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保时捷Cayenne这款车,都有哪些黑科技?

2023-06-19 12:24:38
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阿啵呲嘚

新一代Cayenne的基本版将服务质量控制在2吨以内。通过铝-钢复合结构实现了增重和减重的效果,不仅减轻了重量,而且提高了强度。42%的新款Cayenne车身由传统钢板制成,31%的铝板、13%的铝模具、11%的热成型钢和3%的挤压铝。

强大的涡轮增压器发动机、全新的八速台风变速箱、全新的底盘系统、创新的显示和控制理念以及全面的互联功能,新款Cayenne还首次配备了扩展后轮胎和后轴方向。它将您的运动和舒适度提升到了一个新的水平。保时捷制动系统表层的主要部件是碳化钨。这很难。切割玻璃不成问题。碳化钨是世界第二硬度材料。它的硬度只有钻石的硬度,大约是灰铸铁的十倍,这就是为什么刹车工程师对它着迷的原因。

cayenne

这种主动空气动力学系统实际上在Cayenne的后部配备了主动式后扰流板,但这项技术首次出现在SUV上。但是把它放在Cayenne上是在试图“推动”Cayenne上路。PSCB制动系统的优势也很明显。由于具有足够的耐磨性,制动时产生的粉末将少得多,使用寿命将比铸铁制动器长得多。更重要的是,您的成本仅为碳陶瓷的三分之一,玩家更容易购买。

cayenne

能源部分包括一台3.0升V6涡轮增压器发动机,配备八速手动自动变速器,能够释放340hp和45.9 kgm的最大功率,以及一台DUPLO 2.9升V6涡轮增压器发动机,最大功率为440hp和56.1kgm。此发动机功率可使新款Cayenne故障至100 EM 4.9,并达到26 km/h的最高速度。

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保时捷cayenne是什么车

保时捷cayenne的中文名叫卡宴,卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是4918毫米,1983毫米,1696毫米,轴距为2895毫米。卡宴一共使用了三款发动机,分别是3.0升涡轮增压发动机,2.9升双涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟,最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟,最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。保时捷cayenne搭载了8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且8at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。保时捷cayenne的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。百万购车补贴
2023-06-19 11:12:381

cayenne是什么意思

cayenne是什么意思:红辣椒1、Cayenne pepper is the powdered pod of Capsicum grown on the eastern coast of Africa and in Zanzibar. 红辣椒是非洲东岸和桑给巴尔岛生长的椒属豆夹研磨而成的粉。2、Season with salt, pepper and a pinch of cayenne. 调以盐、胡椒和少许辣椒粉。3、A New Record of Cayenne Pepper Diseases in Jiangxi 江西辣椒新病害记述4、Study on the Change of Components of Microorganism in Fermented Cayenne 酢辣椒中微生物成分变化的研究5、Cayenne stimulates the blood circulation to the eyes and brain. 辣椒刺激及促进眼睛及脑部的血液循环。6、Switch to Cayenne analysis and start it. 切换到cayenne分析并开始分析。
2023-06-19 11:12:481

保时捷Cayenne的中文名是卡宴还是凯宴?

Cayenne和Cayenne没有区别。它们是保时捷卡宴的音译词。保时捷卡宴是SUV。保时捷Cayenne家族推出了五款车型:Cayenne-S、Cayenne-S-Hybrid、Cayenne-Turbo、Cayenne-Turbo和Cayenne-GTS。保时捷卡宴更多信息如下:外观方面:大灯和尾翼保持了传统保时捷风格,宽度1940mm但高度只有1690 mm,离地高度273mm,最大倾角32度。配置方面:保时捷卡宴的驱动装置是保时捷公司研发的保时捷牵引力管理系统(简称ptm),其核心是全时四驱系统和可锁中央差速器。减震器弹簧的行程很长,提高了越野性能。空气动减震器的调节面积为116mm,可六档调节,覆盖越野车和跑车的需求。百万购车补贴
2023-06-19 11:13:451

cayennes是什么车

cayennes是保时捷的一款suv车型卡宴。cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s,Cayenne S Hybrid,cayenne turbo和cayenne v6三个车型。cayenne的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv,是绝对不会经常出现的,这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。2023年4月18日,2023上海国际车展将正式拉开帷幕。保时捷新款Cayenne将亮相。车型介绍1、外观:保时捷Cayenne外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”。2、内饰:保时捷Cayenne的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。3、空间:保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。以上内容参考百度百科-保时捷卡宴
2023-06-19 11:14:051

什么车叫卡宴

卡车参加婚宴
2023-06-19 11:15:124

卡宴最贵的车是哪一款

是卡宴CayenneTurbo。根据查询保时捷卡宴官网显示卡宴最贵的车是CayenneTurbo这款,售价263万。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展,由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
2023-06-19 11:15:401

卡宴车型分类 保时捷卡宴是什么样的车型

1、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。 2、保时捷卡宴是一款SUV车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
2023-06-19 11:15:471

保时捷卡宴是哪国生产的车?

保时捷,德国品牌。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后,再去德国生产的,提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W(不含个性配置),卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W(不含个性配置)。保时捷凯宴(Porsche Cayenne)系列一共有七款(只有一款是3.6V6,其他6款均是4.8V8):CayenneCayenne SCayenne S TranssyberiaCayenne GTSCayenne GTS PD Edition 3Cayenne TurboCayenne Turbo S优点:1、操控:公路爆强,越野也很强。2、历史:越野车鼻祖 Type 82 (品牌:PORSCHE)缺点:1、V6发动机:卡宴(3.6V6)采用的是大众途锐铸铁发动机,但通过保时捷ECU技术调校后,有保时捷品牌做保证。2、价格上调:卡宴(4.8V8)采用的是保时捷全铝制发动机,但V8官方价格一直再上涨,已上涨的幅度达50W左右。综合:注重越野又注重公路性能、性价推荐:Cayenne S只注重公路性能推荐:Cayenne Turbo S
2023-06-19 11:15:575

新款保时捷Cayenne最新谍照 最快有望于2022年内亮相

易车讯 近日,有海外媒体曝光了新款保时捷Cayenne的最新谍照,新车最快有望于2022年内亮相,将在外观和内饰方面进一步优化升级,并且会采用一些与保时捷911相似的设计,或许会引入48伏轻混系统。外观设计方面,新款保时捷Cayenne头灯内部光源的结构更加扁平,LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条,同时前杠的造型也有所调整,车尾部分能看到后杠的造型不同,并且车牌照从行李厢门移动到了后杠上。内饰部分车辆也会进一步优化升级,车内会配备全液晶仪表盘,与大尺寸中控屏,同时最值得一提的是,未来的新车大概率会换装与保时捷911造型相似的换挡杆以及方向盘。动力系统方面,预计新车不会有本质变化,功率440马力的2.9T发动机,功率340马力的3.0T发动机,以及功率550马力的4.0T发动机将会继续作为主力出现,匹配8挡自动变速箱和四驱系统,但是可能会引入48伏轻混系统,因此动力表现和燃油经济性会更好,同时还有可能引入4.0T插混版车型,功率或超670马力。根据易车App“热度榜”显示的数据,Cayenne在豪华品牌中大型SUV中热度排名第10位。如需更多数据,请到易车App查看。
2023-06-19 11:16:591

保时捷卡宴的特点是什么?

