urus

兰博基尼urus用的什么变速箱（兰博基尼urus用的什么发动机）兰博基尼urus用的8挡at手自一体变速箱，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2021款兰博基尼urus为例，其车身尺寸是：长5112mm、宽2016mm、高1638mm，轴距为3003mm，油箱容积为75l。2021款兰博基尼urus搭载了4.0t双涡轮增压发动机，最大马力是650ps，最大功率是478kw，最大扭矩是850nm。百万购车补贴

说到兰博基尼，你的印象还停留在大牛和小牛吗？现在在SUV领域，兰博基尼也一样有存在感和不可替代性，Urus的到来将性能和SUV多功能用途的特性结合，是当下车市性能最强劲的SUV车型。Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。Urus的内部设计和内饰呼应着它的外观，拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。无论是内部还是外部，Urus都是一辆经典的兰博基尼，运动感十足，同时具有极致奢华风范。方向盘等细节处触手可及的柔软面料令它看起来更具魅力感，全景天窗设计令车内的档次感得到了极大的提升，车内配备的高端智能化控制系统科技感极高，操控者可探索寻找到更多的乐趣感。Urus毫无疑问是一辆性能车，搭载了4.0T/650马力V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，说它是现下最强当之无愧。就算是宾利添越6.0T/608马力W12发动机，都没有它账面数据出色。这样的兰博基尼Urus——野牛别说你不心动！还有什么想说的，在下方评论区留言吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每个年轻人都有一个驾驶跑车的梦想，兰博基尼更是每个男人的梦想。事实上，兰博基尼不仅是一个梦想，也是权力和地位的象征，是汽车爱好者的追求。无论从哪个角度看，兰博基尼都很迷人。开车上路，不仅给人羡慕的目光，更多的是尊重。URUS是世界上最快的量产SUV。它不仅有着霸气的外表，还有一颗狂野的心，给人以十足的战斗风格。今天，让让我们向你介绍兰博基尼乌尔斯。本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。百万购车补贴

兰博基尼urus是很多喜欢SUV的骑手的理想战车。兰博基尼urus外观酷炫，动力强劲。很多人想知道兰博基尼urus有哪些好看的配色方案。下面小编就给大家展示一下兰博基尼urus颜色大全，给大家推荐几种经典配色。兰博基尼urus颜色大全兰博基尼urus颜色数量非常多，比较受欢迎的有黑色、蓝色、黄色、银灰色、灰色、红色、深红色、深绿色、海军蓝等。另外的配色可以支持定制，定制的车型可以根据用户自己的喜好搭配车身颜色经典华丽的蓝色蓝色作为海洋和天空的色调，受到很多人的喜欢，当蓝色外套穿在兰博基尼urus上，象征着高贵与奢华，非常抢眼。蓝色沉稳高贵的装饰，加上酷炫的造型设计和饱满的车身线条让整车看起来充满活力。热情洋溢的红色红色配色是很多女车主颜色的最爱。红色配色是女性车主的首选，充满了对生活的热情和殷切期望。鲜艳的红色配色兰博基尼urus霸气的外观让这款车的气质优雅明亮。霸气沉稳的黑色黑色是经典配色，代表成熟稳重，低调时尚。黑色配色搭配霸气的设计兰博基尼urus时，经典的黑色配色为其酷炫的外观增添了几分成熟稳重的气质，非常适合成熟稳重的优秀车主。青春阳光的黄色这种黄色配色方案也是兰博基尼urus众多配色方案中非常受欢迎的一种。当兰博基尼urus精致的外观搭配青春的黄色时，整车的外观增添了不少青春时尚的气质，黄色活力的搭配也让这款车看起来更加炫酷。以上是今日边肖整理的兰博基尼urus颜色大全清单，以及一些经典配色推荐。综上所述，兰博基尼urus有很多配色，无论哪种配色都能衬托出它的高贵，支持车主的个性化服务，也让兰博基尼urus百万购车补贴

汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼urus使用的发动机，或许能帮到你。兰博基尼urus搭载4.0T V8发动机，最大输出功率650马力，最大扭矩850 N/m，百公里加速时间3.6秒。兰博基尼urus拥有超级跑车的灵魂和SUV的多功能性，是一款超级SUV。兰博基尼urus的外观设计，以其独特的流线型设计和包容一切的态度，融合了运动、优雅和越野雄心。兰博基尼urus的外观设计使用了大量的标志性元素，例如：“Y”和六边形元素，后门和前发动机罩的十字线条带有中央凸起。兰博基尼urus应该是同级别中车身最低的SUV。身体的比例经过重新设计，看起来更有活力。兰博基尼urus的内饰是意大利精湛工艺和尖端技术的结合。航空座舱的应用，配合纯液晶屏、中控屏、带手写识别的虚拟键盘的仪表盘，科技感十足。内饰颜色为红黑两色，运动感更加突出。座椅是全真皮包裹，采用双缝线工艺，所以座椅的包裹性很好。大面积真皮包裹的应用使得车辆的豪华感非常强。这就是边肖介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你知道兰博基尼urus用的是什么引擎吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼urus。一、兰博基尼urus是基于大众MQBEvo平台打造的，同平台生产的其他车型包括奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添越等。与大众PQ系列平台相比，目前有MQB、MLB、MEB等制造平台，PQ25、PQ35和PQ46平台的大部分型号已经被MQB平台覆盖。二、兰博基尼urus定位于中大型SUV，集运动、优雅、越野于一身。2018年，2018款兰博基尼urus上市，符合国五排放标准，售价290万元。三、兰博基尼urus的外观长5112mm，宽2016mm，高1638mm，轴距3003mm。前进气格栅采用蜂窝状设计，内饰颜色熏黑突出。整个中网面积挺大的，两侧大灯很亮。侧面，用的线条挺多的，凹凸感很强，营造出很强的肌肉感。车身比例非常和谐，动感十足。四、兰博基尼urus搭载4.0TV8发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩850N/m，匹配8速手自一体变速箱，最高时速305干米，百公里加速时间3.6秒。看完以上内容，你是否清楚兰博基尼urus是否是大众平台生产的呢？这些信息是否对你有帮助呢？希望小编的介绍能够为大家提供一些参考。

在每天开车时，可能会遇到一些小问题，比如兰博基尼Urus是否能越野。这些小车问题大家都经常遇到。下面小编将向大家介绍一些相关知识，或许对你有帮助。Urus是一款可以越野的SUV，配备了强大的V8双涡轮增压发动机和全时四驱系统。这款车还配备了托森中央差速器，使得采用Towson中央差速器的四驱系统拥有非常强大的越野性能，大大提高了汽车的抓地力和越野性能。Urus还有多种驾驶模式，其中包括一个特殊的越野模式。这款车的发动机有650马力，最大扭矩为850牛米，配有8AT变速器。前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂同样采用多连杆独立悬挂。底盘也非常先进，内饰设计也充满了科技感。虽然Urus可以用来越野，但我相信几乎没有人会为了越野而购买这款车。由于其公路性能非常强大，Urus基本上每天都能开。这车挺好用的，空间也很大。后排空间可以舒适地容纳两个成年人。

urus在改装上可以参考Mansory和MTM的联合改装的兰博基尼urus，从汽车外观与动力方面进行升级，让urus的性能更加出色。urus作为兰博基尼的首款SUV车型一直深受众多车主的喜爱，在改装上可以参考以下案例：德国专业改装厂商MTM和Mansory（迈莎锐）联手打造了一台基于兰博基尼urus的改装版车型，为那些不满足于原车动力的消费者准备了一台更强悍的“性能怪兽”，此次联手的作品由Mansory注重外观设计，而MTM则主打动力升级。这两大德国改装品牌的联手，共同打造出了这台最大功率1001匹马力（746kW）、峰值扭矩1250牛米的兰博基尼Urus。动力上，MTM为这台车换装了更大的涡轮增压器，同时升级了进气系统以及定制的空滤，使得新车的最大性能媲美布加迪威龙。由于新车的扭矩输出太过恐怖，MTM对原车的ZF变速箱进行了强化，但仍然对最大扭矩进行了限制。中国允许改装车的范围1、车身颜色：相对来说我国对更换车身颜色的管控较为宽松，毕竟这对车子本身的影响并不大，但特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的，如消防车专用色（R03大红色）、行政执法车专用色（上蓝下白）等。2、保险杠：前后保险杠在一定程度内进行改装是被允许的。3、车轮：改装车轮时一定要注意轮毂尺寸是不可以改变的，改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属于违法行为。4、功能：驾驶台的液晶屏、导航、行车记录仪、车椅、车垫等都是可以改装的，但不能影响安全气囊弹出。5、发动机：发动机一般情况下是不允许更换的，但若已损坏或有质量问题，是可以申请变更的，车主申请变更发动机时，需出具正规修车厂的证明、将更换的发动机的来源证明。

