物流

有四种查询物流信息的方法，具体如下：1、第一种方法是直接通过订单号查询。首先要知道订单号和物流公司，比如顺丰快递，搜索顺丰快递，进入官网查询。2、第二种方法是直接在搜索引擎上搜瞎衡索“快递查询”，出现如图：3、这时只要选择物桐脊流公司，填入快递单号就可以查磨轮做询物流信息啦。4、第三种方法是如果是在网上购物的快递的话，可以在购物平台“已买到的——物流信息”查询。5、另外还可以通过手机查询快递类的app和微信公众号查询。《ycgc.org.cn/article/54789.gg》《fyzays.cn/article/10497.gg》《zlrfw.cn/article/54918.gg》《ejo.net.cn/article/28104.gg》《taoke999.cn/article/43897.gg》

　　摘 要：物流专业是一个实践性很强的学科，要求学生掌握生产、经营、管理、服务等知识和技能。Witness软件可以模拟真实生产和生活实例，通过软件的模拟可以分析生产和生活中各个环节，通过多次模拟、参数修订和报表分析最终给出最优的解决方案。因此，Witness可以帮助教师提高教学质量和提示学生的综合能力。 　　关键词：物流；仿真软件；实例教学 　　Application of Witness simulation software in logistics teaching 　　Li Yali 　　Beijing union university, Beijing, 100023, China 　　Abstract: As a major with strong practicality and applicability, the logistics management major requires students to acquire the knowledge and skills in production, business operation, management, and service, etc. Witness simulation software can be used to simulate the real production workflow, and thus the user may analyze each step in process of production via the simulation results. That is to say, Witness simulation software can help teachers to improve their quality of teaching and develop students" integrating skills. 　　Key words: logistics; simulation software; example teaching 　　物流管理专业在高校已经经历6～10年的发展，无论从理论教学还是实训实操方面都取得了很大提高。但是随着国家和企业物流设备与技术的日益发展，高校物流管理专业在实际教学过程中也存在各种问题。第一，传统的理论教学，学生不能置身在真实的环境中，失去主动思考和学习兴趣。第二，学生学的理论知识太落后，跟实际的物流应用脱轨；有些知识又是从国外引进，跟国内的情况不相符。第三，只是讲解大家都知道的案例，不能提供企业中真实发生的案例。第四，学生很少有实验实训基地或者真实的企业环境中的学习和实操经历，学生走入社会还要重新学习新的知识。因此，如何提高实践教学质量，全面培养学生的综合能力，显得尤为重要。 　　1　Witness仿真软件简介 　　Witness是由英国Lanner公司推出的功能强大的仿真软件系统。Witness仿真软件主要应用在流程仿真，如零部件生产加工模拟、排队倒班机、统计分布、离散事件的模拟。Witness内置Part，Machine，Buffer，Labor，Transport，Liquid，Pipe，Tank，Proccesor等30多种部件，同时可以设置机器故障和修复时间，通过其内置的仿真引擎，可快速进行模型运行仿真，展示流程的运行规律。Witness是采用面向对象的建模机制，还可以建立和描述自己的模型和行为，用户可以自己定义复杂的RULE或者公用的函数(或用户自定义函数)实现复杂的行为。Witness可以与外部数据(Excel ODBC)相连接，同时也可以导入自己定义的图形。Witness可以通过动态模拟，根据不同阶段的仿真结果，随时修改模型中的参数和部件，得到最佳的解决方案。 　　Witness Optimizer优化模块通过先进的优化算法计算出仿真模型最优的解决方案。在Witness Optimizer里可以设定自己的模型考核指标，设定系统控制参数的取值大小和约束条件。计算出来的实验结果用图表的形式显示给决策者，该模块可以有效地帮助建模者和决策者优化、改善绩效指标。任何在Witness里建立的模型都可以使用Witness OPT进行优化，Witness OPT也是界面化模块，它可以跟Witness软件无缝结合，集成后可以在Witness的菜单中直接调用。 　　Witness OPT提供了丰富的实验设计报表选项、标准函数的定义、算法终止条件设定、随机流设定、仿真时间长度设计、控制变量取值和约束设计、优化算法选择。这些都可以应用于实际生产运作的绩效指标、服务水平、产出率或者利润率，给决策者提供丰富的报表。 　　Witness VR现实虚拟模块集成了先进的仿真技术和3D图形显示效果，Witness二维的流程仿真模块可以快速地生成具有真实比例缩放尺寸的生产场景，可以实现逼真的仿真效果。在Witness VR先进的仿真引擎驱动下，模型中生产部件和生产机器，根据系统布局设计运动流程在三维场景中实时运动，从而实现跟真实场景中生产运作过程一样的效果。 　　Witness Documentor是Lanner集团开发出来的一个集成插件模块，它是一个非常有用的报表工具，用它可以创建模型逻辑、模型细节和模型结构等一系列定制化的报表。Witness Documentor可以创建跟模型相关的各式各样的报表，这些报表可以包括元素的名称和类型、设备故障和调整细节、物料信息流、运动和生产活动。报表存储格式为.rft，这种格式方便很多文字处理软件编辑加工。 　　 　　2　Witness仿真实例的应用 　　Witness提供了直观的流程运行的动态的动画展示，使用户清楚和直观地了解系统的运行过程，通过其Quick3D功能，可快速生成系统模型元素的三维立体表示，可展示系统模型在三维空间的运行效果。通过图表的统计报告，可以迅速对运行结果做出分析和对比，给出最佳的解决方案。

SDC(Subscriber Data Center)，即用户数据中心。

订单管理系统。订单管理系统(OMS)是物流管理系统的一部分，通过对客户下达的订单进行管理及跟踪，动态掌握订单的进展和完成情况，提升物流过程中的作业效率，从而节省运作时间和作业成本，提高物流企业的市场竞争力。订单管理系统的主要功能是通过统一订单提供用户整合的一站式供应链服务，订单管理以及订单跟踪管理能够使用户的物流服务得到全程的满足。订单管理系统是物流管理链条中的不可或缺的部分，通过对订单的管理和分配，使仓储管理和运输管理有机的结合，稳定有效地实现物流管理中各个环节充分发挥作用，使仓储、运输、订单成为一个有机整体，满足物流系统信息化的需求。扩展资料OMS系统中文全称“订单管理系统”，英文全称“Order Management System”，简称“OMS”。OMS订单管理系统是物流管理系统的一部分，通过对客户下达的订单进行管理及跟踪，动态掌握订单的进展和完成情况，提升物流过程中的作业效率，从而节省运作时间和作业成本，提高物流企业的市场竞争力。OMS系统定位于为贸易双方提供更完整的物流外包服务，通过统一订单提供用户整合的一站式供应链服务，订单管理以及订单跟踪管理能够使用户的物流服务得到全程的满足。参考资料来源：百度百科-oms

LCS代表物流成本分担。

LCS业务是一种根据用户所在位置信息提供的增值业务，可实现对手机用户的位置定位，属于未来3G的移动高科技技术之一。LCS系统具有成本低、覆盖面广、可靠性高等优点。当前福建移动LCS业务在全国属于领先水平，但其应用问题一直是一个难点。近期，福建移动泉州分公司抓住LCS系统自身的优点，以物流运输业为切入点，因地制宜地为运输公司提供LCS移动整体解决方案，成功地与晋江鸿达运输公司、南安恒源运输公司等6家运输公司签订了合作协议。 泉州是福建省经济最发达的地区之一，其中晋江鸿达集团拥有1500多辆长途运输车，是柯达、戴尔等多家著名公司的承运商，在全国拥有38家分公司，其他5家运输公司也在当地颇具实力。针对这些运输公司最关心的货物运输安全性和准时性、长途货运管理难等问题，泉州分公司以LCS为切入点为他们分别度身打造了有效的整体解决方案，能明显节省车辆调度及监控成本，增强企业的整体能力和协作度。此LCS业务的应用受到了泉州运输物流企业的欢迎，并对其他集团客户产生了极佳的示范效应。

