什么是HDPE土工膜？

摘要：hdpe土工膜，全称是高密度聚乙烯土工膜，一般密度为0.94g/cm_或以上的土工膜就称为hdpe土工膜，它的主要原料是高密度聚乙烯，在加工过程中会加入一定的防老剂、光稳定剂、抗氧剂等填料，一般都是无毒的，因此hdpe土工膜本身也不含毒性，不会对环境造成危害。下面一起来了解一下hdpe土工膜的的原料是什么吧。一、hdpe土工膜是什么土工膜业内人士为了比较好的区分土工膜的种类或是原料，很多都给土工膜这个通称添加了前缀名称，如HDPE、PE、LLDPE等，hdpe土工膜是土工膜的一种，全称是“高密度聚乙烯土工膜”，是以（中）高密度聚乙烯树脂为原料生产的一种防水阻隔型材料（密度为0.94g/cm_或以上的土工膜）。二、hdpe土工膜的的原料是什么HDPE土工膜的中主要材料是聚乙烯，聚乙烯(PE)属聚烯烃类，是典型的碳氢高聚物，在材料基质中不含有其他元素。纯晶态聚乙烯的化学性是无味、无嗅、无毒的。由于HDPE本身具有很高的稳定性，只需要在高密度聚乙烯树脂加工过程中加入了一定的无毒防老剂即可，因此，基于对HDPE土工膜加工稳定性以及长效稳定性的考虑（减少加工过程和使用过程中的不稳定性），一般会在高聚物中溶入以光稳定剂和抗氧剂为主的添加剂，以形成更加稳定的结构，减轻甚至消除破坏性紫外线以及氧化老化的影响。三、hdpe土工膜有毒吗hdpe土工膜作为一种常用的土工材料，广泛应用于环保环卫工程、园林绿化、农业、矿业、水产养殖业以及防污染系统，很多朋友担心铺设土工膜会对环境有害，但其实hdpe土工膜是无毒的。从hdpe土工膜的名称中可以看出，其主要材料是聚乙烯，属于中高密度聚乙烯，此外还会添加填料、色母、抗氧剂等助剂，一般正规厂家生产的hdpe土工膜，其原料都是无毒无害的，也不会对环境造成什么影响。

16%。土木材料开混凝土的发票税率是16%，商品混凝土16%；以水泥为原料生产的水泥混凝土。土工材料也称为土工合成材料，是土木工程应用的合成材料的总称。

土工合成材料是一种应用于土木工程的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用，其在工程中也发挥着不同的作用，可用于防护，防渗，加筋，护坡，绿化等工程。

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功能：防渗、隔离用途：●垃圾填埋场、污水或废渣处理场防渗。●江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池（坑、矿）。●地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌。●路基及其它地基盐渍防渗。●堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。●海水、淡水养殖场。●公路、高速公路、铁路的地基；膨胀土和湿陷性黄土的防水层。●屋面防渗。产品：包括LDPE土工膜、LLDPE土工膜、HDPE土工膜、EVA土工膜、ECB土工膜、PVC土工膜、糙面土工膜等。PVC土工膜技术指标 序号 项目 I 型 II型 1 拉伸强度 ≥ 8．0 12．0 2 断裂伸长率 % 200 250 3 热处理尺寸变化率 % 3．0 2．0 4 低温弯折 ℃ -20℃无裂纹 -25℃无裂纹 5 抗穿性 不渗水 6 不透水性 不渗水

你好，土工布根据材质主要分为涤纶短纤土工布和聚酯长丝土工布，涤纶短纤土工布，主要应用于公路、铁路护坡、路基加固、保湿养护、加筋防开裂，水利工程的反滤排水、沿海滩涂围垦、隧洞、环保工程等领域。 聚酯长丝土工布主要应用于城市卫生生活垃圾填埋场的底部铺设、堤坝、水库的排水反滤、污水池底部防护加筋等领域。 主要销售渠道为各大施工单位及水利部门。 土工布专业厂家德州中瑞土工材料工程有限公司张明超为您解答。

土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。由于这些材料的优异性能及广泛的适用性，受到工程界的重视，被迅速推广应用于河、海岸护坡、堤坝、公路、铁路、港口、堆场、建筑、矿山、电力等领域的岩土工程中，取得良好的工程效果和经济效益。

土工材料是当今被广泛应用于岩土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物产品的统称。早在20世纪20年代，化工部门即成功地生产出人工合成材料，但直到50年代后期，这种材料才逐渐地作为一种新型的建筑材料被推广应用于岩土工程。早期的产品主要是透水的有纺及无纺土工织物，后来又生产出不透水的土工膜。随着工程实践的要求和制造工艺的提高，又陆续制造出高强加筋用的土工格栅和其他组合产品。这样，原来的土工织物一词已经远远不能概括各类产品的含义，于是在国际上出现了许多的替代名称，其中土工材料一词最为通用，不过习惯上仍然统称之为土工织物。[1] 土工材料分为几大类材料：土工布、土工膜、土工格栅、排水板，复合土工膜，土工网，土工格室，膨润土防水毯等。其中玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用独特的经编织造工艺编织，经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生，提高道路的使用寿命，并可降低造价，提高施工质量。 该产品是该公司推出的新型专利产品，采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压胶处理而成，在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上，使格栅和接触面层紧密结合在一起，具有施工方便、摊铺平整等特点，尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。复合土工布是用玻璃纤维或高强聚酯纤维纱与无纺织物经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料，有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能，除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的土工合成材料，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材，采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料，经过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。具有极高的抗拉强度、较低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面开裂，提高软土地基的承载能力，防止基础沉降，减少工程造价，提高施工效率，从而提高公路、铁路等工程的使用质量及使用寿命。土工布主要有以下三个系列：一、针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过反滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，最大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。

你好，属于建筑材料，是建筑材料下的子分类，和防水材料一样，只是土工材料类。

土工布是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状。

1、土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。2、土工合成材料在曾被称为“土工织物”（geotextile）和“土工膜”（geomembrane）。随着工程需要，这类材料不断有新的品种出现。3、例如土工格栅、土工网和土工模袋、土工网垫、土工带，复合土工膜，膨润土防水毯，复合排水网等，原来的名称已不能准确地函盖全部产品，这样，在其后的一段时期内，把它们称之为“土工织物、土工膜和相关产品（relateproduct）”。

土工布生产厂厂家有山东省泰安市永立土工材料有限公司，河北安平博陵土工布厂，山东同高工程材料有限公司等。土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布生产厂厂家山东世杰工程材料有限公司位于肥城，周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南机场80公里，周边与济青，京沪，京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。山东莱芜中德利土工新材料有限公司，位于山东莱芜高新技术开发区，是目前全国规模较大、品种较全的土工合成材料生产企业之一，公司占地32600_，建筑面积15800_，年产各类土工材料9600万_，现拥有现代先进水平的土工布土工膜生产线，防水板及复合土工膜，塑料土工格栅，玻纤格栅，钢塑格栅等各类土工材料生产线。