保时捷卡宴的成功确实让一众超跑品牌动了“凡心”，但阿斯顿马丁和玛莎拉蒂的SUV产品总给人犹抱琵琶的味道，而法拉利更是说了很久迟迟未动，毕竟对于这些品牌，保持品牌一贯的调性还是迎合市场，是个纠结的问题。而对于兰博尼基而言，面对SUV是没有任何心理障碍，毕竟他们在上世纪80年代就已经推出过自己越野车LM002，这款车也被公认是现代LSUV的鼻祖。在并入奥迪旗下之后，兰博基尼品牌在SUV车型上动作很快，Urus推出市场都已经有两年的时间。近期，应粉丝们的要求，我们专程来到兰博基尼深圳一看实车，来看看这台燃油SUV界加速最快的车型有何魅力。 LM002 车型特点： 一、基于大众MQB Evo平台打造，与奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越同平台 二、外型高度还原Urus概念车，“Y”字形和六边形元素随处可见 三、航空座舱以驾驶员为中心，三块TFT显示屏提升车厢 科技 感 四、采用4.0T V8发动机+8AT变速器，零百加速3.6秒，是目前最快的量产燃油SUV 五、底盘采用托森中央差速器和带空气悬挂的四驱系统，拥有多种驾驶模式 Urus定位于中大型SUV，基于大众MQB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越。外型则采用自身的家族式特色，加入了一些源自经典LM002越野车的元素，无论是富有攻击性的造型还是锐利的棱线，都是“兰博基尼式”的高调和张扬表现自我。作为一台SUV，在超跑设计元素的运用下，依旧拥十足的运动风范，丝毫不显油腻。车身共提供8种颜色可选，足以满足年轻消费者的个性需求。 前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有裸露在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。 前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。 侧腮部分并未配备前雾灯，采用大尺寸导风口根本无处安放，该区域加入双辐饰条装饰，横向看依然呈“Y”字形。 侧面能够直观地看出棱角分明的家族特征，上扬的腰线起于前翼子板并逐渐淡化融入外凸的大轮拱造型，若隐若现的视觉感受比较奇妙。为了提升棱角感，前后轮拱部分的形状居然都是多边形而非普通的圆形，让人过目难忘。车顶线向后下压的幅度很大，使侧窗的高度被压缩，侧窗沿边采用了黑色装饰来提升运动感。细节装饰上，翼子板上的三角形导风口增加了意大利国旗三色元素，底部侧裙外凸幅度很大且同样棱角感强烈，增加银色饰条提升档次感。 车身尺寸长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，作为一款标榜运动的SUV，兰博基尼并没有一味地将Urus的尺寸做大，整体保持在同级中上游水平，使得Urus不仅跑得快，车内的空间也非常实用。 外后视镜同样采用棱角分明的造型，黑色底座与车身同色外壳拼接，外壳边缘设有LED转向补偿灯，而侧置摄像头被隐藏在下方。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能，比较完善。 门把手与车身同色，全车四门无钥匙进入为标配，方便驾乘人员的上下车。 标配的前轮规格为285/45 R21，后轮规格为315/40 R21，提供4种轮毂造型和4种刹车卡钳可选，多种组合搭配能够碰撞出丰富的视觉效果。实拍车型选装了更大的23寸的轮毂，采用双五辐式铝合金双色轮毂，搭配大尺寸的红色刹车卡钳和碳陶瓷碟片，视觉效果足够冲击。匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，由于扁平比变成更小的35，胎壁看起来非常薄，可以想象将带来多么丰富的路感。 尾部造型耐人寻味，宽大敦厚体态看上去并不算灵巧，通过细节上的装饰来提升运动感。并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，巧妙地运用了修长的黑色饰条将两侧尾灯相连，加上两侧尾灯扁平细长，这样的连接没有任何违和感。 修长的尾灯内部采用“Y”字形LED灯带，与前大灯呼应，黑红双色的搭配看上足够运动，点亮效果非常酷炫。 底部采用了源自兰博基尼赛车的灵感的扩散器，再加上尾部两侧的导风口，能够有效降低风阻系数。双边共四出的排气管布局与五辐式扩散器造型非常相称，运动感倍增。 由于采用溜背造型，尾门开启角度较大，行李厢左侧壁上设置了悬挂高低调节按键，便利性也有保障。 进入车厢，能够明显地感受到Urus传承了兰博基尼家族的风格，随处可见的六边形元素和战斗机般的启动按键都得以保留，这套以驾驶员为中心的航空座舱有着强烈的代入感，又通过三块TFT大屏提升了车厢的 科技 氛围。 三辐式多功能方向盘采用与内饰同色的真皮包裹（可选Alcantara材质），小尺寸盘径加上平底造型运动感十足，握上去手感饱满舒适，横辐上的多功能按键有奥迪的味道，分别控制仪表盘和多媒体系统。下辐镂空部分采用大面积银色装饰充满金属质感，象征着意大利国旗的三色饰条同样出现在这里。 全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，中置转速表是超跑必备，7000rpm的红线区充满了挑逗，而车速位于转速表内部采用数字显示，在驾驶的时候视线可以集中在一个点上。除显示常规信息，左侧还能够提供车辆动态G值的显示，仪表盘风格还可根据驾驶模式的调节而变化。 中控台共配备有两块大尺寸触控屏幕，上方屏幕主要用来控制车机系统，可提供导航、多媒体、车辆设置、苹果CarPlay手机互联等功能。为了防止误触，操作时需要略微重压，直到感受到声音和震动的键位反馈，带来不错的体验。上方的空调出风口同样采用了标志性的六边形元素，车厢内的各处细节都强调了品牌基因。 下方屏幕主要用来控制空调系统、座椅加热、通风功能和车辆辅助等功能，而优先等级最高的按键如车身稳定系统开关、危险警报灯、前后风挡除雾按键则采用实体按键，位于上方。 这套挡杆机构是最有意思的地方，造型来自战斗机的控制推杆，左侧设置ANIMA选择器是兰博基尼动态驾驶的关键，提供STRADA（公路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（沙地）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）共6种驾驶模式可选，右侧则为底盘、方向盘和悬挂调节，同时还可自定义储存车辆设置。点火按键位于红色翻盖下方，点火和熄火时都需要将盖片翻起，像极了导弹发射的按键，这种独一无二的点火方式仪式感十足，让人爱不释手。从图上可以看到，点火按键左右侧分别设有P挡和M挡，顶部有R挡，那么问题来了，D挡和N挡跑哪去了呢？ 按照兰博基尼跑车的惯例，D挡和N挡都被集成在方向盘后方的换挡拨片中，操作方法很简单，同时拨动两侧拨片便会进入N挡，单独拨动右侧拨片则进入D挡。刚上手时需要时间适应，否则容易在副驾小姐姐面前出糗。 挡杆台上两块造型相仿的面板采用了对称布局，左侧集成了电子手刹、自动驻车、驻车雷达和360°全景影像，右侧则是带限位器和氛围灯的水杯槽，对称的造型非常耐看，强迫症患者表示看着很舒服。 中央扶手箱内部空间并不大，主要是用来放置手机，内置有手机无线充电模块，右侧的储物格可放置一些较小的物品。 实拍车型内饰用料由真皮、银色金属面板和黑色钢琴烤漆三种材质组成，除此之外还可选装碳纤维、Alcantara材质。副驾驶前台设有“Lamborghini”英文标识，这台车还配备有可以升降的Bang&Olufsen音响高音喇叭，再加上车内多色氛围灯，车厢既有豪华感同时又不至于油腻。 方向盘左后下方的灯光调节面板采用了与奥迪相同的触控式，但在轮廓上加入了六边形元素勾勒，再次突显品牌基因。 兰博基尼的运动调性不能丢，Urus配备无边框车窗，门板上的装饰也足够豪华。除了扶手造型有所变化，车窗和外后视镜的调节面板与奥迪Q8几乎一致，尾门电动开启和2组座椅记忆按键被设置在储物槽内壁。 一体式造型的前排座椅采用与内饰相同的浅蓝色真皮包裹，质地柔软但填充物饱满，坐垫和靠背均有充分的侧向支撑，与人体接触部分加入大颗粒立体纹路来提升摩擦力，坐垫的长度很充分带来良好的承托力，整体的舒适度和包裹性非常出色。头枕上方的蛮牛印花提升了品牌印记。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还配备有通风和加热及位置记忆功能。 后排座椅材质与前排相同，不过坐垫和靠背之间的角度较为平直，侧向支撑也很一般，乘坐的舒适度逊于前排。作为一款主打运动性能的SUV，后排并没有配备“老板键”，只是简单地配置了带有两个水杯架的中央扶手，头顶设有阅读灯。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，而头部空间受限于溜背造型略显局促，仅为三指。 后排配备有带温度分区控制的独立空调，空调面板采用触控方式，小尺寸屏幕可直观地显示空调系统、座椅加热的工作状态，底部配备有两个12V电源。 尾厢造型宽敞规整，横向和纵向距离都很可观，常规状态下容积为574L，高尔夫球包放置4-5套都没有问题。后排座椅支持4:2:4比例放倒，全放倒后空间可进一步提升至1596L，对于一台主打运动性能的SUV空间表现相当出色。地板下方并未配备备胎，取而代之的是充气泵、补胎液、三角架等应急工具。 动力方面，搭载与奥迪RS相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但显然在调校上更加激进，比在RS7上的功率和扭矩都更大，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，匹配同样的8速手自一体变速器。0-100km/h加速仅为3.6秒，是目前地表最速的量产燃油SUV，这样的成绩在超跑面前也抬得起头。 底盘方面，采用前后多连杆独立式的悬挂组合，前置四驱（全时四驱）驱动布局，中央差速器是托森式。另外，Urus还搭载了四轮转向系统，主动式空气悬挂，具有恒定和即时响应的主动防侧倾稳定系统，这些系统均可由ANIMA选择器来进行调节。 侃弟点评： 对于较为小众的超跑品牌，推出SUV已经成为提升销量最简单粗暴的方法。2019年，兰博基尼全球共销售8205辆，其中Urus贡献4962辆占据绝对主力。Urus将兰博基尼充满棱角的家族造型与SUV的形态结合，将跑车的极致性能与SUV的实用性很好的兼容，成为一台真正既能上赛道撒野又能胜任日常买菜的SUV，对于追求性能又不想放弃实用性的用户，还有更好的选择吗？

兰博基尼urus是基于什么平台生产的兰博基尼urus是兰博基尼旗下的一款高性能suv。这款车基于大众的mlbevo平台。这款车采用了与宾利添越、奥迪q8、保时捷卡宴、大众途锐相同的平台。兰博基尼urus的长宽高分别为5112毫米、2016毫米和1638毫米，轴距为3003毫米。兰博基尼urus使用4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩为650马力和850牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2250至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。兰博基尼urus的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。然而，多连杆悬架的成本相对较高，结构相对复杂。兰博基尼urus还配备了全时四驱系统和托森中央差速器。百万购车补贴

很多骑手应该非常了解兰博基尼。毕竟是很多男人毕生的梦想，那么兰博基尼urus选配清单到底是什么样子的呢？接下来，边肖会带你去看一看。兰博基尼作为一款超级跑车，这款车在外观上绝对是相当霸气的，而丹尼尔这个专属词说明了它的性格就是那种霸气逼人的跑车。车身侧面有着极具辨识度的车身轮廓，其车身线条有着超跑的动感魅力。内饰方面，兰博基尼Urus车型采用全数字TFT显示屏，以3D动画形式清晰显示Urus的主要信息，内饰充满战斗气息。似乎Urus是为战斗而生的，谁敢松口，就我兰博基尼。有了这样的豪车，面子和速度都不再需要了。动力方面，兰博基尼Urus搭载4.0LV8双涡轮增压发动机。这款发动机的最大输出功率为478kW/6000rpm，从0到0-100km的加速时间仅为3.6秒，最高时速可达305km/h，作为一款超跑，这个速度也可以算是跑车中的佼佼者。总的来说，兰博基尼urus选配清单绝对是其中的佼佼者。毕竟它是为战斗而生的。这个配置可不是跟你开玩笑的。豪车固然好，但你应该量力而行。喜欢这款豪车的年轻人可以努力拥有自己的兰博基尼。百万购车补贴

一般来说，提到urus需要一年左右的时间。因为urus没有车，需要提前预定。预订后，制造商将制造它，然后将其运送到中国。现实中，受很多客观因素(如不同地区、不同经销商)的影响，会有细微的差别。Urus根据音译，英语特别好，意大利语是Urus。中文翻译是Bison，延续了兰博基尼给新车命名的传统:所有的城市都与牛和斗牛士有关。截至2019年7月23日，Urus仅销售一款车型，2018款4.0TV8，官方指导价290万元。现实中，提车的时候是要加价的。兰博基尼Urus基于MLB架构，同平台车型包括奥迪Q7、保时捷新款卡宴、宾利添越。Urus定位大尺寸高性能SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。动力方面，搭载4.0TV8双涡轮增压全铝发动机，前纵置布局，匹配8速Tiptronic手动变速箱。最大功率为478千瓦(650PS)/6000转/分，最大扭矩为850牛·米/2250-4500转/分。采用四轮驱动系统，每百公里加速3.6秒。百万购车补贴

兰博基尼已经带着Urus进行了许多公开的公路旅行，包括最近一次穿越中国贺兰山的500英里沙漠旅行，但它最近的旅行真的将事情发挥到了极致：Urus刚刚征服了最高的可驾驶道路。在拉达克、查谟和克什米尔，你会发现厄姆林山山口，它是世界上海拔19300英尺的官方最高公路。这种高海拔不仅消耗了普通内燃机的大量功率，而且驾驶员还要应付-20至-10度的最低温度和25至50英里/小时的平均风速。兰博基尼团队在2021年10月8日和9日成功通过了这个危险的关口，不是一次，而是两次。“我要祝贺边境之路组织及其团队取得的非凡成就。当我们到达乌姆林拉山口时，站30分钟是非常困难的。在如此极端的天气条件下，这支队伍如何能完成这条路是不可思议的。从Hanle到Umling La的87.5公里车程，Urus在Terra和Sport驾驶模式下在高于珠穆朗玛峰大本营的道路上表现出色，”兰博基尼负责人Sharad Agarwal先生评论道。兰博基尼Urus配备涡轮增压发动机的事实在这一令人印象深刻的壮举中发挥了重要作用，因为涡轮增压器通过更快的旋转来弥补空气密度的不足，从而保持恒定的气压水平。Urus配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，可以产生641马力和627磅-英尺的扭矩，并通过八速自动变速器发送到所有四个车轮。0-62英里/小时的冲刺只需要3.6秒。百万购车补贴

urus是兰博基尼旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5112毫米（mm），2016毫米（mm），1638毫米（mm），轴距为3003毫米（mm）。urus是基于mlb平台打造的高档车款，这一款车配备了4.0升双涡轮增压v8发动机。 这款发动机具有650马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 urus的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。 前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。 urus配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。 配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和加速性能。 全时四驱系统的结构是比较复杂的，而且成本同样是相对高的。百万购车补贴

这辆车加满油可以行驶400公里。Urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv，是一款高性能suv。urus的轴距为3003mm，长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm。Urus采用4.0升双涡轮增压v8发动机。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为650马力，850牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速2250到4500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。Urus前悬挂多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。前后采用多连杆悬架，可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，大大提高车辆操控性。百万购车补贴

这款车加满一箱油可以行驶400公里。urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv，这是一款高性能suv车型。urus的轴距为3003毫米，长宽高分别是5112毫米，2016毫米，1638毫米。urus全系都使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。urus的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。urus的前悬架多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。urus搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。百万购车补贴

这辆车加满油后可以行驶400公里。Urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv，是一款高性能suv。urus的轴距为3003mm，长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm。Urus采用4.0升双涡轮增压v8发动机。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为650马力和850牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2250至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。Urus前悬架多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。前后采用多连杆悬架可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。Urus配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。配备全时四轮驱动系统的汽车始终由四个车轮提供动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，大大提高车辆的操控性。百万购车补贴

urus是兰博基尼的一款高性能五门五座suv车型。urus的轴距为3003 mm，长宽高分别为5112 mm、2016 mm和1638 mm。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩为850 Nm，最大扭矩转速为2250至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。urus的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。前后采用独立悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。配备四个车轮时刻都有动力，提高汽车的行驶稳定性和安全性。汽车保养的注意事项有：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。

汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼urus使用的变速箱，或许能帮到你。兰博基尼urus匹配8速自动变速箱，搭载4.0T V8发动机。兰博基尼urus是一款超级SUV，也是一款突破性车型。车身比例霸气，性能卓越，同时也继承了兰博基尼的优良传统。兰博基尼urus配备了最先进的汽车动态技术，可以保证在任何情况下的最佳性能。兰博基尼urus还有一整套具有超强适应性的配置，如：持续实时响应的侧倾稳定系统、带主动减震器的自适应空气悬架、四轮转向、碳陶瓷刹车、主动后扭矩矢量分配的四驱系统等。这些保证了兰博基尼urus能够始终保持最佳的重量和功率比，实现车辆性能的最优化。2018款兰博基尼urus于2018年1月上市，符合欧5排放标准，销售价格为290万元，定位为中大型SUV。2018款兰博基尼urus的长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm，轴距为3003mm。兰博基尼urus搭载4.0T版本发动机，最大输出功率478 kW，最大扭矩850 Nm，最高时速305 km/h，百公里加速时间3.6秒。这就是边肖介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你知道兰博基尼urus用的是什么变速箱吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

