arj

从定义上来看：C919是干线客机，ARJ21是支线客机从气动布局来看：C919是双翼挂发动机常规布局，ARJ21是双尾吊发动机高T型尾翼常规布局从载客量来看：C919设计最大载客量是190人，ARJ21-700取证最大载客量是90人，ARJ21-900设计最大载客量是105人从航程看：C919基本型公布的设计航程4075km，延程型设计航程5555km；ARJ21-700基本型最大商载下航程1900km，标准商载下2330km，零商载下最大航程4200km；ARJ21-700延程型最大商载下设计航程3300km，标准商载下设计航程3672km，零商载下设计最大航程4250km（数据来自中国商飞，所有数据都包含200nm转场燃油和45min等待燃油，所有数据均在国际标准大气下并不考虑空中风的条件得出）从速度来看：C919的设计巡航速度为0.78-0.8马赫，ARJ21的巡航速度为0.78马赫

原因如下：1、因为和市场需求脱节。ARJ21原本跟巴西航空的E系列、庞巴迪的A系列是属于同类型的。不过巴西航空、庞巴迪后来舍弃使用尾吊格局，而国内的ARJ21研发部门，因为跟研究机构和用户沟通少，导致对用户需求、对未来市场的不准确把握，因而使用了吊尾发动机。2、因为技术不足，只能参考其他已掌握的技术：在研发ARJ21的时候，国内在大型飞机研发方面还是一片空白，而且以前研发运10的640所不存在了导致技术和人才都短缺。在缺乏基础研究和积累的情况下，只能尽量参考过往的成熟机型的技术。3、尾吊式格局有一定的优点：尾吊式格局具有气动面比较干净、机翼和翼身结合部结构强度轻、便于紧急迫降、对控制系统要求低、中前部座位噪音小等优点。扩展资料吊尾发动机的缺点：1、尾吊发动机布局的阻力大，因此在大型喷气客机上的发展潜力则很有限。2、当飞机空载和满载时，吊尾发动机会造成重心移动距离过大，造成重心配置困难。3、在气动力设计上，大迎角下机翼会对高平尾形成气流遮蔽，使飞机改出深失速状态比较困难，会涉及飞机在临界飞行状态下的安全。

G为基本型（Grand入门级）GL为豪华型（Grande,Lux）GLS为顶级车（Luxury,andSuper）ARJ不知道你指的是什么491,491B是指发动机型号

从定义上来看：C919是干线客机，ARJ21是支线客机从气动布局来看：C919是双翼挂发动机常规布局，ARJ21是双尾吊发动机高T型尾翼常规布局从载客量来看：C919设计最大载客量是190人，ARJ21-700取证最大载客量是90人，ARJ21-900设计最大载客量是105人从航程看：C919基本型公布的设计航程4075km，延程型设计航程5555km；ARJ21-700基本型最大商载下航程1900km，标准商载下2330km，零商载下最大航程4200km；ARJ21-700延程型最大商载下设计航程3300km，标准商载下设计航程3672km，零商载下设计最大航程4250km（数据来自中国商飞，所有数据都包含200nm转场燃油和45min等待燃油，所有数据均在国际标准大气下并不考虑空中风的条件得出）从速度来看：C919的设计巡航速度为0.78-0.8马赫，ARJ21的巡航速度为0.78马赫

arj21不属于大飞机。ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机。ARJ21是英文名称“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

ARJ21飞机的发动机不是国产的。ARJ21飞机的发动机是GE通用电气公司的CF34 - 10A支线喷气发动机。ARJ21所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组装生产的。ARJ21项目研制采用国际通用的“主制造商一供应商”模式，引进了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购。扩展资料：ARJ21-700具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特点。ARJ21-700飞机的设计指标适应以中国西部高原机场的起降和复杂航路越障为目标的运营要求。而在中国陕、甘、宁、青等地区，大部分机场都是海拔高于1500米的高原机场，特别是在青海省，除了西宁机场外，其它已建和拟建机场海拔均超过2438米，都属于高原机场。参考资料来源：百度百科-ARJ21飞机

因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。不过arj21本身来说还是非常安全的飞机，运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞，甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞，可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的，不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线。2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。性能数据：ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。

　　ARJ21飞机为90座级，采用先进的涡扇发动机，最大航程为2000海里。　　ARJ21-700：为该系列的基本型。混合级布局78座、全经济级布局90座，由CF34-10A引擎提供动力。具有两种构型：标准航程型(STD)以及增大航程型(ER)。增大航程型满客航程可达3334公里。　　ARJ21-900：为该系列的加长型。混合级布局98座、全经济级布局105座，由CF34-10A引擎提供动力。具有两种构型：标准航程型(STD)以及增大航程型(ER)。　　ARJ21F：为该系列的货运型。主货舱长度为19.033米，可安排4～5个LD7集装箱或PIP集装盘，最大装载重量可达10.15吨。　　ARJ21B：为该系列的公务机型。　　http://www.xmyzl.com/showart.asp?art_id=48

78--90人。

设计载客就不一样，919是干线客机，arj21是支线客机。

首批交付的ARJ21使用的是美国通用公司的CF34-10A发动机，适合于中国西部的高寒高海拨机场使用。ARJ21所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组装生产的。正如你所知，ARJ21以及C919使用了很多国外零件，也有许多中国产的零部件，但这并不意味着他就不是我国自主研发的了。造飞机不像造手机，在国外买一堆零件华强北小贩就能组装一台手机。飞机的设计十分复杂，并不是所有零件拿来就能用，甚至有些部件是国外专门为我们的设计加工出来的。判断一架飞机是本国制造还是组装，一般看三个标准：一，整机的产权归谁？二，研制整机的核心团队是谁？三，整机研制的关键环节掌握在谁的手里？所以即使使用很多外国部件，这架飞机依然是国产的。另外由国际各国合作已经是航空界的惯例，波音空客也是如此，那些飞机上很多部件也是中国生产的。甚至波音787飞机的35%是由日本企业承担的，这难道不是美国货而成了日本货吗？相对来说，对于飞机的关键技术和部件中国的发展绝对是落后的，但是由于技术封锁的原因，中国要赶上来也的确需要一些时日，在这里我们只能祝愿中国的航空工业快速发展起来吧。

美国通用电气公司（GE）的CF34-10A另外CF34-10A型发动机已经签署合作协议，由中国一航沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司（简称中国一航黎明）与美国GE航空合作生产。

arj21全经济舱布局是90人，C919则是190人关键看你想怎么运，如果把座椅全部拆掉，换成尼龙的简易座椅，士兵徒手登机，不携带物品，坐120人问题不大C919大致可以装250人左右

支线客机的载客量一般在100人以下。中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的，还有东航和南航的两架同款支线飞机。三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队，从此开始新的商业化旅程。据悉三大航都为ARJ飞机的运营匹配了专门的运营队伍，国航成立了ARJ大队，东航专门设立一二三航空。注意事项：因为水平安定面相对飞机整体的比例较大，尾翼的效力降低相比大型干线客机不明显。而且ARJ21采用了更先进的电传系统（早期的客机采用线传飞控，飞机姿态的调整幅度完全取决于飞行员的用力），有助于飞行员更好地控制飞行姿态，所以尾吊发动机设计对ARJ21客机的安全性几乎没有影响。

arj是早期DOS操作系统下压缩格式的一种，是著名的DOS压缩软件arj.exe所压缩文件的存档格式，DOS窗口下执行arj.exe e xxxx.arj d:yyyy就产生了arj为后缀的文件。arj文件可以通过我们现在大部分的解压缩打开(如WinRAR、WinZip、好压等)，arj格式多用于java系统的手机上，在Windows操作系统上已经很少出现了。arj文件怎么打开：arj文件用以下文件打开点击进入>>http://www.haote.com/xz/18252.html

因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。不过arj21本身来说还是非常安全的飞机，运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞，甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞，可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的，不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线。2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。性能数据：ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。

arj是早期DOS操作系统下压缩格式的一种，是著名的DOS压缩软件arj.exe所压缩文件的存档格式，DOS窗口下执行arj.exe e xxxx.arj d:yyyy就产生了arj为后缀的文件。arj文件可以通过我们现在大部分的解压缩打开(如WinRAR、WinZip、好压等)，arj格式多用于java系统的手机上，在Windows操作系统上已经很少出现了。

