丰田奕泽和chr的区别是什么？

Chr是丰田旗下的一款小型suv，自上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。 Chr采用2.0升自然吸气发动机，代号m20c，最大扭矩171马力，203牛·米，可在6600转/分输出最大功率，4400至4800转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。 与这款发动机匹配的是10速cvt变速箱。 Cvt变速箱是常见的自动变速箱，内部结构非常简单。 cvt内部有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。 Cvt变速箱在变速的过程中几乎没有什么挫折，非常平顺。 chr的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用E型多连杆式独立悬挂。 这款车操控性好，驾驶乐趣高。 如果对丰田chr感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾。这车开起来感觉不错，设计也符合年轻消费者的审美。 丰田chr的指导价为14.18万-18.08万元。

CHR和奕泽主要有以下区别：1、归属：chr属于广汽丰田奕泽属于一汽丰田。2、外观：进气格栅chr采用的是网状格栅奕泽采用的是横条型格栅；而轮毂造型chr采用的是花瓣状造型轮毂奕泽用的是旋风式造型轮毂。3、颜色：chr有5种单色、6种双色共11种配色方案奕泽只有9种。4、价格配置上：chr显得更高明提供8款配置选择而奕泽只有3款配置可以选择。

丰田CHR底盘概况 拥有同级少有的四轮独立悬架，TNGA架构的一个特点就是操控性提升， C-HR 得到了真正的普及。中高速转向时，悬挂支撑性好，车身倾斜不会太夸张，座椅包裹性极佳，chr能给驾驶者足够的信心。这些潜在的技术优化是无法通过静态感受到的。只要你开CHR，你就会逐渐喜欢，精品就会发现进步。 CHR悬挂过滤震动有点欧式，小震动大部分被吸收，在车内没有明显感觉。遇到一些路况不好或者震动较大的时候，悬挂处理非常主动迅速。虽然车内会感觉到一些震动，但不会感觉像船。也有点像欧车调教的思路。如果你习惯开以前的丰田，可能会觉得C-HR的底盘像本田。 前悬架 采用麦弗逊式独立悬架，下控制臂采用钢板冲压焊接工艺，采用开口式设计，既保证了强度，又减轻了部件重量，而轴承座采用铸铁材质。H型前副车架两侧增加两根纵梁，可以起到一定的导向冲击力的作用。 采用德国萨克斯减震器，通过减震器内置弹簧的缓冲作用，减少转弯时车身的侧倾，侧倾降到跑车水平。在堆测试中，重心的快速转移可以让我们感觉到悬架弹跳很平很整齐，和之前的丰田车型完全不一样。 后悬架 e型多连杆式后悬架，官方叫“双横臂独立悬架”，CHR后悬挂可谓“软硬”结合起来，独立后悬架超过同级别主流水平，滤振性能出色，调校中富有韧性，弹簧工作干净利落。 C-HR的后悬架每个控制臂和后轮轴承座都是钢制的，下控制臂设计了更多的开口，实现了部件的轻量化，在结构上与 凯美瑞 有很多相似之处。 说到车尾，就不得不说说chr的后轮随动转向技术，这“被动转向。软橡胶衬套安装在后悬架设计上。车辆高速转向时，通过橡胶衬套的变形实现后轮转向，提高了高速时的稳定性。 CHR提供三种驾驶模式，即Eco、Normal和Sport。在经济模式下，油门会变得迟缓，而正常模式和运动模式会恢复正常。在运动模式下，变速器逻辑将更加激进，提高发动机转速并延迟升档以获得更好的动力输出。 丰田CHR防撞钢梁概况 整个防撞梁由铝合金制成，主体宽大，防撞梁两侧设有吸能盒和塌陷槽。 前防撞钢梁 前防撞钢梁虽然厚度一般，但强度还是高于钢材的。这个防撞梁是和丰田CHR的肌肉车身一起看的，或者和日系车“皮薄馅大”形象不一样。 后防撞钢梁 CHR的后防撞钢梁和前面的差不多，但还是比较强的那个。但是和大哥汉兰达的后防撞钢梁比起来，明显是小弟。但能在碰撞过程中提供一定的保护，降低维护成本，宽度和厚度只能在中等水平。 丰田CHR碰撞测试 在IIHS给出的碰撞评价中，只有一项“大灯”获得了。差评”其他项目是“优秀”这可能与测试美版时使用了卤素光源有关，而如此好的成绩也得益于全新的GOA边框。 @2019

Chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。两者在外观、内饰、价格上没有太大区别，但低配版chr更便宜。chr的指导价为14.18万-17.88万元，奕泽为14.68万-17.58万元。chr和奕泽的机身尺寸分别为4,405 * 1,795 * 1,565mm。两者都使用相同的2.0升四缸自然吸气发动机。全部搭载CVT无级变速器(模拟10挡)，最大马力171匹，最大功率126kw，最大扭矩203Nm，工信部综合油耗5.7。

chr不是木头。根据查询相关资料信息，chr钢材属于高强度钢。C-HR配备TNGA高钢性车身，车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材。

奕泽和chr的区别是什么？ 奕泽和chr的区别是：1、生产厂家不同：奕泽一汽丰田；chr属于广汽丰田。2、原装轮胎不同：奕泽配备邓禄普enasave轮胎；chr配备米其林primacy4轮胎。奕泽和chr其车身长宽高分别均是：4405mm、1795mm、1565mm，轴距均为2640mm，油箱容积均为50l，行李箱容积均为295l。奕泽和chr均搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力均是171ps，最大功率均是126kw，最大扭矩均是203nm，与其匹配的均是10挡无级变速箱。 @2019

Chr属于广汽丰田易泽属于一汽丰田。它们在外观、内饰、售价上没有太大区别但低调的Chr更便宜。Chr和Yize的车身尺寸均为4405*1795*1565mm均采用相同的2.0升四缸自然吸气发动机均搭载CVT无级变速器(模拟10挡)最大马力171马力最大功率126kW最大扭矩203Nm工信部油耗总量5.7L/100km。外观方面chr和Yize使用了大量的线切割看起来很有攻击性整体设计时尚深受年轻人的喜爱。内饰方面chr和Yuzawa均为全黑内饰三位多功能方向盘浮动中控屏充满运动感。

油电混合版的和和燃油主要就是动力系统的区别，燃油版还是老款的2点0L发动机，混动版加了一个单驱电机，在车辆启动以及电器使用的时候发挥一定作用，达到省油的目的，混动的价格稍贵。油电混合意思是油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合动力的意思，燃油版是指车辆依靠燃油来给车辆提供动力。汽车2022丰田chr介绍外观上，丰田为全新CHR车系提供了更加丰富的车漆配置，全新的紫水晶色典雅而美观。同时，新车还提供双色车身的选项，可选择银色车顶或黑色车顶。此外，新车还换装了全新造型的18寸轮毂，整体造型更加个性、精致。内饰上，新车依旧采用老款车型的双炮筒式仪表加悬浮式中控屏幕设计。与此同时，新款CHR首次搭载新一代多媒体平台ToyotaSmartConnect。这套全新的车机系统经过彻底升级后响应更快，同时新车还可进行OTA远程升级，确保新车拥有最新的系统可用。

是两厢车。首先说一下两厢车和三厢车的区别，两者的区别在于行李舱和驾驶舱是不是连通的，或者说行李舱是不是独立的，从这个角度来说，CHR应该算是两厢车。这款车是一款小型suv车型，全部搭载自然吸气发动机。该车自然吸气发动机的最大功率、最大扭矩、最大功率转速分钟和最大扭矩转速分钟。这台发动机配备了混合喷射技术和铝合金气缸盖和缸体。发动机匹配cvt变速箱。

在大部分相同的情况下，CHR的配置会比奕泽更高，因此两者之间选择CHR会更加合适。关于外观设计，宇泽的开头是从颜值开始的。整车凹凸有致，线条非常犀利，给人年轻的感觉。奕泽的下格栅采用了简洁的横辐条样式，并配以银色下护板装饰，它们大小相同，没有任何区别，这两款车后排都比较窄，车内的提升感不够。动态比较：两者采用相同的动力总成，相信如果后期能提供混动版会更有竞争力。

