库手续，货物入库验收后，监管方依据验收结果出具《查询及出质通知书（附确认回执）》的确认回执，此笔质押监管业务形成2.质物出库出质人向质权人补充或追加一定数额保证金后，可以向质权人申请提取部分或全部质物。出质人凭质权人签发的《质物变更通知书（附确认回执）》，向监管方办理提货。经质权人同意，出质人可凭质权人签发的《质物变更通知书（附确认回执）》向监管方交付新的质物，置换提取既有质物。监管方在收到质权人的《质物变更通知书（附确认回执）》后，应核对有关印鉴、签字、传真机号码，并与质权人指定人员进行电话核实。核实无误后，准予办理出质人的提货。3.质押解除同动产质押出质人归还全部质押贷款；质权人出具《解除质押监管通知书》，并签字盖章，送交监管方;质押监管人员检查质权人签字盖章的《解除质押监管通知书》，签字后提交操作部经理审核签字；监管方根据出质人的要求办理货物出库手续，此笔质押解除作业完成。风险内容：动态监管的货物，出质人提供的进出库单据是货物置换的凭证，有的监管员缺乏单据管理意识，不能按期制订，因单据不齐全造成置换凭证缺失。控制措施：动态监管时，质物清单、置换通知书、解除质押通知书是货权转移的重要依据，因出质人货物全部出质（包括超过质押量部分），所以出质人进出库单据也是货物置换的凭证，要求与向银行提供的单据一样管理，按期装订成册 是指银行为进口商开立信 用证向国外的生产商或出口商购买货物，进口商缴纳一定比例的保证金，其余部分以进口货物的货权提供质押担保的货押业务。同样也只有建立信息系统才能对保证金和货物进行有效管理。具体流程操作1.签订协议远成和出质人签订《仓储保管协议》， 监管方、出质人、质权人三方签订适用于信用证项下未来货权质押监管业务的《动产质押监管合作协议》；出质人与监管方签订《授权委托书》、《代理报关委托书》 、 《代理申报检验检疫委托书》及仓储协议。2.单据交付向质权人或出质人索取报关报检所需资料的原件，包括：正本提单、装箱单、检验单（包括质量检验单和重量检验单等）、报关委托书、发票等，监管方应在收到质权人和/或出质人送达的提单等货权凭证当天，以特快专递或专人送达方式直接向质权人和/或出质人出具《单据收取确认书》以确认上述单据交接事实3.报关报检质物到港后，及时办理报关、报检等通关手续，同时到港口了解质物堆放、货损等情况并通报质权人和出质人。质物清关后，将关单、商检单、进口关税发票、增值税发票等单据送交给质权人。4.质押形成质权人和出质人共同向监管方签发《出质通知书》，将要出质的货物的信息，以及质权人对于作为质物的货物的具体要求，通知监管方。监管方提取货物后，应向质权人签发《出质通知书回执》。监管方签发《出质通知书回执》时，质物转移占有完成，质押生效。质物入库监管：若质物在进口地当地直接入库，监管方应履行其监管职责，并严格按质权人指示办理质物出入库事宜。质物在途监管：若质物需要运输到异地后入库保管，监管方应根据协议规定办理货物的运输、物流仓储等事宜，并在货物在途期间和入库后履行监管职责，严格按照质权人指示办理质物出入库事宜。5.质物出库质权人向监管方出具《提货通知书》，作为质权人提取质物出库的唯一有效凭证，监管方按照质权人《提货通知书》在给与出质人提货后应签发《提货通知书回执》，并送达质权人。6.质押解除当质权人通知解除相关质物的质押监管或出质人根据《提货通知书》办理完全部质押货物的出库手续（以时间在先者为准）时，合同终止。风险内容：· a)我方对出质人缺乏足够的了解，出质人及其负责人在信誉和道德上存在瑕疵，采取欺诈手段骗取监管人的信任或由于经营问题而存在冒险行为，由此可能潜在发生对监管方和质权人不利的行为的可能性；· b)或者利用他人的货物质押；· c)或者动态质押换货过程中，以次充好；· d)或者使用虚假海运提单换取现货；· e)哄抢质物；· f)企业管理混乱。控制措施：· a)全面调查出质人在业内的口碑，其负责人在信誉和道德上存在法律瑕疵的,不允许合作；· b)出质人管理制度不健全，生产经营活动混乱，不允许合作；· c)监管场所质物单独存放并且标识，防止利用他人货物质押；· d)在合同中明确规定我方不对质物内在质量负责；· d)我方在没有签订物流业务全程监管协议的前提下，不具备辨别海运提单能力，不允许以海运提单换取现货；· e)必须要求出质人的法定代表人签订承诺书，对由此发生的道德风险以其所有个人资产承担连带保证担保责任。

已经发展成为一种新型的金融服务延伸产品，其意义是深远的。该业务在我国迅速发展，并逐步形成以下多种业务模式： 指出质人(中小企业客户)以物流企业开出的仓单(仓库货物清单)作为质押担保，银行给予融资的授信业务。从担保种类而言，属于权利凭证质押类，质押的标的是物权化的权利凭证--仓单，银行对质物的占有方式为占有经过出质人和监管人同时背书过的仓单，监管人为仓单的出单人。特点分析优点：银行可以质押货物权利凭证--仓单，所以标准仓单质押风险较小，操作简单，银行易接受。缺点：·出质人(中小企业客户)一旦将货物仓单质押，在质押期间就不能销售和使用货物，除非解除质押，偿还银行贷款。所以仓单质押缺少灵活性，只能满足部分的用户需求。·权利质押，仓单出具方保证仓单的真实性、有效性、唯一性。· 适用于质物不流动、整进整出的业务。· 监管方不负责价值，只负责仓单注明的仓储物的数量。· 对仓储企业的资质要求高。· 如果使用仓单部分提货，要收回原先出具的仓单再重新出具。风险内容：·企业信用风险:如果选择的客户经营能力和信用状况不好,将来回款的可能性就会很小,使银行和监管企业都遭受损失.·质押商品风险:质押商品的种类要有一定的限制.并不是所有的商品都适合作仓单质押,商品在某段时间的价格涨跌幅度和质量的稳定状况都是选择的时候需要考虑的内容,也会带来一定程度的风险.·仓单是质押贷款和提货的凭证,是有价证券,也是物权证券,有些时候往往忽略了仓单不规范所带来的风险.·应注意提单风险.对于同一仓单项下的货物在不同时间提取的情况,要依据借款人和银行共同签署的”专用仓单分提单”释放,同时按照仓单编号、日期、金额等要素登记明细台帐,每释放一笔,就要在相应的仓单下作销帐记录,直至销完为止.·只有出质人合法占有的货物才能够出质，由于质物的合法性存在问题，导致质权人在行使质权时发生问题，不能有效对抗第三人，从而导致质权人的债权不能履行而发生的风险。我方协助银行确认货权过程中，承担着审查质物合法占有的责任，如果辨别货权证明失误，就会产生风险。控制措施：· 这个风险一般在监管协议中约定由出质人承担，质权人有责任对质物所有权进确认，公司质押监管部要求各个单位不承担质物合法性检验的责任。· 如质权人要求监管方协助进行质物合法性检验，应在协议中明确双方的责任，质权人应提供合法性检验的方法，监管方按照质权人的要求进行。我们应该全面审核的质物的真实性、合法性，同时评价出质人的资信，由出质人提供合法的货权证明、质量证明和《承诺书》或者在发票上加盖货物质押印章，出质人应出具下列文件资料：· 铁路运达的货物。铁路运单、购货合同、购货发票（或货权证明）、货物的材质证明、货物检验报告、入库验收单以及银行需要的其它资料。· 汽车运达的货物。汽车运单、购货合同、购货发票（或货权证明）、货物的材质证明、货物检验报告、入库验收单以及银行需要的其它资料。· 进口货物。购货合同、信用证、船运单、进口货物完税证明、进口货物商检证明以及银行所需要的其它资料。 指出质人以银行认可的合法的动产作为质押担保，银行给予融资，且在授信期内可以分阶段还款，并可以通过银行审批更换所质押的动产的授信业务，监管人的控货方式为逐笔控制。优点：出质人(中小企业客户)货物质押后，在质押期间，可以根据需要更换所质押的货物，不影响贷款企业的销售和生产。缺点：质押物更换需要银行的审批，操作比较繁琐。必须建立有效的信息系统才能对动产质押逐笔控制进行管理。具体环节的操作1.质押形成远程和出质人签订《仓储保管协议》，出质人把质押货物存入指定质押监管仓库；监管人、出质人、质权人三方签订适用于动产质押逐笔控制业务的《动产质押监管合作协议》，质权人和出质人共同向监管方出具《查询及出质通知书（附确认回执）》，将质物及设立质押的事实通知监管方，监管方　验收货物无误后予以确认，此笔质押监管业务形成，进入监管状态。2. 货物置换出质人向质权人申请质押货物置换并提交质权人审核；质权人出具《质物变更通知书（附确认回执）》，质押监管部收到《质物变更通知书（附确认回执）》后通知仓储部对出质人应入库货物进行验收，确认无误后在该通知书上加盖专用印鉴予以确认，对《质物变更通知书（附确认回执）》中记载的出库货物解除质押，监管方可允许出质人提取该部分货物，此笔货物置换完成。3.质物出库出质人归还部分质押贷款，或者增加质押贷款保证金；出质人向质权人申请部分质押物出库；质权人审核通过后开具《质物变更通知书（附确认回执）》，由出质人和质权人签字盖章，质押监管人员检查质权人签字盖章的《质物变更通知书（附确认回执）》，并提交各公司操作部经理审核签字；质押监管人员将《质物变更通知书（附确认回执）》提交仓储部作为解除监管提货凭证；仓储部办理货物出库手续，此笔放货业务完成。4.质押解除出质人归还全部质押贷款；质权人出具《解除质押监管通知书》，并签字盖章，送交监管方质押监管部；质押监管人员检查质权人签字盖章的《解除质押监管通知书》，签字后提交质押监管部经理审核签字；监管方根据出质人的要求办理货物出库手续，此笔质押解除作业完成。风险内容：a)主要产生于采取不正确的保管方式，造成货物的毁损；b)未尽监管货物状况责任，货物变质及损坏未及时通知出质人；c)动态监管过程中换货出质人以次充好；d)遇有自然灾害和人为事故造成货物损坏，货物被盗抢等。e)缺乏相关质物的保管经验控制措施：a)严格执行仓储协议和货物仓储保管规则，其保管条件不得低于出质人明确说明的要求、有关货物包装提示的保管要求、国家标准要求以及行业标准要求；b)库外监管应与实际保管人签订《仓储保管协议》，明确责任、义务；c)当质物外观质量、数量发生变化时，及时通知银行；d)换货时要求出质人提供品质证明；e)相关质物要求出质人投保。f)对没有保管经验的质物品种应对相关人员进行培训后再开展业务