土工材料是当今被广泛应用于岩土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物产品的统称。早在20世纪20年代，化工部门即成功地生产出人工合成材料，但直到50年代后期，这种材料才逐渐地作为一种新型的建筑材料被推广应用于岩土工程。早期的产品主要是透水的有纺及无纺土工织物，后来又生产出不透水的土工膜。随着工程实践的要求和制造工艺的提高，又陆续制造出高强加筋用的土工格栅和其他组合产品。这样，原来的土工织物一词已经远远不能概括各类产品的含义，于是在国际上出现了许多的替代名称，其中土工材料一词最为通用，不过习惯上仍然统称之为土工织物。 土工材料分为几大类材料：土工布、土工膜、土工格栅、排水板，复合土工膜，土工网，土工格室，膨润土防水毯等。其中玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用独特的经编织造工艺编织，经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生，提高道路的使用寿命，并可降低造价，提高施工质量。 该产品是该公司推出的新型专利产品，采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压胶处理而成，在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上，使格栅和接触面层紧密结合在一起，具有施工方便、摊铺平整等特点，尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。复合土工布是用玻璃纤维或高强聚酯纤维纱与无纺织物经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料，有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能，除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的土工合成材料，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材，采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料，经过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。具有极高的抗拉强度、较低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面开裂，提高软土地基的承载能力，防止基础沉降，减少工程造价，提高施工效率，从而提高公路、铁路等工程的使用质量及使用寿命。土工布主要有以下三个系列：一、针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过反滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，最大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。特点特点：重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。用途：广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程：l、土层分离的过滤材料；2、水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料；4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；5、防霜、防冻的保温材料；6、沥青路面的防裂材料

今天小编给大家介绍一种防水材料吧!它就是防水板，防水板的主要原料是高分子聚合物，这种材料既可以防止液体的渗漏，而且还可以预防气体的挥发。防水板的使用范围是非常广泛的。它被广泛的使用在了建筑、交通、工程等行业当中。关于防水板的厂家大家之前肯定没有太多的了解吧!那么接下来小编给大家推荐几个防水板厂家吧! 防水板厂家推荐 1.德州东方环保科技股份有限公司 德州东方环保科技股份有限公司是集新型绿色环保防水材料研究、开发、营销和工程为一体的高科技、专业化企业。公司通过了ISO9001质量体系认证，ISO14001环境管理体系认证，职业健康体系认证.产品主要有短纤土工布、长丝土工布、复合土工膜、防水板、膨润土防水毯、土工格栅、土工格室等,工艺技术先进,是全国土工材料协会会员单位.公司产品广泛应用于全国各地重点工程中，如：三峡工程、南水北调工程、石家庄滹沱河工程，石家庄环城水系工程，保定护城河工程，邯郸人工湖工程，潍坊人工湖工程，引黄工程等。 2.莱芜市金业土工材料有限公司 莱芜市金业土工材料有限公司是国内知名的生产土工合成材料的大型综合性企业，公司集产品的研究、开发、设计、制造于一体，技术力量雄厚，产品种类齐全，并与全国多家科研单位、大专院校、设计院建立了密切的协作关系。公司主要生产土工布、土工膜、复合土工膜、排水板、土工网、GCL防水毯等系列土工材料。产品各项技术性能指标均符合且高于国家标准要求，达到国内领先水平。 3.山东联祥工程材料有限公司 山东联祥工程材料有限公司坐落于风景秀丽、五岳独尊的泰山脚下，是一家从事土工材料研发、生产、销售为一体的专业化公司，是中国土工合成材料工程协会会员单位。公司拥有一流的机械设备，高级技术人员和庞大的生产队伍。公司主要生产经营各种膨润土防水毯，短纤针刺无纺土工布，土工膜，复合土工膜，土工格栅(单双向塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅)，土工格室，防裂贴，排水板，三维植被网，覆膜防水毯，土工席垫，聚酯长丝土工布，编织土工布，三维复合排水网，塑料盲沟，煤矿井下用聚酯涤纶护帮网假顶网、双向塑料护帮网、钢塑复合假顶网、土工网、沙井袋等产品。 防水板材料有哪些分类 -抗倍特板 抗倍特板是一种复合板材,它表面涂成是树脂,中间则由酚醛树脂高温压制而成的牛皮纸,因此它具有很高的防水性能和耐用性能。抗倍特板能够做到表面抵御水泼溅不渗入内部,而里面则能在潮湿的环境里也保持搞糟,不会发生长霉或腐蚀的情况。抗倍特板清洗方面,可以直接用水洗,适合使用在厨房和卫生间。 -XPS挤塑板 XPS挤塑板是由聚苯乙烯分子结构组成,这种结构稳定,具有不吸水的特性,所以它具有防渗透、防漏水、防冷凝、防结霜的作用。而且XPS挤塑板的抗压性和保温性高,是一种优秀的硬质泡沫塑料板。 -EVA防水板 EVA这种材料大家肯定不陌生,很多运动鞋鞋底就是使用的这种材质,轻巧,而且耐磨性极佳。而EVA防水板也秉承了这些优点,它材质轻盈,耐用耐磨,防水性和耐腐蚀性也很好。而且EVA防水板还有隔热功能,价格也,是一种性价比很高的防水板材。 -彩涂钢板 彩涂钢板也就是彩钢板,就是在铜板涂上一层有机涂料,从而产生极佳的防水效果。这种有机涂料耐用,不会轻易被腐蚀掉。彩钢板通常被用在房屋顶棚,就算是长期遭遇雨水洗刷,越不会生锈腐蚀。彩钢板只要注意保养,定期喷一次漆,使用时间可以达到10年以上。 好了，关于防水板的厂家推荐小编就给大家介绍到这里了，防水板这种防水材料在我们的日常生活当中应用是非常广泛的，只要大家留心观察就不难发现这种材料。大家除了要了解防水板的厂家之外，还应该把重点放在防水板的种类方面。因为防水板的类型也是非常多的，每一种类型的防水板它的具体用途是不一样的，所以大家平时应该多对防水材料做一些了解。

摘要：复合土工膜又称防渗膜，以塑料薄膜作为防渗基材，与土工布复合而成，作为一种常用的土工材料，其作用主要就是防渗，还具有隔离、防护、加筋等作用，凭借良好的化学性能和机械强度，复合土工膜广泛应用于环保环卫工程、水利工程、市政工程、园林工程、石化、矿业、交通设施、农业、养殖业等领域。下面一起来了解一下复合土工膜的作用及用途吧。一、复合土工膜作用是什么复合土工膜是土工膜和土工布的复合产品，除了具有很好的防渗、防护和加筋、排水、隔离等功能外，其高度的韧性和良的耐化学侵蚀、抗老化性能超出了单纯应用布或膜的使用指标，便于施工，不需粘合剂，应用领域加广泛，使用起来加方便，复合土工膜的作用主要有：1、隔离作用将复合土工膜放在两种不同的材料之间、同一材料不同粒径之间、或土体表面与上部建筑结构之间，可以使其隔离开来，不使其互相混杂或流失，可以保持基面材料的整体结构和功能，广泛应用于铁路、公路路基、土石坝工程、软土基础处理等工程。2、防护作用复合土工膜可以起到分散应力的作用，当外力由一种物体传递到另一物体，可以使应力分解，防止土体受外力作用破坏，从而起到对基面材料的防护作用。复合土工膜的防护作用主要是内部接触面保护，即将复合土工膜置于基面的两种材料之间，当一种材料受集中应力作用时，而不使另一种材料破坏。3、加筋作用复合土工膜有较高的抗拉强度，将其埋在土体中或结构适当位置，可以分布土体或结构应力、传递拉应力、限制其侧向位移，增强它与土体或结构层材料之间的摩阻力，使土或结构层、土工材料复合体的强度提高，从而约束土体或结构层的形状，并抑制或减少土体的不均匀沉降，提高土体或结构层的稳定性，具有加筋功能。二、复合土工膜的用途有哪些1、HDPE土工膜适用环保、环卫：如垃圾填埋场、污水处理厂、电厂调节池、工业、医院固体废弃物等。2、LDPE防渗膜适用水利工程：如江河湖泊水库堤坝的防渗、堵漏，加固、水渠的防渗、垂直心墙、护坡等。3、HDPE防渗膜在市政工程：地铁、建筑物地下工程、种植屋面、屋顶花园、污水管防渗。4、聚乙烯防渗膜适用园林：人工湖、河道、蓄水池、高尔夫球场的水塘底、护坡、绿化草坪防水防潮等。5、高密度聚乙烯土工膜适用石化：化工厂、炼油厂、储油罐防渗、化学反应池、沉淀池的内衬、二次衬层等。6、聚乙烯土工膜适用矿业：洗选池、堆浸池、堆灰场、溶解池、沉淀池、堆场、尾矿的底衬防渗等。7、低密度聚乙烯膜适用交通设施：公路的基础加固、涵洞的防渗。8、LDPE防渗膜适用农业：水库、饮用水池、蓄水塘、灌溉系统的防渗。9、HDPE膜适用水产养殖业集约化：工厂化养殖池、鱼塘，虾池的内衬、海参圈护坡等。10、高密度聚乙烯防渗膜适用盐业：盐场结晶池、卤池苫盖、盐膜、盐池塑苫膜。