非常安全的

chr跟奕泽的区别是什么？ chr跟奕泽的区别是：1、安全装备不同：chr安全带未系是前排提醒；奕泽安全带未系是全车提醒。2、内部配置不同：chr是塑料材质方向盘；奕泽是真皮材质方向盘。3、车身尺寸不同：chr长是4405mm、宽是1795mm；奕泽长是4455mm、宽是1845mm。4、整备质量不同：chr为1490kg；奕泽为1505kg。5、灯光配置不同：chr采用的卤素近远灯光源；奕泽采用的led近远灯光源。 @2019

chr真的三大件有毛病。chr常见故障有发动机异响、行驶颠簸、踩油门异响。chr生产厂商为广汽丰田，级别为小型SUV，发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为171ps，最大扭矩为203nm，变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）。

如题

丰田chr属于小型SUV，既不是a级也不是b级车。一般所谓的a级车或者b级车是指轿车，对于不同大小的车身尺寸和轴距而定，例如丰田雷凌就属于紧凑级轿车，也就是a级车，而凯美瑞就属于b级车，而这个级别一般不适用于SUV车型，而丰田chr是属于SUV车型，所以不是a级也不是b级车。丰田chr功能CHR车内空调为双区自动空调，这种空调不仅有负离子发生器还配有蓄冷发生器占位检测系统CHR副驾驶除了配备首创坐垫安全气囊之外，还配备了占位检测系统，它能精准的分辨出副驾驶乘坐的是儿童还是成人，根据副驾驶的人员情况来关闭或开启部分的安全性能。后轮转向系统CHR配备了同级别中唯一后轮转向系统，而且使用了全新的悬挂系统，通过对下控制臂的造型优化，增大了前轮的最大转向角度。

部分朋友在买车时没有认真思考自己的实际用车需求，在购买CHR后才觉得后排太小，坐起来太过压抑。其次，他们也可能后悔没有选择价格差不多的低配RAV-4。CH-R的低配车型竞争力也不强。CH-R的竞争对手是本田缤智，本田缤智的最低配终端售价已经降到了10万出头，CH-R的最低配车型也要13.68万元，差距不是一星半点。总的来说，CH-R的性价比并不高。车型设计CH-R的车身长度为4600*1855*1680MM，在同级车型中这样的尺寸其实是偏小的，其次CH-R的轴距也只有2690MM左右。天生的尺寸限制令CH-R在后排空间上本就不充裕，最要命的是CH-R为了凹造型还损失了不少后排空间，坐起来感觉比较拥挤。后排车窗也是一大槽点之一，后排车窗确实太小了，坐在后排开扬感甚至比很多紧凑级轿车还要差，相信这个问题令不少原本打算买CH-R的朋友都打消了念头。

丰田chr的手机互联需要通过百度CarLife来连接。需要与丰田chr通过usb或者WIFI连接就可以完成手机互联但是现在丰田chr的车机互联只支持安卓系统，暂时不支持ios系统车机互联就是投屏到车载显示器上的导航屏幕。丰田chr方法通过显示器可以操作手机导航，视频，音乐，游戏等功能映射到车载屏幕上。手机映射功能的加入，可以方便利用车内屏观看手机中的视频，以及使用手机导航。我们也可以通过手机蓝牙连接车载蓝牙来进行相关操作。不过使用就没有那么顺畅相较苹果系统，安卓系统实现车机互联与手机镜像需要操作步骤略多当然我们也可以搜索并连接WiFi热点，启动车机端和手机端的互联设置，手机与车机即可进行连接，但无线连接无法使用手机镜像，有的手机操作系统需要进行更新才能进行连接。

