机油标号0W和5W有什么区别，价格都一样吗？

机油的0w表示耐低温达到零下35摄氏度，0W为机油标号，数字0代表机油的最低适用温度，W代表机油在夏季和冬季的一般使用情况。北方冬季会选用0w规格的机油，整体流动性好，冷启动明显。是机油，能润滑减少磨损，辅助冷却降温，密封防泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲等。选择好的机油可以让汽车更耐用，更有动力，好的机油，尤其是全合成机油，不仅可以保护发动机，减少换油次数，还可以节省汽油费用。

这是机油标号的知识。文中的W其实是英语单词“冬季”的缩写，代表这机油，夏季冬季通用。（现在的民用机油其实都这样）W前面的数字代表“机油最低适用温度”。也就是机油在低温下的流动性的好坏。比如5代表机油的最低适用温度为零下25度左右。低于零下25度的，就要小心了。因为它会变得非常粘稠，难以流动。（问多文章都写错了，他们写5W可以用到零下30度，其实是不太准的）数字0代表机油的最低适用温度可以达到零下35度。那么我国东北、西北部的地区，冬季户外温度其实会很冷很冷，就需要考虑0W的机油了。

0W可以在更低的温度下对发动机提供足够的保护。0W本身的机油品质也要比5W更好更稳定。我用的基本都是0W30的，魔力‌红、 金美‌孚、摩特‌机油都用过，冬天早上冷启动效‌果很好，尤其是g‌t魔‌力红机‌油，小众高端品牌，品质过硬，添加了液态钼，对发动机的保护更全面。

0w-40的更好。这两种机油，唯一的区别就是最低适用温度不同。5W可以用于零下30度的环境，而0W可以用于零下35度的环境。这就是他们唯一的区别。高温粘度都是一样的，指数为30。

唯一的区别就是最低适用温度不同。5W可以用于零下30度的环境，而0W可以用于零下35度的环境。两种机油高温粘度都是一样的，指数为30。机油W前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好。0W或5W都是表示支持冷启动性能的机油特性。W前的数值较低的机油在寒冷天气较容易启动，如果车辆在高速或极度负载条件下操作，则更适合使用具有较高粘度的机油。0W的机油比5W的机油在寒冷天气较容易启动。扩展资料：1、机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

机油上的0W和5W标号代表着机油的低温启动性能。简单点理解就是低温时机油的流动性。因为机油会随着温度的降低而变得黏稠，从而使得发动机启动时的阻力增大。如果在零下几十度的冬天使用了低温启动性能差的机油，那么发动机就会呈现启动无力甚至无法启动的现象，汽车机油的超低温起动特性可以分成0W，5W，10W，15W，20W等等级，在其中W是英语冬天Winter的简称，W之前的数据越小那_就意味着齿轮油的超低温起动特性越好，因而汽车机油0W和5W的差别是0W的超低温运行性能提升5W好些，0W，5W，10W，15W，20W这种等级相匹配的最少运行_度是-35℃，-30℃，-25℃，-20℃，-15℃。因而汽车机油0W和5W的超低温起动特性差别是0W的润滑油可以在-35℃的条件下仍能启动的汽车发动机，而5W的汽车机油最少只有在-30℃的条件下运行汽车发动机。

W之前的数字，代表温度等级，是个宽泛的标准，不代表冬季或夏季W之后的数字，代表高温等级，也是个宽泛的标准，与冬夏无关

机油标号中的W代表冬季，W前面的数字越小耐低温性能越好。在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。0w标号机油一般都是全合成机油，适合增压发动机使用。有其他问题可以继续追问我。

