道路交通安全设施包括哪些

　　交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。下面就是我为大家整理的关于交通安全设施方面的知识，供大家参考。 　　公路交通安全设施分类 总结 　　1. 人行跨路桥 　　以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街人流繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要 措施 。 　　选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率， 故事 先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置，交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。在城市中设置地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设置： 　　(1) 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。 　　(2) 因有障碍物，人行天桥需提高较多。 　　(3) 比建天桥造价少，施工有利。 　　(4) 行人过多，天桥过长的广场等地区。 　　(5) 风吹积雪天数多的地区。 　　2. 栅栏 　　防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 　　防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。 　　3. 照明设施 　　为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。 　　照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%;照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h;照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。 　　4. 视线诱导标志 　　为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。 　　5. 公路反射镜 　　设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射效率高，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。 　　6. 公路情报板 　　为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设置公路可变情报板，情报板分三种： A型 情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕; B型 情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕;C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明瞭，便于准确理解。 　　7. 公路监视系统 　　在可能显著危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。 　　8. 停车场 　　停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。 　　9. 公共汽车停靠站 　　停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为专用的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。 　　交通安全设施的种类 　　交通安全设施的种类包括：塑料路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、防眩板、水马、减速带、车位锁、反光标志牌、橡胶柱帽、轮廓标、道钉、弹力柱、三角警示架、广角镜、警戒线、护栏带、护角、晶彩格、交通服、高速公路附属设施、交通信号灯、梅花灯、LED指挥棒等产品交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、道钉防眩设施、交通安全宣传 教育 基地等。 　　交通安全设施的安装位置

法律主观：交通安全设施在道路上市是很有必要的，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾驶人视觉性能的伤害，改善道路景观等起着重要的作用，那么，交通安全设施有哪些呢？一、交通安全设施有哪些交通安全设施属于道路的基础设施，包括：安全护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导标等。交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种。(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。(四)隔离栅隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。(五)视线诱导设施视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。(六)防眩设施防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。(七)桥梁防抛网桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。(八)里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。二、道路安全知识1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。法律客观：《道路交通安全法实施条例》第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称道路交通安全法）的规定，制定本条例。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法和本条例。第三条县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划，确定管理目标，制定实施方案。

交通安全设施主要包括交通信号灯、标志标线、隔离设施、交通警示牌和交通摄像头等。交通信号灯用于指示行车和行人的交通流向，有效地控制交通流量，减少事故发生的可能性。标志标线在道路上起着引导和警示的作用，包括禁止标志、警告标志、指示标志等，提醒驾驶员注意道路条件和规则。隔离设施用于分隔不同方向和不同车辆的行驶区域，减少交叉碰撞和事故风险。交通警示牌用于提醒驾驶员注意道路状况，如限速、道路施工等。交通摄像头可以监控交通违法行为，并记录证据，对违法驾驶者进行处罚和监督，起到警示和遏制交通违法行为的作用。

交通安全设施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。 交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。

交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。 道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。高速公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。 路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。 公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。 隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。 道路照明主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响， 视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。 防炫设施的用途是遮挡对向车前照灯的炫光，分防炫网和防炫板两种。

道路交通安全设施主要包括交通标志、交通标志牌、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。

交通安全设施【traffic safety device】指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。

交通安全设施交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。均在道路沿线敷设,对确保高速公路行车安全、减轻事故严重程度、美化道路景观、平滑交通流、提高行驶舒适性起到十分重要的作用。

道路交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等公路中最常见的三种交通安全设施是交通标志、交通标线、防撞设施。

广义的讲指一切交通运行平台以及附属设施.

1．交通标志与标线：用于养护维修的标志标线属于临性安全设施，交通标志与标线应组合使用。2．隔离墩和防撞桶（墙）：在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工墩和防撞桶等。3． 移动式移动标志车：带有动力装置或可移动装置（拖车） 的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌，使用时其尾部应向交通流方向，设置于上游过渡区内或换冲区内。4 施工警告灯号：应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定。5．夜间照明设施：当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，照明设施必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。 6 养护安全设施的设置与撤除：当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，逆着交通流向撤除为养成护作业而设置的有关安全设施，恢复正通。

交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护拦、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。

交通局负责设立，交警维护使用

竣工资料表格样式是由业主提供的，（或找监理要）检测内容是一样的，但表格样式不一定完全一样；内容涉及：版面大小、文字大小、版面厚度等以及误差范围

【答案】：A、E公路交通安全设施分为四种使用功能：主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭。（1）主动引导：交通标志、交通标线、视线诱导设施（2）被动防护：护栏、避险车道（3）全时保障：主动引导+防眩设施（4）隔离封闭设施：隔离栅、防落网等

第一章　总 则第一条　为了加强城市道路交通安全设施管理，保障交通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《重庆市道路交通安全条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　本办法所称城市道路交通安全设施，是指在城市道路上设立的交通标志、交通标线、交通信号灯、交通安全宣传设施、隔离设施、交通信息采集设备（含道路交通违法记录设备、交通视频监控设备）、交通情报信息板及其专用供电、通信管网、支撑杆件等设施。　　本市行政区域内城市道路交通安全设施的规划、设计、建设、管理和维护适用本办法。　　属于市政部门管理的城市道路隔离带、道路护栏，按照市政管理的有关法律法规进行管理。第三条　城市道路交通安全设施的建设和管理应当遵循统一规划、合理布局、科学设置、配套建设、分级管理的原则。第四条　市公安机关是全市城市道路交通安全设施的行政主管部门。市公安机关交通管理部门负责全市城市道路交通安全设施管理工作。区县（自治县）公安机关是本行政区域内城市道路交通安全设施的行政主管部门。区县（自治县）公安机关交通管理部门依据职责，负责本行政区域内城市道路交通安全设施的管理工作。　　发展改革、规划、城乡建设、市政、安监等有关部门和单位按照职责分工，负责城市道路交通安全设施管理有关工作。第五条　市、区县（自治县）人民政府将城市道路交通安全设施的建设、管理与维护经费纳入本级财政预算，实行专款专用。第六条　任何单位和个人不得损害城市道路交通安全设施，并有权对损害城市道路交通安全设施的行为进行制止和举报。第二章　规划与建设第七条　新建、改建、扩建城市道路，交通安全设施应当与主体工程同时规划、同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用。第八条　城市道路交通安全设施的设计、施工，应当执行国家、行业、本市技术标准和规范，由具备有关资质的单位实施。第九条　城市道路建设工程在设计阶段，应当书面征求公安机关交通管理部门对工程设计方案中涉及道路交通安全设施内容的意见。　　施工过程中，建设单位确需变更工程设计方案中涉及道路交通安全设施内容的，应当书面征求公安机关交通管理部门的意见。第十条　城市道路投入使用前，建设单位应当通知公安机关交通管理部门参与城市道路工程竣工验收。　　交通安全设施未经验收或者验收不合格的城市道路，不得投入使用。第三章　管理与保护第十一条　城市道路交通安全设施经验收合格后，移交公安机关交通管理部门管理和维护。　　建设单位移交城市道路交通安全设施时，公安机关交通管理部门应当对交通安全设施的竣工验收、设施清单等有关资料进行查验，资料齐备的，应当及时接收。　　城市道路交通安全设施未完成移交的，由建设单位负责管理和维护。第十二条　机关、团体、企业、事业单位等管辖范围内允许社会机动车通行的道路，其交通安全设施由该单位负责管理、维护，并接受公安机关交通管理部门指导和监督。第十三条　公安机关交通管理部门应当根据城市道路的实际状况以及通行需要，及时增设或者调整城市道路交通安全设施。　　对社会公众关注度高的重要路段的城市道路交通安全设施的增设或者调整，公安机关交通管理部门应当充分听取社会公众的意见和建议。第十四条　公安机关交通管理部门发现城市道路交通安全设施损坏、缺失或者存在安全隐患的，应当及时修复、补缺或者排除隐患。　　公安机关交通管理部门发现不属于本部门管理的城市道路交通安全设施出现损坏、缺失或者存在安全隐患的，应当向管理维护单位发出整改通知书，责令限期整改；存在严重危及交通安全重大隐患的，应当及时报告市或者区县（自治县）人民政府，提出防范交通事故、消除隐患的建议，同时采取疏导交通、指挥车辆、行人绕行等措施。第十五条　城市道路交通安全设施的维护管理应当符合国家、行业、本市有关标准、规范。　　公安机关交通管理部门可以委托具备有关资质的单位对城市道路交通安全设施进行维护管理。第十六条　因施工或者其他活动可能影响城市道路交通安全设施使用的，应当事先报经公安机关交通管理部门批准并按照有关标准和要求设置临时交通安全设施，事后应当立即恢复城市道路交通安全设施原状。