  最大优点:外观时尚动感;高端大气上档次;空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。  最大缺点:售价偏高;维修、保养费用较高。  外观:保时捷Cayenne外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”。  内饰:保时捷Cayenne的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。  空间:保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。  操控:保时捷Cayenne挡位比较清晰,换挡较为流畅;有网友反应“方向盘缺乏路感,指向精准,悬挂偏硬,高速过弯时车身侧倾较小。”
2023-06-19 11:18:031

保时捷卡宴最高配的多少钱?

.一般保时捷卡宴V6办完在100W左右,卡宴V8办完在200W左右。保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后,再去德国生产的,提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W(不含个性配置),卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W(不含个性配置)。保时捷凯宴(PorscheCayenne)系列一共有七款(只有一款是3.6V6,其他6款均是4.8V8):CayenneCayenneSCayenneSTranssyberiaCayenneGTSCayenneGTSPDEdition3CayenneTurboCayenneTurboS优点:1、操控:公路爆强,越野也很强。2、历史:越野车鼻祖Type82(品牌:PORSCHE)缺点:1、V6发动机:卡宴(3.0V6、3.6V6)采用的是大众铸铁发动机,但通过保时捷ECU技术调校后,有保时捷品牌做保证。2、价格上调:卡宴(4.8V8)采用的是保时捷全铝制发动机,但V8官方价格一直再上涨,已上涨的幅度达50W左右。综合:注重越野又注重公路性能、性价推荐:CayenneS只注重公路性能推荐:CayenneTurboS
2023-06-19 11:21:191

保时捷卡宴的特点

保时捷中相当便宜的。卡宴cayenne和途锐、Q7同平台生产出来的,底盘和悬挂完全一样,其它也有很多相似之处。操控其实不如宝马X5。Cayenne服务和品质是不如X6。有点中规中矩,不管是性能,内饰,外观都没其他突出,价格略贵了些。大众的技术,油耗不算高。
2023-06-19 11:21:274

保时捷卡宴和Macan有什么区别

保时捷卡宴定位为中大型SUV,保时捷Macan定位为中型SUV,保时捷Macan和卡宴是高低匹配的两款车型,卡宴是保时捷的首款SUV,定位高于Macan,2018款Macan已经在国内正式上市,新车采用了贯穿式一体式尾灯组,整体风格与新款卡宴进一步接轨。新款Macan沿用老款的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。重新调整后,0-100公里/小时加速比老款高0.2秒,达到6.5秒,但主要动力参数依然是252马力,370牛米。新款MacanS/MacanTurbo将换上全新的3.0T和2.9T发动机。保时捷卡宴则搭载V6和V8发动机。其中Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为340马力;CayenneS搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率为440马力,最高车速到了265km/h;CayenneTurbo将搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为550马力,峰值扭矩为770牛·米,0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统标配8速TiptronicS变速箱。百万购车补贴
2023-06-19 11:21:471

保时捷卡宴怎么样 深度评测保时捷卡宴的性能和外观设计?

保时捷卡宴(Porsche Cayenne)是保时捷公司推出的一款豪华SUV车型,它集合了保时捷的运动基因和豪华品质,是保时捷品牌的重要代表之一。下面将对保时捷卡宴的性能和外观设计进行深度评测。总体来说,保时捷卡宴是一款集豪华、运动和实用性于一身的SUV车型。无论是在性能还是外观设计方面,都展现出了保时捷品牌的精髓和卓越。总体来说,保时捷卡宴是一款集豪华、运动和实用性于一身的SUV车型。无论是在性能还是外观设计方面,都展现出了保时捷品牌的精髓和卓越。保时捷卡宴(Porsche Cayenne)是保时捷公司推出的一款豪华SUV车型,它集合了保时捷的运动基因和豪华品质,是保时捷品牌的重要代表之一。下面将对保时捷卡宴的性能和外观设计进行深度评测。外观设计方面,保时捷卡宴采用了经典的保时捷设计语言,线条流畅、简洁而富有力量感。车身侧面采用了流线型的设计,动感十足;前脸采用了保时捷家族式的大嘴式进气格栅和锐利的大灯组,彰显了其豪华品质和运动性能;车尾则采用了双边共四出的排气管和贯穿式尾灯,营造出强烈的视觉冲击力。保时捷卡宴怎么样
2023-06-19 11:21:554

保时捷卡宴多少钱,各是什么档次?

卡宴是SUV。SUV和越野有区别,奔驰ML和G系你去看看有啥区别没..卡宴还不错,安全绝对可靠,但性能方面,,还没有大众的途锐好吧。如果你比较喜欢郊外山区开的话,你可以选择X5或X3都很不错。保时捷卡宴低配裸车好像是86万。舒适度很好的。毕竟保时捷是个大品牌,是以开发跑车为主的。所以在越野上面稍微差了点,但卡宴绝对不垃圾。CayenneCayenneSCayenneTranssyberiaCayenneGTSCayenneTurboCayenneTurboSCayenneGTSPDEdition3一共有7款。注重越野又注重公路性能、性价推荐:CayenneS只注重公路性能推荐:CayenneTurboS07款Cayenne是最便宜的。只是裸车。加些配件的话,估计得90多万,甚至过百万.卡宴TurboS就是最贵的卡宴了,250万左右,希望可以帮助到你
2023-06-19 11:22:011

保时捷卡宴中控台操作方法和按键功能是?

按键功能:一、转动左侧音量控制钮向上 – 增大音量向下 – 减小音量二、按压音量控制钮开启和关闭音量/ 静音三、转动右侧指轮通过向上或向下转动指轮,选择/ 高亮显示多功能显示器上的主菜单或菜单项。四、按压指轮进入子菜单或启用选定的功能。按下 MFS 按钮调出存储的功能。可以将仪表板多功能显示器上的所需功能分配给该按钮。按下后退按钮返回菜单。五、按手持电话接听按钮接听电话或者拒接电话。操作方式:保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne,搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎,可输出最大马力290匹,较前一款提升了40匹,由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒,极速可达227公里。而顶级本版Cayenne Turbo的性能更是令人慑服,其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下,可产生500HP最大马力,动力增加达50HP之多;新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒,极速更可直上275公里(前代车款成绩为5.6秒与266公里)。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
2023-06-19 11:22:081

卡宴标志是什么样的,意义是什么

保时捷一款车的名字 保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中,是“辣椒”的意思.而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光.另外cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字,这款车真的象它的名字一样神奇吗?让我们慢慢来揭开它的面纱.  cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展.cayenne家族先后推出了cayenne s,cayenne turbo和cayenne v6 三个车型.由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,cayenne虽然身为suv,却也不可避免地带有许多跑车的特质,因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”.   cayenne 是高价的suv,是否物有所值呢?这就在于阁下的价值观了,你也许会嫌它的后座不够宽敞,装备功夫不及range rover到家,不过, cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷"这家超级跑车品牌的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底.如果你要一部真正与别不同的汽车,像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv,绝对不会是经常出现的,这也正适应了当今世界的潮流——追求个性.  在外形上,cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm.离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能.空气减震器具有116mm的调整区域,并可六段调整高低,范围涵盖越野车和跑车的需要,这是保时捷越野车非常独到之处.
2023-06-19 11:22:231

