2o13年12月,南水北调东线一期工程正式通水.起止点经过省市发挥作用

中国地势是西高东低

南水北调中线穿黄工程是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，是整个南水北调中线的标志性、控制性工程。其任务是将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸，之后向黄河以北地区供水，一期工程设计流量为265立方米每秒，加大流量为320立方米每秒。

经过国内众多水利专家多年勘测、设计、论证、比选，人类历史上最宏大的调水穿越大江大河工程——南水北调中线穿黄工程终于尘埃落定：“南水”在郑州黄河铁路大桥上游30公里的荥阳市王村镇李村，通过内径7米的双隧洞输送过黄河，预计今年年底开工。x0dx0ax0dx0a 线路 x0dx0a多条中选中李村x0dx0ax0dx0a 南水北调工程从上个世纪50年代即开始工程的研究工作，90年代以来，长江水利委员会长江勘测规划设计研究院、黄河水利委员会勘测规划设计研究院对穿黄工程的设计研究工作一直未曾间断。x0dx0ax0dx0a 为了选择穿黄工程合适的穿越地点，勘察、规划、设计等技术人员进行过长期的通力合作，根据穿黄工程不同设计阶段、不同引水规模(一期工程设计流量265立方米/秒、后期设计流量440立方米/秒)，初步定下郑州黄河铁路大桥上游30公里附近的孤柏嘴线、李村线、李寨线、牛口峪线等不同线路穿黄工程方案，隧洞长度分别为3公里、3.5公里、5公里。最后综合了各方面因素，选择了位于郑州黄河铁路大桥以西30公里处的荥阳市王村镇李村作为穿黄的路线。x0dx0ax0dx0a 投资 x0dx0a一期30亿元x0dx0ax0dx0a 穿黄工程位于郑州黄河铁路大桥上游约30公里处，工程南岸起于荥阳市王村镇李村附近的A点，北至黄河北岸的S点，总长度19.3公里。x0dx0ax0dx0a 李村线隧洞方案主要建筑物包括：南岸连接明渠、南岸退水洞、穿黄隧洞段和进口建筑物(含邙山隧洞)、主河槽穿黄隧洞段、出口建筑物、北岸连接明渠、北岸新蟒河和老蟒河倒虹吸、北岸防护堤及渠与渠交叉建筑物等。其中主河槽下面隧洞长3.45公里，埋深30米，离黄河水最近处25米左右，采用双洞并排穿越，净过水内径均为7米，两条洞中线距离为32米，加衬砌外围部分，整个洞的直径约为9米；采用泥水盾构机施工；南、北岸输水明渠长度分别为4.96公里及9.96公里；南岸进口段洞长度800米，用缓斜坡直达黄河河底主河槽，避免了邙山大开挖，北岸出口段长度227.9米。工程设计输水流量265立方米/秒，加大流量320立方米/秒。x0dx0ax0dx0a 南水北调中线一期穿黄工程计划工期为51个月。按2004年郑州市市场价格水平编制的工程，静态总投资301766.12万元。x0dx0ax0dx0a 维修 x0dx0a可直接入隧洞x0dx0ax0dx0a 隧洞建成后，维修车辆可直驱入洞。根据设计，隧洞每年有15～30天检修期，每3～5年安排30～60天大修。半年左右放空隧洞的水检查一次。x0dx0ax0dx0a 隧洞内布置有现代化的观测仪器。洞内受力、变异等情况，通过自动化观测仪器在自动控制室即可看到。维修时，启用抽水系统，把水从洞内排到黄河或渠道里，排空时间为80小时。等水排完后，开车可从南岸缓坡的斜洞下去进行维修、清淤等。x0dx0ax0dx0a 掘进 x0dx0a就像“刮胡子”x0dx0ax0dx0a 穿黄隧洞采用双层衬砌，外层为装配式普通钢筋混凝土管片结构，内层为现浇预应力钢筋混凝土整体结构。x0dx0ax0dx0a 盾构机是如何掘进的呢？盾构机前面有一个近9米的圆形刀盘，刀盘上有许多刀片，众多马达带动刀盘，刀盘旋转起来就像剃须刀刮胡子。盾构机的后面有许多千斤顶，千斤顶顶着后面衬砌好的混凝土向前推进，前面有刀盘转，后面有千斤顶推，“剃须刀”就这样把“胡须”一点点刮掉了。盾构机圆柱体组件的壳体就是护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受着周围土层的压力，承受地下水压并将地下水挡在外面。而排土、衬砌、壁后灌浆等作业在护盾的掩护下进行。x0dx0ax0dx0a 穿黄工程地层复杂，“胡子”刮不动怎么办？穿黄项目设计专家介绍说，遇到软岩石时，盾构机可采取小推力、高转速的施工方法掘进通过；当遇到胶结状态好、强度高的岩石时，可采用预先安装在盾构机前端的可伸缩锤击装置将其破碎后再进行掘进，在盾构机刀盘上布置可伸缩的超硬滚刀，遇到岩石时伸出滚刀。x0dx0ax0dx0a 拍板 x0dx0a隧洞穿黄最佳x0dx0ax0dx0a 在“情况复杂多变”的黄河“动土”，决策者对穿黄工程慎之又慎。为确保穿黄工程万无一失，水利部指派黄河水利委员会勘测规划设计研究院和长江水利委员会长江勘测规划设计研究院两大全国最权威的水利部门分别独立设计渡槽、隧洞两个方案，然后再让两个部门联合设计穿黄方案，并从两个方案中选出一个最佳方案。用黄委会勘测规划设计研究院副总工程师、原穿黄工程项目设计总工程师吴长征的话说：“这实在是因为穿黄工程太重要了！”x0dx0ax0dx0a 设计人员用“降龙十八掌”里有名的招式“飞龙在天”形容横跨黄河的渡槽方案，“潜龙在渊”则是对穿黄隧洞倒虹方案的形象描述。两个方案难分伯仲。联合报告称，通过采取措施，隧洞可达到与地面结构相近的检修条件；隧洞位于地下，与地面结构相比，可免受温度、冰冻、大风、意外灾害等不利因素影响，耐久性好，检修维护相对简单，这对穿黄工程长期安全运行是十分有利的。采用渡槽则增加了世界治水史上最为宏伟的人文景观，而且还可以成为具有较高开发价值的旅游资源。最终，专家认为，从技术上看，无论是渡槽还是隧洞方案，都是可行的，并且工程造价相当。x0dx0ax0dx0a 由于隧洞方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾，盾构法施工技术国内外都有成功经验可借鉴，结合两岸渠线布置，最终采用了李村隧洞穿黄方案。x0dx0ax0dx0a 目前，穿黄隧洞水工模型在长江科学院水力学所胜利建成并进行了试放水。该模型是继丹江口大坝加高模型后又一座专门研究南水北调中线工程关键水力学问题的水工模型。模拟范围从南岸明渠至北岸明渠，模型全长约70m。主要研究隧洞过流能力，进、出口段流态，隧洞压力特性，下游水流衔接，退水洞流态及过流能力，侧堰过流能力，闸门调度试验等。

