福特EVOS什么时候上市

evos是福特车。福特EVOS，如它名字来源灵感“Evolution”所代表的“进化”含义一样，引领了福特新一代车型的设计方向，成为首款采用福特新一代设计语言的量产车型。2021年11月19日，创新智慧大5座SUV，福特EVOS在广州车展惊艳上市，共推出5款车型。基于福特全新一代电子电气架构，FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。2021年9月24日，“创新智慧出行伙伴”长安福特EVOS正式在重庆下线，2021年6月12日福特EVOS家族旗下ST-Line车型在重庆车展首发亮相。车型介绍福特EVOS行业首创的12.3英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏，集成了SYNC+2.0智行互联系统，支持70+垂类语义识别，实现“秒懂”沟通；配备福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间准自动驾驶状态。搭载行业首个量产的车路协同系统（V2I），与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更有预见感。FNV智能互联全网架构赋予了福特EVOS同级独有的整车全域OTA升级能力，包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内的95%模块支持空中升级，满足中国消费者不断变化的需求，常用常新。以上内容参考：百度百科-Evos

evos是什么意思中文介绍如下：evos的意思是指福特EVOS。1、福特对外发布了新的EVOS概念车的官方照片，这辆车显示了福特未来车型的最新设计方向，并搭载了PHEV插件混合动力系统。这辆车今后将在法兰克福车展上展出。EVOS注入了福特家的最新DNA，像BMW的5系列GT那样的掀背的身体构造，充分显示了它的动态，室内设计也充分展示了未来品牌的设计要素。2、Evos车型具有标准概念车的特点，很多设计都还很难在批量生产的车型上普及，比如门的设计，比如sf仪表板的设计。采用Liyastyle，4门4人座的设计提高了实用性。仪表板之外，驾驶席的左右也被LCD信息显示器覆盖，可以说是MyFord Touch车载多媒体交互系统的升级版。3、福特Evos的车内虽然很清爽，但在弧线描绘的崭新的独立驾驶席空间中，Evos更容易乘坐。这辆车配备了下一代人机交互系统和云连接技术。这些综合交通信息、气象状况、车主的驾驶习惯和日常生活信息，最终这个系统有助于处理每天的日程安排，自动播放喜欢的音乐，调节车内温度。

福特evos还不错。动力，科技感，外观，都非常的不错，最让人满意的，就是时空密信，可以在重要的节日里，提前设计画面，非常的有仪式感。福特EVOS，如它名字来源灵感Evolution所代表的进化含义一样，引领了福特新一代车型的设计方向，成为首款采用福特新一代设计语言的量产车型。2021年11月19日，创新智慧大5座SUV福特EVOS在广州车展惊艳上市，共推出5款车型。基于福特全新一代电子电气架构FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。福特evos外观介绍作为首款采用势能美学设计理念的全球战略车型，福特EVOS以动·灵动造型、创·智能应心、力·强大气场三大核心，高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美，颜值爆表，更以卧龙苏醒智能迎宾感应系统，让你从登车的那一刻起就科技感、仪式感满满。福特EVOS是贯彻2020年北京车展发布的势能美学设计理念的首款产品，采用动感前卫的造型设计，将敏捷运动和自由与力量完美融合，雕塑般的车身侧面造型营造出强烈的动感张力。贯穿式风刃灯带设计、呼吸式3D参数化鳞甲、参数化鳞格贯穿式尾灯等细节设计融合了福特经典设计元素与中国美学。

福特Evos是长安福特旗下的一款5门5座SUV跨界车，以EVOS的2022款EcoBoost245风尚版为例，其车身尺寸分别是：长4920mm、宽1920mm、高1600mm，轴距为2945mm，油箱容积为66l，整备质量为1626kg。EVOS的2022款EcoBoost245风尚版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是238ps，最大扭矩是376nm，最大功率是175kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

福特evos值得购买。1、品牌知名度高福特evos是长安福特旗下的轿跑设计SUV，长安福特是国内生产和销售最早的车企之一，品牌知名度高，质量有保障，售后服务也好。2、外观时尚福特evos采用了福特最新的“势能美学”设计理念，s把轿车、SUV和旅行车的优秀特征融合在一起，犀利的分体式大灯组、点阵式进气格栅、运动的包围设计，搭配上个性的跨界风格车身，都让它看上去特别年轻、时尚、大气，颜值很高。3、空间大福特evos的长宽高为4920、1920、1600mm，轴距为2945mm，虽然是5座车却拥有7座车的尺寸，前后排的座椅都很宽敞，185的身高完全可以坐得很轻松。4、配置好evos搭载了1.1米的大联屏、氛围灯，还具有语音控制、人脸识别等功能。5、动力足福特evos搭载了2.0T发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为376牛·米，还匹配了8AT变速箱，低速跟车、变道超车都很流畅且迅速，加速只需6.6S，驾驶感受很不错。

