什么是透水花岗石路面？

最上层透水，中间层分流，最底层密封。透水路面最上层安置了透水材料，中间层安置了雨水分流设施，将来自最上层的雨水分流到排水管以回收利用，最底层为密封层，防止雨水渗透到地下。透水路面是指用透水材料铺装而成的路面，具有良好的透水性能。透水路面被称为“会呼吸的”路面。

透水路面：作为一种新的环保型、生态型的道路材料。2、彩色透水路面防止路面积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡，又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。4、透水路面具有独特的孔隙结构，其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，调节城市空间的温度和湿度，缓解城市热岛效应。5、透水路面的孔隙率较大，具有吸音作用，可减少环境噪声。6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。并易维护性，只需用高压水洗的方法，即可处理孔隙堵塞问题。7、罗曼透水路面拥有系列色彩配置，可以根据周围环境需要进行设计，具有较强的装饰性。想了解更多相关信息，可以咨询四川恒胜新型建材科技有限公司，谢谢！

透水混凝土路面能够增加渗入地表的雨水，同时还能够缓解城市的地下水位急剧下降问题，因此很多地区都会使用透水混凝土路面来改善城市的环境问题，那么透水混凝土路面做法是什么呢？一起和小编来看看吧！一、透水混凝土路面做法是什么1、搅拌由于透水混凝土路面的水泥浆稠度比较大，而且数量较少，所以人们为了保证水泥浆能均匀的包裹都会采用强制式搅拌机，一般搅拌时间在5分钟以上。2、浇筑在浇筑之前，路面必须先用水湿润，否则会使透水地坪快速失去水份，从而减弱骨料间的粘结强度。因为透水地坪拌合物比较干硬，所以将拌和好的透水地坪以及透水地坪材料直接铺在路基上铺平就可以了。3、振捣在浇注过程中不能过于强烈的振捣和夯实。可以用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料，但前提是不能使用高频的振捣器，否则会使混凝土过于密实，从而减少孔隙率，还会影响到透水效果。4、辊压振捣后就是辊压了，应采用实心的钢管或轻型的压路机将透水混凝土拌合料压实、压平，需要注意的是，在辊压前必须清理辊子，防止粘结骨料。5、养护由于透水混凝土路面存在大量的孔洞，因此容易失水，干燥的也非常快，因此养护是非常重要的，特别是早期的养护，特别需要注意避免地面中的水分大量蒸发。透水混凝土路面应在浇注后的1天开始进行洒水养护，浇水养护的时间不应少于7天。小编总结：以上就是小编为大家分享的透水混凝土路面做法是什么，相信大家看完以上的分享后也有了相应的了解，如需了解更多相关信息，请继续关注齐家网网站，小编将一一为你们解答。

透水路面是一种新型环保材料，且能防止夜间路面反光及路面积水等情况，从而增加通行的安全性及舒适性，因此广泛用于城市道路的建设中，那么透水路面施工方法是什么呢?透水混凝土工程施工要点有哪些呢?下面就跟着小编一起来看看吧!一、透水路面施工方法是什么首先应使用搅拌机对透水路面施工材料进行搅拌，搅拌时间不得低于五分钟，然后用水润湿路面基层，再将透水拌合物均匀的铺在路面基层上，振捣后使用轻型压路机或者实心钢管压平，一天后进行洒水养护即可，洒水养护时间不得少于七天。二、透水混凝土工程施工要点有哪些1、透水混凝土为干硬性混凝土，因此在施工过程中，为了确保路面硬化时间不会过早，在施工前必须用水将地基润湿，但路面不能出现积水，同时还需确保透水混凝土的配合比，施工时为了增加透水混凝土的粘稠性，可以加入适量的水。2、与普通混凝土一样，透水混凝土在浇筑时也需掌握一定的技巧，如在施工过程中，不能使用泵进行浇筑，且在浇筑透水混凝土之前，需对地基及框架进行检查，看地基及框架是否坚固。3、透水混凝土路面与普通混凝土路面相比，更容易出现收缩及开裂等问题，因此施工过程中必须保持地面的湿润，且硬化时建议盖上塑料薄膜，覆盖时间不得少于七天，此外，木桩及钢筋等地也可以使用塑料薄膜进行覆盖。总结：透水路面施工方法是什么的相关内容就为大家介绍到这里了，铺设透水里面的时候，必须打好地基，且浇筑之前，需将地基压平，这样透水路面的施工效果会更好。如果您想了解更多装修知识，可以关注齐家网相关资讯。

