求一些以前皇族贵族常用的女英文名

ALINA爱丽娜古德语『高贵』的意思。

意思:艾丽娜

其他音译艾琳娜。名字性别：女孩。来源语种：法语、德语。名字寓意：高贵的。名字印象：为人友好，善于交际，有魅力。容易受别人影响。你愿意和别人妥协，但还是会坚持原则。独立，一旦决定就不会放弃。乐于给别人意见，但有时太专治。名字含义：高贵的 ADELINA的缩写形式和以alina结尾的名称。情侣名：ace。名字性别：男孩。来源语种：拉丁语、古英语。名字寓意：高贵的。名字印象：凡事理想化，个性宽容，乐于服务他人，但有时会过于投入以致影响自己的心情。有艺术家和音乐家气质。渴望稳定的家庭生活。要避免对亲近的人产生占有或嫉妒的心态。名字含义：高贵的，统一，一流。

alina艾琳娜。Alina Reyes shot to fame a few years ago with her extraordinary first novel阿林娜·雷耶斯几年前因她那部不同凡响的小说处女作而迅速成名。Let if this is the story, isn"t it said Damon will and alina together!让如果是这样的剧情，是不是说达蒙会和艾琳娜在一起了！Alina from China sent us this proverb: He who would climb a ladder must begin at the bottom.阿丽娜从中国送给我们这个谚语：他会爬上梯子，必须从底层开始。Alina Guzman, 23, recently paid the$ 11,500 tuition to take the 12-week course.今年23岁的阿林娜·古兹曼（Alina Guzman）前不久交了11500美元学费参加为期12周的课程。I was stunned by the number of vaccines, said Alina Scott, a 37-year-old project manager and mother of a two-year-old son.我对疫苗的数量感到吃惊，37岁的项目经理艾莉娜·斯科特说，她有一个2岁的儿子。

读音：［ailina］英文名：Alina中文音译：艾丽娜其他音译：艾琳娜名字性别：女孩英文名来源语种：法语、德语名字寓意：高贵的名字印象：为人友好，善于交际，有魅力。容易受别人影响。你愿意和别人妥协，但还是会坚持原则。独立，一旦决定就不会放弃。乐于给别人意见，但有时太专治。名字含义：高贵的ADELINA的缩写形式和以alina结尾的名称。扩展资料：相近英文名：英文名：Ali读音：［ɑ＇li］中文音译：阿里其他音译：艾莉名字性别：男孩英文名来源语种：阿拉伯语、德语名字寓意：上帝的狮子名字印象：做事严谨，有耐心，为人独立。是个值得信赖的人。不喜欢改变，适合从事单调、艰苦的工作。思考能力强，不做不切实际的事。名字含义：高贵的，上帝的狮子土耳其语和阿塞拜疆语ALI。

爱丽娜

Alina is a mainly Eastern-European, female given name.阿丽娜 是一个东欧地区名字，女性的名字Alina is the name of a people mentioned in the Rigveda.(RV 7.18.7) They were probably one of the tribes defeated by Sudas at the Dasarajna[1], and it was suggested that they lived to the north-east of Kafiristan, because the land was mentioned by the Chinese pilgrim Hiouen Thsang.[1]Alinas ,one of the tribes defeated in the battle of 10 kings of Rig Veda is identified as Hellenes or the Ancient greeks by S.G.Talageri

alina 英 [ailina][人名] 阿林娜n.爱丽娜

Alina爱丽娜,古德语,『高贵』意思主要俄罗斯少部德及东欧使用更能说英语家俄罗斯德或东欧裔现姓氏较普遍所说(俄罗斯名字)Alina 俄语:艾丽娜(名)例:艾丽娜·卡芭耶娃(Kabaeva Alina) (雅典奥运艺术体操全能冠军)艾丽娜·科科娃(俄罗斯家喻户晓偶像级演员)艾丽娜·罗斯福(罗斯福太太曾经世界第夫)

ALINA . . 艾莉娜，女子英文名

Alina 为英文名，中文翻译为艾莉娜。这个需要英文姓的话，可以写成Alina Zhang, 张这个姓用拼音表示就好。望采纳，谢谢。

后者像胖子。。

Alina n. 爱丽娜; [人名] 阿林娜; [例句]Alina Reyes shot to fame a few years ago with her extraordinary first novel阿林娜·雷耶斯几年前因她那部不同凡响的小说处女作而迅速成名。

Alina,爱丽娜,古德语,『高贵』的意思。

Alina：这个名字源于古希腊神话中神之一：阿尔忒弥斯——助产、狩猎与月亮女神，阿弗洛狄忒——美与爱女神。她是古希腊人对远古历史和对自然界斗争的一种艺术回顾。贞洁的狩猎女神，新月神，弯月是她的弓，阿尔特弥斯是阿波罗的孪生妹妹，三位处女神之一。所以也被称为处女的保护神。她是野生物的主人，出色的弓箭手，神界的主要猎手。她另一大喜好就是舞蹈。好像希腊语是这样写的Θέμις。现如今被人译为爱莉娜，在二战时期，有一位德国名将的夫人曾用此名，被人们称为高贵，典雅，浪漫，温柔，动人的女神。这也是现今人们理解这个名字的意义。希望对你有帮助。

Alina：这个名字源于古希腊神话中神之一：阿尔忒弥斯——助产、狩猎与月亮女神，阿弗洛狄忒——美与爱女神。她是古希腊人对远古历史和对自然界斗争的一种艺术回顾。贞洁的狩猎女神，新月神，弯月是她的弓，阿尔特弥斯是阿波罗的孪生妹妹，三位处女神之一。所以也被称为处女的保护神。她是野生物的主人，出色的弓箭手，神界的主要猎手。她另一大喜好就是舞蹈。好像希腊语是这样写的Θέμις。现如今被人译为爱莉娜，在二战时期，有一位德国名将的夫人曾用此名，被人们称为高贵，典雅，浪漫，温柔，动人的女神。这也是现今人们理解这个名字的意义。希望对你有帮助。

