cayenne

在2023年上海车展上，保时捷的展台，可谓是群车璀璨。由于正值保时捷品牌75周年之际，所以。展台上除了保时捷跑车75周年向品牌传奇起点356 “No.1” Roadster致敬的Vision 357概念车、全新911 Dakar、Taycan Cross Turismo等车型，最受关注就是中期改款的新款Cayenne。作为保时捷销量最好的车型，Cayenne这次迎来了一次全面升级。作为保时捷大型运动SUV领域的开山之作，Cayenne自问世以来持续深化研发。基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发，并启动预售。建议零售价94.8万-250.8万元之间。尽管这次新款Cayenne只是中期改款车型，但是设计师还是在许多细节上做了调整，以使其更具新意。与老款相比，它的前脸样式进行了一些改变，中网和两侧进气口尺寸更大，同时两侧大灯组轮廓更具棱角和立体感。侧面来看，并没有太大的变化，依旧是那么地流畅。轮圈尺寸提供20、21和22英寸。而在车辆尾部，主要变化则是贯穿尾灯换装了全新样式，更加立体，同时牌照架位置进行了下移。来到车内，可以看到这次新款Cayenne变化还是非常明显的。在保留Cayenne特征的同时，借鉴了Taycan的设计思路。整个中控台都采用全新设计语言，显得很是简洁，但又不缺乏功能性。无论是启动按钮，空调出风口形状，都做了一定的改动，并且换装最新电子换挡机构。另外，保时捷还对Cayenne车内的屏幕进行了调整，12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计，并提供多种的显示选项；12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统，可访问所有相关车辆功能，同时优化的互联功能可兼容Apple Music等应用。最值得一提的就是，新款Cayenne这次可以选装10.9英寸副驾驶娱乐屏，副驾人员可以通过这块屏幕，设置导航或观看视频。而且，副驾这块屏幕，还进行了防窥视处理。挡把区域现在设置成了空调控制面板，同时也保留了一些空调设置的常用按键和旋钮。此外，保时捷这次还在新款Cayenne上标配了空气质量系统。动力方面，新款Cayenne涵盖三个动力版本，分别是基础款Cayenne、Cayenne Turbo GT以及Cayenne E-Hybrid。其中，基础款Cayenne搭载3.0T发动机，可输出353马力，500牛·米最大扭矩，相较之前增加了13马力和50牛·米。零百加速时间5.7秒。Cayenne Turbo GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出659匹的最大功率和850 牛·米最大扭矩，零百加速时间3.3秒，最高车速可达305公里/小时。Cayenne E-Hybrid继续搭载一台2.0升涡轮增压发动机+电动机组成插混系统，但系统最大功率提升至398马力，系统最大扭矩达到650 牛·米，零百加速时间5.5 秒。另外，保时捷还为新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术。同时，自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能，并减少了动态驾驶情况下的车身移动。当然，除了首发新款Cayenne之外，保时捷还带来了一款致敬历史，连接未来的保时捷Vision 357概念车，该车是为保时捷356诞生75周年打造而来。整体样式科幻、复古。该车在动力方面，基于718 Cayman GT4 RS打造，且可使用eFuel合成燃料。而在“Driven by Dreams”主题区域，保时捷也展示了911 Dakar，911 Targa 4和个性化定制保时捷718 Boxster GTS。除此之外，Taycan Cross Turismo也同样出现在这里。【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

谋得。上海谋得利钢琴有限公司，成立于2003年，位于上海市，是一家以从事文教、工美、体育和娱乐用品制造业为主的企业。Cayenne钢琴是上海谋得利钢琴有限公司注册的谋得品牌。

保时捷Porshe是德国大众旗下的豪华汽车品牌，成立于1931年。保时捷以制造跑车而闻名，旗下车型包括保时捷911、保时捷718、卡宴、Macan和Panamera。1.保时捷91191是保时捷生产的一款跑车。它的动力分为3.0T、4.0L和3.8t，共有26款车型，价格区间为119.7万元到389.8万元。2.保时捷71878是保时捷生产的入门级跑车。它的动力分为2.0T和2.5t，共有8款车型，价格区间为54.5-89.5万元。3、CayenneCayenne是保时捷推出的首款suv。它的动力分为3.0T、2.9T和4.0t，共有6款车型，价格区间为91.3-190.8万元。4、马坎Macan是保时捷推出的第二款suv。它的动力分为2.0T、3.0T和3.6t，共有6款车型，售价区间为54.5万-102.8万元。5、PanameraPanamera是保时捷推出的首款四门轿跑车。它的动力分为2.9T、4.0T和3.0T，共有16款车型，售价区间为97.3-212.2万元。百万购车补贴

Cayenne翻译成中文就是卡宴，是保时捷旗下的中大型SUV。卡宴在售车型有2018款、2019款和2020款，分别于2017年11月、2019年3月和2019年10月上市。在售的卡宴车型分为国五和国六两款，售价从91.3万到190.8万不等。在售的Cayenne车型分为两种:两驱和四驱。四驱版采用前置四驱模式，四驱模式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2020款卡宴的长宽高分别为4918mm、1983mm和1696mm，轴距为2895mm。2020款卡宴的设计沿袭家族式设计，散发着强烈的运动时尚感。前进气格栅采用大嘴设计，面积比较大。中网内部黑化，选择亮黑色，层次感强，营造出强烈的运动感。两侧高大灯造型犀利，线条犀利，外观圆润，辨识度极高，极具攻击性。从侧面看，用的线条很少，身体比例很完美。这么长的车，没有臃肿感，视觉效果很好。百万购车补贴

