evoque

evoque是路虎揽胜极光。揽胜极光（Evoque）是路虎所有品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位是略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque是在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了揽胜极光这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式开始进入中国市场，分为三门版和五门版。路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本并无差异异，而内饰材质奢华典雅。路虎揽胜极光在2010年12月的广州车展上首次全球亮相，并被命名为揽胜极光。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，分为三门和五门两种车型。此后，路虎于2012年推出维多利亚限量版极光，其动态性能与普通版相同，内饰材料豪华典雅。极光的外观设计1、其实全脸线条错综复杂，虽然基本水平平衡，但层次感依然清晰；抽象的格栅被嵌入车头，发动机面板给人一种更跨界的感觉，的确，极光是一款在SUV中脱颖而出的跨界设计。2、路虎极光大灯也有个性，氙气大灯气势逼人，在简单的正面一脸致命，而LED雾灯的搭配看起来有点复杂但并不凌乱。在车展上，两款车型，三门轿跑车和五门轿跑车同时亮相。两款车的整体外观设计没有区别。两辆车的车身非常紧凑，有低矮的窗户和组合的车顶。3、这一设计旨在突出极光的与众不同之处，将崎岖的越野驾驶与对运动的热情相结合；由于门的冲击，两款车型的侧窗略有不同。Coupe车型更个性化，而5门车型更实用。后轮采用两轮规格，方便乘客使用。以上内容参考百度百科-揽胜极光

question”会读吧？后面que读音和question前面一样，所以全称读作“e-wou-que”，前面就直接读“e”，汉语拼音就像“wou”，中间读“vo”你好！希望能对你有所帮助

泰格evoque，又名evoque，2012年在广州车展上全球首发，2011年下半年进入中国市场。这款车型是所有路虎车型中最紧凑的SUV，也是路虎LRX概念的量产版。三门版和五门版的定位比路虎的Freelander系列略高。

E-V-O-Q

【太平洋汽车网】evoque是路虎揽胜极光汽车。路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV，可谓是举世闻名。evoque是路虎揽胜极光。自2011年第一代极光以进口车身份进入国内就凭借颜值一举成名，并被冠名以最美SUV的称号，再加上路虎是个拥有历史文化加持的品牌，更加获得了消费者的关注和喜爱。从前脸看，全新捷豹路虎揽胜极光融合了星脉的极简设计风格，蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的大灯，造型犀利，车头底部的亮黑色护板在提升颜值之余还可以更好地应对一些非铺装路面。蚌壳式发动机盖的设计在一定程度上防止水进入发动机舱，这也算是路虎的标志性设计之一。车身两侧犹如鲨鱼腮状的饰板在极光上显得更加霸气，上扬的腰线以及尾部收紧的设计营造出蓄势待发的姿态。新车的长宽高为4371mm/1904mm/1649mm，几乎与现款车型持平，轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。但说实话，这个车身尺寸和厂家给出的对标竞品根本不在一个水平线上，宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLCL完全碾压极光。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

evoque是路虎旗下的揽胜极光。路虎是一家来自英国的全地形suv制造商。路虎有很多suv车型。极光是路虎旗下的一疆底月款中型suv。国产路虎极光轴距2681mm，长前协宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm。自诞生之日起，极光就秉承了路虎家族的豪华血统，并在最年轻的车型上释放了这种豪华。从极光开始，路虎就开始从以前的霸气和稳重向时尚潮流转变。揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版（Prestige）、勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）两种设计主题。作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。

路虎揽胜Evoque，Evoque的汉语寓意是回忆，联想，召唤的意思!

