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1、Carrie的读音：英[?k?ri]，美[?k?ri]2、n.卡丽（女子教名Caroline、Carolyn和Carolina的昵称）;3、[例句]Dinnersready.—Thanks,Carrie,butwellhaveadrinkfirst.“饭好啦。”——“谢谢，卡丽，不过我们想先来一杯。”

n. 卡丽（女名,Caroline的昵称） 魔女嘉莉 1974年的 《魔女嘉莉》（Carrie）是 史蒂芬·金第一部出版的小说,故事主角嘉莉是一个晚熟、内向、孤僻的女孩,母亲是个宗教狂热者,她也因此备受同龄人的嘲笑. 基于946个网页- 相关网页 2. 血腥嘉莉 中文:血腥嘉莉;英语:Carrie;日语:キャリー;法语:Carrie, la revanche;韩语:; 基于500个网页- 相关网页 3. 凯莉 美国电视影集《欲望城市》一剧中,女主角凯莉(Carrie)是住在纽约曼哈顿的专栏作家,擅长描写发生在纽约男女的生活. 基于428个网页- 相关网页 短语 1. Carrie Underwood 凯莉·安德伍德 ; 凯莉 ; 凯莉安德伍 ; 卡丽·安德伍德 2. Carrie Lam 林郑月娥 ; 林莉 3. Carrie Fisher 凯瑞·费雪 ; 费希尔 ; 费舍尔 ; 费什尔

Carrie是Carol，及Caroline的简写(同Kerry)。Carrie给人的感觉是可爱，聪明的金发女孩，可能有两种极端不同的个性；一个是好玩外向的女孩，另一个则是安静好独处的女子。

Carrie n. 卡丽; (Caroline的昵称)(f.) [网络] 卡莉; 凯瑞; 嘉丽妹妹; [其他] 形近词： Yarrie Harrie Carril

读音：["kærɪ]词典释义：n.卡丽(女子名，Carol,Caroline等的昵称)例句：1."Dinner"s ready." — "Thanks, Carrie, but we"ll have a drink first."“饭好啦。”——“谢谢，卡丽，不过我们想先来一杯。”2.Sister Carrie was bewildered by the crowd and traffic in the city.嘉莉修女被城市中的人群和交通弄得晕头转向。3."you"re very kind," said carrie, touched by the agent"s extreme affability.“承蒙你一片好意。”嘉莉说，被这个代理人的极端热忱感动了。4.Carrie hardly heard him, so interested was she in the busy scene.嘉莉正一门心思注意着街上热闹的景象，几乎没听见他在说什么。

含义？你想说这是什么意思吗？？？

Carrie是Carol，及Caroline的简写(同Kerry)。Carrie给人的感觉是可爱，聪明的金发女孩，可能有两种极端不同的个性；一个是好玩外向的女孩，另一个则是安静好独处的女子。

保时捷于 2018 年洛杉矶车展上，发表原厂代号 992 的新一代 911 车系，而以 911 车系为基础所推出的敞篷车款 911 Cabriolet，接续在 2019 年北美车展发表， 911 Cabriolet 初期先行发表了 Carrera S 及 Carrera 4S 车款，而 Carrera 及 Carrera 4 亦接续导入。Sport Design 套件彰显特色，电动软篷启闭时间缩短此回提供的试驾车型，则是 911 Carrera S Cabriolet 敞篷车款，此车除了选配 GT 银车色，搭配列为免费选配项目的红色软篷车顶外，比较特别的是其外观选配 Sport Design 套件，在车头部分改采三栅式进气口配置，车尾后保杠造型亦经过重新设计，车牌悬挂位置由保杠下方移至中央位置，下方具有重新设计黑色下扰流搭配两侧与车身同色烤漆设计，而同样列为选配项目的银色跑车化排气系统，亦将原本左右双圆式排气尾管造型，改采为左右单一的双椭圆式设计。在敞篷结构设计上，新一代 911 Cabriolet 车系则延续以往采用电动软顶敞篷，且根据原厂提供的信息显示，在透过原厂设计师针对敞篷机械机构设计的改良后，这套电动软篷系统可在 12 秒完成开启或关闭的动作，较前代车款缩短 1 秒。并在时速50 公里以下皆可使用。独特个性内饰选配，融合古典与现代特色内饰配置部份，新一代 911 Cabriolet 车系采用与硬顶车型相同的内饰配置，在略带复古的刚硬中控台线条架构下，采用了结合左右两侧液晶荧幕显示的五环式仪表，中控台中央更镶崁了整合新一代 PCM 通讯管理系统的 10.9 吋触控荧幕，而透过系统的整合其中，排档座后方不再有众多的按键配置，进一步提升了内饰的设计质感，仅设置后方回风网及软篷的控键设计。多样化的订制选配项目向来为保时捷车款的特色，此回试驾的 911 Carrera S Cabriolet 亦在内饰部份选配了较为特殊的松露棕色真皮内饰搭配蜡灰色缝线，并搭配同样列为选配项目的新几内亚胡桃木内饰饰板套件，再加上真皮包覆 GT 跑车式方向盘、白色转速表及跑车计时套件秒表，同时在头枕加上品牌盾形徽饰，以独特的内饰饰板搭配，塑造出更具个性化的内饰配置。高效涡轮动力设定，整体操控更见成熟911 Carrera S Cabriolet 采用后置引擎后轮驱动设定，配置一具 3.0 升水平对置 6 缸汽油涡轮引擎，可输出 450 匹最大马力及 530N.m最大扭矩，并搭配一具 8 速 PDK 双离合器变速箱。虽然 450 匹马力的设定，以现今高性能车款动辄 500 匹以上的配置，并不算特别突出，但在原厂高效的动力传输配置下，其可是具备 3.9 秒由静止加速至时速 100 公里的加速表现，试驾车款在选配跑车计时套件后更进一步缩短至 3.7 秒。相较于前代车款，911 Carrera S Cabriolet 除了拥有更加出色的操控稳定性外，且丝毫不减损在驾驶乐趣上的呈现，而后置引擎后轮驱动车款在急加速时、易因车头大幅抬升影响前轮抓地力的特性亦被明显抑制，使得新一代 911 车系拥有着更易于操控的特质。此外，在一般道路行驶时，油门及换档反应都显得更为循序渐进，不会有过于激进的动力反应，更适合一般日常使用，但只需透过方向盘上的旋钮切换模式，即可释放其涡轮动力的狂野性格，搭配开篷后可明显听闻的排气声浪，成就出更加过瘾且独具的敞篷跑车驾驶乐趣。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博客斯特是入门的,不值钱,打了一个车标卡雷拉GT?你自己查吧卡曼中级跑,硬顶,优势在高转,抓地出色但是内部空间小911几个系列自己去查,最高到turbo,然后是赛车级GT2目前最强大,GT3稍弱,买车的话建议卡曼,价位低,

??试驾车型：2010款 保时捷911 Carrera 3.6L 保时捷进军中国市场的时间，可以追溯到保时捷中国成立的2001年。在国内的私家车市场全面打开后，保时捷敏锐地洞察到超豪华运动品牌在国内市场的缺位，随即带来了Cayenne、Boxster和911三款车型。其中，最能代表保时捷品牌的无疑是911车型??于是，这台2010款保时捷911与我们的故事就此展开。保时捷刚刚进入中国之时，由于刚刚起步的国内私家车市场对跑车的认知和需求上呈现出不小的空白，再加上保时捷在当初无从发力的品牌宣传，让代表着保时捷品牌精髓的第一代水冷911（996）在国内的销量并不乐观，反倒是价格更便宜的Boxster撑起了保时捷在华跑车销量的半边天。在2005年，代号为997的第二代水冷保时捷911同步引入国内市场，相比上一代的996，其在动力系统的可靠性和散热能力上有了大幅的升级，并在内饰和外观设计上彻底告别了90年代的设计风格，令911成为更高效和现代化的21世纪跑车。正是从这一代开始，国内消费者真正接触到了911，无论是如今二手车市场的保有量还是当年的新车销量，在长达7年的产品销售周期中，997从四驱系统加持快到令人发指Turbo，到望而生畏的大马力后驱GT2RS，这一代车型为国内市场带来了各种经典的911甚至成为值得收藏的理财产品——可以说997是国内消费者最熟悉、认知度最高的一代911，诠释了保时捷品牌的赛道激情和独特的跑车文化魅力。即便是社会发展得再快，时代有了翻天覆地的变迁，人生都绕不开结婚生子这几个阶段。而对于真正的爱车人士来说，也许人生中不会拥有一台911，但911在灵魂深处埋下的种子，却会伴随着漫长的人生。本文这台997的车主，便是在经历了人生的几个重要阶段后，顺便实现了儿时的梦想。代号为991的现款911，虽然是性能最强的一代，但车主迫于养家所需的经济压力放弃991了这一代。毕竟，玩车只是个爱好，生活还是要继续。代号为996的第一代水冷911，也是最具争议的一代911，但却是车系中变革最大的一代。不过，正是996让保时捷911成为更现代化更实用的车型，丝毫没有上个世纪车型残留的影子。反过来看，后辈997站在996的肩上，但做出的改变却并不多，可以说996是最被低估的一代911。很可惜，国内的996不仅数量稀少而且还被情怀加持，导致二手行情不仅居高不下，接近15年的车龄让日常使用和养护也将成为另一笔巨额开支。上一代997保时捷911理所当然地成为了我那位朋友的最合适之选，不仅年份较近而且车况大多还不错。前期版的997.1并没有搭载保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，还是采用了同期时代的奔驰5AT变速箱，为了体验传说PDK的魔力，997.1被PASS了。虽然为了圆梦，但还是要照顾到日常使用和养车成本，所以像是S和4S版车型要看情况，而更强劲的GTS和Turbo版更是自然无缘。在车主为期两个多月的选车过程中，终于在上海发现了一台2010款911 Carrera 3.6L，在二手检测师确定车况后，立马用板车将这位美丽的卡蕾拉迎娶回家。40万左右的成交价格，对于基础版的997.2来说其实并不便宜，但近乎完美的车况和6万公里的里程数，却是下定决心的原因。毕竟，保时捷的配件和养护费用也是一笔不小的开支，对于准备长期持有911的人来说，省心才是更重要的。对于后期的997.2，在外观上最大的变化主要是在灯光系统上。在车头，全新设计过的保险杠和前格栅不仅有着更高效的散热功能，而且还融入了更现代化的LED日间行车灯。尾灯在造型上也比前期款更加犀利，并引入了点阵式LED光源。在轮圈样式上，细辐条的轮圈不仅更符合当下的审美潮流，而且在轻量化上也下了不少的功夫。即便如此，也还是能够在997.2的车尾线条上看出上一代车型的影子，作为在996平台上再度进化的一代911，最为明显的改进便是让经典的“青蛙眼”大灯重新回归911，而取代了996上备受争议的“煎蛋”大灯。在办完手续后的第一时间，车主便叫上了笔者去兜兜风，感受下911是否还和梦中的期待一致，7速PDK变速箱是否有坊间传说的那么神奇？不得不说，改款后的997.2不仅加入了直喷技术，动力参数也从997.1的325匹涨到了345匹。即便是比3.8L的Carrera S少了近40匹马力，其也能感受到大排量自然吸气的魅力。在“前任”改装了中尾段阀门排气后，大排量自然吸气的迷人声线和接近转速红线区域时的动力响应，在感官上被放大了不少，也让炸隧道成为一种独特的享受。值得一提的是，997.2的方向盘拨片换挡和如今的车型不同，方向盘两侧都可进行升降挡操作，而且推升后降的操作方式，会让刚接触911的驾驶者摸不着头脑，需要时间来适应这种逻辑。至于拨片的响应速度，对于一台8年车龄的911来说表现尚佳，但并非网上传言的那么神奇，也许是第一代PDK在推出时的技术瓶颈，响应速度也未必比今天的马自达6AT更快，不过在当时看来的确是超跑级别的水平了。在内饰布局上，997.2相比997.1只是换装了一套更先进的多媒体系统，并且在菜单界面上还没有经过汉化处理。中控台上密密麻麻的按键像极了理科出生的设计师之作，虽然在布局上看上去并不美观，但在驾驶中却有着良好的操作便利性。整个车厢包覆着大面积的真皮拼接和金属饰板，即便是当时看来997.2的车厢也谈不上什么科技感，但这种实实在在的机械质感不正是我们所追求的效果吗？在普通版的Carrera上就配备了一体式运动座椅，而在高品质真皮包裹下的这张运动座椅，既保持了日常驾驶的舒适性，又能在激烈驾驶时提供充裕的侧向包裹和支撑感。此外虽然驾驶者在911上的坐姿都十分低矮，但得益于优秀的人体工程学设计，997.2带来了舒适的坐姿和出色的驾驶视野表现。令人欣喜的是，即便是普通版的911，在悬架和底盘表现上依旧是当今百万级豪车的表现。紧致的底盘感受不愧于驾驶者之车，Carrera的悬架不仅能过滤掉路面的细碎颠簸，而且在劈弯时还提供了充裕的支撑表现。可以说，911是一台日常驾驶舒适细腻，周末享受山路快感的全能驾驶利器。改款后的997.2还配备了可变转向比功能，得益于RR后置后驱布局带来的绝佳重心，车头的转向响应十分迅速而且指向性精确，而原厂295宽度的后胎又让后轴的动态表现更加从容淡定。不过令人感到意外的是，重手的方向盘却没有带来预期的路感，转向手感和上一代的卡宴有几分相似，虽然转向圈数要更加紧凑，但和坊间神乎其神的传说却相差甚远，也许这样的传说更适用于GT3或者RS等高性能版911车型。 车尚总结 对于一台997.2的Carrera来说，我们并不能要求得更多。当情怀落地后，911其实是台十分舒适和实用的日常跑车，家里的领导开也会毫无压力。在需要激情一把时，911也不会令人失望。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷就是911，911就是保时捷，懂的自然懂，不解释

