全站仪测高差的工作原理及测量点高程计算公式是什么？

高程测量计算公式：g=k-gj。高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。当两条直线相交所成的四个角中，有一个角是直角时，即两条直线互相垂直，其中一条直线叫做另一直线的垂线，交点叫垂足。垂线段是一个图形，点到直线的距离是一个数量。其他专业词汇：1、似大地水准面：在海洋面上与大地水准面重合，在大陆地区与大地水准面接近但不完全重合，用于计算的辅助面，通过地面测量数据可直接确定。2、大地高：地面点沿参考椭球面法线到参考椭球面的距离。3、正高（海拔高）：地面点沿垂线方向到大地水准面的距离。4、正常高：地面点沿垂线方向到似大地水准面的距离。5、高程异常：似大地水准面与参考椭球面之间的高差。6、大地水准面差距：大地水准面与参考椭球面之间的高差。7、GNSS观测：通过全球导航卫星系统获取地球表面或近地空间任何地点三维坐标、速度以及时间信息的观测方式。

　　如果采用经纬仪测量的话，高程计算就是利用三角形的边角关系计算。　　如果采用水准测量的话，高程计算公式就是：　　前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数　　例如：已知后视点A高程为2.500m，架水准仪在后视点A与前视点B之间，立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数），然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.542，则：　　B点高程为：2.500+1.705-2.542=1.663m

高程计算公式：高程=待测高程-高差，g=k-gj。高程是指某一点相对于基准面的高度，目前常用的高程系统共有正高、正常高、力高和大地高程4种，而高程基准各国均有不同定义。高程系统则是定义某点沿特定的路径到一个参考面上距离的一维坐标系统。高程的测量和计算方法：第1种方法就是通过水准测量，它是通过两点之间的高差来测量的。主要在一些用于地区高程控制网的测量。第2种方法就是通过三角测量确定两点之间的高差，它不会受到地形的影响，而且测量相对来说精度要比第1种方法低一些，主要用于测量大地点的高程。第3种方式就是通过气压，根据大气压力，随着高度的变化就会有所转变，从而能够通过气压测量计做出两点的气压差，推算出高程。它的精度要比第1种和第2种低许多，一般来说在测量山丘或者丘陵的时候，需要用到，它属于一种勘测的工作。

高程计算公式是已知高程+高差=待测高程。高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。基准高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。水准基面，通常理论上采用大地水准面，它是一个延伸到全球的静止海水面，也是一个地球重力等位面，实际上确定水准基面则是取验潮站长期观测结果计算出来的平均海面。中国以青岛港验潮站的长期观测资料推算出的黄海平均海面作为中国的水准基面，即零高程面。中国水准原点建立在青岛验潮站附近，并构成原点网。用精密水准测量测定水准原点相对于黄海平均海面的高差，即水准原点的高程，定为全国高程控制网的起算高程。

高程计算公式是已知高程+高差=待测高程。高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。相关信息：由于同一水准点的正高和正常高系统测量值往往会有差别，为了在水利建设中避免出现问题，出现了力高的定义，力高的定义是指通过该点的水准面在纬度45°处的正常高。大地高程以椭球面为基准面，是由地面点沿其法线到椭球面的距离。可以采用卫星大地测量法或几何物理结合大地测量法获得。

水准仪高程的计算公式如下：1、计算公式：两点高差=后视－前视。2、已知高程+高差=待测高程 (高差法) ； 高差=前视度数-后视觉读数。3、已知高程+已知高程点读数=H； H - 待测点读数=待测高程 (等高法)。水准仪（英文：level）是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差。主要部件有望远镜、管水准器（或补偿器）、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪（又称电子水准仪）。按精度分为精密水准仪和普通水准仪。

