altima

1、日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后也直接用altima”取代了之前的英文名teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。2、日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻，运动感不言而喻。3、日产altima天籁汽车超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。4、全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒，属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。5、全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车，在0-144km/h全速段实现只能巡航和平顺转向，即使是弯道也能保持在单一车道中央平顺前行；还配备了NissanConnect”日产智联、转向控制、自动启停、只能自动主动安全系统等。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产AltimaHybrid车型是日产的一款，在三月的美国混合动力车型销量榜上排名第7，当月销售了832台。日产AltimaHybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，AltimaHybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。豪华型轿车的风格日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。

这款车原来叫过帝王吧。

就是天籁

　　ONE　　ALTIMA　　月と星たちが、仆を照らしてる　　火の粉舞う绒毯の上　　目の前の君は、红く照らされて　　真っ直ぐな眼を煌めかせた　　二つの足音、远けき彼方へ　　全て委ねようと告げた言ノ叶　　未来へ飞翔-はばたく-　　はっきりと胸つかみ取った动因　　そうこれは最强の降临　　二人鼓动に追従しあう戦士同士　　爱守るなら戦いも否定にならないと　　一句ブレず韵踏んでいく热い道　　すれ违い、いがみ合った　　幻惑から解き放して　　旅立ちへ、赴くなら　　もうこの手を离しはしない　　初めて见つめ合った时を　　変わらず、今も覚えてる?　　微睡みの涡にのまれても　　消えない、消せない、仆らの证-ゆめ-　　To be as ONE　　頬に掌を、添えて笑った君を　　护りたいと思った　　远回りしたね、だけど気付いた　　君の为に生きていた事　　光の雪が舞い降りた空へ　　欠けた月と星が寄り添う　　仆らの描いた物语　　これからもずっと続いてく　　浮かんだ月と星达を 见上げ凛と知る「己が在り様」　　结んだ绊は引き咲かれるほど固くと　　誓いをそっと捧げよう ここから本当の旅と　　始まる峙 舞い上がってゆく大空へ　　不思议だね、姿かたち　　まるで违う生き物でも　　惹かれ合い、求め合った　　一つに交わった阳炎　　记忆の葛笼(つづら)を开いたら　　见覚えのある手纸-フレーズ-　　切り取った筈の光景と　　热く、笃く、燃え上がる炎-フレイム-　　To be as ONE　　迷いない声に、小さな纸きれ　　燃え尽きてしまわぬように　　忘れたくないよ、体が消えても　　君の为に生きてた事　　黒い银河を彷徨った果てで　　君がくれた「一绪にいたい」　　全て委ねる约束した　　唇と唇重ねて　　硝を生じる最终の交戦(セッション)　　勘を感ずる间隔で斩々々　　扫った 一闪の审判 半瞬で全弾の炎舞　　无尽の力(パワー)は　　世界全体巻き取ってく発条(ゼンマイ)　　威风堂々一切の妥协なく运命ごと升华　　绝景に身をまかせて 绝景に二人ごと　　To be as ONE　　顿に掌を、添えて笑った君を　　护りたいと思った　　远回りしたね、辿りついたんだ　　君と仆は一つだった　　迷いない声に、小さな纸きれ　　燃え尽きてしまわぬように　　忘れはしないよ、体が消えても　　君と共に生きてた事　　光の雪が舞い降りた空へ　　欠けた月と星が寄り添う　　仆らが描く物语は　　これからも続く永远に　　はっきりと胸つかみ取った勤因　　そうこれは最高の降临　　二人鼓动に追従しあう戦士同士　　爱守るなら戦いも否定にならないと　　一句ブレず韵踏んでいく この道の中 重なった　　结论を知った 刹那の中ただそのまま时は成った　　光の雪が降りしきる 光の雪が降りしきる　　Tsuki to hoshi-tachi ga　　Boku wo terashiteru　　Hinoko mau juutan no ue　　Me no mae no kimi wa　　Akaku tera sarete　　Massuguna me o kirameka seta　　Futatsu no ashioto　　Dou ke ki kanata e　　Subete yudaneyou to tsugeta kotou ga　　Mirai e habataku　　Sure chigai igamiatta　　Genwaku kara tokihanashite　　Tabidachi e, omomuku nara　　Mouko no te wo hanashi wa shinai　　Hajimete mitsuke atta toki wo　　Kawarazu, ima mo oboeteru wo?　　Madoromi no uzu ni nomarete mo　　Kienai kesenai bokura no yume　　TO BE AS ONE　　Hoho ni te no hira no wo, soete waratta kimi wo mamoritai to omotta　　Toomawari shita ne, dakedo kizuita　　Kimi no tame ni ikiteita koto　　Hikari no yuki ga maiorita sora e　　Kaketa tsuki to hoshi ga yorisou　　Bokura no egaite monogatari　　Kore kara mo zutto tsuzuiteku　　Fushigi dane, sugata katachi　　Marude chigau ikimono demo　　Hikare ai, motome atta　　Hitotsu ni majiwatta kagerou　　Kioku no tsuzura o hiraitara　　Mioboe no aru FUREEZU　　Kiritotta hazu no koukei to　　Atsuku atsuku moe agaru FLAME　　TO BE AS ONE　　Mayoi nai koe ni, chiisana ga mikire　　Moe tsukite shimawanu you ni　　Wasuretakunai yo, karada ga kiete mo　　Kimi no tame ni ikiteta koto　　Kuroi ginga o samayotta hate de　　Kimi ga kureta isshou ni itai　　Subete yadaneru yakusoku shita　　Kuchibiru to kuchibiru kasanete　　TO BE AS ONE　　Hoho ni te no hira no wo, soete waratta kimi wo mamoritai to omotta　　Toomawari shita ne, tadori tsuita nda　　Kimi to boku wa hitotsu datta　　Mayoi nai koe ni, chiisana ga mikire　　Moe tsukite shimawanu you ni　　Wasuretakunai yo, karada ga kiete mo　　Kimi to tomoni ikiteta koto　　Hikari no yuki ga maioirita sora e　　Kaketa tsuki to hoshi ga yorisou　　Bokura ga egaku monogatari wa　　Kore kara mo tsuzuku eien ni　　星星和月亮照耀着我　　火花在地毯上跳着舞　　眼前的你被照得通红　　直勾勾的眼神，电我　　两个人的足音，朝向远方　　奉献我的一切，爱已经宣言　　向着未来飞翔，–展翅飞翔-　　我明白，这打动心灵的动因　　是的，它来自最强大的降临　　两个互相鼓舞着、互相追随着的战士和同志　　为了维护爱情，绝不逃避搏斗　　一句也不含糊，在灼热的大道上踩着韵脚前行　　原来，是场误会而交手搏斗　　现在，从幻惑中解放了出来　　如果是一同奔赴(爱的)旅途　　那，(牵着的)手就不会松开　　第一次彼此凝视的那一刻　　至今可还记得？　　即便被瞌睡的涡流冲走　　记忆也不会消失、无法消失 那是我们的证明 – 一个梦想 –　　To be as ONE　　想到了要保护　　右掌托着脸颊微笑的你　　走弯路了吧，好容易到达。　　只是为了你而活着　　同赴空中，那里降着闪光的雪花　　像残月和孤星那样，互依互偎　　我俩编织的故事　　今后永远也不会结束　　仰视悬浮着的星月，凛然知悟：“我，同在。”　　暗自起誓吧：罗带同心，一旦结成　　就牢不可破。站在启程的山峰之上，　　爱的旅途，飞舞向天空　　不可思议吧，这外形　　即便看上去浑似不同的生物　　也这么互相吸引着、互求着　　一条交织起来的霓虹　　打开记忆的箱子　　印象中的那封信 – 发誓的信　　令人憎恨的过去的残影　　在灼热地、不倦地、燃起了火焰 – 火焰啊 -　　To be as ONE　　一张小纸片，不迷糊的声音　　好像总烧不尽似的。　　不想忘记喔，哪怕人已经消失　　为你而活着的日子。　　徘徊在黑色的银河，到头来　　你给了我诺言：“和你在一起”　　给你我的全部。然后，　　唇与唇重叠到了一起　　硝烟弥漫的最后的交战（回合）　　以直感的节奏　砍！砍！砍！横扫而过；　　裁判一闪而过。在半决赛就燃尽了所有的子弹　　无穷无尽的力量　　把全世界都席卷而去的发条　　威风凛凛，毫不妥协，听凭命运而升华　　把身心置入绝景，绝景里就只有两人　　To be as ONE　　忽然想到了要保护　　右掌托着脸颊微笑的你　　走弯路了吧，好容易到达　　你我原是一体啊　　一张小纸片，不迷糊的声音　　好像总烧不尽似的。　　不要忘记喔，哪怕人已经消失　　和你一起生活过的日子。　　向着飞舞降落则闪光雪花的空中（奔去）　　如新月和星星般地依偎着　　我们描画的故事　　今后会直到永远　　我明白，这打动心灵的动因　　是的，它来自最强大的降临　　两个互相鼓舞着、互相追随着的战士和同志　　为了维护爱情，不会逃避搏斗　　一句也不含糊，在这条大道上踩着韵脚并着肩　　知道结论了：在刹那中、也只有在那时刻才得以成就。　　闪光的雪花，下个不停　　闪光的雪花，下个不停。