主要职责是按照监管流程在现场控制质物的入出，盘点质物的库存，按照公司要求填写各种表单，在现场挂贴监管标示和标签，发现异常情况及时汇报公司上级。有点类似于保安。。混日子的还好，但要真正有前途很难。。中小型公司的话月工资话在2000-3000块。。。

质押监管就是融资企业以自己合法的货物出质，作为银行融资授信的担保，监管人接受银行的委托在质押监管期间内按照银行的指令对质物进行有效监管的业务模式。简单的理解就是：需要融资的中小企业把自己的库存货物出质（担保）给银行，银行找物流监管公司给银行看货。如果还想了解更多，可以和我联系，我现在在物流监管企业负责培训

不同的物流企业，对质押监管服务战略地位的考虑会有所不同，比如以仓储为主的物流企业会将它定位为主营业务，而一些大型综合服务物流供应商则将它定位为与主营业务相结合的增值服务，中国外运集团开展的质押监管业务即属于后者。但无论出于何种考虑，在有效规避风险的前提下，质押监管业务带给各方的好处却是显而易见的： 利用质押监管服务申请贷款，可以帮助企业解决经营融资的问题，争取更多的流动资金周转，达到扩大经营规模，提高经济效益的目的；同时因为原料存放仓库靠近工厂，便于随时拉货生产，大大缩短了生产企业将产品推向市场的时间，提高了产品的竞争力。当然，贷款人在使用质押监管业务时，需要支付一定的费用，主要是贷款利息，仓储保管费或监管费用；此外，金融机构还会要求客户缴纳占贷款总额一定比例的现金作为保证金（一般为30%）。但是，贷款人往往能得到丰厚的回报，尤其是动辄上千万的贷款资金，往往能够化解企业资金紧绷时面临的困难，为企业的发展提供动力。在市场环境瞬息万变的今天，企业如果抓准时机先走一步，就能将对手抛离，获得的回报往往比支出的费用要多得多。 质押监管业务对社会经济的稳定与发展也有促进和保障作用。在质押监管业务中，物流企业起到了整合和再造企业信用的作用，这体现在物流企业取得银行的授信，还体现在物流企业对中小企业信用担保体系的构建，即前期为中小企业申请质押贷款提供担保或者以自身担保能力组织企业联保或互助担保等。

你好，关于 动产质押 监管协议的风险有哪些的问题，请参考以下内容: 一般货物 质押 期间，银行对质押人货物的真实性、合法性负责，物流企业对货物的数量和保管质量负责。由于经营环境经常发生变化，引起质押监管的风险因素很多，风险管理始终是动产质押监管业务的核心环节。[1] (一)出质人风险控制 在监管业务中，出质人的风险包括出质人的偿债意愿、偿债能力、不法客户的欺诈风险、企业或企业领导人的道德风险等，为规避出质人的风险，可以从以下几方面控制：一是详细了解企业及企业领导人的价值取向、信用信誉度、法律 法规 意识、社会口碑、管理水平以及家族成员的关系等，对监管行为追加实际控制人，以 夫妻共同财产 对监管人的监管行为实施无线 连带责任 ，变有限责任为无限责任。二是质押监管前，详细了解出质人的财务状况，生产经营状况等，发现不好的苗头不予受理。三是质押监管中，密切关注出质人的财务、生产运营状况，一旦发现问题，及时防范。四是引入第三方担保及其联保控制质押监管风险，要求出质人通过第三人信用担保及不同质押人3-5人联保的方式来控制和转移质押监管风险，并要求提供 无限连带责任 担保。五是做好各种准备，设立风险预警机制，设立质物预警线，一旦出现问题，做好预案，写好 诉讼 文书，最大程度上规避风险。 (二)监管企业风险控制 监管企业的风险主要包括监管企业是否存在道德风险、欺诈行为、监管措施是否完善、是否按协议操作等。为规避此风险，关键是选准企业，重点考察企业的经营能力和信用状况，选择主营业务突出、配套资金充裕、内部管理制度健全、管理层素质较高、无不良信用记录的企业，严格实行贷款资格准入制度，因此监管人一般选择在物流行业里面企业规模大、行业知名度高、企业资信好的物流企业作为监管企业，如中储物流等。同时积极培训监管企业，了解相应的法律法规，并能够通过应用动产质押监管业务信息管理系统，使管理更加规范化和信息化。 (三)质物风险控制 质物是动产质押监管的核心，由于动产质物是原材料、产成品等，这些质物存在价格不确定性、在保管过程中容易灭失、损坏等特点，因此应通过以下方式积极规避此风险：一是慎重选择质物，不是所有的动产都可以作为质物，首先要保证质物的所有权是出质人，其次要选择使用广泛、易于处置、价格涨跌幅度不大、质量稳定的品种等作为质物；第三要考察货物的来源是否合法。二要做好质物在验收、入库、搬运等过程中的管理，保证质物的完好性。三要确定合理的质押率，由于质物本身的价值存在很大的风险，质押物的高估和估价及其价格波动都会带来很大的风险，因此要确立合适的质押率，质押率过高，容易吓跑出质人，质押率过低，不能很好的为银行和物流企业带来合理利润。四是由于货物在质押过程中可能出现质押物变质、损坏、灭失的情况，因此要求出质人为质物购买保险，保费由出质人支付，被保险人为物流公司，第一受益人为授信银行。并根据不同的商品，选择不同的险种。 (四)法律法规风险控制 我国在动产质押监管方面的法律法规还不完善，应积极完善相应法律法规，为动产质押监管业务的发展提供法律保障

　　质押业务是物流中以仓储为基础的一个进化环节。企业向银行贷款，银行给企业融资，企业将自己的仓储货物质押给银行，质押的货物通常都具有，好变现，易储存，风险低，规格明确，便于计量等特点。同时，银行为降低风险，减少不必要的麻烦，将监管企业质押物的业务承包给了第三方监管公司，而我们的质押监管员，就是第三方监管公司外派到贷款企业，监管质押物的一线监管人员。　　通常，监管员自外派到监管企业起，到接到银行的质押令《出帐口 最低控货值》监管员开始制作进出台帐，厂区货物图及库存明细等。通常质押令上的最低控货值，也就是封库值，是按照贷给企业贷款的百分之60 或百分之70的质押率。监管员在做好一切所必备的工作起，开始盘点库存，统计每日的进出仓，不定时的与贷款企业员工及领导沟通，探查企业经营状况，如遇到与银行及监管公司不利情况，当第一时间报告给监管公司领导，以寻求解决方案，这只是形式上的流程，实际上，银行能给监管企业贷款，那说明对监管企业的还款能力，还是很有信心的，监管人员到达下面，一般不会有太大的压力。等到监管企业全部还完贷款，银行会给第三方监管公司下达解压指令，这时，我们监管人员的监管工作，就结束了，要说监管员的工作说细，不太容易，因为监管的质物不一样，监管的工作量也不一样。比如监管散货，有的监管公司，就需要监管员做到监磅，仔细计算进出仓实际量，与进出量是否相同，还需要企业提供权属发票等证明。　　要说监管员的升职机制是什么，这个真说不好，这个要看你在的监管公司怎么样，质押业务是新兴行业，最早做这一行的是中储，后来中远，中海，中外运等大型国有企业都开展了质押融资业务，成立了质押融资物流部，发展时间大致相同，但发展的规模，及发展待遇都不相同，同时也要看你跟的企业签订的是什么合同，决定着你的待遇如何，如果你跟企业签订的正经的劳动合同，待遇一般都不会太差，如果不是跟你在的公司签订的劳动合同，是和第三方人力资源公司签订的劳务公司签订的合同，发展怎么样，不好说，但待遇一般不会好到哪去，待遇不好，升职机制肯定也会受到一定的影响， 虽然做质押业务的不乏有大型的国有企业，但发展前途怎么样，不是企业所决定的，不是有那么一句话，火车快不快全靠车头带，英明有眼光的老总，在做质押业务的时候，不会太计较劳动合同这一块，工薪这一块，他会把主要的经历都投入到质押企业的发展目标，发展方向，发展规划，发展路线等，所以这样的监管公司发展的就比较快，监管员的待遇也比较好，升职机制也不差，只要你努力，基本上就有发展的空间，企业也给你发展的平台，有好就有坏，也有的监管公司，只追求眼前利益最大化，盲目的剥削压制监管员，忽略了企业的发展规划，到最后，质押业务永远也做不大，在这样的监管企业工作，待遇一般不会太好，这是肯定的，升职机制怎么样，不要去人家领导，用你的眼睛去看，看他发展了那么多年，有没有从监管员提干的，如果有，那说明还有点发展空间，如果一个都没有，或者说监管员工流动较大，那这种企业的升职机制发展空间怎么样，就可想而知了。不过风险和收益成正比，签订正经的劳动合同，监管员在工作时多少会存在一些风险，如果贷款企业老总，携款跑路，而监管员，在此之前私自将监管库存放出，导致最后危机的发生，监管员是要承担一定责任的，而和人力资源公司签订劳务派遣合同的监管人员，由于签订的是劳务派遣协议，根据劳动法对劳务派遣的定义是，临时性，可替代性的工作，而监管公司对待监管员的待遇差，及时监管公司到时起诉监管人员，无论从法律上，还是人道上，都说不过去，即使之前你到公司时，监管企业让你签订一份责任担保书，但从监管人员的工作性质，和监管库存价值之间，很明显这份担保书存在着不公性，欺诈性，到时可以按无效合同来辩解。　　从事这一行业的监管人员，每个人的目的有所不同，有的人就是为了考研，或有其他目的，不在乎这些东西，选择了发展前景不是很好的公司，这是无关紧要的，也有的人，为了在这一行业彻底的发展下去，选择待遇比较好，但管理方向比较严格的公司，这也是无可厚非的，选择什么样的公司，今后怎么样发展，不在余质押监管公司怎么样，而在余你自己的选择。