ALINA 爱丽娜，古德语，『高贵』的意思

未公布个人原因。音乐精灵Alina是哔哩哔哩平台的一位up主，其拥有五十万的粉丝，在2022年5月的时候，该up主因个人原因而注销了哔哩哔哩账号，原因并未在平台公布。

也有说一个读艾一个读一的但真的读法差不多都是读艾琳娜的好吧Alina古德语,『高贵』的意思ElinaElena的变体形式，该英文名原型是Helen。指上流社会优雅的女子，黑眸、黑发，是晚宴上的明星和焦点，但Elina是变形，含义可能没有那么绝对，一般泛指优雅高贵的女子。吸血鬼女主就叫elina来着

[人名] 阿林娜 n.爱丽娜

[ailina]

先上简介：Alina Cojocaru　　（生于1981年5月27日）是英国皇家芭蕾舞团首席演员 Alina Cojocaru 出生并在提出布加勒斯特 ，罗马尼亚，有一个妹妹。 她从小学习体操，后来开始学习芭蕾舞 编辑本段训练　　在7岁左右，她开始学习体操，在9岁到布加勒斯特芭蕾舞学校，作为学校的直属罗马尼亚国家芭蕾舞团成员。 同年晚些时候，她参加并通过了升学考试并在几个月以后成为被选中学校芭蕾舞团参与交流活动的学生。她离开了她的家人来训练学校，一点不通俄语。 开始，Cojocaru和其他罗马尼亚学生分开学习，知道第三年才与其他学生一起学习 　　1997年1月16日，16岁的她参加了在洛桑大奖赛 （一个著名的国际芭蕾舞比赛，并赢得了金牌，同时赢得了在英国皇家芭蕾舞学校的6个月培训奖学金敦。她搬到伦敦，同年开始她的训练，但他不会讲英语。 编辑本段职业生涯　　在完成她的6个月的训练后，皇家芭蕾舞团给Cojocaru提供了一个合同，让她加入英国皇家芭蕾舞团的成员，成为一个芭蕾舞演员 ，同时还提供了一个合同，让她成为芭蕾舞团的首席。 她随后在1998年11月加入基铺芭蕾舞团，相信她会取得更大的作为主要演员的经验。她呆了一个赛季，学习舞蹈中的各种角色。虽然在基辅芭蕾舞团跳舞，但Cojocaru同时在伦敦的英国皇家芭蕾舞团演出，但只参加邀请试演的芭蕾舞角色。她成为伦敦皇家芭蕾舞团首席于2001年。 编辑本段伤害　　. 2008年，在排练时，Cojocaru排练时遭受伤害，她的职业生涯可能已经结束。 但手术后，她又回到了芭蕾舞团，继续跳舞总觉得百度翻得不好，于是贴上英文原文，从wiki上下的~~Alina Cojocaru (born 27 May 1981) is a female principal dancer with The Royal Ballet of London. Contents [hide] Early years Alina Cojocaru was born and raised in Bucharest, Romania. She has one sister. From a young age she studied gymnastics. Later she began ballet classes, despite never having seen a live ballet. [edit] Training At the age of 7 or 8 she began gymnastic classes, progressing at the age of 9 to a Bucharest ballet school which acted as a feeder for the Romanian State Ballet school. Later the same year she took and passed the entrance exam for the school and a few months later was chosen (with 8 other Romanian students) by the director of the Kiev Ballet school to take part in a student exchange.[1] She left her family to train at the school, and did not speak any Russian. Initially, Cojocaru and the other Romanian students were taught separately, before being integrated with the other students in the third year. The ballet school gave a public performance every six months and it was in one of these performances that Cojocaru made her debut, dancing the role of Amor in Don Quixote. In January 1997, aged 16, she competed in the Prix de Lausanne, a prestigious international ballet competition. She won the gold medal, winning a six month scholarship to train at the Royal Ballet School in London. She moved to London that same year to commence her training, but did not speak any English. Alina Cojocaru, Johan Kobborg, Laura Morera, curtain call for Mayerling, Royal Ballet, 10 April 2007. [edit] Professional career After completing her six months training with the Royal Ballet School, Cojocaru was offered a contract to join The Royal Ballet as a member of the corps de ballet. She was also offered a contract to join the Kiev Ballet as Principal. She subsequently joined Kiev Ballet in November 1998, believing she would gain greater experience as a Principal dancer. She stayed for one season, dancing a variety of roles. Whilst dancing with Kiev Ballet, Cojocaru re-applied to the Royal Ballet in London, but was only invited to audition for the corps de ballet. She attended an audition for the company whilst on leave from Kiev Ballet and was offered a contract. Doubtful of development opportunities elsewhere, she accepted the contract and joined the company in November 1999. She was subsequently promoted to the rank of Principal dancer in 2001. In 2004, she received the Prix Benois de la Danse. Cojocaru"s early appearances with the company included performing in the opening gala for the refurbished Royal Opera House, plus appearances with the corps de ballet in the Kingdom of the Shades from La Bayadère, as a snowflake in The Nutcracker and as a doll in Coppélia. One of the highlights of her career is her partnership with Danish principal danseur, Johan Kobborg. The partnership began in 2001 when they danced together in Romeo and Juliet after Cojocaru filled in for an injured Miyako Yoshida. Since then, Kobborg and Cojocaru"s partnership has been named one of the greatest in the history of ballet and they have danced together not just at Covent Garden, but worldwide. [edit] Injury In 2008, during rehearsal when an unidentified partner handled her awkwardly in a lift, Cojocaru suffered a whiplash injury that could have ended her career.But after surgery and months of rest, she successfully recovered and eventually returned to dancing.[2] [edit] On DVD Cojocaru"s performance as Clara in Peter Wright"s Royal Ballet production of The Nutcracker was taped and first telecast in the U.S. in 2001. It is available on DVD. Her performance as Aurora in the Royal Ballet"s new production of The Sleeping Beauty has not been telecast in the U.S. yet, but has become available on DVD. Her performance as Giselle, alongside Johan Kobborg as Albrecht was recorded in 2006 and aired in England on Boxing Day. It was released on DVD the following year. [edit] Personal life Cojocaru lives with her fiancé, Johan Kobborg. After Kobborg became her most frequent partner, the pair eventually fell in love. It was publicly announced in 2005 that they were having a romantic relationship off-stage. In May 2011, Cojocaru was making a guest appearance at the Metropolitan Opera House in New York City, but her dance partner was injured so Kobborg flew over unexpectedly to fill in and surprised Cojocaru when he proposed to her on her 30th birthday on the Met Opera House stage. Their engagement was announced shortly afterwards. [3] [edit] Sources Ballet.co.uk - Interview with Alina Cojocaru [edit]

