戴姆勒公司DGRC BMBS BAIC 分别指什么

【太平洋汽车网】BMBS爆胎监测与安全控制系统(Blow-outMonitoringandBrakeSystem)，是吉利全球首创，并拥有自主知识产权及专利的一项安全技术。这项技术主要是出于防止高速爆胎所导致的车辆失控而设计。BMBS产品功能及原理：BMBS技术方案的核心即是采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后反应时间为0.5秒，替代驾驶员实施行车制动，保障行车安全。BMBS系统由控制系统和显示系统两大部分组成，控制系统由BMBS开关、BMBS主机、BMBS分机、BMBS真空助力器四部分组成；显示系统由GPS显示、仪表指示灯、语言提示、制动双闪灯组成。BMBS监测功能：当轮胎气压高于或低于限值时，控制器声光提示胎压异常。轮胎温度过高时，控制器发出信号提示轮胎温度过高。发射器电量不足时，控制器显示低电压报警。发射器受到干扰长期不发射信号时，控制器显示无信号报警。当汽车电门钥匙接通时，BMBS首先进入自检程序，检测系统各部分功能是否正常，如不正常，BMBS报警灯常亮。

BMBS是爆胎监测与安全控制系统这一技术的英文缩写，汽车在高速行驶过程中发生爆胎这样的危险状况时几乎都会出现车辆损毁、人员伤亡的灾难性后果，而BMBS却可以避免这种情况的出现，从而保障财产和人身的安全。吉利集团目前已经成功研发出这一技术，为世界首创，拥有自主知识产权，并获得了国家发明专利，在全球141个国家进行了专利申请。吉利首创的BMBS这项科技成果通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心的鉴定，而且已经在公安、武警等重点领域开始使用。 爆胎监测与安全控制系统(BMBS)是一项具有十分重要的智能化汽车行车安全技术，BMBS集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，能够对行驶中汽车轮胎的胎压进行实时监测和预警，特别是在行驶中的汽车发生爆胎或其它快速泄气状况的紧急时刻保障行车安全，过程是这样的：当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并将这一信号立即传递给中央控制单元，中央控制单元几乎同时发出指令给制动器单元和尾灯警示信号，制动器单元瞬间爆发出强大的制动力，在极短时间内(0.2至0.5秒之间，为从爆胎发生到产生制动的时间)促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内车辆减速到每小时四十公里的安全时速，使车辆可以从容靠边，也避免了追尾等二次事故的发生。 吉利集团自主研发的BMBS技术成果的最大创新之处是：利用机电一体化系统快速反应的特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎司机还没有来得及做出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧急制动，使汽车减速。统计表明，司机从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟，而在这3秒钟的时间里，汽车已经失去了控制，紧接着是各种严重后果的发生，而BMBS就是为司机赢得这生死攸关的3秒钟时间。 吉利集团世界首创的BMBS不同于TPMS/TMMS(汽车轮胎压力监视系统)，BMBS除了能够实时监测轮胎的气压并提供胎压过高或过低的预警外，BMBS还能够在爆胎发生的瞬间爆发出强大的制动力来自动迫使汽车制动并减速，使汽车处于受控状态，从而保障财产和人身的安全。 高速行驶爆胎导致的后果十分可怕，有数据表明：高速行驶爆胎导致的死亡人数占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，占受伤人数的63.94%，占直接财产损失的43.38%。所以，高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手，这也是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题，被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”。 为彻底解决这一全球性的汽车安全技术难题，吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，汇集国内外汽车力学、控制学、人体工程学、电子信息学等方面的专家和工程技术人员进行深入研究。吉利发现，车辆在高速行驶过程中因爆胎而导致汽车失去操控性能所需时间约3秒，这与驾驶员制动反应时间基本吻合，这就使得驾驶员根本无法在汽车失去控制前实施减速来自救。与之相对应的解决之道就是利用智能监控系统弥补驾驶员制动反应时间滞后的局限，以智能监控系统代替人脑反应，彻底化解由爆胎所引发的爆胎灾难。循着这个方向，一个世界汽车安全领域突破性的科技成果在吉利集团诞生了，这就是我们今天看到的爆胎监测与安全控制系统，即BMBS。 吉利集团全球首创的BMBS技术是我国汽车工业的一项重大技术突破，也是世界汽车安全技术的一项重大发明，为我国汽车技术赶超世界先进技术树立了榜样。吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室对BMBS技术项目作了技术理论验证和性能测试，结论表明：吉利的BMBS技术理论科学、先进，技术方案合理、实用。郭孔辉院士坦言：吉利的BMBS技术是汽车行业一项重大的原始创新性成果。 吉利集团的BMBS技术经过多轮台架试验和改进，并经过了好几轮实车验证，已经成熟。以吉利远景的实车试验来讲，远景是吉利集团的首款商务级家轿，动力强劲：搭载排量为1.8升的CVVT发动机，最大功率为103千瓦。为保证试验的效果，测试人员分别将两枚雷管固定在两辆吉利远景的右前轮和右后轮，然后在高速行驶时出其不意地实施引爆：在时速高达180公里/小时的高速行驶中，引爆雷管，远景突然爆胎，只见高速行驶的轿车瞬间减速并保持原行驶方向，数秒后速度锐减至每小时40公里，此时BMBS解除制动，尾灯自动即时发出报警避让信号，汽车在驾驶员的操控下滑行靠边停下，完全化解了爆胎带来的灾难性后果。 爆胎监测与安全控制系统(BMBS)这项在吉利集团的诞生的世界首创的汽车安全技术彻底打破了中国汽车技术一直落后世界先进水平的窘迫局面，中国汽车技术第一次引领世界汽车技术的潮流和风向。

AAFS:自适应照明系统AYC:主动偏航控制系统主动稳定性控制系统ABS:防抱死制动系统ASR:加速滑移调节ASL:自动音量调节系统/自动档位锁定装置AUX:音频输入端口ADS:自适应减振系统自适应巡航控制系统/距离感应巡航控制系统。AWD:全时四驱系统主动中央差速器AMT:电子自动变速器/电子机械自动变速器全速TCS:的全速牵引控制系统ACIS:电子控制进气流量系统/丰田可变进气歧管系统ABD:自动制动差动系统AUTO:自动切换四驱自动稳定性和牵引力控制系统ABC:主动车身控制ARP:主动翻车保护AFM:动态燃料管理系统APEAL:新车满意度自动变速器AOD:电控按需传输装置AACN:自动碰撞通知系统艺术：智能安全气囊系统AWS:后部碰撞头部和颈部保护系统自适应可变悬架系统ATA:防盗报警系统自动身体平衡系统ARS:加速滑移调节ASPS:反潜滑动保护系统自适应座椅系统AQ:空气质量系统AVCS:主动阀门控制系统ASF/奥迪空间框架：奥迪全铝车身框架结构A-TRC:主动牵引力控制系统AHC:液压自动高度调节AMG:快速换档自动变速器AHS2:“双模式”完整混合动力系统人工智能换挡控制自适应极限保护技术系统ACU:气囊系统控制单元AP:恒定时间全轮驱动AZ:连接全轮驱动ASM:动态稳定系统转向臂组件APC:预注射量控制主动照明功能：主动照明功能ACE:高级兼容性设计AWC:全轮控制系统ASTC:主动稳定和牵引力控制系统BBA:紧急制动辅助系统BEST:欧盟生物乙醇推广项目制动能量再生：制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS:制动辅助装置生物防盗器：生物防盗系统巴：大气压下止点b:水平对置的多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM:车身控制模块BMBS:轮胎爆裂监测和制动系统CCCS:智能定速巡航控制系统CVVT:连续可调气门正时CVT:无级变速器CZIP:清洁该区域的内部组件CVTC:连续可变气门正时机构连续可变气门正时CBC:转弯制动控制系统的加速滑移调节CNG:压缩天然气CDC:连续振动控制C-NCAP:中国新车评估条例CCA:冷启动电池CRDI:电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK:碳纤维复合材料儿童保护：儿童保护CPU:微处理器CZ3:三门轿车CATS:连续调整跟踪系统CRV:紧凑型休闲车CUV:跨界车CZT:增压模式CTS:水温传感器CKP:曲轴位置传感器CC:巡航系统CFD:计算流体动力学模拟铜钎焊联盟：铜钎焊技术联盟铜钎焊技术：铜钎焊技术CCD:连续控制阻尼系统整备质量：汽车的整备质量横向重量：汽车的总质量CKD:进口零件的组装DDSC:动态稳定控制系统DSP:动态换档程序DSTC:动态稳定和牵引力控制系统动态跟踪稳定控制系统双顶置凸轮轴DSG:双离合器无级变速器直接齿轮变速器DCS:动态稳定系统DBW:电子节气门DSR:下坡速度控制系统DATC:数字防盗控制系统DLS:差速锁系统DSA:动态稳定性辅助系统DAC:下坡辅助系统DDC:动态驾驶控制程序DIS:不带分电器的点火系统DLI:丰田无分电器点火系统动态稳定性控制程序国防部：按需替换力学ic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DHS：动态操纵系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理Intelli Beam：灯光高度自动调节IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统IVDC：交互式车身动态控制系统LLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW：都市多功能车MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality Level Temperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱SSFS：灵活燃料技术SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SSUV：超级SUVSID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SFCD：汽油柴油通用机油SAV：运动型多功能车TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：(化油器体的)节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator：道路信息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：turbo直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机ZZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱相关问答：zbc是啥意思ZBC在俄语中表示“好”“牛B”的意思，但该词比较口语化，难登大雅之堂。此梗能火，是因为网络主播“新二的快乐生活”的口头禅，每次模仿俄罗斯人喝酒后，主播都会魔性说：雷霆嘎巴！ZBC！无情哈拉少！