问题一：高程怎么计算？ 【1】测量工作中，根据不同的需要，高程的计算一般有两种方法，高差法和视线高法。水准仪的话就是 高程=后视-前视，经纬仪的话就是利用三角形的边角关系计算，如果是全站仪，那么就可以直接在仪器里显示了。 【2】如下图所示： 问题二：水准仪高程如何计算 测量点高程=后视点高程+后视读数-前视读数 问题三：如何算实测高程 比如设计高程1477.169m,后视读数0.550 视线高=设计高程+后视读数 前视读数=视线高―实测高程 转点时也是使用这俩个公式 先算出实测高程 已知的直接填上 后视读数可以随便编 问题四：工程测量，水准仪测量记录表高程高差怎么算。 设计高程加后视读数等于视线高程，就是水准仪目镜高度，视线高程减前视读数等于实测高程，实测高程减目标设计高程等于差值 问题五：怎么计算高差？ 高差是两点间高程之差。不等高档内，通过导线悬挂点的两个水平面间的垂直距离。 首先选择一个面作为参考面（一般选择地面），然后测出两点相对参考面的高度，两高度之差即为高差（可为正，可为负）。 问题六：最大高差怎么算？ 找等值线最大和最小的那两条，数出它们之间相差多少条等高线。然后用公式。 d（n－1）≤h＜d（n＋1） 问题七：全站仪测高差的工作原理及测量点高程计算公式 30分 全站仪测高差时，利用的原理是三角高程的原理。 一、利用全站仪进行普通三角高程测量的原理 求算待定点的高程时，只要测定两点间的高差，根据一个已知点高程，就可以推算出待定点的高程，这一测量过程称为高程测量。高程测量的实质就是高差测量。高程测量的常用方法有水准测量和三角高程测量。三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制，且施测速度较快。 设A，B为地面上高度不同的两点。已知A点高程HA，只要知道A点对B点的高差HAB即可由HB=HA+HAB得到B点的高程HB。 假设A，B两点相距不太远，可以将水准面看成水准面，也不考虑大气折光的影响。为了确定高差hAB，可在A点架设全站仪，在B点竖立跟踪杆，观测垂直角а，并直接量取仪器高i和棱镜高t，若A，B两点间的水平距离为D，则hAB=V+i-t 故 HB=HA+Dtanа+i-t （1） 这就是三角高程测量的基本公式。 二、全站仪进行三角高程测量的新方法 其实质是将全站仪当做水准仪， 将全站仪象水准仪一样任意置点，而不是将它置在已知高程点上，同时又在不量取仪器高和棱镜高的情况下，利用三角高程测量原理测出待测点的高程，那么施测的速度将更快。 由（1）式可知: HA=HB-(Dtanа+i-t) （2） 上式除了Dtanа即V的值可以用仪器直接测出外，i,t都是未知的。但有一点可以确定即仪器一旦置好，i值也将随之不变，同时选取跟踪杆作为反射棱镜，假定t值也固定不变。从（2）可知： HA+i-t=HB-Dtanа=W （3） 由(3)可知，基于上面的假设，HA+i-t在任一测站上也是固定不变的.而且可以计算出它的值W。 这一新方法的操作过程如下: 1、 仪器任一置点，但所选点位要求能和已知高程点 通视。 2、 用仪器照准已知高程点，测出V的值，并算出W的值。（此时与仪器高程测定有关的常数如测站点高程，仪器高，棱镜高均为任一值。施测前不必设定。） 3、 将仪器测站点高程重新设定为W，仪器高和棱镜高设为0即可。 4、 照准待测点测出其高程。 三、关于全站仪中站法高程测量的理论分析 结合（1），（3） HB′=W+D′tanа′ (4) HB′为待测点的高程 W为测站中设定的测站点高程 D′为测站点到待测点的水平距离 а′为测站点到待测点的观测垂直角 从(4)可知,不同待测点的高程随着测站点到其的水平距离或观测垂直角的变化而改变。 将（3）代入（4）可知： HB′=HA+i-t+D′tanа′ （5） 按三角高程测量原理可知 HB′=W+D′tanа′+i′-t′ (6) 将（3）代入（6）可知： HB′=HA+i-t+D′tanа′+i′-t′ (7) 这里i′,t′为0,所以: HB′=HA+i-t+D′tanа′ (8) 由(5),(8)可知,两种方法测出的待测点高程在理论上是一致的。也就是说我们采取这种方法进行三角高程测量是正确的。 综上所述：将全站仪任一置点，同时不量取仪器高，棱镜高。仍然可以测出待测点的高程。测出的结果从理论上分析比传统的三角高程测量精度更高，因为它减少了误差来源。整个过程不必用钢尺量取仪器高，棱镜高，也就减少了这方面造成的误差。同时需要指出的是，在实际测量中，棱镜高还可以根据实际情况改变，只要记录下相对于初值t增大或减小的数值，就可在测量的基础上计算......>>

后视点（海拔基准点数）+后视读数-前视读数=测量点的高程。比如已知基准点高程为80.00m，塔尺放在该点上读数是0.5m，然后将塔尺放在你所测得部位上，读出的数是1.5m，计算得出（80.00+0.5）-1.5=79.00m，然后再按照设计的高程去施工至设计高程。

路基高程的测定方法：通常以平均海平面做标准来计算，是表示地面某个地点高出海平面的铅直距离。海拔的起点叫海拔零点或水准零点是某一滨海地点的平均海水面。它是根据当地测潮站的多年记录，把海水面的位置加以平均而得出的。当大地水准面在陆地下面，这段距离实际上是不能直接测定的。假设从海平面(可认为是大地水准面，其高程为零)起测，用水准测量的方法测到陆上某待定高程点，那么利用位差等于常数的原理，将水准路线每小段高差乘以该高差段的重力值的结果(位差)，应等于待测点严格海拔高程乘以它沿重力线到大地水准面上的重力平均值。扩展资料：路基高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。水准基面，通常理论上采用大地水准面，它是一个延伸到全球的静止海水面，也是一个地球重力等位面。实际上确定水准基面则是取验潮站长期观测结果计算出来的平均海面。中国以青岛港验潮站的长期观测资料推算出的黄海平均海面作为中国的水准基面，即零高程面。中国水准原点建立在青岛验潮站附近，并构成原点网。用精密水准测量测定水准原点相对于黄海平均海面的高差，即水准原点的高程，定为全国高程控制网的起算高程。高程基准是高程测定的依据,由于一些客观原因的存在，目前定义的高程基准只具有局部性特征，而不是全球统一的高程基准，统一的高程基准对国防工业、国民经济建设以及大型的工程都具有重大意义。随着全球导航卫星系统和卫星测高等空间大地测量技术的快速发展，将世界上各个国家或地区的局部高程基准归算到全球统一的高程基准将成为可能，并且在欧洲和北美等地区正在逐步实现。参考资料来源：百度百科-高程参考资料来源：百度百科-高程基准参考资料来源：百度百科-三角高程测量

高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。不在同一高度上的两点之间的距离称为斜距， 两点投影到水平面上后点位的距离称为平距。高差是两点间高程之差。 高程的计算方法如下： 1、由两点坐标值计算出两点之间的斜距； 2、由平距和斜距，再利用“勾股定理”计算出高差； 3、由其中一点的高程及两点之间的高差，即可求出另一点的高程。