爱丽娜,古德语,『高贵』的意思主要是俄罗斯人和少部分德国以及东欧人使用，但更可能是说英语国家的俄罗斯，德国或东欧人后裔，现在这个姓氏较为普遍，所以也不好说（在俄罗斯多为名字）Alina 俄语：艾丽娜（人名）["eilin05]例：艾丽娜·卡芭耶娃（Kabaeva Alina） （雅典奥运会艺术体操全能冠军）艾丽娜·科日科娃（俄罗斯家喻户晓的偶像级演员）艾丽娜·罗斯福（罗斯福的太太，曾经的世界第一夫人）

艾琳娜。

艾琳娜

Alina:读[阿琳娜] Anne:读[安"妮] Kate:读[凯"媂] Lisa:读[丽萨] [注]:"后的音轻读.

ALINA爱丽娜,古德语,『高贵』的意思. TINA大部份的人把TINA形容为活力充沛的女孩.有人则认为TINA是被宠坏又害羞的女孩. 个人认为 "TINA"较普遍,"ALINA"好听些.

先上简介：Alina Cojocaru　　（生于1981年5月27日）是英国皇家芭蕾舞团首席演员 Alina Cojocaru 出生并在提出布加勒斯特 ，罗马尼亚，有一个妹妹。 她从小学习体操，后来开始学习芭蕾舞 编辑本段训练　　在7岁左右，她开始学习体操，在9岁到布加勒斯特芭蕾舞学校，作为学校的直属罗马尼亚国家芭蕾舞团成员。 同年晚些时候，她参加并通过了升学考试并在几个月以后成为被选中学校芭蕾舞团参与交流活动的学生。她离开了她的家人来训练学校，一点不通俄语。 开始，Cojocaru和其他罗马尼亚学生分开学习，知道第三年才与其他学生一起学习 　　1997年1月16日，16岁的她参加了在洛桑大奖赛 （一个著名的国际芭蕾舞比赛，并赢得了金牌，同时赢得了在英国皇家芭蕾舞学校的6个月培训奖学金敦。她搬到伦敦，同年开始她的训练，但他不会讲英语。 编辑本段职业生涯　　在完成她的6个月的训练后，皇家芭蕾舞团给Cojocaru提供了一个合同，让她加入英国皇家芭蕾舞团的成员，成为一个芭蕾舞演员 ，同时还提供了一个合同，让她成为芭蕾舞团的首席。 她随后在1998年11月加入基铺芭蕾舞团，相信她会取得更大的作为主要演员的经验。她呆了一个赛季，学习舞蹈中的各种角色。虽然在基辅芭蕾舞团跳舞，但Cojocaru同时在伦敦的英国皇家芭蕾舞团演出，但只参加邀请试演的芭蕾舞角色。她成为伦敦皇家芭蕾舞团首席于2001年。 编辑本段伤害　　. 2008年，在排练时，Cojocaru排练时遭受伤害，她的职业生涯可能已经结束。 但手术后，她又回到了芭蕾舞团，继续跳舞总觉得百度翻得不好，于是贴上英文原文，从wiki上下的~~Alina Cojocaru (born 27 May 1981) is a female principal dancer with The Royal Ballet of London. Contents [hide] Early years Alina Cojocaru was born and raised in Bucharest, Romania. She has one sister. From a young age she studied gymnastics. Later she began ballet classes, despite never having seen a live ballet. [edit] Training At the age of 7 or 8 she began gymnastic classes, progressing at the age of 9 to a Bucharest ballet school which acted as a feeder for the Romanian State Ballet school. Later the same year she took and passed the entrance exam for the school and a few months later was chosen (with 8 other Romanian students) by the director of the Kiev Ballet school to take part in a student exchange.[1] She left her family to train at the school, and did not speak any Russian. Initially, Cojocaru and the other Romanian students were taught separately, before being integrated with the other students in the third year. The ballet school gave a public performance every six months and it was in one of these performances that Cojocaru made her debut, dancing the role of Amor in Don Quixote. In January 1997, aged 16, she competed in the Prix de Lausanne, a prestigious international ballet competition. She won the gold medal, winning a six month scholarship to train at the Royal Ballet School in London. She moved to London that same year to commence her training, but did not speak any English. Alina Cojocaru, Johan Kobborg, Laura Morera, curtain call for Mayerling, Royal Ballet, 10 April 2007. [edit] Professional career After completing her six months training with the Royal Ballet School, Cojocaru was offered a contract to join The Royal Ballet as a member of the corps de ballet. She was also offered a contract to join the Kiev Ballet as Principal. She subsequently joined Kiev Ballet in November 1998, believing she would gain greater experience as a Principal dancer. She stayed for one season, dancing a variety of roles. Whilst dancing with Kiev Ballet, Cojocaru re-applied to the Royal Ballet in London, but was only invited to audition for the corps de ballet. She attended an audition for the company whilst on leave from Kiev Ballet and was offered a contract. Doubtful of development opportunities elsewhere, she accepted the contract and joined the company in November 1999. She was subsequently promoted to the rank of Principal dancer in 2001. In 2004, she received the Prix Benois de la Danse. Cojocaru"s early appearances with the company included performing in the opening gala for the refurbished Royal Opera House, plus appearances with the corps de ballet in the Kingdom of the Shades from La Bayadère, as a snowflake in The Nutcracker and as a doll in Coppélia. One of the highlights of her career is her partnership with Danish principal danseur, Johan Kobborg. The partnership began in 2001 when they danced together in Romeo and Juliet after Cojocaru filled in for an injured Miyako Yoshida. Since then, Kobborg and Cojocaru"s partnership has been named one of the greatest in the history of ballet and they have danced together not just at Covent Garden, but worldwide. [edit] Injury In 2008, during rehearsal when an unidentified partner handled her awkwardly in a lift, Cojocaru suffered a whiplash injury that could have ended her career.But after surgery and months of rest, she successfully recovered and eventually returned to dancing.[2] [edit] On DVD Cojocaru"s performance as Clara in Peter Wright"s Royal Ballet production of The Nutcracker was taped and first telecast in the U.S. in 2001. It is available on DVD. Her performance as Aurora in the Royal Ballet"s new production of The Sleeping Beauty has not been telecast in the U.S. yet, but has become available on DVD. Her performance as Giselle, alongside Johan Kobborg as Albrecht was recorded in 2006 and aired in England on Boxing Day. It was released on DVD the following year. [edit] Personal life Cojocaru lives with her fiancé, Johan Kobborg. After Kobborg became her most frequent partner, the pair eventually fell in love. It was publicly announced in 2005 that they were having a romantic relationship off-stage. In May 2011, Cojocaru was making a guest appearance at the Metropolitan Opera House in New York City, but her dance partner was injured so Kobborg flew over unexpectedly to fill in and surprised Cojocaru when he proposed to her on her 30th birthday on the Met Opera House stage. Their engagement was announced shortly afterwards. [3] [edit] Sources Ballet.co.uk - Interview with Alina Cojocaru [edit]