车型是极光

法语诱发的意思，译成中文叫极光了

路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。另一种是按车辆技术状态修理的制度。即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。

路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。早在2010年，路虎为了回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的言论，便打造出了路虎品牌有史以来整备质量最轻、燃油效率最高的路虎Evoque车型。该车在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场。

路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。早在2010年，路虎为了回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的言论，便打造出了路虎品牌有史以来整备质量最轻、燃油效率最高的路虎Evoque车型。该车在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场。路虎揽胜极光定位于中型SUV，售价在32-46万元，主要的受众群体为有一定经济实力的年轻人。该车外观造型的颜值非常高，车身利用了扁平化的设计，简洁的前脸中富有杀伤力，给人视觉冲击感很强。目前揽胜极光在市面上的主要竞争对手为奥迪Q5L、奔驰EQC、宝马X3等。虽然路虎将揽胜极光定位为中型SUV，但是这款车的实际尺寸更符合紧凑型SUV，揽胜极光的车内空间非常小，后排乘客的乘坐舒适性甚至还不如一些紧凑型SUV，这是揽胜极光最大的不足。不过车内搭载带直喷技术的涡轮增压2.0T发动机，以及配备的自适应动态悬挂和全时四驱，也使得该车拥有一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。

路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。早在2010年，路虎为了回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的言论，便打造出了路虎品牌有史以来整备质量最轻、燃油效率最高的路虎Evoque车型。该车在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场。路虎揽胜极光定位于中型SUV，售价在32-46万元，主要的受众群体为有一定经济实力的年轻人。该车外观造型的颜值非常高，车身利用了扁平化的设计，简洁的前脸中富有杀伤力，给人视觉冲击感很强。目前揽胜极光在市面上的主要竞争对手为奥迪Q5L、奔驰EQC、宝马X3等。虽然路虎将揽胜极光定位为中型SUV，但是这款车的实际尺寸更符合紧凑型SUV，揽胜极光的车内空间非常小，后排乘客的乘坐舒适性甚至还不如一些紧凑型SUV，这是揽胜极光最大的不足。不过车内搭载带直喷技术的涡轮增压2.0T发动机，以及配备的自适应动态悬挂和全时四驱，也使得该车拥有一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。

Evoque是揽胜极光是路虎所有品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位是略高于神行者（Freelander）系列。路虎揽胜极光在2010年12月的广州车展上首次全球亮相，并被命名为“揽胜极光”。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，分为三门和五门两种车型。此后，路虎于2012年推出维多利亚限量版极光，其动态性能与普通版相同，内饰材料豪华典雅。Evoire采用2．0tSi4直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，并配有AWF－21六速自动变速器。同时，车辆配备了MagneRide自适应动态悬架和全时间四轮驱动、全地形反馈自适应系统，确保了一流的越野性能。极光的外观设计：1、其实全脸线条错综复杂，虽然基本水平平衡，但层次感依然清晰；抽象的格栅被嵌入车头，发动机面板给人一种更跨界的感觉，的确，极光是一款在SUV中脱颖而出的跨界设计。2、路虎极光大灯也有个性，氙气大灯气势逼人，在简单的正面一脸致命，而LED雾灯的搭配看起来有点复杂但并不凌乱。在车展上，两款车型，三门轿跑车和五门轿跑车同时亮相。两款车的整体外观设计没有区别。两辆车的车身非常紧凑，有低矮的窗户和组合的车顶。3、这一设计旨在突出极光的与众不同之处，将崎岖的越野驾驶与对运动的热情相结合；由于门的冲击，两款车型的侧窗略有不同。Coupe车型更个性化，而5门车型更实用。后轮采用两轮规格，方便乘客使用。

【太平洋汽车网】路虎evoque是揽胜极光，揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎公司（LandRover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情。1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新车型，实现了简单实用性与稳定性的结合。揽胜极光Evoque的设计灵感完全来自LRX概念车的设计，前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

极光

RANGE ROVER是路虎旗下揽胜系列，evoque是揽胜极光，autobiography是揽胜最豪华版本车型

“question”会读吧？后面que读音和question前面一样，前面就直接读“E”，中间读“VO”，汉语拼音就像“wou”，所以全称读作“E-WOU-QUE”！

路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。早在2010年，路虎为了回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的言论，便打造出了路虎品牌有史以来整备质量最轻、燃油效率最高的路虎Evoque车型。该车在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场。