根据工程要求，按照历年统计取最大或者平均值，这个规范中应该有！

基准点上的标尺读数加上基准点标高也就是-7.0,再减去要求点的标尺读数就是要求点的标高。你上面说的A点如果就是基准点的标尺读数的话你的算法就是对的。

前进方向是前，后视减前视，大于零则说明是上坡。

高差的计算公式是：后视－前视＝高差。高差的计算公式是后视－前视＝高差，高差／距离＝坡度，高差是两点间高程之差，即终点高程减起点高程，用高程测量方法测出未知高程的点时，先从已知高程点测出两点的高差，再计算出未知高程点的高程。常用测量方法：在我国现阶段的测绘实践中按使用的仪器和测量方法来分，测量高差通常采用的方法有：几何水准测量、三角高程测量、液体静力水准测量（或者称流体静力水准测量）、GPS高程测量、气压高程测量、对边测量和悬高测量等特定测量程序的方法。几何水准测量高差：几何水准测量是利用水准仪提供的水平视线，观测垂直竖立在两点上的水准标尺，以测定两点间的高差，进而求得待定点高程的方法，是一种精密的高程测量方法。

已知：①第一坡度：i1(上坡为“＋”,下坡为“－”) ②第二坡度：i2(上坡为“＋”,下坡为“－”) ③变坡点桩号：SZ ④变坡点高程：HZ ⑤竖曲线的切线长度：T ⑥待求点桩号：S 计算过程： 满意请采纳.

标高的计算有俩种，高差法，已知道的高程算未知的高程就是已知道和未知的的高程差多少，比如，已知道的点标高2米。找出未知的-1米位置就可以这样进行计算，未知的地方比已经知道的地方距离差3米。那么抄标高的时候已知高程读数为a未知的地方比已知道的地方低了3米的距离，那么a+3就是位置高程的位置。仪高法就是俩个高程的点到仪器的高程是等高的那么知道仪器的高程减去另一个高程就出啦了！

　　1、三角高程法:平在侧站点上，输入侧站点的高程，以及量取仪器高，输入棱镜高，将棱镜放置将要测设的未知点上，输入棱镜高，照准，点测量坐标，未知点高程就出来了。原理是根据三角高程的公式D*tana+K-L 试中的D为水平距离，a为垂直角，K为仪器高，L为棱镜高。2、三角高程测量——测量地面点高程的一种方法。在测站点上测定至照准点的高度角，量取测站点仪器高和照准点觇标高。若已知两点间的水平距离厅，根据三角学原理按下式求得两点间的高差为：h=S×tgα+仪器高一觇标高由对向观测所求得往、返测高差(经球气差改正)之差f△h 的容许值为：图7-2f△h=±0.1 D (m)式中:D为两点间平距，以km为单位。　　三角高程测量（trigonometric leveling），通过观测两点间的水平距离和天顶距（或高度角）求定两点间高差的方法。它观测方法简单，受地形条件限制小，是测定大地控制点高程的基本方法。

问题一：水准仪高程如何计算 测量点高程=后视点高程+后视读数-前视读数 问题二：标高如何计算？ 一般来说你所说的-4.44米跟绝对标高应该可以不计。你在你的施工区域内应该以土0.000为基准加减。那么首先这个2米是相对标高的米，还是绝对标高的2米，所以不好给你回答。如果是施工区域土0.000上2米，那么你后视就是2.77米到垫梗就因该再加4.44就可以了。 问题三：测量高程转点后怎么计算 高程测量你要把握好“高差”这个关键，只要你能准确的计算出高差，那么一切就迎刃而解。如果你别的没问题的话那我就简单给你说一下。你转了一个点，然后用这个点进行其他测量。那么你首先可以计算出转点的高程，把它作为一已知水准点在计算。步骤如下：后视高程+后视读数-前视（+后视读数-前视........）=前视高程（你要测的那点高程）。说的有点罗嗦，慢慢理解。 其中：后视读书-前视读数=高差。高程=后视水准点骇程+高差（有正负之分的） 问题四：如何通过标高计算坡度 根据两点的标高差，在除以水平距离，就是坡度。坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可写作：i=tan坡角）】 坡度的表示方法有百分比法、度数法、密位法和分数法四种，其中以百分比法和度数法较为常用。 百分比法 表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度 = (高程差/水平距离)x100% 使用百分比表示时，即：i=h/l×100% 例如：坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米 ；1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次类推。 度数法 用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下： tanα(坡度)= 高程差/水平距离 所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距离)盯　　不同角度的正切及正弦坡度 角度 正切正弦 0° 0% 0%；5° 9% 9%；10° 18% 17%；30° 58% 50%；45° 100% 71%；60° 173% 87%；90° ∞ 100% 问题五：测量中，高程计算公式是什么？ 5分 看你用神马仪器测得了 水准仪的话就是 高程=后视-前视 经纬仪的话就是利用三角形丹边角关系计算 全站仪一般直接在仪器里显示了 问题六：给你一个坐标怎样算出高程 呵呵，你这个问题问得有点抽象哈。 你可以先根据坐标反算出该点对应的中桩桩号及顶中线的宽度，再根据竖曲线及横坡算出该坐标点的标高 问题七：相对高程怎么算 a=4.364 b=5.876

