锚的英文

CQR是一个重庆产的越野摩托车，这个厂最早是为一些摩托车整车厂配套生产摩托车零部件的，后来开始仿制生产越野摩托车，最初产品是仿制本田CRF230，产品主要是供出口用，和为一些专业场地比赛提供用车。

摩托cqr是蓝雪越野摩托车，蓝雪越野是来自老顶坡多年组装摩托车经验与摩托车配件生产工厂组合而来的。cqr是重庆人的汉语拼音的第一个缩写，也体现在重庆造这个概念原型是重庆生产的一款出口的越野摩托车。起初创造这三个字母的前辈和努力为了这个车而工作过的前辈现在已经随时间流逝。起初的cqr是全身铁，前减震联板到后平叉，几乎都是冲压件，而蓝雪越野的工厂里起初拥有的工具里面就是以冲压为主。

不同型号的化油器直径不同。一般来说是28-34mm，比如250越野，风冷机子用28或者30的，NC机子32或者34的。

这个是越野摩托车的意思。 CQR摩托车是在重庆开模生产一款出口的越野摩托车，其针对海外市场的是巴西本田的CRF230系列入门级的场地训练车。“蓝雪越野”保留了原地踏步的这套体系，大部分的模具被收入到了蓝雪越野的小车间里面。蓝雪越野是什么？个人？俱乐部？还是联盟？ 实际上，“蓝雪越野”最早是专门给某些摩托车厂做配件的冲压件、模具厂。后来蓝雪联盟跟一个这个摩托车配件加工工厂合并，形成了今天的“蓝雪越野”。这是来自老顶坡多年组装摩托车经验与摩托车配件生产工厂组合而来的。这样可以根据要求，生产品质达标、合格的车辆了。这时候，CQR这个名字便诞生了，她的是“重庆人”的汉语拼音的第一个缩写。也体现在“重庆造”这个概念。

最初的CQR是外国摩托车商家，在重庆开模生产一款出口的越野摩托车，其针对海外市场的是巴西本田的CRF230系列入门级的场地训练车。 　　但是为了迎合市场经济，更多的零部件还是被已经开好模具的零配件替代，这是为了降低成本，也是为什么它会出现在中国的工厂里面的原因。 　　随着市场的恶性竞争，制造厂家不得不降低成本，从而开始生产价格更低廉的越野车出口，随即这个仿制CRF230的更多的主要配件的模具被遗弃，比如说塑料件、油箱、车架子、…… 　　就像人类起源类似，一支开始慢慢的退化，一支原地踏步。

你说的以上情况绝对都可以的，CQR也属于国产组装越野，但是近几年才出的，外观包括大架都是仿CR，车友们对此车的反映还不能错

您好，很高兴与问友相互学习、交流。 据我所知：您说的这款摩托车，在目前市场上叫做：“蓝雪越野”。它的原型是重庆生产的一款出口的越野摩托车，主要是针对海外市场的巴西本田CRF230系列入门级的场地训练车。CQR——这个名字是“重庆人”的汉语拼音的缩写。这也真正体现了“中国 . 重庆制造”这一主题概念。 祝您一切顺利

您好：cqr摩托车是一种越野型摩托车。说它声音浑厚表示它的动力强劲。由于排气管消音器会音响动力，这种摩托车排气管相对比较粗，发出的声音比较浑厚。

城市的话,200cc就够用了,250不是跑的快,而是起步快.上油猛,250和200的化油器口径都是30的,基本一样,cqr价格在5200...6500左右,另外要是买250机器车的话不用听他们说什么白板机.那都是忽悠人的,没用.很普通宗申250是基本一样的,不要命你可以跑250km/h

楼主你好，越野车震动大那是通病，cqr以前我也有一辆和楼主的情况都差不多，首先要想让车的震动变小有以下几个方法。现在cqr大部分都用的是宗申250白板机，这机器震动那是相当大。骑一段时间就会震掉螺丝以及螺丝帽。整改方法如下，发动机连接处螺杆套橡胶套选择这种橡胶套要选择硬的橡胶套。如是软的那么过一段时间就会风化掉，只要和发动机连接的地方都要套这样震动会减少不少震动，还有紧固全车螺丝。注意观察车车的状态。希望采纳。谢谢。