兰博基尼Urus配备有V8双涡轮增压发动机，最大输出功率478kW和最大扭矩850牛米，0-100km / h加速仅需3.6秒，0-200km / h加速仅需12.8秒，最高时速为305km / h，兰博基尼声称这是世界上最快的SUV。

Urus和添越的动力对比今天的动力对比就来说一说Urus和添越。首先来看两款车的动力总成：Urus搭载了4.0T涡轮增压发动机。最大功率可以达到650马力，最大扭矩则最多可到850.0牛米，在这个价位的车中表现优秀。配备8挡手自一体变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。添越搭载了6.0T涡轮增压发动机最大功率可以达到608马力，最大扭矩则最多可到900.0牛米，在这个价位的车中表现优秀。配备8挡手自一体变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。在燃油方面，Urus需加注95#汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会更高。百公里综合油耗为12.7L，也就是说，一次性加满之后可以行驶590公里左右。因此续航大可不必担心。在燃油方面，添越需加注95#汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会更高。百公里综合油耗为12.8L，也就是说，一次性加满之后可以行驶664公里左右。因此续航大可不必担心。Urus实测百公里加速3.6秒，在这一级别的车型中，属于优秀。最高时速可达305km/h，应该说是很快很快的了，当然我国高速的最高限速可是120km/h哦，大家可别在高速上超速哦。添越实测百公里加速4.1秒，在这一级别的车型中，属于优秀。最高时速可达301km/h，只要你不是赛车手，日常使用还是完全没有问题的。总的来说， Urus的动力表现比添越要好。

保时捷卡宴的成功确实让一众超跑品牌动了“凡心”，但阿斯顿马丁和玛莎拉蒂的SUV产品总给人犹抱琵琶的味道，而法拉利更是说了很久迟迟未动，毕竟对于这些品牌，保持品牌一贯的调性还是迎合市场，是个纠结的问题。而对于兰博尼基而言，面对SUV是没有任何心理障碍，毕竟他们在上世纪80年代就已经推出过自己越野车LM002，这款车也被公认是现代LSUV的鼻祖。在并入奥迪旗下之后，兰博基尼品牌在SUV车型上动作很快，Urus推出市场都已经有两年的时间。近期，应粉丝们的要求，我们专程来到兰博基尼深圳一看实车，来看看这台燃油SUV界加速最快的车型有何魅力。车型特点：一、基于大众MQB Evo平台打造，与奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越同平台二、外型高度还原Urus概念车，“Y”字形和六边形元素随处可见三、航空座舱以驾驶员为中心，三块TFT显示屏提升车厢科技感四、采用4.0T V8发动机+8AT变速器，零百加速3.6秒，是目前最快的量产燃油SUV五、底盘采用托森中央差速器和带空气悬挂的四驱系统，拥有多种驾驶模式Urus定位于中大型SUV，基于大众MQB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越。外型则采用自身的家族式特色，加入了一些源自经典LM002越野车的元素，无论是富有攻击性的造型还是锐利的棱线，都是“兰博基尼式”的高调和张扬表现自我。作为一台SUV，在超跑设计元素的运用下，依旧拥十足的运动风范，丝毫不显油腻。车身共提供8种颜色可选，足以满足年轻消费者的个性需求。前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有裸露在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。侧腮部分并未配备前雾灯，采用大尺寸导风口根本无处安放，该区域加入双辐饰条装饰，横向看依然呈“Y”字形。侧面能够直观地看出棱角分明的家族特征，上扬的腰线起于前翼子板并逐渐淡化融入外凸的大轮拱造型，若隐若现的视觉感受比较奇妙。为了提升棱角感，前后轮拱部分的形状居然都是多边形而非普通的圆形，让人过目难忘。车顶线向后下压的幅度很大，使侧窗的高度被压缩，侧窗沿边采用了黑色装饰来提升运动感。细节装饰上，翼子板上的三角形导风口增加了意大利国旗三色元素，底部侧裙外凸幅度很大且同样棱角感强烈，增加银色饰条提升档次感。车身尺寸长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，作为一款标榜运动的SUV，兰博基尼并没有一味地将Urus的尺寸做大，整体保持在同级中上游水平，使得Urus不仅跑得快，车内的空间也非常实用。外后视镜同样采用棱角分明的造型，黑色底座与车身同色外壳拼接，外壳边缘设有LED转向补偿灯，而侧置摄像头被隐藏在下方。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能，比较完善。门把手与车身同色，全车四门无钥匙进入为标配，方便驾乘人员的上下车。标配的前轮规格为285/45 R21，后轮规格为315/40 R21，提供4种轮毂造型和4种刹车卡钳可选，多种组合搭配能够碰撞出丰富的视觉效果。实拍车型选装了更大的23寸的轮毂，采用双五辐式铝合金双色轮毂，搭配大尺寸的红色刹车卡钳和碳陶瓷碟片，视觉效果足够冲击。匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，由于扁平比变成更小的35，胎壁看起来非常薄，可以想象将带来多么丰富的路感。尾部造型耐人寻味，宽大敦厚体态看上去并不算灵巧，通过细节上的装饰来提升运动感。并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，巧妙地运用了修长的黑色饰条将两侧尾灯相连，加上两侧尾灯扁平细长，这样的连接没有任何违和感。修长的尾灯内部采用“Y”字形LED灯带，与前大灯呼应，黑红双色的搭配看上足够运动，点亮效果非常酷炫。 底部采用了源自兰博基尼赛车的灵感的扩散器，再加上尾部两侧的导风口，能够有效降低风阻系数。双边共四出的排气管布局与五辐式扩散器造型非常相称，运动感倍增。由于采用溜背造型，尾门开启角度较大，行李厢左侧壁上设置了悬挂高低调节按键，便利性也有保障。进入车厢，能够明显地感受到Urus传承了兰博基尼家族的风格，随处可见的六边形元素和战斗机般的启动按键都得以保留，这套以驾驶员为中心的航空座舱有着强烈的代入感，又通过三块TFT大屏提升了车厢的科技氛围。 三辐式多功能方向盘采用与内饰同色的真皮包裹（可选Alcantara材质），小尺寸盘径加上平底造型运动感十足，握上去手感饱满舒适，横辐上的多功能按键有奥迪的味道，分别控制仪表盘和多媒体系统。下辐镂空部分采用大面积银色装饰充满金属质感，象征着意大利国旗的三色饰条同样出现在这里。全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，中置转速表是超跑必备，7000rpm的红线区充满了挑逗，而车速位于转速表内部采用数字显示，在驾驶的时候视线可以集中在一个点上。除显示常规信息，左侧还能够提供车辆动态G值的显示，仪表盘风格还可根据驾驶模式的调节而变化。中控台共配备有两块大尺寸触控屏幕，上方屏幕主要用来控制车机系统，可提供导航、多媒体、车辆设置、苹果CarPlay手机互联等功能。为了防止误触，操作时需要略微重压，直到感受到声音和震动的键位反馈，带来不错的体验。上方的空调出风口同样采用了标志性的六边形元素，车厢内的各处细节都强调了品牌基因。下方屏幕主要用来控制空调系统、座椅加热、通风功能和车辆辅助等功能，而优先等级最高的按键如车身稳定系统开关、危险警报灯、前后风挡除雾按键则采用实体按键，位于上方。这套挡杆机构是最有意思的地方，造型来自战斗机的控制推杆，左侧设置ANIMA选择器是兰博基尼动态驾驶的关键，提供STRADA（公路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（沙地）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）共6种驾驶模式可选，右侧则为底盘、方向盘和悬挂调节，同时还可自定义储存车辆设置。点火按键位于红色翻盖下方，点火和熄火时都需要将盖片翻起，像极了导弹发射的按键，这种独一无二的点火方式仪式感十足，让人爱不释手。从图上可以看到，点火按键左右侧分别设有P挡和M挡，顶部有R挡，那么问题来了，D挡和N挡跑哪去了呢？按照兰博基尼跑车的惯例，D挡和N挡都被集成在方向盘后方的换挡拨片中，操作方法很简单，同时拨动两侧拨片便会进入N挡，单独拨动右侧拨片则进入D挡。刚上手时需要时间适应，否则容易在副驾小姐姐面前出糗。挡杆台上两块造型相仿的面板采用了对称布局，左侧集成了电子手刹、自动驻车、驻车雷达和360°全景影像，右侧则是带限位器和氛围灯的水杯槽，对称的造型非常耐看，强迫症患者表示看着很舒服。中央扶手箱内部空间并不大，主要是用来放置手机，内置有手机无线充电模块，右侧的储物格可放置一些较小的物品。实拍车型内饰用料由真皮、银色金属面板和黑色钢琴烤漆三种材质组成，除此之外还可选装碳纤维、Alcantara材质。副驾驶前台设有“Lamborghini”英文标识，这台车还配备有可以升降的Bang&Olufsen音响高音喇叭，再加上车内多色氛围灯，车厢既有豪华感同时又不至于油腻。方向盘左后下方的灯光调节面板采用了与奥迪相同的触控式，但在轮廓上加入了六边形元素勾勒，再次突显品牌基因。兰博基尼的运动调性不能丢，Urus配备无边框车窗，门板上的装饰也足够豪华。除了扶手造型有所变化，车窗和外后视镜的调节面板与奥迪Q8几乎一致，尾门电动开启和2组座椅记忆按键被设置在储物槽内壁。一体式造型的前排座椅采用与内饰相同的浅蓝色真皮包裹，质地柔软但填充物饱满，坐垫和靠背均有充分的侧向支撑，与人体接触部分加入大颗粒立体纹路来提升摩擦力，坐垫的长度很充分带来良好的承托力，整体的舒适度和包裹性非常出色。头枕上方的蛮牛印花提升了品牌印记。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还配备有通风和加热及位置记忆功能。后排座椅材质与前排相同，不过坐垫和靠背之间的角度较为平直，侧向支撑也很一般，乘坐的舒适度逊于前排。作为一款主打运动性能的SUV，后排并没有配备“老板键”，只是简单地配置了带有两个水杯架的中央扶手，头顶设有阅读灯。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，而头部空间受限于溜背造型略显局促，仅为三指。后排配备有带温度分区控制的独立空调，空调面板采用触控方式，小尺寸屏幕可直观地显示空调系统、座椅加热的工作状态，底部配备有两个12V电源。尾厢造型宽敞规整，横向和纵向距离都很可观，常规状态下容积为574L，高尔夫球包放置4-5套都没有问题。后排座椅支持4:2:4比例放倒，全放倒后空间可进一步提升至1596L，对于一台主打运动性能的SUV空间表现相当出色。地板下方并未配备备胎，取而代之的是充气泵、补胎液、三角架等应急工具。 动力方面，搭载与奥迪RS相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，但显然在调校上更加激进，比在RS7上的功率和扭矩都更大，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，匹配同样的8速手自一体变速器。0-100km/h加速仅为3.6秒，是目前地表最速的量产燃油SUV，这样的成绩在超跑面前也抬得起头。底盘方面，采用前后多连杆独立式的悬挂组合，前置四驱（全时四驱）驱动布局，中央差速器是托森式。另外，Urus还搭载了四轮转向系统，主动式空气悬挂，具有恒定和即时响应的主动防侧倾稳定系统，这些系统均可由ANIMA选择器来进行调节。侃弟点评：对于较为小众的超跑品牌，推出SUV已经成为提升销量最简单粗暴的方法。2019年，兰博基尼全球共销售8205辆，其中Urus贡献4962辆占据绝对主力。Urus将兰博基尼充满棱角的家族造型与SUV的形态结合，将跑车的极致性能与SUV的实用性很好的兼容，成为一台真正既能上赛道撒野又能胜任日常买菜的SUV，对于追求性能又不想放弃实用性的用户，还有更好的选择吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

. 兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。外观方面，兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。内饰方面，URUS延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示目前这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。兰博基尼URUS概念车搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输出将达660马力；而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。

