梦见和喜欢的人坐高铁，每次逢凶化吉！

这个是因为印度国情决定的，牛是很神圣的动物，无法有效的管理，加上列车预警措施不行，很难避免相撞。

复兴号车头脱离货车，然后撞入公交车窗，其车尾横贯马路，非常惨烈。

第一、各级干部迅速深入运输一线，对安全工作进行全方位的包保；第二、全面开展安全生产大检查。以高铁安全和客车安全为重点，采取拉网式检查的方法，全面排查问题，制定针对性的措施逐项整改。要集中力量对行车设备进行全面检查，对规章制度落实中存在的问题进行全面检查；第三、突出抓好高铁安全。首先迅速整改动车安全中存在的问题；其次提升高铁运营安全保障水平。

动车组

温州高铁相撞事件》》》。

那是因为两高铁相遇是速度较快产生气流相互抵撞才有感觉列车从侧面推动

知道真正原因的人不会说实话的 一般都是几年后事情慢慢淡了 才会说起 楼上的还真明白告诉你吧 规定是《无论任何原因途中停车，司机必须第一时间使用列车无线调度电话通知 列车调度员 前后站 及后续列车司机》

是不会撞在一起的，虽然看起来纵横交错密密麻麻，但是火车的道路都是有规定的。

导致列车相撞的原因，现在还在调查当中，所以我们一定要理智的看待，但我相信警方一定会给我们一个答复的。

那个柯南的那个开场头，他高铁被撞了的原因是因为它们出现了分歧

是不会发生相撞的，因为都是经过精确的计算的，有专门的调度车间。

1. 求一篇五百字作文 关于 高铁霸座 一个中心论点 两个分论点 给你找了篇范文，自己看看修改修改近期在网上“火”了的高铁“霸座”男孙某被处治安罚款200元，并在一定期限内被限制购票乘坐火车。 虽然高铁“霸座”男是被罚款200元，或许不痛不痒，但是，最终高铁“霸座”男为其任性付出了代价，具有典型意义。首先，在“全民记者时代”，做人必须低调、守规矩，否则一不小心就会上了新闻媒体的“头条”，成为全民批评的靶子。 高铁“霸座”男把自己推到了舆论的风口浪尖，成了全国的“负面典型”，不仅遭到了无数网友的炮轰，最终还被罚款，并被列入高铁征信记录，被限制乘坐高铁。对于高铁“霸座”男来说，这一系列的发展变化，是当初没有料想到的，否则他不会这么干。 世上没有后悔药，在强大的舆论监督面前，任何人都显得异常缈小，任何强大的力量都变得孱弱无力无助。这就是高铁“霸座”男带给世人的警示教育意义，因此，任何人不要在“全民记者时代”逞能，任何霸道一旦被扔进网络舆论风浪里都将变得异常微不足道，所以，在人人都有麦克风的时代，做人必须守规矩，始终低调老实，不要无理取闹，出风头。 其次，霸道、耍赖等违背道德的行为并非没有办法可治。面对女士和高铁乘警的交涉，高铁“霸座”男或许以为只是霸占了他人的座位，属于道德层面的事，除了道德谴责以外，没有别的办法可以对付，一副蛮横无所畏惧的态度，百般狡辩，就是“站不起来”。 高铁“霸座”男此举打破了正常的公共秩序，令公意很受伤。对于这种“道德流氓”，并非没有办法可治。 因为高铁是公共场所，高铁“霸座”男破坏正常入座秩序，就是破坏公共秩序，相关部门可以依法予以处罚。同时，高铁建立了征信系统，对于破坏高铁正常秩序的人，可以依法列入失信人“黑名单”，并依法纳入征信管理系统，限期限制乘座高铁。 这不只是教训了高铁“霸座”男，也警示其他人，高铁“霸座”有风险，上了高铁要守规矩，否则就会成为高铁“霸座”男第二。再次，冲动是魔鬼，任性是杀器，不敬畏公意，不遵守社会秩序和公德，迟早要付出代价，这是世道轮回。 高铁“霸座”男以为面对不认识的人耍流氓无赖没有风险，但是，人在做，天在看，尤其有人拿着手机在拍摄“冲动、任性”行为，在铁证面前，纵有百口也辩解不清，被迫千百万次地接受“道德审判”，无地自容。在互联网时代，道德的力量是磅礴无穷的，数以亿万的网民汇聚起来的力量，是任何机构无法操纵和左右的，在这种时刻，除了顺应道德和公众意志，神仙也救不了被痛打的“道德流氓和地痞”，因此，在网络时代，私欲膨胀只会把自己淹没在道德海水的浪潮中被撕得粉碎。 2. 如何看待高铁霸坐作文（800字）议论文 第一次坐上高铁我相信大家都在电视上、报纸上、网络上，或是书籍上看见过高铁吧？呵呵，那我就不只是看见了，还亲身感受过那高铁的速度与舒服感！现在，我就带你去那里感受感受吧！我坐的车是从长沙南出发开往岳阳东！一进“长沙南”站，我就有一种骄傲而自豪的感觉！接着，爸爸和妈妈就买车票，这个车票可就和普通火车票的不一样啦！普通的车票买完后，要等几个小时。 而高铁的车票买完后，直接进站上车！好得不得了呢！不知不觉，我来到了检票的地方，爸爸对我说：“这个检票，不是人工检票，而是电脑机器检票。你把车票放进“进票口”，车票就自动从“出票口"出来！拿完车票后，那个门就自动打开！”我照着爸爸所说的去做，哇！门真的打开了！我看见了高铁，豪华而舒适的高铁！当然，我不会错过这好机会！我给高铁还照了相呢！LOOK！好气派哦！一上车，一股凉气向我扑来！我跑向了3号车厢，时间一分一秒的过去了，8:31开车，到时间啦！出发咯！坐在位子上，很平稳，很舒适！速度也由起步增加到100km/h，再加速到300km/h啦！哇，到了335km/h！ 半个小时过去了，我的目的地——岳阳，到啦！我带着愉快的心情去姨妈家了！ 在去姨妈家的路上，我想：高铁的速度可真快啊！我相信祖国将来能比现在还繁荣，还发达！耶！happy!。 3. 结合近期发生的高铁霸座事件和重庆万州公交坠江事件,分析道德缺失 2018年10月29日14时20分，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）； 10月31日0时50分，黑匣子打捞出水并交给当地公安部门； 10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水； 11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联 。 2018年11月2日，公交车坠江原因公布，据车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。 10·28重庆公交坠江事故列入2018年度社会生活类十大流行语。 4. 高铁安全出事作文500子 生命是什么？生命是那花瓣上的露珠，稍有不慎，将会跌落；生命，是那软绵绵的豆腐，稍有不慎，将会一分为二；生命，是那脆弱的玻璃，稍有不慎，将会粉身碎骨。生命，往往会在一些看是不起眼的安全事故中流去。 让我们把镜头转向2003年。2003年5月7日凌晨1时24分，元谋县能禹镇大沟村，16岁青年王忠无证驾驶别人刚买尚未落户的两轮摩托车，搭载两名元谋县星火中学初一女学生李国娥、孟艳梅，在元谋县城发祥路由北向南行驶途中，摩托车失去控制，与右侧绿化隔离带内路灯路杆基座相撞，造成3人颅脑损伤当场死亡。 再把镜头转向2009年。2009年10月19日14时45左右，中海万锦豪园金楠街二栋地下车库机电设备检修时发生一起一人触电事件，伤者经抢救无效死亡。 这些种种的安全事故，时不时在我们身边发生。人们为了赶那一两分钟，就毫不犹豫地舍去了自己的生命。那么，现在我问你：你愿意赶上那一两分钟，还是珍惜自己的生命？不要告诉我你会选择赶上那一两分钟，因为生命只有一次。有了安全，我们才能漫步在夕阳西下的田野上、小河边，有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，有了安全，我们的国家才能在具有中国特色的社会主义大道上，步前进。安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死。我们人类为了人民的安居乐业，为了社会的稳定发展制定了一系列的安全措施，例如为了交通的安全，我们经常在路旁看到一些交通安全标志。但是，尽管如此，还是有些人麻痹大意，致使飞机打顿儿等等一系列恶性事故屡见不鲜、屡杜不绝、给人民带来了无以弥补的灾难性后果。 诗人问：“是生存，还是死亡”哲人说：“艰难和困惑是生命的本身”是啊！有了安全，我们才有勇气活下去。安全扞卫着我们的生命，不被危险吞食我们的体魄。可是，为什么人们在一次次不顾安全的情况下，被危险风卷残云般地吞食了自己的生命？看着电视画面中一幕幕的惨祸惨景，我神伤了。是的，是那些无视安全的无良之人，是那些可悲可叹的安全事故，取人性命，平时高唱的“以人为本”到哪里去了？正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利，这些惨痛的事故，无一不突现出无良肇事者对生命的蔑视、无一不暴露出无知违章人对制度的淡漠。是安全，让我们懂得了生命的可贵。 没有了安全，也等于没有了生命。安全，是一把把展开的雨伞，时时刻刻都在保护着我们。有谁会不惜一切，放弃自己的生命呢 5. 以高铁为话题写一篇征文 今年的国庆假期，我和妈妈乘坐高铁去外婆家玩。这可是我第一次坐高铁哦，心情激动极了！ 10月1日傍晚，迎着迷人的晚霞，我和妈妈来到温州火车南站。哇！火车站好壮观啊！里面人山人海，我感觉自己都像一只小蚂蚁了。通过检票口后，我们远远地就看到“和谐号”像一条长长的白龙趴在轨道上，我们赶快找到自己的位置坐下来。不一会儿，车子慢慢地启动了，接着开始加速，越开越快，窗外的景物从眼前一晃而过就被远远地抛在车后。 车子飞快地向前奔跑着，我静静地坐在位置上左看右看，感觉有趣极了！到达杭州站停靠的时候，突然一阵震耳欲聋的雷声从我身边滑过，吓得我一下子就从座位上跳了起来。后来仔细一看，原来是另一辆高铁从我们身边开过。车子重新启动，不一会儿，我们就到了目的地——湖州站。 这次我们只坐了三个半小时的车就到外婆家了。希望以后的高铁速度越来越快，让我每个周末都能来外婆家玩！ 6. 你怎么看动车上霸座老大爷的这件事 自己的出行大多也是坐动车，有次坐车的时候，拿着票找到了位置，发现位置上坐着人，然后很客气的说，“我的位置好像在这里。”那小伙二话不说就离开位置了，说实话我的心里万分庆幸，幸亏没遇见大爷大妈级别的人物。 对于霸座的老大爷，心里也是有点气愤的，买票坐车而且都有位置，不用去霸占别人的座位，而且虽然有尊老爱幼的美德，但是生活里也需要遵守规则，尤其是那种撒泼还占着座的人，真的需要一些适当的处罚，毕竟没有规矩不成方圆，不能因为年龄的问题而纵容这样的事情。 7. 高铁霸座律师如何说 高铁霸座男引公愤，律师：违反治安管理处罚法和侵权责任法。 8月24日消息，8月21日上午，济南开往北京的G334次高铁上，一名男乘客霸占了另一名女乘客的靠窗座位，列车员与乘警劝说后，该男子声称“我站不起来，你帮我呗”，仍然执意半躺在座位上，脸上带着笑容。列车员与乘警只好放弃劝说，为女乘客安排了商务座。 有网友将这一幕拍下，上传至网络，引起众多网友的不满，纷纷斥责该男乘客的行为，并质疑列车工作人员的处理结果。 随后，网友对这名男子进行“人肉搜索”，网络谣言随之四起，中科院、中国社会科学院国家文化安全与意识形态建设研究中心、奥的斯公司纷纷发微博表示“躺枪”。 8月23日下午，济南铁路局方面回应男子高铁“霸座”事件时称，涉事男乘客的行为属于道德问题，不构成违法行为。目前，济南铁路公安局已介入调查，如有调查结果将及时对外公布。这下，网友们又炸开了锅↓↓ 然而，“霸座男”这一波在网上影响还未结束，又曝出这样一位“霸座女”！ 8月22日凌晨T398列车济宁段，一女子购买无座车票后强占女孩座位，女孩找来乘务人员协调。乘务员查看发现占座女子的车票是无座票，一直劝说协调，女子到最后也没有起身。从凌晨四点到六点，买了有座票的女孩在车厢里站了两个小时。 女子买无座票强占别人座位，自称长途车没有对号入座。 律师：从合同法的角度来说，每一个人买火车票，售票单位和乘客就形成了合同关系，在车票上体现出来的内容，比如座位号就是合同关系中的一个条款，乘客有权利依照合同享受对等的服务。 第一则新闻中的男乘客强占了女乘客的座位，这属于侵权行为，侵犯了女乘客的合法权益，违反了《侵权责任法》；另外，他一定程度上扰乱了高铁乘坐秩序，也是一种治安违法行为，违反了《治安管理处罚法》。 从严格意义上来说，乘警并没有完全履行他的职责。作为高铁的职员，乘警具有保障合同履行的责任，应确保女乘客能够按照高铁票上的座位来充分享有权利。他将女乘客安排到商务座是一种补偿，并非保障履行了售票单位和乘客形成的合同。 来源：凤凰网资讯