“ARJ21-700飞机是我国首款以干线舒适性标准设计的支线喷气客机，与同类型飞机相比，客舱宽了0.4-0.6米，尽可能提高了乘客的舒适度。”ARJ21-700飞机首任总设计师吴兴世说，ARJ21飞机还按照干线机标准，提高电子化和智能化水平，让飞行员操纵起来更加简便。据报道，20日13时10分许，搭载有69名乘客的EU2781航班从内蒙古自治区呼和浩特市顺利抵达乌兰浩特市，标志着ARJ21飞机实现了在内蒙古自治区的首次开航载客。ARJ21-700飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78-90座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边小城市辐射型航线的使用需求。登机后，客舱整体空间非常开阔，采用的是宽过道、宽座椅、大排距和高天花板等先进客舱配置，舷窗面积较同类型飞机更大。“我是第一次乘坐国产喷气飞机，感觉很宽敞，很舒适。而且飞行过程很平稳，让人感觉挺安全的。”乘客说。中国商用飞机公司的相关人员表示，内蒙古东西直线距离达2400公里，南北直线距离1700公里，属于典型的支线航空市场，与ARJ21-700飞机的特点高度契合，也是该机的主要目标市场之一。据悉，此次开航是ARJ21飞机在内蒙古的首次航线展示运营，时间为3月20日至30日。

ARJ21－700，基本型，混合级布局78座、全经济级布局90座。ARJ21－900，加长型，混合级布局98座、全经济级布局105座。ARJ21B，公务机型，可载20名乘员。国航首架ARJ21－700新型涡扇支线客机在中国商飞总装制造中心正式交付。同时，还有东航和南航两架同款支线飞机。三架飞机的同时交付，标志着ARJ21飞机正式融入国际主流航空公司机队，开启新的商业化征程。据悉，三大航空公司已经为ARJ飞机的运营配齐了特战团队。中国国际航空公司成立了ARJ旅，东方航空公司成立了123航空公司。扩展资料：由于水平稳定面占整机比例较大，与大型干线客机相比，尾翼效能降低并不明显。而且，ARJ21采用了更先进的电传系统（早期客机采用有线飞行控制，飞机姿态的调整完全依靠飞行员的力量），帮助飞行员更好地控制飞行姿态，因此尾悬架发动机的设计对ARJ21飞机的安全性影响不大。为保证支线客机起落架普遍较低，发动机尾吊既能提高发动机高度，避免发动机与地面接触，又能防止发动机吸入地面异物。正因为有了这些优势，大多数常见的支线客机和商务机都采用了尾悬式发动机的设计。参考资料：百度百科-ARJ21-700

ARJ21-700先进，还有，什么叫你关注中国大飞机，我可以负责任地告诉你，中国没制造过大型客机，说到飞机，中国不太擅长，因为中国没一架大型客机，你看空客，单单公司，都有这么多大型客机，不说停产的，都有A330-200,A330-300,A330-800，A330-900,A350-800/-900/-1000和A380-800/-900，将近十架，这还是航空公司。真佩服空客

1、arj21飞机是哪个公司生产的2、“翔凤”ARJ21-700和神舟700有什么区别3、arj21-700 为什么尾吊发动机4、arj21安全吗？5、国产ARJ21小型支线客机6、ARJ21飞机arj21飞机是哪个公司生产的品牌型号：华为MateBook D15 系统：Windows 11 arj21飞机是中国商用飞机有限责任公司生产的。arj21支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。arj21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。 arj21支线客机的客舱宽度123英寸，比同类型飞机宽15-25英寸。arj21飞机采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置。其基本型和加长型分别拥有17立方米和20立方米的下货舱，货舱高度接近1米，能为旅客提供更多的行李空间。对于客舱的内装饰和服务设备，综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素，以保证乘客获得最大程度的舒适感。 arj21支线客机的乘坐舒适性不仅与干线客机相当甚至优于其中某些机型的宽座椅、大排距、边座/侧壁大间距、宽过道、高天花板的先进客舱布置，还体符合工程心理学原理，前卫宜人的客舱美学设计和全机飞行力学特性决定的优越乘坐品质。“翔凤”ARJ21-700和神舟700有什么区别一、主体不同1、神舟700：是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。2、ARJ21-700：ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。二、特点不同1、神舟700：是新一代高速涡桨支线飞机，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降。2、ARJ21-700：采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。三、优缺点不同1、神舟700：具有经济、舒适、快速、先进、机场与航线适应性的特点，为不同地区的客户提供全寿命期定制化解决方案。2、ARJ21-700：采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。参考资料来源：百度百科-新舟700参考资料来源：百度百科-ARJ21-700arj21-700 为什么尾吊发动机原因如下：1、因为和市场需求脱节。ARJ21原本跟巴西航空的E系列、庞巴迪的A系列是属于同类型的。不过巴西航空、庞巴迪后来舍弃使用尾吊格局，而国内的ARJ21研发部门，因为跟研究机构和用户沟通少，导致对用户需求、对未来市场的不准确把握，因而使用了吊尾发动机。2、因为技术不足，只能参考其他已掌握的技术：在研发ARJ21的时候，国内在大型飞机研发方面还是一片空白，而且以前研发运10的640所不存在了导致技术和人才都短缺。在缺乏基础研究和积累的情况下，只能尽量参考过往的成熟机型的技术。3、尾吊式格局有一定的优点：尾吊式格局具有气动面比较干净、机翼和翼身结合部结构强度轻、便于紧急迫降、对控制系统要求低、中前部座位噪音小等优点。扩展资料吊尾发动机的缺点：1、尾吊发动机布局的阻力大，因此在大型喷气客机上的发展潜力则很有限。2、当飞机空载和满载时，吊尾发动机会造成重心移动距离过大，造成重心配置困难。3、在气动力设计上，大迎角下机翼会对高平尾形成气流遮蔽，使飞机改出深失速状态比较困难，会涉及飞机在临界飞行状态下的安全。arj21安全吗？因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。不过arj21本身来说还是非常安全的飞机，运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞，甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞，可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的，不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线。2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。性能数据：ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。国产ARJ21小型支线客机ARJ21是支线客机arj飞机，具有中国自主知识产权的飞机。它是由中国商飞公司研制arj飞机，而且它也是中国唯一一款已经开通航线飞机，arj飞机他是2015年交付给民航客机的，至今他已经有5周年了。正是它的出现，给世界证明了中国已经具备有研发客机的能力。ARJ21是中短程新型涡扇支线飞机，飞机最大起飞重量40500千克，显然很小。最大使用高度11900米，最大航程3700公里，比较短，不适合远程飞行。它高8.44米，床33.46米，全机翼展27.29米。这是ARJ21，的性能数据。ARJ21支线客机，正是因为它的出现，让其他国家知道，中国已经具备了研发支线客机的技术以及经验。同时也震撼了波音和空客，未来很有可能中国商飞有限公司，将成为世界第一的航空公司。在这里arj飞机我为商飞公司加油！ARJ21飞机 2019年12月16日，国航飞行总队ARJ大队正式成立，从机队建设、转机型训练、人员储备、后勤保障等各方面全向发力；机务、乘务、地面单位分别成立项目攻坚组，紧盯各个环节的具体工作落实；同时选派各岗位技术突出、理论扎实、经验丰富的业务骨干与中国商飞开展业务对接，扎实推进各项运行准备工作。东航：专门成立航空公司运营ARJ 2019年8月30日，东航与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》。南航：ARJ在粤港澳大湾区腾飞 2020年6月28日，编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，标志着南航首架ARJ21飞机接收成功。经过2小时飞行，这架ARJ21飞机平稳降落在广州白云国际机场。落地现场专门举办了“过水门”仪式，欢迎这架国产新客机入列。 南航引进的ARJ21其每个座椅宽度为17英寸,与南航的波音737的经济舱座椅尺寸相同；客舱过道宽度19英寸,与南航的A320型飞机过道宽度相同；座椅前后间距31英寸，则与宽体机经济舱座椅前后间距相同。ARJ21的优点 空间超大 座位宽敞 它直接沿用了某款干线客机机身截面，是目前是 世界现役机身最宽的支线客机 。3+2的座椅布局进出也更方便。 ▲图源：航空物语更大的机身截面 配合良心的90座布局 ，座椅前后间距、左右宽度都能称得上“奢侈"，都要大于我们常坐的干线客机。 ▲图源：航空物语 客舱环境安静舒适 舒适的座位让肉体得以舒展，好的设计让耳朵在飞行过程中感到放松，因为尾吊发动机布局，ARJ21主体客舱 噪音相对于正常客机要小很多 ，甚至可以用静谧来形容。 所以ARJ21如果要选座的话就是： 优先选左边，优先选前舱 ，进出方便空间大噪音小，舒适度接近满分。 ▲图源：航空物语后舱因为靠近发动机噪音相比前舱会大一些，但经过多次优化升级，已经降到了不戴耳塞就可以接受的范围。 设计超贴心 ARJ21的新款座椅选型全部安装了 USB充电口 ，手机在飞行过程中一样能得到“补给”，从此和飞行过程中的电量焦虑说拜拜。 ▲图源：航空物语能飞的地方更多，票价更便宜 ARJ21 运力适中，性能优越 ，特别适合航空公司在当前的大环境下开辟飞往小机场的新航线，通达度大大提升，我们能飞去的地方更多了。新的征程 ARJ21客机航线首秀