chr通病是发动机异响、行驶颠簸、猛踩油门有异响。

      广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽IZOA属于姊妹车型的关系，自然而然，在市场上两者要相互竞争。而从销量表现来看， C-HR会比奕泽稍微高一点。为什么都选CHR不选奕泽？原因有以下几个方面。      1、C-HR有地主优势      C-HR是广汽丰田出品，奕泽是一汽丰田出品，而丰田车的买家当中以广东为首的南方地区人士居多，广汽丰田作为一个位于广东的公司，C-HR会比奕泽多一点地主优势，有机会将销量拉开。      而且坊间一直都有一个说法是广汽丰田在品控方面比一汽丰田好，有一些汽车媒体对比凯美瑞和亚洲龙、RAV4荣放和威兰达、卡罗拉和雷凌时都发表过差不多的言论，所以在舆论上广汽丰田的品质口碑会比一汽丰田好。      2、C-HR更加符合用户需求      丰田CHR和奕泽区别更多体现在配置上，奕泽的配置特点是全系各个车型配置差距小，换言之买中低配车型会更划算；而CHR则是低配乞丐高配国王，要买一定要上高配。      两款车对应的用户群体，毫无疑问是年轻人，基本上看得上这款车的年轻人都不差钱，否则他们就会选缤智或者XR-V了，所以对于用户来说，C-HR显然更加有吸引力。      3、原型车叫C-HR      奕泽/C-HR的原型车是日本版的C-HR，所以相对来说C-HR更加原汁原味，再加上日系车的JDM情节，大家都会更加钟情与日本原版最接近的C-HR，甚至有一些玩家还会进行全套的日规移植。            总的来说，C-HR尽管在一些方面有优势，但不是特别明显，所以销量上并没有与奕泽拉开很大的差距。而且两款车在外观上的差别也不是很大，究竟怎么选主要是看大家的钱包有多深。

chr()ord()任何一本pascal教材上都有它们的介绍在字符界面下的编程中经常会用到chr(0)00NUL空字符就是c中有名的""啦chr(10)0ALF下面两个加起来就是" "chr(13)0DCR

本田CRV啊。

丰田chr属于概念车，以下具体介绍丰田chr：1、外形方面：丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV，海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计，新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳、车身护板、扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。2、动力方面：海外版1.2T车型最大输出功率85kW，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器。

合资小型SUV怎么选？丰田CHR和本田XRV，谁的性价比更高

珍藏卡片。宝可梦，游戏《宝可梦》系列及其衍生作品中的生物，通过查询该游戏的信息得知游戏内部的周边商城中退出的一种珍藏卡片系列为chr，该游戏操作简单画面丰富吸引了众多玩家。

chr是丰田旗下的一款小型suv，chr全系采用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20c，这款发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩。chr是丰田旗下的一款小型suv，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。 chr全系使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20c，这款发动机有171马力和203牛米的最大扭矩，并且可以在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是10速cvt变速箱。 cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的。 cvt变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。 cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有什么顿挫的，这种变速箱非常平顺。 chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。 这款车的操控性比较好，驾驶乐趣也是很高的。 如果对丰田chr感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾，这款车开起来感受不错，外观设计也非常符合年轻消费者的审美。 丰田chr的指导价格为14.18万元到18.08万元。 （图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

chr是小型suv，其属于广汽丰田旗下的汽车，以丰田chr2020款精英版为例，其车身尺寸是：长4405毫米、宽1795毫米、高1565毫米，轴距为2640毫米，油箱容积为50升，整备质量为1490千克。丰田chr2020款精英版搭载了2.0l自然吸气直列4缸发动机，最大功率是126千瓦，最大功率转速是每分钟6600转，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。

是的 chr钢材属于高强度钢。 C-HR配备TNGA高钢性车身,车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%,打造超强骨骼

广汽丰田chr和一汽丰田奕泽区别在于配置CHR和奕泽都是小型SUV在配置上CHR的顶配车型要比奕泽顶配车型配置更加丰富。下面是具体的介绍：1、丰田chr：丰田chr定位于一款小型SUV2018年8月广汽丰田C-HR在中国到店上市。推出两款C-HR特装版车型包括酷越系列和酷跑系列。2、一汽丰田奕泽：一汽丰田奕泽是一款SUV车型定位新生代炫酷SUV奕泽IZOA全系标配智行安全其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技等配置。