5w和0w机油的区别主要在于：1、低温温度不同。2、低温粘度不同。3、低温循环性能不同。4、防冻性不同。具体来说：第一就是两者的低温温度不同，因为我们都知道5w的机油适用于零下30度，而0w油则适用于零下35度。第二就是低温粘度不同，机油上的5w和0w代表的是机油的低温启动性能，其实也可以理解为就是低温情况下，机油的流动性。我们都知道，在低温的情况下，机油的温度也会随之降低，整体就会变得十分黏稠，进而在启动发动机的时候阻力就会增大。0w的流动性能要更好一点，所以粘度要比5w的机油更低一点。如果在温度特别低的情况下，像一些低温启动性能差的机油，可能就会直接造成发动机启动无力。所以选择一种好的机油是非常重要的。注意事项：在买车的时候，一定要根据自己所在的城市最低温去挑选合适的机油。比如在北方地区的话，冬天温度更低一点，所以就要选择防冻性能更好的机油。同时因为在行驶的过程当中，会出现零件摩擦，发动机的热量如果过热的话，机油在燃烧的过程中就会产生一些污染物，造成发动机的生锈或者腐蚀，所以我们在日常出行的过程当中，也要注意定时更换机油。

区别如下：如果都在冬季使用，0w零下35度可流动，5w零下30度可流动，当然前者好，也贵，是全合成机油。0W-40 粘度更高。 W(winter 指冬天），0W是低温粘度，40是高温粘度。0W-40比5w-30适用的温度范围更广， 估计价格也高， 一般5w-30的就可以四季通用了，0w-40的更好。15W-40最适合北京的温度，四季皆宜，适用的环境温度是零下20度到40度。当然0W-40也能用，适用的最低环境温度达到零下35度，但是北京不可能有如此低温。“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。

内容如下:1.如果都在冬季使用，0w零下35度可流动，5w零下30度可流动，当然前者好，也贵，是全合成机油。2、0W-40 粘度更高。 W(winter 指冬天），0W是低温粘度，40是高温粘度。3、0W-40比5w-30适用的温度范围更广， 估计价格也高， 一般5w-30的就可以四季通用了，0w-40的更好。冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 3.冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 5W-40与5W-30的区别只是后面数字之差，40可以在夏季40度以下气温环境使用，30可以在30度以下气温环境使用。

0w机油耐低温性和品质都更好，动力体验肯定是比5w机油好的。锐志之前也是觉得用原厂机油动力太差，浪费这V6发动机的性能，直接换了 GT 魔力红0w30机油，动力跑起来就爽多了。

机油0W和5W都属于冬季用油两者的区别在于低温粘度不同而低温粘度也就是低温流动性。如果都在冬季使用0w零下35度可流动5w零下30度可流动。以下是扩展资料：1、解释：W为英文冬季的简写W前面的数字代表的是机油的低温流动性数字越小说明机油的低温粘度更小流动性更好也更耐低温。因此机油0W和5W的区别在于0W的低温流动性比5W的好。2、机油作用：机油被誉为汽车的“血液”是保证发动机正常运转的必需润滑剂其具体作用是润滑金属件减少机件间的摩擦将发动机在做功时产生的巨大热量带走清洗经磨损后产生的细微金属碎屑还有密封、减震、防锈等作用所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。

0W的意思是耐低温性达到零下35°；5W的意思是耐低温性达到零下30°。1、机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油。（1）冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；（2）夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；（3）冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。2、高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。5W30和5W40分别表示低温时的粘度等级符合5W的要求，且高温时，粘度等级符合30和40的要求。3、一般在北方的冬天，都会选用0W规格的机油，因为整体的流动性会更好，冷启动明显，现在在吉林，冬天都用GT魔力红机油0W的，冷启动是其他全合成机油的一倍，颠覆自己对机油的认知了。

      机油0W和5W都属于冬季用油，两者的区别在于低温粘度不同，而低温粘度也就是低温流动性。W为英文冬季的简写，W前面的数字代表的是机油的低温流动性，数字越小，说明机油的低温粘度更小，流动性更好，也更耐低温。因此，机油0W和5W的区别在于0W的低温流动性比5W的好。            另外，机油0W和5W的耐低温度也不同，一般0W的机油能适用零下35°C低温，而5W最低只能耐零下30°C低温。由于机油会随着温度的降低而变得粘稠，从而使得发动机启动时的阻力增大。如果在零下几十度的地方使用了低温流动性差的机油，可能会导致汽车发动机出现启动无力甚至无法启动的现象。            然而，机油0W好还是5W好，这要看实际使用环境。由于0W的机油比5W的机油在寒冷天气更容易启动，因此，在冬季温度较低的地区，如北方地区，选择使用0W的机油更好；而对于冬季气温并不会很低的地区，如南方地区，使用5W的机油更好。      毕竟机油0W和5W在价格上也有区别，相对来说，0W的机油更贵，而5W的机油更经济。单纯从粘度等级上看，0W的性能肯定比5W好，毕竟0W更加耐寒，可以适用的最低温度越低，但不代表就是最合适的，实际上我们在选择机油时，要根据所在地区环境，选择合适型号的机油才是最好的。