浅谈高速公路交通工程安全设施 　　高速公路交通工程安全设施设置的是否恰当，对高速公路行车安全与行车舒适性有重要影响，如何建设高速公路交通工程安全设施? 　　由于高速公路的设计行车速度比普通公路要大，因此高速公路在运行时存在的交通安全隐患也更多，更容易发生道路交通安全事故。交通安全设施是高速公路必须具备的，对预防交通安全事故有一定作用。交通安全设施工程是高速公路行车安全的重要保障，能够减少或降低行车事故和保证交通畅通，为驾驶人员提供安全、方便、舒适的行车条件。交通安全设施工程主要包括钢护栏、交通标志、交通标线、隔离栅、防眩设施等工程。 　　一、高速公路交通工程的概述 　　如前言中所说，交通工程是一个研究人、车与道路关系的综合性学科，是保证高速公路行车安全、舒适的重要措施之一。交通工程几乎囊括了高速公路沿线的所有设备设施，房建设施、公路沿线供配电设施、安全设施、监控装置、管护机构等都属于交通工程的研究范围。在交通工程所包含的所有设施中，对高速公路运行安全有直接或间接影响的交通安全设施主要有：公路标志、标线、公路护栏、隔离栅、防眩设施等。这些设施的`布局与配置方式的正确与否对高速公路行车安全存在影响，如果设计不当，则极有可能引发交通安全事故，损害生命和财产。 　　二、高速公路交通工程安全设施的探讨 　　1.公路标志 　　公路标志有很多种，如车道标志、车距标志、异向标志等，这些标志的基本作用是提示，提醒驾驶者注意车道、车距，对驾驶者行为作规范，利用交通信息传递方式来调节交通。高速公路标志也被称为交通标志，含义是利用文字、符号等形式将交通禁令、交通警告形象的标注出来，设置在高速公路路侧或上方，起到管理道路交通，维护交通安全的作用。 　　公路标志可分为可变信息标志与固定标志两种，可变信息标志是指能根据公路路段不同而显示不同交通信息的标志，固定标志则是指由固定符号、固定图形、固定文字绘制的交通指示牌。我国高速公路上设置的公路标志具备两种作用，一是给驾驶员提供交通信息，让其对路况有所了解，二是提醒驾驶员注意驾驶安全，严格按照交规驾驶。下面对公路标志的种类和设置注意事项进行介绍。 　　2.固定标志 　　固定标志包括导向标志、车道标志、车距标志、轮廓标志以及一些施工、养护路段使用的可移动标志等。固定标志在设置时需注意以下几点： 　　①在设置导向标志时，设置地点要选在四互通立交处，或者是道路交互、分叉处，要保证标志清晰、好辨认，充分发挥出导向标志的路标提醒作用，向驾驶员告知道路的去往方向和去往地点。导向标志最好设置在公路出口，做好距离控制。②车道标志的设置是为了让驾驶员区分开行车道和超车道，并提醒驾驶员按规、按线驾驶。一般情况下，高速公路每隔10千米就要设置一个车道标志。③车距标志提醒驾驶员注意车间距离，按不同时速保持不同的车间距，此标志应每5km设置一处。 　　3.可变标志 　　①可变情报标志可随意显式各种图形文字等，随时显示前方路段的各种情况。②可变限速标志可随意显示各种数字，提示前方路段的速度限制情况。 　　4.高速公路的标线 　　①车道分界线主要用来分割同向行驶车辆的车道，内侧为超车道，外侧为正常行车道。②车道边缘线用来表示超车道和行车道的边界线，起提示和警告作用。内侧边缘线应采用黄色实线，外侧边缘线应为白色实线。为夜间行车能清晰看清标线，分清车道，各种标线应采用热熔反光漆。③导流线用于双向行驶的匝道，表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线越线行驶。此标志线应为黄色斑马线。④出入口标线用于主线和互通立交匝道顶端的三角地带，为驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇地点。此标线应为白色实线。 　　三、护栏和隔离栅 　　1.护栏 　　护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。 　　①柔性护栏一般指缆索护栏，是一种以多根施加了预应力的缆索固定于支柱上的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞，形式美观，行驶时没有压迫感，但视线诱导较差，造价较高，一般不用。②半刚性护栏一般指梁式护栏，是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏有许多种，应用最广泛的为波形梁护栏。具有一定的刚性和韧性，损坏后容易更换，能诱导视线，外形美观。③刚性护栏一般指水泥砼墙式护栏，是一种具有一定断面形状的水泥砼墙式结构，依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。这种护栏安全性高，能有效防止二次事故，本身不易损坏，维修费用低，但对车辆行驶有压迫感，对车辆损坏较严重。 　　2.隔离栅 　　隔离栅应设置于所有高速公路界及跨线桥两侧。村镇等人多路段应采用刺网形式以防止人畜穿越和人为破坏，防止车辆在高速通过时产生碰撞，造成不必要的损失。其余路段应采用金属网，钢板扩张网等。 　　四、防眩设施 　　防眩设施一般设置于中央分隔带上，主要作用是防止夜间相向而行的车辆灯光造成的眩光作用，以防止发生交通事故。防眩设施有防眩板、防眩网和生物防眩等三种。效果有两种：一种是通过横向分离使车辆前照灯的灯光完全照射不到对向车道或照设到对向车道的光线以不会使观察者眩目，属于“全部遮光”。另一种是通过防眩设施的宽度部分阻挡对向车前灯的光束，属于“部分遮光”。有效遮挡对向车辆前照灯的眩光，也应满足横向通视好，能看到斜前方，并对驾驶员心理影响小的要求。如果采用完全遮光，反而缩小了驾驶员的视野，影响驾驶员对对向车道的通视，且形成对驾驶员的压迫感。所以，防眩设施应采用“部分遮光”的原理，允许部分灯光穿过防眩设施。 　　五、结束语 　　高速公路交通工程安全设施设置的恰当与否，对高速公路行车安全与行车舒适性有重要影响，一般来说，如果高速公路某些不可或缺的交通安全设施忘记安装，或者安装设置错误，给驾驶员提供了错误信息，则本文由必然会导致驾驶员是判断失误，引发交通安全事故。所以，高速公路交通工程的建设必须得到重视，尤其是工程中的交通安全设施的设置一定要合理、科学。本篇文章只简单介绍了其中四种交通安全设施，并未对其他设施进行探讨，希望能够在后期文献中得到补充。 ;