BMBS技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。希望采纳

如何通过注册医师移民澳洲呢? 　　专家指出，在澳洲，所有的州/领地采取统一的从业医师注册标准，监管机构为澳大利亚医学理事会(Australian Medical Council，以下简称AMC)。获得完全执业资格的途径有以下两种： 　　1.在澳大利亚/新西兰完成AMC认可的医学学位课程，并完成一段经核准的实习期培训; 　　2.对于在其他国家获得医科学位并有从业资格的医师，必须通过AMC的考试，并且按照有关医生协会的要求，完成一段时间的监督培训。 　　根据相互认可协议，取得澳洲任何一个州/领地的医师从业资格，即有资格在其它州/领地注册执业。 　　*****医学学位课程***** 　　在澳洲注册成为医师，要求从业者完成必修课程和相关考试；从业医师的基础医学学位证书培训要求包括： 　　1. 医学学位，必须在AMC认可的医学院学习(本文末罗列详细学校和课程目录)并获得该学位;该学位可以通过以下任一课程获得: 　　A. 首先完成一个任何专业的本科课程，然后修习4年的医学学位课程; 　　(适和在中国获得本科学位的留学生，必须通GAMSAT (澳大利亚医学院入学考试) 或者MCAT (美国医学院入学考试) 　　B. 直接修习5到6年的医学本科课程; 　　(适合在澳洲读高中的留学生，或者尚未完成中国的本科学位，去澳洲重读本科的留学生) 　　2. 在注册获得批准前，必须完成12个月的核准实习。 　　完成以上两个条件，即可申请成为澳洲的注册医师.注意，上述学位课程皆为本科学士学位课程，中国本科毕业去澳洲读医学方面硕士课程是无法获得当地执业资格的。 　　特定领域的专门医师在达到以上条件后，还要完成一个附加的高级课程和相关考试，并要求经过3到7年的监督职业培训期。详细要求不在此篇赘述。 　　*****在其它国家具有医师资格，直接申请澳洲医师资格评估***** 　　对于在其他国家获得医科学位并有从业资格的医师，希望在澳洲获得医师执业资格，必须通过AMC的考试，并且按照有关医生协会的要求，完成一段时间的监督培训。 　　AMC考试包含两个部分： 　　1.多项选择题考试:考试时间为一天，上下午各三小时各125个问题，机考.内容涉及内科、儿科、精神病学、临床外科、外科和妇产科，基本是一般从业需要了解的程度，非专家程度。 　　2.临床测试部分:测试临床操作能力，是一个多岗位(用药，手术，妇产科，儿科和精神科)的技能测试，测试时间为半天。 　　*****附录:AMC认可的学校和课程目录***** 　　邦德大学：药理学/外科学学士学位 　　Bond University: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 5年 　　迪肯大学：药理学/外科学学士学位 　　Deakin University: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 4年，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　弗林德斯大学：药理学/外科学学士学位 　　Flinders University: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 4年，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　格里菲思大学：药理学/外科学学士学位 　　Griffith University: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 4年，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　詹姆斯库克大学：药理学/外科学学士学位 　　James Cook University: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 6年 　　莫那什大学：药理学/外科学学士学位 　　Monash University: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 5年 　　澳大利亚国立大学：药理学/外科学学士学位 　　The Australian National University: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 4年，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　阿德雷德大学：药理学/外科学学士学位 　　The University of Adelaide: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 6年 　　奥克兰大学：药理学/外科学学士学位 　　The University of Auckland : Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, BMBS， 6年 　　墨尔本大学：药理学/外科学学士学位 　　The University of Melbourne: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery Bachelor of Medical Science, BMBS/BMedSci 6年 　　Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery, MBBS， 4年半，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　新南威尔士大学：药理学/外科学学士学位 　　The University of New South Wales: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 6年 　　纽卡尔斯尔大学：药理学学士学位 　　The University of Newcastle: Bachelor of Medicine， BMed， 5年 　　昆士兰大学：药理学/外科学学士学位 　　The University of Queensland: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 4年，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　悉尼大学：药理学/外科学学士学位 　　The University of Sydney: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 4年，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　西澳大学：药理学/外科学学士学位 　　The University of Western Australia: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 6年 　　Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 4年半，要求已获得一个任何专业的本科学位 　　塔斯马尼亚大学：药理学/外科学学士学位 　　University of Tasmania: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 5年 　　西悉尼大学：药理学/外科学学士学位 　　University of Western Sydney: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 5年 　　卧龙岗大学：药理学/外科学学士学位 　　University of Wollongong: Bachelor of Medicine Bachelor of Surgery， BMBS， 4年，要求已获得一个任何专业的本科学位

企业使命：造最安全，最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。安全是人类生命的根本保障。环保是人类生活的基本诉求。节能是人类生存的必要条件。关注安全、环保、节能已成为业界的共识，社会进步的航标。吉利人以此为己任，以此为责任，为此而奋斗。 让世界充满吉利。有两层意喻：一是期望吉利汽车和先进技术享誉世界，走遍全球。二是表达“普天之下皆吉利”的良好祝愿。 快乐人生，吉利相伴。

　　英国作为世界经济发展迅速，且教学成果在全球享有众多知名度，在英国培养众多诺贝尔奖得主，有着世界一流的教学水平，以及众多世界级院校，因此留学的人数众多，那么高考成绩达多少分可以直接申请英国本科哪些大学？一起看我给大家整理的内容吧。欢迎参考阅读！ 　　 一、剑桥大学 　　1.获得所在省前0.1%的高考成绩； 　　2.雅思总分不低于7.5，各项不低于7.0/托福总分不低于110，各项不低于25。 　　会参考高中考试（学业水平考试、会考）成绩； 　　建议学生参加奥林匹克竞赛、SAT以及其他的国际认可测试，增强申请竞争力。 　　 二、格拉斯哥大学 　　1.高考成绩不低于总分的80%； 　　2.高中的成绩单上的GPA不低于80%； 　　3.雅思成绩不低于6.5。 　　 三、杜伦大学 　　1.只有理科学院接受高考成绩，需不低于总成绩的80%，如专业对数学有要求，数学成绩也需不低于80%。 　　 四、利兹大学： 　　1.高考成绩不低于总分的75%-85%（根据各专业情况有所不同） 　　2.雅思总分不低于6.0，各项不低于5.5/托福总分不低于87，写作不低于21，口语不低于22，其余各项不低于20。 　　五、纽卡斯尔大学 　　1.高考成绩不低于总分的75%； 　　2.雅思总分不低于5.5，各项不低于5.0。 　　 六、莱斯特大学 　　1.高考成绩不低于总分的75%； 　　2.雅思总分不低于6.5。 　　 七、卡迪夫大学 　　1.高考成绩不低于总分的80%； 　　2.雅思总分不低于6.5，各项不低于5.5。 　　 八、埃克塞特大学 　　埃克塞特大学本科申请要求： 　　总分超过563（总分750），占总分的75%； 　　学业水平测试成绩达到85%； 　　1.高考成绩不低于总分的75%； 　　2.高中的成绩单上的GPA不低于总分的80%； 　　3.如果申请的专业有A- level数学的要求，高考数学成绩则需达到 80%或以上/如果申请的专业对A-level相关科目有要求，高中对应的相关科目成绩需达到85%； 　　4.标化成绩的要求因专业不同而不同，其中最低要求为：雅思总分不低于6.5，各项不低于5.5/托福总分不低于90，口语不低于21，其余部分不低于18。 　　BMBS Medicine、BSc Medical imaging以及MSci Nursing不接受高考成绩直接申请。 　　 九、肯特大学 　　1.高考成绩不低于总分的70%； 　　2.各专业标化成绩要求不同，其中最低要求为：雅思总分不低于6.5，阅读和写作不低于6.0，听力和口语不低于5.5/托福总分不低于90，阅读不低于22，写作不低于21，口语不低于20，听力不低于17。 　　 十、斯特林大学 　　1.高考成绩要求按不同省份总分不同而要求不同：如满分为750，需达到420/如上海地区满分为660，需达到370/如海南地区满分为900，需达到504； 　　2.高中的成绩单上的GPA不低于总分的70%，会考成绩不低于总分的75%； 　　3.雅思总分不低于6.0，各项不低于5.5/托福总分不低于80，阅读不低于18，口语不低于20，其余各项不低于17。 　　 十一、 伯明翰大学 　　伯明翰大学的申请要求： 　　总分超过600（总分750），占总分的80%； 　　学业水平测试成绩达到85%； 　　雅思成绩（一般高于6.0-7.0，取决于相应的专业要求）。 　　 十二、女王大学 　　大学的申请要求： 　　高考总分75%或以上成绩；但是对A-Level有单科要求的高考成绩没有达到相关的单科要求（75%或者80%），需要case by case考虑。 　　如果单科高考成绩没有达到相关要求，学术部门会做最终的裁定； 　　对A-Level数学有要求的专业，要求数学及物理的高考成绩都要达到最低80%，对GCSE单科要求C的专业，该单科的高中会考成绩要达到最低75%。 　　语言成绩根据专业不同要求不同； 　　英语要求： 　　符合女王大学相应本科专业的标准英语入学要求。 　　医学和牙医专业暂不接受用高考成绩申请。 　　 英国留学优势 　　 1.留学时间短，性价比高： 　　英国本科一班3年，硕士1年，英国留学优势就是学制短，申请相对更容易，学校排名在世界上也是比较高的；并且英国PSW签证比较利好广大留学生，以后可以留英国做更方便。 　　 2.国家高度发达： 　　英国是一个老牌的发达国家，而且作为一个岛国，国家整体环境相对来说比较稳定，留学生群体在这个环境相对来说比较安全，而且地处欧洲，去其他欧洲国家非常方便，比如去冰岛3个小时，去荷兰坐船4个笑死，去邻近的意大利、法国、瑞士也是非常近，而且去爱尔兰的的旅游签是免费的。 　　 3.授课方式多元化： 　　英国学校会考虑到学生的国家、背景、教育经历的不同，会预先给同学们书单和相关资料，让大家可以进行预习；学校还会提供相关课程的录音、录像来供大家复习；并且会有专门的固定答疑时间，课上没有听懂的部分同学们可以集中起来向老师请教哦，不会出现除了上课就找不到老师人的情况；老师布置小组作业的时候或者集体项目，会有意识的将不同文化背景的学生组合到一个小组内，促进学生进行交流。 　　 4.国际留学生体系成熟： 　　英国对于国际留学生十分重视，几乎都设有专门的国际学生服务部门，而且很多大学都会提供免费课程，帮助国际学生提高英语能力和学术技能，让大家更好的体验留学生活；还会定期举办一些活动；有的学校国际学生服务部还会提供免费的心理咨询