土工布是加筋返滤，土工膜防渗功能。

现在的施工工程中，有很多需要耗费较多时间和金钱的，有些还是后续维修成为极高，维修难度大的工程，这样的工程在选用材料的时候就需要选用不容易损毁的，不需要后期太频繁修复的材料。管道水渠等相关工程就是这类施工难度大、后续维修较大的工程，所以就需要一些优质的材料，复合土工膜就是一款广泛应用于这类工程的优质复合材料，可以做到防水、排水、防渗、防护等其他众多功能。那么，如此又是的材料价格怎么样呢?复合土工膜规格大致有以下四种：一布一膜(布：100-1000g/m2膜厚：0.1-1.5mm)两布一膜(布：80-600g/m2膜厚：0.2-1.5mm)一布两膜(布：100-1000g/m2膜厚：0.1-0.8mm)多布多膜(布：100-1000g/m2膜厚：0.1-0.8mm)复合土工膜，复合土工膜(复合防渗膜)分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。一布一膜是土工材料复合土工膜的一种。主要用于水利、交通、隧道、机场、冶金尾矿、垃圾处理场、屋面防渗等各种加筋防渗工程。一布一膜是以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料。它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。膜的厚度一般为0.30-2.00mm。复合土工膜的价格价格一般按克重而定复合土工膜什么价格才是合理的?近一段时间，许多施工单位和采购商反应-市场上复合土工膜等土工材料的价格悬殊很大，以300克复合土工膜为例，一位采购商反映说，他接到的报价竟然从3元/平方米到25元/平方米都有，价格差距令人吃惊，他不仅感到十分困惑，甚至慨叹“土工材料没价”。为什么复合土工膜价格悬殊这么大?怎样的价位才算合理据调查，造成复合土工膜等土工材料市场价格不透明、不公开的原因很多，有人为因素存在，但最主要还是原材料的原因。据了解，生产土工膜的主要原材料为优质聚乙烯。所以我们在此以PE土工膜来进行分析。自2003年起，我国的石化产品价格变化一直比较频繁。做为复合土工膜生产的主要原材料-聚乙烯的价格也随之发生波动，至今不止。因此，复合土工膜生产的成本在一定程度上有不确定因素。也就客观形成了“土工材料没价”的现象发生。不可否认，极少数业务人员正是利用了这一行业特点，或漫天要价、追求暴利，或以次充好，低价倾销。那么，怎样的价格才算合理呢?根据国家标准，合格的复合土工膜必须采用优质原材料。否则，成品的质量将受到影响。与之相比较，如果遇到价格过高或者过低复合土工膜，而且幅度较大。那么，就应该引起我们的理性思考了。

土工材料应用范围很广泛，环保类的工程一般都能用到，修路，修桥，人工湖，垃圾填埋场，鱼塘防渗，矿山修复，隧道工程，护坡类的工程都可以使用。土工布主要反渗作用，土工膜主要防渗，土工格栅，土工格室主要加筋，防水毯也是防渗，一般用于人工湖和垃圾填埋场底部防渗，水泥毯主要代替混凝土施工不便。

隧道专用eva防水板也就常说的土工膜。生产厂家就不列举了，价格主要是由材质、规格决定的。

土工合成材料（Geosynthetics）是近年来随着化学合成工业的发展而迅速发展起来的一种新型土工材料，主要由涤纶、尼龙、睛纶、丙纶等高分子化合物，根据工程的需要，加工成具有弹性、柔性、高抗拉强度、低伸长率、透水、隔水、反滤性、抗腐蚀性、抗老化性和耐久性的各种类型的产品。如各种土工格栅、土工格室、土工垫、土工网格、土工膜、土工织物、塑料排水带及其他土工复合材料等，由于这些材料的优异性能及广泛的适用性，受到工程界的重视，被迅速推广应用于河、海岸护坡、堤坝、公路、铁路、港口，堆场、建筑、矿山、电力等领域的岩土工程中，取得了良好的工程效果和经济效益。