1、总体效果还可以。2、CQR250越野摩托车，马力比较充足，毕竟是宗申的发动机，但车太重，不适合下场地。

　　这是宗申动力CQR250发动机，单杠四冲程风冷式发动机，目前主要配：宗申，隆鑫，嘉陵系列摩托车使用。

CQR是这款越野的名字,宗申是这款CQR车的发动机！CQR是一个组装车！全车就一个宗申发动机算是正经玩意，其他的都是组装的,

你好,是浙江永康日壮车业有限公司生产的,他们厂主要是以出口业务为主的,产品质量稳定,热销往欧美地区

踩制动就可以了。油门操纵的基本技巧具体来说可以分成三个阶段。以转弯来说，操作的顺序是：①关掉油门（倾斜车身）②转到间隙asobi的位置（事前准备）③缓慢打开油门（回正车身）。特别是②「转到间隙asobi的位置」这一步骤是重点，只要先拉紧油门缆线做好准备，就能够在催动油门时顺畅地产生马力而不会造成任何延迟。油门操作并不是只是「打开或关上」，非黑即白两个选项而已。特别是在感到疲倦时够容易猛催油门，一下子就转到底，请大家在骑车是都要特别注意。

1，Hera Arms CQR握把Hera Arms CQR握把“CQR前握把是一款易于安装，轻巧且紧凑的前握把。结合我们的CQR Buttstock，射手将获得轻便且符合人体工程学的SBR系统。”Hera Arms CQR握把可以说是塔科夫的看板握把，不管是塔科夫玩家还是Wargame玩家都对此了如指掌，这款极其符合人体工程学的握把让它成为了塔科夫中的最强前握把，是完成“激光枪”搭配所必不可少的握把，当然它的高昂价格（23562卢布）和不能装在AK上也是很让人头疼。先来看看数据：类型：前握把重量：0.167公斤占格：1x1反冲 ：-4％人机工程学：+11这款握把的原型是德国的Hera GMBH公司推出的Hera Arms CQR前握把。Hera Arms CQR前握把先来谈谈这家Hera GMBH公司，Hera GMBH公司于2008年在下弗兰肯行政区成立，为了满足德国市场的高要求，Hera GMBH产品几乎全部在德国制造。使用最新的CAD技术在CNC控制的制造过程中进行生产，以确保质量和过程可靠性。此外，生产需要进行持续的质量管理，这是排除可能的错误来源并将经过深思熟虑的产品推向市场的唯一途径。得益于与从业者和专家的深入对话，Hera保证了从体育射击手到专业持枪手的高度的市场亲和力和适用性。Hera Arms产品宣传册接下来谈谈这款握把，Hera Arms CQR前握把是与Hera CQR枪托一起设计的，可为AR-15平台打造紧凑而符合人体工程学的步枪系统。Hera CQR枪托该握把采用高强度聚合物制造，质感坚固，符合人体工程学的设计让它的使用变为一大乐事，有黑（BLK），沙（TAN）或绿色（OD）三种颜色可选，适用于MIL-SPEC Picatinny导轨，说实在的这个握把用着真的挺得劲的，很符合人体工程学，而且这个握把在德国的枪店卖的也不是很贵，一般13欧左右一个，毕竟本国产么。CQR是可以装在AK上的装载了CQR系列的AK重量：5.9盎司价格：39.95刀Fortis Shift握把“Shift垂直握把其混合设计的形状既可以用作常规的前握把，也可以用作拇指套方法时舒适的手挡。握把使您可以放心地使用武器，人体工程学的设计使射手可以在任何给定时刻以最舒适的方式操纵步枪。”Shift握把，比较好看的握把，在Wargame圈子很流行，咋说呢，不玩塔科夫，游戏里的东西也说不上一二三，但是个人觉得这个握把握着很不舒服，咯手，可能是自身的原因吧。这款握把的原型是美国富通公司生产的SHIFT垂直握把。富通公司LOGOSHIFT垂直握把SHIFT握把将外形与功能融为一体，其设计允许射手在采用大拇指方法时可以用作垂直握把或舒适的挡手。握柄使射手能够放心地操作武器，人体工程学设计使射手能够以与其他垂直握柄设计不同的方式来操作武器。SHIFT握把SHIFT握把由一整块6061-T6航空铝合金一体铣削而成，表面有军用规格III型硬质阳极氧化涂层，耐磨且不易腐蚀。 作者：Hans-Fritz https://www.bilibili.com/read/cv5904875 出处：bilibili

摩托车的空气滤清器是不需要“通气孔”的，它只要能正常进气，和向化油器“出气”就行了。摩托车空滤上的孔，如果是用橡胶帽或胶管（上面带有卡簧）堵住，应该就是排水的。摩托车的空滤一般和发动机的通气管相接，发动机工作时内部压力从通气管排出，由于这些压力气体带有一定温度，所以有时会在空滤里冷凝出水，这些水如果过多时就要放出来，否则会污染或浸温空气滤芯，这个帽就是在发现有水时拔下来，把水放出来用的。