这是天籁日产旗下的一款中高级豪华轿车。天籁以全新的技术将DrivingTechnology(精确驾驶控制工程)和ComfortTechnology(绝对舒适工程)完美结合，将中型轿车的设计理念提升到了一个新的高度。日产全新高档豪华车天籁与能进入中国市场的蓝鸟、阳光的非凡特质，更愿意通过引入日产台湾省合资公司，将天籁视为东风与日产合作的第一款真正产品。新一代的发动机，也就是天籁ALTIMA的第七代，采用了全新的VC-TURBO2.0T发动机，这是一款拥有五大可变技术的发动机。通过在曲轴上增加一组连杆，改变结构，实现活塞运动时的上止点和下止点位置，实现压缩比的变化。五种具体的变量技术是什么？它们是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路水冷控制和可变排量油泵。百万购车补贴

天籁altima和teana没有区别，天籁是日产旗下一款中型车，以天籁2021款2.0LXE时尚版为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速197km，底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架结构。动力方面，天籁2021款2.0LXE时尚版搭载2.0l自然吸气发动机，发动机压缩比11.7比1，机体采用铝合金结构，最大功率115kw，最大扭矩197nm，传动系统匹配无级变速箱。

这是日产天籁，是日产旗下的中型轿车。天籁是中国制造的。国产版的轴距为2825mm(毫米)，长宽高分别为4901mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)。天籁采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛·米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机配有双连续可变气门正时系统，并采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机，243马力，最大扭矩371牛·米。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备了可变压缩比技术和混合喷射技术，它使用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且cvt变速器的可靠性和耐用性也比较好。天籁的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

第七代天籁altima价格需要18万左右配置：1、日产天籁是一辆b级车在之前的老款中走的是比较沉稳类型的商务风气比较重没有多少活力然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化；2、它开始重新定位要走年轻人的路线可以说这次的设计使得这辆车非常具有活力在车头方面看的话更是张扬霸气在群里一直都是采用的v字形设计连接着犀利的大灯；3、这辆车的设计不仅是彻头层次感分明在侧面看整个车身也是非常有质感这辆车看起来真的是非常的漂亮但从外观上来看我想这辆车将会成为雅阁等车型的劲敌这款新上市的车必然将符合国六标准。

teana是日产什么车 日产 天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）。teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。天籁作为在国内市场上一款知名的中型车，其竞对手主要为同为日系品牌的本田雅阁和丰田凯美瑞，除此之外，像福特蒙迪欧、大众迈腾和帕萨特也对新车构成了竞争关系。 天籁的优势在于出色的乘坐感受，同时新车还提供天籁·公爵车型可选，使得新车的后排得到最大限度的优化，这些相比竞争对手而言是最大的优势。 teana和altima区别 第七代天籁的英文名叫altima，第七代之前的天籁英文名都叫teana。第七代天籁的轴距为4901毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2825毫米。第七代天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。 2.0升自然吸气发动机最大功率为115kw，最大扭矩为197牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速箱。 2.0升涡轮增压发动机最大功率为179kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为371牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速箱。 使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 第七代天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

这是日产旗下的天籁，天籁是日产旗下的一款中型轿车。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的成本是更高的。百万购车补贴

ALTIMA就是美国版的BLUEBIRD,2.5 L QR25DE I4 177 hp (132 kW)和3.5 L VQ35DE V6 270 hp (201 kW),Transmission(s) 6-speed manualCVT (Ratios: 2.371-0.439) Wheelbase 109.3 in (2776 mm) (sedan)105.3 in (2675 mm) (coupe) Length 189.8 in (4821 mm) (sedan)182.5 in (4636 mm) (coupe) Width 70.7 in (1796 mm) (sedan & coupe)69.6 in (1768 mm) (hybrid) Height 57.9 in (1471 mm) (sedan)55.3 in (1405 mm) (coupe)58.1 in (1476 mm) (hybrid)

奥蒂玛翻译是把一种语言信息转变成另一种语言信息的行为。翻译是将一种相对陌生的表达方式，转换成相对熟悉的表达方式的过程。其内容有语言、文字、图形、符号和视频翻译。其中，在甲语和乙语中，“翻”是指的这两种语言的转换，即先把一句甲语转换为一句乙语，然后再把一句乙语转换为甲语；“译”是指这两种语言转换的过程，把甲语转换成乙语，在译成当地语言文字的过程中，进而明白乙语的含义。