解析保时捷Cayenne对于国内汽车市场而言，SUV领域一定是所有企业的必争之地，因为国人对于SUV车型似乎有着一种与生俱来的执著，其原因便是SUV车型拥有着极其强大的通过性，而在SUV市场中，也存在着很多豪华车型，然而在众多的豪华车型中，保时捷Cayenne(图片配置询价)绝对是知名度最高的豪华SUV之一。其凭借着出色的产品力和品牌效应深受高端人士的喜欢。而且这台豪华SUV除了应有的豪华之外，在性能方面也是不输主流的性能车型。保时捷Cayenne在前脸采用了保时捷“青蛙大灯组”的家族式设计，较为圆润的车头大灯在造型上中规中矩，但是配合前引擎盖上棱起的线条来看，该车的前脸仍然会给人一种较大的视觉冲击力，同时在前包围处，新车还采用了四边形的格栅设计，并且大尺寸的通风口也是进一步彰显出该车运动的气息。除此之外，保时捷Cayenne的前脸就并没有什么太过出格的设计了。国人热衷于SUV车型，完全是因为SUV车型相比于轿车有着更好的视野、更好的通过性以及更宽敞的空间，而这台保时捷Cayenne也不例外，其定位中大型SUV，从侧面看上去的车身姿态非常修长，而这完全得益于该车4918mm的车身长度，同时长轴短悬的设计在这台百万级的豪华SUV身上一览无余。2895mm的轴距也是最大程度上保障了该车内部的乘坐空间。此外，在车顶和车身周边，保时捷Cayenne应有了很多流畅的线条设计。黑色的门把手和黑白相间的后视镜，再加上双层隔音隐私玻璃的存在，一方面提高了该车的辨识度和精致程度；另一方面保障了车内乘客的静谧性，可谓是一举两得。除了车头和侧身外，保时捷Cayenne在车尾的设计也是十分有辨识度。首当其冲的便是它贯穿式的尾灯组，并且尾灯组还采用了熏黑处理，尾灯组下方则是Cayenne的英文标识。在夜间点亮的时候，该车还是有一定辨识度的，而且为了保障用户在夜间行驶的安全，该车还配备了高位刹车灯，同时在精致程度上，保时捷Cayenne整个尾部都较为圆润，其中下包围还采用了黑色的装饰板，而且在运动感塑造上，双边双出的排气布局也足以说明一切。由此可见，在外观方面，这台保时捷Cayenne表现出了百万级豪车应有的品质。来到车内，保时捷Cayenne的内饰设计依然采用了保时捷家族式的设计风格，首先是在用料方面，大量高档真皮材质的加持，让这台保时捷卡宴的豪华程度呼之欲出，同时对称式设计的空调出风口，也给人一种很舒服的感觉，而在中控台上还采用了贯穿式的钢琴烤漆黑面板装饰，进一步提升该车内饰的格调。不过到了夏天，这块饰容易沾指纹，所以用户可能需要花一定的时间来打理。至于其它方面，保时捷还保留了大量的实体按键，而且在科技氛围感塑造上，这台保时捷Cayenne的表现也比较不错。在动力方面，为了满足消费者的多元化需求，保时捷Cayenne为其提供了三种动力，分别为3.0T涡轮增压和2.9T双涡轮增压，以及4.0T双涡轮增压。其中4.0T双涡轮增压发动机可以为该车带来550匹的最大输出马力，以及770牛·米的最大输出扭矩。传动系统方面，该车全系采用了8AT的变速箱加持，因此保时捷Cayenne的整体操控和性能体验都是有所保障的。作为一款百万级的豪华SUV，保时捷Cayenne表现出了应有的品质，其无论是外观还是内饰，都符合消费者心中百万级豪车的体量，同时在科技配置方面。保时捷Cayenne也是比较齐全，几乎市面上主流的配置，这台车均有配备，再加上强大的品牌影响力。当你开着这台车那就是身份和地位的象征，而且保时捷Cayenne的出现也是挽救保时捷品牌于水火之中的车型，虽然它存在着价格高昂的选装项目，但对于买得起这台车的消费者而言高昂的选装项目或许只是一个调味剂而已。