下列情形监管终止：1、质押关系消灭，质权人发出《解除质押监管通知书》；2、原监管人为新的监管人所取代。下列情形监管不得终止：1、质押物监管协议期满，但质押关系未消灭；2、质押物部分解除监管，质权人发出《解除部分质押物监管通知书》。

融资性贸易的7大交易模式 　　融资性贸易以融资为目的，当企业缺乏足够的资信，无法从银行获得资金时，通过与第三方联合，借用第三方的良好银行信用，凭借与目标客户签订贸易合同，取得银行融资，获得融资后再与第三方分成。 　　买卖型融资性贸易 　　买卖合同是所有有偿合同的基础，也是融资性贸易案件最常见的法律关系种类。与增信型融资性贸易不同，在买卖型融资性贸易当中，资金方直接为融资企业提供资金。 　　从涉及主体来看，买卖合同法律关系最少包括两方当事人，即出卖人和买受人，如果存在第三人履行或者向第三人履行的情形，则涉及主体有可能随之增加。融资性贸易通常表现为一系列买卖合同构成的贸易链条，买卖型融资性贸易主要有以下几种形式： 　　一、托盘买卖贸易形式 　　托盘贸易是指托盘方与买卖双方企业分别签订采购合同，利用账期，为卖方提供融资的贸易形式。托盘贸易通常会发生真实的货物流转，但是提供资金一方并不直接参与货物流转的过程。在托盘贸易中，如果企业作为实际出货方与托盘方订立合同，再由托盘方将货物转售给实际用货方，则企业虽未直接参与融资，但可能受到融资风险波及;如果企业作为托盘方直接联系实际出货方和实际用货方，则有可能面对既不能根据与下游卖方的合同要求给付货款，又不能根据与上游卖方合同要求交付货物的尴尬局面。 　　与循环贸易不同。托盘贸易中存在真实的货物流转。也就是存在真实的卖方和买方。托盘方的介入。可以使真实买方取得一个支付货款的差期。而托盘方从中收取一定的资金使用费 　　二、循环买卖贸易形式 　　循环贸易是通过相同企业，或者关联企业之间签订内容相同的多份买卖合同，形成一个闭合的货物流转回路，帮助融资方取得资金在一定时间内的使用权，同时无需发生实际的货物流转。 　　在典型的循环贸易法律关系中，其中A、B、C、D四公司间分别订立货物买卖合同，履行方式为一方支付货款、一方交付货权凭证。货权凭证最初由A公司提供，并最终流向A公司。在整个交易过程中，A公司并不需要实际交付货物，而取得了货款在一定期间内的使用权。随着中间环节的增加，或者货权凭证最终流向合同的关联企业而非直接流向A公司等因素的出现，循环贸易的交易结构可以变得更加复杂。 　　三、委托采购(销售)形式 　　委托采购形式，是指提供资金的企业接受融资方委托，代为采购货物;提供资金的企业将收购、保管、销售三环节全部交给融资企业完成，或将其中两个环节交由融资企业的关联方客户完成，企业不直接有效控制货权的委托性业务，无法有效控制货权的转委托业务。此类贸易一旦发生纠纷，法院首先要确定的是，案涉各方当事人的真实意思表示，是建立委托法律关系还是买卖法律关系，并由此认定合同的性质和效力。 　　委托采购(销售)形式的结构与托盘买卖非常相似，所不同之处就是以委托法律关系取代了买卖法律关系。 　　增信型融资性贸易 　　在买卖型融资性贸易(循环买卖、托盘买卖、委托采购(销售))这些贸易形式中，提供融资企业都需要通过贸易将自有资金转移给融资企业。但是在许多其他融资性贸易形式中，提供融资企业只是以贸易形式为融资企业增信，使其能够更顺利的获取金融机构融资，其称为"增信型融资性贸易"，主要包括以下类型： 　　四、质押监管贸易形式 　　质押监管贸易，是指监管方根据质权人委托对质物进行监管，如质物在监管期间灭失或强行出库，由监管方向质权人赔偿损失的贸易形式。 　　质押监管贸易是一种融合了委托和仓储保管等多重法律关系的贸易形式，其中融资企业就是质押人，通常是贸易关系的发起人;监管人就是提供融资增信的企业;质权人通常为金融机构。 　　在许多情况下，融资企业虽然拥有可供质押的财产，但是由于该财产并非不动产等较易被金融机构接受的类型，因此还是难以获得金融机构融资。这时候，融资企业引入有实力的质押监管企业，与金融机构共同签订质押监管协议，其实质相当于质押监管企业就融资企业贷款提供保证，从而实现增信目的。 　　质押监管贸易包含三重法律关系： 　　一是A公司与银行间的.贷款法律关系; 　　二是A公司与银行间的质押法律关系; 　　三是银行与B公司间的质物保管法律关系。 　　在此交易结构中，B公司形式上提供质物保管服务，实际是为A公司的融资行为提供担保，这也是融资性贸易的一种主要形式。其法律风险在于，如果B公司不能实际占有控制质物，或者质物根本不存在，则B公司需要在A公司无力偿还贷款时，向银行承担赔偿责任。 　　质押监管贸易是一种融资企业、物流企业,金融机构通过设计的业务模式，有助于实现多方共赢。从质权人角度，由于其缺乏对贸易、仓储行业的了解，直接占有质物的成本和风险均较大，将质物监管委托给专业的物流企业相当于用较低的成本设立防火墙。从物流企业角度,委托质物监管既有利于业务开拓，也可以增加其与融资企业间的粘度。同时，由于物流企业实际控制质物，也对贸易链有较深了解，因此也较有能力控制风险。从融资企业角度，通过开展质物监管服务贸易，实质上获得物流企业的増信，有助于其取得金融机构融资。 　　但需要注意的是，目前有许多企业以拓展金融物流、质押监管等新兴业务名义，利用新兴业务监管制度不健全，通过业务从银行套取资金。在此类案件中，法院会根据合同约定及实际履行情况，确定案涉当事人之间是委托监管法律关系，还是仓储保管法律关系。 　　五、仓储保管贸易形式 　　仓储保管贸易是结合了买卖和仓储保管双重法律关系的融资性贸易形式。在这种形式中，通常存在双重贸易性融资： 　　一是货权人通过买卖形式为融资企业提供资金; 　　二是仓储保管人通过仓储保管形式为融资企业提供增信。 　　仓储保管贸易与质押监管贸易在法律关系上极为相似，只是货权人取代了金融机构的位置，而货权人与融资企业之间法律关系的性质也从借款转化成了买卖。在仓储保管法律关系及与其关联的买卖法律关系中，交付通常体现以货权凭证而非实物的流转。 　　六、保兑仓形式 　　保兑仓是指以银行信用为载体，以银行承兑汇票为结算工具，由银行控制货权，卖方受托保管货物并对承兑汇票保证金以外金额部分由卖方以货物回购作为担保措施，由银行向卖方和买方提供的以银行承兑汇票的一种金融服务。 　　对生产商(卖方)而言，保兑仓业务的优势在于：增强经销商的销售能力，解决了产品积压问题;锁定销售渠道，在激烈的市场竞争中取得产业链竞争优势;无须向银行融资，降低了资金成本，同时也减少应收帐款的占用，保障了收款。对经销商(买方)而言，保兑仓业务解决全额购货的资金困难，买方可以通过大批量的订货获得生产商给予的优惠价格，降低销售成本。 　　保兑仓的法律关系为：A公司与B公司之间为一般的货物买卖法律关系，B公司以承兑汇票形式支付货款，A公司以仓单等货权凭证方式交付货物。B公司与银行间为票据法律关系,银行为B公司的汇票进行承兑，B公司向银行支付票据金额。保兑仓交易结构的特点在于，A公司向承兑银行提供回购承诺，从而增加B公司的信用，以方便其获取银行承兑。 　　保兑仓是一种合法的交易结构，但是经常被利用而成为融资性贸易的主要模式之一。主要方式是，A公司与B公司虚构交易，A公司在取得货款后，以退货等名义将货款返给B公司，从而帮助B公司实现融资目的。 　　七、保理形式 　　保理,是指卖方将其现在或将来的基于其与买方订立的货物销售或服务合同所产生的应收账款转让给保理商(提供保理服务的金融机构)，由保理商向其提供资金融通、买方资信评估、销售账户管理、信用风险担保、账款催收等一系列服务的综合金融服务方式。它是商业贸易中以托收、赊账方式结算货款时，卖方为了强化应收账款管理、增强流动性而采用的一种委托第三者(保理商)管理应收账款的做法。 　　在保理法律关系中，A公司、B公司及银行间，存在两种法律关系： 　　一是A公司与B公司间的货物买卖法律关系; 　　二是A公司与银行间的应收账款转让法律关系。 　　保理也是一种合法的业务模式，但是如果A公司与B公司间没有真实的货物买卖关系，则会演变成一种违法的融资性贸易。而在此类融资性贸易纠纷中，除合同效力问题外，经常会发生管辖权争议，而争议的核心则是，是否应当突破借款法律关系的相对性，使其对债务人产生约束力。 ;