法国,图里尼山路（Col de Turini），这是蒙特卡洛拉力赛上最声名远扬，又令人望而生畏的赛道，该路由34处急转弯和长直线道路组成，被职业司机们认为是世界上最具魅力的道路之一，不过对于安全第一的人来说可不适合。但即使如此，它每年也会吸引无数赛车好手来此进行终极挑战，体验令人血脉贡张的快感，当然顶尖的车技也需要搭配以性能强劲的车辆，显然保时捷911 Carrera T就在此列。保时捷在现有23款911车型的情况下选择继续推出 Carrera T，可见其承载的重要意义。 Carrera T在目前911广泛覆盖的范围外又进行了全新的领域探索——为了纯粹的性能强化而减少了各种配置。虽然说911在历史上已然大展华彩，但他们仍选择进行继续探索，追求更极致的体验。T（Touring）所代表的是一种斯巴达战士一样的简单粗暴，此车所有部位都是尽由赛道必要的专用零件组成。发动机与基础款Carrera相同，一台双涡轮增压的3.0升H6发动机，能够输出276kw的功率和501Nm的扭矩。搭配一台7速手动变速箱，限滑差速器传动比为3.59:1（基础款Carrera为3.44: 1）。并且还提供可选的双离合自动变速箱，搭配相同的齿轮组，被安装在Carrera的后挡泥板内。得益于安装了PASM运动悬架，Carrera T相对于常规的Carrera，底座降低了10mm。每款911 T都搭载了轻量版的Sport Chrono 组件。还采取了一系列减重措施，比如使用了与 GT2 RS 同款的更薄的后窗和侧面玻璃，车轮为与Carrera S相同的20英寸钛金属灰色车轮，车门上也采取了一些细节措施，如尼龙车内门把手等，此外Carrera T 还配备了可选的碳纤维座椅。综合以上内容，一共减重了20kg左右。Carrera T还具备可选的后轮转向功能和陶瓷复合材料制动器，这是基础款Carrera不提供的。标配铁制转子和固定四活塞卡钳。这样的911 Carrera T 听起来就像是一个赛道专用零件箱，这也是它设计的初衷。它对于一名专业车手来说就是最有力的武器，来征伐Turini这种坎坷不平的赛道。Carrera T装备了倍耐力Sottozeros轮胎（245/35R-20前轮，295/30R-20后轮），ABS （制动防抱死系统）的激活远早于常见的标准橡胶轮胎，它的制动性能受到较大程度的影响。但它仍有一段规律的反应时间，可以让驾驶员很好地适应。刚进入Turini时，其粗暴的路面素质使得适应光滑路面的我们吃了不少苦头。但在慢慢适应了赛道与Carrera的轮胎后，驾驶就变得十分明朗了。事实证明，911 Carrera T在Turini就像是在自驾后花园一样来去自如，后置发动机所带来的的稳定性与其他车型相比优势明显，其轻负载的前轴配置也很适合多弯的赛道。911 Carrera T可能是最适合这段赛道的911。它拥有令人惊艳的阻尼控制系统，两个设置中较软的一项提供了在连续转弯处所需的顺应性，它的转向性对于一个后轮偏重超过60％的汽车来说相当的灵活。在前轮胎负荷过重时，方向盘还可以准确的传递转向指令。其标配的换档器能够快速换档以节省换挡时间，使双手更快地握上方向盘。这台看似普通的3.0升发动机，却是Carrera T在Turini最大的依仗。其相对较小的涡轮增压器（峰值17.1psi）使得转速在1700rpm即可输出最大扭矩，再结合其限滑差速器，使得T成为Carrera史上意义重大的转折点。保时捷为了证明911 Carrera T在不平路面上行驶的可行性，保时捷还举了911 GT3 Touring套件和同样装备冬季轮胎的实例。纵然我们知晓GT3的强大，但在这种地形上显然不适合它的发挥。这里是Carrera T的主场，在每个转弯处都能以扭矩优势得心应手地应对，在这种道路情况下，Carrera T的车内体验也是舒适的。Carrera T将于今年春季开始销售。与其说是精简，不如说这是一台更加“纯粹”的911 Carrera，其纯粹的将运动追求到极致的做法一定会让发烧友大呼过瘾。尤其是对于那些不拘泥于平滑的赛道的，追求更刺激体验的车迷来说，保时捷911 Carrera T真的是无比适合收入车库的一辆车了。

. 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。保时捷911系列15款中的911 carrera 车型有8款，目前新款911 carrera 系列8款车型带PDK的基本配置价从140.96--182.86W（不含个性配置）。 911 carrera 系列中相对性能最好是S，推荐去保时捷中心购买。911 carrera S0–100 km/h：4.5 s最高时速：300 km/h

targa是全景天窗，就是整个车顶都是透明的carrera分两种：硬顶和软顶（又叫Cabriolet)动力上只要配置一样都一样

2006年，第1111部保时捷Carrera GT交付到中东买家的手中，但是以制造跑车闻名于世的保时捷，仍决定要在这款让他们名利双收的超级跑车，在达到原先所预定的1500部产量前，提前画下休止符，而最主要的原因，是因为无法符合美国对于车辆安全的最新法规，而在Carrera GT于2006年5月6日正式停产之前，总计共生产了1270部。 保时捷在2000年9月的巴黎车展对外发表了Carrera GT的原型车，着眼于外界颇为热烈的反应，原厂遂决定在2003年将其量产，并且以650000欧元的售价对外销售。而虽然这款极速高达330公里/小时的超级跑车，原先预计限量生产1500辆，但是由于Carrera GT将无法符合美国对于开放式车顶的跑车将实施的新安全法规，而当地又是Carrera GT在全球最大的市场，几乎占了二分之一的销售量，也迫使保时捷不得不痛下决定，提早结束Carrera GT的生命周期。虽然Carrera GT仅制造了1270部，就提早结束生产的命运，但包括保时捷总裁Wendelin Wiedeking在内的车厂高层，都认为Carrera GT不但成功扮演起提升车厂形象的角色外，对于这家德国车厂的获利，也有相当程度的贡献，在保时捷五十七年的造车历史当中，无疑将占有一席难以取代的地位。而虽然借着Carrera GT获得了空前的成功，但是保时捷的发言人在车厂总部斯图加特（Stuttgart）仍旧对外表示，他们并未有研发其后继车款的计划。

Targa 塔嘎turbo 塔儿博

Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型。Cayman没有软篷和敞篷两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道。Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸。911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的。Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下：CarreraCarrera SCarrera CabrioletCarrera 4Carrera 4 CabrioletCarrera 4SCarrera 4S CabrioletCarrera Targa 4Carrera Targa 4S具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的。

豪雅没见过这也的款式和机芯

cayman S外观比较好看点，但是性能没有911好

保时捷有很多版本 简单的给您介绍下后面带S的（比如CARRERA S CAYENNE S BOXSTER S TAGA S.........)意思是运动版的 意思就是比原版本的动力要强劲后面带4的（比如CARRERA 4 TAGA 4 ........)意思是四轮驱动后面带4S的（比如 CARRERA4S BOXSTER 4S.......)意思就是四轮驱动的运动版 911 Carrera 4S Cabriolet 意思就是保时捷911运动四驱版敞篷跑车CABRIOLET 意思就是敞篷车 GT2 街道跑车TURBO(比如VARRERA TURBO CAYENNE TURBO............)意思是涡轮增压发动机 带TURBO 的保时捷全都是最高版本的 动力也最强劲

Carrera的历史始于1956年，由奥地利运动眼镜制造商Wilhelm Anger创立，品牌名称取自赛车界知名大赛︰卡雷拉泛美公路拉力赛 (Carrera Panamericana)。品牌创立之初主要生产摩托车护目镜和滑雪面罩，不久后将生产线逐步拓展至滑雪头盔，随后凭借造型时尚的太阳镜及光学眼镜涉足时尚领域。1996年，Carrera成为Safilo Group旗下品牌，如今已跃身著名国际品牌，是设计、创新与品质的代名词。