1、evos的意思：是指福特EVOS。名字来源灵感“Evolution”所代表的“进化”含义。 2、evolution的读音：英[u02cciu02d0vu0259u02c8luu02d0u0283n]，美[u02cciu02d0vu0259u02c8luu02d0u0283n]。n.进化；演变；发展；渐进。

看到EVOS的第一眼，感觉这车也太时尚太潮了吧

福特EVOS才是真正的哥哥。 去百度了解下。

evos没人买是因为影响力比较小、价格偏高。作为在国内深耕多年的老牌车企福特也逐渐在醒悟，在年底全面换新之后的第一款车型EVOS上市了，可谓是吹响了福特在华车型的反攻号角。像什么1.1m宽的车内大联屏，全系标配的全景天窗，2.94m的轴距以及轿跑式SUV的车身就都是出现在EVOS车上。长安福特推出EVOS车型的时候肯定也是觉得这个车是能够受国人所喜爱的，只可惜一款车能否在销量上取得成功还会受很多外部因素所影响，而这些也都是厂家在前期所无法完全预料到的。汽车特点中控台上长达1.1m的连屏，由一块12.3英寸液晶仪表和27英寸4K高清中控屏组成，配备最新的SYNC2.0智行互联系统，无论是尺寸、清晰度还是易用性，都表现不错。EVOS的颜值不低，采用福特全新的家族式设计语言，前脸部分采用家族标志性的马丁脸，采用3D参数化鳞甲格栅。拥有238马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，动力性能强劲，零百加速仅需6.6秒。空间是真的大，长宽高分别为4920×1920×1600mm，轴距为2945mm，轴距都快赶上中大型SUV了。

福特EVOS是长安福特旗下的一款5门5座SUV跨界车，以EVOS2022款EcoBoost245首发限量版为例，其长宽高分别为4920mm、1920mm、1600mm，轴距2600mm，最高时速193km，油箱容积66l。动力方面，EVOS2022款EcoBoost245首发限量版搭载2.0l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率175kw，最大扭矩376nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

单单外观这一点就已经足够打动年轻人了，去百度了解下。

作为一个科技控，EVOS真的很对我胃口，去百度了解下。

福特 Evos 是一款具有车联网功能的车型。要打开福特 Evos 的网络功能，请按照以下步骤进行操作：1. 确保车辆连接到可用的 WiFi 或移动网络网络。如果您还没有连接到任何网络，请在车辆设置中完成此步骤。2. 打开车载娱乐系统中的 “网络连接” ，它通常是在主界面中的一个小图标，以 Wi-Fi 或者 antenna 所标识。点击该图标打开网络设置菜单。3. 在该菜单中，您将看到网络链接的所有选项。这通常包括您的 WiFi 或移动网络网络选择，以及任何其他网络选项。4. 选择您想要连接的网络并输入密码等必须的信息进行登录。5. 连接成功后会弹出 “连接成功” 的提示窗口，关闭该界面即可。6. 现在您可以开始使用 Evos 的网络功能了，例如，使用在线导航、音乐、手机同步和智能远程控制等功能。请注意：某些功能可能需要您订阅车辆数据计划。如果您需要订阅，建议您咨询您所在的汽车经销商或服务中心以获取详情。

EVOS的智能化程度还真没有几台车可以超过 ,可以百度下。

主要是因为这款车定价有些高，导致性价比太低，所以买的人才少。

不是。 技术是引进的，生产就应该是在国内生产。不过这也是很优秀的发动机了。 福特evos发动机，是一款由福特生产的发动机，其融合了福特发动机的三大技术：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。