当然是0W的更好一些，他们的区别在于5W可以用于零下30度的环境，而0W可以用于零下35度的环境，我家住在东北地区，冬季温度比较低，一直使用的是GT魔力红机油0W30的，它使用的四类PAO基础油，冬季热车时间比较短，起步反应也比较快。

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1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。4.有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚。。。

0w更容易烧机油。机油0w的比5w的粘度相对要小，更易从活塞环间隙窜入燃烧室烧掉，还有就是有些0w机油闪点不达标，机油的蒸发损失大。0w全合成机油保养更好,发动机的油泥积炭会更少,会烧机油是会有一定缓减的没动力也会有提升。机油的作用机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油，即发动机润滑油，英文名称Engine oil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。被誉为汽车的血液。

snow,pillow,yellow,slow.

粘稠度

1、0W-20是机油黏度指标，W前面的数字是代表结冰点温度，0W的机油对应的结冰点温度是-35℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数字越大，机油的粘度越高。 2、SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度。 3、20W代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。

0W-20是机油黏度指标。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度。20W代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。扩展资料：汽车机油分类：1、汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。3、符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。4、冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。参考资料：机油标号_百度百科

这两种油的粘度不同，0w40油的粘度更高。 机油型号中的w是winter的缩写，意为冬天。如果机油型号中有W，说明这款机油冬天可以正常使用。 W前面的数字代表机油的低温流动性，0w代表机油能在零下35摄氏度下正常流动，5w代表机油能在零下30摄氏度下正常流动。 w后面的数字表示油的高温粘度，数字越大，粘度越高。 对于发动机来说，选择合适的机油粘度非常重要。如果粘度太低，会加剧发动机磨损。粘度过高会导致发动机运行阻力增大，从而导致动力下降，油耗增加。 一般自然吸气发动机需要使用30粘度油，涡轮增压发动机需要使用40粘度油，高性能大排量多缸发动机需要使用50粘度油或60粘度油。 建议车友在选购机油时选择全合成机油，润滑性能更好，使用寿命更长。 在购买机油时，要根据自己的驾驶习惯、发动机技术特点和车区冬季最低温度来选择。 不需要买最贵最好的油，买最合适的油就行。 建议驾车者定期保养和更换机油。

（ow）就是公会创建者啊。

0W的意思是耐低温性达到零下35°；5W的意思是耐低温性达到零下30°。1、机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油。（1）冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；（2）夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；（3）冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。2、高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。5W30和5W40分别表示低温时的粘度等级符合5W的要求，且高温时，粘度等级符合30和40的要求。3、一般在北方的冬天，都会选用0W规格的机油，因为整体的流动性会更好，冷启动明显，现在在吉林，冬天都用GT魔力红机油0W的，冷启动是其他全合成机油的一倍，颠覆自己对机油的认知了。

零代表的是低温流动性 W代表冬季 二零代表高温粘度

0W-20是机油黏度指标。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度。20W代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。

【太平洋汽车网】5W表示在零下30度可以流动，而0W表示在零下35度可流动，0W-30要比5W-30适应的温度范围更广，性能也更好，当然同品牌情况下，价格也更高。一般在我国，5W-30的机油可以四季通用，0W-30的机油无疑更好。机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）