【懂车之道 车评】?道哥作为一名职业的网络汽车小编，时常浸泡在各大汽车网站或论坛上，收集着各种各样的消息，哪些车热门，哪些车冷门，道哥总能略知一二。按常理来说，往往那些热销甚至供不应求的车辆，都是我们常见的家用车为主，然而有一个豪华品牌的跑车却是例外，它就是我们耳熟能详的保时捷911。911这款跑车可以说是以一种“奇葩”的形式存在于国内市场，首先它的起售价并不低，去到了126.5万元，加上保时捷各种选装（不选想提裸车？你懂得...），落地价绝对不低了；其次它是一辆双门跑车，虽然是四座车型，但实用性必定远不如家用车；再者它是一辆跑车，即使它再舒适，天天开还是不如同价位豪华车。然而就是这么一款跑车，它甚至还出现了供不应求的局面，在经销商处落定，等个半年也不是新鲜事。这就不禁让人产生疑问，究竟它有什么魅力，可以吸引这么多人去“抢购”，甚至出现一车难求的局面呢？在最近，道哥有幸试驾了一辆911 Carrera 4S，它热销的原因，道哥或许能一一跟你们解释。Carrera 4S与Carrera S有什么区别？虽说911热销，但我们无论在马路上，还是论坛上，见得最多的911版本还是Carrera S或者是Carrera，Carrera 4S还是比较少见的，这么为什么呢？而这几者又有什么区别呢？首先当然是经典了，众所周知，911最经典的布局就是后置后驱，Carrera与Carrera S均作为后驱车型，对于一些崇尚经典的消费者来说，买他们就是向经典致敬。其次就是一帮追求大马力后驱车的消费者，这些人有着较高的驾驶技术，也追求后驱所产生一些刺激感，当然后驱的911就是他们最佳选择。至于Carrera 4S，多了一个“4”字，便可猜想到它是一款四驱车型，而对于这款车型，购买它的人一下子就少了。是因为它不好吗？多了一个全时四驱，重量布局分部也有所不一样，加上前轴分配到的动力比较有限，日常开还是约等于后驱。从价格来看，它比Carrera S要贵上7.8万元，所以你不是身处在一个冬天就冰天雪地，后驱车无法正常开的地方，或许真的很难说服自己去购买Carrera 4S，倒不如拿着这7.8万元去选配，让这钱花得更有意义。那么买Carrera 4S就毫无意义了吗？并非如此，存在即合理，这也是个定律。Carrera 4S算是服务于一小部分人，跑车有了四驱系统的加持，车辆的操控性与稳定性也必定大幅度提升，那些对于自己驾驶技术不太自信，又想毫无顾忌的踩油门的人，四驱绝对是好帮手；另外就是冬天都是雪地地区人，四驱确实就是刚需。这两部分人，四驱肯定是必不可少了，道哥在试驾这些天以来，在封闭的道路无论怎么大脚踩油门，想让这辆Carrera 4S有“失控”的表现，几乎是不存在的，行驶轨迹依然相当稳健。当然买Carrera 4S还有一类人，那就是追求极致的加速度的人。抛开Turbo S版本车型，Carrera 4S就是Carrera系列中直线跑得最快的车型，Carrera 4S搭载经过优化的3.0T双涡轮增压水平对置发动机，最大功率450Ps，峰值扭矩530N·m。得益于优化的喷射技术，以及涡轮增压器与增压空气散热系统的全新布局，使得发动机最大功率增加了30Ps，最大扭矩提升了30N·m，所以四驱的Carrera 4S 0-100km/h加速时间仅需3.6s，较上代车型缩短了0.4s。选装Sport Chrono运动组件后，加速时间可再提升0.2s，达到3.4s，最高时速可达306km/h。这个百公里加速度时间，实测比Carrera S快了接近0.3秒，这个差距在极致玩家眼里看来，已经是一个不可逾越的鸿沟了。所以，车型版本这东西，存在即合理，我们能想到的，汽车厂商同样能想到，既然已经买到百万级的跑车了，合适自己才是最重要的，不同的需求就买不同的版本。跑车讲舒适性？很多人问，911坐起来舒服吗？911颠吗？可以日常驾驶吗？道哥可以很负责的跟你们说，没有你们想象中那么舒适。可能立刻就有很多人反驳道哥了，“你说谎”“明明很多人都说911非常舒适，可以日常开”。且慢，道哥这是指的舒适性是多方位对比。在跑车领域中，911的舒适性确实无与伦比，比它舒适的，操控没它好；比它操控好的，舒适性没它好，可以说911已经把操控与舒适性做到了一个绝对的平衡点。然而你如果对比家用车，那它的舒适性还是要输给不少的家用车，不信你开一天911，然后再去开一辆行政级轿车，你绝对不会认为911很舒适了。所以，911的舒适性是相对局限，它或许能作为一辆在市区短途行驶的跑车，但真的要把它当作长途旅行车来用，道哥还是建议你们慎重，较重的油门以及较为硬朗的避震，都在无时无刻的考验着你们的右腿以及腰背。但再从跑车的维度来看，保时捷却是在众多跑车最适合当日常座驾的车型，首先从它的8挡PDK所表达出来的平顺性就能看出一二，道哥在未试驾它之前并没有报太大期望，但它的表现实在比部分平民级的双离合变速箱好太多了。在普通模式下，它的升档相当积极，在正常驾驶下，变速箱都会尽量往高档位升，以保持相对较低的转速提高燃油经济性，它的表显油耗百公里都不会超过15L，可别忘了这是一辆加速3.4秒破百的跑车。另外当把模式调至运动甚至是运动+时，变速箱又会呈现完全不一样的工作模式，转速基本都会保持在三千转以上，但道哥建议想体验刺激感但又不希望有太大顿挫感的话，选择运动模式是不错的选择，运动+模式实在是太过激进。除此之外，这代的911在行驶质感上也进一步接近了行政级车型，虽然911也有些颠，但作为一款要兼顾日用性的跑车，911滤震能力已经是相当完美，道哥开着这辆Carrera 4S过坑洼路面时，发现它相当有韧性，相比起传统跑车那种直来直去的感觉，911还是能把震动吸收妥当，不会让驾乘人员过于难受。传承经典，最能吸粉说了那么多，在这个价位这个层面的跑车可以选择还是很多，为什么就非得买 保时捷911呢？可能它是保时捷911的原因吧。人家经常戏言，保时捷911的设计师是全世界最闲的设计师。这是因为自911诞生以来，它的整车造型都没有实质性大的变化，别人认为改改细节就可以了。但道哥认为，这恰恰相反，这种需要保持创新，但又需求继承经典的设计，才是最考验设计师的。我们不妨细看这一代的911，如果我们在街上看到一辆全新911，可能会一下子就知道这是992而不是991了。这一切都源自于设计师对于细节上的把控，比如原厂自带宽体包围，一体式尾灯等等，虽然内饰变化改动比较大，但最经典的五连表，都是得以用液晶显示的方式得以创新性的保留下来。所以我们在大街上，哪怕是一个不懂车人，看到保时捷911都会知道，这是一辆911，试问当今哪个品牌的哪个车型可以做到呢？或许别人能认出兰博基尼、法拉利车标，但具体车型名称，还真不一定能认出。这就是保时捷911传承经典设计的原因，哪怕你不是一名保时捷铁粉，保时捷也有能力将你转变。如此看来，保时捷911的热销好像也是情理之中了。（图：懂车之道；文：懂车之道 岑镇华?编辑）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013款,￥76.10-105.20万市场销售价：147.60万元起Carrera1.8L 车型2013款 911 Carrera S Cabriolet 3.8L 183.30万2012款，147.60-183.30万元，含增值税。1.4L 车型2012款 Carrera 3.4L 147.60万2012款 Carrera Cabriolet 3.4L 163.90万1.6L 车型2011款 Edition Style 硬顶版 149.96万2011款 Edition Style 敞篷版 163.03万2010款 Carrera 142.40万2010款 Carrera 4 152.70万2010款 Carrera Cabriolet 165.90万2010款 Targa 4 162.40万2010款 Carrera 4 Cabriolet 167.20万1.8L 车型2012款 Carrera S 3.8L 167.10万2012款 Carrera S Cabriolet 3.8L 183.30万2011款 Carrera GTS 170.10万2011款 Carrera 4 GTS Coupe 178.60万2011款 Carrera GTS Cabriolet 182.50万2011款 Carrera 4 GTS 敞篷版 191.30万2010款 Carrera S 159.90万2010款 Carrera 4S 170.20万2010款 Carrera S Cabriolet 174.40万2010款 Targa 4S 179.90万2010款 Carrera 4S Cabriolet 184.70万2010款 Carrera S PCCA 210.00万1.8T 车型2010款 Turbo 235.00万2010款 Turbo Cabriolet 249.30万2010款 Turbo S 263.98万2010款 Turbo S Cabriolet 278.51万2006款 Carrera Gt 400.25万2012年召回2012年3月26日，保时捷公司宣布将在美召回1232辆2012款保时捷911卡雷拉S车型。据美国国家公路交通安全管理局报告，此次召回的车辆由于燃油线路设计缺陷存在管路断开的风险，同时也增加了因漏油而引发车辆起火的风险。据检测显示，该车辆由于冷却液管路和燃油线路存在冲突，易引起燃油线路在快速连接器处突然断开。如果断开的话，将引起漏油或不点火，从而增加了车辆在启动时引发火灾的风险。保时捷公司在向联邦政府提交的报告中声称，该款车型自2012年2月4号在美国发售以来，保时捷公司还没有收到因为该缺陷而引起的事故，也未发现任何车辆因该问题发生火灾。此次召回，主要涉及的是2011年10月2日到2012年1月24日期间生产的车辆。据悉，此次召回将于4月份正式开始。保时捷零售商将为该款车更换新的燃油线路，从而彻底解决安全隐患。2013年召回日前，保时捷(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年5月22日起，召回部分配备基本款排气系统的2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉 4，生产日期为2011年11月3日到2012年11月14日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及384辆。