一般的越野车油箱都是8L的,不过长征油箱可以装20L，超大。凯琳摩托车行

800MM CQR后减震是可调的 你可以调节一下 前减震连扳你可以让减震出点头

cbr,还是cqr

本人光脚丫子一米八五 感觉上CQR两个脚能平方地，但是我感觉骑CQR身高应该在一米七五以上，当然了一米六也能骑 就是有点费劲

约8升，我的就是cqr

1、可以使用。2、只要是摩托专用油就行，不是很高科技的发动机，不需要用很好的机油，不能用汽车机油，会导致离合松动。

楼主 你好CQR的油箱是8升的，大概能装50块钱的油。

你去摩托论坛里精品交易看看吧，选个信誉好点的，我就是组装了个cqr200，质量还不错。

1、将轮胎充到合适的胎压，去掉轮胎上原来的平衡块，将轮胎的石子、泥土剔除洗净。2、在平衡器上先装锥形定位销，然后在把轮胎装在平衡机器上用卡扣固定好（锥形定位销一定要对准中心孔，否则数据可能不准确）。3、测量平衡机到轮胎钢圈距离、钢圈直径、钢圈的宽度在机器上分别输入对应的数值。4、在机器上按下Start按钮，轮胎开始转动，当轮胎停止后，机器上会显示轮胎偏差数值。（不要站在轮胎附近，避免发生意外）。5、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块。6、内侧加好后，继续用手转动轮胎，把外侧的平衡块加上。7、再次按机器上start按钮，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡已做好。

1发动机（150，250等常见品牌：嘉陵 宗申 隆鑫 宗申白板机等）2轮胎（越野胎，公路胎，两用胎，加宽胎和防滑胎等）3减震（同样是品牌和质量的问题）4化油器（山寨的和日本进口的）5外观包板（主要是材质韧性和弯曲度，冬天效果明显）6车架焊接（这个靠自己肉眼能看出来做工如何，比如钢管厚度，脚踏质量等）以上几点是价格差距的关键，买个骑得住的照着6500左右吧，或者考虑买一些厂家的出口车

没什么影响，只要你用机油抱住发动机都可以，勤换机油。重庆众嘉越野摩托，将竭诚为你服务。

你可以买小胎看一下，那样会矮一些

不可以的同学，千万别买，场地摩托是不可以上牌的。你看到的都是假牌照，你觉得赛A8888能是真的吗？

随着汽车保有量的增加，大多数人拥有了汽车，但是却不知如果去保养它，YACCO 小编今天和大家分享一下自己更换机油机滤的方法。1、符合润滑标准的机油一桶、原厂机滤一个、机滤工具一个2、活扳子或适合油底螺丝尺寸的板子、油盆一个、棉布一块一、启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火。二、打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝。三、将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止。四、拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧。五、从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询4S店，添加好后拧紧加油口盖。六、重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油，若漏油应及时熄火，进行检查处理； 若无漏油情况，应在熄火后检查机油尺的机油量，添加到标准位置（机油刻度中线偏上的位置），更换完毕。

汽车大灯拆卸步骤如下：1、将大灯总成拆卸下来，大灯总成一般是卡扣或螺丝固定的，把卡扣拔掉或者拆下螺丝后就可以卸下大灯，拆卸时注意保护大灯上的线路线束。2、用热风枪加热灯罩周围，软化灯罩固定胶后就可以慢慢撬开灯罩，没有热风枪的可以使用大功率电吹风或者直接放到热水里面烫也可以。3、卸下大灯灯罩，将凹槽内的胶体清理干净，再填上新的密封胶，将新的灯罩盖上压紧，擦除溢出的密封胶。4、晾干后将大灯总成装回即可。

1米6就可以了 那么就看你技术了

品牌知名，马力充沛，式样新颖，驾驭舒适。

cqr别买了淘汰车了买mx4mx*系列的吧价格差不多cqr的减震就是市面通用的比如华阳正林这些都通用用不了比如国产gy白菜的减震国产比较出名的就法斯特其他的暂时不清楚希望能帮到你

所有的CQR都是组装的，没有原装的，所以也就没有什么品牌的，他套的是喜马的牌，可以上牌的，大概就是几百块钱的。好点的5000多，就可以了算高配的。代步小飞上下楼梯是没有问题的凯琳摩托车行

首先先下曲柄，再下曲柄一边的中轴，最后把整个牙盘拆了（主意链条要截掉或者退下齿片），然后你怎么拆的再怎么把新牙盘装上即可。牙盘安装顺序：为了避免牙盘发力时产生异响，在轴芯处涂上一层薄薄的油脂。HOPE牙盘。步骤二：将非驱动侧用手压进五通处，不需要用锤子敲。HOPE牙盘。步骤三：驱动侧的花键上也需要涂上油脂，并确保它跟轴芯咬合角度正确。HOPE牙盘。步骤四：确保曲柄和花键结合位置正确。HOPE牙盘。步骤五：用手把HOPE专用工具扭进曲柄处。hope牙盘。