这并非作者夸大其词，看看它的历史，便一目了然。 在推出卡宴之前，保时捷主要生产高性能跑车，针对豪华中大型SUV市场，保时捷曾经一片空白。 但在2002年，一切发生了改变。保时捷公司在首次推出 Cayenne 卡宴后，它便迅速成为了保时捷的销量冠军，填补了产品线中的空缺，扩大了细分市场占有率，由此成功吸引了大批用户的青睐。作为一款集豪华、实用性、越野性能于一身的中大型SUV，被认为是当时最豪华、最实用和最能适应多种路况的SUV。 2002年至今， Cayenne 卡宴车型 全球累计销量约125万 辆，平摊到每个月有超过5000台的销售额，这对于豪华中大型SUV而言，已足够抢眼。这足以证明它在全球市场深受广大用户喜爱。它的成功说明了豪华SUV的销售潜力和市场前景，同时激发了其他豪华跑车品牌投入SUV市场的热情，在它诞生后的20年间，市场上陆续推出了多款豪华中大型SUV。 不夸张的讲，是卡宴推动了整个豪华SUV市场的快速发展。 而中国市场的贡献度，功不可没。 根据新车上险量数据显示，2017年以来，虽然SUV车型的总体销量在下降，但在乘用车市场中的占比依旧处于高位，说明即便在市场总体需求疲软的状态背景下，SUV车型还是深受消费者追捧。这其中，中大型SUV车型的销量逐年递增，市占率攀升幅度明显。 保时捷的新车销量趋势和变化，尤为明显。在呈现总体逐年递增的情况下，SUV车型的销量还是在逐步增加的，但SUV车型占整个品牌的比例在下降。从一个角度看，保时捷在华消费人群对产品的喜好程度处于再平衡状态，由几年前尤为热衷SUV车型（2017年占比81.0%），到目前跑车、休旅车、SUV车型的销售比例更为平均；另一个层面说明，中国消费者对于保时捷SUV车型的需求有所减缓，这也就促使其相应产品的更迭速度要加快。 但国内消费者对于定位于豪华中大型SUV的卡宴，还是情有独钟的，其占比由2017年的46.9%提升到目前60.7%。同时，在同级别竞品中，卡宴的销量多年来稳居该细分市场的前三名。因此持续保证其产品竞争力，是留给保时捷工程师们长期的研究课题。 有关保时捷第三代卡宴中期改款新车的试驾体验，可点击文章第2页查看。 前面谈到了卡宴在保时捷品牌以及中国市场的重要程度，那么问题来了，新款卡宴，有哪些改变？ 外观造型：车头车尾的调整明显，更具辨识度、也更贴合保时捷最新家族风格 ； 内饰配置：与Taycan相仿的中控数字联屏造型，全面升级“保时捷驾驶舱体验” ； 动力操控： 提升动力表现，性能更加彪悍，而48V轻混技术依旧不受保时捷工程师追捧 。 新款卡宴兼顾跑车的性能、高度的旅行舒适性，以及出色的越野能力，具备超高兼容性和豪华性。 外观造型： 新款卡宴在车头与尾部进行了重新设计。头部拱形翼子板的调整是保时捷设计师的开发重点。与上代车型相比，更平直的机舱盖轮廓让新车更具力量感与张力。 标志性的四眼大灯在现款车型的基础上进行了全面的升级。其中，全新大灯组中的远光灯分为11个部分，能够根据具体情况变亮或变暗，通过这样的调节，可以保证在开启远光的情况下，不会令对向车辆产生眩目。 保时捷首次为卡宴提供了带矩阵光束的高分辨率LED选装大灯。每个大灯有两个高分辨率模块和超过32000个像素点，它可以识别出其他车辆，凭借像素点的精确度瞬间做出动态调整，形成明亮均匀且精确的照明区域。 另外，后保险杠、尾灯、后门、车牌位置等均进行了重新设计。 内饰&功能： 全新的驾驶舱布局，借鉴了Taycan的设计理念，例如全面数字化的组合式曲面行车显示屏（可变显示选项）、位于方向盘后方的“剃须刀”挡杆、中控到副驾驶席前方的超联屏，以及全新空调控制面板（带触控震动反馈），为新款卡宴引入全新的“保时捷驾驶舱体验”。 为了兼顾前排驾驶员的驾驶安全与副驾驶乘客的娱乐体验，副驾驶席前方的10.9英寸显示屏采用特殊贴膜技术，令其画面无论在哪种光线环境中，都不会对驾驶员的行车产生安全隐患。当然，必须要说明的一点是，位于副驾驶座位前方的这个显示屏系统，是选配，并非标配。 此外，新款卡宴驾驶空间采用了新的装饰元素，5种新款配色。中控台下方的储物格中，装配了15W无线手机充电功能板，方便前排驾乘人员的用车需求。同时，全新空气净化系统可有效保护车内人员的健康。据保时捷工程师介绍，这套系统可以利用预测的导航数据检测车外空气状况，可提前阻止有害气体的进入，对于有过敏症的用户来说，确实帮助不小。 在今年秋季即将上市的新款卡宴，国内客户可享用保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）的免费使用期限将从原先的3年增至10年，涵盖语音领航、查找工具和丰富的远程遥控功能，让日常用车更加轻松便利。此外，对于需订阅的流媒体服务，如B站、Apple Music和收音机升级版，新款卡宴客户还可连续4年获得每月6GB的免费流量。 新款卡宴现在支持用保时捷通讯管理系统直接观看视频。当车辆静止时，可通过中央显示屏观看；在车辆行驶中，可通过副驾驶侧显示屏观看。 中国市场将引进哪些车型？ 在中国新款卡宴首发车型为普通版卡宴、卡宴E-Hybrid插混版和性能最为强劲的卡宴Turbo GT。 作为即将引进到国内的最强动力版本，卡宴Turbo GT搭载的是4.0T V8双增压发动机，最大功率较现款车型提升了14kW，达到485kW，百公里加速仅需3.3秒，最高车速305km/h。 驾驶感受： 我试驾的是搭载3.0T V6发动机的车型（普通版），预计这将是未来在国内市场上的主销产品。该发动机在现款基础上进行了优化升级，功率增加了10kW达到260kW（353PS），峰值扭矩提升了50Nm达500Nm。