1、前言 　　南水北调中线工程属特大型跨流域调水工程，从长江支流汉江上的丹江口水库引水，跨江、淮、黄、海四大流域，主要向唐白河流域、淮河中上游和海河流域的湖北、河南、河北、北京及天津供水。主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成，输水工程包括总干渠、天津干渠工程以及穿黄河工程。 　　穿黄工程是南水北调中线总干渠与黄河的交叉建筑物，是总干渠上规模、技术最复杂并控制工期的关键性工程，一期设计输水流量265m3/s、加大设计流量320m3/s.为确保穿黄工程万无一失，水利部指派黄河水利委员会勘测规划设计研究院和长江水利委员会长江勘测规划设计研究院两 大全国最权威的水利部门分别独立设计渡槽、隧洞两个方案。 　　隧洞方案与渡槽方案相比，可免受温度、冰冻、大风、意外灾害等不利因素影响，耐久性好，检修维护相对简单；采用渡槽方案则增加了世界治水最为宏伟的人文景观，而且还可以成为具有较高开发价值的旅游资源。从技术上看，无论是渡槽还是隧洞方案都是可行的，并且工程造价相当。经过水利部及国家计委组织的专家多次审查，考虑到隧洞方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾，且盾构法施工技术国内外都有成功经验，因此最终选择了隧洞方案。 　　2、工程概况 　　穿黄工程位于河南省郑州市上游约30km处，线路总长19.30km，南起荥阳市李村村西，北至河南焦作市温县陈沟村西。主体工程由南北岸渠道、南岸退水洞、进口建筑物、穿黄隧洞、出口建筑物、北岸防护堤、北岸新老蟒河交叉工程以及孤柏嘴控导工程等组成。 　　穿黄隧洞总长4250m，包括过河隧洞段和邙山隧洞段，双洞布置，隧洞轴线间距为28m，两洞各采用一台盾构自北向南推进。穿黄隧洞埋深35m，最小埋深23m；水压为0.45MPa；最小曲线半径为800m；过河隧洞段坡度为1‰和2‰，邙山隧洞段坡度为49.107‰；穿黄隧洞为圆断面，内径？7.0m，外径8.7m，隧洞外层为7等分装配式普通钢筋混凝土管片结构，管片内径为7.9m，外径为8.7m，管片宽度1.6m；内层为现浇预应力钢筋混凝土整体结构，厚45cm，标准分段长度为9.6m，隧洞内衬在与北岸和南岸施工竖井衔接的洞段以及地层变化洞段将局部加密；内外层衬砌由弹性防、排水垫层相隔。 　　3、工程地质 　　过河隧洞桩号5＋658.57～9+108.57，全长3450m.北岸始发竖井中心高程67m，桩号9＋108.57；南岸到达竖井中心高程72.45m，桩号5＋658.57.过河隧洞穿越的主要地层为Q2粉质壤土、Q41砂层和砂砾（泥砾）石层。根据隧洞围土的组成可划分为三种类型： 　　1）单一粘土结构隧洞围土为Q2粉质壤土层，分布在桩号5+658～6+033和7+109～7+919，总长1185m. 　　2）上砂下土结构隧洞围土上部为Q41砂层，下部为Q2粉质壤土层，分布在桩号6+033～7+109和7+919～8+233，总长1390m. 　　3）单一砂土结构隧洞围土主要为Q41中砂层，局部为粗砂层，砂层中零星分布砂砾石透镜体，该类结构分布在桩号8+233以北，长875m. 　　过河隧洞开挖范围内，砾卵石粒径2～10cm；Q2粉质壤土中夹有钙质结核层；Q41砂层中石英颗粒含量较高，达40％～70％，且分布有泥砾层和砂砾石透镜体，局部有淤泥质粉质壤土透镜体；在桩号8+670～8+940之间，隧洞底板分布有Q3粉质粘土，应考虑其变形特性。根据目前地质勘察资料，不排除在隧洞掘进过程中偶遇粒径大于15cm的块石、枯树及上第三系粘土岩、砂岩、粉砂岩和砂质粘土岩的可能性。上第三系的粘土岩、砂岩、粉砂岩和砂质粘土岩成岩作用差。粘土岩强度较Q2粘土略高，抗压强度为0.53 MPa；砂岩一般为泥质胶结，强度低，抗压强度为0.62MPa.局部分布有薄层钙质胶结的砂岩，呈坚硬状，强度较高，抗压强度为16.5MPa. 　　邙山隧洞段桩号5+658.57～4＋893.57，长800m.桩号4＋893.57～5＋090隧洞段为黄土状壤土；桩号5＋090～5＋359.08段为粉质壤土，中间夹3层古土壤层；桩号5＋359.08～5＋658.57段为粉质壤土，中间夹4层古土壤层，其下多富积钙质结核或钙质结核层。粉质壤土渗透系数k＝1×10－5cm/s，黄土渗透系数为1×10－5～1×10－4cm/s.黄土状粉质壤土渗透系数k＝3.7×10－5～1.0×10－4cm/s.过河隧洞段穿越的饱和含水砂层，其渗透系数k＝10-3～10-2cm/s. 　　4、盾构类型的选择 　　4.1盾构类型与地层的关系 　　盾构选型应从安全性、可靠性、经济性等方面综合考虑，所选择的机型要能尽量减少辅助施工法并确保施工安全可靠。不同类型的盾构适应的地质范围不同，盾构选型的主要依据是土质条件、岩性，要确保所选择的盾构能适应地质条件，保持开挖面稳定。 　　土压平衡盾构是依靠推进油缸的推力给土仓内的开挖土碴加压，使土压作用于开挖面使其稳定，主要适用于粉土、粉质粘土、淤泥质粉土和粉砂层等粘稠土壤的施工。在粘性土层中掘进时，由刀盘切削下来的土体进入土仓后由螺旋机输出，在螺旋机内形成压力梯降，保持土仓压力稳定，使开挖面土层处于稳定。盾构向前推进的同时螺旋机排土，使排土量等于开挖量，即可使开挖面的地层始终保持稳定。当含砂量超过某一限度时泥土的塑流性明显变差，土仓内的土体因固结作用而被压密，导致碴土难以排送，需向土仓内注水或泡沫、泥浆等，以改善土体的塑流性。 　　泥水盾构利用循环悬浮液的体积对泥浆压力进行调节和控制，采用膨润土悬浮液（俗称泥浆）作为支护材料。开挖面的稳定是将泥浆送入泥水平衡仓内，在开挖面上用泥浆形成不透水的泥膜，通过该泥膜保持水压力，以平衡作用于开挖面的土压力和水压力。开挖的土砂以泥浆形式输送到地面，通过泥水处理设备进行分离，分离后的泥水进行质量调整，再输送到开挖面。泥水盾构适用的地质范围较大，能适应穿黄工程的所有地质。 　　从地质条件来看，本工程可使用加泥式土压平衡盾构和泥水平衡盾构。但使用加泥式土压平衡盾构在砂层和砂砾（泥砾）石层施工时需要向开挖仓中注添加剂，以改善碴土的性能，使其成为具有良好塑流性、低的摩擦系数及止水性的碴土，且对于砂砾（泥砾）石层，开挖破碎后可能会有大颗粒碴土，需要考虑螺旋输送机通过粒径的能力。泥水盾构能适应粉质壤土、砂层和砂砾（泥砾）石层等各种地质，对于砂砾（泥砾）石层可在泥水平衡仓内设置破碎机。 　　4.2盾构类型与水压及渗透性的关系 　　地层渗透系数是盾构选型的重要因素。根据欧美和日本的施工经验，当地层的渗透系数小于10-7m/s时可以选用土压平衡盾构；当地层的渗透系数在10-7m/s和10-4m/s之间时既可选用土压平衡盾构也可选用泥水盾构；当地层的渗透系数大于10-4m/s时，如采用土压平衡盾构开挖仓中添加剂将被稀释，水、砂、砂砾相互混合后土碴不易形成具有良好塑性及止水性碴土，在螺旋机出碴门处易发生喷涌，施工困难。本工程过河隧洞段穿越的饱和含水砂层，其渗透系数k＝10-3～10-2cm/s，远远超过土压平衡盾构允许的范围，因此宜采用泥水盾构。 　　当水压大于0.3MPa时螺旋输送机也难以形成有效的土塞效应，在输送机排土闸门处易发生水土喷涌现象，引起土仓中土压力下降，导致开挖面坍塌。本工程水压高达0.45MPa，采用泥水盾构最适应南水北调中线一期穿黄工程的地质情况和水文情况，可以确保穿黄隧洞工程施工安全可靠。 5、盾构驱动方式的选择 　　由于受始发竖井结构尺寸的限制，盾构设计时要求结构紧凑、效率高、起动扭矩大、设备的散热温度低，所以对盾构驱动方式的选择非常关键。驱动方式有三种，一是变频电机驱动，二是液压驱动，三是定速电机驱动，鉴于定速电机驱动时刀盘转速不能调节，一般不采用。现将变频驱动与液压驱动进行比较，见表1.经综合评价宜采用变频驱动。 　　6、泥水压力控制模式的选择 　　泥水盾构根据泥水平衡仓构造形式和对泥浆压力的控制方式不同分为直接控制型和间接控制型。 　　直接控制型泥水盾构采用泥水直接加压模式，其泥水输送系统的流程如下：送泥泵从地面调浆池将新鲜泥浆输入盾构泥水仓，与开挖泥土进行混合形成稠泥浆，然后由排泥泵输送到地面泥水分离处理站，经分离后排除土碴，而稀泥浆流向调浆池，再对泥浆密度和浓度进行调整后，重新输入盾构循环使用。直接控制型泥水盾构的泥水压力通过调节送泥泵转速或调节控制阀的开度来进行，送泥泵安在地面，控制距离长而产生延迟效应不便于控制泥浆压力，因此常用调节控制阀的开度来进行泥浆压力调节。 　　间接控制型泥水盾构的泥水压力控制采用气压模式，由泥浆和空气双重回路组成。在盾构的泥水仓内插装一道半隔板（沉浸墙），在半隔板前充以压力泥浆，在半隔板后面盾构轴心线以上部分充以压缩空气，形成空气缓冲层，气压作用在隔板后面与泥浆的接触面上，由于接触面上气、液具有相同压力，因此只要调节空气压力就可以确定和保持在开挖面上相应的泥浆支护压力，由于空气缓冲层的弹性作用，当液位波动时对支护泥浆压力变化无明显影响，泥水压力的波动小，控制精度高，对开挖面土层支护更为稳定，对地表变形控制也更为有利，因此选择间接控制型泥水盾构。 　　7、本工程对泥水盾构的设计要求 　　7.1对砂土地层及砂卵石地层的适应性 　　过河隧洞段穿越的主要地层为Q2粉质壤土、Q41砂层和砂砾（泥砾）石层。其中上砂下土结构的地层总长1390m，隧洞上部为Q41砂层；单一砂土结构的地层总长为875m，隧洞主要为Q41中砂层，局部为粗砂层，砂层中零星分布砂砾石透镜体。 　　这种地层石英含量高，对刀盘、刀具、管路的磨损性强，砂土地层渗透性大，需要的泥水平衡压力更大，而需要的扭矩通常较小，在这种地层中施工通常要损失更多的泥浆。施工中应特别注意泥浆循环的速度不能低于防止泥浆沉淀所需的最小速度，因此盾构在砂土地段的施工时应重点考虑以下功能：①具备平衡掌子面水土压力的能力；②刀盘、刀具、泥浆管路的高耐磨性；④合理的刀盘及刀具设计，恰当的刀盘开口率，合理的开口位置；⑤盾构本体在压力状态下的防水密封性能；⑥防止流砂；⑦人仓设计；⑧管片壁后同步注浆系统；⑨能够对较大的卵石进行破碎，有效防止堵管情况的发生。 　　7.2适应卵石、孤石、古树等不良地质 　　砂卵石地层中土体属松散体，若采用适用于硬岩的滚刀进行破岩，则在滚刀的掘进挤压下土体会产生较大的变形，滚刀将不转动，大大降低了滚刀的切削效果，有时甚至丧失切削破碎能力。穿越砂卵石地层宜采用碳化钨球齿滚刀（图2）或碳化钨撕裂刀（图3），但碳化钨球齿滚刀不能对古树等进行有效破碎，为了适应卵石、孤石、古树等不良地质，采用碳化钨撕裂刀较适应穿黄工程的不良复杂地质。 　　在泥水平衡仓的底部的排泥管前面安装一个颚板式碎石机，用来破碎漂石和钙质结核，使其破碎后能通过排浆管排出。破碎机配有栏石隔栅，用来限制进入排泥管路石块的尺寸。 　　7.3对软硬不均地层的适应性 　　过河隧洞段穿越的地层主要有全土层、全砂土层、复合层、钙质结核土层和砂砾石层（或泥砾层），邙山隧洞段穿越的地层主要有全土层和钙质结核土层。刀盘上布置双层碳化钨先行刀（撕裂刀）、双层碳化钨切刀和碳化钨刮刀。碳化钨刀具的高强度和高耐磨性完全适应穿黄工程的地质条件。对于地层较大的卵石，在泥水室中安装液压油缸驱动的破碎机（图4）进行破碎。刀盘上焊接的耐磨条及耐磨焊层也是刀盘在复合地层中掘进时的重要保证措施。 　　盾构在软硬不均地段掘进时，由于刀盘的受力不均而易发生姿态较难控制的现象，为此盾构的推进油缸在圆周方向进行分组，每组可以单独调整推进力和推进行程而改变盾构的掘进方向。盾构采用先进的激光导向系统，盾构的姿态可以随时反映在操作室内，从而可以对盾构的姿态随时进行灵活的调整，同时配合调整刀盘的推力和扭矩参数保证盾构在软硬不均地段保持正确的姿态。 　　7.4对粘土地层的适应性 　　总体而言，粘土地层的渗透性更小、自稳性更好，因此需要的泥水平衡的压力比在砂层中更小。但粘性地层掘进时刀盘需要更大的扭矩，盾构需配备较大的刀盘驱动功率；同时要防止刀盘中心粘结泥饼和防止排泥管路堵塞。 　　刀盘中心部位线速度较低，粘土、粉土、膨润土等粘稠土体在中心部位的流动性较差，粘性土容易在中心部位沉积，同时在泥水仓的后部也容易粘结泥饼。设计盾构时采用如下措施： 　　①采用膨润土泥浆冲洗系统，在刀盘的中心设计膨润土注入口，用于对刀盘中心部位进行冲洗和清理； 　　②加大中心部位开口率，使粘性土没有粘结的位置，直接从刀盘开口顺利进入到泥水室； 　　③刀盘开口部位采用特殊结构设计，开口设计成楔形梯形结构，使开口逐渐变大，利于碴土的流动。 　　在粘土地层中特别容易发生排泥管堵塞，为防止堵管、对泥浆系统需进行针对性设计，安装电磁控制球阀和相应管路，可以实现在进排浆管中进行反循环，反循环的目的是清理堵塞的排泥管。此外，在气仓的底部安装电磁球阀，在开挖模式下盾构司机可以在切削仓的上面实现反向循环，以便清理在破碎机和仓室底部的沉积物，在粘土地层中掘进时这种沉积物更是经常发生。反循环和底部注入可以在需要的基础上周期性使用，同时需采用重型的排泥泵，设计较大的排泥通道，能够泵送的粒径不小于180mm.泥浆泵的关键部件进行耐磨设计，以便适应泵送的磨损性介质。 　　7.5对高水压的适应性 　　过河隧洞穿越地层主要为富含地下水的砂土层，地下水压力高达0.45MPa，在高水压下施工，施工安全和工程防水是第一重点，隧洞防水是盾构法施工的关键。盾构在高水压地段推进，重点是保证主轴承密封、盾尾密封在高承压状态下的正常工作。 　　1）主轴承密封主轴承内外密封应具有自动润滑功能、自动密封功能、自动检测密封的工作状况功能和密封磨损后的继续使用功能，可采用唇形密封（图5）或指形密封（图6）。 　　2）盾尾密封盾尾密封（图7）是集弹簧钢、钢丝刷及不锈钢金属网于一体的结构，在弹簧钢和钢丝刷上涂氟树脂进行防锈处理。盾尾密封可采用4道钢丝刷密封或3道钢丝刷密封加1道钢板束，在各盾尾密封之间注入油脂来提高止水性能。在盾尾设计1道膨胀应急密封，当钢丝刷密封正常时该密封弯曲在盾尾的沟槽里不起密封作用。当钢丝刷密封失效时通过注水或充气使该密封膨胀，将管片外侧与盾尾内侧之间的间隙完全密封以防止涌水从盾尾漏入隧洞内，并可在隧洞内安全更换前2～3道钢丝刷密封。 　　7.6对深竖井及长距离泥水输送的适应性 　　过河隧洞掘进时从北岸始发，北岸竖井深达50.5m，且隧洞线路长，长距离水平输送和高扬程的垂直输送要求送排泥泵具有大功率和大扬程。送排泥泵均采用变频驱动。送泥泵采用1台大功率、大扬程、大流量的重型泥浆泵；排泥泵采用3台大功率、大扬程、大流量的重型泥浆泵。具体是在盾构后配套拖车上安装1台主排泥泵，在竖井底部安装1台接力泵，当盾构掘进到过河隧洞的中间时在隧道内安装1台中继排泥泵。 　　邙山隧洞段施工时分离站从北岸搬至南岸，南岸竖井深达39.95m，受竖井周围场地（约2000m2）的限制，泥水分离站宜建在山上。盾构施工时仍使用1台送泥泵、3台排泥台，主排泥泵安装在盾构上，中继泵安装在南岸竖井底部，接力泵安装在竖井平台上。 　　7.7地表沉降控制要求 　　盾构需穿越不同埋深的地层，在不同位置水压力也不同，盾构应具有良好的泥水压力调整功能，满足地表沉降控制在规定范围，保证能够顺利安全穿越黄河。为了减小泥水压力的波动宜采用气压式间接控制型泥水盾构。 　　7.8精确的方向控制要求 　　要求盾构具有良好的方向控制能力，导向系统具有很高的精度，以保证线路方向误差控制在规定的范围内。盾构方向的控制包括两个方面：一是盾构本身能够进行纠偏、转向，二是采用先进的导向技术保证盾构掘进方向的正确。 　　7.9环境保护的要求 　　环境保护包括三个方面：一是盾构施工时对周围自然环境的保护，使用的辅助材料如油脂、泥浆添加剂等不对环境造成污染；二是盾构及后配套设备无大的噪声、震动等；三是盾构法施工的现场环境管理，隧洞内的施工污水通过低压排污泵抽到污水箱，再通过污水箱中的高压泵泵送到泥浆回路。 　　7.10长距离掘进不换刀技术 　　本工程在过河隧洞掘进时一次掘进距离长达3450m，为了安全可靠必须避免刀盘磨损和中途换刀。对刀盘和刀具必须进行耐磨性设计，刀盘的面板焊接格栅状的特殊耐磨材料，刀盘的外圈焊接高强度的耐磨板，在刀盘的开口部位进行表面硬化，充分保证刀盘在掘进时的耐磨性能。长距离掘进中途不换刀一般采用图8的两种方案。方案一：设计救援刀具，在初装刀具磨损到极限后将内藏的救援刀具伸出；方案二： 　　采用高耐磨切刀，切刀的刀刃采用双层碳化钨结构。由于内藏式救援刀结构较复杂、成本较高，穿黄隧洞宜采用双层高耐磨碳化钨切刀。 　　为确保刀具的高耐磨性所有刀具均采用碳化钨刀具，先行刀和切刀均采用双层碳化钨刀刃，并设计有耐磨齿。在不同区域的切刀上安装刀具磨损量检测装置，及时掌握刀具的磨损情况，保证刀具正常工作，除此之外还应采取以下措施。 　　1）刀具的排列行数在刀盘面板的同一轨迹上，通过增加刀具的排列行数来增加刀具数量，以减少每把刀具的磨损。 　　2）采用超硬重型刀具连同安装刀具用的刀座一起大型化，加大刀具的宽度，以达到增大刀刃的耐磨性 　　3）刀具背面进行耐磨防护在超硬刀具背面进行充分的硬化堆焊，设计双排碳钨合金柱齿，防止刀具的基材磨损。 　　4）带压换刀作为应急措施配备双气路的双室人仓，以便在压缩空气下带压进入开挖室和隧洞掌子面，确保万一需要换刀时的施工安全和快速作业。 　　7.11盾构的可靠性和安全性 　　盾构施工时应保证人员及设备的安全。盾构的可靠性是工程施工的重要保障，盾构的关键部件必须在施工过程中万无一失，做到的可靠。盾构的可靠性表现在以下方面：对地质的适应性，整体设计的可靠性；设备本身性能、质量、使用寿命等的可靠性；在盾构设计的同时应该考虑到应用先进的技术来确保施工安全及人员和设备的安全。 　　为了保证刀具检修更换及处理障碍物作业的特殊空间需要，刀盘可采用可伸缩型并具有足够的伸缩行程，必要时在沉浸墙上设置隔板安全门，保证在常压下进入气压调节仓进行维修破碎机和进行吸泥管的排堵，确保作业的快速和安全。 8、泥水处理设备的选择 　　8.1泥水处理概述 　　泥水盾构是通过加压泥水来稳定开挖面，开挖土碴与泥浆混合由排浆泵输送到洞外的泥水分离站，经分离后进入泥浆调整池进行泥水性状调整后，由送泥泵将泥浆送往盾构的泥水平衡仓重复使用，将泥水中的水和土分离的过程称为泥水处理。 　　泥水处理分为三级。一级泥水处理的对象是粒径74μm以上的砂和砾石，工艺比较简单，用振动筛或有旋流器的离心机等设备对其进行筛分，分离出的土颗粒用车运走。二级泥水处理的对象主要是一级处理时不能分离的74μm以下的淤泥、粘土等的细小颗粒。三级处理是对需排放的剩余水作PH值调整，使泥水排放达到国家环保要求。 　　泥水处理系统设于地面，由泥水分离系统和泥浆制备系统两部分组成。泥水分离系统主要由振动筛、旋流器、储浆槽、调整槽、碴浆泵等组成；泥浆制备系统由沉淀池、调浆池、制浆设备等组成。 　　8.2泥水分离站选型 　　选择泥水分离设备时必须考虑两个方面：①有效地分离排泥浆中的泥土和水分；②具有与盾构推进速度相适应的分离能力。 　　8.3泥水处理工艺 　　地质不同，泥浆处理的工艺也不同。在一般情况下砂质土只需进行一级处理，粘性土需进行二级处理，对需排放的剩余水进行三级处理，作PH值调整。 　　1）一级除砂处理盾构在砂砾石层或细砂、中粗砂层掘进时只需进行一级除砂处理。其工艺流程如下：竖井内的排泥泵将携带土碴的污浆输送到分离站的预筛器，经振动筛选后，粒径在3mm以上的碴料分离出来，筛余的泥浆进入储浆槽，由碴浆泵从储浆槽内抽吸泥浆，在泵的出口具有一定储能的泥浆沿输浆软管从旋流除砂器进浆口切向射入，经过旋流除砂器分选，粒级74um以上的泥砂由下端的沉砂嘴排除落入细筛；细筛脱水筛选后，干燥的细碴料分离出来；经过第二道筛选的泥浆循环返回储浆槽内，处理后的干净泥浆从旋流器溢流管进入中储箱，然后沿出浆软管输送到调浆池。 　　2）二级除砂处理盾构在粉土、粉砂层掘进时，一级除砂处理不足以将泥浆密度及含砂率降至合理范围内时需进行二级除砂处理。其流程如下：盾构排出的泥浆经排泥管输送至预振筛内，预振筛将泥浆中3mm以上的砂砾筛除，经旋流除砂分离及细筛脱水后清除74μm以上的砂质颗粒，经过第二道筛选的泥浆进入小直径旋流除砂器，将泥浆中剩余的74μm以上砂质清除，并同时清除掉45μm以上的泥质颗粒。二次除砂后的泥浆由出浆口输送至沉淀池。 　　3）一级除砂、二级除泥处理在粘土地层掘进时需进行二级除泥处理。其工艺流程与二级除砂处理相似，不同之处在于旋流除泥器组的应用。通过小直径的长锥除泥器和超细目振动筛网的组合，二级除泥处理后泥浆中30μm以上的泥质颗粒及时清除，粘度得以控制，见图9. 　　4）三级处理三级处理是将进入PH槽中的液体进行酸碱处理，以达到排放标准。采用的材料主要是稀硫酸或适量的二氧化碳气体。 　　8.4泥水性能管理 　　从泥水分离站排出的泥浆经沉砂池沉淀后进入调浆池，在调浆池内由制浆系统的高速制浆机对泥浆进行调配，确保输送到盾构的泥浆性能满足使用要求。 　　在泥水循环利用的过程中，泥水性能的管理主要是对泥浆质量的控制，即对泥浆颗粒粒径、粒径分布、泥浆密度、泥水粘度的管理。穿黄隧洞施工时泥水粘度一般控制在25～35s范围内。当泥水粘度过大时排泥管易堵塞。泥水密度是一个主要控制指标，过高将影响泥水的输送，过低将破坏开挖面的稳定，一般在能满足开挖面稳定的情况下泥水密度越小越好，这样能节省泥水制作成本，减少膨润土的消耗。掘进过程中对泥浆性状进行管理时根据地质而定，送泥密度一般控制在1.15～1.2g/cm3之间。当泥水密度偏低时通过快速制浆机加入膨润土进入调整；当密度偏高时加入清水进行稀释。 　　9、盾构关键参数的计算 　　盾构关键参数的计算是盾构选型的参考依据，盾构工作过程的力学参数计算是一个非常复杂的问题，由于受地质因素、土质改良方法和掘进参数等一系列因素的影响，在盾构参数计算的方法上存在很多的不确定因素。至今应用的盾构参数计算方法在很大程度上只是处于研究、探索阶段，甚至很大程度上是一些经验性的计算方法，盾构关键参数的计算主要包括以下内容。 　　1）推力计算盾构推进过程中的阻力主要包括盾壳和土层的摩擦力、土压的正面阻力、水压的正面阻力、盾尾密封与管片之间的摩擦力、拖拉后配套的力。盾构施工时为满足上坡、曲线施工和纠偏的需要，无法充分利用所有的推进油缸，推进系统装备的推进力必须留有足够的余量，总推力应大于总阻力的1.3～1.5倍。 　　2）刀盘扭矩的计算盾构在软土中推进时的扭矩包括切削扭矩（克服泥土切削阻力所需的扭矩）、刀盘自重形成的轴承扭矩、刀盘轴向荷载形成的轴承扭矩、主轴承密封装置摩擦力矩、刀盘前面摩擦扭矩、刀盘圆周面的摩擦反力矩、刀盘背面摩擦力矩和刀盘开口槽的剪切力矩等。 　　3）功率计算主要包括主驱动功率计算、推进系统功率计算。 　　4）同步注浆能力的计算首先计算同步注浆应具备的理论能力，再考虑1.5～1.8的注入率，同时还要考虑注浆泵的效率，一般按75%的效率计算。 　　5）泥水输送系统参数的计算主要包括送排泥流量的计算、送排泥流速的计算、送排泥扬程的计算。 　　10、结束语 　　盾构选型主要依据招标文件、工程勘察报告、隧洞设计和相关标准和规范，针对工程特点及难点、隧洞设计参数、盾构施工工艺和进度要求等因素进行分析，对盾构类型、驱动方式、功能要求、主要技术参数和辅助设备的配置等进行研究，并邀请具有同类盾构制造经验国际的盾构制造商和国内外盾构设计、隧洞设计及盾构施工方面的专家共同参与。经过反复论证和研究，参照类似工程盾构的选型及施工情况，完成适应穿黄隧洞施工盾构的选型工作，确定盾构方案、主要功能、主要技术性能参数及辅助设备的配置。盾构选型是盾构法施工的关键环节，直接影响盾构隧洞的安全、质量、工艺及成本，为了保证南水北调穿黄隧洞工程的顺利完成，必须重视盾构的选型工作。穿黄隧洞施工用盾构应进行国际性招标，在建设管理单位指导下进行盾构的采购，邀请建设单位专家审核盾构国际招标文件。