哈哈，楼上的真能开玩笑，这三款车怎么成同一款车啦？是真懂还是真不懂

1、外观不同：第七代天籁除了在外观上彻底走向年轻化以及搭载VC-Turbo发动机，在汽车智能化的大趋势下，天籁还配备了日产ProPILOT智控系统。这套系统在全自动模式下可实现转向、加速和刹车等操作，从而达到减轻驾驶员驾驶疲劳。日产ProPILOT智控领航这套系统的定位，在SAE分级中处于L2级别，与特斯拉驾驶辅助系统是同级的，主要由自适应巡航与车道保持两大功能组成。另外这套由7个部件组成，从传感器到处理单元再到执行机构。2、设定不同：组成一个完成的系统（包括：前摄像头、前视雷达、ADAS高级驾驶辅助系统电子控制单元、电子驻车系统、车辆动态稳定系统、电动助力转向系统和电子控制单元）。这时候驾驶员只需将手扶在方向盘上，其他的驾驶任务就交给这套系统，甚至双手稍微离开一下方向盘，系统可以根据路面标线来实现精准转向，不过系统只允许双手离开方向盘10秒，过后屏幕会出现提醒。3、数据不同：第七代天籁动力上最大的亮点就是搭载了号称是全球首款2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，代号超变擎。据说在20年前日产就已经着手研发这项技术。数据方面，这款2.0T发动机最大功率达到了185kW，同时还可以爆发出380N·m最大扭矩。

Altima就是蓝鸟的北美款 二者具有基本相同的底盘及悬挂系统 不同的是为了迎合北美客户Altima搭载的是更大功率 更强扭矩输出的大排量引擎 此外 Altima的外观与内饰也比蓝鸟更加高档 好像是日产和雷诺合作的产物

新国产天籁的英文名是altima，是同一款车。全新日产Vmotion2.0概念车的设计语言在第七代天籁量产，无论是谁看到第七代天籁的大嘴巴都难以忘怀，品牌认可度进一步加强。第七代天籁除了外观上完全年轻化，搭载VC-Turbo发动机外，在汽车智能化的大趋势下，还搭载了日产ProPILOT智能控制系统。该系统可以在全自动模式下实现转向、加速、制动等操作，从而减轻驾驶员的驾驶疲劳。日产ProPILOT智能领航系统在SAE分类中的定位为L2级别，与特斯拉驾驶员辅助系统处于同一级别，主要由自适应巡航和车道保持两大功能组成。此外，这套系统由传感器、处理单元、执行器等7个部件组成，构成了一个完整的系统(包括:前置摄像头、前视雷达、ADAS高级驾驶辅助系统的电子控制单元、电子驻车系统、车辆动态稳定系统、电动助力转向系统和电子控制单元)。此时驾驶员只需要将双手放在方向盘上，其他驾驶任务都交给这个系统，甚至双手稍微离开方向盘。系统可以根据道路标线实现精准转向，但系统只允许他的手离开方向盘10秒，然后屏幕上会出现提醒。第七代天籁动力最大的亮点就是搭载了全球首款2.0TVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，代号为SuperEngine。据说日产20年前就开始研发这项技术。数据方面，这款2.0T发动机最大功率185kW，还能爆发出380N·m的最大扭矩。百万购车补贴

尼桑altima在中国叫天籁。以下是关于天籁的详细介绍：1、概况：天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美搭配将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。2、其他：天籁汽车的名字来源于美洲土语意思是黎明寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰车内大面积采用木纹饰板。

“只要你尽全力你最终的目标就会实现” 觉得是这个意思 altimate应该是 ultimate吧

尼桑altima是什么车日产altima就是日产天籁，第七代天籁(2019款)采用了全新的尾标ALTIMA，抛弃了之前的天籁尾标。新一代ALTIMA基于Vmotion2.0概念车，车身尺寸全面提升。其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。日产天籁定位为中型轿车，国内市场表现优异的合资中型轿车，日产旗舰车型。天籁同级竞品车型包括:大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等中型合资企业。内饰方面，新一代天籁更加注重运动感和科技感，彻底摒弃过去的商务氛围，变得更加年轻。首先是三位平底方向盘，以及8英寸的浮动中控液晶屏。高配车型还配备了HUD抬头显示系统，但总体来说，并没有过分追求各种花哨的技术。日产对新一代天籁的定位非常明确，更倾向于家用属性。

相信很多朋友买车都考虑很多问题，而目前因为市场上有非常多的汽车品牌，所以购买的朋友都不知道买什么品牌的汽车，现在日产altima是比较受大家欢迎的，那日产altima国内叫什么？下面让我为大家去了解一下吧！ 1、 天籁汽车。 2、 日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。 3、 日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻，运动感不言而喻。 4、 日产altima天籁汽车超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。 5、 全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒，属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。 6、 全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车，在0-144km/h全速段实现只能巡航和平顺转向，即使是弯道也能保持在单一车道中央平顺前行；还配备了“NissanConnect”日产智联、转向控制、自动启停、只能自动主动安全系统等。 以上是关于日产altima汽车情况介绍，综上所述知道日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车，希望对你有用吧！

1、日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。2、日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻，运动感不言而喻。

altima就是天籁车，天籁的英文原为“teana”，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。2002年底，日本首次在日本推出天籁，后来又在全球各个市场推出这款车。短短几年，这款车在世界各地赢得了无数奖项。之后，随着国产风范和公爵逐渐淡出市场，天籁在国内正式上线，并命名为天籁。日产天籁定位为国产豪华车，售价17-26万元。天籁的造型设计向来以沉稳著称，但为了满足年轻人的需求，满足他们的审美标准，新一代天籁的设计越来越年轻化、运动化，视觉效果充满力量，但却少了一点大气。这款车外观漂亮空宽敞，适合年轻人或者家庭用车。目前市场上的主要竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达阿特兹等。天籁在国内市场的销量一直保持着不错的成绩，“日产沙发”也是对天籁舒适性的高度评价。这款车分别搭载了2.0L自然吸气发动机和全新2.0T可变压缩比发动机，集双燃烧循环、双燃油喷射、缸体喷雾技术、集成排气歧管等技术于一体，兼顾动力和油耗。但是这款车的设计偏向于运动化，底盘离地间隙低，导致通过性差，悬架偏软。由于车身的后滑造型，后排乘客的头部空空间较小，但整体来说还是不错的，非常适合家用。百万购车补贴

altima就是天籁车，天籁的英文原为“teana”，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。 2002年底，日本首次在日本推出天籁，后来又在全球各个市场推出这款车。短短几年，这款车在世界各地赢得了无数奖项。之后，随着国产风范和公爵逐渐淡出市场，天籁在国内正式上线，并命名为天籁。日产天籁定位为国产豪华车，售价17-26万元。天籁的造型设计向来以沉稳著称，但为了满足年轻人的需求，满足他们的审美标准，新一代天籁的设计越来越年轻化、运动化，视觉效果充满力量，但却少了一点大气。这款车外观漂亮空宽敞，适合年轻人或者家庭用车。目前市场上的主要竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达阿特兹等。 天籁在国内市场的销量一直保持着不错的成绩，“日产沙发”也是对天籁舒适性的高度评价。这款车分别搭载了2.0L自然吸气发动机和全新2.0T可变压缩比发动机，集双燃烧循环、双燃油喷射、缸体喷雾技术、集成排气歧管等技术于一体，兼顾动力和油耗。但是这款车的设计偏向于运动化，底盘离地间隙低，导致通过性差，悬架偏软。由于车身的后滑造型，后排乘客的头部空空间较小，但整体来说还是不错的，非常适合家用。