福特EVOS将在今年第四季度上市。福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，这使EVOS也具备OTA升级功能。官方介绍称，福特整车OTA可以保证升级期间不会黑屏，无需暂停任何正在使用的功能，升级意外中断会自动恢复。动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率175kW（238马力）。来到内饰部分，中控台嵌入了一块12.3英寸高清仪表盘和一块27英寸4K中控屏幕，两块屏幕组成了一个超广域巨幅屏，给乘客带来了很强的视觉冲击力。随着触控屏幕尺寸增加，车内物理按键大幅减少，中控面板看上去更简洁。侧面造型展现了设计师优异的设计功底，车身两侧曲面造型与下折线搭配散发出光影，微微上扬的车尾与车身曲面，营造出俯冲的的车身姿态。车顶平缓的曲线搭配黑化处理的A柱与车顶。让车身侧面姿态看起来修长协调。参数化鳞格贯穿式尾灯与车头的3D鳞甲矩阵中网相呼应，贯穿式尾灯使车尾看起来更加宽，车尾没有过于复杂的型面，各种设计元素搭配恰到好处。

值得购买，因为这款车的性价比是相当不错的，性能也非常好的，质量很好。

福特翻不了身·这三台车都有明显不足 概述： 近期的福特 汽车 可谓动作频频，新车像下饺子一样的推出或换代，其中最抢眼的就是这三款。EVOS的指导价为22.58-25.98万，作为一辆跨界SUV似乎并不算贵；毕竟尺寸达到了4920*1920*1600mm，轴距也很夸张的达到了2945mm，严格来说都算是中大型车了。2.0T发动机也有175kw/376N·m的动力储备，虽说最大扭矩只能在2500~3750rpm区间维持峰值，但不算小的基数还是能实现不错的加速体验的。 8AT变速器也只是低配减配了“手自一体”功能，似乎没有什么硬伤吧。可是，定位中端的一系列品牌的SUV里，除了法系标致雪铁龙和DS以外，还能找出其他品牌的车是没有四驱的吗？貌似是没有了，即便是这个价格区间的日韩系车也有四驱选项。然而福特EVOS只有前置前驱。一台没有四驱的SUV是“没有灵魂”的，除非是价格比较低的主流车才能接受，目前使用横置四驱的紧凑级SUV起售价只要15万左右，中大型车不足20万哦。福克斯即将换装四缸发动机，“脱胎换骨”的福克斯还能热销吗？ 两厢福克斯是小众车型，在燃油 汽车 阵营里就没有能热销的两厢车，不论是高尔夫、飞度还是福克斯；除非这种车有不错的动力且有较低的价格，再加上理想的设计则能够获得小众市场的认可。而现在销量最高的两厢车貌似不是燃油车了，而是纯电动 汽车 的某猫，单车最高月销量已经能突破1.5万辆；能热销的基础正是有上述特点，其次还有安静、平顺和操作简单的优势，这是福克斯要面对的最强竞争对手。三缸机变四缸机确实提升了车辆品质，可是功率扭矩却和三缸机差不多，也就是说动力是不会有什么提升的，充其量是个9秒破百的标准；而同级电动两厢轿车已经有六秒级别破败的GT版，这才是真正的“小钢炮”。同时任何燃油车都有换挡顿挫的缺点，这是内燃机特点决定的结果，而电动机是直驱 汽车 ，运行中不存在换挡的概念，平顺性的优势更讨喜，所以两厢福克斯真的没有竞争力。至于三厢版无需讨论，10-15万区间可以选择到的优秀国产轿车不胜枚举，燃油车阵营里的星瑞、影豹等车均可实力碾压福克斯，再加上秦PLUS DM-i这台插电混动 汽车 ，哪还有福克斯等合资轿车的生存空间。最后需要讨论的是蒙迪欧，这台车的起售价降低到了15.98万，旗舰版为21.68万，作为B 标准的轿车是不是挺便宜了？显然还不够便宜。首先2.0T发动机的水平和EVOS相当，好在是台轿车，用前驱也还可以接受；但是20万以上就有国产插混四驱（具备后驱模式）的高性能车可选，还有后驱的高性能轿车，比如汉DM系列和小鹏P7的低配。比性能和操控蒙迪欧已经不够资格冲击中高端，那就只能往15万这条标准线靠拢，可是起售价一度不足15万的迈锐宝XL 550T的加速更快，9AT变速器没有缩减手自一体模式，而蒙迪欧新款只有旗舰版才有8AT手自一体，20万以内的选项都没有手自一体功能。 这就是蒙迪欧的真实水平，它不是最偏的B 级合资轿车，超过20万也没有选择它的道理，当然同级别确实有一些德系和日系轿车的水平是连蒙迪欧都不如的，那这些车就都别看呗。还认为福特有机会翻盘吗？天和MCN发布，保留版权保护权利如此还不能翻身，就不是福特 汽车 的悲哀，而是中国消费者的悲哀了。 以现有福特EVOS、蒙迪欧和福克斯，以及题目未提及的福特锐际、锐界、探险者六款主打车型，无论是从整体技术和品质，无论是从动力和操控性，还是从静音性和舒适性，同级别其他品牌能与之相提并论的少之又少。 我们不妨一款车一款车具体对比分析。 未完待续