2002年，国务院批准ARJ21-700飞机项目立项，由原中国航空工业第一集团公司组织研制；2008年5月，国家组建中国商飞公司，作为大型客机项目的实施主体，同时也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主体，中国商飞公司成为ARJ21-700飞机项目新的实施主体。2008年11月28日，ARJ21-700飞机成功首飞。2012年4月17日，ARJ21-700完成全部研发试飞工作。2014年12月30日，ARJ21-700飞机取得我国喷气客机首张型号合格证。 2015年3月至今，ARJ21-700飞机正在进行航线演示飞行。

一、主体不同1、神舟700：是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。2、ARJ21-700：ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。二、特点不同1、神舟700：是新一代高速涡桨支线飞机，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降。2、ARJ21-700：采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。三、优缺点不同1、神舟700：具有经济、舒适、快速、先进、机场与航线适应性的特点，为不同地区的客户提供全寿命期定制化解决方案。2、ARJ21-700：采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。参考资料来源：百度百科-新舟700参考资料来源：百度百科-ARJ21-700

ARJ21是支线客机，具有中国自主知识产权的飞机。它是由中国商飞公司研制，而且它也是中国唯一一款已经开通航线飞机，他是2015年交付给民航客机的，至今他已经有5周年了。正是它的出现，给世界证明了中国已经具备有研发客机的能力。ARJ21是中短程新型涡扇支线飞机，飞机最大起飞重量40500千克，显然很小。最大使用高度11900米，最大航程3700公里，比较短，不适合远程飞行。它高8.44米，床33.46米，全机翼展27.29米。这是ARJ21，的性能数据。ARJ21支线客机，正是因为它的出现，让其他国家知道，中国已经具备了研发支线客机的技术以及经验。同时也震撼了波音和空客，未来很有可能中国商飞有限公司，将成为世界第一的航空公司。在这里我为商飞公司加油！

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2019年12月16日，国航飞行总队ARJ大队正式成立，从机队建设、转机型训练、人员储备、后勤保障等各方面全向发力；机务、乘务、地面单位分别成立项目攻坚组，紧盯各个环节的具体工作落实；同时选派各岗位技术突出、理论扎实、经验丰富的业务骨干与中国商飞开展业务对接，扎实推进各项运行准备工作。 东航：专门成立航空公司运营ARJ 2019年8月30日，东航与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》。 南航：ARJ在粤港澳大湾区腾飞 2020年6月28日，编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，标志着南航首架ARJ21飞机接收成功。经过2小时飞行，这架ARJ21飞机平稳降落在广州白云国际机场。落地现场专门举办了“过水门”仪式，欢迎这架国产新客机入列。 南航引进的ARJ21其每个座椅宽度为17英寸,与南航的波音737的经济舱座椅尺寸相同；客舱过道宽度19英寸,与南航的A320型飞机过道宽度相同；座椅前后间距31英寸，则与宽体机经济舱座椅前后间距相同。 ARJ21的优点 空间超大 座位宽敞 它直接沿用了某款干线客机机身截面，是目前是 世界现役机身最宽的支线客机 。3+2的座椅布局进出也更方便。 ▲图源：航空物语更大的机身截面 配合良心的90座布局 ，座椅前后间距、左右宽度都能称得上“奢侈"，都要大于我们常坐的干线客机。 ▲图源：航空物语 客舱环境安静舒适 舒适的座位让肉体得以舒展，好的设计让耳朵在飞行过程中感到放松，因为尾吊发动机布局，ARJ21主体客舱 噪音相对于正常客机要小很多 ，甚至可以用静谧来形容。 所以ARJ21如果要选座的话就是： 优先选左边，优先选前舱 ，进出方便空间大噪音小，舒适度接近满分。 ▲图源：航空物语后舱因为靠近发动机噪音相比前舱会大一些，但经过多次优化升级，已经降到了不戴耳塞就可以接受的范围。 设计超贴心 ARJ21的新款座椅选型全部安装了 USB充电口 ，手机在飞行过程中一样能得到“补给”，从此和飞行过程中的电量焦虑说拜拜。 ▲图源：航空物语 能飞的地方更多，票价更便宜 ARJ21 运力适中，性能优越 ，特别适合航空公司在当前的大环境下开辟飞往小机场的新航线，通达度大大提升，我们能飞去的地方更多了。 新的征程 ARJ21客机航线首秀

支线客机的载客量一般在100人以下。 中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的,还有东航和南航的两架同款支线飞机。 三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队,从此开始新的商业化旅程。扩展资料：ARJ21民用客机采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21项目研制采用国际通用的“主制造商一供应商”模式，引进了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购；选用了GE通用电气公司的CF34 - 10A支线喷气发动机、洛克韦尔柯林斯公司(Rockwell Collins)的航电系统和霍尼威尔公司(Honeywell)的主飞行控制系统。此外还有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

光驱不能正常读数据。 在此情况下，应先检测病毒，用杀毒软件进行对整机进行查杀毒，如果没有发现病毒可用文件编辑软件打开C盘根目录下的CONFIG.SYS”文件，查看其中是否又挂上光驱动程序及驱动程序是否被破坏，并进行处理，还可用文本编辑软件查看"AUIOEXEC.BAT"文件中是否有"MSCDEX.EXE/D:MSCDOOO /M:20/V".若以上两步未发现问题，可拆卸光驱维修。

1、首先发动机不同，新舟600是涡轮螺旋桨飞机，ARJ21－700是涡轮风扇飞机。 2、新舟600飞得慢（经济巡航速度：430公里/小时，涡扇飞机一般900公里/小时），飞的低，发动机噪声大，但是省油。 3、新舟600是新舟60的改进型，标准客座数52个，ARJ21－700是九十座。奥凯航空已经用新舟60飞机运营了。新舟600预计明年下半年交付。ARJ21-700预计下个月首飞，明年交付山航。

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新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制,最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。　　ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34-10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱采用两人制，航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统采用国际成熟的先进技术。采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。次要结构采用复合材料以降低结构重量。　　ARJ21项目采用广泛合作的方式，飞机机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中也有许多系统零部件、产品在中国生产制造。预计第一架ARJ21飞机将在2009年第三季度正式投入运营。

ARJ21是研制代号,ARJ是Advanced Regional Jet的缩写,21代表21世纪,也就是21世纪先进支线喷气机的意思。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。载客量最大的民航客机是空中客车公司生产的A380，标准三级客舱布局为555座。