个人建议中间的位置比较好。这个问题要看相撞的部位，和车体重量，关键就是你的车厢要远离撞击部位。 前天的事故，是追尾，那么前面的动车尾部是要害点，前面部位车厢比较安全。因为其有16节，自重大于后面的动车，所以基本就是最后二节车厢受害。追尾的动车，前部最惨烈，由于其自重远低于前列动车，所以6节动车相都受到很大的破坏，只有最后一节稍好一点。 可见坐在后面和前面车厢都不一定。如果坐在中间，也一样的，就像“杨庄事故”，坐在中间的车厢，难逃危险。资料拓展高铁是高速铁路的简称，是一种速度的概念，是指设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统，全球第一条高铁是1964年日本建造的东海道新干线，设计时速为200公里每小时，所以国际上最开始是按照200公里的时速定义高铁。但随着后来的技术发展，火车速度越来越快，各国出现了对高铁的不同定义，中国就出台了对高铁的定义，指设计时速超过250公里每小时的列车，它指的是整个高速铁路系统，包括铁轨、路基、动车组等等。

　　 铁路安全伴我行 　 　　铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。　　记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命！　　的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上；乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体，导致受伤；玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头时，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。　　新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。　　我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊！”，而在铁路上又何尝不一样呢？　　最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！

高铁驱鸟设备是一种用于高速列车列车上避免鸟类撞击的设备，安装在列车头部或车体上方，可以发出声音、光和震动等刺激来威慑鸟类。然而，这种设备在实际使用中效果并不尽如人意，有些鸟类并不会受到影响，还是会在列车附近飞行。此外，驱鸟设备有时也会困扰到鸟类的生态环境，需要用一定的成本来制造和维护，会造成一定的资源浪费，应该在考虑其使用价值之前进行综合评估。因此，在处理鸟类与高速列车之间的冲突时，需要综合考虑各种方面的因素，寻找更加可行的解决方案，而不是单纯地依赖设备本身做出决策。

