汽车模型的介绍

车模的作用在于吸引人群。以下是关于车模的相关介绍：1、定义：仿真汽车模型是完全依照真车的形状、结构、色彩甚至内饰部件严格按比例缩小而制作的工艺品。2、保养：汽车模型有较高的观赏价值和装饰作用选用高档次的金属材料和塑料制成加工工艺要求较高喷漆的要求几乎要达到真车的水平所以在保养方面也有要求严格。漆面要经常打蜡一般汽车模型在摆放两到三个月的时候就要对漆面进行保养用一般的汽车蜡就可以每次打蜡的时候蜡不能太多而且要注意车模的缝隙不能将蜡滴到缝隙里。

车模是一种配合为展示汽车的职业。汽车模特主要的工作室表现人与车之间的关系，展示汽车的文化，其中包括汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌及性能的推广等，表现出不同环境中人与车、与自然的关系，达到人体美与汽车美的完美结合。汽车模特是商用模特的一种。在每一季的车展与服装中，每一个品牌的车和每一款样式的服装总是在不断地变化，满足人们的需要，而最便捷的方式就是展示，以最直接的手段让大家了解。

车模这里的车模并非汽车模特，而是〖仿真汽车模型〗很多人认为车模和玩具小汽车一样，但是实质上他们之间有着本质的区别。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。车模一定要符合以下四个条件，否则它就只是一辆玩具车而已：1.仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意。2.为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车来，但这种想象力对模型来说是“不允许”的。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。而玩具汽车的细节表达远远不能达到汽车模型的水平，很多细节被忽略或用同一块材料制作在一起。3.车模选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平。4.车模制造厂商要制作某款车型的模型，必须得到原厂的授权才行，否则就是侵犯了知识产权，为此车模厂商可能需支付一定的费用。为了制造高精度的模型，制造者还需得到原厂的技术支持，提供准确的数据资料。

第一是模子分类其他，用ABCD或更多的模子分类，比如奥迪奔驰这样的品牌，一有车展，就只有模子A能上台，这样的模子一天的出场费在6000-10000元之间，这是平均价格，当然如果是干露或你请范冰冰做一天模子的话，价格肯定要高出5位以上。而对于B类车模，实际上赚的也不多，一天大概也就几千块钱。车模是要经过严格训练和考核的。并没有说你长得漂亮，性感到可以跑到车模那里去，车模现在要有“车模证书”要考，北京，上海，深圳这样的城市，还有专门的车模培训班，报名人数趋之若鹜。最终，车模的工资将会受到中介的极端压缩，比如奔驰经销商预算一名车模一天月台20000元每人，由中介包揽出来，最后落到车模手中的大概只有5000元，少得可怜。车模的工作相信大家对于车模都不陌生，在很多大型豪华车展都可以看到这些车模，车模主要就是为了衬托车的档次，俗话说香车美女，这样的搭配才会显得更有味道，对于看车的朋友来说，车模只是在汽车旁边站的的一个人而已，但是对于车模本身，这是一份工作。很多人会说车模的工作就是每天站在车旁边，这样的工作很轻松，其实车模也没有想的那么轻松，她们也有别人无法体会到的心酸，就先说每天站在汽车旁边，就这一站就是好几个小时，而且是穿着高跟鞋，如果真的体会过的朋友就知道这样真的很累。

说女孩子是车模，可能女孩子本身就是干车模这个职业的。还有一点就是女孩儿身材特别的高挑，比例也特别的匀称，整体看起来气质特别的棒，比较适合做车模这个职业。

麻豆

车模这一职业，不但有着单独展示车辆的费用，另外就像是销售人员一样，每卖出自一辆自己所展示的汽车，就能够拿到相应的提成。本身底薪就在以1万元左右，每个月再加上卖车的提成，可以轻轻松松拿到几万元。在此情况之下，如果说某一位车模表现特别突出，而使得同系列的车型一直都非常的畅销，或者带动起该品牌汽车的市场，此时4S店或者生产厂家还可能会签订长期的合同。与此同时若因为较好的外形条件被一些广告商发现，还可能会入行成为一名职业的模特，到时候的收入会更高了。

车模可以在一定意义上吸引一些人来观看，从一定程度上，让更多的人喜欢这种车，有一种锦上添花的感觉吧。去看车展的人不一定都是去买车的人，这样的人只是占了一部分，他们是真的在看车，看的是车的性能，车的空间结构，以及车的实用性。对于他们来说，车模就显得不是很重要了，毕竟人家是奔着车去的，而不是人去的。还有一部分人，不是买车，而是去看车，看看自己以后可以买什么样的车，他们或许会看看车模的样子，毕竟车模还是很显眼的，就站在车身边，可以很好的欣赏车和美女啊。所以在这，车模就起到了一定的推进作用。少部分人，去看车展，是为了看美女吧，毕竟现在也不是人人都可以买到车，车展里真的是美女如云，官方为了吸引更多的人来观看，一定会下一番功夫，这些美女们不就是很好的说明吗？从这一点就看出，车展里的美女，帮助活动吸引了很多观众，引起了大家的注意，达到了官方想要的效果。当人多时，买车的人也会随之而来，从一定程度上，还是使汽车的销售量得到了增长。

不可以，具体还要看公司要求。1、男性车模特的身高一般在1.80~1.90米之间,胸围86~90厘米腰围63~78厘米，体重在70~80千克之间2、女性车模特一般身高在1.70~1.83米之间，三围尺寸的标准一般为胸围84cm，腰围61cm，臀围90cm，有的模特较胖，但臀围不超过标准2cm也还可以录用，体重要求40至55干克之间。车模是一种配合为展示汽车的职业，身高要高于165cm，人要漂亮和活跃。车模身高不是硬性要求，要根据多方面去衡量，不过身高是衡量一个优秀模特的因素，身高条件优异的话确实能为自己加分，市场上的车模大多要超过165cm，很多发展的不错的车模，身高在180cm左右。车模其他要求车模不比服装模特，它除了要求有基本的模特条件外，还要有更高的职业素质和外在形象。它要表现的是人与车之间的密切度，展示汽车的内涵，其中包括汽车历史知识，市场的需求，消费的人群，汽车质量及优势的推广，表现出在各种情况下人与车之间的相互关系，达到人体美与汽车美的完美结合，它属于商用模特的一种，对她的选用有独特的要求。