1、arj21飞机是哪个公司生产的2、“翔凤”ARJ21-700和神舟700有什么区别3、arj21-700 为什么尾吊发动机4、arj21安全吗？5、国产ARJ21小型支线客机6、ARJ21飞机arj21飞机是哪个公司生产的品牌型号：华为MateBook D15 系统：Windows 11 arj21飞机是中国商用飞机有限责任公司生产的。arj21支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。arj21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。 arj21支线客机的客舱宽度123英寸，比同类型飞机宽15-25英寸。arj21飞机采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置。其基本型和加长型分别拥有17立方米和20立方米的下货舱，货舱高度接近1米，能为旅客提供更多的行李空间。对于客舱的内装饰和服务设备，综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素，以保证乘客获得最大程度的舒适感。 arj21支线客机的乘坐舒适性不仅与干线客机相当甚至优于其中某些机型的宽座椅、大排距、边座/侧壁大间距、宽过道、高天花板的先进客舱布置，还体符合工程心理学原理，前卫宜人的客舱美学设计和全机飞行力学特性决定的优越乘坐品质。“翔凤”ARJ21-700和神舟700有什么区别一、主体不同1、神舟700：是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。2、ARJ21-700：ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。二、特点不同1、神舟700：是新一代高速涡桨支线飞机，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降。2、ARJ21-700：采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。三、优缺点不同1、神舟700：具有经济、舒适、快速、先进、机场与航线适应性的特点，为不同地区的客户提供全寿命期定制化解决方案。2、ARJ21-700：采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。参考资料来源：百度百科-新舟700参考资料来源：百度百科-ARJ21-700arj21-700 为什么尾吊发动机原因如下：1、因为和市场需求脱节。ARJ21原本跟巴西航空的E系列、庞巴迪的A系列是属于同类型的。不过巴西航空、庞巴迪后来舍弃使用尾吊格局，而国内的ARJ21研发部门，因为跟研究机构和用户沟通少，导致对用户需求、对未来市场的不准确把握，因而使用了吊尾发动机。2、因为技术不足，只能参考其他已掌握的技术：在研发ARJ21的时候，国内在大型飞机研发方面还是一片空白，而且以前研发运10的640所不存在了导致技术和人才都短缺。在缺乏基础研究和积累的情况下，只能尽量参考过往的成熟机型的技术。3、尾吊式格局有一定的优点：尾吊式格局具有气动面比较干净、机翼和翼身结合部结构强度轻、便于紧急迫降、对控制系统要求低、中前部座位噪音小等优点。扩展资料吊尾发动机的缺点：1、尾吊发动机布局的阻力大，因此在大型喷气客机上的发展潜力则很有限。2、当飞机空载和满载时，吊尾发动机会造成重心移动距离过大，造成重心配置困难。3、在气动力设计上，大迎角下机翼会对高平尾形成气流遮蔽，使飞机改出深失速状态比较困难，会涉及飞机在临界飞行状态下的安全。arj21安全吗？因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。不过arj21本身来说还是非常安全的飞机，运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞，甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞，可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的，不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线。2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。性能数据：ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。国产ARJ21小型支线客机ARJ21是支线客机arj飞机，具有中国自主知识产权的飞机。它是由中国商飞公司研制arj飞机，而且它也是中国唯一一款已经开通航线飞机，arj飞机他是2015年交付给民航客机的，至今他已经有5周年了。正是它的出现，给世界证明了中国已经具备有研发客机的能力。ARJ21是中短程新型涡扇支线飞机，飞机最大起飞重量40500千克，显然很小。最大使用高度11900米，最大航程3700公里，比较短，不适合远程飞行。它高8.44米，床33.46米，全机翼展27.29米。这是ARJ21，的性能数据。ARJ21支线客机，正是因为它的出现，让其他国家知道，中国已经具备了研发支线客机的技术以及经验。同时也震撼了波音和空客，未来很有可能中国商飞有限公司，将成为世界第一的航空公司。在这里arj飞机我为商飞公司加油！ARJ21飞机 2019年12月16日，国航飞行总队ARJ大队正式成立，从机队建设、转机型训练、人员储备、后勤保障等各方面全向发力；机务、乘务、地面单位分别成立项目攻坚组，紧盯各个环节的具体工作落实；同时选派各岗位技术突出、理论扎实、经验丰富的业务骨干与中国商飞开展业务对接，扎实推进各项运行准备工作。东航：专门成立航空公司运营ARJ 2019年8月30日，东航与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》。南航：ARJ在粤港澳大湾区腾飞 2020年6月28日，编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，标志着南航首架ARJ21飞机接收成功。经过2小时飞行，这架ARJ21飞机平稳降落在广州白云国际机场。落地现场专门举办了“过水门”仪式，欢迎这架国产新客机入列。 南航引进的ARJ21其每个座椅宽度为17英寸,与南航的波音737的经济舱座椅尺寸相同；客舱过道宽度19英寸,与南航的A320型飞机过道宽度相同；座椅前后间距31英寸，则与宽体机经济舱座椅前后间距相同。ARJ21的优点 空间超大 座位宽敞 它直接沿用了某款干线客机机身截面，是目前是 世界现役机身最宽的支线客机 。3+2的座椅布局进出也更方便。 ▲图源：航空物语更大的机身截面 配合良心的90座布局 ，座椅前后间距、左右宽度都能称得上“奢侈"，都要大于我们常坐的干线客机。 ▲图源：航空物语 客舱环境安静舒适 舒适的座位让肉体得以舒展，好的设计让耳朵在飞行过程中感到放松，因为尾吊发动机布局，ARJ21主体客舱 噪音相对于正常客机要小很多 ，甚至可以用静谧来形容。 所以ARJ21如果要选座的话就是： 优先选左边，优先选前舱 ，进出方便空间大噪音小，舒适度接近满分。 ▲图源：航空物语后舱因为靠近发动机噪音相比前舱会大一些，但经过多次优化升级，已经降到了不戴耳塞就可以接受的范围。 设计超贴心 ARJ21的新款座椅选型全部安装了 USB充电口 ，手机在飞行过程中一样能得到“补给”，从此和飞行过程中的电量焦虑说拜拜。 ▲图源：航空物语能飞的地方更多，票价更便宜 ARJ21 运力适中，性能优越 ，特别适合航空公司在当前的大环境下开辟飞往小机场的新航线，通达度大大提升，我们能飞去的地方更多了。新的征程 ARJ21客机航线首秀

因为MD-90是尾吊发动机

ARJ21-700型支线客机可载客78～90座，标准航程型满客航程为2225公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。 ARJ21-700具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特点。飞机符合以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求，具有可媲美干线客机的舒适性，并低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本。（一）适应性：适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。我国西部地区具有相对简陋的机场条件和航线上障碍物很多的特点，这既要求飞机有过硬的起飞和爬升性能，在不减载的情况下能在较短的距离内起落，又要保证飞机能在较为恶劣的气候环境中运营，并对飞机性能如单发升限等提出了很高的要求。ARJ21支线客机可以很好地适应中国复杂的地理环境。ARJ21新支线飞机的设计是以未来西部交通枢纽昆明机场作为设计的临界条件，并用西部地区航线来检验飞机的航线适应性，以保证在实现经济效益的条件下满足西部的高原高温环境要求。ARJ21支线客机是世界上第一款完全按照中国自己的自然环境来建立设计标准的飞机，在西部航线和西部机场具有很强的适应性。（二）舒适性：与150座先进干线客机媲美。ARJ21支线客机的客舱宽度123英寸，比同类型飞机宽15-25英寸。ARJ21飞机采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置。其基本型和加长型分别拥有17立方米和20立方米的下货舱，货舱高度接近1米，能为旅客提供更多的行李空间。对于客舱的内装饰和服务设备，综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素，以保证乘客获得最大程度的舒适感。ARJ21支线客机的乘坐舒适性不仅体现在与干线飞机相当或优于其中某些机型的宽座椅、大排距、边座/侧壁大间距、宽过道、高天花板的先进客舱布置，还体现在符合工程心理学原理，前卫宜人的客舱美学设计和全机飞行力学特性决定的优越乘坐品质。（三）经济性：低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本。ARJ21支线客机是新研制飞机，从飞机的开始设计就对飞机的全寿命成本（LCC）进行严格控制。通过采用长寿命结构设计，注重高可靠性、维修性设计，使飞机的可靠性和安全性得以提高，从而降低维护成本；采用低油耗先进涡扇发动机，提高了飞机的使用经济性；运用数字化设计技术为代表的先进研发手段以及和国际接轨的生产管理和质保体系，在很大程度上降低研制和生产成本，争取比同类飞机降低10%。（四）共通性：可以媲美150座主力干线飞机的性能和使用特性，在飞行/维护人机界面以及操作程序方面尽可能保持共通性。ARJ21支线客机的设计不仅体现在与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共同性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。ARJ21支线客机包括基本型、加长型、缩短型、货运型和公务机型，该型飞机已形成系列化发展。

