轮机工程技术(船机修造)就业如何

高考 填报志愿 时，轮机工程技术专业 就业方向 与 就业 岗位有哪些是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、就业方向与就业岗位 面向轮机部技术人员等职业，船舶轮机管理、机舱设备操作维护、机舱设备检测维修等岗位（群）。 2、主要专业能力要求 具有正确操作、管理船舶主、辅机及其各相关系统等轮机安全值班的能力； 具有完成车工、钳工、焊工、电工等船舶机械加工的基本能力； 具有检测、保养、维护和修理船舶机电设备等轮机维护和修理的能力； 具有对机舱人员和技术设备管理的基本能力； 具有正确识别应变信号，熟练使用船舶内部通信系统的能力； 具有制订和执行应急程序，熟练操作应急设备的能力； 具有熟练操作防污染设备的船舶污染防范处置的能力； 具有船舶机舱安全防护和质量管理的能力； 具有分析问题和解决问题的能力； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 3、职业类 证书 举例 职业资格证 书 ：船员资格

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

很多同学担心学了轮机工程技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了轮机工程技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。 一、轮机工程技术专业毕业后可以从事什么工作 本专业主要面向海洋运输、船舶修造及海事管理等行业的船舶机电技术管理领域，从事轮机操纵与管理、船舶机电维修，船舶监造、船舶检验、船舶机务及航运安全管理等工作。 二、轮机工程技术专业好不好有前途吗 随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人;2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作;如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。 轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。连年呈现供不应求的态势。

　　在高考志愿填报时，很多考生和家长对轮机工程技术专业的就业前景和方向问题很关心。下面是由我为大家整理的“轮机工程技术好就业吗 就业方向有哪些”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。 　　轮机工程技术专业培养能力 　　1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新能力; 　　2.具备轮机安全值班的能力; 　　3.具备船舶机电设备运行工况的检测、调试能力; 　　4.具备对船舶机电设备进行使用保养和维护修理的一般能力; 　　5.具备较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电的写作能力; 　　6.具备人员管理和技术设备管理的基本能力; 　　7.具备应急设备操作与维护能力; 　　8.具备识别应变信号和使用船内通信的能力。 　　轮机工程技术专业就业前景 　　该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。 　　维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修，从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备，需要高素质的管理人员，因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才，必须既具备较新的、较全面的专业理论知识，又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。 　　轮机工程技术专业就业方向 　　轮机工程技术毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 　　从事行业： 　　毕业后主要在环保、新能源、专业服务等行业工作，大致如下： 　　1 环保; 　　2 新能源; 　　3 专业服务(咨询、人力资源、财会); 　　4 其他行业。

主要是指轮船机械维修专、本都有，本科主要是四所，大连海事、上海海事、集美大学、武汉理工读这个专业体检没有严格，只是对视力有所要求！只招收男生！！！这个专业毕业一般是在大船上工作，也就是海员.收入比较高！

随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。扩展资料：轮机工程技术专业就业方向轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。轮机工程专业就业岗位:营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

　　轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 　　轮机工程技术专业简介 　　轮机工程技术专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。 　　轮机工程技术专业就业方向 　　轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。连年呈现供不应求的态势。由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。 　　轮机工程技术专业就业前景怎么样 　　随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机舱，以及发展中的故障诊断专家系统与自动处理系统。管理上，采用以机务监督为核心的模式，用先进的计算机控制来指导设备的维修保养，保持船岸联系。 　　维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修，从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备，需要高素质的管理人员，因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才，必须既具备较新的、较全面的专业理论知识，又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。

轮机工程好！参照1楼的说法~~~你在船上打算工作几年？10年？20年？要是不打算长期做海员，就选工程吧！

航海技术专业简介　　航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上,从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步,信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等．内容轮机工程专业简介本专业含轮机管理、船机修造两个专业方向轮机管理专业方向：　　本专业方向主要培养符合国际海事组织（ IMO ）制定的国际海员培训发证值班标准（ STCW78/95 ）、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程流体力学、工程力学、电路与电子技术、工程热力学及传热学、轮机工程材料、机械设计基础、微机原理及应用、船舶电气设备及系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶动力装置技术管理等。本专业学制四年，实行半军事化管理。　　 毕业去向主要是到远洋运输公司、海运公司等港、航企事业单位从事船上工作。该专业方向的学士学位获得英国轮机工程师学会的认可并注册，从而使毕业生可以拿到“国际通行证”。船机修造专业方向：　　本专业方向培养从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，适应修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程力学、金属材料及工艺学、机械原理、机械设计、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化基础、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。本专业学制四年。　　 毕业去向主要是交通系统的港航企事业单位、船检、修船厂、造船厂、高等院校和科研院所等。