Alina:读[阿琳娜] Anne:读[安"妮] Kate:读[凯"媂] Lisa:读[丽萨] [注]:"后的音轻读.

阿林那 安尼 可诶特 利撒

模特姓名：ALINA国籍：保加利亚身高：177CM体重：50KG三围：886291爱好：听音乐,旅游，运动个人优点：敬业，热爱自己的事业苏泽尔是国内品牌吧，虽然她长的很不错，但是应该不是很出名的模特，能找到她叫什么就已经很不错了。

不是好象叫张雅芳，就是叫张雅芳

基本上是女名,应为女人用的比较多,不过Lynn是中性的明子男女都可以用的.------ lynn (老式英语)瀑布,或水池.是包含“lin“,“line“,“lyn“等字名字的简写.lynn被形容为高,纤细,身体 健康的年轻女孩,个性独立而且友善.------ abigale 原为古希伯来名,意思是“最初的欢乐“或“欢乐之本“.在圣经撒母尔记上篇第二十五章中,讲到了一位早期名叫abigale的人的故事.在这个故事之中,她是一位聪明、美丽的女人.她有过人的智慧和谋略.因而,她后来成了以色列大卫王的妻子.abbyabbie是abigail的简写.人们认为abby是娇小可爱的女人,文静,令人喜爱,个性甜美.ada (老式英语)“高贵“的意思.为adelaide的简写.ada给人的印象是年长保守,辛勤的工作者.adeline adelaide的英文写法.adeline被描绘为守旧,坏脾气的女孩,过份有礼但目中无人.ailsa 古德语,快乐的姑娘的意思.aimee 来自法语,意为可爱的人.alice (希腊)“真理“；(老式德语)“贵族“.大部份的人都把alice看做是“爱丽丝梦游仙境“的那位爱丽丝-一个年轻的梦想者喜欢热闹有著不受束缚的灵魂.有些人则认为她是自傲的老女人.alina爱丽娜,古德语,『高贵』的意思.allison 盖尔语,微小,真实的；古德语,名闻众神.令人联想到美丽无瑕的女子,聪明,体贴.angelia(希腊)“天使,传送讯息者.“angelia被描绘为美丽,娇小的女子若不是有著甜美温柔的个性,即是活泼莽撞的女孩.amanda (拉丁名)其词根表示爱的意思.amanda表示可爱的人.人们认为她保守美丽又纤细,甜美富有.anne 善良、优雅、喜欢帮助人的女孩.皇室的皇后、公主很多都是这个名字或者annie,许多平民也都很喜欢这个名字.ann (希伯来)“优雅“,hannah的英文形式.ann这个名字让人想到平凡,中等阶级的女子,善良,踏实,勤勉,且憨厚.amy 拉丁文意思是“被深爱的“.amy给人的印象是个玲珑,纤细的女孩,并有著安静,沉著,有文化素养及宛雅的特质.amanda 拉丁名,其词根表示爱的意思.amanda表示可爱的人.被描绘为保守,美丽纤弱的女子,甜美富有.amber 古法语,琥珀.令人联想到高?就是福斯新片真假公主的英文原名.来自希腊字复活,因此这个名字很适用於出生在复活节前后的日子.早期的基徒往往用它给那些刚刚洗礼的女孩子取名,表示获得了新生命的意思.由於这个名字含有较多的宗教性,所以,在爱尔兰和美国得到了较为广泛的传播.腻称为stacey.andrea(拉丁语)“有女人味的“.andrea被描绘为成熟健康的女人可能是聪明也有可能是笨拙的,轻声细语也有可能严肃的令人难受,大体来说,andrea是令人敬佩的.angela(希腊)意谓天使,传递消息的人.angela被形容为美丽,纤细的女人,温柔可人或是有活力但莽撞的女孩.annie同ann,如同孤女安妮一般,annie被形容为可爱的小女孩,言行或许可笑却很聪明,个性和善却很固执.anitaanita是ann的西班牙写法.人们认为anita这个名字非常适合娇小、美丽,性格讨喜的中层阶级女性,伶俐,讨人喜欢,而且充满乐趣.ariel(希伯来),上帝的母狮子.母狮子,才不呢?

