dgt

跟我家的一样，你知道售后电话吗？或者知道AL01故障代码什么意思？

石D键上的（成字字根），G（第一笔，是一横）T（一撇），G（最后一笔，也是一横）如果有三笔出来了，倒好，有些五笔输入法输入2，3笔没有出来，还是要输入最后一笔确认码。DDK，（这个不太明白，K。。。是代表什么）DGTK（K，除非最后一笔是折）最后一笔识别码，横，是第一个键，竖，第二键，折，第三键。

rdg:reading的缩写，就是读数的意思,1.3%RDG,即读数的1.3%Counts函数COUNT在计数时，将把数字、空值、逻辑值、日期或以文字代表的数计算进去；但是错误值或其他无法转化成数字的文字则被忽略。 如果参数是一个数组或引用，那么只统计数组或引用中的数字；数组中或引用的空单元格、逻辑值、文字或错误值都将忽略。如果要统计逻辑值、文字或错误值，请使用函数 COUNTA。 示例： 如果A1为1，A5为3，A7为2，其他均为空，则： COUNT(A1:A7) 等于 3 COUNT(A4:A7) 等于 2 COUNT(A1:A7, 2) 等于 4 特殊例子： COUNT(A1:A7, ,TRUE,FALSE) 等于6 原因：TRUE和FALSE计算机会转换为1与0所以也是数字。注意两个逗号间的空白，也默认为数字。 u200d 公式 说明（结果） =COUNT(A2:A8) 计算上列数据中包含数字的单元格的个数 (3) =COUNT(A5:A8) 计算上列数据的最后 4 行中包含数字的单元格的个数 (2) =COUNT(A2:A8,2) 计算上列数据中包含数字的单元格以及包含数值 2 的单元格的个数 (4)

CorelDRAW9.0（最新版本12）－－＞著名的矢量绘图软件．单击图形文件，系统即会自动启动CorelDRAW打开它，前提是，系统必须已经安装了CorelDRAW软件．在coreldraw里存plt格式，然再在文泰里面，文件——读入 即可。CorelDRAW Graphics Suite是加拿大Corel公司的平面设计软件；该软件是Corel公司出品的矢量图形制作工具软件，这个图形工具给设计师提供了矢量动画、页面设计、网站制作、位图编辑和网页动画等多种功能。该图像软件是一套屡获殊荣的图形、图像编辑软件,它包含两个绘图应用程序：一个用于矢量图及页面设计，一个用于图像编辑。这套绘图软件组合带给用户强大的交互式工具，使用户可创作出多种富于动感的特殊效果及点阵图像即时效果在简单的操作中就可得到实现——而不会丢失当前的工作。通过Coreldraw的全方位的设计及网页功能可以融合到用户现有的设计方案中，灵活性十足。该软件套装更为专业设计师 及绘图爱好者提供简报、彩页、手册、产品包装、标识、网页及其它；该软件提供的智慧型绘图工具以及新的动态向导可以充分降低用户的操控难度，允许用户更加容易精确地创建物体的尺寸和位置，减少点击步骤，节省设计时间。

就是齿链变速，有俩个锥行轮子通过齿链的移动实现速度的变化

AMP为腺苷酸，A为腺苷，M是一个的意思，P是磷酸，所以dAMP为腺嘌呤脱氧核苷酸，就是说脱氧核苷酸在前面加小写d。GMP是鸟苷酸，ATP为三磷酸腺苷，GTP为鸟苷三磷酸。前面加d则为脱氧核苷，如dATP为脱氧腺苷三磷酸，还有ATP中A为腺苷指的是有腺嘌呤和核糖组成，dATP 中的A为脱氧腺苷指的是有腺嘌呤和脱氧核糖组成。核苷酸，一类由嘌呤碱或嘧啶碱、核糖或脱氧核糖以及磷酸三种物质组成的化合物，又称核甙酸。扩展资料：核苷酸的连接方式磷酸——五碳糖——含氮碱基。核苷酸类化合物具有重要的生物学功能，它们参与了生物体内几乎所有的生物化学反应过程。尽管核糖环上的所有游离羟基（核糖的C－2、C－3、C－5及脱氧核糖的C－3、C－5）均能与磷酸发生酯化反应，但生物体内多数核苷酸都是5－核苷酸，即磷酸基团位于核糖的第五位碳原子上（C－5）。参考资料来源：百度百科-核苷酸