出轨

两车相撞，勇者胜！也就是说速度快的占优势。但因为普速列车与高铁及动车在正线行驶时不在一种线路上，这种可能性太低了。

流速更大

为抢救提供宝贵的时间。

高铁两列火车之间的距离在100公分左右，保持这样的距离是为防止两列高铁动车相互快速驶来时，因两股逆向空气流而造成的火车相撞事故。扩展资料：乘坐高铁基本注意事项：1、站台候车要在“安全距离”外由于高速动车组速度快，在站台上候车的旅客必须在距站台边沿的安全距离(站台上划线标示)外候车。待动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘坐。注意，列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、跟随未停稳的列车奔跑等都是绝对禁止的举动。2、最多只能提前1.5小时候车高铁始发站动车组在开车前20分钟开始检票放行，通过站则提前10分钟检票放行，在开车前5分钟停止检票，此后旅客就不能进入站台。与普通列车候车规则不同的是，乘客凭票最多只能提前1个半小时进入动车候车室。而且由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车室。3、孕妇可享受提前上车服务高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。旅客上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。如果你是孕妇，那么你可以带着医院开具的怀孕证明，可以享受提前上车等服务。4、每人最多带20KG行李动车的车厢连接处设有放置大件行李的地方，但由于动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车应尽量少带行李。成年旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。乘客携带的行李物品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。5、经停站时间短别下车与普通列车不同，动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短。所以，搭乘动车的乘客千万不要在经停站下车休息，以免耽误行程。6、动车全程禁烟为确保飞速行驶的高速动车组的安全，需要特别提醒的是，动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟。即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。为了其他旅客的健康和顺利出行，千万不要在高速动车内吸烟。同时，在非紧急情况下不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施，也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。参考资料：百度百科-高速铁路

正常。正常情况下，高铁动车必须是安全正点运行，如果在运行中发现了影响行车安全时，如钢轨线路发生异常或特殊天气影响，以及人为故障等，这时铁路部门会第一时间安排专业人员察看并维修处理，确认可以安全运行时，才会放行列车。这也就造成列车会晚点运行。

90公分左右

一、发生事故时，应该马上趴下来，抓住牢固的物体，以防被其他硬物击伤，最好的位置是在过道上面，方便逃离，又预防被车的冲击力抛动受伤。发生撞击时，人在座位中，如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允许时，应该这样做：平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈，等候事故发生后，再采取相应的逃生措施。在此时快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成伤害的最佳求生办法。你的动作一定要快，必须马上反应。背向车前进方向的乘客如果太晚接触地面，应该赶紧双手抱颈，抗住撞击力。发生撞击时，人在走道里让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向；双手抱在脑后；脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲发生撞击时，人在卫生间里如果有时间反应，不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快采取行动：坐在地上，背对着车头的方向。膝盖弯曲；手放在脑后抱着；尽力支撑住身体。二、发生事故的时候一定要低下头，把下巴紧贴在胸前，以预防头部受伤。三、动车经过剧烈颠簸、碰撞后，如果不再动了，说明车已经停下，这时应迅速活动一下自己的肢体，如有受伤先进行自救。一般说来，前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。车厢连接处是最危险的地方，故不宜停留。车停下来后，不要贸然在原地停留观察，因为车厢起火的情况很可能发生。这时应该将车窗边上的安全锤拿出，打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离车厢四、发生事故逃生时，用锤尖敲击车窗4个角的任意1角近窗框位置；尤其是上方边缘最中间的地方，钢化玻璃砸中间是没有用的。手持救生锤，以90度方向锤敲玻璃，如果是带胶层的玻璃，一般情况下不会一次性砸破，在砸碎第一层玻璃后，再向下拉一下，将夹胶膜拉破才行；紧急时可用高跟鞋的鞋跟尖锐部分或其他尖锐坚固的物品五、如果发生火灾，首先要冷静，不要惊慌失措，切勿盲目跳车，否则无异于自杀。先尝试将现有明火扑灭，如果发现火势太大，应利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，有水或饮料请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿使用。必须顺列车运行方向撤离，因为在通常情况下，列车在运行中火势是向后部车厢蔓延的。六、在万一的情况下安全锤砸不开窗，可以在寻找车体是否有断裂处，确定断裂处稳定的情况下从断裂处逃生。在出车体的时候应该注意下面的高度，如果过高一定不要急于逃命跳车，可用随身携带的衣服等带状物滑下车体。七、大件物品行李一定要留在车上。必须下车时，要注意周边是否有危险存在，要眼观六路耳听八方。八、如果被困车内无法脱身，一定要赶紧通过电话等方式联系外界，联系的时候一定要说清楚地点，什么状况，不要因为着急耽误大事。

1、主要是因为高铁属于一个封闭的空间，一旦有人抽烟，那么整车人都陷入烟味空气循环中，不能散出去，二手烟有害健康。还有就是高铁一般会有烟雾报警器，烟雾报警器是对火灾进行安全防范的，其中的感应器会感应到烟雾里含有颗粒物，报警器就会响。2、报警器与停车制动系统是同一个启动器，一旦有足量的烟雾出现，列车就会认为火灾发生，从而自动启动降速停车。高铁里面都是易燃物体，火灾发生后，高速行驶会导致火势越来越大，所以烟雾报警器是一定要有的。3、为了行车安全，全程禁止吸烟，你以为禁烟是为了你的健康着想？别想了，你在家里抽死都没人管你，但在公共场所，整车人的安全可都栓在了车上。高速行驶下的列车，一旦发生意外，可能会造成脱轨或停靠在荒郊野外等场面，救援难度大。4、一旦列车降速停止运行，那么这条轨道行驶的各列车和时间，全部都要通知往后调，不仅损失巨大，还耽误了别人的时间。甚至有可能来不及停车而两辆列车相撞。后果不堪设想，等同犯罪。

因为高铁进站、出站都是要用无线调度系统，而且每列高铁的行驶速度都不一样，如果系统定位不到不到这列车，很可能这一趟列车会相撞前面的列车。

高铁相撞，安全带起不到作用？

网络贷款逾期不还会影响坐高铁吗？网络贷款逾期可以坐高铁情况分析一般情况下，只是逾期贷款不会影响咱们出行坐高铁如果您这边被上诉，被法院定为失信人的话，会影响您这边出行，网贷逾期了暂时还不上怎么办?可以尝试到网贷平台，进行协商，直接协商省去中间催收的干扰，尽可能达成一致协商，不论是本金还款，还是延缓一段时间，就目前大多数网贷而言，能够进行二次分期的可能性相对比较少，可以建议攒够本金，协商一次性还款。承担高额逾期费用。对于逾期费用，不同网贷平台的名称不同，收费标准也不同。不管是叫逾期罚息、逾期管理费还是其他名字，收费标准都非常高。因此，有能力按时还款的，千万不要逾期。承受平台各种方式的催收。催收一般分为三个阶段：第一个阶段，刚逾期几天，平台客服会温馨提醒，告诉您已经逾期，请按时还款;第二阶段，逾期较长时间，平台客服严肃警告，再逾期不还将面临严重后果;第三阶段，逾期很长时间，平台将开始展开实际行动。无论是银行贷款，还是网络贷款，借款人都需要按时履行自己的还款义务，当然如果网贷平台存在砍头息、高利贷等违法行为，借款人是可以拒绝还款的，但是如果是正规的网贷平台，那么就必须按时归还欠款。二、网上贷款不还被起诉了怎么办?(一)、主动找银行协商首先要做的，当然是主动去联系银行了，要知道，虽然银行可以起诉，但是也是可以撤诉的。所以可以主动去向银行说明情况，证明自己的情况的确困难，只要和银行协商好，银行一般也不会太为难的。(二)、给信用卡还款既然是因为欠信用卡钱被起诉的，那么想要解决问题的话，自然就需要给信用卡还款了。当然，让给信用卡还款也不是一定要求在短时间内把欠款全部还清，可以跟银行协商一个还款期限，然后每月都还一点，表明积极还款的意愿是很重要的。网贷逾期还不上，可以先尝试与网贷平台进行沟通，请求延期还款。因网上贷款不还被起诉的情况，当事人可以主动与银行协商分期乐欠了4000逾期一年多了 会被限制坐飞机高铁吗分期乐欠了4000逾期一年多了，会被限制坐飞机高铁。分期乐逾期一年，如果分期乐起诉用户，法院判决用户还款，用户拒不执行，法院强制执行冻结资金以后，仍然没有结清欠款，那么就有可能被列为失信被执行，成为失信被执行人以后是不可以坐高铁的。而分期乐没有起诉用户，或起诉了用户没有被列为失信被执行人，那么用户是可以坐高铁的。网贷逾期可以坐高铁吗网贷逾期入股被列为失信被执行人，高铁是不能乘坐的，其他时候可以坐高铁。一，网贷属于民间借贷，如果我们逾期不还，网贷公司是有起诉的权利。但是呢，起诉是要走法律程序的，这个需要花费大量的时间和金钱，成本太高了。更关键的是，很多网贷平台为了追求利益最大化，收取高额的利息，变相收费，本身就已经违反了我们国家的法律。所以说，如果你的欠款金额不是很大的话，它是不会起诉你的，不能起诉的话，那么网贷公司就只能上征信和催收了。先说征信，一般都是额度放的比较大，公司规模比较大的金融消费类、银行合作类的网贷，才会上征信，很多朋友一提到上征信都害怕的不得了，怕影响以后买房，买车孩子上学，坐飞机、坐高铁，其实根本没必要担心。二，第一阶段，逾期 1 天至 60 天逾期 1-30天，总行电催，态度尚可、基本不上门、以上门为要挟、以开卡为诱惑、减免低，这段时间属于初步的催收阶段，在这个时间段是最容易对用户施加压力的，由于时间比较短， 而且很多人也是第一次逾期，所以心中对于法律的敬畏之心，还是起到了一定的约束作用。 很多逾期的人，在这个时间段是非常害怕的。催收人员此时并不会恶言相撞，但不排除少部 分的网贷平台会直接开始暴力催收。如果这个时候没有还钱，那么就会进入第二阶段。三，逾期 31-60天，分行属地、外包第三方公司。态度咄咄逼人、上门概率高、以起诉为要挟、以减免为诱惑，逾期到这个阶段的客户一般都是面临经济问题的，经过初步催收后，催收态度开始强硬，一 般咄咄逼人，恶语相向。经常催收会以上门调查、法律诉讼、193 条为要挟进行催收。并且胡乱普法，本金未到 5 万非要说备用金、利息、违约金也算本金。有些催收人员甚至开始冒充公检法律师进行催收，如果再无还款，一般进入第三阶段。