ARJ压缩软件使用说明ARJ压缩软件是应用于MS-DOS系统环境下的一种比较优良的压缩工具，它功能比较强大，可进行各种形式的压缩。缺点是，不能在WINDOWS环境下工作，同时WINZIP压缩软件不能对ARJ压缩文件解压，通用性能差。1、压缩文件命令：ARJ A [目标文件名] [源文件名（或目录名）] 〈-Y〉〈-R〉〈-V1440〉〈-JE）参数说明：ARJ：应用程序名称，此参数必须存在A：代表ARJ程序将进行压缩操作，执行压缩时此参数必须存在目标文件名：压缩后的文件名，后缀名不用用户指定。系统默认后缀为ARJ；进行分盘压缩时，第一个文件后缀为ARJ，往后依次为A01、A02......；压缩为EXE文件时，后缀名为EXE。此参数必须存在。源文件名（或目录名）：被压缩的文件或目录名。此参数必须存在。-Y：此参数的作用是，当系统需要提示用户时，全部按“Y”回答，不必再提示询问用户。此参数用户可自行选择。-R：此参数的作用是，在压缩时将被压缩文件在磁盘上的绝对路径一起压缩，以供解压缩时带目录一同恢复。此参数用户可自行选择，建议使用。-V1440：此参数的作用是，当压缩后的文件过大，而用户又需要将压缩后的文件用3寸磁盘备份出来，此时加入此参数。系统压缩后文件扩展名是排序的，解压缩时也必须按先后顺序执行，扩展名依次为ARJ、A01、A02......2、解压缩命令：ARJ X [源文件名] 〈-Y〉参数说明：ARJ：应用程序名称，此参数必须存在X：代表ARJ程序将进行解压缩操作，执行解压缩时此参数必须存在源文件名（或目录名）：压缩文件的文件名。此参数必须存在。-Y：此参数的作用是，当系统需要提示用户时，全部按“Y”回答，不必再提示询问用户。此参数用户可自行选择。建议使用。注意事项：压缩时如果是带目录压缩的，解压缩后自动在被释放目录下建立目录，因此在释放时要特别注意目录情况。

能做多少人

从定义上来看：C919是干线客机，ARJ21是支线客机从气动布局来看：C919是双翼挂发动机常规布局，ARJ21是双尾吊发动机高T型尾翼常规布局从载客量来看：C919设计最大载客量是190人，ARJ21-700取证最大载客量是90人，ARJ21-900设计最大载客量是105人从航程看：C919基本型公布的设计航程4075km，延程型设计航程5555km；ARJ21-700基本型最大商载下航程1900km，标准商载下2330km，零商载下最大航程4200km；ARJ21-700延程型最大商载下设计航程3300km，标准商载下设计航程3672km，零商载下设计最大航程4250km（数据来自中国商飞，所有数据都包含200nm转场燃油和45min等待燃油，所有数据均在国际标准大气下并不考虑空中风的条件得出）从速度来看：C919的设计巡航速度为0.78-0.8马赫，ARJ21的巡航速度为0.78马赫

ARJ21飞机的发动机不是国产的。1、首批交付的ARJ21使用的是美国通用公司的CF34-10A发动机，适合于中国西部的高寒高海拨机场使用。2、ARJ21所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组装生产的。ARJ21以及C919使用了很多国外零件，也有许多中国产的零部件，但这并不意味着他就不是我国自主研发的了。造飞机不像造手机，在国外买一堆零件就能组装一台手机。飞机的设计十分复杂，并不是所有零件拿来就能用，甚至有些部件是国外专门为我们的设计加工出来的。判断一架飞机是本国制造还是组装，一般看三个标准：整机的产权归谁；研制整机的核心团队是谁；整机研制的关键环节掌握在谁的手里。3、所以即使使用很多外国部件，这架飞机依然是国产的。另外由国际各国合作已经是航空界的惯例，波音空客也是如此，那些飞机上很多部件也是中国生产的。甚至波音787飞机的35%是由日本企业承担的。相对来说，对于飞机的关键技术和部件中国的发展绝对是落后的，但是由于技术封锁的原因，中国要赶上来也的确需要一些时日。扩展资料：飞机机体装配：1、飞机的装配是按构造特点分段进行的，首先将零件在型架中装配成翼梁、框、肋和壁板等构件，再将构件组合成部段（如机翼中段、前缘，机身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飞机的对接。2、飞机制造中装配工作量占直接制造（即不包括生产准备、工艺装备制造）工作量的50%～70%，现代飞机的零件连接方法以铆钉连接为主，在重要接头处还应用螺栓连接。这种连接方法简便可靠，但是钻孔、铆接多是手工操作，工作量很大。应用自动压铆机可以提高铆接生产率，改进铆接质量，同时也可改善装配工人的劳动条件。为了增加使用成组压铆的比例，要在构造上将飞机各部件分解成许多壁板件。3、装配中各部件外形要靠型架保证，对接好的全机各部件相对位置，特别是影响飞机气动特性的参数（如机翼安装角、后掠角、上反角等）和飞机的对称性，要通过水平测量来检测。总装工作还包括发动机、起落架的安装调整，各系统电缆、导管的敷设，天线和附件的安装，各系统的功能试验等。总装完成后，飞机即可推出外场试飞。通过试飞调整，当飞机各项技术性能指标达到设计要求时即可交付使用。参考资料来源：百度百科--飞机制造参考资料来源：百度百科 -自主知识产权_

一般为90座ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年扩展资料：ARJ21飞机航线选择：ARJ21是支线飞机，但首批航线选择干线机场。初期ARJ21航线选择将遵循三大原则：有利于飞行安全、有利于运行保障、有利于成功商业运营。成都航空飞往上海的航线还只有浦东机场，为配合ARJ21首航，特意开辟双流机场到虹桥机场的航线。“虹桥机场枢纽的保障能力、对国内的辐射能力，是选择将其作为首航目的地的主要原因。参考资料来源：百度百科-ARJ21飞机

ARJ(Advanced Regional Jet)新型支线客机很著名的就是翔凤

因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。不过arj21本身来说还是非常安全的飞机，运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞，甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞，可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的，不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线。2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。性能数据：ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。

支线客机的载客量一般在100人以下。中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的，还有东航和南航的两架同款支线飞机。三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队，从此开始新的商业化旅程。据悉三大航都为ARJ飞机的运营匹配了专门的运营队伍，国航成立了ARJ大队，东航专门设立一二三航空。扩展资料：注意事项：因为水平安定面相对飞机整体的比例较大，尾翼的效力降低相比大型干线客机不明显。而且ARJ21采用了更先进的电传系统（早期的客机采用线传飞控，飞机姿态的调整幅度完全取决于飞行员的用力），有助于飞行员更好地控制飞行姿态，所以尾吊发动机设计对ARJ21客机的安全性几乎没有影响。支线客机为了保证起落性能起落架普遍较矮，发动机尾吊能提高发动机高度，避免发动机与地面接触，也能避免发动机吸入地面异物（B737NG客机的发动机进气口设计成椭圆形也是这个原因）。正是因为这些优势，常见的支线客机和公务机大多数会采用尾吊发动机的设计。参考资料来源：百度百科-中国AJR21支线飞机参考资料来源：人民网-ARJ21：支线飞机中国造--军事参考资料来源：人民网-近探国产大飞机