AMP为腺苷酸，A为腺苷，M是一个的意思，P是磷酸。dAMP为腺嘌呤脱氧核苷酸，就是说脱氧核苷酸在前面加小写d。GMP是鸟苷酸，以此类推。ATP为三磷酸腺苷，或者称为腺苷三磷酸，则GTP为鸟苷三磷酸，以此类推。前面加d则为脱氧核苷，如dATP为脱氧腺苷三磷酸，以此类推。还有ATP中A为腺苷指的是有腺嘌呤和核糖组成，dATP 中的A为脱氧腺苷指的是有腺嘌呤和脱氧核糖组成。

DGT60-1650-C/S金属调整脚蹄 “DG” 表示万向调节的意思 “T” 表示金属脚盘的意思 “60” 表示金属脚盘的直径是60mm “16” 表示螺杆的直径是16mm “50” 表示螺杆的有效长度(即可调节范围)为50mm希望我的回答能对您有所帮助！

亲，热水器改换了……

均为与测量误差(精度)有关的定义： rdg（读数或显示值）：通常是在测量仪器上被测量和显示的实际测量值； dgt（分辨率）：在数字式测量仪器仪表(数字显示)上能被显示的最小单位，即输入值引起 数字显示表示为1时的单位。

208V是用1V档测量的.1dgt=1V精度要达到±(222V*1.2%+10V)就是合格的.(222V*1.2%+10V)=12.664222-208=14>12.664.所以误差太大,表不合格.

不同的壁挂炉厂商生产出来的壁挂炉，都会有不同的功能，而它的故障代码所代表的意思都不一样，建议你优先查看产品使用说明书，实在找不到答案的情况下，我们建议你直接与厂商的客服联系，让他们协助你解决问题。另外，现在有一种新型环保的电壁挂炉，我们建议你优先考虑和选择，比如：安拉贝尔壁挂炉，不会产生污染，不会排放有害物质，非常的实用。

莱维特dgt 260麦克风，可以用手机充电器供电的，具有这个功能性的。好

立马电动车充一次电可跑60公里。 电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程。电动车功率：电动车功率一般分为180W、200W、250W、350W、400W、450W、500W、800W等几种，功率越大越耗电，同样的48V20AH电池，如果用350W的车子骑新电池续行里程70公里。但是450W的车子，可能只能骑到50公里左右，根据不同路段行驶的公里数是不同的冲一次电大楷能跑60公里远。

时间 火候 都有关系

这个是仪器(电表、电源)的精确度表示方法仪器显示位数有3位半、4位半、5位半等等以+/-0.5%Rdg+/-5dgt为例4 1/2(解析度) 如读 100.00 ohm(第一位不会到9叫作半位) 则精度是 +/- 100.00* 5% +/- 0.03, 是 +/- 5.03 4 1/2 同一档位 如读 001.00 ohm +/- 001.00*5% +/- 0.03 ------> 精度是 +/- 0.083 1/2 100.0 +/- 100.0* 5% +/- 0.3 ------> +/- 5.3 也有定义会有差异, 使用数位量侧的0 or 1的差异, 如 跳动为 100.25 100.65 101.05, 那一个DIGIT为0.4或 100.00 100.09 间 可能有16个变化去均分 0- 9, 那麼digit 定义为 0.1/16 一般 100.00 -100.09 有十个变化, 且无特殊定义 1 digit 为0.01

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进入打板系统点击设置里面的格式转换就可以打开dgt格式的文件。ET打版是一个服装CAD软件。中文是：雅迅。其包含了打版，排唛，放码三种工功能。现在我们公司用的就是这个软件。