EVOS卖19.98-25.98万的售价， 动力操控大大的不错，性价比高。

EVOS上车音量4到14格。st的音响虽然uec8510个叭。弱点在二分频设计和ued1c音炮不够。有条件uede1uec73分频改装和加个ued1c音炮升级应该会好。这有个重点，平衡的选项我移到后座。这样解决了音乐由点中置发出。环绕选uede1不用立体声，也uec85基于让声音拉宽考虑。evos底盘的特点福特EVOS采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架结构，用料还是一如既往的厚道，使用了不少的铝合金材质，目的在于降低簧下质量。从实际表现来看，福特EVOS的底盘有运动感，也有高级感。运动感体现在灵活性上，在弯道中能够感受到车辆有足够的侧向支撑。同时车头的指向精准，车身的跟随性出色，不像该级别其他产品那样笨重，高级感则体现在滤振上，车辆碾过颠簸路面时有路感，但冲击感柔和，整体性较强，给人的感受是厚重且扎实的。

易车讯 我们从相关渠道获悉，长安福特EVOS将于9月26日开启预售。作为一款中大型轿跑SUV，针对中国市场而特别打造的新车在FNV智能互联全网架构上打造而来，并搭载2.0T发动机。长安福特EVOS采用了福特最新的设计理念。中网为大量黑色“鱼鳞”状设计，右侧还有三个黄色"鳞片"点缀，其内部并不是封闭式，部分"鳞片"还可进行主动闭合，前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了车头横向宽度。侧面运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，使得新车看上去有些低趴，再加上车身尺寸长的优势，呈现大“溜背”造型，与此同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线，与贯穿式LED尾灯融为一体，增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理，再搭配大面积黑色后包围，整体的运动气息十足。内饰方面，长安福特EVOS采用了极简设计，中控面板基本看不到任何物理按键，中控屏幕一直延伸到副驾位置，包含全液晶仪表，副驾屏和中控屏融为一体，这种类似三联屏的设计，在未来可能出现在更多的福特车型上。车身尺寸方面，新车长宽高为4920/1920/1600mm，轴距2945mm。此外，福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，这使新车同样具备OTA升级功能。动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率175kW。

福特evos有自动泊车功能。福特EVOS集成了全新一代SYNC+2.0智行互联系统，福特中国SYNC+ 2.0智行互联系统搭载了业内主流的高通骁龙820A车规处理器，提供高性能、高稳定性、高扩展性的车载计算能力和云计算平台，为强大的AI功能以及顺滑无卡顿的多任务处理提供性能支持。SYNC+ 2.0 智行互联系统搭载了福特中国首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴，蓝色能量环形象灵感源自福特标识的经典椭圆形，充满动感和科技感，生动传递出福特中国“先锋创新”的品牌内核。福特EVOS搭载2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅为6.6秒，出发即领先；底盘经过运动性能调校，带来媲美轿跑般的操控质感，超高强度钢结构笼式车身, 承压强度高达1700Mpa。最大功率238马力（175kW），最大扭矩376N·m，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km。以上内容参：百度百科-福特EVOS

如下：车身侧面，溜背造型配合整体熏黑的车顶设计带来了低趴的视觉效果，另外，宽大的轮眉和大尺寸熏黑轮毂则让整个侧面显得很有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。作为对比，这台轿跑SUV的尺寸已经超过了途昂，轴距也仅相差35mm，所以其内部空间表现值得期待。回旋镖样式的贯穿式尾灯提升了尾部的视觉重心，经过熏黑处理后更具辨识度和运动气息。新车内饰采用极简科技风，一条长度1.1m的液晶屏几乎贯穿整个仪表台，其中包含了数字仪表和27英寸的4K中控屏。副仪表台除了换挡旋钮外再无更多实体按键，都用来拓展了储物空间。在色彩搭配上，首发版车内还有橙色饰条和缝线进行点缀，丰富了视觉效果。配置方面，新车全系标配包括膝部气囊在内的7气囊和被动行人保护系统，除入门版车型外还配备一套包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航在内的L2级自动驾驶辅助系统。另外像全车无钥匙进入、无钥匙启动。主动闭合式进气格栅、主副驾驶电动座椅等功能均为标配，中高配车型还多出了手机无线充电、前排座椅通风加热、后排座椅加热、手势控制、面部识别、10扬声器的B&O音响等配置。