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一般一万平方一个批次 我专业生产土工材料

一、项目概况根据宁夏××公路工程建设指挥部与交通部签订的《西部交通建设科研项目合同书》，本项研究计划于2001年8月开始。宁夏古王公路盐兴公路工程建设指挥部与北京工业大学的合作研究合同于2002年7月签订。事实上，实际的研究工作始于2001年7月。古王高速公路试验路段于2001年7月至同年10月进行土工玻纤格栅在路面的设计与铺设。2003年8月16~20日和2003年9月19~ 23日，开展宁夏黄土地区公路病害调查，并对典型地段黄土取样，用于分析黄土的物理力学性质。2001年10月开始土工合成材料的性能及应用研究调研，历时近两年，先后走访了河北沧州东塑集团华通工程材料公司、银川地区各高速公路、宁夏交通厅银－古高速公路指挥部、泰安永佳土工合成材料厂、青岛颐中格栅股份有限公司等土工材料生产厂家及设计、施工单位和现场。2003年3月课题组对银古路、中郝路进行调研并制定试验方案，4月试验方案开始实施，同时，现场取土样进行试验。2003年7月，对银古辅道开展调研并制定试验方案，同年8月试验方案实施并现场取样委托试验，同时，课题组成员进驻试验路段工地，至11月底工程完工后撤回。其间的主要工作为，对土工膜和土工格栅的施工进行现场指导和监督；埋设压力盒、沉降板；建立观测控制网并进行监测（包括沉降观测、应力应变观测、侧向位移观测等）；补充土工试验等。2004年4月，完成加筋路堤、路面裂缝方面的数值分析和计算。2004年5月完成了项目研究报告的初稿。2003年12月，交通部在西安对研究项目进行中期验收。2004年4月，对试验路段补充了弯沉测量。目前该试验路段正在进行长期定时观测。2004年5月，课题组完成研究报告初稿。2004年8月，由宁夏回族自治区交通厅组织区内专家对研究报告初稿及课题进行了内部评审，来自宁夏交通厅和设计院的专家对课题的研究及报告提出了评审意见。课题组在此基础上，进行了较大幅度的修改，并根据专家意见，增加了部分研究内容，加强了部分内容的总结，并按“西部交通建设科技项目验收要求”，准备了有关的材料。2004年8月，由宁夏回族自治区交通厅组织区内专家对研究报告初稿及课题进行了内部评审，来自宁夏交通厅和设计院的专家对课题的研究及报告提出了评审意见。课题组在此基础上，进行了较大幅度的修改，并根据专家意见，增加了部分研究内容，加强了部分内容的总结，并按“西部交通建设科技项目验收要求”，准备了有关的材料。二、研究目标1、项目总体目标经2001年8月审查会专家评审，项目可行性研究报告中原制订的总体研究目标修订为：⑴ 利用土工合成材料提高黄土地区高路堤、深路堑的整体稳定性；⑵ 利用土工合成材料预防黄土地区公路的路面裂缝；⑶ 利用土工合成材料防治黄土地区公路地下水侵蚀；⑷ 根据黄土地区公路工程应用特点，研究选用适合的土工合成材料的类型。2、主要技术经济指标⑴ 通过对黄土地区的旧路进行调查分析，确认黄土地区产生公路病害的原因，确定利用土工合成材料治理及预防黄土地区公路病害的方法，实现技术上可行，经济上合理的目标；⑵ 调查、了解黄河中游黄土地区利用土工合成材料的情况及经验，确定技术经济指标；⑶ 根据调查、试验、观测和分析结果，得出在黄土地区选用土工合成材料的合适类型；⑷ 确定土工合成材料在黄土地区高路堤、高边坡应用的合理层次。三、项目研究目的及意义黄土是一种颗粒级配均匀、多孔隙、天然含水量小、呈黄色、含有大量碳酸盐的土，具有渗透性、湿陷性、易崩解等特性，在外荷载和自重作用下受水浸湿后容易湿陷变形。我国的黄土分布面积约64万km2，占国土总面积的6.6％以上。主要分布在甘肃、宁夏、青海、内蒙古、陕西、山西、河南和河北等省（区）。其中以秦岭以北、长城以南、太行山以西、日月山以东的黄河中游地区的关中、陕北、宁夏、豫西、陇东及陇中的黄土高原最为典型。厚层黄土连续覆盖所形成的地貌景象，世所罕见。在西北地区，作为带状工程的公路大部分都处于不同时代、不同成因和不同地貌单元的黄土区。而黄土区在降雨作用下，土壤侵蚀，黄土冲沟及河谷区谷坡陡峻，滑坡、崩塌、滑塌、泥流等地质灾害频繁发生，对公路路基造成了严重的病害和毁坏，带 来了巨大的经济损失。同时，公路工程在沟壑纵横、谷坡陡峻的地貌背景下，由于经济和技术条件的限制，不可避免地要进行大量的开挖或填筑，形成黄土高路堤、深路堑。另外，公路路基和边坡大面积地暴露于野外，长期受自然因素的强烈侵蚀作用，在不利的水文条件下，物理力学性质经常发生变化。公路由于受黄土本身特殊的工程特性（多孔隙、湿陷、渗水、收缩、抗剪强度各向异性等）和黄土地区特殊的气候特征的影响，在各种自然营力，尤其是雨水侵蚀作用下，极易引发和加剧路基及边坡的水毁病害，引起公路路基、路面产生不均匀沉降、沉陷和开裂，影响公路的正常使用。黄土地区公路病害严重影响了公路的使用功能，甚至导致公路结构的破坏。借鉴国内外的先进经验，利用土工合成材料所具有的抗拉强度高、弹性模量大、熔点高等优良的力学性能，防治公路病害是行之有效的途径之一。目前，在新建、改建公路中，虽然土工合成材料已得到比较广泛的应用，加筋补强、排水防渗等方面在理论和实践中都取得了很大进展。但应该看到的是对于黄土地区土工合成材料的理论方面的研究几乎是空白，过去的实践经验也有待进一步总结。土工合成材料在西部黄土地区虽有应用，并取得一定的经济和技术效益，但也有不少失败的教训，如西部某省的一处加筋高路堤坍塌后，一直没有很好总结原因，致使这一先进技术没有得到进一步的推广。由于缺乏总结和提高，理论远落后实践，设计上存在盲目性。因此，系统开展土工合成材料在黄土地区公路工程中应用的理论研究，对于提高西部地区交通工程技术人员的设计、施工和管理水平具有指导作用。宁夏地区黄土分布广泛，因路基湿陷、边坡滑坍等引起的公路病害时有发生。结合宁夏黄土地区公路工程建设，开展土工合成材料在黄土地区公路工程中的应用研究，形成综合防治技术， 对防止黄土地区公路病害、提高黄土地区公路修筑质量，具有重要的现实意义。本课题正是在这种背景下提出的。四、主要研究内容及实施方案1. 项目的主要研究内容本项目主要开展了以下几个方面的研究工作：⑴ 黄土地区公路病害及其成因研究；⑵ 土工合成材料及其路用适宜性；⑶ 土工合成材料防治路基病害的应用研究；⑷ 土工合成材料防治路面病害的应用研究；⑸ 土工合成材料防治公路边坡及排水构造物病害的应用研究；⑹ 经济、社会、环境效益及推广应用前景分析。2. 采用的研究方案、技术路线本项目涉及面广、内容多，根据研究内容和研究目标，将本项目分解为五个子课题。各子课题在内容和进度上相互关联和依托，具体实施方案和技术路线如下：⑴ 黄土地区公路病害及其成因研究对选定的宁夏境内业已建成的公路开展调查，主要收集公路设计、施工的基本情况和运营后出现的各种病害，以及沿线的工程地质条件、水文地质条件和气候情况。分别建立不同线路的病害数据库，通过整理分析，总结出病害的类型和成因，为进一步对病害进行整治奠定基础。⑵ 土工合成材料及其路用适宜性广泛收集国内外土工合成材料方面的研究成果、工程实例和生产厂家的现状，总结土工合成材料在公路工程中的应用范围和形式，根据黄土地区公路病害的类型和成因，提出利用土工合成材料治理病害的方法、应用机理、选材和选型原则。⑶ 土工合成材料防治路基病害的应用研究在试验和现场调查的基础上，掌握试验路段黄土的物理、力学和水理特性，用理论方法和极限平衡理论分析加筋路堤的变形、破坏和稳定性，在此基础上，提出加筋路堤的加固方案，选择加筋材料，并付诸实施。同时，制订详细的现场试验方案，对加筋和未加筋的试验路段的变形演化、应力分布等进行系统的观测，以评价加固效果、认识加固机理，为改进设计和防治路基病害提供依据。通过对试验路段的系统研究，充分认识加筋体的变形和性态，提出加筋高路堤的设计方法和施工工艺。⑷ 土工合成材料防治路面病害的应用研究详细调查黄土地区典型路面病害并建立数据库，总结出路面病害的类型和成因。用数值分析方法研究沥青路面温度收缩裂缝的发生、发展过程及其规律。同时开展室内试验，考察不同的土工合成材料对路面的加固效果，筛选出效果明显、经济技术合理的土工合成材料。在现场开展试验，评价防治裂缝、车辙和路面变形的效果，进而提出路面加固的设计方法和施工工艺。⑸ 土工合成材料防治公路边坡及排水构造物病害的应用研究在野外调查和室内试验的基础上，揭示黄土的浸水破坏机理 及其对黄土地区公路破坏的影响，提出公路边坡坡面防护和排水构筑物病害的防治方法。3. 依托工程本项研究的依托工程为银（川）—古（窑子）—王（圈梁）高速公路、中（宁）—郝（家集）高速公路、盐兴二级公路、国道109线、黑（城）—海（原）二级公路、惠（安堡）—预（旺）三级公路以及在建和即将开工建设的其它黄土地区公路。由于实际的施工计划和工程进度发生变动，只在银古路和中郝路进行了试验研究。4. 研究进度与达到的目标根据宁夏古王公路盐兴公路工程建设指挥部与交通部签订的《西部交通建设科研项目合同书》，本项研究计划于2001年8月开始。宁夏古王公路盐兴公路工程建设指挥部与北京工业大学的合作研究合同于2002年7月签订。实际研究工作于2001年7月业已开始。⑴ 应用土工合成材料防治路面病害的现场试验研究古王高速公路试验路段于2001年7月至同年10月进行土工格栅的路面铺设。