吴新霞,赵根,钱胜国,西气东输工程对南水北调穿黄隧洞影响风险评价http://www.chemyq.com/expert/ep57/561753_6580D.htm

南水北调中线湍河渡槽和沙河渡槽均为三向预应力u型渡槽，渡槽内径9米，单跨跨度40米，最大流量420立方米每秒，采用造槽机现场浇注施工，其渡槽内径、单跨跨度、最大流量属世界首例。 穿黄工程是南水北调中线总干渠穿越黄河的关键性工程，也是南水北调中线干线工程总工期中的控制性项目。穿黄工程位于郑州市以西约30km处，总长19.30km。穿黄工程由南、北岸渠道、南岸退水建筑物、进口建筑物、穿黄隧洞、出口建筑物、北岸新老蟒河交叉工程，以及孤柏嘴控导工程等组成。穿黄隧洞长4.25km，双洞平行布置，隧洞内径7.0m,采用盾构法施工。该工程总投资31．37亿元，总工期为56个月，于2005年9月开工，计划2010年3月竣工。 为适应黄河游荡性河流与淤土地基条件的特点，南水北调中线穿黄工程开创性地设计了具有内、外两层衬砌的两条长4250米隧洞，内径7米，外层为厚0.4米拼装式管片结构衬砌，内层为厚0.45米钢筋混凝土预应力衬砌，两层衬砌之间采用透水垫层隔开，内、外衬砌分别承受内、外水的压力。这种结构形式在国内外均属先例，也是国内首例用盾构方式穿越黄河的工程。中线穿黄双线隧洞全线贯通，开创了我国水利水电工程水底隧洞长距离软土施工新纪录。 穿黄隧洞是南水北调工程中规模最大、单项工期最长、技术含量最高、施工难度最复杂的交叉建筑物。穿黄工程于2005年9月27日开工建设，历时9年。该工程位于河南郑州市以西约30公里处，全长19.3公里。其中，隧洞段长4.25公里，双洞线布置，单洞输水直径7米，最小埋深23米，采用泥水平衡盾构工艺成洞。设计流量每秒265立方米，加大流量每秒320立方米。

遭受了许多困难，有许多特殊的地理环境，有许多技术上的问题，需要花费大量的精力，需要花费大量的人力，物力。

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南水北调是引长江水北上，只存在穿黄问题，现在未定。 据了解，将揭开南水北调（中线）建设大幕的，是位于郑州黄河铁路大桥以西30公里的穿黄工程及丹江口取水工程（即丹江口水库大坝加高工程）。南水北调中线经河南、河北两省，到天津、北京两市。穿黄工程，要解决的是东西走向的黄河与南北走向的调水工程如何交汇的问题，穿黄工程只有9．9公里，之所以把它单列，并让黄河水利委员会和长江水利委员会这两大全国最权威的水利部门分别独立设计渡槽、隧洞两个方案，然后再从备选方案中选出一个最佳方案，用黄委会穿黄工程设计总工程师吴长征的话说：“这实在是因为穿黄工程太重要了！” “穿黄”不外两种方法，一是跨黄河渡槽，二是开黄河隧洞，换而言之，一建在河面上，一建在河床下。有位设计人员用“降龙十八掌”里有名的招式“飞龙在天”形容横跨黄河的渡槽方案，“潜龙在渊”则是对穿黄隧洞倒虹方案的形象描述了。 长委会的专家们倾向于隧洞方案，认为隧洞方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾，盾构法（一种先进的用于隧洞施工的方法）施工技术国内外又都有成功经验可以借鉴。黄委会的专家们则倾向于渡槽方案，认为渡槽方案具有明显的优势。一是技术上更成熟。不论设计、施工、还是技术设备，都有切实的保证。二是在使用过程中，渡槽有运行管理简单、维护检修方便的优点。三是如果采用渡槽方案，穿黄工程将是世界上最大型的渡槽工程。此外，渡槽工程还可以附加交通设计，供行人、车辆通行。四是渡槽方案能让南调之水自流通过黄河，无须借助“倒虹”作用。

南水北调中线工程是目前世界上最大的一项跨流域的调水工程，输水总干渠从丹江口水库陶岔渠首取水，流经河南省境内731公里。南水北调总干渠安阳段长65.01公里，穿越境内2县、4区、9个乡、3个办事处、77个行政村，穿越大小河流（沟）35条、铁路3条。南水北调中线工程总干渠安阳段渠线全长65.01公里，途经汤阴县、龙安区、开发区、文峰区、殷都区、安阳县，涉及70余个行政村和多家单位。