SHIPPED ON BOARD 已装船

不懂哦

不能买，假货太多！泰国king power买的万国手表，回国王府井专卖店保养，发现保修卡日期造假是翻新手表，太坑人了！

从2013年3月开始，中国物流与采购联合会和中国物流信息中心联合每月对外发布中国物流业景气指数LPI。物流业景气指数主要由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率、平均库存量、资金周转率、主营业务成本、主营业务利润、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期12个分项指数和一个合成指数构成。其中合成指数由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率5项指数加权合成，称为中国物流业景气指数，英文缩写为LPI。物流业景气指数LPI反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张;低于50%，则反映物流业经济收缩。中国物流业运行情况分析：物流业景气指数保持在荣枯线以上，行业整体保持回升态势中国物流与采购联合会数据显示，2021年，中国物流业景气指数一季度为53%，实现良好开局;二季度回升至55.9%的高点;下半年受供应链上下游需求放缓和多点散发疫情影响，指数出现一定波动，三季度回落至51.3%;四季度缓中趋稳回升到53.2%，。2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，整体保持在荣枯线(50%)以上，较2020年提高1.7个百分点，显示出物流行业整体继续保持回升态势。新订单指数是反映物流业需求变化情况的一项重要指数。2021年1-12月，新订单指数均为52.8%，整体位于荣枯线以上，表明物流业市场需求整体较强。2021年1-10月，除2月外，物流业库存周转次数指数整体位于50%的荣枯线以上，表明物流企业补库存意愿提升，显示出供应链上下游两端业务活动均有所增强。注：中物联未公布2021年11-12月的库存周转次数指数数据。设备利用率指数是反映物流企业在经营活动中相关设备、设施利用程度变化情况的重要指数，从2021年已有数据来看，出2月以外，物流行业设备利用率整体处于50%的荣枯线上，显示出2021年物流业务量的增加，带动物流服务相关设备利用率的提高。注：中物联未公布2021年8-9月的设备利用率指数数据。从业人员指数是反映物流企业对从业人员需求增减变化情况的重要指数。从2021年已有数据来看，从业人员指数均值略高于50%枯荣线以上，总体看来，我国物流行业从业人员需求量较大。注：中物联未公布2021年6、7、10月的从业人员指数数据。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

shipment on delivery route对配送路线的货物双语对照例句:1.Caesarean delivery on request by mothers is a major contributor to thistrend. 因婴儿母亲要求实施剖腹产手术是导致这一比例上升的主要因素。 2.Cash on delivery is common in china and india, too. 货到付款在中国和印度也很常见。

handling fee, (操作手续费)BILL FEE, (文件费)

建议去大学课本当中查找

汽车派件配送中心

这要看你用啥ERP,我所知道的秋葵ERP的发票很灵活,它能最后对发票的金额可以做出更改,还有更改理由,当然这个更改可以设置成权限控制,也就是说要更改必须是上一级领导审核才能更改