相信很多人在施工图上经常会有一个小的直角等腰三角形，三角形的尖端是向上的或者向下的，这其实就是立面的象征。外行人可能不太懂，那么仰... 相信很多人在施工图上经常会有一个小的直角等腰三角形，三角形的尖端是向上的或者向下的，这其实就是立面的象征。外行人可能不太懂，那么仰角是什么意思呢？标高怎么算？让我们和边肖一起看看。 1.海拔是什么意思？ 高程是指建筑物各部分的高度，是建筑物某一部分相对于基准面(高程零点)的垂直高度，是垂直定位的依据。为了进一步理解高程的含义，我们需要知道高程的类型。高程有绝对高程和相对高程两种，根据基准面的选择不同而不同。 绝对高程：指以国家或地区统一规定的基准面为零点的高程。中国规定，青岛附近的黄海平均海平面为海拔零点；计算的高程称为绝对高程。施工图总平面图中室外地坪标高常采用绝对标高。除总平面图外，一般采用相对标高。相对标高，即建筑物首层主地面的绝对标高设置为相对标高的零点，用“0.000”表示。上面的标高是正标高，下面的标高是负标高。数字前不标注正标高，数字前标注负标高。 我们来看一下立面标签，是一个直角等腰三角形，其中总平面图中室外露台的立面符号用一个黑化的直角等腰三角形来表示。符号的顶端指的是要标注的高度位置。尖端通常向下或向上。立面编号写在立面符号的左侧或右侧。标高数以米(m)为单位，写在小数点后第三位(一般平面图中注定小数点后第二位)。为了更好地理解海拔是什么意思，如何阅读，这里给大家举一个例子。相对标高和绝对标高之间的关系通常在一般设计说明中解释，例如 例如0.000=42.500，即一楼室内地面标高为0.000相当于绝对标高42.500。这样就可以根据当地的水准点(绝对标高)来测量建筑物首层的室内地面标高。 二、高程如何计算？ 高程：取一个参考点为0点，国内其他地方相对于这个参考点的高差为黄海高程和吴淞口高程，即这里一块基石为0米，其他地方的高程均以此为准。高程测量很简单：仪器调平后，它的视线是水平的，当水平尺站在A点时，仪器中的水平线与水平尺的一个点对齐，那么这个点就会有一个读数h1，然后进行测量计算：A点的高程H1-H2=b点的高程。 介绍了以上关于高程的含义和计算方法的相关内容。我相信现在每个人都应该知道了。其实，知道标高只是建筑图纸的知识点之一。后面我会讲解更多类似立面的建筑图纸知识，帮助大家理解建筑。

首先，高程是地面点到高度起算面的垂直距离。绝对高程(或称海拔)，是指地面点沿垂线方向至大地水准面的距离。通俗点说，如果起算面是海平面，则高程为海拔高程，也就是绝对高程。这里有个大地水准面的概念：设想一个与静止的平均海水面重合并延伸到大陆内部的包围整个地球的封闭的重力位水准面，叫做大地水准面。两个绝对高程的差就是相对高程。在局部地区，有时需要假定一个高程起算面，地面点到该水准面的垂直距离称为相对高程。

以黑面为准，如红面小于黑面，那么肯定红黑加减100。计算如下：后尺黑面中丝读数减前尺中丝读数=黑面高差中数后尺红面中丝读数减前尺中丝读数=红面高差中数取其平均值即为高差中数。水准对尺2把尺子常数分别为4687和4787。水准测量：又名“几何水准测量”，是用水准仪和水准尺测定地面上两点间高差的方法。在地面两点间安置水准仪，观测竖立在两点上的水准标尺，按尺上读数推算两点间的高差。通常由水准原点或任一已知高程点出发，沿选定的水准路线逐站测定各点的高程。由于不同高程的水准面不平行，沿不同路线测得的两点间高差将有差异。所以在整理国家水准测量成果时，须按所采用的正常高系统加以必要的改正，以求得正确的高程。拓展内容：水准测量的检核：一、计算检核B点对A点的高差等于各转点之间高差的代数和，也等于后视读数之和减去前视读数之和，因此，此式可用来作为计算的检核。但计算检核只能检查计算是否正确，不能检核观测和记录时是否产生错误。二、测站检核B点的高程是根据A点的已知高程和转点之间的高差计算出来。若其中测错任何一个高差，B点高程就不会正确。因此，对每一站的高差，都必须采取措施进行检核测量。变动仪器高法：同一测站用两次不同的仪器高度，测得两次高差以相互比较进行检核。双面尺法：仪器高度不变，立在前视点和后视点上的水准尺分别用黑面和红面各进行一次读数，测得两次高差，相互进行检核。三、路线检核测站检核只能检核一个测站上是否存在错误或误差超限。由于温度、风力、大气折光、尺垫下沉和仪器下沉等到外界条件引起的误差，尺子倾斜和估读的误差，以及水准仪本身的误差等。虽然在一个测站上反映不很明显，但随着测站数的增多使误差积累，有时也会超过规定的限差。参考资料：百度百科词条（水准测量网页链接）

高程是指从垂直线上的点到绝对基线的距离，称为绝对高程，称为高程。从铅垂线上的点到假设水平基线的距离称为假定高程。高程参考是计算全国统一高程控制网络中所有高程高程的基础。它包括一个基础和一个永久水平的起源。标准基面通常在理论上基于大地水准面。它是一个静态的海面，延伸到整个世界。它也是地球引力的等价物。实际上，确定水平基数是根据潮汐站的长期观测计算的平均值。大海根据青岛港口潮汐站的长期观测资料计算，中国黄海平均海面是中国水平的基准，即零海拔。中国水平的起源建立在青岛潮汐站附近，构成了原始网络。使用精密水准仪测量水平原点相对于黄海平均海面的高度差，即水平原点的高程，是国家高程控制网络的起始高程。扩展资料中国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏，收集整理如下：波罗的海高程波罗的海高程+0.374米=1956年黄海高程中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。黄海高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72.289米。1985国家高程基准由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。广州高程及珠江高程广州高程=1985国家高程系+4.26（米）广州高程=黄海高程系+4.41（米）广州高程=珠江高程基准+5.00（米）大连零点日本入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差后，改用1956年黄海高程系统。大连基点高程在1956年黄海高程系的高程为3.790米。参考资料：百度百科-高程（某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离）