那要看是什么质押了 不同的质押标的 有不同的监管部门

1、盘点。对质物进行盘点几乎是监管员每天必须进行的工作2、制作监管台账。书面记录质物库存量的增减，描述进出库情况和数量，每天做工作日记。3、通报。监管员一般是24小时驻点在企业，在第一线能更直接的了解到企业生产经营情况。出现异常或突发情况，要及时通报公司领导或启动应急预案。概括这3点吧，我想如果能做好这3条，绝对算得上是一个优秀的监管员了。

中储股份是中国第一个开展金融物流业务的企业，开展的业务较早，相对比较成熟，在质押业务中，质押监管员是必不可少的，一般质押部分为业务部、巡查部和操作部，质押监管员属于操作部，刚进去的话一般属于第三方劳务输出，工作比较轻松，但责任重大，承载着金融风险的一线控制。打算在中储长期发展的话，以后根据个人能力进到业务部和巡查部，但不论在哪个部门，都要适应长期出差。监管点的话，大多环境不会很好，但也不会差到什么地方去，被监管企业会提供免费的食宿和办公室以及办公用品，有的被监管企业对监管员好的话，还会给予相应的补贴，以及交通工具(低端轿车)，当然这只是少数。我就简单的提供这些信息了。还有什么需要的话您可以追问，祝您事业有成。

就监管员这个岗位本身而言 没有什么风险。因为监管员绝大部分都是劳务派遣 没有正式编制的合同制 最多离岗离职。但质押监管业务本身却是有一定风险的。

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经销商需要更多在库商品，需要融资；银行寻找融资客户但是需要降低风险；监管方监管经销商融资商品替银行把控风险，三者合作产生质押监管业务。详细工作内容和 可以 百度一下 “老Y-爱说道” 汽车金融-质押监管。

比较普遍的业务模式是“动态质押监管”，工作内容并不难，类似于库管，此工作对学历和工作经验、能力要求不高，比较适合才毕业的学生，相对而言比较看重的是监管员的工作责任心和端正、细心的工作态度。但一般的工作地点都比较远离繁华的城市，如果自己是一个不喜欢安静和寂寞的人，还是要考虑清楚。

《担保存货第三方管理规范》、《质押监管企业评估暂行办法》。企业评估材料:1.企业法人营业执照复印件。2.企业组织机构代码证复印件。3.企业税务登记证复印件。4.监管场所产权证（土地证、房产证）复印件。5.企业近期资产负债表、利润分配表、现金流量表和会计师事务所出具的上年度财务审计报告（以上文件均为复印件加盖企业公章）。6.管理体系资质证书。7.保存货管理及企业监管部门设立的文件、人员任职的文件、上岗培训的证明（企业和社会培训）。8.保存货管理或监管业务有关制度。出入库制度、监管制度、单证制度、安全制度、巡查制度、合同管理制度、仓储信息制度、风险控制预案。9.信用记录。行业组织、相关部门、权威性中介机构、金融机构颁发的信用证明材料。10.申报企业认为可以佐证的其他材料。评估程序:1.申报企业领取或网络下载评估申请表表，如实填写。2.评估申请表连同申请材料寄送到评估办公室。3.评估办在收到申请表后一周之内进行初审，并做出是否受理的决定，通知申请单位。4.现场评估。评估办根据企业的申报情况决定是否进行现场评估。需要现场评估的，由评估办下达评估计划并组织评估组现场评估。现场评估的内容为：查验货物存放、监管条件、监管环境、作业及监管设备设施。5.上述工作完成后，将评估申请表和相关材料一并报评估委员会的委员审阅后投票表决评估意见。6.召开评估委员会会议。质押监管企业评估委员会三分之二以上委员出席会议时，会议可以召开。出席会议的委员三分之二赞成的，评估结果有效，否则无效。7.通过保存货管理及质押监管企业评估委员会审核的企业将在中物联网站和其他媒体上公示。公示结束后，所有通过公示无异议的企业名单由中国物流与采购联合会发文向社会通告并抄送相关金融机构。所有通过评估的企业获得中国物流与采购联合会颁发的证书和牌匾。在收到评估办受理通知后，参评单位需缴纳10000元人民币评估费，主要用于评估工作中的办公费、审核费、公告费、牌匾证书费等。需要现场评估的，参评企业需担负审核员的差旅费用。

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监管员这个岗位本身没有前途，关键看你在哪个公司发展，还有是否用心。整个动产质押行业都是新兴的，而且属于朝阳产业，发展空间比较大，往上是监理师、项目主管、项目经理。

　　服务费收取标准：　　(一)注册仓单质押业务在三个月（含）以内完成时，按千分之一收取注册仓单质押服务费;　　(二)注册仓单质押业务超过三个月完成时，每超过一个月加收2元/吨的注册仓单质押服务费。　　(三)仓单质押财务费：计算公式为：财务费＝货款额×计费标准×计费期间。其中，货款额为交易市场依据协议支付给交易商的全部资金；计费标准为中国人民银行公布的商业银行同期贷款利率；计费期间为交易市场将质押获得的资金支付给交易商之日起，至交易商将质押《仓单》所载商品的回购货款汇至交易市场之日止。　　还有一些仓库管理费用：　　A、租金和各项服务的收费情况：　　仓库租金：1000平米以下.37元/平方月，1000平米或以上.36元/平方月;　　散租:：1.6/立方/吨.天;7天后按1.8元/天;14天后按2元/天，依次类推;　　装/卸:：进仓:10元/吨.CBM, 10元/吨.CBM (最低收费60元/车. 体积或重量按大者计);　　入闸费(德宝车辆免收)： 吨车:30元/车，柜车:50元/车;　　库内转堆费：5元/立方米;　　入仓作业的人员管理费:20元/天/人。　　B、报关费:　　EDI申报：100/单;　　福保报关费(直报):：出口(退税：240元,不退税：210元)，进口:210元　　报关代理费(直报): 100元/单;　　转(拆)关费/联网报关费：50元/单;　　报检代理费: 100元/单;　　异地报关费(盐田/蛇口)： 进口：150元/单，出口：100元/单。　　C、运输费用：　　运输费用：20尺柜：1300元/柜 , 40尺柜：1400元/柜。　　D、文件费用：　　转关文件制作费:80员/单。　　E、水电费:　　水费：免收水费;　　电费：0.71/千瓦时;　　F、加班费用:　　加班收费标准 (以德宝工时工资为基数):：周一至周五：1.5倍，周六周日：2倍.国家法定假日：3倍;　　仓储部装卸作业：40元/小时/工作组(仓库组含： 仓管员1名, 叉车司机1名, 装卸工人3人;);　　德宝工时工资(元/小时): 仓库组：40/组，录入员：15，报检员：15，报关员：20;　　G、其他费用：　　码头费(港建/保安等)、检验检疫费、香港海关费用、海关/检验检疫查车费、换单费、入仓登记费等政府收取及运作过程实际发生的费用，经与客户确认后实报实销;凡由德宝代垫的费用，将收取税金及5%手续费。　　你可以结合实际情况参考一下。

在动产质押中，质押人提供的财产多为企业的原材料、半成品和成品，是为了解决存货的流动性问题故尔申请动产质押融资。鲜有提供汽车质押的，但汽车一旦出质就得转移占有，从而影响到汽车所有的使用、销售或者其他处分，以汽车合格证质押的，后文将专门叙述。 按照上述的动产质押的设立要件，质权自出质人交付质押财产时设立。物权法上的交付，是指将标的物或所有权凭证的占有移转给受让人的法律事实。因为交付就是占有的转移，故有时也被称为占有的交付。交付是动产物权变动的公示方法，分为现实交付与观念交付两种。现实交付，即甲把东西当场交给乙；观念交付，则非真正的交付，是指动产占有在观念上的移转，此为法律在特殊情况下为顾及交易的便捷而采取的变通方法，以代替现实交付。观念交付包括以下三种：1、简易交付，是指受让人已经占有动产，是于物权变动的合意成立时，视为交付。2、占有改定，是指动产物权的出让人与受让人之间特别约定标的物仍由出让人继续占有，这样，在物权让与的合意成立时，视为交付，受让人取得间接占有。3、指示交付，是指动产由第三人占有时，出让人将其对于第三人的返还请求权让与受让人，以代替交付。对此，《物权法》第二十三条至第二十七条已有明文规定。

不动为好，工作稳定很重要，现在你如果能挣大钱，早就不做这个了。质押是这几年才兴起的，还有前途。

签订合同，然后发货。

股权质押要质押给第三方财务监管公司原因是公司资金周转困难。关于财务状况无法正常经营了，很着急需要资金来补充现金流。利好股票的情况，公司进行股权质押来获得流动资金，以此为目的希望经营主业或开展新项目的话，则可视为利好，毕竟有利于开疆扩土。