因为宝马陪美女，这个就是一个绝配。

推荐BBR品牌。产品多为手工制作的树脂汽车模型，漆面优良，内饰做工精致、考究，有较高的收藏价值。这家车模制造商主要生产知名跑车厂家的精细模型，比例以1:18、1:24以及1:43为主。值得一提的是，BBR曾为法拉利生产了1999-2004年Maranello及F1全系列车模，在高端车模市场很受追捧。汽车模型设计为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。

不是同一类型。车美一般指车漆，美是涂料美容一般包括打蜡密封，车模是一种配合展示汽车的职业，展现人与车之间的关系，车美和车模不是同一类型，区别很大。车体保养又称汽车美容主要是清除车外和车内各种氧化腐蚀，加快保护，尽量突出车的美观。

订做汽车模型供你参考：1、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）:主要生产1:60和1:43比例的合金车模。（香港）2、CDC:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）3、DETPRADO:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）4、ANSON安翠:主要生产现代款式1/43，1/18比例的房车系列。（香港）5、ROAD：主要生产现代款式1/18比例特种车。（香港）6、HOT WHEELS：主要生产F1及法拉利车模。（香港）7、康威：主要生产现代款式1/43的各种车模。（香港）8、RICKO：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）9、GATE：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）10、CODE3：主要生产消防车模。（香港）11、WELLY：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）12、上佳：主要生产1：18、1：48比例订做汽车模型 （广东）

去看车展你会发现,靓车的旁边，总伴着一个体态婀娜的模特。这就是所谓“香车美女”中的“美女”。为烘托车展的气氛，“车模+汽车”已成为车展不变的模式，随着陪伴靓车的车模频频亮相，汽车模特这个行当也越发受到人们的关注。车展是一个大舞台,最出色的演员就是车模。车模的收入情况有多么的可观，你又知晓多少?车模身价相差10倍车展上，奔驰、宝马和劳斯莱斯都花重金放在请车模上，其车模的收入也构成了本次车展模特的第一梯队。车展上第一梯队车模的日薪高达1.5万元，7天收入达10万元以上。而汽车价位越往下，车模的身价也逐渐减低,最低的一天在1000元左右。非专业类模特是车模中收入较低的，一般收入在每天1000至3000元不等。B类、C类模特的价位就要高一些，每天2000至5000元左右。而A类模特的价位最高，基本在每天6000至10000元之间。对于那些获过奖的模特，日收入超过1万元更是平常事。 就国内模特而言，地域的不同成了身价不同的主要原因。一般来说,北京、上海、广州三地的汽车模特价格稍高，其他地区的价格略低。国内车展上金发碧眼的模特也越来越多了，她们的价格也是不菲地。在一辆名车的展台上，车模面对频频闪烁的闪光灯，不仅造型千姿百态，而且眼睛也睁得大大的，一眨不眨，几个小时下来，往往脚都站肿了。露天车展就更要命了，要么是大日头晒得人们喘不过气来，毫无遮挡的车模被骄阳晒得脸蛋儿通红，可是依旧面带迷人的微笑，用手抚摸着滚烫的车身，变换不同的造型。要么是寒风习习，车模们穿着单薄的外衣，变换造型，模特要把车站好也是要有真工夫地呀。 据一名车模透露，展商给每个模特一天3500元，而拼缝人却扣掉了2300元。一位车展模特向记者介绍说，汽车模特大概分四个等级：A类车模日薪在10000至6000元，B类6000至3000元，C类3000至2000元，D类2000元以下。但随着采访的深入，记者发现，在一般情况下，模特们仅仅能得到“理论值”的30%左右。采访中记者了解到，车展的模特一般由三类人员组成。第一类是模特公司签约的职业模特，通过公司与展商的合作关系获得车模的职位。第二类是非职业模特，通过个人关系或面试成为车模。第三类是在校学生，主要通过中间人到相关学校挑选，通过推荐得到职位。而由于人员来源不同，她们的薪水有较大差距，对于职业的模特来说，参展公司是比较慷慨的，支付给她们的日薪平均在5000元左右，而非职业模特在4000元左右，学生的只约为一半。随后，记者为她们算了一笔账，如果按照每天每人展示4个小时4000元的收入算，她们每分钟就会赚到16.6元，可谓是站着数钱的人。但随着采访的深入，记者发现，16.6元的分薪只是个理论数字，在一般情况下，佳丽们仅仅能得到理论值的30%左右。“香车美女”似乎已经分不开，各类与车有关的展览，总会有美女相伴。关于刚刚结束的北京国际车展，在“谷歌”搜索引擎内“北京车展车模”的链接比“北京车展”的链接多出了将近42万条，大有盖过“香车”风头的劲头儿。怎样才能成为车展的模特？她们的收入如何？一位从业者为记者解开了问号。

车模的身上承载了真车的历史和精神，车模的作用在于可以把对真车的热爱转移到车模上，把你喜爱的世界名车在手里把玩，欣赏也不失于一件乐事，放在房间里也是很好的装饰品。现在车模收藏也像邮票一样开始大众化了，一些绝版的车模价格也会像邮票一样水涨船高。车模贵是有原因的，真正的车模不同于玩具，讲求完全还原真车。要生产它必须取得汽车厂家的许可，就要交纳版权费，这些费用就分摊到了消费者身上；当然有些汽车厂家会将模型作为赠品来推广真车的销售。其次就是制造工艺，理论上车模能活动的部件越多，价格就越贵，还有就是手工制作的小比例模型因为对人工的要求很高，价格也很贵。对工艺要求很高就要付出相应的代价，BBR,CMC一类的做工是对的起它的价格的；中端的Aa,KY,MINI做工和价格是大众普遍能接受的；低端的玛莎图，布拉格，风火轮价格便宜，就是细节方面不是很精细。国产的一些模型价格很实惠，做工也不差，性价比高。