一、最新交通安全设施施工企业资质等级标准：交通安全设施施工企业1、建筑企业近5年承担过两条以上高速或一级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。2、建筑施工企业经理具有10年以上从事施工管理工作的经历。企业具有本专业高级职称的总工程师；具有高级专业职称的总会计师；具有高级职称的总经济师。3、建筑施工单位具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于40人。其中具有本专业中、高级职称的人员不少于20人。4、建筑单位专业生产经营用固定资产原值500万元以上。年完成产值2000万元以上。5、建筑企业具有相应的施工机具设备和质量检验测试手段，并至少达到：(1)逆反射系数测量仪1台；(2)色彩色差仪1台；(3)升降机1台；(4)热溶或常温划线机8台；(5)放线设备2台；(6)底漆高压喷涂机1台；(7)涂层测厚仪2台；(8)打桩机10台；(9)经纬仪2台；(10)水准仪2台。通信系统工程施工企业1、建筑企业近5年承担过两条以上高速或一级公路通信系统工程的施工，累计施工里程200公里以上，工程质量合格。2、建筑施工企业经理具有10年以上从事施工管理工作的经历。企业具有本专业高级职称的总工程师；具有高级专业职称的总会计师；具有高级职称的总经济师。3、建筑施工单位具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于50人。其中具有本专业中、高级职称的人员不少于25人。4、建筑单位专业生产经营用固定资产原值400万元以上。年完成产值1500万元以上。5、建筑企业具有相应的施工机具设备和质量检验测试手段，并至少达到：(1)混合信号示波器1台；(2)光纤熔接机1套；(3)光功率计1套；(4)光衰减器2套；(5)数字万能表2套；(6)线缆测试仪1套；(7)CATV测试验收仪1套；(8)串行数据分析仪2套；(9)多用表校准仪1台；(10)通信测试分析系统1套；(11)RCL测试仪1台。监控系统工程施工企业：1、建筑企业近5年承担过两条以上高速或一级公路监控系统工程的施工，累计施工里程200公里以上，工程质量合格。2、建筑施工企业经理具有10年以上从事施工管理工作的经历。企业具有本专业高级职称的总工程师；具有高级专业职称的总会计师；具有高级职称的总经济师。3、建筑施工单位具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于50人。其中具有本专业中、高级职称的人员不少于25人。4、建筑单位专业生产经营用固定资产原值400万元以上。年完成产值1000万元以上。5、建筑企业具有相应的施工机具设备和质量检验测试手段，并至少达到：(1)混合信号示波器1台；(2)光纤熔接机1套；(3)光功率计1套；(4)光衰减器2套；(5)数字万能表2套；(6)线缆测试仪1套；(7)CATV测试验收仪1套；(8)串行数据分析仪2套；(9)多用表校准仪1台；(10)通信测试分析系统1套；(11)RCL测试仪1台。收费系统工程施工企业1、建筑企业近5年承担过两条以上高速公路收费系统工程的施工，累计施工里程200公里以上，工程质量合格。2、建筑施工企业经理具有10年以上从事施工管理工作的经历。企业具有本专业高级职称的总工程师；具有高级专业职称的总会计师；具有高级职称的总经济师。3、建筑施工单位具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于50人。其中具有本专业中、高级职称的人员不少于25人。4、建筑单位专业生产经营用固定资产原值400万元以上。年完成产值800万元以上。5、建筑企业具有相应的施工机具设备和质量检验测试手段，并至少达到：(1)混合信号示波器1台；(2)光纤熔接机1套；(3)光功率计1套；(4)光衰减器2套；(5)数字万能表2套；(6)线缆测试仪1套；(7)CATV测试验收仪1套；(8)串行数据分析仪2套；(9)多用表校准仪1台；(10)通信测试分析系统1套；(11)RCL测试仪1台。通信、监控、收费综合系统工程施工企业1、建筑企业近5年承担过两条以上高速或一级公路通信、监控、收费综合系统工程的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。2、建筑施工企业经理具有10年以上从事施工管理工作的经历。企业具有本专业高级职称的总工程师；具有高级专业职称的总会计师；具有高级职称的总经济师。3、建筑施工单位具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于100人。其中具有本专业中、高级职称的人员不少于50人。4、建筑单位专业生产经营用固定资产原值800万元以上。年完成产值2000万元以上。5、建筑企业具有相应的施工机具设备和质量检验测试手段，并至少达到：(1)混合信号示波器2台；(2)光纤熔接机2套；(3)光功率计2套；(4)光衰减器2套；(5)数字万能表2套；(6)线缆测试仪2套；(7)CATV测试验收仪2套；(8)串行数据分析仪2套；(9)多用表校准仪1台；(10)通信测试分析系统2套；(11)RCL测试仪2台。承包工程范围：(一)交通安全设施施工企业：建筑企业可承担各级公路标志、标线、防护栏、隔离栅、防眩板等工程施工及安装；(二)通信系统工程施工企业：建筑企业可承担各级公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、光(电)缆敷设工程、紧急电话系统的施工及安装；(三)监控系统工程施工企业：建筑企业可承担各级公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、供电配套设施系统的施工及安装；(四)收费系统工程施工企业：建筑企业可承担收费公路收费车道及附属配套设备、收费管理系统及配套设备的施工及安装；(五)通信、监控、收费综合系统工程施工企业：建筑企业可承担各级公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、光(电)缆敷设工程、紧急电话系统、交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、供电配套设施系统的施工及安装和收费公路收费车道及附属配套设备、收费管理系统及配套设备的施工及安装。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

装运危险货物的罐应配备泄压阀,防波板,遮阳物,压力表,液位计,导出静电等安全装置是对的危险货物运输安全管理规定运输、装卸危险化学品，应当依照有关法律、法规、规章的规定和国家标准的要求并按照危险化学品的危险特性，采取必要的安全防护措施。用于化学品运输工具的槽罐以及其他容器，必须依照《危险化学品安全管理条例》的规定，由专业生产企业定点生产，并经检测、检验合格，方可使用。质检部门应当对前款规定的专业生产企业定点生产的槽罐以及其他容器的产品质量进行定期的或者不定期的检查。运输危险化学品的槽罐以及其他容器必须封口严密，能够承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力，保证危险化学品运输中不因温度、湿度或者压力的变化而发生任何渗(洒)漏。装运危险货物的罐(槽)应适合所装货物的性能，具有足够的强度，并应根据不同货物的需要配备泄压阀、防波板、遮阳物、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置；罐(槽)外部的附件应有可靠的防护设施，必须保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”并在阀门口装置积漏器。通过公路运输危险化学品，必须配备押运人员，并随时处于押运人员的监管之下，不得超装、超载，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行的区域；确需进入禁止通行区域的，应当事先向当地公安部门报告，由公安部门为其指定行车时间和路线，运输车辆必须遵守公安部门规定的行车时间和路线。危险化学品运输车辆禁止通行区域，由设区的市级人民政府公安部门划定，并设置明显的标志。 运输危险化学品途中需要停车住宿或者遇有无法正常运输的情况时，应当向当地公安部门报告。运输危险化学品的车辆应专车专用，并有明显标志，要符合交通管理部门对车辆和设备的规定：

