电机修理有什么样的秘诀与方法

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在电机出现过载、缺相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心时要根据不同故障采取不同维修方式；电机维修

电动机是电动车车上一个重要的部件，如果少了它就不能正常运作了，那么如果电机出现故障该怎么去维修呢?以下是懂视小编为你整理的电机故障表现及维修，希望能帮到你。电机故障表现及维修表现:电机温升过高或冒烟电机故障原因:1.负载过大;2.两相运行;3.风道阻塞;4.环境温度增高;5.定子绕组相间或匝间短路;6.定子绕组接地;7.电源电压过高或过低对应方法:1.减轻负载或选择大容量电动机;3.清除风道;4.采取降温措施;7.用万用表、电压表检查输入端电源电压;表现：电机出现外壳带电现象电机故障原因：绕组受潮，绝缘老化，或引出线与接线盒壳碰;对应电机维修方法：干燥、更换绕组;表现：电机振动电机故障原因：1.转子不平衡;2.轴弯曲;3.皮带盘不平衡;4.气隙不均匀产生单边磁拉力对应方法：1.校正动静平衡;2.校直轴或更换轴弯曲不严重时可车去1-2mm然后配上套筒;3.校正平衡4.重新调整;表现：电流三相不平衡电机故障原因：1.电源电压严重不足;2.三相匝数不等;3.内部接线错误。对应方法：1.检查电源电压;2.更换电动机或处理;3.改正接线。表现：空载电流偏大电机故障原因：1.定转子气隙大2.定子绕组匝数太少;3.装配不当对应方法：1.调整并使之减少2.重新核实并绕制;3.重新装配;表现：绝缘电阻降低电机故障原因：1.定子进水受潮;2.灰尘过多;3.绝缘损坏;4.绝缘老化;对应电机维修方法：1.排水除潮;2.清理积灰;3.修复;4.或更换;电动机温升过高或冒烟的处理方法(1)当电压超过电动机额定电压10%以上，或低于电动机额定电压5%以上时，电动机在额定负载下轻易发热，温升增高，应检查并调整电压。(2)三相电源电压相间不平衡度超过5%，引起三相电流不平衡，使电动机额外发热，应调整电压。(3)一相熔丝断路或电源开关接触不良，造成缺相运行而过热，应修复或更换损坏的元件。(4)绕组接线有错，误将星形接成三角形，或误将三角形接成星形，在额定负载下运行，都会使电动机过热，应检查纠正。(5)定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，调损增加而过热。若故障不严重，只需重新加包尽缘，严重的应更换绕组。(6)定子一相绕组断路或并联绕组中某一支路断线，引起三相电流不平衡而使绕组过热。(7)笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热。可对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应更换转子。(8)轴承损坏或磨损过大等，使定子和转子相碰擦，可检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良。(9)负载过大，应减轻负载或换用大功率的电动机。(10)被带作业机械有故障而引起过载，应检查被带机械，排除故障。(11)起动过于频繁，应减少起动次数。(12)使用环境温度过高(超过40℃)，使电动机进风太热，散热困难，应采取降温措施。(13)电动机内外积尘和油污太多，影响散热，应消除灰尘和油污。(14)电动机风道阻塞，透风不畅，进风量减小，应消除风道口杂物及污垢。(15)电动机内风扇损坏，装反或未装，应进行正确安装，损坏的风扇应修复或更换。电动机的保养与维护1、保持电动机的清洁电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸进电动机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机保持长期的安全、稳定运行状态。2、检查并保证启动装置正常工作实践证明，电动机启动设备技术状态的好坏，对电动机的正常启动起着决定性的作用。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态，从而保证启动工作顺利而不烧毁电动机。绝大多数烧毁的电动机，其原因大都是启动设备工作不正常造成的。如启动设备出现缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。而启动设备的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机;接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和尘积，会使线圈吸合不严，并发生强烈噪声，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。3、检查传动与转动部位检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等。若发现有滞卡现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。如果电动机过载运行，主要原因是由于拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长，电动机将从电网中吸收大量的有功功率，电流便急剧增大，温度也随之上升，在高温下电动机的绝缘迅速老化失效而烧毁。因此，必须经常检查电动机的传动装置。4、电流检测电动机在额定电流以上运转时，线圈温度会升高，导致绝缘劣化、寿命缩短或线圈烧损，因此应减轻负载使其在额定电流以下工作。另外，三相电动机各相间电压不平衡时，会产生不平衡电流，使温度上升不均衡，产生局部过热。因此，应定期测定各相电流值并记录。三相异步电动机，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证电动机安全运行。如果超过则表明电动机有故障，必须查明原因及时排除。猜你感兴趣：1.电动车修理的知识和技巧有什么2.汽车常见的故障和维修方法有哪些3.显示器故障大全4.汽车常见故障及维修知识5.主板常见故障维修24例

电机在一般的工作环境下能够很快速的提升机器设备的运转，如果在使用的过程中出现了故障该怎么进行维修呢?以下是懂视小编为你整理的电机修理的妙招，希望能帮到你。电机修理的妙招1、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。故障原因：①电源未通(至少两相未通);②熔丝熔断(至少两相熔断);③过流继电器调得过小;④控制设备接线错误;等等。故障排除：①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复;②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝;③调节继电器整定值与电动机配合;④改正接线。2、通电后电动机不转，然后熔丝烧断。故障原因：①缺一相电源，或定子线圈一相反接;②定子绕组相间短路;③定子绕组接地;④定子绕组接线错误;⑤熔丝截面过小;等等。故障排除：①检查刀闸是否有一相未合好，或电源回路有一相断线;消除反接故障;②查出短路点，予以修复;③消除接地;④查出误接，予以更正;⑤更换熔丝。3、通电后电动机不转有嗡嗡声故障原因：①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;③电源回路接点松动，接触电阻大;④电动机负载过大或转子卡住;⑤电源电压过低;⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住;等等。故障排除：①查明断点予以修复;②检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复;④减载或查出并消除机械故障，⑤检查是否把规定的△误接为Y;是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，⑥重新装配使之灵活;更换合格油脂;⑦修复轴承。4、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多故障原因：①电源电压过低;②△电动机误接为Y;③笼型转子开焊或断裂;④定转子局部线圈错接、接反;③修复电动机绕组时增加匝数过多;⑤电动机过载;等等。故障排除：①测量电源电压，设法改善;②纠正接法;③检查开焊和断点并修复;④查出误接处，予以改正;⑤恢复正确匝数;⑥减轻负载。5、电动机空载电流不平衡，三相相差大故障原因：①重绕时，定子三相绕组匝数不相等;②绕组首尾端接错;③电源电压不平衡;④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障;等等。故障排除：①重新绕制定子绕组;②检查并纠正;③测量电源电压，设法消除不平衡;④峭除绕组故障。6、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动故障原因：①笼型转子导条开焊或断条;②绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良;等等。故障排除：①查出断条予以修复或更换转子;②检查绕转子回路并加以修复。7、电动机空载电流平衡，但数值大故障原因：①修复时，定子绕组匝数减少过多;②电源电压过高;③Y接电动机误接为u0394;④电动机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短;⑤气隙过大或不均匀;⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。故障排除：①重绕定子绕组，恢复正确匝数;②设法恢复额定电压;③改接为Y;④重新装配;③更换新转子或调整气隙;⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。异步电动机常见故障及处理方法1、机械方面故障异步电动机定子和转子之间气隙很小,由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使扫膛，引起铁芯温度急剧上升，造成绕组接地、匝间短路、相间短路、烧毁电动机。严重时定子铁芯倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。(1)轴承损坏故障其主要原因有：①轴承与轴颈或端盖装配不当(过松或过紧)，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电动机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。②轴承腔未清洗干净或油质不好含有杂质，轴承补充加油不及时造成轴承缺油。③轴承间隙过大或过小，轴承重新更换加工，电动机嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠油隙过小或不均匀导致轴承运行时摩擦力增加。④由于不同油脂混用造成轴承损坏。⑤电动机与负载间连接器未校正或皮带过紧。⑥轴承本身存在质量问题，安装前必须对其进行仔细检查。故障消除方法：①装卸轴承时一般要对轴承加热至80℃～100℃，如采用轴承加热器或油煮等。在装配轴承时利用内径稍大于电动机轴直径的钢管敲击轴承内圈使其均匀受力来保证轴承的装配质量。②装配前认真清洗轴承内膛，更换清洁润滑脂。加油不易过多，一般约为轴承盒内圈容积的1/2～1/3即可，否则会引起轴承过热。③电动机重新嵌套加工更换新的轴承。4)电动机与负载连轴器重新校正，调整皮带张力。电动机在正常运行时机身应当平稳，声音应该低而均匀，电动机的振动应先区分是电动机本身引起的还是转动装置安装不良造成的，或者是机械负载端传递过来的，然后根据具体情况进行排除。振动会造成噪声，还会产生额外的负载。(2)电动机本身引起的振动故障其主要原因：①磨损轴承间隙过大、气隙不均匀。②转子不平、转轴弯曲。③铁芯变形或松动、联轴器(皮带轮)中心未校正。④风扇不平衡、电动机地脚螺丝松动。⑤笼形转子开焊或短路。绕线转子断路。故障消除方法：①检修轴承必要时更换、调整气隙，使之均匀。②校正转子平衡、校正转轴。③校正重叠铁芯、重新校正使之符合规定。④检修风扇、校正平衡、紧固地脚螺丝。⑤修复转子绕组。2、电气方面常见故障电气方面常见故障有三线电流不平衡，定子绕组匝间短路、缺相运行等。其中因缺相运行的电动机烧毁所占比列最大。三相电流不平衡使电动机产生额外发热外，还会造成三相旋转磁场不平衡使电动机发出低沉的声音，机身也因此而振动。(1)三相电流不平衡故障其主要原因：①重绕时定子三相绕组匝数不相等。②绕组首尾端接错。③电源电压不平衡。④绕组存在匝间短路、线圈反接等现象。故障消除方法：①重新绕制定子绕组。②检查并纠正。③测量电源电压、设法消除不平衡。④消除绕组故障。三相电动机缺一相后，如在停止状态，由于合成转矩为零而堵转，堵转电流为正常电流的3。464倍～6。062倍。因此在此情况下接通电源时间过长或多次频繁的接通电源将使电动机烧毁。运行中的电动机缺一相时，如负载转矩很小，仍可维持运转时仅转速略有下降并发出异常响声。负载重时运行时间过长，将会使电动机绕组烧毁。(2)缺相运行故障其主要原因：①熔断器熔断。②故障熔断是由于电动机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断，因此需要选择适合周围环境条件的电动机和正确安装的低压电器及线路，并且定期检查维护。在主回路方面造成缺相运行的原因有：①接触器动静触头磨损，严重接触不良。②环境恶劣，触头氧化。电机绕组接地故障的维修1、故障现象机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。2、产生原因绕组受潮使绝缘电阻下降;电动机长期过载运行;有害气体腐蚀;金属异物侵入绕组内部损坏绝缘;重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心;绕组端部碰端盖机座;定、转子磨擦引起绝缘灼伤;引出线绝缘损坏与壳体相碰;过电压(如雷击)使绝缘击穿。3.检查方法(1)观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。(2)万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。(3)兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。(4)试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。(5)电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。(6)分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍。4.处理方法(1)绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。(2)绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。(3)绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。猜你感兴趣：1.保护环境的方法有哪些2.发电机选购窍门3.电动车充电器的修理有哪些技巧4.55寸电视机选购窍门5.电机修理的知识与技巧有什么

电机的使用范围是很广泛的，但是有时候电机的内部绕组容易出现故障，那么此时应该怎么进行维修处理呢?以下是懂视小编为你整理的电机的故障维修分析，希望能帮到你。电机的故障维修分析1.电机的运行维修1.1电机正常运行注意事项保证电源有效通电，在稳定电压下电机的运行效果会更好。电压低或者高的情况都不应该启动电机。电机启动器完整没有出现零件破损情况，触头能够灵活的使用并且接线牢固。熔丝没有出现熔断，规格符合安装大小要求。传动装置牢固没有出现松动的情况。1.2电机运行监视电机在启动运行的过程中工作人员需要通过人工或者仪器对电机进行监视，这样能够发现电机运行过程中存在的问题及时的制止安全事故的发生。电机运行会造成自身的温度过高，要将温度控制在允许的范围之内，如果电机负载过大将会造成内部零件烧损。温度变化是电机运行状况主要标志，在运行过程中及时的进行温度检查能够预测出电机发生的问题。2.电机运行方式分析启动过程是电机正常运行的首要条件。电机在启动的时候产生的电流是正常情况下的4倍，并且启动过程时间在5s左右。时间过长或者过短都会造成电机烧损。电机运行会根据打工了三相异步启动情况对电源进行整体性控制，加载的设备和启动方式都会根据运行状况进行电力的调节。因此在进行电机维修的时候需要做好针对性的工作记录，电机维修是保证有效运行的关键。电机出现的重复性损坏需要引起重视，及时的关闭电机进行检查，避免安全事故的发生。3.电机维修技术要点维修电机的核心在于下线，根据电机维修工艺在发生故障问题的同时做出相应的维修处理。3.1技术参数采集对于发生故障的电机进行技术参数的采集，根据运行环境对电机故障类型进行判断。特别是在电机不运动的时候增加相应匝数满足功率要求降低负载。三相异步电机在运行方式上采用电容启动并且根据维修要求对绕组匝数等进行调节。增加或者减少匝数稳定电压，降低电流，保证总磁不变。电容启动要检查容量以及耐压值适当增加电容量。3.2维修操作技巧要明确电机出现故障的主要原因在进行实际维修操作。电机维修一般情况下都会有相应的参考资料，帮助进行维修检查。电机定子槽内需要对空间位置固定，在原有空间系统上实际测量计算匝数，电机槽的余量根据匝数不同适当调节。在电机槽内涂抹绝缘漆，这样能够增大一定程度的间隙为增加匝数提供条件。电容运转接线方式会在承载力、运行效率以及启动转矩上具有不同的表现。电容运行也会增加相应串联元件。3.3电机试验电机在完成检修之后就要进行多项试验，主要是绝缘。电压、转矩等。对于确定电机是否能够正常运转做出综合性判断。三相变压器降压试验在无需转子情况下也能够对电子状况进行判断。电压参数变化会通过测量电磁场状况获取。试验主要是针对维修完成之后的电机，不能够直接通过220V，在三相变压器出现的降压状态下完成额定电流试验。电机运行环境要与线圈匝数保持一致。直流电动机的正确使用与维护1直流电动机使用前的检查①用压缩空气或手动吹风机吹净电动机内部灰尘、电刷粉末等，清除污垢杂物。②拆除与电动机连接的一切接线，用绝缘电阻表测量绕组对机座的绝缘电阻。若小于0.5Mu03a9时，应进行烘干处理，测量合格后再将拆除的接线恢复。③检查换向器的表面是否光洁，如发现有机械损伤或火花灼痕应进行必要的处理。④检查电刷是否严重损坏，刷架的压力是否适当，刷架的位置是否位于标记的位置。⑤根据电动机铭牌检查直流电动机各绕组之间的接线方式是否正确，电动机额定电压与电源电压是否相符，电动机的起动设备是否符合要求，是否完好无损。2直流电动机的使用①直流电动机在直接起动时因起动电流很大，这将对电源及电动机本身带来极大的影响。因此，除功率很小的直流电动机可以直接起动外，一般的直流电动机都要采取减压措施来限制起动电流。②当直流电动机采用减压起动时，要掌握好起动过程所需的时间，不能起动过快，也不能过慢，并确保起动电流不能过大(一般为额定电流的1～2倍)。③在电动机起动时就应做好相应的停车准备，一旦出现意外情况时应立即切除电源，并查找故障原因。④在直流电动机运行时，应观察电动机转速是否正常;有无噪声、振动等;有无冒烟或发出焦臭味等现象，如有应立即停机查找原因。⑤注意观察直流电动机运行时电刷与换向器表面的火花情况。在额定负载工况下，一般直流电动机只允许有不超过11/2级的火花。3直流电动机的维护应保持直流电动机的清洁，尽量防止灰沙、雨水、油污、杂物等进入电动机内部。直流电动机结构及运行过程中存在的薄弱环节是电刷与换向器部分，因此必须特别注意对它们的维护和保养。电动机的正确检查和安装一、检查1、认真检查铭牌数据，确认电动机型号符合使用要求。2、用500V兆欧表测量电动机绕组对外壳的绝缘电阻，绝缘电阻应大于0.5Mu03a9。二、安装1、电动机—般安装在室内清洁、干燥的场所，周围必须通风良好，环境空气最高温度不超过40℃，最低温度不低于-15℃，并应防止强烈的热辐射。2、按接线图接电源线接线头连接要紧固，带引出电缆、电线的电动机，可直接和电源线连接，接头处要绝缘密封。3、当电源线，相序和电动粗接线头标志对应连接时，从轴伸端看电动机顺时针旋转。需要改变转向时，改变两根电源线接线的位置即可。4、YD系列等变级多速异步电动机是利用换接引出线的方法来控制转速变化的，为保证多速电动机运行的可靠性，设计和操作控制装置时应注意，在高速切换为低速时，必须在切断电源的同时断开2Y接线的中性点，以免在低速绕组接通时引起电源短路.在高速切换为低速的过程中，必续待电动机停转后才能接通低速绕组的电源，以减少对电动机及负载的冲击.转速切换要注意电动机的转向。5、电动机可以采有联轴器，齿轮、皮带与负载机械联接，4kw以上的2极电动机30kw以上的4极电动机不宜用皮带传动，双轴伸电动的第二轴伸只能用联轴嚣传动。联轴器、皮带轮轴孔与电动机轴的配合松紧应合适，安装时严禁用重锤敲击。采用联轴器传动时，电动机轴中心线与负载机械轴中心线应重合，联轴器轴向保留1～3mm间隙。采用皮带传达室动时，电动机轴中心线应与负载机械轴中心线平行，皮带中心线与轴中心线相互垂直。猜你感兴趣：1.电机的修理有哪些技术和技巧2.电机修理有什么样的秘诀与方法3.电机修理的妙招与窍门有什么4.电动车修理的知识和技巧有什么5.显示器故障大全