想问啥问题？啥意思？

就业方向以下分类：跑船。这是个比较大的坑。我12年轮机毕业，那时候说跑船行情不好，做实习生只能给2000人民币，那就忍了吧，说到了13年行情会慢慢变好。13年拿了四轨证书，不让做，让做机工，说14年行情会变好，那就再做一年机工吧……如此循环下去，到了16年，我拿三轨证书了，他们说现在行情不好，你还是继续做四轨吧，17年行情会变好的。就这样，我的青春四年半都在船上，去年10月得知不能做三轨的时候，果断改行，如今17年了，航运市场依然萎靡不振，我发觉我离开那个坑还是比较明智的。不过跑船也有跑船的好处，除了工资并没有传说中的那么高。我做机工5000左右，做四轨9000左右，那些月薪四五万的船员，都要熬个十年左右才有那样的机会，而如今这行情，前途遥遥无期。之所以我坚持跑了这么多年，是船上无忧无虑的日子。船上的人际关系很简单，工作也不复杂，我有大把的时间做自己喜欢的事情，看电影，看海，发呆，也可以到世界各地走一走，见识异域风情，就像是背包旅行。因为海上没信号，和外界联系的极少，也就少了很多俗事的烦扰，这样的生活比较适合单纯性格的人。如今快一年没看到海了，那蔚蓝的天空，各色的海面，甚是怀念。进船厂，关键看你进的什么样的船厂，还有个人能力。我进船厂的同学里面，混得好的，已经是技术部的经理，年薪20W以上，混的不好的，跳来跳去，一直做普工，后来就改行了。考研。相对来说是比较好的出路，对于工科技术类的学生，在一个不错的学校研究生毕业，多掌握一些理论知识，前途比本科要好很多。考公务员，我放弃跑船以后，考了两次公务员，海事局和公安局，却都没考上，因为没有那个心境和毅力好好去复习，人年纪增长了，也不知不觉就笨了很多。相对于刚毕业就考上了公务员的同学来说，还是比较羡慕他们的，毕竟公务员的社会地位，福利待遇不需要我说。公务员招轮机的岗位比较少，主要是海事局，打捞局，航道局之类的。当年班上32个人，两个考上公务员的，两个出国留学的（家里很有钱），两个保研的，7个考上研究生的，大约八九个进船厂的，还有一个完全改行了的，剩下的都跑船了。如今5年过去了，还有2个在跑船，其他人散落各地，真正依然从事本专业的人可能不多吧。大学学的东西可能并没有用，关键是学习的能力和学习的习惯，只要一直学习，做什么都能做好。

1、轮机工程技术专升本对口专业有机械设计及自动化专业，轮机工程和航海技术等。统招专升本只限报考本省本科院校，不允许跨省报考。具体是贵阳学院、贵州工程应用技术学院、贵州理工学院、贵州师范大学、六盘水师范学院、兴义民族师范学院、遵义师范学院2、本专业培养德，智，体，美全面发展，掌握船舶修理与制造的基础理论，知识与应用能力，具有较高外语水平和计算机应用能力，能从事船舶修理与制造领域内的设计，制造，开发，应用研究和设备综合运行管理，并能适应机电一体化发展的多功能复合型高级工程技术人才。

这肯定有限制的，一般28-35最合适了。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步，信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等内容。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程（Marine Engineering）面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。

轮机工程毕业会要求考三管轮证书，工作在船上主要负责船上所有电器机械的修理维护及保养。航海技术毕业会要求考三幅证书，工作在船上就是开船的还负责些消防演习，船舶算货装货等等。船舶工程下面有很多学科，如设计，船体等等，一般在造船厂之类的地方上班。

相当不错，就是需要吃一些苦。

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

航海技术和学轮机工程区别：航海技术是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的。轮机工程是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学，工程材料及机械制造基础，机械设计基础，热工基础，电工与电子技术基础，液压传动，内燃机原理与机构等，工作较累，而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多，但现在的船舶自动化程度越来越高，很多船都是无人机舱，轮机员值班都在自己房间值班，有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。航海技术好些，最高可以做到船长，对未来的发张没有限制。航海技术和轮机工程，海事的王牌专业和重点专业，毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般的考生，学费低，毕业后工资较高。