EVOS采用了全新的设计风格，无论是方向盘造型还是中控台的布局，都跟以往的福特车型有很大区别。而在中控台上方，新车还配备了由12.3寸数字仪表+27寸4k中控屏组成的大尺寸一体式屏幕。并且，新车还将搭载SYNC 2.0系统。外观方面新车采用福特最新的家族式多边形进气格栅，至于中网内部，新车则加入了点阵式格栅装饰。整体造型与旅行车有几分相似。车身侧面，新车最大的特点是采用了熘背式设计，搭配上熏黑的密幅式轮毂，看上去十分动感。至于车尾部分，新车则采用了相对扁平的设计，并配备了贯穿式灯组，层次分明。

evos屏幕关闭有三种方式可以解决。1、如果是系统紊乱导致的大屏息屏，可以进行给电瓶断电来重启大屏。2、大屏不亮，有线路问题导致得检查供电，搭铁是否都正常。3、大屏不亮，有屏幕本身的问题，如果是屏幕本身的问题，就必须得更换屏幕才能解决。

1、启动车辆，打开行车屏幕。2、打开车辆专用软件，将手机和汽车使用无线连接。3、在汽车屏幕中开启手机互联，设置手动控制车辆。4、在手机端进行确认，连接完成。就可以用手机操纵车辆了。

1首先打开手机【设置】，找到【生物识别和密码】，点击打开。2然后选择【人脸识别】，接着输入解锁密码。3最后点击【开始录入】，根据提示将脸对准摄像头。按要求做出一些动作来完成录入。4完成后出现录入成功就说明设置成功通过了。

易车讯 9月24日，长安福特EVOS正式下线。作为一款中大型轿跑SUV，针对中国市场而特别打造的新车在FNV智能互联全网架构上打造而来，并搭载2.0T发动机。据悉，长安福特EVOS将于9月26日开启预售。长安福特EVOS采用了福特最新的设计理念。中网为大量黑色“鱼鳞”状设计，右侧还有三个黄色"鳞片"点缀，其内部并不是封闭式，部分"鳞片"还可进行主动闭合，前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了车头横向宽度。侧面运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，使得新车看上去有些低趴，再加上车身尺寸长的优势，呈现大“溜背”造型，与此同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线，与贯穿式LED尾灯融为一体，增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理，再搭配大面积黑色后包围，整体的运动气息十足。内饰方面，长安福特EVOS采用了极简设计，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度超过1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，而这种类似巨幅屏幕的设计在未来将会出现在更多的福特车型上。车身尺寸方面，新车长宽高为4920/1920/1600mm，轴距2945mm。此外，福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，这使新车同样具备OTA升级功能。动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率175kW。

福特车EVOS拥有主动刹车安全系统，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等功能，开车时，它会以声音或振动的方式提醒车主注意路况，它还有全速自适应巡航功能，可在0到130码速度区间自适应巡航u2304驾驶过程中，它可以做到完全跟停，还会实时监测驾驶员是否在注意前方道路。而且福特EVOS还搭载了全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，配合驾驶员注意力监测系统，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态，能够极大程度的保障驾乘人员的安全。

福特EVOS虽然上市不久，但是综合性价比还是大大的不错。

朋友有一台EVOS，我也开过两次，去百度了解下。

朋友家里有一台EVOS，感觉还是大大的 不错的，动力强、科技感也强

家用来说，EVOS大大的适合，虽然有着运动的颜值和操控，但空间非常宽敞实用。

福特中国推出的福特EVOS不值得购买

价格偏高。福特EVOS的售价是19.98-25.98万元，定位中级SUV的它，对比汉兰达等车型，价格不算高，但是它的低配车型基本是买不到的，也就是说它的起售价实际上是达到了22.58万元。而福特蒙迪欧的上市，更是凸显了这款车的性价比偏低，同样是2.0T搭配8AT变速箱，同样是大连屏，内饰设计也都很有科技感，但是蒙迪欧的厂商指导价15.98-21.68万元，顶配的价格还不到EVOS能够买到的最低配的价格，很显然，EVOS的竞争力就显得不那么强了。