长江跨海大桥，长江第一大桥，黄河第一大桥，青藏高原铁路，云南铁路，高铁

分类: 教育/学业/考试 解析: 总体布局：从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。 南水北调西线工程: 从长江上游引水入黄河，是解决我国西北地区和华北部分地区干旱缺水的战略性工程。 自1952年黄河水利委员会组织考察队始，40多年黄委会与有关单位做了大量勘测和规划研究工作。1987年国家计委将西线调水工程列为超前期工作项目，要求用1O年时间回答西线调水的可能性和合理性。黄委会等单位在边远高寒缺氧地带的艰苦环境中对调水区和邻近地区进行大量基础工作，先后提出了《南水北调西线工程初步研究报告》和《雅砻江调水工程规划研究报告》，经国家计委、水利部评审验收。通天河、大渡河调水工程规划研究工作也基本完成，计划1996年提出《南水北调西线工程规划研究综合报告》。 工程布置 黄河与长江之间有巴颜喀拉山阻隔，黄河河床高于长江相应河床80～450m。调水工程需筑高坝壅水或用泵站提水，并开挖长隧洞穿过巴颜喀拉山。引水方式考虑自流和提水两种。无论采取哪种引水方式，都要修建高200m左右的高坝和开挖100km以上的长隧洞。 引水线路初步研究如下： 1．雅砻江引水线 从雅砻江长须附近修建枢纽，自流引水到黄河支流恰给弄。枢纽坝高175m，线路全为隧洞，全长131km。 2．通天河引水线 此方案系与雅砻江引水联合开发，即在雅砻江引水先期开发条件下的二期工程。在通天河同加附近建枢纽自流引水到雅砻江，再由雅砻江引水到黄河支流恰给弄。枢纽坝高302m，线路全为隧洞，全长289km，其中同加到雅砻江158km，雅砻江到黄河131km。 3．大渡河引水线 在大渡河上游足木足河斜尔尕附近修建枢纽抽水到黄河支流贾曲。枢纽坝高296m，线路全长30km，其中隧洞长28.5km。泵站抽水扬程458m，年用电量71亿kW·h。 南水北调中线工程:近期从长江支流汉江上的丹江口水库引水，沿伏牛山和太行山山前平原开渠输水，终点北京。远景考虑从长江三峡水库或以下长江干流引水增加北调水量。中线工程具有水质好，覆盖面大，自流输水等优点，是解决华北水资源危机的一项重大基础设施。 中线工程的前期研究工作始于50年代初，40多年来，长江水利委员会与有关省市、部门进行了大量的勘测、规划、设计和科研工作。 1994年元月水利部审查通过了长江水利委员会编制的《南水北调中线工程可行性研究报告》，并上报国家计委建议兴建此工程。 工程布置 南水北调东线工程: 从长江下游引水，基本沿京杭运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部供水，终点天津。 东线工程自50年代初就有设想，1972年华北大旱后，水电部组织进行研究。二十多年来由南水北调规划办公室牵头，淮河水利委员会、海河水利委员会、水利部天津勘测设计院与有关省市、部门协作做了大量勘测、设计、科研工作。1976年提出《南水北调近期工程规划报告》，上报国务院，并进行初审。1983年3月国务院批准了水电部上报的《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》。1993年9月水利部会同有关省市共同审查并通过《南水北调东线工程修订规划报告》和《甫水北调东线第一期工程可行性研究修订报告》。 工程布置 南水北调东线工程是在现有的江苏省江水北调工程、京杭运河航道工程和治淮工程的基础上，结合治淮计划兴建一些有关工程规划布置的。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分组成。 (一)输水工程 包括输水河道工程、泵站枢纽工程、穿黄河工程。 1．输水河道 引水口有淮河入长江水道口三江营和京杭运河入长江口六圩两处。输水河道工程从长江到天津输水主干线全长1150km，其中黄河以南651km，穿黄河段9km，黄河以北490km。分干线总长740km，其中黄河以南665km。输水河道90%利用现有河道。 2．泵站枢纽 东线的地形以黄河为脊背向南北倾斜，引水口比黄河处地面低40余米。从长江调水到黄河南岸需设13个梯级抽水泵站，总扬程65m，穿过黄河可自流到天津。 黄河以南除南四湖内上、下级湖之间设一个梯级，其余各河段上设三个梯级。黄河以南输水干线上设泵站30处；主干线上13处，分干线上17处，设计抽水能力累计共10200m3/s，装机容量101.77万kW，其中可利用现有泵站7处，设计抽水能力1100m3/s，装机容量11.05万kW。一期工程仍设13个梯级，泵站23处，装机容量45.37万kW。 黄河以北各蓄水洼淀进出口设5处抽水泵站，设计抽水能力共326m3/s，装机容量1.46万kW。 南水北调东线工程泵站的特点是扬程低(多在2～6m)、流量大(单机流量一般为15～40m3/s)、运行时间长(黄河以南泵站约5000小时/年)，部分泵站兼有排涝任务，要求泵站运转灵活、效率高。 3．穿黄河工程 选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案。通过多年地质勘探和穿黄勘探试验洞开挖，查明了河底基岩构造和岩溶发育情况，并成功解决了河底隧洞堵漏开挖的施工难题。 穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长8.67km，其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m，平洞段在黄河河底下70m深处，为两条洞径9.3m的隧洞。第一期工程先开挖一条。 (二)蓄水工程 东线工程沿线黄河以南有洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊，略加整修加固，总计调节库容达75.7亿m3，不需新增蓄水工程。黄河以北现有天津市北大港水库可继续使用，天津市团泊洼和河北省的千顷洼需扩建，并新建河北省大浪淀、浪洼，黄河以北五处平原水库总调节库容14.9亿m3。 (三)供电工程 黄河以南有泵站30处，新增装机容量88.77万kW，多年平均用电量38.2亿kW·h，最大年用电量57.5亿kW·h。第一期工程有泵站23处，新增装机34.32万kW，年平均用电量19亿kW·h。 南水北调中线主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成。水源区工程为丹江口水利枢纽后期续建和汉江中下游补偿工程；输水工程即引汉总干渠和天津干渠。 (一)水源区工程 1．丹江口水利枢纽续建工程 丹江口水库控制汉江60%的流域面积，多年平均天然径流量408.5亿m3，考虑上游发展，预测2020年入库水量为385.4亿m3。 丹江口水利枢纽在已建成初期规模的基础上，按原规划续建完成，坝顶高程从现在的162m，加高至176.6m，设计蓄水位由157m提高到170m，总库容达290.5亿m3，比初期增加库容116亿m3，增加有效调节库容88亿m3，增加防洪库容33亿m3。 丹江口水库后期规模正常蓄水位170m时，将增加淹没处理面积370km2，据1992年调查，主要淹没实物指标为： 人口：22.4万人 房屋：479.4万m2 耕地：23.5万亩 工矿企业：120个(合乡镇企业)，淹没固定资产原值1.2亿元。 2．汉江中下游补偿工程 为免除近期调水对汉江中下游的工农业及航运等用水可能产生的不利影响，需兴建：干流渠化工程兴隆或碾盘山枢纽，东荆河引江补水工程，改建或扩建部分闸站和增建部分航道整治工程。 其他资料,你可以参考南水北调工程的网站: n *** d.mwr.gov/

西线：黄河与长江之间有巴颜喀拉山阻隔，黄河河床高于长江相应河床80～450m。调水工程需筑高坝壅水或用泵站提水，并开挖长隧洞穿过巴颜喀拉山。引水方式考虑自流和提水两种。无论采取哪种引水方式，都要修建高200m左右的高坝和开挖100km以上的长隧洞。 东线：选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案。通过多年地质勘探和穿黄勘探试验洞开挖，查明了河底基岩构造和岩溶发育情况，并成功解决了河底隧洞堵漏开挖的施工难题。 穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长8.67km，其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m，平洞段在黄河河底下70m深处，为两条洞径9.3m的隧洞。第一期工程先开挖一条。

在2020年就已经开工了。济南市黄岗路穿黄隧道工程南起二环北路以南，北至G309，全长5.8km。主要建有隧道4.7km、出入口匝道、北岸收费广场及其他附属设施。项目建设规模工程全长5.8km，规划红线宽度50~70m，设计车速60km/h，占地面积27.4526hm2。总投资额613718万元，施工期为2020年11月~2024年11月，共计48个月。

1、方城垭口开挖17米深的明渠方城县位于南阳盆地东北缘，地处北亚热带与南暖温带、长江流域与淮河流域、南阳盆地与黄淮平原、伏牛山脉与桐柏山脉、华北地台与秦岭地槽分界线，县境东北部因伏牛山余脉和桐柏山余脉连接处山地突然沉陷，形成东北窄、西南宽的喇叭状地堑。“五界一口”的特殊地理位置，使方城“南襟湘汉，北引河洛，东挟江淮，西胁武关”，自古以来就是中原要冲，通往全国的咽喉。尤其是方城垭口，东西长15公里，南北宽20公里，两侧地面高程达200米以上，垭口处仅为146米，为地跨长江、淮河流域的南水北调引水工程创造了得天独厚的条件。中线工程渠底高程为129米，渠水要穿过长江与淮河之间的方城，只需在方城垭口处开挖17米深的明渠，就可以从这里滔滔北流达淮河流域，沿黄淮海平原北流入北京。2、黄河工程--隧道倒虹穿黄隧洞总长4250米，埋深23~31米，采用双洞并排穿越，隧洞轴线间距最宽处为28米，近间距为19.3米，净过水内径7米，加衬砌外围部分，整个洞直径约9米，这些宏伟建筑由于埋在地下，人们很难看到。地面上的工程气势恢宏，再过几年你站在邙山山顶南望，长4620多米、渠底宽12.5米、渠顶高程120米的南岸连接明渠逶迤走来。

山东省 具体的内容看下面，希望对您有所帮助，并能采纳，谢谢~南水北调东线穿黄河工程年内完成主体建设2011-07-02 15:32:43　来源: 新华网(广州)　有48人参与 手机看新闻 转发到微博(0)新华网济南7月2日电 据山东省南水北调工程建设管理局介绍，南水北调东线穿黄河工程目前已累计完成投资4．23亿元，占批复投资的68．9％，今年将完成主体工程建设。穿黄河工程位于山东东平和东阿两县境内，黄河下游中段，工程由东平湖湖内疏浚、出湖闸、南干渠、埋管进口检修闸、滩地埋管、穿黄河隧洞、出口闸、穿引黄渠埋涵及连接明渠等建筑物组成，主体工程全长7．87公里，湖内疏浚9．424公里，国家核定工程总投资6．1321亿元，工程总工期3年。截至目前，工程出湖闸及闸前疏挖段工程、南干渠及南岸交通工程、进口检修闸及滩地埋管工程已完成，共完成施工投资1．42亿元，占施工合同总额的85％。北区工程滩地埋管已完工，穿黄隧洞已贯通，竖洞、平洞第一道混凝土浇筑已完成，共完成施工投资1．39亿元，占施工合同总额的94％。按照山东省计划，今年将完成穿黄河工程主体工程建设，具备完工验收条件。穿黄河工程是南水北调东线的关键性控制项目，用于调引长江水的输水线路在山东境内黄河河底约70米深处穿越。工程建成后，将实现调引长江水至鲁北地区，同时具备向河北省东部、天津市应急供水的条件。

东线工程：南水北调东线工程的起点在长江下游的江都，终点在天津。东线工程供水范围：涉及苏、皖、鲁、冀、津五省市。 中线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可相机向黄河下游补水。 西线工程：将通天河（长江上游）、雅砻江（长江支流）、大渡河用隧道方式调入黄河（西北地区），即从长江上游将水调入黄河。