出路就业前景如下：轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录。本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业前景也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人。2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。轮机工程专业开设院校北京就业前景好的学校：清华大学、北京交通大学、北京林业大学、北京工业大学、北京理工大学、北京建筑大学、北京联合大学、北京城市学院、中国人民公安大学、中国农业大学、北京铁道学院。上海就业前景好的学校：同济大学、上海理工大学、上海海事大学。天津就业前景好的学校：中国民航大学、天津城市建设大学。江苏就业前景好的学校：东南大学、南京工业大学、南京林业大学、江苏大学、苏州科技学院、河海大学、南通大学、盐城工学院、淮阴工学院、南京海外工商管理学院。

就是做机器修理和保养

院校专业：专业层次 专科（高职） 基本学制 三年 学历 专科（高职） 专业代码 500303 是什么 轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。 关键词：船舶 轮机 船舶柴油机 推进器 学什么 《轮机工程基础》、《机构与机械传动》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《船舶动力设备操作与拆装》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机英语》 部分高校按以下专业方向培养：船舶动力、舰船动力、轮机管理。 干什么 船舶、航运类企业：船舶修理、轮机保养、设备安装、故障诊断。 详解 基本修业年限 三年 职业面向 面向轮机部技术人员等职业，船舶轮机管理、机舱设备操作维护、机舱设备检测维修等岗位(群)。 培养目标定位 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和机械原理、船舶动力装置、轮机辅助系统、船舶电气及相关法律法规等知识，具备对船舶轮机设备进行操作、检测、调试、保养和维修等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事机舱设备操作与管理、轮机设备维护与修理、船舶作业管理、船舶人员管理、海上安全与救生等工作的高素质技术技能人才。 主要专业能力要求 1.具有正确操作、管理船舶主、辅机及其各相关系统等轮机安全值班的能力； 2.具有完成车工、钳工、焊工、电工等船舶机械加工的基本能力； 3.具有检测、保养、维护和修理船舶机电设备等轮机维护和修理的能力； 4.具有对机舱人员和技术设备管理的基本能力； 5.具有正确识别应变信号，熟练使用船舶内部通信系统的能力； 6.具有制订和执行应急程序，熟练操作应急设备的能力； 7.具有熟练操作防污染设备的船舶污染防范处置的能力； 8.具有船舶机舱安全防护和质量管理的能力； 9.具有分析问题和解决问题的能力； 10.具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。 主要专业课程与实习实训 专业基础课程：热工基础、电路与电子技术、航海概论、轮机工程基础、自动控制基础、液压与气压传动技术。 专业基础课程：船舶动力装置操作与维护、船舶辅机操作与维护、轮机英语、船舶电气设备操作与维护、轮机自动控制与维管、船舶管理。 实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行金工工艺、动力装置拆装与操作、船舶电工工艺与电气测试、电气与自动化、机舱资源管理等实训。在远洋运输企业、船舶修造企业等单位进行岗位实习。 职业类证书举例 职业资格证书：船员资格 接续专业举例 接续高职本科专业举例：轮机工程技术 接续普通本科专业举例：轮机工程 持续本科专业举例 就业率 80%-85% 2019年 90%-97% 2020年 98%-100% 2021年 男女比例 男生 100% 0% 女生 开设课程 轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化等。 其他信息：轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。 轮机工程技术专业简介 轮机工程技术是中国普通高等学校专科专业。 本专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。 课程体系：《轮机工程基础》、《机构与机械传动》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《船舶动力设备操作与拆装》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机英语》 部分高校按以下专业方向培养：船舶动力、舰船动力、轮机管理。 就业方向：船舶、航运类企业：船舶修理、轮机保养、设备安装、故障诊断。 轮机工程技术专业就业前景和方向 轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。