交通安全隐患：是指交通参与对象在参与交通活动过程中的交通违法行为，及周边环境中存在的可能引发交通事故的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就是要减少道路交通事故的发生，特别是重、特大交通事故的发生，保障公路的安全畅通，使车辆、行人能在一个安全、便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。　　交通安全隐患主要表现：　　（一）交通设施不配套　　由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。　　（二）道路等级低，道路通行条件较差　　随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。　　（三）三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在巨大安全隐患　　随着经济水平提高，农民出行及乘车需求增加，受经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多，给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。　　这些车辆往往是满满一车，歪歪扭扭地行驶在公路上，险象环生，违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。交通安全中存在的隐患主要包括主观和客观两个方面。交通安全中存在的隐患按原因分类，可分为主观原因和客观原因。1、主观原因。指造成道路交通事故的当事人本身内在的原因，即主观故意或过失，主要包括：违反规定、疏忽大意、操作技术等方面的错误行为。2、客观原因。指由于车辆、道路、环境条件（包括气候、水文、环境等）不利因素而引发的交通事故。

【答案】：A、B、E本题考查的是公路交通安全设施。公路安全设施主要包括：交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施，其他交通安全设施有防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘、凸面镜等设施。

　　1.引言　　交通工程安全是由多种因素决定的，它一方面和行人及驾驶员的安全意识、道路的几何设计联系在一起，另一方面与限速、护栏及隔离栅、标志牌、标线以及轮廓标等设置密切相关。必要的交通工程安全设施既能够给人们提醒道路状况，同时也可以为道路使用者提供相关的行车信息。交通安全设施的设计要真正体现“以人为本，安全第一”的原则，只有这样才能够实现和谐交通，和谐出行，本研究探讨交通工程安全设施设计中的相关技术因而具有一定的理论与实际意义。 　　2.发光标志与路用反光设施 　　2.1发光标志的优势与特点 　　荧光材料和反光膜的结合使用显著地改进了交通标志在雨雪、清晨以及黄昏等光线不足的条件下的可视性，除了荧光标示，发光标志也在我国交通工程中得到了充分的应用，其主要优势与特点表现在良好的识认效果、环保节能、发光不影响反光以及规劝能力较高等。首先发光标志由于其具有很强的光透性与耐候性，其识认效果是常规标志的四倍；其次发光标志具有良好的节能环保优势，不仅能够节省能耗，还能够提供行车的安全系数；发光标志总的来说是不影响交通标志的反光；最后由于发光标志能够很好地吸引车辆及行人的注意，使其具备较好的心理准备，从而大大提高规环保价值劝能力。总的来说，发光标志不仅具有良好的安全价值，同时具有环保与管理价值。 　　2.2路用反光设施的选用原则 　　首先产品的性能要具备反光强度衰减率、广角性以及抗雨天等恶劣天气的能力，能够很好地满足交通工程等级的需要。其中广角性是高强度发光膜的一大特点，选用高强度的反光膜可以有效地确保道路的安全性；其次各种反光膜要能够配合使用，要以反光膜的使用寿命及反光强度性能为依据；不同的地点与部位需要选用不饿哦能够性能的反光产品，做到有针对性；最后要充分考虑反光效果，尽量降低维护费用。 　　3.标线、标志以及轮廓标等设施的设计 　　3.1标志 　　交通工程中标志的设置应当充分为行人与车辆提供准确适时地信息，标志的支撑方式一般包括悬臂式、路侧柱式、门架式以及附着式等。其中悬臂式主要适用于道路宽且交通量大的道路；单柱式主要适用于中小型尺寸的指示标志；门架式主要适用于立交枢纽附近；附着式则多用于线性诱导标志以及车道指示标志。如果路线经过村庄时，需要设置村名标志，将村名标志置于中心路段，目标志版制作成双面版，对一些著名的大桥或隧道需要设置地名标志，而一般较小的隧道或桥可以不设。 　　3.2标线 　　标线的主要功能不仅在于引导交通，规范行为与秩序，同时还具有一定的视线诱导效果。道路平面交叉口通常情况下，是易发交通事故的地方，因而需要设计区化交通标线。从而使人于车辆各行其道。行车道分界线主要是用来分隔同向行驶的交通流，路面中心线主要是用于分隔对向行驶的交通流，从某种程度上来说，行车道分界线与路面中心线都存在驾驶员在不超车或不转弯的条件下，容易跨线行驶，进而影响到对向车道的安全，所以在实际的设计过程中，应当设计成突起型的标线，让车辆不能够跨越此标线，进而确保车辆各行其道，做到安全行驶。 　　3.3轮廓标 　　轮廓标是视线诱导设施的重要组成部分，主要功能在于指示道路线形方向以及危险路段的位置。车辆在夜间行驶时，需要一定的通视距离，来了解道路前方的道路线形及方向，由于车辆灯光照明范围有限，要使驾驶员具有良好的通视距离，诱导其视线，轮廓标的设置显得尤为重要。在实际的交通工程中，往往容易忽视轮廓标的意义，其中在一些普通等级公路都没有轮廓标设置方面的标准。所以在实际的交通工程设计中，要把轮廓标作为交通安全设施设计中的一个重要的安全保障设施，二级公路应当依据道路线形及曲线半径等设置相应的轮廓标。轮廓标的间隔最好不应大于五十米，且依据实际道路段落的情况适当加密。在设计轮廓标布设时，要考虑到从道路曲线段过渡到直线段的布设处理，进而使视线诱导具有良好的连续性，确保平滑过渡。 　　4.护栏及限速设置 　　4.1护栏设置 　　护栏的设置应当遵循尽可能地确保人车安全，降低交通事故，防止车辆冲出路外，诱导驾驶员视线，确保行人与车辆做到各行其道等原则。一般来说，常用护栏主要包括：混凝土、波形梁以及缆索等护栏，在实际交通工程设计中，要具体问题具体分析，充分考虑各种因素。在山崖及大桥等危险地段应当使用混凝土墙式护栏，这样可以充分确保车辆不至于因失控冲出路外，所以在实际的交通工程设计中，要科学合理地考虑护栏的长度与高度及防撞等级。首先在有深沟的路边应该设置防护栏，确保车辆的安全；其次在公路填方路段路侧净区宽度内有电力铁塔或铁路等设施也要设置相应地防护栏；在一些急弯或者反向弯路等视线不清的地段应当设置防护栏诱导驾驶员的实现，增强安全性；最后如果对一些等级较高的道路，由于车辆的行驶的速度较快，设置相应防撞等级的防护栏也显得很有必要。 　　4.2限速设置 　　目前在实际交通工程的建设中，一些半幅建设的段落未能提供相应等级道路的服务标准，比如假如全幅路段的设计时速为每小时一百千米的话，半幅路段的设计时速每小时最多八十千米，在设计的设计过程中，假如只依据道路等级设置每小时一百千米的话，在半幅路段行驶的车辆一定会超速行驶。超速行驶不仅影车辆的操作的稳定性，同时尤其在雨雪等恶劣天气条件下超速行驶最容易发生二次交通事故。所以从某种程度上来说，静态显示的限速标志不能够适应这种情况，应当根据实际情况，适当地采用动态的限速标志。 　　5.结论 　　总之，随着我国交通事业的日新月异，交通工程环境变得日趋复杂，交通工程安全问题受到了社会越来越多的关注，在实际的交通工程安全设施的设计中要对标线、标志、轮廓标以及护栏进行全面合理地设计，充分考虑道路本身状况及周围的环境，真正体现“和谐交通”的理念。 　　(作者单位：152400黑龙江省庆安县道路运输管理站)