保时捷卡宴是什么意思

是一款SUV车型。 保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展。 由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。 因此也成为世界上速度最快的越野车。 在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。 保时捷卡宴自从2002年进入中国市场以来,销售成绩一年比一年好,2006年“保时捷中国”共计售出2305台保时捷车辆,再次刷新了其在中国大陆地区的销售纪录。 其中Cayenne依然是保时捷在中国最畅销的车型,共计售出1930台,占全年度保时捷在华总销量的80%以上。 扩展资料: 保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格,比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。 最大的不同之处在于,它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表,而是用于显示车辆行驶相 关信息。 在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择。 在外观上,cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。 离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能,空气减震器具有116mm的调整区域,并可六段调整高低,范围涵盖越野车和跑车的需要。 参考资料:百度百科-保时捷卡宴
2023-06-19 11:22:441

porschecayenne是什么车

卡宴翻译成中文就是Cayenne,是保时捷旗下的一款中大型SUV。卡宴共有2018款、2019款和2020款车型在售,分别于2017年11月、2019年3月和2019年10月上市。待售的Cayenne车型分为国五和国六两款,售价从91.3万到190.8万不等。待售的Cayenne车型分为两种类型:两轮驱动和四轮驱动。四驱版采用前置四驱模式,四驱模式为全时四驱,中央差速器为多片离合器。2020款Cayenne的长宽高分别为4918毫米、1983毫米和1696毫米,轴距为2895毫米。2020款Cayenne的设计沿用了家族式设计,散发出强烈的运动感和时尚感。前进气格栅设计大嘴,面积比较大。中网内部为黑色,选用亮黑色,层次感强,营造出强烈的运动感。两侧高大灯造型犀利,线条犀利,外观圆润,极具辨识度和攻击性。从侧面看,使用的线条很少,身体比例完美。这么长的车,没有臃肿感,视觉效果很好。百万购车补贴
2023-06-19 11:23:061

卡宴车型分类 保时捷卡宴是什么样的车型

1、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。 2、保时捷卡宴是一款SUV车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
2023-06-19 11:23:131

白兰地 cayenne有什么作用,一次用量多少?

嗯,说的这个一般使用的话在几毫升这样就可以了。一般3到5毫升,最多了。
2023-06-19 11:23:201

凯宴和卡宴的区别?

正式的中文名是卡宴,凯宴主要是不知道哪里的人方言口音上说而已
2023-06-19 11:23:292

保时捷cayenne越野性能怎么样?

保时捷cayenne越野性能当然是好啦:1、全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启;2、保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。保时捷卡宴铂金版突出的保险杠两端向上延伸,与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合,从侧后方向看上去显得异常的强壮;3、19款卡宴的确有很多新的地方,先说外观,前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。当然了,整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力,保时捷必须对卡宴做出改款。百万购车补贴
2023-06-19 11:23:481

新款保时捷Cayenne家族谍照 或明年亮相/内饰融入911元素

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe的最新谍照,该车或将于2023年初上市,将在外观和内饰方面进一步优化升级,并且会采用一些与保时捷911相似的设计,或许会引入48伏轻混系统。外观设计方面,新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe头灯内部光源的结构更加扁平,LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条,同时前杠的造型也有所调整,车尾部分能看到后杠的造型不同,并且车牌照从行李厢门移动到了后杠上。车尾设计方面,新款保时捷Cayenne看起来仍旧保持了常规SUV的C柱和尾部设计,有利于装载大件物品,新款保时捷Cayenne Coupe也许会更符合看重运动风格外观的消费者,它不仅拥有跑车般的C柱曲线,还拥有可以升降的巨大尾翼,看起来非常酷炫。内饰部分,新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe也会进一步优化升级,车内会配备全液晶仪表盘,与大尺寸中控屏,同时最值得一提的是,未来的新车大概率会换装与保时捷911造型相似的换挡杆以及方向盘。动力系统方面,预计新车不会有本质变化,功率440马力的2.9T发动机,功率340马力的3.0T发动机,以及功率550马力的4.0T发动机将会继续作为主力出现,匹配8挡自动变速箱和四驱系统,但是可能会引入48伏轻混系统,因此动力表现和燃油经济性会更好,同时还有可能引入4.0T插混版车型,功率或超670马力。根据易车App“热度榜”显示的数据,Cayenne在豪华品牌中大型SUV中热度排名第10位。如需更多数据,请到易车App查看。
2023-06-19 11:24:071

保时捷和卡宴的不同是什么

保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于,保时捷是一个汽车品牌;卡宴是一辆车,属于保时捷。关于保时捷:保时捷成立于1931年,总部位于德国斯图加特,是德国奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌。截至2019年7月,保时捷在售车型分为Panamera(售价区间为97.3万元至212.2万元)、Panamera新能源(售价区间为116.8万元至254.8万元)、Macan(售价区间为54.5万元至65.1万元)和Cayenne(售价区间为89.5万元至190.8万元卡宴新能源(售价92.3万元)、保时捷718(售价54.5万元-89.5万元)、保时捷911(售价119.7万元-389.8万元)。关于卡宴:卡宴是保时捷生产的中大型suv,即卡宴。卡宴价格区间为89.5-190.8万元,发动机分为3.0升、2.9升、4.0升三种排量。卡宴是保时捷生产的首款suv车型,填补了保时捷的空白,更好地将保时捷品牌推广到世界各地。百万购车补贴
2023-06-19 11:26:121

保时捷卡宴是哪个国家生产的?

卡宴车是德国生产的。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,CayenneS,CayenneTurbo,CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的"辣椒"。扩展资料:保时捷卡宴的优点1,保时捷Cayenne的内部空间宽裕,储物格较为丰富且实用性较强,后备箱空间与同级别车型相比较大。2、保时捷Cayenne挡位比较清晰,换挡较为流畅。3、外观时尚动感;高端大气上档次;空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayennes,CayenneSHybrid,cayenneturbo和cayennev6三个车型。参考资料来源:百度百科-保时捷卡宴
2023-06-19 11:26:211

保时捷卡宴顶配多少钱

保时捷卡宴 TOBOR S 249.8万
2023-06-19 11:26:363

保时捷卡宴分那几款?

所属品牌:保时捷保时捷保时捷保时捷车型名称:卡宴 06款 Cayenne 3.2 MT卡宴 06款 Cayenne 3.2 AT卡宴 06款 Cayenne S 4.5 MT卡宴 06款 Cayenne S 4.5 AT厂商指导价:79万79万102万102万 所属品牌:保时捷保时捷保时捷保时捷车型名称:卡宴 06款 Cayenne Turbo 4.5卡宴 06款 Cayenne Turbo S 4.5卡宴 07款 Cayenne 3.6卡宴 07款 Cayenne S 4.8厂商指导价:149万169.8万88.8万146万所属品牌:保时捷保时捷保时捷保时捷车型名称:卡宴 07款 Cayenne Turbo 4.8T卡宴 08款 Cayenne GTS 4.8卡宴 08款 Cayenne Turbo S 4.8T卡宴 09款 Cayenne S Transsyberia 4.8厂商指导价:199.8万178.8万244.9万160.3万所属品牌:保时捷车型名称:卡宴 09款 Cayenne GTS Porsche Design Edition III 4.8厂商指导价:189.3万
2023-06-19 11:26:441

卡宴后面加TURBO S 是什么意思??