　　在高考志愿填报时，很多考生和家长对轮机工程技术专业的就业前景和方向问题很关心。下面是由编辑为大家整理的“轮机工程技术好就业吗 就业方向有哪些”。 　　轮机工程技术专业培养能力 　　1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新能力; 　　2.具备轮机安全值班的能力; 　　3.具备船舶机电设备运行工况的检测、调试能力; 　　4.具备对船舶机电设备进行使用保养和维护修理的一般能力; 　　5.具备较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电的写作能力; 　　6.具备人员管理和技术设备管理的基本能力; 　　7.具备应急设备操作与维护能力; 　　8.具备识别应变信号和使用船内通信的能力。 　　轮机工程技术专业就业前景 　　该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。 　　维修方面从传统的计划维修逐步过渡到视情维修，从而使轮机管理更为先进而实用。先进的技术和设备，需要高素质的管理人员，因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才，必须既具备较新的、较全面的专业理论知识，又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。 　　轮机工程技术专业就业方向 　　轮机工程技术毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。 　　从事行业： 　　毕业后主要在环保、新能源、专业服务等行业工作，大致如下： 　　1 环保; 　　2 新能源; 　　3 专业服务(咨询、人力资源、财会); 　　4 其他行业。

理科，很多方向的，电机自动化

轮机工程材料、机构与机械传动、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工与电子技术、船舶电气设备、船舶管理、金工工艺、船舶电工工艺及电气测试、船舶电站操作、动力设备操作与拆装、轮机英语听力与会话、救生、消防、急救、安全实训等，以及各学校的主要特色课程和实践环节。培养要求具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

自己喜欢就好

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。轮机工程技术专业培养要求：具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

高校、船级社、海事局、科研院所、船厂。

交通运输类专业

航海技术与学轮机工程技术哪个比较好？我个人认为，当然还是学轮机工程技术，可能要更好一些的

学生毕业后，能胜任各港航企事业、船检、造船、修船等单位从事技术管理工作。（一） 德育热爱祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强，民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。懂得马列主义 、毛泽东思想的基本原理和建设有中国特色社会主义的理论，了解中国历史及基本国情，掌握一定的政治经济学知识，并能理论联系实际，树立科学的世界观和人生观。具有勤奋学习、吃苦耐劳、遵纪守法、服从命令、团结协作、同舟共济和较强的应变能力。（二） 岗位知识要求1、掌握计算机应具备能力。2、掌握实用英语基础知识。3、掌握进行技术分析的数学基础知识。4、掌握船机修造生产设计的基础知识。5、掌握船舶主辅机械生产制造的基本知识。6、掌握船舶电气原理知识。7、掌握船舶船机系统装配工艺基本知识。8、掌握船舶船机设备故障诊断及维修的基本知识。9、掌握机舱自动化的基本知识。（三） 能力结构1、具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。2、能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。3、系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。4、悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。5、具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

不要。轮机工程技术主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。所学的是技术类的工作，是不需用的专升本的。轮机工程技术具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修，监造的初步能力。

有的

工作范围？还是指职位？职位的话：上去，先是实习生，在船满一定时间后，可以做三管轮（四轨），以后渐渐是二管轮（三轨）、大管轮（二轨）、轮机长（老轨）。工作范围：首先是实习生，一般的打杂工作，主要是学习为主；三管轮，主要负责各种泵系、起货机、锚机以及发电机、电气设备之运用保养及修理；二管轮：主要工作是在轮机长和大管轮的领导下，作好轮机管理维修工作。大管轮不能行使职务时，代行大管轮职责。直接负责对各种泵类、空压机、污水分离器、传令钟、汽笛、消防器材和各管路阀门系统的维修保养工作；协助大管轮做好付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。协助做好出航前的领料、加油等补给工作。大管轮：轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。 参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。轮机长：机动船上机舱的行政和技术负责人。

没有什么区别，全称都叫：海洋船舶轮机工程技术

轮机工程专业毕业可以在陆地公司上班研究发动机搞科研但也可以上船，理论比较强，一般是本科学校。轮机工程技术专业知识技能毕竟全面，实践比较多，基本都是当海员学习船上专业技能，但也学习理论知识但很注重实践！两者其实区别不大，想当高级海员上船出海工作要考大证和四小证，海事局的认证才可以！