高速公路护栏网招标资质要求投标单位具有建设主管部门核发的公路交通工程专业承包交通安全设施分项企业资质。高速公路护栏网招标一般是综合标，标段内包括公路护栏网、公路隔离栅、高速公路防眩网设施、轮廓标、界碑、标志、标线、突起路钮、防撞桶、连接线里程碑、百米桩等工程的材料和施工。高速公路护栏网招标资质要求护栏网厂近五年内完成并通过交工或竣工验收，且满足下列要求的类似项目经验：　　1、至少独立完成过2条以上（含2条），每条长度均不少于20公里的新建高速公路交通安全设施护栏工程施工；　　2、至少独立完成过2条以上（含2条），每条长度均不少于20公里的新建高速公路交通安全设施隔离栅工程施工；　　3、至少独立完成过2条以上（含2条），每条长度均不少于20公里的新建高速公路交通安全设施标志工程施工；　　4、至少独立完成过2条以上（含2条），每条长度均不少于20公里的新建高速公路交通安全设施标线工程施工。　　高速公路护栏网招标人与存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时获得同一标段的开标资格。公路交通工程专业承包资质和交通安全设施分项资质 公路交通工程专业承包企业资质分为交通安全设施，通信系统工程，监控系统工程，收费系统工程和通信、监控、收费综合系统工程5个分项，不分等级。 交通安全设施分项资质标准:1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有本专业高级职称;财务负责人具有高级会计职称。企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于40人，其中具有中级以上职称的人员不少于20人。3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有:(1)逆反射系数测量仪1台;(2)色彩色差仪1台;(3)升降机1台;(4)热溶或常温划线机8台;(5)放线设备2台;(6)底漆高压喷涂机1台;(7)涂层测厚仪2台;(8)打桩机10台;(9)经纬仪2台;(10)水准仪2台。承包工程范围:交通安全设施分项: 可承担各级公路标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程施工及安装。

　　城市道路交通设施按功能可分为三类：交通管理设施、交通安全设施、交通服务设施。　　交通管理设施包括：交通标志、交通标线、物理隔离装置、交通信号控制设备、交通违法监控抓拍设备等。　　交通安全设施包括：防撞护栏及防撞柱、防眩装置、视线诱导设施、颠簸路面（减速带）、公路反光镜等。　　交通服务设施包括：停车场、加油站、紧急电话等。

交通工程及沿线设施分为安全设施、服务设施、管理设施三种，是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一；交通安全设施工程主要包括高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志等；交通安全设施工程的工程质量直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求，关系到高速公路营运后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥。交通安全设施已经成为区域性视觉系统的一部分，有利于司乘人员预见到公路方向和路况的变化，提高行车的舒适性，可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失，实施专业化的工程管理制度是交通安全设施建设和顺利投入使用的保证，是实现速度与效益！数量与质量有机结合的重要途径；聘请技术水平高、工程经验丰富的专业工程师，制定严格的管理制度，根据工程特点，紧扣工程重点、难点，定人定岗定责对监督工程质量，确保工程进度都是必不可少的。1、交通安全设施工程建设质量控制的管理手段质量是公路工程的灵魂和生命，工程质量是百年大计，造福后代的大事，也是企业的信誉和生命，交通安全工程设施具有区别于土建工程的独特的施工特点，在质量控制中也存在区别于土建工程的控制手段和侧重点，根据实际，可以从以下几个方面开展质量控制工作。（1）原材料的质量控制施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是一道最关键的质量管理程序，拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用，如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要；有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格，产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装，发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种，每进一批都应严格履行该程序，必要时，应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如成品波形梁，进入施工现场后，先检查是否有生产合格证及各项技术指标，并进行抽检，包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查等，重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性，因为波形梁钢板厚度每相差0.1mm，其防撞性能则大打折扣；镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使用寿命。如果发现有严重的情况，必须立即检查生产厂家的加工程序；对标志板先检查底板材料是否符合有关规定，再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。（2）加强对工序流程的控制，把好质量关，消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工序为：放样-打桩-护栏安装-护栏线形调整；防眩板施工工序为：放样-支架及防眩板安装-防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为：放样-挖坑-浇基础、立柱安装-挂网；标志的施工工序为：基础定位放样-基坑开挖-基础混凝土浇筑-标志立柱安装-标志板安装；标线施工工序为：放样-清扫路面-划底漆-划标线。（3）对专业人员的控制专业人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础，在高速公路蓬勃发展的今天，从事交通工程的专业人员十分紧张，必须认真审核进场专业人员的资质和能力，必要时可以抽调相关人员进行短期培训，不合格者不得上岗。教育项目部的工程技术人员，使他们认识到创精品工程最重要的是先从达到合同要求的质量目标做起，认真自觉地履行监理程序，从最基本的施工要素做起，严把质量关。（4）建立合理的质量管理体系建设工程都是*一个好的管理体系来支撑，依*机制来运转的，作为施工项目管理层，项目总工程师为整个项目质量的负责人，制定该工程质量的总体方针、政策，质量检验工程师及试验人员定期地对施工中的工程质量进行检查，发现不符合规范的，要求施工队立即进行整改，直到达到规范要求，才能进入下一道程序的施工，项目专业技术人员或专业工程师在现场进行现场技术指导和监督，及时解决现场出现的问题，这样，就形成了一个横向从自建到各专业的管理体系，使工程质量得到好的保证。2、交通安全设施工程建设质量控制的具体措施交通安全设施工程建设质量控制的重点环节在于工程建设的施工过程中，对于一般交通安全设施而言，有防撞护栏、防撞护栏、标志、标线及周围环境安全等具体控制因素，因此对这些具体因素采取科学而有效的措施是保证交通安全设施完工的必然保障，其具体措施分别如下。2.1防撞护栏国内高速公路广泛采用的是波形梁护栏，是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶，防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失；2.2防撞护栏在高等级公路上，为了防止与公路无关的人和动物进入，保证车辆高速行驶的安全，防止非法占用土地等，而设置禁入隔离栅，隔离栅最常见的问题是由于隔离栅强度较差而时有被盗，不仅给管理者造成经济上的损失，而且给安全行车带来不利影响，必须加强现场的安装质量。严格按照设计图进行施工放样，先从路两侧的边沟向外定出中心线，保证公路用地范围的准确性，然后再在中心线上定出立柱位置，并在每个桩位做出标志；在放样和定位工作完成的基础上，根据设计图的要求开始挖坑，平面尺寸和深度不能小于设计要求，坑底要清理干净；连接网片，先在地面上将网片用立柱连接起来（连接螺栓不能拧紧），连接完后按照每个基坑的位置竖立起来，并用临时支架进行支撑，根据设计图和现场地形进行调整，确保线形的平顺美观；隔离栅的线形经监理检查合格后，即可向坑内浇筑混凝土，混凝土强度达到设计标号的80%以上时方可拆除临时支撑，并拧紧螺栓；2.3标志及标线交通标志在整个交通安全设施中起着重要作用，它就象一座无声的广播电台，24h为道路使用者提供明确、及时和足够的信息，引导和组织交通流，交通标志直接关系到交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解[4].首先，应严格按照设计图的要求进行标志基础的放样，保证标志的里程位置和净高符合设计要求；标志基础的几何尺寸及埋深必须符合设计要求，保证标志基础的稳定，待混凝土的强度达到设计强度的80%以上时，方可进行标志的安装；同时为了确保标志板面的平整度，监理必须严格控制标志背面的加固，增强标志结构的整体性；在标志的安装过程中，要精确控制标志安装基准面的平行度与垂直度，这样才能为标志安装后的合格提供必需的技术保证。对于标线，交通标线对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用，同时还需做到标线几何尺寸规范，与路面有足够的附着力。3、结论及展望交通标线是交通安全设施中不可缺少的一部分，交通安全设施与服务设施、管理设施、土建工程是一个综合的有机系统，必须通盘考虑，同步设计，一方面可避免相互干扰与矛盾，另一方面各个专业可以在总体设计指导下开展设计工作；在交通安全设施的成功工作中，一条公路的交通安全设施工程不得由一家施工单位来承建，而是全过程引入竞争机制，可以提高承包单位的竞争性、危机感和责任心，有效保证工程质量和进度；同时应将交通安全设施的内容按功能再细化，逐步走行业系统化、专业理论化的道路，成立行业专营公司；另外，完善而合理的交通安全设施能够美化环境、协调景观、活跃视觉，为司乘人员提供舒适、安全、快捷的服务，因此在施工过程中，必须大力加强对环境安全的宣传和控制，防止对已完路面的污染和损坏，对施工废弃物严禁乱丢乱弃，否则就会造成交通安全设施工程的遗憾，成为美中不足。总之，交通安全设施在国内的发展尚不成熟，需加强国内外的学术交流，相互借鉴各自好的技术措施和经验。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