没有区别。日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。评价日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻，运动感不言而喻。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。扩展资料Altima采用了日产最新的家族式设计，采用了“回旋镖”式前大灯以及“V”型前格栅，这样的设计在全新楼兰和蓝鸟车型上都有所体现。同时新车的前保险杠也相应地进行调整以配合前格栅造型设计，整体看上去更加年轻时尚，并且富含肌肉感。动力方面，Altima提供两款发动机。其中2.5L直列四缸发动机的最大功率为184Ps，峰值扭矩为243Nm；3.5L V6发动机最大功率为273Ps，峰值扭矩为340Nm，传动系统将匹配CVT变速箱。参考资料来源：百度百科—日产ALTIMA

尼桑altima是第七代天籁。第七代天籁于2018年12月18日正式上市，截至2019年8月21日，共有7款车型在售，全部满足国六排放标准。国内的天籁以前叫TEANA，而海外版的天籁叫altima。从这一代天籁开始，命名与海外版的一样都叫altima。第七代天籁可谓是全新的大换代。不论是外形、内饰还是动力等各方面，都进行了一次大的更新。天籁车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。外观方面，给人的第一感觉就是激进。前脸变成了倒梯形进气格栅，加粗的镀铬饰条，两个向上倾斜的前大灯，狭长而又具有攻击性，一改昔日沉稳的风格。动力方面分为两种。第一种：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率117KW，最大扭矩208N·m。第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率185KW，最大扭矩380N·m。百万购车补贴

altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，手感细腻，运动感不言而喻。altima介绍如下：超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒。属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车。

【太平洋汽车网】东风日产altima是北美款的天籁，是日产旗下的一款轿车，该车的车身宽度为1850mm，长度和高度分别为4901mm/1447mm，轴距为2825mm。日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。是天籁车型，是由东风日产所推出的一款中高级豪华轿车，altima名称来源于美洲的土语，其代表的意思是黎明，车辆的外观是由日产品牌的首席设计师中岛敬设计，有非常好的乘坐舒适性。天籁车型厂商指导价车辆厂商指导价格179，800元到269，800，，车辆定位是一台中型级别车。现在出售的是2021款车型和2020款车型，一共有12款车型配置在售，这款车型现在全国部分经销商拥有着3万元的优惠，在同级别车型当中，车辆的整体性价比很高。天籁车型发动机型号发动机型号MR20，是一台2.0升自然吸气4缸，156马力发动机最大功率115千瓦，最大扭矩197牛米。发动机型号kr20，是1。才2.0升涡轮增压4缸243马力发动机。最大功率179千瓦，最大扭矩371牛米，两台发动机均匹配了连续可变气门证实技术。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】altima是日产北美款的天籁，altima的长宽高分别为4901mm/1850mm/1447mm，轴距为2825mm，搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大马力分别为159匹（117千瓦）和252匹（185千瓦）。日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此altima就是天籁。日产全新第七代天籁采用VMotion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点，但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满，手感细腻，运动感不言而喻。超变引擎VCTURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身。全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒，属于正常动力水平的表现，实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。全新altima配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线，而无需跟随前车，在0到144km/h全速段实现定速巡航和平顺转向，即使是弯道也能保持在单一车道中央平顺前行。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。日产简介：日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：Nissan Motor Co., Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。2021年度《财富》世界五百强排名日产位列第116名。

日产ALTIMA又称日产天籁北美，是日资企业日产生产的家用车。功率:搭载天籁2.0L自然吸气发动机和2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机最大输出功率117kW。2.0T可变压缩比涡轮增压发动机最大输出功率185kW，匹配CVT变速箱。内部:风格简约，内饰配色上深下浅，8英寸悬浮式中控液晶屏集成日产智联系统，提供触摸和语音两种交互模式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。升级了8寸中控多媒体搭配，车联网等功能。座椅采用三层缓冲材料，全新升级3D护翼，增加防污涂层和钻石绗缝技术。百万购车补贴

日产ALTIMA的中文名为“天籁”，第七代天籁(2019款)采用了全新的尾标ALTIMA，摒弃了之前的天籁尾标。新一代ALTIMA基于Vmotion 2.0概念车，车身尺寸全面提升。其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。这些变化都是为了满足市场需求和跑车的定位。 日产天籁定位为中型轿车，国内市场表现优异的合资中型轿车，日产旗舰车型。天籁同级竞品车型包括:大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等中型合资企业。 内饰方面，新一代天籁更加注重运动感和科技感，彻底摒弃过去的商务氛围，变得更加年轻。首先是三位平底 方向盘 ，以及8英寸的浮动中控液晶屏。高配车型还配备了HUD抬头显示系统，但总体来说，并没有过分追求各种花哨的技术。日产对新一代天籁的定位非常明确，更倾向于家用属性。 动力方面，东风日产2019款天籁搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），其中2.0T发动机峰值扭矩为380牛米。 传动系统 方面，均匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。此外，2019款天籁全系车型符合国六排放标准。

日产ALTIMA的中文名为“天籁”，第七代天籁(2019款)采用了全新的尾标ALTIMA，摒弃了之前的天籁尾标。新一代ALTIMA基于Vmotion2.0概念车，车身尺寸全面提升。其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。这些变化都是为了满足市场需求和跑车的定位。日产天籁定位为中型轿车，国内市场表现优异的合资中型轿车，日产旗舰车型。天籁同级竞品车型包括:大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等中型合资企业。内饰方面，新一代天籁更加注重运动感和科技感，彻底摒弃过去的商务氛围，变得更加年轻。首先是三位平底方向盘，以及8英寸的浮动中控液晶屏。高配车型还配备了HUD抬头显示系统，但总体来说，并没有过分追求各种花哨的技术。日产对新一代天籁的定位非常明确，更倾向于家用属性。动力方面，东风日产2019款天籁搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），其中2.0T发动机峰值扭矩为380牛米。传动系统方面，均匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。此外，2019款天籁全系车型符合国六排放标准。百万购车补贴

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima Hybrid车型是日产的一款，在三月的美国混合动力车型销量榜上排名第7，当月销售了832台。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。豪华型轿车的风格日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。

1.Altima是日产天籁。以天籁2021款2.0LXE时尚版为例：这款车的生产厂家是东风日产，是一款中型车。进气方式为自然吸气，最大马力156ps，最大扭矩197nm。是CVT无级变速器。2.天籁2021的2.0LXE时尚版长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm。车身类型为4门5座轿车，最高时速197km/h，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为梯形控制臂多连杆独立悬挂。

altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，手感细腻，运动感不言而喻。altima介绍如下：超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒。属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车。