作为一款小型suv丰田CHR在美国可是混的风生水起，其销量高得吓人，在美国那种推崇肌肉硬汉车的国度，作为一款小型suv能在那里跟那些钢铁巨兽打得风生水起，不得不说丰田的这一款小型suv还是很有实力的，除了其精悍霸道的外形，其性能品质各方面也是十分的不赖，而过了这么多年，这款车终于要在中国国内上市开始售卖了，但是其售价却让许多人吃了一惊，作为一款小型suv它的售价却从15万起步，这样的车卖这样的价格，他是虚有其表还是真材实料呢？以下我们就来分析一下。在外观上来看，这款车的颜值还是相当高的，车头部就像一个小老虎头一样，显得倔强和霸气，左右的车灯如同两个明晃晃的大眼睛，狭长的立在左右十分的耐看，里面的led大灯泡在亮度上也是非常高的，在车灯正对着的下方凹陷处就像两个小虎牙一般，本田的车标就像一个虎鼻子一样，在正中央那里，而该款车的侧面看起来十分的具有动感，这辆车的设计上，车尾与车身是连为一体的，车前部看起来空间比较大一点，而后部往下顺势斜去，给人一种炮弹发射前的速度感，可以说这款车的设计上还是更偏向于运动风的，车身高高立在地面上，车轮更是显得气度不凡，多辐条的轮子就像花朵一样绽放。而尾部看起来更加的时尚动感，线条组成非常的浓郁立体感很足，而车子的整体感观也非常有豪车的感觉，这样子的一款车型还是非常适合年轻人使用的，毕竟它充满了朝气活力的气息，尾步的空间还是很大的，能够轻易放下三四个行李箱，对于旅游出行来说，能给予很大的方便，能带上更多的东西，因此如果想要用它作为一款旅行用车也是挺不错的选择，对于想要购入suv的车主来说，还是挺好的。在内饰方面，该车有五个座位，其内部的空间相对而言还是比较紧凑狭小的，但是由于其特殊的设计，车子顶部向上隆起，车内的空间上下距离比较宽因此也得以舒展，方向盘就像一个陀螺一般，左右有许多功能按钮，中间印着本田丰田的车标，在中间是一张尺寸中等的液晶高清显示屏，速度转速表与一般车辆没有太大差别，车内的空间设计也是很有运动风，带着一种科技简约时尚感，座椅采用的是皮革制，也能给乘员人较大的舒适感。在动力方面这辆车采用的是排量2L的发动机，进气方式为自然吸气，变速箱采用的是ctv无极变速箱（模拟10挡），最大马力能达到171码，最大扭矩能达到203Nm，转速能达到6600转，油耗仅仅达到了5.7升。作为一款小型suv这款车的动力还是十分足的，小身躯却有大动力，5.7升的油耗在suv中已经算是十分小的了，比起一般的轿车都高不了多少，怪不得欧美国家都很喜欢这一款车，其车身的尺寸为4405×1795×1565，轴距为2640。相当于相对于国内的其他，内行说，这款车在外观以及动力上还是占有一定的优势的，但是同样是日本企业的小型越野车铃木吉姆尼也同样在近期上市，其售价仅比这一款丰田的小型越野车高一些，各方面的数据，特别是其外观似乎更显优势，两者可以说也是互为竞争对手了。对于日系车，如果我国的国产车能够在品质与性能上不属于太多，相信还是有许多国人愿意购买国产车的，本田的这一款CHR在共和国内公布其售价之后，还是有许多人觉得不值得的，对此我们更期待国产车能有更加出色的车型出世，欢迎评论。