账面数据上，新款卡宴与竞品有了更多“掰手腕”的资本，特别是增加的50Nm扭矩，提升了现款车型在实际驾驶中的表现。尤其是在城市道路上的瞬间提速、山路中的长距离爬坡，有明显提升。 新款卡宴全系车型匹配8速Tiptronic S手自一体式变速器，虽然与现款车型并无不同，但工程师依旧做了优化和改善。尤其是在“Sport运动”模式和“Sport Plus运动+”模式下，缩短了换挡时间、提升了响应速度，令动力输出更为顺畅、灵敏，表现更为积极。 此次全球媒体试驾会，选在了位于奥地利西北部的蒂罗尔州Hintersteiner See地区，这里属于阿尔卑斯山东部的凯撒山脉。这里的冬季，是滑雪爱好者的圣地；春夏则被蓝色的湖泊和绿色的植被所覆盖。 兼顾激烈驾驶与长距离舒适性的双重需求，对拥有75年精湛跑车制造工艺的保时捷来说，并非难事。只不过如何能随着时间的推移、客户体验的不断调整而获得更加精益求精的效果，是对保时捷工程师们提出的更高要求和挑战。 在上山的过程中，即使采用“Normal普通”驾驶模式，车辆所展现出的充沛动力、清晰路感与准确指向，令驾驶者丝毫感受不到攀爬过程中的难度。车内人员在贴合的腰背支撑与包裹适中的豪华皮质座椅内，可以很清晰的感受到车辆行进过程中的方向调整与路面回馈，但道路中细碎颠簸所产生的多余震动被车辆很好的过滤掉了。 既然是跑山，还是要激发出这台车的真实表现。转动驾驶模式旋钮，“Sport运动”模式才是游走在山林间的最好选择。瞬间变速器连续降两挡，发动机转速会迅速提升到2500rpm左右区间，整个车辆从刚才的闲庭信步状态，刹那间变得亢奋起来。升挡节奏也比刚才有了明显的迟滞，脚下油门踏板的回馈力有了明显的变化，从“Normal普通”模式的轻柔变得紧致有力，同时你会明显听到之前被“刻意”隐藏的尾排轰鸣声，似乎它在向外表明，刚才的“轻声细语”其实是假象，现在的状态才是它的本真。 在海拔跨度明显的山中穿梭，这套动力组合能够很好的领会驾驶者的意图。在长距离蜿蜒的下坡路段，“Sport运动”可以将发动机转速固定在2000rpm前后，令驾驶者只需专注手中的方向调整即可，而不必要分心因滑行所可能产生的引擎转速瞬间提高的状况。在经过多弯狭窄的路段时，内径略大的方向盘，提示驾驶者需要打好提前量，提早一点儿做转向准备。对于这一点，笔者觉得新款卡宴还有进一步调整的空间。 新款卡宴所匹配的轮胎，在抓地力、支撑度上，有着不错的表现。驾驶者在下山过程中无论如何激烈驾控，都很难听到响胎。清晨被露水打湿的路面也好，经阳光沐浴后的山道也罢，这台新款卡宴都不会产生多余的细碎跳动或震动。伴随紧凑的转向力度，与全系标配的保时捷主动悬架管理系统（PASM）空气悬架，将舒适度与运动性拿捏到极致的新款卡宴，赋予驾驶者十足的信心去挑战更为激烈的尝试。 保时捷这套主动悬架管理系统采用前桥和后桥可调式减震器，运用“双腔双阀”技术，明显有别于现款车型的“三腔单阀”结构。它的优势是可以提升整车底盘的舒适性，令“Comfort舒适”模式和“Sport Plus运动+”模式的悬架特性之间有了更为宽泛的调节范围。结合更大尺寸的轮胎，保时捷称这为更好的优质驾控感与乘坐舒适性之间达到平衡状态，提供了全新选择。在我们实际驾驶过程中，得到了充分验证。 如果你想偶尔放肆一下，果断深踩油门，变速箱“心领神会”连降2挡，尽管整车的动能变化非常快，但或许是出于舒适性考虑，你并不会有那种从后面被猛踹一脚的体感。在启动尾喉声音选项后，动力的变化透过响彻山谷的声线与降速时的轻微“回火”轰鸣传入车内，纵使全新卡宴在NVH上有了明显优于现款车型的改善，但依旧阻挡不住这激发驾驶激情的“乐曲”。这是高性能运动跑车独有的特质，却可看作是为这台保时捷SUV在驾控乐趣中添加的“小甜点”。 在我把车辆开下山，行进在蜿蜒曲折的奥地利乡村道路上，两旁的鸟语花香似乎在提醒着我们这些“赶路人”，珍惜眼前油画般的景致。此时，将驾驶模式切换至“Normal普通”，60km/h的速度显得已足够快，发动机以不到1400rpm的状态安静工作着，而变速器在不经意间已经升至6挡。将速度提升至80km/h，得益于优化后的8AT变速器，引擎依旧可以很好地控制在极低转速区间（1500rpm）。 不论是山路还是城市道路，新款卡宴展现给驾驶者的是它舒适优雅的一面。而鲜为人知的一面，是它更为强大的越野性能，很可惜在这次试驾活动中，并没有设置相应环节让我们有机会真切体验到。 写在最后： 根据最新公布的4月份乘用车新车上险量数据显示，保时捷现款卡宴销量紧随宝马X5与奔驰GLE之后，依旧排在豪华中大型SUV细分市场第三位。 据悉，新款卡宴将于今年10月前后正式交付中国消费者。同时，官方宣布2025年前后，将引入全新卡宴纯电车型，为2030年实现80%产品电气化提供强有力的支撑和保障。但这并非意味着未来只有纯电卡宴车型可选，官方称，将在今后很长一段时间内，会实现“油电卡宴并行销售”的战略，最大程度满足不同客户的用车需求。 在与德国保时捷负责动力单元工程师的沟通中，谈及为何在新款卡宴上没有配备48V轻混的问题时，他们称，截止到目前为止，每款卡宴产品在燃油经济性层面的同期表现都很好，他们似乎找不到再额外添加电池组的理由。或许能真正向他们提出挑战的，是2025年纯电与越野兼修的Cayenne卡宴电动版吧。 而这台保时捷新款Cayenne卡宴，能否再创辉煌，让我们一起拭目以待。【本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