日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。外观设计：2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。此外，该车型还推出了魅影套装，集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。尼桑altima特点：2021款天籁在合资中高级车里率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，只需一键开启即可实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航，无论是在城市或高速拥堵路段，亦或者是长途驾车状态，该系统都能让车辆稳稳地保持道路居中，并实现自动跟车、启停以及转向功能，有效减缓驾车疲劳。这项智能科技不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次升级更普及至20万以内的2.0L XL Upper AD1 智行领航版车型，同时该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。

【太平洋汽车网】日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。2020款天籁在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分采用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上，天籁做得更好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了。采用三幅式多功能方向盘，加以真皮包裹使的握感更加柔软，配备双圆式机械仪表盘和内嵌式的液晶屏，多媒体两侧加以镀珞包裹提升质感。搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

没有区别。日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。评价日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻，运动感不言而喻。

altima是日产天籁，以天籁2021款2.0LXE时尚版为例：这款车的生产厂商为东风日产，级别为中型车，进气形式为自然吸气，最大马力为156ps，最大扭矩为197nm，变速箱为CVT无级变速。天籁2021款2.0LXE时尚版的车身长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为197千米，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是梯形控制臂多连杆式独立悬架。

天籁的英文名本来就叫altima,这款车在国内才被成为天籁。天籁是日产旗下的一款中型轿车,这款车进入国内市场销售时间不断了。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。主要优势：（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima Hybrid车型是日产的一款，在三月的美国混合动力车型销量榜上排名第7，当月销售了832台。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。豪华型轿车的风格日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。

天籁的英文名本来就叫altima,这款车在国内才被成为天籁。天籁是日产旗下的一款中型轿车,这款车进入国内市场销售时间不断了。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。事实上，亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是nissan最新的车型之一。以上内容参考：日产天籁_百度百科

日产altima为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言。独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，手感细腻，运动感不言而喻。扩展资料：日产altima介绍如下：超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒。属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车。参考资料来源：百度百科-日产ALTIMA参考资料来源：人民网-东风日产发布日产智行2022导入计划

日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。外观设计：2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。此外，该车型还推出了魅影套装，集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。尼桑altima特点：2021款天籁在合资中高级车里率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，只需一键开启即可实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航，无论是在城市或高速拥堵路段，亦或者是长途驾车状态，该系统都能让车辆稳稳地保持道路居中，并实现自动跟车、启停以及转向功能，有效减缓驾车疲劳。这项智能科技不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次升级更普及至20万以内的2.0L XL Upper AD1 智行领航版车型，同时该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。

01 日产天籁北美款 日产altima也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的altima则解决了这两个弱点。altima倾向于运动型轿车风格。日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。第一代风度诞生于日本泡沫经济时期1988年，它与日产当时大名鼎鼎的Skyline R32，以及桂冠（Laurel C33）、Leopard F31、英菲尼迪M30车型共享发动机、传动系统、以及后悬设定。值得一提的是，第一代风度由日本汽车设计大师和田智主导设计，和田先生后来加入了奥迪，主导设计出了A6（C6）、A5等多款经典车型。第一代风度除了一款四驱的车型以外，基本都采用了与桂冠一致的底盘和前悬架，而在四驱车型上，风度则采用的是与Skyline GTS一致的前双横臂型悬架，以及著名的ATTESA E-TS四驱系统。动力方面，风度共有五款发动机供选择，其中三款为RB20系列发动机，分别为2.0L DOHC自然吸气、2.0L SOHC自然吸气和2.0L涡轮增压。其余两款为自然吸气的2.4L RB24s发动机，以及2.5L RB25DE发动机。最强动力为2.0L涡轮增压发动机版本，最大功率158kW，峰值扭矩264Nm。传动方面，风度有4速自动、5速自动和5速手动选择，其中5速自动变速箱是2.5L发动机版本的独占配置，同时该版本也是当时日本首批配备5速自动变速箱的车型之一。2018年12月18日，东风日产第七代天籁正式上市，共7款车型，售价：17.98-26.98万元。新一代天籁外观与美版ALTIMA一致，甚至连英文名都不再用以前的TEANA，而改为跟美版一样的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籁”。动力方面，新车搭载了日产二十年磨一剑堪称日系最强2.0T的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，而入门动力依旧是2.0L自然吸气发动机。全新一代天籁（altima）基于Vmotion 2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。而这一切的变化都是为了适应市场需求，以及运动化车型定位。日产天籁定位为中型轿车，是国内市场上表现优秀的合资中型车，也是日产旗下旗舰级车型。天籁同级别竞争车型包括：大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等合资中型车。内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感，完全抛弃了以往的商务气息，变得年轻起来。首先是三幅式平底方向盘，还有8英寸悬浮式中控液晶屏，高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰，更多的偏向家用属性。动力方面，东风日产2019款天籁搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），其中2.0T发动机峰值扭矩为380牛米。传动系统方面，均匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。此外，2019款天籁全系车型符合国六排放标准。

东风日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。日产最新推出的一款中高级轿车Teana，也即是风度的后继车型。扩展资料：日产ALTIMA配置参数：1、外观方面日产ALTIMA采用全球最新设计语言V-Motion2.0，全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰，流畅车身线条、双腰线搭配悬浮式车顶，创造极具美感与力量感的全新姿态。全新的回旋镖式设计LED大灯，内嵌三段式LED组合灯，修长的灯罩线条设计贯穿整个车身，让车辆在黑夜极具辨识度。19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，采用精湛的切割工艺，打造光洁的金属质感，搭配超大19英寸轮毂 ，将力量美学发挥到极致。2、硬件方面分别搭配有 2.0L 159马力+全新智能XTRONIC CVT 无级变速器和2.0T 252马力 +全新智能XTRONIC CVT 无级变速器（带八速拨片换挡模式）的动力总成，最大扭矩208N.m和308N.m。车型分别有2.0L XE 时尚版/2.0L 舒适版/2.0L XL Upper 智行版/2.0T XL智领版/2.0T XL Upper AD1 智享领航版/2.0T XV AD1 智尊领航版。整车车长/宽/高分别是4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。采用带稳定杆麦弗逊式独立前悬架和梯形控制臂多连杆式独立后悬架。3、内饰方面标配D型多功能方向盘，中高配带真皮、带方向盘加热功能。高级丝绒/真皮/高级真皮新一代 Multi-Layer人体工学座椅，7英寸/8英寸彩色中控触摸屏，智尊领航版带室内环绕LED氛围照明系统，除时尚版外均带EYE MAX通览式全景天窗，智能遥控钥匙。4、安全方面标配HBA+HBB+HBC刹车辅助系统，VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统，HSA上坡起步辅助系统，ESS紧急刹车警示系统，TPMS胎压监测系统，发动机防盗锁止系统+报警系统。除时尚版外均带倒车雷达系统和ASCD定速巡航系统，中高配车型带EPB电子驻车制动系统（带auto hold）。

【太平洋汽车网】日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。2020款天籁在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分采用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了。采用三幅式多功能方向盘，加以真皮包裹使的握感更加柔软，配备双圆式机械仪表盘和内嵌式的液晶屏，多媒体两侧加以镀珞包裹提升质感。搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。