丰田术语tms是什么意思 你说的应该是TSM，TSM的全称为TSM Kodawari Program for B&P，是丰田汽车在2012年发起在全球推行的钣金喷漆改善项目，也称为“B&P改善计划”。 丰田汽车术语tds什么意思 TDS(Total Distribution System)，营销管理系统，汽车销售 TDS：一汽启明全面营销管理系统 TDS主要面向汽车营销行业，是围绕整车产品、备品、服务与索赔等三大业务领域，集市场运营、业务处理与跟踪、综合分析与控制为一体的管理信息系统；结合IC卡和GPS技术，实现强大的物流跟踪及控制；采用基于CA的身份认证和加密传输技术，保证业务信息的高度安全。TDS涵盖了由销售总部、异地商务代表处、经销商（服务站）及其业务网点组成的营销网络的全部应用。 我去丰田4S面试。考官问我为什么会选择丰田，对丰田汽车行业有什么看法？我该怎么回答？求详细的解答。 就说丰田维修的管理与丰田品牌的号召力，还有丰田在环保方面提前的技术。看法着重说对待客户的满意度方面，做到一次性修复。 丰田凯美瑞成交术语 ABS“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 BMBS BMBS爆胎监测与制动系统讲解： 此项技术的发明用于车辆在高速行进中发生爆胎后依然可以安全的按照正常的轨迹运动，以避免发生操作不当或无法控制后所产生的交通事故。 ESP 博世是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。类似的系统，如丰田的VSC和宝马的DSC等。 DSC-VSC 安全气囊一般安装在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有SRS的字样，侧气囊-头部气囊-膝部气囊-行人安全气囊-两级安全气囊。 并线辅助 对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。 车道偏离预警系统 车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警。 城市安全系统 简介 City Safety城市安全系统作为一项最新的主动安全技术，它能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故,估计这项技术能够避免一半的追尾碰撞事故。 电子差速锁 电子差速锁英文全称为EDS， 它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。 XDS电子功率控制 EPC全称发动机电子功率控制系统，很多人也叫它ETC电子节气门。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。 电子限速 电子限速的作用是限制车速过高，防止因车速过高造成事故。电子限速器可以实时监测车辆的速度，当车速达到一定值的时候，它就会控制供油系统和发动机的转速，这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会供油。 电子油门 电子油门通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被ECU接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。 陡坡缓降 HDC（陡坡缓降系统）：也被称为斜坡控制系统，这是一套用于下坡行驶的自动控制系统，在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。 儿童锁 在行车过程当中，儿童可能会误将车门打开，而造成一定的危险，有了儿童锁可有效的避免危险。当儿童锁闭合后，后排车门只能从外面打开，避免车辆在行驶过程中儿童无意中或误操作打开车门而造成的危险。 儿童座椅 儿童安全座椅是一种系于汽车座位上,供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时,束缚著儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。 ISOFIX-LATCH 可溃缩式转向柱是指在车辆发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。 零胎压继续行驶 严格意义上来说，零胎压继续行驶不能算作是一项汽车配置，它只是一项配置所起的作用或是表现形式。而这项配置就叫做：防爆轮胎。 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。 膨胀式安全带 通常车辆发生撞击意外时，安全带将会产生紧束动作，将驾乘人员仅仅的固定于座椅当中。 牵引力控制 牵引力控制系统简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角。...... FOB的术语选择 一、总体来讲，在出口业务中采用CIF 或CFR术语成交要比采用FOB有利。因为，在CIF条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同（买卖合同、运输合同和保险合同）都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。二、 如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。三、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。以来屡屡发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。另外，还有的货代只在装运口岸设个小小的办事处，并无实际办理装运的能力，回过来再通过我方有关机构办理，既增加了环节，降低了效率，又提高了费用。作为卖方应对买方指定的货代的资质情况有一定的了解，如认为不能接受，应及时予以拒绝。四、选择贸易术语时还应与支付方式结合考虑。如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR术语。因为这两种术语下，按照合同的规定，卖方没有办理货运保险的义务，而由买方根据情况自行办理。如果履约时行情对买方不利，买方拒绝接收货物，就有可能不办保险，这样一旦货物在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交，卖方应在当地投保卖方利益险。五、即使采用信用证支付时，也应注意对托运人的规定，特别是FOB条件下，有些国外买方常在信用证中要求卖方提交的提单要以买方作为托运人（Shipper），这种做法也同样会给卖方带来收汇的风险。在国际贸易中曾发生过这样的事情：买卖双方按FOB条件成交，合同规定以信用证支付。买方开来的信用证中规定卖方提交的提单要注明托运人为买方。卖方审证时发现这一问题。但认为与承运人订立运输合同的是买方，买方作为托运人也顺理成章，另外，为此再修改信用证又要增加费用开支和延误装期，所以，卖方就照办了。交货后提交的提单注明买方为托运人。但结汇时因单证有不符点，被银行拒付并退单。而货物在运输途中，买方以提单的托运人的名义指示承运人将货物交给他指定的收货人。这样一来，卖方虽控制著作为物权凭证的提单，然而货物却已被买方指定的收货人提走。卖方向法院起诉承运人无单放货，被法院以无权起诉为由予以驳回。由此可见，在FOB合同下，以卖方还是买方作为托运人并非无足轻重的事情。按照《汉堡规则》的解释，托运人有两种，一种是与承运人签定海上运输合同的人，另一种是将货物交给与海上货物运输有关的承运人的人。根据上述解释，FOB合同下，买方或卖方均符合作为托运人的条件。如果买方资信好，又有转售在途货物的要求，以买方作为托运人未尝不可。但如果不是这样，从安全起见，还是以卖方作为托运人为好。 在贸易术语选用中那几个术语被选用的最多？原因是什么？ FOB、CFR和CIF是国际贸易中选用最多的贸易术语。因为海运的运量大，运费便宜，且是历史上乃至当今国际贸易货物运输的主要方式，所以这三种贸易术语被选用的最多。 丰田坦途选择怀档后为六座是什么意思 还有丰田坦途 发动机及排量V型8缸汽油发动机,5.7升最大功率381匹最大扭矩544牛...质量公斤4082车门及座位4门5座(选择怀档后为六座)最小离地间隙毫米260最大... 同样都是二十几万的车子，选一汽大众好还是选丰田好？ 这时候首先看两者的优劣： 一汽大众是德系车，德系车传统重实用，发动机技术过硬，用料实在，工艺上绝对严谨，口碑非常好，是 *** 制定采购用车，一度被奉为神车，但是近年来出现很多质量问题，比如速腾短轴之类的，厂家的处理措施也不尽如人意。 丰田车就是典型的日本车，日本资源稀缺，造车原料减省，但也和日本法律规定有关，日本法律规定汽车超过3年就要加收尾气费，税很高，所以很多日本当地人就开个两三年就换车，人家日本人有钱嘛，不在乎，所以日本造车也贴合国情，在报废期限内，基本没问题，但是使用时间越长质量问题就越来越多，所以卖点上就是功能性、美观性以及时尚性，日本车漂亮，操作按钮多，但是铁皮薄。你经常见街上有开十几年的德国车，绝对不会有超过10年的日本车。 各有优劣，还是根据近自身来吧，一汽大众做工踏实，比较沉稳、简单，更适合中年人追求生活品质；丰田呢典型日本车，年轻人开的比较多，时尚大方。 我要去广汽丰田公司面试了，这个问题怎么回答好“为什么你会选择我们公司” 注意要考虑一点，企业需要白纸一张的人，toyota十分相信自己的培训机制，任何人经过培训都可以胜任它的工作的。----一位来自广汽TOYOTA的员工 这个选择题————应该使用哪个贸易术语？？ 要一个个分析选项 首先FOB纽约是错的。FOB是离岸价（买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。）所以FOB纽约这个选项本身是错的 然后是CIF汕头，CIF是成本加保险费加运费，后面应该跟上目的港，而不是装运港。 所以只有C对

