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5月19日，腾势品牌在郑州举行了以“打破感官边界 享你所想”腾势N7用户品鉴会活动，笔者有幸受邀近距离体验了腾势N7，从而充分了解到了这款豪华猎跑SUV的实力。或许，它就是纯电动SUV市场上的下一个爆款。猎跑SUV 下一个设计风口？腾势N7在外形方面采用的是全新的π-Motion设计语言，它给人最大的视觉感受就是优雅，而不是用力过猛那种激进，这就让我们在看到腾势N7的第一眼就不会觉得突兀。腾势N7的前脸采用的是封闭式进气格栅设计，风格显得比较简洁，也是目前比较主流的设计风格；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有点阵式的日行灯，带来了比较锐利的视觉效果。封闭式格栅两侧还加入了点阵式的LED灯带进行装饰，点亮后有效增加了前脸的辨识度，同时也让视觉效果显得不是那么的单调。下包围部分采用了常见的三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部还集成有激光雷达，这意味着腾势N7拥有支持高阶辅助驾驶功能的能力；底部配备有扁平的梯形进气口，前唇部分配备有车身同色的防擦板，对于力量感起到了一定的点缀作用。官方把它定义成猎跑SUV最大的自信就来自车身侧面的造型，车顶带着明显的弧度，没有传统SUV那种魁梧感，但溜背幅度也没有轿跑SUV那么大，可以说是兼顾了后排头部空间和运动感的设计，给人的感觉非常优雅。由于纯电动SUV对于风阻相对比较敏感，所以Model X和Model Y都采用了溜背式风格，和传统的SUV造型有明显差异，这就给人比较怪异的感觉，并不是所有的用户都能够接受溜背式造型。而猎跑造型在兼顾风阻的同时，风格又没有轿跑SUV那么激进，很有可能会成为下一个设计风口。而且腾势N7将经典的0.618:1黄金分割比例融入到了汽车设计中，整个轴长比是完全按照黄金比例设计的，还拥有1.2:1的宽高比，让车身整体设计更具低趴运动的视觉效果。但这也带来了一个问题，它的离地间隙和传统的轿车差不多，这必然会让人怀疑它的通过性。这方面大家其实不用担心，因为官方已经确认腾势N7将首搭云辇-A系统，包含有空气悬架，所以离地间隙是可以自由调节的；在静止状态下，车身高度会自动减低，方便乘客上下车或者拿取后备箱的行李；在应付复杂路况时，悬架可以跟随驾驶模式自动升高，从而保证通过性表现。来到车尾，整体视觉效果显得比较饱满，扁平的贯穿式高位刹车灯和贯穿式尾灯组相呼应，搭配内凹的梯形牌照框区域，有效增加了车尾的层次感；下包围部分的造型有点和前保险杠相呼应的感觉，点缀出了一丝力量感。熟悉的内饰 不一样的感觉进入车内，腾势N7的内饰设计语言在腾势D9上我们其实已经见过了，但腾势N7还增加了一块副驾驶娱乐屏，让科技感方面营造的更加到位。在用料方面，腾势N7大面积使用了软质皮革材质进行包裹，中控台和门板等触手可及的地方手感都足够的细腻和柔和；同时部分区域还加入了木纹风格饰板作为点缀，整体质感方面营造的同样比较出色，无愧于豪华品牌的身份。电子档把的前方设计了两个尺寸比较大的无线充电面板，不管是放置手机还是零散物品都比较合适，而且功率最高可达50W，让无线充电功能不再是摆设。中控屏的尺寸一如既往的大，这也是目前主流的设计思路，清晰度和流畅度表现都比较出色，功能也非常的丰富，常规的车联网和影音娱乐功能都没有缺席，而且还可以自由安装第三方软件，这种开放和包容的态度就很值得其它厂商学习。据官方透露，腾势N7的中控屏搭载了全新的6nm工艺芯片，搭配LPDDR5内存，同时支持5G网络，在性能方面的表现要强于目前主流的高通骁龙8155，这是一款7nm芯片。副驾驶娱乐屏的尺寸虽然不大，但不管是导航、音乐还是视频功能都没有缺席，副驾驶乘客在长途旅行中打发时间是足够用的。帝瓦雷音响也是腾势N7必须要介绍的一大亮点，这也是帝瓦雷与汽车领域的首次合作，高音甜、中音准、低音劲，通透性表现非常的出色，单纯用文字无法介绍这套帝瓦雷音响的优势，当你坐进腾势N7关上车门那一刻，你才能真正的发现帝瓦雷音响的过人之处。大五座布局 提供前备厢作为一台中型SUV，腾势N7的空间表现也值得期待。它的长宽高分别是4860/1935/1602mm，轴距为2940mm；其中车身尺寸在中型SUV中属于主流水准，轴距则属于佼佼者，甚至堪比部分中大型SUV。得益于2940mm的轴距，腾势N7的后排腿部空间达到了这个级别车型中相对出色的水准，从现场体验来看，即便是1米8的大个子，乘坐在第二排腿部剩余空间也超过2拳，翘起二郎腿问题不大，而且头部空间也不会觉得压抑。后备厢的内部空间同样比较规整，两侧设计有储物槽，纵深和高度表现都能够满足需求，而且后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展空间表现。而且腾势N7还设计了一个尺寸不小的前备厢，放入两个常规的双肩包问题不大，这也意味着腾势N7的三电系统集成能力表现不俗。iADC+云辇A 操控与舒适兼顾腾势N7在动力方面的表现本次官方并没有着重介绍，结合此前的申报图来看，腾势N7会提供后驱版以及四驱版可选，后驱版搭载的是最大功率230kW的电动机，四驱版则增加了一台最大功率160kW的电动机，综合最大功率达到了390kW，所以性能方面的表现值得期待。而且腾势N7还搭载了iADC智能漂移控制系统，这套系统在研发之初就考虑到了新手的需求，根据不同工况以及不同驾驶水平，提供10级可调，让新手也能够感受到驾驶乐趣。而且ESP系统经过了联合标定，能够更好的控制介入时机，确保安全接管，在容错率更高的同时也做到了更出色的安全性。这套系统能够根据车辆状态进行扭矩分配、悬架以及制动调节、驾驶员只需把控好方向，同时安心踩下加速踏板即可；同时车内的仪表盘、中控屏以及HUD屏幕也能够实时展现车身动态参数，让驾驶员一目了然。上文中我们已经提到了腾势N7将搭载云辇-A系统，这套系统除了能够利用空气悬架调节车身高度之外，还会通过电控减震器来实现悬架阻尼的自动调节功能，舒适模式下提高车辆的整体平顺性，运动模式下则提高车辆的操控性。而且空悬的上下调速率相比豪华品牌也有明显的优势，这就会让车身姿态更显从容。此外，官方透露腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，而且还支持双枪快充功能，更好的利用闲置的充电桩资源。结束语作为一台纯电动猎跑SUV，腾势N7有那么点“开启新能源汽车智能化下半场”的感觉，在完成了技术积累之后，中国品牌的新能源车会在兼顾实用性的同时，朝着豪华和舒适的目标迈进，从而和BBA等传统豪华品牌展开正面竞争。单从静态实力来看，腾势N7在外形、内饰、空间以及配置方面都有相对出色的表现，无愧于豪华品牌的身份，这对于比亚迪来讲更像是一台炫技之作，把这个级别车型能给的惊喜都给了。​接下来，就让市场来检验腾势N7的竞争力吧。【本文来自易车号作者小号撩车N，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最近，腾势总经理赵长江的一则发文引起了很多人的关注，腾势D9五月份订单量有望达到13000-15000台，而腾势N7新增订单6000+，上市前3万订单，2023年内腾势品牌有机会实现单月破2万销量。据了解，今年2023年1-4月，已经累计44491辆，腾势D9已经连续两个月销量破万，并且其每个月的新增订单量也超过万台，整体势头相当凶猛，可能很多人都没想过，腾势汽车会在如此快达到这样的销量，而腾势汽车的另一款重磅车型——N7也即将在7月中旬开启交付。腾势N7在今年4月的上海车展上首次亮相并开启盲订，仅用时7天，便交出了“订单破万”的成绩单，达到10569台，可见其火爆程度。最近，腾势N7在全国各地的腾势4S店内都已经有现车了，消费者终于可以近距离去体验这款新车。在外观方面，腾势N7基于INCEPTION概念车打造，采用了家族化π-Motion势能美学设计语言，集猎装车、轿跑、SUV于一身。封闭式设计的前脸，搭配造型犀利的LED大灯，让整个车头看起来十分前卫。腾势N7定位于中型豪华SUV，长宽高分别为4860mm*1935mm*1602mm，轴距为2940mm，官方定位是豪华猎跑SUV。新车拥有流畅的溜背式轿跑设计，0.618:1的黄金分割比例让整车的视觉效果更修长更利落，同时还配备了19英寸的轮圈，进一步凸显其运动属性。在尾部方面，腾势N7采用的是贯穿式的尾灯设计，灯腔内部的设计充满高级感，车顶扰流板采用了镂空式设计，凸显新车的精致感，大量横向线条也让进一步拉伸了整车车尾的横向视觉效果。进入车内，腾势N7给人一种耳目一新的感觉，主驾与副驾侧均配备了全液晶仪表和副驾显示屏，镶嵌进了一块犹如“VR眼镜”的框中，这样的设计能够有效防止反光。中控采用了一块17.3英寸的超大翻转屏，拥有极高的屏占比，内置的Link系统搭载6nm芯片，支持百万应用生态，仪表台上方还配有AR-HUD抬头显示。材质方面，腾势N7的内部采用了大量真皮、真木、真铝，并且使用了环保工艺，能够做到新车没有味道。座椅采用了高级真皮材质，提供了出色的支撑力和舒适度。座椅的设计人性化，可以根据个人喜好进行多向调节，为乘坐者带来极致的舒适体验。前排座椅还具备加热和通风功能，使驾驶者在不同季节都能享受到舒适的驾驶体验。此外，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，可以实现高保真渲染、炸裂超低音以及超凡空间化立体声，声学体验值得期待，全车还搭载了高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的200+项豪华配置，全面提升腾势N7的豪华格调，让更有质感的豪华相伴用户出行的每一刻。动力上，腾势N7拥有单电机两驱和双电机四驱版车型。其中单电机版车型最大功率230千瓦，双电机版车型综合最大功率390千瓦。全系车型配备比亚迪刀片电池，纯电续航里程最高超700公里。作为腾势品牌的第二款重磅车型，腾势N7也是集黑科技于一身，包括CTB电池车身一体化技术、云辇-A智能空气车身控制系统、iTAC智能扭矩控制技术、智能底盘和比亚迪最新的双枪快充技术，单枪可以做到150kW的峰值充电功率；双枪可以做到230kW的峰值充电功率，5分钟最高可以做到补充350km的续航、4分钟可以补充100公里续航。写在最后：总的来说，腾势N7在设计、配置、技术、空间和动力等方面来看，在同级别车型中都具有明显的产品优势。如果腾势汽车能给N7一个合理的定价，相信它一定会很快成为市场上的爆款车型。【本文来自易车号作者汽车大世界V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