0W20的机油的意思是其低温流动性是最好的，但对于高温性能较为一般，也就是机油是属于比较稀的。首先机油型号中的W字母，代表冬季的意思，就是我们平时所听到的四季机油。机油W前面的数字，表示该机油在低温情况下的粘度，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性（耐寒能力）越好。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、 30、 40 、50 、60，粘度标准影响着机油在高温下的附着性能。一般来说，我们选择机油的时候大多会选择5W30的机油（实际还要看车型），0W20机油是比较稀，附着能力比0W30机油弱。相比之下5W30耐高温性能比0W20强，抗剪切能力也更强，保护性能更佳。但是使用0W20机油在动力上会比5W30机油要好些，同时燃油经济性会得到改善，运行噪音也会变小。机油选择方法：现在很多车主都有养成很好的定期保养车辆的习惯，机油作为车辆保养的重点，基本上每次保养都离不开我们去选择一款合适的机油。其实我们在选择机油粘度规格的时候，可以看看车辆的保养手册，上面会有车厂推荐使用的机油粘度，我们按照车厂的规格进行更换是最保险的。一般来讲日系车选低粘度，德系车选高粘度，而且还得依照当地的气候变化来决定，如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话，恐怕就得更换低温保护性能更强的机油了，否则很容易带来发动机的损伤。

前的数字0是最低工作温度，比如5W/40的机油最低温度是35-5=30就是零下30℃，用零下35℃减去W前的数就是工作温度

机油标号0w20中的W代表WINTER冬天的意思，W前面的数字是代表结冰点温度。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，20说的是机油等级是级别最低的一种。首先机油型号中的W字母，代表Winter（冬季）的意思，就是我们平时所听到的四季机油。机油W前面的数字，表示该机油在低温情况下的粘度，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性（耐寒能力）越好。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、30、40、50、60，粘度标准影响着机油在高温下的附着性能。一般来说，我们选择机油的时候大多会选择5W30的机油（实际还要看车型），0W20机油是比较稀，附着能力比0W30机油弱。相比之下5W30耐高温性能比0W20强，抗剪切能力也更强，保护性能更佳。但是使用0W20机油在动力上会比5W30机油要好些，同时燃油经济性会得到改善，运行噪音也会变小。