水准测量高程计算公式：已知高程+高差=待测高程(高差法)高差=前视度数-后视觉读数，水准测量又名“几何水准测量”，是用水准仪和水准尺测定地面上两点间高差的方法。在地面两点间安置水准仪，观测竖立在两点上的水准标尺，按尺上读数推算两点间的高差。通常由水准原点或任一已知高程点出发，沿选定的水准路线逐站测定各点的高程。由于不同高程的水准面不平行，沿不同路线测得的两点间高差将有差异，所以在整理国家水准测量成果时，须按所采用的正常高系统加以必要的改正，以求得正确的高程。

高差闭合差可以定义为：在控制测量中，实测高差的总和与理论高差的总和之间的差值，表示为：fh=∑h测-∑h理。在外业时，可用该公式检验外业的质量，判断是否结束外业。三种水准路线计算高差闭合差所用的公式如下：闭合水准路线、支水准路线：fh=∑a-∑b。附合水准路线：fh=∑a-∑b-(H始-H终）。以上公式比较抽象，若使高差闭合差这一概念具体化，必须从高差的概念入手，对公式进一步推导：fh=∑h测-∑h理=（H终测-H始）-(H终理-H始）=H终测-H终理。从公式可以看出，高差闭合差就是终点的实测高程与终点的理论高程的差值。扩展资料在高差闭合差的计算中：计算的高差闭合差要和容许值相比，若超出容许范围，则应返工重新测量每个测站的高差，在不超出容许值的情况下才可进行下一步骤—闭合差的调整。如：fh=-10mm小于fh容=8.26mm。在闭合差的调整中：判断最后一个改正数是否与计算的高差闭合差大小相等、符号相反，否则不允许进行改正后的高程计算。如：最后一个改正数0.010m，与高差闭合差fh=-0.010m大小相等、符号相反。在高程的计算中：判断改正后的终点高程是否等于理论值。如：改正后的终点高程为1520.838m，它等于终点6号点的已知高程1520.838 m，从而判断平差结果正确。参考资料来源：百度百科-高差闭合差

看你用神马仪器测得了水准仪的话就是 高程=后视-前视经纬仪的话就是利用三角形的边角关系计算全站仪一般直接在仪器里显示了

路面标高=后视点高程+后视读数-前视读数。　　标高表示建筑物各部分的高度，是建筑物某一部位相对于基准面（标高的零点）的竖向高度，是竖向定位的依据。在施工图中经常有一个小小的直角等腰三角形，三角形的尖端或向上或向下，这是标高的符号。

XY是坐标点, 图纸给你坐标数据的时候应该有XYZ三个数据, Z才是高程

竖曲线高程计算公式 竖曲线高程计算公式： 1、外矢距计算公式: L=T2/2R； 2、切线长计算公式：T=1/2*R*(I前-I后)； 范 3、凹曲线任一点计算公式：H =E+Abs(Q-C)*I + L；4、凸曲线任一点计算公式：H =E-Abs(Q-C)*I - L； 说明： H=所求点高程； E=竖曲线交点高程； Q=起点桩号； C=所求点桩号 ； I=线路纵坡坡率。 知识点延伸： 在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。竖曲线有凸形和凹形两种。 竖曲线高程计算方法 竖曲线上高程计算 已知：①第一坡度：i1(上坡为“＋”，下坡为“－”) ②第二坡度：i2(上坡为“＋”，下坡为“－”) ③变坡点桩号：SZ ④变坡点高程：HZ ⑤竖曲线的切线长度：T ⑥待求点桩号：S 道路竖曲线高程推算公式 凹曲线段高程计算公式： H=HO+(Z-ZO)×(±i)﹪+(Z-ZO)∧2/(2×R) 凸曲线段高程计算公式 H=HO+(Z-ZO)×(±i)﹪-(Z-ZO)∧2/(2×R) H:计算高程 HO：曲线起点处高程i﹪：曲线段前段坡度Z：计算点桩号 ZO：曲线起点处桩号R:曲线半径，m 竖曲线计算设计高程怎么计算 括号里的标高值是导线高程，不是曲线高程，施工时应该按曲线高程施工，才能做出竖曲线路面，否则就是直线+直线的路面！显然不对！ 桥面高程怎么计算的，有竖曲线 找到控制点，高程h，将水准尺架立在控制点上，随便找个通视良好的地方，加设水准仪，读取后视a，然后撤水准尺，将水准尺架立在桥面上（你希望测的点H），读取前视b，则，H=h+a-b