在铺设的4个月期间，课题组成员分别于2001年7月上旬、7月下旬、8月上旬、8月下旬、9月上旬、9月下旬、10月下旬共7次到施工现场，进行施工指导，解决铺设中出现的问题。试验路段完工后，定期对试验段路面的外观状况、裂缝桩号、裂缝总道数、裂缝总长度、裂缝宽度、裂缝变化规律、路面弯沉等指标进行了观测分析，共观测5次，时间安排如表1所列。银古高速公路试验路段于2003年7月至同年9月进行土工布铺设。2003年10月课题组到长安大学联系作对比实验事宜。并开始定期对试验段路面的外观状况、裂缝桩号、裂缝总道数、裂缝总长度、裂缝宽度、裂缝变化规律等指标进行观测分析，时间安排如表2所列。⑵ 黄土地区公路病害调查研究2003年8月16~ 20日和2003年9月19~ 23日，课题组先后两次对宁夏黄土地区公路病害进行了现场调查，并对典型地段的黄土取样，用于分析黄土的物理力学性质。现场调查研究主要根据宁夏黄土地区公路建设的实际情况，对已建成通车的高速公路及一、二、三级公路，采取实地调查、室内资料分析和工程相关人员座谈讨论的方法进行。主要了解黄土的分布状况；黄土地区公路的主要病害、危害程度及其范围等；影响黄土地区公路病害的主要因素。为公路病害类型和成因分析及土工合成材料在黄土地区公路工程中的应用研究提供科学依据。调查路线选择银（川）—古（窑子）—王（圈梁）高速公路、姚（伏）—叶（盛）—中（宁）—郝（家集）高速公路、国道109线、省道202线兴（仁）—海（原）、海（原）—同（心）二级公路、黑（城）—海（原）二级公路、国道309线宁夏段（宜兰二级公路）、省道203线以及该区其它有代表性的公路。⑶ 土工合成材料的性能及应用研究调查该项内容进行了三次集中性调查。① 调查时间：2001年10月调查地点：银川地区各高速公路、宁夏交通厅银－古高速公路指挥部。调查内容：宁夏地区高速公路中土工合成材料的应用情况，包括材料的种类、性能指标、工程使用及施工情况等。调查目的：了解土工合成材料在宁夏高速公路防治公路病害的应用情况，以便进一步研究土工合成材料的性能并将土工合成材料应用于宁夏黄土地区的病害防治工程中，如防止路堤沉降、防止路基不均匀沉降、防治路面纵向开裂、防止排水设施湿陷破坏、防止边坡破坏、防止沥青路面反射裂缝等。② 调查时间：2002年8月调查地点：河北沧州东塑集团华通工程材料公司。调查内容：该厂生产的土工合成材料如三维土工网垫、土工膜、土工格栅等产品广泛应用于宁夏公路，因此调查该厂产品的主要技术指标，如抗拉强度、弹性模量、蠕变性能等。调查目的：深入研究土工合成材料的性能，进一步提供防治 宁夏公路病害的选材依据，并为试验路段设计方案及路面数值计算提供可靠的参数。③ 调查时间：2003年7月调查地点：泰安永佳土工合成材料厂、青岛颐中格栅股份有限公司。调查内容：调查土工网在公路软地基中的应用，了解相应技术指标。调查玻纤格栅的特点，如高抗拉强度、长期蠕变性、与沥青混合料的相容性、与集料嵌锁作用等。调查目的：了解该厂产品的性能特点，获取有关性能指标，研究适合于宁夏黄土地区的路基加固和防止反射裂缝方案。⑷ 应用土工合成材料防治路基、边坡及排水构造物病害的现场试验研究2003年3月课题组开始联系现场路基试验和黄土特性试验事宜，对银古路、中郝路进行调研并制定试验方案。2003年4月银古路、中郝路试验方案开始实施，同时，现场取土样进行试验。2003年7月，对银古辅道开展调研并制定试验方案。8月，试验方案实施并现场取样委托试验，同时，课题组成员进驻试验路段工地，至11月底工程完工后撤回。其间的主要工作为，对土工膜和土工格栅的施工进行指导和监督；埋设压力盒、沉降板；建立观测控制网并进行监测（包括沉降观测、应力应变观测、侧向位移观测等）；补充土工实验等。2004年4月，对试验路段进行了弯沉测量。目前该试验路段正处于长期定时观测阶段。⑸ 室内实验研究①黄土物理性质实验包括颗粒分析、天然含水量、天然密度、干密度、土粒比重、饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数、天然孔隙比等。② 黄土力学性质实验包括压缩性质实验、强度实验、击实实验等。③ 黄土水理性质实验包括渗透实验、湿陷实验、黄土的变形量与浸水时间、含水量及饱和度的关系实验等。④ 土工合成材料路用性能实验分别对加铺与不加铺玻璃纤维格栅以及加铺聚酯长丝烧毛土工布三种情况，进行沥青混合料的压缩、低温及疲劳性能实验，以考察格栅铺设不同位置以及铺设不同的土工合成材料对沥青混合料各项指标的影响。主要内容包括小梁弯曲实验、劈裂实验、单轴压缩实验、疲劳实验等。⑹ 土工合成材料防治黄土路基病害的理论研究与数值分析本项工作主要是对黄土地区加铺土工合成材料（以下简称加筋）路堤的加筋机理和效果等进行研究。通过数值模拟计算分析，得出加筋路堤的应力分布、沉降变形等变化规律。同时，对不同路堤高度的加筋效果，以及围绕着低温下加筋对沥青路面开裂的抑制效果也进行了研究。五、主要研究成果及其所突破的关键技术简介1、主要研究成果基于上述研究目标所进行的系统研究工作，取得了以下主要成果：⑴ 黄土地区公路病害及其成因通过大量的野外调查和广泛的资料收集，证实黄土特殊的工程特性导致了黄土地区公路病害的产生，其中黄土的湿陷性是引起路基破坏的主要因素，而黄土湿陷性与水（地表、地下水）的潜蚀作用导致的路基湿陷，对公路危害极大。总结出黄土公路病害的主要类型，即：路面、路基和路堤路堑边坡的破坏。由于路基陷穴、强度不足或过分沉降，以及温度变化等造成路面开裂、车辙和路面变形。由于设计、施工不当，养护不及时，将会引起黄土路基陷穴、路基沉降，甚至引起路面纵向开裂，公路结构破坏。强烈的冲刷、剥蚀和防排水设置不当可造成坡面滑溜、路堤局部滑坍和整体滑坡、土桥病害等。雨水的强烈冲刷作用引起路堤边坡表层黄土湿陷、浆砌片石局部下沉，从而导致桥台护坡体失稳滑塌，涵洞破坏。⑵ 土工合成材料及其适宜性广泛收集了国内外资料，研究了土工合成材料的种类及性能，提出了土工合成材料在黄土地区公路工程中的应用机理及选材原则，并基于黄土地区公路病害特征和成因，优选出土工合成材料防治黄土地区公路病害的基本方法。⑶ 土工合成材料防治路基病害的应用技术在试验路段，开展了详细的路基病害防治研究。对试验路段的黄土进行了翔实的室内测试，在有限元分析的基础上，提出了黄土路堤的土工格栅加固方案和现场观测技术，开展了包括变形、沉降、土压力等在内的现场详细监测。掌握了加筋黄土路堤的变形特点和内部应力分布特征，以及格栅的加固机理，在此基础上 进行了加筋高路堤的理论分析，提出了设计方法、适用范围和观测技术、施工工艺和应注意的问题。为黄土地区高路堤加固的合理设计和施工奠定了基础。通过铺设复合土工膜，结合三七灰土结构，既可增加地基的承载能力，又可防止地表水下渗，有效避免了沉陷和陷穴的发生。旧路加宽的填方路段采用土工格栅补强，可以有效控制新旧路基的差异沉降。⑷ 土工合成材料防治路面病害的应用技术详细调查了黄土地区路面病害，总结出路面病害的类型和成因。用有限元法分析了有、无玻纤格栅时沥青路面温度收缩裂缝的发生、发展过程和规律。同时，在室内开展了试验，考察在加铺与不加铺玻璃纤维格栅以及加铺聚酯长丝烧毛土工布三种情况下，沥青混合料的压缩、低温及疲劳性能，证实加铺玻纤格栅效果明显。在现场开展了大规模试验，有效抑制了裂缝、车辙和路面变形。提出了玻纤格栅和长丝烧毛土工布在路面工程中的铺设原则、设计方法和施工工艺。⑸ 土工合成材料防治公路边坡及排水构造物病害的应用技术在野外调查和室内实验的基础上，掌握了黄土的浸水破坏机理及其对黄土地区公路破坏的影响，提出了公路边坡坡面防护和排水构筑物病害防治方法。采用土工格室与三维土工网结合的方式护坡，不仅可以保护路基边坡表面免受雨水冲刷、减缓温差及温度变化的影响，而且还能防止坡面失稳，保护路基边坡的整体稳定，并兼顾路基美化和协调自然环境的效果。调查发现，由于地表水的局部渗漏而导致湿陷性的破坏是黄 土地区公路排水构造物进出口处破坏的主要原因。因此，防治公路排水构造物破坏的关键重点是防水。在易造成地表水下渗及浸蚀的部位，加铺防水土工材料，必要时对构造物地基用三七灰土进行处理，实践证明可以取得良好的防治效果。2. 关键技术基于上述研究目标进行了系统的研究工作，取得了以下主要研究成果和关键技术：⑴ 黄土地区公路病害及其成因黄土的湿陷性与水（地表、地下水）的潜蚀和冲刷作用是导致黄土公路破坏的主要原因。黄土公路病害的主要类型有由于路基陷穴、强度不足或过分沉降，以及温度变化等造成的路面开裂、车辙和路面变形；由于设计、施工不当，养护不及时引起的黄土路基陷穴、路基沉降，甚至引起路面纵向开裂，公路结构破坏；强烈的冲刷、剥蚀和防排水不当造成的坡面滑溜、路堤局部滑坍和整体滑坡、土桥病害等；雨水的强烈冲刷作用引起的路堤边坡表层黄土湿陷、浆砌片石局部下沉，从而导致桥台护坡体失稳滑塌，涵洞破坏等。⑵ 土工合成材料性能及其应用研究提出了土工合成材料在黄土公路工程中的应用机理及选材原则，基于黄土公路的病害特征和成因提出了选用土工合成材料防治黄土地区公路病害的基本方法。⑶ 土工材料防治路基病害的应用技术① 黄土路基土工格栅加固技术；② 高路堤加筋设计方法；③ 黄土加筋机理的数值分析方法；④ 黄土路基加固设计与施工技术；⑤ 黄土公路沉陷和陷穴防治技；⑥ 旧路加宽的填方路段应用土工格栅补强控制新旧路基的差异沉降技术。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