简介：自1956年，卡雷拉就为那些热爱急速赛道、快意人生的人制作眼镜。卡雷拉的灵感源自其历史，他的成功归功于对复古款的重新演绎，这些款式保留了传统的造型并融入当代的色调。卡雷拉的品牌精髓是集创新、独特和真实为一体。概述：Carrera眼镜代表了质量，革新和精美的设计，而它也逐渐成为众多好莱坞巨星的宠儿。Carrera 的复古太阳镜更是让Lady GaGa 痴迷，尤其是主打歌《Bad Romance》——MV 中Lady GaGa 那金色的长发，雪白的皮草大衣，怪异的白色恨天高高跟鞋，白色的指甲油，甚至是头发上的小白鼠头饰，都很快就成为了众人模仿的对象。当然，还有那副“酷毙了”的Carrera复古太阳镜！在去年的戛纳电影节上，Brad Pitt 也选择了佩戴Carrera 1987 年原款墨镜亮相红地毯，那换来的尖叫和欢呼——只能用震耳欲聋来形容了吧！《绝望主妇》里的男演员Jesse Metcalf，Hip-hop巨星T.I.和KanyeWest都佩戴过Carrera的眼镜。据说Kanye West为了在该品牌新款在美国发售之前就得到一副他喜欢的Carrera眼镜特地花了15000美元要求从意大利运送到美国。而根据Kanye West身边某人所述说，“Kanye West非常爱卡雷拉的太阳眼镜，他觉得这牌子很潮流，而且让他看起来很温和。他很爽快得支付了15000，甚至都没有还价。历史：1964年WilhhelmAnger 发明了Optyl材料并注册了专利。这是一种热固性树脂，她比普通板材轻20%。她不仅能减少皮肤过敏，其记忆性特质还能改善舒适度、保持永久的弹性和稳定性。1977年，卡雷拉在奥地利Traun建立总部。他发布了新款运动眼镜，赢得了全世界的青睐。80年代，卡雷拉赞助了一系列体育赛事，如美洲杯、冬季奥林匹克运动会和F1大赛。从那以后，卡雷拉和创新科技、国际体育赛事紧密联系在了一起。1986年冠军系列问世，一举成功。1996年全球高端眼镜巨头霞飞诺集团经过一系列运作在国际竞争中脱颖而出，成功收购了卡雷拉Optyl集团。这给卡雷拉注入了新鲜活力，促使他创作出更多将技术和设计完美融合的眼镜、护目镜和头盔。2007年卡雷拉再次推出新版冠军系列，现在每季里都少不了这一标志性款型。复古的线条成了品牌基因中不可缺少的部分。近年来冠军始终是最畅销的款式。2010年可谓冠军年，lady gaga的音乐录影带里完美的植入了冠军款眼镜将品牌和这一款式推向全新的高度。经过半个世纪的努力，Carrera已经成为了行业中的佼佼者。相信喜欢自行车，摩托车，滑雪等运动的朋友们肯定经常能看到Carrera的LOGO出现在各运动员身上服装的广告位上。2013年，Carrera以全新广告形象开启2013年亚洲地区的宣传推广。该广告形象由广受欢迎的著名演员、作家及导演吴彦祖先生倾情演绎。作为Carrera全新广告大片的担纲模特，吴彦祖的良好形象及广泛影响力清晰传递了品牌所传承的精神。　　全新广告形象旨在传达品牌一以贯之的赛车渊源及其背后永不屈服，永不妥协的精神：正如时尚对于品牌，速度与赛车亦深刻植根于Carrera品牌DNA中。　　来自香港的重量级摄影师兼导演Wing Shya夏永康先生亲自掌镜：拍摄取景于香港，以生动、极富魅力的色彩描绘出活力迷人的氛围。由吴彦祖自信演绎，完美表达品牌的赛车精神，而他本人正是快节奏生活人群的典范。其他：CARRERA　　Carrera的历史始于1956年，由奥地利运动眼镜制造商Wilhelm Anger创立，品牌名称取自赛车界知名大赛︰卡雷拉泛美公路拉力赛 (Carrera Panamericana)。品牌创立之初主要生产摩托车护目镜和滑雪面罩，不久后将生产线逐步拓展至滑雪头盔，随后凭借造型时尚的太阳镜及光学眼镜涉足时尚领域。　　1996年，Carrera成为Safilo Group旗下品牌，如今已跃身著名国际品牌，是设计、创新与品质的代名词。汽车：保时捷卡雷拉CarreraGT 此车0到100公里/小时加速3.9秒，其使用的10缸发动机位于Car-reraGT驾驶室的后部，采用干油底壳式润滑，标准配置的排量为5.5升，汽缸V形排列，此发动机甚至可以作为特制的竞赛发动机，参加利曼24小时大赛。通过将缸径扩大到98毫米(相当于3.86英寸)，发动机排量可以增加到5.7升。通过这种方式提高动力性能后，发动机可以完全达到赛道赛车的要求，而且可以满足全天比赛赛车的需求。CarreraGT的性能指标清楚地向我们展现了其卓越的运动性：在8000转/分时，达到最大输出功率450千瓦(612马力)；在5750转/分时，最大扭矩为590牛.顿/米(435磅/英尺)。最高时速为330公里(205英里)。扩大缸径后的CarreraGT，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，0-200公里/小时的加速时间为9.9秒。除了以上显著的驾驶特性外，CarreraGT有一个非常安全的潜能。的确，这个全新的超高性能体育赛车展示了所有保时捷车充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范围内的所有碰撞标准和要求。最高被动安全性的基础就是承载式构造乘客单元，它由A梁和B梁里复合碳纤维和集成横向稳定杆构成。高强度的转向管额外地加强了A梁，而B梁里的复合部件(赛车的独有特性)也提高了汽车后部的倾翻安全性。当非常大的力传递给所有CFP结构时，汽车部件将会被相应地加强。例如，在车内部顶层的所有安全相关点使用的是芳族聚酸胺纤维，一种非常强硬的和坚韧的人造纤维，通常被称为纤维B，它甚至在极端条件下不会分裂。

carrera和CarreraS配置不同，都是用水平对峙6缸发动机，后置发动机后轮驱动，但S的排量更大一些是3.8，相应的其他配置也略高于Carrera。

我就知道肯定有人回答说 兄弟父母姐妹关系 等等的回答。。。

大家好，我是@孙大诚。很久没有发视频内容了。这一次，来到了风水宝地——911论坛。 其实过去很长一段时间，我一直都非常关注911论坛，不仅是为了看各位911车主的生活，更因为这里几乎已经成了最受追捧的二手车平台。各位想卖911的、想买911的云集在此，常关注，无论什么年份的都能有合适选择。很好，真正的“没有中间商赚差价”。哈哈！最近，我一直有在体验朋友的一辆车，而这款车也正是我长期以往都有在关注的。单写一篇文章已经不足以表达我对它的热爱了，也无法直观地展现它的性能，所以今天咱们就以一期视频来细品一下这辆传奇神车——保时捷911！（本篇内容既有视频版，也有图文版，是不是要给我刷个666？[得意][得意]）熟悉我的朋友（比如911论坛版主赵瑞院长）都知道，我个人对于911是有执念的。因为911既是一部有着厚重历史的传奇车型，也有着数十年如一日的经典外观。历久恒新，动静皆不凡。 许多时候，它被看作是超级跑车的一个入门标准（参照主流的超跑俱乐部的入会标准，或按车身尺寸，或排量、马力划分均可）。最关键的是，在不同价位里，你都能找到一辆相对应的911。并且，它既经典又保值，所以它在我眼里，看上去可能也不是那么的遥不可及。还是有必要来普及一下，991是保时捷911的底盘代号。.1 .2指的是中期改款前和中期改款后，两者之间除了外观内饰的变化外，最重要的是动力部分由自然吸气换成了3.0T的涡轮增压。在此之前的911，涡轮可是很吝啬的，作为车系顶配的turbo系列才独享。而如今，全系配涡轮的做法，的确可以被看作是一种配置下放，或者说是对市场竞争的妥协吧。换装了涡轮增压发动机之后呢，它在动力上的提升是很明显的，相较于老款车型增加了20马力、60牛米。即使是最低配的3.0T，也有370马力和450牛·米的动力输出。相信有很多人与我一样，不是特别敏感动力数据上的提升，因为毕竟没有那么多的机会去体验它在极限状态下的操控感和加速性。那么，我们还是来看看991.2和991.1在外观上有什么区别？991.2相比991.1在外观上变化不多，最大的区别是前脸的保险杠这一部分，991.2变成了倒梯形，而991.1是一个上窄下宽的正梯形。然后就是车尾部分，因为911是后置发动机的，所以它的进气口也进行了升级。从原来的横条变成了现在的梳子样式的格栅。而最新款的992就很好区分了，它的尾灯变成了贯穿式的，就像最新的Panamera、卡宴、Macan一样。对，贯穿式的尾灯是保时捷最新的家族式设计。相比于外观，在内饰上则是很容易区分了。方向盘的样式，很容易表明这是一台涡轮增压版本的911。众所周知，保时捷的选装是非常丰富且昂贵的。而保时捷选装的三大亮点：红内、SportChrono组件、运动排气。红内饰比较符合这个时代的审美，但我个人更喜欢蓝色的内饰。然后标志的SC组件，开关也从地台挪到了方向盘上。像这些SC组件，在这辆车上都有选配，所以当年的落地价也是达到了近160万。如今我这位朋友把它的爱车升级成了一个全段的Fi排气，四条半热熔的轮胎（此刻没有装配在车上，但有图有真相），以及一套XPEL LUX的隐形车衣。包括选装、包括后期的加装，也会影响着一辆车的价值。特别像是911这种“大车”，漆面和内饰的磨损程度在卖车时会直接影响车价高低。前面我们说了，你可能对一辆911的动力并不是那么的看重、你平时也没那么多机会去下赛道，那么911日常代步完全没有问题！现在我们就回归到生活中，体验一下它日常开起来的感觉，到底是怎么样的？其实，保时捷的车在我看来，Boxster也好、911也好，我们应该看重的并不是它极限的性能，而是这种平易近人的操控乐趣。为什么说平易近人呢？因为，保时捷的车上手其实很容易，对于驾驶技术的要求也没那么苛刻。比如我们带着方向来大油门加速，它是会产生一丝甩位，但过后就会立马拉回来。它并不会像M或者AMG那样，需要一些驾驶基础才能玩得有趣。换句话说，驾驶一辆911的时候，你可以更放心也可以更大胆一些。在弯道里，体会最深的就是它的循迹性，整个车壳、到车轮、到方向盘，就好像是连在一起，它们是一个整体，没有什么虚位。跑起来的时候，你会感觉，这条路、这辆车，都是被你牢牢地掌握着。911的重心非常低，低到我感觉它好像是一只四只脚粘在地上的蛤蟆！而这个桶形座椅又会把你紧紧地包裹住，不会让你的身体发生位移，你想快就快、想慢就慢、想劈弯就劈弯、想回火就回火……给我一辆911，再给我一段山路，我想，我能玩上一整天！包括911，也包括所有的保时捷，对于“运动”的诠释，没有哪一个品牌会比它更到位了。想要真正做到收放自如、从容不迫，这不是一件容易的事。在下不才，最近几年也体验了不少跑车了。有的性能强悍、有的操控纯粹，有的追求极致、也有的只为赛道而生，却从没有一辆跑车可以做到如911这般“均衡”。而这正是911车系的精髓和历史沉淀的体现，也是保时捷品牌的价值和魅力所在吧。其实，我在路试的阶段里，并没有刻意去说它的推背感和加速啊动力啊这些。370匹马力，450牛·米，官方的百公里的加速是4.4秒。保时捷一向对于数据的公布是比较保守，就我个人而言，感觉3.0T的991.2并不输991.1的卡雷拉S。（此处@日产战神GT-R[白眼]）这么说吧，它的推背感，是足以令你的心跳加速，并且足以令你副驾上的美女分泌荷尔蒙的。哦对，它还有着一个神奇的变速箱，叫做“弹不坏”的PDK。所以，面对着911再去说动力好像没太有意义，真正的跑车，从不以单一的加速来定义的（再次@日产战神GT-R[白眼]）。况且，911还有多重选择，后驱、四驱、快、更快、更更快……关注911这么久了，最深的一个体会便是，它很经典、它很有趣，每一代的它，都会让你有很好的获得感。但是，不得不承认，这山望着那山高、一代更比一代强。这辆2016年才推出的991.2，目前仍然是在售款，它的二手车最低价也要赶上一辆全新的奔驰S级了。开着一辆奔驰S级固然有气场，但你确定要在尚有一丝激情的年纪里去做一名安逸的“司机”？还是选择做一回自己？由于拍摄视频占用了大量时间，因此图片不够丰富，更多直观感受还是看视频吧。[胜利][胜利]