你好，很高兴回答你的问题。她的名字叫Alina，是ins上的一名韩国网红，正在攻读经济学博士。无论是颜值还是气质，Alina都符合学院派女神的一切标准，但她最吸引人的地方不是外表，而是内在涵养。

你好，朋友，你的货币应该是面值为10000的马达加斯加纸币，IRAYALINAARIARY就是指10000阿里亚里（该国的货币单位），折合人民币35.6元。IRAY是万，ALINA是指高贵而神圣的，ARIARY就是阿里亚里，希望我的回答对你有所帮助。打字不易，采纳哦！

后面那个，前面那个不觉得很土吗

你好，很高兴为你解答，名字是俄罗斯名字。希望能帮到你，如果还有不明白的地方，欢迎追问，望采纳。

Anlina，希望对您有帮助。

是青楼女子叫赵粱吟 和芙蓉现代的叫AUMY

IRAY是万ALINA 是指高贵而神圣的ARIARY就是阿里亚里应该是面值为10000的马达加斯加纸币，IRAY ALINA ARIARY就是指10000阿里亚里（该国的货币单位）折合人民币35.6元。希望我的回答对你有所帮助。

Zagitova是非常刻苦努力的运动员，但目前她还太年轻，运动生涯还会充满很多变数。一个足够幸运、足够有天赋、足够有实力、足够努力又头脑足够清醒的姑娘！目前仍是最年轻的全满贯，有封存的世界纪录，新规下也破了记录。她采访从不给自己加戏，她场下从来不搞事，她的难度如今并不是最高，但她从来不会因为状态差而降难度。有多少东西就拿出多少东西。在修罗场般的大俄冰场，她的性格为人真的是罕见的坚韧低调。她的教练在奥运赛季有多偏心，大家都看得到，但她忍得住，从来都只说感谢她伟大的教练。她也很美丽，她的颜在欧洲亚洲都属于美人，这使她在奥运后迅速拿下日本市场。她如今是广告商的宠儿，而这一切是在她完全不受俄冰协那帮老古董的待见下拿到的。Zagitova最让人关注的一点是她所有的跳跃都放在节目的后半段，并且包括3Lutz+3Loop,2Axel+3Toe loop, 3Flip+2Loop+2Toe loop(rippon position)这样的高难度配置。Zagitova能顺利完成计划的难度，说明她的体力和控制能力非常好。和她跳跃能力不相称的，就是Zagitova比较糟糕的滑行技术和姿态，她的自由滑节目堂吉诃德直接暴露了这两个问题。这套节目的编排我认为是非常好的，加入了很多有难度的衔接，而且亮相的姿态都巧妙安排在了旋律的重音上，但是很遗憾Zagitova没有表现出来，她的滑行技术还不足以驾驭这种难度的编排。Zagitova的步法衔接完成得很潦草，冰面覆盖比较小，在带变刃和转体的步法上膝盖非常僵硬，捻转的姿势难但是周数很少并且重心移动不流畅。她的鲍步下腰没有胸腰， 燕式平衡持续时间很短，没有姿态上的extension。Zagitova的滑行技术如果没有改善，在未来会直接影响滑行速度和体力消耗。

咳咳咳

跟阿诺一起被烧死了。《第8号当铺》是由陈俊良导演的一部魔幻剧，改编自深雪的同名小说，由杜德伟、天心、金沛辰、郑家榆等人主演。该剧主要讲述了一间隶属于黑暗世界的当铺的管理者--韩诺和阿精之间的爱情故事，同时穿插几位典当者的经历。2003年10月于卫视中文台首播。扩展资料：剧情简介故事开始于一个流传千百年的传说，相传只要找到第8号当铺，无论任何需求，都能够如愿以偿，但必须付出等值的代价。第8号当铺其实是黑暗世界的主宰─黑影的阴谋。黑影利用人类无尽的贪婪和欲望，引诱人们前来交易，最终是想收取人类的灵魂，达成控制世界的目的。当铺老板由黑影亲自挑选，一旦成为当铺老板，除了可以预知未来和长生不死，更有享之不尽的荣华富贵，但绝不能动的便是当铺里客人的典当物。