ARJ21飞机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机支线客机。ARJ21项目研制采用国际通用的“主制造商一供应商”模式，引进了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购。ARJ21-700飞机的设计指标适应以中国西部高原机场的起降和复杂航路越障为目标的运营要求。而在中国陕、甘、宁、青等地区，大部分机场都是海拔高于1500米的高原机场，特别是在青海省，除了西宁机场外，其它已建和拟建机场海拔均超过2438米，都属于高原机场。ARJ21飞机的配置尺寸ARJ21飞机的客舱宽度123英寸，比同类型飞机宽15-25英寸。arj21飞机采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置。其基本型和加长型分别拥有17立方米和20立方米的下货舱，货舱高度接近1米，能为旅客提供更多的行李空间。对于客舱的内装饰和服务设备，综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素，以保证乘客获得最大程度的舒适感。

ARJ 在如今知识开放的时代，相信每一位对电脑“情有独钟”的人，一旦从朋友那儿得到一些新的东西，都会迫不及待的拷贝下来。可怜身上没那么多“银子”，买不了容量大的硬盘。而且如今的软件体积越来越大，该怎么办呢？ 为了节省磁盘空间，备份重要文件，可以将文件压缩存储。 ARJ作为 DOS下最好的压缩工具，为用户提供了上百个压缩文件时的可选参数，可能有的人会说：“ ARJ?我知道这个软件，那么多的参数，我一看见就烦。”别着急，其实，我们常用的参数并不多。 ARJ的用法是很简单的，它作为压缩软件，主要功能当然是对文件进行压缩了。1.压缩 现在我们来把 D盘中 share目录下的文件压缩到一个叫 share.arj的文件中去。在DOS模式下，首先我们进入ARJ软件所在的目录D:arj，在dos提示符后键入： arj a share d:share*.* 回车，ARJ就将d:share下的文件压缩了。 在这个命令中：a表示对文件进行压缩，share表示压缩后的文件名，这里不用写文件的扩展名，ARJ会自动为我们的文件加上".arj"的扩展名，d:share*.*表示要对这个目录下所有文件进行压缩。压缩完成后，c：盘根目录下会多出一个叫share.arj的文件，这就是我们刚才对share目录下所有文件压缩产生的文件，比较一下，这个扩展名为arj的文件是不是比share目录中的这些文件的"体积"要小得多了？怎么样，用ARJ压缩文件真的不难！但一定要注意一点：一定要把压缩后的文件名放在源文件列表或目录名之前。

车标大写arj正常是没有这款车标等车型，个人认为车标大写arj还有可能是该车子车主后期自己改装的个性车标，稳妥起见建议您把该车子照片发上来好判断该车子是什么品牌哪一款车型。

航班预订 早在7月份阿娇进入广东之后，就想拔草阿娇，奈何暑期一直没有时间，因为学校的相关安排，11月5号6号的排课被轮空了，可以请假回家，而楼主的生日又恰好在11月5号，就决定趁机拔草，南航ARJ近期主要是一天三趟广州-湛江往返，一天一趟广州-揭阳往返，而之前揭阳飞上海的航班已经不再使用ARJ执飞。而去湛江的航班时间不佳，性价比不高。出于时间上的考虑，选择了一天一趟的广州揭阳，直接现金购票。 机场交通与值机 晚点5分钟到达广州站 深圳广州的部分机场、火车站与地铁互相承认对方的安检，在很大程度上节约了旅客时间。 平峰期的2号线人不多 顺利的到达T2 到了T2，进了熟悉的白菜窝 T2中轴线，国旗醒目 基本上都是南航系的ci柜台 从T2出发！ 地主是谁一目了然，少数的川航格外醒目。 本来提前预选了靠前的座位，但为了感受一下传说中巨大的噪音，毅然决然的选择了紧急出口。ps.不知道为什么，揭阳潮汕打出来的是揭阳汕头. 登机与欢迎 15：55过安检，用差不多20分钟就走到B68登机口，期间匆匆在全家买了个鸡肉卷充饥，走到登机口时已经可以扫登机牌登机了，一辆摆渡车就能拉完。拍完一圈照，已经变成最后一个登机的了，cc在门口欢迎，有生日问候和座位引导，发了一支矿泉水。 B68位于T2远机位登机区最内侧，到的时候已经开始登机了，本次航班共63人，一辆摆渡车拉完。 给了远机位登机复核牌，上机时收回。 在拍机方面CAN比SZX强多了，可以看到菜航787 在远机位登机区拍的330 抓到一架好货，不得不说南航的墨镜侠配上这身涂装是又cool又好看，此处@超爱南航空客A350 小320 738 综上，墨镜侠最帅，所以多来一张 开了不到10分钟，穿过一架190，就能看见传说中的ARJ了，很多人拿出手机开始拍拍拍。 验明正身B605W，南航第一架ARJ21 标志性的垂尾 地面人员很友好，可能是知道很多人想拍照，没有催促登机。 经典角度 莫名有一点MD系列飞机的感觉。 落座，乘务长送来毛毯，并单独给我一盒饮料，送上生日问候，当即递上log 机舱设施 相比E系列支线飞机，2-3的座位配置显得十分友好，间距空间一点不比737，320系列差，座椅后倒的空间一般般。本人选择安全出口就坐，如坐过的飞客大佬所言，是非常宽敞的。 飞机上有两个机务跟机，据cc所言，是ARJ21的特殊性质所致。 标准间距，不比320差 低矮的行李架，乘客们拿放行李很方便。 因为航程短暂，飞行过程中洗手间不开放，就在起飞前进去拍了张照片 乘务员座位旁边的空间很大 安全卡 上座率还可以，但是紧急出口后两排只有楼主一人，可能柜台没有将座位放出去。 紧急出口，真的非常宽敞，因为坐的人少，cc们戏称这个位置是飞友专座。 机上服务与美景 入座表明飞友身份后，乘务长立即过来为我讲解arj21机型，乘务长经验丰富，服务态度很好，在南航工作已经25年了，见过许多飞友，飞过南航除了777和359以外的全部机型，包括很早就退役了的南航767，她主动提出在航班落地后为我过生日，拍合照。甚至还因为航班时间短，航程小，配置比较低无法提供更好的条件向我致歉，真的好久没有遇到这么亲切的cc了。 因为流控与她聊天，听她讲述疫情期间空乘人员的排班与特殊时期国际航班的空勤保障，深深的感受到疫情对民航业的巨大影响。关于机上摄影，不推荐紧急出口座位。 从紧急出口的小窗户拍605X ARJ经典角度，噪音警告 小飞机在中大型机中夹缝生存 滑行时再拍一张arj 看到一架地主家的大胖 白菜 家 准备进跑道了 起飞视频，与隔壁跑道一架飞机平行起飞，没有传说中那么大的噪声和推背感，个人感觉推背感最强的还是757。 噪音警告 如果想拍美景和T字垂尾，建议选择紧急出口往前的位置 夕阳下，与一架飞机平行起飞。 因为发动机和机翼的阻挡，拍不了很多照片 过道也很宽敞 梅州上空 飞行途中，可以看到星星 即将落地揭阳 不知道为什么又上传了一遍起飞视频 抵达与整体评价 短短五十分钟的航班本没有什么期望，但是南航如此友好的机组仍然为我准备了生日问候并赠送了一份特别的礼物，实在是让人喜出望外。依依不舍暂别阿娇，静待下次与你相会，也希望国产飞机越来越好，改进噪音问题，早日追上世界先进水平！ 晚点15分钟落地 降落视频，起飞和平飞时感觉噪音在可以接受的范围内，但是当推力反向器打开后，才明白噪音的威力 感谢友好的cc们 揭阳机场落地后拍 上了摆渡车 行李出的很快，行李比人还早一分钟。 打车到潮汕站，深圳方向列车全线晚点... 从上海虹桥过来的crh1B 最后献上log。 本文源自飞客茶馆会员“shawn秦”

arj是一种压缩文件的扩展名,winrar所产生的文件的扩展名不只一个,可以是rar,zip,而winrar可以打开的文件的扩展名就更多了,一般连光盘映像都能打开.