汽车模特不同于一般的时装模特。服装模特所展示给观众的是服装本身，这是一种具体而直接的概念，其表现形式单一；而汽车模特所展示的却是一种和汽车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。 汽车模特往往具有很好的形象、皮肤和发质，以形体动作融会于艺术，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车品位和用途的行业。由于他们主要工作在镜头前，因此商用模特应该具备很好的表演能力和镜头前的表现能力。汽车模特往往具有很好的形象、皮肤和发质，以形体动作融会于艺术，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车品位和用途的行业。由于他们主要工作在镜头前，因此商用模特应该具备很好的表演能力和镜头前的表现能力。

a、身高：模特参加表演的统一身高是1.78m，国内的时装模特身高要求则是1.75一1.80m之间。 b、胸围：最理想的尺寸是胸围90cm，通常要求是83cm-90cm。 c、腰围：腰围有一种说法是60cm，还有一种说法是要求63cm左右。 d、臀围：臀围要求90cm以内。 e、鞋号：37-40号之间 f、相貌：时装模特的相貌标准不看漂亮与否，是看是否有立体感或有没有个性特点，但是从来相貌漂亮的女孩的机会总是要多一些，就是行家也受美貌诱惑的。 g、观感要求：身材比例匀称（腿长），臀部没有下垂，身上没有赘肉（尤其腰部），肌肉无松弛，头小脸小，脖子稍长，脸部有线条感，具备骨感，皮肤正常健康干净没有疤痕和胎记，非过敏性皮肤（对任何衣物布料没有过敏反应）。 h、三围的标准尺寸：无论中外，不是所有时装模特都能达到上述标准的。中国人种特点，三围尺寸的标准一般为胸围84cm，腰围6lcm，臀围90cm。但需要说明的是，臀围通常不能超过标准2cm以上。

汽车模型有较高的观赏价值和装饰作用，它选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平，所以在保养方面也是要求严格的。1、漆面要经常打蜡一般汽车模型在摆放两到三个月的时候，就要对漆面进行保养，用一般的汽车蜡就可以，每次打蜡的时候，蜡不能太多，而且要注意车模的缝隙，不能将蜡滴到缝隙里。2、摆放时注意灰尘将车模摆放在办公桌上或者一般的台面上，应该套一个有机玻璃罩子，防止灰尘进入。如果摆放在展示柜里，想营造一个比较好的氛围的话，可以在展示柜里打一些灯光。但是一定要在展示柜里放一小杯水，因为射灯灯光温度比较高，会让车模的漆面干裂，放一杯水的话，可以保持柜子里的湿度。3、汽车模型怕潮湿，暴晒，遇到雨雪天过后，要打开盒子通风干燥，但是切记不要在太阳光下暴晒或者电吹风吹干。这样容易油漆和金属车身分离，缩短模型的保存时间。

在了解车模的价值之前，让我们重新认识了解一下什么是车模。一般以为车模就是汽车模特，而我们所讲的车模则是指汽车模型，而不是汽车模特。汽车模型是严格按照真车的比例缩放而成的，通常都是合金材质，部分为树脂模型。制造一个汽车模型首先需要有原车的制作版权，另外还需要原车的设计图纸等诸多细节资料。为了确保汽车模型做出之后的高仿真性，一个做工上乘汽车模型通常需要几百乃至上千的零部件，严格的金属烤漆喷漆等工艺，真正好的模型一般至少能到5西格玛的水平。由于汽车模型品牌众多，国内一般消费的主力品牌集中在处于中档价位原厂模型(包括国产原厂及进口原厂)，日本京商，德国奥拓阿，德国迷你切等大众化品牌，低端的价位的模型主要以玛莎图，威利，风火轮等，高端的品牌具有收藏投资价值，如富兰克林，意大利BBR，德国CMC等，当然，还有更多的品牌并不为太多的车友知晓。下面就简单的介绍下车模的价值。 1、车模的收藏价值 车模是汽车文化的载体，是汽车工业发展的缩影；从车模中可以欣赏艺术美感，可以学习科学知识、可以学习历史、可以作为友谊的桥梁，不胜枚举。当然，特定的车模，还有特殊的收藏价值，特别是车模中的一些限量发行的极品，不仅造工细腻、绝版编号及具有单体绝版公证书，成为世上独一无二的佳品，如同车模界的璀璨明珠。此类产品有如国内较高收藏级别的苏联吉姆，邓小平检阅版红旗轿车，还有富兰克林的劳斯莱斯系列。如果您有投资的倾向，倒是可以收藏一些限量发行的精品车模型。因此，从一个缩影可以看出，车模具有很高的历史价值、艺术价值和纪念价值，成为收藏家的至宝，价值非凡。 2、车模的历史价值 　 车模的历史价值，主要体现在通过研究车模和相关真车的背景，从而了解到该车型的历史地位、影响力、当时的社会背景等资料，使车模收藏者增长知识，扩大知识面。另外，由于车模也是通过一定工艺制作并面向市场发布，因此也反映了车模制造的年代的社会文化特征、生产工艺的技术等方面。这类模型最具代表的应该是德国CMC系列的模型，其中银箭系列最具代表意义。 3、车模的观赏价值 汽车模型不是玩具，车模本身就是一种艺术品，用作家居装饰，有它独特的魅力和观赏价值。车模的每一个零部件都十分精致，集成了当今先进的设计和制造技术，仿真车是严格地按比例把各式世界名车缩小制造成模型，车灯、底盘、发动机、方向盘及制造商的标志等部件仿造得惟妙惟肖，有些上等的作品甚至连车的重量和发动机、传动机构的运作也按比例缩小表达出来无所不有，简直就是真实汽车的缩影。在车模收藏中零部件最多的一款当属德国CMC原装的奔驰SSKL白象了，零部件总数达到了1885个，其他的车型零部件也在1000个以上，我们通常所见的一般模型其零部件数量多集中在几百，少的也有200多个零部件。 4、车模的工艺价值 　 　工艺品的价值，往往反映了其当时的制作工艺技术特征和文化特征。车模是制造科技和文化的缩影，特别是车模生产中融入了当时先进的生产技术和投入了大量的手工劳动，具有很高的工艺艺术价值。另外，车模按照真车的比例缩小而成，仿真程度高，材料考究，可保存时间长，质感强烈，零件复杂精细，工序较多。一些精致的模型零配件多达300件、工序超过500多道，这就是车模价格较高的最重要原因之一。 5、车模的投资价值 　 　在民间流传的收藏认识中，很多人会认为收藏品如同古董一般价值连城。理所当然，车模也具有这样的属性。车模制造过程复杂、产量比较少，一些限量发行的车模上市销售后会散布到民间，寻觅收集也比较困难。正如乱世饥荒，盛世收藏，随着市民的收入不断提高，对车模的认识水平不断提升，加入收藏行列的人数越来越多，车模的需求量也不断增长，其价格也水涨船高。 　　一些限量发行的车模，由于其品牌认同度高，追求的人数也很多，经过时间的洗礼，存世量也较少。世界汽车工业史也不过一百多年，数十年历史的车模在交易市场的价格更是上涨近百倍。