Turbo涡轮增压版本,S运动版本。在西班牙语中,Cayenne是“辣椒”的意思。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,保时捷卡宴常见的有五种车型,分别是Cayenne,CayenneS,CayenneGTS,CayenneTurbo和CayenneTurboS,从前往后,Cayenne是入门版,最便宜,越往后越好,CayenneTurboS是最高配置。区分卡宴最直接的方法就是看车的后面标志:1、如果只有一个Cayenne,就说明是最普通的卡宴,标准版,搭载的是3.6L的自然吸气V6发动机,功率为213kw。2、如果是CayenneS,那就是运动版,这个"S"是sport的意思,搭载的是4.8L自然吸气V8发动机,功率是283kw。3、如果是CayenneGTS,那就是高性能的运动版,GT一般都是形容跑车的,简单地说就是GTS比S更运动,功率为298kw。4、如果是CayenneTurbo,就是说明发动机带涡轮增压的,带增压的发动机要比自然吸气的更加强劲,搭载的是4.8L双涡轮增压V8发动机,功率为368kw。5、CayenneTurboS的意思就是涡轮增压的运动版,简单说就更强更快,是在TURBO的双涡轮增压V8发动机的基础上,再进行改进,使得TURBOS的性能达到一个巅峰,功率为404kw。Turbo涡轮增压涡轮增压简称Turbo,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。1、涡轮增压器实际上是种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。2、涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。3、涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉。
2023-06-19 11:26:521

保时捷卡宴和Macan有什么不同

保时捷卡宴定位为中大型SUV,保时捷Macan定位为中型SUV,保时捷Macan和卡宴是两款高低搭配的车型,卡宴是保时捷第一款SUV,定位高于Macan,2018款Macan已经正式在国内上市,新车采用了贯穿式一体尾灯组,整体风格进一步和全新卡宴看齐。新款Macan沿用了老款车型的2.0T发动机,匹配的是7速双离合变速箱,经过重新调校之后,0-100km/h的加速成绩比老款车型提高了0.2秒,达到了6.5秒,但动力参数依旧是252马力和370牛·米。而新款MacanS/MacanTurbo车型将换装全新的3.0T和2.9T发动机。保时捷卡宴则搭载V6和V8发动机。其中Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为340马力;CayenneS搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率为440马力,最高车速达到265km/h;CayenneTurbo将搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为550马力,峰值扭矩为770牛·米,0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统标配8速TiptronicS变速箱。
2023-06-19 11:27:121

保时捷卡宴SUV现在多少钱啊?

卡宴是SUV。SUV和越野有区别,奔驰ML和G系你去看看有啥区别没..卡宴还不错,安全绝对可靠,但性能方面,,还没有大众的途锐好吧。如果你比较喜欢郊外山区开的话,你可以选择X5或X3都很不错。保时捷卡宴低配裸车好像是86万。舒适度很好的。毕竟保时捷是个大品牌,是以开发跑车为主的。所以在越野上面稍微差了点,但卡宴绝对不垃圾。CayenneCayenneSCayenneTranssyberiaCayenneGTSCayenneTurboCayenneTurboSCayenneGTSPDEdition3一共有7款。注重越野又注重公路性能、性价推荐:CayenneS只注重公路性能推荐:CayenneTurboS07款Cayenne是最便宜的。只是裸车。加些配件的话,估计得90多万,甚至过百万.卡宴TurboS就是最贵的卡宴了,250万左右,希望可以帮助到你
2023-06-19 11:27:201

卡宴的标志是什么

卡宴的标志就是保时捷的标志,卡宴是保时捷车系的一款SUV车型,车标统一使用,之间没有任何区别。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展,具体车型分为Cayenne,CayenneS,CayenneTurbo,CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。2002年3月,卡宴首次亮相日内瓦车展。Cayenne家族推出了三款车型:cayennes、CayenneSHybrid、cayenneturbo和cayennev6。Cayenne最强的卖点是拥有超级跑车品牌‘保时捷"的历史,对高性能、安全、纯种跑车的追求非常彻底。像cayenneturbo这样个性鲜明的Suv绝对不会频繁出现,这正好符合当今世界的潮流——追求个性。百万购车补贴
2023-06-19 11:27:281

卡宴是哪国车

德国。根据卡宴官网信息显示,卡宴是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。
2023-06-19 11:27:351

保时捷都有什么车型

ls答得很全面叻_
2023-06-19 11:27:464

卡宴是什么牌子的车

卡宴是保时捷品牌的车。卡宴是保时捷卡宴,是一款SUV车型,该车车身长宽高分别是4846mm、1939mm、1705mm,轴距是2895mm,搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机,最大功率为340。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,是欧美汽车的主要代表,于1931年在德国斯图加特成立。保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名,是世界三大跑车生产商之一,与意大利的法拉利和英国的莲花汽车齐名。卡宴的相关介绍保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展,分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。该车虽为SUV,却继承了保时捷家族许多跑车的特质,它搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机,最大功率为340马力,最高时速可达到266公里/小时,成为世界上速度最快的越野车,号称越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。以上内容参考搜狗百科-保时捷卡宴
2023-06-19 11:28:141

保时捷卡宴是哪个国家的品牌

卡宴是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌卡宴的来源:1、保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎;2、保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别;3、cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayennesCayenneSHybridcayenneturbo和cayennev6三个车型。
2023-06-19 11:28:291

卡宴与卡宴s区别

1、外观上cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能,空气减震器具有116mm的调整区域,并可六段调整高低,范围涵盖越野车和跑车的需要,这是保时捷越野车非常独到之处。卡宴S的长宽高分别为4855mm×1939mm×1705mm,轴距为2895mm,相比老款车型在长度上增加了9mm。2、装置上s装备了一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机,最大功率有340马力,cayenne turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升v型8缸32气门发动机,最大功率窜升到450马力。3、动力上从厂家提供的性能数据上,cayenne的s和turbo性能都很出色,turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒,最高速度266公里/小时。参考资料来源:百度百科-保时捷卡宴
2023-06-19 11:28:491

保时捷卡宴在世界各国的售价是多少

.一般卡宴3.6v6办完在100w左右,卡宴4.8v8办完在200w左右。保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后,再去德国生产的,提车周期大慨5个月左右。目前卡宴3.6v6基本配置价88.80w(不含个性配置),卡宴4.8v8系列基本配置价从146.00-244.90w(不含个性配置)。保时捷凯宴(porschecayenne)系列一共有七款(只有一款是3.6v6,其他6款均是4.8v8):cayennecayennescayennestranssyberiacayennegtscayennegtspdedition3cayenneturbocayenneturbos优点:1、操控:公路爆强,越野也很强。2、历史:越野车鼻祖type82(品牌:porsche)缺点:1、v6发动机:卡宴(3.6v6)采用的是大众途锐铸铁发动机,但通过保时捷ecu技术调校后,有保时捷品牌做保证。2、价格上调:卡宴(4.8v8)采用的是保时捷全铝制发动机,但v8官方价格一直再上涨,已上涨的幅度达50w左右。综合:注重越野又注重公路性能、性价推荐:cayennes只注重公路性能推荐:cayenneturbos
2023-06-19 11:29:141

跪求保时捷各个车系的的英文名称!!!