待遇不咋样 试用期太长太长 对 看重学历很坑人 学历不代表一切啊 再说学历和工作又没关系

1、在汽车4S店内工作，对银行质押物进行日常监管；　　2、负责质押车辆、货物的接收、盘点、换证、移动、释放；　　3、汽车项目负责保管质押车辆、钥匙、合格证，每日早晚两次查库；　　4、及时上报监管过程中发现的异常情况；　　5、接受和执行公司（监管公司）的各项工作指令；（监管员属于监管公司员工不属于银行和4S店员工）　　6、接受和配合公司与银行的巡视及视频检查；　　7、完成日常业务报表。质押监官员的工作相对轻松具体可参考 指出质人以银行认可的合法的动产作为质押担保，银行给予融资。且在授信期内可以分阶段还款，并在满足银行核定的最低库存基础上可更换所质押的动产的授信业务。质押的标的为监管人仓储保管的货物，银行委托监管人不间断的占有质物.但监管的质物是不断更换的，在不同的时间表现为不同批次、种类.故称为“动态质押总量控制”。特点：动产质押总量控制与动产质押逐笔控制类似，只是银行将审批权限委托给监管方，由监管方代为控制。作为监管方也会承担相应风险。同样，必须建立有效的信息系统才能对总量控制进行有效管理。动产质押逐笔控制和动产质押总量控制亦可通称为融通仓。具体环节的操作1.质押形成远成和出质人签订《仓储保管协议》，出质人把质押货物存入指定质押监管仓库；监管方、出质人、质权人三方签订适用于动产质押总量控制业务的《动产质押监管合作协议》，质权人和出质人共同向监管方出具《查询及出质通知书（附确认回执）》，将质物及设立质押的事实通知监管方，监管方验收货物无误后予以确认，此笔质押监管业务形成。2.总量控制质权人出具《质物价格确定/调整通知书》和《质物最低价值通知书》，确定质物品种、价格和最低控货数量或价值。3.质物入库远成根据出质人的入库货物出具入库单。4.质物出库质物的价值超出质物最低价值的，出质人就超出部分提货或者换货时，无需追加或补充保证金，可直接向监管方办理提货或换货，监管方应当严格按照本合同的约定予以办理，并保证提货或换货后处于监管方占有、监管下的质物价值始终不得低于质物的最低价值。 质物的价值等于质物的最低价值的，出质人应当事先提出提货申请，经质权人同意后，追加或补充保证金，质权人向监管方签发《质物最低价值通知书》，下调质物最低价值。监管方根据《质物最低价值通知书》作为审核依据办理货物出库手续，此笔放货业务完成5.质押解除出质人归还全部质押贷款；质权人出具《解除质押监管通知书》，并签字盖章，送交监管方；质押监管人员检查质权人签字盖章的《解除质押监管通知书》，签字后提交操作部经理审核签字；监管方根据出质人的要求办理货物出库手续，此笔质押解除作业完成。风险内容：在生产企业监管，露天存放的质物，没有独立封闭的监管区，有时生产企业为了保证不停产，没有经过银行许可，用成品置换原料，造成银行确认的质物发生置换，我方不仅承担置换货物产生的损失，而且在银行界中产生不良影响――我们不具备控货能力。控制措施：a)严格执行质押监管协议和业务流程，质物解除质押和置换品种、规格，一定要有质权人的书面许可，坚决杜绝白条发货；b)与银行的单据传递，预留印鉴的确认必须由质押监管部操作，避免库外监管员直接受理解除质押程序；c)对于总量控制的监管货物，监管员一定掌握全部库存货物的进出动态和日消耗量，设定高出质押量20%为安全点，接近安全点时，提醒出质人补货或增加保证金，同时通知银行。 银行在取得商品控制权的条件下，为买卖双方之间的先款后货贸易提供封闭式采购融资支持。出质人及供应商实行先款后货的结算方式，出质人不能提供现货供质押，但其供应商能配合银行控制货权。指定货物到达指定监管人拥有使用权的仓库后。由监管人确认出具仓单或清单，并按质权人约定实施控货监管。特点：买方信贷(保兑仓)业务需求量大，应用也很广。但是要做到对货物的到库和出库做的精确的控制也必需要建立有效的信息系统。具体流程操作1质押形成远成和出质人签订《仓储保管协议》，监管方、出质人、质权人三方签订适用于动产质押买方信贷业务的《动产质押监管合作协议 》；质权人在签发银行承兑汇票或汇出货款后，就应向监管方签发《查询及出质通知书（附确认回执）》，同时将银行承兑汇票复印件或汇出货款证明以及购销合同复印件附后，通知监管方接货。如果收货人为质权人代替出质人，质权人还要提供授权书，授权监管方代替质权人办理相关接货手续。出质人保证在甲方的监督下，指示供应商按时运交货物至指定地点。货到后由三方共同办理接货以及验收入库手续，货物入库验收后，监管方依据验收结果出具《查询及出质通知书（附确认回执）》的确认回执，此笔质押监管业务形成2.质物出库出质人向质权人补充或追加一定数额保证金后，可以向质权人申请提取部分或全部质物。出质人凭质权人签发的《质物变更通知书（附确认回执）》，向监管方办理提货。经质权人同意，出质人可凭质权人签发的《质物变更通知书（附确认回执）》向监管方交付新的质物，置换提取既有质物。监管方在收到质权人的《质物变更通知书（附确认回执）》后，应核对有关印鉴、签字、传真机号码，并与质权人指定人员进行电话核实。核实无误后，准予办理出质人的提货。3.质押解除同动产质押出质人归还全部质押贷款；质权人出具《解除质押监管通知书》，并签字盖章，送交监管方;质押监管人员检查质权人签字盖章的《解除质押监管通知书》，签字后提交操作部经理审核签字；监管方根据出质人的要求办理货物出库手续，此笔质押解除作业完成。风险内容：动态监管的货物，出质人提供的进出库单据是货物置换的凭证，有的监管员缺乏单据管理意识，不能按期制订，因单据不齐全造成置换凭证缺失。控制措施：动态监管时，质物清单、置换通知书、解除质押通知书是货权转移的重要依据，因出质人货物全部出质（包括超过质押量部分），所以出质人进出库单据也是货物置换的凭证，要求与向银行提供的单据一样管理，按期装订成册 是指银行为进口商开立信 用证向国外的生产商或出口商购买货物，进口商缴纳一定比例的保证金，其余部分以进口货物的货权提供质押担保的货押业务。同样也只有建立信息系统才能对保证金和货物进行有效管理。具体流程操作1.签订协议远成和出质人签订《仓储保管协议》， 监管方、出质人、质权人三方签订适用于信用证项下未来货权质押监管业务的《动产质押监管合作协议》；出质人与监管方签订《授权委托书》、《代理报关委托书》 、 《代理申报检验检疫委托书》及仓储协议。2.单据交付向质权人或出质人索取报关报检所需资料的原件，包括：正本提单、装箱单、检验单（包括质量检验单和重量检验单等）、报关委托书、发票等，监管方应在收到质权人和/或出质人送达的提单等货权凭证当天，以特快专递或专人送达方式直接向质权人和/或出质人出具《单据收取确认书》以确认上述单据交接事实3.报关报检质物到港后，及时办理报关、报检等通关手续，同时到港口了解质物堆放、货损等情况并通报质权人和出质人。质物清关后，将关单、商检单、进口关税发票、增值税发票等单据送交给质权人。4.质押形成质权人和出质人共同向监管方签发《出质通知书》，将要出质的货物的信息，以及质权人对于作为质物的货物的具体要求，通知监管方。监管方提取货物后，应向质权人签发《出质通知书回执》。监管方签发《出质通知书回执》时，质物转移占有完成，质押生效。质物入库监管：若质物在进口地当地直接入库，监管方应履行其监管职责，并严格按质权人指示办理质物出入库事宜。质物在途监管：若质物需要运输到异地后入库保管，监管方应根据协议规定办理货物的运输、物流仓储等事宜，并在货物在途期间和入库后履行监管职责，严格按照质权人指示办理质物出入库事宜。5.质物出库质权人向监管方出具《提货通知书》，作为质权人提取质物出库的唯一有效凭证，监管方按照质权人《提货通知书》在给与出质人提货后应签发《提货通知书回执》，并送达质权人。6.质押解除当质权人通知解除相关质物的质押监管或出质人根据《提货通知书》办理完全部质押货物的出库手续（以时间在先者为准）时，合同终止。风险内容：· a)我方对出质人缺乏足够的了解，出质人及其负责人在信誉和道德上存在瑕疵，采取欺诈手段骗取监管人的信任或由于经营问题而存在冒险行为，由此可能潜在发生对监管方和质权人不利的行为的可能性；· b)或者利用他人的货物质押；· c)或者动态质押换货过程中，以次充好；· d)或者使用虚假海运提单换取现货；· e)哄抢质物；· f)企业管理混乱。控制措施：· a)全面调查出质人在业内的口碑，其负责人在信誉和道德上存在法律瑕疵的,不允许合作；· b)出质人管理制度不健全，生产经营活动混乱，不允许合作；· c)监管场所质物单独存放并且标识，防止利用他人货物质押；· d)在合同中明确规定我方不对质物内在质量负责；· d)我方在没有签订物流业务全程监管协议的前提下，不具备辨别海运提单能力，不允许以海运提单换取现货；· e)必须要求出质人的法定代表人签订承诺书，对由此发生的道德风险以其所有个人资产承担连带保证担保责任。

好。1、服务方面，4s店质押监管员服务态度好办事认真。2、速度方面，4s店质押监管员的办事速度很高。

主要职责是按照监管流程在现场控制质物的入出，盘点质物的库存，按照公司要求填写各种表单，在现场挂贴监管标示和标签，发现异常情况及时汇报公司上级。 有点类似于保安。。 混日子的还好，但要真正有前途很难。。中小型公司的话月工资话在2000-3000块。。。