掌握内容： 　　1、企业生产物流平面布置设计;2、企业生产物流搬运系统设计;3、精益生产的内容与运用;4、MRP、 MRPⅡ的原理与运用。 　　理解内容： 　　1、企业生产物流系统分析与设计原则;2、生产物流系统的分析;3、企业生产战略对生产物流的影响;4、JIT的条件与运用。 　　一般了解内容： 　　ERP的产生及思想。 　　一、企业生产物流系统分析与设计原则(理解) 　　1、企业生产物流系统的特点 　　(1)物料是按照加工的工艺过程在流动，其路线是由加工的工艺流程决定的，不能随意变动。 　　(2)物流系统必需是连续、有节奏、按比例的进行。 　　(3)物流装卸过程要求安全可靠。 　　2、设计生产物流系统的原则 　　(1)物料搬运的路程最短; 　　(2)尽量做到库存合理; 　　(3)选择合理的搬运设备。 　　3、生产物流规划要解决的主要问题 　　(1)厂区规划：根据场外交通运输、厂区的地形面积，产品种类及其工艺过程，合理布置各车间、各仓库以及非生产设施之间的位置。 　　(2)工位配置：合理布置各工位的位置，使工件搬运的工作量最小。 　　(3)合理库存空间确定。 　　(4)搬运设备的选择：能适应被搬运物料的性质、质量、形状、尺寸及物流量，同时要做到设备的固定投资少，运营费用低。 　　二、生产物流系统的分析(理解) 　　1、基本概念 　　(1)当量物流量：物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算得搬运和运输量。 　　(2)物料活性系数：将物料活性系数分为5等级。 　　2、生产物流系统的分析 　　生产物流系统分析针对企业物流系统的环境、输入输出情况、物料性质、流动路程、系统状态、搬运设备与器具、库存等进行全面、系统的调查与分析，找出问题，并求得系统设计方案。 　　(1)外部衔接分析：对已确定系统边界的物流系统，研究输入与输出情况，必要时以统计图表来表达。 　　(2)输入因素P，Q，R，S，T：生产物流设计中基本要素：产品P，数量Q，生产路线R，辅助服务部门S，时间T。 　　(3)当量物流量计算及物料分类 　　A、物料的当量物流量计算; 　　B、绘制物流种类——物流量直方图; 　　C、进行A、B、C分类。 　　三、企业生产物流平面布置设计(掌握) 　　1、设施布置决策的依据 　　(1)系统应达到的目标; 　　(2)系统对产品和服务的需求; 　　(3)加工过程的要求; 　　(4)建筑物或场所的有效空间; 　　(5)系统各部门之间物流和人流的大小：需要容量、有效容量。 　　2、设施布置设计的含义和内容 　　(1)定义：设置布置设计是根据企业的经营目标和生产纲领，在已确认的空间场所内，按照原材料的接收、零件和产品的制造、成品的包装盒发运的全过程，力争将人员、设备和物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以获得的经济效益。 　　(2)设施布置包括工厂总体布置和车间布置。其中：工厂的总体布置应解决工厂各个组成部分的相互位置，同时还应解决物料的流向和流程、厂内外运输的连接及运输方式。车间布置设计应解决各作业单位极工作地、设备、通道、管线之间的相互位置，同时也解决物料搬运的流程及运输方式。 　　3、设施布置的目标 　　(1)符合工艺过程要求; 　　(2)最有效地利用空间; 　　(3)物料搬运费用最少; 　　(4)保持生产和安排的柔性; 　　(5)适应组织结构的合理化; 　　(6)为职工提供方便、安全、舒适的作用环境。 　　(1)按工作流程形式分类 　　A、工艺原则布置：是一种将相似设备或功能集中布置在一个地方的布置形式。适用于多品种、小批量生产方式，医院是采用此布局的典型。 　　B、产品原则布置：是一种根据产品制造的步骤安排设备或工作过程的方式。适用于小品种、大批量。 　　C、定位布置：产品停留在一个位置上，设备、人员、材料都围绕产品而转。如飞机制造、造船厂、建筑工地等。 　　D、成组技术布置：将不同的机器组成加工中心，对形状和工艺相似的零件进行加工。加工中心完成的品种有限，适用于中小批量生产。 　　(2)按生产系统功能分类 　　A、存储布置：指在仓库或储藏室内安排各组成部分的相对位置; 　　B、销售布置：布置便于产品销售而不考虑其生产; 　　C、工厂项目布置：组成部分作一次性排列。 　　5、布置的定量分析 　　(1)布置分析的基本要素 　　(2)工艺原则布置：最常用的方法。 　　四、企业生产物流搬运系统设计(掌握) 　　1、基本概念 　　(1)物料搬运与物料搬运系统 　　物料搬运：在已经设计和建立的物流系统条件下，使系统中的物料按生产、工艺及服务的要求运动，以实现系统设计提出的目标。 　　物料搬运系统：指一系列的相关设备和装备，用于一个过程或逻辑动作系统中，协调、合理的将物料进行移动、储存或控制。 　　(2)物料搬运方法及选择原则 　　A、搬运路线分类及选择：a、直达型：各种物料起点到终点的路线最短。 　　b、渠道型：一些物料在预定路线上移动，与来自不同地点的其他物料一起运到同一个终点。 　　c、中心型：各种物料从起点移动到一个分拣中心或分发中心，然后再运往终点。 　　B、搬运设备选择原则：a、根据距离与物流量的大小，确定设备类型： 　　距离短，物流量小——简单的搬运设备，如两轮手推车; 　　距离短，物流量大——复杂的搬运设备，如叉车; 　　距离长，物流量小——简单的运输设备，如机动货车; 　　距离长，物流量大——复杂的运输设备，如无人驾驶车辆。 　　b、根据设备的技术指标和物料特点选择设备规模及型号。 　　C、搬运单元：物料搬运时的基本装载方式。 　　(3)物料搬运的20条原则：规划原则;系统化原则;物流流畅原则;精简原则;利用重力原则;充分利用空间原则;集装单元化原则;机械化原则;自动化原则;最少设备原则;标准化原则;灵活性原则;减轻自重原则;充分利用原则;维修保养原则;摒弃落后原则;控制原则;生产能力原则;搬运作业效能原则;安全原则。 　　2、物料搬运设备及器具选择应考虑的因素 　　(1)搬运设备选择的基本思路 　　A、明确问题性质; 　　B、应有长远考虑; 　　C、牢记系统化概念; 　　D、简化原则; 　　E、选择合适的规格型号; 　　F、应考虑多方案比较。 　　(2)搬运设备选择应考虑的因素 　　设备的技术性能;设备的可靠性;工作环境的配合和适应性;经济因素;可操作性和使用性;消耗因素;备件及维修因素;与物料的适配程度;物料的运动方式。 　　五、企业生产战略对生产物流的影响(理解) 　　企业生产战略(也称生产模式)是一种制造哲理的体现，它支持制造业企业的发展战略，并具体表现为生产过程中管理方式的集成。 　　企业生产战略经历三个阶段：单件生产(作坊式手工生产)、大批量生产(福特流水线式生产)、多品种小批量生产(精益生产)。 　　1、单件生产模式 　　(1)背景 　　分为三个阶段：阶段一：按每个用户的要求进行单件生产方式; 　　阶段二：社会大分工; 　　阶段三：瓦特蒸汽时代。 　　(2)管理要点：凭借个人的劳动经验和师傅定的行规进行管理 　　2、大批量生产模式(MP) 　　(1)背景 　　第一次世界大战后，市场对产品数量的需求剧增，大批量生产逐渐取代了单件生产。 　　这种生产模式以流水线形式生产大批量、少品种的产品，以规模效应带动生产率提高和成本降低，由此带来价格上竞争力。 　　(2)管理要点 　　建立在科学管理的基础上，即事先制订科学标准，然后编制各级生产进度计划，对生产物流进行控制，并利用库存控制对物料采购及分配过程进行相应的调节。 　　3、多品种、小批量生产模式(也叫精益生产，LP) 　　(1)背景 　　需求日益主体化、个性化和多样化。 　　市场出现新的特征：产品品种日益增多，产品结构发生变化，产品生命周期明显缩短，产品交货期缩短。 　　企业为了能争取更多客户，必须要满足其不同需求，进行新产品的开发与生产。 　　(2)管理要点 　　A、推进式模式 　　a、原理：生产目标为人物料转化来组织制造资源;信息往返于每道工序和每个车间;信息流和生产流完全分离，信息流控制的目的是要保证按生产作业计划要求完成物料加工任务。 　　b、管理的特色：能重点处理突发事件;大量运用计算机管理;以零件为中心;以零件需求为依据;必要的库存。 　　B、拉动式模式 　　a、原理：强调物流同步管理。一是必要的时间将必要数量的物料送到必要的地点;二是必要的生产工具、工位器具要按位置摆放挂牌明示;三是从最终市场需求出发，每道工序、上游车间只生产后道工序、下游车间需要的数量。四是信息流与物流完全结合，只是方向相反。 　　b、管理的特色：重点采用标准化作业;计算机与看板管理相结合;以零件为中心;“消灭一切浪费”的库存管理。 　　例题： 　　核心思想在于“消除一切不必要的浪费”，在生产物流管理的实践中尽力消除不增值活动和不必要环节的管理方法是( )。 　　A.TQC B.BPR C.MRP D.JIT 　　六、MRP、 MRPⅡ的原理与运用(掌握) 　　1、MRP的原理 　　基于产品结构的物料需求组织生产，根据产品完工日期和产品结构规定生产计划。 　　2、MRP的特点 　　(1)用规划联动需求; 　　(2)细化计划工作; 　　(3)应变能力增强; 　　(4)降低成本，减少库存，并保证生产过程中的物料需求及生产的正常运行。 　　3、MRPⅡ的产生 　　由奥利夫·怀特在1977年提出 　　4、MRPⅡ的原理 　　基本思想是把MRP同其他所有与生产经营活动直接相关的工作和资源以及财务计划连成一个整体，实现企业管理的系统化。 　　从系统上看，MRPⅡ是一个封闭环系统;从控制观点看，MRPⅡ是一个动态系统。 　　例题： 　　1、 ( )的基本思想是把MRP同其他所有与生产经营活动直接相关的工作和资源以及财务计划连成一个整体，实现企业管理的系统化。 　　A.ERP B.JIT C.DRP D.MRPⅡ 　　5、MRPⅡ的特点 　　的特就是它运用管理会计的概念，用货币形式说明了执行企业“物料计划”带来的效益，实现物料信息同资金信息集成。即：把传统的帐务处理同发生帐务的事务结合起来，不仅说明帐务的资金现状，而且追溯资金的来龙去脉。 　　七、ERP的产生及思想(一般了解) 　　1、ERP的产生 　　由美国加特纳公司在20世纪90年代初首先提出，其核管理思想是供应链管理。 　　2、ERP的特征 　　(1)它是一个面向供应链管理的管理信息集成; 　　(2)它采用了网络通信技术; 　　(3)ERP系统同企业业务流程重组是密切相关的。 　　3、ERP与MRPⅡ的区别 　　(1)资源管理范围方面; 　　(2)生产方式管理方面; 　　(3)管理功能方面; 　　(4)事务处理控制方面; 　　(5)跨国(或地区)经营事务处理方面; 　　(6)计算机信息处理技术方面。 　　八、JIT的条件与运用(理解) 　　1、JIT基本内容及其特点 　　基本思想：适时、适量、适度生产。 　　(1)目标：A、废品量最低; 　　B、库存量最低; 　　C、准备时间最短; 　　D、生产提前期最短; 　　E、减少零件搬运，搬运量低。 　　(2)要求：A、整个生产均匀化; 　　B、尽量采用对象专业化布局，用以减少排队时间、运输时间和准备时间; 　　C、从根源上强调全面质量管理; 　　D、通过产品的合理设计，使产品与市场需求相一致，并且易生成，易配送。 　　(3)特点：A、一种积极的和动态的系统; 　　B、拉动方式; 　　C、采用强制性方法解决生产中存在的不足。 　　2、JIT方式的技术体系构造 　　课后习题 　　单选： 　　1、()是指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算得搬运和运输量。 　　A、物料活性 B、当量物流量 　　C、物流量 D、物流需求 　　2、一般说来，A类物料占品种数的5%-10%，物流量占()以上。 　　A、10% B、20% 　　C、50% D、70% 　　3、一般说来，B类物料占品种数的()左右，物流量占20%左右。 　　A、10% B、20% 　　C、50% D、70% 　　4、工厂的()应解决工厂各个组成部分的相互位置，同时还应解决物料的流向和流程、厂内外运输的连接及运输方式。 　　A、总体布置 B、车间布置 　　C、作业单位布置 D、存储布置 　　5、()是一种将相似设备或功能集中布置在一个地方的布置形式。适用于多品种、小批量生产方式，医院是采用此布局的典型。 　　A、产品原则布置 B、定位布置 　　C、工艺原则布置 D、成组技术布置 　　6、当物流量大、距离短式，采用()方法进行物料搬运较经济。 　　A、直达型 B、渠道型 　　C、中心型 D、放射型 　　7、当距离短，物流量小时应选择()进行物料搬运。 　　A、复杂的搬运设备 B、简单的搬运设备 　　C、简单的运输设备 D、复杂的运输设备 　　8、推进式模式是以()技术为核心的生产管理模式。 　　A.ERP B.JIT C.DRP D.MRPⅡ 　　9、拉动式模式是以()技术为核心的生产管理模式。 　　A.ERP B.JIT C.DRP D.MRPⅡ 　　10、MRPⅡ是由()在1977年提出的，是对制造企业全部资源进行系统综合计划的一种方法。 　　A、奥利夫u2022怀特 B、加特纳公司 C、丰田公司 D、福特 　　11、物料需求计划的简称为() 　　A.ERP B.JIT C.DRP D.MRP 　　多选： 　　1、设计生产物流系统的原则有() 　　A、物料搬运的路程最短 B、尽量做到库存合理 　　C、选择合理的搬运设备 D、选择合理的运输方式 　　2、属于生产物流设计中基本要素的有() 　　A、P B、N C、R D、T 　　3、按工作流程形式分类，可以把设施布置形式分为() 　　A、工艺原则布置 B、产品原则布置 　　C、定位布置 D、存储布置 　　4、按生产系统功能分类，可以把设施布置形式分为() 　　A、存储布置 B、销售布置 　　C、定位布置 D、工厂项目布置 　　5、企业生产物流平面布置的基本形式按( )分类。 　　A、工作流程 B、生产系统功能 　　C、物料行走路线 D、设施布局 　　6、物料搬运路线分成( )几种。 　　A、直达型 B、渠道型 C、中心型 D、放射型 　　7、企业生产战略经历的三个阶段是() 　　A、作坊式手工生产 B、大批量生产 　　C、精益生产 D、JIT生产 　　参考答案： 　　单选：BDBAC ABDBA D 　　多选：ABC ACD ABC ABD AB ABC ABC

【答案】：General Lift 普通空运CAO (Cargo for Feighter Only 的简写) 仅限货机承运PAX 1、PAX:Passengers乘客 2、private automatic exchange 专用自动交换机