应该是吧 我也不是非常懂

机油肯定是0w40的比5w40品质高，光拿机油品质来说，0w40机油最起码是三类全合成机油或者是品质更高的四类PAO机油，而5w40机油大部分都是半合成和矿物质机油。虽然5w40标号里面也有像极护这样比较好的全合成机油，但是品质上肯定是没有0w40的PAO机油要好的。再从机油性能上来说，0w40机油至少耐低温更强，对于车子冷启动的保护也会更好。我自己对保养这块也是比较在意，之前原厂的那种5w40半合成机油也就是免费用了一次，后面都是换5w40的极护，但是起步一直比较肉，改用了0w40的金美孚之后就要好一点。 当然保养肯定是一直会升级的，这两年是一直用PAO的德国GT魔力红机油，因为国产机油几乎找不到含PAO的，只有进口的高端机油才有。冷启动反应会更好一些，提速很迅速，而且因为PAO机油抗氧化能力是最好的，可以15000公里更换一次，比普通的全合成机油7500公里要长效一倍。 实际体验下来我是觉得0w40机油更好用，而且得是PAO的性价比会更高，因为换油周期比较长，就算价格贵一点点也是很值的。看了许多回答。都认为0W一40，5W一40品质有区别，而实际上这两款机油的基础油是一样的，润滑性能也差不多，区别在于适用气温不同罢了。机油主要有矿物质油，半合成油，全合成油几种。现在车型大多用全合成油。特别是原来的自吸发动机用矿物质油的都用全合成油了。 而全合成油只要是正宗的，质量都很好，基本上都适用。只是由于气温不一样，用的型号不一样罢了。 那么就要了解机油型号和性质才能给爱车选对润滑油。 先了解机油如何分型号的。0W一40，其中W表示气温（冬季），机油在低温下流动性能。0表示零下35℃，5表示零下30℃，10表示零下25℃，那么，0W，5w，10w就清楚了，表示当地冬季气温在即个范围就用哪种机油了。而W后面20，30，40表示粘度等级。气温高，粘度就用高点，气温底就用粘度低点。 正常情况下，南方用5w一30机油最合适。在中国各地，实际上该机油是通用机油。而高寒地区0W一20或30基本通用。 当然5w一40和0W一40适用夏季。如果冬季用40机油，由于粘度较大，导致油耗有所上升，如果电瓶电量不足启动有点困难。 因此，这两款机油没什么好坏之分，只是适应低温气候不一样。所以，大家可根据以上介绍来选择一款适合爱车的机油。 提醒一点，如果平时用30的机油，在发动机年限较长或者有点轻微烧机油时，可用40机油来偿试一下。 还有，比如说日系车用0w一20或30，而德系车适用5W一40，具体看车辆发动机说明书来操作。 个人观点，仅供参考！机油的好坏不能只看机油粘度，需要看机油使用的基础油和添加剂怎么样，这个配方很重要。5w-40/0w-40都是属于合成机油的范围，合成机油性能好坏看的就是基础油，目前我们使用的合成基础油有三大类，分别是五类酯类基础油，四类PAO基础油，三类合成基础油。 酯类基础油虽然高温条件下性能比较好，但抗氧化能力比较差，所以民用车使用不太合适，大多都是改装车和赛车在使用。PAO基础油和三类合成基础油各个方面性能比较适合民用车，所以我们大多数使用的都是PAO+三类或者纯三类合成基础油调配的合成机油。 如果是同品牌全合成机油的话，5w-40/0w-40的机油性能差不多的，只是0w-40的机油低温流动性更好一些。但5w-40的机油粘度并不全是全合成机油，也有半合成机油的，如果是5w-40半合成机油的话那性能差别就大了，所以如果价格相同的话还是选0w-40的机油更好一些，因为0w-40一定是全合成机油，半合成机油做不出来0w-40的机油粘度。 针对粘度不太区分好坏，一定选择适合自己车的粘度就可以！首先如果是新车或者公里数不高的，需要根据您的车的使用说明上要求的粘度更换为最佳。其次，如果是已经有几年的车型了，那就可以根据您的车况和所在地区选择粘度。例如5w40和0w40 10w40，如果是北方地区5w40就可以，寒冷的地区0w40，南方地区10w40。 冬季寒冷地区换0W/40的，夏季温度高换10w/40的比较合适。最好选择美能高端润滑油和绿驰高端润滑油这两个品牌，品质好！行驶里程高，发动机动力足，可以有效保护发动机不受磨损，是值得信赖的高端润滑油产品 总体上来说，0w40更好。因为0w必须要用品质好的基础油才能做出来，5w40普通三类基础油就可以做出来，所以有0w无弱油的说法。

阿科尼润滑油为您解答，各有优劣，5W-30适用于高速驾驶,0W-20适用于城市平顺路况。

w之前的数字代表机油的低温流动性，0w是-35度能正常使用，5w是-30度，10w是-25度。像0w的机油一般都是全合成机油，要比矿物质和半合成机油更长效，再好一点的还是PAO的机油，动力静音也要更好。品质好的机油贵一点正常，我朗逸一年起码跑三万，现在用的是GT机油，PAO的会更长效些，一般跑11000再去换，价格整体保养算下来跟在4s店差不多，不过钱都花在刀刃上了，都是用的好机油好机滤。

机油的0w的意思是耐低温性达到零下35摄氏度，0w是机油标号，数字0代表机油的最低适用温度，W代表机油夏季冬季通用，在北方的冬天，都会选用0W规格的机油，整体的流动性好，冷启动明显。机油是发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力，好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。

但想要更好的驾驶体验还是换用0w的全合成机油最好，我一直用的0w机油 GT 魔力红机油，动力性比原厂机油提升很多，尤其是起步油门反应很好，提速快很多。5w40的极护也用过两次，动力比原厂好点，高速开着的差距不大，7500公里一换虽说比原厂机油5000公里长效，但是没有 GT 魔力红15000公里更换这么耐久。所以0w机油不止是耐低温冷起步更好，各方面品质也是要更胜一筹的。