第一次看到腾势N7实车还是在上海车展，没想到时隔不到一个月，又和腾势N7见面了，不过这次是在北京腾势MINI中心。其实在上海车展的时候，腾势N7给我留下的两点印象最深刻，其一是猎跑SUV的外观设计，其二是拥有全面豪华的智能座舱。我们先说说尺寸，车长4860mm，非常标准的中级SUV，此外从1935mm的车宽和1602mm的车高也可以感受到，腾势N7就是想给大家营造出低趴猎跑的造型，从实际体验来看，有种蓄势待发的感觉。那不少同学肯定又有疑问了，腾势N7营造出的低趴车身，那空间是不是会受到影响？其实设计师早就想到了，腾势N7在解决乘坐空间问题上也是用了不少小心思，首先腾势N7的D柱部分采用了下压的设计，从外观看更显低趴，但实际后排空间却不受影响；其次是A柱设计比较靠前，由于采用纯电平台，所以常规车型的机舱部分，腾势N7就直接设计成了前备箱，而留给车厢的空间就很充足了；最后是前轮和后轮都比较接近车头和车尾，侧面视觉更修长，轴距也更长，空间就再一次得到保证了。最新的纯电架构方案也是保证腾势N7空间的一把杀手锏，没有了传统的发动机、变速箱等布局，空间利用率也就大大提升，值得一提的是腾势N7基于自家的CTB电池车身一体化技术，不仅空间更大，整车扭转刚度和电池安全性也得到了进一步提升。腾势N7的日间行车灯是两根修长的灯带，犹如獠牙一样，看起来非常霸气，其次在功能上，腾势N7把激光雷达放在了传统雾灯位置，两侧各有一颗，共两颗激光雷达，并且还用了突出一块的熏黑饰板来保护这两颗非常昂贵的激光雷达。如果没记错的话，这应该是比亚迪品牌首次把激光雷达装配到量产车上，那么具体在城市和高速路的条件下动态表现如何呢？将来如果有幸试驾腾势N7的时候我们再聊这一话题。可能是为了保证整车风噪，腾势N7并没有采用无框式的车门，毕竟无框式的车门除了帅一些，也没太大实际意义，有框车门造价成本更低，后期方便维护，主要是能保证行车的静谧性，很明显，腾势采用了较为稳妥的方案。在车的两侧我们都发现了充电口，也就意味着与腾势D9一样可以双枪快充，91度左右的电池，再加上双枪快充，充电速度和续航都可以得到保证。车尾采用了贯穿式尾灯，箭羽的造型与腾势D9相反，腾势N7采用的是向外扩张的样式，更有年轻运动的氛围。后备箱也支持完全放平，常规状态下也是非常规整，日常家用也完全够了，而且得益于猎跑的外观，这后备箱打开以后就像是个大掀背的设计。而且纯电平台的优势在于多给了你一个前备箱，传统汽车的机舱是发动机变速箱、各种油路管路等等，但是纯电车的前面就可以留出个前备箱，腾势N7的表现放个摄影师常用的双肩背包都是没有问题的。来到内饰，腾势N7采用了智能六联屏，用料也很豪华，而且采用对称式的设计。中控屏采用17.3英寸，全液晶仪表和副驾娱乐屏采用10.25英寸，两侧还有空调出风口显示屏，再加上AR-HUD抬头显示。我们还注意到，空调出风口的控制可以通过真木触控，营造出的科技氛围很强。其实真木触控只是腾势N7用料豪华中的一部分，通过皮质、金属、水晶等等材料结合到一起，再加上设计师很好的设计来营造出豪华且智能的车内氛围。一个好的氛围不仅是视觉和触觉，听觉和嗅觉上也是体现全面豪华的一部分，腾势与帝瓦雷的合作也印证了这一点，帝瓦雷为腾势专车研发的车载音响，打造专属的豪华听觉空间。腾势N7共有16个帝瓦雷扬声器，接触过帝瓦雷或者稍微对音响有点了解的可以明显感觉出，腾势N7在播放音乐的时候，低音给人的感觉是非常炸裂的。在嗅觉上，腾势N7的香氛系统也非常到位，三种味道可以选择，而且味道的浓度也可以选择，从我实际体验来看就是茶香、花果香和海洋香。后排空间也是腾势N7的优势，2940mm的轴距，再加上纯电平台，相比燃油车来说，腾势N7不仅有纯平的后排空间，坐垫也足够舒适，还支持前后调节，超大的全景天幕使后排乘客也非常通透。配置上还支持座椅加热、充电接口和独立的空调出风口。最后我觉得腾势N7从外到内，就是给人一种全面豪华的氛围，从目前知道的信息我们得知，91度的电池，搭载最新的云辇系统，将来也会推出两驱版和四驱版，那么问题来了，腾势N7在你心中会值多少钱呢？【本文来自易车号作者吴大仙爱聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

PV(page view)，即页面浏览量，或点击量;通常是衡量一个网络新闻频道或网站甚至一条网络新闻的主要指标。高手对pv的解释是，一个访问者在24小时(0点到24点)内到底看了你网站几个页面。这里需要强调:同一个人浏览你网站同一个页面，不重复计算pv量，点100次也算1次。说白了，pv就是一个访问者打开了你的几个页面。PV之于网站，就像收视率之于电视，从某种程度上已成为投资者衡量商业网站表现的最重要尺度。pv的计算:当一个访问者访问的时候，记录他所访问的页面和对应的IP，然后确定这个IP今天访问了这个页面没有。如果你的网站到了23点，单纯IP有60万条的话，每个访问者平均访问了3个页面，那么pv表的记录就要有180万条。uv(unique visitor)，指访问某个站点或点击某条新闻的不同IP地址的人数。在同一天内，uv只记录第一次进入网站的具有独立IP的访问者，在同一天内再次访问该网站则不计数。独立IP访问者提供了一定时间内不同观众数量的统计指标，而没有反应出网站的全面活动。一般小站 PV/IP只有2-3不是，IP少证明登入你网页的人少。PV高 除了同行谁给你看这么多文章。IP少 PV高只能说明同行去你网站比较多、。。