一楼说的是

物流管理专业（独立本科段）课程设置表 专业代码：B020229 主考院校：青岛大学 序号 课程代码 课程名称 学分 备注 1 03708 中国近现代史纲要 2 　 2 03709 马克思主义基本原理概论 4 　 3 04183 概率论与数理统计(经管类) 5 　 4 04184 线性代数(经管类) 4 　 5 00009 政治经济学(财经类) 6 　 6 00015 英语(二) 14 　 7 00043 经济法概论(财经类) 4 　 8 05374 物流企业财务管理 5 　 9 05375 物流案例与实践(二) 4 　 10 05376 库存管理(二) 5 中级证书课程 11 05377 采购与供应管理(二) 5 中级证书(四选二)课程 12 05378 运输管理(二) 5 13 05379 仓储管理(二) 5 14 05373 物流企业管理 5 15 05380 供应链管理 4 中、高级证书课程 16 01574 物流管理软件操作(实践) 4 高级证书课程 　 06999 毕业论文 0 　 这是物流管理本科段的考试课程，从课程设置上来讲的话，你很明显的看出这个专业自考是有一定的难度哦。物流管理专业（专科）课程设置表 专业代码：A020228 主考院校：青岛大学 序号 课程代码 课程名称 学分 备注 1 03706 思想道德修养与法律基础 2 　 2 03707 毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论 4 　 3 05361 物流数学 6 　 4 05362 物流英语 7 　 5 00018 计算机应用基础 2 　 5 00019 计算机应用基础(实践) 2 　 6 05363 物流基础 5 初级证书课程 7 05364 物流企业会计 5 　 8 05365 物流信息技术 4 初级证书课程 8 05366 物流信息技术(实践) 3 9 05367 物流案例与实践(一) 4 初级证书课程 10 05368 库存管理(一) 5 初级证书（四选一）课程 11 05369 采购与供应管理(一) 5 12 05370 运输管理(一) 5 13 05371 仓储管理(一) 5 14 05372 国际物流导论 4 　 物流管理专科段的考试课程，你如果专科本科都自考的话至少需要5年的时间。如果你是专科起点升本科的话，老师建议你专本套读，就是专科本科一起读，最快2.5年专科本科一起毕业。有不明报的问题直接准问吧。。。企鹅，六一、、、三三零，，，，刘九二零

配额（quota） 是指对一种商品每年能够进口的数量所施加的限制。我国的配额分为进口配额和出口配额。进口配额，是指进口国对某些产品的进口价格或数量设定的限制，其目的是保护国内生产商免受低价格进口产品的影响。出口配额，是指出口国对某些产品出口施加的数量限制，其目的是保护国内生产者和消费者免受这些产品临时短缺的影响，或者通过减少特定产品的供应量来提高其国际市场价格。

LMS ——Logistics Management System 物流管理信息系统由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统,其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出,为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持,以达到组织的战略竞优,提高物流运作的效率与效益.

第一章 总则第一条 协会名称：中国物流行业协会（英文：China Logistics Association. 中文名缩写：中物协 英文名称缩写：CLA.）第二条 协会性质：中国物流行业协会是由中国大陆、香港、澳门地区从事物流发展的企事业单位、科研、教学机构以及其他相关行业用户，自愿联合成立的具有社团法人资格的大中华区国际性社团组织（非政府组织NGO）。第三条 协会宗旨是：挖掘、集中、整合各方资源，培育物流需求市场，引导中国物流行业健康有序发展。维护会员的合法权益，加强行业内部企业之间，供需双方之间的联系，为会员服务，为企业服务，为推动中国物流行业的发展服务。第四条 协会可设立专业委员会、分会、地方服务中心和实体机构。第五条 协会提供物流资讯服务，第二章 任务第六条 本协会的任务如下：1、 行业规范 组织实施行业调查和统计，协助政府相关政策、方针、法规的制定出台与修改，监督、评审、考核协会成员，促进公平、公正、公开的市场秩序的建立。2、 教育培训 设立专职培训机构，结合市场实际需求，联合社会教育资源，设置学位、非学位的各类专业课程为行业培训高素质人才。3、 法律保险 设立商务法律经贸咨询中心，促进行业法制建设及良好市场秩序的建立，为会员提供法律援助和保险顾问服务。在发生国际贸易纠纷、应诉事件等情况时，协助企业利用相关法规或惯例，维护自身权益。4、 信息咨询 通过编辑出版刊物、建立互联网站为业内交流提供平台。并通过业内专业书刊和网站等渠道搜集国内外物流资讯、法律法规、资料论文以及专业书籍，整理并分析出行业发展的各项数据，为企业发展和壮大提供全方位和个性化的资讯服务。5、 合作交流 协调企业与政府各职能部门之间的关系；通过组织会员交流联谊会，举办各类学术交流会、展览和论坛，加强行业内部以及与其他相关行业的沟通与协作，扩大综合物流服务的深度和广度；适应国内和全球经济一体化趋势，与国际物流行业接轨，组织开展各项与国外有关经济组织、物流团体的交流考察活动，促进会员发展对外合作，使其在激烈的国际竞争中处于相对有利的位置。6、 管理咨询 推进本行业单位现代企业制度的建立与发展；组织、开展行业调查、市场分析，为客户提供综合物流解决及运营方案，有效降低企业的物流成本、提高物流管理的效率和水平，提高市场占有率。7、 鉴定认证 参与物流方面国家标准和行业标准的制订与修订，参与行业职业技能鉴定和质量体系认证、评定；为会员单位提供质量管理体系、物流管理体系等标准认证咨询。8、 推广宣传 评定物流行业的优秀企业和人物，推广其成功经验；推荐行业名优产品，提升企业价值，树立品牌形象。9、 政府业务管理部门进行行业管理活动及参加各种社会活动。10、其他依法并符合本协会宗旨之事项。第三章 会员第七条 会员的产生名誉会员：凡在行业内有所成就或对协会有特殊贡献之国内外人事、机构或团体，由理事三人以上推荐，经理事会通过后可聘为本协会名誉会员。会长、副会长、常务理事、理事：从会员中选举产生。（级别根据对协会贡献确定）第八条 会员资格：1.对象范围：中国大陆、香港、澳门地区从事物流发展的企事业单位、科研、教学机构以及其他相关行业的单位；2.依法注册、守法经营，资信状况良好；3.无重大不良记录；4.具有良好的经营业绩、完善的管理制度；5.有加入本会的意愿；第九条 会员入会程序：6.直接或在网上提交入会申请书并加盖单位公章后和入会资料（包括营业执照复印件、法人代码复印件、会员登记表）一并递交协会秘书处；7.直接或在网上缴纳入会费及常年会费；8.由理事会授权秘书处对其入会资格审查后提交理事会讨论通过；9.由理事会授权秘书处颁发会员证书和牌匾。第十条 会员义务1.遵守协会章程、公约，执行协会的决议；2.积极参加协会组织的各项活动；3.按时向协会提供企业的基本情况、经济指标月报、主要产品产量月报等统计资料；4.参加和支持本协会组织的各项活动，承担本协会委托的工作；5.理事会赋予的其他义务。第十一条 会员权利1.出席会员大会，优先、优惠参加协会主办的培训、研讨会、国外考察交流、展览会等活动；2.有选举权和被选举权；3.有表决权和监督权；4.及时免费获得最新政策信息，国内外行业资讯；5.可咨询本行业发展情况，免费获得协会专家不定期顾问服务；6.理事会赋予的其他权利。第十二条 会员管理1.有协会会员部管理会籍，会员入会后立即输入会员资料数据库。2.协会应经常与会员保持联系，了解会员情况，帮助会员解决问题和向有关部门反映会员意见，提供信息、咨询等多方面服务。3.协会应深入会员单位征求意见和建议，密切双方关系，每年访问不少于四分之一会员单位。4.协会每月免费向会员寄发协会刊物，在协会网站和刊物中通报协会工作和活动，报道业界动态，传达上级指令。5.协会对主动与协会保持联系的会员实行参加活动优先，活动收费优惠。6.对协会做出贡献的会员或个人，由部门推荐报秘书处或理事会批准，可视贡献大小分别给予通报表扬、嘉奖、授予荣誉称号等奖励。7.对违反协会章程和其它规定的会员，可视情节轻重报秘书处或监事会批准，分别给予通报批评、停止服务、警告、取消会员资格等处分。第十三条 其他须知1.会员入会前应仔细阅读协会章程与会籍管理办法，了解协会的基本情况及会员权利与义务。2.根据企业自身实际情况确定自己所希望取得的会员级别，并在备注中声明。3.协会与会员的联系实行联系人专职负责制，联系人有责任将协会提供的各种信息向负责人转达，离岗时必须委托专人代理负责，以免出现信息疏漏，影响企业整体利益。4.会员单位迁址或发生人员变动，务必及时通知协会，以保证信息畅通。5.如需要协会支持或联合组织活动，请提前一周通知；会员的要求将在一周之内得到反馈。6.会员希望变更身份必须提出申请报告，申请成为理事或常务理事须经过会员大会或理事会通过。7.欢迎会员单位用赞助性会费支持协会工作。8.会员如有严重违反本章程的行为或言行有损本协会声誉，经会员检举及监视查明属实者，得理事会通过予以警告、停权处分，其危害团体情节重大者予以除名，并会员大会追认。9.会员经入会或退会，已缴纳之各项费用，不予退还。第四章 组织机构和负责人产生、罢免第十四条 会员大会本协会的最高权利机构是会员代表大会，会员代表大会的职权是：1.指定和修改协会章程；2.确定协会宗旨、工作方针，制定和修改物流行业的行约行规；3.审议理事会的工作报告和财务报告；4.推选名誉会长，聘请协会顾问；5.负责召开会员代表大会或年会；6.决定其他有关重大事宜。第十五条 会员代表大会须有三分之二的会员（或会员代表）出席方能召开，其决议须经到会员（或会员代表）半数以上通过方能生效。第十六条 会员大会（或会员代表大会）每届任期四年（最长不得超过两届）。因特殊情况需提前或延期换届的，须由理事会表决通过，报业务主管单位审查并经过社团登记管理机关批准同意。但延期换届最长不超过一年。第十七条 理事会是会员代表大会的执行机构，在闭会期间领导本协会开展日常工作。对会员代表大会负责。第十八条理事会职权是：1.执行会员代表大会的决议；2.选举和罢免会长、副会长、秘书长；常务理事、理事；3.筹备召开会员代表大会；4.向会员代表大会报告工作和财务状况；5.决定会员的吸收或除名；6.决定设立办事机构、分支机构、代表机构和实体机构；7.决定副秘书长，各机构主要负责人的聘任；8.领导本协会开展工作；9.制定本协会内部各项管理制度；10.决定其他重大事项。第十九条 理事会必须三分之二以上理事出席方能召开，其决议须到会理事三分之二以上表决通过方能生效。第二十条 理事会每年至少召开一次会议，情况特殊时，也可采用通信形式召开。第二十一条 常务理事会。常务理事会由理事会选举产生，在理事会闭幕期间行使第十七条第一、三、五、六、七、八、九项的职权，对理事会负责。在工作紧迫的特殊情况下，可召开会长扩大会议，研究决策日常重要紧迫事宜。会长扩大会议的范围为：主席、副主席、秘书长和副秘书长以及部分常务理事。第二十二条 常务理事会须有三分之二以上常务理事出席方能召开，其决议须经到会常务理事三分之二以上表决通过方能生效。第二十三条 常务理事会至少半年召开一次会议；情况特殊时也可采用通信形式召开。第二十四条 本协会的会长、副会长、秘书长必须具备下列条件：1.坚持党的路线、方针、政策，政治素质好；2.在行业内有较大的影响；3.会长、副会长、秘书长最高任职年龄不超过70周岁，秘书长为专职；4.身体健康，能坚持正常工作；5.未受过剥夺政治权利的刑事处罚的；6.具有完全民事行为能力。第二十五条 本协会会长、副会长、秘书长如超过最高任职年龄的，经理事会表决通过，报业务主管单位审查并经社团登记管理机关批准同意后，方可任职。第二十六条 本协会会长、副会长、秘书长每届任期四年。（会长、副会长、秘书长任期最长不得超过两届）因特殊情况需要延长任期的，须经过会员代表大会三分之二以上会员表决通过，报业务主管单位审查并经社团登记管理机构批准同意后方可任职。第二十七条 会长行使下列职权：1.召集和主持理事会（或常务理事会）；2.检查会员代表大会、理事会（或常务理事会）决议的落实情况；3.代表本协会签署有关重要文件。第二十八条 副会长行使下列职权：1.执行会长交办的工作；2.理事会闭会期间，为理事会工作负责；3.参与研究和制定协会工作方针；第二十九条 秘书长行使下列职权：1.主持办事机构开展日常工作，组织实施年度工作计划；2.协调各分会及实体机构开展工作；3.提名副秘书长以及分会和实体机构主要负责人，提交理事会或常务理事会决定；4.决定分会和实体机构专职工作人员的聘用；5.处理其他日常事务。第五章 资产管理、使用原则第三十条 经费来源1.捐赠；2.政府资助；3.在核准的业务范围内开展活动或服务的收入；4.利息；5.其它合法收入。第三十一条 本协会经费必须用于本章程规定的业务范围和事业的发展，不得在会员中分配。经费支出包括：1.开展业务活动，举办会议及日常办公费用；2.本协会专职人员的工资及福利补贴；3.其他为会员利益及本协会总之所需的正常开支。第三十二条 本协会建立严格的财务管理制度，保证会计资料合法、真实、准确、完整。第三十三条 本协会配备具有专业资格的会计人员。会计不得兼任出纳。会计人员必须进行会计核算，实行会计监督。会计人员调动工作或离职时，必须与接管人员办清交接手续。第三十四条 本协会的资产管理必须执行国家规定的财务管理制度，接受会员代表大会和财政部门的监督。资产来源属于国家拨款或者社会捐赠、资助的，必须接受审计机关的监督，并将有关情况以适当方式向社会公布。第三十五条 本协会换届或更换法定代表人之前必须接受社团登记管理机关和业务主管单位组织的财务审计。第三十六条 本协会的资产，任何单位、个人不得侵占，私分和挪用。第三十七条 本协会专职工作人员工资保险、福利待遇，参照国家对事业单位的有关规定执行。第六章 章程的修改程序第三十八条 对本协会章程的修改，须经理事会表决通过后报会员代表大会审议。第三十九条 本协会修改的章程，须在会员代表大会通过后十五日内，经业务主管单位审查同意，并报社团登记管理机关核准后生效。第七章 终止程序及终止后的财产处理第四十条 本协会自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的，由理事会或常务理事会提出终止决议。第四十一条 本协会终止决议须经会员代表大会表决通过，并报业务主管单位审查同意。第四十二条 本协会终止前，须在业务主管单位及有关方面指导下成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。第四十三条 本协会经社团登记管理机关办理注销登记手续后即为终止。第四十四条 本协会终止后剩余财产，在业务主管单位和社团登记管理机关的监督下，按照国家有关规定，用于发展为本协会宗旨相关的事业。第八章 附则第四十五条 本章程经二零零二年四月二十四日会员代表大会表决通过。第四十六条 本章程的解释权属本协会的理事会。第四十七条 本章程自社团登记管理机构核准之日起生效。