　　已经有不少国内学生申请英国留学了。近期，随着高考结束，有很多同学想知道国内高中生申请英国本科留学的条件。接下来我就为大家具体介绍。 　　 英国本科申请途径 　　① 本科直申 　　所谓“本科直申”，就是递交申请材料，院校录取后，学生完成签证就能飞赴院校入读大一课程，攻读学士学位。 　　“本科直申”有2种形式——高考成绩申请以及标化成绩申请。 　　所以，这就是你的高考成绩发挥作用的时候了。递交高考成绩和其他申请材料后，如果达到学校专业录取要求的申请者，就会收到学校邮件发送或邮寄的录取通知，学生需要在指定时间内接受录取。 　　如果同学们想要申请世界排名比较靠前的海外大学，高考成绩基本要达到本省的一本线，当然这只是一个最低要求，分数越高，申请的成功率越高！ 　　假如高考分数达到要求，但目前还没有考雅思/托福，同学们也可以在递交申请的同时，同步参与雅思考试，只要在申请截止前递交语言成绩即可。 　　还有另一种本科直升的方式就是标化成绩申请。这是指通过A-level/SAT/ACT等标化成绩，或是IB课程成绩，申请海外大学本科课程。同学们想要通过标化成绩申请，需要自己报考A-level/SAT/ACT等考试。 　　英国主要大学高考成绩要求汇总： 　　·格拉斯哥大学 　　接受高考成绩申请（ 医学/兽医/ 护理/会计与金融除外） 　　高考成绩达到总成绩的80%，即600/750 ，上海除外（480/660） 　　高中三年GPA 80% 　　雅思6.5.单项不低于6.0 　　格拉斯哥大学关于高考的要求也进行了简化，法律从不接受的专业中移除，也取消了对成绩单、毕业证等的具体说明，大家申请时需要以确认为准。 　　·南安普顿大学 　　艺术与人文学院的本科课程可使用高考成绩直接申请，各省份高考成绩要求不同 　　雅思最低6.0.单项不低于5.5 　　·杜伦大学 　　杜伦大学只有Science Faculty科学学院本科认可高考成绩，分数需达到总分80% 　　杜伦大学也对高考要求进行了更新，成绩要求降低，而且也取消了会考要求 　　·伯明翰大学 　　高考总分（百分比换算）需达到80%或以上 　　完成高中课程获得毕业证书，高中均分达85%或以上（即指11年级和12年级） 　　雅思：总分最低要求为6.0.单项不低于5.5 　　以北京为例，高考满分750.学生需达到600分，数学120分。以广东为例，广东省高考满分750分，80%为600分。单科满分150分，80%为120分。 　　伯明翰大学是英国罗素集团大学中个宣布，将接受参加中国高考并有志向入读伯明翰大学本科学习的学生。 　　·纽卡斯尔大学 　　高考成绩达到75%的学生将会被本科录取考虑 　　许多课程要求在申请学习的学科有特定的背景 　　雅思总分6.5.单项5.5 　　·埃克塞特大学 　　高考总成绩需要达到该地区满分的75%（百分比换算）或以上 　　完成高中课程并获得高中毕业证书，高中成绩均分需达到 80%或以上（高二和高三） 　　BMBS Medicine，BSc Medical imaging，MSci Nursing，以及英语文学类专业不接受高考成绩直接申请 　　雅思：最低6.5.单项6.0 　　·卡迪夫大学 　　学生高考总成绩达到高考满分的80%及以上 　　获得高中毕业证书，高二总成绩达到本学年总分85%，高三总成绩达到本学年总分85% 　　雅思：最低6.5.单项5.5 　　·雷丁大学 　　自2020年起，雷丁大学200多门本科专业将接受中国高考成绩申请大一直录。大学的绝大多数本科课程的录取要求为ABB/BBB，即高考均分74-77% 　　雅思最低6.5.单项5.5 　　·阿伯丁大学 　　多数课程要求高中文凭成绩80%及以上。或者，好的高考成绩也会被考虑 　　法律需要高中文凭成绩85%及以上，或者好的高考成绩 　　雅思最低6.0 　　·伦敦玛丽女王大学 　　考虑高考成绩申请 　　优秀学生将有机会被物理与化学科学学院（除药物化学外的所有课程）、数学科学学院（所有课程）、工程与材料科学学院（仅限材料科学课程）、以及经济与金融学院考虑 　　高考成绩要求75%-80%，也会有高中平均成绩要求 　　雅思最低总分6.0.单项5.5 　　接受高考成绩申请直接入学的还有： 　　·皇家霍洛威（高考成绩75%，指定科目70%） 　　·斯旺西大学（高考成绩75%及以上） 　　·赫瑞瓦特大学（高考成绩至少60%） 　　·埃塞克斯大学（高考成绩75%及以上） 　　·莱斯特大学（高考成绩75%及以上） 　　·斯特灵大学（高考420/750；上海370/660；海南504/900） 　　·考文垂大学（高考成绩75%及以上） 　　可以看出，通过国内高考分数直接申请国外的大学还是有一定难度的，毕竟好大学分数要求绝不低于国内的某些985/211院校。 　　所以如果同学现阶段成绩很出色，又想要出国读本科的话，高考直入可以考虑。 　　当然，如果你的高中成绩并不是很理想，想要直接出国读本科，还是有其它方法的。 　　② 双录取 　　除了直申，还有一种比较普遍的录取方式，那就是——双录取！双录取，就是学校语言录取+正课录取。 　　学生在申请某一所大学时，经过学校的评审，认为该学生的成绩符合学校的招生条件，可以被录取。但是由于语言成绩达不到学校的最低录取标准（托福，雅思等），需要首先进入学校的语言中心学习语言，通过考核，直接升读本校大一。 　　如果同学们无法在申请截止前考到要求的语言成绩，可以申请该校的语言课程。一般来说，双录取的语言课程不是在国内上课的，而且上课也是全英模式，但老师语速会比较慢，照顾同学进度。 　　③ 预科/国际大一 　　除上述2种情况，还有一种模式适合成绩一般又语言分数差一点的学生，那就是申请预科/国际大一。 　　预科主要是出现在英国、澳洲的大学中，是为了衔接本国的教育体制，调整学生学习进度。预科同样包括语言课程和学术课程，有固定时长，但是这里的学术课程学分不计入正课。而且，完成预科课程，必须通过考试，才能升读大一正课。 　　国际大一是学校国际项目，满足成绩一般、语言成绩差一点点的同学留学需求，进入国际大一同样学习语言课程和学术课程，完成国际大一，通过考核，直接升读本校大二正课。 　　高考在即，还是祝愿大家都能取得一个理想的分数。那些高一，高二还在观望的学生家长朋友们，可以多方打探，给孩子多一个选择，多一个可能性。

奔驰最早进入中国是在1986年。1986年3月,梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立,随即将奔驰旗下的部分车型引入到中国销售。

新帝豪目前指的是吉利2014年新上市的大改款的帝豪EC7三厢车型跟EC7-RV两厢车型。而吉利帝豪EC7可以指经典老款帝豪EC7三厢车型，也可以指新帝豪EC7三厢车型，因为它们都是吉利帝豪EC7三厢车型，新款与老款的区别而已。扩展资料帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。帝豪EC718外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。帝豪EC7CVT帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。与帝豪EC71.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。2012款帝豪EC72012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。参考资料：百度百科-帝豪EC7

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您好，很荣幸由我来为您解答问题，整理答案需要一点时间。请您耐心的等待下哦~车主在使用车辆时，需要挂挡并且踩踏车辆的油门踏板，车辆才能前进，车主发现自己踩油门车辆就会熄火，那么车子一加油门就熄火怎么回事呢？1、车子一加油就熄火，可能是车辆的空气滤芯过脏，出现堵塞现象，导致发动机内的空气量不足，车辆加油门时就会出现熄火现象。2、也可能是发动机的节气门太脏，影响到节气门的开合，发动机内部的可燃混合气燃烧不充分，所以车主一加油门，车辆就出现熄火现象。如果车主使用车辆时，一加油门就熄火，需要将车辆开至汽车4s 店或者汽车修配厂，让专业的工作人员对车辆进行检修，保证车辆可以正常使用，避免影响车主日常用车。车主需要定期清洗车辆的节气门，定期更换车辆的空气滤芯，避免车辆出现此类尴尬情况。感谢你的信任，以上是我的回复，希望能够帮助到您，祝您生活愉快~

在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。它已经成为我们生活中必不可少的交通工具。这个时候，我们需要对汽车有所了解。没见很多车友提到帝豪718能开多少年。小特别整理了帝豪718能用多少年的信息，希望对你有帮助。 帝豪718是能开15年左右的好车。这款车的配置： 1. 帝豪EC7 18是吉利全新一代自主车型，尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距为2650mm。这是一辆轴距很大的小车。 2.该车搭载吉利自主研发的1.8L CVVT全铝发动机，最大功率138马力/6000转，最大扭矩172牛米/4200转。配备5速手动变速箱的VT2 CVT无级变速箱和配备冲床的自动变速箱车型； 3.帝豪EC718旗舰车型作为自主车型，增加了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测控制系统，安全性能大幅提升； 4.舒适性方面，2650mm的轴距营造了宽敞的车内空间；内饰方面，采用米色和灰色双色设计，深蓝色背光； 5.帝豪EC718拥有小无骨雨刷、四门一键防夹车窗、四个安全气囊和两个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调、真皮座椅等各种高端配置；怠速时，车内噪音39分贝。 只是帝豪718开了多少年的一些资料。希望这些信息能帮助网友获得一些想了解的信息，同时帮助他们解决目前面临的问题。 @2019

出了大，没优点

企业使命：造最安全，最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。 安全是人类生命的根本保障。环保是人类生活的基本诉求。节能是人类生存的必要条件。 关注安全、环保、节能已成为业界的共识，社会进步的航标。吉利人以此为己任，以此为责任，为此而奋斗。 让世界充满吉利。有两层意喻：一是期望吉利汽车和先进技术享誉世界，走遍全球。二是表达“普天之下皆吉利”的良好祝愿。 快乐人生，吉利相伴。

新加坡国大

紧凑型MPC吉利帝豪EV7。EV7是吉利完全自己创意设计的一款跨界车，介于家用轿车和商务用MPV间，是一款宜商宜家（偏家用）3排座多功能轿车，有创意的吉利人给其定位为MPC(multi-purpose car)。这款MPC可以满足商务接待、周末家庭出游、简单物品搬运的等多方面的需求，区别于传统MPV车型，其较高的实用性相信会受到许多家庭用户的喜爱。EV7车型整车设计参数：车身长4540mm，宽1800mm，高1580mm，轴距达2794mm，轮距1535mm。采用全新设计理念，使得外形看起来更具立体感，标准乘客数为5人，但最多可乘坐7人，第三排座椅可以放倒，以增加更多的载物空间。EV7保持了吉利以往配置丰富的特点，据悉电器系统采用吉利成熟的FE平台的CAN BUS控制系统，有效提高整车的控制功能和诊断功能。无钥匙进入和一键式启动也将成为该车的标准配置，ESP、EPS、氙气大灯、倒车影像、全景式天窗等高端车型拥有的配置也将成为帝豪EV7的标准配置，当然更少不了吉利特有的BMBS技术。除了配置的高标准外，车内的储物空间布置和座椅的折叠方式，也考虑得非常到位。特别是前排座椅，可谓是功能齐全：真皮材质+8向电动调节+电动腰托+加热+乘员检测+侧气囊+4向调节头枕。标准的儿童座椅固定装置，前排座椅靠背上带有飞机座椅式的小桌板，方便后排乘员使用。后两排座椅可以完全翻倒、放平，以增加储物空间。

吉利集团是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。 吉利徽标集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙等八大系列30多个品种整车产品；拥有1.0L-1.8L八大系列发动机及八大系列手动与自动变速器。上述产品全部通过国家的3C认证，并达到欧Ⅲ排放标准，部分产品达到欧Ⅳ标准，吉利拥有上述产品的完全知识产权。 集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近500个4S店和近600家服务站；投资近千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。吉利汽车累计社会保有量已经超过120万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。 集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海；目前，研究院已经具备较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-5款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw,处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破；目前已经获得各种专利718项，其中发明专利70多项，国际专利26项；被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，是省“高新技术研发中心”。 本着“造最安全、最环保、最节能的好车，时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，集团狠抓质量体系建设，已通过了ISO9000质量体系认证、TS16949:2002质量管理体系认证和绿色环境标识认证；为适应国际市场需要，全面启动了欧盟的ECE、EEC、海湾GGC等国际认证工作。 本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略，制定了十年中长期发展规划：到2015年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的15个系列42款整车；拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机、7个系列手动、自动变速器；到2015年，吉利将在海外建成十五个生产基地，实现三分之二外销的目标。为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！麻烦采纳，谢谢!