我给你翻译成直白的 carrera 卡雷拉carrera GT 卡雷拉GTcayenne 卡宴cayman 卡曼panamera 怕哪摸哪boxster 博客斯特911Targa 塔加
2023-06-19 11:29:234

cayenne配置怎么样

保时捷卡宴配备了保时捷主动空空气动力系统(PAA),其中包括一个车顶扰流板和一个新的自适应后扰流板。车顶设计采用保时捷911GT3RS的跑车风格,提供标准全景玻璃车顶和选装碳纤维车顶两种设计理念,配置丰富。卡宴中文名保时捷卡宴是一款SUV。诞生于以生产超级跑车而闻名的保时捷,卡宴虽然是一款SUV,但不可避免的有很多跑车的特点。因此,它成为了世界上最快的越野车,也成为了越野界的一颗会飞的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne的意思是“胡椒”。这家著名跑车制造商生产的越野车,无论是外部还是内部,真的像一颗辣椒,吸引着人们的目光。近日,保时捷正式公布了旗下首款轿跑车SUV车型,保时捷卡宴coupe和卡宴TurboCoupe。新车将在4月16日开幕的上海车展上正式亮相。外观上,保时捷卡宴的线条更加锐利,新车的车顶线条从后方向下延伸,圆滑的曲线勾勒出后滑式车身造型,与窗框线条共同构成了修长的C柱造型。车尾部分,依然采用贯穿式尾灯,后牌照架集成在保险杠内,整体降低了视觉高度。结合后保险杠下方的扩散器和双边排气,动感十足。空,保时捷cayenne车身的长宽高分别为(mm):4918/1983/1696,行李箱内部尺寸为(mm):950/1070/760。是五座五门SUV,其空房足够宽敞实用。内饰方面,保时捷卡宴做工精细、配置齐全、座椅舒适性好、方向盘自动加热、座椅旁扶手设计等。全景天窗、指南针等选装配置迎合了部分消费者的个性化需求。百万购车补贴
2023-06-19 11:29:381

保时捷卡宴是哪个国家产地

保时捷卡宴是在德国进行生产的。保时捷卡宴(Porsche Cayenne)是德国汽车制造商保时捷于2002年推出的一款中型四轮驱动运动型多用途车。保时捷卡宴是保时捷第一台5门运动型多用途车,与大众汽车的Touareg共同开发,因此许多的零件都能共用。拥有十分强劲的越野性能,也同时保有保时捷一般的操控,加速性与外观。扩展资料:历史发展1、Cayenne S(2002年9月)-搭载新开发的V8引擎(排气量4511cc,340马力/6000rpm、42.8kgm/2500rpm)。2、Cayenne Turbo(2002年9月)-将Cayenne S使用的引擎加装涡轮以压榨出更多的450马力/6000rpm,63.2kgm/2250rpm。为了实现此种大马力的需求必须采用更大的空气导入口与大型网栅,所以外观变成很有魄力。3、Cayenne(2003年9月)-采用福斯汽车的Touareg的3188ccV6引擎。拥有250马力/6000rpm、31.6kgm/2500rpm。参考资料来源:百度百科-保时捷卡宴
2023-06-19 11:29:471

卡宴是什么?

保时捷卡宴
2023-06-19 11:30:035

保时捷卡宴二手怎么比新车贵?

这很正常要看配置和内饰了
2023-06-19 11:30:356

cayenne外观怎么样

保时捷卡宴的外观线条更加锐利。新车的车顶线条从尾部向下延伸,圆滑的弧线勾勒出后滑式车身造型,与窗框线条共同构成了修长的C柱造型。车尾部分,依然采用贯穿式尾灯,后牌照架集成在保险杠内,整体降低了视觉高度。结合后保险杠下方的扩散器和双边排气,动感十足。卡宴中文名保时捷卡宴是一款SUV。诞生于以生产超级跑车而闻名的保时捷,卡宴虽然是一款SUV,但不可避免的有很多跑车的特点。因此,它成为了世界上最快的越野车,也成为了越野界的一颗会飞的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne的意思是“胡椒”。这家著名跑车制造商生产的越野车,无论是外部还是内部,真的像一颗辣椒,吸引着人们的目光。近日,保时捷正式公布了旗下首款轿跑车SUV车型,保时捷卡宴coupe和卡宴TurboCoupe。新车将在4月16日开幕的上海车展上正式亮相。空,保时捷cayenne车身长宽高分别为(mm):4918*1983*1696,后备箱内部尺寸为(mm):950*1070*760。是五座五门SUV,其空房足够宽敞实用。在配置方面,保时捷CayenneCoupe配备了保时捷主动空空气动力系统(PAA),其中包括车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合,车速达到90km/h时展开135mm,增加了后轮轴的接触压力,提高了PAA的效率。车顶设计采用保时捷911GT3RS的跑车风格,提供标准全景玻璃车顶和选装碳纤维车顶两种设计理念。百万购车补贴
2023-06-19 11:30:501

卡宴是什么车

保时捷旗下的一款城市越野车(SUV)
2023-06-19 11:31:015

恩佐法拉利介绍(英文)