火车上可以抽烟。按照惯例，车厢连接处是吸烟区域，并没有禁烟处理。所以在普通火车上吸烟，请到吸烟区或者到站点下车吸烟。因为在这两个地方是有风的，比较容易散味，不至于整个车厢的人，都在吸二手烟。如果有烟瘾，普速火车到站停靠时间会长一点，在站台上吸吧，虽然也是公共场合，但通风好一点。高铁或动车的吸烟规定总之高铁或动车都是全程禁烟的，因为列车都是全程封闭式的，没有可以散味的地方，况且还有烟雾报警器，一旦有烟雾，触发报警器，高铁是直接降速停车的。因为烟雾报警器，是跟紧急停车制动系统是连接在一起的，高铁速度快，路程短，制动距离非常长，前边一旦减速，后边基本都要跟着降速，可能导致一条线路的列车都晚点。有的高铁轨道平均6分钟就有一趟，后边的车来不及降速或停车，就会导致两车相撞，以及脱轨等意外发生。

那个所谓的科氏力纯属瞎掰,因为那作用在火车上是可以忽略不计的。如果说科氏力起作用,为什么南半球的澳大利亚,火车也是靠左行驶的？按照上面的说法火车受力应该相反啊。

火车上可以抽烟。按照惯例，车厢连接处是吸烟区域，并没有禁烟处理。所以在普通火车上吸烟，请到吸烟区或者到站点下车吸烟。因为在这两个地方是有风的，比较容易散味，不至于整个车厢的人，都在吸二手烟。如果有烟瘾，普速火车到站停靠时间会长一点，在站台上吸吧，虽然也是公共场合，但通风好一点。高铁或动车的吸烟规定总之高铁或动车都是全程禁烟的，因为列车都是全程封闭式的，没有可以散味的地方，况且还有烟雾报警器，一旦有烟雾，触发报警器，高铁是直接降速停车的。因为烟雾报警器，是跟紧急停车制动系统是连接在一起的，高铁速度快，路程短，制动距离非常长，前边一旦减速，后边基本都要跟着降速，可能导致一条线路的列车都晚点。有的高铁轨道平均6分钟就有一趟，后边的车来不及降速或停车，就会导致两车相撞，以及脱轨等意外发生。