如果你的电机经常起热，骑行短距离也热，超出了正常温度范围，那就要维修了。那么应该汝河进行维修呢?以下是懂视小编为你整理的电机修理的技术，希望能帮到你。电机修理的技术第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致：1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。解决方法：更换高质量轴承。2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。解决方法：更换钢性好的定子。3、线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。解决方法：更换纯铜定子。4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。解决方法：清理内部“积水”，做好密封。第二、控制器问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。发热属于正常现象，电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过，必须通过外壳散热。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障，也会造成电机起热。另外控制器与电机不匹配也会造成起热，电机小控制器大会对电机造成伤害，控制小电机大会动力不足，还是建议多大电机就用多大控制器，多大控制器就用多大充电器为宜。第三、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。2、刹车片磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。电动机绕组产生匝间短路的修理方法1.检查查找短路点。分别对电动机绕组的相间、匝间、对地击穿点的检测，找出绕组故障点。一般情况下，160KW以上的电动机绕组均用的玻璃丝色扁铜线材料，故障点由于短路电流十分大，是正常工作电流的数倍。所以故障点能直观地看见。如不能直观地看见，可用双臂电桥进行检测。2.加温取出短路线圈。找出故障点后，用封闭式电炉盘，放置在故障点铁芯的上面进行加热。电炉盘的功率在2KW以上，根据电动机的功率大小，铁芯的长度来决定用几个加热的电炉盘加温。加温时间根据电动机的大小来定，只要温度达到电机的槽锲软化后能抽出为止。抽出槽锲后，用专用的自制清槽铲刀，把绕组绝缘纸分离取出，再取出匝间短路的绕组扁铜线线圈。只要温度掌握得当，取出旧线部分是较容易的。3.清理槽沟。取出故障扁铜线后，在热态下清除槽沟原有的绝缘材料。因匝间短路对铁芯击穿的金属熔点，可用电工錾削工具去除，再用角向砂轮或锉刀锉削毛刺到光洁为止。4.焊接新线圈。扁铜线匝间短路点在槽沟直线部分或在磁沟二端口部位。局部更换的新扁铜线焊接点均在两端部棱形直线位置，如果是多根损坏更换，焊接处要分开一定距离成梯形焊接。焊接前把焊接的扁铜线焊接点用平锉锉成斜坡对接，用气焊焊接。选用小号气焊焊枪为好，用含银量高的焊丝焊接。焊接时用耐热的石棉板隔开绕组线圈，避免烧坏绕组。焊接完后，用小平锉刀把焊接处的毛刺或多余部分金属锉削达到扁铜线的尺寸。5.绝缘处理和嵌线。将焊接处理成型的扁铜线用玻璃丝带，半压半地包上二层。匝间或相间加上0.5mm厚的玻璃丝板条。槽沟的绝缘用0.35mm的DMD复合绝缘材料。更换部位的扁铜线经玻璃丝上色后涂上1032#绝缘清漆，适当加温到不粘手后嵌入槽沟。槽锲用2mm厚的玻璃丝板条。6.干燥及清漆前的试。测试相间、匝间、对地点的绝缘均合格后，做一次干燥清漆前的耐压试验，试验耐压为2UN+1000伏，试验时间为1分钟。相间、对地耐压各做一次。定子部位进行干燥处理。我们自制的干燥箱，干燥温度为100℃，恒温时间四个小时后，进行绕组整体清漆，绝缘清漆型号为1032#。局部修理部位多浇注清漆，一定要浸透。清漆后进行二次干燥。100℃恒温下干燥四个小时。干燥结束后，待电机凉后的常温下，再做一次漆后耐压试验。耐压电压为2UN+1000伏，时间1分钟。耐压试验后对地及相间绝缘均能达到150Mu03a9以上。电机进水后如何维修1、电动车电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!2、用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔"烤坏"，安装运行不正常!3、观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!4、电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进!猜你感兴趣：1.电动车修理的知识和技巧有什么2.电动机绕组故障修理方法有什么3.修理坏了的验钞机有哪些方法和诀窍4.电动车电动机有哪些维修方法5.电机的维修方法与技巧有什么

电机在各个领域中的使用都是很广泛的，那么在使用的时候难免会因为时长容易故障那么应该怎么维修呢?以下是懂视小编为你整理的电机修理的技巧，希望能帮到你。电机修理的技巧1、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到!3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片!5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，添加些更耐用!7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏!电动机的日常检查的要素1、保持电动机的清洁电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸进电动机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机保持长期的安全、稳定运行状态。2、检查并保证启动装置正常工作实践证明，电动机启动设备技术状态的好坏，对电动机的正常启动起着决定性的作用。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态，从而保证启动工作顺利而不烧毁电动机。绝大多数烧毁的电动机，其原因大都是启动设备工作不正常造成的。如启动设备出现缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。而启动设备的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机;接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和尘积，会使线圈吸合不严，并发生强烈噪声，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。3、检查传动与转动部位检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等。若发现有滞卡现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。如果电动机过载运行，主要原因是由于拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长，电动机将从电网中吸收大量的有功功率，电流便急剧增大，温度也随之上升，在高温下电动机的绝缘迅速老化失效而烧毁。因此，必须经常检查电动机的传动装置。4、电流检测电动机在额定电流以上运转时，线圈温度会升高，导致绝缘劣化、寿命缩短或线圈烧损，因此应减轻负载使其在额定电流以下工作。另外，三相电动机各相间电压不平衡时，会产生不平衡电流，使温度上升不均衡，产生局部过热。因此，应定期测定各相电流值并记录。三相异步电动机，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证电动机安全运行。如果超过则表明电动机有故障，必须查明原因及时排除。5、绝缘电阻测试电动机放置在高湿度的空气中、停止时间较长或周围温度剧变时，因绝缘物的吸湿将使电气特性下降。此外，绝缘物表面所附着的水分或绝缘物的污损也会使绝缘电阻下降。因此，需定期检查或分解设备，以及长时间停用的电动机在使用前，必须用兆欧表测定绝缘电阻。通常在测定低电压电动机时使用500V兆欧表，而高电压电动机则使用1000V及以上相应等级的兆欧表。6、检查电动机的温度电动机若因过载运转，长期运行电压在额定以上或不平衡状态下，以及通风不良等因素，会使电动机温度上升过高，将导致绝缘劣化，使寿命缩短。应检查电动机的轴承、定子、外壳等部位的温度有无异常变化，尤其对无电压、电流和频率监视及没有过载保护的电动机，对温升的监视更为重要。电动机轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述任何一种现象，都必须更换轴承后方可再运行。另外要定期检查通风状态，测定冷却空气的进口与出口温度，若温差过大，可能是因灰尘等附着使冷却空气量减少导致，所以应仔细清扫或分解检查。电机的使用注意1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故(包括：着火、交通事故等严重后果)。2、电动车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。3、发现电机发烫(超过90℃)、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行，送我们公司经销点处理，请勿自行拆开电机。4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。5、电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应再堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时，不要反复启动，应在排除电动车受阻原因后再启动电机。6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油，这样做不仅可以减少传动件的磨损，延长其寿命，还能降低传动噪声。猜你感兴趣：1.电动车修理的知识和技巧有什么2.电动机绕组故障修理方法有什么3.电机的维修方法与技巧有什么4.电动机维修的要点和要领有哪些5.电机修理技术的问答方式有什么

电动机在日常生活中使用是很频繁的，那么电动机运行过程中发生故障后该怎么进行维修呢?以下是懂视小编为你整理的电动机维修的技巧，希望能帮到你。电动机维修的技巧一、电动机维修技巧——看观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。1.定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。2.电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。3.电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花;保险丝熔断或某部件被卡住等现象。4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。5.若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。二、电动机维修技巧——听电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。1、对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。(3)铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。2、对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。(1)轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。(2)若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。(3)若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。(1)周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起。(2)周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。三、电动机维修技巧——闻通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。四、电动机维修技巧——摸摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。1.通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。4.频繁启动或制动。5.若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。伺服电机的维修方法一、起动伺服电机前需做的工作有哪些?1)测量绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M)。2)测量电源电压，检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求。3)检查起动设备是否良好。4)检查熔断器是否合适。5)检查电机接地、接零是否良好。6)检查传动装置是否有缺陷。7)检查电机环境是否合适，清除易燃品和其它杂物。二、伺服电机轴承过热的原因有哪些?电机本身：1)轴承内外圈配合太紧。2)零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。3)轴承选用不当。4)轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物。5)轴电流。使用方面：1)机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。2)皮带轮拉动过紧。3)轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。三、伺服电机三相电流不平衡的原因是什么?1)三相电压不平衡。2)电机内部某相支路焊接不良或接触不好3)电机绕阻匝间短路或对地相间短路。4)接线错误。四、怎么控制伺服电机速度快慢?伺服电机是一个典型闭环反馈系统，减速齿轮组由电机驱动，其终端(输出端)带动一个线性的比例电位器作位置检测，该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板，控制线路板将其与输入的控制脉冲信号比较，产生纠正脉冲，并驱动电机正向或反向地转动，使齿轮组的输出位置与期望值相符，令纠正脉冲趋于为0，从而达到使伺服电机精确定位与定速的目的。五、观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花及火花的程度进行修复：1、只是有2～4个极小火花.这时若换向器表面是平整的.大多数情况可不必修理;2、是无任何火花.无需修理;3、有4个以上的极小火花,而且有1～3个大火花,则不必拆卸电枢,只需用砂纸磨碳刷换向器;4、如果出现4个以上的大火花,则需要用砂纸磨换向器,而且必须把碳刷与电枢拆卸下来.换碳刷磨碳刷。六、换向器的修复：1、换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况.此时需拆卸电枢,用精密机床加工转换器;2、基本平整,只是有极小的伤痕或火花,如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨.研磨的顺序是:先按换向器的外圆弧度,加工一个木制的工具,将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条,取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号,确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器,用另一只手按电机旋转方向,轻轻转动轴换向器研磨。伺服电机维修使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后,再换另较细的砂纸,直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)。七、伺服电机编码器相位与转子磁极相位零点如何对齐的修复：1、增量式编码器的相位对齐方式带换相信号的增量式编码器的UVW电子换相信号的相位与转子磁极相位，或曰电角度相位之间的对齐方法如下：(1)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，U入，V出，将电机轴定向至一个平衡位置;(2)用示波器观察编码器的U相信号和Z信号;(3)调整编码器转轴与电机轴的相对位置;(4)一边调整，一边观察编码器U相信号跳变沿，和Z信号，直到Z信号稳定在高电平上(在此默认Z信号的常态为低电平)，锁定编码器与电机的相对位置关系;(5)来回扭转电机轴，撒手后，若电机轴每次自由回复到平衡位置时，Z信号都能稳定在高电平上，则对齐有效。2、绝对式编码器的相位对齐方式绝对式编码器的相位对齐对于单圈和多圈而言，差别不大，其实都是在一圈内对齐编码器的检测相位与电机电角度的相位。目前非常实用的方法是利用编码器内部的EEPROM，存储编码器随机安装在电机轴上后实测的相位，具体方法如下：(1)将编码器随机安装在电机上，即固结编码器转轴与电机轴，以及编码器外壳与电机外壳;(2)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，U入，V出，将电机轴定向至一个平衡位置;(3)用伺服驱动器读取绝对编码器的单圈位置值，并存入编码器内部记录电机电角度初始相位的EEPROM中;(4)对齐过程结束。猜你感兴趣：1.电机修理的妙招与窍门有什么2.电机的修理有哪些技术和技巧3.电动机绕组故障修理方法有什么4.电动车常见故障及排除方法有哪些5.电动车电机修理有哪些妙招和方法

电动机是一般的施工设备，现在也被逐步的应用到了人们的日常生活中，那么如果出现了故障电动机应该怎么维修法呢?以下是懂视小编为你整理的电动机的维护与修理，希望能帮到你。电动机的维护与修理一、电动机的维护1、日常维护工作，日常维护对减少和避免电机在运行中发生故障是相当重要的，其中最重要的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源。1.1监控电动机负载电流不得超过额定值，电动机过载运行，主要是电压过低、带动的机械设备负荷过大或卡滞等原因造成的。过载时间过长，电动机绝缘皮就会因过热而老化、失效，这是烧毁电动机的重要原因。因此，运行中注意电压变化，电压过低时暂停工作。1.2经常检查电动机三相电流是否平衡，对于三相异步电动机而言，其三相电流中任一相电流与其它两相平均值之差不允许超过10%，才能保证电动机的正常安全运行。因此，运行中应常观察电机三相电流是否平衡或有无缺相。1.3经常检查电动机的温度和温升，检查电机轴承、定子、外壳等部位的有无异常，电机的温升和温度是否符合规定的数值，最好采用有效措施。对温升的监视，特别要注意电机轴承是否过热、缺油。2、日常巡检工作，电动机日常维护检查的要点是及早发现设备的异常状态，及时进行处理，防止事故扩大。维护人员根据继电器保护装置的动作和信号发现异常现象，也可以依靠维护人员的经验来判断事故。2.1外观检查，首先是外观检查，靠视觉可以发现下列异常现象：电动机外部紧固件是否松动，零部件是否有损坏，设备表面是否有油污、腐蚀现象。电动机的各接触点和连接处是否有变色、烧痕和烟迹等现象，发生这些现象原因是由于电动机局部过热、导体接触不良或绕组烧毁等。2.2用听音棒检查，采用听音棒靠听觉可以听到电动机的各种杂音，其中包括电磁噪声、通风噪声、机械摩擦声、轴承杂音等，从而可判断出电动机的故障原因。引起噪声大的原因，在机械方面有：轴承故障、机械不平衡、紧固螺钉松动、联轴器连接不符要求、定转子铁心相擦等;在电气方面有：电压不平衡、单相运行、绕组有断路或击穿故障、起动性能不好、加速性能不好等。3、例行维护检查，电动机例行维护检查有日常检查、每月或定期巡回检查以及每年检查。在日常检查中，主要检查润滑系统、外观、温度、噪声、振动以及异常现象，还要检查通风冷却系统、滑动摩擦状况以及各部分紧固情况，认真作好检查记录。二、电动机常见故障分析与维护电动机在我们公司广泛应用于皮带传动和冶炼氧化铝，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大、保证设备正常运行的一项重要工作。对电动机的故障处理，通过我的实践工作经验及所学知识，从理论与实际结合的角度作如下具体分析。1、电动机不能起动1.1电动机不转也没有声音。原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。首先检查是否有电源电压。如三相均无电压，说明故障在电路;若三相电压平衡，故障在电动机本身。这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。1.2电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。测量电动机接线柱，如果三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。电动机的分类1.按工作电源分类根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。2.按结构及工作原理分类电动机按结构及工作原理可分为异步电动机和同步电动机。同步电动机还可分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同电动机。异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机。交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。直流电动机按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可分为永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。3.按起动与运行方式分类电动机按起动与运行方式可分为电容起动式电动机、电容盍式电动机、电容起动运转式电动机和分相式电动机。4.按用途分类电动机按用途可分为驱动用电动机和控制用电动机。驱动用电动机又分为电动工具(包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具)用电动机、家电(包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等)用电动机及其它通用小型机械设备(包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等)用电动机。控制用电动机又分为步进电动机和伺服电动机等。5.按转子的结构分类电动机按转子的结构可分为笼型感应电动机(旧标准称为鼠笼型异步电动机)和绕线转子感应电动机(旧标准称为绕线型异步电动机)。6.按运转速度分类电动机按运转速度可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。功率电机的种类1.直流电机直流电机是指能将直流电能转换成机械能或将机械能转换成直流电能的旋转电机。它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能;作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能。直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成。直流电机运行时静止不动的部分称为定子，定子的主要作用是产生磁场，由机座、主磁极、换向极、端盖、轴承和电刷装置等组成。运行时转动的部分称为转子，其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势，是直流电机进行能量转换的枢纽，所以通常又称为电枢，由转轴、电枢铁心、电枢绕组、换向器和风扇等组成。2.交流电机交流电机是一个非常广义分类，电机本身的种类就是非常大的，交流电机本身也可以分低速跟高速，低速的可以叫低速电机、交流低速电机，高速的可以叫高速电机，高速电动机，交流高速电机，而高速电机又可以被称为电主轴，高速电主轴等等。是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器，因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。猜你感兴趣：1.电机的维护修理技巧与步骤2.电机的修理有哪些技术和技巧3.电机修理有什么样的秘诀与方法4.电机修理的妙招与窍门有什么5.电动车修理的知识和技巧有什么

解决方法如下： 1、可能是电压过高，则要降低电源电压； 2、可能是接法错误引起，则要改正接法； 3、可能是电流过小，则要提高电源电压或换粗供电导线； 4、可能是铁芯故障，则要更换铁芯； 5、可能是减载错误，则要调整为规定次数控制起动； 6、可能是旋转绕组故障，则要更换旋转绕组； 7、可能是杂物堵塞引起故障，则要清洗电动机。

