《关于加强蓝黄两区协同发展机制建设的建议》是中国人民政治协商会议山东省委员会2013年1月提出的建议。蓝黄两区上升为国家战略以来，中共山东省委、省政府贯彻落实中共中央、国务院的决策部署，围绕“两区”规划确定的目标任务，强化措施，全力推进，配套规划和政策进一步完善，特色优势产业培育成效明显，投入和支持力度不断加大，科技创新平台建设取得重要进展，对外开放迈出新的步伐，“两区”建设取得重要阶段性成果，呈现出投入力度大、增长速度快、质量效益好、发展后劲足的良好态势。目前，山东半岛蓝色经济区初步形成了以海洋生物、海洋装备制造、现代海洋化工、现代海洋渔业等为重点的现代海洋产业体系，黄河三角洲地区基本形成了现代农业、石油装备制造、汽车及零部件制造等竞争力较强的支柱产业。2011年，蓝区实现生产总值21395.1亿元，同比增长11.7%；黄区实现生产总值6522.7亿元，同比增长12.3%。2012年上半年，两区实现生产总值12665.5亿元。在政策和管理体制方面，为了推进两大战略的实施，中共山东省委、省政府出台了《关于贯彻落实<山东半岛蓝色经济区发展规划〉的实施意见》和《关于贯彻落实<黄河三角洲高效生态经济区发展规划〉的实施意见》，成立了山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设工作领导小组，设立了省“两区”建设办公室，建立了蓝黄两区建设重点工作协调推进制度，设立了11个由省政府领导同志负责的协调推进组，为加强“两区”建设的统一领导、加快推进“两区”建设和统筹协调解决“两区”建设中的重大问题，发挥了重要作用。蓝黄两区在一体化协同发展方面积累了一些经验，取得了许多成绩，但与“长三角”地区和“长株潭”城市群等区域相比，还存在着不少差距。一、蓝黄两区在协同发展机制方面存在的主要问题虽然蓝黄两区建设取得了很大的成绩，但也必须看到，通过两大国家发展战略的实施培育新的经济增长极，以带动区域经济社会协调发展，还面临着许多挑战和障碍。