特许经营管理 的就业方向连锁企业总部、连锁企业配送中心、连锁门店经营管理岗位特许经营管理 的介绍培养掌握连锁经营的基本理论，具有较强连锁经营管理能力，在连锁企业从事经营管理的高级技术应用性专门人才特许经营管理 的主要课程经济学基础、管理学基础、经济法、消费心理学、市场营销学、商品学、连锁经营管理原理、连锁企业采购管理、连锁企业营运管理、连锁企业信息系统管理、连锁企业人力资源管理、物流管理 、连锁企业认识实习、办公自动化及商务软件操作实训、毕业实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践教学环节物流管理 的培养目标查看该专业前景培养适应经济全球化和信息化发展需要，熟悉运输、仓储、加工、配送、信息服务等业务运作过程，具有管理学、经济学和信息技术基础知识，具备物流管理理论与方法，能熟练运用现代物流信息技术手段进行物流业务管理、规划的高级专门人才。物流管理 的就业方向毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。物流管理 的介绍物流，简单描述就在有限时间内实现效率最大化的货物流通过程。随着中国加wto，贸易量呈几何级增长，导致物流行业的飞速扩张与发展，其发展前景与人才需求量可想而知。多少国内外大企业以年薪近百万的条件都难寻一个适合自己的物流供销链管理人才！物流人员其实并不仅仅是人们普遍认为的运输行业，真正意义上的物流管理是企业货物流通体系中最关键的小脑，所有的协调与运作都要靠它来完成，所谓牵一发而动全身！物流管理 的主要课程管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理

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特许经营管理 的就业方向连锁企业总部、连锁企业配送中心、连锁门店经营管理岗位特许经营管理 的介绍培养掌握连锁经营的基本理论，具有较强连锁经营管理能力，在连锁企业从事经营管理的高级技术应用性专门人才特许经营管理 的主要课程经济学基础、管理学基础、经济法、消费心理学、市场营销学、商品学、连锁经营管理原理、连锁企业采购管理、连锁企业营运管理、连锁企业信息系统管理、连锁企业人力资源管理、物流管理 、连锁企业认识实习、办公自动化及商务软件操作实训、毕业实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践教学环节物流管理 的培养目标查看该专业前景培养适应经济全球化和信息化发展需要，熟悉运输、仓储、加工、配送、信息服务等业务运作过程，具有管理学、经济学和信息技术基础知识，具备物流管理理论与方法，能熟练运用现代物流信息技术手段进行物流业务管理、规划的高级专门人才。物流管理 的就业方向毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。物流管理 的介绍物流，简单描述就在有限时间内实现效率最大化的货物流通过程。随着中国加wto，贸易量呈几何级增长，导致物流行业的飞速扩张与发展，其发展前景与人才需求量可想而知。多少国内外大企业以年薪近百万的条件都难寻一个适合自己的物流供销链管理人才！物流人员其实并不仅仅是人们普遍认为的运输行业，真正意义上的物流管理是企业货物流通体系中最关键的小脑，所有的协调与运作都要靠它来完成，所谓牵一发而动全身！物流管理 的主要课程管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理