电机烧了如何维修，要依电机烧毁的程度如何来决定维修的实际方法。1、如果电机绕组只是烧毁一小部分，则可以采取局部更换绕组的方法来维修。2如果电机烧毁情况严重，则可以采取绕组整体更换的方法来维修嘛！这里需要记住的是：要认真记录原电机绕组的各项指标，绝不可以稍有忽视哟！线径，匝数，接线方式等都要仔细记录，并采取依样画葫芦的方法复原就OK啦！

　　电动车的电机是促使电动车快速运转的重要部件之一，那么在使用的时候如果出现了故障那么应该如何维修处理呢?以下是我为你整理的电动车电机的维修方法，希望能帮到你。 　　电动车电机的维修方法 　　1、电机不转 　　1***用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障***有电的情况下，开启电门锁***。用万用表DC挡测量控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。如测量结果有电压则断定电机损坏或控制器至电机的引线有断路故障，应进一步检查。也可将电机输入线短路,转动轮子看是否有阻力现象,正常的回力,内部有断线或碳刷接触不良无阻力的。 　　2***测量方法。把控制器刹车断电插头断开，再转动转把。若车转动，则刹把已坏，需更换：若还不转，将控制器的转把三根线+***正***红极和一般绿线讯号线短路，这时如果电机转动，说明转把或控制器到转把线路及插头接触不良或损坏。***注意控制器端的转把线红***正***和黑***负***不能短路!*** 则用一个好转把替换原来的转把。如车动则断定转把坏，需更换;车不动说明控制器已坏，需更换。 　　3***测量电池盒两触点，可以立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压则可能是保险管坏或连线线脱落;若有电压则可能为电源锁坏。 　　2、开启电源锁车转不停 　　把控制器转把插头断开，若开启电源锁，车不转，则转把坏。若开启电源锁，车在转，则控制器已坏。 　　3、电源锁开就烧保险或飞车 　　断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头，开启电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致;若不烧保险则为控制器或电机故障;还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险，应选容量为20A即可。飞车现象是控制器已损坏，才出现飞车***电机飞转,转把不能控制***应更换控制器. 　　4、转速慢 　　测量控制器高速转把介面电压，当旋转把时，讯号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化，否则转把坏;用万用表DC挡测量电源电压，再测量电机电压***转把调到最大***，若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换;电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热***用手摸烫手***,则断定电机故障;电池电压过低亦会造成转速慢***电池超出使用寿命或充电故障充不足电***;不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢，应更换电机;因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声，一般是电机轴承或电机内的磁钢落，应更换转子。 　　电动机轴承的故障维修 　　执行中检查 　　轴承缺润滑脂时，会听到“骨碌骨碌”的声音;若听到不连续的“梗梗”的声，可能是轴承钢圈破裂;若轴承承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。 　　拆卸后检查 　　先检视轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、磨痕等，然后用一只手捏住轴承内圈，把轴承摆平，另一只手用力推外钢圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象，否则说明轴承已损坏。也可以左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，说明轴承磨损严重。 　　故障修理方法 　　从电动自行车上卸下电动机，拧出电动机螺钉，先用拉器开启电动机端盖，再用拉器去下旧轴承，检查轴承是否缺少润滑脂或损坏。轴承外表面上的锈斑可用砂纸擦除，然后放入汽油中清洗;若轴承有裂纹、内外钢圈碎裂或轴承过度磨损，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。安装新轴承时把新轴承放在旧轴承位置上，用钢棒击打即可安在合适位置上。 　　电动车的保养措施 　　1、不要随便更换充电器，要用配套的专用充电器噢。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸的。 　　2、切记不要让电动车长时间处于电量不足的状态哦，也不要骑一点儿就要充电。车行的师傅都知道，一般电量剩30%的时候充电最佳哦。 　　3、冬季寒冷，电池一定要在室记忆体放，并且在室内充电。电车的最佳充电环境是25℃，这样能增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。 　　4、充电时间请勿超过24小时。正常情况下，冬天的充电时间要保证8个小时，夏天可以减少2个小时。一充就是一晚上这种行为会让电池的寿命缩短的! 　　5、低温下可以稍微浮充电。什么叫浮充电?就是在指示灯指示充满电以后，尽可能继续充电1-2小时。这样能有效抑制电池硫化。

汽车电机维修方法：要把电机拆下来，如果电机轴承损坏就单独更换轴承，如果碳刷磨损严重就单独更换碳刷，如果调节器损坏就单独更换调节器。部分电机维修的时候需要焊接。1.汽车电机有电动机和发电机。电动机有起动机和新能源动力电机。发电机有燃油车的发电机，混合动力的发电线圈。只要是电动机就会有轴承和线圈，轴承损坏后会有呼噜呼噜的响声，线圈开焊会导致电动机间歇性工作不正常。2.汽车上的其他电动机比如雨刮电机，风扇电机都是一次性的，损坏之后就直接更换。只有起动机和发电机才单独的更换。新能源电动机维修比较繁琐，需要用专用设备量电阻值，只有电阻值在正常范围内才能正常工作，否则车辆电脑会切断高压电，导致车不走。

电机的修理方法还是要到培训学校去学习，洛阳机电技术学校有专门的机电维修培训班，一个月的时间能学习到：单相电动机、三相电动机、厂矿电动机、潜水泵、多速电动机等拆装、绕线下线、接线、安装与调试、及各种电动机的故障与检修方法。电动工具、电钻、电锤、切割机、空压机等各种维修方法。学校面向全国招生，随到随学，不分性别、不限年龄、实操为主、学会为止。已经培训毕业、自主创业、开店经营、安置就业全国各地上万名学员。

　　电机在日常生活中的使用是很广泛的，如果在使用的时候出现了故障那么应该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电机修理的技巧，希望能帮到你。 　　电机修理的技巧 　　1.直观检查法 　　直观检查法是最简单的方法，也是维修中必须采用的方法，它是通过维修人员的眼、耳、手、鼻等直观感觉，用看、听、摸、闻等最基本的手段，对电动机的故障现象进行检查，以便发现和排除故障。 　　1看 　　看就是观察电动机的故障现象，观察时应注意以下几个方面： 　　观察电容器单相电动机有无漏液、鼓起或炸裂现象;机械部件有无断裂、磨损、脱落、错位或太松等l各接线头是否良好，有无较多灰尘，连线是否正确，接头有无断线等，通电时电动机有无打火、冒烟现象等。 　　2听 　　听就是凭耳朵听电动机在工作时有无异常声音。 电动机正常运转时，滚动轴承仅有均匀连续的轻微嗡嗡的声音，滑动轴承的声音更小，不应有杂声。滚动轴承缺油时，会发出异常的声音，可能是轴承钢圈破裂或滚珠有疤痕，轴承内混有砂、土等杂物，或轴承零件有轻度的磨损。严重的杂声可以通过耳朵听出来，轻微的声音可以借助于一把大螺丝刀抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄来细听。维修人员若积累一定“听”的经验，可以快速地判断出故障部位，提高检修效率。 　　3摸 　　摸就是用手触控机电动机的螺丝有无松动的现象，外壳有无过热现象，当发现外壳过热时，应切断电源，以免扩大故障。 　　3摸 　　摸就是用手触控机电动机的螺丝有无松动的现象，外壳有无过热现象，当发现外壳过热时，应切断电源，以免扩大故障。 　　4闻 　　闻就是通电时用鼻子闻电动机有无焦糊昧，机内有焦糊味主要是电动机的接线头或绕组烧坏引起的。当闻出机内有不正常气味发出时，应及时关断电源，以免使故障扩大。 　　2.电压法 　　电压法主要用来测量电动机的输入电压，对于三相非同步电动机，任意两相之间的电压一般为380V左右，对于单相非同步电动机，输入电压为220V左右，若测量时无电压或相差较多，应对输入电路进行检查。 　　3.电阻法 　　电阻法是维修电动机的重要方法之一。利用万用表的欧姆档，通过测量电动机绕组的电阻值，可以迅速判断绕组是否开路、短路等情况。 　　对于三相非同步电动机，三个绕组的电阻值应基本相等，对于单相非同步电动机，主绕组和副绕组的电阻值根据起动原理的不同可能相差较多。 　　4.电流表 　　用万用表测电动机电流，根据所测算的电流来分析电动机内部绕组情况比较准确。因常用的万用表只有“直流”挡，而无“交流”电流挡，测量时，可在风扇电动机的电源线上串入几至几十欧的电阻阻值不宜太大，以免影响测量精度，然后测量电阻两端的电压降，根据欧姆定律会求出风扇电动机的工作电流。将此电流与电动机额定电流相比较，便能发现问题所在。 　　5.警换法 　　替换法就是指用好的器件替换所怀疑的器件，若故障因此消除，说明怀疑正确，否则便是失误，应进一步检查、判断。用替换法可以检查电动机中所有器件的好坏，而且结果一般都是准确无误的，很少出现难以判断的情况。 　　电机的轴承润滑方面 　　l、电动机轴承润滑应良好，一般执行3000-5000小时后，应停机保养补充或更换润滑脂，润滑脂牌号为ZL--3锂基润滑脂。 　　2、存放或停用时间超过两年的电动机使用前应对轴承的润滑情况进行检查，必要时补充或更换润滑脂。 　　3、中心高132及以下机座号电动机用密封轴承，中心高160以上机座号电动机一般用非密封轴承，电动机使用过程中密封轴承不必更换润滑脂.非密封轴承应定期更换清洁的润滑脂.润滑脂加注要适量， 一般填充轴承内外圈之间空腔的1/3-1/2，有注脂装置的电动机，用润滑枪加注3-4下即可，加注前开启轴承盖底部的排放孔或盖板，电动机执行20分钟后再堵上排放孔或上好盖板，拆装排放孔螺 塞或盖板时应断电停机 。 　　电机的执行 　　1、电源电压与额定电压的偏差不超过±5%，三相电压不平衡不超过1.5%。 　　2、电动机执行电流不得超过铭牌上的额定电流，三相电流不平衡量不超过80%，否则会造成电动机发热甚至烧毁。 　　3、用温度计测量电动机机壳表面温度应不超过80℃，轴承的温度应不超过95℃ 　　4、电动机应经常保持清洁、干燥、通风良好，进风口与出风口必霜保持畅通。 　　5、执行中电动机出现冒烟、剧烈振动、异常声音、特殊气味、转速明显下降;负载装置出现故障;发生人身触电时应立即断电停机。 　　电机的运输及贮存 　　在运输过程中电动机应不受潮，轴伸不磕碰，零件不损坏等.贮存场所应保持清洁、干燥、通风，无腐蚀性气体，避免环境温度的急剧变化等。

对于高速电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时间使用。根据国内外实践经验。介绍一下转速为20000RPM高速电机与一般低速电机不同的维修方法。1、拆卸电枢观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程度，(1)是无任何火花。说明碳刷与换向器都正常，无需修理；(2)只是有2～4个极小火花。这时仔细观察换向器表面若是平整的。大多数情况可不必修理；(3)除r有4个以F的极小火花，另有1～3个大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸磨碳刷换向器；(4)如果出现4个上的大火花，则需要用砂纸磨换向器，甚至要认真地将换向器进行车加这时必须把碳刷与电枢拆卸下来。当然一巨换向器被加工后，就一定要换碳刷磨碳刷。2、拆卸方法因为在拆卸端盖与电枢时，振动会把碳刷损坏，所应首先把碳刷从碳刷糟中取出。又固为两个碳稽与挟向器的夹角未必相同，为确保在安装时能恢复原样，左右碳刷不会装反，必须在取出碳刷之前。给左右碳刷做好记号。另外切记不要碰坏碳与换向器的接触面。高速电机的一端一般有一个散热风痢，在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼，不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。其次要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号，以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装因为高速电机的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的，所以组装时，必须按拆卸时的记号组装这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事，I面在高速电机的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片，或段有按记号组装，即使其它部分修理得很好。组装之后，在高速运行时也可能会引起整机的不平衡振动。拆卸高速电机时不可用锤子、冲子?等硬敲硬撬要用拉马，使用拉马时要注意：拉吗的顶尖要直接顶在顶尖眼上，要在拉马顶尖与顶尖眼之同垫一保护垫，其目的是保护电枢轴上的顶尖眼避免损坏。3、固定端盖在拆卸之前一要在七下端盖上做上记号。以便修理后按原样装上。拆卸电枢上的轴承应小心清洗，清洗时用干净的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)轴承润滑脂填满轴承室(高速电机的轴承不能用普通黄油、二硫化钼)。放在干净的地方待用；如果换向器的表面平整而且有一层紫色的光泽，这是氧化层可以保护换向器的表面，用揉软的毛刷除去表面的粉末即可。

可以搜索“昆山朗鑫威机电设备”是一家长期为客户提供欧美日本品牌的各种伺服电机维修、电主轴维修、机械主轴维修、光电编码器维修调试、磁电编码器维修，旋转变压器维修，玻璃码盘磨损修复，步进伺服电机维修等各种伺服电机编码器维修的专业服务公司。是目前国内真正的伺服电机维修终端品牌服务商。设有东莞，苏州两大维修基地。设有东莞，苏州两大维修基地。设有东莞，苏州两大维修基地。全国屈指可数的，单一只维修伺服电机的厂家，从不修其它的工控产品。专一行，精一行。全国屈指可数的，单一只维修伺服电机的厂家，从不修其它的工控产品。专一行，精一行。全国屈指可数的，单一只维修伺服电机的厂家，从不修其它的工控产品。专一行，精一行。为什么选择我们：从业至今十五年维修经验，与国内外多家科研机构均有深度技术合作，自主研发多种高精密测试仪器，维修过的品牌不少于150种，维修过的各种不同型号不少于8万种，保障修复率总体保持在95%以上，具备国内同行业前沿水平。修好的电机客户收到后无需再调试，装机即可使用。正常使用可达到和新电机一样的性能和使用年限。现在维修的级别可以不限任何品牌，不限任何型号，不限任何生产年份的伺服电机。只要是伺服电机的故障我们就可以维修。维修所需更换的配件，均为原装进口。维修故障：磁铁爆钢、磁铁脱落、卡死转不动、编码器磨损、码盘/玻璃盘磨损破裂、电机发热发烫、电机进水、电机运转异常、高速运转响声、噪音大，刹车失灵、刹车片磨损、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、启动报警、启动跳闸、过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、跑位、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、航空插头损坏、原点位置不对，编码器调试/调零位、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂，轴断裂、齿轮槽磨损等。虽然很多人会照抄我们的资料，但我们的技术和能力是抄不来的。喜欢记得关注！！！

当电动机绕组烧坏，需要将所有的线圈都进行更换，全部更换为新的电圈，并且在更换新电圈的时候，进行绝缘处理。电动机绕组损坏一般是由以下几种情况造成的：1、绝缘损伤，在电动机运转的时候温度过高，从而烧坏了绝缘体，导致绕组烧坏。2、电动机绕组使用寿命到达了极限，绝缘体老化，造成了绕组烧坏的情况。3、电动机长时间高负荷运行，导致绝缘体加速老化，使得电动机绕组损坏。4、电动机的连接线路出现问题，导致绕组烧坏。5、电动机遭受到雷击等自然灾害，导致绕组短路烧坏。扩展资料：拆卸电动机的注意事项：1、在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。2、选择电机解体的工作地点，清理现场环境。3、熟悉电机结构特点和检修技术要求。4、准备好解体所需工具（包括专用工具）和设备。5、为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。6、切断电源，拆除电机外部接线，做好记录。7、选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同一温度，一般换算至75℃。8、测试吸收比K。当吸收比大于1.33时，表明电机绝缘不曾受潮或受潮程度不严重。为了跟以前数据进行比较，同样要将任意温度下测得的吸收比换算到同一温度。参考资料来源：百度百科-电动机