条件1：身材好（前凸后翘要明显）条件2：脸蛋美~条件3：能摆POSE条件4：皮肤白皙。富有光泽条件5：敢秀，敢穿几块小布的那种衣服，敢应对色迷迷（下流男），恶狠狠（嫉妒女）的目光

汽车模型是真车的一个缩影，爱车的朋友可以通过手机车模来满足自己的爱好，车模和真车都可以行驶，保养，只是比例差异，如果车模够大，材质够好，还能上路，但性能不一样

香车美女从来都是一起的

1、轨道模型四驱车及有关规定（1）、轨道模型四驱车的技术规定：A车体外部尺寸(含安装好的零件)：车长≤170mm 、车宽≤105mm 、车高≤70mm 。B全重≥90g(包括电池)。C车轮：直径22mm ～35mm ; 宽度8mm ～25mm ，必须装有轮胎，不允许仅靠轮框直接接触跑道。D电机：使用电机，内部零件可以改造(特殊规定以外)。E电源：限用镍氢、锰锌，镍镉，碱性电池两节。F外观：车身必须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。(2)、参赛车辆必须由参赛者本人组装完成。比赛过程中，裁判员如认为有必要，可随时抽查参赛者组装车辆的能力，以确认其真实性。对不能独力完成组装赛车的运动员，经总裁判长批准，应取消其参赛资格。(3)、每一部赛车只能供一名参赛者使用。允许参赛者准备数辆备用车，但须于赛前进行审验登记。(4)、允许对规定型号的赛车改造，确底盘可以加固或减轻，不得去掉齿轮箱盖，金属滑轮周边必须有胶圈。改造后的车辆，其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛。(5)、轨道模型四驱车必须为四轮驱动。2、跑道及有关规定(1)比赛须在专用跑道上进行，跑道形式和规格由赛会统一规定。(2)跑道的技术要求： 跑道宽度>115mm。 (3)跑道类型： 三轨标准跑道3、车况审验(1)所有参赛者的赛车都必须在赛前进行技术审验，只有检查合格并取得合格证的赛车才能参加比赛。(2)参赛者的赛车一经审验合格并登记，不得再对其进行任何改造。(3)除赛前审验外，裁判员在比赛中将进行抽验，凡发现改动赛车或不合格的赛车，将取消该选手的比赛资格。(4)审验后统一编号，其他选手不能借用。4、跑道竞速的一般规则(1)每轮比赛均须点名，点名后一分钟不到者，以弃权论。点名后不能再进行车辆改装。(2)每场比赛开始时有最长为一分钟的准备时间，比赛正式开始时裁判员发出"预备"口令， 选手应立即打开电源开关， 单手持车在出发预备区(出发线以外的上方等待(车轮空转)， 3秒钟后，裁判员发出"放"的起跑口令，选手垂直向下释放赛车，不得向前助力推动。发生抢跑，助推和压线犯规行为，将酌情给予1秒以上的处罚。起跑口令发出后3秒钟，仍未放出赛车者判为0分。(3)赛车出发后选手不得以任何方式触及，比赛中如发生停车，飞车，翻车，倒行和窜道等情况，即使车辆仍在正常行驶，该轮成绩为0分。出现上述情况，选手应立即收回自己的赛车退出本轮比赛。(4)比赛中车体主要部分(包括上盖，龙头，凤尾，车轮等)发生散落，解体，该成绩为0分。5、计时赛(1)自裁判员发出"放"的口令开始计时;至赛车跑完规定的圈数到达终点时停止计时。计算单位为秒，取小数点后两位数。(2)比赛进行二轮，取较高一轮为正式比赛成绩。6、犯规及处罚(1)参赛者在比赛时，如发生下列，被视为严重犯规：a、故意妨碍干扰他人进行比赛者。b、故意撞坏他人车辆或比赛跑道者。c、故意碰撞或妨碍他人车辆正常行驶者。d、故意将润滑油等污物，洒到跑道者。e、赛车审验后，再次改动者。f、不服从裁判指挥，妨碍竞赛工作的正常进行者。g、其他严重违反规则规定者。(2)对上述犯规行为，裁判员将视其情节轻重给予警告，取消本轮成绩直至取消比赛资格的处罚。

每个牌子都有自己的优势，看个人喜好啦！以下的观点仅供参考！！塑料材质：田宫，长谷川，小号手，富士美，伊达雷利收入情况：如果收入较低，就买Maisto，WELLY之类的牌子；如果收入较好的，就买AUTOart，Kyosho，Minichamps；如果您是土豪的，就选EXOTO,CMC,BBR,MR！如果喜欢合金材质的，可以选同同仁合，同同模型有军事模型，船模型，车模型，飞机模型，发动机模型，游艇模型等！如果这些成品都不是您喜欢的，这家可以为您定制！我给你推荐的这几个，都是算可以的！之后的就看您喜欢的口味啦！希望能帮到您！！