透水路面被称为“会呼吸的”路面。它具有良好的生态效益， 既节约了水资源，也改善了环境。

1、搅拌A、透水混凝土搅拌投料必须严格按配合比进行，不得错投。第一次投料必须过称，随后可在投料机械容器中做参考记号。B、投料顺序：先将集料、水泥、透水混凝土增强剂加入搅拌机中干拌30s，加入50%水拌合60s，后再将剩余水加入搅拌120s。C、搅拌时间：从投料搅拌到出料，一般情况下，350型搅拌机为4分钟。500型强制式搅拌机为3.5分钟。2、出料、运输搅拌好的成品料出机后应及时运到施工现场，40分钟以内运到现场施工为宜。透水混凝土运输必须采用彩条布等覆盖保持水份，防止水份损失，影响施工质量。3、透水混凝土摊铺透水地坪拌合物摊铺应均匀，平整度与排水坡度应复核要求，摊铺厚度应考虑松铺系数，其松铺系数宜为1.1。透水地坪摊铺施工，在结构层施工中应优先确定胀缝位置，规定尺寸、做好标记、按照要求留置，摊平后用低频平板夯夯实，夯实后表面应符合设计高度，以保证面层的施工厚度。留置的胀缝应采用挤塑板类的回弹性好的柔性材料填充。面层施工必须计算前期高度，合理控制高度能够使压实后与设计高度一致，符合道路面层的设计要求，摊平后采用人工或机械进行碾压，以保证透水混凝土路面的密实性，从而保证混凝土的强度。4、人工刮尺找平、收边透水地坪宜采用平整压实机，或采用低频平板振动器震动和专用滚压工具滚压。压实时应辅以人工补料及找平，人工找平时施工人员应穿上减压鞋进行操作。透水地坪压实后，宜使用抹平机对透水混凝土面层进行收面，必要时应配合人工拍实、整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面应平整。5、磨光收边整平碾压后应及时用混凝土磨光机磨平，周边磨光机无法磨到的边角进行人工钢板抹平，要求表面平整，石子分布均匀，无缺少石子现象，禁止有积浆现象。6、薄膜养护透水地坪浇筑成型后的养护工作，是透水混凝土施工过程中的重要环节，由于透水混凝土内添加了无机胶结材料，混凝土的早期强度增长较快，水泥硬化会产生水化热，需要充足水分来降温。所以我们采取的方法是塑料薄膜全覆盖保护，即面层周边的塑料薄膜要大于面层50cm以上，塑料薄膜的搭接宽度满足30cm以上，并在覆盖好的薄膜上洒水湿润，使薄膜均匀的贴盖在面层石子上。做到密闭完好，不留缝隙。而且薄膜不能有损坏现象，局部损坏直接导致养护漏缺，会产生掉子现象，透水混凝土的养护周期为两周，每天浇水养护必须保证两次以上，不可缺少，养护的最佳效果是薄膜内有大量露珠浮在面层石子表面为最好。薄膜覆盖养护必须压牢，防止风吹造成薄膜飘起，避免局部透水混凝土因养护不当造成损坏。7、切缝、填缝当透水地坪强度达到70%左右时（冬天10℃以下2个星期，春秋天10天，夏天2-5天），可以进行机械切缝。机械切缝的厚度必须满足面层厚度的贯通。切缝后必须用水及时冲洗缝内的石粉积浆，保证缝内干净无粉尘，并将切缝时造成的混凝土表面的泥浆冲洗干净。切到胀缝时保持基层与面层的缝口上下一致，不得错缝。单块缩缝面积的设置首先满足设计要求，其次必须按规范规定的25㎡~30㎡，不得超过30㎡以上，最佳是控制在25㎡以内，面积过大会造成混凝土面层产生裂纹，甚至会有空鼓现象发生。对胀缝的填置采取挤塑板填充，缩缝内填泡沫条，填缝时的缝表面预留2~3mm高度，然后注入结构胶封闭，嵌完的缝口宽度一致，表面平直，观感良好，所以要求嵌缝材料必须粘接力强，回弹性好，适应混凝土的膨胀与收缩，并且不溶于水，不渗水，耐老化，高温时不流淌，低温时不脆裂。透水地坪在施工和养护过程中，必须注重成品保护，路面上应严格禁止走人，动物行走、车辆行驶。因修补困难，表面不容易粘结成原来的水平，所以产品保护一直要坚持到竣工验收交付使用后方能结束。8、路面喷漆罩面剂面层喷漆材料为道路专用彩色罩面漆，这种罩面漆色彩鲜艳、观感好，抗紫外线功能较强、耐久性能好。喷涂机械为无气喷涂机。浅色路面耗漆量会稍大一些。因为浅色遮盖率差，所以耗料较大。喷漆时应对周边的前道工序材料予以保护，可采用胶带等材料粘贴遮挡。调漆时要保证配比统一，防止发生色差现象，喷漆时搭接度要一致。如果在辅导施工过程中遇特殊情况和其他要求时，应参照《透水砼路面技术规程》为指导。

透水混凝土路面施工做法如下：一开始使用搅拌机搅拌水泥浆，直至均匀为止。进行浇筑铺装，开始前应用水浇湿。铺摊后用平板振动器轻振，利用钢管或是压路机将其压紧实、压平整。最后浇水养护7天，再喷涂上保护剂就行了。透水性混凝土是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料。由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。作为环境负荷减少型混凝土，透水性混凝土的研究开发越来越受到重视。背景技术随着经济的发展和城市建设的加快，现代城市的地表逐步被建筑物和混凝土路面覆盖。便捷的交通设施、平整铺设的道路给人们的出行带来了极大的方便，但这些不透水的路面也给城市的生态环境带来诸多负面的影响。由于混凝土铺筑的路面缺乏透水性和透气性，雨水不能渗入地下，致使地表植物由于严重缺水而难以正常生长。不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换，缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，产生所谓的热岛现象。此外不透水的道路表面容易积水，降低道路的舒适性和安全性。

1.当集中降水时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和谁提污染。2.能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度。3.防止路面积积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。4.调节城市空间的温度和湿度，改善城市热循环，缓解热岛效应。5.大孔隙率能降低车辆行驶时的路面噪声，创造舒适的交通环境。6.大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。7.易于维护，空隙不会破损，不易堵车