Azumme

幻想艾琳娜

第一步是上电，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和航行灯。1.将battery和standby power调至ON位。2.将GRD PWR switch调至ON位。此时飞机由地面电源供电。将外部航行灯电门放到STEADY位。此时驾驶舱灯光和航行灯光点亮，表明飞机已供电。 启动APU前我们得做下火警测试。进入P8板火警面板。当测试电门扳到“过热/火警”位置，此时驾驶舱内11个灯亮：2个主警告灯；2个火警灯；主警告牌“过热/火警”系统警告灯；1发、2发、APU灭火手柄电门及指示灯；1发2发过热灯；轮舱火警灯。同时，驾驶舱火警铃响。然后进行灭火瓶爆炸帽测试，将电门分别扳向1和2位，三个爆炸帽状态指示绿灯燃亮。 现在开启Auxiliary Power Unit (APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleed air（引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。 1.打开left forward fuel pump，使APU能提取燃油。如果你使用APU的时间很长，那还得将left center pump打开，防止燃油不平衡。（注：飞机中没有模拟APU燃油的使用） 2.将APU switch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度Exaust Gas Temperature (EGT)上升并稳定后，再进行下一步。 3.当APU GEN灯亮起后，将两个APU GEN都调至ON。灯熄灭后，电力就由APU供给了。 下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法 1.把Yaw Damper调至ON。Yaw Damper会防止"Dutch Roll"效应，并可以减少方向舵的使用及计算。 2. CAB/UTIL和IFE/PASS调至ON（做为厨房电源），它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。 3. emergency exit预位 4. "no smoking"和"fasten belts"调至ON。 5.因为是今天的首班飞行，将ignition switch 调至"IGN R"。其余飞行就用"IGN L" ――绝不要用"BOTH"。 6. window heat switches调至ON。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气和巡航中的问题。先别开probe heat switches！ 7. electric hydraulic pumps ("ELEC 1" and "ELEC 2")调至ON。 8. isolation valve和APU BLEED调至ON。APU现在可以给空调、增压系统引气了，还可以启动发动机。 9.在pressurization panel（增压面板）上设置巡航高度和着陆高度。飞机会按照设置的高度自动增压。典型的巡航高度是36,000ft，Galeao Airport在海平面50ft上。 打开FMC（F），选择"INIT REF"页，点< INDEX。选"IDENT"页，检查NAV DATA数据库是否最新。再选"INIT REF"页，在"REF"页面下把起飞机场代码输入。别在FMC里输入gate，这个功能没有模拟进去。 等下，还要看看天气 在2个VHF COMM控制面板的窗口中调节频率，设定到当地机场的机场通告频率。收听机场和天气信息，所用跑道，高度设定，天气情况，可见度等等。记下重要信息，一会有用。 听完ATIS，写下重要信息后，频率调至delivery frequency(121.00)。设置TCAS（防撞系统）模式为above (A)，将control switch调至"test"――你能听到"TCAS system test okay"，这表明TCAS可用。先别把TCAS设成TA/RA，因为天线辐射对地面人员有影响。回到FMC 回顾下飞行计划：SBBR (departure airport) -> LUZ3LUZ4 (SID) -> ALINA -> KUNOS -> ESANO -> ORION -> FREIO -> ACNEL -> NOAL (STAR) -> ILS 28 CHARLIE 7 (APP) -> SBGL (arrival airport)现在你知道哪个跑道和SID可用了，在FMC中选择"RTE"页，填入你的目的机场，以及起飞机场的跑道，航班号。 进入"DEP/ARR"页，选择左侧的< DEP，能够看到可用SIDs，最后选择LUZ3LUZ4 SID（离场程序）和ALINA transition（转换层） 现在要设置航路了。我们会在FMC中一点一点的输入航路，在起飞前将discontinuities（不连续点）修正完毕。 你可以选择两种不同的方法输入航路（我们用第1种） 1.手动法：选择"LEGS"页，自己把所有航路点输入进去――最合适短途飞行了。"LEGS"页里，在ALINA后和STAR（进场程序）前把所有航路点输入进去，包括KUNOS, ESANO, ORION, FREIO, ACNEL，第一页满了就翻页继续输入。所有点输入完毕后，回到"DEP/ARR"页，这次选右边的ARR > ，STARS和approaches出现了。最后，选择NOAL STAR和ARENA transition，还有ILS 28 CHARLIE 7 approach和EUJE transition。基本都搞定了，你现在只是没有修正航路的discontinuities啦。当FMC中2个fixes互相不连接时，我们称之为not continuous。要修正discontinuity，请在discontinuity line下选择这个航路点，放入then中。如果存在discontinuities，autopilot不能完成这样的飞行。检查你的"LEGS"页，看有没有discontinuities――现在得把所有discontinuities修正。 2.航路法：另一种方法是选择高空航路。在"RTE"的第2页，你可以输入一个航路和它的最终fix――FMC会自动输出从航路起始到终了的所有点。这在长途飞行中省了很多时间。你只需在VIA处输入机场ID，以及这条航路上你希望最后经过的fix，FMC会将所有中途点自动输出。因为本次航班只有几个点，我们还是用第1种方法吧。 检查并确定航路是连续的后，选择"INIT REF"页。在这里，输入些飞行信息，以便能计算takeoff speeds, maximum/optimum flight level和其他好多东东。（注：所有油量参数以LBS*1000为单位） 1. Zero Fuel Weight (ZFW) / Gross Weight (GW)已经正确计算完毕，在你点击其左侧的按钮后会自动显示。 2.输入fuel reserves（储备油量），这个不能自动输出，所以填个估计值5000lbs 3.输入cost index（价值指数）。cost index随油价变动，帮助FMC计算航程的most economic speeds/altitudes。取cost index为25是比较实际的。（注：FMC的数据不是基于cost index的，这个功能也没有模拟）（就是啊，现在石油涨的这么快，模拟了也是白费） 4.输入cruise altitude, average cruise wind（如果你有相关信息的话），top of climb temperature和transition altitude (18000 in the USA, 6000 for this flight)。典型cruise altitude为FL360 现在选择右面的N1 LIMIT >进入N1推力限制模式 "SEL"已假设温度设定了，选一个比现在真实温度高的数值来“忽悠”下发动机。这样能减推力起飞，减少发动机损耗，省电省银子。在现实中，SEL项取决于好多因素，比如天气和机场情况。36是个合理值。 选择TAKEOFF> 。在"TAKEOFF REF"页，我们要输入flap position，计算takeoff speeds和trim 在 在"FLAPS"行输入度数，对737NG而言，一般用flap 5起飞。然后点击V1, VR and V2键，能自动显示值。