黄美熙 个人简介 中文名：黄美熙 英文名：Huang Mi Hee 韩国名：�6�2�0�3�6�1 生日：1982年1月21日 国籍：韩国 三围：33-24-35 身高：174厘米 体重：51公斤 血型：O型 爱好：看电影、看书、运动 简要介绍 黄美熙（Huang Mi Hee / �6�2�0�3�6�1），韩国当红车模、著名广告模特。出生于1982年1月21日，身高174厘米、体重51公斤。这位爱电影、爱运动的韩国极品美女虽然没有林智慧（Im Ji Hye / �3�9�3�1�6�5）那样爆满的双乳，但其极致俊俏的娇容和天生的MODEL身段，让她成为如今韩国最炙手可热的模特，她是韩国美女界清纯玉女的代表。忧郁的眼神、挺拔的鼻梁、娇艳欲滴的樱桃小嘴，和超完美身段是其征服男性的致命武器。 黄美熙（Huang Mi Hee / �6�2�0�3�6�1）在韩国模特界的知名度正在日益攀升，2007年更是她最风光的一年。如今互联网上她的各类玉照正在被疯狂传播。她和另两位超级模特林智慧（Im Ji Hye / �3�9�3�1�6�5）和李智友（lee ji woo/�3�3�3�1�3�7)并称当今韩国的三大车模。李智友 李智友中文名：李智友 英文名：lee ji woo 韩国名：�3�3�3�1�3�7 原名：�3�3�3�1�0�3（李银美） 生日：1986年2月3日 身高：172厘米 体重：50公斤 血型：O型 三围：35E-24-35 爱好：烹饪 李智友近照特长：回力球 签约汽车品牌：GM大宇 最爱汽车品牌：宝马 姓名：林智慧 （Lim Ji Hye /�3�9�3�1�6�5 ） 生于：1986年2月14日 三围：37F-24-37 身高：172CM 体重：49KG 国籍：韩国 爱好：唱歌、电影 特长：游泳、跳舞 职业：车模、杂志模特、游戏代言人、平面模特 正在代言或已经代言过的产品：三星U608手机、宝马汽车、NEXON游戏、CJInternet公司网游《Prius Online》、ILUV数码产品、路虎越野车、雪佛兰汽车、DELL笔记本等。

和真车一样，车模品牌名目繁多，而且风格也各不相同。目前在国内能看到的品牌主要有日本的京商（KYOSHO）、美国的富兰克林（THEFRANKLINMINT）、德国的MINICHAMPS、泰国的玛莎图（MAISTO）、以及奥托（AUTOART）等等。 　　京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在京商的世界里，你看到的是充满现代感的高级合金模型，它做工精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款比例为1∶12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，真可谓极品。 　　富兰克林是个比较独特的品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，因此，所有的产品都是充满历史感的老爷车。全部手工打造的富兰克林，单看手工便足以让人叹为观止，多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。 　　MINICHAMPS则以产品类型繁多、面广而著名，它的产品主要是1∶43的车模，由于限量发售而价格颇高。

我朋友做过~~~~身材标志(起码168以上180以下)长相过关(毕竟是看车不是看人,要求不是很高)有表现力(懂得把展示的车的优点展现出来)会吸引人们的眼球(这样才起到车模的作用)

AA奥拓不错

　　李智友　　李智友，生于1986年的她先是成名于摩托车行业，而后又扩展到赛车、电玩、平面媒体等多个行业担当模特。李智友以她天使般清纯甜美的容颜与林智慧、黄美熙一道成为韩国最炙手可热的三大赛车宝贝。 李智友最吸引人的，无疑是她天使般清纯甜美的容颜和完美无暇的身材。自从2006年出道以来，短短3年时间，李智友已经与林智慧、黄美熙一道成为当今韩国最炙手可热的三大车模，特别是她为GM大宇公司（Exxlan）做的代言拥有极高的知名度。她以清新脱俗的气质和可爱多变的造型成为模特界最靓丽的风景，受到了大家的热烈追捧。不久之后，DcarModel模特经纪公司看中了李智友惊艳的外型和极强的可塑性，迅速签入旗下。自身条件的优越加之公司造星经验丰富，智 李智友　　友迅速走红。她的百变形象让人惊叹，可以为知名品牌代言时落落大方，也可以把学生装、女仆装、护士装演绎得完美无缺。 21岁以前，她叫李银美。21岁以后，她叫李智友。现在说起李银美这个名字，可能没人还记得那个初出茅庐的小丫头，但是李智友已经成为韩国车模界响当当的一号人物了。 出道当年，李智友就被韩泰轮胎相中，成为其签约模特。此后又在釜山国际车展上让人眼前为之一亮。不过长相过于成熟大气的李智友很难演绎青春的造型，这对于童心未泯的女生来说有点残忍，更残忍的是这会让她失去很多代言机会。于是在20岁成人礼后，李智友毫不犹豫地像很多韩国少男少女一样走入整容医院。经过人工雕琢后的“李银美”改成李智友这个名字重新出发。如今，李智友最吸引人的，无疑是她天使般清纯甜美的容颜和完美无瑕的身材。　　编辑本段生平　　李智友　　2005年出道，2010年就被封为韩国最美车模的李智友，因为34E的好身材、百变的外型，让她24岁就横跨多个产业，魅力势不可挡。2006年她以本名李银美踏入汽车摩托行业，07年开始使用现名李智友。李智友最吸引人的，无疑是她天使般清纯甜美的容颜和完美无暇的身材。自从2006年出道以来，短短3年时间，李智友已经与林智慧、黄美熙一道成为当今韩国最炙手可热的三大车模，特别是她为GM大宇公司（Exxlan）做的代言拥有极高的知名度。她以清新脱俗的气质和可爱多变的造型成为模特界最靓丽的风景，受到了大家的热烈追捧。不久之后，DcarModel模特经纪公司看中了李智友惊艳的外型和极强的可塑性，迅速签入旗下。自身条件的优越加之公司造星经验丰富，智友迅速走红。她的百变形象让人惊叹，可以为知名品牌代言时落落大方，也可以把学生装、女仆装、护士装演绎得完美无暇。靠着经纪公司的打造，李智友2009年更以GM的Exxlan代言人之姿，红遍韩国，也被网友封为韩国最美车模，如今更横跨汽车、化妆品、服装、鞋类、电玩、平面媒体等多个领域。　　站过多少名车的展台，估计李智友自己也很难数得清，但她最喜欢的是宝马这个品牌。当然，在她的车库里少不了“女性的新玩具”——宝马 Mini cooper。车型够可爱，但千篇一律的外壳不是李智友想要的，于是车一拿到手，就把宝贝开进了“美容院”，改头换面一番。Pucca（中国娃娃）的卡通形象赫然出现在车身上，连车饰都少不了这个穿着红黑配衣服，盘着两个大圆髻，露着可爱又狡猾微笑的卡通明星。 Pucca是韩国顶尖动漫公司VOOZ经过两年精心策划创作的网络动漫人物，诞生以来在韩国国内掀起Pucca热潮，李智友也是她的忠实粉丝。因为“韩国最强悍的女生”Pucca和她的武士男朋友Garu的有趣爱情故事，折射出新一代时尚女性积极追求爱情的果敢作风与聪明才智！ 李智友的车模生涯(20张) 李智友说：“模特这个行业竞争非常激烈，不断地会有新人挑战你的位置，每当对自己没信心时，看一眼Pucca，就会鼓足勇气，她是给我帮助最大的朋友！”