透水混凝土路面施工工艺流程包括以下几个主要步骤：1.路面准备：清理施工区域、检查地基情况，确保路面平整。2.基层处理：进行基层处理，包括填补洞坑、修复破损部分，确保基层的牢固性和平整度。3.铺设透水混凝土：将透水混凝土材料倒入施工区域，利用振动器进行压实和平整。4.表面处理：使用表面处理剂，如密封剂或涂料，对透水混凝土路面进行保护和增强。5.水洁净：清洗施工完毕的透水混凝土路面，确保通水性能。6.养护：施工完成后，进行适当的养护措施，如保持湿润、避免负重等，确保透水混凝土路面的稳定性和耐久性。

1、搅拌。由于水泥砂浆的用量是比较大的，所以一定要提前搅拌，建议使用强制式搅拌机，搅拌时间在5分钟以上。 2、浇筑。在此之前必须先浇水，让路面保持湿润状态，不然水分就会快速蒸发，从而也会减弱骨料之间的粘结强度，接下来将拌好的地坪材料直接铺在地面上就可以了。 3、振捣。建议使用平板振动器，用它来轻振铺平后的混合料，混凝土不能过于密实，每个孔之间要保留一定的缝隙，这样才不会影响透水效果。 4、辊压。用实心钢管或者是压路机，把透水混凝土的拌和料压实，在辊压之前，要把辊子清理干净，防止骨料粘结到上面。 5、养护。浇筑完以后，第二天就要开始洒水养护，且养护时间不可以少于7天。

透水沥青路面又叫“排水降噪路面”，是一种新型路面结构，在原料中混入了特别研制的改性沥青、消石灰、纤维，能有效降低高速行驶的车辆与路面磨擦引起的爆破声，而且自身具有完备的排水系统，使雨水下渗、路面积水的反光现象由此成为历史，雨天机动车打滑的现象也将大幅度减少。不透水沥青路使用普通沥青，原料中没有混入消石灰、纤维，不能有效降低高速行驶的车辆与路面磨擦引起的爆破声，而且自身不具有完备的排水系统，不能使雨水下渗、不能避免路面积水的反光现象，雨天机动车容易打滑。

我们经常可以在很多地方看到透水混凝土路面，但是大部分人对它工艺的了解并不是很多，那么透水混凝土路面施工工艺是什么呢？ 一、透水混凝土路面施工工艺是什么呢 1、搅拌 因为透水混凝土的材料粘稠度大，并且数量不多，所以为了确保它可以均衡的包裹，都会利用强制模式的搅拌机，且要保证搅拌时长超过5分钟。 2、浇筑 浇筑前先拿水将路面浸润，否则透水地平失水的速度就会变快，从而涂料的粘稠度也无法得到保证，由于透水地坪的搅拌物干燥强硬，所以搅拌完毕的透水地坪和材料平铺到路基上即可。 3、振动 浇灌的时候，不要猛烈的振捣或夯实，可以利用平板振动器轻轻的处理平铺后的混合材料，但频率不能过高，否则太过密实，里面的孔隙就会减少，从而无法保证透水效果。 4、辊压 拿实心钢管或轻型压路机把混凝土素材压实压平，不过实际操作前一定要把棍子清理干净，这样可以避免材料粘在上面。 5、保养 因为这种路面上的孔洞很多，所以水分流失快，干燥的也很迅速，因此必须着重养护，养护期间要防止地表的水分快速蒸发，通常需在浇筑完毕一天后就洒水养护，并且养护的时长不可以低于7天。 二、透水混凝土路面施工的注意点是什么 配料时必须小心谨慎，注意里面的含水量通常要符合标准，这样才能够确保它的强度与扩散性，防止泥浆流到骨料里面出现孔隙堵塞的问题。 施工以前必须搞清楚配料的比例，不同情况下为了保证粘稠度适宜，加水的量也会不同。 我总结：以上就是有关透水混凝土路面的施工工艺，从上述文章我们可以看出，为了保证施工顺利，工程质量达到标准，我们实际操作的时候一定要严格依照相应的顺序，希望能够帮到大家。

就我目前了解的情形来看，传统的混凝土已经很难满足城市的需求，既然认可透水性强的混凝土就选择江西斯邦利，剩下的事情就简单多了，公司总部有工程师会帮你解决很多问题

对于C30强度透水混凝土配合比，每立方用量为：石子1650kg，水泥398kg，增强剂15kg，水145kg。透水混凝土为一种无砂混凝土，由石子、水泥、增强剂和水这四种材料组成。透水混凝土的强度高，透水性好，必须使用更高规格的材料。底层石子用5-10mm单一粒径的干净玄武岩、面层为3-5mm石子，水泥采用42.5号水泥即可，透水混凝土增强剂可以选择佳境生态。扩展资料透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量控制在总骨料的20%以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再加入一半的水用量，搅拌30s；然后加入添加剂（外加剂、颜料等），搅拌60s；最后加入剩余水量，搅拌120s出料。

透水混凝土，与一般混合料相比，特点是空隙率较大、大粒径骨料含量较多，因此佳境生态透水混凝土具有一些优良的路用性能： (1) 透水性路面可以避免雨天路面积水形成水膜，提高路面抗滑性能； (2) 减小路面反光，改善路面标志的可见度，改善车辆行驶的安全性和舒适性； (3) 吸收车辆行驶产生的噪音，有利于创造安静舒适的交通环境。此外，使用透水性材料铺设具有排水性的道路，可以减轻集中降雨季节道路排水系统的负担；有助于补充城市地下水资源，保持土壤湿度，增加城市透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，改善城 市环境，保持生态平衡。