具体意思如下：1、PV(page view)，即页面浏览量，或点击量;通常是衡量一个网络新闻频道或网站甚至一条网络新闻的主要指标。2、高手对pv的解释是，一个访问者在24小时(0点到24点)内到底看了你网站几个页面。这里需要强调:同一个人浏览你网站同一个页面，不重复计算pv量，点100次也算1次。说白了，pv就是一个访问者打开了你的几个页面。3、PV之于网站，就像收视率之于电视，从某种程度上已成为投资者衡量商业网站表现的最重要尺度。4、pv的计算:当一个访问者访问的时候，记录他所访问的页面和对应的IP，然后确定这个IP今天访问了这个页面没有。如果你的网站到了23点，单纯IP有60万条的话，每个访问者平均访问了3个页面，那么pv表的记录就要有180万条。5、uv(unique visitor)，指访问某个站点或点击某条新闻的不同IP地址的人数。在同一天内，uv只记录第一次进入网站的具有独立IP的访问者，在同一天内再次访问该网站则不计数。独立IP访问者提供了一定时间内不同观众数量的统计指标，而没有反应出网站的全面活动。

《郝车来袭》原创对比：近日，在2023腾势品牌日上，腾势N7正式公布了造型设计以及部分参数，新车定位五座中型SUV，售价预计在35万元左右，并计划于6月下旬上市。值得一提的是，新车将搭载iADC智能漂移控制系统，让非经过专业训练的我们也能“实现漂移自由”，此外还将配备大功率双枪快充、云辇-A智能空气车身控制系统等配置。不得不承认，当腾势渐渐脱离奔驰，由比亚迪亲自接盘后，无论从销量还是知名度都得到了大幅提升，盘点国内40万级别能月销量破万的MPV车型，腾势D9独占鳌头，这也促使即将上市的腾势N7关注度颇高，但结合定位和售价，让郝哥又瞬间联想到同样以性能著称的智驾赛道领跑者—阿维塔11，那么两款车型到底谁更胜一筹呢？造型方面，腾势N7将提供律动款和灵动款双外观+七种颜色可选，封闭式前脸搭配上分体式大灯符合当下新能源的主流设计思路，高配车型在保险杠两侧黑色饰板还安装激光雷达装置，这也是比亚迪的首次试水，中低配车型则采用常见的毫米波雷达，光导条样式的日行灯极具辨识度，将简约与时尚完美融合。车身侧面，流畅的溜背线条注定了其猎跑SUV的身份，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距为2940毫米。相比前脸，尾部造型更偏向中规中矩，贯穿式尾灯搭配两侧C型导流槽装饰，尽显运动气息。相比腾势N7，阿维塔11的设计更充满未来感，更讲究极致的原创设计理念，由长安、华为和宁德时代共同打造的阿维塔品牌，堪称“国家队”造车力量的强强联合，可见阿维塔11其实力不容小觑。新车基于CHN平台打造，最大的优势是可以多种车型同平台开发，阿维塔11除联名限量款以外，在售车型共具备九个配置版本，售价区间为31.99万~43.49万元。如果说腾势N7的设计风格拥有不错的辨识度，那么阿维塔11则可以用打破认知来形容，前脸简洁的设计却令人过目不忘，锋利的线条十分立体，双腰线设计与尾部微微上翘的腰线又增添了些许肌肉感，车身尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601毫米，轴距达到了2975毫米，“三围”数据相比腾势N7呈全面碾压态势，毕竟阿维塔11定位中大型SUV，级别也更高。无框式车门和尾部支持升降的扰流板等细节处理也更彰显了其运动特质，郝哥认为会更受到年轻消费者的青睐。阿维塔11不仅配备3颗激光雷达，而且是全系标配，同时还拥有6颗毫米波雷达、12颗高清摄像头以及12颗超声波雷达等共计34颗智驾传感器，最关键的是，所有传感器都巧妙地布局于车身，完美的兼顾了硬件布局和设计审美之间的平衡。内饰方面，熟悉腾势D9的朋友对于腾势N7的内饰并不陌生，大量软性材质包裹营造出了不错的豪华氛围，比亚迪引以为傲的自适应旋转悬浮Pad在腾势N7上依然没有缺席，并搭载腾势Link超智能交互系统，拥有多屏多场景模式，且支持OTA升级，未来还将兼容鸿蒙OS车机系统。全液晶仪表盘显示画面清晰易读，并具有多种主题切换，同时副驾也配备了专属屏幕，为了凸显其豪华定位，车内音响系统将首次与帝瓦雷合作，随时享受六联屏带来的沉浸式智能化场景。阿维塔11的内饰采用了环拥式感应座舱设计理念，可根据灯光演绎不同的主题模式，相当酷炫。新车通过灰色和红色两种配色将内饰氛围的运动与豪华感进行了很好地区分。相比腾势N7出色的音响系统，阿维塔11在这方面也毫不逊色，全系标配14个扬声器+1个12通道的外置功放，同时还拥有主动声浪技术，可模拟发动机和赛车等音效，让用户身临其境。拥有华为基因的阿维塔11，车机系统自然成为了新车一大亮点，一芯多屏的玩法对于华为来说并非难事，当下已采用HarmonyOS底层的阿维塔11下半年还将搭载HarmonyOS原生HMI交互系统。如果说iADC和云辇系统是腾势N7的“黑科技”，那么基于华为ADS打造而来的AVATRANS智能领航系统则是阿维塔11的“杀手锏”了。基于华为高性能智能驾驶计算平台和全融合感知算法，只需要在车机上输入目的地，城区智驾领航辅助（City NCA）就能辅助驾驶员安全地完成全场景智能驾驶；即便在复杂的城区路况，车辆也能轻松实现无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等典型高阶智驾场景。基于华为在智能驾驶领域的深度赋能，在不久的将来，阿维塔11还将成为首批全系迭代华为ADS 2.0系统的品牌，不依赖高精地图即可在全国众多城市实现A点到B点的智能领航辅助，进一步扩大高端智能SEV的竞争力。动力及补能方面，腾势N7具备单电机和双电机版车型。其中单电机版车型最大功率230千瓦，双电机版车型综合最大功率390千瓦。腾势N7全系标配容量为91.392千瓦时的磷酸铁锂电池，其中两驱版车型续航可达702公里，四驱版车型续航为630公里，最高车速180公里/小时，且支持具有腾势特色的双枪快充技术，单枪最大功率为150千瓦；双枪状态下可实现最大功率230千瓦，部分数据暂无曝光。反观阿维塔11，此环节就到了另一位“股东”大显身手的时候了，新车搭载的是宁德时代提供的高密度CTP三元锂电池，电池容量最高可达116千瓦时，其中单电机版最大功率230千瓦，与腾势N7保持一致，而双电机版本则达到了435千瓦，官方称续航里程为705公里。阿维塔11则采用了750V高压快充，最高功率240千瓦，数据上丝毫不输腾势N7的双枪快充，况且双枪快充对于充电地点和环境也相对更为苛刻，因此郝哥认为高压快充才是未来新能源车的最佳补能方式。《郝车来袭》总结：从造型设计到车机系统再到动力性能，阿维塔11无疑拿到了一副“王炸”牌型，新车背后的三巨头在不断的磨合下，已然将产品打造为产品力更均衡、硬实力更成熟的地步，阿维塔11就是它们最好的作品。然而依靠比亚迪作为背书、再凭借腾势D9的口碑和销量，全新腾势N7的实力也不容小觑，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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拥有超过100,000个组件，这样的EUV光刻系统是有史以来最复杂的机器之一。它由连续生产的最强大的激光系统泵送。总重量为180吨，耗电量超过1兆瓦，单台EUV光刻机的售价高达1.2亿美元。 在EUV光刻技术之前，DUV大行其道。然而随着工艺技术的发展，大型晶圆代工厂已经迫不及待地要调到更先进制程。基于包括Trumpf（德国Ditzingen），Zeiss（德国Oberkochen）和ASML（荷兰Veldhoven ）等高 科技 公司之间的独特联盟，EUV光科主要技术问题才得以解决。 为何选择EUV？ 极紫外（有时也称为XUV）表示波长在124和10nm之间的软X射线或10eV和124eV之间的光子能量。 到目前为止，芯片制造商已经使用紫外（激光）光将复杂的图案投射到涂有光致抗蚀剂的硅晶片上。在类似于旧纸张照片的开发的过程中，这些图案被开发并成为一层内的导电或隔离结构。重复该过程，直到形成诸如微处理器的集成电路的复杂系统完成。 这种光刻系统的发展受经济驱动：需要更多的计算能力和存储容量，同时必须降低成本和功耗。这种发展可以用一个简单的规则来描述，这个规则被称为摩尔定律，它说密集集成电路中的晶体管数量大约每两年增加一倍。 