以京杭运河为输水主干线，并利用三阳河、淮河入江水道、徐洪河等分送。

是在珠江的呀

青藏高原唐古拉山各拉丹冬峰西南侧1.南水北调东线工程:扬州东线工程的起点是长江下游的扬州，终点是天津。东线工程供水范围:涉及江苏、安徽、山东、河北、天津五省市。具体为:江苏中北部除丽霞河腹部及其东、北部高地以外的淮河下游平原；安徽省蚌埠市以下的淮河两岸、淮北市以东的新汴河两岸和天长县部分地区；山东省南四湖周边，韩庄运河、季良运河旁，胶东地区部分城市，鲁北非引黄灌区；河北黑龙港运东地区；天津及其郊区。东线工程使用元朝的运河。目的是缓解江苏、安徽、山东、河北、天津等五省市的水资源短缺问题。东线一期工程共有68个设计单位项目，目前已完成29个。预计2014年3月与供水直接相关的主体工程将基本完工，届时东线一期工程将基本具备供水能力。2014年6月底前，基本完成水质达标和水验收。南水北调东线一期工程计划于2013年第三季度正式开通。届时，长江水将向山东半岛和山东北部调水，山东、江苏、安徽等调水线路沿线地区将从中受益。2.南水北调中线工程:丹江口水库南水北调中线工程，即从长江最大支流汉江中上游丹江口水库东岸引水，经江淮分水岭南阳防城关，沿唐白河流域西缘、黄淮海平原，经河南省荥阳市王村隧道，沿京广铁路西侧北上，流向北京颐和园团城湖。中线工程调水量将根据丹江口水库后期规模完成。在正常水位170米的情况下，考虑到2020年的发展水平，汉江中下游将进行一些补偿工程，以保证转移区的工农业发展、航运和环境用水。多年平均可调节水量将为141.4亿立方米，一般枯水年约110亿立方米(保证率75%)。供水范围主要在唐白河平原和黄淮海平原的西部和中部，总面积约15.5万平方公里。工程以河南、河北、天津、北京四省市为重点，沿线20多个大中城市提供生活和生产用水。并考虑沿线地区的生态环境和农业用水。中线总干渠长1267公里，至天津总干渠长154公里。3.南水北调西线工程:雅砻江、大渡河、通天河。南水北调西线工程将通天河(长江上游)、雅砻江(长江支流)、大渡河通过隧道向黄河(西北地区)调水，即从长江上游向黄河调水。南水北调西线工程简称西线工程(该工程处于前期论证阶段，为烂尾工程)。指从四川雅砻江、大渡河等长江支流向黄河上游的青干、甘肃、宁夏、蒙古、陕西、山西等地的长距离调水工程。补充黄河上游水资源，解决西北干旱缺水，促进黄河治理开发的重大战略工程。南水北调西线工程位于青藏高原东南部的四川、青海、甘肃、宁夏、蒙古、陕西、山西等中国西部和北部地区。坝址海拔2900-4000米。干线采用引水隧洞穿越长江黄河分水岭巴颜喀拉向黄河调水，长距离隧洞采用自流方案。

优点：有利于解决南北方水量分配不均,解决能源问题,促进经济发展.促进水资源合理配置.施工时带动沿线相关产业的发展.有利于社会主义现代化建设.解决华北地区的严重缺水问题,促进京津塘工业区的发展.缺点：虽然利用了京杭大运河的天然河道,但地势来说华北较高.东线需要动力引水,工程量大,耗费资金大.

在黄河下打通了两条4250米长的隧道，长江水由此穿越黄河北上，向北京、天津等地供水，形成了独特的“水立交”。目前，该隧洞已经贯通。

分类: 教育/科学 >> 科学技术 问题描述: 哪位知道“南水北调”工程经过河北沧州吗？急！ 解析: 东线方案 南水北调东线工程以长江三江营为起点，主线经过江苏省的扬州市，淮阴市，宿迁市，徐州市，通过南四湖，进入山东省。山东段从南四湖经济宁，走穿黄工程，穿越临清西侧到德州后，出奔河北，在河北只经过沧州市，便"水"分三路，两路流入北大洼蓄水待用，一路送向东线的终点-天津。 早在50年代末，苏鲁两省就开始研究东线方案。事实上，苏北地区的江水北调工程从1961年兴建江都第一站起，历时35年，已颇具规模。江水北调是江苏省为解决本省苏北地区的农业灌溉和抗洪抗旱而兴修的小流域水利工程，从长江三江营，长江的水沿着历史上淮河夺江入海的这条古老的泄洪河道汇入大运河，上行通过江都站、淮安站等九级梯级翻水站，被送到苏、鲁交界的微山湖。对江苏而言，南水北调东线工程就意味着江水北调工程规模的扩大，抽水量的扩大。整个东线方案在关键是位于山东东平、东阿两县境内的解山之间和位山之间的穿黄工程。这需要在黄河河底的一块巨大的基岩上开凿一条总长584米的倒虹吸隧洞。经过多年地质勘探，穿黄试验洞已经开挖成功，这条高2.6米、宽2.9米的穿黄隧洞标志；东线调水工程的关键技术问题已经得到解决。 概括来讲，南水北调东线工程就是利用原京杭大运河河道，在江苏江水北调的基础上，采用水泵逐级提水北流，穿过黄河四水送到天津。主要解决苏、鲁、冀、津等省市的缺水问题。其优点是以治淮、治海工程为基础，充分利用现有水利工程，能够发挥抗旱、排洪、发电、灌溉、航运等综合效益，而且投资强度较小，便于分期实施。据专家介绍，东线较为敏感的问题是调水经过区域水质污染和多级抽水泵站运行后的工程管理问题。

据报道，近日济泺路穿黄隧道终于发出了监理招标信息，相关负责人称，早在2005年时 就提出穿黄隧道设想，而在此前的2015年10月，“搁浅”许久的“穿黄隧道”项目重新提上日程，并写入济南市“十三五”规划中。报道称， 相关负责人称早在2005年时，穿黄隧道的设想提出，2007年1月，初步设计出走线方案，但由于缺少资金注入，计划一度搁浅，2010年，黄河隧道工程可行性研究报告完成，根据当时的报告内容，黄河隧道不存在技术上的难题，最需要考虑的还是安全和可行性，而这些问题已由当时的筹建部门组织专业人士进行了论证。2015年12月，济南市委相关文件指出，加快推进泺口穿黄隧道等跨河设施建设，大力发展跨河公共交通，推动主城区基础设施和公共服务跨河延伸，加快推进泺口穿黄隧道等跨河设施建设，适度提高跨河交通设施规划密度得到明确。9月12日，济南市政府网进行了济泺路穿黄隧道第二次环境影响评价公示，在采取防止措施后，从环境保护的角度分析，该项目是可行的，水利部黄河水利委员会出具审查意见，发布准予行政许可决定书，济泺路穿黄隧道工程黄委手续至此全部批复，有了“准生证”。希望工程可以顺利的推进！

扬州 京杭运河

南水北调 总体布局： 从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。 南水北调工程分东、中、西三条调水线路。建成后与长江、淮河、黄河、海河相互联接，将构成我国水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体格局。 【南水北调中线工程】 中线工程：从加坝扩容后的丹江口水库陶岔渠首闸引水，沿规划线路开挖渠道输水，沿唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后，经黄淮海平原西部边缘在郑州以西孤柏嘴处穿过黄河，继续沿京广铁路西侧北上，可基本自流到北京、天津。规划分两期实施。 近期从长江支流汉江上的丹江口水库引水，沿伏牛山和太行山山前平原开渠输水，终点北京。远景考虑从长江三峡水库或以下长江干流引水增加北调水量。中线工程具有水质好，覆盖面大，自流输水等优点，是解决华北水资源危机的一项重大基础设施。 中线工程的前期研究工作始于50年代初，40多年来，长江水利委员会与有关省市、部门进行了大量的勘测、规划、设计和科研工作。 1994年元月水利部审查通过了长江水利委员会编制的[url]《南水北调中线工程可行性研究报告》，并上报国家计委建议兴建此工程。 西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可向黄河下游补水。 【可调水量与供水范围】 中线工程可调水量按丹江口水库后期规模完建，正常蓄水位170m条件下，考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程，保证调出区工农业发展、航运及环境用水后，多年平均可调出水量141.4亿m3，一般枯水年(保证率75%)，可调出水量约110亿m3。 供水范围主要是唐白河平原和黄淮海平原的西中部，供水区总面积约15.5万km2。因引汉水量有限，不能满足规划供水区内的需水要求，只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工业用水为主，兼顾部分地区农业及其他用水。 【工程布置】 南水北调中线主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成。水源区工程为丹江口水利枢纽后期续建和汉江中下游补偿工程；输水工程即引汉总干渠和天津干渠。 (一)水源区工程 1．丹江口水利枢纽续建工程 丹江口水库控制汉江60%的流域面积，多年平均天然径流量408.5亿m3，考虑上游发展，预测2020年入库水量为385.4亿m3。 丹江口水利枢纽在已建成初期规模的基础上，按原规划续建完成，坝顶高程从现在的162m，加高至176.6m，设计蓄水位由157m提高到170m，总库容达290.5亿m3，比初期增加库容116亿m3，增加有效调节库容88亿m3，增加防洪库容33亿m3。 丹江口水库后期规模正常蓄水位170m时，将增加淹没处理面积370km2，据1992年调查，主要淹没实物指标为： 人口：22.4万人 房屋：479.4万m2 耕地：23.5万亩 工矿企业：120个(合乡镇企业)，淹没固定资产原值1.2亿元。 2．汉江中下游补偿工程 为免除近期调水对汉江中下游的工农业及航运等用水可能产生的不利影响，需兴建：干流渠化工程兴隆或碾盘山枢纽，东荆河引江补水工程，改建或扩建部分闸站和增建部分航道整治工程。 (二)输水工程 1．总干渠 黄河以南总干渠线路受已建渠首位置、江淮分水岭的方城垭口和穿过黄河的范围限制，走向明确。黄河以北曾比较利用现有河道输水和新开渠道两类方案，从保证水质和全线自流两方面考虑选择新开渠道的高线方案。 总干渠自南阳市淅川县陶岔渠首引水，沿已建成的8km渠道延伸，在伏牛山南麓山前岗垅与平原相间的地带，向东北行进，经南阳过白河后跨江淮分水岭方城垭口入淮河流域。 经宝丰、禹州、新郑西，在郑州西北孤柏咀处穿越黄河。然后沿太行山东麓山前平原，京广铁路西侧北上，至唐县进入低山丘陵区，过北拒马河进入北京境，过永定河后进入北京区，终点是玉渊潭。总干渠全长1241.2km。 天津干渠自河北徐水县西黑山村北总干渠上分水向东至天津西河闸，全长142km。 总干渠渠首设计水位147.2m，终点49.5m，全线自流，主要控制点水位、流量为： 控制点或渠段 设计流量(m3/s) 设计水位(黄海标高)(m) 渠首～方城 630(加大800) 147.2～137.8 过黄河 500 119.5～106.0 进河北 415 91.3 进北京 70 61.1 进玉渊潭 40 49.5 天津干渠 70 64.9～2.7 黄河以南渠道纵坡1/25000；黄河以北1/30000～1/15000。渠道全线按不同土质，分别采用混凝土，水泥土，喷浆抹面等方式全断面衬砌，防渗减糙。 渠道设计水深随设计流量由南向北递减，由渠首9.5m到北京3.5m，底宽由56m～7m。 总干渠的工程地质条件和主要地质问题已基本清楚。对所经膨胀土和黄土类渠段的渠坡稳定问题、饱和砂土段的震动液化问题和高地震裂度段的抗震问题、通过煤矿区的压煤及采空区塌陷问题等在设计中采取相应工程措施解决。 总干渠沟通长江、淮河、黄河、海河四大流域，需穿过黄河干流及其他集流面积lOkm2以上河流219条，跨越铁路44处，需建跨总干渠的公路桥571座，此外还有节制闸、分水闸、退水建筑物和隧洞、暗渠等，总干渠上各类建筑物共936座，其中最大的是穿黄河工程。天津干渠穿越大小河流48条，有建筑物119座。 2．穿黄河工程 总干渠在黄河流域规划的桃花峪水库库区穿过黄河，穿黄工程规模大，问题复杂，投资多，是总干渠上最关键的建筑物。经多方案综合研究比较认为，渡槽和隧道倒虹两种型式技术上均可行。由于隧道方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾，盾构法施工技术国内外都有成功经验可借鉴，因此结合两岸渠线布置，推荐采用孤柏咀隧道方案。 穿黄河隧道工程全长约7.2km，设计输水能力500m3/s，采用两条内径8.5m圆形断面隧道。 (三)主要工程量和投资 土方开挖 6.O亿m3； 石方开挖 O.6亿m3； 土石方填筑 2.3亿m3； 混凝土 1583万m3； 衬砌水泥土 718万m3； 钢筋钢材 70万t； 永久占地 42.2万亩(含库区淹没23.5万亩) 临时占地 11万亩 中线工程控制进度的主要因素是丹江口库区移民和总干渠工程中的穿黄河工程。穿黄河工程采用盾构机开挖，工期约需六年，并需考虑工程筹建期。 按1993年底价格水平估算，工程静态总投资约400亿元。 【工程效益】 中线工程可缓解京、津、华北地区水资源危机，为京、津及河南、河北沿线城市生活、工业增加供水64亿m3，增供农业30亿m3。大大改善供水区生态环境和投资环境，推动我国中部地区的经济发展。 丹江口水库大坝加高提高汉江中下游防洪标准，保障汉北平原及武汉市安全。 从长江下游引水，基本沿京杭运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部供水，终点天津。 东线工程自50年代初就有设想，1972年华北大旱后，水电部组织进行研究。二十多年来由南水北调规划办公室牵头，淮河水利委员会、海河水利委员会、水利部天津勘测设计院与有关省市、部门协作做了大量勘测、设计、科研工作。1976年提出《南水北调近期工程规划报告》，上报国务院，并进行初审。1983年3月国务院批准了水电部上报的《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》。1993年9月水利部会同有关省市共同审查并通过《南水北调东线工程修订规划报告》和《甫水北调东线第一期工程可行性研究修订报告》。 【工程规模与调水量】 长江下游水量丰富，多年平均入海水量约9600亿m3，即使在特枯年也有6000多亿m3，东线工程从长江下游抽水，水源充沛，调水量取决于引水工程规模。 规划中考虑了东线工程合理的最终规模，以2020年发展水平为目标的规划规模和在本世纪内把水调到华北的第一期工程规模。 【东线工程】 东线工程供水范围：涉及苏、皖、鲁、冀、津五省市。具体为：苏北除里下河腹部及其以东和北部高地外的淮河下游平原；安微省蚌埠以下淮河两岸、淮北市以东的新汴河两岸及天长县部分地区；山东省的南四湖周边、韩庄运河和梁济运河侧、胶东地区部分城市及鲁北非引黄灌区；河北黑龙港运东地区；天津市及近郊区。 【工程布置】 南水北调东线工程是在现有的江苏省江水北调工程、京杭运河航道工程和治淮工程的基础上，结合治淮计划兴建一些有关工程规划布置的。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分组成。 (一)输水工程 包括输水河道工程、泵站枢纽工程、穿黄河工程。 1．输水河道 引水口有淮河入长江水道口三江营和京杭运河入长江口六圩两处。输水河道工程从长江到天津输水主干线全长1150km，其中黄河以南651km，穿黄河段9km，黄河以北490km。分干线总长740km，其中黄河以南665km。输水河道90%利用现有河道。 2．泵站枢纽 东线的地形以黄河为脊背向南北倾斜，引水口比黄河处地面低40余米。从长江调水到黄河南岸需设13个梯级抽水泵站，总扬程65m，穿过黄河可自流到天津。 黄河以南除南四湖内上、下级湖之间设一个梯级，其余各河段上设三个梯级。黄河以南输水干线上设泵站30处；主干线上13处，分干线上17处，设计抽水能力累计共10200m3/s，装机容量101.77万kW，其中可利用现有泵站7处，设计抽水能力1100m3/s，装机容量11.05万kW。一期工程仍设13个梯级，泵站23处，装机容量45.37万kW。 黄河以北各蓄水洼淀进出口设5处抽水泵站，设计抽水能力共326m3/s，装机容量1.46万kW。 南水北调东线工程泵站的特点是扬程低(多在2～6m)、流量大(单机流量一般为15～40m3/s)、运行时间长(黄河以南泵站约5000小时/年)，部分泵站兼有排涝任务，要求泵站运转灵活、效率高。 3．穿黄河工程 选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案。通过多年地质勘探和穿黄勘探试验洞开挖，查明了河底基岩构造和岩溶发育情况，并成功解决了河底隧洞堵漏开挖的施工难题。 穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长8.67km，其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m，平洞段在黄河河底下70m深处，为两条洞径9.3m的隧洞。第一期工程先开挖一条。 (二)蓄水工程 东线工程沿线黄河以南有洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊，略加整修加固，总计调节库容达75.7亿m3，不需新增蓄水工程。黄河以北现有天津市北大港水库可继续使用，天津市团泊洼和河北的千顷洼需扩建，并新建河北大浪淀、浪洼，黄河以北五处平原水库总调节库容14.9亿m3。 (三)供电工程 黄河以南有泵站30处，新增装机容量88.77万kW，多年平均用电量38.2亿kW·h，最大年用电量57.5亿kW·h。第一期工程有泵站23处，新增装机34.32万kW，年平均用电量19亿kW·h。 (四)主要工程量和投资 总体规划 一期工程 土(石)方工程 (亿m3) 7.76 3.04 其中黄河以南 (亿m3) 5.33 1.76 混凝土 (万m3) 529 143 新增泵站装机 (万kW) 92.18 34.41 新建输电线路 (km) 1326 1282 永久和临时占地 (万亩) 33.91 30.2l 房屋拆迁 (万间) 7.6 7.6 按1993年价格估算，东线工程投资约200亿元。第一期工程约94亿元。 【工程效益】 东线工程可为苏、皖、鲁、冀、津五省市净增供水量143.3亿m3，其中生活、工业及航运用水66.56亿m3。农业76.76亿m3。 东线工程实施后可基本解决天津市、河北黑龙港运东地区、山东鲁北、鲁西南和胶东部分城市的水资源紧缺问题，并具备向北京供水的条件。促进环渤海地带和黄淮海平原东部经济发展，改善因缺水而恶化的环境。 为京杭运河济宁至徐州段的全年通航保证了水源。使鲁西和苏北两个商品粮基地得到巩固和发展。 南水北调工程是实现我国水资源优化配置的战略举措。受地理位置、调出区水资源量等条件限制，西、中、东三条调水线路各有其合理的供水范围，相互不能替代，可根据各地区经济发展需要；前期工作情况和国家财力状况等条件分步实施。