火车站的应该是CRH吧 CRH（中国铁路 全名China Railways High-speed)，即中国高速铁路，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次铁路大提速后开行的动车组列车 CRH 动车组是指车厢自带动力的新式列车，采用动力分布式设计，车次前一律冠字母“D”。新型的动车组具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适及环保等特点，由于其速度达每小时200公里以上，票价要比此前的特快列车的车票价格高出一倍多。动车组车票可办理网票发售，跨局动车组票额预售期为20天。动车组旅客实行专区候车。动车组列车原则上不发售站台票。特殊情况的由值班站长批准，可凭有效车票购买，并通知站台工作人员加强组织。 你说的CHR是上海合进数据咨询（CHR）是全国首家电影媒体第三方监播及数据分析咨询公司。公司秉承客观独立、专业精准的原则，扎根于电影媒体行业，为客户度身定制市场调查方案。我们拥有全国第一套专业的第三方监播系统，更好地为客户提供即时的、准确的电影数据咨询服务，包括电影广告播放数据、电影行业市场分析、广告客户投放喜好、投放效果分析等。服务覆盖全国34个重点城市，18个行业大类。开业以来已成功为400个品牌提供监播服务超过5500场。

chr通病是：发动机异响、行驶颠簸、猛踩油门有异响。chr生产厂商为广汽丰田，级别为小型SUV，发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为171ps，最大扭矩为203nm，变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）。这款车的长宽高分别为4405mm、1795mm、1565mm，轴距为2640mm，车身类型为5门5座SUV，最高车速每小时为185千米，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。

双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。

奕泽和chr的区别是：1、生产厂家不同：奕泽一汽丰田；chr属于广汽丰田。2、原装轮胎不同：奕泽配备邓禄普enasave轮胎；chr配备米其林primacy4轮胎。奕泽和chr其车身长宽高分别均是：4405mm、1795mm、1565mm，轴距均为2640mm，油箱容积均为50l，行李箱容积均为295l。奕泽和chr均搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力均是171ps，最大功率均是126kw，最大扭矩均是203nm，与其匹配的均是10挡无级变速箱。

Chr，返回以数值表达式值为编码的字符。

chr不是纯进口，其主要核心部件是日本原厂进口件，其他部件在中国组装。丰田chr发动机是TNGA架构下的产物，拥有D4S双喷射技术，使燃烧更高效，加上丰田在各方面细节的优化，发动机热效率提升至百分之40，燃油经济性进一步提升。丰田chr发动机搭载在凯美瑞这款车上，126kw的动力对于1.5吨重的车身完全够用，发动机油门调节很线性均匀，初次接触就能很容易上手，而且在Sport模式下响应性足够快。这套动力系统日常超车完全足够，即便低扭矩也能满足需求，深踩一下油门转速马上就可以上去。

本田chr价钱如下：1、田chr厂商指导价：14.18-18.08万，chr最大的优势是安全，外观，和丰田品牌。空间、油耗、外形尺寸、动力什么的都和竞争对手差不多，但是安全性上都超过了其他同级别的对手，所以注重安全应该仔细看看；2、搭载了VTECTURBO系列1.5T/2.0T发动机和混合动力三种动力选择，这款1.5T发动机的最大功率为195马力传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；3、全新本田不光应用了家族式设计语言，同时也传承了上一代经典的掀背式车尾设计，整车更具轿跑风范。新车的后视镜设计十分有特点，整体造型修长，线条丰富。

奕泽和广汽chr的区别如下:1、奕泽和广汽chr分别是一汽丰田和广汽丰田：其实这两款车车型类似广本缤智和东本XRV的关系奕泽由一汽丰田负责生产销售而chr由广汽丰田负责生产销售。2、下部格棚不同：奕泽的下部格棚采用了比较简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰而chr则保留了海外车型的设计在下部格栅处应用了更显运动范儿的蜂窝状格栅。3、灯尾部分的标识不同：其实他们的大灯设计相同只不过在灯尾部分的标识chr的内部标识为chr而奕泽则是应用了英文IZOA。4、车尾的标识不同：最后我们还可以看看车尾的标识左侧可以区分出这车是一汽还是广汽而右侧则直接展示了这车到底是chr还是奕泽(IZOA)。