现款日产天籁英文名称为TEANA，而全新天籁英文名更名为ALTIMA，与美版名称同步(澳大利亚称为Maxima)。日产Alitima是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产天籁。原本国内天籁的英文为teana，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候。是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由teana改为了Alitima。主要优势：1、2019款天籁搭载2.0L和2.0T发动机，匹配CVT无级变速箱。2、2.0L版本发动机最大输出功率117 kW，最大扭矩208 N/m，最高时速200 km/h，百公里加速时间9.76秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.9L。3、2.0T版本发动机最大输出功率185 kW，最大扭矩380 N/m，最高时速240 km/h，百公里加速时间6.42秒，工信部公布的百公里综合油耗6.7L。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产AltimaHybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，AltimaHybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。扩展资料：日产altima介绍如下：VC－Turbo可压缩比涡轮增压发动机将超强动力与超低油耗相结合，使其成为2019年Ward十大发动机之一，与英菲尼迪同属一个类别。据测量，新第七代天狼的加速时间为每100公里11.01秒。为正常动态水平的性能；每100公里的油耗是7.9升，这对于中型汽车来说已经足够了。新Altima配备了prepilotChargePilot系统，可以清晰地识别道路标志，而无需跟随前面的车辆。参考资料来源：百度百科-日产ALTIMA

日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。扩展资料日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘。超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒，属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车，在0-144km/h全速段实现只能巡航和平顺转向，即使是弯道也能保持在单一车道中央平顺前行；还配备了“Nissan Connect”日产智联、转向控制、自动启停、只能自动主动安全系统等。参考资料来源： 百度百科-日产altima

这是日产天籁，日产旗下的中型车。这款车采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的长宽高分别为4901mm(毫米)、1850mm(毫米)和1447mm(毫米)，轴距为2825mm(毫米)。天籁的2.0升自然吸气发动机，156马力，最大扭矩197牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备了连续可变正时系统和缸内直喷技术，并采用了铝合金气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机，243马力，最大扭矩371牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统，它使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。Cvt是一种结构相对简单的自动变速器，其中只有两个锥齿轮和一个钢链。cvt的钢链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。天籁的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

altima和天籁没有区别，altima是国产新天籁的英文名，是同一款车。新款天籁一共搭载两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208nm。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380nm。这款发动机配备了双cvtc连续可变气门正时系统，缸内直喷技术和铝合金气缸盖和缸体，匹配这台发动机的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号是kr20，这款发动机最大功率185kw，最大扭矩380牛米，最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4000rpm。这款发动机配备了可变压缩比和cvtc连续可变气门正时技术，混合喷射技术和铝合金气缸盖和缸体。市场动态匹配这台发动机的是cvt变速箱，新天籁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形控制臂多连杆式独立悬架。作为年度改款的日产天籁也正式上市的，目前官方共推出有六款车型。天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型，在销量上表现良好。同时该车也作为日产的风向标，以及最新的市场动态。外观上的造型设计圆润饱满，车头部分中网进气格栅占据了较大的面积，整体给人的冲击感较为强烈。内部使用镀铬条进行勾勒了一个V字型的样式，而两侧的大灯也使用了分体式的设计。上方车灯与中网完美融合，增强了一体感，内部为菱形设计十分的炫丽。

altima和天籁没有区别。altima是国产新天籁的英文名，是同一款车。新款天籁共选用台汽车发动机，分别是2台.20升自然吸气汽车发动机.0升涡轮增压汽车发动机。自然吸气发动机的功率为117千瓦，最大扭矩转速为208nm。2.185升涡轮增压汽车发动机功率千瓦，最大扭矩转速为380nm。天籁是NISSAN其主要的高级高档轿车，以全新的技术，将DrivingTechnology及ComfortTechnology搭配，将中型车的设计理念带入新的境界。除去彻底年轻的外表，第七代天籁搭载VC-Turbo除去汽车发动机，曰产还选用了智能驾驶的大发展趋势ProPILOT智能控制系统。在自动式方式下，该体系能够完成转为、加快、制动系统等操作，进而降低驾驶员的驾驶疲劳。日产altima是什么档次：日产altima定位是B级轿车，跟本田雅阁、丰田凯美瑞是同级，因为本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁都是日系B级轿车，并且形成强竞争关系，所以也被大家称之为日系三杰。以上内容参考易查师-altima与天籁区别

日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。原本国内天籁的英文为“teana”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。2002年年底，日本在日本国内首度推出了TEANA，后来在世界各个市场相继导入这款车，在短短几年的时间里这款车便在全球各地屡获殊荣。之后随着我国国内的风度和公爵逐渐淡出了市场，TEANA便正式投放中国，并取名为天籁。日产天籁的定位是家用型豪华轿车，售价在17-26万元。天籁外形设计一向以稳重著称，但为了符合年轻人的需求，满足年轻人的审美观，新一代天籁设计越来越年轻运动化，视觉效果充满力量感，但却少了几分曾经的那种大气风范。这款车外形好看空间也宽大，适合年轻人或是家庭用车。目前的市场主要竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达阿特兹等。

天籁为什么叫altima，2018年，第七代天籁在纽约车展发布，英文名改为美版天籁。2018年12月，2019款天籁正式上市，售价15.48万-24.48万，均达到国六排放标准。一.外观：2019款天籁的长宽高分别为4910mm、1850mm和1447mm，轴距为2825mm。2019款天籁采用了全新的设计语言。前进气格栅采用梯形设计，但面积很大。一条粗大的镀铬装饰条环绕中网区域，连接两侧大灯。整体感强，辨识度高。二、内饰：内饰部分的设计更偏向年轻人，主打简约。中控区功能区分明，线条设计错落有致。使用方向盘的三辐平底设计，尺寸和质感基本不错。全液晶仪表盘搭配中控面板，提升了内饰的科技感。第三，权力：2019款天籁搭载2.0L和2.0T发动机，均匹配CVT无级变速器。2.0L版本发动机最大输出功率117 kW，最大扭矩208 N/m，最高时速200干米/小时。2.0T版本发动机最大输出功率185kW，最大扭矩380Nm，最高时速210km/h。

轩逸altima是日产天籁北美款。以下是日产天籁的相关介绍：1、动力配置方面：新日产天籁搭载了VC-TURBO的可变压缩比涡轮增压发动机最大输出功率为179kW。2、内饰方面：车内配备了8英寸的浮游式多功能彩色控制面板集成了各种功能提供方便操作的服务HUD平视系统可以清楚地显示导航、车速等各种车辆信息并将其全部放入控制器中3D平视信息显示系统可以通过手柄的快捷键控制可以全面控制车辆的动作。