 恩佐·法拉利是一位铁匠之子。小法拉利的父亲后来成立一座引擎维修工厂,这也是恩佐·法拉利浸淫基本汽车工艺场所。他们父子都曾经参加早期在意大利举行的汽车竞赛;他想要成为赛车手的渴望很早便已萌芽。由于父亲死亡而迫使法拉利辍学,开始赚钱养活自己,法拉利的第一份工作是车床技师,生活困苦,几年后第一次世界大战爆发,法拉利入伍,1918年大战结束,刚退伍的他找到试车手的工作,而后转往米兰的CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 从事赛车手兼试车手的工作。  他的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛,同年进入Targa Florio车队,1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系,从试车手到赛车手再到销售助理,最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。  1919年,法拉利驾驶一辆CMN的汽车,在一项名为柏塞托帕马雷久(Parma-Reggio de Berceto)的爬坡赛中,赢得受人敬重的第四名。那一年,他也首次晋级Targa Florio越野大赛。  次年,恩佐·法拉利加入爱快·罗密欧(Alfa Romeo)公司,成为工厂赛车手,并且在当年为爱快·罗蜜欧在Targa Florio大赛中赢得第二名。爱快·罗蜜欧很快就明白恩佐。法拉利不仅是一个优秀的驾驶,更是一位深具潜力的行政管理人,所以在二○年代后几年的时光中,恩佐。法拉利为爱快·罗密欧经营车队,然后在1929年离开该公司,成立自己的史卡得利亚法拉利(Scuderia Ferrari)公司。也就是在这段时间,法拉利首次将「跃马」这个标志固定在自己的赛车上。非常明显的,这是因为他有个兄弟曾经是斯夸德里格利亚(Squadriglia)9la飞行中队(第一次世界大战期间,驾驶斯佩德Spad Sl3s战斗机的飞行中队)的一员,跃马图案曾经出现在他们的飞机上。  当恩佐·法拉利担任爱快·罗蜜欧车队经理时,他正享有早年的成功荣耀,特别是爱快·罗蜜欧P3.他有一段时间,利用英制的鲁吉(Rudge)和诺顿(Norton)机车经营机车竞速赛,并曾使用鲁吉机车一连两年赢得意大利的25Occ、35Occ、5OOcc级的机车竞赛。  在1923年法拉利赢得一项赛事之后,巴拉卡(Baracca)女伯爵交给他一片取自于法兰西斯科·巴拉卡(Francesco Bauacca,意大利英雄,在大战中被击落并壮烈牺牲)的飞机、带有跃马图案的布块.显然的,这让法拉利先生想起:将跃马图案摆在自己的赛车上,可以同样纪念他的兄弟和法兰西斯科·巴拉卡。经过数年,恩佐·法拉利将原本图案的外观改变成目前的样子:骏马以单一后脚昂立,而且马尾巴耸立起来。  1929年法拉利在故乡Modena创立Scuderia Ferrari ,其最初的目的是组织赛车成员.然而他投入大笔资金而成立一只正式的赛车队,且1933年转入了Alfa赛车技术部门而克服出赛的困难.1940年法拉利完全脱离Alfa Romeo且将 Scuderia Ferrari 带出Alfa而成立"Auto Avio Costruzioni Ferrari",致力于航空事业.  1943年,第二次世界大战期间, 法拉利工厂由Modena 迁到Maranello,开始制造机械,1944年法拉利工厂被炸毁。两年后,工厂重建且企图建立完全第一法拉利,1960年投入股市,1969年 FIAT加入法拉利,成为法拉利最重要的股东.1963年法拉利在Maranello创办训练学校,1972年在Fiorano盖了一条试车赛道。  在战争即将结束之前,法拉利旗下有200多位工人,而且他也拥有二十年担任赛车手、车队经理和制车厂长等职的工作经验。法拉利确信赛车竞赛中的胜利,将会推动轿车的销售量;也就是这种观点,使得他的同名汽车公司于1947年诞生。在半世纪后的今天,GP大赛中仍然可见法拉利汽车的身影,而且在一级方程式车赛中,他们是唯一使用原厂引擎作为赛车动力的与赛者,不像其它的对手,都是从别的制造厂购买引擎,例如:福特、雷诺(Renault)或本田(Honda)。在这段时间,法拉利赛车小组几乎宰制半数以上的比赛。他们最辉煌的纪录是在1952-53的赛车季,当时,赛车界正利用较小型的二级方程式车赛来决定世界冠军,而法拉利连续十四次赢得胜利。  当时他已经主导赛车界近七十年,他所产制的汽车曾赢过世界各地的五千多项赛事,而且曾经囊括二十五项世界冠军。恩佐·法拉利在跑车赛的成功几乎众所皆知。在意大利,赢得家乡主场的胜利是非常重要的,而向以「车队指挥」闻名的恩佐·法拉利,很早就现身赛车界,而且法拉利的车手经常名列前茅:他们在1948、1951、1958、1961、1962、1965和1972等年,赢得向以竞争激烈闻名于世的Targa Florio大赛:而从1948-53这段期间,以及1956和1957这两年,他们也每年赢得Mille Miglia(千公里赛车)的胜利。而且欧洲的每一项主要汽车赛,法拉利车手也几乎都曾夺冠。最后,恩佐-法拉利1988年8月14日于莫德纳(Modena)去世,享年90岁。  因为恩佐·法拉利的坚持,所以缔造出今日法拉利辉煌的事,名声响遍全球!Enzo Ferrari is the son of a blacksmith. Small"s father was the establishment of a Ferrari engine maintenance facility, which is steeped Enzo Ferrari basic automotive technology sites. They are father and son who took part in an early automobile race held in Italy; he wanted to become a racing driver"s desire at an early stage embryo. Because my father died, forcing Ferrari dropped out of school, began to earn money to feed themselves, Ferrari"s first job was lathe technician, living in poverty and the First World War broke out after a few years, Ferrari joined the army, the war ended in 1918, just discharged He found the work of test driver, and then transferred to Milan, CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) in driver and test driver for work. His racing career began in 1919, Parma-Berceto competition, the same year the team into the Targa Florio, 1920 transferred to Alfa Romeo and the next 20 years, establish a good relationship with Alfa Romeo, from test driver to race driver to sales assistant, the last Alfa racing department in 1939, served as a director. In 1919, driving a Ferrari car CMN, in a long time known as Bose Tuo Pama Lei (Parma-Reggio de Berceto) climbing race, won by the respectable fourth place. That year, he qualified for his first cross-country race Targa Florio. The following year Enzo Ferrari joined Alfa Romeo (Alfa Romeo) to become the factory racers, and in those years to the Alfa Romeo to win in the Targa Florio race in second place. Alfa Romeo quickly understand the Enzo. Ferrari is not only an excellent driver, but also an enormous potential for the administration of people, so several years after the Second ○ years time, the Enzo. Ferrari to run the team for Alfa Romeo, and then in 1929 left the company set up its own history of Scuderia Ferrari (Scuderia Ferrari) company. That is, in this time, the first time Ferrari "Prancing Horse" logo on their car fixed. Very obvious, it is because he has a brother who is a Squire德里格利亚(Squadriglia) 9la Flying Squadron (during World War I, driving Spade flying fighter squadrons Spad Sl3s) is a member of the Prancing Horse logo had appeared in their aircraft. When Enzo Ferrari Alfa Romeo as a team manager, he is enjoying early success of glory, especially Alfa Romeo P3. He has for some time, the use of Imperial"s Ruggie (Rudge) and Norton (Norton) operating motorcycle racing motorcycle race, and used motorcycles Ruggie consecutive win in Italy two years 25Occ, 35Occ, 5OOcc class locomotive competition. Ferrari in 1923 after winning a tournament, Baraka (Baracca) Earl gave him a woman taken from the French Skoba laka (Francesco Bauacca, the Italian hero, was shot down during the war and heroic sacrifice) in aircraft, with a mounted pattern cloth. Obviously, it so reminds Mr. Ferrari: the Prancing Horse logo placed in his own car, you can also commemorate his brother and the French Skoba laka. After several years, Enzo Ferrari would be to change the appearance of the original patterns into their present form: a single rear foot Onlly horses, and the tail of a horse stands up. Ferrari"s hometown of Modena in 1929, founded Scuderia Ferrari, the car was originally aimed at the members of the organization. However, he invested large sums of money set up an official racing team, and in 1933 transferred to overcome the Alfa racing technology sector and out of tournament difficult to .1940 completely out of years of Alfa Romeo and Ferrari Scuderia Ferrari out of the Alfa was established "Auto Avio Costruzioni Ferrari", dedicated to the aviation industry. In 1943, during World War II by the Modena Ferrari factory moved Maranello, began manufacturing machinery in 1944 the Ferrari factory was destroyed. Two years later, the factory rebuild and attempt to create a complete first Ferrari in 1960 into the stock market, FIAT joined Ferrari in 1969, becoming the most important shareholder .1963 Ferrari Ferrari in Maranello-year training school was founded in 1972 in Fiorano built a test track. Before the war coming to an end, Ferrari"s more than 200 workers, and he also has twenty years as a racing driver, fleet managers and vehicle system, such as the post of director experience. Ferrari confident that the victory of the race car, will drive sales of cars; It is precisely this point of view, allowing his namesake car company was born in 1947. In half a century later, GP Competition Ferrari cars are still visible figure, but also in a Formula One motor race, they are only using the original engine as the engine and race car who, unlike the other opponents, are yes to buy engines from other manufacturers, such as: Ford, Renault (Renault) or Honda (Honda). During this time, the Ferrari racing team dominate almost half of the game. Their most brilliant record of the 1952-53 racing season, when the car industry is using the smaller two equations to determine the racing world champion, while Ferrari have won 14 straight victories. At that time he has led the car industry in recent seventies, he produced a car has won a number of events around the world in 5000, and has been covering 25 world champion. Enzo Ferrari"s success in sports car racing is almost well known. In Italy, won the home victory at home is very important, but to a "fleet command" the famous Enzo Ferrari, the car industry appeared very early on, but the Ferrari driver is often among the best: they are 1948,1951, 1958,1961,1962,1965 and 1972 and other years, in order to win the highly competitive world-famous Targa Florio race: the period from 1948-53, as well as the past two years 1956 and 1957, they won the annual Mille Miglia (1000 km race) victory. And Europe, every major auto racing, the Ferrari drivers have won almost. Finally, Enzo - Ferrari August 14, 1988 in Modena (Modena) died at the age of 90. Because of Enzo Ferrari"s insistence, so to create something out of today"s Ferrari brilliant, reputation reverberates worldwide!
2023-06-19 11:14:261