引言1第一节物流配送概述1一、配送的概念与特征1二、配送的作用与实施条件3三、配送的类型4第二节连锁经营与物流配送8一、连锁经营的概念与特征8二、连锁经营的优势10三、物流配送在连锁经营中的功能与作用11第三节连锁企业的物流配送管理12一、连锁企业物流配送管理的特点及内容12二、连锁企业物流配送不合理的表现形式14三、连锁企业物流配送合理化的措施15本章小结20复习思考题21实训题21第二章连锁企业物流配送业务流程与组织结构22学习目标22引言22第一节连锁企业物流配送的主要模式22一、商流、物流一体化的配送模式22二、商流、物流相分离的配送模式23三、共同配送模式24第二节连锁企业的第三方物流配送24一、第三方物流配送的含义及内容24二、第三方物流配送的作用及发展27三、第三方物流配送服务的管理系统30第三节连锁企业物流配送的业务流程33一、配送的一般流程33二、配送的功能要素36第四节连锁企业物流配送中心的组织结构设计38一、连锁企业物流组织结构发展的几个阶段38二、企业物流配送组织的形式及设计原则42本章小结46复习思考题46实训题46第三章连锁企业物流配送的战略管理47学习目标47引言47第一节连锁企业物流配送战略概述47一、物流配送战略的概念和构成要素47二、连锁企业物流配送战略的特征49三、连锁企业物流配送战略的层次50四、连锁企业物流配送战略的作用51第二节连锁企业物流配送的环境分析53一、分析连锁企业配送环境的目的53二、连锁企业配送的环境分析54三、连锁企业物流配送战略的选择57第三节连锁企业物流配送战略决策60一、配送中心战略决策60二、配送中心战略决策的方法61第四节连锁企业物流配送战略实施与控制68一、连锁企业物流配送战略的实施68二、连锁企业物流配送战略控制68本章小结71复习思考题71实训题71第四章连锁企业物流配送中心72学习目标72引言72第一节连锁企业物流配送中心的概念与类型72一、配送中心的概念72二、连锁企业物流配送中心的功能与作用73三、连锁企业物流配送中心的类型75第二节连锁企业物流配送中心的规划与设计77一、配送中心规划设计的一般原则77二、配送中心规划设计的要点78三、配送中心的选址80四、配送中心的内部设计81第三节我国连锁企业物流配送中心的建设与发展83一、我国连锁企业物流配送中心发展中存在的问题83二、我国连锁企业物流配送中心的发展思路84本章小结86复习思考题87实训题87第五章连锁企业物流配送中心的运作管理88学习目标88引言88第一节连锁企业物流配送中心的作业管理88一、进货、搬运作业管理88二、储存、盘点、订单作业管理92三、拣货、补货、出货作业管理95四、输配送、退货作业管理97第二节连锁企业物流配送中心的人力资源管理99一、物流配送人才市场的特征99二、招聘与录用101三、薪酬制度103本章小结105复习思考题106实训题106第六章连锁企业物流配送成本管理107学习目标107引言107第一节连锁企业物流成本管理概述107一、连锁企业物流成本的含义107二、连锁企业物流成本管理的基本内容107三、物流成本管理中要注意的问题109第二节连锁企业物流成本构成分类111一、物流成本分类111二、连锁企业物流成本的核算方法114三、物流成本分析115四、物流成本分析现状改善的步骤及要点118第三节连锁企业物流成本控制119一、物流成本控制的前提119二、物流成本控制的原则120三、物流成本控制的模式122四、物流成本控制的内容124第四节作业成本法127一、作业成本管理的意义127二、作业成本法的基本原理128三、作业成本法在连锁业物流成本控制中的实施130四、作业成本法存在的不足133第五节量本利分析法135一、量本利分析法135二、责任成本法136三、目标成本法138四、标准成本控制法138本章小结139复习思考题139实训题139第七章连锁企业物流配送信息管理140学习目标140引言140第一节连锁企业物流配送信息概述140一、连锁企业物流配送信息的内容140二、连锁企业物流配送信息的特征142三、连锁企业物流配送信息的功能143四、连锁企业物流配送信息的管理143第二节连锁企业物流配送信息系统146一、连锁企业物流配送信息系统的概念146二、连锁企业物流配送信息系统的形式146三、连锁企业物流配送信息系统的作用147四、连锁企业物流配送信息系统的功能结构148五、连锁企业物流配送信息系统的要素构成150第三节连锁企业物流配送信息系统的开发153一、连锁企业物流配送信息系统的开发原则153二、连锁企业物流配送信息系统的开发方法154三、各种开发方法的比较159四、连锁企业物流配送信息系统的开发过程160本章小结164复习思考题164实训题164第八章连锁企业电子商务配送165学习目标165引言165第一节电子商务与物流配送的关系165一、电子商务的内涵165二、电子商务与物流配送的关系167三、电子商务发展需要现代物流配送的发展与创新168第二节电子商务环境下的新型物流配送169一、电子商务环境下的物流配送的定义与特征169二、电子商务环境下的物流配送存在的瓶颈170三、电子商务环境下的物流配送的影响因素173四、电子商务对传统物流配送的冲击与影响175第三节电子商务环境下连锁企业物流配送管理175一、电子商务配送系统175二、电子商务配送系统目标177三、电子商务配送系统的基本模式178四、电子商务配送系统的构成178五、电子商务配送系统的目标、原则、分析内容及步骤179第四节我国电子商务配送的发展趋势180一、中国物流与配送发展的经济环境和市场条件分析180二、影响和制约中国物流配送发展的主要问题181三、我国电子商务配送发展前景182本章小结184复习思考题185实训题185第九章连锁企业物流配送的设备和技术186学习目标186引言186第一节连锁企业物流配送的设施和设备186一、连锁企业物流配送输送设备186二、连锁企业物流配送搬运设备190三、连锁企业物流配送储存设备194第二节连锁企业物流配送的技术和应用197一、分拣系统197二、自动化立体仓库系统198三、地理信息系统199四、全球卫星定位系统200五、计算机智能化技术201本章小结202复习思考题202实训题203第十章连锁企业物流配送中心绩效评价204学习目标204引言204第一节连锁企业配送中心绩效评价概述204一、连锁企业配送中心绩效评价的概念和分类204二、物流配送中心绩效评价的意义205三、物流绩效评价的原则205四、物流配送绩效评价要素206第二节配送中心物流绩效评价系统207一、有效绩效评价系统的特征207二、物流效果评价系统的层次208三、物流中心绩效评价系统的设计要求209四、配送中心绩效评价体系的实施步骤210第三节配送中心绩效评价指标体系211一、进出货作业评价指标212二、储存保管作业绩效评价指标213三、盘点作业绩效评价指标214四、订单处理作业绩效评价指标214五、拣货作业绩效评价指标215六、配送作业绩效评价指标217七、采购作业绩效评价219八、配送中心经营管理综合指标220第四节客户服务绩效评价221一、客户服务的含义221二、客户服务的意义222三、客户服务的识别222四、客户服务的要素223五、客户服务的绩效评价与分析225