绕线高压电机按电压等级需要选用双亚胺，单亚胺，单薄双丝等各种规格的丝包扁线，材料齐备后，可在绕线机上绕制制成梭型成圈，一般电机最短线圈直线部分25厘米，最大线圈直线部分1.2米，绕制可单平绕，单立绕，也可双平换位绕，也可双平换位立绕，根据具体要求确定。利用圆盘中的万能调节也可绕制圆漆包线线圈。绕线机内置一台调速电机与一台涡轮涡杆减速机，带动绕线机实现0-120转/分的可顺逆可制动的旋转，并可正反计数，一般可绕制1600KW以内的各种电机线圈，另配有简易涨紧器一套，可控制绕制线圈的松紧度，一般的修理厂家选用如上产品即可，如遇到特殊大型规格时，可选择特异型绕制设备。成型前包扎高压电机梭型线圈绕制后,用收缩带,黄蜡绸带等绝缘材料包扎，目的是：保护线圈外绝缘、层间绝缘、匝间绝缘不至于损坏。在拉型机时免受模具夹具、鼻端销钉等摩擦，防止松动变形。包扎线圈一般用女工，由于女工心细手巧且干活速度快，一般3-5人包扎供拉型。也可使用电动包带机．成型成型机、涨型机、拉型机其实是一种机器，它主要目的是把绕线机绕制的立绕梭型线圈或平绕梭型线圈拉成框行线圈，框型线圈以电机定子铁心的内外圆为标准，组成向心式的有角度的线圈，绕制梭型线圈需技工2人即可完成,而拉（涨）型一般需3人。拉型前使用计算机将线圈的形状按照所修电机的实际情况绘制成图并制作成模板用来调整拉型机，不会绘图者一般以旧线圈为模板调整拉型机，拉型机四只夹具有上下左右调整机构，调整夹紧机构锁扣锁定线圈进入拉型程序。整形高压电机由于加上层数不等的云母绝缘材料后，厚度增加了很多，线圈端部距离被绝缘层挤占，稍不注意，嵌线时拥挤嵌放不下去，造成嵌线困难，这就需要冷整型。冷整型模具(或叫正型模具)，传统以木制为多,每种型号的电机就需要制作一套模具，而我公司所使用的正型模具具备调距、调角度、调端高等方面的灵活性。正型期间敲打时必须注意，不可破坏层间绝缘。低压电机拉型后,一般不再冷整型,直接进入嵌线工序。包扎云母带及热压定子线圈冷正形后，即进入包扎工序，如今线圈绝缘等级高的材料基本国产化，但云母材料的质量、价格很悬殊。我公司多年制作线圈与绕制高压电机，熟知十几家产品的质量和价格，学员结业后告知厂家详情。电压高与低、季节不同各种等级云母等材料认购标准不同。一个女工包扎线圈一天10个小时，框形线圈周长在2米的万伏线圈有望包扎三只。各种电机等级线圈包扎多少层数、先包直线还是后包端部要看何时嵌线而定。云母带，高阻带，收缩带至于在线圈中起什么作用，哪家的质量好、价位低，怎样包扎，包扎在什么位置，包多少层等等，最好在跟班学习中掌握并熟记要领。我公司生产万能云母包带机，包带机一般情况下一台可代替3-5人工作，批量生产线圈的厂家可选购，初修大电机的客户初期还是以手工包扎为好。一台高压电机修理时下列几步一般要同时展开进行：绕线、拉型、冷正型、包云母带、包高低阻带，这些工序均需2-3人操作。同时下道热压线圈的工作程序也应开始。热压的主要目的有：1. 定形后可嵌线方便。2. 线圈固化可防潮,防水浸。3. 电晕放电到槽口以外。4. 完成对外界的封闭,免高压击穿。我公司生产热压成型机长度1.2米，上下、左右、角度可调整。客户拥有一台全自动电脑控制的热压机后，1600KW以内的YR,JR,JS,TDK,电机的定子线圈均可加工。并可按照客户的要求定做特型机。热压机可附加自动控制装置，比如H级温度在多少度恒温工作，F级在多少度恒温工作,热压时间多厂，何时开机，何时待机保温均可实现智能化，热压时要自备到指定的厂家购一些脱模剂，清除剂，清残留物等工具。测试耐压热压线圈退模后要放置一段时间再测试耐压，这是检验产品的一道工序,按照3000V、6000V、10000V等不同的工作电压有不同的要求打耐压标准。直线部分或弯曲部分怎样去防止打穿，送些均须在热压时掌握，我公司掌握着小修高压电机线圈的若干技巧，掌握着打耐压后打穿后去复制该线圈的技巧，这需要亲自参加学习一段才会知晓。打耐压的仪器,一般选购武汉区域的产品较多。自绕制线圈至嵌线完毕，一般要多做一只线圈，目的有：1. 留下该型号电机技术数据(线规,匝数,绝缘厚度,直线长,弯度,端部长,抬高度与节距角度等数据)。2. 以备哪一只线圈不合格时替换。高压电机一般以200KW—2000KW居多，重量最一般在3吨以上，根据自身条件可设计合适的行吊，以便于维修电机之用。嵌线（定子、转子）电机定子、转子在经去尘(一般经高压水枪冲洗)后进入烘箱内烘烤，降温后确定是小修还是大修电机。高压电机小修时有一套小修提出线圈工具，转子导条线之弯弧工具，定子线圈机芯内的热压工具，类似小工具很多，需自制，关键是技术与经验要结合。怎样不损坏原线圈是关键。取出线圈重新加工费时费力，能否对旧线圈改造是节省时间的关键(一般高压电机所用的丝包线采购周期为1~2周，这就贻误了修理时间，这些重要问题需要在跟班学习中掌握)。小修转子时，转子中的铜导条(铝条)怎样取出，取出来如何换条，如何包扎制作标准线圈，以及如何焊接试验等一系列工序，这里不一一论述。大修电机转子时，必须取出全部线圈，怎样取，怎样保持完好线圈是关键技术。比如是高电压的电机，要尽量完整的取出来。如保持线规不损坏，重新包扎时，可省钱、省时。需重新制作线圈时，须算出线规，浪费时间。定子嵌线时一般每三只线圈打一次耐压，以防止线圈对两端槽口放电或对两端端环放电以及因下线有失误造成的线圈损坏放电。整台线圈全部嵌下后的接线,、分距、分组、连线、包扎、接星点、出电机引线等操作均按照各等级电机的操作规程进行。一般的电机在封星点前打一次耐压后即封在一起，外引三根引接线即可。也有特殊引接6根引线外封三角或外接星线。一般引接线需从指定的高压电缆生产厂家购买。一切嵌线接线完毕，整台电机再打耐压一次即完工。浸漆电机生产厂家批量生产电机时，要购真空浸漆设备，该设备由专业厂家提供。一般修理厂家利用电加热棒加热定子至一定温度后翻转，定子口朝上进行双面灌漆。灌漆时底部有盛漆装置。灌完漆需待两小时以上再放入烘箱，先低温烘三个小时，再高温烘18小时。累计24小时后出炉。目的是固化线棒绝缘与槽内外导线绝缘，以防震动破坏绝缘结构。请除定子内腔中的残漆即可装配。试验整机参数试验：利用专利技术－－磁控开关变压器起动试验设备来起动380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各种电机，高低压可起动试验容量在1000KW以内。凡鼠笼、滑环电机均可作空载起动，空载运行试验，试验项目分测电流、测电压、测速、测温、量噪声等十几个项目。国内湘潭电机厂、上海电机厂、哈尔滨电机厂等等都是国内高压电机的名牌

电机坏了怎么办？你这个电机买来是多久了呢？可以去找售后啊，去打售后的电话，他们肯定会给你一个解决的方案，或者保质期更换器没过的话是可以退换的呀

伺服电机应该这样维修1.维修时应对电动机作如下检查：（1）是否受到任何机械损伤?（2）旋转部分是否可用手正常转动?（3）带制动器的电动机，制动器是否正常？（4）是否有任何松动螺钉或间隙?（5）是否安装在潮湿、温度变化剧烈和有灰尘的地方?等等。2、伺服电动机的安装注意点维修完成后，安装伺服电动机要注意以下几点：（1）由于伺服电动机防水结构不是很严密，如果切削液、润滑油等渗入内部，会引起绝缘性能降低或绕组短路，因此，应注意电动机尽可能避免切削液的飞溅。（2）当伺服电动机安装在齿轮箱上时，加注润滑油时应注意齿轮箱的润滑油油面高度必须低于伺服的输出轴，防止润滑油渗入电动机内部。（3）固定伺服电动机联轴器、齿轮、同步带等连接件时，在任何情况下，作用在电动机上的力不能超过电动机容许的径向、轴向负载（见表1）。表1 交流伺服电动机容许的径向、轴向负载电机形式容许的径向负载1—0，2—025kg0，575kg10，20，30，30R450kg（4）按说明书规定，对伺服电动机和控制电路之间进行正砖的连接(见机床连接图)。连接中的错误，可能引起电动机的失控或振荡，也可能使电动机或机械件损坏。当完成接线后，在通电之前，必须进行电源线和电动机壳体之间的绝缘测量。茨量甲500兆欧表进行；然后，再用万能表检查信号线和电动机壳体之间的绝缘。注意：不能用兆玫表测量脉冲编码器输入信号的绝缘。3、脉冲编码器的更换如交流伺服电动机的脉冲编码器不良，就应更换脉冲编码器。

出现滚珠在滚套内旋转移动不灵活，有时伴有死点，但能轻轻用力旋转过去，此时电机运行时伴有异声，有吱吱声或嗡嗡声或有啸叫声，对于一些声音较小较难听清的，可用螺丝刀口触及电机端盖轴承位置处，附耳在螺丝刀柄上听，有咝咝声但不均匀。

维修电动机绕组需要以下工具：1、电机拆卸工具：螺丝刀、铁钳、扳手、套筒、铁锤、斜口钳、凿、内六角扳手、两用扳手、拉马等；2、绕组拆卸工具：电工凿、不锈钢通条、笼型电机烘烤器、小型钢丝棒等；3、绕线工具：电机万用线模、绕线机、不锈钢压板、不锈钢划线板、橡皮锤、剪刀、电工刀等；4、检测工具：万用表、钳型电流表、兆欧表等。

电动机是传动以及控制系统中的重要组成部分，随着现代科学技术的发展，电动机已经广泛使用了，那么遇上故障的电机应该怎么维修呢，下面为大家精心整理了一些关于电动机维修的技巧，希望对你有所帮助，欢迎查阅。 电动机维修的技巧 一、电动机维修技巧——看 观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。 1.定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。 2.电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。 3.电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花; 保险 丝熔断或某部件被卡住等现象。 4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。 5.若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。 二、电动机维修技巧——听 电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。 1、对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。 1、定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。 2、三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。 3、铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。 2、对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。 监听 方法 是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。 1、轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。 2、若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。 3、若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。 3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。 1。周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起。 2。周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。 3不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。 三、电动机维修技巧——闻 通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。 四、电动机维修技巧——摸 摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。 1.通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。 2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。 3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。 4.频繁启动或制动。 5.若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。 振动电机的检修事项 1、振动电机的出线电缆承受振动，所以要选用弹性较大的电缆作电机引线，一般电机引线在电机出线根部容易振断或磨破损伤，当出现此类故障时要打开电机，从电机内部重新接线。 2、振动电机的轴承要选用重型轴承，均可承载一定的轴向负荷，不论安装方向如何，轴承寿命不受轴向负荷的影响。拆卸轴承时要记录好偏心块的位置及激振力的百分值，更换完轴承后检查电机的转轴应有一定的轴向串动，先不装偏心块空试电机，运行正常后按原记录复位好偏心块。 3、偏心块的防护罩要密封好，防止粉尘进入内部，影响电机运行。合理的使用，勤快认真的巡检才能更好的发挥振动电机的作用，才能延长振动电机的使用寿命。 电动车的保养技巧 1、经常检查前后车胎 电动自行车尽量不要使用零起动即原地起动，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶故意拔掉限速装置。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。 2、骑行之后及时补充电能 电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。 3、经常检查前后车闸 灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂;闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及 其它 线路元件等空载耗电。 4、尽可能在室内存放车辆 电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。 5、电动自行车使用前应检查链条的松紧度 手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。 电动机维修的技巧相关 文章 ： ★ 电动机维修的要点和要领有哪些 ★ 电动机的维修有什么技术与方法 ★ 电机如果坏了应该如何修理 ★ 电动车电机修理有哪些妙招和方法 ★ 直流电机常见维修方法和技巧有哪些 ★ 电动机绕组修理维修方法和窍门有什么 ★ 修理电动车故障的窍门和方法 ★ 应该怎么修理电机 ★ 三相异步电动机的故障维修方法

编辑导读内容简介本书主要介绍常用电动机维修的一般知识，如电动机的故障分析与检修、电动机绕组和机械零件的修理工艺以及绕组重绕的计算方法等。书中举有实例示范，图文结合，通俗易懂，重点突出，实用性强。附录中收有电动机的技术数据与通用修理材料规格，查阅十分方便。本书适合电动机修理工人阅读使用，也可供广大电工和电气技术人员参考。作者简介本书目录第一章 概述第二章 三相交流电动机绕组第三章 交流电动机的定子绕组故障和局部检修第四章 异步电动机定子绕组的重绕第五章 异步电动机转子的故障和检修第六章 单机电动机的修理第七章 铁芯和机械零部件的修理第八章 三相异步电动机的修理计算第九章 单机电动机的修理计算附录 常用电动机的技术数据和通用修理材料规格精彩书摘从事电动机修理的人员，应当懂得电动机基本原理及其结构，了解其常用材料的性能及用途，掌握修理操作技能，明了常用维修器具的主要特性及使用方法，具备一般机电设备安装与安全知识。

和普通的一样

有必要。因为电机是洗衣机的主要部件，一旦损坏，很有可能会引起其他部件故障（比如离合器和轴承），需要请专业维修师傅上门对洗衣机电机进行检查。如果损坏程度比较小，请师傅维修即可；如果损坏程度大或者电机烧了，就需要师傅更换电机了。为了保护洗衣机电机，在使用洗衣机的时候要注意，尽量不要超负荷使用洗衣机。例如，一次洗10件衣服、一天使用洗衣机超过5次，这些行为都会导致洗衣机超负荷运行，损伤电机寿命。

1、电机线圈烧毁,拆除烧毁的线圈,更换新绕的线圈,并进行电机维修浸绝缘漆增强绝缘处理的一种方法。2、在拆除烧毁的绕组时,必须量准线径,数准每匝根数、跨距,记清修,当然能修。电机烧坏大多是绕组烧坏,而铁芯不会烧坏。

　　电机在使用得如此频繁的情况下难免会容易出现故障，这时你知道应该怎么去维修才好呢?以下是我为你整理的电机故障维修的技巧，希望能帮到你。 　　电机故障维修的技巧 　　故障现象一：电机接通后不能起动 　　原因及处理方法： 　　1、定子绕组接线错误——检查接线，纠正错误 　　2、定子绕组断路，短路接地，绕绕转子电动动机绕组断路——找出故障点，排除故障 　　3、负载过重或传动机构被卡住 ——检查传动机构和负载 　　4、绕线转子电动机转子回路开路(电刷与滑环接触不良，变阻器断路，引线接触不良等)——找出断路点，加以修复 　　5、电源电压过低——检查原因并排除 　　6、电源缺相——检查线路，恢复三相 　　故障现象二：电动机温升过高或冒烟 　　原因及处理方法： 　　1、负载过重或起动过于频繁 ——减轻负载，减少起动次数 　　2、运行过程中缺相 ——检查线路，恢复三相 　　3、定子绕组接线错误 ——检查接线，加以纠正 　　4、定子绕组接地，匝间或相间发生短路——查出接地或短路部位，加以修复 　　5、笼型转子绕组断条——更换转子 　　6、绕线转子绕组缺相运行——找出故障点，加以修复 　　7、定子与转子相擦 ——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换 　　8、通风不良——检查风通是否畅通 　　9、电压过高或过低 ——检查原因并排除 　　故障现象三：电动机振动过大 　　原因及处理方法： 　　1、转子不平衡——校平平衡 　　2、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正 　　3、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线 　　4、电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝 　　5、负载突然过重 ——减轻负载 　　故障现象四：运行时有异声 　　原因及处理方法： 　　1、定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换 　　2、轴承损坏或润滑不良——更换轴承，清洗轴承 　　3、电动机缺相运行 ——检查断路点并加以修复 　　4、风叶碰机壳——检查并消除故障 　　故障现象五：电动机带负载时转速过低 　　原因及处理方法： 　　1、电源电压过低——检查电源电压 　　2、负载过大——核对负载 　　3、笼形转子绕组断条——更换转子 　　4、绕线转子线组一相接触不良或断开——检查电刷压力，电刷与滑环接触情况及转子绕组， 　　故障现象六：电动机外壳带电 　　原因及处理方法： 　　1、接地不良或接地电阻太大 ——按规定接好地线，排除接地不良故障 　　2、绕组受潮——进行烘干处理 　　3、绝缘损坏，引线碰壳 ——浸漆修补绝缘，重接引线。 　　电动车电机的保养细则 　　1、当您在电动车使用过程中，一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母或请专业人士检查处理。 　　2、电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部，清洁时勿用水直接喷冲。 　　3、检查电机引出线是否有刮破，电机运行时是否有异响，必要时应送去雅迪专卖店处理，需请专业人士检查处理。 　　4、有配备链条电机应定期给链条加注润滑油。 　　各种电机的主要用途 　　1、伺服电动机 　　伺服电动机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。 　　伺服电动机有直流和交流之分，最早的伺服电动机是一般的直流电动机，在控制精度不高的情况下，才采用一般的直流电机做伺服电动机。直流伺服电动机从结构上讲，就是小功率的直流电动机，其励磁多采用电枢控制和磁场控制，但通常采用电枢控制。 　　2、步进电动机 　　步进电动机主要应用在数控机床制造领域，由于步进电动机不需要A/D转换，能够直接将数字脉冲信号转化成为角位移，所以一直被认为是最理想的数控机床执行元件。 　　除了在数控机床上的应用，步进电机也可以用在其他的机械上，比如作为自动送料机中的马达，作为通用的软盘驱动器的马达，也可以应用在打印机和绘图仪中。 　　3、力矩电动机 　　力矩电动机具有低转速和大力矩的特点。一般在纺织工业中经常使用交流力矩电动机，其工作原理和结构和单相异步电动机的相同。 　　4、开关磁阻电动机 　　开关磁阻电动机是一种新型调速电动机，结构极其简单且坚固，成本低，调速性能优异，是传统控制电动机强有力竞争者，具有强大的市场潜力。 　　5、无刷直流电动机 　　无刷直流电动机的机械特性和调节特性的线性度好，调速范围广，寿命长，维护方便噪声小，不存在因电刷而引起的一系列问题，所以这种电动机在控制系统中有很大的应用。 　　6、直流电动机 　　直流电动机具有调速性能好、起动容易、能够载重起动等优点，所以直流电动机的应用仍然很广泛，尤其在可控硅直流电源出现以后。 　　7、异步电动机 　　异步电动机具有结构简单，制造、使用和维护方便，运行可靠以及质量较小，成本较低等优点。异步电动机主要广泛应用于驱动机床、水泵、鼓风机、压缩机、起重卷扬设备、矿山机械、轻工机械、农副产品加工机械等大多数工农生产机械以及家用电器和医疗器械等。 　　在家用电器中应用比较多，例如电扇、电冰箱、空调、吸尘器等。 　　8、同步电动机