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土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。扩展资料：土工合成材料在曾被称为“土工织物”（geotextile）和“土工膜”（geomembrane）。随着工程需要，这类材料不断有新的品种出现。例如土工格栅、土工网和土工模袋、土工网垫、土工带，复合土工膜，膨润土防水毯，复合排水网等，原来的名称已不能准确地函盖全部产品，这样，在其后的一段时期内，把它们称之为“土工织物、土工膜和相关产品（relate product）”。参考资料来源：百度百科-土工合成材料

土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。《土工合成材料应用技术规范》将土工合成材料分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复合材料，土工网，玻纤网，土工垫等类型。

土工材料利润大。土方取土成本或土方再利用成本，保底在20%左右利润。最低情况下，土方工程的利润也会在8%到12%之间。

土工材料种类有很多，主要分为以下几类，分别是土工布、土工膜、土工格栅、排水板、土工网、土工隔室、符合土工膜等。

1.土工织物（机织、非织造）2.土工膜3.特种土工合成材料4.复合型土工合成材料。

土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。 土工合成材料，不同的产品具有不同的特点，可应用于许多工程领域。已经应用的领域有岩土工程、土木工程、水利工程、环境工程、交通工程、市政工程及围海造地工程等。 土工复合材料可将不同材料的性质结合起来，更好地满足具体工程的需要，能起到多种功能的作用。如复合土工膜，就是将土工膜和土工织物按一定要求制成的一种土工织物组合物。其中，土工膜主要用来防渗，土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材料，它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的土工合成材料芯材组成的排水材料，用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一种土工复合排水材料。

复合土工膜价钱是根据规格（150）标准（6657)来定价（9966），具体的根据自己的需求，德州市陵县是土工材料生产基地，质优价廉，希望可以帮到你！

土工布的主要原材料为优质涤纶(即聚乙烯),另外还有丙纶、锦纶、维纶和混合纤维等原材料生产的土工布，但市场上销售的土工布主要以涤纶为主。土工布价格通常在销售时体现为：出厂价、含税价、到港价等。土工布价格是按平方米或按吨计算的。土工布价格的构成是由土工布生产所需原料的价格与土工布生产厂家加工产品的费用，销售费用和运输费用的总和。原材料的涨跌变化直接影响到土工布价格的波动。土工布价格主要受制造土工布所需原材料和不同规格的土工布产品其销售价格存在差异。土工布价格是指土工布生产厂家在销售到施工需方工地的价格材料价格影响。生产土工布的原材料一般有：短纤涤纶、短纤丙纶、聚酯长丝、PP扁丝等。土工布根据生产工艺的不同分为：涤纶/丙纶短纤针刺土工布、PP扁丝编织土工布、针刺纺粘长丝土工布、单双面热复合防渗土工布、机织土工布等。 土工布一般用在铁路路基的加筋、公路路面的养护 、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。土工布是土工合成材料中的一员，分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。无纺土工布（涤纶土工布，无纺土工布）又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。是由长丝或短纤维经过不同的设备和工艺铺排成网状，在经过针刺等工艺让不同的纤维相互交织在一起，相互缠结固着使织物规格化，让织物柔软、丰满、厚实、硬挺，以达到不同的厚度满足使用要求。经编复合土工布是以玻璃纤维（或合成纤维）为增强材料，通过与短纤针刺无纺布复合而成的新型土工材材料。山东肥城联谊生产的土工布是采用国内最先进的生产设备和技术，产品质量达到国际标准，土工布的价格要根据克重而定，现在市场上土工布的生产厂家有很多，土工布的价格差距也很大，什么价格才是合理的？肥城联谊的土工布价格是公开透明的，少了中间商的加价，厂家直接供货，由于塑料产品受原油价格的影响很难让单价低于成本。好的土工布产品应该是一分钱一分货，肥城联谊建议您选择优质低价土工布应该到专业的厂家来！更多资料查询http://lianyitgclxs.blog.163.com/或【百度肥城联谊张海】

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土工膜的作用是把土与沥水层分开。不让土进到碎石沥水层中，细土渗到沥水层中降低沥水效果。

肥城博远土公材料好，工资3000~5000。1、肥城博远土工材料有限公司，是从事土工格室、三维植被网、土工格栅等塑料制品研究、开发、生产的综合性企业，是中国土工材料工程协会会员单位，是一家起点高、发展迅猛的现代化土工合成材料生产企业。公司主要经营的土工格室、三维植被网、土工格栅已广泛应用于公路、铁路的软基处理和沙漠、海滩、河床、垃圾填埋场的工程修建，产品标准均符合GB/T19274-2003、GB/T19470-2004和GB/T18744-2002的标准要求。2、肥城博远土工材料有限公司，有年终奖、五险、包食宿、有提成、全勤奖、技术培训等等。