我要办理公路交通工程交通安全设施资质 办理办理公路交通工程交通安全设施资质是根据公司的资质来的，满足条件即可办理。 交通安全设施分项资质标准 1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。 企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于40人，其中具有中级以上职称的人员不少于20人。 3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。 4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有： （1）逆反射系数测量仪1台； （2）色彩色差仪1台； （3）升降机1台； （4）热溶或常温划线机8台； （5）放线设备2台； （6）底漆高压喷涂机1台； （7）涂层测厚仪2台； （8）打桩机10台； （9）经纬仪2台； （10）水准仪2台。 哪位能提供公路交通工程专业总承包资质或公路交通工程专业承包交通安全设施分项资质，，，急急急急 您是要挂靠承包工程项目吗， 公路交通工程专业承包交通安全设施专项资质 公路交通工程专业承包企业资质分为交通安全设施，通信系统工程，监控系统工程，收费系统工程和通信、监控、收费综合系统工程5个分项，不分等级。 公路交通工程专业承包资质有哪些分类 公路交通工程专业承包交通安全设施分项资质就是具有可承担各级公路标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程施工及安装的资质。 公路交通工程专业承包交通安全设施资质申报材料： 《建筑业企业资质管理规定》第十四条首次申请或者增项申请建筑业企业资质，应当提交以下材料： （一）建筑业企业资质申请表及相应的电子文档； （二）企业法人营业执照副本； （三）企业章程； （四）企业负责人和技术、财务负责人的身份证明、职称证书、任职文件及相关资质标准要求提供的材料； （五）建筑业企业资质申请表中所列注册执业人员的身份证明、注册执业证书； （六）建筑业企业资质标准要求的非注册的专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证； （七）部分资质标准要求企业必须具备的特殊专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证； （八）建筑业企业资质标准要求的企业设备、厂房的相应证明； （九）建筑业企业安全生产条件有关材料； （十）资质标准要求的其他有关材料。《建筑业企业资质管理规定实施意见》第八条、第九条、第十条企业申请资质需提供《建筑业企业资质申请表》（含电子文档）及相应附件资料。 什么是 公路交通工程专业承包交通安全设施分项资质 一个是做工程的！一个是安装设施的 公路安全设施分项资质和交通安全设施分项资质的区别 2015年建筑工程资质管理中无交通安全设施分项资质，你是不是问的交通工程专业承包资质和公路安全设施分项资质的区别？交通工程专业承包资质中包含了：公路安全设施分项资质和公路机电工程分项资质。 公路交通工程专业承包交通安全设施资质如何办 这个要看是市政工程还是县道，有了资质才能承揽工程施工 高速公路交通设施工程需要什么资质 公路交通工程专业承包资质和交通安全设施分项资质 公路交通工程专业承包企业资质分为交通安全设施，通信系统工程，监控系统工程，收费系统工程和通信、监控、收费综合系统工程5个分项，不分等级。 交通安全设施分项资质标准: 1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。 2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有本专业高级职称;财务负责人具有高级会计职称。 企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于40人，其中具有中级以上职称的人员不少于20人。 3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。 4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有: (1)逆反射系数测量仪1台; (2)色彩色差仪1台; (3)升降机1台; (4)热溶或常温划线机8台; (5)放线设备2台; (6)底漆高压喷涂机1台; (7)涂层测厚仪2台; (8)打桩机10台; (9)经纬仪2台; (10)水准仪2台。 承包工程范围: (一)交通安全设施分项: 可承担各级公路标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程施工及安装。

为更好地适应公路建设的需要，交通部交公路发[19991739号文决定对1994年6月1日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074—94）进行修订，并委托交通部公路科学研究院负责。修订工作坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念，在全面总结1994年以来我国公路交通安全设施的使用经验、借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行，充分体现了“以人为本、安全至上”的指导思想。修订后的规范分为《公路交通安全设施设计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三册。与原规范相比，《公路交通安全设施设计细则》增补、修订内容如下：1．扩大了适用范围，由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路；2．进一步明确了公路护栏的防撞性能，调整、扩充了护栏的防撞等级，对各类型式护栏的设置原则作了较大修改，完善了护栏端部处理和过渡处理的内容；

防撞设施、交通安全标志、交通安全服装、反光材料制品、带、绳、线及其他交通安全设施

橡胶减速带属于交通安全设施里面的道路安全设施

防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光，分防眩网和防眩板两种。防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯眩目的目的;防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。