兰博基尼乌鲁斯的车主并不多，它会在人迹罕至的地方甚至越野活动中脱颖而出。但是，如果有人在考虑，那么兰博基尼会为这种活动提供新的包装 兰博基尼乌鲁斯的车主并不多，它会在人迹罕至的地方甚至越野活动中脱颖而出。但是，如果有人在考虑，那么兰博基尼会为这种活动提供新的包装。它被称为“越野包”，并在我们随附的视频中进行了详细介绍。从美学上讲，在保险杠和拉丝钢排气管上的钢筋加固帮助下，它在人群中脱颖而出。使用此选项，兰博基尼Urus的最大离地间隙为9.8英寸，比普通版本高1.4英寸。 最高位置的进近角和离开角分别为27.9度和28.3度。它可以帮助SUV轻松越过障碍物和陡坡。为了进一步增强驾驶能力，Terra和Sabbia驾驶模式增加了在光滑路面上的牵引力，尤其是在草，泥或沙子上驾驶时。Neve驾驶模式很适合在冰天雪地上驾驶Lamborghini Urus。因此，这三种模式非常适合处理越野地形。此外，停机坪的所有者可以在标准，运动和Corsa模式之间进行选择。 为了确保外观精美，有洗衣机包装。它洒在挡风玻璃，大灯和倒车摄像头上。与没有它的型号相比，它应该减少清洗液的消耗。从此开始，此包专为兰博基尼Urus越野活动而设计;借助车顶护栏，它可以携带独木舟，自行车，滑雪，滑雪板和其他设备。Urus可以达到190mph的最高速度，并且能够在3.6秒内从0-60mph加速。

urus是兰博基尼的一款高性能五门五座suv车型。urus的轴距为3003 mm，长宽高分别为5112 mm、2016 mm和1638 mm。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩为850 Nm，最大扭矩转速为2250至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。urus的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。前后采用独立悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。配备四个车轮时刻都有动力，提高汽车的行驶稳定性和安全性。汽车保养的注意事项有：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。

.44 玛格南口径的TAURUS RAGING BULL 6.5”(只有两个公司有使用.500超级玛格南的左轮，S&W和TAURUS。严格来说，左轮没有.50的型号，.50手枪弹指的是沙鹰专用的Action Express弹，虽然口径一样，但威力还不足.500超级玛格南的一半，.500意味着这种12.7mm口径的子弹带瓶颈技术，.50口径则完全不同。.500超级玛格南是S&W开发的加强玛格南（同种子弹还有.460,.480)，S&W当然有.500型号的左轮,如M500 Magnum Compensated Hunter 10.5"，M500 Magnum 8.3"不过使用.500超级玛格南的TAURUS RAGING BULL 10.5"左轮的威力是最为强劲的，2004年枪展上称其为手枪火力的终点.

可以。Taurus是指金牛座、金牛宫的意思，女孩可以使用星座类的英文做微信名字，这也说明本人的生日在4月左右，可以使用。

福特福睿斯！最低配七万多最高配应该是九万左右！总共四款配置！

用taurus当英文名很好呀！这个名字很少人想到的，所以可以说是独一无二！而且好听，好看。

这款车的话大概他要十万左右的吧，但是具体的话要看不自己选择的车型配置了。神探买车就近提车车型多提车快但值得一提的是，单雨有了新的感情，对方是一个十分优秀的杰出青年，和单雨站在一起，郎才女貌，格外般配。

这是福特旗下的金牛座。金牛座是一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4996毫米，1878毫米，1503毫米，轴距为2949毫米。金牛座一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，2.7升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为133kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.7升涡轮增压发动机最大功率为242kw，最大扭矩为475牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。金牛座的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。百万购车补贴

发动机 3.0升 V6 电子燃油喷射汽油发动机；功率（千瓦/转/分） 149/5,650 ；扭矩（牛顿米/转/分） 271/4,400；变速器四速电子自动变速器；前悬架独立式气压液压悬架配横向稳定杆；后悬架四连杆独立式气压液压悬架配横向稳定杆；转向系统可变比齿轮条助力转向；制动系统前碟后鼓式四轮防抱死系统；整车长*宽*高（毫米） 5,019 * 1,854 * 1,425 ；轴距（毫米） 2,756 ；前/后轮距（毫米） 1,565/1,577 ；轮胎尺寸 P215/60R 15 ；车量重量 (千克) 1521；乘坐人数 5 ；油箱容积 (升) 68

大家所关注的“福特taurus是什么车？”下面我来为大家进行讲解：福特taurus是金牛座汽车，它是一款中大型车，该车的车身长宽高分别是4996mm、1878mm、1503mm，轴距是2949mm。金牛座搭载的是2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率达180千瓦，峰值扭矩达390牛米。福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩市，拥有世界著名汽车品牌：福特、林肯。

taurus是福特旗下的金牛座。以下是关于金牛座的具体介绍：1、车身尺寸：金牛座是一款中型轿车这款车的长宽高分别是4996毫米1878毫米1503毫米轴距为2949毫米。2、动力配置：金牛座一共使用三款发动机分别是1.5升涡轮增压发动机2.0升涡轮增压发动机2.7升涡轮增压发动机。金牛座的前悬架使用麦弗逊独立悬架后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

taurus是金牛座。星座是指占星学中必不可少的组成部分之一，亦指天上一群群的恒星组合。自从古代以来，人类便把三五成群的恒星与他们神话中的人物或器具联系起来，称之为“星座”。星座几乎是所有文明中确定天空方位的手段，在航海领域应用颇广。对星座的划分完全是人为的，不同的文明对于其划分和命名都不尽相同。星座一直没有统一规定的精确边界，直到1930年，国际天文学联合会为了统一繁杂的星座划分，用精确的边界把天空分为八十八个正式的星座，使天空每一颗恒星都属于某一特定星座。这些正式的星座大多都以中世纪传下来的古希腊神话为基础。与此相对地，有一些广泛流传但是没有被认可为正式星座的星星的组合叫做星群，例如北斗七星（参见恒星统称列表）。

taurus　英 ["tu0254u02d0ru0259s] 　 　 美 ["tu0254u02d0ru0259s] 　 　n. 金牛座；金牛宫。Taurus is representing growth and development.金牛座代表成长。Annie is a Leo and I"m a Taurus!安妮就是狮子座而我是金牛座啊！近义词：bull　核心词汇　英 [bu028al] 　 　 美 [bu028al] 　 　n. 公牛；股市看涨的人；<俚>警察。n. 荒谬的话。n. 教皇诏书。adj. 公牛的；鲁莽的。The bull bellowed angrily.公牛怒吼起来。His bull will come to serve our cows tomorrow.明天我们用他的公牛与我们的母牛配种。

taurus　英 ["tu0254u02d0ru0259s] 　 　 美 ["tu0254u02d0ru0259s] 　 　n. 金牛座；金牛宫。Taurus is representing growth and development.金牛座代表成长。Annie is a Leo and I"m a Taurus!安妮就是狮子座而我是金牛座啊！近义词：bull　核心词汇　英 [bu028al] 　 　 美 [bu028al] 　 　n. 公牛；股市看涨的人；<俚>警察。n. 荒谬的话。n. 教皇诏书。adj. 公牛的；鲁莽的。The bull bellowed angrily.公牛怒吼起来。His bull will come to serve our cows tomorrow.明天我们用他的公牛与我们的母牛配种。

这是福特旗下的中型车——金牛座。金牛座是国产的，共有三款发动机可供选择：2.0升涡轮增压发动机、2.7升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机。其中，金牛座的1.5升涡轮增压发动机拥有181马力和240牛·米的最大扭矩。该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。2.0升涡轮增压发动机则拥有245马力和350牛·米的最大扭矩，与1.5升相同，该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。而2.7升涡轮增压发动机则拥有更高的性能，有329马力和475牛·米的最大扭矩。和前两种一样，该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500至4500转/分。在底盘悬挂方面，金牛座的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架。后者能够提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

新款福特Taurus的改动项目达到500余项，相比现款更富时代感、更安静、更快、更安全。3.5升新型Duratec V6发动机最大输出达到260 hp，最大扭矩为332 Nm，相比现款发动机的功率输出提高了30%。新车标准配备电控稳定系统和四驱系统，保证在恶劣环境下的操控安全。福特还为新车加入了各种最新配置，例如车载电话和可以播放MP3音乐的音响等。“消费者可以在2008款福特Taurus上找到更时尚的外形、高质量的内饰、强劲的动力输出、良好的性能和各种新型设备，相信大家会对新车感到满意的。”负责福特北美市场销售和售后服务的副总裁Cisco Codina在新车发布会上谈道。2008款福特Taurus的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款福特Taurus在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款福特Taurus的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款福特Taurus能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款福特Taurus将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特Taurus标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气廉。

美国福特金牛座～Taurus

Taurus并不是第一款使用了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。福特Taurus自1992年起已连续9年蝉 联全美十大畅销车型桂冠，是美国轿车的表征车型。2001款金牛座将安 全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。金牛座拥有一系列令人印象深刻的安全性设施，这保证了它在美国联邦政府正面碰撞试验中的 出色表现，司机和前座乘客都获得了5星级的标准(碰撞安全的最高标准)。金 牛座配备3LDOHVV6汽油发动机，最大输出功率为149千瓦，最大扭矩271 牛顿·米。金牛座的电控4档自动变速器有自适应换档控制功能，可适 应不同的驾驶风格。

taurus是金牛座；金牛座是著名的黄道十二星座之一，而毕宿五就位于黄道左近，它和异样处在黄道左近的狮子座的轩辕十四、天蝎座的心宿二、南鱼座的北落师门等四颗亮星，在天球上各相差大约90度，正好每个时节一颗，它们被合称为黄道带的四大天王。您还可以使用chatgpt帮助你查询星座百科、测姻缘、测事业运、测婚姻、财神灵签、情感合盘、看另一半、测八字、姓名速配、测终生运、复合机会，在底部点击在线咨询AI（仅供娱乐）：http://www.adxqd.com/chatgpt/

金牛座（Taurus）出生日期为阳历4月21日~5月20日， 是黄道十二宫的第二宫，位于白羊座之东，双子座之西。在密宗占星学中，金牛宫的神秘守护星及层次守护星为火神星。金牛座性格1、优点踏实靠谱、善于财务的管理、艺术细胞很强、思维缜密、脚踏实地。2、缺点：固执、不懂变通、缺乏自信、容易敏感、容易伤感、容易被人误解、缺乏朋友、忧心忡忡、反应过慢。符号及象征金牛宫的符号为u2649，代表牛头，守护星为代表爱与美之神维纳斯的金星，代表金属为黄铜，代表职业为农夫，代表色为橙黄色，亦代表人的颈项及幼童时期。月亮是金牛宫的擢升守护星（与也门占星学的附庸星相同）。金牛宫与室女宫及摩羯宫都属于占星学中依照亚里士多德时期认为构成宇宙的四元素说的四分类法中的土象星座，意象为充满养份之养殖土；是占星学中三分类法，本位、固定、变动中的固定星座；是占星学中二分类法，阳、阴中的阴性星座。扩展资料：神话传说七姊妹其实是阿特拉斯（Atlas）和普勒俄涅（Pleione）的七个女儿，分别是阿尔库俄涅（Alcyone），斯忒罗珀（Sterope），刻莱诺（Calaeno），厄勒克特拉（Electra），迈亚（Maia），墨罗佩（Merope）及塔宇革忒（Taygete）。阿尔库俄涅及刻莱诺给波塞冬诱奸，最大的女儿迈亚替宙斯诞下了赫耳墨斯，并且成为阿卡斯（Arcas）的后母，厄勒克特拉替宙斯生下特洛伊的建城者达尔达诺斯（Dardanus），泰莱塔替宙斯生下斯巴达的建城者拉塞达埃蒙（Lacedaemon）；斯忒罗珀被战神阿瑞斯强暴并诞下皮萨（Pisa）皇奥诺玛奥斯（Oenomaus），只有墨罗佩嫁给了平民西叙福斯。七姊妹星团中只可看到六颗，有说墨罗佩由于嫁予平民，故光芒最弱，又有说是因为埃勒克特拉用手掩盖自己的眼睛，不忍见到特洛伊的灭亡，可是事实上最暗的星哈泰迪敏。参考资料：百度百科-金牛座

taurus男生用是金牛座的意思。金牛座（Taurus）是黄道十二宫的第二宫，位于白羊座之东，双子座之西，其日期为阳历4月21日-5月20日。金牛座是十二星座中的第二个占星术标志，它的范围是黄道的30°到60°，具有女性或负极性，并具有固定的形式，质量为四重性。金牛座的人性格温厚，待人真诚，相对于充满挑战的冒险，更适合选择阳光大道安稳度过一生。不喜对普通事物进行深入的思考，通常会随波逐流，与周围融合在一起，所以不会树敌。只要能保证友善的环境，就可以与周围的人们和睦相处，安定地生活。

　　taurus是金牛座。 　　星座是指占星学中必不可少的组成部分之一，亦指天上一群群的恒星组合。 　　自从古代以来，人类便把三五成群的恒星与他们神话中的人物或器具联系起来，称之为“星座”。 　　星座几乎是所有文明中确定天空方位的手段，在航海领域应用颇广。 　　对星座的划分完全是人为的，不同的文明对于其划分和命名都不尽相同。 　　星座一直没有统一规定的精确边界，直到1930年，国际天文学联合会为了统一繁杂的星座划分，用精确的边界把天空分为八十八个正式的星座，使天空每一颗恒星都属于某一特定星座。 　　这些正式的星座大多都以中世纪传下来的古希腊神话为基础。 　　与此相对地，有一些广泛流传但是没有被认可为正式星座的星星的组合叫做星群，例如北斗七星（参见恒星统称列表）。