你好，我是2011，年11月提的车 帝豪EC820 尊贵版的 当时车价是13.68W 我让4S店优惠了1W我来说说吧~绝对真实车开了一年了，感觉还是不错，开的还是比较舒服的 优点： 车身重，操作舒适，开的很舒服 国产品牌来说 真的不错的一款车缺点：耗油 平均下来就是1块钱一公里，具体是多少我也没算 ， 国产品牌，别人看不起，这点事我最愤怒的 MD 老子就开国产车 爱国 草 鄙视日本狗 还有就是车身比较到，有 的时候倒车对于我这样的新手比较痛苦

已发送。

这是防盗系统启动引起的，报警器响起，说明防盗系统进入防盗状态，有人非法进入，所以致使发动机熄火，以保证车辆不被盗。防盗器又分为两种，一种是改装防盗器，这种防盗器出现故障，会误报非法进入，使车辆熄火。一种是原车防盗器，这种防盗器需要用电脑检测一下，具体的故障点就找到了。帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量。特点帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力／6000rpm。最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器，自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。

你这是1990年的电影，时间太久了找不到！

2011年的车无事故，车辆状况比较正常，，假定一切都是实际状况，如果按照目前的市场行情，该车可以卖到2.3万元左右。帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。外观上，帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，是同级别车型的主流尺寸。外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。

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吉利帝豪自动挡变速箱有卢心，吉利帝豪的变速箱滤芯在前面的机舱里面的一个黑色的过滤芯片。吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型，新车采用了家族化造型设计，推出1点3T和1点5L两种排量，包括三厢版新帝豪和两厢版RS共计12款配置车型，价格区间为6点98到10点08万元。吉利帝豪的内容安全上，不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲ENCAP四星安全标准设计，在国内同级别车型中引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护，各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统使其成为一款不怕爆胎的轿车。节能环保上，EC718的升功率达到57点2，可与世界同类型名车媲美，排放达欧IV排放标准，并可升级达到欧V排放标准；车材料达到百分之95可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，不但杜绝了铅，镉，汞，六价铬等要害金属元素的使用，还严格控制车内污染物，营造绿色乘车空间，另外采用水性漆，减少常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。国际化的设计团队为新EC7加入众多新鲜设计元素，经典的流线型设计，前脸导入吉利家族设计元素，全系标配日间行车灯，熏黑大灯融入LED导光带，前脸辨识度更高，更加锋锐动感，年轻时尚，三厢，浅灰色内饰组合，氛围凸显典雅，简约，大气之美，加入恰到好处的银色装饰条。

帝豪EC7全系车型采用前轮通风盘式刹车，后轮盘式刹车。帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型。外观上，帝豪EC7外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC7拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC7搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC7不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC7在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

显卡松动，关机后拔下显卡重新安插通常就可以解决问题。系统过热包括CPU温度过高和显卡芯片温度过高，可在机箱中相应位置安装散热风扇，或者将机箱放在通风良好的地方，一般是显示器的使用寿命已到还有就是设置的问题,比如分辨率设的太高刷新频率太快普通使用软件一般不会造成。吉利帝豪特点动力上帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界水平的CVVT发动机GETECJLγ4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱，而且经过欧洲专业公司调校，提高了百分之10的中低速扭矩，提高了百分之8的高速端功率，提高了百分之5的燃油经济性102Kw，6000rpm的最大功率和172Nm，4200rpm。安全上不仅按CNCAP五星安全标准设计，还按照欧洲ENCAP四星安全标准设计，在国内同级别车型中引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护，各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统使其成为一款不怕爆胎的轿车。

近日，小编经常收到小伙伴们关于“帝豪718怎么样能开多少年?”的相关留言，现在为大家讲解。帝豪718这款车还是挺不错的，大概能开15年吧，这款车的配置：1、帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车；2、该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器，自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器；3、作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升；4、舒适性上，2650mm的轴距，创造了较为宽敞的内部空间；内饰方面，采用米和灰的双色设计，带有幽蓝色的背光；5、帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝。百万购车补贴

拆中控盖子建议到4s店拆：1、帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱；2、经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升；3、安全性能上，引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车；4、EC718的排放达欧IV排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，严格控制车内污染物。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。

吉利EC 700的油耗为5.7L，这与驾驶条件和个人驾驶密切相关。帝豪EC7是吉利集团制造的全球品质车，也是帝豪品牌的首款车型。外观上，帝豪EC7外观稳重优雅，同时时尚动感。三条标志性线条勾勒出车身，动感、稳重，整体感强。从头到尾都有一个明确的主题，轻松和谐。舒适性方面，帝豪EC7拥有小无骨雨刷、四门一键防夹车窗、高级安全气囊、两侧气帘，以及天窗、导航、自动空调真皮等多种高端配置。怠速时车内噪音39分贝，堪比宝马等世界名车。动力方面，帝豪EC7搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机，中低速扭矩提升10%，在扭矩排量最大的车型中达到一流水平，而百公里综合油耗仅为5.7升。在安全性方面，EC7不仅按照C-NCAP的五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP的四星安全标准设计。尤其难能可贵的是，EC7在国内同级车中首次引入了行人保护的概念。四安全气囊和侧帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等问题。全球领先的BMBS系统是帝豪EC7安全配置的亮点，是一款不怕爆胎的车。 百万购车补贴

帝豪ec715大概是5.38万一台：1、帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱；2、经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升；3、安全性能上，引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车；4、EC718的排放达欧IV排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，严格控制车内污染物。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。百万购车补贴

吉利高端品牌帝豪吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。帝豪品牌凭借崭新的姿态呈现于大众眼前。 帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。 帝豪EC8帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm扣除外置备胎的厚度后也大致相仿。更加明显的证据是，除了麦弗逊前悬架，对比吉利帝豪EX718和丰田RAV4的双叉杆独立后悬架细节，即便在一些微小细节上也相当一致。后悬架在悬臂，拉杆，中部带有三个孔横梁，甚至一些胶套、螺丝等都完全一样，除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。从之前的信息来看，包含了1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利首款柴油版车型。 在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9 帝豪EX7等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。 外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 帝豪EC7动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。 2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型。 标识整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪品牌在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。帝豪品牌选用盾形徽标寓意对用户的安全保护与品质承诺，更彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。盾状轮廓呈“V”字绽放之势，“V”字造型昭示着帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域。标识中间部分由六个块状构成，六个方块寓意“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命。方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。红宝石象征睿智，具有在激情中创造一切的智慧；黑宝石象征坚毅，具有在沉默里超越一切的能量。红黑宝石与金色轮廓的和谐组合诠释了财富与权贵，坚毅与智慧，品质与激情，同时带给人广阔的联想空间。徽标整体晶莹剔透，光芒熠熠，彰显着帝豪品牌的高端品质和贵族气度。帝豪品牌是对吉利品牌的秉承和突破，有效传承品牌文化基因，而新标识充满现代感和国际化气质的设计，又将让吉利突破原有印象的束缚，以崭新的姿态呈现在大众眼前。稳重、高贵的标识将有效地助力帝豪品牌开拓广阔、稳定的全新市场空间。

不是 都是吉利的品牌

反映还不错，我也准备买！兄弟，如果买了的话说一下哪款？经销商优惠多少？

帝豪车的后排固定在靠背和座椅的交接出，用手伸进去在这个位置用力就可以掀开后座了。总的说，帝豪EC7是一款非常“值”的家用A级车。不过，值得吉利警醒的是，在上一轮名为“80万实力”的造势声中，作为支撑整个品牌的主力车型，帝豪已有被其竞品长安逸动超越的趋势。截止7月底，帝豪只比逸动多卖了1000多台。其主要原因应归咎于两方面，一方面长安逸动的终端售价已大幅降低，帝豪的价格优势不再明显。另一方面，消费者越来越年轻化，帝豪小修小改的外形和内饰着实有些跟不上了。那么，还是期待一下吉利将在2016年年中上市的FE-5第二代帝豪吧。或者，更令人期待的是吉利在A级车上的终极大杀器：CMA平台上的吉利版S40。

帝豪ec718还不错的。帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量。特点帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm。最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。