你好，属于建筑材料，是建筑材料下的子分类，和防水材料一样，只是土工材料类。

1、土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。 2、土工合成材料在曾被称为“土工织物”（geotextile）和“土工膜”（geomembrane）。随着工程需要，这类材料不断有新的品种出现。 3、例如土工格栅、土工网和土工模袋、土工网垫、土工带，复合土工膜，膨润土防水毯，复合排水网等，原来的名称已不能准确地函盖全部产品，这样，在其后的一段时期内，把它们称之为“土工织物、土工膜和相关产品（relate product）”。

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1、对大基坑每(50-100)㎡应不少于1个检验点；2、对基槽每(10-20)m应不少于1个检验点;3、每一个独立柱基础不应少于今1个检验点.采用贯入仪或动力触探检验垫层的施工质量时，每层检验点的检距应小于4m;方法标准：土工试验方法标准GB/T 50123 根据试验要求用环刀切取试样时，应在环刀内壁涂一薄层凡士林，刃口向下放在土样上，将环刀垂直下压，并用切土刀沿环刀外侧切削土样，边压边削至土样高出环刀，根据试样的软硬采用钢丝锯或切土刀整平环刀两端土样，擦净环刀外壁，称环刀和土的总质量。

鉴于复合土工膜部分现场观测成果合成材料在工程应用中具有一定的抗老化能力，故有些国家的某些文件中对其使用年限作了较为宽限的规定，如前苏联BCH07-74《土石坝应用聚乙烯防渗结构须知》中规定，聚乙烯土工膜可用于使用年限不超过50年的建筑物。奥地利林茨公司发表的“聚丙烯复合土工膜土工合成材料的长期性状”一文中的结论写道：“对聚丙烯的15年以上的现场应用经验表明，它们的化学和生物稳定性高，织物的最大损坏是在施工中，铺设以后没有大变化，可预期超过100年的稳定性。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀，在避光使用情况下，使用寿命长。

成都有很多土工布加工厂，其中四川路升新材料有限公司、四川融渝筑路新型材料有限公司、四川畅悦工程材料有限公司、成都鑫久安土工合成材料有限公司、成都巨恒新型建材有限公司等这几个公司的都是挺不错的。1、四川路升新材料有限公司四川路升新材料有限公司的土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。2、四川融渝筑路新型材料有限公司四川融渝筑路新型材料有限公司的土工布当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，而有效地截流土颗粒，细沙、小石料等，以保持水土工程的稳定。3、四川畅悦工程材料有限公司四川畅悦工程材料有限公司生产和销售公路铁路路基材料、土工材料、环保材料、防水材料、止水材料、建筑材料、装饰材料、水暖材料等，旗下的土工布具有良好的导水性能，可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。4、成都鑫久安土工合成材料有限公司成都鑫久安土工合成材料有限公司现有针刺土工布、宽幅复合土工膜、三维植被网等产品，旗下的土工布利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。透水性好 在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。5、成都巨恒新型建材有限公司成都巨恒新型建材有限公司的土工布强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不受损害。

是将材料运输过来后再付款的意思。土工材料也称为土工合成材料，是土木工程应用的合成材料的总称。土工材料是当今被广泛应用于岩土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物产品的统称。早在20世纪20年代，化工部门即成功地生产出人工合成材料，但直到50年代后期，这种材料才逐渐地作为一种新型的建筑材料被推广应用于岩土工程。早期的产品主要是透水的有纺及无纺土工织物，后来又生产出不透水的土工膜。随着工程实践的要求和制造工艺的提高，又陆续制造出高强加筋用的土工格栅和其他组合产品。这样，原来的土工织物一词已经远远不能概括各类产品的含义，于是在国际上出现了许多的替代名称，其中土工材料一词最为通用，不过习惯上仍然统称之为土工织物。土工材料分为几大类材料：土工布、土工膜、土工格栅、排水板，复合土工膜，土工网，土工格室，膨润土防水毯等。土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。

土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。

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土工合成材料是应用于岩土工程的、以合成材料为原材料制成的各种产品的统称。因为它们主要用于岩土工程，故冠以“土工”（geo一）两字，称为“土工合成材料”，以区别于天然材料。土工合成材料在早期曾被称为“土工织物”（geotextile）和“土工膜”（geomembrane）。随着工程需要，这类材料不断有新的品种出现，例如土工格栅、土工网和土工模袋等，原来的名称已不能准确地涵盖全部产品，这样，在其后的一段时期内，把它们称之为“土工织物、土工膜和相关产品（related product）”。显然，这样的名称不宜作为一种技术名词或学术名词。为此，1994年在新加坡召开的第五届国际土工合成材料学术会议上，正式确定这类材料的名称为“土工合成材料”（geosynthetics）。土工合成材料的原材料是高分子聚合物（polymer）。它们是由煤、石油、天然气或石灰石中提炼出来的化学物质制成，再进一步加工成纤维或合成材料片材，最后制成各种产品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚乙烯（PE）、聚酯（PER）、聚酰胺（PA）、聚丙烯（PP）和聚氯乙烯（PVC）等。

常见的复合土工膜分为两布一膜、一布一膜两种，其中两布一膜的规格从300g/平米到3000g/平方米甚至更高，而一布一膜的规格则是从200克/㎡到3000克/㎡不等。复合土工膜按质量可以分为非标、国标、国标全新料几种。国标执行标准为GB/T 17642-2008。另外复合土工膜按复合的土工布分为短丝复合土工膜和长丝复合土工膜。拿300g国标短丝复合土工膜来说，它的价格大约在2.65元一平米。