阿尔法·罗密欧的赛场风云

一提到罗密欧这个名字,第一印象一定是莎士比亚名剧中的翩翩美少年。而当这个浪漫的名字与激情四溢的跑车,与“食人龙蛇”的标志联系在一起时,你就能够想像到意大利人对它的复杂情感了。1910年,当阿尔法公司创立的时候,创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起,一个汽车界的异类诞生了。24HP是阿尔法公司的处女作,浪漫中透着意大利的古典风味,一经推出就快速地为车厂完成了资本积累,并在1911年Targa Florio大赛首次亮相就取得了胜利。1913年7月,阿尔法正式进军赛车这个当时的贵族运动。1915年,那不勒斯大亨尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)参股阿尔法车厂。同年,第一次世界大战爆发,意大利被卷入战火,阿尔法被迫停产。直到1918年一战结束,尼古拉掌握了阿尔法的经营权,重建了毁于战火的厂房,并在厂牌中融入了自己的姓氏——阿尔法·罗密欧横空出世。1920年,阿尔法·罗密欧原型车赢得了从博洛尼亚到佛罗伦萨的Mugello 230英里大奖赛冠军。1923年,经典的P1赛车囊获了Targa Florio大赛的第一、第二和第四名。1924年,阿尔法从FIAT挖来的设计师Vittorio Jano设计了P2 Grand Prix赛车,一台被历史铭记的战驹,它的设计对后来的GP赛车产生了深远的影响,其1987毫升排量的直列8缸发动机在当时动辄8.0以上排量的赛场上堪称小弟弟,却拥有102.9千瓦的功率,开创了发动机高能效的先河。1925年,P2包揽了法国里昂大奖赛、意大利大奖赛、比利时大奖赛的冠军,进而在第一届世界赛车锦标赛中捧杯(F1世界锦标赛前身)。为了庆祝这次辉煌,阿尔法公司在车标的四周镶上一圈胜利的桂冠。从此阿尔法·罗密欧P2和P3开始了近10年的欧洲冠军垄断。之后的阿尔法使用了新的命名方式,8C2300表示发动机是8缸,排量为2.3升。这款FIAT设计师的另一项杰作不但在蒙扎赛道上所向披靡,还成了欧洲上流社会争相购置的宠物,更被墨索里尼选为座驾。1935年,阿尔法·罗密欧赛车如愿以偿,打败了由费迪南德·保时捷博士领衔的德国联合车队。直到二次世界大战结束前,欧洲最后一场大奖赛的冠军仍然被阿尔法收入囊中。1946年,蛰伏6年的阿尔法赛车队复出,由159型跑车改良的赛车拥有312千瓦的傲人功率。从1946年到1951年间,他们共出赛35场,就抱回了31座冠军奖杯。直到1951年底,国际汽联开始了对赛车重量和发动机排量的限制。自知无趣的阿尔法·罗密欧随即终止了赛车的开发,转而打造有赛车血统的平民跑车,至今仍被意大利人奉若神明。 1950年,国际汽联创办了全新的锦标赛——F1,以取代过去尚未规范的GP大赛。首届F1大奖赛在英国的银石赛道正式举行,阿尔法·罗密欧车队由法里纳、方吉奥(Fangio)和法吉奥里领衔组成著名的“3F”组合出征。在全年的比赛中,三人驾驶着历史上的传奇功勋战车158 Alfetta(阿尔菲塔)横扫所有对手,亮红的车影过处,一举包揽了赛季前三名和所有分站冠军。最终阿尔法·罗密欧凭着令人疯狂的战绩加冕成为了F1史上第一支世界冠军车队。1951年,阿尔法·罗密欧挟着首届冠军之威,准备再次席卷F1,不过在第二年,阿尔法·罗密欧受到法拉利的强力威胁,无法再与第一届那样,完全制霸所有分站。最终车队以一个分站冠军的些微优势获得了最后的胜利,而为车队获得最后冠军的就是后来五夺F1世界冠军的传奇车王方吉奥。1951年底,蝉联了两届F1世界冠军的阿尔法·罗密欧车队却意外地选择了退出,并把重心放在运动型汽车竞赛上。在此后的岁月里车队在其他赛事同样获得了辉煌战绩,在ETCC(现WTCC)中阿尔法·罗密欧更勇夺17次总冠军。踏入70年代,世界能源危机及社会政治问题使意大利经济举步维艰,管理经营的问题困扰着阿尔法,公司陷入了财政困难中。然而对赛车运动的执着让公司坚持了下来,期间作为引擎供应商的阿尔法·罗密欧为其他车队研发一级方程式赛车引擎,公司将其震撼车界的平卧式十二汽缸引擎提供给英格兰的布拉汉姆(brabham)车队使用,布拉汉姆车队的brabham bt 46型GP赛车,配置这具可以瞬间爆发510匹马力(374.85千瓦)的强劲引擎,轻松摘下当年意大利GP大赛的锦标。1979年,阿尔法·罗密欧在时隔二十多年后重返F1,代表的车款是177,后又推出改良的179车款。从1979到1985这短暂的几年间,阿尔法·罗密欧化身为欧洲赛车队,征战各国GP赛道,只是雄风不再,颇有英雄白头的感伤。1983年是车队以阿尔法·罗密欧名义参加F1比赛的最后一年,最终在16支车队中名列第6。1984年开始贝纳通作为赞助商接管了车队,仍然采用阿尔法·罗密欧制造的车身和引擎,但阿尔法传统的红色车身却换成了绿色涂装。1985年,陷入了经济危机的的阿尔法·罗密欧宣布退出F1,一年后,阿尔法·罗密欧被FIAT集团收购,最终与昔日的赛场对手法拉利和玛莎拉蒂成为了同门。时光流逝,现 在阿尔法·罗密欧已经没有在F1赛场奔驰,不过在那草创的年代,阿尔法·罗密欧已经向世人宣告他们的真正实力。至今阿尔法·罗密欧车款仍旧以优异的操控性,让车迷们深深着迷,这份源自赛场上的热血基因,是永远无法抹灭的! “赛车之父”恩佐·法拉利在童年时期就梦想要成为一名赛车手。1919年法拉利参加了生平第一次汽车比赛———帕尔马-柏赛托山地赛,从此开始义无返顾地狂热投入赛车运动。而在1919年第10届的塔加·费罗里奥比赛(Targa Florio)期间,他结识了阿尔法·罗密欧公司的销售部和竞赛部经理乔吉奥·里米尼。1920年恩佐·法拉利加盟了这家对他日后发展有着至关重要影响的公司,成为阿尔法·罗密欧车队的一名试车手,同年就在西西里岛上举行的意大利最著名的塔格·佛罗热(Targa Florio)公路赛取得第二名的佳绩。32岁那年法拉利就担当起了阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任,而这一干就是漫无边际的7个年头。在此期间,法拉利开始筹划成立一支不受制造商影响的车队,幸运的他获得了纺织品制造商卡尼亚托兄弟和富人塔蒂尼的支持,最终于1929年12月1日成立法拉利车队股份有限公司。借助法拉利的车队背景,公司其后很快又获得阿尔法·罗密欧公司的技术支持,同时车队将代表阿尔法·罗密欧参加比赛。1937年阿尔法·罗密欧公司购买了法拉利车队80%的股份将其纳入旗下,而恩佐法拉利继续行使对车队的管理。直到后来,很多资料和文献通常都会把1929年定为法拉利公司最初奠基的时间,虽然那时法拉利还仅仅是一支车队。为了得到更多的胜利,法拉利决定去雇佣那些最高水平的车手。那些车手当中的一个就是诺瓦拉利,诺瓦拉利也是在法拉利的领导下创造出一个又一个辉煌。恩佐·法拉利埋头于自己所钟爱的赛车事业之中,并从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞·加诺(Vittorio Jano),借此增强阿尔法·罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。此外,法拉利还逐渐开始展现其商业才能,并很快成为公司的一名大区总经销商。1935年他们设计了一款双发动机(分置前后)单座8缸跑车。这种跑车据说可以跑出300公里/小时的速度,但是当时的轮胎技术还没有办法承受这样的速度。这一时期,阿尔法·罗密欧推出了代号为B的赛车P3,后来人们通常称之为法拉利B型赛车。当时的意大利车王诺瓦拉利(Tazio Nuvolari),于1935年驾着B型赛车,打败了阵容坚强的德国联合车队(由费迪南·保时捷博士组成一支代表奥迪Audi、小奇迹dkw、霍希horch、漫游者wanderer等汽车公司的车队),这是GP大赛历史上常为人津津乐道的事情。1929-1936年,恩佐·法拉利统率以自己名字命名的法拉利赛车队先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒·米格大奖赛(Mille Miglia)、塔格·佛罗热大奖赛(Targa Floria)等各种大赛中出尽了风头,参加了39场大奖赛,获得了11场冠军。一句话,恩佐·法拉利为阿尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅,立下了汗马功劳。功高盖主是一件很尴尬的事情,恩佐·法拉利在阿尔法·罗密欧的地位日趋微妙。1939年埋藏已久的炸弹终于爆发了。法拉利和他最亲密的同事伦格·巴兹(Luigi Bazzi)、阿尔贝托·马西米诺(Alberto Massimino)一同离开了阿尔法·罗密欧。法拉利与公司分手的原因版本很多,其中一版本指法拉利与公司总裁乌戈·古巴托(Ugo Gobbato)之间有不可调和的矛盾。纵然如此,最终将炸弹引爆的却是阿尔法·罗密欧的总工程师西班牙人韦佛多·里查德(Wilfredo Ricart)。法拉利与里查德之间的相互攻击没有中断过,面对里查德的嫉妒与嘲讽,法拉利反唇相讥。法拉利总是挖苦里查德头顶稀疏而又油性的头发,挖苦他的举止像刚进大城市的暴发户。”与他握手时,你会感到他的手掌如僵尸般冰冷”。与老板及同事日渐水火不容的人际关系,使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的生存环境,不得不在40岁脱离了阿尔法·罗密欧汽车制造公司。当然,也有的说是法拉利不愿意受人驱使,想独闯天下。法拉利曾言:“在一个公司呆时间太长,人会失去灵性。”——这或许是法拉利辞职的根本原因吧。而立之年,恩佐·法拉利开始了自己新的事业。由于法拉利当时在汽车界的影响太大,阿尔法·罗密欧公司担心法拉利会成为自己的对手,在他离开时,曾在协议里禁止法拉利在4年内不能以法拉利的名义进行汽车制造或比赛。然而,法拉利没有轻易服输,在回到家乡莫德纳后,即以“汽车飞机制造厂”的名号创办了自己的公司,准备向赛车领域重新发起进攻。公司很快制造出两辆漂亮的敞篷车:8缸,1500cc,名为815型。1940年起,两辆赛车出现在著名的意大利街道赛车比赛—米勒-米格大赛(MilleMiglia)的起跑线上,开始与老东家同场竞技,针锋相对。然而二战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿,法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗,尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸,但是液压动力磨床的制造没有中断。二次世界大战结束后,面对社会百废待兴的契机,恩佐·法拉利又开始召集旧部,重拾之前的赛车发展计划。在竞争对手自顾不暇时,法拉利迅速生产出第一辆以他名字命名的车———法拉利Tipo125,1500cc,12缸,并以跃马图为标志。赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛,并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。在以后的3年时间里,又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等型赛车,迎来良好口碑。但是要战胜老东家阿尔法·罗密欧车队,他们仍然必须要等待一些时日。在赛车的发动机功率上,阿尔法的Alfetta能够达到335匹马力,而法拉利的Tipo125才仅仅能够达到300匹马力,他们在技术上的优势导致法拉利最终决定走出对他自己来说也很不寻常的一步。他把车队在技术上的领导权交给了当时年仅32岁的工程师奥雷利·兰普雷迪,由他负责帮助法拉利将当前的发动机的功率提升到315匹马力,而他长期的任务则是为一款名为Tipo375的新型赛车研制开发出一种更为强大的12缸发动机,它的功率将达到330匹马力。直到1951年,恩佐·法拉利才最终实施了他盼望已久的“复仇”行动。这一年的7月14日,法拉利率领的车队在英国的银石赛道上举办的大奖赛中使得强大的老对手阿尔法·罗密欧车队不得不俯首称臣:在这场比赛当中,有“拉潘帕公牛”之称的约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯,驾驶着法拉利375F1赛车超越了曾经被视为不可战胜的阿尔法·罗密欧阿尔菲塔(Alfetta)159,并且赢得了比赛冠军。赛后,恩佐·法拉利激动地喊道:“我杀死了自己的母亲!”(I have killed my own mother)。1951年后,阿尔法·罗密欧终止了F1赛车的研发,退出了世界锦标赛,并把重心放在为市场打造有赛车血统的轿跑车上。法拉利接过了意大利的红色衣钵最终青出于蓝而胜于蓝,成为赛车运动历史上最快和最传奇的车队。半个多世纪以来,这家以一匹奔马作为徽章的公司,已经将全球性顶级赛车运动中的所有奖项收入囊中,从而奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。而他们的老对手,曾经不可一世的阿尔法·罗密欧车队则早已消逝在那硝烟弥漫的F1竞速历史中。
2023-06-19 11:14:351