记下takeoff speeds和the trim，一会用。 下面设置climb performance，选择CLB页。 此次航班，我们用个典型巡航速度0.785 Mach。"MAX RATE"项显示了最大爬升率。"MAX ANGLE"是为了达到巡航高度，在最短距离内使用最大的爬升速度。选< MAX RATE 并点击execute。 我们现在终于搞定了FMC，现在进入main panel。 从ATIS广播中用barometric pressur设定altimeter――旋转BARO knob就是了。保持MAP模式显示，至于范围大小你可自定。可以用旁边的VOR/ADF开关来控制RMI指向。 在"autopilot panel" (MCP)，给VOR navigation设定course。Autopilot会按航行飞行，为了避免autopilot失效，你最好经常调协VOR frequency/course。还要将flight director (F/D)调至ON――这对vertical和lateral navigation很有好处。在speed selector中，键入V2 speed；在heading selector中，选择跑道的heading；在altitude selector里，输入ATC建议的initial climb altitude。有了speed selector中的V2 speed设定，你能在flight directo的指引下以V2+20 knots速度爬升。当选择autopilot后，速度自动加了20。 把 把autobrake设置到RTO位。由于autobrake在RTO位，当飞机滑跑速度超过60 knot时，将推力手柄置于idle后飞机会自动刹车。 打开throttle panel（推力手柄，T），我们来设定stab trim 面板应该如上图。根据FMC的”takeoff” 页来Trim（修正）面板参数。同时，你要确保推力手柄置于idle位。 已经成功的配置了起飞的参数。现在开始推出，启动发动机 启动发动机前，将packs调至OFF，以减轻APU工作量，设定燃油系统，anti-collision lights调至ON。发动机启动前在顶板做这些最后的变动： 1.将L PACK和R PACK调至OFF位，减轻APU负担，并能为启动发动机提供更多引气。发动机启动前让它一直在OFF，直到发动机启动后。 2.将所有4个wing fuel pumps调至ON――置center tanks（主油箱）为OFF，因为仅有少量的燃油。 3.将anti-collision lights调至ON。这些灯表明发动机已经运行或正在启动。（以上过程都在顶板进行） 我们已经都搞好了，现在该启动发动机了！这个工作在推出前或者推出后都可以。 准备就绪后，将右发动机right engine start knob调至GRD位，等待N2达到21~22%然后拉cutoff lever。发动机start knob会自动回OFF位。当右发动机稳定后，用一摸一样的方法启动左发动机。当两发动机都稳定后，在Taxi（滑行）前，在顶板上再做最后一点工作： 1.将两个engine generators ("GEN1" and "GEN2")调至ON。发动机现在可以供电供气了。 2.将probe heat调至ON。probe heat能防止冰雪积于pitot tubes，因此能预防好多重要设备失效。 3.将engine bleed调至ON。这时有发动机引气，提供给飞机。 4.将packs调至ON。现在发动机已经启动并引气，打开packs有利于给飞机增压。 5.将isolation valve调至AUTO位。飞机会自动决定isolation valve是开是关。 6.将APU BLEED和APU双双调至OFF。既然发动机已经启动了，APU就该靠边啦。 现在起飞前的设定都已完成，发动机也已经启动，我们可以滑行到跑道了。滑行时，做下起飞前的最后修正。因为风向关系，我们用runway 11起飞。 在有冰情况下（明显的湿雨天以及温度介于10oC～－40oC)，需要除冰。如需除冰，将两个engine anti-ice和wing anti-ice调至ON，注意，为了增加发动机效率，飞机离地后会自动关闭wing anti-ice。对本次航程，我们无需除冰。我们进行以下步骤： 1.释放parking brakes，将taxi light调至ON。 为了开始滑行，向前轻推推力手柄，稳定加压于手柄。飞机响应这个力可能要慢一点，再施压前先等下响应。滑行速度：8 knots转弯，15 knots直线滑行。 2.在主面板（M）fire warning键旁边有个RECALL区域，按压它可以测试系统是否存在问题。按压后，这些系统灯应该自行熄灭。如果哪个还继续点亮，说明有问题，请检查其对应的设置。 3.设定takeoff flaps，一般置为5。 在请求进入跑道前，快速设定autopilot/autothrottle以及TCAS，将strobe lights调至ON。 起飞 1.将strobe lights和landing lights调至ON（进入跑道前）。这表明飞机正在进入跑道。 2.将发动机engine start switches调至CONT位。在起飞，着陆，大雨，防冰以及任何可能导致发动机失效期间都要这么做！ 4.预位autothrottle (A/T)。这样就能用takeoff/go-around function (TO/GA)模式，并能激活autothrottle来控制速度。 5.在地面上预位LNAV。这样的话起飞后就能按预定航行飞行。 6.将TCAS设定 "above"模式，将control knob置于TA/RA。这样能激活TCAS系统――其他飞机能在屏幕显示，建议系统也能起作用。 1.在推力手柄上加力到NI至40%，看发动机参数是否正常。 2.激活TO/GA (CTRL+SHIFT+G), 并检查在Flight Mode Annunciator (FMA)上是否有 N1 | TO/GA显示。A/T会将推力手柄自动推至起飞力。 3.在80kts时，检查FMA上是否出现THR HLD。真实情况是，在这个时刻A/T会停止推力手柄移动，以便你能在需要终止起飞的时候轻松的将手柄拉回idle位。 4.当达到rotation speed (VR)时，将飞机轻柔的抬高8度左右一直飞到20~30ft AGL（高于地面20~30ft），以免擦地。升空后收轮，调整倾角以保持V2+20速度。flight director guidance现在派上大用场了，就跟着紫色的horizontal bar就是了。 5.在400ft AGL，接通CMD A ，这样可以预位N1/LVL CHG (automatically adding 20 knots) 和LNAV。当A/T 使推力手柄和爬升率都有效时，Autopilot现在就会按FMC设定的航迹飞行了。 6.在1000 AGL，旋转speed selector knob，来把speed bug置于-UP mark上。当超过"white bug"后收flap到1度。现在我们正在由A/T控制的收flaps和speed/climb rate航程中。根据飞机操作和机场程序来确定收flap的高度。1000ft AGL是个合理的高度。 1.将landing gear lever调至OFF位。 2.将autobrake switch调至OFF位。我们不在地面上就不需要了，而且这东西不能自动收回。 3.将engine start switches调至OFF位，只要不是防冰或大雨的情况，顶板上的Continuous ignition就不在需要了。 4.当穿越transition altitude (6,000ft)后重设standard pressure (29.92 inHg) 5.最后激活VNAV以便垂直导航。现在autopilot控制了倾角而A/T控制了动力源。在10,000ft下控制速度在250 knots内――只有超过FL100后速度才能加到250 knot以上。 记得要一直保持heading bug与你现在的heading相同――以便autopilot出故障后你知道你的heading。现在自动驾驶系统已经控制了throttles, ailerons和elevator，所以你能以合理的功率和速度保持航程。 10000ft以上 在FL100以上，飞机工作量到了最小。现在只要做点小修小改了。 1.将landing和taxi lights调至OFF 2. 适当的时候将fasten belts switch调至OFF 记得只要有冰雪情况，一定打开防冰系统。