在不同的语境中有不同的约定俗成的缩略词。可以解释为数字。digit的缩写，意为阿拉伯数字。

意大利斯密(SIME)集团是欧洲著名的锅炉和散热器制造商之一，主要生产家用壁挂燃气炉、铸铁模块锅炉、冷凝锅炉、铸铁燃油锅炉、散热器、燃烧器、智能控制系统和室温控制器，其产品的50%出口到欧洲、美洲、亚洲、非洲和大洋洲。SIME集团年产落地铸铁锅炉50,000多台，壁挂燃气炉逾100,000台，位居欧洲锅炉厂家前列。 SIME集团拥有欧洲第二大铸造工厂，每年出产30,000多吨优质铸铁片，是欧洲几大锅炉厂商的最大供货商之一，还是德国等国著名锅炉厂商重要的铸铁锅炉OEM基地。 从1973年第一台铸铁燃气锅炉开始，SIME产品一直是高质量和优良工艺的代表之作。如今，SIME生产的新型燃气锅炉都使用高精度电子控制系统，产品质量和可靠性更加卓越。SIME产品获得ISO 9001、欧盟CE认证和德国最高环保认证 - “蓝天使”认证。 在超过30年的时间里，SIME一直致力于保证用户的舒适和安全。舒适意味着一个适于居住、令人愉悦的家。在今天的家庭里，能够随时提供理想的温度和充足的生活热水是保证舒适最重要的因素。同时，新产品的开发必须充分考虑节能和环保。这些就是引导SIME产品不断创新的方向。不懈的技术研发和资源投入使SIME一直站在锅炉行业的最前沿。

你还不如上图片看看，有多少去记型号的。

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印尼扣缴税款非居民住所证明；你打电话给税务局或者出入境检验检疫局问一下。CERTIFICATE OF DOMICILE OF NON RESIDENT FOR INDONESIA TAX WITHHOLDING (FORM – DGT 1)

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炉子下面左侧有个蓝色的圆柱形状的伐，那就是注水阀。壁挂炉上连接的有进水管，当需要补水时，用户直接将进水管的阀门打开即可进行补水。用户在使用前，首先应检查锅炉的水压表指针是否在规定范围内，说明书中规定的标准水压为1-1.2bar，但在实际使用过程中，由于暖气系统和锅炉内都存在一些空气，当锅炉运行时，系统中的空气不断从锅炉内的排气阀排出，锅炉的压力就会无规律的下降；在冬季取暖时，暖气系统中的水受热膨胀，系统水压力会上升，待水冷却后压力又下降，此属正常现象。实验表明，壁挂炉内的水压只要保持在0.5-1.5bar之间就完全不会影响壁挂炉的正常使用。如水压低于0.5bar时，可能会造成生活热水忽冷忽热或无法正常启动；如水压高于1.5bar，在供暖时系统压力升高，如果超过3bar，锅炉的安全阀就会自动泄水，可能会造成不必要的损失，正常情况下一到两个月左右补一次水即可。扩展资料：壁挂炉使用注意1、壁挂炉在工作时，严禁触摸底部的暖气、热水出水管、烟管，以免烫伤。2、壁挂炉可以长期通电，特别是冬季，以防冻裂。如果壁挂炉及暖气片已经充水，则需确保电量及气量充足。3、壁挂炉挂放房间内不得洗澡、住人、存放易燃易爆品。4、必须要保证壁挂炉烟管的吸、排气通畅。5、采暖系统水压频繁降低，表明您家里采暖系统有露点，需要您请专业人员对采暖系统进行检查、维修。

车玻璃的型号。为了方便客户更好的选择所需要的玻璃类型，将所有的车玻璃进行了分类编号，车玻璃DGT-20M2H4AS2就是车玻璃的其中一种型号。

首先选择正确的程序打开DGT文件。DGT文件扩展名有两种主要文件类型，可以使用DigitalGallery打开（由Interscape发布）。总共有四种与此格式相关的软件程序。通常这些是一种DigitalGalleryFile格式。DGT文件通常被归类为DataFiles。其他文件类型可以是RasterImageFiles。Windows、Mac和Linux支持文件扩展名DGT。这些类型的文件主要可以在桌面设备上和某些移动设备上找到。这些文件的普及性为“低”，这意味着它们并不常见。

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dgt，我这打出来的文字有下面的几个。冬瓜汤、跌跟头、大过天、打过胎……祝你生活愉快，全家幸福！如果满意，！

电信总局

DGT测定的重金属形态不能用传统的思维来看。DGT主要测定水溶态的金属离子，也会测出部分络合态的金属，这两部分的总和成为有效态（labile）重金属。DGT可以很好地模拟植物吸收的金属形态，是一种原位表征有效态金属的方法，跟分级法是完全不同的概念，后者是异位的，化学物质提取出的。DGT不仅可以测重金属，还可以测营养盐，今年来也应用于测定有机污染物和金属纳米氧化物。