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

　　在填报高考志愿时，有些小伙伴比较关心轮机工程专业的课程有哪些，这个专业好不好?下面是由我为大家整理的“轮机工程专业主要学哪些课程”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。 　　 轮机工程专业简介 　　轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。轮机工程面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。 　　 轮机工程专业主要课程 　　船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。 　　轮机工程专业前景怎么样 　　轮机工程毕业的去向也是很多的，可以选择考研继续深造，也可以考船员证去当海员，可以去造船厂，可以考公务员，可以去船舶设计公司。 　　毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作，但是即便就业面窄，但是还是很好就业的。 　　 轮机工程专业开设院校 　　北京就业前景好的学校：清华大学、北京交通大学、北京林业大学、北京工业大学、北京理工大学、北京建筑大学、北京联合大学、北京城市学院、中国人民公安大学、中国农业大学、北京铁道学院 　　上海就业前景好的学校：同济大学、上海理工大学、上海海事大学; 　　天津就业前景好的学校：中国民航大学、天津城市建设大学; 　　江苏就业前景好的学校：东南大学、南京工业大学、南京林业大学、江苏大学、苏州科技学院、河海大学、南通大学、盐城工学院、淮阴工学院、南京海外工商管理学 　　 拓展阅读：轮机工程技术专业职业资格证书 　　装配钳工(中级)、机修钳工(中级)、船舶钳工(中级)、船舶管工(中级)、焊工(初级、中级)、计算机技术三级证书、机电一体化资格证书、电气工程资格证书、装配二级钳工资格证书、电脑绘图、应用PLC编程等。

轮机工程技术是涉及船舶、发电厂等领域的重要学科，选择优秀的学校对于学生的职业发展至关重要。在选择学校时，可以考虑以下几个方面：1.学校声誉与排名：选择在轮机工程领域有良好声誉和排名的学校，这通常意味着教学水平和学术研究都较为优秀。2.师资力量：重要的学科需要优秀的教师团队，师资力量强大的学校能够提供更高质量的教育。3.教学设施：轮机工程涉及实践操作，优秀的学校应该拥有现代化的教学设施和实验室，方便学生学以致用。4.实习与就业机会：选择有与行业紧密联系的学校，提供丰富实习与就业机会，有助于学生更好地适应职场。5.研究成果：查看学校在轮机工程领域的研究成果，以此评估学校在该领域的学术实力。综合以上因素，选择合适的轮机工程技术学校能够为学生的未来发展打下坚实的基础。

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

要想以后在这个专业有一定的造诣肯定要先吃点苦才行

大专轮机工程专业是与轮机设备、船舶动力系统、能源利用等相关的专业。就业前景方面，有以下一些方面需要考虑：1、航运行业：航运行业是轮机工程专业的主要就业领域之一。在国内外船舶造船、船舶运营、船舶维护等领域，对具备轮机工程技术知识和实践经验的专业人才需求量较大。2、能源领域：由于轮机工程专业与能源利用密切相关，可以在能源行业就业。例如，参与核电站、火电厂、热电厂等能源设备的操作、维护和管理工作。3、工程技术服务领域：除了航运和能源领域，还可以在工程技术服务领域找到就业机会。例如，供应商和相关企业的技术支持、设备维护、设备安装等工作。4、培训教育机构：有一些培训教育机构会有培训轮机工程师以及船舶维护技术人员的需求。考虑到航运行业的发展和相关领域的需求，轮机工程专业的就业前景较为广泛。然而，就业情况还是与个人的能力、经验和专业知识水平密切相关。持续关注行业动态、积极参加实习和实践活动，提升自己的综合素质和竞争力，将能更好地适应就业市场的需求。大专轮机工程专业的职业发展方向和就业机会1、船舶船厂和海洋工程：毕业生可以在船厂、造船厂、船舶设计和制造企业中从事船舶设备维护、调试、安装和管理等工作。此外，参与海洋工程项目，例如海洋资源勘探、海洋平台建设等，也是一个有潜力的领域。2、船级社和监督检验机构：船级社和监督检验机构负责对船舶和船用设备进行安全审查和监督检验。毕业生可以成为船级社或监督检验机构的技术人员，负责船舶和轮机设备的检验、认证和管理工作。3、能源和环保领域：毕业生可以进入能源供应和环保行业，从事能源设备和环保设备的运维、调试和管理工作。例如，在能源发电领域，参与火电厂、核电站等电力设施的运行和维护。需要注意的是，除了专业知识和技术能力，综合素质和个人能力对于职业发展同样重要。建议在大学期间积极参加实践实习、技能培训和学术竞赛，不断提升自己的综合素质，增加职场竞争力。