自己去干瞅瞅

普通汽车模特的出场收入为每天1000~2000元之间，小有名气的模特从3000~5000元不等，超级模特每天的报价为万元以上，一些特级模特则高达每天2万～3万元。各类汽车展览会上，汽车模特工作时间为4~5个小时，出场费一般都会比服装模特高出300~400元。行业要求：各类大型汽车展上，人们的目光除了被那些线条流畅、贵气逼人的靓车牵著走之外，面容娇好、身材婀娜的汽车模特，也是重要的看点。他们通过肢体造型，演绎著各类汽车迥异的内涵和气质。记者在采访中了解到，如今由於汽车市场的火爆。汽车模特这一行在深圳的温度不断上升，规模也在逐步扩大。如今深圳市场的车模多为兼职模特，日薪从1000元到1万元不等。要想成为优秀车模还真不容易，不仅要具备形象等方面的专业条件，还要在气质上与汽车商的要求相吻合。

车模即汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。

车展上的车型旨在吸引参观者的注意力，衬托车辆的气质。1.车展上的模特是为了美，模特的形象气质要和车辆保持一致。模型车为车展增加了一道风景，美女车可以让汽车厂商更好的展示自己的产品。车展上的车模会穿不同的衣服。有些衣服很优雅，有些很简单，有些家里很简单。2.这些车型的形象和气质与汽车的气质是一致的，可以更好的衬托汽车的气质。模型已经成为车展不可或缺的元素之一。很多人去看车也会看到车模。人们喜欢欣赏美好的事物。车展是静态的。展台上只有一辆车，会比较繁琐。如果配上漂亮大方的模特，展台也不会显得沉闷。3.车展上，很多汽车媒体记者拍照报道。站在展台上的车模也能让照片更好看。把它们放在互联网或杂志上也会吸引更多的读者。毕竟美好的东西都是大家喜欢的。而车型也间接代表了汽车品牌的形象、理念和追求。车型也能衬托出汽车品牌的气质。

推荐BBR品牌。产品多为手工制作的树脂汽车模型，漆面优良，内饰做工精致、考究，有较高的收藏价值。这家车模制造商主要生产知名跑车厂家的精细模型，比例以1:18、1:24以及1:43为主。值得一提的是，BBR曾为法拉利生产了1999-2004年Maranello及F1全系列车模，在高端车模市场很受追捧。汽车模型设计为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。

1.72~1.85米之间。汽车模特不同于一般的时装模特。服装模特所展示给观众的是服装本身，这是一种具体而直接的概念，其表现形式单一；而汽车模特所展示的却是一种和汽车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。汽车模特发展史1391年在法国第一次出现了＂model(模特）＂一词，自1845年世界上出现第一个女模特以来。模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。1931年，在法国第一次出现了model（模特）一词，自1845年世界上出现第一个女模特以来，模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段。1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览会上，＂香车美女＂的概念终于由西方引入中国，在中国便出现了＂汽车模特＂这一新名词，＂汽车模特＂从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景，同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。

威利。车模即汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实地再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。诞生世界上第一批车模诞生于1914年，当时美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的喜欢。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。

擎刚清泓GPSOK

汽车模特发展史　1391年在法国第一次出现了model(模特)一词， 自1845年世界上出现第一个女模特以来。模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。1931年，在法国第一次出现了model（模特）一词，自1845年世界上出现第一个女模特以来，模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段。1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览 会上，香车美女的概念终于由西方引入中国，在中国便出现了汽车模特这一新名词，汽车模特从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景，同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。 汽车与模特　有人把汽车比喻成美女，优美的曲线，光亮的外壳，各种鲜艳的色彩，有时宛 如一位亭亭玉立的少女，有时好象一位丰润迷人的少妇，有时又仿佛一个顶天立地的男子汉。在车展上，是汽车衬托美女，还是美女代表汽车，这点并不重要， 重要的是人们将汽车人性化，把车和人非常完美而谐地融合在一起，这才是车展业的一次飞跃。出落得非常美丽的模特们是天地造化，她们是大自然直接赋予人类的天使。人体优美的曲线和富于情感的姿态早已被美术大师庄严而又宏伟地展现出来，这与 汽车设计大师的情感形成了强烈共鸣。模特的整体姿态、情感延伸，再现了设计大师的灵感与激情，两者的结合最为美妙最为恰当最为感人。汽车模特的语言　车和服装都有很多的共同点，它们都是设计师辛勤劳动的结果。在每一季的车展与服装中，每一个品牌的车和每一款样式的服装总是在不断地变化，满足人们的需要，而最便捷的方式就是展示，以最直接的手段让大家了解。对于车亦是如此，我们要树立一种理念，能够完完全全表现出此种车的特点、形象，使人们更易接受，从直观上了解汽车。例如，一部跑车就需要树立一个热情奔放、充满活力的形象；一部豪华轿车则以高贵典雅为最佳，而概念车则应以抽象、前卫才最为合适；如果是家庭车，就以温馨、浪漫为主题；旅行车则以自然、休闲为重点 。而当我们的模特在设计这些不同形象时，对于服装、鞋、化妆品甚至头发颜色 也是有极高要求的。车模是要表现车，不要展示自我，主要以形体动作揉汇以艺 术的立体表演形式，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车的品位和用途。服装模特所展示给观众的就是服装本身，这是一种具体而直接的概念，其表现形式单一；而汽车模特所展示的却是一种和汽 车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。因此 ，汽车模特的要求是高于时装模特。香车缘何配美女　在当代各类广告视觉印象评比中，与美女有关的广告印象率高达85%，居第一位，所以美女和名车的组合也是十分科学的。它成为一种时尚，一种全新的促销手段，是商业社会发展的产物，更是一种进步。当音乐、灯光、布景、汽车、美女等所有有机体展现在我们面前时，我们会感 受到现代汽车工业与现代社会文明融合后表现出来的强烈震撼。