Taurus代表是金牛座这个名字来源于拉丁语，意思是“公牛”，男士用的最多，最早来源于拉丁语，Taurus是个好听的名字，这个英文名字表示有创造力、勇敢、果断。英文是西日耳曼语的一种语言，最早是在中世纪早期的英格兰使用的，该语言最终成为21世纪国际话语的主要语言。它以Angles的名字命名，Angles是古老的日耳曼人民之一，后来移居到大不列颠地区，后来以他们的名字英格兰命名。这两个名字都源于波罗的海半岛的安格利亚（Anglia）。英语与弗里斯兰语和下撒克森语最相关，但其词汇已受到其他日耳曼语语言（尤其是北挪威语（北挪威语））以及拉丁语和法语的很大影响。

【太平洋汽车网】福特taurus中文名叫金牛座，是福特旗下的一款中型车。福特taurus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，多连杆悬架可以提高汽车的操控性。福特“TAURUS”中文名叫“金牛座”，是福特旗下的一款中型车。这款车是业界唯一一个以星座命名的车型，作为星座，“金牛座”有着“值得信赖、实际、可靠”的标签，也寓意着这款车的特征。福特金牛座是一款1986投产的福特Taurus车型，其前身是福特LTD。后来在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。2015年第七代福特金牛座于长安福特杭州工厂正式投产，成为了长安福特在国内尺寸最大的一款轿车。福特金牛座定位为豪华家用中型车，定位比福特蒙迪欧略高，厂商指导价在22-28万元，这款车的主要受众为30-40岁的商务精英男士。金牛座的前脸采用福特家族标志性倒梯形进气格栅设计，车身侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感，整体外观大气稳重。福特金牛座在市面上的主要竞争对手为丰田亚洲龙、别克君越、大众帕萨特等。作为一款美式大轿车，福特金牛座全系车型都搭载了满足国六标准的EcoBoost2.0T发动机，起步和提速的油门响应比较快捷，但是缺乏一点驾驶激情，动力调校偏向于柔顺舒适。2949MM的大轴距也让这款车有着很大的后排空间，金牛座的座椅宽大厚实，填充物也软硬适中，被称为美式沙发实至名归。然而金牛座的内饰造型却十分传统，整体上没有太大的特色，内饰的用料也比较一般，与豪华品牌相比存在一定差距。金牛座日常驾驶的油耗也是比较高的，日常家用的话使用成本比较高，比不上以省油著称的日系车。另外福特的品牌影响力也不及同级别竞争对手，导致该车的综合竞争力不足。

n.[天] 金牛座，金牛宫。他的复数形式：Tauruses。举个例子：1.Taurus is one of the largest and most prominent constellations in the winter night sky of the northern hemisphere。金牛宫是北半球冬季夜空上最大、最显著的星座之一。2.You also need to wait for Mars to move into Taurus to give you the control you need to make a success of your newest and biggest initiations。你也需要等待火星移动到金牛座，给你所需的控制来使你最新、最大的开始获得成功。3.Taurus likes to plan life but Libra will make no such commitment and this can lead to some violent abuse on both sides.金牛喜欢计划生活，而天秤不会做出这样的保证，这会导致双方出现一些剧烈的伤害。经常会用的搭配：bos taurus 牛。

金牛座英文 是Taurus， Taurus 中文意思 是指「金牛座」的意思，金牛座位于黄道第2宫，出生于金牛座时段的人，即4月21日至5月22日之间出生的人。如果你本身是金牛座，那就一定要懂金牛座的英文啦！ 下面列举出Taurus的英文用法、英文例句跟中文意思，赶快学起来吧！ 1.Taurus 金牛座 Taurus中文意思是指「 金牛座」的意思。 Taurus相关英文例句： 例： What"s your star sign?Taurus. 你星座是什么？金牛座。 例： My star sign is Taurus. 我的星座是金牛座。 Taurus, Taurus 中文, Taurus 中文意思, Taurus 中文的意思, Taurus 中文解释, Taurus 意思, Taurus 用法, Taurus 翻译, 英文 Taurus, 英文 金牛座, 金牛座 英文, 金牛座 英文怎么说, 金牛座的英文

taurus_百度百科是金牛座的意思

taurus的读音：英 [u02c8tu0254:ru0259s]；美 [u02c8tu0254ru0259s]释义：n.金牛座；（占星术中）金牛宫；[电影]遗忘列宁（复数：Tauruses）短语：bos taurus牛相关例句：1.Taurus is representing growth and development.金牛座代表成长。2.Annie is a Leo and I"m a Taurus!安妮就是狮子座而我是金牛座啊！3.But Taurus ruled only by reflection, as it were.但金牛宫只通过反射来统治。扩展：金牛座：，黄道星座之一，面积797.25平方度，占全天面积的1.933%，在全天88个星座中，面积排行第17。金牛座中亮于5.5等的恒星有98颗，最亮星为毕宿五（金牛座α），视星等为0.85。每年11月30日子夜金牛座中心经过上中天。

第一个是金牛座第二个是貂皮？

thesaurus 宝库，词典或百科全书。synonym 同义词，antoyms,反义词两本书一本是百科全书或词典，一本是同义词与反义词检索词典，区别是很大的。

　　区别是dictionary只是解释了词汇的基本意思；而thesaurus包括了词汇的解释和他的同义词（近义词）和反义词，相当于归纳了词汇的分类。　　国出版的冠有韦氏字样的一批英语词典的统称。主要指梅里厄姆英语词典系列。其中最有名的是《韦氏国际英语词典》，它经历了一个不断修订的过程。1828 年美国词典编纂家N.韦伯斯特自行出版《美国英语词典》二册，该书成为继英国约翰逊《英语词典》之后的经典辞书。韦氏死后，开印刷所的兄弟二人G.梅里厄姆和C.梅里厄姆买了韦家的版权，以梅里厄姆 · 韦伯斯特公司 的名义出版梅里厄姆韦氏词典。1847年修订第一版印出，合订成一巨册，并配上插图。1890年改书名为《韦氏国际英语词典》（意即通用于英语国家）。 1909年又改称《韦氏新国际英语词典》，并于1934年出了第二版。1961年出版《韦氏第三版新国际英语大词典》。每年，《韦氏大词典》的编委都要花上几个月的时间在书、杂志、甚至食品标签中搜罗，选出科学、技术、通俗文化及工业领域的一些新词和短语收入词典。

十二星座。白羊座Aries金牛座Taurus双子座Gemini巨蟹座Cancer狮子座Leo处女座Virgo天秤座Libra天蝎座Scorpio射手座Sagittarius魔蝎座Capricorn水瓶座Aquarius双鱼座Pisces

dictionary- thesaurus-给出同义词和反义词

歌曲：Im Yours歌手：Taurus Soul所属专辑：Full Tilt Remix Vol. 22Well you done done me and you bet I felt it我深深感受，你的出现带给我的惊异I tried to be chill but you"re so hot that I melted想要冷静，奈何却敌不过你的热情I fell right through the cracks我曾似悬崖边坠落般生活and now I"m trying to get back但现在我尝试回到原来的生活Before the cool done run out在我热情冷却耗尽之前I"ll be giving it my bestest我要对这份感情付出我的全心全意Nothing"s going to stop me but divine intervention除非上天阻止否则我将绝不姑息I reckon it"s again my turn to win some or learn some我猜这次轮到我去赢得或是学些什么But I won"t hesitate no more, no more我将绝不再犹豫一分一秒It cannot wait, I"m yours即使一刻亦无法再等，我是属于你的Well open up your mind and see like me打开你的内心 像我一样期待这份爱情Open up your plans and damn you"re free别固守著你原本的想法 你是自由的Look into your heart and you"ll find love love love在你的内心深处 你会发现那里洋溢着爱情Listen to the music of the moment people, dance and sing倾听此刻人们载歌载舞时的音乐We"re just one big family我们是一个大家庭And it"s our God-forsaken right to be loved loved loved loved loved爱与被爱 是每个人与生俱来的权利So I won"t hesitate no more, no more所以我将不再犹豫一丝一毫It cannot wait, I"m sure急切的心情不能再等待，我很肯定There"s no need to complicate不需要让一切复杂化our time is short我们没有太多时间去浪费This is our fate这是命中注定的I"m yours我是属于你的D-d-do do you, but do you, d-d-doBut do you want to come on可是你是否想要来到我的身旁Scooch on over closer dear将你的身躯再靠近我一点And I will nibble your ear我想轻轻咬住你的耳朵I"ve been spending way too long checking my tongue in the mirror我花了太多的时间 在镜子前演练自己的说话方式And bending over backwards just to try to see it clearer弯腰倾身 尝试着看清楚些But my breath fogged up the glass不过镜子却被我的呼吸雾化And so I drew a new face and I laughed所以我画了个全新的脸 开心地笑了I guess what I be saying is there ain"t no better reason我猜没有比这更好的原因To rid yourself of vanities and just go with the seasons摆脱掉自己的虚荣心 让一切顺其自然It"s what we aim to do这是我们该做的our name is our virtue成为美好的化身But I won"t hesitate no more, no more我将绝不再犹豫一分一秒It cannot wait, I"m yours即使一刻亦无法再等，我是属于你的and open up your mind and see like me打开你的心房 像我一样期盼着这份爱情Open up your plans and damn you"re free别固守著你原本的想法 你是自由的Look into your heart and you"ll find that the sky is yours探寻你的内心深处 你会发现广阔的天空属于你So please don"t,please don"t, please don"t所以请别再 请别再There"s no need to complicate别再做无谓的纠结了"Cause our time is short因为我们没有太多的时间This is, this is, this is our fate这将会是天赐良缘I"m yours我是属于你的

Tyrannosaurus rex词典结果：tyrannosaurus rex霸王龙; 以上结果来自金山词霸例句:1.The pliosaur"s head was twice as big as that of a tyrannosaurus rex and was filled with an impressive set of 12-inch teeth. 这只上龙的头比霸王龙的大一倍，满口是令人印象深刻12英寸长的巨齿。2.Horner, a paleontologist at montana state university, suspects the remains of nanotyrranus may belong to a young tyrannosaurus rex. 蒙大拿州立大学的古生物学家霍纳怀疑那些短暴龙的遗骸可能是属于一只年轻的暴龙。3.Bet you didn"t notice the tyrannosaurus rex. 我敢打赌你一定没有注意到那只恐龙。4.But we"ve never even found a complete skeleton of a tyrannosaurus rex, the most famous dinosaur. 但我们从来没发现过一块完整的霸王龙骨架，霸王龙是最有名的一种恐龙。

tyrannosaurus rex霸王龙; 例句1.One of the biggest dinosaurs was tyrannosaurus rex.暴龙是体型最大的恐龙之一。2.The largest carnivorous dinosaur was the tyrannosaurus rex.最大的肉食性恐龙是霸王龙。

Tyrannosaurus一般指霸王龙。霸王龙类又称暴龙类，是暴龙超科的成员之一，于195年由美国古生物学家，美国艺术与科学院院士亨利.奥斯本描述命名。如果参考其它恐龙种名的翻译格式，它的种名翻译为“君王暴龙”会更合适。霸王龙是一种肉食性动物，攻击也是比较凶猛的，虚骨龙类中一支凶猛的类群。生存于晚侏罗世至晚白垩世的北美、欧洲、蒙古和中国。

以兰博基尼为例。兰博基尼有三把车钥匙。三把车钥匙分别是Urus、Huracan和Aventador。兰博基尼的车钥匙与普通汽车的车钥匙相似，只是车钥匙顶部有一个兰博基尼图案。通常，汽车钥匙有三个按钮。第一个按钮用于锁车，第一个按钮用于开锁，第三个按钮用于解除警报。不过第三个按键根据型号和品牌不同，功能也不同。比如有的键长按打开后备箱，有的键的第三个键只是装饰功能，根本没有功能。截至2019年11月26日，兰博基尼已售出三款，分别是：Urus，官方指导价：290元；Huracan，官方指导价：272.8-384.8万元；Aventador，官方指导价：61370-8082元。Aventador是头大牛，Huracan是头小牛。上一代大牛是Murcielago(蝙蝠)；是小牛盖拉多。所有生产都停止了。