旅行本身就是自带滤镜的一件事情，会让人有更高的期待。 但是一起旅行的伙伴、旅行目的地本身的坑爹景点、又或者是被网络吹爆却名不副实的店铺、旅行中遭遇的天气变化，都是让人拥有痛苦面具的潜在雷点。 小冰岛：左边为滤镜，右边为滤镜后 没想到大家翻车的经历都又好哭又好笑简直就是一个在线比惨大会， 没有最惨，只有更惨！ 但不管怎么样，一切经历都是宝贵的。 豆瓣有个小组叫 「 旅游 失败小组」， 里面有7万多个“旅行失败人口”。uu们发的经历，不少让我感同身受啊。 个人经历的旅行失败体验是： 如果是海滨城市，阴天去和晴天去差别太大了！ 去济州岛时，第一次去的时候是晴天，大海在阳光照射下很透明，还会变换出不同颜色。看到这样的美景，我全身的每个毛孔都张开了。 第二次和朋友们去是阴天，狂风大作，大家都不想在海边久待，甚至害怕，于是马上回到住处，朋友们留下了济州岛很不好玩的印象。 正好前几天是台风天，不宜出行，那就来看看我们征集的大型旅行失败现场故事吧。我还把这些故事在文末整理了一个投票：也欢迎大家来透出自己印象最深的那个。 这里是旅行失败故事的大目录，每个目录下会有几个小故事 一 看似美好的“度蜜月” 却变成了“渡劫” 二 旅行中的社畜 哪里都要移动办公 三 导游：糊弄学大师 四 旅行中，带伤回家 五 坏天气，旅行大敌 六 都是猪队友的锅 七 千算万算 算不准的疫情 八 其它的坑 蜜月旅行本是充满美好想象一件事，虽然浪漫的土耳其、东京和巴黎，都不顺路的…… 拿我的好朋友来说，她买了苏梅岛的机票+酒店，本想趁着2020春节假期狠狠地玩一把，结果因为疫情行程全部取消。取消过程非常艰辛，酒店是通过海外代理商订的，她又打国际电话又发邮件折腾了半天才退回钱。 不过，看了嬉游粉丝群大家的经历，我觉得她那不算啥。 01 结婚十周年的浪漫之旅，结果在隔离病房中度过 2020年，结婚十周年。约好的极光之旅，定在了俄罗斯的摩尔曼斯克。一月出发之时，疫情已经刚刚探头，所以还算顺利从莫斯科到摩尔曼斯克 莫斯科的宏伟和极光的震撼，让我们这个十周年圆满到了极致。 怀着留恋和怀念要飞去圣彼得堡了，打算用极致的浪漫来结束这十周年之旅。于是就因为在摩尔曼斯克飞往圣彼得堡的飞机上， 咳嗽了两声 ，我被飞机降落后的机场医生单独带离到机场医务室，然后由专门的救护车送到了圣彼得堡当地一个叫博特金传染病医院 进行了长达九天的封闭隔离 。 什么是封闭隔离？就是，单间的医院病房， 所有的食物水，都是从专门的通道送进来，所有来给我做检查的医生都穿着隔离服。 每天睁眼面对的都是这个病房，闭眼还是这个病房，与外界联络只有手机。本来也很期待看圣彼得堡的美丽雪天 ，可是在室内我一点都感觉不到。 心情怎么说呢？从未有过的低点了。 反正最后在使馆的帮助下， 我成功在2020年2月14日走出来医院 。临走的时候和医院的大夫约好，未来我要来看他们，当然，不是这种形式！ 后来因为我的签证过期， 我又变成了可以在圣彼得堡游荡但是回不去国的人。 反正经历了多次去移民局，多次请使馆沟通，最后在使馆帮我找了一名俄语翻译，使馆也因此给我出了一个照会的情况下，我拿到了出境签， 在2月28日这天回国。距离我从家出来已经一个多月了。 在圣彼得堡游荡的期间，我 深度游了圣彼得堡 圣彼得堡艺术美的沉淀，至今我也很怀念，希望等到疫情散去，我可以再去。 02 全世界都知道我们去度蜜月，直接回去多丢人 16年结婚度蜜月 去新西兰自驾游 ，做好了种种攻略，办好了签证，订好了机票、酒店、租车、还有部分景点、火车的票，万事俱备只欠出行。然后到了浦东机场，办理手续的时候， 被告知航班是在悉尼转机的 ，澳大利亚需要过境签，我们只有新西兰的签证，没法飞的我们当场惊呆。 全世界都知道我们去度蜜月，直接回去多丢人 ，于是就一边现场买机票，一边联系退之前的机票。 由于当时贪图便宜，机票是在一家外国代理网站买的，无法直接退，百度找网站电话， 还差点被诈骗。 还好我先生是银行的，感觉不对赶紧挂电话，起飞前都没退机票， 接下来整个10来天的行程就在找途径退机票中度过 ，来回2人的联程机票，好歹5位数呢……最后回国后，发了一封全英邮件说明给机构，好久才退了…… 在旅途中，还经历了： 住民宿，烧晚饭，把火警警报给触发了 ，整个民宿客人都逃出来了。已经入睡的民宿主人被我们喊起来关警报，还好消防员叔叔没有来。 第二天（我们住两晚）主人再三强调不让我们动火……然后因为 把主人的锅烧焦了，我和我先生还去超市买锅 ，最后为了节约成本， 买了清洁球，回去刷锅 真的是记忆犹新的蜜月！ 我来补充一点 在澳洲，消防车出警是要收费的，一辆车大概250刀。 室友说她们学校宿舍楼一位中国留学生曾经开火做早饭，一下子触发了6辆警车，这事儿在当时学校的留学生群里传开了。 考大家一道数学题，这顿早饭要吃多少钱呢？（现在的汇率：1澳元 4.7396人民币） 03 前半段旅程是蜜月之旅，后半段旅程是逃命之旅！ 2017年11月，补度蜜月的我去了巴厘岛，然后就 开始了倒霉之旅！ 还在泳池畅游的我先是收到了火山喷发的消息，那座火山 也就60年喷一次吧，就被我碰到了 ，然后整个机场关闭了……飞机进不来也出不去，巴厘岛成为了一座孤岛！！ 哈哈哈最后怎么回来的呢？ 与其坐以待毙不如主动出击！ 群里的伙伴们各自组队开始包车前往一个内陆机场叫泗水，车程要15小时+，而且那时的包车司机全程疲劳驾驶， 车上的两位男士轮流跟司机聊天 ，途中还碰到了当地印尼群众拦车要过路费，把我们的车团团围住，当时的 我默默把我们的护照藏在了屁股下 ，想着大不了把包交出去！ 后来终于到了泗水机场，前序航班延误， 机场的工作人员没有一个懂英文！！真的是靠手舞足蹈的肢体语言沟通。 后来从泗水飞到他们首都雅加达，再从雅加达凌晨飞往上海！ 所以前半段旅程是蜜月之旅，后半段旅程是逃命之旅！ 辗转了4个航空飞回祖国！火山喷发这种小概率事件都碰我碰上了，倒霉蛋实锤哈哈哈哈！ 在地铁、公交、楼梯间、健身房打开电脑，这样的事情对社畜来说并不稀奇，相比之下更惨的是在快乐的地方打开电脑工作，比如：迪士尼、海边遮阳伞下、泳池边…… 04 去旅行的社畜，原地打开电脑加班 19年6月自由行去台湾 浦东机场起飞，3小时后抵达湾湾上空，然后！然后！因为不知名原因折返了…… 我在湾湾上空与卤肉饭、牛肉面打了个照面， 就被飞机餐安排的明明白白，等回浦东再起飞，再降落时，第一天旅程也接近尾声！ 然后第二天！按计划参观了中山纪念馆！但社畜就算年休也逃脱不了被安排的命运！于是 我在自由广场毫无遮挡的中央位置，加起了班！ （因为事态紧急！我傻到忘记先找个室内有空调的地方。就站在大日头下手机办公） 然后就中暑了……我昏睡一下午才缓过劲来！晚上 喝了人生中最苦的一碗藿香冲剂 （湾湾名：保胃肠）。喝完以后， 晚上吃三杯鸡，爆猪肝都是苦的（心里更苦……） 因为中暑，第三天原订的宜兰冲浪行程也取消了，只能看着同行小伙伴现场变身浪里小白龙总之台湾之行期间的朋友圈，真是一言难尽。 最近两年，都是人在囧途！去三亚遇到台风，高速爆胎，去湖州泡温泉差点掉进没盖牢的井道，去无锡拈花湾把整袋电池（手机、小飞机、相机电池都在里面）落在酒店…但也还有很多幸运的事情，比如赶在湾湾暂停自由行之前去打了卡，撞上2021拈花湾最后一场樱花雨… 希望这位朋友速速转运！ 有些 历史 人文景点觉得有导游还不错，能带人把景点看的明白点。但不排除很多导游很爱糊弄人，比如我和咸鱼在坐邮轮到日本福冈后，岸上的导游疯狂在大巴上做各种日本保健品的广告，专坑中老年人！ 05 建议把糊弄学10级证书，颁发给导游 就是去敦煌玩的时候路过一个地方叫锁阳城，然后本来也没计划去，但是抱着来都来了的心理就去里面逛了一圈。景区很大，整体的游玩方式和杭州的良渚遗址公园很像。其中有个环境就是导游介绍锁阳城为什么叫锁阳城，就说因为这里长着一种食物叫锁阳，然后带我们去到一个畸角旮旯。 