纵断面图纵断面图是表示沿路线中线方向的地面起伏状态和设计纵坡的线状图，它反映出各路段纵坡的大小和中线位置处的填挖方尺寸，是道路设计和施工中的重要文件资料。一、纵断面图如图所示，在图的上半部，从左至右有两条贯穿全图的线。一条是细折线，表示中线方向的实际地面线，它是以里程为横坐标、高程为纵坐标，根据中平测量的中桩地面高程绘制的。图中另一条是粗线，是包含竖曲线在内的总评设计线，是设计师绘制的。此外，图上还注有水准点的位置和高程，桥涵的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位，竖曲线示意图及其曲线元素，同公路、铁路交叉点的位置、里程及有关说明。图的下部注有有关测量及纵坡设计的资料，主要包括以下内容。1）直线与曲线根据中线测量资料绘制的中线示意图。图中路线的直线部分用直线表示；曲线部分用折线表示，上凸表示路线左转，并注明交点编号和圆曲线半径；带有缓和曲线的平曲线还应注明缓和段的长度，在图中用梯形折线表示。2）里程根据中线测量资料绘制的里程数。为使纵断面图清晰起见，图上按里程比例尺只标注百米桩里程（以数字1～9注写）和千米桩的里程（K9、K10）。3）地面高程根据中平测量结果填写相应里程桩的地面高程数值。4）设计高程设计出的各里程桩处的对应高程。5）坡度从左至右向上倾斜的直线表示上坡（正坡），向下倾斜的表示下坡（负坡），水平的表示平坡。斜坡或水平线上面的数字是以百分数表示的坡度的大小，下面的数字表示坡长。6）土壤地质说明表明路段的土壤地质情况。二、纵断面图的绘制纵断面图的绘制一般可以按下列步骤进行。（1）选定里程比例尺和高程比例尺。一般对于平原微丘区里程比例尺常用1:500或1:200，相应的高程比例尺为1:5000或1:2000；山岭重丘区里程比例尺常用1：2000或1:1000，相应的高程比例尺为1:200或1:100。（2）绘出地面线。 首先选定纵坐标的起始高程，使绘出的地面线位于图上适当的位置。一般是以10m整数倍数的高程定在5cm方格的粗线上，便于绘图和阅图。然后根据中桩的里程和高程，在图上安纵、横比例尺依次点出各中桩的地面位置，再用直线将相邻点连接起来，就得到地面线。在高差变化较大的地区，如果纵向受到图幅限制时，可在适当地段变更图上高程起算位置，此时地面线将形成台阶形式。（3）计算设计高程。当路线的纵坡确定后，即可根据设计纵坡和两点间的水平距离，由一点的高程计算另一点的设计高程。设计坡度为i，起算点的高程为H0，待推算点高程为HP,待推算点至起算点水平距离为D，则HP = H0 + i·D式中，上坡时i为正，下坡时i为负。（4）计算各桩的填挖尺寸。同一桩号的设计高程与地面高程之差，即为该桩处的填土高度（正号）或挖土深度（负号）。在图上填土高度应写在相应点纵坡设计线之上，挖土高度则相反。也有在图中专列一栏注明填挖尺寸的。（5）在图上注记有关资料。如水准点、桥涵、竖曲线等。需要说明的是，目前在工程设计中，由于计算机应用的普及，路线纵断面图基本采用计算机控制。

问题一：相对高程怎么算 a=4.364 b=5.876 问题二：什么是相对高程和绝对高程，详细点！ 首先，高程是地面点到高度起算面的垂直距离。绝对高程(或称海拔)，是指地面点沿垂线方向至大地水准面的距离。通俗点说，如果起算面是海平面，则高程为海拔高程，也就是绝对高程。 这里有个大地水准面的概念： 设想一个与静止的平均海水面重合并延伸到大陆内部的包围整个地球的封闭的重力位水准面，叫做大地水准哗。 两个绝对高程的差就是相对高程。 在局部地区，有时需要假定一个高程起算面，地面点到该水准面的垂直距离称为相对高程。 问题三：相对高程和绝对高程的计算公式 有个相对高度和绝对高度的问题 绝对高度就是指海拔高度，它是以海平面为基准的， 相对高度，一般是选取一个参照平面，（一般是当地的地平面）的高度。 你说的问题，如果，你所指的相对标高的参照面是同一个的话，那就是对的。~ 问题四：求解建筑图中的相对标高和绝对标高分别是什么意思 相对标高，是指这个高度从国家规定的大地标高原点开始计算的高度。（中国规定的大地原点±0点，是黄海海面平均高度，观潮站在山东青岛。）例如珠穆朗玛峰高度就是绝对标高。三峡大坝蓄水高程175米，也是绝对标高。施工总图上的“本图±0点高度为绝对标高630.320”，这个630.320就是绝对标高。国家派人预先测量了各地的标高标注在地图上，绝对标高又叫“海拔高程”，就是“从海平面计算的高程”。 各国规定的绝对标高起点，并不一致，有时候也会引起误会。比如越南规定，他们的海拔高程原点是海防观潮站计算的南海高程。与中国的高程相差大约20厘米左右。印度的海拔高程原点更高一些。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 相对高程，是指从某个指定点开始的高程。比如“这个山高度大约有600米。”这里的600米，指从山脚到山顶的高度，就是相对高度。我们说人的高度，也属于相对高程，是从脚到头顶的高度。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 建筑图上，一般在总平面布置图上标注有室外地面的绝对高程。并说明本图的正负零相当于绝对高程多少。一般建筑总图的±0总要比自然地面高几十厘米，方便排水防洪。 在建筑图纸上，±0是指首层建筑楼（地面）标高。比它高的，标注为正标高，比它低的，标注为负标高。这里的标高都是本建筑物的相对标高。基础底面标高、地下室地面标高都是负标高。上面的楼面、屋面标高都是正标高。 出了“建筑标高”还有“结构标高”，就是没有完成楼面施工之前的混凝土表面的标高。同层的结构标高一般比建筑标高稍低大约50mm左右。 像走道地面，卫生间地面，阳台地面，一般比同层普通地面要低几厘米，这也是相对标高。这种标高，各家设计院标注方法不同，有的用大写字母H表示楼面对于正负零的标高，用小写字母h表示本楼层少数高度对于本楼面的相对标高。 问题五：视觉的机制研是什么？研究明白了没有？为了避免视觉本身带来的误差，是否研究视觉机制的人应该是盲人？ 羡慕

先计算整个线路的高差代数和，这叫闭合差，然后计算整个线路的长度把反号变成用得到单位长度（每公里）的高差改正数再将分别乘以水准线路每段的长度（公里为单位）。得到了每段的高差改正数字，把它分别加到各自的高差（原始观测的）上，就可以求得各点改正后的高程（平差高程）。相关公式在同一条水准路线上，使用相同的仪器按工具和相同的测量方法，可以认为各测站误差的机会是均等的，因此，高差闭合差可按n1（或按距离L1）反号成正比例分配到各测段的高差中。即νi=-fh/∑n*ni或νi=-fh/∑L*Li改正数凑整到毫米，但凑整后的改正数总和必须与闭合差的绝对值相等，符号相反。这是计算中的一个检核条件，即：∑ ν=-fh若 ∑ ν≠-fh，存在凑整后的余数，且计算中无误，则可在测站数最多或测段长度最长的路线上多（或少）改正1mm。