一个主要的限制来自光学定律。德国物理学家恩斯特·阿贝发现显微镜d的分辨率（大致）限于照明中使用的光的波长λ： d = λ/（n sin（α））（1） 其中n是透镜和物体之间介质的折射率，α是物镜光锥的半角。对于光刻，用数值孔径（NA）代替n sin（α）并在公式中加入因子k（因为光刻分辨率可以用照明技巧强烈调整），最小可行结构或临界尺寸（CD）是： CD = kλ / NA（2） 该公式控制着所有光刻成像过程，这使得波长成为如此重要的参数变得明显。因此，工程师们一直在寻找波长越来越短的光源，以生产出更小的特征。从紫外汞蒸汽灯开始，他们转向波长为193纳米的准分子激光器。英特尔在2003年5月宣布，它将下一步采用157纳米准分子激光器，而不是采用波长为13.5纳米的EUV，因此光刻行业获得了惊喜。光学材料的问题被视为主要障碍，EUV似乎只是一些发展步骤。 当时据报道，英特尔研究员兼公司光刻资本设备运营总监彼得西尔弗曼提出了一个问题路线图显示2009年将为32纳米节点部署EUV。事实证明这是过于乐观了，人们不得不想方设法利用193纳米光源通过沉浸式光刻和复杂的照明技巧等技术来实现更小的特征。 用于工业的EUV光源 EUV光刻必须解决许多问题。首先，需要强大的光源。在21世纪初期，基于放电等离子体的光源（如 Xtreme Technologies公司吹捧）似乎最有利，但不久之后激光产生的等离子体源显示它们最适合放大。 最后，总部位于圣地亚哥的Cymer公司凭借使用CO 2激光器从30微米锡滴产生EUV辐射的系统赢得了比赛。虽然他们在2007年推出了一个相当不稳定的30 W光源，但在2014年他们首次展示了如何达到250 W，这个数字被认为是大批量生产的突破。提高EUV转换过程的效率是一项很好的应用研究，毕竟使EUV光刻成为可行。为了加快进度（并确保其唯一供应商），ASML于2012年收购了Cymer。 为商业可行性提供足够的EUV辐射的最终解决方案，是给人留下深刻印象的机器。该机器基于串联生产中最强大的激光器：40 kW CO 2激光器。整个系统需要1兆瓦的电源。由于只有200 W功率的微小部分用于处理晶圆，因此冷却是一个主要问题。 该技术的唯一供应商是德国Ditzingen的TRUMPF。TRUMPF老板兼首席技术官Peter Leibinger非常清楚他的公司的角色：“如果我们失败，摩尔定律将停止。当然，世界并不依赖于TRUMPF，但如果没有TRUMPF，芯片行业就可能无法继续延续摩尔定律，“他在2017年接受采访时表示。 典型CO 2TRUMPF的激光器可以提供几千瓦的连续波（CW）辐射。这适合切割钢材。对于EUV，TRUMPF开发了一种激光器，可以50 kHz的重复频率产生40 kW的脉冲辐射。具有两个播种机和四个放大级的激光器非常大，必须放置在EUV机器下方的单独地板上。 为了跟上市场需求，TRUMPF在一个全新的工厂投入了大量资金，为这些激光器提供了10个生产区。通过10周时间将它们组合在一起，该公司现在每年可以容纳50个系统。目前已经有44个系统在实地，预计2019年还将有30个系统出货。 该机器具有玻璃心脏 虽然泵浦激光器是一种真正独特的机器，但EUV光刻系统中的光学器件同样具有挑战性。首先，必须用巨大的镜子收集来自微小锡滴的等离子体辐射。EUV收集器的直径为650 mm，收集立体角为5 sr。13.5nm处的平均反射率高于40％。 根据SEMICON West会议报告，反射率随时间线性下降：“他们目前的客户安装了NXE：3400B系统，Yen报告的每千兆脉冲降解率约为0.15％。ASML希望在相同功率（250 W）下将其降至低于0.1％/ GP。“换句话说，功率在90天内下降约50％。交换收集器大约需要一天时间，ASML打算用下一代NXE：3400将其减少到不到8小时。报告称，最终目标是95％的可用性，这是目前所有DUV机器的用武之地。 一旦珍贵的EUV光离开收集器，它就会被一组超精密镜子进一步形成和投射。最终表面的粗糙度为0.1nm以下更好，相当于氢原子的直径。光学系统由另一位德国冠军卡尔蔡司半导体制造技术公司（Zeiss SMT）制造，该公司是合作伙伴中第三家建立这些独特高 科技 机器的公司。 注 - NXE：3400系统的分辨率约为13 nm; 这指的是公式（2）和实际的栅极间距。这与芯片制造商经常讨论的“节点”非常不同。最初，节点指的是晶体管的栅极长度。显然，这可以根据工艺和制造商的不同而不同。然而，今天，节点仅涉及由芯片制造商开发的某个过程，并且不直接对应于光学器件的分辨率。例如，芯片制造商使用类似的EUV机器参考其专有工艺，推出7纳米或3纳米节点。 EUV光刻技术的三驾马车 虽然EUV光 科技 术整体涉及1000多家供应商，但核心技术由Trumpf，Zeiss和ASML制造。他们在EUV项目中开发了非常规的合作形式。来自Trumpf的Peter Leibinger将其称为“几乎合并的公司”，其开放式政策和广泛的人员和技术交流。 Zeiss SMT与ASML有着悠久的 历史 ，因为该公司于1983年为飞利浦生产了第一台光刻光学器件; 这项业务于1984年分拆出来并命名为ASML。 在EUV之前，Zeiss和ASML共同征服了光刻系统市场。2010年，他们已经拥有光刻系统约75％的市场份额。到目前为止，他们是工业级EUV系统的唯一供应商。为了促进这种关系，ASML在2016年11月以大约10亿欧元的价格购买了Zeiss SMT 24.9％的股份。此外，ASML承诺支持Zeiss SMT六年的研发工作，投资2.2亿欧元，加上一些5.4亿欧元的投资支持。 由于Zeiss SMT在EUV上大量投资，所以这笔钱非常需要。该公司在德国Oberkochen附近建立了制造和计量大厅;目前，它正在完成下一代具有更高NA的EUV光学器件的准备工作。另外7亿欧元的投资。这包括用于光学系统计量的卡车大小的高真空室。在这些腔室中测试的镜面最大公差为0.5 nm，因此它们采用了业内有史以来最精确的对准和计量技术。 180吨工具的最终组装 Zeiss SMT拥有一个巨大的高 科技 设施，但其规模最大的是阿斯姆公司的Veldhoven工厂的制造大厅。2018年，Zeiss SM的员工增长了21％，目前拥有超过800名博士和超过7500名工程师，总人数为23,000人。 在制造大厅中，EUV步进机器已经完成。目前的顶级车型NXE：3400B重180吨，需要20辆卡车或3辆满载的波音747发货。价格是1.2亿美元。它可以每小时处理125片晶圆，分辨率低至13纳米。 在2019年下半年，宣布升级的NXE：3400C的装运。它将采用更高透射率的光学元件，模块化容器，可显着提高维修保养方便性，以及更快的光罩和晶圆处理器，以支持更高的生产率。这些器件每小时可实现170个晶圆吞吐量。 EUV之后是什么？ 到目前为止，EUV光学系统已达到0.33的NA。下一代（ASML宣布该机器为NXE Next）的NA为0.55，分辨率小于8 nm。它包含更大的光学元件，而这也是Zeiss SMT公司的努力方向，并且该公司今年已经开始生产。 作为这些共同努力的结果，显然该技术被驱动到其物理极限，从而实现迄今为止无法想象的规范。例如，光刻系统内的晶片被保持在特殊的玻璃板（所谓的晶片夹具）上。它们以高达3g的加速度移动，将晶圆保持在精确到一纳米的位置。同时，晶片由EUV光照射，热负荷为30kW / m 2，而不会失去其精确位置。 尽管仍在讨论许多技术问题，但市场似乎非常有信心EUV光刻技术将在可预见的未来为半导体产业带来实质性利益。 但在高NA EUV之后会发生什么？到目前为止，似乎还没有认真的答案。一方面，一些研究小组正在准备更短的波长。德国弗劳恩霍夫协会的两个机构于2016年完成了一项关于“超越EUV”的研究项目。他们研究反射涂层（IOF）和等离子体源（ILT）的6.7 nm波长。瑞士集团在2015年总结了光刻胶研究。诸如冲压或电子束光刻的纳米图案的替代方法正在发展。2017年的“模式路线图”试图讨论其进一步发展。 目前，ASML及其盟友在他们的高 科技 大制造厅中建造并展示了，这个时代最大和最先进的技术系统。但是，如果从远处看这一发展，似乎光刻技术的复杂性已达到其可行的最大值。未来EUV光刻技术要得到进一步的实质性进展，将需要完全不同的方法来满足增加的数据存储和处理要求。