彩色透水路面也被称为彩色透水混凝土，彩色透水砼等，1是美国混凝土协会2002将透水混凝土描述为“一种由水泥结合而成的开放级配混凝土”，日本混凝土协会2004对透水混凝土的描述为“拥有连续孔隙率约20%的混凝土”。实质上它是由单一级配骨料、胶结材料、水及添加剂等拌和成混合料，再经特殊工艺制成的非封闭型的多孔的混凝土或制品。目前，生活和工业用水仍以地下水为主。过量开采，使得地下水位急剧下降，地表生态开始失衡，环境问题越来越严重。合理使用原来通透的土壤表面，最大限度地维持原有的自然状态已经成为了人类不可忽视的焦点问题。

1）按设计要求完成路基和碎石基层准备：一般路基压实≥93%密实度，铺设土工布和碎石层，碎石分层铺设压实，每层厚度不低于15cm。 2）透水路面施工步骤：支模：在碎石层表面喷雾，保持潮湿； 检验新拌透水混凝土——现场测试容重（容重 压实容重空隙率强度 ）；透水混凝土采用罐车直接下料或斗车转运。摊铺：辊压密实（可覆盖养护膜进行），或垫板轻微振动密实，或专用平板振动器——需要经验丰富员工操作； 按设计要求，用专用有凸轮辊切出接缝。覆盖养护膜养护至少7天。此外，盼石新材料还可以制作为彩色的和露石，使地面或路面更加美观，起到美化环境作用。

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1.当集中降水时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和谁提污染。2.能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度。3.防止路面积积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。4.调节城市空间的温度和湿度，改善城市热循环，缓解热岛效应。5.大孔隙率能降低车辆行驶时的路面噪声，创造舒适的交通环境。6.大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。7.易于维护，空隙不会破损，不易堵车。

摘要：透水混凝土施工的最后一个环节是喷漆，通常是使用专门的透水混凝土保护剂对施工后的透水路面进行面层上色及面层保护，使用无气喷涂机进行喷涂，将透水混凝土保护剂稀释混合后，用喷涂机进行喷涂即可，喷漆施工过程中要注意保护好旁边建筑物，喷涂时搭接度要一致，喷漆后不能立马使用等。下面一起来了解一下透水混凝土路面喷漆工艺要求有哪些吧。一、透水混凝土喷什么漆透水混凝土施工后，通常会在表面喷上一层漆，很多朋友不了解喷的是什么漆，下面为大家简单介绍一下。一般来说，透水混凝土喷的漆是专门的透水混凝土保护剂，也被称为罩面剂、封闭剂，主要功能为面层上色及面层保护，具有耐酸、耐紫外线、耐候性、耐磨、耐冲刷等特性，能够长期保持路面颜色鲜亮，提高路面整体使用年限。二、透水混凝土路面喷漆怎么做透水混凝土路面喷漆要注意正确的施工方法：1、准备工具材料：选择合适的透水混凝土保护剂，并准备好喷漆的材料，一般使用无气喷涂机。2、稀释：罩面剂+稀释剂按1:1稀释混合。3、喷涂：无气喷涂机的枪杆要垂直于地面，和施工人员成平行状态，呈扇形喷涂。4、完工：施工完成，等待干透，一般表干≤8小时，实干≤15小时。三、透水混凝土路面喷漆工艺要求有哪些喷涂透水混凝土路面保护剂是透水混凝土路面施工的最后一个环节，它也关系到透水路面的整体美观度，在喷漆施工时，要注意：1、需要等透水混凝土养护好、切好缝、填好胶，路面面层完全干燥，打扫干净、无污染，才能进行喷漆操作。2、喷漆时，要保护好旁边建筑物，如人行道，要保护好路缘石不被污染，可采用胶带粘贴，也可用钢（木）板遮挡。3、路面喷涂材料应用专门的透水混凝土保护剂，采用喷涂机喷涂，必须做到边到边整齐，线条笔直，美观大方，防止发生色差现象，喷涂时搭接度要一致。4、喷漆后2小时以内禁止上人、动物行走、车辆行驶，做法是在成型后的路面周围设置围挡，布置彩旗，做明显标志，并安排专人值守进行有效地保护。等待完全干燥才能使用。

1、一开始使用搅拌机搅拌水泥浆，直至均匀为止；2、进行浇筑铺装，开始前应用水浇湿；3、铺摊后用平板振动器轻振；4、利用钢管或是压路机将其压紧实、压平整；5、最后浇水养护7天，再喷涂上保护剂就行了。

作为一种新式的生态友好型的路面材料，透水地坪日益受到人们特别是业界的关注。那么，什么是透水地坪呢？别急别急，让本小编慢慢告诉你。透水地坪，也被称为生态透水地坪、透水混凝土、无砂混凝土等等，是采用骨料碎石、胶结料、水泥和水等等原料，通过一定时间的均匀搅拌之后，摊铺成的一种环保路面。在城市里面，这种透水地坪的适用范围十分广泛，市政的步道、园林小路、城市广场、高档住宅小区外花园、停车场、户外运动场所等等室外地方都可以使用。 现代的城市的地表大多采用不透水普通混凝土的路面材料，而这种普通的混凝土路面并不具有吸收热量和渗透雨水的能力，长久以往，路面承受的压力就很重，容易造成路面干裂的现象；而且，普通混凝土不吸水不吸热的特点，无形中加剧了城市热岛效应和地下盐碱化的现象，不利于城市生态环境的提升和和谐人居环境的营造。 那么，透水地坪的特别之处在哪里呢？由于透水地坪比普通的混凝土更吸水和吸热，更不容易出现受热和受压过大的情况，因此，它比普通混凝土具有更高的耐久性。由于透水地坪拥有出色的吸水能力，能够使雨水迅速渗入地表，一方面改善了一般城市普通路面容易积水的问题，提升人们生活的舒适度；另一方面能够有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，保护城市生态系统，具有很强的环保意义和人居环境意义。看到这里，很多朋友可能就想发问了，透水地坪这么好，那它的外观情况会不会不理想呢？其实并不会哦，与普通的混凝土单一的地面色彩相比，透水地坪反而呈现出多姿多彩的色彩表现。城市景观设计师使用不同的颜色与地表建筑、景观相结合，努力营造出一种和谐舒适的人居环境。 现在，各位朋友有没有对透水地坪有了更多的了解呢？总而言之，透水地坪就是一种新型的环保地面材料，有利于城市生态环境的维护与和谐人居环境的建设。人与自然协调发展是一个永恒的命题，创建和谐的人居环境需要我们每一个人的共同努力！