这些都是卡宴的不同型号嘛，最新的就是2011款的。他们就是叫卡宴。

保时捷卡宴的外观线条更加锐利。新车的车顶线条从尾部向下延伸，圆滑的弧线勾勒出后滑式车身造型，与窗框线条共同构成了修长的C柱造型。车尾部分，依然采用贯穿式尾灯，后牌照架集成在保险杠内，整体降低了视觉高度。结合后保险杠下方的扩散器和双边排气，动感十足。卡宴中文名保时捷卡宴是一款SUV。诞生于以生产超级跑车而闻名的保时捷，卡宴虽然是一款SUV，但不可避免的有很多跑车的特点。因此，它成为了世界上最快的越野车，也成为了越野界的一颗会飞的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne的意思是“胡椒”。这家著名跑车制造商生产的越野车，无论是外部还是内部，真的像一颗辣椒，吸引着人们的目光。近日，保时捷正式公布了旗下首款轿跑车SUV车型，保时捷卡宴coupe和卡宴TurboCoupe。新车将在4月16日开幕的上海车展上正式亮相。空，保时捷cayenne车身长宽高分别为(mm):4918*1983*1696，后备箱内部尺寸为(mm):950*1070*760。是五座五门SUV，其空房足够宽敞实用。在配置方面，保时捷CayenneCoupe配备了保时捷主动空空气动力系统(PAA)，其中包括车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，车速达到90km/h时展开135mm，增加了后轮轴的接触压力，提高了PAA的效率。车顶设计采用保时捷911GT3RS的跑车风格，提供标准全景玻璃车顶和选装碳纤维车顶两种设计理念。百万购车补贴

保时捷卡宴配备了保时捷主动空空气动力系统(PAA)，其中包括一个车顶扰流板和一个新的自适应后扰流板。车顶设计采用保时捷911GT3RS的跑车风格，提供标准全景玻璃车顶和选装碳纤维车顶两种设计理念，配置丰富。卡宴中文名保时捷卡宴是一款SUV。诞生于以生产超级跑车而闻名的保时捷，卡宴虽然是一款SUV，但不可避免的有很多跑车的特点。因此，它成为了世界上最快的越野车，也成为了越野界的一颗会飞的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne的意思是“胡椒”。这家著名跑车制造商生产的越野车，无论是外部还是内部，真的像一颗辣椒，吸引着人们的目光。近日，保时捷正式公布了旗下首款轿跑车SUV车型，保时捷卡宴coupe和卡宴TurboCoupe。新车将在4月16日开幕的上海车展上正式亮相。外观上，保时捷卡宴的线条更加锐利，新车的车顶线条从后方向下延伸，圆滑的曲线勾勒出后滑式车身造型，与窗框线条共同构成了修长的C柱造型。车尾部分，依然采用贯穿式尾灯，后牌照架集成在保险杠内，整体降低了视觉高度。结合后保险杠下方的扩散器和双边排气，动感十足。空，保时捷cayenne车身的长宽高分别为(mm):4918/1983/1696，行李箱内部尺寸为(mm):950/1070/760。是五座五门SUV，其空房足够宽敞实用。内饰方面，保时捷卡宴做工精细、配置齐全、座椅舒适性好、方向盘自动加热、座椅旁扶手设计等。全景天窗、指南针等选装配置迎合了部分消费者的个性化需求。百万购车补贴