DSG变速箱我们称之为双离合器变速箱，顾名思义，这种结构采用了两块离合器。与普通手动挡车型采用的压盘式离合器不同，这两组离合器是采用多片式的。千万不要把这种双离合器与传统手动变速箱的多摩擦片式离合器混淆，DSG变速箱的两个离合器是独立工作的，独立完成不同挡位的换挡需求，而多摩擦片式的离合器仅仅是我们平时采用的单离合器式手动变速箱的一种结构，其采用多个摩擦片是为了提高离合器所能传递的最大扭矩。传统的单离合器变速箱在实现各个挡位间的动力切换时，首先离合器要将发动机传递给变速箱输入轴的动力切断，之后变速箱内的各组齿轮才能顺利完成切换，达到改变齿轮比的目的。双离合器的两个离合器则不存在这种切断问题，当其中一个离合器断开时，另外一个离合器会随同接通，实现无缝连接。 在传统的变速箱上，在临近的两个挡位间进行切换时，不可避免的会出现动力切断。 在手动变速箱换挡时，我们需要通过离合器先切断动力，使变速箱中的齿轮顺利啮合，在这一过程中，发动机的动力在离合器的作用下，无法传递给变速箱的输入轴，在这一短暂的瞬间，发动机就无法连续的输出动力，造成发动机动力的瞬间损失。这是传统的单离合器变速箱无法避免的。这种将所有变速齿轮布置在一根齿轮轴上的结构，是无法实现动力的连续输出的，动力损失也是必然的。而DSG变速箱正是在齿轮变速上做足了文章，让变速过程实现了动力的无缝传递。 DSG配备了两根输入轴，分别由两个离合器控制，来实现无缝连接。 DSG变速箱的结构相对较为复杂，在变速箱结构上已不再是简单的两轴或三轴式变速箱，DSG变速箱采用的是更为复杂的四轴式的传动结构，四轴的结构是怎么出来的？其实DSG变速箱也不是什么高深的技术，只是采用了十分巧妙的结构设计方式。所以仅仅通过结构图来看，想了解其中的奥秘还是有较大难度的，既然如此，我们现在就来简单介绍一下DSG双离合器变速的结构原理，看看这个高性能的变速箱是如何实现动力的无缝传递的。 我们说了DSG采用的四轴式传动结构，在这四轴的结构中，最为关键的技术就在变速箱的输入轴，相比传动的变速箱中一根输入轴的结构，DSG变速箱采用的则是两根输入轴。这两根输入轴分别与一个离合器连接。自然就会产生这样的疑问，两根输入轴难道在动力传递过程中不会产生干涉么？其实这种干涉在DSG变速箱上是不存在的。 在DSG变速箱上，两根输入轴实际是围绕着同一轴线转动的套轴。 所谓的套轴，就是像是钢笔帽，一根直径较大的空心传动轴套在直径较小的传动轴的外侧，两根轴由于长度不同，在轴的一端分别固定不同齿数的传动齿轮。而两个离合器正是选择性的控制两根输入轴的转动，从而实现动力的连续传递。 DSG通过两根输入轴分别对应奇数挡和偶数挡，来解决相邻挡位之间切换时动力损失的问题。 DSG变速箱摆脱了传统变速器的设计思想的束缚，将这种传统的单输入轴一分为二，将奇数挡位和偶数挡位的传动齿轮分别布置在两个输入轴上，这样一个输入轴就会在变速箱挂入1、3、5挡时联动，另一根轴就会在挂入2、4、6挡时联动。而动力的输出轴也是有分别的，一根输出轴实现低速挡时的动力输出，另一根轴实现高速和倒车挡的动力输出，两根输出轴的动力最终都要和变速箱的最终输出轴联动在一起，将动力输送到车轮上，此外在变速齿轮组的布置上也没有采用传统的布置方式，变速齿轮的放置位置并不是按照到位的顺序放置的，这样相邻两个挡位的变速齿轮就不会再共用一个同步器，这更是为实现动力的无缝传递提供了技术保证。 那么这一切具体又是怎样实现的呢？下面我们就详细的分析一下DSG变速箱的动力传递过程。 当变速箱挂入一挡时，控制奇数挡输入轴的离合器接通，使奇数挡输入轴转动，控制1挡的同步器会自动和低速挡输出轴上的1挡齿轮啮合，使一挡变速齿轮与低速挡输出轴实现联动，带动低速输出轴转动，在低速输出轴的末端固定了一个斜齿轮，依靠这个斜齿轮将动力最终传递给最终输出轴。 在一挡同步器和一挡齿轮相啮合的同时，二挡同步器也在电控组件的控制下和二挡齿轮相结合，处于工作待命状态。 当变速箱挂入一挡后，控制偶数挡位输入轴的离合器此时完全处于与发动机动力完全断开的状态，此时偶数挡的输入轴虽然在二挡齿轮的带动下也会转动，但其完全是在跟随着其他一挡齿轮转动，并没有任何动力的输出，因此偶数挡位的输入轴也就不会对奇数挡输入轴的动力造成干涉，高速挡的输出轴也会跟随转动，但同样是处于空转状态，没有任何动力的输出，所以在动力输出上没有任何动力发生相互干涉。 控制偶数挡的离合器在电控单元的控制下，与发动机的动力输出端结合，控制奇数挡输入轴的离合器与发动机的输出端断开，就完成了输入轴的动力切换，这一过程中，两个离合器完全是同步进行的，也就是控制奇数挡输入轴的离合器与发动机动力输出端分离开多大的距离，控制偶数挡输入轴的离合器与发动机的动力输出端就会有相同距离的结合，所以在动力传递过程中，只存在两个离合器与发动机动力输出端动力转换时离合器打滑的动力损耗，而再会像传统的单离合器变速箱那样，在离合器与发动机的动力输出端断开时，会出现动力中断的现象。