质押业务是物流中以仓储为基础的一个进化环节。企业向银行贷款，银行给企业融资，企业将自己的仓储货物质押给银行，质押的货物通常都具有，好变现，易储存，风险低，规格明确，便于计量等特点。同时，银行为降低风险，减少不必要的麻烦，将监管企业质押物的业务承包给了第三方监管公司，而我们的质押监管员，就是第三方监管公司外派到贷款企业，监管质押物的一线监管人员。通常，监管员自外派到监管企业起，到接到银行的质押令《出帐口最低控货值》监管员开始制作进出台帐，厂区货物图及库存明细等。通常质押令上的最低控货值，也就是封库值，是按照贷给企业贷款的百分之60或百分之70的质押率。监管员在做好一切所必备的工作起，开始盘点库存，统计每日的进出仓，不定时的与贷款企业员工及领导沟通，探查企业经营状况，如遇到与银行及监管公司不利情况，当第一时间报告给监管公司领导，以寻求解决方案，这只是形式上的流程，实际上，银行能给监管企业贷款，那说明对监管企业的还款能力，还是很有信心的，监管人员到达下面，一般不会有太大的压力。等到监管企业全部还完贷款，银行会给第三方监管公司下达解压指令，这时，我们监管人员的监管工作，就结束了，要说监管员的工作说细，不太容易，因为监管的质物不一样，监管的工作量也不一样。比如监管散货，有的监管公司，就需要监管员做到监磅，仔细计算进出仓实际量，与进出量是否相同，还需要企业提供权属发票等证明。要说监管员的升职机制是什么，这个真说不好，这个要看你在的监管公司怎么样，质押业务是新兴行业，最早做这一行的是中储，后来中远，中海，中外运等大型国有企业都开展了质押融资业务，成立了质押融资物流部，发展时间大致相同，但发展的规模，及发展待遇都不相同，同时也要看你跟的企业签订的是什么合同，决定着你的待遇如何，如果你跟企业签订的正经的劳动合同，待遇一般都不会太差，如果不是跟你在的公司签订的劳动合同，是和第三方人力资源公司签订的劳务公司签订的合同，发展怎么样，不好说，但待遇一般不会好到哪去，待遇不好，升职机制肯定也会受到一定的影响，虽然做质押业务的不乏有大型的国有企业，但发展前途怎么样，不是企业所决定的，不是有那么一句话，火车快不快全靠车头带，英明有眼光的老总，在做质押业务的时候，不会太计较劳动合同这一块，工薪这一块，他会把主要的经历都投入到质押企业的发展目标，发展方向，发展规划，发展路线等，所以这样的监管公司发展的就比较快，监管员的待遇也比较好，升职机制也不差，只要你努力，基本上就有发展的空间，企业也给你发展的平台，有好就有坏，也有的监管公司，只追求眼前利益最大化，盲目的剥削压制监管员，忽略了企业的发展规划，到最后，质押业务永远也做不大，在这样的监管企业工作，待遇一般不会太好，这是肯定的，升职机制怎么样，不要去人家领导，用你的眼睛去看，看他发展了那么多年，有没有从监管员提干的，如果有，那说明还有点发展空间，如果一个都没有，或者说监管员工流动较大，那这种企业的升职机制发展空间怎么样，就可想而知了。不过风险和收益成正比，签订正经的劳动合同，监管员在工作时多少会存在一些风险，如果贷款企业老总，携款跑路，而监管员，在此之前私自将监管库存放出，导致最后危机的发生，监管员是要承担一定责任的，而和人力资源公司签订劳务派遣合同的监管人员，由于签订的是劳务派遣协议，根据劳动法对劳务派遣的定义是，临时性，可替代性的工作，而监管公司对待监管员的待遇差，及时监管公司到时起诉监管人员，无论从法律上，还是人道上，都说不过去，即使之前你到公司时，监管企业让你签订一份责任担保书，但从监管人员的工作性质，和监管库存价值之间，很明显这份担保书存在着不公性，欺诈性，到时可以按无效合同来辩解。从事这一行业的监管人员，每个人的目的有所不同，有的人就是为了考研，或有其他目的，不在乎这些东西，选择了发展前景不是很好的公司，这是无关紧要的，也有的人，为了在这一行业彻底的发展下去，选择待遇比较好，但管理方向比较严格的公司，这也是无可厚非的，选择什么样的公司，今后怎么样发展，不在余质押监管公司怎么样，而在余你自己的选择。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

全面解析融资性贸易的交易模式 　　有关融资性贸易的交易模式，下面是全面解析知识，我们一起了解详细吧。 　　 　　在买卖型融资性贸易(循环买卖、托盘买卖、委托采购(销售))这些贸易形式中,提供融资企业都需要通过贸易将自有资金转移给融资企业。但是在许多其他融资性贸易形式中,提供融资企业只是以贸易形式为融资企业增信,使其能够更顺利的获取金融机构融资,我们将其称为“增信型融资性贸易”,主要包括以下类型。 　　一、质押监管贸易形式 　　基本概念及结构 　　质押监管贸易,是指监管方根据质权人委托对质物进行监管,如质物在监管期间灭失或强行出库,由监管方向质权人赔偿损失的贸易形式。 　　质押监管贸易是一种融合了委托和仓储保管等多重法律关系的贸易形式,其中融资企业就是质押人,通常是贸易关系的发起人;监管人就是提供融资增信的企业;质权人通常为金融机构。 　　在许多情况下,融资企业虽然拥有可供质押的财产,但是由于该财产并非不动产等较易被金融机构接受的类型,因此还是难以获得金融机构融资。这时候,融资企业引入有实力的质押监管企业,与金融机构共同签订质押监管协议,其实质相当于质押监管企业就融资企业贷款提供保证,从而实现增信目的。 　　下图包含三重法律关系,一是A公司与银行间的贷款法律关系;二是A公司与银行间的质押法律关系;三是银行与B公司间的`质物保管法律关系。在此交易结构中,B公司形式上提供质物保管服务,实际是为A公司的融资行为提供担保,这也是融资性贸易的一种主要形式。其法律风险在于,如果B公司不能实际占有控制质物,或者质物根本不存在,则B公司需要在A公司无力偿还贷款时,向银行承担赔偿责任。 　　质押监管贸易是一种融资企业、物流企业,金融机构通过设计的业务模式,有助于实现多方共赢。从质权人角度,由于其缺乏对贸易、仓储行业的了解,直接占有质物的成本和风险均较大,将质物监管委托给专业的物流企业相当于用较低的成本设立防火墙。从物流企业角度,委托质物监管既有利于业务开拓,也可以增加其与融资企业间的粘度。同时,由于物流企业实际控制质物,也对贸易链有较深了解,因此也较有能力控制风险。从融资企业角度,通过开展质物监管服务贸易,实质上获得物流企业的増信,有助于其取得金融机构融资。 　　但需要注意的是,目前有许多企业以拓展金融物流、质押监管等新兴业务名义,利用新兴业务监管制度不健全,通过业务从银行套取资金。在此类案件中,法院会根据合同约定及实际履行情况,确定案涉当事人之间是委托监管法律关系,还是仓储保管法律关系。 　　二、仓储保管贸易形式 　　基本概念及结构 　　仓储保管贸易是结合了买卖和仓储保管双重法律关系的融资性贸易形式。在这种形式中,通常存在双重贸易性融资：一是货权人通过买卖形式为融资企业提供资金,二是仓储保管人通过仓储保管形式为融资企业提供增信。 　　仓储保管贸易与质押监管贸易在法律关系上极为相似,只是货权人取代了金融机构的位置,而货权人与融资企业之间法律关系的性质也从借款转化成了买卖。在仓储保管法律关系及与其关联的买卖法律关系中,交付通常体现以货权凭证而非实物的流转。 　　三、保兑仓形式 　　基本概念及结构 　　保兑仓是指以银行信用为载体,以银行承兑汇票为结算工具,由银行控制货权,卖方受托保管货物并对承兑汇票保证金以外金额部分由卖方以货物回购作为担保措施,由银行向卖方和买方提供的以银行承兑汇票的一种金融服务。 　　对生产商(卖方)而言,保兑仓业务的优势在于：增强经销商的销售能力,解决了产品积压问题;锁定销售渠道,在激烈的市场竞争中取得产业链竞争优势;无须向银行融资,降低了资金成本,同时也减少应收帐款的占用,保障了收款。对经销商(买方)而言,保兑仓业务解决全额购货的资金困难,买方可以通过大批量的订货获得生产商给予的优惠价格,降低销售成本。 　　下图是保兑仓法律关系图。A公司与B公司之间为一般的货物买卖法律关系,B公司以承兑汇票形式支付货款,A公司以仓单等货权凭证方式交付货物。B公司与银行间为票据法律关系,银行为B公司的汇票进行承兑,B公司向银行支付票据金额。保兑仓交易结构的特点在于,A公司向承兑银行提供回购承诺,从而增加B公司的信用,以方便其获取银行承兑。 　　保兑仓是一种合法的交易结构,但是经常被利用而成为融资性贸易的主要模式之一。主要方式是,A公司与B公司虚构交易,A公司在取得货款后,以退货等名义将货款返给B公司,从而帮助B公司实现融资目的。 　　四、保理形式 　　基本概念及结构 　　保理,是指卖方将其现在或将来的基于其与买方订立的货物销售或服务合同所产生的应收账款转让给保理商(提供保理服务的金融机构),由保理商向其提供资金融通、买方资信评估、销售账户管理、信用风险担保、账款催收等一系列服务的综合金融服务方式。它是商业贸易中以托收、赊账方式结算货款时,卖方为了强化应收账款管理、增强流动性而采用的一种委托第三者(保理商)管理应收账款的做法。 　　在下图展示的保理法律关系中,A公司、B公司及银行间,存在两种法律关系：一是A公司与B公司间的货物买卖法律关系;二是A公司与银行间的应收账款转让法律关系。 　　保理也是一种合法的业务模式,但是如果A公司与B公司间没有真实的货物买卖关系,则会演变成一种违法的融资性贸易。而在此类融资性贸易纠纷中,除合同效力问题外,经常会发生管辖权争议,而争议的核心则是,是否应当突破借款法律关系的相对性,使其对债务人产生约束力。 ;