航海技术专业简介　　航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上,从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步,信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等．内容轮机工程专业简介本专业含轮机管理、船机修造两个专业方向轮机管理专业方向：　　本专业方向主要培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/95）、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程流体力学、工程力学、电路与电子技术、工程热力学及传热学、轮机工程材料、机械设计基础、微机原理及应用、船舶电气设备及系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶动力装置技术管理等。本专业学制四年，实行半军事化管理。　　毕业去向主要是到远洋运输公司、海运公司等港、航企事业单位从事船上工作。该专业方向的学士学位获得英国轮机工程师学会的认可并注册，从而使毕业生可以拿到“国际通行证”。船机修造专业方向：　　本专业方向培养从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，适应修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的高级工程技术人才。主要专业技术基础课和专业课有：工程力学、金属材料及工艺学、机械原理、机械设计、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化基础、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。本专业学制四年。　　毕业去向主要是交通系统的港航企事业单位、船检、修船厂、造船厂、高等院校和科研院所等。

都好，我觉得船舶电气技术更好些，

轮机工程技术一般是3年专科，轮机工程一般是4年本科，两者毕业出来都可做轮机员，但轮机工程技术学的公共基础课要少于轮机工程。毕业后考取了三管轮适任证书，转正后就没有区别了。

对于人的身体要求就是通过体检，对于上船就是需要证件，需要注意的是学好理论在船上能更好的发挥。

一个本科,一个专科,剩下的自己想

不算是太难考专业一、轮机工程技术（轮机管理）一、培养目标培养德智体全面发展，符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/95）和我国海船船员适任标准，具有热爱祖国，遵纪守法的基本素质，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，具有一定的军事理论知识和服从意识以及团队协作精神，能胜任现代化船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级应用型专门人才。二、主要理论课程高等数学、大学英语、计算机应用基础、轮机工程基础、工程热力学与传热学、轮机英语、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶管理、船舶电气、轮机自动化、船舶用油与水处理、液压技术。三、主要实践性教学环节熟悉和基本安全专业培训、精通救生艇筏和救助艇专业培训、精通急救专业培训、高级消防专业培训、车工、钳工、电焊、气焊、动力设备拆装、动力设备操作、电工工艺与电气测试、船舶电站操作、轮机英语听力与会话。四、就业岗位从事无限航区3000KW及以上船舶轮机员工作，或在船舶修造、航道、海上救助、海事部门、航运公司等单位从事轮机、船电技术管理工作。专业二、轮机工程技术（船机修造）一培养目标培养德、智、体全面发展，具有良好职业道德，并能适应社会主义市场经济发展需要的修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的中高级船机修造技术人才。主要从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，从事船舶机电设备的使用与维护、安装与调试等生产与管理工作。二、主要理论课程高等数学、轮机英语、轮机工程基础、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、微机原理与应用、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。三、主要实践性教学环节认识实习、金钳焊实习、计算机操作训练、主、辅机拆装与修理、船机修造工艺课程设计、毕业实习等。四、就业岗位毕业去向主要是交通系统的港航企事业单位、船检、修船厂、造船厂等从事技术、管理工作。专业三、轮机工程技术（船舶电气）一、培养目标培养适应社会主义现代化需要的德、智、体全面发展的，牢固掌握必须的科学基础知识和船舶电气自动化专业理论知识，有较强实践能力的中高级工程技术人才。具备船舶电站工艺设计和施工、船舶电气化系统施工工艺设计和生产；具备船舶电气设备安装和调试、船舶电气设备维修和管理的能力。二、主要理论课程高等数学、机电英语、计算机应用基础、计算机软件技术基础、电路原理、电子技术基础、电力拖动与自动控制、电机学、船舶动力装置与辅机、船舶电站及自动化装置、主机测与控制系统、船舶电气管理与工艺、微机原理及应用、船舶管理、交直流调速系统三、主要实践性教学环节：认识实习、电工工艺训练、电机拆装、熟悉和基本安全专业培训、精通救生艇筏和救助艇专业培训、 计算机操作训练、电工工艺与电气测试、电气安装调试、电站操作、毕业实习等。四、就业岗位毕业生主要面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作。以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。

1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；5．了解海洋运输船舶的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

没啥区别，本科招生时叫轮机工程，专科招生时叫轮机工程技术，其实都是机舱里面干活的，明白了吧