用arj软件解压缩打开，或在windows里用winrar解压缩arj软件是dos下的压缩工具。和win下的winrar一样解压缩命令：ARJX[源文件名]〈-Y〉压缩命令：命令格式：ARJA[目标文件名][源文件名（或目录名）]〈-Y〉〈-R〉〈-V1440〉〈-JE）

arj文件是什么？arj文件格式介绍如下：arj是早期DOS操作系统下压缩格式的一种，是著名的DOS压缩软件arj.exe所压缩文件的存档格式，DOS窗口下执行arj.exe e xxxx.arj d:yyyy就产生了arj为后缀的文件。arj文件可以通过我们现在大部分的解压缩打开(如WinRAR、WinZip、好压等)，arj格式多用于java系统的手机上，在Windows操作系统上已经很少出现了。arj格式图标如下：arj文件是什么以及arj文件怎么打开详情如下： ARJ 文件摘要这些 ARJ 文件可以使用 七 种已知的软件应用程序查看，这些应用程序通常是由 Igor Pavlov开发的 7-Zip。 它与 一 种主要文件类型相关联，但经常以 ARJ Compressed File Archive 格式出现。ARJ 文件主要归类为 Compressed Files。 Windows、 Android 和 Linux 平台已支持 ARJ 文件。 它们是台式计算机（和移动）设备兼容的。ARJ 文件扩展名的普及性为“低”，这意味着这些文件在大多数用户的文件存储中都不常见。 有兴趣了解有关 ARJ 文件扩展名的更多信息？ 我们建议您查看下面的详细文件信息，以了解打开 ARJ 文件的软件以及其他故障排除提示。已知的 ARJ 文件领先的 ARJ 类型 .ARJ文件 ID：.arj 文件类型：ARJ Compressed File ArchiveARJ表示存档罗伯特Jung.The ARJ文件是ARJ.The压缩的文件归档ARJ文件包括长文件名支持，文件版本管理，数据完整性保护，以及多卷档案。公司：Robert K. Jung课程：压缩文件注册表项： HKEY_CLASSES_ROOT.arj打开 ARJ Compressed File Archive的软件程序： Igor Pavlov 开发的 7-Zip （软件环境： Windows）AndroidLinuxSmith Micro Software 开发的 Smith Micro StuffIt Deluxe （软件环境： Windows） Mac iOSAndroidDag Agren, Circlesoft 开发的 The Unarchiver （软件环境： Mac）Open Source 开发的 ExtractNow （软件环境： Windows）Incredible Bee Ltd 开发的 Incredible Bee Archiver （软件环境： Windows） （软件环境： Mac）Leo Kuznetsov 开发的 Zipeg （软件环境： Windows） （软件环境： Mac） LinuxRobert K. Jung 开发的 ARJ Software ARJ32 （软件环境： Windows）ARJ 疑难解答 打开 ARJ 文件的麻烦 7-Zip 未安装 双击你的 ARJ 文件会提示消息 “%%os%% 无法打开 ARJ 文件”。 如果是这样，这通常意味着你没有为 %%os%% 安装 7-Zip。 您的操作系统无法将 ARJ 与 7-Zip 关联，因此双击该文件将无法正常工作。 提示：如果您没有安装 7-Zip，并且知道有其他程序可以打开 ARJ 文件，则可以尝试通过从 “显示应用程序” 下列出的程序中进行选择来打开它。安装了 7-Zip 的错误版本 在某些情况下，您可能有 ARJ Compressed File Archive 文件的较新（或较旧）版本，该版本 不受安装的应用程序版本的支持 。 从 Igor Pavlov 网站下载最新的 7-Zip 版本，以确保安装了正确的版本。 您的 SadSheet 文件可能是由比当前安装的计算机更新的 7-Zip 创建的。 提示： 有时您可以通过右键单击文件，然后单击 “属性” (Windows) 或 “获取信息” (Mac OSX) 来获得有关 ARJ 文件的版本的提示。摘要：计算机上没有正确的 7-Zip 版本可能会导致打开 ARJ 文件时出现问题。难以打开 ARJ 文件的其他原因 即使安装了正确版本的 7-Zip，打开 ARJ 仍然会遇到困难。 在打开 ARJ 时，%%os%% 内部可能会有外部问题导致这些错误。 与软件无关的问题：Windows 注册表 ARJ 文件路径不正确 无意删除 Windows 注册表中 ARJ 文件的描述 7-Zip 或其他 ARJ 应用程序遇到了有缺陷的安装 ARJ 文件损坏 您的 ARJ 感染了恶意软件 ARJ 相关硬件的设备驱动程序已过期 系统资源不足以成功打开 ARJ Compressed File Archive 文件arj文件是什么以及arj文件怎么打开扩展阅读.ARJ 文件扩展名文件类型 ARJ压缩文件开发者ARJ Software常用度比较少用格式文件后缀.arj文件分类压缩文件ARJ是什么文件？ ARJ文件是使用arj压缩格式压缩的文件存档。arj是早期DOS操作系统下压缩格式的一种，是著名的DOS压缩软件arj所压缩文件的存档格式，支持长文件名、文件版本管理、数据完整性保护和多卷存档。ARJ文件扩展信息ARJ全称Archived by Robert Jung，是一个由Robert K. Jung所设计的高效率档案压缩工具。ARJ现在的版本是2.86（DOS版）与3.20（Windows版），只支持Intel的16位与32位的CPU。ARJ是为DOS和早期版本的Windows开发的。ARJ32是ARJ的32位控制台版本，专为Windows 95到Windows 2000设计。注意：ARJ专利已于2011年9月4日之后失效。ARJ文件怎么打开？除ARJ软件外，ARJ存档还可以使用其它工具解压。现今Windows的主流压缩软件（WinRAR、7-Zip、360压缩）能够很好的压缩和解压缩此类型的文件。对于macOS，可以使用KeKa、The Unarchiver、 Archiver等压缩软件解压。可以打开ARJ文件的软件程序Windows系统：WinRAR个人免费7-Zip开源免费360压缩免费Bandizip免费Mac系统：Keka开源免费The Unarchiver免费Archiver收费Linux系统：PeaZip开源免费 p7zip（7-zip的Linux版）免费