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe的最新谍照，该车或将于2023年初上市，将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统。外观设计方面，新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe头灯内部光源的结构更加扁平，LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条，同时前杠的造型也有所调整，车尾部分能看到后杠的造型不同，并且车牌照从行李厢门移动到了后杠上。车尾设计方面，新款保时捷Cayenne看起来仍旧保持了常规SUV的C柱和尾部设计，有利于装载大件物品，新款保时捷Cayenne Coupe也许会更符合看重运动风格外观的消费者，它不仅拥有跑车般的C柱曲线，还拥有可以升降的巨大尾翼，看起来非常酷炫。内饰部分，新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe也会进一步优化升级，车内会配备全液晶仪表盘，与大尺寸中控屏，同时最值得一提的是，未来的新车大概率会换装与保时捷911造型相似的换挡杆以及方向盘。动力系统方面，预计新车不会有本质变化，功率440马力的2.9T发动机，功率340马力的3.0T发动机，以及功率550马力的4.0T发动机将会继续作为主力出现，匹配8挡自动变速箱和四驱系统，但是可能会引入48伏轻混系统，因此动力表现和燃油经济性会更好，同时还有可能引入4.0T插混版车型，功率或超670马力。根据易车App“热度榜”显示的数据，Cayenne在豪华品牌中大型SUV中热度排名第10位。如需更多数据，请到易车App查看。

保时捷cayenne越野性能当然是好啦：1、全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启；2、保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。保时捷卡宴铂金版突出的保险杠两端向上延伸，与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合，从侧后方向看上去显得异常的强壮；3、19款卡宴的确有很多新的地方，先说外观，前大灯里面有4颗LED灯，炫得不行。当然了，整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须对卡宴做出改款。百万购车补贴

嗯，说的这个一般使用的话在几毫升这样就可以了。一般3到5毫升，最多了。

卡宴翻译成中文就是Cayenne，是保时捷旗下的一款中大型SUV。卡宴共有2018款、2019款和2020款车型在售，分别于2017年11月、2019年3月和2019年10月上市。待售的Cayenne车型分为国五和国六两款，售价从91.3万到190.8万不等。待售的Cayenne车型分为两种类型:两轮驱动和四轮驱动。四驱版采用前置四驱模式，四驱模式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2020款Cayenne的长宽高分别为4918毫米、1983毫米和1696毫米，轴距为2895毫米。2020款Cayenne的设计沿用了家族式设计，散发出强烈的运动感和时尚感。前进气格栅设计大嘴，面积比较大。中网内部为黑色，选用亮黑色，层次感强，营造出强烈的运动感。两侧高大灯造型犀利，线条犀利，外观圆润，极具辨识度和攻击性。从侧面看，使用的线条很少，身体比例完美。这么长的车，没有臃肿感，视觉效果很好。百万购车补贴

易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款保时捷Cayenne的最新谍照，新车最快有望于2022年内亮相，将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统。外观设计方面，新款保时捷Cayenne头灯内部光源的结构更加扁平，LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条，同时前杠的造型也有所调整，车尾部分能看到后杠的造型不同，并且车牌照从行李厢门移动到了后杠上。内饰部分车辆也会进一步优化升级，车内会配备全液晶仪表盘，与大尺寸中控屏，同时最值得一提的是，未来的新车大概率会换装与保时捷911造型相似的换挡杆以及方向盘。动力系统方面，预计新车不会有本质变化，功率440马力的2.9T发动机，功率340马力的3.0T发动机，以及功率550马力的4.0T发动机将会继续作为主力出现，匹配8挡自动变速箱和四驱系统，但是可能会引入48伏轻混系统，因此动力表现和燃油经济性会更好，同时还有可能引入4.0T插混版车型，功率或超670马力。根据易车App“热度榜”显示的数据，Cayenne在豪华品牌中大型SUV中热度排名第10位。如需更多数据，请到易车App查看。

新一代Cayenne的基本版将服务质量控制在2吨以内。通过铝-钢复合结构实现了增重和减重的效果，不仅减轻了重量，而且提高了强度。42%的新款Cayenne车身由传统钢板制成，31%的铝板、13%的铝模具、11%的热成型钢和3%的挤压铝。强大的涡轮增压器发动机、全新的八速台风变速箱、全新的底盘系统、创新的显示和控制理念以及全面的互联功能，新款Cayenne还首次配备了扩展后轮胎和后轴方向。它将您的运动和舒适度提升到了一个新的水平。保时捷制动系统表层的主要部件是碳化钨。这很难。切割玻璃不成问题。碳化钨是世界第二硬度材料。它的硬度只有钻石的硬度，大约是灰铸铁的十倍，这就是为什么刹车工程师对它着迷的原因。这种主动空气动力学系统实际上在Cayenne的后部配备了主动式后扰流板，但这项技术首次出现在SUV上。但是把它放在Cayenne上是在试图“推动”Cayenne上路。PSCB制动系统的优势也很明显。由于具有足够的耐磨性，制动时产生的粉末将少得多，使用寿命将比铸铁制动器长得多。更重要的是，您的成本仅为碳陶瓷的三分之一，玩家更容易购买。能源部分包括一台3.0升V6涡轮增压器发动机，配备八速手动自动变速器，能够释放340hp和45.9 kgm的最大功率，以及一台DUPLO 2.9升V6涡轮增压器发动机，最大功率为440hp和56.1kgm。此发动机功率可使新款Cayenne故障至100 EM 4.9，并达到26 km/h的最高速度。

cayennes是保时捷的一款suv车型卡宴。cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s，Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6三个车型。cayenne的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。2023年4月18日，2023上海国际车展将正式拉开帷幕。保时捷新款Cayenne将亮相。车型介绍1、外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。2、内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。3、空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。以上内容参考百度百科-保时捷卡宴