如果开了防冰，将engine start knob调至CONT位，还要记得除冰后将其关闭。到达巡航高度后，将TCAS设为neutral (N) 位。要不断的在FMC上检查LEGS页，修正所有的discontinuities。 巡航乏味了？这是准备下降和最终近进的时候了，我们又开始忙啦。先来看看STAR和approach程序，确保在飞机下降前得到了适当的设定。 在巡航高度，我们能从空管那收到一个STAR和approach信息，但你在模拟器上得到的却是有限的。基本上你有两种方式：在线飞行或调协ATIS频率得到跑道使用信息。得到这些信息后，打开FMC选择STRA和approach（伴随着它们各自的transitions）。教你一个翻阅信息的好方法，给approach选择一条可用跑道，给STAR挑一个航路最终终点，使你接近initial approach fix。我给航班选了一个STAR和approach，你也应该在起飞前就在FMC中设定好。现在我希望你能确定航路上没有discontinuities。 进入LEGS页，为每个航路点限定speed和altitude。如果航路点没有这些限定，FMC会自动计算其speed和altitude。你该设定的是：LUNAT - /260 (仅speed限定); NOAL - 13000/230 (speed和altitude限定); TIEL - 9000/ (仅altitude限定); XARA - 6000/190 (speed和altitude限定); ERNA - 5000/ (仅altitude限定); EUJE - 3000/ (仅altitude限定); LOBO - 2100/ (仅altitude限定)。在空白处FMC会自动设定，如果你想更改就自己去写个数据替换它。这就是你approach时的样子，是吗？ 现在是设置approach speed，flap的时候了，调协ILS frequency。就快下降了，我们要将所有数据全部设定完毕。 回到FMC，打开INIT REF页，选择landing flap设置――在737-800我们一般设为40度，而737-700用30度。FMC自动计算approach speed，就是传说中的VREF。把NAV和NAV2调协到ILS frequency (111.50 for ILS 28)，将course knob调至276（跑道heading），将TCAS转成below (B)模式。将autobrake knob调到"2"，在穿越transition level的下降过程中，确保已经把altimeter重新设置了。并把altitude selector调至5000ft。FMC准备开始自动下降到top of descent (T/D)，如果你想早点下降，在DES页按DES NOW> FMC设定点中，"top of descent"（一个绿色点），autopilot会从这里开始下降并且左侧屏幕会出现一个紫色的bar（注意不是bra）――这就是VNAV path，表示你现在的垂直轨迹和预定程序中的差异。如果紫色菱形在中间处之上，你就太低了。相反，如果在中间处以下，表明你高了。在bar上的数字表示与VNAV path的相对距离。别让这个菱形太高或太低，适当的使用spoilers（减速板）。别让飞机太快或太慢，要使用LVL CHG模式（通过控制推力手柄和倾角来调节高度――特别是在“太高或太低“的时候）或者任何你想用的自动驾驶模式。 在这个截屏中，飞机比vertical path高760ft――autopilot会调整倾角使飞机下降到期望的下降路径和限制速度。如果速度太快，VNAV会失效，LVL CHG会激活以恢复计划速度。按需使用speedbrakes，同样，如果需要的话可以输入holding pattern（FMC的HOLD页）。在适当的时候将fasten belts，landing和taxi lights调至ON。保持下降，现在开始放flaps和gear，准备approach。 在这个点上，你要把速度降到180 knots。记得按schedule上的要求放flaps，总是当超过了speed bugs后，就放一次flap；过了UP marking，放1；过了1 marking，放5；过了5 marking，放15并放landing gear；过了white bug后，放到landing flaps (30或40)。现在飞机开始最终approach并继续下降。 随着flaps和landing gear的放出，APP模式也会激活，截获localizer（水平）和glideslope（垂直）信号。在speed selector中手动调节速度为VREF + 5 knots（安全余量）。最后预位spoilers（减速板，以便在接地时自动打开），把发动机engine start switches调至CONT位，将heading selector调到跑道heading。确保在engine indicators上有个一Go Around (G/A) power设置。在这个点上你要脱离autopilot/autothrottle并手动飞行了，autopilot不能自动着陆，而且自己飞更过瘾！ 现在，设置ND为APP显示模式，以便清楚的看出localizer/glideslope bars，并保持它们在中间。全部approach期间，保持速度为VREF + 5。还得看看外边，不能全仗仪表！ 保持approach speed一直到30ft AGL。在这个高度上，你应该平和的收手柄至idle位，开始flaring（拉飘）。把机鼻台到4度角――这样能减小下降率，但别飘过头了哈。看是用增加还是减小下降率来调整高度。当拉飘时，控制推力手柄，以确保idle确实到位了。这时候啥都来的很快，所以你现在必须高度集中精神，反应快点！ 接地后，确保autobrake系统的刹车有效，spoliers也要释放。同时按住F2键开reverse thrust（反推） 在80 knots时，减小反推力，以便在滑行时推力手柄能正确恢复到idle位。在60 knots时，关autobrake，手动刹车。在滑行速度时，按F1来设定手柄前推至idle位，放开刹车转入下面的滑行道。你已成功的降落啦！ 滑离跑道 关车 1. A/T调至OFF。不在需要了 2. speedbrake lever调至down位。speedbrake在滑行时也不用了 3. autobrake调至OFF。滑行不用。 4. flaps收起。滑行中flaps必须收起！ 5. probe heat调至OFF。现在probe heating也不用了。 6. engine start switches调至OFF。现在滑行时关掉发动机启动开关――这并不会使发动机熄火。 7. landing and stobe lights调至OFF。这表明你离开了跑道，但发动机和电源仍然在工作。 8. flight director调至OFF。在地面不需要。 9. TCAS调至STBY位。TCAS天线会对地面人员产生辐射，而且在地面上碰撞不是问题 1.设定parking brakes。设置停留刹车。 2.将2个cutoff levers（在推力手柄面板，T）都调至cutoff位，anti-collision lights也调至OFF。这样就完全关闭了发动机。 3. 将ground powe调至ON。在发动机关闭后，只能用地面电源供电啦。 4. 所有pumps都调至OFF。我们不需要燃油了。 5. 将CAB/UTIL和IFE/PASS以及cabin lights调至OFF 6. 将fasten belts和 no smoking signs都调至OFF 7. 将window heat调至OFF。不需要给玻璃加温了。 8.将electric hydraulics ("ELEC 1" and "ELEC 2")调至OFF 9.将PACKS调至OFF，isolation valve调至close。机舱不再增压。 10．解除emergency exit light预位。表明飞机完全不在需要供电了。 11. battery和ground powe调至OFF。这样飞机关车工作全部完毕，回到冷仓状态。

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我比较喜欢Alina，因为叫Tina的人太多了~！活泼的女生的话叫YoYo，Vikey，Jessie也可以~！

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