易车原创 作为公路顶级性能豪华SUV，兰博基尼Urus可以说是标杆产品，在本次成都车展上，新款兰博基尼Urus完成了亚太地区的首秀，首批车型在国内的交付时间为今年的年底，让我们先来一睹为快！说不定某一天就能实现呢？本次实拍的Urus特别版Performante沿袭了Urus的整体造型设计，主要变化来自有着极高空气动力学的新前格栅和全车套件，这包括其中也有大量的碳纤维材质，可谓武装到了牙齿。新车的大灯看起来更加深邃，采用了凌厉的四边造型，非常有战斗范。大灯下方匹配尺寸硕大的空气导流槽，凸显兰博基尼的无限动感。全车黑化效果明显，突出极强的运动属性，见棱见角的造型同级罕见，更加体现了新车独一无二的运动特性，满满都是科技的味道。新车车身等多个部位均有轻量化锻造碳纤维材质，这是目前同级别车型中使用碳纤维材质最多的车型。其中包括：发动机盖、车顶、外后视镜、前包围、侧裙、后包围、尾部扩散器及新增加的后扰流板等等，这也让整车也减轻约47kg的车身重量。轮圈尺寸为22英寸，前轮也是带有10活塞陶瓷刹车卡钳，后轮是6活塞卡钳，并且新车匹配了全碳纤维车顶，后排的窗户也是标配的隐私玻璃。车身侧面有着前后短悬设计，并且底盘降低了20毫米，配备了更宽的碳纤维轮拱，将运动属性展现的淋漓尽致。车尾有着前倾式的后挡风玻璃，尾灯造型狭长，中间有黑色饰条连接。后尾灯的黑色饰板上标有“Lamborghini”的标识，后保险杠及扩散器也是碳纤维材料，车尾带有碳纤维扰流板。双边四排气采用了超轻钛材质，排气声浪也是此车必不可少的亮点。另外，后扰流板将车后部下压力增加38%。来到内饰部分，新车驾驶舱的标准配置为黑色，欧蒂兰面料和碳纤维材质包围了整个车内饰，几乎内饰你可以看到的地方，那碳纤维肯定是不可少的，并加入红色门把手进行点缀。中控匹配三块大屏，使得科技感十足。方向盘真皮包裹，其顶端有一个小红圈点缀，并带有4向电动调节和换挡拨片。启动按键带有红色罩板，驾驶模式新增了RALLY模式，在低附着力路面可获得更好的操控性。新车没有换挡杆，换挡主要通过换挡拨片实现。全新的六边形运动座椅带有专属标识，匹配前排座椅加热和前排座椅记忆，保持激烈的驾驶氛围的同时，又增添了舒适性。新车专属元素在车门、车顶内饰板、座椅靠背和后部面板等位置得以延展，并且可定制迎宾踏板和高级个性化选项。新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为640PS，峰值扭矩为850N·m，百公里加速3.3秒。新款兰博基尼Urus整体减重了47千克，它的空气动力学效率也进行了优化，下压力提升了8%，它的最高时速可达306公里/小时。变速箱8速手自一体，搭配空气悬架，整体主动转向和托森全时四驱系统，新车还重新强化了差速器，可让车辆拥有更好更稳定的操控表现。总结：在超豪华SUV领域，还有着宾利添越、阿斯顿·马丁DBX这样实力出众的后起之秀，但兰博基尼凭借传统超跑已给人固有印象，在车迷心中也有着很难撼动的地位，新车型的推出也证明了兰博尼基超级跑车工程的优越技术。

经常研究汽车的朋友会知道，SUV已经成为市场上很多消费者愿意购买的自行车。那么什么是概念车呢？今天就来看看兰博基尼suv概念车。这辆车预计什么时候开？富含经典设计元素据海外媒体消息，全新兰博基尼Urus将搭载来自保时捷panameratourbose-Hybrid的混合动力系统，该系统将在2019法兰克福车展上亮相，将于两年后k2/]。从兰博基尼suv概念车的图片来看，机舱内随处可见兰博基尼著名的六边形元素，通风口、门把手甚至杯架和安全气囊套件都包含这一经典设计元素。驾驶模式选择多样兰博基尼Urus长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距3003mm，比Q7和Cayenne大了整整一圈。有七种不同的驾驶模式，包括STRADA(街道)、SPORT(运动)、赛道、SABBIA(砾石)、越野、雪地和EGO(定制)。搭载动力强劲十足全新Urus将搭载来自panameragurbose-Hybrid的动力总成，发动机最大功率404kW(550PS)，峰值扭矩770N·m，电机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩400N·m，系统综合功率500kW(680PS)，综合扭矩850N·m。从名字就可以知道，兰博基尼SUV概念车其实是一款还没有生产出来的车，所以我们称之为概念车。这些车在设计和动力上都采用了相当高的配置，但是没有实际输出。而这款车预计在未来两年内上市。百万购车补贴

在这三辆车中，我肯定会更喜欢兰博基尼URUS，因为这辆车是我的梦想汽车(dreamcars)。其实这三款车是完全无法比拟的。一个是驾驶的激情，一个是追求越野极致性能的高端车，一个是舒适之王。三种不同类型的车无法比较，只能从纯粹偏好的角度来判断。兰博基尼URUS（年轻有激情）虽然兰博基尼URUS是一款SUV，但它实际上是一款底盘加高的跑车。侵略性的车头在外观上是与众不同的，即使在大城市川流不息的汽车中，它也是一款极具辨识度的车型。开着这辆车上路可以说是100%掉头。再说了，就算是对车一窍不通的小白也能看出来，这车不好惹。奔驰G63（奔放豪迈）奔驰G63只是一款比较纯粹的越野车。相对来说，奔驰品牌根本无法和其他两个品牌竞争。在大家眼里，奔驰G63只是奔驰的G级高端车型，并没有高端车型的实际出色表现。除非换上奔驰G636X6车型，否则会有比较的条件。宾利添越（成熟稳重）这三款车中，宾利添越说驾驶舒适性最好的车型，相信没有人会反驳吧！毕竟作为一个超豪华品牌，它的存在只是为了舒适。无论是工作爱好，似乎所用的材料都是顶级模特之一。在我心里，我有一个根深蒂固的印象，宾利劳斯莱斯等车型，司机才是真正的车主，当然这只是我个人的看法u2026；结语我个人还是很喜欢兰博基尼URUS的。毕竟这车更有激情。当然，以上模型只是个人幻想，只是从个人感知角度谈想法u2026；欧洲和中国的区别欧五、欧六其实是国家排放标准的称谓。从纯排放标准的数据来看，欧6的标准高于欧5。所以，欧5车型正常情况下在国内可能没有牌照，但有些地区可以像偏远地区u2026；这个数据只是我个人的分析观点。如果是错的，请纠正我。百万购车补贴

哈喽大家好！欢迎收看第三十二期《豪车情报》。原本这周豪车圈有不少事发生，但有很多不确定消息，所以本周为大家带来上周豪车圈一些重点事件。例如，兰博基尼将推出高性能版Urus、迈凯伦GT官图发布、保时捷Cayenne S Coupe官图发布等等。闲话少说，让我们步入正题。 1、兰博基尼Urus将推高性能版本 兰博基尼Urus正在研发一款高性能版本，暂时并未透露动力信息。不过，作为参考，目前这款车使用双涡轮增压4.0升V8发动机最大功率478千瓦，峰值扭矩850牛顿米，并使用8速自动变速器。据推测，新车车重或减轻，动力输出或上涨，底盘或升级，或采用ALA主动空力技术。这辆高性能版本的兰博基尼Urus预计会在2021年亮相。 编者说：宾利添越都已推出性能更强的添越Speed，而保时捷Cayenne也即将要推出Turbo S E-Hybrid车型。作为兄弟车型的Urus的确有必要推出更加强劲的车型，以此保证超级SUV的名号。 2、迈凯伦GT官图正式发布 迈凯伦正式发布了旗下全新跑车——迈凯伦GT，新车定位于家族中的第一款强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车。新车也是迈凯伦Trak25计划当中推出的第四款新车型，首批车型将在2019年底前交付。其外观设计思路参考了迈凯伦Speedtail，车身长度接近4700mm，超过了目前在售的迈凯伦Sports和Super两大系列跑车。 迈凯伦GT搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩630牛米。传动方面，匹配7速SSG双离合变速箱。其百公里加速仅为3.2秒0-200km/h仅需9秒，最高时速达到326km/h。 编者说：千呼万唤始出来，迈凯伦GT终于发布了。这款车强调日常驾驶和舒适性，并且拥有宽敞的车内空间。这说明迈凯伦在考虑跑车性能的同时，在考虑更多消费者的需求。 3、法拉利全新混动跑车将于5月31日亮相 法拉利官方宣布，将会推出一款中置发动机的混合动力跑车。新车基于法拉利488打造，预计会采用V8发动机+电机的混动系统，其最大功率有望达到735千瓦（1000匹马力）。新车将于5月31日亮相，首批交付时间预计在2020年初。 编者说：法拉利也向电气化妥协了。如果只从数据上看，这款车的确很唬人。1000匹的马力，现如今能做到的也只是部分超跑。不过法拉利的电气化技术如何呢？还是要等新车出来后在判断吧。 4、Hennessey Venom F5 Roadster官方假想图 上周，Hennessey官方发布一组Hennessey Venom F5 Roadster的假想效果图。新车基于现款Hennessey Venom F5打造，采用了敞篷设计。动力方面，该车搭载一台7.4L V8铝制双涡轮增压发动机，最大功率可达1622马力，峰值扭矩1762牛米，极速可达484km/h。 5、保时捷Cayenne S Coupe官图发布 保时捷官方发布了Cayenne S Coupé车型的官图，该车定位介于Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé之间。新车基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，配置方面，美版车型将配备20英寸多辐式轮圈、全景玻璃车顶、前排八向调节电动座椅、后排双人座椅（可选装三人座椅）、Sport Chrono组件等。欧版车型在此基础上增加泊车辅助、动力转向升级系统和保时捷主动悬架管理系统。 保时捷Cayenne S Coupé搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，峰值扭矩达550牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。新车百公里加速仅为5秒，极速可以达到263km/h。 编者说：介于Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé中间的Cayenne S Coupé，给了消费者更多的选择。怪不得保时捷的SUV车型受欢迎，不是没有原因的。 6、宾利全新飞驰预告图 宾利官方发布了全新一代宾利飞驰的预告图。全新飞驰车型在研发过程中，亦实现了技术与手工艺领域的革新，以此为同级车型的性能表现与奢华格调树立标杆。宾利品牌为全新飞驰奢华座舱首次引入的立体菱形真皮内饰设计便是例证之一。该内饰设计由位于英国克鲁总部工厂的宾利匠师开发，开创了全球 汽车 内饰设计的先河，并首次为 汽车 真皮内饰实现了三维立体并富有精妙纹理的装饰效果。全新飞驰车型的具体信息将于2019年内公布。 编者说：宾利全新飞驰将为各位展示宾利更加豪华的一面。全新飞驰将采用多个“首次”运用的配件，以彰显这款车的身份，非常值得期待。（图/文 网通社 吴垠）

首先要把发动机拆下来，然后拆开缸体保护盖，在用专业工具将缸盖拆开。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。

兰博基尼Urus传承着极具辨识度的兰博基尼DNA，同时Urus也是一款突破性的车型：尽显气势的车身比例、纯正兰博基尼式设计和出色的性能都是其脱颖而出的原因。Urus的动态流线性独特轮廓尽显其超级跑车的传统，卓越的比例安排又传达着力量、稳固性和安全感。官方价：295.00万元。

兰博基尼 Urus自发表以来已经掳获不少车迷的心，更是让众多改装厂纷纷争相改造，而Urus到底有没有升级套件呢？答案是迟早问题！这么欠改的意式狂牛怎么能让它原厂化呢！如今TopCar Design先设计一个样本，让您以后心痒痒时能够作为参考典范。虽然兰博基尼本身就以极具跑格的理念打造出这辆SUV，并采2/3车身与1/3车窗的比例配置，让Urus不仅看起来如同Aventador或Huracan有着完美的线条比例，更让它带有一股浓厚的个人魅力。当然！像是前面说的，改车就跟在职场上一样，必须抱持一颗追求卓越的心，才会造就出伟大的企划与作品！而根据这间来自俄罗斯的TopCar表示，目前还皆只是草创阶段，不过光以构想图片来说就可以看得出有许多不同之处。像是在车头部分换上了更具空体力学元素的前扰流板，看起来更为壮硕并充分展现肌肉感。而为了不毁公司招牌，就连轮毂也加大尺寸，发动机也重新设计，最后在车尾部分装载一组极具张力的战斗式样分流器、火红式样双出排气管与后鸭尾，让这辆本身就已经很狂的Urus再次以全新之姿震撼你的视觉感官。