　　英国和美国在高等教育方面一直是处于世界前列，因此，很多学生想在本科阶段就去这两个国家留学。目前越来越多的大学承认中国的高考成绩，下面是整理的英国和美国接受中国考高成绩的大学。一起来看一下吧。 　 　一、英国 　　1.剑桥大学(预科课程) 　　高考的录取率每年都有所不同，但一般来说，成功进入剑桥大学的考生的成绩都将在所在省排名前0.1%。 　　2.埃克塞特大学 　　有高考成绩的学生将直接进入本科课程，但不包括BMBS医学、BSc医学影像和MSci护理。申请人必须达到至少75%的总体平均水平。 　　3.伯明翰大学 　　学生必须完成高考，高考成绩平均分不低于总分的80%。不同省份的分数可能会有完成一些差异。 　　4.格拉斯哥大学 　　学校将考虑高考成绩优秀的学生直接进入本科一年级。 　　5.伦敦大学皇家霍洛威学院 　　申请者的总体成绩需要达到75%，，其中任何a -level课程要求的科目成绩必须达到70%。 　　6.南安普敦大学 　　南安普顿大学的入学要求根据你申请的课程而有所不同。 　　7.阿伯丁大学 　　不同的课程要求不同，但一般来说，大多数课程要求80%或更高的分数。 　　8.纽卡斯尔大学 　　高考成绩达到75%的学生将被考虑进入学习本科课程。 　　9.斯旺西大学 　　在大多数课程中，预计完成高考的考生的综合平均分将不低于75%。申请应用医学的考生要求至少78%的综合平均分，申请计算机科学的考生要求75%的综合平均分，其中75%需要数学和其他两门科学科目。 　　10.赫瑞瓦特大学 　　不同课程的入学要求不同，但一般要求至少60%。 　　11.卡迪夫大学 　　学生必须达到至少80%的总体平均成绩——如果A级科目要求，包括80%的数学成绩。 　　12.贝尔法斯特女王大学 　　高考总体平均成绩不低于75%，所有科目不低于75%的学生将被考虑。还有进一步的特定主题要求。 　　13.埃塞克斯大学 　　大多数本科学士学位课程将考虑高考总体平均成绩的75%。 　　14.莱斯特大学 　　高考成绩达到75%的学生可以获得录取并参与本科课程的学习。 　　15.斯特灵大学 　　高考录取成绩将根据考生参加考试的省份而有所不同。 　　16.伦敦玛丽皇后 　　在伦敦玛丽女王学院，包括物理、数学和工程在内的一些选修课的高考分数将达到80%。 　　17.考文垂大学 　　学生的综合成绩应达到75%。 　　18.西伦敦大学 　　高考成绩必须达到或超过65%。 　　19.斯塔福德郡大学 　　获得高中毕业证书，平均成绩在75%以上，或者高考数学成绩在110/150分以上，可以考虑获得工学学士学位。 　　20.肯特大学 　　本科学位课程的平均分数为60%。 　　21.牛津布鲁克斯大学 　　录取率各不相同，但有些课程要求至少70%的分数要求，而另一些课程可能要求至少75%的总分数要求。 　　22.班戈大学 　　不给出具体分数要求，但学生必须要达到相关分数线才能入读学士学位课程。 　　23.普利茅斯大学 　　高考比例将取决于每门课程的同等A-level或Ucas分数要求。例如，如果入学要求是AAA级，相应的高考比例将是90%到100%。 　　24.赫尔大学 　　本科课程的最低成绩要求是总成绩的67%。 　　25.德比大学 　　高考高分的学生将根据具体课程的成绩，根据具体情况考虑入读本科学位。 　　26.英吉利大学拉斯金 　　学士学位学习的总成绩需要达到70%。 　　27.布莱顿大学 　　本科课程的总成绩至少要达到75%，任何必修科目的成绩都要达到75%。一些入学要求较高的课程可能要求最低总分为80%。 　　28.斯特拉思克莱德大学 　　考试的总成绩必须达到80%，必修科目的至少要达到80%。 　　29.阿伯雷斯威斯大学 　　根据申请的科目不同，学生需要达到75%到80%的整体成绩。 　　 二、美国 　　1.旧金山大学 　　旧金山大学为高考成绩优异的中国学生提供了特殊的加速录取程序。学生还需要提交他们的学习记录，并进行面试。 　　2.天普大学 　　天普大学接受作为一种展示英语水平的方式的高考。录取成绩将取决于该大学录取具体要求。 　　3.德鲁大学 　　德鲁大学接受120/150或96/120以上(江苏)的英语高考成绩。

让三叉星徽在全球闪耀，是梅赛德斯-奔驰一百多年来的梦想，更是其永不放弃的追求。历经百年的发展，梅赛德斯这一名称已经成为世界最具创新性汽车品牌的代名词。自从1900年12月22日戴姆勒汽车有限公司的首辆梅赛德斯汽车问世以来，经过不懈努力，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。今天戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰已是世界上最成功的质量上乘的高档汽车品牌。这一品牌承载着其非凡的技术实力，上乘的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车传奇。在全世界梅赛德斯-奔驰这一品牌拥有近数百万名忠实顾客，他们拥有着上千万台梅赛德斯-奔驰汽车。这些人不愿驾驶任何其它品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯-奔驰的传奇充满敬仰，和对梅赛德斯-奔驰不断改写的最新篇章-最新时尚车型情有独钟。这一传奇是通过历经百年的不懈创新和技术领先的成就不断积累而成。不论是汽车应用的柴油机、安全车身、防抱死制动系统（ABS）、安全气囊、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、主动悬挂控制（ABC）、制动辅助系统（BAS），还是电子感应制动系统（SBCTM）、预防性安全系统PRE-SAFE、夜视辅助系统、7速自动变速器7G-TRONIC等，这一系列的创新，映入人脑海的还是最初创始人的名字：梅赛德斯-奔驰。从一开始，梅赛德斯-奔驰汽车就在技术和质量方面设定标准。今天这一领导者能向市场提供数十种不同汽车系列，包括一百多款不同车型 - 这几乎涵盖所有豪华车细分市场。产品组合的多元化是梅赛德斯-奔驰汽车销售年年突破百万台业绩的重要原因。据统计，107年前收到第一个订单以后，公司至今已生产出超过2000万台梅赛德斯-奔驰轿车。 提及梅赛德斯-奔驰汽车公司的历史，就不能不说这4个人：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）、卡尔·本茨（Karl Benz）、威廉·迈巴赫（Wihelm Maybach）以及埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）。第一辆梅赛德斯-奔驰汽车是几十年前卡尔u2219奔驰和戈特利普u2219戴姆勒共同工作的一个部分。但有意思的是，这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面，他们各自工作着并互相竞争。奔驰开发出了奔驰汽车，而戴姆勒和迈巴赫则开发出了戴姆勒及后来的梅赛德斯汽车。时至1924年，这两家公司才签署了互利合作协议，两年后的1926年，合并成为戴姆勒-奔驰公司，从而形成一个新的品牌，一个注定要名扬世界的品牌－梅赛德斯-奔驰。1883年，卡尔·本茨、麦克斯·罗斯、弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik。1886年1月29日，卡尔·奔驰为其三轮“安装有汽油发动机的交通工具”申请了专利，世界上第一辆汽车正式诞生。经过若干年的进一步研究和开发后，1894年，奔驰推出了世界上第一款批量生产的汽车——Velo。到1901年，共生产了1200辆这种类型的车，与此同时，他的竞争对手-戴姆勒公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft-DMG），由戈特利普u2219戴姆勒在1890年建立的公司，推出了新的梅赛德斯车。这款车非常灵巧，且功率非常强大，倍受用户欢迎。戴姆勒将资金和精力投入到位于他甘斯塔特别墅花园里的试验工厂。才华横溢的迈巴赫也和他并肩工作。1884年，他们对奥托的四冲程发动机锲而不舍的开发工作获得了回报，一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机产生。这个发动机首先安装在一辆自行车上，这就是最早的摩托车。1886年，戴姆勒和迈巴赫在世界上最早的四轮汽车上安装了改进后的发动机。与此同时，卡尔u2219本茨也在曼海姆的工厂发明了他自己的三轮机动车。大约11年后，戴姆勒的首席工程师迈巴赫遇到了埃米尔u2219杰林耐克。没有埃米尔u2219杰林耐克，也许到今天我们都不会听说梅赛德斯这个名字。杰林耐克当时已经是一个非常富有的商人，在维也纳附近的巴登有房子，在尼斯有别墅。当他在报纸上了解到DMG制造的先进汽车后，他到甘斯塔特进行了一次旅行。在那里，一辆戴姆勒汽车接他离开火车站。这款“Doppel Phaeton”汽车给他留下了深刻的印象，他当即决定购买一辆。但是他觉得这种6马力的汽车功率还是不够强大。于是又向DMG下了更多的订单，但特别要求威廉·迈巴赫让汽车有更大的功率。历经一年之后，杰林耐克已经不仅仅是一个客户了，他成为了DMG的授权代理商，开始销售DMG的汽车。与此同时，来自德国的戴姆勒汽车在赛车场上越来越活跃，而他们出现在哪里，哪里就会有埃米尔u2219杰林耐克的身影。一个在1900年“尼斯－拉图别”山地赛中与戴姆勒菲尼克斯赛车有关的事故促使杰林耐克建议戴姆勒公司制造马力更大更易于控制的汽车。迈巴赫的小组于4月2日开始攻关。DMG和杰林耐克同意共同为这款未来的汽车开发市场。车的名字叫梅赛德斯，这是他10岁女儿的教名。当年的11月22日，“35马力梅赛德斯”汽车的开发在甘斯塔特彻底结束。25年后1926年，戴姆勒和奔驰合并成为一个公司，戴姆勒-奔驰。是这四个人的毕生心血筑就了戴姆勒-奔驰公司，使其成为世界顶级豪华品牌的汽车制造商，他们的热情和梦想继续成为公司迈向未来的动力。 人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱，不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流，更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。从技术的发展来看，梅赛德斯品牌的故事就是汽车的故事。1900年至今，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。这些世界第一的名单包括：第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台五缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车、多连杆独立后悬挂，四气门柴油发动机，共轨喷注系统柴油机（CDI），装有氢气发生装置的第一辆燃料电池汽车等。梅赛德斯-奔驰致力于安全技术的研究已有70多年的历史梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术创新精神最明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统（ABS）等技术挽救了无数人的生命。事实上，最初的奔驰车设计就很注重提高汽车的操纵性及主动安全性。在随后的几年里，前轮的操纵性得到了进一步的改善，这也是为什么当时公司在赛车运动中始终占据领先地位。奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术创新是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。该系统的特点是前轮独立的悬挂在两平行叉形杆下面，仍然使用螺旋弹簧，这种设计直到今天仍被广泛采用，并且发展出了许多的变型。时至今日，梅赛德斯-奔驰依然致力于安全技术的不断创新，全球率先应用于最新S级轿车身上的PRE-SAFE（预防性安全系统）更是开创了一个汽车安全的新纪元。PRE-SAFE是一套针对乘员各种姿态所开发的主动安全科技。当发生碰撞时，PRE-SAFE能够自动监测到碰撞的征兆，并结合了车上的主、被动安全系统（如ABS、BAS及ESP等）,马上采取预防措施来保障乘客的安全。在2005年，梅赛德斯-奔驰再次推出了夜视辅助系统，并将之应用到全新S级轿车身上。夜视辅助系统可以让驾驶者在夜间也能够通过红外感应装置清楚了解路况信息，大幅度提升了车辆夜间行驶的安全系数。梅赛德斯-奔驰首先开发了安全车身在进行了多年的基础研究后，奔驰公司开发出了世界上第一个安全车身。其中最富创造力的设想来自于Bela Barenyi。1952年8月28日，他注册了安全车身的专利，专利号为854157。在随后的7年中，戴姆勒-奔驰的工程人员将Barenyi的发明转化成了实际生产。1959年8月推出了“尾鳍车型”——奔驰220、220S和220SE是世界上首批将能量吸收变形区和刚体车身结合起来的汽车。ABS、安全气囊、ESP和ABC均由梅赛德斯-奔驰首先研制梅赛德斯开发了世界上第一套座椅安全带系统，第一个头枕，并进行了第一次气囊试验。1969年，梅赛德斯-奔驰事故研究部成立。一年之后，也就是1970年12月，梅赛德斯的工程师们向世人展示了配备有第一代防抱死制动系统（ABS）的样车。10年后，戴姆勒-奔驰注册了第一个气囊专利。1978年，S级车成为第一种装备防抱死制动系统（ABS）的汽车。1981年，其后继车型又成为世界上第一种可以选装驾驶员气囊和安全带锁紧装置的汽车。1985年，奔驰又推出了底盘管理系统如自动差速锁装置（ASD），加速打滑控制（ASR）以及自动调控四轮驱动（4MATIC）等。到1988年，客户已经可以定购装有前座乘客保护气囊的汽车。1992年，驾驶员安全气囊和防抱死制动系统（ABS）成为所有梅赛德斯－奔驰轿车的标准配置。1995年，梅赛德斯－奔驰S600双座跑车成为第一种装有实用型电控车辆稳定行驶系统（ESP）的汽车，该技术是主动安全控制中的一项领先技术。同一年中，第一个侧面安全气囊问世。车窗气帘于1998年问世。今天，每一辆奔驰汽车上都配备有前部和侧部气囊、防抱死制动系统（ABS）和电控车辆稳定行驶系统（ESP）。即便是车窗气帘在许多车型中也已成为标准配置。“实际生命安全概念”——综合性的安全技术发生事故时提供最大的安全保障是防护系统中的一个重要因素，但已不再是唯一的因素。这一领域中又引入了一种综合性的技术。它开始于利用电子辅助系统防止碰撞，然后采用一系列成员保护系统保护乘客安全，最后在碰撞后开展快速紧急救援。这项名为“梅赛德斯－奔驰实际生命安全概念”的综合技术由6个不同的阶段组成：“危险警告”、“事故防范”、“轻微碰撞”、“碰撞”、“成员保护”和“紧急救援”。这种先进安全系统的所有部分都已在汽车上实现，比如全新S级轿车配备的预防性安全系统PRE-SAFE、碰撞式反应头枕等。超过30年的环境保护研究经验环境保护一直是梅赛德斯-奔驰研发的重点之一。30年来，公司一直致力于研究替代的驱动系统，同时不断致力于提高燃油经济性，降低传统火花塞点火式发动机和柴油发动机的排放。自从1986年以来，所有梅赛德斯-奔驰的汽油发动机汽车上都把闭环三元催化转换器作为标准配置。戴姆勒-奔驰是第一个将该系统作为标准配置的德国汽车制造商。1993年，催化转换器在所有奔驰的柴油汽车上也成为标准配置。今天，梅赛德斯－奔驰汽车不但能够满足当前强制法规的排放标准，而且能够满足未来的需求。 在梅赛德斯-奔驰系列车型中，有一款最为耀眼的车型，奔驰的首创技术都在它身上完美应用，这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级。它出众的豪华舒适性，它卓越的安全特性，它开创性的高新技术，无一不让人们眼前一亮。1972-1980年间，底盘编号为W116的梅赛德斯-奔驰轿车被正式冠以S级的名号，这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史，更标志着一个不朽经典象征的诞生。从那一刻起，梅赛德斯-奔驰S级轿车即被视为世界上豪华、精湛轿车的典范，然而传奇的开始却要来得更加久远。1951年，戴姆勒-奔驰（梅赛德斯-奔驰公司的前身）在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220是在170S的基础上研发的，搭载了排量2.2L的全新6缸发动机，最大输出功率达到59kW。1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列。1956年3月，在220a上市2年后，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。1959年8月，梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项非常彻底的改进，并应用于新的产品上，220b、220Sb、220SEb及300SE也随之相继问世。1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列，包括250S、250SE和300SE车型。1966年3月，300SEL成为该车型系列的新成员。250SE和300SE于1968年初停产。1968年1月，后继车型280S和280SE开始上市，280S和280SE与其前身的区别仅在于发动机和装备细节方面。1968年3月，顶级车型300SEL 6.3开始上市。300SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。1975年5月，新款顶级车型450SEL 6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术——ABS（防抱死制动系统），它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有良好的转向响应。1991年3月日内瓦车展，梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车，进一步提高了乘坐舒适性。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上，为前悬架提供了隔绝车身明显振动的系统。此外，首次应用于轿车系列的车窗隔音特性也显著提高了乘坐舒适性。6.0L V12发动机采用了全新的设计，它不仅是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，而且是最强劲的梅赛德斯-奔驰轿车发动机，额定功率为300kW。1994年3月的日内瓦车展，S级的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起，S280和S320车型（采用自动变速器）开始应用ESP（电子稳定系统）。同时，首创的BAS（制动辅助系统）技术也开始投入应用。 作为世界上最成功的豪华汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰从诞生伊始，让三叉星徽闪耀全球就成为其永不放弃的梦想与追求。1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。2005年8 月8 日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（ 中国） 投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC） 在北京正式成立。2006年，梅赛德斯- 奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯- 奔驰（ 中国） 汽车销售有限公司（简称奔驰中国），拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。　　2007年8 月，北京奔驰- 戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）正式更名为北京奔驰汽车有限公司（BBAC）。2013年，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（MBCL）与北京奔驰汽车有限公司（BBAC）正式合并，成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（BMBS），这成为梅赛德斯- 奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，进一步增强了梅赛德斯- 奔驰在中国的实力。梅赛德斯-奔驰在中国销售的产品包括：A级轿车、B级轿车、E级长轴距轿车、S级轿车、CLS级运动轿车、CLS级猎装车、C级旅行轿车、B级运动旅行车、R级旅行车、GLK级SUV、G级越野车、GL级SUV、M级SUV、C级轿跑车、E级轿跑车、E级敞篷轿跑车、SLS超级跑车、SL级敞篷跑车、SLK级敞篷跑车以及smart和Mercedes AMG系列。在中国市场构筑了最为丰富的产品线，为消费者提供了更多个性化选择。在中国，梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技，精湛的工艺，优越的品质，贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力，且保持着持续而稳定的业务增长。