《天河》观后感 　　认真品味一部作品后，相信大家有很多值得分享的东西吧，这时我们很有必要写一篇观后感了。那么你真的会写观后感吗？下面是我为大家收集的《天河》观后感，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 　　《天河》观后感 篇1 　　南水北调在半个世纪前还只是一个宏大构想，当时限于技术和人力等诸多因素，这项浩大的工程难以实施。今时今日，南水北调已经成为现实，但谁能想到有多少默默无闻的水利工程人员为此付出的巨大艰辛。他们几代人都为了实现这个构想而努力，从而成就了这项惠及上亿群众的水利工程。 　　电影《天河》让我感受到南水北调历经艰难与曲折。难以想象，董望川面对危险系数高几乎没有胜算的工作，义不容辞，面对家长乡亲们对勿动祖坟的坚决，他耐心劝说，面对曾经的救命恩人，他按实际办事从不偏袒，忍受辱骂和被打，面对深爱的妻子，他只是飞奔到手术室而后又回到工作的第一线……难以想象，江浩作为一名水利工程师，德国留学，学成归来，本该听人夸奖，受人敬仰，却在乡亲们面前受辱，父亲的重病，无暇照顾而亏欠太多的女儿，贫困的家庭，使他在现实与理想之间徘徊，思想的斗争无疑是最残酷的斗争，但最终他还是没有让人失望，决定担当，严谨的工作让他紧绷神经，边工作边照顾父亲，在生与死的较量中修补零件……难以想象，沿岸村民移民搬迁，关闭污染企业，要与传统思想进行何等激烈的思想斗争，他们做出了多少奉献和牺牲…… 　　天河，生命之河，承载了多少人的汗水，多少人的希望，多少人对水利的梦想，多少人对于国家人民的爱……亲情，友情，爱情，工程背后的辛勤工作者们是在用这些来为我们换取福利啊，每一颗为祖国为人民的心在汇聚，汇聚成涓涓细流滋润华夏儿女的心田，汇聚成天空璀璨的星，照醒世间。 　　南水北调，看似简简单单的四个汉字，其实却包含有很多伟大的生命意义!南水北调不仅仅是一个惠民工程，更是一个生命工程。饮水勿忘调水人，让我们学会珍惜，学会感恩，才不枉这凝结心血的工程;珍惜水资源，不要让他们的付出无效，不要让付出太多的人寒心!让我们再次向他们致敬，静待天河奔流吧! 　　《天河》观后感 篇2 　　南水北调，是一项关系到中华民族的战略性工程。为了此项事关人民生存与发展大计的伟大工程，无数工程建设者和沿线移民用实际行动谱写了一曲感天动地的奉献之歌。董望与妻子为工程忙于各自工作，聚少离多，原本稳固的感情渐渐暴露出问题。在技术攻坚阶段，董望川的学生也是最得力的助手江浩竟然离他而去，跳槽到一家高薪企业。同时住在库区的亲属坚决反对移民搬迁。种种压力纷至沓来。为了确保工程如期保质完成，董望川亲自坐镇一线，并推荐妻子周晓丹负责移民工作。在最关键的穿黄工程中，大型盾构机突然出现严重故障。当众人一筹莫展之时，江浩挺身而出，化险为夷。北京五棵松地铁站下，一场世界水利工程史上的奇迹被创造。通水日期即将到来，所有人都在为工程的顺利竣工做着最后的努力…… 　　《天河》讲述了中线工程从具体规划到竣工通水共20xx年的历史，再现了国家意志与人民渴望在漫长的岁月里攻克难题的勇气、智慧与大爱。用“南水北调”这一大背景下的人物与家庭的命运来折射出举世瞩目工程的“险”和“辛”、移民搬迁的“情”和“痛”、环保治污的“艰”和“难”，真实还原出“南水北调”工程背后感人至深的故事。 　　南水北调，从一座城市，到另一座城市，它实现了自己更高的价值。南水北调不仅仅是一个工程，更是一次生命活动。这部影片让更多人感受到南水北调工程的动人故事，让更多的人体会到，为了解决北方水资源缺乏的问题，丹江口库区移民所做出的牺牲和奉献，让节约用水这个非常简单但足以致命的道理铭刻在所有人的心上。饮水思源，学会珍惜，学会感恩，才不枉这凝结心血的工程。 　　《天河》观后感 篇3 亲爱的同学们： 　　11月26日下午，我们一同观看了电影《天河》。看这部电影，我收获了很多感动。 　　这是我们第一次将课堂放在校外。我们排队到电影院的时候，我看到了很多同学有了规则意识，能按照要求排队行进，能够在行进的过程中不讲话。进入中学两个多月的时间，老师为大家的这种规则意识和规则行为感动。 　　我们最先到达电影院，但是最后进场，在电影院外静静地等待，我们没有抱怨声，这种团队意识这种忍耐的精神，我们很感动。 　　在观看影片的过程中，大家几次为影片的感人的情节鼓掌：看到有情人终成眷属我们鼓掌；看到那条叫乔乔的狗找到新家我们鼓掌；看到南水北调工程成功，我们鼓掌鼓掌是一种善良的行为，在我们的鼓掌声中，我看到了大家心中的正能量。 　　《天河》所讲的故事就发生在我们身边，五棵松地铁、北京立交桥、三零一医院、北京电视塔我们的生活很平静，似乎没有故事。通过影片知道了，有那么多人、那么多家庭在为我们的幸福生活努力着牺牲着奉献着。 　　无尽的远方，无尽的人们都与我们有关，怀着感恩的心生活。 　　在观看《天河》的过程中，不知道大家注意到没有，由于我们是校外活动，很多老师在为我们保驾护航。前期，教育处的老师们周密地策划这个活动联系电影院，事先踩点，了解电影，调整我们的教学时间；活动中，保卫处的老师、教育处的老师们在过马路的关口，指挥车辆，保证我们的安全。 　　一次小活动，牵动了很多教职员工的心，请大家珍惜这份情。 　　电影院中，为了让所有的学生都能坐在好的位置上，我们七年级二组的很多老师坐在第一排，也有一些老师坐在电影院的过道上。年岁大的老师、年轻的爱漂亮的老师、个子高高的男老师为了大家能看好电影，老师们牺牲着舒适。 　　亲爱的同学们，无尽的远方的人们或者我们身边的人们，都在为我们的幸福努力着，请大家热爱生活，常怀感恩的心。 　　《天河》观后感 篇4 　　要做一件事情非常容易，但要把它坚持下来却很难。今天，我就从《天河》这部电影的主人公董望川那里学会了坚持和毅力四字。 　　坚持，顾名思义，意思就是坚决保持住或进行下去。毅力等同于它，是一种坚持的力量。凡事都讲究坚持，因为坚持才会成功。 　　《天河》这部电影主要讲述的是一群水利人的奋斗故事，以及他们的家庭生活。电影里的每一个人都有着密切的联系，他们被南水北调这个大工程紧紧地连在了一起，他们为此也付出了很多，有些人甚至连自己的家庭也顾不上。而主人公董望川就是这样的一个人，他不惜为了工程而放弃了自己的家庭，导致和妻子关系不融洽，也不能常常见到女儿。可他所做的这一切，在我看来都是一种对工作的坚持和毅力。 　　坚持努力工作并不是人人都能做到，更何况是董望川这样的水利人，工作艰难,但他却做到了，他对工作的态度体现在两方面，一方面体现在坚持。董望川是什么人?众所周知，是水利人。这代表着要付出与常人的二倍相对的努力，每天带领着工程队员们去修水坝，每天都随时可能面临着崩塌的危险。还要说服那些不愿搬迁的老百姓们，整天与他们“做斗争”，这时，就已经有人放弃了，比如他的徒弟江浩。尽管如此，他还是坚持了下来，依旧做着这份一无所获的工作，这是十分了不起的。另一方面体现在毅力，在完善工程的这段时间里，他派妻子周晓丹去任职丹阳副市长这个职位，原本他们俩个的关系就在恶化，再又这么一折腾，局面便更加不好扭转，可董望川并没有因为这些事情而放弃，而是用毅力度过了难关，也让妻子周晓丹明白了自己的苦衷。 　　董望川这个人物塑造得非常成功，用各种褒义的词来形容他都不夸张，但他最大的优点还是在于坚持与毅力，因为它们，他最后才取得了成就，化解了矛盾。他的精神值得我来学习。 　　希望在以后做事情时，我们不要太简单就说放弃，这样会错失成功，与成功擦肩而过。我们要与坚持同行，成功相伴! 　　《天河》观后感 篇5 　　在看《天河》之前，“南水北调”这四个字只是一个比较遥远的名词，在我童年的时候印象很深。贵州以前经常缺水，不但缺水还缺电，小时候在县城里，三天两头就停电。晚上有时候停电了，一家人就围着聊天，其乐融融;而要是没水了，就得拿着水壶和水桶去提水回家备用。 　　《天河》是一部主旋律影片，第一次把南水北调这项巨大的水利工程全景式呈现在观众面前，南丹江，北首都，因这样一条水脉紧密的`联系起来，沿线被惠及的人们都应该去看这部电影，公务员更加该看，而作为首都人民就最该走进影院，一方面因喝到了甘甜的丹江水，更重要的是念那份饮水思源。这是一部以“南水北调工程”为故事题材的电影，从影片的片名“天河”之意即可得知，南水北调工程有着多么重大的现实意义;而在这个历时了20xx年的超级大工程中，那些为之付出心血艰辛努力的千万建设者们，是多么的伟大! 　　影片最能触及心底的移民戏份。为做好移民工作，李幼斌搬出最能以情动人却又不失魄力手腕的老婆俞飞鸿，关键是，要搬迁移民中既有广大乡亲朋友，又有李幼斌片中的老父老母，胞兄胞弟。由于牵涉到赔偿、移祖坟等重大事宜，党民关系、官民冲突被至于千钧一发之地。影片对移民高潮大戏环节的冲突设置极具戏剧效果，在很大程度上升扬了影片可视性。 　　为了让观众更直观地感受南水北调工程的宏大场面，剧组由南向北拍摄了丹江口大坝、陶岔渠首、湍河渡槽、穿黄工程等南水北调的重点工程，运用数字技术，充分展现了场面的宏大和壮观。这笔记录了南水北调工程的电影泪点很电影里反应的情况真实，让人无奈结果又很欣慰。 　　《天河》观后感 篇6 　　晚上去看了《天河》，这是观后感。 　　首先。剧本实在是……咳。据说编剧下基层去摸了不少素材，也能看得出创作过程中的努力，然而还是无法掩盖剧情的薄弱。特别是每段剧情冲突最后的落点都很奇怪。无一例外地落在了春晚式的粗浅感动当中。例如当中段奕宏在隧洞里维修器械几乎窒息，被抬出来之后不仅见到了朝思暮想的父亲、女儿、美女同事、连一度恩断义绝的老师都和他言归于好，这种大团圆的画面瞬间让我蛋碎一地。(谁让老人孩子上工地的?叉出去)再加上若春晚熟面孔，看整部电影的时候我觉得自己在看一部特别加长版的春晚小品。有些描写领导视察的镜头，构图堪比新闻联播。 　　然而在看的过程中还是挺愉快的。画面挺美，几个演员的表演也不错。周晓丹在手术室里，男主回到施工现场的上方，在人来人往的地铁里蹲下去的那个镜头看得心有余悸。几个长辈级的角色可信度都很高。《爱有来生》之后数年不见段奕宏还是那么有型，透水抢修那段和后面维修机械的两段拍得惊心动魄(美中不足BGM拖的太长了，显得刻意)。这个角色也比男女主角更加显得亲切。面临两难抉择沉沦苦闷的状态很到位。 　　只是戳心戳肺地一场叛师出走，最后还是换汤不换药地干起了老本行，让人怀疑同样的工作体制内给的薪水是不是有点低得不合理，让这么一个专业技术人员连十万医药费都拿不出来。动机不明的地方还很多，比方说在地铁下方挖洞的时候为什么不能暂停地铁而要让成千上万的乘客与施工方共同承担风险?比方说机械故障不能等厂方派人来修非要一个没经过专业培训的人冒险抢修?个人英雄主义么还是只为了完成上面的赶工任务? 　　《天河》观后感 篇7 　　上周五，老师发给我们一张通知，当我的目光扫射到“下周一学校组织学生去观看电影“天河”时，我高兴得一蹦三尺高。 　　周一在期待中到来，怀着愉快的心情去观看电影“天河”。主要讲述主人公董望川带领人们进行“南水北调”工程，历经千辛万苦最后终于成功了。 　　这部电影主要讲述了工程的“险”与“辛”，讲述了移民搬迁的“情”与“痛” 　　讲述了环保治污的“艰”与“难”。这部电影有很多情节让人感动，比如江浩为了工作差点丢失生命；乡亲们冒着狂风暴雨去请求周晓丹不要搬烈士陵园；小狗乔乔为了追回主人而一口气跑完了三百公里的路程；也有很多情节让人高兴，比如小狗乔乔对主人点头哈腰的样子十分好玩，董富川因为挖祖坟的事在省长量尺寸突然绊了他一脚；董忆川说话太幽默；还有一些情节让人紧张，比如江浩修复下水道时我真为他们擦了一把冷汗；林子彤带领工人们挖五棵松时，只剩三毫米就失败了；周晓丹差一点就死亡了…… 　　我们同龄的孩子喜欢看小儿动画类的电影，但这“天河”电影比“变形金刚”电影让人懂得更多，比“喜羊羊与灰太狼”电影更有意思，比“铠甲勇士”让人学到更多。每当我看到干涸的湖水，就会联想到碧波荡漾的样子，就有联想到老家丛天而降的大瀑布，可是现在，这些都消失了，想到这里，不禁有些伤感。可能现在的河流都和“天河”里槐树村旁的永定河一样吧，那里的村民都喝着永定河的水长大，小时候和小伙伴经常在河里游泳，但是现在河水却干涸了。 　　看过“天河”之后，我洗手时用水少了，用洗脸的水浇花，洗菜的水冲厕所，这样就少浪费水资源，能让我们的生活更加美好！ ;