交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一，学会基本的 交通 安全知识 ，学会好好保护自己，避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行为，就是对社会、对学校、对家庭最大的贡献。下面是我为大家带来的交通安全的知识及注意事项，希望大家能够喜欢！ 交通安全的小知识 一、什么是交通安全设施? 为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。 二、损坏交通设施如何赔偿和处罚? 肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。 三、什么是道路交通标志? 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。 四、道路交通标志如何分类? 道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 主标志又分为： 警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。 五、什么是警告标志? 警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。 六、什么是禁令标志? 禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，"禁止车辆停放标志"为蓝底、红圈、红斜杆。 七、什么是指示标志? 指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。 八、什么是指路标志? 指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。 九、什么是辅助标志? 辅助标志是指紧靠主标志下缘，起辅助说明作用的标志。其形状为长方形，颜色为白底、黑字、黑边框。用于表示时间、车辆类型、警告和禁令的理由、区域或距离等主标志无法完整表达的信息。 交通安全应注意事项 ①应行走在人行道内，没有人行道的要靠右边行走。 ②通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号控制的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。 ③不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。 ④通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。 ⑤在路口有房子等障碍物的，通行时要沿着路边注意看、听是否有车辆通过，注意避让。 ⑥外出或探亲要乘坐合法的交通工具，不要乘坐黑车、三轮车。 ? ⑦厂内要注意避让装车车辆，在车辆移动时或停住时都要保持一定的安全距离，特别要注意转弯车辆的避让。 交通事故的预防 1 、提高交通安全意识 不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。 2 、自觉遵守交通法规 除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。 (1)在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力， “ 眼观六路，耳听八方 ” ;不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道;不闯红灯，不进入标有 “ 禁止行人通行 ” 、 “ 危险 ” 等标志的地方。 (2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外;乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐 “ 黑巴 ” 、 “ 摩的 ” ，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。 学生交通安全 顺口溜 交通安全很重要，交通规则要牢记， 从小养成好习惯，不在路上玩游戏。 行走应走人行道，没有行道往右靠， 天桥地道横行道，横穿马路不能做。 一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。 骑车更要守规则，不能心急闯红灯。 乘车安全要注意，遵守秩序要排队; 手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?f3deb3e38843798ce8b6783fc0959c85"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

【答案】：A、C、D、E本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

1 A级应配置系统、完善的标志、标线、视线诱导标、隔离珊、防护网；中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必须的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立交交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志；车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路标；出口分流三角端应设置防撞设施。2 B级应配置完善的标志、标线、视线诱导标，及必需的隔离珊、防护网；一级公路中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立交交叉及其周围地区路网应连续设置预告、指路标志；平面交叉必须设置晚上得预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志、反光突起路标和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。3 C级应配置较完善的标志、标线及必需的视线诱导标、隔离设施；一级公路中间带必须设置隔离设施；桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。4 D级应设置标志；视距不良、急弯、陡坡等路段应设置路面标线及必需的视线诱导标；路侧有悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置标志和必需的交通安全设施。5 特殊情况下的交通安全设施1）连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置避险车道。必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设置试制动车道等交通安全设施。2）风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设置防风栅、防雪（沙）栅、防落网、积雪标杆等交通安全设施。3）公路养护作业时，应设置限制速度等醒目的交通警示、诱导等交通安全设施。4）公路改、9扩）建时，交通安全设施的设置应进行专门设计。 1 A级应设置服务区、停车区和公共汽车停靠站服务设施建设规模应根据公路设计交通量、交通组成等计算确定。服务区、停车区位置应根据区域路网、地形、景观、环保等进行规划和布设。服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距应为50km。停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。停车区与服务区或停车区之间的间距宜为15~25km。公公汽车停靠站应根据沿线城镇分布、出行需求，并结合服务区或互通式立交交叉设置。2 B级宜设置服务区、停车区、公共汽车停靠站。服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、小卖部等设施，平均间距宜为50km。停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。公共汽车停靠站可根据沿线城镇分布、出行需求选择适宜地点设置3 C级、D级可根据需要设置加油站、公共厕所等设施。

法律主观：交通安全设施在道路上市是很有必要的，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾驶人视觉性能的伤害，改善道路景观等起着重要的作用，那么，交通安全设施有哪些呢？一、交通安全设施有哪些交通安全设施属于道路的基础设施，包括：安全护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导标等。交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种。(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。(四)隔离栅隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。(五)视线诱导设施视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。(六)防眩设施防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。(七)桥梁防抛网桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。(八)里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。二、道路安全知识1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。

交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。

问题一：道路交通安全设施包括哪些 交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。高速公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。 路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。 公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。 隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。 道路照明主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响， 视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。 防炫设施的用途是遮挡对向车前照灯的炫光，分防炫网和防炫板两种。 问题二：交通安全设施包括哪些 加油船主要安全设施设备有：提缆、对扣、地牛羊角、双十字桩，锚、锚链、铰关、老虎钳 1. 钢缆 应根据水流情况、加油船吨位、所处环境等综合考虑，确定提缆数量，并规范配备羊角，双十字桩等配套设施。提缆一般船头两根，船尾一根，对口两至三根；如处水流较急处应增加提缆数量。 日常检查钢缆是否栓牢、发刺发毛；钢缆每年维护一次黄油。主提缆使用3年须进行更换，其余提缆、对扣根据锈蚀、损坏实际情况，使用3－5年更换。洪水始末期应对缆绳进行调头使用以利延长使用寿命。 2. 地牛 地牛的设置应按一根钢缆一个地牛，并分为枯水期、正常水位和洪峰三种情况，设置相应高度的铁牛，以确保满足不同时期水位的要求。洪峰前或日常检查地牛是否牢固。 3. 锚及锚链 外锚、引水锚、尾锚大小应根据水流情况、江（河）床结构、加油船吨位等结合考虑决定，确保洪峰等特殊情况下满足安全需要。长江水域一般放置前后锚各一个，引水锚一个；在汇合或回水处，引水锚可按实际情况考虑放置。 锚链、老虎钳等相应设备应与锚相匹配。 通过对锚链水面部位除锈进行维护。水位涨落时必须及时调整加油船锚链、系缆等系泊设施。 4. 安全设施和防护用品 灭火装置、救生设备、栋杆、碰垫等设备设施必须完好有效，并定期维护保养、检定。 检查消防泵、消防栓、水带消防枪是否完好；灭火器是否失效，喷管等附件是否损坏；有无消防铲、消防沙等。 5. 电器安全设施 防雷防静电装置、电气保护装置、船舱通风装置、压力表，做好配电箱、电缆线、电线杆维护保养，杜绝火灾和触电事故； 做好电绞关、信号灯等开关线路的维护保养。 6. 环保设施设备 应安装围油栏和配置吸油毡。检查围油栏系绳是否腐朽损坏，吸油毡是否老化过期；检查输油管道是否完好，输油胶管是否老化损坏，输油管道、输油胶管、加油胶管接头是否牢固，杜绝油品流入长江。 7. 船体维护保养 必须按国家海事局规定对加油船进行检验、维护和保养；船体、跳趸初次使用后8年第一次做防腐刷漆处理，之后每4年做一次。 问题三：交通安全设施有哪些啊！ 根据第99条第七项的规定，应当处二百元以上二千元以下罚款。 道路交通安全法 　第九十九条　有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： 　　（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； 　　（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； 　　（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； 　　（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的； 　　（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的； 　　（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； 　　（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的； 　　（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。 　　行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。 问题四：公路交通安全设施有哪些典型类型 交通安全设施的种类包括： 塑料路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、防眩板、水马、减速带、车位锁、反光标志牌、橡胶柱帽、轮廓标、道钉、弹力柱、三角警示架、广角镜、警戒线、护栏带、护角、晶彩格、交通服、高速公路附属设施、交通信号灯、梅花灯、LED指挥棒等产品交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、道钉防眩设施、交通安全宣传教育基地等。 问题五：交通安全设施有哪些,分别有什么在了作用? 减速带，道路减速设施。 定位器，汽车倒车停止器。 路锥，路上警示作用。 护角，保护墙角柱体和车身。 路沿坡，方便车辆上坡。 减噪板，铺在地下车库入口防滑减噪。 防撞条，车库货卸货的地方起到防撞作用。 柱帽，橡胶的防盗。 我厂主要生产的就这些 问题六：什么是 公路交通工程专业承包交通安全设施分项资质 公路交通工程专业承包资质和交通安全设施分项资质 公路交通工程专业承包企业资质分为交通安全设施，通信系统工程，监控系统工程，收费系统工程和通信、监控、收费综合系统工程5个分项，不分等级。 交通安全设施分项资质标准： 1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格海 2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。 企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于40人，其中具有中级以上职称的人员不少于20人。 3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。 4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有： （1）逆反射系数测量仪1台； （2）色彩色差仪1台； （3）升降机1台； （4）热溶或常温划线机8台； （5）放线设备2台； （6）底漆高压喷涂机1台； （7）涂层测厚仪2台； （8）打桩机10台； （9）经纬仪2台； （10）水准仪2台。 承包工程范围： （一）交通安全设施分项： 可承担各级公路标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程施工及安装。 问题七：破坏公路与交通安全设施有什么处罚 根据第99条第七项的规定，应当处二百元以上二千元以下罚款。 道路交通安全法 第九十九条　有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： （一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； （二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； （四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的； （五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的； （六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； （七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的； （八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。 行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。 问题八：具有交通安全设施资质的企业有哪些? 你是想？ 问题九：交通安全设施工程施工及安装属于什么行业？ 应该属于交通工程的施工行业。 问题十：交通安全设施系统评价需要做什么调查 竣工资料表格样式是由业主提供的，(或找监理要)检测内容是一样的，但表格样式不一定完全一样;内容涉及:版面大小、文字大小、版面厚度等以及误差范围