我有他们22张专辑这是我电脑里面他们的专辑列表1997 Angels Fall First01 Beauty and the Beast.wma02 Elvenpath.lrc02 Elvenpath.wma03 The Carpenter.wma04 Astral Romance.lrc04 Astral Romance.wma05 Angels Fall First.wma06 Tutankhamen.lrc06 Tutankhamen.wma07 Nymphomaniac Fantasia.wma08 Know Why The Nightingale Sings.lrc08 Know Why The Nightingale Sings.wma09 Lappi (Lapland) I Eramaajarvi.wma10 Lappi (Lapland) II Witchdrums.wma11 Lappi (Lapland) III This Moment Is Eternity.wma12 Lappi (Lapland) Etiainen.wma1998 Oceanborn01 Devil_&_The_Deep_Dark_Ocean.wma02 Gethsemane.lrc02 Gethsemane.wma03 Moondance.wma04 Passion And The Opera.lrc04 Passion And The Opera.wma05 Pharao Sails To Orion.wma06 Sacrament Of Wilderness.wma07 Sleeping Sun.lrc07 Sleeping Sun.wma08 Stargazers.wma09 Swanheart.wma10 The Riddler.wma11 Sleepwalker(Bonustrack).lrc11 Sleepwalker(Bonustrack).wma12 Nightquest.wma1999 Sleeping Sun(MaxiCD)01 Sleeping Sun.lrc01 Sleeping Sun.wma02 Walking In The Air.wma03 Swanheart.wma04 Angles Fall First.wma2000 Wishmaster01 She Is My Sin.wma02 The Kinslayer.wma03 Come Cover Me.wma04 Wanderlust.wma05 Two For Tragedy.lrc05 Two For Tragedy.wma06 Wishmaster.wma07 Bare Grace Misery.wma08 Crownless.wma09 Deep Silent Complete.wma10 Dead Boy"s Poem.wma11 Fantasmic.wma2000 Wishmastour200001 Wishmaster.wma02 Sleepwalker (Heavy Version).wma03 Sleepwalker (Heavy Version).wma04 Nightguest.wma05 A Return to the Sea.wma06 Once Upon a Troubadour.lrc06 Once Upon a Troubadour.wma2001 From wishes to eternity01 The Kinslayer.lrc01 The Kinslayer.wma02 She Is My Sin.wma03 Deep Silent Complete.wma04 The Pharaoh Sails to Orion.wma05 Come Cover Me.lrc05 Come Cover Me.wma06 Wanderlust.lrc06 Wanderlust.wma07 Instrumental (Crimson Tide Deep Blue Sea).wma08 Swanheart.wma09 Elvenpath.wma10 Fantasmic Part 3.wma11 Dead Boy"s Poem.wma12 Sacrament of Wilderness.wma13 Walking in the Air.wma14 Beauty & the Beast.wma15 Wishmaster.lrc15 Wishmaster.wma2001 Over the hills and far away(Drakkar)01 Over The Hills And Far Away.wma02 10th Man Down.wma03 Away.wma04 Astral Romance.wma05 The Kinslayer (Live).wma06 She Is My Sin (Live).wma07 Sacrament Of Wilderness (Live).wma08 Walking In The Air (Live).wma09 Wishmaster (Live).wma10 Deep Silent Complete (Live).lrc10 Deep Silent Complete (Live).wma2001 Over the hills and far away(Spinefarm)01 Over the Hills and Far Away.wma02 10Th Man Down.wma03 Away.lrc03 Away.wma04 Astral Romance.lrc04 Astral Romance.wma2002 Bless the child(single)01 Bless the Child (Edit).lrc01 Bless the Child (Edit).wma02 Bless the Child.wma03 Lagoon.lrc03 Lagoon.wma2002 Century Child01 Bless The Child.lrc01 Bless The Child.wma02 Dead To The World.lrc02 Dead To The World.wma03 Feel For You.lrc03 Feel For You.wma04 Ever Dream.lrc04 Ever Dream.wma05 Ocean Soul.lrc05 Ocean Soul.wma06 The Wayfarer.lrc06 The Wayfarer.wma07 Beauty Of The Beast.lrc07 Beauty Of The Beast.wma08 Forever Yours.lrc08 Forever Yours.wma09 End Of All Hope.lrc09 End Of All Hope.wma10 Slaying The Dreamer.lrc10 Slaying The Dreamer.wma2002 Ever Dream (single)01 Ever Dream.wma02 The Phantom Of The Opera.wma03 The Wayfarer.lrc03 The Wayfarer.wma2004 Once01 Dark Chest Of Wonder.wma02 Wish I Had An Angel.wma03 Nemo.wma04 Planet Hell.wma05 Creek Mary"s Blood.lrc05 Creek Mary"s Blood.wma06 The Siren.wma07 Dead Gardens.wma08 Romanticide.wma09 Ghost Love Score.wma10 Kuolema Tekee Taiteilijan.wma11 Higher Than Hope.wma2004 Tales From The Elvenpath01 Wishmaster.wma02 Sacrament Of Wilderness.wma03 End Of All Hope.wma04 Bless The Child.lrc04 Bless The Child.wma05 Sleeping Sun.lrc05 Sleeping Sun.wma06 She Is My Sin.wma07 Walkin In The Air.wma08 Stargazers.lrc08 Stargazers.wma09 Over The Hills And Far Away.wma10 The Kinslayer.wma11 Dead Boys Poem.wma12 Sleepwalker.lrc12 Sleepwalker.wma13 Nightquest.wma14 Lagoon.wma15 Wayfarer.wma2004 Wish I Had And Angel [Single]01 Wish I had an angel.wma02 Ghost love score (instrumental score).wma03 Where were you last night.wma04 Wish I had an angel (demo version).wma2005 Best Wishes01 Stargazers.wma02 The Kinslayer.wma03 She Is My Sin.wma04 Ever Dream.wma05 Come Cover Me.wma06 Know Why The Nightingale Sings.wma07 Bless The Child.wma08 End Of All Hope.lrc08 End Of All Hope.wma09 The Riddler.lrc09 The Riddler.wma10 Sleepwalker (Original Mix).wma11 Crownless.wma12 Sacrament Of Wilderness.wma13 Walking In The Air.lrc13 Walking In The Air.wma14 Beauty And The Beast.wma15 Wishmaster.wma16 Over The Hills And Far Away.lrc16 Over The Hills And Far Away.wma17 Sleeping Sun.wma2005 Highest Hopes-The Best Of Nightwish Bonus01 She Is My Sin (Live).wma02 Dead To The World (Live).lrc02 Dead To The World (Live).wma03 The Kinslayer (Live).wma2005 The Siren [EP]01 The Siren (Edit).wma02 The Siren (Album Version).lrc02 The Siren (Album Version).wma03 The Siren (Live Version).wma04 The Siren (Live Version).wma05 Kuolema Tekee Taiteilijan (Live Version).wma2006 End Of An Era01 Dark Chest of Wonders.wma02 Planet Hell.wma03 Ever Dream.wma04 The Kinslayer.wma05 The Phantom of the Opera.lrc05 The Phantom of the Opera.wma06 Siren.lrc06 Siren.wma07 Sleeping Sun.wma08 High Hopes.lrc08 High Hopes.wma09 Bless the Child.wma10 Wishmaster.wma11 Slaying the Dreamer.lrc11 Slaying the Dreamer.wma12 Kuolema Tekee Taiteilijan.wma13 Nemo.lrc13 Nemo.wma14 Ghost Love Score.wma15 Stone People.wma16 Creek Mary s Blood.wma17 Over the Hills and Far Away.wma18 Wish I Had an Angel.lrc18 Wish I Had an Angel.wma （TJ离开后的）2007 Dark Passion Play01 The Poet and the Pendulum.lrc01 The Poet and the Pendulum.wma02 Bye Bye Beautiful.lrc02 Bye Bye Beautiful.wma03 Amaranth.lrc03 Amaranth.wma04 Cadence of Her Last Breath.lrc04 Cadence of Her Last Breath.wma05 Master Passion Greed.wma06 Eva.lrc06 Eva.wma07 Sahara.lrc07 Sahara.wma08 Whoever Brings the Night.wma09 For the Heart I Once Had.lrc09 For the Heart I Once Had.wma10 The Islander.lrc10 The Islander.wma11 Last of the Wilds.wma12 7 Days to the Wolves.wma13 Meadows of Heaven.wma2007 Dark Passion Play(Instrumental)01 The Poet and the Pendulum.lrc01 The Poet and the Pendulum.wma02 Bye Bye Beautiful.lrc02 Bye Bye Beautiful.wma03 Amaranth.lrc03 Amaranth.wma04 Cadence of Her Last Breath.wma05 Master Passion Greed.wma06 Eva.lrc06 Eva.wma07 Sahara.wma08 Whoever Brings the Night.wma09 For the Heart I Once Had.wma10 The Islander.lrc10 The Islander.wma11 Last of the Wilds.wma12 7 Days to the Wolves.wma13 Meadows of Heaven.wma2007 Eva01 Rowena"s song.wma02 Eva.wma03 The last moment.wma2007 Lieksa配乐01 While Your Lips Are Still Red.lrc01 While Your Lips Are Still Red.MP3

CRJ已经很老了，舒适度是比较差的，ARJ说不清，我个人认为CRJ200的舒适性不如ERJ145，这两种飞机我都坐过。总的来说CRJ的客舱要比ERJ宽，但是多装了一排座位，所以其实更挤，这么小的飞机谈不上什么娱乐设施，而且它们都是飞很短的航线，为了节约成本。航空公司通常都不愿意安装娱乐设备。 ARJ比它们都要先进，也更新，更宽，因此舒适性应该高于这两者。这位兄弟，你是山东航还是鲲鹏的？