易车讯 日前，兰博基尼正式推出了Urus Performante特别版车型，新车专为赛道顶级跑车Essenza SCV12车主打造，全球限量40台。新车由兰博基尼Ad Personam高级个性化定制部门定制，采用专属设计和源自赛车灵感的细节。这款Urus特别版车型无论是发动机盖还是车顶部分，甚至包括侧裙、后视镜以及后灯组间带有兰博基尼标识的边框都大量使用外露的亮面或哑光碳纤维。此外，为强调专为赛道而生的特性，兰博基尼Centro Stiles设计中心开发了专属Ad Personam高级个性化定制涂装，每台车辆的颜色组合可根据客户要求特别定制，并由兰博基尼涂装车间完成涂装。比如双色主题涂装，车身下部为黑色，并搭配撞色线条，车顶边框上饰以同样的撞色线条，进一步突显车辆轮廓。Urus Performante特别版的车身颜色和涂装为每位客户专属定制，并与他们的Essenza SCV12配色和车门上喷涂的专属编号相呼应。每台车型标配23寸亮黑色轮毂和黑色卡钳，客户也可从适用轮毂和卡钳中自行选择类型和颜色。车辆内饰采用专属Nero Cosmus（黑色）Alcantara材质搭配皮革细节，亮面或哑光碳纤维装饰，黑色阳极氧化铝元件，以及深色套件，门把手采用红色撞色。碳纤维设计细节包括副驾位置的仪表板装饰元素和带有Essenza SCV12标识及车身轮廓的迎宾踏板。驾驶舱内装饰了两个带有庆祝意义的碳纤维饰板，分别为60周年纪念标识以及车辆编号或客户姓名，进一步增强了内饰设计的独特性。动力方面，新车搭载双涡轮增压V8发动机，最大功率470kW，最大扭矩850Nm。新车百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达305km/h。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

兰博基尼Urus的诞生开辟了“超跑SUV”这一顶级品类，既有对前辈LM002的致敬，又诉说着兰博基尼的极致追求。而随着整个行业以及尖端技术的不断发展，兰博基尼对速度的向往显然不能止步于此。于是，继续登峰造极的兰博基尼Urus Performante来了。 #动态：世界最速量产SUV “Performante”一词源自意大利语，和英文中的Performance一样，意为“性能”。相比普通Urus，这台Urus Performante的性能首先从何体现呢？自然是动力系统。 兰博基尼Urus Performante搭载EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率相比普通版Urus下降10马力、来到了640马力，实际上此举是因为排放认证等原因，参考海外版本，该车可以输出666马力，峰值扭矩依然保持850牛·米。因此通过对空气动力学的优化、整套动力总成的重新标定以及车辆减重等手段，使得这台Urus Performante百公里加速的官方数据由普通Urus的3.6s缩短至3.3s。 即便没有实测，但这台车汹涌澎湃的加速在体感上带来的强烈冲击无需对数据有任何质疑。兰博基尼官方表示着重改善了中低转速下的响应，实际试驾中，相比此前的普通Urus确实有了非常明显的提升，让我相信这0.3s的进化并非子虚乌有。同时，3.3s的数字也让Urus Performante成为了目前世界上加速最快的量产SUV（与法拉利 Purosangue、阿斯顿·马丁DBX 707并列）。 当然，其中最显著的进步还是60km/h以内的前段加速，这台车所带给人的眩晕感完全不亚于同价位超跑，并且与同样短时间加速的电车相比，大排量双增压发出的怒吼能够最大程度对你的大脑进行刺激，这是那些孱弱的电机声永远也无法比拟的。更令人兴奋的是，Urus Performante还配备了“特调版”天蝎排气，在3000rpm以上时的声浪会得到进一步放大，气体通过四根钛合金排气口排出时还会出现特有的幽蓝色光芒，极具神秘色彩。 传动系统依然匹配来自采埃孚、代号为8HP90的8AT变速箱，不过兰博基尼对其做了全新的标定和优化。其中一个比较重要的改变为，Urus Performante将此前的“基于时速换挡”策略改为了“基于转速换挡”策略，使得车辆在换挡后的转速控制更为精准，同时换挡的时间也更为迅速和凌厉，非常有顶级双离合的感觉。经过一系列优化后，这台变速箱与发动机协作、帮助车辆共同达成“世界最速量产SUV”这一称号。 底盘部分，海外版车型做出了一个非常重大的改动：为了获取更直接的动态响应和更高的极限，Urus Performante用钢制弹簧替代了空气弹簧。虽然国内版本依然配备了空气悬架，但通过对内部结构的调整和强化，车辆转向时、车身还是拥有极其优秀的一体性，侧倾幅度之微小，让人很难相信这是一台车长超过5米的中大型SUV。 此外，相比普通Urus，除了Strada（道路）模式、SPORT（运动）模式和Corsa（赛道）模式，兰博基尼Urus Performante还增加了全新的RALLY（拉力）模式。而且值得一提的是，相比保时捷Turbo GT那样采用多片式中央离合器，兰博基尼为Urus Performante选择了更加稳定和耐久的托森机械式限滑差速器，同时也为越野做了一定考量，彰显“超跑+SUV”这一全能属性。 #静态：“超级SUV”的终极诠释 虽然兰博基尼Urus Performante在国内仅有 售价329.729万元这一款车型可选，但在欧洲市场，Urus Performante分为基础版和个性化版两种配置车型。两款车在机械配置方面保持一致，主要就是外观以及内饰的细节差异，而我们眼前看到的这台Urus Performante则可以理解为各种配置几乎拉满的“个性化版”。 首先一眼望去，Urus Performante最明显的转变为，车辆更加低矮和宽大，当然这也与实际数据相符。改良后的悬架使得新车轮距加宽16mm，并且底盘降低了20mm来到了1618mm，整个姿态更具震慑力，犹如一只匍匐在地上的饕餮巨兽。 作为性能版，可以看到Urus Performante的车身四周遍布着不计成本的强化。与前包围融合的中网无论面积和造型都非常夸张，为空气动力学做了诸多考量。V8发动机上方覆盖着暗藏精美碳纤维纹路的机盖，这样的暴力美学“内敛且张狂”。 车尾带有碳纤维立板的后扰流灵感来自Aventador SVJ，如此全新设计将Urus Performante的尾部下压力增加了38%。采用无中部消音器的天蝎排气不仅声浪迷人，而且相比普通排气还减重了10.4kg。 健硕的四肢同样是兰博基尼Urus Performante的升级重点。23英寸锻造轮圈或许是当前国内所有市售车型中尺寸最大的一款，如果更注重车辆的极致赛道表现，那么可以选装倍耐力为兰博基尼特殊定制的Trofeo R轮胎。大面积镂空设计、拥有精致裂纹的碳陶瓷刹车盘以及钛合金螺栓除了能为车辆性能贡献出自己的力量，而且它们都做到了像艺术品一般华丽。 战斗的氛围从车外一直延伸至车厢，类似科幻电影中的点火和换挡布置、飞行器般的仪表盘都是兰博基尼Urus充满魅力的地方。而且和众多超跑一样，这台SUV也没有传统的前进挡（D挡），需要拨动方向盘后方的拨片才可以开动起来，仪式感不能少。 其实兰博基尼Urus Performante的内饰依然是我们熟悉的布局和设计，但加入了更多碳纤维和翻毛皮材质，如果你愿意，可以把座椅、门板、顶棚等部位改成一切你想看到的材料。另外一个能够彰显与众不同的地方就是缝线和刺绣了，相比普通版，这台车的座椅上拥有六边形结构的造型以及专属的“Performante”字样，当然，这些也是需要支付超过5位数人民币选装才能得到的。 结语：从市场层面来看，Urus的到来让兰博基尼的销量和业绩达到了前所未有的高度，而从产品角度看，兰博基尼口中的“超级SUV”也绝不是说说而已。一次次刷新记录、一次次打破常规，兰博基尼在追求极致的路上从未止步，眼前的Urus Performante便是最有力的证明。就在前不久，兰博基尼全新一代大牛Revuelto正式发布，颠覆性的设计和动力系统都让其重新具备划时代的意义，也让我们对这头蛮牛充满了更多期待。【本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

urus改装mansory能上路，因为mansory改装车在中国是可以开的，必须到车管所备案，所以urus改装mansory能上路。urus是兰博基尼汽车有限公司生产的一部四人座的汽车，Urus的体型即使与美式全尺寸SUV相比也不落下风，车身长宽高为5112*2016*1638。

诞生于意大利的罗马帝国，对欧洲乃至世界的文明都有启蒙作用，数百年的人文复兴在每一寸土壤中积淀着。兰博基尼正是在这片土壤中孕育而生。充满攻击性的“蛮牛”是该品牌的标志性元素，同时也向世人诠释这一品牌与众不同的调性——挑战极限、豪放不羁！如今，专注于超级跑车的兰博基尼，在面对全球SUV需求旺盛的大环境下，推出了SUV中的艺术品Urus，当然，它也延续着兰博基尼的极致性能。外观：行走的艺术品无论是品牌调性还是设计层面，兰博基尼都是独树一帜般的存在。从众人熟知的Huracan和Aventador来看，凌厉的车身线条、激进的造型设计，无不向人诠释着桀骜不驯的个性。兰博基尼Urus虽为SUV车型，但整体设计依旧有着刻在兰博基尼骨子里的跑车基因。同时，作为超豪华汽车品牌，兰博基尼旗下的车型都是独一无二的，丰富的个性化定制选择，使你在大街上见到的每一辆Urus都不一样，这台试驾车外观则选择了耀眼的青绿色。细节方面，有着艺术气息的意大利人将其打造成一个“可移动的艺术品”，车身大量显眼的棱线设计勾勒出极具肌肉感的视觉效果，同时整车也布满了兰博基尼标志性的“Y”字型元素，进一步增强辨识度。此外，前脸复杂且规格巨大的前格栅，在保证能够拥有足够进气量的同时，视觉上彰显出咄咄逼人的既视感。另外，这台试驾车选装了丰富的个性化配置，其中亮黑色风格套件包括了前后包围、侧裙、外后视镜以及轮眉等；轮胎则选装了我目前见过最大规格的23英寸轮胎，前后具体规格分别为285/35 R23和325/30 R23，搭配碳陶瓷十活塞前制动卡钳，单活塞后制动卡钳，制动力效果可想而知。同时，选装的黄色刹车卡钳也与青绿色车漆相得益彰。内饰：浓郁的战斗风格当如今的汽车市场还在比拼车内屏幕大小和数量的时候，坐进兰博基尼Urus车内，你才会发现你真实内心追求的究竟是什么。即便车内配备3块液晶屏，但在Urus车内毫不显眼。意大利人将“奢华工艺”和“极致性能”体现的淋漓尽致，大量真皮材质、钢琴烤漆以及银色饰板相融合，再配合上充满战斗气息的飞机式换挡杆和蛮牛LOGO，“驾驶”才是终极含义。相比于大小牛而言，兰博基尼Urus除了保留足够的性能以外，更多的是保障人们日常使用的便利性和舒适性，让家人也能参与体会这台蛮牛的乐趣。Urus所配备的三块液晶屏紧跟时代潮流，中控多媒体系统提供的功能较为丰富，同时还支持CarPlay连接。而令我最中意的是中控屏上下六边形空调出风口和战斗机式的控制板，满满的都是兰博基尼的感觉。Urus空调面板同样采用一块液晶屏来操作，不过按下去会提供模拟物理按键的回馈手感，左右两侧调节温度和风量大小均可以通过手指滑动进行调节，操作便捷且具有科技感。想要从兰博基尼车型上找到舒适性？确实，Urus的出现打破了人们一些固有的认知。坐上Urus座椅的内一刹那，完全没有“桶椅”生硬的感觉，这舒适的座椅我能开上一整天！同时，Urus还标配了贴心的座椅加热功能，而还想要更舒适？座椅通风/按摩均可选装，呐，这台车甚至还选装了自动吸合门。此外，既然Urus更注重实用性，那么对于后排友好且国人看重的全景天窗也有所配备。动力：双重人格相比于Huracan的V10、Aventador的V12发动机，兰博基尼Urus的这台4.0T V8双涡轮增压发动机略显气势不足，但相信我，意大利人对极致性能的追求是疯狂的，这台4.0T V8发动机经过精密调校后，驾驶表现远比你想象的更加暴力。说组数据，官方0-100km/h加速时间3.6秒，0-200km/h加速时间12.8秒，最高时速305公里，百公里刹车距离33.7米，将它驾驶起来后，整个人都是沸腾的，真的太燃了！虽然此前也开过不少高性能SUV，但面对这台蛮牛，我还是抱有敬畏之心的。Urus的点火开关很有仪式感，拨开红色外壳，按下一键启动，低沉的嘶吼声极度悦耳，整个人都兴奋起来。而如何优雅的开走一台兰博基尼呢？当然是上网查阅了...Urus采用家族经典的拨片式换挡，拨动“+”换挡拨片，此时为前进挡，同时拨动“+、-”换挡拨片，此时为N挡，P挡和R挡则设置在挡把常规位置。怀着忐忑的心情拨动换挡拨片行驶在环路上，舒适而又安逸的驾驶感受，让我不禁低头看了眼方向盘中间的蛮牛LOGO，这竟是一台蛮牛应有的表现吗？是的，由于整车定位的不同，兰博基尼最大程度保留了日常实用性和舒适性，在Strada（道路）模式中，轻松的转向手感、适中的爆发力，长时间驾驶也不会令你有超跑那种“腰酸背痛” 的固有驾驶印象。除了有着与你身价不匹配，生怕剐蹭的焦虑外，这台Urus日常驾驶的轻快感和舒适性绝对超乎你的想象。在我享受这般惬意时，突然反应过来，这是台兰博基尼啊！切换SPORT模式后，排气声浪更加浑厚，空气悬架也随之降低一档，踩下油门踏板过后，整车性格大变，强大的G值足以将你按在座椅上，周边的物与景似乎都模糊起来，而上一次有这种感觉，还是头文字D里那句“他说看东西越来越慢，那时候我才知道他越来越快”。然而这一切还不够，切换至Corsa模式后，我才深知兰博基尼的真正魅力，同时也让我揣测到了Huracan驾驶感受。此时Urus的转向手感、悬架、变速箱都变得神经质，1挡状态下，轻踩一脚，时速达到四五十也不会升挡，以最低挡压榨高转速的设定，这的确很赛车了。但毕竟是城市道路，强大的动力表现无法施展出来，唯有赛道方能彰显真正实力。悬架方面，兰博基尼Urus前后均采用多连杆式独立悬架，整体调校偏向运动，但这种运动我相信并非如同大小牛一般，你能明显感觉到为舒适性做了一番特殊调校。底盘整体的过滤性不错，而宽大的轮胎能让你清晰地感知到路感。高速入弯时，悬架能够提供强有力的支撑性，毫不夸张的讲，车内几乎不存在侧倾情况，当然，除非赛道驾驶，否则日常道路你根本试不出来它的极限在哪，所以放心大胆驾驶就好了。此外，兰博基尼<a class="h【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