指的是交通运输中，必要的工具（包括车辆、船舶、飞机）、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋（包括车站、仓库、候车场地、售票场地）等。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。交通设施分类：1、栅栏汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。2、照明设施为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%～54%，欧美等国统计可减少30%～40%。3、视线诱导标志为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。

　　为了防止交通事故，保证交通顺畅，全面发挥道路的功能，必须设定交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设定人行跨路桥包括地下人行横道，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。下面就是我为大家整理的关于公路交通方面的安全设施知识，供大家参考。 　　分类1. 人行跨路桥 　　以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街人流繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。 　　选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设定地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率，故事先要充分研究邻近的人行横道、讯号机位置，交通规则、讯号处理及公共汽车、电车站点位置等。在城市中设定地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设定： 　　1 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。 　　2 因有障碍物，人行天桥需提高较多。 　　3 比建天桥造价少，施工有利。 　　4 行人过多，天桥过长的广场等地区。 　　5 风吹积雪天数多的地区。 　　分类2. 栅栏 　　防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 　　防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。 　　分类3. 照明设施 　　为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或区域性地设定照明设施。 　　照明装置可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%;照明装置还可提高道路利用率，据美国实测资料，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h;照明装置还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。 　　分类4. 视线诱导标志 　　为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。 　　分类5. 公路反射镜 　　设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射效率高，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。 　　分类6. 公路情报板 　　为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设定公路可变情报板，情报板分三种：A型情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕;B型情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕;C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明了，便于准确理解。 　　分类7. 公路监视系统 　　在可能显著危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。 　　分类8. 停车场 　　停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连线路相接，将汽车汇入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连线路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设定休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。 　　分类9. 公共汽车停靠站 　　停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为专用的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。

　　为了防止交通事故，保证交通顺畅，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全 措施 ，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道)，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。下面就是我为大家整理的关于公路交通方面的安全设施知识，供大家参考。 　　公路交通安全设施分类1. 人行跨路桥 　　以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街人流繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。 　　选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率， 故事 先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置，交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。在城市中设置地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设置： 　　(1) 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。 　　(2) 因有障碍物，人行天桥需提高较多。 　　(3) 比建天桥造价少，施工有利。 　　(4) 行人过多，天桥过长的广场等地区。 　　(5) 风吹积雪天数多的地区。 　　公路交通安全设施分类2. 栅栏 　　防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 　　防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。 　　公路交通安全设施分类3. 照明设施 　　为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。 　　照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%;照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h;照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。 　　公路交通安全设施分类4. 视线诱导标志 　　为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。 　　公路交通安全设施分类5. 公路反射镜 　　设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射效率高，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。 　　公路交通安全设施分类6. 公路情报板 　　为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设置公路可变情报板，情报板分三种： A型 情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕; B型 情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕;C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明瞭，便于准确理解。 　　公路交通安全设施分类7. 公路监视系统 　　在可能显著危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。 　　公路交通安全设施分类8. 停车场 　　停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。 　　公路交通安全设施分类9. 公共汽车停靠站

模板、架料等。交通安全设施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。交通安全设施周转材料包括模板、架料等内容，交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。

市政道路交通安全设施的种类包括：1、交通标志。道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通；2、路面标线。路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施；3、护栏。护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种：按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类；4、隔离栅。隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可以排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥；5、视线诱导标。视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，进行反光式视线诱导标；6、防炫设施。防炫设施的用途是遮挡对向车前照灯的炫光，分防炫网和防炫板两种。防炫网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的；防炫板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

交通安全设施【traffic safety device】指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。 交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。

　　交通安全设施的种类包括：　　塑料路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、防眩板、水马、减速带、车位锁、反光标志牌、橡胶柱帽、轮廓标、道钉、弹力柱、三角警示架、广角镜、警戒线、护栏带、护角、晶彩格、交通服、高速公路附属设施、交通信号灯、梅花灯、LED指挥棒等产品交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、道钉防眩设施、交通安全宣传教育基地等。

法律主观：交通安全设施在道路上市是很有必要的，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾驶人视觉性能的伤害，改善道路景观等起着重要的作用，那么，交通安全设施有哪些呢？一、交通安全设施有哪些交通安全设施属于道路的基础设施，包括：安全护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导标等。交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种。(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。(四)隔离栅隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。(五)视线诱导设施视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。(六)防眩设施防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。(七)桥梁防抛网桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。(八)里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。二、道路安全知识1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。法律客观：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

道路施工安全设施如下：交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施。城市道路的养护、维修工程应当按照规定的期限修复竣工，并在养护、维修工程施工现场设置明显标志和安全防围设施，保障行人和交通车辆安全。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。法律依据《城市道路管理条例》第二十四条 城市道路的养护、维修工程应当按照规定的期限修复竣工，并在养护、维修工程施工现场设置明显标志和安全防围设施，保障行人和交通车辆安全。

就是为了城市交通安全而设置的，如各种轨道、隧道、车站、信号灯、道路标线隔离护栏等各种设施！！

道路交通安全设施有：交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施。1、交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。2、交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。3、防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。4、隔离栅隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。5、视线诱导设施视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。以上内容参考百度百科-交通安全设施

交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。

路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。

公路交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。高速公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。