熟悉所申报货物的基本情况，对申报内容和有关材料的真实性、完整性进行合理审查；提供齐全、正确、有效的单证，准确、清楚、完整填制海关单证，并按照规定办理报关业务及相关手续；海关查验进出口货物时，配合海关查验；配合海关稽查和对涉嫌走私违规案件的查处；按照规定参加直属海关或者直属海关授权组织举办的报关业务岗位考核；持报关员证办理报关业务，海关核对时，应当出示；妥善保管海关核发的报关员证和相关文件；协助落实海关对报关单位管理的具体措施；按照规定如实申报出口货物的商品编码、商品名称、规格型号、实际成交价格、原产地及相应优惠贸易协定代码等报关单有关项目，并办理填制报关单、提交报关单证等与申报有关的事宜；申请办理缴纳税费和退税、补税事宜；申请办理加工贸易合同备案（变更）、深加工结转、外发加工、内销、放弃核准、余料结转、核销及保税监管等事宜；申请办理进出口货物减税、免税等事宜；协助海关办理进出口货物的查验、结关等事宜；应当由报关员办理的其他报关事宜。职业前景随着世界经济在调整中恢复发展，我国对外贸易仍保持平稳增长态势，这也意味着外贸行业的人才需求依然旺盛。报关员为进出口货物收发货人办理报关业务，因其专业性、技能性强，在岗位竞争中极具优势。据统计，截至2012年年底，在海关注册登记的报关企业5759家，进出口货物收发货人53.53万家，而海关在册报关员仅7.837万人。因此，我国报关员需求仍有很大缺口。通过报关员资格考试，成为一名报关员，将成为人生职业规划中极具价值的新选择。据海关总署最新发布报告指出，2008年我国对外贸易进出口总值达25616.3亿美元，比上年(下同)增长17.8%，比上年回落5.7个百分点。其中出口14285.5亿美元，增长17.2%，回落8.5个百分点；进口11330.8亿美元，增长18.5%，回落2.3个百分点。贸易顺差2954.7亿美元，比上年增长12.5%，净增加328.3亿美元。数据显示，受美国次贷危机引发的国际金融危机影响，2008年我国对外贸易进出口增速前高后低，2008年全年我国外贸进出口的主要特点有：第4季度外贸规模明显萎缩，最后两个月进出口增速表现为下降报关员随着国际金融危机的蔓延，2008年第4季度我国进出口规模明显萎缩，其进出口总值为5942.8亿美元，较2008年第3季度下降18.8%。其中11月份进出口总值增长速度为2001年10月份(除去春节不可比月份)以来首次出现负增长，12月份进出口跌幅则进一步加深。12月份当月我国进出口总值1833.3亿美元，下降11.1%，跌幅比11月份加深2.1个百分点；其中当月出口1111.6亿美元，下降2.8%，跌幅加深0.6个百分点；进口721.8亿美元，下降21.3%，跌幅加深3.4个百分点。当月贸易顺差较11月份的历史最高点小幅回落，为389.8亿美元，比上年同期猛增72.1%，净增加163.3亿美元。二、一般贸易进口增速提高，其项下顺差减少；加工贸易比重下降，进口增速低于出口2008年，我国一般贸易进出口12352.6亿美元，增长27.6%，占同期我国进出口总值的48.2%，所占比重比上年提高3.7个百分点。其中，出口6625.8亿美元，增长22.9%，比上年回落6.5个百分点；进口5726.8亿美元，增长33.6%，比上年加快4.9个百分点。一般贸易项下贸易顺差899亿美元，比上年净减少205.7亿美元。2008年，我国加工贸易进出口10535.9亿美元，增长6.8%，占当年我国进出口总值的41.1%，所占比重比上年回落4.2个百分点。其中，出口6751.8亿美元，增长9.3%，比上年回落11.3个百分点，占当年我国出口总值的47.3%；进口3784亿美元，增长2.7%，低于同期加工贸易出口增速6.6个百分点，占当年我国进口总值的33.4%。加工贸易项下贸易顺差2967.8亿美元，比上年净增加476.9亿美元。值得关注的是，12月份当月我国加工贸易进、出口继续呈现大幅下降态势，进口跌幅明显大于出口；当月加工贸易出口486亿美元，下降15.7%；进口236.9亿美元，下降31.3%。三、外商投资企业进出口增长步伐放缓，国有企业进出口增速有所提高2008年，外商投资企业进出口14105.8亿美元，增长12.4%，比上年回落6个百分点，占当年我国进出口总值的55.1%。其中出口7906.2亿美元，增长13.6%，占当年我国出口总值的55.3%；进口6199.6亿美元，增长10.8%，占当年我国进口总值的54.7%。同期，国有企业进出口6110.4亿美元，增长23.5%，比上年加快3.7个百分点，占当年我国进出口总值的23.9%。其中出口2572.3亿美元，增长14.4%，占当年我国出口总值的18%；进口3538.1亿美元，增长31.1%，占当年我国进口总值的31.2%。此外，集体、私营企业及其他企业进出口增长平稳，2008年进出口5400.2亿美元，增长27.3%，比上年回落10.7个百分点，占当年进出口总值的21.1%。其中，出口3807亿美元，增长27.9%；进口1593.2亿美元，增长25.7%。四、欧盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位，与印度双边贸易增速大幅回落2008年，欧盟继续保持我国第一大贸易伙伴和第一大出口市场的地位，中欧双边贸易总值为4255.8亿美元，增长19.5%，分别高于同期中美、中日双边贸易增速9个和6.5个百分点。其中，我对欧出口2928.8亿美元，增长19.5%，占当年我国出口总值的20.5%；我自欧进口1327亿美元，增长19.6%；对欧盟贸易顺差1601.8亿美元，比上年增长19.4%。同期，美国继续保持我国的第二大贸易伙伴地位，中美双边贸易总值为3337.4亿美元，增长10.5%，比上年回落4.5个百分点。其中，我对美出口2523亿美元，增长8.4%，占当年我国出口总值的17.7%；自美国进口814.4亿美元，增长17.4%，对美实现贸易顺差1708.6亿美元，比上年增长4.6%。日本仍然处于第三大贸易伙伴的位置，2008年中日双边贸易总值为2667.8亿美元，增长13%。其中，我对日本出口1161.3亿美元，增长13.8%；自日本进口1506.5亿美元，增长12.5%，对日本出现贸易逆差345.2亿美元，比上年增长8.3%。此外，印度在我国10大贸易伙伴中位列第十位，2008年，中印双边贸易总值为517.8亿美元，增长34%，比上年大幅回落21.5个百分点。五、广东、江苏、上海继续位列对外贸易进出口总值前三甲2008年，广东省进出口总值6832.6亿美元，增长7.7%，增速较上年回落12.6个百分点，占当年全国进出口总值的26.7%，进出口规模位列全国各省市之首。同期，江苏、上海进出口总值分别为3922.7亿美元和3221亿美元，分别增长12.2%和13.9%。此外，北京进出口总值2717.1亿美元，增长40.7%，比上年加快18.6个百分点。上述4省市进出口合计占当年全国进出口总值的65.2%。六、机电产品出口增速放缓，传统大宗商品出口增长呈现企稳迹象2008年，我国机电产品出口8229.3亿美元，增长17.3%，比上年回落10.3个百分点，占当年我国出口总值的57.6%，与上年持平。其中，电器及电子产品出口3420.2亿美元，增长13.9%；机械及设备出口2686.3亿美元，增长17.5%。高新技术产品(与机电产品分类有交叉)出口4156.1亿美元，增长13.1%。受2008年8月份起国家连续提高劳动密集型产品出口退税率的影响，部分传统大宗商品出口增速企稳。其中，服装及衣着附件出口1197.9亿美元，增长4.1%，比上年回落16.8个百分点；纺织纱线、织物及制品653.7亿美元，增长16.6%，加快1.6个百分点；鞋类296.6亿美元，增长17.2%，加快1.2个百分点；家具269.1亿美元，增长21.5%，回落7.8个百分点；塑料制品158.3亿美元，增长9.4%，小幅提高0.6个百分点。此外，原油出口416万吨，下降28.4%；成品油1703万吨，增长9.8%；煤炭4543万吨，下降14.6%；钢材5923万吨，下降5.5%；钢坯129万吨，下降80%。七、初级产品进口比重提高，资源性产品进口均价上涨明显2008年，我国进口初级产品3627.8亿美元，增长49.2%，占当年我国进口总值的32%，比上年提高6.6个百分点。其中，进口铁矿砂4.4亿吨，增长15.9%，进口均价136.5美元/吨，上涨54.5%；原油1.8亿吨，增长9.6%，均价723美元/吨，上涨47.8%；成品油3885万吨，增长15%，均价773.3美元/吨，上涨58.9%；煤炭4040万吨，下降20.8%，均价86.9美元/吨，上涨83%；大豆3744万吨，增长21.5%，均价582.6美元/吨，上涨56.5%。同期，进口工业制品7703.1亿美元，增长8.1%，占当年我国进口总值的68%；其中，进口机电产品5386.6亿美元，增长7.9%；化学成品及有关产品1191.9亿美元，增长10.8%；汽车40.8万辆，增长30.6%；钢材1543万吨，下降8.6%。

天猫商家打物流单提示运营区未开放 回答：你所在地区，卖家不发货，所以才会显示所在的地区未开通，如果不能发货退款或者其它的问题，直接跟卖家协商就好了 ...