1、高速公路路面透水病害的危害ue004　　根据权威部门的统计，水造成的损害是我国高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏原因之一，同时水损害也是一个世界性的问题。沥青混凝土的耐久性主要依靠沥青与集料之间的粘附性程度，虽然施工方法、交通条件、环境因素以及混合料的性质也对沥青混凝土的路面变质有一定影响，但水和水分的作用是影响沥青混凝土耐久性的主要因素之一。路面水通过各种途径透入路面与半刚性基层之间产生的破坏作用更为严重，由水引起的沥青路面的破坏过程主要是：沥青路面施工完成以后，水和空气通过混合料和外界的连通空隙进入混合料内部，如果水分不能及时排出，水就会存留在混合料内，在车辆荷载的动水压力和温度的共同作用下循环反复，将使沥青和矿料发生剥离，造成强度下降。如果进一步发展，就会导致其他的一系列诸如唧浆、松散、坑槽、车辙等多种形式的破坏。ue004　　水引起的路面破坏有以下特点：（1）破坏发生在雨季或者春融季节，有时一场连续几天的大雨就会导致严重破坏；（2）行车道破坏严重，超车道一般没有破坏，显然与重车、超载有关；（3）破坏之初一般都先有小块的网裂、冒白浆（唧浆），然后松散成坑槽；（4）发生水损坏的地方一般是透水较严重，且排水不畅的部位，如挖开可见下面有积水或浮浆；（5）一般不会全路同时破坏，这显然与沥青混合料的不均匀有关，有些不均匀程度较严重的路段甚至会同时发生泛油。ue003　　2、高速公路路面透水病害的形成机理分析ue003　　2.1 机械粘附理论ue004　　认为沥青与集料之间的粘附性主要是来自二者间的分子力，集料的表面通常粗糙且多孔，从微观角度来看集料表面高低不平，这种粗糙增加了矿料的表面积，使沥青与矿料的粘合面积增加。另外，集料表面存在着各种形状、各种取向与各种大小的孔隙和微裂缝，沥青在高温时呈液相，能渗入集料的孔隙与微裂缝中，当温度下降时沥青则在孔隙中发生胶凝硬化，这种楔入与锚固作用，形成了沥青与矿料的粘合作用，是一个十分复杂的过程，机械粘合力只是其中的一部分。ue003　　2.2 化学反应理论ue004　　化学反应理论认为，沥青中的酸性成分与集料表面碱性活性成分会发生反应，使碱性集料与沥青的粘附性较好。沥青的酸性越大，集料的碱性越强，集料与沥青的粘结性能就越好，抗剥落能力也就越强。沥青中含有表面活性组分，按其活性的强弱排列顺序为：地沥青酸＞地沥青酸酐＞地沥青质＞树脂＞油分。地沥青酸和地沥青酸酐的表面活性最强，而且都是阴离子型的，即酸性的。沥青的酸性越大，它与集料的粘结越好，抗剥落能力也就越强。碱性集料与沥青的粘附性较好，而酸性集料则相反。酸性矿料由于缺乏碱性活性成分，与沥青的化学反应较弱，所以与沥青粘附性差，易发生剥离，目前以岩石中的SiOue00c2含量来区分碱性矿料和酸性矿料，SiOue00c2含量越高，岩石的酸性越强，与沥青的粘附性越差。ue003　　2.3 表面能理论ue004　　近 30 多年来，随着表面化学的发展，许多研究者应用了表面化学的成果来解释沥青与矿料的粘附－剥落机理。对于沥青与矿料粘附性的研究，通常应用经典的润湿理论来说明沥青膜在矿料表面的“铺展”或被水所置换而“剥落”的过程。表面能理论认为，沥青与集料之间的粘附性是由于能量作用原理即沥青润湿集料表面而形成的，沥青的润湿能力是指沥青与集料表面的紧密接触能力，与自身的粘附力有关。在无水且温度较高的情况下，沥青－矿料界面张力小于矿料－空气界面张力和沥青－空气界面张力，所以沥青可以在矿料表面铺展为薄层，当遇水时，沥青－矿料界面张力总是大于矿料－水界面张力，所以沥青易于剥落。ue003　　3、高速公路路面透水病害的防治措施探讨ue003　　3.1 路面材料的选用ue004　　容易引起沥青混合料水稳定性不足的集料是SiOue00c2含量较高（酸性）、吸水性大的集料，酸性集料沥青混合料容易发生水损害的原因是其表面带负电荷，而碱性集料则相反。由于沥青呈酸性，与酸性集料的粘附性差，对于集料的选用，应优先选用孔隙率小的、表面粗糙的非亲水性碱性集料。当地碱性集料取材困难，而远运成本又太高，或者为满足表面层的抗滑性能，不得不采用质地坚硬、耐磨性好的酸性集料时，可用添加消石灰、水泥、或经验证耐高温且具有长期使用效果的抗剥落剂的方法，来提高沥青混和料的水稳定性能，沥青的粘度对其与集料的粘结强度有重大影响，沥青粘度大则粘结力强。因此，应在综合考虑当地的气候条件和沥青路用性能的条件下，尽量选取活性成份含量高（即酸值大）的沥青，也可对沥青进行改性，以提高沥青与集料的粘附性能。采用改性沥青是提高沥青混合料水稳定性很有效的途径，多年的研究和实践应用都证明，改性沥青与各种性质的集料都有较好的粘附性，基本都能达到四级以上，采用普通沥青不能满足要求时，改用改性沥青一般都能满足要求，一般也不用再采取掺加消石灰、水泥或抗剥落剂的措施。ue003　　3.2 严格控制路面空隙率ue004　　我国早期修建的高速公路采用了密实型沥青混凝土，路面渗水很少，透水病害发生的也很少。后来，随着对车辙和构造深度的重视，表面层又较多采用了 AK 类抗滑表层级配，这种级配设计空隙率在 6%左右，路面实际空隙率大，使透水病害很易发生，我国的规范建议级配是一个很宽泛的范围，并不能一味的采用或接近其中值。在执行规范的时候，必须考虑到当地的实际情况，必要时对技术要求作适当的调整，各地应该根据当地的材料、施工水平、经济实力、习惯等，并借鉴使用多年的成功的经验，规定更具体的指标。ue004　　我国《公路沥青路面施工技术规范》对公称最大粒径小于 20mm的混合料，提出了渗水系数的指标要求。在配合比设计阶段，密级配沥青混合料和 SMA 混合料应不大于120mL/min和80 mL/min，在施工质量检测时，要求普通沥青路面路表渗水系数不大于 300mL /min，SMA 路面不大于 200mL/min。可以说这一规定是十分有必要的，沥青路面的水损坏来源于水，只有水能渗入路面才有可能引发沥青膜和集料剥离，渗水系数与空隙率有所不同，空隙率包括开口孔隙和闭口孔隙，对混合料水稳定性有影响，引起渗水的只是开口孔隙部分，因此，对混合料进行渗水性质的试验是十分有必要的。ue003　　3.3 防排水设计ue004　　沥青路面的水损坏离不开水，如果水不能进入路面也就谈不上路面的水损害，所以以前的路面设计施工中千方百计地封水，试图阻止水分进入路面，实践证明，要想完全防止沥青路面进水是不可能的，封也不可能完全封住。我国路面基层普遍采用半刚性基层，近年来对半刚性基层的强度要求也越来越高，基层越来越致密，现在普遍采用的二灰碎石比水泥稳定碎石透水性更差。水进入路面是不可避免的，基层又不透水，上面层渗入路面的水和冻融的水积聚在基层表面，这样对路面的危害更大，因此，一方面应加强防水，减少进入路面的水；另一方面应做好排水，将进入路面的水及时排走。只有这样才能切实降低水损害发生的机率。ue004更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