第一章、电动机维护检修规范 1、电动机完好标准 1零部件质量 1外壳完整，无明显缺陷，表面油漆色调一致，铭牌清晰。 2润滑油脂质量符合要求，油量适当，不漏油。 3电动机内部无积灰和油污，风道畅通。 4外壳防护能力或防爆性能良好，既符合电动机出厂标准，又符合周围环境的要求。 5定转子绕组及铁芯无老化、变色和松动现象，槽楔、端部垫块及绑线齐全紧固。 6定转子间的间隙符合要求。 7风扇叶片齐全，角度适合，固定牢固。 8外壳有良好而明显的接地(接零)线。 9各部件的螺栓、螺母齐全紧固，正规合适. 10埋入式温度计齐全，接线完整，测温表计指示正确 1.1起动装置好用，性能符合电动机要求。 12通风系统完整，防锈漆无脱落，风道不漏风，风过滤器、风冷却器性能良好，风机运行正常。 13励磁装置运行稳定可靠，直流电压、电流能满足电动机要求。 14操作盘油漆完好，部件齐全，接线正规，标示明显。 15保护、测量、信号、操作装置齐全，指示正确，动作灵活可靠。 16电动机基础完整无缺。 17 电源线路接线正确牢固，相序标志分明，电缆外皮有良好的接地(接零)线。 2运行状况 1在额定电压下运行，能达到铭牌数据要求，各部位温升不超过表所列允许值。 表1 电动机的最高允许温升 (环境温度为40~C时) ℃ 绝缘等级A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘 测量方法温度计法电阻法温度计法 电阻法 与绕组接触的铁芯及其他部件60 ——75 ——80 ——100 ——125 —— 集电环或整流子60 —— 70 —— 80 —— 90 —— 100 —— 滑动轴承 40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 滚动轴承55 —55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 电动机绕组 50 60 65 75 70 80 85 100 105 125 2电动机的振动值（两倍振幅值），一般应不大于表的规定。对于 Y系列电动机，空载振动、速度的有效值应不超过表 3所列数据。 表2 电动机的允许振动值 转速，r／min 3000 2000 1500 1000 750及以下 两倍振幅值，mm 0.06 0.085 0.10 0.13 0.16 表3 Y系列电动机空载振动、速度允许值 安装方式 弹性 刚性 轴中心高H,,mm 56≤H≤132 132≤H≤225 225≤H≤400 400≤H≤630 转数n,r min 600≤n≤1800 1800 振动限制，mm／s 1.8 1.8 2.8 2.8 4.5 4.5 2.8 2.8 滑动轴电动机之转子轴向窜动应不大于表4规定 表4 滑动轴电动机之转子轴向窜动准许值 电动机容量，kW 轴向窜动范围，mm 10及以下 0.5 1.00 10~20 0.75 1.50 20～70 1.00 2.00 70~125 1.50 3.00 70~125 2.00 4.00 轴颈大于D200mm的电机轴颈直径的2％ 4 换向器、集电环表面光滑，电刷与换向器(或集电环)的接触良好，运行无火花。电刷牌号符合计要求电刷压力适当、均匀，一般应为15～25kPa，同一电刷架组上每一电刷单位压力差不得大于10％。 5 运行声音正常。 1u20222u20226绝缘电阻在热状态下每千伏不小于1MQ 3技术资料 1具备铭牌数据卡片和台帐。 2 电动机必须建立设备档案，其主要内容包括：铭牌数据以外的主要技术参数；安装试车记录；历次检修、试验及结构改进的记录；累计运转时间记录；事故和评级记录。 4设备及其环境 1u20224主、附机安装整齐，表面清洁无尘。 1u20224u20222四周环境整洁，工艺上无影响电动机运行的跑、冒、滴、漏等现象 2、异步电动机检修分类 1小修 a.电动机不拆端盖检查，并进行外部清理 b.检查引线头是否有过热现象，紧固连接螺丝； c.检查轴承润滑油是否变色或缺油； d.测量电机绝缘电阻和吸收比； e. 检查外壳接地线； f． 检查通风系统的情况； g．检查轴流集电环、绕线式转子集电环和电刷的磨损程度，检查刷架弹簧、集电环提升短路装置并扫灰尘。 2．中修 a. 包括小修内容 b． 电动机解体，抽出转子 c． 拆装前后，测量绝缘电阻和吸收比； d． 修理前后，测量定子和转子之间的气隙； e． 检查和清理定、转子槽楔、端部绑线、垫块及端箍绑扎； f． 检查转子短路环和铜条； g． 检查清理轴承和润滑系统； h． 检查转子风叶和平衡块装置； i. 检查和处理转子支架焊缝； " j． 检查定子绕组测温计； ‘ 3大修(恢复性修理) a． 包括中修内容； bu2022 根据绝缘老化程度及故障情况或试验结果，局部或全帮更换定子绕组或转子绕组； c． 更换转子鼠笼条或短路环； d．转子换线后或运行中发现振动超过允许值时，进行动平衡试验； 3、检修方法及质量标准； 3．1．电动机的拆装 3．1．1 拆下电机外部接线并做好标记，然后将地脚螺钉松开，将电机与传动机械分开。 3．1．2 用拆卸工具卡子(亦称拉子)将电机轴伸部位上的连接件(联轴器或皮带轮)拆下。 3．1．3 拆下装有滚动轴承电机的轴承外盖，卸下电机端盖。拆前务必在端盖与机座外壳的接缝处打上标记(前后端盖的记号不应相同)，并测量定、转子间隙。 3．1．4 将电刷自刷握中取出。对于直流电机，需在电刷中性线的位置做上标记。 3．1．5 抽出转子或移出定子，转子重量小于35kg时用手抽出；较大的转子，用吊装工具抽出。 3．2 拆卸轴承的方法有下列几种。 ． 3．2．1 用拉具拆卸。 a.用钩爪钩住轴承内圈扭紧螺杆。 - b．将加热至110℃左右的油迅速浇淋在轴承内圈上，或用轴承加热器加热，使其受热膨胀。 c．再次扭紧螺杆，将轴承拉下。 3．2．2 用铜棒拆卸。轴承内圈垫上铜棒，手锤敲打铜棒，把轴承敲出。敲时要沿轴承内 圈四周相对两侧轮流均匀敲打，不可只敲打一边，用力不宜过猛。 3．2．3 搁在圆筒上拆卸。在轴承内圈下面用两块铁板夹住轴，搁在一只圆筒上面(圆筒内径略大于转子外径)，在轴的端面上挚放铜块，用手锤对准轴中心适度敲打，使轴承脱出，也可在压床上把轴承压卸下来。 3．2．4 电机检修后的装配，按拆卸的相反顺序进行。定、转子气隙在圆周各点值之差，不得 超过算术平均值的±10％。 3.3滚动轴承的检修 3．3．1清洗与检查； a． 确认轴承无明显缺陷后，进行清洗工作。仔细撬开密封轴承的密封盖，妥善保存。先用非金属片刮去轴承及内外轴承盖里的旧润滑脂。再用煤油、轻柴油或90～100℃的变压器油溶化残存的油脂，并吹拭干净。 b． 检查轴承各零件有无划痕、裂纹、裂缝、斑点、烧伤锈迹；用塞尺检查磨损情况，内外圈相对滚动时，是否轻快、均匀、灵活，有无杂音、阻滞、卡住或过松现象。 c． 用洗油冲洗，并用清洁的白绸抹干，禁止使用棉纱擦拭。 d． 同时清洗和检查轴承内外盖、注油孔、注油管、油盅和轴颈。 3．3．2轴承的更换与安装 a． 不合格或已超使用期的轴承按本规程3.2方法拆卸。 b． 新轴承参照3.3方法清洗与检查。 c． 将轴承浸没于油箱中加热，勿使轴承与箱壁或箱底接触，加热温度100～120~C，时间不少于20 min。亦可用轴承加热器加热。 ， d． 搽拭轴颈或轴承盖挡部位，检查有无毛刺、伤痕及锈蚀等，并酌情处理。 e． 将轴承内盖套上转轴，其内径与装配部位应有0．20～o．35mm的间隙。需热装的密封轴承，将内密封盖套上转轴。 f． 轴颈处涂一层清洁的机油，将已加热的轴承立即套上转轴(型号字码向外)，迅速推入轴颈部位。较小轴承可用套筒轻敲内圈。型嘲306及以-V轴承，允许不经加热直接敲入。 gu2022 清洗轴承套或端盖轴承孔，用衬板垫住，将可分离的轴承外圈轻敲入孔内。 hu2022 按照本规程3.3之c、d进行清洗和擦拭工作。 ， i． 按照表?5选用润滑脂，润滑脂加在轴承的两面，内外滚道与弹夹之间， 填充量为轴承和轴承室空间的1／2～1／3，高速电机略偏少。 ii． 备种轴承用油量可参照表26。 iii． 表25滚动轴承润滑脂的选择 名称 钙基润滑脂 钠基润滑脂 钙钠基 润滑脂 复合钙基润滑脂 复合铝润滑脂 二硫化钼润滑脂 牌号 SYBl401—62 SYBl402—62 SYBl403—59 SYBl407—59 101 HSY- 103 序号 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 最高工作温度，℃ 70 75 80 85 120 140 110 125 170 180 190 200 200 200 最低工作温度，℃ 不底于-10 不底于-10 不底于-10 不底于-10 不底于-10 抗水性 不易溶于水抗水性较强 不易溶于水抗水性较强 抗水性弱 抗水性强 外观 黄色到暗褐色软膏状 淡黄色到暗褐色光滑透明油膏状 灰色或褐色光泽软膏状 适用电机 一般工作温度，有水分或与有水接触水接触的条件下，适用于封闭式电机。 较高工作温度，清洁无水分的条件下，适合用于开启式电机 。 较高工作温度，允许有水蒸汽的条件下，适合用于开启式及封闭式电机。 高温工作条件下，有水接触及严重水分的场合，适用于封闭式电机。 高温工作条下，有水接触及严重水分的场合，适用于开启式封闭式电机 高温工作条件及严重水分的场合，特别适用于温热带电机 表26轴承用油量参数表 轴承型号（后三位数字） 305 306 307 308 309 310 311 312 314 用油量，KG 0.030 0.050 0.070 0.095 0.120 0.145 0.180 0.220 0.335 轴承型号（后三位数字） 315 316 317 318 319 320 322 324 326 用油量，KG 0.370 0.410 0.450 0.500 0.570 0.640 0.700 0.750 1.000 注：用油量系指一只轴承和二只轴承盖的用油量。 3.3.3 质量标准： a.轴承各零部件无斑点、划痕、裂纹、烧伤、锈迹等。 b.轴承弹架无摩擦、卡塞、过松现象。空转轴承灵活、均匀无杂音。 c.轴承间隙和磨损符合表27规定。 表27 滚动轴承的间隙及磨损准许值 轴承内mm 辐向间隙，mm 磨损最大准许值 mm 新滚珠轴承 20-30 0.01-0.02 0.03-0.05 0.10 35-50 0.01-0.02 0.05-0.07 0.20 55-80 0.01-0.02 0.06-0.08 0.20 85-120 0.02-0.03 0.08-0.10 0.30 130-150 0.02-0.04 0.10-0.12 0.30 d. 所加润滑油脂牌号填充量分别符合表25、表26规定。 3．4 低压电动机绕组的浸漆与干燥（绝缘处理） 3．4．1 常用的浸渍漆 名称 型号 耐热等级 特性和用途 溶剂 干燥时间， h 三聚氰胺醇酸漆 1032A30-1 B 耐潮性，耐油性、内干性较好，机械强度较高，且耐电弧。可浸渍湿热带地区使用的电机绕组。 二甲苯，200号溶剂汽油 1.5-2 （105℃） 聚脂浸渍漆 155Z30-2 F 耐热性和电气性能较好，粘结力强。可浸渍F级电机。 二甲苯，丁醇 1-3 （130℃） 浸漆方法。一般采用沉浸、滚浸和浇漆等三种方法。沉浸是将整个定子浸入漆液内， 使漆渗透和填充绕组空隙。滚浸是让绝缘漆浸没部分绕组，滚动铁芯使绕组端部和槽内渗透和填充绝缘漆。浇浸是用勺子将绝缘漆浇灌绕组和槽部，达到渗透和填充的目的。 3．4．2干燥方法 a． 烘房干燥法。热风循环烘房结构原理。热源有电热丝、蒸气或煤气散热管等。 用鼓风机将热空气吹入烘房内部加热工件。排气、进气均用阀门控制。 b． 灯泡干燥法。将电动机定子放置在灯泡之间，最好使用红外线灯泡，注意箱 内温度，保持排气畅通。灯泡不要太靠近电机，功率按每立方米容积为5 kW左右选用。 c． 电流烘干法。将10%～15％的额定电压加到定子三相绕组上，或将三相绕组串联，通入50％～70％的额定电流。注意绕组温度，随时调节电压，以保持适合的电流。 3．4．3质量标准 a． 绕组表面形成较致密、坚固、光滑的漆膜。 b． 烘干过程中，每小时测量一次绝缘电阻，连续三次测得的绝缘电阻基本不变时，即烘干合格。 ． c． 交流耐压试验符合本规程4.1规定。 4试车与验收 4.1检修试验项目与标准 4．1．1绕组绝缘电阻的测定 a． 对低压电机：一般使用500～1 000 V兆欧表。其绝缘电阻不应低于0．5MΩ对于更 换绕组的电动机不应低于5MQ。 bu2022 对高压电机，一般使用2 500 V兆欧表。其绝缘电阻每干伏不应低于1MΩ。 c. 判断绕组绝缘是否受潮，可用兆欧表测量它的绝缘电阻，其吸收比R60／R15≥1．3时，说明电机未受潮。R60、R15分别表示60 s和15 s时的绝缘电阻。 4．1．2轴承座对地绝缘电阻用500V兆欧表测量，不低于0．5MQ。 4．1．3直流电阻的测定 au2022 所测得各相绕组直流电阻值，相互间的差不得大于2％。 b. 换算到同一温度或75℃时的直流电阻值，与制造厂或原始记录比较，相差不超过±2%。 4．1．4空载试验 a．空试前按本规程4.2条做好试车前的准备。 b． 空载试验时，在电动机定子绕组上加三相平衡的额定电压，电动机轴承上不带任何负荷。 c． 当电压对称且等于额定电压ue时，任何一相空载电流，与三相电流平均值的偏差，均不得大于平均值的10％。三相线电压和线电流，与以前所测量的数值比较，相差不应超过5％。 d． 空载电流I。与额定电流Ie的百分比见表39。相差太大时，应查明原因并予处理。 表39 电动机空载电流与额定电流百分比 级数 电动机额定容量，KW 0.125以下 0.5以下5 2.2以下 10以下 55以下 125以下 2 70-95 50-70 40-55 30-45 23-35 18-20 4 80-96 60-85 45-60 35-55 25-40 20-30 6 85-98 70-90 50-65 35-65 30-45 22-33 8 90-98 75-90 50-70 37-70 35-50 25-35 e． 容量200 kW及以上电动机，空载检查时间不少于4 h；容量200 kW以下电动机，空载检查时间不少于1 h(以轴承温度稳定为标准)。 4.2试车前的准备 4．2．1 一般性检查。检查电动机装配情况，如各部分的紧固螺丝是否旋紧；引出线标记是否正确；滑动轴承所使用的润滑油是否符合要求；电刷装配情况；电刷与集电环或换向器的接触情况等。 。 4．2．2 转子盘车三转以上，检查有无磨损现象。轴承应平稳、轻快、声音均匀无杂音。轴伸径向偏差情况符合表40规定。 表40轴转动时的径向偏差允许值 mm 轴伸直径 允许偏差 轴伸直径 允许偏差 6～10 0．025 >50～80 o．060 >10～18 o．030 >80~120 0．080 >18～30 0．040 >120～180 O．100 >30~50 o．050 4．2．3检查检修资料、试验资料是否齐全，检修质量与试验结果是否符合要求和标准。 4．2．4检查控制设备及继电保护装置是否检修完毕并符合要求。 4．3试车 4．3．1试车分空载试车和负荷试车两种。空载试车以在试验室进行为宜，带负荷试车一般 在生产现场进行。试车时需记录运行电压、运行电流、定子温升、轴承温升，测量振动，检查有无异音和异常情况。 4．3．2试车时间规定： a． 空载试车时间按4.1.4e规定执行。 b． 中修后逐渐加满负荷运行8 h以上。 c． 大修后逐渐加满负荷运行24 h以上。 4．4验收 4．4．1验收标准： a．电机旋转方向正确。 b．空载电流的大小与偏差符合4．1．4c和d的规定。 c． 起动电流、起动时间同出厂数据相符，或与历史记录相符。 d． 在规定的试车时间内，运行情况符合本规程1的要求。 4．4．2各有关单位项目技术负责人确认试车正常，符合验收标准，在竣工验收书上签字后， 验收工作结束。 5．维护检修安全注意事项 5．1维护安全注意事项 5．1．1首先验明电机外壳是否带电，接地(零)是否良好。在外壳不带电和接地(零)良好的情况下才能进行维护工作。 、 5．1．2维护人员务必穿戴合格的工作服、工作帽、电工鞋，袖口应扎紧，女工 的辫子禁止外露。严禁带手套进行维护工作。 5．1．3人体各部位及维护工具(如听诊棒、注油枪等)不得触及旋转部分。 5．1．4调整或更换电刷时，不得用手触及不同导电部分或一手触及导电部分，一手触地。严防电刷及导电部分接地。在同一台电机上不准二人同时进行调整或更换电刷工作。 5．1．5禁止用帆布遮盖运行的电机，若电机必须加以防护，可用木板或金属罩遮盖，但不得使电机的冷却条件恶化。 ． 5．1．6禁止随意增大电机保护同路中熔片或熔丝。禁止以铜丝、铁丝等金属替代熔丝。 5．2检修安全注意事项 5u20222u20221在禁火区内动火时，必须办理动火许可证。检修现场要有足够的灭火用具和安全照明。 5u20222u20222进入电机定子内工作时，不准携带金属小物件，禁止穿带钉子的鞋。 5u20222u20223在大型基础上检修电机时，要有防止检修人员坠落的安全措施。 5u20222u20224检修有电动盘车器的同步电动机时，应采取防止误送电盘车的安全措施。 5u20222u20225应对称拆装凸板式同步电动机转子磁极，注意保持转子平衡。 5．2．6 电机起吊、解体抽芯、部件存放等工序应注意以下几点： a． 防止电缆头损坏。 bu2022 做好主要零部件如线头、端盖、刷架等的复位标记，细小零件装入专用塑料袋里。 cu2022 抽出或装进转子前，将轴颈、集电环、换向器、绕组端部保护好，避免钢丝绳撞击。抽出转子后，要及时检查绕组、铁芯、槽楔、端部绑扎等有否碰伤，对碰伤部位及时修复。 d． 钢丝绳拴转子的部位，必须衬以木垫。 5u20222u20227禁止用金属物敲打绕组。清理绕组尘垢应使用木质、竹质或绝缘纤维板。 5u20222．8用蒸汽加水冲洗电机时，冲洗压力应控制在o．1～o．15MPa范围内。 5u20222．9使用压缩空气吹扫灰尘时，注意空气的过滤，不能有水吹到绕组上。 5u20222u202210局部咎理或拆换绕组时，应注意做好其他绕组的保护。嵌软绕组时，不要损伤导线的绝缘和槽绝缘。 5．2．11使用工具拆卸轴承时，注意保护好转轴顶针孔。 5u20222u202212烘烤电机应有专人值班，规定烘烤温度范围，做好烘烤记录。 ‘ 5．2．13 明火不得接触绝缘漆或绝缘材料的挥发物。 5u20222u202214电机进行高压试验时不得少于二人。试验现场应设遮栏，并悬挂警告牌，派专人看守。 5u20222．15测量绝缘或高压试验后，应将电机绕组对地放电数次。 5u20222u202216封闭定子之前，检查气隙、通风沟和其他空穴等处有无遗忘物件。 5．3试车安全注意事项 5u20223u20221带负荷试车之前，需单试电机旋转方向，检查是否与工艺要求的方向相符。 5u20223u20222试车过程中，一旦发现异音、焦臭、冒烟起火、剧烈振动、超温、过电流等异常情况，应立即停车处理。 5u20223u20223在冷态下最多允许连续起动3次，每次间隔时间约5 min。在热态下只允许起动一次。处理事故时，允许多起动一次。