chr不可以刷动力。丰田CHR近年来受到丰田的大力关注，势头可以说是盛气凌人，依靠其犀利侧漏的外观设计，能够很好地投合人们把外观当作了一种追求的要求，因此得到市场上的广泛褒奖。社会经济水准在不断地提升，驾驶者的买车需求却越来越多，外观、内饰、空间、动力、操控等等，汽车品牌仅凭单一的亮点是无法守住市场并持续发展的。选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，丰田CHR采用直列4缸自然吸气发动机，得以实现171Ps的最大马力。因有10挡无级变速变速箱的强劲性能，让动力持续性和平顺性更加饱满，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。从0提升到100码需要10秒，比雪佛兰创酷来看相差不大，但驾驶感受而言差距不大。在油耗方面，实际行驶测出丰田CHR的油耗是7.2L/百公里。在行人多和小车诸多等情况的干扰下，街区的油耗让人有些意外，仅有9.4L，高速或者较为匀速的状况下，油耗低至6.0L。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。总结一下，丰田CHR对于我来说再适合不过了，特别是它富有设计感的外观让我垂青。我承认，雪佛兰创酷也特别给力，但是丰田CHR越发吸引着我。如今丰田CHR的名气可以说是风头正盛，坐在驾驶位上开这辆丰田CHR会看起来自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！

手刹位于车辆的变档杆后面，是一个带有P字样的开关，也就是电子手刹，向上拉起就能开启手制动

丰田chr在高速时相对稳定，因为定位低，整体结构紧凑，所以这款车在高速时没有问题。随着汽车生产技术的不断发展，汽车的设计越来越年轻化。作为丰田的代表车型，chr的整体表现出色。因为这款车是基于丰田全新的TNGA架构打造的，在外观方面，是一款比较个性化的车，整体设计非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4405*1795*1566mm，轴距为2640mm。从内饰来看，一进入车内，就能感受到强烈的时尚感。汽车的中控台设计不对称。中控台上的9英寸浮动显示屏比较夸张，中控显示屏偏向驾驶员一侧，在开车过程中控制起来非常方便。由于这款车定位较低，车内采用了大面积的硬塑料装饰。动力方面，这款车搭载了M20A车型全新的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

你对紧凑型车动力有什么样的理解和推荐？什么好的紧凑型车动力好？哪种车在市场上更受欢迎？让我们详细了解一下紧凑型车的动力。我希望我能给你一些帮助。关于CHR的前脸新车前脸采用了丰田最新的家族式风格，配备LED灯的大灯和中央的饰板采用了一体化规划，看起来非常动感。前脸下部，新车保险杠层次感很强，两侧规划了三角形的黑色饰板。关于CHR的一面在侧面，C-HR依靠动态的线条规划和双色车身打造出个性化的视觉效果。细节方面，丰田C-HR的多辐轮圈造型也非常个性，后门把手奇妙地隐藏在C柱中。关于CHR尾巴尾部，C-HR造型相同，延续时尚风格，悬浮式后扰流板更具科幻感，回旋镖式尾灯个性十足。车尾的HYBRID英文logo表示这款车将推出混动版。对于紧凑型汽车动力的引入来说，这已经足够了。你觉得这个介绍怎么样？关于汽车，你想知道什么？下次继续给大家介绍吧。

chr(x)是vb中的类型转换函数，含义是将x（x是ascii码值）转换成字符

丰田chr的手机互联需要通过百度CarLife来连接。需要与丰田chr通过usb或者WIFI连接就可以完成手机互联但是现在丰田chr的车机互联只支持安卓系统，暂时不支持ios系统车机互联就是投屏到车载显示器上的导航屏幕。丰田chr方法通过显示器可以操作手机导航，视频，音乐，游戏等功能映射到车载屏幕上。手机映射功能的加入，可以方便利用车内屏观看手机中的视频，以及使用手机导航。我们也可以通过手机蓝牙连接车载蓝牙来进行相关操作。不过使用就没有那么顺畅相较苹果系统，安卓系统实现车机互联与手机镜像需要操作步骤略多当然我们也可以搜索并连接WiFi热点，启动车机端和手机端的互联设置，手机与车机即可进行连接，但无线连接无法使用手机镜像，有的手机操作系统需要进行更新才能进行连接。