透水路面在施工的过程中就要避免这样的现象出现，所以面层施工中要多进行压平和修补措施。出现之后主要是看泛砂的程度，一般的情况可以修补一下，严重的话最好还是需要用斯邦利的粘合剂重新再弄一层。

彩色透水混凝土路面施工做法：1、施工之前需要先进行搅拌，将石子、水泥以及增强剂，包括水，按照正确的比例搅拌均匀。再将水泥砂浆均匀包裹在骨料上，搅拌时间达到5分钟以上，还要加入色粉搅拌。2、搅拌完成之后就要准备铺设，洒水使得路面湿润，才能够增加粘结的强度，而且要保证路面是平整的，没有问题之后，再将搅拌好的混凝土倒在路面上铺。3、通过轻型压路机进行压实和压平，结合当前的温度以及搅拌的粘稠度采取多次碾压的方式。后期还要经过合理的养护，通过覆盖薄膜，一天后再进行洒水。洒水的时候，不能够直接用水枪冲击表面，养护时间要达到一个星期，一个星期之后，就能够通行使用。彩色透水混凝土路面的优势1、这种彩色透水混凝土是近几年比较流行的一种地面装饰材料，它的主要材料有骨料、水、泥水，具有一定的透气性，重量比较轻，施工相对来说要比浇筑混凝土路面更加简单，而且比较适合城市道路的铺设，因为解决了积水的问题。2、与传统的混凝土地面或者水泥地面相比较，耐候性、耐磨系数也比较高。而且还能够在沥青路面进行改色，因为加入了色粉，增加了装饰的效果。色彩维护时间持久，具有一定的防水、防霉的作用。

上海盼石参与海绵城市建设，打造透水铺装，所到之地有人行道及自行车道、户外停车场、园内景观道路及城市广场、社区内地面装饰、社区消防通道及轻量级道路、游泳池旁边及体育场