　　电动车是生活中必备的交通工具，如果少了它出行难免有些许不方便，那么你知道该怎么去维修电动车电机吗?以下是我为你整理的电动车电动机的维修，希望能帮到你。 　　电动车电动机的维修 　　一、电动机内有绕组和磁钢(永磁铁组成的磁极)，当绕阻内通入电流时，会产生磁场。这个磁场与磁刚的磁场相互作用，使转子旋转。 　　二、一般来说电机的速度与电机的结构及外部电压相关。线圈匝数越多，速度越慢，匝数越少，速度越快。磁钢的磁场强度越弱，定子和转子之间的气隙越大，速度越快，但扭矩越小。加到电机上的电压越高，速度越快。 　　三、有刷低速电机检修程序 　　1、 关闭电源 　　2、 用手转动电机，正常情况下，正转轻松无卡阻现象，反转有均匀电磁阻力 　　3、 电刷故障判断方法：反转电机，若电磁阻力有明显变化(有时紧，有时松)表示电刷接触不良，可用电阻档检测线圈通断情况，作进一步检测 　　4、 磁钢故障判断方法：反转电机，若电磁阻力明显偏小，表示磁钢退磁(或者磁钢排列错误)必要时进一步检测，空转电流是否偏大 　　5、线圈短路故障现象：(断开电机与控制器连线) 　　(1)分开电机线,正转、反转、电机都有明显电磁阻力 　　(2)电机线与电机外壳短路(排除电线破损搭铁) 　　(3)短路电机线，正反转，电磁阻力比开路时增加不明显。 　　(4)短路电机线，正反转，无电磁阻力或电磁阻力极弱且空转电流很大 　　(5)用万用表20V电压档检测电机发电情况，电机无电压或电压极低判断为短路。 　　四、有刷电机修理方法 　　(1)换电刷及电刷架的标准： 　　A、电刷必须与刷架完全吻合：灵活，无卡阻，无晃动过大的现象 　　B、电刷引线要足够长，以电刷能完全冒出刷架为宜 　　C、电刷弹簧的弹力要足够大且两只弹力均匀 　　D、电刷架要对正。遵守五点一线的原则 　　(2)换向器的清理 　　A、先用砂纸打磨换向器表面，对凹凸不平的换向器应多打磨 　　B、用钢锯条掏出换向器小沟的积碳，再次打磨换向器 　　C、清理电机内部的灰尘、杂质。 　　(3)磁钢的检修 　　A、用磁钢来检测每片磁钢的磁场强度和极性方向是否正常并记录 　　B、对磁钢磁场较弱的必须更换极性和尺寸相同的磁钢 　　C、对磁钢排列顺序有错误的要重新排列并粘牢 　　(4)对磁钢脱落检修方法 　　A、收集好全部脱落的磁钢，放置在铁架上防止引力击碎磁钢 　　B、对未脱落的磁钢作粘接强度检测 　　(5)线圈的检修 　　A、检测到线圈有局部短路现象时应观察铁芯是否变形并复原 　　B、对线圈轻微漏电的，可以采用重做绝缘法修理 　　(1)烘干线圈 　　(2)浸入轻质绝缘漆 　　(3)烘干、装配，检测空转电流 　　(4)对换向器移位造成短路的，可以尝试改变换向器位置，同时检测，当短路消除后，可采用重做绝缘法再处理 　　电动车电机如何保养 　　目前使用的电动车电机主要有三种：有刷调速电动车电机、无刷低速电动车电机和有刷低速电动自电机。无论目前市面上是哪一种电机，超负载运行都会导致其使用寿命的缩短。有刷高速电动车电机工作在大电流下，电刷和减速齿轮磨损加快。有刷低速电动车电机在大电流下铁损较高，直流功率消耗变大，长时间骑行会造成电机发热，使磁钢退磁，降低效率缩短使用寿命。所以有刷电机的保养，应将电刷作为重点。 　　无刷低速电动车电机虽然没有电刷但它需要霍尔换向装置。在超负载的状态下，容易出现换向不好的问题，形成磁短路，从而烧坏控制器及霍尔组件，所以超负载对无刷电机的影响也很大。 　　电机是电动车的动力机构，其性能是否良好对电动车的整车性能有着直接的影响。必须进行维护和保养。检测电动自行车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期(一般两年)更换电刷和换向器。推荐阅读：电动车电机行业的定义及分类

电动车电机坏了分什么地方坏如何是无刷电机的霍尔坏了也就几十块钱如果是线圈烧了从绕那就要二三百要就轴承坏了换换轴承就可以了如果不修那就是废品铜是铜价铁是铁价铝就是铝的价格了要是你卖整车那也要少卖好多了

你好，电机保修期一般都是一年，具体要看相关的质量保修说明书，商家在产品里会给你一个产品说明书，里面会有保修卡，保修卡里会明确写着保修时间多少多少

电机的有时候会因为这样那样的原因出现故障，如果没有好好的进行维修电机，很容易会使得电机出现报废的情况，那么该怎么修呢?以下是懂视小编为你整理的电机的修理方法，希望能帮到你。电机的修理方法一、绕组短路由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。1.故障现象离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。2.产生原因电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多。3.检查方法(1)外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。(2)探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。(3)通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。(4)电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。(5)短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。(6)万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。(7)电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。(8)电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。4.短路处理方法(1)短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。(2)短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。(3)对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。(4)绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。二、绕组断路由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。1.故障现象电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。2.产生原因(1)在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。(2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。(3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。(4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。3.检查方法(1)观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。(2)万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。(3)试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。(4)兆欧表法。阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。(5)电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。(6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障;(7)电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。(8)断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。4.断路处理方法(1)断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。(2)绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。(3)对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。(4)对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。同步电动机的分类一、交流同步电动机交流同步电动机是一种恒速驱动电动机，其转子转速与电源频率保持恒定的比例关系，被广泛应用于电子仪器仪表、现代办公设备、纺织机械等。二、永磁同步电动机永磁同步电动机属于异步启动永磁同步电动机，其磁场系统由一个或多个永磁体组成，通常是在用铸铝或铜条焊接而成的笼型转子的内部，按所需的极数装镶有永磁体的磁极。定子结构与异步电动机类似。当定子绕组接通电源后，电动机以异步电动机原理起动动转，加速运转至同步转速时，由转子永磁磁场和定子磁场产生的同步电磁转矩(由转子永磁磁场产生的电磁转矩与定子磁场产生的磁阻转矩合成)将转子牵入同步，电动机进入同步运行。磁阻同步电动机磁阻同步电动机也称反应式同步电动机，是利用转子交轴和直轴磁阻不等而产生磁阻转矩的同步电动机，其定子与异步电动机的定子结构类似，只是转子结构不同。三、磁阻同步电动机同笼型异步电动机演变来的，为了使电动机能产生异步起动转矩，转子还设有笼型铸铝绕阻。转子上开设有与定子极数相对应的反应槽(仅有凸极部分的作用，无励磁绕组和永久磁铁)，用来产生磁阻同步转矩。根据转子上反应槽的结构的不同，可分为内反应式转子、外反应式转子和内外反应式转子，其中，外反应式转子反应槽开地转子外圆，使其直轴与交轴方向气隙不等。内反应式转子的内部开有沟槽，使交轴方向磁通受阻，磁阻加大。内外反应式转子结合以上两种转子的结构特点，直轴与交轴差别较大，使电动机的力能较大。磁阻同步电动机也分为单相电容运转式、单相电容起动式、单相双值电容式等多种类型。四、磁滞同步电动机磁滞同步电动机是利用磁滞材料产生磁滞转矩而工作的同步电动机。它分为内转子式磁滞同步电动机、外转子式磁滞同步电动机和单相罩极式磁滞同步电动机。内转子式磁滞同步电动机的转子结构为隐极式，外观为光滑的圆柱体，转子上无绕组，但铁心外圆上有用磁滞材料制成的环状有效层。电动机的分类与种类1.按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。1)直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。2)其中交流电机还可划分：单相电机和三相电机。2.按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。1)同步电机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。2)异步电机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机可划分：三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。交流换向器电动机可划分：单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。3.按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。4.按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。1)驱动用电动机可划分：电动工具(包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具)用电动机、家电(包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等)用电动机及其他通用小型机械设备(包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等)用电动机。2)控制用电动机又划分：步进电动机和伺服电动机等。5.按转子的结构可划分：笼型感应电动机(旧标准称为鼠笼型异步电动机)和绕线转子感应电动机(旧标准称为绕线型异步电动机)。6.按运转速度可划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。猜你感兴趣：1.维修电机的方法与步骤有什么2.电机故障的维修方法与窍门3.电机的修理有什么技巧和方法4.电机的维修方法与技巧有什么5.电机的故障修理方法和技巧有什么

　　电机的有时候会因为这样那样的原因出现故障，如果没有好好的进行维修电机，很容易会使得电机出现报废的情况，那么该怎么修呢?以下是我为你整理的电机的修理方法，希望能帮到你。 　　电机的修理方法 　　一、绕组短路 　　由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相执行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。 　　1.故障现象 　　离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机执行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。 　　2.产生原因 　　电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连线线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多。 　　3.检查方法 　　1外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。 　　2探温检查法。空载执行20分钟发现异常时应马上停止，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。 　　3通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。 　　4电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。 　　5短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。 　　6万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。 　　7电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。 　　8电流法。电机空载执行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。 　　4.短路处理方法 　　1短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。 　　2短路线上槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。 　　3对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连线，形成闭合回路，供应急使用。 　　4绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。 　　二、绕组断路 　　由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。 　　1.故障现象 　　电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。 　　2.产生原因 　　1在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。 　　2绕组各元件、极相组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期执行过热脱焊。 　　3受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。 　　4匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。 　　3.检查方法 　　1观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。 　　2万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连线后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。 　　3试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。 　　4兆欧表法。阻值趋向无穷大即不为零值的一相为断路点。 　　5电流表法。电机在执行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。 　　6电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障; 　　7电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。 　　8断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。 　　4.断路处理方法 　　1断路在端部时，连线好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。 　　2绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。 　　3对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连线好并绝缘合格后使用。 　　4对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。 　　同步电动机的分类 　　一、交流同步电动机 　　交流同步电动机是一种恒速驱动电动机，其转子转速与电源频率保持恒定的比例关系，被广泛应用于电子仪器仪表、现代办公装置、纺织机械等。 　　二、永磁同步电动机 　　永磁同步电动机属于非同步启动永磁同步电动机，其磁场系统由一个或多个永磁体组成，通常是在用铸铝或铜条焊接而成的笼型转子的内部，按所需的极数装镶有永磁体的磁极。定子结构与非同步电动机类似。 　　当定子绕组接通电源后，电动机以非同步电动机原理起动动转，加速运转至同步转速时，由转子永磁磁场和定子磁场产生的同步电磁转矩由转子永磁磁场产生的电磁转矩与定子磁场产生的磁阻转矩合成将转子牵入同步，电动机进入同步执行。 　　磁阻同步电动机 磁阻同步电动机也称反应式同步电动机，是利用转子交轴和直轴磁阻不等而产生磁阻转矩的同步电动机，其定子与非同步电动机的定子结构类似，只是转子结构不同。 　　三、磁阻同步电动机 　　同笼型非同步电动机演变来的，为了使电动机能产生非同步起动转矩，转子还设有笼型铸铝绕阻。转子上开设有与定子极数相对应的反应槽仅有凸极部分的作用，无励磁绕组和永久磁铁，用来产生磁阻同步转矩。根据转子上反应槽的结构的不同，可分为内反应式转子、外反应式转子和内外反应式转子，其中，外反应式转子反应槽开地转子外圆，使其直轴与交轴方向气隙不等。内反应式转子的内部开有沟槽，使交轴方向磁通受阻，磁阻加大。内外反应式转子结合以上两种转子的结构特点，直轴与交轴差别较大，使电动机的力能较大。磁阻同步电动机也分为单相电容运转式、单相电容起动式、单相双值电容式等多种型别。 　　四、磁滞同步电动机 　　磁滞同步电动机是利用磁滞材料产生磁滞转矩而工作的同步电动机。它分为内转子式磁滞同步电动机、外转子式磁滞同步电动机和单相罩极式磁滞同步电动机。内转子式磁滞同步电动机的转子结构为隐极式，外观为光滑的圆柱体，转子上无绕组，但铁心外圆上有用磁滞材料制成的环状有效层。 　　电动机的分类与种类 　　1.按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。 　　1直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。 　　有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。 　　电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。 　　永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 　　2其中交流电机还可划分：单相电机和三相电机。 　　2.按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、非同步电动机、同步电动机。 　　1同步电机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。 　　2非同步电机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。 　　感应电动机可划分：三相非同步电动机、单相非同步电动机和罩极非同步电动机等。 　　交流换向器电动机可划分：单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。 　　3.按起动与执行方式可划分：电容起动式单相非同步电动机、电容运转式单相非同步电动机、电容起动运转式单相非同步电动机和分相式单相非同步电动机。 　　4.按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。 　　1驱动用电动机可划分：电动工具包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具用电动机、家电包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录影机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等用电动机及其他通用小型机械装置包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等用电动机。 　　2控制用电动机又划分：步进电动机和伺服电动机等。 　　5.按转子的结构可划分：笼型感应电动机旧标准称为鼠笼型非同步电动机和绕线转子感应电动机旧标准称为绕线型非同步电动机。 　　6.按运转速度可划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。