那车的尾翼有三种，一种是螺丝转眼的，一种是粘的。一种是夹得。怎么拆你自己考虑下吧。很简单 保时捷911分着好几种 新保时捷911 Turbo 2010款

歌曲名:Carrera歌手:Alex Bugnon专辑:FreeKarl Wolf - CarreraCarrera, Carrera, Carrera, CarreraCarrera, Carrera, Carrera, CarreraShe rides up in my CarreraShe rides up in my CarreraI saw this girl inside the clubYo homie, you"re in my waySo I stepped right up to herAnd asked her if that"s her manShe said no and proceeded to chatSo I just let her stay to tell her thatShe"s everything that I wantAnd I take her awayShe rides up in my CarreraFeels me, she wants me, she holds meHer body"s like the SaharaSo soft and so curvy, revealingShe"s looking in the mirrorEyes catch me watching and flirtingShe rides up in my CarreraShe feels me, she holds me, she wants meI click 80 on the dash, now I"m on the roadWe"re going real fast, she ain"t takin" it slowThings about to burst when I be rockin" da showDrama about to start right now, up in my rideSo here we go, let it flowShe"s out with me layin" lowFreaky deaky, let it beWhat she doin" next?She rides up in my CarreraFeels me, she wants me, she holds meHer body"s like the SaharaSo soft and so curvy, revealingShe"s looking in the mirrorEyes catch me watching and flirtingShe rides up in my CarreraShe feels me, she holds me, she wants meYour baby"s home, she"s all aloneAnd you"re makin" this a cloudy dayShe texts your phone, she moans and groansYou made it as if didn"t see a thingYou did receive, you made believeThat you were checkin" out your boy"s new whipSuddenly you at another parking lotAnd she"s up in yoShe rides up in my CarreraFeels me, she wants me, she holds meHer body"s like the SaharaSo soft and so curvy, revealingShe"s looking in the mirrorEyes catch me watching and flirtingShe rides up in my CarreraShe feels me, she holds me, she wants meShe rides up in my CarreraFeels me, she wants me, she holds meHer body"s like the SaharaSo soft and so curvy, revealingShe"s looking in the mirrorEyes catch me watching and flirtingShe rides up in my CarreraShe feels me, she holds me, she wants me right nowCarrera, Carrera, Carrera, CarreraCarrera, Carrera, Carrera, CarreraCarrera, Carrera, Carrera, CarreraCarrera, Carrera, Carrera, CarreraShaGuar & MoyileShaGuar @ LK 歌词组http://music.baidu.com/song/3461616

carrera4S 是carreraS 的 四驱完本 Targa4S 是涡轮增压加敞篷版本

?以2017款3.0T保时捷911Targa4GTS和2017款3.0TCarrera4GTS为例两者区别分析如下：1、车身结构：Targa是软顶敞篷车Carrera是硬顶跑车。2、车身尺寸：Targa的长宽高分别为4528mm、1852mm、1291mm。Carrera的长宽高分别为4528mm、1852mm、1284mm。两者高度略有差异。

Carrera是保时捷911系列(即入门级版本911)中的一款车型。保时捷911系列分为卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo系列和GT系列。卡雷拉系列在保时捷911的整个产品系列中，卡雷拉系列的车型最多，包括Coupé、Cabriolet等众多车型，其中“Coupé”代表硬顶，“Cabriolet”代表敞篷。

保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶。具体介绍如下：1、Targa或者4s都是四驱玻璃全景天窗，一眼看过去就是整个车顶都为透明，但是Targa的车顶并没有敞篷版，不过Targa的天窗可以打开。Targa的天窗还是电动天窗，只要按一下中控按钮即可自动打开天窗。Targa虽然没有敞篷版，不过Carrera的外形没有多大区别。2、Carrera（又叫Cabriolet）的车顶外表看起来与Targa有很明显的区别，Carrera的车顶是硬顶或者软顶，而Carrera的车顶是可以敞开的敞篷车顶。

Targa 就是 全景天窗 再就是 后面 玻璃 可以打开 911 没有 硬顶 敞棚 的 只有 软敞

亲，第一个单词输错了吧！

Carrera手表是泰格豪雅手表旗下的一个系列，其设计初衷是为了创造一款适合赛车运动的手表。Carrera手表源于“泛美公路车赛”，创办于1950年代，为一级方程式赛车界的精英赛。阿根廷著名的五项冠军赛车好手Juan Manuel Fangio曾于1953年夺得该赛的锦标，写下一段令人难忘的英勇功勋。豪雅表为纪念这段历史，特别在1964年推出Carrera 计时码表，融合卓越的运动精神与高雅尊贵的美学，立即获得表坛无限的赞赏。如今Carrera计时码表以全新的面貌问世，保留了一贯精简雅致的造型，重现“绅士赛车手”时代的完美典范。扩展资料：1、Carrera系列CALIBRE6腕表这款卡莱拉系列CALIBRE6腕表在银色和蓝色三针腕表在表盘刻度“60”的凸起处、经典泰格豪雅Logo和分针处缀采用一抹红色，以此致敬1963年款的卡莱拉计时码表。蓝色小秒盘与蓝色复古打孔皮带遥相呼应。表扣上镌刻的经典泰格豪雅Logo，于最细微之处彰显不凡品味。银色、蓝色和红色的糅合配搭赋予了表款以独特的时尚复古风格。这款卡莱拉CALIBRE6大三针腕表搭载由权威瑞士官方天文台认证的Calibre6机芯，摆轮上饰有精美的日内瓦波纹，动力储存长达44小时。2、Carrera系列WAR201E.FC6292904L不锈钢手工镶贴抛光和精细磨砂刻面刻度；刻面抛光时针和分针，带夜光标记；秒针；手工镶贴TAGHEUER(泰格豪雅)标志；表盘上镌刻“CARRERA”和“CALIBRE5AUTOMATIC”字样；3点钟位置设手工镶贴星期日历视窗。参考资料来源：百度百科—Carrera

著名华裔女星艾莎-克莉拉Asia Carrera Asia Carrera，父亲是日本人，母亲是德国人，出生于美国。惊奇于这个内容详尽的个人网站。比相当多名人的个站都要相近和人性化。并且是她本人制作的。里面有她对于网友经常对于她所提出的问题的FAQ，以及完整的自我介绍——从出生到如今。包括她是如何由于不堪父母施加的压力而离家出走最后开始她的色情电影女星职业的。其中令人感兴趣的部分包括Asia在学校的优秀成绩，出色的钢琴天赋和技艺，以及，她竟以160（不是准确数字，我记不清了）的智商身为MENSA成员，高智商人群组织。而她也确实在其所在行业内展现出与众不同的能力，除了是一位受欢迎的性感女星，同时参与了众多电影制作环节。包括制片，导演，编剧，音乐，化妆，等等。。。

宝时结车形

CARRERA手表要多少钱

　　卡莱拉，是TAG Heuer豪雅表的一个计时码表系列。卡莱拉手表源于"泛美公路车赛"，创办于1950年代，为一级方程式赛车界的精英赛。阿根廷著名的五项冠军赛车好手Juan Manuel Fangio曾于1953年夺得该赛的锦标，写下一段令人难忘的英勇功勋。豪雅表为纪念这段历史，特别在1964年推出Carrera 计时码表，融合卓越的运动精神与高雅尊贵的美学，立即获得表坛无限的赞赏。如今Carrera计时码表以全新的面貌问世，保留了一贯精简雅致的造型，重现"绅士赛车手"时代的完美典范。参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=VIuAS9Wv85yk3tDcNHqhX-HablQ8R0XlBW_Wr8n8AwA7yiXIsTBv8ImsC5HLGIJE2oALPls2NWNCaO-0A4oukq

保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。扩展资料：保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。自1963年演变至今的911，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际，可谓世界最长寿的一个跑车车系。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统，从没被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个时代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。参考资料：百度百科-保时捷911

易车讯 10月19日， Carrera T在国内开启预售，售价145.1万元。新车定位于911 Carrera和Carrera S之间，动力方面依旧沿用了3.0T水平对置6缸发动机，并配备带主动悬挂管理系统的运动悬架，降低10 mm的车身和减少的隔音与隔热材料。 Carrera T中的字母T代表了Touring旅行的意思，车辆定位于911 Carrera和Carrera S之间。外观方面与Carrera车型基本保持一致，但在细节方面，使用了灰色的后视镜外壳，并且使用了黑色尾排。轮圈则为钛灰色的Carrera S样式，前轮圈为20英寸，后轮圈为21英寸。配色方面，新车提供包括黑色、白色、卫红和黄在内的4种标准颜色，以及深黑、龙胆兰、凌空灰和GT银在内的4种金属漆颜色。可选的特殊颜色有白垩色、星光宝石红（2022年11月起供）、胭脂红、鲨蓝和巨蟒绿。车辆内饰造型也没有明显变化，标配了GT运动型方向盘、运动排气系统以及带记忆功能组件的电动运动型座椅（14向电动调节）。911 Carrera T重量仅为1531kg，是911车型系列中配备入门级发动机的最轻车型。除减少隔音和隔热材料外，轻量化的隔音玻璃和电池也减少了更多重量。动力方面，新车依旧搭载3.0T水平对置6缸发动机，最大功率283kW，最大扭矩450N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱，而海外版车型则标配7速手动变速箱。性能方面，车辆从静止加速到100km/h仅需4秒，最高车速291km/h。此外，在911 Carrera S车型上作为选配的Sport Chrono组件和带保时捷主动悬挂管理系统的运动悬架（降低10 mm）在Carrera T车型上作为标准配备，而根据需求，Carrera T还可以选配后桥转向，这通常是Carrera S及以上车型的配置。根据易车App“热度榜”数据，保时捷911的日均关注度为5.07万，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