这样说来，在离合器上动力传递并没有被中断，而同步器早已完成了齿轮的连接工作，只要动力在两个离合器的控制下从奇数挡输入轴转换到偶数挡输入轴，位于输出轴上的传动齿轮就会自然的完成改变齿轮比的工作。 在完成了二挡动力切换同时，控制三挡的同步器也会在电控部件的控制下，与三挡变速齿轮箱啮合，使三挡的传动齿轮处于待命状态。 除了升挡时，DSG会使更高挡位处于待命状态以外，在超速挡时，同样可以为降挡实现待命状态，加快降挡时间。 由于DSG比变速箱目前只是采用6前进挡的结构，因此当变速箱进入6大明湖驱动时，就不会再有同步器与更高挡的变速齿轮提前啮合，相反，此时5挡变速齿轮并没有与同步器分离，而是始终保持着啮合状态。当需要降挡时，动力会通过离合器的改变实现动力的切换。通过这样的结构，高速挡输出轴和低速挡输出轴在动力的最终输出端都会固定一个齿数相同的斜齿轮，和最终输出轴相啮合，当以低速输出轴输出动力时，高速挡输出轴会在这个齿轮的带动下进行无负荷的空转，当以高速挡输出轴输出动力时，低速挡输出轴就会被齿轮带动进行无负荷的空转。 总结 这就是DSG变速箱在实现动力切换时的无缝传递的过程，从整个过程来看，动力传递过程中只可能是在两个离合器间切换时才存在动力损失，而不会出现动力在传递过程中的中断。而这两个的切换是同时进行的，也就是说其中一个离合器断开时，另外一个离合器就已经接通，将动力传递的时间损失降低到最低限度。 说到这里有人自然会问，怎么只有在6挡传递动力时，比其挡位低的5挡也处于待命状态，而在其他挡位传递动力时，相比较低的挡就不会处于待命状态呢？这个问题解释起来还是比较复杂的。DSG变速箱在传递动力时，奇数挡和偶数挡使用的是不同的输入轴。为了能更直接的说明问题，我们就已4挡为例进行说明，当变速箱处于4挡动力传递时，5挡和3挡若是同是处于待命状态，也就是说此时5挡和3挡的同步器都与相应的变速齿轮箱啮合，这样一来，由于此时是处在4挡驱动的状态，发动机的动力会通过4挡齿轮带动低速挡输出轴转动，同时高速挡输出轴就会被与低速挡输出轴同时啮合的最终传动齿轮所带动，5挡的齿轮就会被高速挡输出轴所带动，进而带动奇数挡输入轴转动，而同样与奇数当输入轴联动的3挡也会随着转动，问题也就再次出现了，由于此时3挡转动使被输入轴所带动的，这时3挡就不再是处于无负荷的空转状态了，而是处在有负荷的状态，那么3挡的输入轴自然会联动输出轴向外输出动力，那么以4挡转速旋转的低速挡输出轴和以3挡转速转动的低速挡输出轴就存在了俩个不同的转速，而我们知道，位于同一齿轮轴上的齿轮在转动过程中，必定是以相同的转速转动的，因此这样就在变速箱内各输出齿轮产生相互的较劲现象，变速箱内的齿轮也就无法转动了。那么对于2挡来说，由于3挡和1挡都共用一个同步器，所以更是无法实现在更低的挡位下实现变速齿轮的待命状态。相比在6挡时，处于齿轮啮合状态的5挡是跟随6挡的转速转动的，根据齿轮间相互啮合，5挡齿轮又会带动奇数挡输入轴转动，而此时与奇数挡输入轴相联动的就只有5挡齿轮，其余齿轮由于同步器都处于打开状态，也就都不能与输入轴实现联动，因此也就不会出现动力相互较劲的现象。 通过我上面对DSG变速箱工作原理的分析，我们就知道了，实际上DSG变速箱在动力输出时，只是在加速的过程实现动力的无缝传递，而在减速时，变速箱仍然不能实现动力的无缝传递，而且在减速时，我们需要的正是尽快切断动力，而不是是动力仍能连续输出，这也就是我们更容易理解为什么在减速时DSG变速箱在减速时不能实现动力的连续传递了。所以DSG变速箱在加速升挡过程中，动力冲击很小，平顺性也非常出色，而在减速降挡时，DSG变速箱的部分挡位性能实际上和传统的变速箱减速降挡的过程是一样的，仍然会存在着动力的冲击。 DSG出色的换挡速度，大大提升了车辆的极限加速性。同样采用2.0T发动机的高尔夫GTI，配备DSG变速箱版本的比配备6速手动变速箱版本的，0-100公里/小时的时间缩短了整整0.3秒钟的时间，这对于一款加速成绩在7秒附近的车型来说，提升效果是非常可观的。DSG作为大众的新技术，在民用量产车上配备的时间还不长，这不可避免的会导致其单台成本过高，因此我们只能在那些个性化的性能版车型上体会到它的优异性能。随着这一技术应用的逐步普及，成本问题也会逐步得到解决。说不定有一天，普通的高尔夫上也会出现DSG的变速箱，这对于喜欢驾驶乐趣，口袋里的银子有不多的车友来说，无疑是值得期待的。