neo-adjuvant-therapy网络新辅助治疗；新辅助放化疗法网络释义1.新辅助治疗新辅助治疗 （neo-adjuvant therapy） 又称为术前辅助治疗。 对 于 术 前 治 疗 通 常 包 括 了 新 辅 助 放 疗（neo-adjuvant radioth...wenku.baidu.com|基于5个网页2.新辅助放化疗法为提升局部严重侵犯直肠癌的切除率，台中荣总采「新辅助放化疗法」（Neo-adjuvant therapy），手术前先让病人接受化学治疗合并 …tw.myblog.yahoo.com|基于4个网页例句释义:全部,新辅助治疗,新辅助放化疗法更多例句筛选1.Systemic chemotherapies are minimally effective in advanced HCC and less soas neo-adjuvant therapy.在进展期HCC全身化疗效果很差，新辅助治疗更差。

消えないよ　君のことがずっと　L.O.V.E (LUV) 切ないよ　胸の中をぎゅっと　L.O.V.E (LUV) キモチ　もう伝わらなくって　L.O.V.E (LUV) ナミダ　止まらなくなるよ ただ好きだった　君に　今すぐ会いたい (MY LOVE) 雨が降れば同じ伞で　 (MY LOVE) 近づくその距离 L.O.V.E (LUV) 君の香りがして　 そっと包まれてた　Yeah 同じ景色を见てた　 いつもそばにいた　Yeah どんな小さな梦さえも　一人じゃ叶わない　见えない 消えないよ　君のことがずっと　L.O.V.E (LUV) 切ないよ　胸の中をぎゅっと　L.O.V.E (LUV) キモチ　もう伝わらなくって　L.O.V.E (LUV) ナミダ　止まらなくなるよ ただ好きだった　君に　今すぐ会いたい (MY LOVE) たまに真面目に见つめるから　 (MY LOVE) ドキドキしちゃうね L.O.V.E (LUV) 今は违う何処かで　 谁を见つめてるの？　Yeah どんな忙しい时も　笑颜になれた　Yeah 今も思い出に出来ない　忘れられないよ　ずっと 戸惑いも　隠しきれなくって　L.O.V.E (LUV) 缲り返す　君の名前そっと　L.O.V.E (LUV) ひとり　上手く笑えないよ　L.O.V.E (LUV) ナミダ　隠す雨のなか 迷子になった　私　ココロ空回り (今も)见るの　梦を　(今も)君の　梦を (今も)ずっと见つめたい(その笑颜) そっと近づけば　恋はまた　始まるのかな(梦のまま) 消えないよ　君のことがずっと　L.O.V.E (LUV) 切ないよ　胸の中をぎゅっと　L.O.V.E (LUV) キモチ　もう伝わらなくって　L.O.V.E (LUV) ナミダ　止まらなくなるよ ただ好きだった　君に　今すぐ会いたい

富士胶片的UV紫外线测量胶片一面是紫外光感光层，另一面是白色层。感光层上的显色材料与紫外光反应，根据其接收的紫外光量改变颜色，通过观察感光层，就可以轻松地了解曝光表面上的光量分布。白色层附着在片基上，白色层的色密度对应于接收的紫外线光量，因此可以方便我们研究光接收表面上的光量分布。

TPANS：制冷制热模式转换。LOUVER：风速。FAN：风量1，2，3，4，自动。TOO COLD：太冷，就是快速制冷。TRANS：制冷制热模式转换。空调遥控器使用过程中注意事项：1、空调长时间不用，将遥控器内电池取出。2、当遥控器出现花屏失灵时，用一尖状物按一下“复位”键即可。3、当遥控器显示字符暗淡或无显示时，请及时更换电池。扩展资料：松下空调遥控器中文说明书：Panasonic 松下空调CS-PC12MKF/CS-PC18MKF/CS-PC24MKF通用。一、显示屏区域：AIR CONDITIONER：空调遥控器。AUTO：自动模式，空调会检测环境温湿度，自动调节适宜的运作模式。COOL：制冷。 DRY：除湿。FAN SPEED：风速调节。AIR SWING：风向选择。二、功能区域：ECONAVI：节能导航功能，空调会自动感应室内人体活动量、活动方位，智能调节风向、风量、温度和角度。OFF/ON：开关，运行/停止。AUTO COMFORT：舒适性（空气）自动调节。MODE：模式，功能选择。TEMP：温度设置，上升/下降。FAN SPEED：风速。AIR SWING：风向调节。三、定时区域：TIMER：定时。ON：定时开机。OFF：定时关机。▲：增加10分钟。_：减少10分钟。SET：（开关机）双定时功能。CANCEL：取消。四、调试区域：SET：设置。CLOCK：时间设置。RESET：遥控复位。

你好！TPANS：有没有写错吗？LOUVER：叶片的意思，吹风上下摇动FAN：风量选择，常见3档或5档和自动风量模式TOOCOLD：很冷的意思，你感觉很冷时按这键，大概目标温度提高一点。应该对方的位置TOOHOT也有。TRANS：应该是显示板的温度表示转换，确认按键时显示内容。如果对你有帮助，望采纳。

TPANS：有没有写错吗？LOUVER：叶片的意思，吹风上下摇动FAN：风量选择，常见3档或5档和自动风量模式TOO COLD：很冷的意思，你感觉很冷时按这键，大概目标温度提高一点。 应该对方的位置TOO HOT也有。TRANS：应该是显示板的温度表示转换，确认按键时显示内容。

一、用人单位解除与你的劳动关系（或者说辞退、开除你）分以下三种情况，你自己对照下属于哪种情况，应该支付经济补偿或赔偿而没有支付给你的，可以在1年内申请劳动仲裁维护自己的合法权益：1、用人单位与你解除劳动关系，没有任何理由，也没有支付任何经济补偿的，你没有过错不存在《劳动合同法》39条规定的情形，可以认定该用人单位行为属于《劳动合同法》87条规定的违法解除劳动合同情形，应该支付你赔偿金，即每工作一年支付你2个月的本人工资，2N； 2、用人单位依据《劳动合同法实施条例》第19条规定情形与你解除劳动关系的，其中符合《劳动合同法》46条规定的，应该支付你经济补偿金，即每工作一年支付你一个月本人工资，N；符合《劳动合同法》第40条，并且没有提前1个月通知你的还应多支付1个月工资作为代通知金，N+1； 3、你存在《劳动合同法》39条的规定的情况，用人单位与你解除劳动关系的，不需要支付任何经济补偿，也不需要提前通知你；但是，这需要用人单位举证并且书面通知你解除劳动关系。二、你可以有以下两种途径解决拖欠工资：1、你可以到当地劳动局劳动监察投诉；2、可以到当地劳动局申请仲裁，要求支付工资和25%额外经济补偿金。《劳动法》、《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》