应该是用船闸。就古人的能力而言，搞立体交叉和隧道都是不可能的。中国地势北高南低，大运河的河道在许多地方都修有船闸，以便调节水流，使船顺利通行。

黄河最有名的两个景点是彩虹飞驾和艾山卡口。彩虹飞驾：黄河东阿段，地处下游，河道平缓，泥沙淤积严重，河床高出地平面5米左右，是名副其实的悬河。“自古黄河不夜渡”。特别是在东阿段，更是旋涡横流，险象百出。无风三尺浪，顺河常有风。漫滩大，水流急，船不能靠岸。非但夜渡危险，白天也常出事。人们早就梦想，能在黄河上架起一座桥梁，方便交通。艾山卡口：顺着蜿蜒九曲的黄河行走，来到东阿境内的艾山，你就会发现，宽宽的河床在艾山脚下陡然变窄了。艾山的对面为外山，两山挟持，形成天然的卡口，急速的黄水蜂拥而来，挤在狭窄的河床内，咆哮、怒吼、奔腾，形成一个不是壶口，胜似壶口的壮丽景观。黄河比较奇特的景河底洞天：在黄河岸边有一座不起眼的小山——位山。位山不起眼，但它的知名度不低，因为南水北调东线穿黄枢纽工程就在位山。穿黄枢纽是南谁北调东线输水干线跨越黄河的一项关键工程。进口在东平县的解山，出口在东阿县的位山。总体规划过黄河流量为6000立方米/秒，穿黄工程为三条直径8.8米的隧洞穿过主河床。洞身在地面以下约75米，洞长307.53米。上面是滚滚东流去的黄河，下面是一泻千里的长江之水，在位山交叉而过，这是何等的气势，又是何等的壮观。“山不在高有仙则名，水不在深有龙则灵。”南水北调工程将小小的位山装点成一颗耀眼的明珠。以上内容参考：百度百科-黄河八景

主词条：南水北调中线工程1959年《长江流域利用规划要点报告》中，提出南水北调总的布局是从长江上、中、下游分别调水。中线工程从丹江口水库引水，远景从长江干流调水。1958年9月，水电部在批准丹江口水利枢纽初步设计任手动阀手动阀务书时，明确了引汉灌溉唐白河流域和引汉济黄济淮的任务。1968年丹江口水库下闸蓄水，1973年建成清泉沟引丹灌区渠首（输水能力100立方米/秒），1974年建成引汉总干渠陶岔渠首（设计引水流量500立方米/秒，后期可达1000立方米/秒），同时兴建了闸后8公里长总干渠。1978年10月，水电部以急件发文《关于加强南水北调规划工作的通知》，要求抓紧进行南水北调的规划修改补充工作上报。各有关单位进一步开展了南水北调规划工作。1980年，水利部组织有关省市、部委、科研部门及大专院校的领导、专家、教授对中线工程水源区及渠首到北京的线路进行了全面查勘。查勘前后，长江委提出《南水北调中线引汉工程规划要点报告》和补充报告。制订了中线工程规划科研计划，由水利部在1981年正式下达。之后，按照该计划长江委和地矿部分别开展了黄河南、北的工程地质勘察工作，中科院地理所进行了江、淮、黄、海丰枯遭遇分析。1983年，国家计委将南水北调中线工程列为国家“六五”前期工作重点项目。长江委与各省市协作，1987年完成了《南水北调中线规划报告》，重点研究了丹江口水库初期规模引水方案。水利部组织审查，按计划分两阶段进行，第一阶段审查后，长江委按会议要求作补充研究，于1988年正式上报，并向部主管领导作了汇报，但第二阶段审查未进行。1990年10月，水利部发文要求“抓紧完成丹江口水利枢纽后期完建工程及调水方案的可行性研究和设计任务书工作”。1991年11月长江委提出了《南水北调中线规划报告（1990年9月修订）》和《南水北调中线工程初步可行性研究报告》，明确了中线工程以城市生活及工业供水为主，兼顾农业及其他用水，不再要求通航，供水范围应包括天津市，并推荐加高丹江口水库大坝的调水方案。水利部对上述两个报告组织了审查，原则同意，也指出下阶段工作中需要补充研究的问题。1992年底，长江委提出中线工程可行性研究报告，由水利部和国际咨询公司分别组织对重大问题如可调水量、调蓄措施、总干渠、穿黄工程、投资估算等专题是大方方法评审后，水利部于1994年初审查通过了可研报告，同意加高丹江口水利枢纽，年均调水147亿立方米的调水方案。此方案也得到国家计委和北京、天津、河北、河南及湖北五省市赞同。1995年国家环保局也正式批准了《南水北调中线工程环境影响报告书》。1995年，国务院决定对东、中、西三条线由水利部组织论证、国家计委组织审查，到1998年3月结论为：南水北调东、中、西三条线都是必要的，中线工程以加高丹江口水库大坝、总干渠设计引水的萨芬流量630立方米/秒、加大流量800立方米/秒、调水145亿立方米为最佳比选方案。1994年水利部审查通过了《南水北调中线工程可行性研究报告 地方撒》，在《审查意见》中指出：“下阶段应抓紧进行必要的补充工作，编制总干渠总体设计和丹江口水库续建等单项工程初步设计分别报审”。根据这一要求，长江委和总干渠沿线有关省市开展了初步设计工作。2010年3月26日中国现代最大人工运河——南水北调中线引江济汉工程正式破土动工。2013年，南水北调中线一期工程主体工程完工，2014年汛后通水，是最早通水的工程项目，届时将实现“长江水”补给京津地区。如果说东线工程的主要压力在于治污，那么中线工程的主要难题在于移民。2014年12月12日下午，长1432公里、历时11年建设的南水北调中线正式通水，长江水正式进京。水源地丹江口水库，水质常年保持在国家Ⅱ类水质以上，“双封闭”渠道设计确保沿途水质安全。通水后，每年可向北方输送95亿立方米的水量，相当于1/6条黄河，基本缓解北方严重缺水局面。 南水北调中线工程，即从长江最大支流汉江中上游的丹江口水库东岸岸边引水，经长江流域与淮河流域的分水岭南阳方城垭口，沿唐白河流域和黄淮海平原西部边缘开挖渠道，在河南荥阳市王村通过隧道穿过黄河，沿京广铁路西侧北上，自流到北京颐和园团城湖的输水工程。中线工程可调水量按丹江口水库后期规模完建，正常蓄水位170米条件下，考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程，保证调出区工农业发展、航运及环境用水后，多年平均可调出水量141.4亿立方米，一般枯水年（保证率75%），可调出水量约110亿立方米。供水范围主要是唐白河平原和黄淮海平原的西中部，供水区总面积约15.5万平方千米，工程重点解决 河南、河北、天津、北京4个省市，沿线20多座大中城市提供生活和生产用水。并兼顾沿线地区的生态环境和农业用水。中线输水干渠总长达1267公里，向天津输水干渠长154公里。2014年12月12日下午14时32分，南水北调中线工程正式通水。选择14时32分开，寓意着南水北调中线工程总干渠长度1432公里。南水北调中线工程造价：截至2009年6月底，已累计下达南水北调东、中线一期工程投资589.7亿元，累计完成投资314.3亿元；截至2014年7月底，国务院南水北调办累计下达南水北调东、中线一期工程投资2525亿元，工程建设项目累计完成投资2491亿元。 中线工程以加高丹江口水库大坝，总干渠长1432公里，设计引水流量800立方米/秒、调水145亿立方米。输水工程以明渠为主，局部渠段采用泵站加压管道输水的组合。明渠渠首位于丹江口水库已建成的陶岔引水闸，北京段位于总干渠末端，流量最小，全段采用管道输水，终点为北京市的团城湖；天津干渠线路推荐“新开淀北线”方案，起点为西黑山，终点延伸至外环河，采用明渠与管道结合的输水方式，输水总干渠ue5d8包括天津干渠ue5d9线路总长1420千米，各类建筑物共1750座。中线工程的重要内容就是对丹江口水库的大坝进行加高，由原来的162米加高到176.6米，水位要从157米提高到170米。为此，丹江口水库上游地区需要淹没面积144平方公里，移民34.5万人。中线工程建筑物多，工程量巨大，但线路长，建筑物相对分散，施工场地宽广，有条件分项、分段同时施工。开工至建成通水的总工期受穿黄工程控制，约需56个月。丹江口水库大坝工程施工总工期为60个月，大坝加高不是输水总干渠通水的控制条件。