H两点之间高差； D两点之间的往返平距的平均值； A阿尔法角为竖直角（始于水平方向）； I仪器高； V目标棱镜高。 全站仪观测的话，A是天顶距（始于天顶方向），观测读取斜距S，天顶距A，仪高I，棱镜高V，f为球气双差改正，则三角高程-单向观测高差计算的严密公式为： h往 或 h返= S * cosA + I - V+ f （h为两点单向高差，S为单向斜距，A为天顶距，I为仪高，V为觇高，f为双差改正） 球差和气差--双差改正公式： f = f1 +f2=（1 - k）* D * D / 2R (k为大气折光系数，D（单位m）为两点间平距，k值在0.08-0.14之间，R（单位km）为地球曲率半径=6371km) 假设对向观测中，大气折光系数k相同，则往测和返测的双差改正f相同，取往返测高差的平均值则可以抵销双差改正f。 往返测（直返觇）高差平均值h计算公式如下： h=（h往-h返）/ 2

建筑标高主要以±0.000为基础计算一切标高，±0.000为设计部门给出的相对标高，是相对于绝对高程的基本标高，以给定高程为基准首先确定±0.000，然后再根据图纸中的结构构件高度来计算结构构件标高。建筑标高包括结构标高和建筑标高，结构标高为主体混凝土楼板的顶面标高，而建筑标高为地面装修标高，结构标高标示在结构图上，建筑标高标示在建筑图上。在计算时要区分清楚采用哪种标高。一般来说，结构计算是采用结构标高来计算结构构件的高度，如柱子高度、梁板顶面高度就是按照结构构件标高计算。在结构图上，一切高度尺寸均为结构标高。比如一层层高为3.6米，则一层梁板标高为+3.600米，二层层高为3米，则二层标高为3.6+3=6.600米。建筑计算则采用建筑标高，如一个建筑物的高度，就是按照建筑标高计算。

高程的计算有两种方法：1 .已知高程+高差=待测高程 (高差法) 高差=前视度数-后视觉读数2. 已知高程+已知高程点读数=H H - 待测点读数=待测高程 (等高法)扩展资料：高程测量（height determination） 确定地面点高程的测量工作。一点的高程一般是指这点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，又称海拔或绝对高程。测量高程通常采用的方法有：水准测量、三角高程测量和气压高程测量。偶尔也采用的流体静力水准测量方法，主要用于越过海峡传递高程。例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。①水准测量是测定两点间高差的主要方法，也是最精密的方法，主要用于建立国家或地区的高程控制网。②三角高程测量是确定两点间高差的简便方法，不受地形条件限制，传递高程迅速，但精度低于水准测量。主要用于传算大地点高程。③气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律，用气压计测定两点的气压差，推算高程的方法。

高程的计算有两种方法：1 .已知高程+高差=待测高程 (高差法) 高差=前视度数-后视觉读数2. 已知高程+已知高程点读数=H H - 待测点读数=待测高程 (等高法)扩展资料：高程测量（height determination） 确定地面点高程的测量工作。一点的高程一般是指这点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，又称海拔或绝对高程。测量高程通常采用的方法有：水准测量、三角高程测量和气压高程测量。偶尔也采用的流体静力水准测量方法，主要用于越过海峡传递高程。例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。①水准测量是测定两点间高差的主要方法，也是最精密的方法，主要用于建立国家或地区的高程控制网。②三角高程测量是确定两点间高差的简便方法，不受地形条件限制，传递高程迅速，但精度低于水准测量。主要用于传算大地点高程。③气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律，用气压计测定两点的气压差，推算高程的方法。

你说的是竖曲线吧？

高程的计算有两种方法：1 .已知高程+高差=待测高程 (高差法) 高差=前视度数-后视觉读数2. 已知高程+已知高程点读数=H H - 待测点读数=待测高程 (等高法)扩展资料：高程测量（height determination） 确定地面点高程的测量工作。一点的高程一般是指这点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，又称海拔或绝对高程。测量高程通常采用的方法有：水准测量、三角高程测量和气压高程测量。偶尔也采用的流体静力水准测量方法，主要用于越过海峡传递高程。例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。①水准测量是测定两点间高差的主要方法，也是最精密的方法，主要用于建立国家或地区的高程控制网。②三角高程测量是确定两点间高差的简便方法，不受地形条件限制，传递高程迅速，但精度低于水准测量。主要用于传算大地点高程。③气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律，用气压计测定两点的气压差，推算高程的方法。

后视减前视就哦了

1.已知高程＋高差＝待测高程(高差法）高差＝前视度数－后视觉读数。2.已知高程＋已知高程点读数＝H H -待测点读数＝待测高程(等高法）。高程计算是指利用控制网中水准点或联测了水准的三角点为起算点进行高程拟合，其拟合精度主要取决于高程起算点的精度、起算点的分布状态及高程拟合的数学模型。一般高程起算点应选择在网的外围及中央且均勾分布，拟合模型应采用平面或曲面拟合。测量高程通常采用的方法有：水准测量、三角高程测量和气压高程测量。偶尔也采用的流体静力水准测量方法，主要用于越过海峡传递高程。例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。