冬季W前面的数值代表低温下粘度，数值越小，低温启动性越好，W后面的数值代表高温下粘度，数值越大，高温下对发动机保护越好。

这两种机油唯一的区别就是最低温度不同。5W可以用于零下30度的环境而0W可以用于零下35度的环境。以下是相关介绍：1、W是指冬夏通用机油：前面的数字表示机油的低温流动性以可以适用的最低环境温度来标识0W机油可以在最低零下35度的环境下正常启动发动机5W机油可以在最低零下30度的环境下正常启动发动机。2、0W比5W更省油：虽然0W和5W都能满足我国大部分地区自然环境条件下的用油需求但是他们在相同的环境温度下的表现不一样。同样的温度下0W的CCS指标会比5W的好也就是在低温下0W会比5W的油品流动性更好。这个流动性带来的直观表现就是发动机冷启动更顺畅机油对发动机运行的阻力更小也就是更省油。

机油0W和5W都归属于冬天用食油，二者的区别取决于低温粘度不一样，而低温粘度也就是低温流动性。W为英语冬天的缩写，W前边的数字意思的是机油的低温流动性，数据越小，表明机油的低温粘度更小，流动性更强，也更耐低温。因而，机油0W和5W的区别取决于0W的低温流动性比5W的好。此外，机油0W和5W的耐低温度也不一样，一般0W的机油能可用零下35℃低温，而5W最少只可耐零下30℃低温。因为机油会伴随着温度的减少而越来越浓稠，进而促使汽车发动机运作时的压力扩大。假如在零下几十度的地区应用了低温流动性差的机油，很有可能会造成发动机发生运行乏力乃至无法启动的状况。殊不知，机油0W好或是5W好，这需看具体应用自然环境。因为0W的机油比5W的机油在严寒气候更易于运行，因而，在冬天温度较低的地域，如华北地区，挑选应用0W的机油更强；而针对冬天温度并不会很低的地域，如沿海地区，应用5W的机油更强。 终究机油0W和5W在价钱上也是有区别，相对而言，0W的机油更贵，而5W的机油更经济发展。单纯性从粘度级别上看，0W的功能毫无疑问比5W好，终究0W更为耐低温，能够 适合的最低温值越低，但不意味着便是最好的，事实上我们在挑选机油时，要按照所处区域自然环境，挑选适合规格的机油才算是较好的。

这是机油标号的知识。文中的W其实是英语单词“冬季”的缩写，代表这机油，夏季冬季通用。（现在的民用机油其实都这样）W前面的数字代表“机油最低适用温度”。也就是机油在低温下的流动性的好坏。比如5代表机油的最低适用温度为零下25度左右。低于零下25度的，就要小心了。因为它会变得非常粘稠，难以流动。（问多文章都写错了，他们写5W可以用到零下30度，其实是不太准的）数字0代表机油的最低适用温度可以达到零下35度。那么我国东北、西北部的地区，冬季户外温度其实会很冷很冷，就需要考虑0W的机油了。

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机油0W和5W都属于冬季用油，W为英文冬季的简写，W前面的数字代表的是机油的低温流动性，以下几点是5W机油和0W机油的区别：1、低温粘度不同：数字越小，说明机油的低温粘度更小，流动性更好，更耐低温。机油0W和5W的区别在于0W的低温流动性比5W的好。2、耐低温不同：一般0W的机油能适用零下35℃低温，而5W最低只能耐零下30℃低温。3、适用环境不同：0W的机油比5W的机油在寒冷天气更容易启动，在冬季温度较低的北方地区选择使用0W的机油更好；冬季气温并不会很低的南方地区，使用5W的机油更好。

w代表winter冬天，w前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10w的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0w是-35℃，5w是-30℃，15w是-20℃。w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。

【太平洋汽车网】机油5w和0w的区别是最低适用温度不同。5W可以用于零下30度的环境，而0W可以用于零下35度的环境。0W的低温流动性比5W的好，耐低温度也比5W要好。唯一的区别就是最低适用温度不同。5W可以用于零下30度的环境，而0W可以用于零下35度的环境。两种机油高温粘度都是一样的，指数为30。机油W前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好。0W或5W都是表示支持冷启动性能的机油特性。W前的数值较低的机油在寒冷天气较容易启动，如果车辆在高速或极度负载条件下操作，则更适合使用具有较高粘度的机油。0W的机油比5W的机油在寒冷天气较容易启动。扩展资料：1、机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