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这是防盗系统启动引起的，报警器响起，说明防盗系统进入防盗状态，有人非法进入，所以致使发动机熄火，以保证车辆不被盗。防盗器又分为两种，一种是改装防盗器，这种防盗器出现故障，会误报非法进入，使车辆熄火。一种是原车防盗器，这种防盗器需要用电脑检测一下，具体的故障点就找到了。帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量。特点帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力／6000rpm。最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器，自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。

都差不多吧，只是生产年份的区别，10款，现在是11款EC718 手动豪华型，很适用，有天窗、真皮座椅、真皮方向盘等等，6安全气囊，ABS+EBD。尊贵版的多个DVD，和多功能方向盘 EC718CVT发动机声音会大点，但是可以接受，如果习惯手动还是手动挡的比较好，而且便宜1万，动力足，油耗小，此车性价比很不错，觉得对得起市场报价，外观大方漂亮，轴距2650，同价位算是很大了，而且小毛病少

就是北纬啊。

今年对于中国学生来说可以算是“英国年”了，越来越多的英国大学向国内学生抛出橄榄枝，截止目前为止，共有27所英国大学宣布接受高考成绩，其中不乏世界顶级名校。例如：剑桥大学、格拉斯哥大学、杜伦大学、伯明翰大学、利兹大学、南安普顿大学、纽卡斯尔大学、卡迪夫大学、埃克塞特大学等，想了解更多可用高考成绩申请的英国院校，可以私信我哦~