地上有两颗红色柱状的植物，导游说这就是锁阳，古时候人们就吃这个，现在 整个锁阳城里就只有这两颗野生的了！ 就在大家都在拍照的时候，一个小朋友过来把两颗锁阳拔起来跑出去玩了。当时大家都很尴尬，然后 导游淡定地从包里拿出两颗新的锁阳插到被拔出的洞洞里 ，生气地说：“这谁家孩子啊？拔走了下波游客看啥啊！” 大家面面相觑，仿佛明白了什么，又找不到证据…… 听过好几位朋友聊到自己旅行中去当地医院的经历，有去医院打石膏的，有吃东西吃到拉肚子的，还有女儿发烧一直不肯好的。 06 去浪漫的土耳其摔伤，全程拄拐杖完成旅行 土耳其 旅游 那次，为坐热气球特意去的卡帕多奇亚，当时住的特色洞穴酒店，酒店的路和台阶都是大石头凿的，各个房间门口全是高高低低的大台阶，早起五六点要赶车坐头班起飞的热气球，人还没睡醒， 拉开房门一脚踩空就从房间摔下台阶 ，当时趴在地上以为腿断了…… 万幸没断，可脚肿成了个大猪蹄子， 酒店经理给我找来好多当地祛肿跌打膏，别说还真管用 ，我又能站起来了。当然，热气球是没坐成，只能在露台看看过下瘾了。之后的行程都是拄拐完成的，相当难忘了。 07 巴厘岛的崴脚朋友 出发去巴厘岛（参加妹妹婚礼兼度自己的蜜月）的前两天崴了脚，前一天去医院确诊骨折当场打石膏，然后坐在轮椅上哭着退机票退酒店算吗？ 08 大西北旅行中突然腹痛，结果还被医生误诊 6.1一家三口从上海出发中卫，顺利入住沙漠星星酒店，在沙漠星星度过愉快的3天2晚！ 6.4又在西坡中卫度过了美好的一天！6.5我们乘坐中卫-张掖的绿皮火车，十分激动！上了火车后开始胃不舒服，也没多想！半夜到了张掖酒店马上买了达喜吃吃，心想明天要爬大峡谷！必须要好起来！ 6.6在张掖酒店早上醒来，胃不痛了右下腹痛，怀疑阑尾炎但又能走动，为了不扫家里人一起玩大峡谷的兴致，顶着疼痛走了4小时大峡谷，爬了山骑了骆驼！事后我觉得还是去医院看看放心，司机把我带去了当地最豪华的医院「张掖第二人民医院」， 一顿检查猛如虎，医生说就是阑尾炎马上开刀！ 我拒绝了，我要求回上海，可是当天没有直飞航班，最快兰州的也赶不上，只有第二天一早7点多的。于是我们决定去兰州输液稳定后回上海手术，好巧不巧张掖-兰州高铁 因自然灾害在高铁上又晚点1个半小时 。 我们接近半夜到达兰州，马上直奔医院要求医生输抗生素治疗，经过4个多小时的输液舒服多了，然后顺利坐上7点多的飞机并且到达上海，之后立刻赶往医院。经过医生的一顿检查后 发现不是阑尾炎，是盲肠憩室炎！ 然后在医院住院输液5天， 我美好的大西北之游停止在张掖！ 之前有说海滨城市的好玩程度受天气影响很大，其实山里也是。有人坏天气去黄山，简直看了个寂寞，全是云雾，山在哪里？爬黄山爬出了南极科考的感觉。 09 宣传图像天堂，但感觉自己身在地狱 最囧的莫过于前一段时间去安吉的旅行，两天都遇到了大暴雨：第一天坐缆车看雾蒙蒙的云上草原，几乎没有项目开放，站在玻璃栈道上一点恐怖感都没有，因为下面全是白茫茫的； 看着天堂一样的宣传图，感觉自己身在地狱。 第二天去天目山玩漂流，暴雨， 全程就是舀水之旅 ，小船的进水能力max，全身在水里泡了全程，背包防水能力不够里面的充电宝、耳机、相机全都惨烈的挂了... 堪称最费钱的一次漂流。 10 坏天气住天际线酒店，体验大打折扣 长话短说，长沙行斥巨资选了尼依格罗N3，92楼天际酒店，小红书搜了各种图片，准备各种凹，结果住了两天都是下雨，窗外一片灰蒙蒙，啥都没看到，浪费我心情 旅行中有的情侣会分手，有的朋友会反目成仇，和谁一起玩很重要，靠谱的队友是旅行之光。 11 去海南带一箱冬天的衣服，陪老公酒店加了两天班 纯属为了吐槽老公。有一年春节，毫无预兆说给我们个惊喜，说立马收拾行李，买了3小时后机票，死活不肯说去哪里。结果到机场，跟我说海南。 我，收拾的冬衣…… 然后，落地告诉我们还有点工作，结果我、我妈、我婆婆、还有1岁半的娃，陪他在酒店加了两天班。 12 每次准备出门，都碰上了疫情 我来凑个数，坐标北京。 今年元旦想去长沙看烟花，结果北京疫情了…… 6月底约好了长白山柏悦，结果7.1回程机票被取消…… 8月要带娃去南京，南京又疫情了还有比这更囧的嘛…… 13 连茶颜悦色都关了！ 前段时间去长沙，酒店机票核酸都做好了，到长沙发现所有的景点因为疫情全都关门！所有！最惨的是街上几乎所有的茶颜悦色也都关了！ 14 因为疫情，回国堪比逃亡 还有2020年1月去的济州岛，国内发生疫情，2月初从济州岛回来直飞的航班被迫取消，只能改签到上海，上海回温州的动车也在当天被全部取消，那时候温州是除了湖北以外最严重的城市，没有酒店肯让我入住。 只能从上海买动车票到义乌，再 从义乌坐连夜的火车到温州，再花了三倍的钱打车一小时回家 ，当天中午12点温州市宣布封城，虽然折腾，好在我在11点到达了家里， 并开启了为期20天的居家隔离 。 15 又坑又迷人的古巴 一提到古巴，人们就会想到热情的哈瓦那，上头的朗姆酒和气派的大雪茄，还有绚丽的老爷车。我们当年在哈瓦那市政厅旁的小路上，“老爷车一条街”上租了一辆贼红、贼拉风的老爷车带我们游览景点。 第一站就是从市政厅沿途几公里到革命广场，看看纪念碑。开开心心拍照半个多小时， 等再回头时却找不到我们的红色老爷车了 …… 于是我打电话给司机和导游，据说是我们的老爷车坏了，回去修车了，导游还特意说车费不要了。 上天在给你关门的同时，会给你留扇窗。我们在剩下的一排排老爷车里，发现了一辆没有客人的车。跟司机打手语后，就由这位新司机带我们继续玩耍。 你们以为这就完了吗？no，并不尽然。 搞笑 的是，在跟着新司机玩了两个景点后，我们在第三个景点遇上了最开始的司机和导游…… 原来，老爷车的突发疾病和治疗都是这么迅速的 旅途中，除了美丽的风景， 可能变幻莫测的未知才是更吸引人的。 16 美景中有大坑，气到高反去医院吸氧 在拉萨酒店报的纯玩团，纳木措下车了就有藏民围上来，因为导游交待过离他们远一点，不要拍牦牛不要发生冲突，所以我们非常注意，结果一个很壮的藏民一路跟着我和朋友，在湖边的时候突然 冲上来拉着我的胳膊用威胁的语气问我们骑不骑牦牛 ，骑不骑骑不骑！ 我们挣脱开，他还跟着我们。没办法就回车上了，纳木措等于白玩，气的直接高反去医院吸氧了（anyway 西藏很美，《**公主》很好看） 17 北海：永远的坑 提前半年做好了今年端午前往涠洲岛的计划，第一天北海，第二天、第三天、第四天上涠洲岛，第五天回程。中间穿插了北海红树林赶海、涠洲岛海钓以及采贝壳等精彩活动，简直完美。 晴空万里的天气我们充满期待，抵达北海，然后 临时被告知台风过境，不能登岛，一顿猛操作进行了退票。 可是哪来的台风？这么舒爽的微风你告诉我不能上岛？于是剩下4天除了第一天安排了赶海很有意思，其他时候唯有苦中作乐。 第二天更是因为 被出租车带去了宰客海鲜店一顿暴宰，心情极差。 终于在北海红树林赶了两天海后，深感疲倦，转战冠头岭和老街。 冠头岭应该是我迄今为止见过最坑的景点 ，出租车带你上去，停在车水马龙的双向马路坡道上让你看一眼远处的海，接着再开下坡。冠头在哪？岭在哪？说好的森林公园呢？ 最坑的是，北海交通不便，沿岸道路限制 汽车 通行，于是只能骑电动车驰骋在海岸公路，结果 与前车相撞摔了一跤，飞出去一米远 ，再也不敢想了55555555~~~ 18 去舟山找不到房，半夜住进了司机师傅家 怀孕了夫妻俩出去旅行放松一下，想着走到哪算哪，没提前订酒店，结果十一当天舟山所有宾馆全部订满。 我们不死心，找了辆做生意的车，边开边找，结果2个小时都没找到……我心里做好了去肯德基坐一夜的打算……我老公心疼我怀着身孕，不忍心又继续找， 从岛上找到市区再回到岛上，最后住进了司机师傅的家里，那时已经半夜了。 看完了这些旅行失败经历，来pick一下你印象最深的那几个吧 欢迎大家来评论区来说是自己的经历，惨的 or 离谱的都可以！ 中秋、十一马上到了，也欢迎大家来说说国内外一些旅行上的坑点，互相排雷。