　　电动机执行过程中发生故障时，该怎么检查维修呢，其实是需要掌握好一定的方法和技巧，以下是我为你整理的电动机坏了的维修方法，希望能帮到你。 　　电动机坏了的维修方法 　　一、电动机维修技巧——看 　　观察电动机执行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。 　　1.定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。 　　2.电动机严重过载或缺相执行时，转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。 　　3.电动机正常执行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花;保险丝熔断或某部件被卡住等现象。 　　4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。 　　5.若电动机内接触点和连线处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有区域性过热、导体连线处接触不良或绕组烧毁等。 　　二、电动机维修技巧——听 　　电动机正常执行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。 　　1、对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。 　　1定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。 　　2三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相执行。 　　3铁芯松动。电动机在执行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯矽钢片松动，发出噪声。 　　2、对于轴承杂音，应在电动机执行中经常监听。 　　监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。 　　1轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。 　　2若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。 　　3若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。 　　3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。 　　1周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起。 　　2周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。 　　3不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。 　　三、电动机维修技巧——闻 　　通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。 　　四、电动机维修技巧——摸 　　摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。 　　1.通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。 　　2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。 　　3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。 　　4.频繁启动或制动。 　　5.若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。 　　电动机的分类 　　1.步进电机 　　主要应用在数控机床制造领域，由于步进电动机不需要A/D转换，能够直接将数字脉冲讯号转化成为角位移，所以一直被认为是最理想的数控机床执行元件。 　　2.无刷电机 　　机械特性和调节特性的线性度好，调速范围广，寿命长，维护方便噪声小，不存在因电刷而引起的一系列问题，所以这种电动机在控制系统中有很大的应用。 　　3.直流电机 　　具有调速效能好、起动容易、能够载重起动等优点，所以目前直流电动机的应用仍然很广泛，尤其在可控矽直流电源出现以后。 　　4.非同步电机 　　具有结构简单，制造、使用和维护方便，执行可靠以及质量较小，成本较低等优点。非同步电动机主要广泛应用于驱动机床、水泵、鼓风机、压缩机、起重卷扬装置、矿山机械、轻工机械、农副产品加工机械等大多数工农生产机械以及家用电器和医疗器械。 　　5.同步电机 　　主要用于大型机械，如鼓风机、水泵、球磨机、压缩机、轧钢机以及小型、微型仪器装置或者充当控制元件。其中三相同步电动机是其主体。此外，还可以当调相机使用，向电网输送电感性或者电容性无功功率。 　　直流电动机的工作原理 　　直流电动机采用八角形全叠片结构，不仅空间利用率高，而且当采用静止整流器供电时，能承受脉动电流和快速的负载电流变化。直流电动机一般不带串励绕组，适用于需要正、反转的自动控制技术中。根据使用者需要也可以制成带串励绕组。 　　线圈连着换向片，换向片固定于转轴上，随电机轴一起旋转，换向片之间及换向片与转轴之间均互相绝缘，它们构成的整体称为换向器。电刷A、B在空间上固定不动。 　　在电机的两电刷端加上直流电压，由于电刷和换向器的作用将电能引入电枢线圈中，并保证了同一个极下线圈边中的电流始终是一个方向，继而保证了该极下线圈边所受的电磁力方向不变，保证了电动机能连续地旋转，当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流，感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力，以实现将电能转换成机械能以拖动生产机械，这就是直流电动机的工作原理。注意：每个线圈边中的电流方向是交变的。

　　解决方法如下： 　　1、可能是电压过高，则要降低电源电压； 　　2、可能是接法错误引起，则要改正接法； 　　3、可能是电流过小，则要提高电源电压或换粗供电导线； 　　4、可能是铁芯故障，则要更换铁芯； 　　5、可能是减载错误，则要调整为规定次数控制起动； 　　6、可能是旋转绕组故障，则要更换旋转绕组； 　　7、可能是杂物堵塞引起故障，则要清洗电动机。

　　电机在各个领域中的使用都是很广泛的，那么在使用的时候难免会因为时长容易故障那么应该怎么维修呢?以下是我为你整理的电机修理的技巧，希望能帮到你。 　　电机修理的技巧 　　1、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，开启电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。 　　2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到! 　　3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦! 　　4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片! 　　5、查询原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常! 　　6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，新增些更耐用! 　　7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”! 　　8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏! 　　电动机的日常检查的要素 　　1、保持电动机的清洁 　　电动机在执行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸进电动机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机保持长期的安全、稳定执行状态。 　　2、检查并保证启动装置正常工作 　　实践证明，电动机启动装置技术状态的好坏，对电动机的正常启动起著决定性的作用。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态，从而保证启动工作顺利而不烧毁电动机。绝大多数烧毁的电动机，其原因大都是启动装置工作不正常造成的。如启动装置出现缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。而启动装置的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机;接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和尘积，会使线圈吸合不严，并发生强烈噪声，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。 　　3、检查传动与转动部位 　　检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等。若发现有滞卡现象，应立即停机查明原因排除故障后再执行。如果电动机过载执行，主要原因是由于拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长，电动机将从电网中吸收大量的有功功率，电流便急剧增大，温度也随之上升，在高温下电动机的绝缘迅速老化失效而烧毁。因此，必须经常检查电动机的传动装置。 　　4、电流检测 　　电动机在额定电流以上运转时，线圈温度会升高，导致绝缘劣化、寿命缩短或线圈烧损，因此应减轻负载使其在额定电流以下工作。另外，三相电动机各相间电压不平衡时，会产生不平衡电流，使温度上升不均衡，产生区域性过热。因此，应定期测定各相电流值并记录。三相非同步电动机，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证电动机安全执行。如果超过则表明电动机有故障，必须查明原因及时排除。 　　5、绝缘电阻测试 　　电动机放置在高溼度的空气中、停止时间较长或周围温度剧变时，因绝缘物的吸溼将使电气特性下降。此外，绝缘物表面所附着的水分或绝缘物的污损也会使绝缘电阻下降。因此，需定期检查或分解装置，以及长时间停用的电动机在使用前，必须用兆欧表测定绝缘电阻。通常在测定低电压电动机时使用500V兆欧表，而高电压电动机则使用1000V及以上相应等级的兆欧表。 　　6、检查电动机的温度 　　电动机若因过载运转，长期执行电压在额定以上或不平衡状态下，以及通风不良等因素，会使电动机温度上升过高，将导致绝缘劣化，使寿命缩短。应检查电动机的轴承、定子、外壳等部位的温度有无异常变化，尤其对无电压、电流和频率监视及没有过载保护的电动机，对温升的监视更为重要。电动机轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述任何一种现象，都必须更换轴承后方可再执行。另外要定期检查通风状态，测定冷却空气的进口与出口温度，若温差过大，可能是因灰尘等附着使冷却空气量减少导致，所以应仔细清扫或分解检查。 　　电机的使用注意 　　1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，使用者不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故***包括：着火、交通事故等严重后果***。 　　2、电动车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水效能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。 　　3、发现电机发烫***超过90℃***、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止执行，送我们公司经销点处理，请勿自行拆开电机。 　　4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。 　　5、电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应再堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时，不要反复启动，应在排除电动车受阻原因后再启动电机。 　　6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油，这样做不仅可以减少传动件的磨损，延长其寿命，还能降低传动噪声。

　　电动车由于长时间使用轴承难免会坏，前轮轴承损坏如果不及时更换会导致“割轴且坏圈磨外圆”，那么这时该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电机轴承的修理，希望能帮到你。 　　电机轴承的修理之轴承室磨损 　　1.滚花法 　　用高硬度的尖冲头，在轴承室内表面打出均匀的凹凸点，目的是缩小轴承室内径，使它与轴承外圈配合较紧。此法适用于小型电动机端盖内圆的轻微磨损，是一种临时的应急处理办法。 　　2.喷镀法 　　利用专门的设备把金属镀在磨损的端盖轴承室内表面上，恢复原来的直径。此法适用于磨损深度不超过0.2mm的场合。 　　3.镶套法 　　将端盖轴承室内圆车大6-10mm，采用过渡配合的公差，再车一个钢套镶入，但钢套内径应满足轴承外圈的配合公差。 　　4.AR-5粘接法 　　将轴承室内径车扩0.8-1.0mm(车削面要粗糙)，用汽油或酒精将轴承室清洗干净，然后用丙酮再细擦车削面并晾干。将AR-5耐磨胶按甲：乙=1:1的体积比挤出，放在玻璃板上调匀，将调好的AR-5胶涂在轴承室的车削面上，涂层要均匀，厚度不小于1mm。在室温下固话24小时后，用车床将轴承室车至公差配合尺寸，即可斤西瓜装配。 　　5.锡焊法 　　用锡焊法修理端盖轴承室磨损是一种简单宜行的方法，不但坚固耐用，而且可保证与止口的同轴度。操作时，先用汽油清洗轴承及端盖轴承室，用布擦干净。将轴承外圆的三等分处用细砂布磨去亮层表面后擦干净，然后在各等分处涂抹上少许盐酸，用紫铜电烙铁头在其上平整地焊上一层薄锡，再用细砂布磨平，清洗干净。把焊好锡的轴承压入轴承室，多余的焊锡会自动挤压出来。该方法可修复间隙不大于0.3mm的端盖轴承室磨损故障。 　　电机轴承的修理之滚动轴承发热处理方法 　　1电机搁置时间过长，润滑油脂变质、变硬;应更换新的润滑油脂。 　　2轴承室中润滑油加的过多或过少，应加轴承室体积的1/3-2/3之间;并且要根据电机说明要求定期定量加同型牌号的润滑油。 　　3轴承室中有杂物，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。 　　4轴承磨损过大或内圈及外圈破裂，应更换同型号的新轴承。 　　5电机运转振动、联轴器安装不当、传动带太紧及转轴弯曲，都会造成轴承发热;应根据情况排除原因。 　　6轴承未与轴肩贴合，拆开轴承盖，用铜棍抵住轴承内圈用锤对称敲进。 　　7端盖或轴承盖装配不良，应重新装配，使两端端盖与机座止口配合良好，并对角拧紧轴承盖的紧固螺栓。 　　8滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。 　　伺服电机的维修方法 　　一、起动伺服电机前需做的工作有哪些? 　　1)测量绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M)。 　　2)测量电源电压，检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求。 　　3)检查起动设备是否良好。 　　4)检查熔断器是否合适。 　　5)检查电机接地、接零是否良好。 　　6)检查传动装置是否有缺陷。 　　7)检查电机环境是否合适，清除易燃品和其它杂物。 　　二、伺服电机轴承过热的原因有哪些? 　　电机本身： 　　1)轴承内外圈配合太紧。 　　2)零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。 　　3)轴承选用不当。 　　4)轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物。 　　5)轴电流。 　　使用方面： 　　1)机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。 　　2)皮带轮拉动过紧。 　　3)轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。 　　三、伺服电机三相电流不平衡的原因是什么? 　　1)三相电压不平衡。 　　2)电机内部某相支路焊接不良或接触不好 　　3)电机绕阻匝间短路或对地相间短路。 　　4)接线错误。 　　四、怎么控制伺服电机速度快慢? 　　伺服电机是一个典型闭环反馈系统，减速齿轮组由电机驱动，其终端(输出端)带动一个线性的比例电位器作位置检测，该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板，控制线路板将其与输入的控制脉冲信号比较，产生纠正脉冲，并驱动电机正向或反向地转动，使齿轮组的输出位置与期望值相符，令纠正脉冲趋于为0，从而达到使伺服电机精确定位与定速的目的。 　　五、观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花及火花的程度进行修复： 　　1、只是有2～4个极小火花.这时若换向器表面是平整的.大多数情况可不必修理; 　　2、是无任何火花.无需修理; 　　3、有4个以上的极小火花,而且有1～3个大火花,则不必拆卸电枢,只需用砂纸磨碳刷换向器; 　　4、如果出现4个以上的大火花,则需要用砂纸磨换向器,而且必须把碳刷与电枢拆卸下来.换碳刷磨碳刷。 　　六、换向器的修复： 　　1、换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况.此时需拆卸电枢,用精密机床加工转换器; 　　2、基本平整,只是有极小的伤痕或火花,如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨.研磨的顺序是:先按换向器的外圆弧度,加工一个木制的工具,将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条,取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号,确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器,用另一只手按电机旋转方向,轻轻转动轴换向器研磨。伺服电机维修使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后,再换另较细的砂纸,直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)。 　　七、伺服电机编码器相位与转子磁极相位零点如何对齐的修复： 　　1、增量式编码器的相位对齐方式 　　带换相信号的增量式编码器的UVW电子换相信号的相位与转子磁极相位，或曰电角度相位之间的对齐方法如下： 　　(1)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，U入，V出，将电机轴定向至一个平衡位置; 　　(2)用示波器观察编码器的U相信号和Z信号; 　　(3)调整编码器转轴与电机轴的相对位置; 　　(4)一边调整，一边观察编码器U相信号跳变沿，和Z信号，直到Z信号稳定在高电平上(在此默认Z信号的常态为低电平)，锁定编码器与电机的相对位置关系; 　　(5)来回扭转电机轴，撒手后，若电机轴每次自由回复到平衡位置时，Z信号都能稳定在高电平上，则对齐有效。 　　2、绝对式编码器的相位对齐方式 　　绝对式编码器的相位对齐对于单圈和多圈而言，差别不大，其实都是在一圈内对齐编码器的检测相位与电机电角度的相位。目前非常实用的方法是利用编码器内部的EEPROM，存储编码器随机安装在电机轴上后实测的相位，具体方法如下： 　　(1)将编码器随机安装在电机上，即固结编码器转轴与电机轴，以及编码器外壳与电机外壳; 　　(2)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，U入，V出，将电机轴定向至一个平衡位置; 　　(3)用伺服驱动器读取绝对编码器的单圈位置值，并存入编码器内部记录电机电角度初始相位的EEPROM中;

　　电机的有时候会因为这样那样的原因出现故障，如果没有好好的进行维修电机，很容易会使得电机出现报废的情况，那么该怎么修呢?以下是我为你整理的电机的修理方法，希望能帮到你。 　　电机的修理方法 　　一、绕组短路 　　由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。 　　1.故障现象 　　离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。 　　2.产生原因 　　电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多。 　　3.检查方法 　　(1)外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。 　　(2)探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。 　　(3)通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。 　　(4)电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。 　　(5)短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。 　　(6)万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。 　　(7)电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。 　　(8)电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。 　　4.短路处理方法 　　(1)短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。 　　(2)短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。 　　(3)对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。 　　(4)绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。 　　二、绕组断路 　　由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。 　　1.故障现象 　　电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。 　　2.产生原因 　　(1)在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。 　　(2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。 　　(3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。 　　(4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。 　　3.检查方法 　　(1)观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。 　　(2)万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。 　　(3)试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。 　　(4)兆欧表法。阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。 　　(5)电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。 　　(6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障; 　　(7)电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。 　　(8)断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。 　　4.断路处理方法 　　(1)断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。 　　(2)绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。 　　(3)对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。 　　(4)对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。 　　同步电动机的分类 　　一、交流同步电动机 　　交流同步电动机是一种恒速驱动电动机，其转子转速与电源频率保持恒定的比例关系，被广泛应用于电子仪器仪表、现代办公设备、纺织机械等。 　　二、永磁同步电动机 　　永磁同步电动机属于异步启动永磁同步电动机，其磁场系统由一个或多个永磁体组成，通常是在用铸铝或铜条焊接而成的笼型转子的内部，按所需的极数装镶有永磁体的磁极。定子结构与异步电动机类似。 　　当定子绕组接通电源后，电动机以异步电动机原理起动动转，加速运转至同步转速时，由转子永磁磁场和定子磁场产生的同步电磁转矩(由转子永磁磁场产生的电磁转矩与定子磁场产生的磁阻转矩合成)将转子牵入同步，电动机进入同步运行。 　　磁阻同步电动机 磁阻同步电动机也称反应式同步电动机，是利用转子交轴和直轴磁阻不等而产生磁阻转矩的同步电动机，其定子与异步电动机的定子结构类似，只是转子结构不同。 　　三、磁阻同步电动机 　　同笼型异步电动机演变来的，为了使电动机能产生异步起动转矩，转子还设有笼型铸铝绕阻。转子上开设有与定子极数相对应的反应槽(仅有凸极部分的作用，无励磁绕组和永久磁铁)，用来产生磁阻同步转矩。根据转子上反应槽的结构的不同，可分为内反应式转子、外反应式转子和内外反应式转子，其中，外反应式转子反应槽开地转子外圆，使其直轴与交轴方向气隙不等。内反应式转子的内部开有沟槽，使交轴方向磁通受阻，磁阻加大。内外反应式转子结合以上两种转子的结构特点，直轴与交轴差别较大，使电动机的力能较大。磁阻同步电动机也分为单相电容运转式、单相电容起动式、单相双值电容式等多种类型。 　　四、磁滞同步电动机 　　磁滞同步电动机是利用磁滞材料产生磁滞转矩而工作的同步电动机。它分为内转子式磁滞同步电动机、外转子式磁滞同步电动机和单相罩极式磁滞同步电动机。内转子式磁滞同步电动机的转子结构为隐极式，外观为光滑的圆柱体，转子上无绕组，但铁心外圆上有用磁滞材料制成的环状有效层。 　　电动机的分类与种类 　　1.按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。 　　1)直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。 　　有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。 　　电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。 　　永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 　　2)其中交流电机还可划分：单相电机和三相电机。 　　2.按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。 　　1)同步电机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。 　　2)异步电机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。 　　感应电动机可划分：三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。 　　交流换向器电动机可划分：单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。 　　3.按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。 　　4.按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。 　　1)驱动用电动机可划分：电动工具(包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具)用电动机、家电(包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等)用电动机及其他通用小型机械设备(包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等)用电动机。 　　2)控制用电动机又划分：步进电动机和伺服电动机等。 　　5.按转子的结构可划分：笼型感应电动机(旧标准称为鼠笼型异步电动机)和绕线转子感应电动机(旧标准称为绕线型异步电动机)。

绕组是电动机的构成零件之一，在使用的时候如果不注意的话就会发生断路，那么对此应该怎么进行维修绕组呢?以下是懂视小编为你整理的电机绕组断路的维修方法，希望能帮到你。电机绕组断路的维修方法由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。1.故障现象电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。2.产生原因(1)在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。(2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。(3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。(4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。3.检查方法(1)观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。(2)万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。(3)试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。(4)兆欧表法。阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。(5)电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。(6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障;(7)电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。(8)断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。4.断路处理方法(1)断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。(2)绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。(3)对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。(4)对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。电机进水的维修方法1、电动车电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!2、用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔"烤坏"，安装运行不正常!3、观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!4、电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进!电机使用注意事项1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故(包括：着火、交通事故等严重后果)。2、电动车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。3、发现电机发烫(超过90℃)、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行，送我们公司经销点处理，请勿自行拆开电机。4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。5、电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应再堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时，不要反复启动，应在排除电动车受阻原因后再启动电机。6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油，这样做不仅可以减少传动件的磨损，延长其寿命，还能降低传动噪声。猜你感兴趣：1.电动机绕组故障修理方法有什么2.电动机的绕组修理技巧和方法有什么3.电动机绕组故障修理方法和秘诀有什么4.电动车电路的修理方式有哪些5.打印机常见的部件检修方法