在cmd窗口下输入gulp watch,这条命令是干什么用的?什么意思?

所在目录下是不是有个gulpfile.js的文件 里面是不是有这个方法gulp.task("watch", function () {});执行的是这个
2023-06-19 11:14:351

巴蒂斯塔的个人资料

楼上的,人家问的是WWE的巴蒂斯塔,别整足球的出来,你们看过WWE没有呀,真是的,哈哈选手名: Batista真实姓名:David Bautista出生日期:1969年1月18日家乡:于华盛顿长大 现定居于维吉尼亚雷斯顿婚姻状况:已离异,育有3个女儿身高:195.5cm(6英尺5英寸)体重:142.65kg(317磅)教练:Wild Somoan Afa初次登台:1997年曾用角色名:Kahn (WXW)Leviathan (OVW)Demon of the Deep (OVW)Deacon Batista (WWE)David Batista (WWE)终结技:Demon Bomb常用招式:SpinebusterSpearStrong ClotheslineDoublehand Choke LiftElevated Half CrabElbow Face StretchHammerlock and Arm Bar长期对手:RikishiRandy OrtonRev DVonScott StienerBooker TGoldustChris JerichoShawn MichaelsThe Dudley BoyzBooker/RVDChris BenoitRandy OrtonRic FlairTriple HJohn Bradshaw Layfield(JBL)Melina PerezMark HenryKing BookerFinlayUndertakerEdge获得的荣誉OVW世界重量级冠军WWE世界双打冠军(在Armageddon 2003中与Ric Flair组队战胜The Dudley Boyz)WWE世界双打冠军(2004年3月22日的RAW,与Ric Flair组队战胜Booker T & Rob Van Dam)WWE世界重量级冠军(于Wrestlemania 21上击败Triple H)WWE双打冠军(2005年12月16日与Rey Mysterio组队击败Joey Mercury & Johnny Nitro
2023-06-19 11:14:211

为什么安装gulp的时候总是提示 Local gulp not found in

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2023-06-19 11:14:181