空调启动电是空调电机启动的关键部件。大部分空调电都是启动兼顾运行，电损坏会导致压缩机无法启动或启动一段时间电流升高过快自我保护停机。电机上电后不会转动的话，我们要先检测电，检验电是否好坏，可以选用指针式万用表欧姆档直接测量，如果万用表指针偏转后又位到一定数值，说明，电是好的。如果指针直接是零或者无穷大，说明电有问题，直接把坏的拆掉，然后买一个同型号的新电，更换即可。

DGT品牌的3个字母是显示、绿色、技术英文单词的首字母。DGT公司成立于2000年4月3日，在韩国、中国、泰国都设有生产基地，在中国和德国设有销售公司。据了解，目前DGT主营业务范围包括控制系统显示技术和显示模块、直流无刷电机控制器、触控解决方案等。

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变频器字母dgt代表“Digital Grid Technology”，即数字网格技术。该技术用于改善电力系统可靠性、效率和可控性，并帮助降低电力传输和分配的成本。

dgt是薄膜扩散梯度技术。根据查询相关资料信息显示：薄膜扩散梯度技术是原位定量测定离子扩散通量或介质中离子浓度的技术，此方法基于菲克第一扩散定律，通过对在特定时间内穿过特定厚度扩散膜的某一离子进行定量化测量，计算而获得某一离子的浓度值，简称dgt。