汽车模型需要授权。汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。世界上第一批车模诞生于1914年，当时，美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。认识汽车模型，首先要知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。车模的用途是装饰居室、馈送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品，装饰居室的首选。

车展的时候 站在车旁边的美女就是气车模特

车模常见的比例有1:10、1:12、1:18、1:24、1:43、1:64。车模即汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。世界上第一批车模诞生于1914年，当时美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目 。截止2012年国内汽车模型爱好者全体呈现明显上升趋势，据相关媒体报道已经突破百万余人专业汽车模型玩家。

不是车模。汽车模特不同于一般的时装模特。服装模特所展示给观众的是服装本身，这是一种具体而直接的概念，其表现形式单一；而汽车模特所展示的却是一种和汽车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。汽车模特往往具有很好的形象、皮肤和发质，以形体动作融会于艺术，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车品位和用途的行业。由于他们主要工作在镜头前，因此商用模特应该具备很好的表演能力和镜头前的表现能力。汽车模特的语言车和服装都有很多的共同点，它们都是设计师辛勤劳动的结果。在每一季的车展与服装中，每一个品牌的车和每一款样式的服装总是在不断地变化，满足人们的需要，而最便捷的方式就是展示，以最直接的手段让大家了解。对于车亦是如此，我们要树立一种理念，能够完完全全表现出此种车的特点、形象，使人们更易接受，从直观上了解汽车。例如，一部跑车就需要树立一个热情奔放、充满活力的形象。一部豪华轿车则以高贵典雅为最佳，而概念车则应以抽象、前卫才最为合适；如果是家庭车，就以温馨、浪漫为主题；旅行车则以自然、休闲为重点。

1391年在法国第一次出现了“model（模特）”一词。自1845年世界上出现第一个女模特以来，模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览会上，“香车美女”的概念终于由西方引入中国，在中国便出现了“汽车模特”这一 新名词，“汽车模特”从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景，同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。

车模这里的车模并非汽车模特，而是 〖仿真汽车模型〗 很多人认为车模和玩具小汽车一样，但是实质上他们之间有着本质的区别。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。 车模一定要符合以下四个条件，否则它就只是一辆玩具车而已： 1.仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意。 2.为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车来，但这种想象力对模型来说是“不允许”的。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。而玩具汽车的细节表达远远不能达到汽车模型的水平，很多细节被忽略或用同一块材料制作在一起。 3.车模选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平。 4.车模制造厂商要制作某款车型的模型，必须得到原厂的授权才行，否则就是侵犯了知识产权，为此车模厂商可能需支付一定的费用。为了制造高精度的模型，制造者还需得到原厂的技术支持，提供准确的数据资料。

东莞就有好！上佳模型制品有限公司还不错呢！可以先去了解一下啊

1. 一个美女车模，叫琪琪，是这个公司车模中长的最漂亮，身材也最好的，可是，她的长相却引来了许多嫉妒者，古丽莎就是其中一位。一天上午，老板告诉她们这些车模，下午要展览，上午不派工作，用来做准备。古丽莎闻讯，便召集其他车模，准备捉弄琪琪。大家想了许多点子，可古丽莎始终不满意。这时，一个叫枸栎的车模提议：＂下泻药吧！＂古丽莎一听，说：这是个好办法！于是，枸栎拿出自己平时减肥用的特效泻药，递给古丽莎。古丽莎说：大家分头行动，我来放泻药。接着又把大家叫到身边，耳语了一阵，便解散了。中午，大家去食堂打饭。古丽莎故意坐在琪琪对面，正吃着，突然古丽莎说，我要点土豆丝，琪琪你帮我打点吧。琪琪同意了。古丽莎乘机往琪琪的碗里放了泻药。琪琪回来了，她们又继续吃，古丽莎想：这下你要出洋相咯！下午，展览开始了。表演到一半，琪琪突然感觉肚子疼，想拉稀，可是老板从来不让她们表演中离开，她只好夹紧腿，想憋回去，可是放了许多又臭又响的屁后，还是流出了许多，顺着大腿往下滴。突然，一个名叫萧黔的车模伸出脚绊倒了琪琪。腹部一受压迫，稀便喷涌而出，喷满了台子。琪琪想站起来，却怎么也起不来，她只好趴在台子上，任由稀便流出来，慢慢流出内裤。观众都跑开了，琪琪望着一裤兜的稀便，流出了泪水。这时，突然来了一个高大英俊的男人，他不顾一切地扶起琪琪，把她带回家，扶她坐到马桶上，给她肉肚子。琪琪一边泻肚一边感激地望着面前这个男人，脸上露出了幸福的笑容。事后，他们结婚了。那个男人叫侃咻，父亲是远大集团的董事长，侃咻就是未来的接班人。可以这么说，侃咻是个富二代。侃咻喜欢独立，平常不和他爸爸住在一起，而是自己的别墅里，自一个人住。侃咻带琪琪辞掉了车模公司的工作，让琪琪和自己住。琪琪觉得自己会生活得很幸福，可她没有想到，侃咻喜欢看美女拉肚子，就经常下泻药，让她拉肚子。一次，侃咻带她逛商场，却往她的水瓶里放了泻药，琪琪刚喝完水，忽然想腹泻，便让侃咻带她去厕所（是很简易的那种，不分男女的）可是侃咻却在昨天把厕所门锁住了，侃咻故意推门，推不开，便对琪琪说：琪琪，里面有人，我们去街上找公共厕所。可是琪琪刚走出商场就泻了，稀便拉了一裤子。还有一次，侃咻带她逛街，又给她下了泻药，走到一半琪琪嚷着要厕所，可是侃咻专门挑了一条没有厕所的路，琪琪又泻在了裤子上，引来路人围观。琪琪问侃咻怎么事，侃咻说她得了慢性肠胃炎。2. 柳儿是个纯正的美女。两条像她的名字一样细而不疏的柳眉仿佛燕子划过西湖时的划痕，下面有一对老是水汪汪亮晶晶的大眼睛，仿佛一潭清澈的水波。她的五官也精致得仿佛芭比娃娃一般可爱清纯，得到不少男生的仰慕。柳儿也是个出名的大才女，以入学考第一的分数考进了这所重点中学的重点班。 一天晚上，柳儿正刻苦地埋头狂做习题。看看手表，一转眼十点多了。但是柳儿还是不想回宿舍，听到室友们那些尖酸而且大声的讨论，她就觉得恶心。柳儿想继续做习题，但是不知怎的再也集中不了精神了。 柳儿不知道怎么回事，便站起来走动一下。忽然，腹部的一阵疼痛让她简直直不起腰。她猛地蹲下了，轻轻呻吟了起来，拼命按揉着小腹。但是疼痛一直蔓延开来，肚子里翻江倒海。柳儿白皙的额头渗出了一层密密麻麻的冷汗，脸色很苍白。忽然，她觉得一阵力量正冲击着肛门。她拼命收缩着十二指肠，紧闭着肛门，防止那种东西溢出来。 她随手摸了一个座位，想坐下来也许好一点。没想到疼痛越来越加剧了。柳儿漂亮的五官扭在一起，拳头深深陷进了小腹。她觉得自己已经不能忍受了，那种力量越来越强烈，想方设法冲出体外。 “不行了！”她大喊一声，抱着肚子冲出教室，往厕所的方向奔去。越跑，她越觉得肚子里拼命绞痛着，已经忍不住了。她不得不停下脚步，改成用小碎步前进。柳儿双腿紧并，膝盖微微弯曲，想要控制住肛门。 好不容易一步一步捱到了厕所门前。“维修停用？”柳儿忍不住惊呼一声。看看楼上的厕所，还要上好长一段楼梯，往右拐穿过一条走廊。“怎么办！”她哭喊一声，自己已经不能再忍受肚子的疼痛了。 柳儿还想坚持到上一层楼。摸到楼梯，她坚持着抬起脚，想上楼梯。“哎哟！”那股力量由于腿的移动，终于冲破了肛门。柳儿觉得一股热热的东西进了内裤，将内裤贴在屁股上面。她顾不得什么淑女风范了，当场脱下裤子。“嗤——”一种黄绿色的东西瀑布一样冲到裤子上面，裤子马上变的黏糊糊的。粪便几乎汇成河流，向楼梯下面流去。柳儿几乎失去了控制能力，刚想提上裤子，肚子又有钻心的疼痛袭来，只好又蹲下…… 这样反复了十几次，柳儿终于泻完了。她泻空了肚子，但是胃里还是发胀，很难受。柳儿呆呆地看着一地和一裤兜的粪便，掩面抽泣起来。这下怎么办？泻成这样，怎么回寝室？