电动割草机坏电机维修的步骤如下：1、检查电机，查看电机是否有损坏；2、检查电机的接线，检查电机的接线是否正确；3、检查电机的电源，检查电源是否正常；4、检查电机的控制系统，检查控制系统是否正常；5、更换电机，电机损坏，更换新的电机。

1.直观检查法直观检查法是最简单的方法，也是维修中必须采用的方法，它是通过维修人员的眼、耳、手、鼻等直观感觉，用看、听、摸、闻等最基本的手段，对电动机的故障现象进行检查，以便发现和排除故障。（1）看看就是观察电动机的故障现象，观察时应注意以下几个方面：观察电容器（单相电动机）有无漏液、鼓起或炸裂现象；机械部件有无断裂、磨损、脱落、错位或太松等l各接线头是否良好，有无较多灰尘，连接是否正确，接头有无断线等，通电时电动机有无打火、冒烟现象等。（2）听听就是凭耳朵听电动机在工作时有无异常声音。电动机正常运转时，滚动轴承仅有均匀连续的轻微嗡嗡的声音，滑动轴承的声音更小，不应有杂声。滚动轴承缺油时，会发出异常的声音，可能是轴承钢圈破裂或滚珠有疤痕，轴承内混有砂、土等杂物，或轴承零件有轻度的磨损。严重的杂声可以通过耳朵听出来，轻微的声音可以借助于一把大螺丝刀抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄来细听。维修人员若积累一定“听”的经验，可以快速地判断出故障部位，提高检修效率。（3）摸摸就是用手触摸机电动机的螺丝有无松动的现象，外壳有无过热现象，当发现外壳过热时，应切断电源，以免扩大故障。（4）摸摸就是用手触摸机电动机的螺丝有无松动的现象，外壳有无过热现象，当发现外壳过热时，应切断电源，以免扩大故障。（5）闻闻就是通电时用鼻子闻电动机有无焦糊昧，机内有焦糊味主要是电动机的接线头或绕组烧坏引起的。当闻出机内有不正常气味发出时，应及时关断电源，以免使故障扩大。2.电压法电压法主要用来测量电动机的输入电压，对于三相异步电动机，任意两相之间的电压一般为380V左右，对于单相异步电动机，输入电压为220V左右，若测量时无电压或相差较多，应对输入电路进行检查。3.电阻法电阻法是维修电动机的重要方法之一。利用万用表的欧姆档，通过测量电动机绕组的电阻值，可以迅速判断绕组是否开路、短路等情况。对于三相异步电动机，三个绕组的电阻值应基本相等，对于单相异步电动机，主绕组和副绕组的电阻值根据起动原理的不同可能相差较多。4.电流表用万用表测电动机电流，根据所测算的电流来分析电动机内部绕组情况比较准确。因常用的万用表只有“直流”挡，而无“交流”电流挡，测量时，可在风扇电动机的电源线上串入几至几十欧的电阻(阻值不宜太大，以免影响测量精度)，然后测量电阻两端的电压降，根据欧姆定律会求出风扇电动机的工作电流。将此电流与电动机额定电流相比较，便能发现问题所在。5.警换法替换法就是指用好的器件替换所怀疑的器件，若故障因此消除，说明怀疑正确，否则便是失误，应进一步检查、判断。用替换法可以检查电动机中所有器件的好坏，而且结果一般都是准确无误的，很少出现难以判断的情况。

　　三相电机是指当电机的三相定子绕组(各相差120度电角度)，通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流。那如果产不出电流的时候应该要怎么做呢?以下是我为你整理的三相电动机故障判断及维修，希望能帮到你。 　　三相电动机故障判断及维修 　　三相电动机运行或故障时，可通过看、听、闻、摸四种方法来及时预防和排除故障，保证三相电动机的安全运行。 　　一、看 　　观察三相电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。 　　1.定子绕组短路时，可能会看到三相电动机冒烟。 　　2.三相电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。 　　3.三相电动机维修网正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花;保险丝熔断或某部件被卡住等现象。 　　4.若三相电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或三相电动机固定不良、底脚螺栓松动等。 　　5.若三相电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。 　　二、听 　　三相电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。 　　1. 对于电磁噪声，如果三相电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。 　　(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。 　　(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明三相电动机严重过载或缺相运行。 　　(3)铁芯松动。三相电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。 　　2.对于轴承杂音，应在三相电动机运行中经常。方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。 　　(1)轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。 　　(2)若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。 　　(3)若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或三相电动机长期不用，润滑脂干涸所致。 　　3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。 　　(1)周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起。 　　(2)周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。 　　(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。 　　三、闻 　　通过闻三相三相电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明三相电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层维修网被击穿或绕组已烧毁。 　　四、摸 　　摸三相电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触三相电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。 　　1.通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。 　　2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。 　　3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。 　　4.频繁启动或制动。 　　5.若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。 　　电动机日常保养维护 　　1、保持电动机的清洁 　　电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸进电动机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机保持长期的安全、稳定运行状态。 　　2、检查并保证启动装置正常工作 　　实践证明，电动机启动设备技术状态的好坏，对电动机的正常启动起着决定性的作用。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态，从而保证启动工作顺利而不烧毁电动机。绝大多数烧毁的电动机，其原因大都是启动设备工作不正常造成的。如启动设备出现缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。而启动设备的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机;接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和尘积，会使线圈吸合不严，并发生强烈噪声，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。 　　3、检查传动与转动部位 　　检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等。若发现有滞卡现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。如果电动机过载运行，主要原因是由于拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长，电动机将从电网中吸收大量的有功功率，电流便急剧增大，温度也随之上升，在高温下电动机的绝缘迅速老化失效而烧毁。因此，必须经常检查电动机的传动装置。 　　4、电流检测 　　电动机在额定电流以上运转时，线圈温度会升高，导致绝缘劣化、寿命缩短或线圈烧损，因此应减轻负载使其在额定电流以下工作。另外，三相电动机各相间电压不平衡时，会产生不平衡电流，使温度上升不均衡，产生局部过热。因此，应定期测定各相电流值并记录。三相异步电动机，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证电动机安全运行。如果超过则表明电动机有故障，必须查明原因及时排除。

电机对于我们来说是整机调试的重要设备之一，那么在使用电机的时候故障了我们应该怎么去维修好电机呢，下面为大家精心整理了一些关于维修电机的 方法 步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。 维修电机的方法步骤 1、观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。 2、万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。 3、兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据 经验 判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。 4、试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。 5、电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。 6、分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。 电机的保养方法 一、保证电动机表面以及散热筋的干净卫生，确保电动机的散热状况良好。 二、加强日常对电机的检查，观察电动机有无振动、噪声和异味。电动机在运行中，尤其是大功率电机更要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置是否可靠等。 三、电机的工作电流不能过大。调试过程中尽量带大一档的电机，电动机由于负荷过大，电压过低或被带动的机械卡滞等都会造成电动机过载运行。因此，电动机在运行中，要注意经常检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等，若发现有卡滞现象，应立即停机排除故障后再运行。 四、做整机温升实验时要关注电机的温度是否过高，要经常检查电动机轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。 五、调试过程发现三相电流不平衡，排除变频器本身异常后，确定电机问题，应该停止继续带电作业并申请检修。 六、定期给电机保养并加入润滑油。 电机进水受潮的维修方法 一：电流干燥法 电流干燥法的基本原理是向电机定子绕组通入低压电流，转子堵转，利用电机本身损耗产生的温度来干燥电机，其干燥时电机定转子同时发热，干燥速度较快，一般用于容量较大的高低压电机; 方法一：直接向电机定子绕组通入低压三相交流电源，不需抽出电机转子，电机定转子同时干燥，现场实现方便，大电机所需电源容量较大，可能受现场条件限制;6 kV电机现场一般通入380 V电源进行干燥，如电机绝缘较低可采用转子堵转的方式进行干燥，如电机绝缘大于0.5 Ω可以通入三相交流电后让电机转动起来进行干燥公众号:泵管家。 方法二：电机三相绕组首尾串联也可以一相反串，以减小电流，用于6个出线头的电动机;利用交直流电焊机或调压器调节电流通入电机定子绕组来干燥电动机，适用于现场电源容量不足时的高低压电动机干燥;接通、切断电焊机电流时应首先将电流调节到零，防止产生高电压损伤电机绝缘;现场处理不需抽出电机转子，实现方便。 方法三：电动机三相绕组并联用于6个出线头的电动机或两相串联后与另一相并联用于3个出线头电动机;利用交直流电焊机或调压器调节电流通入电机定子绕组来干燥电动机。 二：电机铁损干燥法 铁损干燥法的基本原理是在电机定子绕组铁芯上绕制励磁线圈，通入交流电，使定子铁芯产生磁通，利用铁芯的涡流损耗产生的温升来干燥电机。 方法一：在电机定子铁芯上缠绕励磁线圈通过定子膛内，通入380 V220 V交流电源，干燥电机绝缘。适用范围：大中型电机，电机转子铁芯抽出。 方法二：在电机定子外壳上缠绕励磁线圈，通过电焊机、调压变接入电源，干燥电机绝缘。适用范围：大中型电机，电机现场已安装完毕。 维修电机的方法步骤相关 文章 ： ★ 电机维修的实用方法与技巧 ★ 应该怎么修理电机 ★ 电机如果坏了应该如何修理 ★ 电机维修有什么样的技巧和窍门 ★ 电机的维修方法与技巧有什么 ★ 直流电机常见维修方法和技巧有哪些 ★ 电动车电机修理有哪些妙招和方法 ★ 电动机的维修有什么技术与方法 ★ 电动机有哪些维修的技巧和妙招

电动机是生产设备中把电能转换成机械能的关键设备，其性能、质量好坏直接影响着矿井的生产和安全。那么对于电动机应该要有什么维修管理方法呢?以下是懂视小编为你整理的电动机修理管理办法，希望能帮到你。电动机修理管理办法一、各使用单位必须管好、用好现用的交、直流电动机，并经常作好维护和保养，发现问题及时处理，对损坏电动机的单位，必须进行事故分析追究责任，并按其情况进行处理。二、电动机修理归机电科，机电队修理具体分两部分：1、交流电动机、直流电动机，定子由机电车间修理：(1)修理原则：能自己修理的坚决自修，不外出修理;(2)凡拆修电动机须经机电科检验方可进行;(3)大修电动机定子线圈的原则是经检查能插补的插补，凡发现能插补而私自全拆的罚责任人100-200元;(4)大修定子时，其工艺由机电队负责，质量由机电科把关，属缺定子配件的能自制的尽量自制，需要出外加工的须经主管领导批准由机电科负责，拆旧线者，凡属拆修的电机，一律不准用火烧，特殊情况由机电科决定。(5)矿井对机电车间每月大修计划完成的可对大修人员适当奖励。(6)大修电动机所用材料由机电科、企管科严把质量关。2、直流电动机转子的修理：定点承包，其修理所用材料均由个人支付，矿井视其修理情况、质量、用后意见而定每台大修费用，具体工作由企管科、机电科负责。(1)大修转子所用材料要求必须有厂家名牌、质量鉴定书、合格证、专用材料有标定耐压值。(2)每次运行直流电动机损坏后，需由机电队、机电科、企管科、运输队共同分析事故，找出原因，属修理问题，研究处罚意见，属使用或检修问题给使用检修单位进行处罚，然后决定本台电动机再次大修的具体内容。(3)在使用期内电动机转子有问题，由机电科、机电队，企管科联合召开事故分析会，研究制定处罚意见。(4)电机转子拉出车间时必须有企管科、机电科办手续，并附带联合调查组大修意见，否则机电队电修组不准任何人拉出，出现问题由机电队负责，电机转子修复后运回车间也必须办理交付手续，并付有修理内容，否则机电队不予接收，每次大修的台数必须上报主管领导，经矿井研究批准后才允许大修，机电科必须建有台帐，并接受监督与检查。电动机工作原理直流电动机采用八角形全叠片结构，不仅空间利用率高，而且当采用静止整流器供电时，能承受脉动电流和快速的负载电流变化。直流电动机一般不带串励绕组，适用于需要正、反转的自动控制技术中。根据用户需要也可以制成带串励绕组。直流电动机的工作原理：在图中，线圈连着换向片，换向片固定于转轴上，随电机轴一起旋转，换向片之间及换向片与转轴之间均互相绝缘，它们构成的整体称为换向器。电刷A、B在空间上固定不动。在电机的两电刷端加上直流电压，由于电刷和换向器的作用将电能引入电枢线圈中，并保证了同一个极下线圈边中的电流始终是一个方向，继而保证了该极下线圈边所受的电磁力方向不变，保证了电动机能连续地旋转，当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流，感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力，以实现将电能转换成机械能以拖动生产机械，这就是直流电动机的工作原理。注意：每个线圈边中的电流方向是交变的。选择伺服电动机的方法1、电动机的最高转速。电动机选择首先依据机床等被驱动部件的快速行程速度。快速行程的电动机转速应严格控制在电动机的额定转速之内。2、转动惯量匹配原则。负载惯量对电动机的控制特性和快速移动的加/减速时间有很大的影响。负载惯量增加时，计算机发出指令到伺服电动机执行完毕之间的时间就长，即指令变化后，需要较长的时间达到新指令指定的速度。若机床沿着两个轴高速运动加工圆弧等曲线，会造成较大的加工误差。若负载惯量为电动机的3倍以上，则电动机的控制特性就会降低，若为5倍以上则电动机的可操控性大大下降;反之，负载惯量若小于或等于电动机的惯量时，则不会出现上述问题。保证系统的反应灵敏性和满足系统的稳定性要求，负载惯量JL应限制在2.5～5倍的电动机惯量JM之内。3、空载转矩。机床等设备无负载运行时，加在电动机上的力矩应小于电动机的连续额定力矩的50%以下。否则，在切削或加/减速时电动机就可能过热。4、负载转矩。在正常工作状态下，负载转矩Tms不超过电动机额定转矩TMS的80%～90%。猜你感兴趣：1.电动车常见故障及排除方法有哪些2.电动车修理的知识和技巧有什么3.电动车的修理方法4.电动车电路的修理有哪些窍门5.电动车电动机有哪些维修方法

　　无刷直流电机维修时需要注意事项　　（1）在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。　　（2）选择电机解体的工作地点，清理现场环境。　　（3）熟悉电机结构特点和检修技术要求。　　（4）准备好解体所需工具（包括专用工具）和设备。　　（5）为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。　　（6）切断电源，拆除电机外部接线，做好记录。　　（7）选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同一温度，一般换算至75℃。　　无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能积的稀土钕铁硼（Nd-Fe-B）材料。因此，稀土永磁无刷电动机的体积比同容量三相异步电动机缩小了一个机座号。

直流电机维修方法 1、观察法： 通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。 2、万用表检查法： 用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。 3、兆欧表法： 根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。 4、试灯法： 如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。 5、电流穿烧法： 用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。 6、分组淘汰法： 对於接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

回答如下：1:检测电动自行车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期（一般两年）更换电刷和换向器。2:无论是有刷电动车电机还是无刷电动车电机，其输入电流过大都会影响使用性能。电机的电压是通过控制器供给的。控制器内的电子组件老化会导致输入电机的电流变大。因此必须对控制器进行检查，必要时更换控制器。3:定期对电动车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。4:注意经常给电动车蓄电池充电，使蓄电池保持足够的电压，防止因电压不足引起电机发热，加速电动车电机衰老。电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用电能转化为机械能。中文名电机外文名Electric machinery俗称马达依据原理电磁感应定律电路中表示字母M划分1.按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。1）直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。2）其中交流电机还可划分：单相电机和三相电机。2.按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。1）同步电机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。2）异步电机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机可划分：三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。交流换向器电动机可划分：单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。3.按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。4.按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。1）驱动用电动机可划分：电动工具（包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具）用电动机、家电（包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等）用电动机及其他通用小型机械设备（包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等）用电动机。2）控制用电动机又划分：步进电动机和伺服电动机等。5.按转子的结构可划分：笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。6.按运转速度可划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。调速电动机除可分为有级恒速电动机、无级恒速电动机、有级变速电动机和无级变速电动机外，还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。异步电动机的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。同步电动机的转子转速与负载大小无关而始终保持为同步转速。

修理费用在一百至两百元。如果电机关键的三大件没有损坏，只是里面的线路或者霍尔发生器有故障，修理下来也就一百元左右。具体情况具体分析。电动车的电机坏了应该送到电动车维修点去维修，或者更换，如果在保修期内可以免费更换，电动机的常见故障通常从其三个组成部分来检查，首先应该检查电动机本体其次是位置传感器，最后检查驱动控制电路。扩展资料：电动车电机常见的故障：无刷直流电动机的常见故障通常从其三个组成部分来检查。在不清楚故障部位时，首先应该检查电动机本体，其次是位置传感器，最后检查驱动控制电路。在电动机本体中，可能出现的问题是：1、电动机绕组接触不良，断线或短路。会造成电动机不转；电动机在某些位置能够起动，而在某些位置不能起动；电动机运行不平衡。2、电动机主磁极退磁，会使电动机转矩明显小，而空载转速高、电流大。在位置传感器上常见问题是霍尔元件损坏、接触不良、位置变化，都会使电动机输出转矩变小，严重时会使得电动机不动或在某一点来回振动。3、在驱动控制电路中最容易出现故障的是功率晶体管，即由于长期过载、过电压或短路使功率晶体管损坏。以上是对无刷电动机的常见故障进行的简单分析，在电动机实际运行时问题会是多种多样的，检查者应注意在没有确切把握情况时，不能随意通电，以免造成电动机的其他器件损坏。