在安装cuda的时候，由于涉及到NVIDIA驱动的安装，使得nouveau驱动与NVIDIA驱动冲突，为了能够继续安装，必须禁用此驱动。禁用步骤如下：1）把nouveau驱动加入黑名单，即在/etc/modprobe.d/blacklist.conf的后面加入：blacklist nouveau 2）备份initramfs文件sudo mv /boot/initramfs-$(uname -r).img /boot/initramfs-$(uname -r).img.bat3)重新建立initramfs文件sudo dracut -v /boot/initramfs-$(uname -r).img $(uname -r)4)检查nouveau驱动，确保没有被加载lsmod | grep nouveau5）运行相应的cuda安装文件（例如：cuda-*.run）在禁用nouveau驱动后，重启系统，如果无法进入，这时可以采用如下方法——该方法有两个前提：1.你的电脑中拥有多个Linux系统，这里简称为Linux1和Linux2；2.在禁用nouveau驱动的时候，备份了initramfs文件。Linux1由于禁用nouveau驱动，导致开机无法进入系统。此时，先进入Linux2，然后运行如下命令：注意：这里的$(uname -r)指的是Linux1中的内核名称，需要手动输入，不然结果就是Linux2的内核名称1）sudo cp /boot/initramfs-$(uname -r).img.bat /boot/initramfs-$(uname -r).img2）sudo dracut -v /boot/initramfs-$(uname -r).img $(uname -r)最后重新启动，就可以成功进入Linux1系统了。关于更多Linux的学习，请查阅书籍《linux就该这么学》。

1. 在配置文件中禁用nouveauvi /etc/modprobe.d/blacklist.conf 添加：blacklist nouveauCentOS 7:vim /usr/lib/modprobe.d/dist-blacklist.conf或vim /lib/modprobe.d/dist-blacklist.conf并且在加上blacklist nouveau之后还要加上一行options nouveau modeset=02. 备份原来的 initramfs nouveau image镜像mv /boot/initramfs-$(uname -r).img /boot/initramfs-$(uname -r)-nouveau.img 3. 创建新的 initramfs image镜像dracut /boot/initramfs-$(uname -r).img $(uname -r) 所有安装已经完成，重新启动机器

Yeah　　It"s officially the biggest midget in the game... 　　这是最大的侏儒比赛　　I dunno 　　我不知道　　Make way for the Ess Oh Vee 　　让路给Sov(Lady Sovereign)　　Love me or hate me it"s still an obsession 　　爱我或者恨我 这仍然是个迷惑　　Love me or hate me that is the question 　　爱我或者恨我 这是个问题　　If you love me then thank you 　　如果你爱我 那么谢谢你　　If you hate me then fuck you 　　如果你恨我 那么F..K you　　I"m fat I need a diet 　　我很胖 我需要食物　　Na in fact I"m just too light and 　　事实上是因为我太轻了　　I aint got the biggest breast-s-s 　　并且没有最大的胸部　　But I wrote all the best disses 　　但是我写过最棒的迪斯　　I got hairy armpits 　　我的腋窝有很多毛　　But I don"t walk around like this 　　但是我不会直接这样走出来　　I wear a big baggy T-shirt 　　我穿着一件大大的松垮T恤　　That hides that nasty sh*t 　　这样就能够隐藏那些肮脏　　Ugh... never had my nails done 　　饿...从来不修理自己的指甲　　Bite them down until they"re numb　　把它们咬到麻木　　I"m the one with a non-existent bum　　我是个不存在的流荡者 　　I don"t really give a UGH 　　我不是真的给一个ugh 　　I"m missing my shepherd"s pie 　　当我失去铺着马铃薯泥的肉饼　　Like a high maintenance chick missing herdiamonds 　　就像一个生活费用很高的女孩失去了她的钻石　　I"m missing my Clipper lighters 　　我失去我的Clipper lighters 　　Now bow down to your royal highness 　　现在像皇室成员弯腰鞠躬　　No, I don"t own a corgi 　　不，我没有拥有一只威尔士爱脚狗　　I had a hampster 　　我有一只hampster 　　It died cos I ignored it 　　因为我的忽视 他死了　　Go on then, go on report me 　　继续这样 继续告发我　　I"m English, try and deport me 　　我是英国人 争取驱赶我　　Love me or hate me it"s still an obsession 　　爱我或是恨我 这仍然是个迷惑

只要别是SJ什么的就可以了- -太nc了。

给显卡额外外接供电的，你主板上没插显卡，所以不用接。

不可以的，tuv是产品的检测报告，可以代替ce认证的，FDA是美国的产品注册，不是认证。这个我没法代替的。

是五百强。根据查询TüV南德意志集团官网显示，TüV南德意志集团成立于1866年，总部位于德国慕尼黑，分公司遍布全球，是全球五百强企业。tuv南德意志集团在中国区有30多个城市设立有分公司。

可以。tuv标志是一个安全检测标志，放在彩盒上可以代表彩盒的安全检测是过关的，可以放。tuv标志是德国tuv专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。

tuv4级气杆是什么安全级别是CLASS4级别，

TUV Rheinland莱茵测试组织; TUV abbr.Technischer Uberwachungs Verein (German=Testing Organization) （德语）<柏林>测试组织; Rheinland莱茵.很高兴为你解答！如有不懂，请追问。 谢谢！

SGS,ITS，APL都是做验货的，BV做船集，TUV才是正宗做产品认证的

无图无真相，没有个什么TUV线呀

有。1、深圳市惟扬化工有限公司主要经营产品：环氧树脂AB胶、ABS胶、PC胶等，产品均通过德国TUV的CE、CB、GS美国UL认证。2、深圳市欧普特工业材料有限公司。主要经营灌封硅胶AB胶、环氧树脂等，产品持有德国TUV的CE、CB、GS、UL等认证。

这个嘛！！百度一搜就出来了！！！

您是需要做产品检测认证吗?方便留联系方式吗？

都是TUV分支机构TUV-SUD 是南德TUV-RHEINLAND 是莱茵莱茵的市场认可力比较高尤其在汽车和太阳能能源方面认证比较受认可

TüV标志是德国TüV专为无器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。而且，在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得TüV标志的元器件均可免检。

gs认证以德国产品安全法（sgs）为依据，按照欧盟统一标准en或德国工业标准din进行检测的一种自愿性认证，是欧洲市场公认的德国安全认证标志。什么样的产品可以申请gs认证？家用电器，比如电冰箱，洗衣机，厨房用具等。家用机械。体育运动用品。家用电子设备，比如视听设备。电气及电子办公设备，比如复印机、传真机、碎纸机、电脑、打印机等。工业机械、实验测量设备。其它与安全有关的产品如自行车、头盔、爬梯、家具等。tuv认证机构有资格发放gs证书。真接告诉他tüv更权威。

这个看您的需求了，如果报告时在国内用，那一般选择国内的政府质检机构，但是如果是产品出口需要测试报告，那就要选择像SGS TUV之类的国际机构了，因为TUV是德国的，所以很多出口德国的产品认可TUV报告，SGS 知名度较高全球通用了。详情可以点击我用户名。

UL表示获得了美国的UL自愿认证。CSA表示获得了加拿大的CSA自愿认证。PSE表示获得日本的强制认证。VDE表示获得了德国的自愿认证TUV也是德国的自愿认证，不过是另外一个机构发的

“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一（CONFORMITE EUROPEENNE）。凡是贴有“CE”标志的产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。TUV认证标志是德国TüV专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。而且，在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得TüV标志的元器件均可免检。

同一家公司，最早进入中国的TUV，权威认证。

我是整车厂的。与TUV莱茵有多年的合作项目。这里解释一下这几个机构的关系：TUV来自德语的缩写，全程为Technischer überwachüngs-Verein，在德国成立TUV初期时，各个州都有独立的TUV 机构，但是不同点各州的TUV 都是独立的。后来随着兼并，剩下最大的是 TUV南德意志集团（TUV SUD），就是你说的TUV南德。第二大的是TUV莱茵；第三应该是TUV北德了。他们在中国大陆都有办事处或分公司的。我没有听说过叫TUV-mark的认证机构... TUV-mark表示 TUV认证标识。还有问题么？

怎么又咨询公司的费用你直接找tuv莱茵上海就好了

物理防蓝光指的是从发光源材质下手，技术革新LED发光源中的主要元素磷粉，通过改变蓝光强度峰值的光谱分布，进而实现防蓝光的目的。TUV是由德国莱茵TüV集团提出的一种国际标准，莱茵认证的产品都是经过一系列德系检查的产品。TUV认证涉及面要广泛的多，在_国本土TUV认证权威性更高。所谓伤眼的“蓝光”，是指10mm-420mm的光线，也就是中文所说的紫外线和部分紫色可见光。