销量很好。2021年chr在日本的销量排在前三，丰田汽车在2021年的整个C-HR系列中制定了自己的Safety Sense 2.5电子驾驶辅助套件标准，它捆绑了许多功能，包括带行人检测的预碰撞系统，路标辅助，自适应巡航控制，车道保持技术和自动远光灯。从字面上和形象上，更亮眼的是，限量版“限量版”的前大灯获得了“良好”评级。它们特别具有在拐弯处照明的能力，这在晚上有很大的不同。

C-HR全系标配E型多连杆独立悬架而锋兰达则是扭力梁非独立悬架。另一方面，二者的配置也有着差异，比如C-HR全系标配副驾驶坐垫式气囊和后排侧气囊，锋兰达则在此全系缺失，C-HR入门车型就有的LED车灯，到了锋兰达这边则是到了中配车型才享有这种光源。C-HR定位小型SUV，而锋兰达则是紧凑型。而让锋兰达定位更高的在于车身尺寸。不仅4485mm、1825mm和1620mm的长宽高完全超越了C-HR。1555mm和1570mm的前后轮距也在C-HR之上。此外，锋兰达的调校也与C-HR稍有不同，前者的峰值扭矩稍高了2N·m，同时最高扭矩也来得稍晚，为4600rpm。轴距相同定位却不同并不是在锋兰达和C-HR上第一次出现。一汽丰田RAV4荣放和凌放HARRIER二者的轴距同样一致，但前者为紧凑型SUV，后者为中型SUV。但与荣放和凌放不同的是，虽然锋兰达的定位更高，但是价格却更低。锋兰达的指导价为12.58万-16.98万元，而C-HR的起售价比锋兰达高出了1.6万元，再加上后者提供了双擎动力总成，C-HR的顶配售价超过了19万元，也让这两台SUV的顶配售价拉开了2.1万元。

最近后台有网友反映，想买一辆 丰田C-HR ，但是身边的亲朋好友都说买不到这款车，而且对这款车的质量投诉很多。然而，网友们并不知道这辆车。所以我们来看看丰田CHR投诉太多是不是真的。 从第三方汽车质量投诉平台的汽车质量网可以看到，丰田CHR的2018款投诉113起，2020款投诉41起。据相关统计，该车2020年累计销量为54184辆，2021年1-7月累计销量为32435辆。相对来说，丰田CHR的投诉量不算太大。 车型的典型故障主要有车身部件开裂、油箱有缺陷、变速箱口吃/异响、底盘异响等。从这些故障投诉可以看出，问题基本都是一些小问题，所以丰田CHR的产品质量还是比较靠谱的。如果我们买了这款车，就不用太担心车型质量了。 为什么买丰田CHR的人少？ 1.定价高。 作为一款小型SUV，丰田CHR的厂商指导价为14.18-19.09万元，其中中高配版的落地价已经可以买到一辆丰田房融 RAV4 了。房融在各方面的表现都比丰田CHR好很多，所以丰田CHR的产品定位很尴尬。 2、外观不够大气 对于大部分国内消费者来说，汽车不仅仅要有配置、空空间和动力，颜值也是必不可少的一部分。毕竟更大气的车开出来会更有面子，而丰田CHR车型本身就小，整体造型不够硬朗，视觉上给人一种“既不是SUV也不是轿车”不伦不类”视觉感受。 3.空太小。 说不好看，至少车内要有足够宽敞的空空间，但很可惜的是，不仅丰田CHR的第二排空空间略显拥挤，后备箱的储物空间空也不宽敞，无法满足家庭用户的用车需求，更适合年轻人的个人代步。 4.室内设计不好 丰田CHR的中控台采用了不规则的设计语言。虽然采用了悬浮式中控屏设计，但屏幕尺寸不大，整体造型不符合国人主流审美，备受诟病的车载系统依然不好用。不仅UI界面设计得像“老人机”汽车和机器不够灵敏，无法操作。 在这里，相信大家已经知道丰田CHR的质量如何了。这款车因为质量问题卖的不好，但是定位真的很尴尬。如果该车能在价格方面给出更大的诚意，那么我相信丰田CHR的销量能有很大的提升。 @2019