发动机排量：3800mL缸径×冲程：100×76.4（毫米） 压缩比：10.8:1最大功率：294千瓦/7400转/分最高时速：350公里/小时 加速性能：4.3秒（0～100公里/小时）耗油量：8.7升/100公里驱动形式：后置后驱方向机构：液压助力式变速器：7档双离合最大扭矩：440牛顿米/5700转/分整车质保：两年不限公里era第一次出现在911车系里。这个概念来自墨西哥泛美越野。 20世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。2014款保时捷911GT3谍照曝光。该车是在北欧进行耐寒路试时被曝光的，且将在2013年的日内瓦车展上首次亮相。外形上，与预改保时捷997模型酷似。车身重量得到了减轻，与Carrera相比减轻了大约80磅重量，动力搭载3.8升水平对置六缸可发动机，拥有450马力，该车将推出991-GT3 RS和限量版的GT3 4.0车型，超动力的跑车,是许多年轻人想得到的跑车的之一。 ：1485kg.轴距：2450mm.行李舱容积：135L.油箱容积：64L.标准座位数：2车型分支：carrera、targa、turbo、GT。 排量：3.4L|3.8L|3.8T变速箱：双离合变速箱 主动转向后视镜加热方向盘换挡蓝牙/电话功能方向盘后视镜记忆 Alcantara面料的完美功能性和耐用性源于赛车，简而言之就是极具运动风格。舒适保时捷每一个档位都在诱惑驾驶者开快车，发动机高转速时的声音通透而悦耳，尤其在4000-6000rpm的区域。保时捷对路面信息反馈的丰富程度超出了预期，也高于对比的其他跑车。转向比例小，转向感觉直接。新的911carrera更是采用了可变转向比的转向系统，到达转向锁止点只需2.6圈。保时捷已经发布了2012款车型。保时捷911是二十世纪最有影响力汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、宝马迷你、雪铁DS及大众甲壳虫。保时捷911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。 后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷的每一个档位都在诱惑驾驶者开快车，发动机高转的声音通透而悦耳，尤其在4000～6000rpm的区域，让人加速时欲罢不能，速度提升过程中有一种极强的快感，这种快感如此直接，使你不由得想更快一点。所以用2、3挡行车已经可以应付几乎所有路面。档位行程适中，拨挡十分顺手，入档精准度高，发动机转速提升快，扭矩输出与发动机转速之间的关联非常线性，推背感强烈，是不少的年轻人所想拥有的一辆跑车。保时捷911Carrera是保时捷公司最著名的跑车，也是世界上生产量最大的跑车之一。保时捷创建于1931年，1948年Porsche 356正式登场并造成世界车界轰动。保时捷356是第一辆真正以保时捷品牌命名的汽车。设计师和工程师以之前的TYPE 64为基础设计的双座敞篷跑车，使用手动打造的全铝车身和中置发动机布局，悬架和发动机基本来自于甲壳虫。车身设计师埃尔文·克蒙达(Irwin klein, have reach)也是之前甲壳虫车型的设计师。费迪南德于1875年出生于奥地利，父亲是一位白铁工人。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国煤汽油电动车的研发工作。20世纪30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——Auto Union设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。2012年，保时捷公司最终被大众公司正式收购，成为大众集团旗下的一个著名品牌。 Carrera（卡雷拉）来源于墨西哥泛美越野大赛(Carrera Panamericana Mexico)。上世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功与突破。Carrera系列是当今保时捷车系当中历史最悠久的车型，也正是一直延续后置发动机的车型。自从第一辆911问世以来，Carrera已经有了40多年的发展历史，在当今世界仍旧是最灿烂的主角。保时捷911Carrera凭借其独特的功能和感性设计理念，获得了被誉为 “工业设计界奥斯卡”之称的“2012年度红点产品设计大奖”。这款造型独特的跑车完美融合了创新与传统、力量与优雅等特点，在评选过程中，911从58个国家的4500多款产品设计中脱颖而出，获得了30多位国际知名评委的一致肯定。 期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大型轿车，不过遭到了董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹党的关系，二战结束后，他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫”。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产，是世界上产销量最大的车型之一。上世纪30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。作为传奇跑车的典范，新款保时捷911将性能、效率、运动感和实用性完美地融合在一起。经过改进的发动机令油耗更低，输出功率更高。多种新技术的运用提升了性能和效率，智能轻质铝合金钢质车身使整车重量降低了45公斤，最大程度地提高了燃油经济性。由于采用了以上改进措施，配备最大输出功率为350hp的3.4L水平对置发动机的911Carrera仅在4.6秒内便能从静止加速到100km/h，油耗较上代车型减少16%。而配备400hp的3.8L水平对置发动机的911CarreraS实现0-100km/h加速时间仅为4.3秒，油耗量却减少了14%。这种卓越的性能改进措施令911Carrera和911CarreraS的最高车速分别达到了287km/h和302km/h。更为值得一提的是，新款911车型的标准配备更为丰富，其中包括附带中国导航系统的保时捷通讯管理系统（PCM）3.1版本。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。[1] 奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手研发工作，这即是1948年面世的Porsche356.拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。为了保持并提高保时捷的品质，保时捷于1971年在总厂附近的魏斯萨赫（Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质、低价位的大众化的跑车，终于在他逝世四十多年后得以实现。为了保持并提高保时捷的品质，保时捷于1971年在总厂附近的魏斯萨赫(Weissvery single）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质、低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。敞篷车。保时捷厂家虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。最炫的911Carrera　保时捷911Carrera是保时捷系列中最著名的跑车之一，也是世界上生产量最大的跑车之一。911 Carrera是德国斯图加特的保时捷所制造的超级跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。第一款保时捷911首次公开亮相于1963年法兰克福国际汽车展，它最初是被定为“保时捷901”在此次车展中是非销售类型的概念车型。1964年2月，开始生产的82辆“保时捷901S”上市时遭到法国标致公司抗议，理由是他们有很多车名中由三个数字构成中间都夹一个“0”，所以保时捷901的名称改为911，保时捷公司内部一直使用901的编号多年。1964年9月，第一辆保时捷911S在美国上市，当时售价为6500美元。自1964年演变至今的911 Carrera，因其独特的风格与极佳的耐用性而享誉国际，是世界级名车之一。保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国、整个世界最传奇的车型之一，同时也是中置引擎跑车的代表作，也出现在多部影视剧中，如威尔·史密斯主演的《绝地战警》。　保时捷每个造型元素都具有一定的功能。新款911 Carrera遵循这一原则，出色的车身设计让新款911 Carrera拥有了极低的风阻系数（0.29）。新款车型前端的进气口被加大，提高了冷却能力，并且令外观更具动感。保时捷911Carrera是保时捷最著名的跑车之一。保时捷的每一个档位都在诱惑驾驶者开快车，性能十分优越，发动机高转的声音通透悦耳，尤其在的区域，速度提升过程中有一种极强的快感，这种快感如此直接，使你不由得想更快一点。所以用2、3档行车已经可以应付几乎所有路面。档位行程适中，拨档十分顺手，入档精准度高发动机转速提升快，扭矩输出与发动机转速之间的，关联非常线性，推背感强烈。

直译卡雷拉，具体不知道

保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶。以下是保时捷Carrera和Targa车顶不同的内容介绍：1、Targa：Targa是四驱玻璃全景天窗整个车顶透明。Targa的车顶没有敞篷版不过Targa的天窗可以打开。2、Carrera：Carrera的车顶外表看起来与Targa有很明显的区别Carrera的车顶是硬顶或者软顶。Carrera的车顶是可以敞开的敞篷车顶。?

这是我第一次驾驶保时捷911。 对于缺乏试驾超跑经验的我（先揭自己的短板），坐上992驾驶座时，看着眼前的“五连炮仪表”。我承认，心情是十分激动的，毕竟这是“男人一生中必须拥有的车”，能与它邂逅的机会少之又少。 但当我平复心情后，我对它有点退烧了。原因是我思考了一个问题：保时捷911带给我的快乐是什么？我不希望车型 历史 、回头率和品牌附加值的权重高于驾驶乐趣。所以，我有点退烧了。 PS：本次试驾车型是911 Carrera 4s。 惊叹性能 众所周知911讲究平衡，底盘极限能够hold住动力，而动力也不会浪费底盘的操控极限，动力与底盘之间能够承受得起相互的最大值。 但其实911早已达到平衡，但由于 科技 的进步和造车工艺的提升，911历代车型都会将数据刷高。992在发动机本体基本不变的前提下，仅仅是通过升级涡轮来提升马力值。如今最入门版的Carrera都拥有385匹马力，百公里加速时间只需4秒出头。 而Carrera 4S更夸张，最大马力值达到450匹，极速达到306km/h，0-100km/h加速时间仅需3.6S。另外，试驾车选装Sport Chrono组件后，可以将时间再缩短0.2S。 在sport plus模式下，地板油起步，配合8速PDK变速箱，发动机在7500转以上换挡。噢！我的上帝，Carrera 4S简直不要太快。动力输出前段足够强劲，后段也没有明显下滑，再加上铿锵有力的换挡动作，这种勾魂的快感，不是任何一辆电动车能够比拟的。 速度很炸裂吧？但我们也别被Carrera 4S的速度吓到，因为它并不是一头不受控制的猛兽。相反它的可控度非常高，动力响应非常迅速，就像我们骑自行车，动力会紧跟着踏板转动，没有丝毫延迟。 方向盘的盘幅很小，握感那是一级棒，指向性极其精准，而且同样没有一丝丝延迟。刹车前段虽然有一点虚位，但实际的制动能力是毋庸置疑的，踩下刹车踏板，Carrera 4S随时随地都能让你感受“撞墙”。所以，除非你作死，不然它都不会出现过分激进的反应，用四个字形容：收放自如。 底盘的操控极限深不见底，与油门和转向的配合度很高，是一种很紧致的状态。以80km/h的速度紧急变线，也只是小菜一碟，车身姿态保持得非常好，侧倾幅度不大，轮胎也会牢牢抓住地面，同时可以调节电动座椅的包裹度，真的太淡定了。车子仿佛在鼓励我：没事，你还可以再快一点，我护着你。 也可以这么说，在确保安全的前提下，只要你敢踩油门，只要你敢打方向，它就敢跟随你，沿着你心中的轨迹行驶。 如此敏捷的响应，实在是太可怕了。就像是一个绝对服从主人命令的机器人，并且拥有一个超强的计算系统，所有的响应都是通过相应的公式计算得来的。称其为“速度机器人”，一点儿都不夸张。 路感十分清晰，路面上的信息能够很细腻地传递给驾驶者。很夸张的是，我驾车驶出停车场时，经过一段铺盖着瓷砖材质的路面，我能明显感受到瓷砖上略微凹凸的纹路。 992新增了一个“WET”模式（湿地模式），轮拱内壁上装有声波传感器，当遇到湿滑路面时，系统会自动识别水花溅起的声音，从而在右侧的仪表盘上提醒你，“湿滑路面危险，你应该切换至WET模式”。而试驾当天尽管下过小雨，但或因为水花量过少，所以系统没有提醒我们切换至WET模式。不过根据港媒的报道，该模式会改变车辆的许多设定，包括油门、尾翼和安全系统等，系统的工作逻辑很聪明，可以慢慢开，是一种很顺滑的状态。 惋惜乐趣 其实也谈不上惋惜，更加谈不上没有乐趣。 只不过是，我经过仔细回想，在城市驾驶着911 Carrera 4s，心理得到的满足，更多的是来自于保时捷品牌的附加值，以及911车型 历史 的光环。 除此之外，通过驾驶而获得的满足感，只是占据了其中的小部分，就是疯狂的推背感。我甚至会认为它的排气声浪不够激进，会念叨它与我的沟通感并不是特别强（只有底盘传上来的路感很清晰），会“埋怨”它不懂得如何挑逗我。 而跑得快、淡定，只是这辆车的功劳，似乎与我无瓜，有种我不需要苦练，随随便便就能跑赢拓海的感觉。 我好像开始理解，尽管保时捷911（992）的舒适度很好，但它的乐趣其实不在于日常城市驾驶，而是下赛道，躁起来。 只有下赛道才能充分地感受到它的魅力，速度、响应和平衡才是这辆车的精髓。 但如果这样理解的话，那么拥有650匹马力，百公里加速时间只需2.7S的Turbo S，才是最对味的911？ 写在最后： 但毫无疑问，992 Carrera 4s是优秀的，也是近乎完美的。是典型的德国跑车，能够感受到德国工程师的严谨思维。拥有超跑性能的同时，也可以作为每天上下班的通勤车，这是一个难以达到的高度。并且这么多年都坚持后置后驱/后置四驱，这种如此“落后”的布局。 “男人一生必须拥有一辆保时捷911”。尽管我不会立一个“今生必须买一辆911”的立flag。但我一直都很欣赏911，欣赏它近60年以来坚持的经典元素，但不会不思进取。 注：以上观点，仅基于城市道路试驾，且为强烈的个人偏向

保时捷911Carrera和Targa的区别为：发动机不同、最大功率不同、最高时速不同一、发动机不同1、保时捷911Carrera：后置发动机3.6升6缸。2、保时捷911Targa：后置发动机3.8升H6缸。二、最大功率不同1、保时捷911Carrera：239kW (325 hp) / 6,800rpm。2、保时捷911Targa：261kW (325 hp) / 6,600rpm。三、最高时速不同1、保时捷911Carrera：最高时速285 km/h。2、保时捷911Targa：最高时速288 km/h。参考资料来源：百度百科——保时捷Carrera参考资料来源：百度百科——保时捷911 Targa 4S

Cabriolet的意思是单马双座篷车、篷式汽车，用在汽车的意思就是软顶开蓬双座跑车的意思。Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera。

偿乏稗何织蛊半坍报开Carrera（中文译作卡雷拉）是早期在墨西哥举行的一项长途越野比赛，因为Porsche在这项赛事上取得过多次胜利，所以给旗下高性能车辆取名叫做Carrera；现在Carrera是Porsche911车系的一个子系列，包括后驱的Carrera和四驱的Carrera，911车系还包括其他子系列比如Targa、Turbo和GT系列；911，一代经典~~~

Cabriolet的意思是单马双座篷车、篷式汽车，用在汽车的意思就是软顶开蓬双座跑车的意思。Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera。

保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。扩展资料：保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。自1963年演变至今的911，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际，可谓世界最长寿的一个跑车车系。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统，从没被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个时代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。参考资料：百度百科-保时捷911