1、性质不同TüV标志是德国TüV专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。VDE直接参与德国国家标准制定，是欧洲最有经验的在世界上享有很高声誉的认证机构之一。它每年为近2200家德国企业和2700家其它国家的客户完成总数为18000个认证项目。乞今为止，全球已有近50个国家的20万种电气产品获得VDE标志。2、作用不同在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得TüV标志的元器件均可免检。大多数整机厂在认证过程中又把这些要求化整为零，要求各自的电气安全零部件供货厂家确保拿到一个高水平的安全认证标志，这也是越来越多的零部件生产企业希望获得VDE标志的外促原因。3、侧重点不同TUV和VDE都是德国的认证测试机构，TUV注重整机产品的多一些，VDE注重产品零部件多一些。参考资料来源：百度百科-VDE认证百度百科-TUV认证

TUV是一个认证检测机构，GS是一个德国的认证。TUV可以发GS证书，当然也可以发其它证书，如CE证书，TUV证书（TUV自己发的证书）等。也可以做测试，发测试报告，如LFGB，欧洲食品级测试，PAHS测试。而GS的发证机构比较多，如ITS，SGS等也可以发GS证书。在没有相应认证种类，但客户又需要TUV来发证，则TUV会发他们自己证书，即TUV mark证书，到时产品上打上TUV标志。这种主要是做零部件认证时比较多。认证认证，是一种信用保证形式。按照国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)的定义，是指由国家认可的认证机构证明一个组织的产品、服务、管理体系符合相关标准、技术规范(TS)或其强制性要求的合格评定活动。

游嵩山，找天蚨！

其实主要是一个认可问题，如果没有指定TUV，在国内的检测机构一样可以做这些的。欢迎随时咨询

TUV是德国莱茵认证的标志，说明此电源符合德国安全机构认证，就好比符合我国CCC认证一样。TUV 认证电源常识TUV 认证电源常识TUV 认证电源常识TUV 认证电源常识一、目的应用安全标准的目的是：防止家电产品、机械产品、汽车产品使用过程中可能产生的各种危险所造成的人身伤害和财产损失。包括电击或触电，温度过高或火灾，机械方面存在的危险，放射性危险，化学性危险。二、标准世界各地的家电法规，均以IEC标准IEC60335为基础。其中，欧洲标准与国际标准最为接近。欧洲标准分为两大部分：第一部分EN60335-1是对家电的综合要求；第二部分EN60335-2是对各类家电的特殊要求，这一部的标准多达几十条。三、安全欧洲电气安全标准是EN60950，这也是德国TüV信息产品GS认证的技术规范。对于电脑显示器，GS认证还包括EN50279标准和ISO9241系列标准。由于世界各国的信息产品安全标准均以国际电工协会的IEC950标准为基础，所以，当企业在申请德国TüV的GS认证时，应注意合并申请其他国家的安规认证。四、服务1.无线电及通讯类产品认证的咨询服务2.产品测试：短距离无线设备，无线局域网，GSM

TUV其实是4家~~~~

你好!tuv认证TUV authentication

61TUV Rheinland（德国TUV莱茵集团）成立于1872年，是全球范围内最具权威的第三方检测和认证机构之一。 61TUV莱茵在中国的服务对象：海尔集团、海信集团、TCL、格兰仕、西门子、爱默生、一汽大众、上汽大众、 中国南方航空等行业巨头。 注：上海磁悬浮列车的安全评估就是由TUV莱茵集团执行的。 GS认证： 以德国产品安全法（GPGS）为依据，按照欧盟统一标准EN或德国工业标准DIN进行检测的一种自愿性认证，是欧洲市场公认的德国安全 认证标志，通常GS认证产品销售单价更高而且更加畅销。 1、部分GS认证项目举例 83 安全测试 83 通过连续高达10万次循环抬锅测试。 83 通过高温烘烤及冷水冲击连续对玻璃温度、机械冲击进行破坏性检验； 83 一次性高达500次通断电无损坏检验 83 通过1万伏打压实验 83 小物件检锅测试 83 非正常工作状态下的运行 83 防水检测 2、电磁辐射与电磁兼容测试： 83 EMF 电磁辐射测试 83 EMI 电磁干扰测试 83 EMS 电磁抗干扰测试 3、GS认证与国内认证的区别 83 GS认证需要满足欧洲7项标准的要求。 83 国内认证只需要满足2项标准的要求。 83 GS认证对电磁辐射的检测是按照欧洲标准进行。 注：国内认证没有电磁辐射检测的要求。

首先确定你们的需求是：ISO9001(QMS：质量管理体系)还是ISO/TS16949。其次，你们确定了证书中要的TUV标志（在你说的3家公司中全部提供），然后选择提供服务的认证机构（莱茵、北德、南德）。1、考虑服务的需求：莱茵、北德、南德全部可以提供ISO9001和ISO/TS16949的认证服务。你们需求的体系认证仅仅是证书还是他们的服务或增值服务。建议可以在他们提供的审核员的专业性和背景方面以及认证的有效性方面进行评估。2、考虑你们公司的顾客的需求：如果从事ISO/TS16949的认证，你要问问你的顾客是否指定了3个认证机构的哪一个机构？如果没有指定，你们的选择余地会比较大。比如：一汽大众对供应商的TS16949体系认证指定了莱茵和SGS。3、考虑认证的价格和相关费用：三个机构的认证收费有一定的差别，各自公司有自己的报价原则，请你联系他们。总体评价：在中国。莱茵公司资格最老，顾客群体最大，认证最全（产品、体系等），收费较高，审核员数量最多。北德与南德互有优势。证书性质一致。根据具体问题类型，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。具体步骤如下：／导致这种情况的原因主要是……

TüV标志是德国TüV专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。而且，在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得TüV标志的元器件均可免检。

1、此接线是以前接软驱的2、目前现在电脑基本没有了，不需要接

在日常生活中，使用紫外线灯杀菌消毒固然重要，但是也务必要做到安全使用，所以我们在使用紫外线灯时，就必须了解相关的注意事项？以下广州恒峰特光为大家分析紫外线消毒注意事项。1、TUV30W灯管安装在室内，通过紫外线光对人体照射会有一定影响，不能对人体进行直接照射。消毒时人们一定要离开。2、需要消毒空间需要紫外线照射足够的时间，并保证紫外线足够的强度，照射时间:30分钟~60分钟。每立方米需1.5w的紫外线杀菌灯，既是:20平米的空间需要30w的紫外线杀菌灯，以此类推。3、环境对紫外线杀菌灯的杀菌效果也有影响，温度在27度到40度之间紫外线的输出强度最强。湿度大或是粉尘对都会降低紫外线杀菌灯的杀菌能力。固杀菌环境需要保持清洁和干燥。紫外线杀菌灯管每2周需用酒精擦拭一次。4、紫外线杀菌灯照射强度只凭有误蓝光或是是否产生臭氧是不够的。需使用紫外线强度计定期检测。强度低于50μW/CM2时需更换紫外线杀菌灯管，紫外线杀菌灯都有慢漏现象，在紫外线杀菌灯使用8000小时以后，需要即时更换灯管，一般1年更换一次。5、使用紫外线杀菌灯杀菌的时候最好能把门窗关闭，窗帘拉上，被子，图书翻开灯，以达到更好的杀菌效果。

CB与CE认证的区别：“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一（CONFORMITE EUROPEENNE）。凡是贴有“CE”标志的产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。CB体系（电工产品合格测试与认证的IEC体系）是IECEE运作的－个国际体系，IECEE各成员国认证机构以IEC标准为基础对电工产品安全性能进行测试。其测试结果即CB测试报告和CB测试证书在IECEE各成员国得到相互认可的体系。目的是为了减少由于必须满足不同国家认证或批准准则而产生的国际贸易壁垒。IECEE 是国际电工委员会电工产品合格测试与认证组织的简称。

一个工作日。tuv南德面试后第二天接到人事回电，告知通过，两天之后即拿到纸质offer，顺利入职。南德意志集团TüV(Technischerüberwachungs-Verein)在英语中意为技术检验协会(TechnicalInspectionAssociation)，TüVSüD是世界上规模最大、最古老的TüV检验机构。

自从1872年成立以来，凭借创新的理念、专业的技能和遍及全球的服务网络，TüV莱茵集团为产品、服务、体系和人类的进一步发展不断努力，使之更加具备竞争力，从而营造出一个人类与环境相和谐的未来。 Precisely Right，是TüV德国莱茵集团的品牌精神，表达对认证服务的承诺，精确并恰到好处，同时传达德国莱茵TüV集团是客户在各个方面的精确合作伙伴。TUV莱茵美国可发 cTUV和cTUVusTUV莱茵日本可发日本PSE和S-Mark认证

TUV是认证机构,你们是要做TUV的什么认证?还有CE是在哪做的认证.这个要具体分析哦/.