　　服务费收取标准：　　(一)注册仓单质押业务在三个月（含）以内完成时，按千分之一收取注册仓单质押服务费;　　(二)注册仓单质押业务超过三个月完成时，每超过一个月加收2元/吨的注册仓单质押服务费。　　(三)仓单质押财务费：计算公式为：财务费＝货款额×计费标准×计费期间。其中，货款额为交易市场依据协议支付给交易商的全部资金；计费标准为中国人民银行公布的商业银行同期贷款利率；计费期间为交易市场将质押获得的资金支付给交易商之日起，至交易商将质押《仓单》所载商品的回购货款汇至交易市场之日止。　　还有一些仓库管理费用：　　A、租金和各项服务的收费情况：　　仓库租金：1000平米以下.37元/平方月，1000平米或以上.36元/平方月;　　散租:：1.6/立方/吨.天;7天后按1.8元/天;14天后按2元/天，依次类推;　　装/卸:：进仓:10元/吨.CBM, 10元/吨.CBM (最低收费60元/车. 体积或重量按大者计);　　入闸费(德宝车辆免收)： 吨车:30元/车，柜车:50元/车;　　库内转堆费：5元/立方米;　　入仓作业的人员管理费:20元/天/人。　　B、报关费:　　EDI申报：100/单;　　福保报关费(直报):：出口(退税：240元,不退税：210元)，进口:210元　　报关代理费(直报): 100元/单;　　转(拆)关费/联网报关费：50元/单;　　报检代理费: 100元/单;　　异地报关费(盐田/蛇口)： 进口：150元/单，出口：100元/单。　　C、运输费用：　　运输费用：20尺柜：1300元/柜 , 40尺柜：1400元/柜。　　D、文件费用：　　转关文件制作费:80员/单。　　E、水电费:　　水费：免收水费;　　电费：0.71/千瓦时;　　F、加班费用:　　加班收费标准 (以德宝工时工资为基数):：周一至周五：1.5倍，周六周日：2倍.国家法定假日：3倍;　　仓储部装卸作业：40元/小时/工作组(仓库组含： 仓管员1名, 叉车司机1名, 装卸工人3人;);　　德宝工时工资(元/小时): 仓库组：40/组，录入员：15，报检员：15，报关员：20;　　G、其他费用：　　码头费(港建/保安等)、检验检疫费、香港海关费用、海关/检验检疫查车费、换单费、入仓登记费等政府收取及运作过程实际发生的费用，经与客户确认后实报实销;凡由德宝代垫的费用，将收取税金及5%手续费。　　你可以结合实际情况参考一下

1.实体性贬值，即由于使用磨损和自然损耗造成的贬值。2.功能性贬值，即由于技术相对落后造成贬值。3.经济性贬值或增值，即由于外部环境变化引起的贬值或增值。银行应根据抵押物的评估现值，分析其变现能力，充分考虑抵押物价值的变动趋势，科学地确定抵押率。债务人或者第三人有权处分的下列财产可以抵押：(一)建筑物和其他土地附着物;(二)建设用地使用权;(三)海域使用权;(四)生产设备、原材料、半成品、产品;(五)正在建造的建筑物、船舶、航空器;(六)交通运输工具;(七)法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。抵押人可以将前款所列财产一并抵押。房产抵押率，在实际贷款时，各家银行的规定不同。若借款人贷款用于经营，住宅的抵押率最高为70%，商业房产的抵押率最高为60%，若是用于消费，住宅的抵押率最高为60%，商业房产的抵押率最高为50%。而农业银行的“综合授信贷款”表示，若借款人有两套房产，那么质押率最高为70%，若只有一套房产，那么质押率最高为50%。关于抵押率的规定1、抵押物的适用性、变现能力选择抵押物适用性要强，由适用性判断其变现能力，对变现能力较差的，抵押率应适当降低。2、抵押物价值的变动趋势一般可以从以下方面进行分析。(1)实体性贬值，即由于使用磨损和自然损耗造成的贬值。(2)功能性贬值，即由于技术相对落后造成贬值。(3)经济性贬值或增值，即由于外部环境变化引起的贬值或增值。银行应根据抵押物的评估现值，分析其变现能力，充分考虑抵押物价值的变动趋势，科学地确定抵押率。法律依据：《中华人民共和国民法典》第三百九十五条债务人或者第三人有权处分的下列财产可以抵押：（一）建筑物和其他土地附着物;（二）建设用地使用权;（三）海域使用权;

与*ST华讯类似，2021年5月30日，上海电气（601727.SH/02727.HK）就自曝因“专网通信”而出现83亿元财务黑洞“第一雷”。“专网通信”幕后大佬隋田力及其资本长袖善舞逐渐浮出水面。“隋田力概念股”持续扩员中。除了上海电气与*ST华讯，还有宏达新材、瑞斯康达、国瑞 科技 、中天 科技 、汇鸿集团、凯乐 科技 、中利集团、康隆达和*ST华讯等十余家上市公司落入这一“地雷阵”，预计损失金额近250亿元。 值得注意的是，上述十余家上市公司供货逾期的上游供应商涉及有上海星地通通信 科技 有限公司（以下简称“上海星地通”）、重庆博琨、浙江鑫网、海高通信和宁波鸿孜等；下游应收帐款逾期的客户涉及有南京长江电子、航天神禾和富申实业公司（以下简称“富申实业”）等。其中，上海星地通、航天神禾和海高通信由隋田力实际控制，富申实业和南京长江电子等则具备国资背景。 8月2日晚间，由隋田力实际控制的新三板公司上海海高通信股份有限公司（839211，以下简称“海高通信”）发布公告称，公司两名实控人隋田力、刘青均处于失联状态，且前者因涉及案件正在被公安机关侦查之中。据了解，刘青为隋田力妻子的弟媳。 “围猎”路径 资料显示，*ST华讯主营军事通信应用领域相关产品及系统的研发、生产和销售，2015年借壳恒天天鹅登陆深交所。也是在这一年，其子公司与隋田力旗下公司开展购销业务，至今年已有6年时间。 *ST华讯称，2015年3月，公司控股股东华讯 科技 对公司子公司南京华讯进行了资产和业务整合。南京华讯采取“定制化开发+委托外协”的经营模式，根据客户个性化需求设计、生产产品，产品通过测试后可以稳定获得客户订单。 也就是说，*ST华讯从最终用户如富申实业获得订单，再将订单外包给上海星地通外协生产。 公告显示，富申实业基于其大客户信用，可先向*ST华讯支付合同总金额的10%作为预付款，剩余尾款在验收产品后再支付。*ST华讯则需要支付100%订单款项给上游供货商上海星地通。 然而，预想中流畅的业务模式意外被中断。 公告显示，2019年4月及2020年4月，南京华讯向上海星地通预定4笔采购订单，累计预付金额1.25亿元；因后者未能履约、违反合同约定，南京华讯于2021年6月正式取消上述4笔采购订单。目前，*ST华讯已收回预付款0.42亿元，余额0.83亿元。 公告另显示，2021年初，*ST华讯对富申实业应收帐款为2.73亿元，其中对应金额1.19亿元由南京华讯质押给浙商银行；另外，因南京华讯未能履行对江苏银行的还贷义务，法院要求富申实业将1.18亿元（对应1.06亿元应收帐款）直接支付给江苏银行。2021年1月至6月，富申实业已向南京华讯贷款银行江苏银行指定账户分两笔共支付4027.84万元。 截至2021年6月末，公司应收富申实业账面余额为2.32亿元，余额对应的账龄为1-2年，2021年期初坏账准备计提金额为1725.57万元，2021年1-6月因收回款项转回坏账准备金额563.25万元，截止2021年6月末坏账准备计提金额为1162.32万元。 *ST华讯在公告中表示，公司自2015年以来除与上海星地通开展业务外，未发现其他与隋田力及其关联公司存在商业往来或关联关系。 不仅是*ST华讯，上海电气等上市公司或其子公司对富申实业的应收款项也出现了逾期状况。 2021年5月30日，上海电气公告称，公司子公司上海电气通讯技术有限公司（下称“通讯公司”）86.72亿元应收帐款逾期，存在大额应收帐款无法收回的风险。启信宝信息显示，通讯公司第二大股东为上海星地通，隋田力持有后者90%的股份。 相关公告显示，通讯公司涉及应收帐款逾期的客户有四家，分别为北京首都创业集团有限公司（以下简称“首创集团”）贸易分公司、哈尔滨工业投资集团有限公司（以下简称“哈工投资”）、富申实业和南京长江电子信息产业集团有限公司（以下简称“南京长江电子”），均为资本深厚的国资控股企业。 或为融资性贸易 中伦文德律师事务所高级合伙人律师滕云撰文表示，根据上海电气的公告，欠款所涉的被告主体理应信用状况良好，且目前在公开市场上并无违约记录。但在买卖关系项下出现如此高金额的欠款不合常理。结合实务经验，有理由怀疑和推测涉诉交易的违约系第三方（例如欠款方的下游采购方）违约所造成的连锁反应，而第三方出现重大违约继而造成了上述欠款方拒绝继续履行原买卖合同项下的给付义务。 相关公告显示，通讯公司采取的销售模式是由客户预先支付10%的预付款，其余款项在订单完成和交付后按约定分期支付。此外，通讯公司与首创集团贸易分公司及哈工投资签订买卖合同的时间为2019年1月至6月；与富申实业签订买卖合同的时间为2019年5月至2020年12月；与南京长江电子签订买卖合同的时间为2018年12月至2020年11月。可见，所有出现逾期的涉诉交易均存在了两年以上，采用的交易方式均为“10%预付款+交付后按约定分期支付”。 不过，此种普遍出现在融资性贸易的交易模式中的做法，已于2016年国务院办公厅所颁布的《关于建立国有企业违规经营投资责任追究制度的意见》和2018年国务院国资委所颁布的《中央企业违规经营投资责任追究实施办法（试行）》所限制乃至禁止。 滕云还表示，在近年来的贸易实务之中，除了传统的买卖模式以外，因供应链变得越发复杂和多元化，一些大宗商品的贸易已经与金融发生了混同，并衍生出了包括循环买卖模式、委托采购/委托销售模式、托盘贸易模式、质押监管模式、保兑仓模式、以及保理模式等多种交易方式，可谓纷繁复杂。一些商事主体运用不同交易模式的目的在于使得金融机构或大型企业的资金供给与产业链一端的中小企业/民营企业的资金需求相对接，从而让金融及大型企业的资金实力能够更好地服务于实体经济，同时为中小企业创造更多的合理合法的商业机会。然而，在此过程中确实会引发许多商业风险，一旦金融机构和大型企业的风控措施不到位，则会使得别有用心之徒在此过程中有机可乘，并给金融机构和大型企业造成巨额损失。