绝对不行

接摩托熄火线的方法如下。熄火线一般都是接地的，即把点火线向高压包供电那条线与接地线相通，就可以实现熄火了，一般都是把这条线与点火开关或熄火开关接在一起。摩托熄火方式：是短路熄火，由点火器的黑白线经过电门的出线搭铁熄火的这种常见些。就是断路熄火，即点火器用电瓶里的电源直流点火，也就是说电门切断电瓶电源而熄火。CQR的原型由来但是为了迎合市场经济，更多的零部件还是被已经开好模具的零配件替代，这是为了降低成本，也是为什么它会出现在中国的工厂里面的原因。随着市场的恶性竞争，制造厂家不得不降低成本，从而开始生产价格更低廉的越野车出口，随即这个仿制CRF230的更多的主要配件的模具被遗弃，比如说塑料件、油箱、车架子。这个时候原地踏步的一支就被摩托车工厂里面那些认为这个车为垃圾的人，出卖到市场上面，当然，也就有人接手了这一支体系。

改牙盘比例，改化油器。嘉陵CQR250的座位离地面有85厘米高左右，越野摩托车比普通跨骑车125要高10几厘米,一般都要175厘米高的人骑上这款车两个脚才能脚跟着地。158的身高顶多一个脚着地，越野车只适合走山路，走道路的话性能不太好，CQR250油耗是比较高的，每一百公里的油耗是4升左右。CQR的原型由来但是为了迎合市场经济，更多的零部件还是被已经开好模具的零配件替代，这是为了降低成本，也是为什么它会出现在中国的工厂里面的原因。随着市场的恶性竞争，制造厂家不得不降低成本，从而开始生产价格更低廉的越野车出口，随即这个仿制CRF230的更多的主要配件的模具被遗弃，比如说塑料件、油箱、车架子。

.cqr250动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷排量 ：、此款为250CC传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345启动方式 ：电脚双启动 化油器 ：真空式润滑油 ： 4T 15w/40 点火方式 ： C、D、I 电子点火车架 ： 高强度拉力钢管（颜色自选有红色、黑色、银白色）和加强发动机保护架方向把 ：高强变径把前减震 ：加粗正置式38MM内径后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18 铝合金圈前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 场地大齿胎 座垫净重 ： 130kg 准载: 2人最高时速 ：135km/h 250CC

意思是重庆制造a系列CQR摩托车是在重庆开模生产一款出口的越野摩托车，其针对海外市场的是巴西本田的CRF230系列入门级的场地训练车。

1、总体效果还可以。2、CQR250越野摩托车，马力比较充足，毕竟是宗申的发动机，但车太重，不适合下场地。

可以，这种照型类似于拉力车。估计有的大边箱需要多安装一个大架。

6500元.动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷排量 ：、此款为250CC传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345启动方式 ：电脚双启动 化油器 ：真空式润滑油 ： 4T 15w/40 点火方式 ： C、D、I 电子点火车架 ： 高强度拉力钢管（颜色自选有红色、黑色、银白色）和加强发动机保护架方向把 ：高强变径把前减震 ：加粗正置式38MM内径后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18 铝合金圈前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 场地大齿胎 座垫净重 ： 130kg 准载: 2人最高时速 ：135km/h 250CC

cqr摩托车二手车行驶3000公里，如果车龄在一年左右的话，该车子车况良好大体能够值同款型号新车的价格基础上打个8折左右的价钱。

百度他们的区别啊

我正好有一套，我改滑台剩下来的，后轮是110-100-18的，前轮是21寸的，全套的，后轮刹车盘和亚盘都在上边，前轮少个刹车盘，qq133392432

我骑cqr250越野摩托车也骑过本田250, 说实话都没有出过发动机问题，咱凭良心说，大几千和几万十几万的车不能比，民用和专业的不能比，可是如果跑场地跑林道玩泥巴cqr250不比那些很好的车差，动机可能还超过有些车，一句话就看你拿来干嘛了，说动力差的，你真的了解吗？很多新手能驾驭的了还就算技术好，也有问能不能翘头的，这个外行话不要说了，不会骑摩托的，你给他个踏板弯梁100排量他都给你能一把油翘头，咱不要抬杠，会摩托车都能翘头，就看自己能不能让它翘，cqr250咱不敢说档档翘头，按最谦虚了说至少123档随便翘头，4档就看自己修为了5档

6.7000千的就行