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帝豪EC718外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。帝豪EC7 CVT帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 　 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。 　与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 　帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。 2012款帝豪EC72012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG 3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。2012款价格 1.5L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 1.5 MT 超悦型 手动 6.98万 0-0万询价>> 2012款 1.5 MT 舒适型 手动 7.88万 7.68-7.88万询价>> 2012款 1.5 MT 标准型 手动 7.58万 7.38-7.58万询价>> 1.8L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 1.8 CVT 尊贵型 自动 10.98万 10.68-10.98万询价>> 2012款 1.8 CVT 豪华型 自动 10.18万 9.88-10.18万询价>> 2012款 1.8 CVT 舒适型 自动 9.28万 8.98-9.28万询价>> 2012款 1.8 MT GSG版 手动 10.08万 9.78-10.08万询价>> 2012款 1.8 MT ESC版 手动 9.88万 9.58-9.88万询价>> 2012款 车型参数 基本信息 1.5L 手动 超悦版 2012款 1.5L 手动 标准型 2012款 1.5L 手动 舒适型 2012款 1.8L 手动 舒适型 2012款 1.8L 手动 豪华型 2012款 1.8L 手动 尊贵型 2012款 排量（升） 1.5L 1.5L 1.5L 1.8L 1.8L 1.8L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 网友油耗 　　13.4L/100km 7.9L/100km 8.3L/100km 8.9L/100km 9.4L/100km 最小转弯半径 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 5 整备质量 　　1258kg 1258kg 1280kg 1280kg 1280kg 满载质量 1648kg 1648kg 1648kg 1690kg 1690kg 1690kg 最高车速 165km/h 165km/h 165km/h 180km/h 180km/h 180km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - - ○ ○ 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4635mm 4635mm 4635mm 4635mm 4635mm 4635mm 宽 1789mm 1789mm 1789mm 1789mm 1789mm 1789mm 高 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 轴距 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 前轮距 1502mm 1502mm 1502mm 1502mm 1502mm 1502mm 后轮距 1492mm 1492mm 1492mm 1492mm 1492mm 1492mm 最小离地间隙 167mm 167mm 167mm 167mm 167mm 167mm 内部尺寸 行李箱容积 680L 680L 680L 680L 680L 680L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 50L 50L 50L 50L 50L 50L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 JLγ-4G15 JLγ-4G15 JLγ-4G15 JLγ-4G18 JLγ-4G18 JLγ-4G18 排量 1498mL 1498mL 1498mL 1808mL 1808mL 1808mL 最大功率—功率值 80kW 80kW 80kW 98kW 98kW 98kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 135Nm 135Nm 135Nm 170Nm 170Nm 170Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 4 环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 手动 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 后悬挂类型 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 轮毂材料 铝合金 钢 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 205/65R15 205/65R15 205/65R15 205/65R15 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格 205/65R15 205/65R15 205/65R15 205/65R15 205/55 R16 205/55 R16 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● ● ● 电动窗防夹功能 - - - - 全车车窗 全车车窗 后风窗加热功能 ● ● ● ● ● ● 内后视镜防眩目功能 手动 手动 手动 手动 手动 手动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● ● ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 隔热 隔热 隔热 隔热 隔热 隔热 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 真皮 真皮 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 仪表板亮度可调 ● ● ● ● ● ● 行车电脑 ● ● ● ● ● ● 车外温度显示 ● ● ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 皮革 皮革 皮革 皮革 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 4 8 8 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● ● ● ● 方向盘前后调节 - - - - - - 影音空调 DVD 1碟DVD 　　　　　　　　　　扬声器数量 6 6 6 6 6 6 空调 ● ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 自动 自动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 便利功能 GPS导航系统 ● - - - - ● 倒车雷达(车后) ● - ● ● ● ● 倒车影像 ● 　　　　　　　　　　中控门锁 ● ● ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - ● ● 多功能方向盘 - - - - - ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - - ● ● 前排侧安全气囊 - - - - ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● ● ● 二 基本信息 1.8L 手动 ESC版 2012款 1.8L 手动 GSG版 2012款 1.8L 自动 舒适型 2012款 1.8L 自动 豪华型 2012款 1.8L 自动 尊贵型 2012款 排量（升） 1.8L 1.8L 1.8L 1.8L 1.8L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 基本性能 网友油耗 7.2L/100km 16.5L/100km 12.1L/100km 9L/100km 9.7L/100km 最小转弯半径 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 整备质量 1280kg 1280kg 1310kg 1310kg 1310kg 满载质量 1690kg 1690kg 1720kg 1720kg 1720kg 最高车速 180km/h 180km/h 177km/h 177km/h 177km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 ○ 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4635mm 4635mm 4635mm 4635mm 4635mm 宽 1789mm 1789mm 1789mm 1789mm 1789mm 高 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 轴距 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 前轮距 1502mm 1502mm 1502mm 1502mm 1502mm 后轮距 1492mm 1492mm 1492mm 1492mm 1492mm 最小离地间隙 167mm 167mm 167mm 167mm 167mm 内部尺寸 行李箱容积 680L 680L 680L 680L 680L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 50L 50L 50L 50L 50L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 JLγ-4G18 JLγ-4G18 JL4G18 JL4G18 JL4G18 排量 1808mL 1808mL 1792mL 1792mL 1792mL 最大功率—功率值 98kW 98kW 102kW 102kW 102kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6200r/min(rpm) 6200r/min(rpm) 6200r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 170Nm 170Nm 172Nm 172Nm 172Nm 最大扭矩—转速 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 档位个数 5 5 - - - 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 后悬挂类型 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/65R15 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/65R15 205/55 R16 205/55 R16 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 哥特黑,阿尔卑斯银,苏格兰红,维也纳金,雅典白,诺斯特黑,摩卡红 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● ● 电动窗防夹功能 全车车窗 全车车窗 - 全车车窗 全车车窗 后风窗加热功能 ● ● ● ● ● 内后视镜防眩目功能 手动 手动 手动 手动 手动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 隔热 隔热 隔热 隔热 隔热 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 PVC塑料 真皮 真皮 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 仪表板亮度可调 ● ● ● ● ● 行车电脑 ● ● ● ● ● 车外温度显示 ● ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● 座椅材质 皮革 皮革 皮革 皮革 皮革 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 手动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 8 8 4 8 8 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● ● ● 方向盘前后调节 - - - - - 影音空调 DVD 　　　　　　　　　　扬声器数量 6 6 6 6 6 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 自动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 便利功能 GPS导航系统 ● ● - - ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● ● 倒车影像 　　　　　　　　　　中控门锁 ● ● ● ● ● 胎压监测装置 ● ● - ● ● 多功能方向盘 ● ● - - ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● - - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● - ● ● 前排侧安全气囊 ● ● - ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● ● 2013款帝豪EC7/RV吉利帝豪2013年1月推出了2013款EC7和EC7-RV，新车的市场售价现已公布。此外，2013款帝豪EC7将于3月20日正式上市。 2013款帝豪EC7拥有两个排量共8款车型，售价区间为7.18-11.38万元，帝豪EC7-RV共两个排量共4款车型，售价区间为7.68-10.18万元。 2013款帝豪EC7官方售价表 车型 售价(万元) 1.5L 手动进取型 7.18 1.5L 手动精英型 7.98 1.8L 手动精英型 8.28 1.8L 手动尊贵型 9.38 1.8L 手动旗舰型 9.78 1.8L CVT精英型 9.28 1.8L CVT尊贵型 10.48 1.8L CVT旗舰型 11.38 制表 2013款帝豪EC7-RV官方售价表 车型 售价(万元) 1.5L 手动精英型 7.68 1.5L 手动尊贵型 8.68 1.8L CVT精英型 8.98 1.8L CVT尊贵型 10.18 制表 2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。 动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。 帝豪EC713T有媒体曝光了吉利帝豪EC7 1.3T车型的谍照，新车或上市在即。现款吉利帝豪EC7售价为7.18-11.38万元，预计1.3T车型售价在8万元以上。帝豪EC713T谍照 帝豪EC713T油耗信息根据此前曝光的消息，新车外观与现款车将保持一致。此次曝光车型的车尾“EC713T”代表了其装备1.3T发动机。据官方此前消息，这款1.3T发动机可输出95kW（129PS）/5500rpm的最大功率，峰值扭矩为186Nm/2000-4500rpm。此外，该款小排量增压发动机动力输出与现款1.8L自然吸气发动机不相上下，而且峰值扭矩转速提前至2000rpm。传动部分，1.3T版帝豪EC7预计依旧可选5速手动或自动变速器。除帝豪EC7以外，英伦SC5后续也将套上这一动力总成。

当前技术分析领域著名大师汤姆.狄马克（ThomasR.DeMark）发明了一系列指标系统，其中应用最广泛的是狄马克序列，又称TD序列。 TD序列用来推算趋势衰竭的时机，识别市场趋势或盘整过程中的潜在转折点，提供了关于买点、卖点的建议。 学习TD序列前，先来了解一下什么是TD结构。TD结构分为买入结构和卖出结构，我们分别来看一下。 TD买入结构是如何形成的呢？ TD买入结构的形成如图所示，当连续出现9根K线，且这些K线的收盘价都比各自前面的第4根K线的收盘价低时，就形成了TD买入结构；TD买入结构第一根K线的最高价，就是TD买入结构趋势压力线，简称TD趋势压力线。 TD卖出结构是如何形成的呢？ TD卖出结构的形成如图所示，当连续出现9根K线，且这些K线的收盘价都比各自前面的第4根K线的收盘价高时，就形成了TD卖出结构；TD卖出结构第一根K线的最低价，就是TD卖出结构趋势支撑线，简称TD趋势支撑线。 了解了买入卖出结构后，我们来看TD序列如何计数，以TD买入结构为例。 了解TD买入结构的第一根K线是如何确定的呢？ TD买入结构如图中黑色线框所示，包括TD买入结构的第一根K线在内的连续6根K线区域如图中紫色虚线框所示，要求至少有6根K线，其中第5根K线的收盘价比第一根K线的收盘价高，第6根K线的收盘价比第2根K线的收盘价低，同时满足以上三个条件可确定TD买入结构第一根K线。 TD序列买入计数可以是不连续的，也就是当某些K线不满足计数条件时，计数暂时中断。 由连续8根K线组成的黑色方框为中断的TD结构，当发现图中红圈所示K线收盘价未低于前第四根K线收盘价时，不满足TD买入序列计数条件，因此中断买入计数，随后开始了新的卖出序列计数。 从TD买入结构的第9根K线起，若依然满足计数规则，增加一个计数，计数最大值为13。 从9根K线开始后的连续K线依然满足TD买入结构的计数规则，且最大计数为13，则图中由连续13根K线组成的黑色方框区域为序列为13的TD买入结构，13序列之后仍满足计数规则的不作计数。 TD卖出结构与TD买入结构正好相反，当连续出现9根K线，且这些K线的收盘价都比各自前面的第4根K线的收盘价高时，就形成了TD卖出结构，具体用法可参考TD买入结构。 学习了TD指标后，如何在AICoin上添加该指标呢？ AICoin上添加TD指标的步骤示意图如图所示，截图来自AICoin，点击指标按钮在出现的主图指标中的TD-狄马克序列指标前面打勾，然后点击蓝色区域确定按钮，即可成功在主图界面添加了TD指标。 第一我们看TD买入信号，形成一个完整的TD买入结构，价格可能出现反转，可以考虑买入。 案例一：黑色方框区域为序列为9的TD买入结构，并且第8或第9根K线的最低价，低于第6和第7根K线的最低价，可在此TD买入结构形成后买入，止损位可设在TD买入结构内最低价格之下，随后币价开始反弹。 案例二：黑色方框区域为计数序列为13的TD买入结构，可在此TD买入结构结束后进行买入操作，同样止损可设在此TD序列内最低价以下，随后币价开始反弹。第二我们来看TD卖出信号，形成一个完整的TD卖出结构，价格可能出现反转，可以考虑卖出。 案例三：黑色方框区域为序列为9的TD卖出结构，并且第8或第9根K线的最高价，高于第6和第7根K线的最高价，可在此TD卖出结构形成后卖出，止损位可设在TD卖出结构内最高价以上，随后币价开始下跌。 案例四：黑色方框区域为计数序列为13的TD卖出结构，可在此TD卖出结构结束后进行卖出操作，同样止损可设在此TD序列内最高价以上，随后币价开始回落。 最后对该指标做出几点特别提示： 根据该指标中的TD买入卖出结构操作时，存在一定的概率风险 通常来看，按照序列为13的买入卖出结构操作，成功概率更高 买入卖出序列9或13后可能仍然存在满足计数规则的K线。

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云。现在最热门的云计算，就是存储，运算，网络云端，云盘等。

汽车上eco是指汽车可以开启节能模式，更加经济省油。ECO模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效。