动产质押尤其是以大宗商品(如粮食、钢材、原煤等作为质物) 质押 常见的类型可做如下分类： 一、根据出质动产存放地点不同 1、出质人以存放在自有场地的商品出质，由监管方与出质人签订场地 租赁协议 ，再由出质人向质权人开具《货权转移证明》等文件。 出质企业质押融资前，货物存放于己处。设立质押时，为简便操作，减少运输等中间环节的成本，质物仍存放于出质人处。而由第三方(通常为从事物流、仓储的企业)通过与出质人签订场地租赁协议的方式占有出质货物，出质人据此与第三方成立保管关系。在质押 合同订立 后，出质人运用指示交付这一观念交付制度，将出质人对保管方的返还原物请求权转让给质权人。 2、出质人以存放在第三方处的商品出质，通知仓储方，或者由仓储方与出质人、质权人签订动产质押监管协议，保障质物安全。 动产质押监管是出质人(融资企业)以其合法占有的动产向质权人出质，作为质权人向出质人授信融资的担保，监管(保管)人接受质权人的委托，在质押期间按质权人指令对质物进行监管的业务模式。出质人、质权人及监管方为了明确相互的法律关系,三方签定协议。质权人与监管方均可以要求出质人保证允许进出储存仓库动产的最低保障值,能够足额偿还贷款。监管方向出质人提供动产质押物的检验及仓储服务,并为质权人承担监管或者保管责任,运用其特殊的专业化管理手段进行管理并以此获取服务的对称价值。 二、根据质押期间质物的状态不同 1、静态动产质押 静态动产质押是指融资企业将生产资料、库存等动产质押给银行等资金提供方，质权人接受融资企业的商品作为质押物，为企业提供商品质押融资贷款业务。质押期间质物处于封存状态，即在封存状态质物的形态、数量和占有人均不改变。因质权人通常缺乏监管能力，质物可存储于企业自有仓库或监管方仓库，质物入库后一般不能更换，出质人可随融资额降低逐渐提取质物，直至质物所担保的融资完全清偿。 2、动产浮动质押 质押期间质物处于波动状态。质权人确定质押物的种类、数量、质量和价值的最低要求，在质押期间，出质人可自由存储或提取超出银行规定的最低要求的部分质物。质物的实际价值超出银行要求的最低价值时，融资企业可就超出部分提货或换货。质物的实际价值等于质权人要求的最低价值时，融资企业需事先向质权人提交申请，并向质权人提供等值于提货价值的 保证金 或提前归还相应融资或向质权人提供符合要求的质物交付物流企业占有与监管。 三、动产质押一般需符合以下条件： 1、产品质检合格，符合国家有关硬性标准，具有使用价值; 2、无形磨损损耗小，长期的储存之下不易变质; 3、单位价值易于计量，单价较低，市场价值稳定，波动小; 4、用途广泛，易于变现; 5、规格明确，便于计量。 以上根据质押期间质物的状态不同和出质动产存放地点不同对动产质押进行了分类，梳理清楚动产质押的分类有利于个人公司缓解资金紧张的问题，另外需要注意的是由于 动产质押 一般涉及大宗交易，而且的价值难以估量，如古董字画这类动产的估值需要找专家来进行，所以在进行动产质押时应确保该动产与其价格等价，否则会造成一定的经济损失进而得不偿失。

你好！是经过工商局注册的专门的监管公司，当然还要经过银行认可，就是准入。目前监管公司注册资金低于·1000万估计银行准入都难。如有疑问，请追问。

安吉汽车物流有限公司安吉汽车物流股份有限公司成立于2000年9月，是上汽集团所属专业从事汽车物流业务的子公司。在多年的发展历程中，安吉物流不断挑战自我，勇于创新，形成了整车物流、零部件物流、口岸物流、航运物流、商用车及装备物流、快运物流、国际物流、信息技术等几大业务板块，配送网络覆盖全国562个城市，为国内外主要主机厂和零部件厂家及6000家4S经销店、6000家维修站提供智能化、一体化、网络化的汽车物流供应链服务，并为3500家4S经销店提供质押监管服务。深圳长航滚装物流有限公司深圳长航滚装物流有限公司（简称“深圳滚装”）成立于1984年，是招商局集团旗下的专业化汽车滚装物流企业，致力于成为以滚装物流为基础的汽车供应链综合服务商,是国内涉足滚装运输时间最早、船队规模最大、物流网络最完善、市场占有率最高、服务客户最优的滚装物流企业，迄今已有30多年的历史。当前，深圳滚装拥有6个全资子公司、3个控股子公司、5个参股公司，资产总额为 23亿余元。广州风神物流有限公司风神物流业务覆盖汽车供应链各个环节，目前为东风日产、神龙汽车、东风乘用车、郑州日产、东风雷诺等1000余家国内外客户提供一体化的专业物流服务。服务内容涉及调达物流、工厂物流、VMI、流通加工、物流包装、保税物流、备件物流、整车物流、物流规划咨询等汽车物流服务项目。风神物流业务范围涵盖采购物流、生产物流、流通加工、销售物流、物流水平事业等汽车物流领域。现拥有广州、北京、上海、武汉、郑州、济南、重庆、襄阳等8大中心，仓储面积100万平方米，物流运输设备1000余台套，员工4000余人。北京长久物流股份有限公司长久物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会理事长单位，是国内规模最大的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流企业。北京长久物流股份有限公司（简称长久物流）注册资本4.0001亿元，系吉林省长久实业集团有限公司核心子公司，总部设立在北京。公司涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、国际物流、多式联运及供应链金融业务；提供汽车行业专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关服务，长久物流在全国设有多家全资、控股子公司，业务网点40余处，形成以东北、华北、华东、华中、西北、华南、西南为基地的全国大循环汽车物流资源网络布局；乘用车和商用车综合运输能力超310万辆，服务团队数千人，年产值超过45亿元。

物流银行究其根本，应该属于金融衍生工具的一种，它之所以区别于传统的抵押贷款或质押贷款，是因为在其发展过程中，逐渐改变了传统金融贷款中银行与申请贷款企业双方面的权责关系，也完全不同于担保贷款中担保方承担连带赔偿责任的三方关系。它越来越倚重于第三方物流商，目前主要表现为物流商的配套管理和服务，形成了商业银行、物流商、贷款企业的三方密切合作关系。根据物流商介入融资服务的阶段或深度的不同，可以将物流银行的模式归纳为如下两种： 即质押人与商业银行签订质押合同，用已经或即将放入物流商仓库中的动产做质押；质押人、商业银行以及物流商三方签订质押监管合同，由物流商负责监督管理质押动产；一旦质押人向商业银行归还贷款或增加保证金，商业银行将指示物流商释放监管的质押动产，而物流商则严格根据商业银行的指令存、放动产。需要说明的是，现实中很多银行采用的是仓单质押方式，而非动产质押方式，究其原因，是因为用作质押的动产不同于用作抵押的不动产，前者可以用登记的方式证明其所有权的归属，后者只能用占有的方式证明所有权，现实中的商业银行似乎都怀疑“占有”这种公示方法。而在合同法确认了仓单的法律地位后，人们认为这一权利凭证能够弥补动产占有公示的不足，因此更倾向于接受仓单质押。根据仓储货物所在位置的不同，又可将这种业务模式细分为库内监管与库外监管。库内监管就是在物流商自己所有的仓库中监管质押动产，库外监管则是在物流商有限享有使用权的仓库中监管质押动产，通常情况下是在出质人自己的仓库中监管。库外监管超出了物流商的自有库，扩大了物流银行的服务领域，也可能节省整个质押贷款业务中发生的费用，但这一模式有其局限性，无论是商业银行还是物流商都应谨慎使用。从商业银行的角度来看，由于出质人出质的质物仍在出质人的仓库中，物流商能否实际控制出质的动产无法事先确定，这可能违反现行法律关于质押必须以质物交付质权人方可生效的规定而使商业银行的质权不成立；从物流商的角度来看，实施库外监管的一大前提是物流商具备了输出仓储管理的能力，而且，对出质人自有库进行监管的风险更大，因为出质人作为质押动产的所有人，比其他任何第三人更有“理由”违反游戏的规则，如果物流商不具备强大的输出管理的能力，库外监管将是空话，物流商将无法利用自己的仓储专长避免承担监管不力的责任，也将因此而回到历史上简单的为他人提供保证担保的地步。因此，为了规避前述库外监管必然的风险，商业银行有必要从增加的收益中拿出一部分转移给物流商，以支付物流商为加强控制增加监管作业而承担的费用；作为物流商，则应该从人的控制、作业设备的控制、作业程序的控制、管理软件的控制等多方面尽快提高自身的管理能力。只有通过双方的共同努力，才能坚固库外监管这一模式，从而在空间上扩大物流银行的服务领域，扩大商业银行与物流商的盈利领域。 即质押人、物流商、商业银行以及供货商四方签订合同，商业银行根据质押人与供货商的供货合同直接代质押人向供货商支付货款，供货商根据供货合同以及与商业银行达成的协议向物流商交付货物，物流商从接到货物之时开始承担监管责任。保兑仓区别于仓储货物质押贷款之处在于：在仓储货物质押贷款中，仓储货物在进入指定仓库之前并不是质物，只在进入仓库之时或之后才成为质物，而物流商的监管责任也只从货物进入指定仓库之后才开始，从商业银行的角度看，即先有质物后有贷款；而对于保兑仓而言，货物在进入指定仓库之前就已成为了质物，物流商在货物入库之前就应开始履行其监管职责，也许是从供应商交付货物之时，也许是从进口货物入关之时。保兑仓是物流银行的高级形态。在这种模式里，物流商提供的不仅仅是传统的仓储服务，而是货物在不同社会主体间流转移动的全过程；商业银行的客户对象也将极大地增加，因为它允许了用作质押的货物在空间上的位置移动以及形态上的变动转化（比如涉及到加工环节时）。