按照国务院部署，中线一期工程2013年底主体工程完工，2014年汛后通水。西线工程 在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。

大禹治水的老办法，疏通引导。

中国第一渠首陶岔渠首枢纽工程位于河南省淅川县陶岔村。南水北调中线工程将从河南省南阳市淅川县九重镇陶岔渠开闸引水，重点解决北京、天津、石家庄等沿线20多个大中型城市的缺水问题。干渠总长1432公里，规划年调水规模为130亿立方米。中国第一渠首陶岔，在那个百万分之一比例的中国地图上是难以找到的，更甭说上世界地图了。可是，就是这个连淅川多数山民都不知道的小地方，自从成了南水北调中线工程的渠首后，几乎一夜之间，便出了名。中央电视台午间《天气预报》节目预报河南省会天气的时候，用的那个画面就是陶岔。陶岔渠首工程由中国水电第十一局第五分局成立的陶岔渠首项目部承包建设，工期为2010年-2013年。南水北调中线渠首位于河南省南阳市淅川县九重镇陶岔村（现改名为丹阳村）。　　南水北调工程是迄今为止人类规划规模最大的水利工程。分为东、中、西三条调水线路。通过这三条调水线路，把长江、黄河、淮河和海河四大河流联系起来，形成 “三纵四横”的水利格局，实现我国水资源南北调配、东西互济的目标。总投资1000多亿元的南水北调中线工程，横跨湖北、河南、河北，一路奔向京津。建设项目包括水源工程、输水总干渠工程、穿黄工程、调蓄工程和汉江中下游补偿工程。引渠总干渠渠首位于我县九重镇丹阳村，由此明渠引水自流至北京团城湖（渠首水位高程147.2米，团城湖水位高程49.5米，落差将近100米）。届时，渠首闸将下移80米，闸顶将加高至176.6米，水位也将提升至170米。渠首段干渠设计底宽50米、水深47米，由南向北干渠逐渐变窄变浅，到北京团城湖，渠底宽仅7米、水深3.5米。渠首闸段设计流量为350立方米/秒，加大流量为420立方米/秒；穿黄段流量为265立方米/秒，加大流量为320立方米/秒；到团城湖流量为70立方米/秒。干渠全长1267公里，工程计划在2014年底实现调水，年均调水量为95亿立方米。可以解决河南、河北、北京、天津四省（市）沿线二十多座大中城市的生活用水、工业用水和农田灌溉等问题 。南水北调中线工程的最早提出者是毛泽东主席。1953年，毛主席视察长江，对水利专家林一山同志说道：“南方水多，北方水少，如果有可能，借一点过来也是可以的。”毛主席的这番话，简言之就是“南水北调”。林一山认为有可能，并提出从丹江调水可能性最大，也是最理想的引水线路。　　1969年元月，南阳地区以“远景南水北调，近期引丹灌溉”为蓝图，动用7县10多万群众，展开了陶岔大会战。历时六年，建成了引丹工程。工程主要包括库区引渠、渠首闸、输水总干渠、下洼枢纽和清泉沟泵站五个部分。丹江水经过引渠、渠首闸、总干渠，沿着禹山边沿，一路流向邓县、新野、唐河等县市，为这些县市提供了充足的水源。（引渠全长4.4公里，渠深12—47米，开口宽度为150——500米，渠底宽30—35米。当库区水位为148.3米时，过水能力500立方米/秒。）（渠首闸闸门总宽度为38米，为5孔涵洞式，每孔宽6米，高6.7米。底板高140米,坝顶高度162米。打开渠首闸门，丹江水就像5条巨龙，喷涌而出。整个工程气势宏大，设计精巧，令人惊叹。）（闸东边是总干渠。全长8.9公里，开口宽100—300米，渠底宽2—8米，过水能力为120立方米/秒。）整个引丹工程规模宏大，气魄宏伟，六年期间开挖土石方6700万立方米，用断钢丝绳700余吨。有人做过测算，把这些挖出的土石方堆砌成宽、高各1米的墙，可沿赤道绕地球一周。如此浩大的工程，正赶上文化大革命，当时我国的社会政治环境很特殊，再加上机械设备简陋、施工条件简单，其艰巨性和危险性可想而知。据《工程志》记载，工程建设中，有2880多人受伤致残，140多人长眠在了渠首大堤下。渠首人民的血汗没有白流，他们用自己的青春热血甚至生命谱写了一曲动人的乐章。今天，南水北调中线工程已拉开了序幕，一幕留芳千古的大剧正在上演！

它是世界上伟大的奇迹，让奔腾于祖国大地的长江黄河就此“握手”；它是中国的超级工程，攻坚克难，凝结着无数人的心血和智慧；它的贯通确保一渠丹江清水穿越黄河输送至北方，惠泽千万百姓，它就是南水北调的“咽喉工程”——穿黄工程。穿黄工程位于河南省郑州市黄河上游约30千米处，是南水北调中线上标志性、控制性工程。“穿黄”顾名思义就是“穿越黄河”，来自丹江口水库的长江水自渠首出，一路自流向北，而黄河成为阻碍南水北去的天然屏障。为解决这一问题，在郑州花园口西黄河河床底部40米深处，开凿两条4250米长的隧道，北上的长江水通过两条穿黄隧洞与黄河立体交叉，形成“江水不犯河水”之势俯冲而下，穿越万古黄河。穿黄工程总长19.3千米，由南岸明渠、穿黄隧洞及北岸明渠组成，其中黄河南岸明渠长4.6千米，穿黄纯隧洞全长4250米，其中邙山段隧洞长800米，过河段隧洞长3450米，北岸明渠长9.3千米，建筑物沿途穿越黄河、新蟒河、老蟒河等3条河流，与14条等级公路交叉。据南水北调中线建管局河南分局穿黄管理处处长韦国虎介绍，这是中国第一次在万古黄河的河道下进行水利工程施工，在世界上也绝无仅有。穿黄过程并非一帆风顺，盾构机掘进过程中，盾构刀盘刀具损坏较严重。盾构机是从德国制作，一路漂洋过海来到穿黄现场，德国厂家工程师现场考察后认为修复难度和费用都极大，建设者决定自行开展刀盘具检查和修复工作。他们咨询了国内著名的专家，汇集南水北调工作人员集体的智慧，经审慎研究后，确定了带压进仓检查和更换刀具、常压加固进仓进行刀盘修复的技术方案，此方案与德国工程师提出的修复方案相反。据南水北调中线建管局总调中心数据显示， 南水北调中线工程自2014年12月12日正式通水以来，截止2018年5月29日8时，共为北方地区输水144.17亿立方米，其中河南省累计分水量50.05亿立方米，河北累计分水量23.17亿立方米，天津累计分水量27.45亿立方米，北京累计分水量34.79亿立方米，经过穿黄工程输水96亿立方米。来源：人民日报

丰乐樱花园最佳观赏时期是清明节前后。樱花源于中国，盛名于世，繁于河南。荥阳古有“上樱苑”，今有“丰乐樱花园”。如果说樱花代表纯洁高雅，那么丰乐樱花园的樱花多了一份“中国情”。选在“上樱苑”遗址的丰乐樱花园，为4A级旅游景点，属于古柏渡飞黄旅游区的一部分，从郑州市区，开车50分钟便可抵达。从2001年开始在黄河滩区建设万亩樱花苗木基地用心科研培育，种植樱花苗木。通过十几年的努力，5000亩近12万株百余种名优珍稀樱花品种。园区集农业生态旅游观赏、休闲娱乐、樱花苗木种植、配制供应为一体，以樱花观赏为主题，运用不同花期、品种的珍稀樱花种植。园区珍稀品种80余种，12万株樱花锦簇，争奇斗艳。丰乐樱花园特色：伫立在樱花园中心的穿黄工程博物馆三大观景台开阔全新的赏樱视角。无论是俯瞰还是仰望，包罗五千亩樱花大观，尽显意境之美。横贯南水北调工程的穿黄博物馆，今年特地展出南水北调穿黄文化，名贵樱花品种讲解赏析，以及二十四节气的展示，传承黄河文化，弘扬民族精神。承袭汉唐古风规划设计樱花主题景观，“友、爱、颐、雅”四大赏樱园区，配以完善的服务设施，游园步步皆景。以上内容参考：百度百科-丰乐樱花园

就是把南方水的调到北方来使用。

一是适时供水调度安全可靠。丹江口水库具有巨大的调节能力，主汛期除保证防洪外，调节库容达98亿立方米，汛后达190亿立方米。总干渠两侧已建成大量的水库，可以承担“充蓄”调节和“补偿”调节的任务，另有瀑河水库作为“在线”调节水库。通过总干渠并采用已有成熟经验的现代化控制技术和先进的调度管理手段，可确保供水调度安全可靠。二是具有得天独厚的地理条件。总干渠位于平原的西部，居高临下，控制范围广。与受水区已建成的水利工程连接简单，供水调度灵活机动。三是具有丰富的水源后备。中线工程从丹江口水库引水，远景视需要可以从长江三峡引水。四是在给渠道沿线城市供给水源的同时，可以通过穿黄工程南岸分水闸在黄河中游给黄河中，下游流域补水。结合黄河调水调沙等工程联合运作，在黄河中游以补充长江清水的方式稀释泥沙，冲刷河床，补给水源解决黄河中、下游缺水及水沙关系不协调的问题。欢迎采纳

荥阳好玩的地方有飞黄风景区、中原影视城、大堡礁欢乐世界等。1、飞黄风景区位于郑州荥阳，千年来古柏渡作为黄河的渡口，等待着来往匆匆的路人，而今峰回路转，历史给予了他新的使命--国家南水北调中线总干渠上最关键的建筑——穿黄工程就横亘在这里！而与之交相辉映的南水北调古柏渡飞黄旅游区，则凝聚了现代人的智慧与汗水，创造出又一人文景观奇迹。2、中原影视城又名中原第一影视城，位于河南省郑州荥阳市广武镇樊河村东北角，原影视城一角清华·忆江南度假区旁，郑州江南春温泉度假酒店北100米的邙山深处的一个小山坳里。因其规模宏大，省领导视为中原影视城建设的第一大工程，与焦作影视城、黄河滩影视基地、鸡公山影视基地相比较，位居中原影视城之首。3、大堡礁欢乐世界位于华强城市广场，占地2000平方米，包含美人鱼表演、儿童职业体验、专业舞台剧表演等，是一所集观赏、娱乐、教育、表演于一体的大型儿童乐园。神秘绚丽的珊瑚礁，肆意游动的深海淡水鱼，浪漫起舞的“美人鱼”，方寸之间营造出一个奇幻美丽的海底世界。

现在东线和中线已经有了很大的进展，但是很难找到关于西线的进展情况，包括南水北调西线工程由黄河水利委员会黄河勘测规划设计有限公司负责规划设计，目前

弊：1.水质污染严重，沿途经过的都是工农业发达城市，水质污染很严重 2.要多级抽水利：沿途经过京杭大运河，其成本降低

没听说

黄河

水从底处往高处流的原因是中间有一个起水机往上开。

南方的水调到北方去,经过好几个地方,好久之前就动工了.

这上面好多好多自己看吧http://www.djkdj.com/ym/WNFW/aldp.html

将长江的水引入黄河！

西线调水到黄河，为了缓解西北缺水中线和东线为了缓解华北的缺水（确切的书上说是北京，天津

1、优点充分利用江苏已建的江水北调工程及大运河等水道、工程量和投入较少，技术上简单(穿黄洞早已打通)，收效快。水量大；可利用京杭运河输水，工程量小；大部分位于平原地区，地形平坦，施工难度小；黄河以北可以自流。2、缺点流经地区人口稠密，工农业生产密度大，水质较差；黄河以南地势南低北高，需要提水。南水北调东线是从江苏扬州江都水利枢纽提水，途径江苏、山东、河北三省，向华北地区输送生产生活用水的国家级跨省界区域工程。扩展资料南水北调东线工程规划水利部淮河水利委员会水利部海河水利委员会我国北方地区尤其是黄淮海地区长期受到干旱缺水的困扰，水资源短缺与经济社会发展及生态环境保护之间的矛盾越来越突出。京、津、冀、鲁地区和淮河流域日益恶化的生态环境和连年发生的严重干旱缺水，使南水北调东线工程的建设显得更为紧迫。东线工程是我国南水北调总体布局中的重要组成部分。1972年华北大旱后，水利部组织有关部门研究东线调水方案，1976年提出《南水北调近期工程规划报告》上报国务院，1990年提出《南水北调东线工程修订规划报告》。在此期间，还完成了东线第一期工程可行性研究报告及其修订报告；广泛开展了有关环境影响专题研究、大型低扬程水泵的研制、穿黄工程勘探试验以及农业灌溉节水、水量优化调度方面的研究，取得许多重要成果，为科学比选东线调水方案打下了坚实基础。参考资料来源：百度百科-南水北调东线工程

还需要3年

应该向当地政府部门咨询下