兰博基尼绝对是跑车里的天王，也是很多人眼里最不妥协的品牌，但是当兰博基尼Urus亮相的时候，很多人都觉得兰博基尼在发疯，不那么纯粹了，其实小编告诉大家，兰博基尼一直都不妥协，一直都激进，这次的Urus也不例外。兰博基尼最早是拖拉机厂，一个拖拉机厂造超跑本来就是不可思议的绝境做法，那么做了几十年超跑再做SUV，还算不纯粹吗？哦，不对，说的可不是Urus哦。大家都知道美军在二战中使用的威利斯MB吉普，这辆车是现代硬派SUV的鼻祖，是Jeep和陆地巡洋舰，路虎等车型的共同祖先。作为美军的战场出租车，威利斯MB退役后，自然需要一个优秀的替代者，于是福特M151登场。不过M151的性能有限，美军需要一种更大的全能军车，最终拿下订单的就是现在的军用悍马。为什么要说这个，因为差那么一点，美军装备的可就是兰博基尼了。没错这辆车就是兰博基尼的Cheetah，但是美军在测试中将这辆车撞毁了，加上一些小瑕疵，美国人觉得还是找国内厂商比较好，就有了悍马。兰博基尼没有放弃Cheetah，将这辆十分优秀的军车改成了著名的LM002，兰博基尼的第一款SUV就这样诞生。LM002的性能非常出色，5.2升V12发动机最大功率为450马力，放在今天也没有几个人敢造次，百公里7.7秒，极速更是高达209千米每小时。想想看，一辆越野能力出色的军车还拥有强悍的公路性能，实实在在的王者。所以今天的超级SUV横行世界，兰博基尼自然是不爽的，因为人家才是真正的开天辟地者。Urus的诞生意味着兰博基尼再次向车坛发出怒吼，王者再次归来。和兰博基尼的跑车一样，Urus拥有犀利潇洒的外形，疯狂的性能，什么样的女神约不到？这车就适合长腿男模长相的成功人士，狂野帅气，纵使虚度一辈子，又能见几个？说到动力，新车搭载的是一款4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为660马力，峰值扭矩为850牛米，0-100km/h加速时间仅为3.7s，完全对得起前辈。能与之相提并论的只有保时捷卡宴和宝马的X6M。传动系统匹配源自ZF的8速自动变速箱，四驱系统也是标配，同时还提供四轮转向功能可选。Urus的内饰绝对是所有SUV中最有冲击力的，量产版中控台采用对称式设计，大面积使用镀铬及碳纤维材料，配三辐式平底运动方向盘、双中控台显示屏、航空式驾驶模式选择拨杆等。说了这么多，小编却有一个感觉，兰博基尼不是应该无人能比么，怎么还有个保时捷和宝马能相提并论呢？参考大牛那癫狂的750马力发动机，小编觉得，Urus应该使用这台发动机外加来自保时捷的电力系统，即便售价和小牛相同，喜欢的土豪绝对不在少数。而如今使用的660马力发动机虽然性能同样出色，但是少了兰博基尼的癫狂，更重要的是，300万的价格并没有和保时捷有本质的差距，兰博基尼到底想干什么？在Urus之前，兰博基尼最受欢迎的是小牛，但是小牛也只卖了一万多台，和卡宴70多万辆的成绩比起来差了很多。作为大众旗下的品牌，兰博基尼是要盈利的，不能总依靠大小两条牛吧。Urus的出现意味着大众在豪华SUV领域又多了一员猛将，价格不算夸张，性能又很生猛，加上兰博基尼的外形和品牌，对土豪的吸引力是非常大的，不敢说创造新的销量奇迹，但是变成一摇钱树是妥妥的。兰博基尼已经变成了大众的棋子，尽可能维持品牌文化，尽可能赚钱是大众的既定路线，兰博基尼能朝气蓬勃地屹立在车坛，已经很不容易了。还是那句话，倘若小编有钱，必定败在此王者石榴裙下！

卡宴和兰博基尼urus是同级别车款，这两款车基本都是中大型suv。urus的长宽高分别是5112毫米（mm），2016毫米（mm），1638毫米（mm），轴距为3003毫米（mm）。urus使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机。urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率是478kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为850牛米，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性稳定性同样是更好的。urus的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。而且前后基本都使用多连杆悬架也可能会影响到成本上升。urus配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和操控性。百万购车补贴

易车讯 在2020北京国际车展上，兰博基尼正式发布了Urus哑光漆特别版和珍珠漆特别版车型，新车起售价294.112万元。据了解，新车将带有特殊的哑光漆或珍珠漆，并且配合专属的外观套件，进一步提升视觉冲击力和外观的战斗感。兰博基尼Urus特别版Urus全新哑光漆特别版是Urus车型的第二款专属定制特别版车型，对于超豪华品牌来说，特别定制版车型能满足更多消费者的私人订制需求，同时也能区别于普通车型，更加凸显自身的品牌价值和独特性。兰博基尼Urus特别版兰博基尼Urus特别版Urus珍珠漆特别版是针对Urus车型的首款定制版车型，采用鲜明的双色外观配色方案，漆面采用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo Inti（黄色）、Arancio Borealis（橙色）和Verde Mantis（绿色）三种颜色选择，并搭配亮黑色车顶、后扰流板、后扩散器及车身其它装饰细节。珍珠漆特别版适用于2021款的Urus车型，其标准和选装配置均进行了优化升级，包括ADAS高级驾驶辅助系统。兰博基尼Urus特别版动力方面，新车与普通版一样，将搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率478kW，最大扭矩850Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。据官方称，该车0-100km/h加速时间仅为3.6秒，最高时速超过305km/h。

在高原山路的挑战下，兰博基尼Urus Performante展现出了其无与伦比的灵活性和精准性。这款超级SUV在整个旅程中，完美地掌控各种路况，展现了其强大的地形征服能力和冒险精神。Urus Performante车队穿越壮丽的风景，勇闯越险之旅，彰显了品牌前所未有的、大胆的精神。通过Ad Personam高级个性化定制服务，Urus Performante提供多样化的颜色和个性化定制选择，充分展现车主的独特风格。这也是为何兰博基尼超级SUV在2022年取得了全球交付量5,367台的非凡成就，并在今年第一季度以1,599台交付量继续领跑的原因之一。7月4日，兰博基尼在中国推出了Esperienza Avventura越险之旅，在中国市场的专属体验活动迈入新阶段。这次越险之旅以“牧野之途”为主题，从兰州出发，一路探索位于甘南地区的宁静景区。参与者驾驶Urus Performante穿越各种地形，尽情体验壮丽的山河美景，行程总长近900公里。兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev表示：“在品牌成立60周年之际，兰博基尼汽车中国首次开展Esperienza Avventura越险之旅，再次彰显了我们对中国市场的重视和信心。通过这次专为Urus家族打造的体验活动，我们向客户提供了极致真实的驾驶乐趣和直面挑战的勇敢精神，让客户可以充分享受兰博基尼所代表的终极生活方式。”在为期四天的“牧野之途”中，车队由12辆兰博基尼超级SUV组成，从兰州出发，穿越神秘的甘南地区，欣赏充满野趣的自然风光。途经桑科草原时，Urus Performante展现了卓越的越野性能，畅享夏日天堂。“牧野之途”还包括参观拉卜楞寺，感受自然美景与传统文化的融合，以及在诺乐工坊体验藏族传统纺织品的工艺。最后，在阿米贡洪牧场品尝地道美食，以一场特别的兰博基尼之夜圆满收官。Urus Performante在旅途中展现了其灵活便捷的驾驶表现，无论在城市中行驶还是在长途旅程中，都提供了最高程度的舒适性。它不仅在公路行驶时展现出传承超级跑车基因的驾驶动态，还在各种天气和路况下展现了强大的越野性能。搭载双涡轮V8发动机的Urus Performante为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣和掌控感。兰博基尼Urus Performante的冒险精神与征服力的完美结合，让人们对这款超级SUV充满了期待。它不仅是一辆功能强大的车辆，更是一种生活方式的象征。无论是在城市中还是在野外，Urus Performante都能带给驾驶者无尽的乐趣和自信。随着兰博基尼在中国市场的不断发展，我们相信Urus Performante将继续引领豪华SUV的潮流，并为驾驶者带来更多惊喜和挑战。【本文来自易车号作者读卖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

说到兰博基尼品牌，我想很多朋友应该都很熟悉。今天的型号是兰博基尼Urus。该车尺寸为5112×2016×1638mm，售价高达295万人民币。那么兰博基尼Urus适合谁呢？一、关于兰博基尼Urus名字的由来兰博基尼Urus对于谁来说，每个兰博基尼都有一个响亮的名字——尽管我们不知道。兰博基尼喜欢选择历史上著名的斗牛来命名它的新车。斗牛越精彩，这款新车的表现就越可怕:穆尔西拉戈、加利亚多和雷文顿。Urus是一个已经灭绝的斗牛品种(不是牛，而是一个完整的品种)。这种斗牛在西班牙漫长的斗牛历史中留下了辉煌的印记。二、兰博基尼Urus的操控如何大多数情况下，SUV与操控性格格不入——原因是底盘高度高抬高了车身重心，在猛烈行驶时会导致车辆出现危险的侧倾现象。为了应对这种情况，兰博基尼首次在自己的车内使用了主动防侧倾控制系统，这将为高大笨重的Urus提供更好的车身稳定性。三、兰博基尼Urus车重比较轻在过去的兰博基尼车型中，为了减轻车身重量，带来更好的加速效果，大量传统的车身结构往往被碳纤维材料所取代，但Urus并没有遵循这一既定规则——它的底盘全部由钢和铝材料制成，这大多是由于降低车身重心的想法。毕竟超跑可以贴地，但是SUV很难。通过以上小编的介绍，你对这款车的高价兰博基尼Urus了解更多吗？一般来说，这款车并不是针对普通家庭消费者，而是适合谁兰博基尼Urus开，肖系列认为应该是那些有钱的年轻人。百万购车补贴

Urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为5112mm(毫米)、2016mm(毫米)、1638mm(毫米)，轴距为3003mm(毫米)。Urus是一款基于mlb平台的高级车，搭载4.0升双涡轮增压v8发动机。这台发动机的最大扭矩为650马力和850牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2250至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的机动性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。urus的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。基本上，前后采用多连杆悬架可以提高汽车的机动性。Urus配备了全时四轮驱动系统，并使用了Toson中央差速器。装有全时四驱系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性和加速性能。全时四驱系统的结构比较复杂，成本也比较高。百万购车补贴

奥迪Mansory RSQ8搭载和兰博基尼Urus的发动机是一样的。奥迪Mansory RSQ8搭载和兰博基尼Urus同款的4.0T 双涡轮V8发动机，其最大输出功率为592马力和800牛·米的扭矩，百公里加速仅需3.8秒，这对于任何一家生产豪华SUV的厂商来说，已经做到了足够强悍的存在。作为最豪华、最暴力的奥迪SUVRS Q8最大亮点当然是与兰博基尼Urus共享动力系统。

卡宴和兰博基尼urus是同级车型，都是中大型SUV。urus的长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm，轴距为3003mm，Urus采用4.0升双涡轮增压v8发动机。Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩为850Nm，最大扭矩转速为2250至4,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和稳定性也更好。urus的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。前后采用多连杆悬挂，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。而且前后采用多连杆悬挂也会导致成本增加。Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。配备全时四驱系统的车，随时都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的行驶稳定性和操控性。百万购车补贴