楼主这句话还挺有意思，试问哪个车企推出新车不是为了销量呢？ 大大的不错。

我觉得长安福特EVOS这款汽车是值得购买的。因为这款车的座舱设计很有科技感，而且车机系统很流畅。

有。1、车内置ETC是EVOS4s店为了提升客户的体验感，特别在EVOS的车辆上都提前装上了etc，这样确保客户提车后就可以立马享用这种服务。2、EVOS车辆是长安福特旗下全新车型，定位时尚、潮流、科技于一体，溜背的造型以及长度达到1.1米的中控屏幕都是这台车的亮点。

不是。 技术是引进的，生产就应该是在国内生产。不过这也是很优秀的发动机了。 福特evos发动机，是一款由福特生产的发动机，其融合了福特发动机的三大技术：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。

据外媒报道，福特表示，其插电式混合动力Evos将于2012年1月登陆美国，并在2012年国际消费电子展上亮相。此前，福特插电式混合动力Evos在2011年法兰克福车展上亮相。该车采用锂离子电池和混合动力传动系统驱动，节油率与福特C-maxenergy相当。作为一款设计精良的车型，Evos将引领未来汽车厂商的汽车设计潮流。这辆车的设计是由福特公司的设计专家JMays完成的。他的设计理念是“不是那么吸引眼球，而是诱惑人”。此前有评论认为，这款车对人的吸引力更多来自于对其一致性的感叹，甚至超过了它的混合动力传动系统本身。

EVOS上车音量4到14格。st的音响虽然uec8510个叭。弱点在二分频设计和ued1c音炮不够。有条件uede1uec73分频改装和加个ued1c音炮升级应该会好。这有个重点，平衡的选项我移到后座。这样解决了音乐由点中置发出。环绕选uede1不用立体声，也uec85基于让声音拉宽考虑。evos底盘的特点福特EVOS采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架结构，用料还是一如既往的厚道，使用了不少的铝合金材质，目的在于降低簧下质量。从实际表现来看，福特EVOS的底盘有运动感，也有高级感。运动感体现在灵活性上，在弯道中能够感受到车辆有足够的侧向支撑。同时车头的指向精准，车身的跟随性出色，不像该级别其他产品那样笨重，高级感则体现在滤振上，车辆碾过颠簸路面时有路感，但冲击感柔和，整体性较强，给人的感受是厚重且扎实的。

EVOS采用了全新的设计风格，无论是方向盘造型还是中控台的布局，都跟以往的福特车型有很大区别。而在中控台上方，新车还配备了由12.3寸数字仪表+27寸4k中控屏组成的大尺寸一体式屏幕。并且，新车还将搭载SYNC 2.0系统。外观方面新车采用福特最新的家族式多边形进气格栅，至于中网内部，新车则加入了点阵式格栅装饰。整体造型与旅行车有几分相似。车身侧面，新车最大的特点是采用了熘背式设计，搭配上熏黑的密幅式轮毂，看上去十分动感。至于车尾部分，新车则采用了相对扁平的设计，并配备了贯穿式灯组，层次分明。

4L的机油一桶多。用量:2.0T发动机需要5.5L机油。

如下：车身侧面，溜背造型配合整体熏黑的车顶设计带来了低趴的视觉效果，另外，宽大的轮眉和大尺寸熏黑轮毂则让整个侧面显得很有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。作为对比，这台轿跑SUV的尺寸已经超过了途昂，轴距也仅相差35mm，所以其内部空间表现值得期待。回旋镖样式的贯穿式尾灯提升了尾部的视觉重心，经过熏黑处理后更具辨识度和运动气息。新车内饰采用极简科技风，一条长度1.1m的液晶屏几乎贯穿整个仪表台，其中包含了数字仪表和27英寸的4K中控屏。副仪表台除了换挡旋钮外再无更多实体按键，都用来拓展了储物空间。在色彩搭配上，首发版车内还有橙色饰条和缝线进行点缀，丰富了视觉效果。配置方面，新车全系标配包括膝部气囊在内的7气囊和被动行人保护系统，除入门版车型外还配备一套包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航在内的L2级自动驾驶辅助系统。另外像全车无钥匙进入、无钥匙启动。主动闭合式进气格栅、主副驾驶电动座椅等功能均为标配，中高配车型还多出了手机无线充电、前排座椅通风加热、后排座椅加热、手势控制、面部识别、10扬声器的B&O音响等配置。