这个侧重点不一样SGS做检测比较权威TUV做认证比较专业些

61TUV Rheinland（德国TUV莱茵集团）成立于1872年，是全球范围内最具权威的第三方检测和认证机构之一。 61TUV莱茵在中国的服务对象：海尔集团、海信集团、TCL、格兰仕、西门子、爱默生、一汽大众、上汽大众、 中国南方航空等行业巨头。 注：上海磁悬浮列车的安全评估就是由TUV莱茵集团执行的。 GS认证： 以德国产品安全法（GPGS）为依据，按照欧盟统一标准EN或德国工业标准DIN进行检测的一种自愿性认证，是欧洲市场公认的德国安全 认证标志，通常GS认证产品销售单价更高而且更加畅销。 1、部分GS认证项目举例 83 安全测试 83 通过连续高达10万次循环抬锅测试。 83 通过高温烘烤及冷水冲击连续对玻璃温度、机械冲击进行破坏性检验； 83 一次性高达500次通断电无损坏检验 83 通过1万伏打压实验 83 小物件检锅测试 83 非正常工作状态下的运行 83 防水检测 2、电磁辐射与电磁兼容测试： 83 EMF 电磁辐射测试 83 EMI 电磁干扰测试 83 EMS 电磁抗干扰测试 3、GS认证与国内认证的区别 83 GS认证需要满足欧洲7项标准的要求。 83 国内认证只需要满足2项标准的要求。 83 GS认证对电磁辐射的检测是按照欧洲标准进行。 注：国内认证没有电磁辐射检测的要求。

TüV (Technischer überwachüngs-Verein) 在英语中意为技术检验协会(Technical Inspection Association ) 。 TüV标志是德国TüV专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。而且，在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得 TüV标志的元器件均可免检。

TUV是德国莱茵公司技术监督公司专为无器件产品定制的一个安全认证的英文缩写

有。根据查询领克官网信息显示，tuvsud和领克有合作，tuvsud是一家全球知名的认证和测试机构，领克是一家汽车制造商，汽车制造商需要经过认证来确保产品的质量和符合标准，tuvsud与领克合作进行产品认证和质量测试。

光伏电缆需要TUV，上海永进有的

有。根据查询BOSS直聘显示，截至2023年7月24日，上海tuv南德意志集团招收工程师，审核员，以及质量管理员，实习生。普工是指可以在各种行业中从事简单的制造、生产、物流等工作的工作人员。

不是。根据查询相关公开信息显示，Hr说走定金流程也不算很稳，随时都有可能意外发生，拿到offer并且正式办理入职手续以后才算是稳定。

13333元。根据查询德国莱茵tuv官网显示，TUV莱茵年终奖平均13333元。

15个等级。根据查询tuv南德相关资料得知，tuv南德工资待遇高达15个岗位等级。

不可以。TUV是一个全方位的集团认证公司，需要在TUV做品牌认证，通过后才可以打tuv认证标志，未经品牌认证而打tuv认证标志是不可以的。

tuv。根据相关资料查询对比得知，德凯认证是德国著名认证机构，拥有全球领先的技术和丰富的经验，而tuv确是全球领先的技术服务机构之一，拥有比其更加丰富的经验和专业知识，因此德凯认证和tuv对比tuv会更好一些。

1、认证机构不同:TUV认证由德国著名的技术检验和认证机构TUV颁发，而SAA认证是澳大利亚国际标准公司唯一的标准认证机构。2、适用范围不同:TUV认证主要适用于产品的质量和安全性认证,包括产品的性能、可靠性、安全性等方面，而SAA的认证主要范围包括：质量管理体系;环境管理体系;职业健康与安全管理;信息安全管理;HACCP食品安全管理;以及产品认证。

难。1、tuv南德是一个行业领先的技术服务公司，在战略性的商业领域如工业，交通和人力管理方面积极运作，是行业翘楚，招人有严格的一套要求。2、tuv南德工资高于同行业平均水平，而且福利待遇较好，求职者很多。

严格。根据查询相关资料信息显示，TUV在产品测试阶段严格把关，每一个产品都要经过上万次反复测试，确保产品的安全性和实用性，为产品的质量提供保障。T?VRheinland德国莱茵T?V是由莱茵兰-普法尔茨州，勃兰登堡州，柏林州的技术监督协会合并而成，总部设立在德国的科隆，也是著名的全球性的第三方认证及技术服务公司。

还不错。tuv南德意志大中华集团拥有多个分支机构和实验室，并且在工业、汽车、航空航天、卫生医疗等领域具有深厚的技术积累和经验，保障产品品质、安全性及环保方面做出了杰出贡献，帮助客户提高了其产品在市场上的竞争力，借助其深厚的技术背景和专业能力，TUV南德意志大中华集团成为了许多企业选择的合作伙伴。TUV南德意志大中华集团是一家以德国为总部的全球领先的技术服务公司，提供广泛的认证、测试、检测和培训服务。

容易。TUV南德是全球知名的第三方检测认证机构之一，其验货是较容易通过取决于货物本身是否符合相应的国际标准和质量要求。货物符合标准且质量达到要求，通过TUV南德的验货不会很困难。

很好。1、公正。德国莱茵公司技术监督公司是德国最大的产品安全及质量认证机构，是一家德国政府公认的检验机构，也是与FCC、CE、CSA和UL并列的权威认证机构。2、有权威。TUV认证机构的权威度在电子电器和元器件领域非常高，深受各个国家尤其是欧美客户认可，因此获得了较高的认可度。

TUV权威。1、TUV是德国著名的技术监督机构，成立于1866年，拥有逾150年的历史。TUV拥有全球范围内广泛的认可和声誉。2、在一定程度上提高了用户和市场对产品、服务和企业的信心和信任度，TUV被视为具有权威性和可信度的机构之一。

蓝色。TUV认证的标志是一张蓝底白字的三角形，代表着“安全、可靠、高效”，是蓝色的，并不是黑白，TUV是德国技术监督协会的缩写，包括莱茵、南德和北德，目前在中国经营得最为成功的要属莱茵TUV，标志是一个蓝色三角型。

TUV公司提供的认证服务种类非常多，因此认证时间也会因所需的复杂程度、审核范围等因素而有所不同。一般情况下，TUV公司的认证时间需要3到6个月不等，但也可以通过加急审核等方式缩短时间。具体时间还与所认证产品的规模和复杂程度有很大关系。在实际操作中，如果客户提供的文件齐全、符合要求，审核进程会更快。此外，公司也会根据客户需求提供相应量身定制的方案，以保证在最短时间内达到认证目的。

TUV认证机构好。1、TUV认证注重安全性和质量控制，适用于汽车、电器、化工、建筑材料等领域，TUV认证机构是德国最大的技术监督协会之一，以其严格、专业、可信的特点而著名。2、BV认证机构专注于船舶、海洋工程、石油与天然气等领域，是法国别有影响力的海洋船级社，其认证和资质具有全球统一性和接受性。

TUV认证和CE认证是欧洲常见的两种产品认证标准。TUV认证是来自于德国的认证机构，主要对产品的质量、安全性和环境保护方面进行检测和认证。CE认证则是欧盟要求的强制性认证，主要是对产品的安全性进行测试。TUV认证更注重产品的整体质量和环境保护方面，而CE认证则更加注重产品的安全性。需要注意的是，TUV认证和CE认证并不互相排斥，一个产品可以同时通过TUV认证和CE认证。

不难。进tuv莱茵不难，面试没难度，真实有能力即可，面试德国莱茵TU的团队经理·广州 面试通过 一般是HR电话先简单问几句，然后现场笔试。笔试也不难。