这个的话首先你需要有一定的走台经验或者是站姿等经验然后再可以去通过应聘获得这个职位

这还真是长见识了！兄弟，现在要珍惜所有能够看到车模的车展了，因为不少车展都禁模了！至于能赚多少钱嘛，毕竟人家的肉不是白卖嘛，就别纠结这个问题了。（我才怎么也跟胸围大小成正比吧）够意思不？我去找了这个根据自身情况不同，车模的收入也被相关经纪公司约定俗成为“四级”：A级车模日薪在1．5万至8000元，B级8000至3000元，C级3000至2000元，D级2000元以下。而对于A级与D级间的个人条件的要求并不是很清晰，这主要是取决于展商的需要。许多展商表示，他们主要考虑模特气质是否符合公司形象和汽车的层次，如果符合肯定就会给得多，但仅限于这一家公司的评定。“也许模特在宝马拿A级收入，在奔驰可能就是D级。”许辛告诉记者，因此完全要凭借“牵线人”的眼力。一个好的“牵线人”的收入应该是模特收入的数倍。她说：“就像在之前的北京车展，我们展台的模特日薪在1300元到1000元左右，可公司给的分别是4000元和3000元。”其实模特是从“牵线人”手中拿工资的。根据调查，车展的模特一般由三类人员组成。第一类是模特公司签约的职业模特，通过公司与展商的合作关系获得车模的职位。第二类是非职业模特，通过个人关系或面试成为车模。第三类是在校学生，主要通过中间人到相关学校挑选，通过推荐得到职位。而由于人员来源不同，她们的薪水有较大差距，对于职业的模特来说，参展公司是比较慷慨的，但学生的收入大概只有职业模特一半。

日本的京商和德国的AUTOART最为出名，做工也是极为精致，他们是厂方授权的制造模型单位。并且与大的汽车品牌有着长期合作关系，能够及时将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车模型。汽车模型与玩具车的区别1、静态仿真模型车拥有知识产权，未经授权不得随意仿造。2、静态仿真模型车必须严格忠实于原作并按照一定比例制造。常见的车模比例有：1：10、1：12、1：18、1：24、1：43、1：64、1：72等。而玩具车、动态模型车则不同，他们在尺寸的大小，车型的外观和内饰等方面任意制作和设计，而且在各种零部件仿真度上也与仿真车模有很大差距，不具备收藏意义。其他模型品牌：迷你切MINICHAMPS（英）、京商KYOSHO（日）、奥拓AUTOART（德）、玛莎图MAISTO（泰）、太阳星SUNSTAR（港）等等，还有很多80后儿时的最爱：火柴盒matchbox和风火轮hotwheels。这些品牌都有各自的特点，模友可在了解后根据自己的喜好去选择。3、按厂家现在市面上有很多汽车模型在出售，从几百块到上万块不等。牌子也很多，不过以来自日本的“京商”和德国的“AUTOART”最为出名，做工也是极为精致，他们是厂方授权的制造模型单位，并且与大的汽车品牌有着长期合作关系，能够及时将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车型。

车模这里的车模并非汽车模特，而是 〖仿真汽车模型〗 很多人认为车模和玩具小汽车一样，但是实质上他们之间有着本质的区别。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。 车模一定要符合以下四个条件，否则它就只是一辆玩具车而已： 1.仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意。 2.为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车来，但这种想象力对模型来说是“不允许”的。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。而玩具汽车的细节表达远远不能达到汽车模型的水平，很多细节被忽略或用同一块材料制作在一起。 3.车模选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平。 4.车模制造厂商要制作某款车型的模型，必须得到原厂的授权才行，否则就是侵犯了知识产权，为此车模厂商可能需支付一定的费用。为了制造高精度的模型，制造者还需得到原厂的技术支持，提供准确的数据资料。