这车确实不错

1、首先打开evos车辆中控屏幕。2、点击左上角的设置。3、找到左上角的音乐播放，将上车播放关闭即可。

长安福特EVOS，一款越级轴距的大空间的高配跨界SUV，本次试驾将会体验到车路协同系统。作为一款标配2.0T+8AT的车型，20万出头的价格，的确杀气十足。新车基于FNV智能互联全网架构打造，采用了跨界风格的车身设计，更加凸显了个性化。新车车身尺寸为4920*1920*1600mm，轴距达到2945mm，已经步入中大型SUV的级别。EVOS配有感应式隐藏把手，前车门把手带感应功能，轻触感应键后，把手自动弹出，新车采用了溜背式的低趴设计，营造出短小的车尾，视觉感受十分美好。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合C字形尾灯，彰显层次感。内部设计上，贯穿整个中控台的屏幕十分醒目，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K信息娱乐屏幕组成，并结合迎合了极简的设计手法。车内采用了大面积的软质或皮质包覆，除最低配外，其它车型的座椅均采用了皮+翻毛皮的材质以及10喇叭B&O音响，质感立显。新车的内饰以黑色为主色调，配合橙色的缝线，增添了内饰的活力感。EVOS搭载福特SYNC+ 2.0智行互联系统，内置高通骁龙820A芯片。新车可实现飞屏投递，操作方式可通过三指滑动实现驾驶屏与互驾屏信息交互，或者也可直接通过手势完成，要知道EVOS的手势识别功能非常丰富，识别度比较高。安排配置方面，福特EVOS还将配备福特智行驾驶辅助系统，包含TSR智能交通识别系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）、FCW防碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LWCA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、盲区监测系统（带后方交通报警功能）等功能。动力方面，福特EVOS全系搭载第四代EcoBoost 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km，最高时速为193km/h。实际驾驶感受方面，整车底盘非常扎实，韧性有度，轻柔适中。尤其是在高速过弯阶段，车辆的姿态保持的很好。动力输出顺畅，推背感十足，变速箱匹配的很默契，这一点不太像美系出品，低扭充沛，在城市道路上驾驶非常轻松。C-V2X功能很有意思，当停在十字路口的时候，即便信号灯上没有倒计时，福特EVOS的仪表盘上也会有信息提示，红灯切换为绿灯后，车辆会有相应的提示音提醒起步。当然还有个小技巧，在可连续通过绿灯路口时，车辆也会给驾驶员以提示，方便更顺畅的操作车辆。可以说在具备L2+级全速自适应巡航系统与车路协同系统后，福特的这款跨界SUV可以说是新意十足，再加上大连屏的车内感受，反正跨界的氛围是拿捏到位了，建议各位感兴趣的看官可以自己去亲自体验下。【本文来自易车号作者李楠说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