德是人的内在精神修养品质，通过外在的行为来体现。写得不错！

现在交通日益发展，但已出现众多的交通事故，让人心有余悸，一定要注意交通安全，保护自己，也保护他人。下面是一篇有关铁路安全的作文。500字有关铁路安全的作文：铁路安全伴我行铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命! 　 的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体，导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头时，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊!”，而在铁路上又何尝不一样呢?最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海!让我们的每一天，每一刻都平平安安!

因为高铁进站、出站都是要用无线调度系统，而且每列高铁的行驶速度都不一样，如果系统定位不到不到这列车，很可能这一趟列车会相撞前面的列车。高铁全称叫高速铁路，是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。高铁的特点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

高铁上不能抽烟的主要原因是：为了行车安全，高铁上有烟雾报警器，感应到烟雾报警器就会响。高铁属于一个封闭的空间，一旦有人抽烟，那么整车人都陷入烟味空气循环中，不能散出去，二手烟有害健康。还有就是高铁一般会有烟雾报警器，烟雾报警器是对火灾进行安全防范的，其中的感应器会感应到烟雾报警器就会响。报警器与停车制动系统是同一个启动器，一旦有足量的烟雾出现，列车就会认为火灾发生，从而自动启动降速停车。高铁里面都是易燃物体，火灾发生后，高速行驶会导致火势越来越大，所以烟雾报警器是一定要有的。在公共场所，整车人的安全可都栓在了车上。高速行驶下的列车，停车一旦发生意外，可能会造成脱轨或停靠在荒郊野外等场面，救援难度大。一旦列车降速停止运行，那么这条轨道行驶的各列车和时间，全部都要通知往后调，不仅损失巨大，还耽误了别人的时间。甚至有可能来不及停车而两辆列车相撞，后果不堪设想，等同犯罪。乘坐高铁的注意事项：1、要有时间观念，高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。大家上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。2、携带好身份证等有效身份证件。3、要保管好高铁车票，不要随意丢弃，因为车票上有个人的相关信息，如不作报销或者其他用途，可以将火车票销毁。4、宠物不能带上车，可以选择托运。5、车内不要吸烟，即使在洗手间、车厢连接处，也不可吸烟。车上有很多这种检测装置的，很灵敏的。被抓到在车内吸烟，是要罚款的。6、行李的重量方面也是有所要求的，成人好像只能携带不超过20公斤的行李，儿童是10公斤。体积方面是长宽高相加不得超过130厘米。超过规定的，要办理托运哦。7、经停站不要下车，除非是迫不得已。因为列车在各经停战一般只停一两分钟，非到站，就不要下车。有些人，趁这一两分钟，下车抽烟，又没注意时间，有时就耽误了自己的行程，所以要特别注意。

是的

建设在空中可以不受地形高低的影响，这样一条铁轨可以平平直直的到底。对速度就可以没有限制的跑，这样会比较好。

1、主要是因为高铁属于一个封闭的空间，一旦有人抽烟，那么整车人都陷入烟味空气循环中，不能散出去，二手烟有害健康。还有就是高铁一般会有烟雾报警器，烟雾报警器是对火灾进行安全防范的，其中的感应器会感应到烟雾里含有颗粒物，报警器就会响。2、报警器与停车制动系统是同一个启动器，一旦有足量的烟雾出现，列车就会认为火灾发生，从而自动启动降速停车。高铁里面都是易燃物体，火灾发生后，高速行驶会导致火势越来越大，所以烟雾报警器是一定要有的。3、为了行车安全，全程禁止吸烟，你以为禁烟是为了你的健康着想？别想了，你在家里抽死都没人管你，但在公共场所，整车人的安全可都栓在了车上。高速行驶下的列车，一旦发生意外，可能会造成脱轨或停靠在荒郊野外等场面，救援难度大。4、一旦列车降速停止运行，那么这条轨道行驶的各列车和时间，全部都要通知往后调，不仅损失巨大，还耽误了别人的时间。甚至有可能来不及停车而两辆列车相撞。后果不堪设想，等同犯罪。

激光治疗是可以的，但是肯定要花一点时间，要看情况做几次才会改善。

火车上可以抽烟。按照惯例，车厢连接处是吸烟区域，并没有禁烟处理。所以在普通火车上吸烟，请到吸烟区或者到站点下车吸烟。因为在这两个地方是有风的，比较容易散味，不至于整个车厢的人，都在吸二手烟。如果有烟瘾，普速火车到站停靠时间会长一点，在站台上吸吧，虽然也是公共场合，但通风好一点。高铁或动车的吸烟规定总之高铁或动车都是全程禁烟的，因为列车都是全程封闭式的，没有可以散味的地方，况且还有烟雾报警器，一旦有烟雾，触发报警器，高铁是直接降速停车的。因为烟雾报警器，是跟紧急停车制动系统是连接在一起的，高铁速度快，路程短，制动距离非常长，前边一旦减速，后边基本都要跟着降速，可能导致一条线路的列车都晚点。有的高铁轨道平均6分钟就有一趟，后边的车来不及降速或停车，就会导致两车相撞，以及脱轨等意外发生。

网贷逾期入股被列为失信被执行人，高铁是不能乘坐的，其他时候可以坐高铁。一，网贷属于民间借贷，如果我们逾期不还，网贷公司是有起诉的权利。但是呢，起诉是要走法律程序的，这个需要花费大量的时间和金钱，成本太高了。更关键的是，很多网贷平台为了追求利益最大化，收取高额的利息，变相收费，本身就已经违反了我们国家的法律。所以说，如果你的欠款金额不是很大的话，它是不会起诉你的，不能起诉的话，那么网贷公司就只能上征信和催收了。先说征信，一般都是额度放的比较大，公司规模比较大的金融消费类、银行合作类的网贷，才会上征信，很多朋友一提到上征信都害怕的不得了，怕影响以后买房，买车孩子上学，坐飞机、坐高铁，其实根本没必要担心。二，第一阶段，逾期 1 天至 60 天逾期 1-30天，总行电催，态度尚可、基本不上门、以上门为要挟、以开卡为诱惑、减免低，这段时间属于初步的催收阶段，在这个时间段是最容易对用户施加压力的，由于时间比较短， 而且很多人也是第一次逾期，所以心中对于法律的敬畏之心，还是起到了一定的约束作用。 很多逾期的人，在这个时间段是非常害怕的。催收人员此时并不会恶言相撞，但不排除少部 分的网贷平台会直接开始暴力催收。如果这个时候没有还钱，那么就会进入第二阶段。三，逾期 31-60天，分行属地、外包第三方公司。态度咄咄逼人、上门概率高、以起诉为要挟、以减免为诱惑，逾期到这个阶段的客户一般都是面临经济问题的，经过初步催收后，催收态度开始强硬，一 般咄咄逼人，恶语相向。经常催收会以上门调查、法律诉讼、193 条为要挟进行催收。并且胡乱普法，本金未到 5 万非要说备用金、利息、违约金也算本金。有些催收人员甚至开始冒充公检法律师进行催收，如果再无还款，一般进入第三阶段。

火车上可以抽烟。按照惯例，车厢连接处是吸烟区域，并没有禁烟处理。所以在普通火车上吸烟，请到吸烟区或者到站点下车吸烟。因为在这两个地方是有风的，比较容易散味，不至于整个车厢的人，都在吸二手烟。如果有烟瘾，普速火车到站停靠时间会长一点，在站台上吸吧，虽然也是公共场合，但通风好一点。高铁或动车的吸烟规定总之高铁或动车都是全程禁烟的，因为列车都是全程封闭式的，没有可以散味的地方，况且还有烟雾报警器，一旦有烟雾，触发报警器，高铁是直接降速停车的。因为烟雾报警器，是跟紧急停车制动系统是连接在一起的，高铁速度快，路程短，制动距离非常长，前边一旦减速，后边基本都要跟着降速，可能导致一条线路的列车都晚点。有的高铁轨道平均6分钟就有一趟，后边的车来不及降速或停车，就会导致两车相撞，以及脱轨等意外发生。