0代表机油结冰点为零下35摄氏度，w表示冬天用机油，40表示机油粘度。0W-40是指机油在最低-35度，最高零上100度时，机油仍然可以发挥润滑等作用。0代表机油结冰点为零下35摄氏度，w表示冬天用机油，40表示机油粘度。拓展资料机油，即发动机润滑油，英文名称:Engineoil，密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的"血液"。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油0w跟5w的区别是：1、低温粘度不同：而低温粘度也就是低温流动性。W为英文冬季的简写W前面的数字代表的是机油的低温流动性数字越小说明机油的低温粘度更小流动性更好也更耐低温。2、耐低温度不同：一般0W的机油能适用零下35℃低温而5W最低只能耐零下30℃低温。由于机油会随着温度的降低而变得粘稠从而使得发动机启动时的阻力增大。如果在零下几十度的地方使用了低温流动性差的机油可能会导致汽车发动机出现启动无力甚至无法启动的现象。

0W-20是机油黏度指标。w前面的数字是代表结冰点温度，0w的机油对应的结冰点温度是-35℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数字越大，机油的粘度越高。黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师百学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转度越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。 机油好处：由于粘度低，对发动机活塞.活塞环及答其他部件的积碳油泥具有较高的清洗性内能；是目前所有全合成高端机油中级别最高的机油SN级，有很高的节油环保性；有较好的低温启动性和低温流动性；高温时对发动容机油较好的耐热性，保护发动延长发动使用寿命；当发动机长时间高速运转时，对发动机有良好的冷却性能。（图/文/摄： 董鹏） @2019

1.0W表示可以在零下三十五度的温度下正常使用。2.5W表示可以在零下三十度的温度下正常使用。不要小看这五度的区别，它代表0W的低温流动性会更好，而W也是表示在相同环境下的机油耐高温的指数，它前面的数字越小代表低温下的流动性越好。知道了这个区别之后，我们选择机油的时候就可以按照这个参数来进行选择。对于南方来说，最低温度都不会超过零下十度，所以不集结是0W还是5W都是可以正常使用的。当然从性能的前提下来说，显然在冷油的情况下0W的表现会更好一些，毕竟它的低温流动性会更好。从使用的角度来说，南方不管是0W科学家是5W都是可以正常使用的，但对于北方则会要求更加严格，尤其是像黑龙江等省份时，最低温度达到零下三十五度也是有可能的，这时候使用5W的机油可能就会影响发动机。0W和5W里面的W可能大家对于这个W还是会有些疑问，其实很简单的，这个W表示冬天的意思，也就是冬天英文单词的首字母。它前面的0和5则是用来表示低温的流动性，显然我们可以知道前面的数字越小表示它的低温流动性越好，而越大则表示低温流动性越差。对于普通的车型来说，如果长期在南方使用，追求性价比的话，选择机油用5W也是没有问题的，没有必要非得追求更小的数字。0W和5W的区别大吗不大的，尤其是在正常温度的情况下，两者的差异并不大。不过如果在比较极端的温度下，比如说超过零下三十度的话，两者就会有很大的差异，有着本质的区别，这也是两者最根本的区别，所以我们在使用机油的时候，除了追求性价比之外，还要考虑到是否会在极寒的气温下使用，根据汽车的温度环境来选择自己想要的机油。0W30后面的30这个三十也是有意义的，它表示的是机油黏稠度的等级，不同的机油等级会有不同的黏稠度，而数值越小表示在高温的情况下对发动机的保护越弱，也就是说数值越大表示在高温情况下对发动机的保护性能越好。这样我们就可以得到0W30和机油会稍弱于0W40，知道了这点常识后，我们在选择机油的时候就有更大的空间，而且在4S店保养的时候，也可以根据自己的需求选择合适的机油，而不是一味地听销售人员的推荐，这样也可以选择到更加适合自己的机油产品。不管在什么情况下，如果汽车经常在北方行驶的话，我们都建议选择0W的机油产品，而在南方的话则5W就已经可以满足基本的要求。