Cayenne和Cayenne没有区别。它们是保时捷卡宴的音译词。保时捷卡宴是SUV。保时捷Cayenne家族推出了五款车型:Cayenne-S、Cayenne-S-Hybrid、Cayenne-Turbo、Cayenne-Turbo和Cayenne-GTS。保时捷卡宴更多信息如下:外观方面:大灯和尾翼保持了传统保时捷风格，宽度1940mm但高度只有1690 mm，离地高度273mm，最大倾角32度。配置方面:保时捷卡宴的驱动装置是保时捷公司研发的保时捷牵引力管理系统(简称ptm)，其核心是全时四驱系统和可锁中央差速器。减震器弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气动减震器的调节面积为116mm，可六档调节，覆盖越野车和跑车的需求。百万购车补贴

cayenne是什么意思：红辣椒1、Cayenne pepper is the powdered pod of Capsicum grown on the eastern coast of Africa and in Zanzibar. 红辣椒是非洲东岸和桑给巴尔岛生长的椒属豆夹研磨而成的粉。2、Season with salt, pepper and a pinch of cayenne. 调以盐、胡椒和少许辣椒粉。3、A New Record of Cayenne Pepper Diseases in Jiangxi 江西辣椒新病害记述4、Study on the Change of Components of Microorganism in Fermented Cayenne 酢辣椒中微生物成分变化的研究5、Cayenne stimulates the blood circulation to the eyes and brain. 辣椒刺激及促进眼睛及脑部的血液循环。6、Switch to Cayenne analysis and start it. 切换到cayenne分析并开始分析。

保时捷cayenne的中文名叫卡宴，卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米，轴距为2895毫米。卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。保时捷cayenne搭载了8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。保时捷cayenne的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。百万购车补贴

Cayenne2019款是一款保时捷旗下的中大型SUV，其官方指导价为913000元-1908000元。我们以Cayenne的入门版本2019款Cayenne3.0T为例，据了解，目前在重庆市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是19688元，再加上商业保险28434元，以及其他必要花费82396元，最后的首付款就是273900元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1023830元，这个价格符合你的预期吗？

cayenne s， Cayenne Turbo， Cayenne GTS， Cayenne Turbos，五大类型

发动机型号CRC是3.0柴油发动机。

cayenne 英[keɪ"en] 美[keɪ"en] 卡宴

cayenne 就是保时捷卡宴卡宴Turbo ，就是匹配涡轮增压发动机的卡宴，卡宴的一种。车尾直接写cayenne turbo。  

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保时捷cayenne是保时捷卡宴，该车是保时捷旗下的一款中大型suv，其长宽高分别为4918毫米、1983毫米、1696毫米，轴距为2895毫米。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、bose音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗、倒车影像系统、后座娱乐设备等。保时捷卡宴运用保时捷家族式前脸设计，其部分车型配备了双氙气前大灯，并与徘徊四点式led日间行车灯相组合。卡宴的前保险杠进气格栅明显增大，尾灯两侧的收紧部位更加狭窄，其内部结构也对应调整，整体造型立体感更强。

官方叫凯宴卡宴和凯宴，都是一款车。英语是Cayenne，只不过音译过来，稍有不同。也有人叫凯宴啊！07款Cayenne分：CayenneCayenneSCayenneTurboS

保时捷cayennes是卡宴，以Cayenne2021款CayenneTurboGT4.0T为例：其使用4.0T双涡轮增压发动机，发动机最大功率为471千瓦，最大扭矩为850牛米，搭载8挡手自一体变速箱，车身结构为5门4座SUV跨界车，最高车速达到每小时300千米。Cayenne2021款CayenneTurboGT4.0T的长宽高分别为4942mm、1995mm、1636mm，轴距为2895mm，行李箱容积为549至1464L，驱动方式为前置四驱，前后悬架类型使用多连杆式独立悬架，前轮胎规格使用285/35R22，后轮胎规格使用315/30R22。

保时捷cayenne中文名是卡宴，保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗、罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。保时捷卡宴采用5人座设计，风格仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

保时捷cayenne中文名是卡宴。保时捷卡宴是一款SUV车型外观时尚动感流畅且运动气息较浓前脸上看去很有气势内饰做工较为精细配置比较齐全座椅的舒适性较好。以下是相关信息：1、保时捷卡宴是一款SUV车型：保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne-S-E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳并配备了265u002F50R19的米其林Michelin-Latitude-Sport低滚动阻力轮胎。2、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展：分为CayenneCayenneSCayenne-TurboCayenne-Turbo-S和Cayenne-GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司卡宴虽然身为SUV却也不可避免地带有许多跑车的特质。

cayenne是保时捷卡宴汽车，保时捷卡宴是一款中大型5门5座suv，其车身尺寸是：长4918mm、宽1983mm、高1696mm，轴距为2895mm，油箱容积为90l。保时捷卡宴搭载了2.9T双涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是324千瓦，最大功率转速是每分钟5700到6600转，最大扭矩是550牛米，最大扭矩转速是每分钟2000到5500转。