保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶：1、车顶的不同Targa：Targa或者4s都是四驱玻璃全景天窗，一眼看过去就是整个车顶都是透明的，但是Targa并车顶并没有敞篷版的，不过Targa的天窗是可以打开的。而且Targa的天窗还是电动的天窗，只要按一下中控按钮即可自动打开天窗。Targa虽然没有敞篷版的，不过Carrera的外形还是没有多大区别。Carrera：Carrera（又叫Cabriolet)的车顶外表看起来与Targa有很明显的区别，Carrera的车顶是硬顶或者软顶的，而且Carrera的车顶是可以敞开的敞篷车顶。但是Carrera也有其他的车顶可供选择，比如可以选择硬顶板作为Carrera的车顶，而且就算是硬顶版也是也可敞开的。扩展资料：保时捷911Carrera与911 Targa并没有明显的区别，新车将继续保持代号992的保时捷911车型主要设计特点和车身线条，椭圆前大灯组和圆润的前包围保留了911车系一贯的设计风格，同时矩形的前进气口为新车增添了一份硬朗。此外，与硬顶版车型相比，敞篷版车型后方的发动机舱盖显得更为隆起，以提供车顶打开后的收纳空间。参考资料来源：百度百科-保时捷911Targa参考资料来源：百度百科-保时捷Carrera

这些都属于保时捷的911系列，现在911有Carrera（Coupe和敞篷）、CarreraS（Coupe和敞篷）、Carrera4（Coupe和敞篷）、Carrera4S（Coupe和敞篷）、Targa4、Targa4S、GT3、GT3RS、Turbo和顶级的GT2共14款车型。Carrera（卡雷拉）和Targa（塔加）都是来自两条著名赛道的名字。在911里面，除了Turbo、GT3、GT3RS和GT2外剩下的车型中，带有“4”的就是指四轮驱动；带有“S”的就相当于其基础车型的运动版（比如卡雷拉就是卡雷拉S的基础车型）；而Targa是911里面的全景天窗版本车型。在外观方面，四轮驱动版本和其普通版本的最大区别就是后轮距更宽，也就是车身后部更宽大，比常规车型要宽44毫米，这个从后轮翼子板看得出来的，另外现在改款911的四轮驱动车型的后尾灯之间用一条红色装饰条连接了的，能更好的和后驱车型分开（后驱版没有那个装饰条）；Targa车型与普通的卡雷拉系列比外观也有不同，主要就是在于车顶的轮廓线，Targa的车顶轮廓线是有一条铝合金装饰的，而卡雷拉系列是没有这个装饰线的，另外最大的区别还是在车顶---Targa是全景天窗；另外从排气管造型也能区分，不带“S”的是左右两边各有一个类似长方形的排气管，而带“S”的则是两边各两个圆形排气管。另外S版本和普通版本的轮毂造型也不同。在动力上看，不带“S”的搭载的是3.6升水平对置6缸发动机，最大功率345马力，而带S的则为3.8升水平对置6缸，最大功率385马力。动力上显然S版本要比普通版本好！下面来说Turbo、GT3/GT3RS和GT2这四款车型。这四款相比前面的那几款在性能上就要好些了。Turbo是911的涡轮增压版本，外观上与普通911最大的不同就是在后翼子板后面有进风口，而且尾部有可伸缩的尾翼。轮毂也是其独有的5幅轮毂。GT3/GT3RS是911里面的操控之王，是操控最好的911，也是最为赛车化的911车型。目前新GT3为3.8升6缸，435马力，百公里加速4.1秒，最高车速312km/h，GT3的最大区别也是其尾翼，他的尾翼是固定式的，不能伸缩。而GT3RS是GT3的轻量化版本，基本上就是赛车级别的了，操控极为强悍，被称为世界上操控最好的跑车，发动机没变，但是经过瘦身后，性能也有小幅提升！最后是911的老大--

在市面上没有见到这种品牌手表的销售，你可以在网上的购物平台查询一下

我知道的CARRERA是太阳镜的牌子. 中文名字叫"卡雷拉". 本来他们是专业造作化雪眼镜但现在就造作了时尚太阳镜被明星很受欢迎.

carrera手表是瑞士手表品牌——泰格豪雅（TAG Heuer）旗下的一个型号系列。这个系列设计的初衷，就是为了向世界上最危险的、最富盛名的墨西哥卡莱拉泛美公路赛（Carrera Panamericana）致敬，后来carrera手表也成为了很多赛车选手的计时腕表。carrera手表，做工也是非常精炼，它和赛车运动的历史渊源，也让它成为了很多运动员喜欢的腕表。像老虎伍兹也是它的代言人，而好莱坞的男星，小李子莱昂纳多迪卡普里奥，也是它的拥簇。不得不说，和其它瑞士手表一样，carrera手表也是价格不菲，也是属于奢侈了。就像女性喜欢服装一样，男士更喜欢手表和气场，因此很多成功的男士，也喜欢用手表来彰显自己的品味。而选择carrera系列手表的男士，更多的是时尚和运动圈的男士。carrera系列黑色钢质机械男士腕表：这枚读时高度清晰的豪雅carrera系列腕表，令我们的工程技术再次向前迈进。Calibre 1887机芯的导柱轮和齿轮以2/1000秒的速率运行，令人惊叹，并可进行瞬间计时。在这款卓越的标志性系列腕表中，传统工艺的奢华品质与超现代科技相得益彰。

Carrera手表是泰格豪雅手表旗下的一个系列，其设计初衷是为了创造一款适合赛车运动的手表。Carrera手表源于“泛美公路车赛”，创办于1950年代，为一级方程式赛车界的精英赛。阿根廷著名的五项冠军赛车好手Juan Manuel Fangio曾于1953年夺得该赛的锦标，写下一段令人难忘的英勇功勋。豪雅表为纪念这段历史，特别在1964年推出Carrera 计时码表，融合卓越的运动精神与高雅尊贵的美学，立即获得表坛无限的赞赏。如今Carrera计时码表以全新的面貌问世，保留了一贯精简雅致的造型，重现“绅士赛车手”时代的完美典范。扩展资料：1、Carrera系列CALIBRE6腕表这款卡莱拉系列CALIBRE6腕表在银色和蓝色三针腕表在表盘刻度“60”的凸起处、经典泰格豪雅Logo和分针处缀采用一抹红色，以此致敬1963年款的卡莱拉计时码表。蓝色小秒盘与蓝色复古打孔皮带遥相呼应。表扣上镌刻的经典泰格豪雅Logo，于最细微之处彰显不凡品味。银色、蓝色和红色的糅合配搭赋予了表款以独特的时尚复古风格。这款卡莱拉CALIBRE6大三针腕表搭载由权威瑞士官方天文台认证的Calibre6机芯，摆轮上饰有精美的日内瓦波纹，动力储存长达44小时。2、Carrera系列WAR201E.FC6292904L不锈钢手工镶贴抛光和精细磨砂刻面刻度；刻面抛光时针和分针，带夜光标记；秒针；手工镶贴TAGHEUER(泰格豪雅)标志；表盘上镌刻“CARRERA”和“CALIBRE5AUTOMATIC”字样；3点钟位置设手工镶贴星期日历视窗。参考资料来源：百度百科—Carrera

Is there a dog on the carpet?aqui te amo。

sweep under the carpet在地毯下打扫双语对照例句:Even at art fairs democracy is hard to sweep under the carpet 即便是在艺术品交易会上，民主也很被掩盖.很高兴为你解答！如有不懂，请追问。 谢谢！

标摊展位：standard package booth/stand光地展位：raw/bare/blank spaceexcl carpet：不含地毯space only：只有展位

答案：4 under,feet 句意：我脚下的地毯是棕色的. under 表示“在...之下”,而foot的复数名词是feet.

vacuum the carpet把地毯用吸尘器吸一下

歌曲名:Red Carpet歌手:R. Kelly专辑:Tp-2.ComTM NETWORK - RED CARPET作词：小室哲哉作曲：小室哲哉编曲：小室哲哉La La La...Take me to the airportAlmost 12 hoursTake me to"The Hollywood"Season in the winterWalking on the Red CarpetWalking on the Red CarpetWalking on the Red Carpet梦见るミュージシャン、シンガー、ソングライター耐え抜くhip-hop、ダンサー、ラッパー、アクターアクトレス、コメディアン赤く遥か远い君のRed Carpet待っているのはstanding ovation70"s 80"s 90"s 10 yearsSpellさえも风に吹かれていったその顷に描いた梦はもうリアルな梦照れながらも告げるスピーチon the stageWalking on the Red CarpetWalking on the Red CarpetWalking on the Red Carpetこれからこうしてこの时代ダウンロード99セント、100円、1ポンド近くて远い憧れた あの神秘的なエントランスそれでももう1度 あのじゅうたんをあのグレイスフルロード 仲间とジョークと共にあの场所にいたいと思えるかい?La La La...Take me to the airportAlmost 12 hoursTake me to"The Hollywood"Season in the winterおわりhttp://music.baidu.com/song/1564276

carpe diem 是拉丁文，翻译成英语是seize the day，意为活在当下，抓紧时间，不忘初心。但是从拉丁语的字面意思来理解，翻译成“抓住现在”更为准确，抓住现在的每一瞬间就不单指的是及时行乐，还意味着要为了未来而牢牢地抓住“现在”。在电影《死亡诗社》（Dead Poets Society）里面基丁（Keating）先生在上第一节课让学生倾听过去的时候说的。《死亡诗社》宣扬的是这样一种失去的生活状态：勇敢的年轻的心应该知道自己想做什么，并为之付出坚持不懈的努力。剧情简介：威尔顿贵族学校1959年度开学典礼暨建校100周年华诞正隆重举行。校长诺伦博士骄傲地回顾着学校的辉煌，为学校一百年来始终坚持传统、荣誉、纪律和卓越四大信条并因此成为美国最好大学预备学校而骄傲。也就在这一天，威尔顿的荣誉毕业生、从伦敦回来执教的新教师约翰·基廷回校出任英文教师。新学期开始了。沉闷的氛围、陈腐的说教，让威尔顿的大男孩们倍感压抑，同学们私下里咒骂威尔顿是地狱学校，篡改威尔顿四大信条以示嘲弄。此时，同学们怎么也不会想到，新来的基廷老师和他们心中原始的渴望一样，与众不同离经叛道的上课方式，立刻在同学们中掀起波澜。基廷哼着的《扬基进行曲》、及时行乐的信条、撕去教科书上伊凡所·普利查矫作的诗歌分析，在威尔顿学生长期被窒息的心灵中引发了一场地震。不久，尼尔在学校图书馆里意外发现了一本刊登着基廷简历的威尔顿年鉴。原来基廷曾是橄榄球队的队长，参加过一个名叫“死亡诗社”的组织。

Trunk carpet 后地毯Spare wheel cover 备用轮胎罩

carpet factory 是地毯厂

前者是毯垫,就像地毯上面垫了一张席子 后者就是地毯

red carpet[英][red ˈkɑ:pit][美][rɛd ˈkɑrpɪt]n.（迎接贵宾用的）红地毯，隆重的接待; 复数：red carpets以上结果来自金山词霸例句:1.He unleashed the marketing power of hollywood and introduced high fashion to the red carpet. 他释放了好莱坞的营销力，并将高级时装引上了红地毯。