采用经纬仪测量的话，高程计算就是利用三角形的边角关系计算。采用水准测量的话，高程计算公式就是：前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数全站仪一般直接在仪器里显示了拓展资料：如已知后视点A高程为2.500m，架水准仪在后视点A与前视点B之间，立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数），然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.542，则B点高程为：2.500+1.705-2.542=1.663m测定B点高程，两点高差为h=l*tanδ+i-v（l为斜距、δ为竖直角、i为仪高、v为觇高，如果是井下测量，一般情况下测点在顶板上，只需在仪高和觇高前加个符号）B点高程：HB=HA+hAB=HA+l*tanδ+i-v

　　如果采用经纬仪测量的话，高程计算就是利用三角形的边角关系计算。　　如果采用水准测量的话，高程计算公式就是：　　前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数　　例如：已知后视点A高程为2.500m，架水准仪在后视点A与前视点B之间，立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数），然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.542，则：　　B点高程为：2.500+1.705-2.542=1.663m

采用经纬仪测量的话，高程计算就是利用三角形的边角关系计算。采用水准测量的话，高程计算公式就是：前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数全站仪一般直接在仪器里显示了拓展资料：如已知后视点A高程为2.500m，架水准仪在后视点A与前视点B之间，立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数），然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.542，则B点高程为：2.500+1.705-2.542=1.663m测定B点高程，两点高差为h=l*tanδ+i-v（l为斜距、δ为竖直角、i为仪高、v为觇高，如果是井下测量，一般情况下测点在顶板上，只需在仪高和觇高前加个符号）B点高程：HB=HA+hAB=HA+l*tanδ+i-v

水准仪高程的计算公式如下：1、计算公式：两点高差=后视－前视。2、已知高程+高差=待测高程 (高差法) ； 高差=前视度数-后视觉读数。3、已知高程+已知高程点读数=H； H - 待测点读数=待测高程 (等高法)。水准仪（英文：level）是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差。主要部件有望远镜、管水准器（或补偿器）、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪（又称电子水准仪）。按精度分为精密水准仪和普通水准仪。

高程测量计算公式：g=k-gj。高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。当两条直线相交所成的四个角中，有一个角是直角时，即两条直线互相垂直，其中一条直线叫做另一直线的垂线，交点叫垂足。垂线段是一个图形，点到直线的距离是一个数量。其他专业词汇：1、似大地水准面：在海洋面上与大地水准面重合，在大陆地区与大地水准面接近但不完全重合，用于计算的辅助面，通过地面测量数据可直接确定。2、大地高：地面点沿参考椭球面法线到参考椭球面的距离。3、正高（海拔高）：地面点沿垂线方向到大地水准面的距离。4、正常高：地面点沿垂线方向到似大地水准面的距离。5、高程异常：似大地水准面与参考椭球面之间的高差。6、大地水准面差距：大地水准面与参考椭球面之间的高差。7、GNSS观测：通过全球导航卫星系统获取地球表面或近地空间任何地点三维坐标、速度以及时间信息的观测方式。

　　如果采用经纬仪测量的话，高程计算就是利用三角形的边角关系计算。　　如果采用水准测量的话，高程计算公式就是：　　前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数　　例如：已知后视点A高程为2.500m，架水准仪在后视点A与前视点B之间，立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数），然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.542，则：　　B点高程为：2.500+1.705-2.542=1.663m

采用经纬仪测量的话，高程计算就是利用三角形的边角关系计算。采用水准测量的话，高程计算公式就是：前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数全站仪一般直接在仪器里显示了拓展资料：如已知后视点A高程为2.500m，架水准仪在后视点A与前视点B之间，立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数），然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.542，则B点高程为：2.500+1.705-2.542=1.663m测定B点高程，两点高差为h=l*tanδ+i-v（l为斜距、δ为竖直角、i为仪高、v为觇高，如果是井下测量，一般情况下测点在顶板上，只需在仪高和觇高前加个符号）B点高程：HB=HA+hAB=HA+l*tanδ+i-v

水准仪高程的计算公式如下：1、计算公式：两点高差=后视－前视。2、已知高程+高差=待测高程 (高差法) ； 高差=前视度数-后视觉读数。3、已知高程+已知高程点读数=H； H - 待测点读数=待测高程 (等高法)。水准仪（英文：level）是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差。主要部件有望远镜、管水准器（或补偿器）、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪（又称电子水准仪）。按精度分为精密水准仪和普通水准仪。

“人力资本与客户价值优先”，这是互联网时代（知识经济时代）最典型的特征，任何一个企业、任何一个组织要想持续生存，获得持续的竞争能力，必须做到客户价值优先，必须做到人力资本价值优先。

由：A点地面高程+A、B 间距×坡度比=B点地面高程； 竖距h=（A、B 间距）05/2R ——R为竖曲线半径；得：B点设计高程=B点地面高程+（-）竖距h ——凹曲线时为“＋”，凸曲线时为“-”。

高程测量计算公式：g=k-gj。高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。当两条直线相交所成的四个角中，有一个角是直角时，即两条直线互相垂直，其中一条直线叫做另一直线的垂线，交点叫垂足。垂线段是一个图形，点到直线的距离是一个数量。其他专业词汇：1、似大地水准面：在海洋面上与大地水准面重合，在大陆地区与大地水准面接近但不完全重合，用于计算的辅助面，通过地面测量数据可直接确定。2、大地高：地面点沿参考椭球面法线到参考椭球面的距离。3、正高（海拔高）：地面点沿垂线方向到大地水准面的距离。4、正常高：地面点沿垂线方向到似大地水准面的距离。5、高程异常：似大地水准面与参考椭球面之间的高差。6、大地水准面差距：大地水准面与参考椭球面之间的高差。7、GNSS观测：通过全球导航卫星系统获取地球表面或近地空间任何地点三维坐标、速度以及时间信息的观测方式。