参考 晶磊透水混凝土地坪 施工工艺手册具体施工工艺如下：1、施工前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。1）组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。2）物质准备：透水混凝土施工实质上相似于水泥混凝土施工，其原料中仅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（胶结料、高料）。物质准备应是现场的准备，如人员的住宿、所需的水、电供应、工程材料堆放工棚（胶结料须要有防水措施的工棚）搭建；搅拌机械的设置场地等等一系列的准备工作。搅拌机械的设置场地，透水混凝土的搅拌是采用小型卧式搅拌机。搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土是属干料性质的混凝土，其初凝快，为保证运输时间应尽量短。为防止混凝土粘污施工场地，搅拌机下部的一定范围需用防护板设防措施。3）施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁。4）施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。5）配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。2、施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。1）立模：施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。2）搅拌：搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。注意事项：（1）施工现场须专人负责物料的配比。（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。3）运输透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。4）摊铺、浇筑成型：透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，最后用抹合拍平。抹合不能有明水。注意事项：（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。（2）平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。（3）摊铺时尽量快和正确。（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。4）养护：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养护，所有养护期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。洒水养护，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。养护时间应根据施工温度而定，一般养护为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养护不少于28天。4、涂覆透明封闭剂：待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性，防止时间过长会使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。

最上层安装了透水材料中间层安置了雨水分流设施将来自最上层的雨水分流到排水管以回收利用最下层维秘封层防止雨水渗透到地下

透水地坪路面空鼓，可能是产品的问题，也可能是施工手法的问题，还有可能养护不到位，或者伸缩缝做的不正确。只能是全部铲掉重新做，或者是把空鼓的地方铲掉清理干净，然后用水泥修补剂搅拌水泥沙子进行修补找平

权威调查的数据，一般来说7-10年吧。但是也要看具体的工程质量和要求，有些做得好的可能更久，做的差的你也知道，估计就一两年就掉色掉碎石。

是的，面层使用由研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料的OGFC级配的沥青混凝土，压实后的路面空隙率在18%~25%左右。降雨透过表面空隙透入到排水功能层，并通过层内空隙将雨水向下或者两边排出。

透水混凝土路面施工做法：搅拌、浇筑、振捣、辊压、养护。1、搅拌由于透水混凝土路面的水泥浆稠度比较大，而且数量较少，所以人们为了保证水泥浆能均匀的包裹都会采用强制式搅拌机，一般搅拌时间在5分钟以上。2、浇筑在浇筑之前，路面必须先用水湿润，否则会使透水地坪快速失去水份，从而减弱骨料间的粘结强度。因为透水地坪拌合物比较干硬，所以将拌和好的透水地坪以及透水地坪材料直接铺在路基上铺平就可以了。3、振捣在浇注过程中不能过于强烈的振捣和夯实。可以用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料，但前提是不能使用高频的振捣器，否则会使混凝土过于密实，从而减少孔隙率，还会影响到透水效果。4、辊压振捣后就是辊压了，应采用实心的钢管或轻型的压路机将透水混凝土拌合料压实、压平，需要注意的是，在辊压前必须清理辊子，防止粘结骨料。5、养护由于透水混凝土路面存在大量的孔洞，因此容易失水，干燥的也非常快，因此养护是非常重要的，特别是早期的养护，特别需要注意避免地面中的水分大量蒸发。透水混凝土路面应在浇注后的1天开始进行洒水养护，浇水养护的时间不应少于7天。

透水路面的功能透水路面：作为一种新的环保型、生态型的道路材料。2、彩色透水路面防止路面积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡，又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。4、透水路面具有独特的孔隙结构，其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，调节城市空间的温度和湿度，缓解城市热岛效应。5、透水路面的孔隙率较大，具有吸音作用，可减少环境噪声。6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。并易维护性，只需用高压水洗的方法，即可处理孔隙堵塞问题。7、罗曼透水路面拥有系列色彩配置，可以根据周围环境需要进行设计，具有较强的装饰性。

透水路面：作为一种新的环保型、生态型的道路材料，具有以下的功能：1、透水混凝土路面具有透水性，下雨时能较快消除道路、广场的积水近山松彩色透水路面现象；当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和水体污染。2、彩色透水路面防止路面积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡，又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。4、透水路面具有独特的孔隙结构，其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，调节城市空间的温度和湿度，缓解城市热岛效应。5、透水路面的孔隙率较大，具有吸音作用，可减少环境噪声。6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。并易维护性，只需用高压水洗的方法，即可处理孔隙堵塞问题。7、透水路面拥有系列色彩配置，可以根据周围环境需要进行设计，具有较强的装饰性。

1、路基素土夯实按设计要求确定标高和路面坡度，挖掘基土至适当深度，清理地基土中杂物并分层夯实至95%实度。在软土地基、盐碱地、淤泥质土壤、渣土、渗透性极差的粘性土质情况下，需考虑更换土壤。2、透水混凝土搅拌透水混凝土拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了使水泥浆能够保证均匀的包裹在骨料上，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为4-6min，拌合中必须准确掌握配合比、投料顺序并严格控制加水量。3、摊铺准备在摊铺前首先要确定标高，两侧有路沿石且标高与其平齐的可利用现有路沿石作为摊铺辊的滑轨，这时首先需要用塑料薄膜进行保护，路面宽度大于6米的还应在其中一侧粘贴伸缩条。4、辊压导轨铺设完毕后，先人工初步摊铺新鲜的透水混凝土料，使其高度约高于设定高度20－30㎜，然后将“反冲挤压透水混凝土摊铺机”架设到轨道上，启动液压动力站，调节摊铺机转动速度和方向，按一定速度拉动摊铺辊两到三遍，滚压过程中应随时注意补料。5、收边经“反冲挤压透水混凝土摊铺机”摊铺的透水混凝土铺面已确保了面层骨料的一致性、必要的密实度及骨料之间良好的粘结，但在结合处会有一定的富余湿料，这时需要随时进行清理并用手动压辊进行碾压，必要时用抹子抹平。6、养护透水性混凝土由于存在着大量的孔隙，易失水，干燥很快，所以养护非常重要，尤其是早期养护，要注意避免混凝土中水分大量蒸发，通常透水性混凝土拆模时间比普通混凝土短，如此其侧面和边缘就会暴露于空气中，应用塑料薄膜及时覆盖路面，以保证湿度和水泥充分水化。