其实高铁是指一种铁路的线路类型，并不是指一种车型，但目前人们在生活中都习惯将高铁理解为火车，因此从这种意义上说：高铁是火车的一种，但火车不全是高铁。　　高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。　　速度低于以上的都是普通铁路，因此高铁是火车的一种，而火车又分为高速火车和普通火车，二者的区别在于：　　1、空气阻力是影响高速列车运行的最主要因素，因此高速列车车头一般都采用流线型的车头形状（如TGV），外表面光滑并使玻璃窗与外部齐平，以达最优的空气动力型式。　　2、动力分布，一般的火车，动力是火车头一个，高速火车的动力是每个车厢都有自己独立的动力单元。　　3、车厢悬挂不一样，高速火车一般是悬垂的，摆式的，一般火车不是，是传统悬挂。　　4、在轨道方面，大量采用长距离无缝钢轨。也就是在高铁上几乎听不到传统火车的哐当哐当的声音。没有了钢轨接缝，对于列车速度的提高也有帮助。而且道岔都采用高速可动心道岔。其通过速度比普通道岔高很多。　　5、高铁路基上都采用无渣轨道，也就是没了以前铁轨下的碎石。钢轨直接铺设在钢筋混凝土路基上。这种路基的沉降变型的程度也大为减小。　　6、由于高速列车动能和惯性力都很大，一旦与其他物体发生碰撞，其后果是不堪设想的。故高速铁路要求一个独行的空间，即采用全封闭形式，沿线路两侧设全长护栏。同时，在高速铁路与道路或既有铁路相交时，一律采用立体交叉。这样可避免列车在平交道口与汽车等物体相撞事故的发生，也可以避免出现列车运行时的频繁加减速度。而普通铁路由于速度相对较慢，相向行驶交会时产生的作用力较小，因此对线路间距的要求也较低。　　7、高速铁路对线路曲线提出了更高的技术要求。高铁轨道的高平顺性，要求其空间线路曲线尽可能平滑，即线路平纵断面的变化尽可能平缓。因为无论是平面曲线还是立面曲线，曲率变化快的地段轮轨间的相互作用力都会增加，线形也难以保持，这往往是产生轨道不平顺的处所。同时，列车在曲线上运行，产生的离心加速度与列车速度的平方成正比，该比值直接影响列车运行的舒适、平稳和安全。因此，行车速度越高，平面曲线和立面曲线的半径增幅越大。　　8、高速铁路隧道比普通铁路隧道的横断面大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，对隧道衬砌的安全线、耐久性和防水性能要求提高。另外，高速铁路对隧道底部的强度较普通铁路要求更高，且高速铁路隧道的断面跨度较大，因此对底板厚度、混凝土强度等要求较高。

网络贷款逾期不还会影响坐高铁吗？网络贷款逾期可以坐高铁情况分析一般情况下，只是逾期贷款不会影响咱们出行坐高铁如果您这边被上诉，被法院定为失信人的话，会影响您这边出行，网贷逾期了暂时还不上怎么办?可以尝试到网贷平台，进行协商，直接协商省去中间催收的干扰，尽可能达成一致协商，不论是本金还款，还是延缓一段时间，就目前大多数网贷而言，能够进行二次分期的可能性相对比较少，可以建议攒够本金，协商一次性还款。承担高额逾期费用。对于逾期费用，不同网贷平台的名称不同，收费标准也不同。不管是叫逾期罚息、逾期管理费还是其他名字，收费标准都非常高。因此，有能力按时还款的，千万不要逾期。承受平台各种方式的催收。催收一般分为三个阶段：第一个阶段，刚逾期几天，平台客服会温馨提醒，告诉您已经逾期，请按时还款;第二阶段，逾期较长时间，平台客服严肃警告，再逾期不还将面临严重后果;第三阶段，逾期很长时间，平台将开始展开实际行动。无论是银行贷款，还是网络贷款，借款人都需要按时履行自己的还款义务，当然如果网贷平台存在砍头息、高利贷等违法行为，借款人是可以拒绝还款的，但是如果是正规的网贷平台，那么就必须按时归还欠款。二、网上贷款不还被起诉了怎么办?(一)、主动找银行协商首先要做的，当然是主动去联系银行了，要知道，虽然银行可以起诉，但是也是可以撤诉的。所以可以主动去向银行说明情况，证明自己的情况的确困难，只要和银行协商好，银行一般也不会太为难的。(二)、给信用卡还款既然是因为欠信用卡钱被起诉的，那么想要解决问题的话，自然就需要给信用卡还款了。当然，让给信用卡还款也不是一定要求在短时间内把欠款全部还清，可以跟银行协商一个还款期限，然后每月都还一点，表明积极还款的意愿是很重要的。网贷逾期还不上，可以先尝试与网贷平台进行沟通，请求延期还款。因网上贷款不还被起诉的情况，当事人可以主动与银行协商分期乐欠了4000逾期一年多了 会被限制坐飞机高铁吗分期乐欠了4000逾期一年多了，会被限制坐飞机高铁。分期乐逾期一年，如果分期乐起诉用户，法院判决用户还款，用户拒不执行，法院强制执行冻结资金以后，仍然没有结清欠款，那么就有可能被列为失信被执行，成为失信被执行人以后是不可以坐高铁的。而分期乐没有起诉用户，或起诉了用户没有被列为失信被执行人，那么用户是可以坐高铁的。网贷逾期可以坐高铁吗网贷逾期入股被列为失信被执行人，高铁是不能乘坐的，其他时候可以坐高铁。一，网贷属于民间借贷，如果我们逾期不还，网贷公司是有起诉的权利。但是呢，起诉是要走法律程序的，这个需要花费大量的时间和金钱，成本太高了。更关键的是，很多网贷平台为了追求利益最大化，收取高额的利息，变相收费，本身就已经违反了我们国家的法律。所以说，如果你的欠款金额不是很大的话，它是不会起诉你的，不能起诉的话，那么网贷公司就只能上征信和催收了。先说征信，一般都是额度放的比较大，公司规模比较大的金融消费类、银行合作类的网贷，才会上征信，很多朋友一提到上征信都害怕的不得了，怕影响以后买房，买车孩子上学，坐飞机、坐高铁，其实根本没必要担心。二，第一阶段，逾期 1 天至 60 天逾期 1-30天，总行电催，态度尚可、基本不上门、以上门为要挟、以开卡为诱惑、减免低，这段时间属于初步的催收阶段，在这个时间段是最容易对用户施加压力的，由于时间比较短， 而且很多人也是第一次逾期，所以心中对于法律的敬畏之心，还是起到了一定的约束作用。 很多逾期的人，在这个时间段是非常害怕的。催收人员此时并不会恶言相撞，但不排除少部 分的网贷平台会直接开始暴力催收。如果这个时候没有还钱，那么就会进入第二阶段。三，逾期 31-60天，分行属地、外包第三方公司。态度咄咄逼人、上门概率高、以起诉为要挟、以减免为诱惑，逾期到这个阶段的客户一般都是面临经济问题的，经过初步催收后，催收态度开始强硬，一 般咄咄逼人，恶语相向。经常催收会以上门调查、法律诉讼、193 条为要挟进行催收。并且胡乱普法，本金未到 5 万非要说备用金、利息、违约金也算本金。有些催收人员甚至开始冒充公检法律师进行催收，如果再无还款，一般进入第三阶段。

会相撞，距离b点176公里。请参考图片

高铁和飞机一样，进站、出站都是要用无线调度系统，而且每列高铁的行驶速度都不一样，如果系统定位不到或联系不到这列车，这一趟列车很可能会相撞前面的列车

因为这样较离高架桥的话，然后让它的铁轨使人的寿命更长而且更稳固，不易不容易使行驶在上面的火车高铁发生事故，导致脱轨现象。

也就是在10月6日的上午列车和误入铁轨的牛相撞，当时列车的时速为140公里，为了保证乘客的安全，所以说驾驶员在当时没有立即刹车。

因为在印度土地私有化比较严重他们不希望用自己的土地建高铁，而且高铁价格比较贵他们难以承担。

火车行进时 会带动周围空气 两辆车逆向行驶 向左的火车空气流动向左 向右的火车空气流动向右 由于两股空气方向不同 相对运动更为巨大 所以流速更大于是因为流速大 气体压强就小你问的题目是说火车太近时会相撞吧 因为火车外侧气体流速小于内测 压强变大与内测 于是外侧气体就把火车“压”到一起了第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。 铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。 铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。 企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。 第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为： (一)建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟； (三)采空作业； (四)堆放、悬挂物品。 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物。 任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。铁路征地拆迁红线是21米，箱梁宽度是13米，桥梁左右两边还是4米。另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁。所以铁路中心线左右各有近20米的距离。