今天，边肖介绍关于汽车的知识。汽车是每个人每天都会用到的，所以我们经常会遇到各种各样的问题，比如altima和天籁的区别。如果你想知道，请阅读边肖的介绍。希望对你有帮助。新天籁在国内的英文名是altima，所以这是同一款车。新款日产天籁已经上市。新天籁的外观和内饰设计更符合年轻人的审美，同时还配备了动力强劲的发动机。天籁不一定是中年大叔的专属座驾。新天籁搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机的代号是mr20。这款发动机最大功率117kw，最大扭矩208 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,400 rpm。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统、缸内直喷技术和铝合金气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号是kr20。这款发动机最大功率185kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了可变压缩比、c-vtc连续可变气门正时技术、混合喷射技术和铝合金气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。新天籁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形可调臂多连杆独立悬架。

altima与天籁没有区别，altima是新款天籁的英文名。国内新款天籁的英文名就是altima，这是同一款车。新款天籁的外观和内饰设计更加迎合年轻人的审美，新款天籁一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的缺点1、底盘低，悬挂软，通过性差第七代东风日产天籁底盘依旧很低，通过性依然堪忧。一直以来，天籁过度地追求舒适，悬挂调校的过软，极其不适合中国的国情。车辆行驶到一些坑洼、坡道路段，过软的悬挂和低底盘，容易托底，会导致油箱和排气管的损坏。满载的状态下情况会更为突出。2、头部空间小，腿部空间局促第七代天籁的空间则是满满的槽点。新车尺寸长宽高为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。账面数据还算不错，但是实际表现还不如现售车型。从后排头部空间看，同样一个成年人坐在凯美瑞里头部离车顶有两指多，而坐在第七代天籁后排，头部空间已所剩无几，几乎完全顶在了车顶上，并且第七代天籁后排腿部空间表现也十分不理想。3、现款天籁保值率低在2018北京车展高峰论坛上，中国汽车保值率研究委员会发布2018中国汽车保值率报告，其中在国产B级轿车车龄3年保值率排行里，天籁的3年保值率仅为62.3%。

家用轿车。日产ALTIMA又称日产天籁北美金，是日资企业日产生产的家用轿车。日产Altima Hybrid搭载了158头马力2.5L汽缸汽油发动机和40头马力电动发动机，市区路况方面，Altima Hybrid混合动力系统发挥优势，耗油量35mpg。日产Altima是与本田雅阁、丰田凯美瑞在北美市场对抗的车型，但由于原本车身尺寸和发动机排气量较小，难以对抗，但第三代Altima解决了这两个弱点，虽然与豪华车Maxima在等级上达到了同等水平，但日产暂时让两者同时销售，Altima倾向于跑车的风格。Maxima倾向于豪华轿车的风格，日产最近推出的高档轿车蒂安娜，也就是有风格的后继车，要说世界上哪家汽车厂推出的车型最多，日产肯定是其中之一，工厂历史悠久是其中一个原因，日产的走势有时被认为是陌生的，但车型重叠的现象很多，Altima和Maxima只是其中一个实例。天籁是NISSAN旗下的中高级豪华轿车，天籁以崭新的技术，将Driving Technology与Comfort Technology完美结合，将中型轿车的设计概念引向新的境界。

天空号英文名原叫altima，这辆车是国内第一辆天空号。天籁是日产的中型车，该车进入国内市场销售时间持续。蒂安和雅阁、凯美瑞是同一级别的车，而且是同一竞争对手。新型天籁纵横高度分别为4901mm(毫米)，1850mm(毫米)，1447mm(毫米)，轴距为2825mm(毫米)。新型发动机使用2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机两种。2.0升自然吸气发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，该发动机的最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。该发动机配备了双cvtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，使用铝合金缸体。与这台发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，该发动机的最大输出转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。该发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，而且使用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是cvt变速器。cvt变速器是换挡顺畅性比较好的自动变速器。

现款日产天籁英文名称为TEANA，而全新天籁英文名更名为ALTIMA，与美版名称同步(澳大利亚称为Maxima)。日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。原本国内天籁的英文为“teana”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候。是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。2002年年底，日本在日本国内首度推出了TEANA，后来在世界各个市场相继导入这款车，在短短几年的时间里这款车便在全球各地屡获殊荣。之后随着我国国内的风度和公爵逐渐淡出了市场，TEANA便正式投放中国，并取名为天籁。天籁在国内市场销量一直保持不错的成绩，“日产大沙发”也是对天籁舒适性的极高评价。这款车分别搭载2.0L自然吸气及全新2.0T可变压缩比发动机，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身，兼顾了动力与油耗。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产天籁（Altima）即北美款第七代日产天籁，该车型历经六代历史迭代，在国内的销量和市场份额非常不错；目前，最新日产Altima共计将推出8种配置版本可选，同时还提供S、SV、SR、SL、SR VC-Turbo五种版本车型，非常丰富的版本矩阵。配置方面，配置了12.3英寸悬浮式中控屏，以及一键启动、无线充电、Type-C充电口一应俱全；以及行人监测的自动紧急制动、后方自动制动、车道偏离警告、基于雷达的盲点警告、后方交叉路口警报以及远光灯辅助，在主动与被动安全配置也不低。动力方面，以美版新款日产Altima SR VC-Turbo版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为248马力；而其余车型则是搭载2.5L自吸发动机，最大功率为188马力与182马力；该车在传动上都是选择CVT变速箱，而部分车型还支持四驱系统，性能表现相当给力。日产天籁名称来源teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。事实上，亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是nissan最新的车型之一。以上内容参考：百度百科-日产ALTIMA

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。日产简介：日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：Nissan Motor Co., Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。2021年度《财富》世界五百强排名日产位列第116名。

Altima是日产生产的家用轿车，被誉为“北美天籁”。2000款天籁车型在外观上延续了目前车型的设计，前脸采用了最新的V型运动设计，两侧锐角的大灯组合搭配下方梯形进气口，两侧雾灯下的铲形前唇造型，让原本平平无奇的天籁在这款车上展现出了凶猛的力量。内饰设计也与目前的车型保持一致，大量的皮革包括搪瓷材料，天籁在创造舒适性和豪华感方面做得更好。全新中控台简洁耐用，各功能分区布局清晰明了。采用三位多功能方向盘，采用真皮包裹，握感更柔和。配有双圆形机械仪表盘和嵌入式液晶屏，多媒体两面涂有珐琅，提升质感。配备8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲点监测等配置。

altima中文叫日产天籁北美款。日产altima是日产出产的一款轿车，以2021款日产altima为例，该车属于中型车，车身尺寸是长为4901mm，宽为1850mm，高为1450mm，轴距为2825mm。

奥特曼altima

日产ALTIMA的中文名为天籁。第七代天籁(2019款)采用了全新的尾标ALTIMA，摒弃了之前的天籁尾标。新一代ALTIMA基于Vmotion 2.0概念车，车身尺寸全面提升。其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。这些变化都是为了满足市场需求和跑车的定位。日产天籁定位为是什么日产天籁定位为中型轿车，国内市场表现优异的合资中型轿车，日产旗舰车型。天籁同级竞品车型包括，大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等中型合资企业。内饰方面，新一代天籁更加注重运动感和科技感，彻底摒弃过去的商务氛围，变得更加年轻。首先是三位平底 方向盘 ，以及8英寸的浮动中控液晶屏。高配车型还配备了HUD抬头显示系统，但总体来说，并没有过分追求各种花哨的技术。日产对新一代天籁的定位非常明确，更倾向于家用属性。动力方面，东风日产2019款天籁搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），其中2.0T发动机峰值扭矩为380牛米。 传动系统 方面，均匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。此外，2019款天籁全系车型符合国六排放标准。