地毯钉

warm不同。其他发ar发/a/

亲，这句话应该是：whatcolorisMrsWhite"scarpet?mrswhite后不能用is，只能是"s，表示所有格！意思是：怀特太太的毯子是什么颜色？

carpet fitter 地毯钳若不信，去问英语老师

carpet [car·pet || "kɑːpɪt]n. 地毯, 毛毯v. 铺以地毯, 铺盖

industry是可数名词industriesn.工业(industry的名词复数);产业（经济词汇）;工业界;勤劳;[例句]thecompanyhasbeenhammeredbythedownturnintheconstructionandmotorindustries.公司因建筑和汽车行业的衰退而受到了冲击。

tufted carpet词典簇绒地毯双语例句1Tufted carpet of wool or fine animal hair ( excl. floor covering underlays) 羊毛或动物细毛制栽绒地毯（不包括铺地用品底衬）2Modra Technology: new tufted carpet sample machine Modra技术公司：新型簇绒地毯小样机

应该是地毯

您好！red carpet 红地毯 一般指隆重的接待

towel毛巾，手巾，纸巾，洗脸，擦手carpet地毯，铺地的啦blanket毛毯，毯子。用来盖的啊，保暖

是可数名词哟~

您好 原文翻译如下：Biff"s carpet was torn.Biff的地毯被撕裂。It had a big hole in it.里面有个大洞。Biff showed Dad but he said,Biff给爸爸看了说，"We can"t afford a new one. Sorry, Biff."“我们买不起新的。对不起,Biff。”Biff and Chip were shopping with Dad.Biff和Chip和爸爸一起购物。Dad wanted to buy a bookcase for Kipper"s room.爸爸想给Chip的房间买一个书柜。They saw one outside the junk shop. "I"ll get this for Kipper," said Dad.他们在旧货商店外面看到一个。爸爸说：“我要给Chip买这个。”Biff found an old carpet in the back of the shop.Biff在商店的后面发现了一块旧地毯。"This would do for my room,"she said.“这对我的房间刚刚好，”她说。She asked Dad if she could have it.她问爸爸能不能买。Dad looked at the old carpet.爸爸看了看那个旧地毯。"You don"t want that thing." he said. "It"s old and dirty."“你不会喜欢这玩意儿的。”他说，“它又脏又旧。”But I like it, said Biff. "Please may I have it?"So Dad said, "Yes, as long as it doesn"t cost too much."“但是我喜欢它”，Biff说，“求你了，爸爸，给我买了吧。”于是爸爸答应了，“好吧，只要它别太贵。”Biff beat the carpet.Biff敲打这块地毯。It was full of dust and dirt.地毯上落满了灰尘。"I didn"t think a carpet could be so dusty," she said.“我从来不知道，一块地毯可以变得这么脏” 她说。"I wonder who had it last.Someone who didn"t wipe their feet!“不知道它的上一任主人是谁。一定是个进门前不蹭脚的家伙！”Biff and Mum gave the carpet a shampoo.Biff和妈妈给地毯涂上香波。"I don"t think it has ever had a shampoo before, said Biff.“我觉得这块地毯以前从来没擦过香波”，Biff说。"It looks better already."“现在，它看起来干净多了。”The carpet looked beautiful."It is a nice carpet, "said Biff,地毯看起来非常漂亮！“真是一块美丽的地毯”，Biff说。"It told you so!“我就知道它很好看！It looks quite old, so maybe it"s worth a lot of money."它看起来这么古老，说不定值很多钱呢！”Biff was in her bedroom reading a book.Biff正在她的卧室里读书。Kipper came in and they sat on Biff s new carpet.Kipper走进来，跟她一起坐在Biff的新地毯上。Kipper was learning to read and he wanted to read to Biff.Kipper正在学认字，他想读给Biff听。Suddenly, the magic key began to glow.突然间，魔法钥匙开始发光了。Another adventure had begun.又一场冒险开始了。This time Biff and Kipper were on a flying carpet.这次Biff和Kipper在一块会飞的地毯上。"This is a new kind of adventure." said Biff."The carpet is coming with us."“这是一场新的冒险”Biff说，“这块地毯跟我一起来了。”The carpet went very fast.地毯飞得快极了。"Oh help." said Kipper. "I hope we don"t fall off.“哦，救命啊！”Kipper喊道，“希望我们不要从毯子上掉下去。”The carpet flew on and on.魔毯飞啊飞。It flew over deserts and mountains.飞过来山川和沙漠。"I wonder where we"re going?" said Biff.“我想知道我们要飞去哪里”，Biff说。At last, the carpet slowed down.终于，魔毯慢下来了。Biff and Kipper looked over the side.Biff和Kipper从毯子的一边往下看。The carpet was flying over a town.魔毯在一个城镇的上方。"I"ve never seen a town like this one," said Biff.“我从来没见过这样的城镇。”Biff说。"I wonder if we"re going to land."“我在想我们会不会降落。”But the carpet didn"t land.但是魔毯并没有降落。Instead it went slower and slower.它只是越来越慢了。Then it stopped by a window at the top of a tower.然后，在一座塔尖上，它被窗户拦了下来。"I wonder why weve stopped here,"said Kipper.“我想知道为什么我们在这被拦下来了”，Kipper说。Biff and Kipper looked through the window. They saw a little boy.Biff和Kipper透过窗户往里看，他们看到一个小男孩。He was crying and he looked very unhappy.他正在哭，看起来非常难过。"He must be a prisoner, "said Biff.“他一定是个囚犯。”Biff说。Biff and Kipper climbed into the little room.Biff和Kipper爬进这个小房间。When the boy saw them, he jumped up in surprise.那个小男孩看到他们时，他惊喜地跳了起来。"Why are you locked up in this tower?" asked Biff.“为什么你会被锁在这个塔里？” Biff问。"What have you done?"“你做了什么？”"I am the real king of this land," said the boy sadly.“我是这个国家的真正的国王”，小男孩伤心地说。"but my wicked uncle locked me in this tower."“我邪恶的叔叔把我锁在了塔里。”When I was king everyone was happy.我是国王时，大家都很快活。I promised to rule the country wisely and well.我发誓要明智而仁慈地统治整个国家。But my uncle was jealous.但是我叔叔非常嫉妒我。He wanted to be the king, instead.他想取代我成为国王。One day my uncle and his soldiers attacked the palace.一天，我的叔叔和他的士兵袭击了宫殿。They captured me and put me in prison.My mother escaped.他们抓住了我，把我关进了监狱。我的母亲逃脱了。She ran away to the mountains and took her army with her.她带着她的军队跑到山里。My uncle is a bad man.我叔叔是个坏人。He is cruel and greedy.他既残忍又贪婪。He makes the people pay him money even if they are poor.他让人们付给他钱，即使他们很穷。If they cant pay. he puts them in prison...如果他们付不起。他把他们关进监狱……Nobody is happy.没有人幸福。Every day the people ask my mother and her army to attack the city.每天，人们都要我母亲和她的军队进攻这个城市。She will not give the order to attack because she is afraid my uncle will harm me.I am a hostage in this palace."她不会下令进攻，因为她怕我叔叔会伤害我。我是这座宫殿的人质。”"Then we must set you free," said Biff.“那么我们必须让你自由，”Biff说。"The carpet will take us to your mother."“地毯会把我们送到你母亲那里。”Biff and Kipper helped the boy to climb out of the window.Biff和Kipper帮助男孩爬出了窗户。Then they all sat on the carpet.然后他们都坐在地毯上。"How do we make it fly?" asked Kipper.“我们怎么让它飞起来?”Kipper问。"How will it know where to take us?""Make a wish," said Biff.“它怎么知道把我们带到哪里去呢?”“许个愿，”Biff说。Then it"ll go where we want it to.然后它会到我们想要的地方。They made a wish, and the carpet zoomed off.他们许了一个愿，地毯也迅速消失了。The carpet sped towards the mountains.地毯向群山疾驰。At last it began to slow down.最后，它开始减速了。"I hope it knows how to land," said Kipper."It looks a long way down.“我希望它知道怎么降落，”Kipper说。‘看起来很遥远。"The carpet landed safely.地毯上安全着陆。When the boy"s mother saw him, she couldn"t believe her eyes.当男孩的妈妈看到他时，她简直不敢相信自己的眼睛。She looked at the carpet and she looked at Biff and Kipper.她看着地毯，看着Biff和Kipper。"My son is safe! she said, "thank you."“我的儿子是安全的!她说,“谢谢你们。”The boy"s mother called all her soldiers.男孩的母亲叫了所有的士兵。She told them her son was free.她告诉他们，她的儿子是自由的。"Now he is safe, we can attack the city," she said.“现在他安全了，我们可以进攻这个城市，”她说。"My son will be king again."“我的儿子将再次成为国王。”"Hooray! shouted the soldiers.“万岁!”士兵们喊道。They came down from the mountains and marched to the city.他们从山上下来，游行到城里。There was a big battle.有一场大战。Biff, Kipper, and the boy watched the battle from a safe place.Biff, Kipper，和这个男孩从一个安全的地方看了战场。When the battle was over everyone was pleased that the boy was king again.当战争结束时，每个人都很高兴这个男孩再次成为国王。But the boy was not pleased.但男孩并不高兴。"Where is my uncle?" he asked.“我的叔叔在哪里?” 他问。"He must be punished for what he did.""他必须为他所做的事受到惩罚。"Biff and Kipper saw someone running away.Biff和Kipper看见有人逃跑了。It was the wicked uncle.是那个邪恶的叔叔。"Oh no! said Kipper, "he "s getting away.How can we stop him?"“哦,不!”Kipper说，“他要走了。”我们怎么能阻止他呢?Biff had the magic carpet with her."I wonder if..?"? she thought.Biff带着她的魔毯。"我想如果..."她思考着。Biff made a wish and the magic carpet flew after the wicked uncle.Biff许了一个愿，魔毯飞向邪恶的叔叔。The wicked uncle rode as fast as he could but the carpet was faster.邪恶的叔叔骑得很快，但地毯更快。"Stop him!" called Biff.“阻止他!“叫Biff。The carpet pulled the wicked uncle from his horse.地毯把那个邪恶的叔叔从他的马身上拉了下来。It wrapped it self around him and then it rolled him back to the city.它把自己包裹在他的周围，然后又把他滚回了城市。"Help! Help!" called the wicked uncle."Get this carpet off me!"“救命!救命!”那个坏叔叔叫道。“把这块地毯从我身上拿开!”Biff and Kipper took the wicked uncle to the boy.Biff和Kipper把那个坏孩子的叔叔给了那个男孩。"Thank you, "he said. "It"s my uncle"s turn to go to prison.“谢谢你们,”他说。“我叔叔要进监狱了。Now I can be a good king and look after my people again."现在我可以成为一个好国王，再照顾我的人民。”The boy gave Biff and Kipper a present.那男孩给了Biff和Kipper一份礼物。It was a beautiful to camel."Thank you," they said.它是一个美丽的骆驼。“谢谢你,”他们说。Suddenly the magic key began to glow.突然，神奇的钥匙开始发光。"It"s time for us to go," said Biff, but we"ll take our carpet if you don"t mind.“我们该走了，”Biff说，“但如果你不介意的话，我们就把地毯拿走。”The magic key took Biff and Kipper home.魔法钥匙带着Biff和Kipper回家。"What an adventure!" said Kipper. "Do you think if I wish very hard, the carpet will take me to school each day?"“多么神奇的冒险啊!”Kipper说。“你觉得如果我真的愿意，地毯每天都要送我去学校吗?”‘You"ll be lucky! "said Biff.“你会很幸运的”Biff说。望采纳 谢谢