（图文/邵帅）科技的发展以及智能化时代的来临，改变了许多人的生活方式。作为福特中国2.0时代的首款作品，福特EVOS的来临，给予了福特全新的生命力，也同样改变了福特的产品力。这款新车的出现，让福特找到一条新“赛道”。面对竞争激烈的市场格局，以及新能源车的虎视眈眈，福特EOVS凭借着全新的外观设计和智能化的新定义，让EVOS变得与众不同。若将这一切归结起来，最令人难忘的，应该就是全新的驾乘体验了。动力及试驾体验：对于福特而言，要想让新时代的年轻消费者对EVOS这个“新物种”产生好感，就必须先让自己年轻起来。而作为福特中国2.0时代的产物，EVOS的年轻化无疑是溢于言表的。EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速自动变速箱。官方数据显示，新车的0-100km/h加速时间为6.6秒，这样的动力参数在同级别中表现十分亮眼。深踩加速踏板，发动机反应迅捷，转数上升积极，涡轮介入之后的动力输出更为迅猛。而回归到踏板的脚感上来说，属于即踩即有的类型。持续加速情况下，动力的储备给予驾驶者很大的信心。转数/挡位的上升、速度的攀升以及源源不断的动力输出，瞬间让EVOS变得非常好玩。8速自动变速箱为全系标配，特点是逻辑清晰、换挡平顺。多挡位带来的多齿比，使这款新车在日常的燃油经济性方面也有一定的保证。EVOS采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，双独立悬架的结构让舒适性显得更有保证。同时，配合承托有力且填充厚实的后排坐垫，让乘坐者的感受有了不错的提升。由此可见，强调着运动和年轻的EVOS，也有照顾人的贴心一面。整备质量超过了1600kg的EVOS，在制动性方面的属于较为舒适的调校。不论在哪种驾驶模式下，制动性都能得到优先的保证。换言之，就是前段的制动性会表现的很积极，这样的设定让驾乘者更有安全感。此外，即便是较为运动的驾驶状态下，也能保证安全性。在Blue Cruise驾驶辅助系统的加持下，EVOS驾驶起来会变得更轻松。不仅支持0-130km/h的自适应巡航，车道保持功能在工作时对方向盘的微调也足够细腻。此外，驾驶员监测系统除了疲劳提醒外，还可感知判断驾驶员的视线和注意力，在预判危险情况下，及时予以提示。EVOS的方向盘除了握感贴手、触感细腻外，转向力度也柔韧有余，其整体的转向力度是偏向于舒适性的轻盈调校，但在处理路面反馈力度时，依然能够胜任。对于静谧性的设定，我本没有给予EVOS多高的期望值。一款强调运动和年轻的车型，还提供了相对较高功率的发动机，哪能面面俱到呢？但EVOS的日常巡航表现则出乎意料——只要不超越高速的限速，车内的交谈几乎不受影响。EVOS自身的BlueCruise主动驾驶辅助功能，在整合了ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统的基础上，配合驾驶员注意力监测系统，降低了驾驶人员驾车疲劳感的提升，也进一步提升了舒适性和安全性。外观设计简述：（车辆安排致涂装颜色有差异，但均为ST-Line版本，请谅解）从外观设计上来说，EVOS是首款采用“势能美学”设计理念的车型，也是福特旗下的一款全球战略车型。因此，它的诞生融合了中/美设计理念的对冲与兼容。从官方说法来看，其“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场”的三大核心，无疑是对EVOS颜值的最好概括。[图为ST-Line版本][图为首发版]换用简单的话语来说，全新的前脸造型是其一大亮点。新的八边形中网搭配霸气而不失动感的鳞状格栅，构建出EVOS独特的颜值。细节方面，新车的前脸格栅略有不同，提供首发版的带彩纹元素版本，以及ST-Line版本的纯黑鳞状格栅样式。[图为ST-Line版本][图为首发版]整个前脸风格上，EVOS与自家的纯电车型——Mustang Much E颇有几分相似。但这却是一款实实在在的燃油车型。不过，这样动感十足的造型，作为福特全新的设计风格，也着实符合中国市场的消费审美。鳞状前格栅除了颜值上的提升外，还具备主动格栅功能。此外，外侧的3D参数化格栅在解锁车辆的瞬间（或车辆感知到钥匙靠近的时刻），会呈现出呼吸状的起伏，与中网顶端的呼吸灯的配合，构架出“卧龙苏醒”效果的重要组成部分。前大灯将标配分体式LED远近光组合，造型细长而犀利的灯组设计，让EVOS无形中多了几分视觉上的霸气。同时，前置毫米波雷达和前摄像头的组合，让其在驾驶辅助功能和AR实景导航功能得以实现。侧面来看，EVOS具备同级中优异的2945mm轴距，车身长宽高数据分别为4920×1920×1600mm。而在数据之外，EVOS的侧面姿态采用了灵活的设计手法，上半部分的溜背设计和跨界风格，让它无形中增加了许多塑造感。隐藏式门把手这种新能源汽车最爱用的设计手法，也被运用到了EVOS的身上。而这也是将EVOS误认为新能源车的最大可能所在。值得注意的是，隐藏式门把手也是“卧龙苏醒”的组成部分，在得到指令后，缓缓开启的门把手，让仪式感瞬间填满。试驾车型匹配运动感满满的20英寸铝合金轮圈，配合来自于马牌的规格为255/45 R20的Eco Contact系列轮胎，让EVOS的运动风格呈现的淋漓尽致。此外，入门级车型的19英寸轮圈，也足够呈现EVOS的魅力。【本文来自易车号作者车友头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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