尼桑altima是日产天籁，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。第七代天籁（2019款）采用了全新尾标ALTIMA，弃用了之前的TEANA尾标。全新一代天籁（ALTIMA）基于Vmotion 2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。日产天籁车型设计内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感,完全抛弃了以往的商务气息，变得年轻起来。三幅式平底方向盘，还有8英寸悬浮式中控液晶屏，高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰，更多的偏向家用属性。以上内容参考：百度百科-日产天籁

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。日产简介：日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：Nissan Motor Co., Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。2021年度《财富》世界五百强排名日产位列第116名。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产AltimaHybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，AltimaHybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。日产altima介绍如下：VC－Turbo可压缩比涡轮增压发动机将超强动力与超低油耗相结合，使其成为2019年Ward十大发动机之一，与英菲尼迪同属一个类别。据测量，新第七代天狼的加速时间为每100公里11.01秒。为正常动态水平的性能；每100公里的油耗是7.9升，这对于中型汽车来说已经足够了。新Altima配备了prepilotChargePilot系统，可以清晰地识别道路标志，而无需跟随前面的车辆。以上内容参考：百度百科-altima

日产altima为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。日产全新第七代天籁已经上市，采用V－Motion2.0日产全球最新设计语言。独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，手感细腻，运动感不言而喻。扩展资料：日产altima介绍如下：VC－Turbo可压缩比涡轮增压发动机将超强动力与超低油耗相结合，使其成为2019年Ward十大发动机之一，与英菲尼迪同属一个类别。据测量，新第七代天狼的加速时间为每100公里11.01秒。为正常动态水平的性能；每100公里的油耗是7.9升，这对于中型汽车来说已经足够了。新Altima配备了prepilotChargePilot系统，可以清晰地识别道路标志，而无需跟随前面的车辆。参考资料来源：百度百科-日产ALTIMA参考资料来源：人民网-东风日产发布日产智行2022导入计划

01 日产天籁北美款 日产altima也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的altima则解决了这两个弱点。altima倾向于运动型轿车风格。 日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。第一代风度诞生于日本泡沫经济时期1988年，它与日产当时大名鼎鼎的Skyline R32，以及桂冠（Laurel C33）、Leopard F31、英菲尼迪M30车型共享发动机、传动系统、以及后悬设定。值得一提的是，第一代风度由日本汽车设计大师和田智主导设计，和田先生后来加入了奥迪，主导设计出了A6（C6）、A5等多款经典车型。 第一代风度除了一款四驱的车型以外，基本都采用了与桂冠一致的底盘和前悬架，而在四驱车型上，风度则采用的是与Skyline GTS一致的前双横臂型悬架，以及著名的ATTESA E-TS四驱系统。动力方面，风度共有五款发动机供选择，其中三款为RB20系列发动机，分别为2.0L DOHC自然吸气、2.0L SOHC自然吸气和2.0L涡轮增压。其余两款为自然吸气的2.4L RB24s发动机，以及2.5L RB25DE发动机。最强动力为2.0L涡轮增压发动机版本，最大功率158kW，峰值扭矩264Nm。传动方面，风度有4速自动、5速自动和5速手动选择，其中5速自动变速箱是2.5L发动机版本的独占配置，同时该版本也是当时日本首批配备5速自动变速箱的车型之一。 2018年12月18日，东风日产第七代天籁正式上市，共7款车型，售价：17.98-26.98万元。新一代天籁外观与美版ALTIMA一致，甚至连英文名都不再用以前的TEANA，而改为跟美版一样的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籁”。动力方面，新车搭载了日产二十年磨一剑堪称日系最强2.0T的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，而入门动力依旧是2.0L自然吸气发动机。 全新一代天籁（altima）基于Vmotion 2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。而这一切的变化都是为了适应市场需求，以及运动化车型定位。日产天籁定位为中型轿车，是国内市场上表现优秀的合资中型车，也是日产旗下旗舰级车型。 天籁同级别竞争车型包括：大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等合资中型车。内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感，完全抛弃了以往的商务气息，变得年轻起来。 首先是三幅式平底方向盘，还有8英寸悬浮式中控液晶屏，高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰，更多的偏向家用属性。动力方面，东风日产2019款天籁搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），其中2.0T发动机峰值扭矩为380牛米。传动系统方面，均匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。此外，2019款天籁全系车型符合国六排放标准。

日产天籁（Altima）即北美款第七代日产天籁。该车型历经六代历史选代，在国内的销量和市场份额非堂不错；目前，最新日产Altima共计将推出8种配置版本可选，同时还提供S、SV、SR、SL、SRVC-Turbo五种版本车型，非常丰富的版本矩阵。配置方面，配置了12.3英寸悬浮式中控屏，以及一键启动、无线充电、Type-C充电口一应俱全；以及行人监测的自动紧急制动、后方自动制动、车道偏离警告、基于雷达的盲点警告、后方交叉路口警报以及远光灯辅助，在主动与被动安全配置也不低。日产天籁的特点超智驾系统，2021款天籁在合资中高级车里，率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统超智驾，只需一键开启即可实现0至144km/h范围内的全速段智能巡航，无论是在城市或高速拥堵路段，亦或者是长途驾车状态，该系统都能让车辆稳稳地保持道路居中，并实现自动跟车、启停以及转向功能，有效减缓驾车疲劳。超智联系统，2021款天籁车联网系统实现全新升级，配备了车联网系统超智联，集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。超变擎发动机，2021款天籁2.0T车型在动力上搭载可变压缩比涡轮增压发动机超变擎，该发动机曾斩获，2019和2020沃德全球十佳发动机，以及2019年“中国心”十佳发动机的奖项。以上内容参考：百度百科—日产天籁

　　东风日产altima是日产北美款的天籁。在国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。altima是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车。以崭新的科技，将精确驾控工程学以及绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。　　扩展资料 　　市场定位：从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。　　内饰设计：日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻，运动感不言而喻。　　外观设计：2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。此外，该车型还推出了魅影套装，集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。

日产天籁叫altima的原因是：altima是美版天籁的叫法。以2021款日产天籁为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l，整备质量为1456kg。2021款日产天籁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，与其匹配的是无级变速箱。

如题主想要了解的“altima是什么意思？”相关内容介绍有以下：altima是日产天籁，以天籁2021款2.0LXE时尚版为例：这款车的生产厂商为东风日产，级别为中型车，进气形式为自然吸气，最大马力为156ps，最大扭矩为197nm，变速箱为CVT无级变速。天籁2021款2.0LXE时尚版的车身长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为197千米，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是梯形控制臂多连杆式独立悬架。

日产altima为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言。独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，手感细腻，运动感不言而喻。扩展资料：日产altima介绍如下：超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒。属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车。参考资料来源：百度百科-日产ALTIMA参考资料来源：人民网-东风日产发布日产智行2022导入计划