这个主要是沥青颗粒大小不同造成的嵌合缝隙不同，透水沥青路面一般铺设后有雨水等都能渗入到地下，是现在海绵城市提倡的。不透水沥青就是沥青石子粒径比较小，压实比较密所以就不透水。

天然的彩色石子，采用透水路面专用的透水路面粘合剂黏合在一起 ，24小时就可以凝固。外观漂亮，经济实用。 透水路面粘合剂已经获得国家专利证书，并且获得了外观专利证书。秦皇岛水山文景景观设计有限公司

透水沥青材料在道路工程中的应用经验。 众所周知,为了减轻行车噪声对环境的干扰,并使行车舒适安全,多年来,人们对汽车的性能不断进行了改进,而当前大量的研究工作侧重于改善路面结构和采用透水沥青作为路用材料。

可以联系江西立来公司，他们会施工透水混凝土路面，立来公司路面装饰类有两种模式：一种是购买他们的材料，他会教你如何施工；还有一种是他们是可以包工包料的。具体的你可以联系立来公司，在网上一搜江西立来就出来了，他们还有别的园林水利工程材料。

这个就那一些工程企业举例来说一下会比较好，比如：盼石透水混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料，具有以下的功能： 1、透水混凝土路面具有透水性，下雨时能较快消除道路、广场的积水现象；当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和水体污染。 2、彩色透水路面防止路面积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。 3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡，又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。 4、透水路面具有独特的孔隙结构，其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，调节城市空间的温度和湿度，缓解城市热岛效应。 5、透水路面的孔隙率较大，具有吸音作用，可减少环境噪声。 6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。并易维护性，只需用高压水洗的方法，即可处理孔隙堵塞问题。 7、透水路面拥有系列色彩配置，可以根据周围环境需要进行设计，具有较强的装饰性。

透水混凝土路面技术规程透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量一般控制在总骨料的 20% 以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再加入一半的水用量，搅拌 30s ；然后加入添加剂（外加剂、颜料等），搅拌 60s；最后加入剩余水量，搅拌 120s 出料。施工透水混凝土的施工主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等工序。可采用机械或人工方法进行摊铺；成型可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；表面处理主要是为了保证提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝等距布设，间距不宜超过 6m 。保养透水混凝土施工后采用覆盖养护，洒水保湿养护至少 7 天，养护期间要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染。混凝土的日常维护包括日常的清扫、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用风机吹扫、高压冲洗或真空清扫等方法。

1．第2段中“此处路面与别处不同”中的“不同”指哪两个方面?“各行其道”和第1段中的哪一句相照应?(4分) 2．阅读第2、3两段，任选一题回答。(3分) (1) 第2段中的彩色路面有哪三个作用?请简要概括。(不超过20个字) (2) 第3段中所说的透水路面分为三层，每层各有什么功能?请分别用两个字加以概括。 3．最后两段主要说明了什么内容?请简要概括。(2分) 4．根据文章提供的信息，下列说法中正确的一项是(3分)（ ） A．目前在我国，北京、上海等一些大城市已基本铺设了彩色路面。 B．普通沥青路面的孔隙率不足4％，而透水路面的孔隙率大多为15％一30％。 C．采用彩色路面和透水路面有一个共同点，那就是提高了交通的安全性能。 D．由于透水路面优越性多，德国已把全国90％的路面改造为透水路面。答案：1．颜色(或“呈暗红色”)、材料(或“路面加铺了一层颗粒状防滑材料”)(2分) 提示不同车辆的驾驶者在规定的路面上行驶(2分) 2．(1)①美化市容(1分) ②减少交通事故发生(或“防滑并提示司机减速”)(1分) ③方便交通管理(1分) (每超过3个宇扣1分) (2)①透水(1分) ②分流(或“回收”)(1分) ③密封(或“防渗”)(1分) (如两题都做，以答得较好的一题给分)(3分) 3．说明透水路面的特点及发展趋向(答到一个方面给1分)(意思对即可，2分) 4．C(3分)

正常报价是40元每平方米1cm厚。面积越小越贵，越大越便宜。如果石子颜色有特殊要求，有图案则另外议价。靖江路彩报价更精准。

底层碎石采用9.5-13.5mm，面层碎石采用3-5mm

表面修补法。由于混凝土工程施工、自身变形、粘结以及外部施工条件的危害等一系列问题，混凝土中存在着大量的微孔、气泡和微裂缝。以下几种建筑裂缝的修补方法:表面修补法、灌浆填缝法、工程加固法、混凝土置换法、光电催化安全防护法、仿生技术等都是合理合法的。

不透

大约需要15钟

不防滑。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。透水混凝土路面喷漆后只有修饰和美观的效果不防滑。透水混凝土由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种铺装材料。

14.颜色（或“呈暗红色”），材料（或路面加铺了一层颗粒状防滑材料）提示不同车辆的驾驶者在规定的路面上行驶　15.(1)美化城市的容貌　　②减少交通事故发生防滑并提示司机减速　　③方便交通管理　 (2)①透水③密封　　16.说明透水路面的特点及发展方向　　17.C