糙面防渗膜复合土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（HDPE,LDPE,LLDPE）、乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小、延伸性较强、适应变形能力高、耐腐蚀、耐低温、抗冻性能好。又有种新型的复合土工膜--经编复合土工膜。经编复合土工膜以合成纤维（或玻璃纤维）为增强材料，通过与复合土工膜复合而成的新型土工材料。经编复合土工膜不同于一般复合土工膜。其最大特点是经线与纬线的交叉点不弯曲，各自处于平直状态。用捆绑线将两者捆扎牢固，可全面较均匀同步，承受外力，分布应力，且当施加的外力撕裂材料的瞬时，纱线会沿初裂口拥集，增加抗撕裂强度。经编复合时，即利用经编捆绑线在经，纬纱与短纤针刺非织防水土工布的纤维层间反复穿行，使三者编结为一体。因而经编复合土工膜既具有高抗拉强度，低延伸率的特点，又兼有复合土工膜的防水性能。因此经编复合土工膜是一种具在加筋增强、隔离、防护作用的防渗材料。它是当今国际上高水平的应用土工复合材料。 鉴于复合土工膜部分现场观测成果合成材料在工程应用中具有一定的抗老化能力，故有些国家的某些文件中对其使用年限作了较为宽限的规定，如前苏联BCH07-74《土石坝应用聚乙烯防渗结构须知》中规定，聚乙烯土工膜可用于使用年限不超过50年的建筑物。奥地利林茨公司发表的“聚丙烯复合土工膜土工合成材料的长期性状”一文中的结论写道：“对聚丙烯的15年以上的现场应用经验表明，它们的化学和生物稳定性高，织物的最大损坏是在施工中，铺设以后没有大变化，可预期超过100年的稳定性。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀，在避光使用情况下，使用寿命长。 国内生产土工膜的厂家比较多，产品规格也五花八门，有一布一膜，一布二膜，二布一膜，二布二膜及多布多膜等。型号有200g/m2~1000g/m2等，亦可由用户根据自己的实际情况提出要求，由厂家根据要求单独生产。表5.5.3.1列出了湖南维尼纶厂所生产的部分产品的主要性能指标，供设计时参考选用。表产品主要性能表型号规格指标项目 WCS—1 WCS—2 WCS—3 WCD—1 WCD—2一布一膜复合土工膜 二布一膜复合土工膜合格品抗渗强度(Mpa) 一等品 0.4Mpa水压不渗水 0.7 Mpa水压不渗水 0.7 Mpa水压不渗水 0.4Mpa水压不渗水 0.7 Mpa水压不渗水合格品外观 一等品 布面平整、无破洞、布面与膜粘合紧密、无分层现象合格品根据表5.5.1.3的产品主要性能，结合周头水库的具体情况设计采用WCD——1型二布一膜的复合土工膜，其规格为300g/m2，幅宽1.9m。 复合土工膜防渗体结构由基面、复合土工膜、保护层、块石（或砼）护坡共四层组成（如下图5.5.4.1），现将各层设计分述如下：复合土工膜防渗结构体剖面图（单位：mm）①铺膜基面设计（即坝壳表面处理要求）为防止复合土工膜上铺填土层顺其表面滑动，增加保护层（包括护面）的稳定性，将上游铺膜坝壳表面开挖成台阶段，每级高差为0.3m，水平宽根据坡比而定，斜坡设计为1 : 1.0（如图5.5.1.3）所示，开挖成形后，将表面的砖、石块及树根等清除干净，并用拍板将表面打紧，平整。②复合土工膜设计根据表5.5.1.3的产品主要特能，结合周头水库的具体情况，设计选用WCD-1型二布一膜的复合土工膜。③保护层设计复合土工膜的防渗效果取决于施工中和运行过程中塑料膜的完好程度，为了防止人畜践踏，动植物破坏以及减少光热作用，由于它们是高分子化纤聚合物，故应特别避免阳光的直接照射，所以复合土工膜上应铺保护层。保护层的颗粒直径不能太大，否则会刺破复合土工膜，一般对保护层的颗粒直径大小要按下式进行近似估算。式中：d——保护层土料的最大颗粒直径；k——安全系数，本工程取k=5；[σ]——复合土工膜的抗拉允许强度[σ]=5.5Mpa；p——承受最大水头，取P=0.1Mpa；——复合土工膜厚度，取 =0.2mm（为塑膜厚度）。将上述各数据代入上式得：为了安全起见，要求实际土料最大颗粒直径d不大于6mm，故本工程采用筛制的粉质粘土，其它要求与坝体土料填筑要求一样。保护层取200mm，下面100mm用筛制土，上面100mm用非筛制土。对非筛制土，应挑出较大石块等其它杂物。④护面设计因为坝坡面是挡水建筑物，要承受风浪压力，所以必须要有护面措施，本工程设计采用干砌大块石护面。护面块石必须坚硬、密实、能长期耐风化，并有一定有重量个体，能够承受风浪压力及水流冲刷力的作用。护面块石的重量及Q及护面厚度参照《堤防工程设计规范》GB50286—98）中附录D.3的方法确定。计算公式：式中：Q——主要护面层护面块石个体质量（t）rb——人工块石的重度（KN/m3） rb=24KN/m3r——水的重度 r=10KN/m3H——设计坡高 H=KD——稳定系数，KD=5.5t——块石护面层厚度n——护面块石层数n=1c——系数 c=1.4m——斜坡坡度经计算：Q=48kg，t=0.29m，取干砌块石护面厚度t=0.3m。为防止风浪水流将坝壳保护层粘土颗粒带走，在块石护面下铺设厚度为0.1m的碎石（砂砾石）作垫层兼反滤层。 ①工艺流程复合土工膜防渗采取边挖、边铺、边夯、边护的区段循环作业②基面清理基面一定在按设计要求清理好，这是确保防渗效果的关键，特别是对尖石、树根等杂物要彻底清除干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。③复合土工膜铺设铺膜时，一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不宜将膜拉得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层以前，极易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜太大，最好边铺膜边盖保护层土料。根据厂家提供资料，复合土工膜幅宽1.0~1.9m，本工程选用1.9m幅宽，以减少接头用料。接头有热粘、胶粘、搭接等方法，本工程设计采用胶粘，接缝宽50mm。若发现土工膜的刺破或撕破之处，一定要用三倍于破损面积的土工膜胶粘贴补好。④保护层及护面靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛，不允许有粒径大于6mm以上颗粒，否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实，保证干容重在1.5以上，并随时取样检验。回填保护层及砌筑块石护面时，一定要轻放，以免撞破土工膜。在块石护面下面，应铺填100mm厚的碎石或砾石垫层，以防止因水位变化，风浪等因素的影响而淘刷土料保护层。干砌块石采取人工挂线铺砌，石块应紧密嵌固，面层块石个体重量应大于48kg，所有空隙均用小块石充填。⑤周边接界处理周边接界处理的要求是将复合土工膜与周边土体联结紧密，封堵渗流入口，截断侧向的渗漏路径，防止渗水进入土工膜底面，形成水泡，在库水位下降时胀破土工膜。因此周边接界一定要挖截水槽，并将土工膜埋入槽内。具体布置见设计图。说起复合土工膜必须强调国家的技术标准：GB/T17642-2008 ，国家标准对各种规格复合土工膜有具体的参数要求。按照工艺区别来说复合土工膜主要有热复合法复合土工膜和淋膜法复合土工膜之分。

　　土工布是建筑行业里最佳的助手，是建筑中不可或缺的一种新型建筑材料。是由合成纤维通过编织或者是针刺而成的一种土工合成新型材料。多用于公路、水利、铁路、地铁、建筑等方面。具有过滤、排水、隔离、防护、抗老、抗冻等作用。　　土工布的分类　　土工布根据工艺的不同，一般分无纺土工布、有纺土工布之分。由于其中的性能不同，又有了一些具体的区分。　　1、短纤土工布　　短纤土工布是非织造及工业用布的一种，以短纤维为主要原料。主要用于公路路面的养护、铁路路基的加筋、水工建筑的隔离等公事。　　2、分类机织土工布　　机织土工布主要是为了岩土工程的特性而形成的土工布系列的一个新的工业品。广泛运用于隧道、桥梁等岩土工程。满足各种不同的需求与用途。其特点一般具有：高强度、耐久性、透水性、耐腐蚀、储运方便等特点。　　3、防渗土工布　　防渗土工布主要是用于防渗之用，是与无纺布复合而成的土工材料。防渗土工布与塑胶薄膜相结合，不但增加了塑胶薄膜的抗拉强度与抗穿刺能力，且增加了无纺布的摩擦系数，让其具有更好的耐腐蚀性，防渗透性更强。　　4、复合土工布　　复合土工布的工作年限比较长，能够满足各大大坝防渗透、各种土工建筑的需求。在清水条件下工作时间可达40-50年的时间，而污水条件下工作年限可达到30-40年的时间。复合工工布有：一布一膜、两布一膜、多布多膜等产品品种，可以满足多种不同的需求。复合土工布具有防渗排水、抗老化、抗穿刺等特性。　　土工布的发展　　土工布在我国开始应用是在80年代初期，当时用量只是出于试探性的应用。而国外在60年代就已经开始应用了。后来我国建筑部将土工布列入到设计规范中，才得到大力的发展，目前我国土工布的用量已经超过了3亿平方米了。相信在今后的我国对土工布的需求将呈现大幅度的增长。　　土工布的优势　　土工布相对于其他的建筑材料，它的投资较低，且施工工艺要简单些，对于建筑中需要的加固防护、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的作用都具有非常大的优势。　　我国今后将会有更多的建筑设施需求，而对土工布的需求量也会越来越大。而土工布也将更广泛地应用于更多的建筑事业当中。土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】，就能免费领取哦~