保时捷cayenne中文名是卡宴。保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好。保时捷卡宴是一款SUV车型：保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne-S-E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265u002F50R19的米其林Michelin-Latitude-Sport低滚动阻力轮胎。

cayenne保时捷的中文名叫做卡宴。卡宴汽车型号是由保时捷推出的一辆SUV汽车型号，车辆最早是在2002年的日内瓦车展上亮相，众所周知，保时捷公司是生产跑车的公司，所生产的卡宴汽车型号带有多处跑车的风格。新型卡宴车特点新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

卡宴，保时捷suv车型

卡宴用的是什么变速箱？在售的卡宴车型匹配的是8速手自一体变速箱，挡把采用游艇式设计，是比较常规的配置。卡宴最新车型为2020款，于2019年10月上市。共一款车型，符合国六排放标准，售价123.6万元。2020款卡宴采用前置四驱模式，四驱模式为全时四驱，中央差速器为全时四驱。2020 cayenne的标准配置如下：1 .安全配置：前/副驾驶座安全气囊、前/后排侧安全气囊、前/后排头部安全气囊、膝部安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制。车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、夜视系统为选装配置。2.辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬挂高度调节、悬挂软硬调节、空气悬挂。主动转向系统和后轮轴限滑差速锁是可选配置，价格分别为2.53万元和1.84万元。好的，卡宴用的是什么变速箱？()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

保时捷cayenne是卡宴。卡宴只是保时捷这个品牌的一个系列，保时捷是品牌，而卡宴只是一个系列。保时捷cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，保时捷cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，cayenne是辣椒的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。 在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1983mm，但高度只有1696mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。保时捷卡宴的优势特点：保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界追求个性的潮流。

cayenne是卡宴。cayenne是保时捷卡宴，该车是保时捷旗下的一款中大型suv，其长宽高分别为4918毫米、1983毫米、1696毫米，轴距为2895毫米。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、bose音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗、倒车影像系统、后座娱乐设备等。保时捷卡宴运用保时捷家族式前脸设计，其部分车型配备了双氙气前大灯，并与徘徊四点式led日间行车灯相组合。卡宴的前保险杠进气格栅明显增大，尾灯两侧的收紧部位更加狭窄，其内部结构也对应调整，整体造型立体感更强。

保时捷cayenne中文名是卡宴，保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗、罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。保时捷卡宴采用5人座设计，风格仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

1、cayenne，读音：美/kaɪˈen/；英/keɪˈen/。 2、释义：n.辣椒。 3、例句：Taste, adjust the salt, and add cayenne and pepper.可通过加盐、辣椒或胡椒调整口味。

cayenne读英 [keɪˈen]  美 [kaɪˈen]。n. 辣椒，卡宴。短语：Porsche Cayenne 保时捷卡宴 ; 保时捷凯宴。Cayenne pepper 红椒粉 ; 番椒。cayenne beef 花椒牛肉。cayenne双语例句1、Tom spent five months exploring the most remote area, with half of its population living in its capital, Cayenne. 汤姆花了五个月的时间探索最偏远的地区，那里一半的人口都住在首府卡宴。2、Cayenne pepper - ACTS as a natural analgesic. 辣椒—充当天然止痛剂。3、Cayenne is thought to act as an anti-inflammatory and antioxidant. 辣椒也被用来作为抗炎药和抗氧化剂。

cayenne是保时捷旗下的车型，这是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。卡宴的轴距为2895毫米，长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米。卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。保时捷macan和cayenne的区别：外观不同。保时捷卡宴和Macan都选用了保时捷经典的家族式设计风格。不过卡宴的总体造型设计更为商务大气，进气格栅选用独立同分布设计构思。而保时捷macan则更为偏矮精巧，造型设计更具有运动感，进气格栅一体式，尾灯也更具有动感。说白了，保时捷卡宴更像是一个真诚的中年大叔，整车气质更适合中年人。另一方面，保时捷macan更像是一个灵动清澈的少女，给人青春活泼的感觉，非常适合年轻人的审美。以上是Cayenne和macan的外观差异。此外，两款车的其他差异也比较明显。车身不同。卡宴属于中大型SUV，玛卡属于中型SUV。两者车身长度有明显差异，但相对高度、总宽度、轴距相近。保时捷玛卡的车身长度为4696毫米，总宽度为1923毫米，相对高度为1624毫米，车轴距为2807毫米。保时捷卡宴车身长度为4，831 mm，总宽度为1，983 mm，相对高度为1，676 mm，轴距为2，895 mm配置:由于这两款车的价格都比较高，所以两款车都作为目前市场上的主流配置进行配备。不过保时捷卡宴的整车质感相对更好，给人的高级感更强。