我觉得有用的。

OFC仓库工？可能是这个意思

中国特色社会主义工会发展道路与中国特色社会主义道路是_____的关系

沃尔玛计划在2012年前再扩大投资4亿-5亿美元建立公司内部拼箱冷藏集装箱设备。 　　谈到零售巨头沃尔玛的冷藏集装箱拼箱运输，人们首先想到的是沃尔玛集装箱干货配送网络一流的效率。 　　从1995年以来，由于分布于美国和世界各地超市大卖场食品杂货销售量逐年快速增长，水产品、肉制品、乳制品和速冻食品等日常保鲜食品份额的不断扩大，时刻紧盯全球食品市场动态变化的沃尔玛立即因势利导，扩大投资；沃尔玛计划在2012年前再扩大投资4亿-5亿美元进一步扩充公司内部冷藏集装箱拼箱业务的团队；在优化其干货集装箱运输业务的同时，加快速度延伸其经营管理的冷藏拼箱运输业务在全球覆盖面，其冷藏集装箱拼箱运输模式涉及范围包括远洋货轮、拖轮、集装箱卡车和航空运输。 　　分布于美国和世界各地的沃尔玛社区超市商场中的食品杂货销售区域面积通常不少于8000平方英尺。 　　拼装卡车运输 　　专门负责货运的沃尔玛集团副总裁特雷西·罗瑟（Tracy Rosser）7月在美国弗吉尼亚州阿灵顿举行的美国农业食品运输大会上指出，当前美国和世界各地的拼箱冷藏集装箱运输网络功能不足，冷藏拼箱业务缺口大，这正是沃尔玛通过改革创新和扩大投资，双管齐下，大力发展全球性冷藏拼箱运输业务的原因。 　　全年零售总额超过3500亿美元的沃尔玛拥有公司内部交叉配送综合商品的丰富经营管理经验，其中尤其突出的是被业内人士称为“拼箱”的沃尔玛零担货物集装箱卡车运输做得相当优秀，即集装箱运输卡车从多元货物始发地把货物装运到单元目的地，为客户提供“零库存”，“实时”和“门到门”的拼箱货运服务，而其拼箱运输的货物通常是销售量特别巨大的快速消费品，包括冷藏食品在内的食品杂货。 　　采用冷藏或者干货拼箱运输模式的食品杂货和其它货物不分项目种类多少和数量大小，而各个地区配送中心集装箱卡车运输车队，供货商，仓储经营商，批发零售商等供应链合伙人经营管理通过信息技术网络和信息共享系统而实现一体化，或者相互密切配合弥补冷藏集装箱运输功能的一时不足，化利用美国和世界各地集装箱卡车运输队运能，把集装箱卡车运输空载率降低到最低水平，同时又严格控制配送中心和超市大卖场等各个环节的存货水平，促使货物流向更加精准，避免市场资源浪费和产品成本扩大，从而进一步提高沃尔玛的经济效益。 　　借力第三方冷库资源 　　值得注意的是善于节约冷库投资成本的沃尔玛常常利用第三方物流的冷库，再让多家供货商参与，把各种冷藏品单项专送集装箱尽可能整合成拼箱运输模式，把不同始发地的各种货物集中到沃尔玛指定的配送中心。而从沃尔玛配送中心到各个沃尔玛商场的冷藏货运业务通常由沃尔玛公司内部冷藏车队自己承包。 　　其实沃尔玛特别起劲地发展拼箱冷藏箱运输服务的关键原因是美国各地公路冷藏集装箱运力不足，目前美国拥有专业冷藏集装箱的大型规模卡车运输公司迄今总共才50家；而冷藏集装箱设备投资规模相当于同尺寸干货集装箱设备的两倍多，而且还需要温度独立控制的设备配套；此外冷藏集装箱卡车驾驶员在美国需要特别培训，考核及格，取得认证资格才能上岗，因此冷藏集装箱卡车驾驶员人力资源缺口大，一时无法招聘到足够多的称职冷藏集装箱卡车驾驶员。再加上冷藏集装箱卡车货运风险大，专业性强，维修保养成本高，万一温度失去控制，造成货损货差，卡车公司就要被赔光破产，因此不少卡车运输公司并不乐意做冷藏集装箱卡车货运业务，宁可少赚钱，仍然做干货集装箱运输。 　　而本身就带有挑战性质的拼箱冷藏运输的经营管理相当复杂，必须首先建立必要的定班冷藏集装箱车队运输网络，同时与其它地区的其它冷藏集装箱卡车运输公司保持密切合作。即使在美国，冷藏集装箱卡车队运力少得可怜，截止2006年底仅仅占到美国集装箱卡车运输总能力的6%，如果按照正常整车装运冷藏品根本无法满足运量不断增长的冷藏食品杂货的运输需求。再说冷藏食品不仅小包装多，批量多少不一，停点装卸站多，而且需要日夜控制温度，成本高，零售利润不高，其风险远远超过食品干货杂品，只有采用多货源拼箱冷藏箱运输方式，才能提高效率，解决冷藏集装箱卡车运力缺口，化降低冷藏食品杂货的运输风险成本。 　　截止2007年7月底，沃尔玛在美国和世界各地拥有2256家超市中心，579家连锁仓储式大卖场和112家社区市场，所有沃尔玛均拥有面积至少在8000平方英尺的冷藏食品杂货销售专柜区；此外沃尔玛在美国和世界各地拥有设备齐全的食品杂货配送中心39家。拼箱冷藏箱卡车运输车队主要负责以最快速度把食品杂货运送到沃尔玛经营的各个超市和大卖场网点。 　　由于业务量大，尤其遇到冷藏食品杂货运输高峰季节，沃尔玛也及时实施拼箱冷藏箱运输的外包业务，但是沃尔玛始终坚持与大型冷藏集装箱运输签订合同，毫不犹豫地缓拒或者终止与规模小，设备差和经营管理不到位的集装箱卡车运输公司的合同关系，因为拼箱冷藏箱运输货物与干货不同，需要专人呵护，因此必须特别严格控制不断上涨的燃料油、保险费、设备和劳动力等方面的成本。

你要什么符号？？？国际标准化组织规定的集装箱标记有"必备标记"和"自选标记"两类；每一类标记中，又分"识别标记"和"作业标记"两种。每类标记都必须按规定大小，标识在集装箱规定的位置上。 一、必备标记 1．识别标记 　　(1)箱主代号，即集装箱所有人代号，它用三个大写拉丁字母表示。为防止箱主代号出现重复，所有箱主在使用代号之前应向国际集装箱局（BIC）登记注册。目前国际集装箱局已在16个国家和地区设有注册机构。我国北京设有注册机构。国际集装箱局每隔半年公布一次在册的箱主代号一览表。 (2)设备识别代号，分别为"U""J"和"Z"三个字母。"U"表示集装箱，"J"表示集装箱所配置的挂装设备，"Z"表示集装箱专用车和底盘车。 　　箱主代号和设备识别代号一般四个字母连续排列，如ABCU，其为箱主代号为ABC，设备识别代号为U。 (3)顺序号，又称箱号，用6位阿拉伯数字表示。若有效数字不足6位，则在前面加"0"，补足6位。如有效数字为1234，则集装箱号应为001234. (4）核对数字，由一位阿拉伯数字表示，列于6位箱号之后，置于方框之中。 　　设置核对数字的目的，是为了防止箱号在记录时发生差错。运营中的集装箱频繁地在各种运输方式之间转换，如从火车到卡车再到船舶等，不断地从这个国家到那个国家，进出车站、码头、堆场、集装箱货运站。每进行一次转换和交接，就要记录一次箱号。在多次记录中，如果偶然发生差错，记错一个字符，就会使该集装箱从此"不知下落"。为不致出现此类"丢失"集装箱及所装货物的事故，在箱号记录中设置了一个"自检测系统"，即设置一位"核对数字"。在集装箱运行中，每次交接记录箱号时，在将"箱主代号"与"箱号"录人电脑时，电脑就会自动按上述原理计算"核对数字"；当记录人员键人最后一位"核对数字"与电脑计算得出的数字不符时，电脑就会提醒箱号记录"出错"。这样，就能有效避免箱号记录出错的事故。 2．作业标记 　　(1)额定重量和自重标记。集装箱的额定重量（空箱质量）和箱内装载货物的最大容许重量（最大容许质量）之和，即最大工作总重量（Max gross mass），简称最大总重，以R表示。集装箱的自重(Tare weight)又称空箱重量(Tare mass), 以 T表示。它包括各种集装箱在正常工作状态下应备有的附件和各种设备，如机械式冷藏集装箱的机械制冷装置及其所需的燃油；台架式集装箱上两侧的立柱；开顶集装箱上的帆布顶篷等。 二、自选标记 1．识别标记 1984年的国际标准中，识别标记有国家代码，由2到3个拉丁字母组成。1995年的新国际标准中，取消了国家代码。识别标记主要由"尺寸代号"与"类型代号"组成。 (1)尺寸代号以两个字符表示。 　　(2)类型代号可反映集装箱的用途和特征。类型代号原用2个阿拉伯数字表示，1995年改为用2个字符表示。其中第一个字符为拉丁字母，表示集装箱的类型。如：G(General)表示通用集装箱；V (Ventilated)表示通风集装箱；B(Bulk)表示散货集装箱；R (Reefer)表示保温集装箱中的冷藏集装箱H (Heated)表示集装箱中的隔热集装箱;U(Up)表示敞顶集装箱P (Platform)表示平台集装箱T(Tank)表示嫩式集装箱A(Air)表示空陆水联运集装箱;S(Sample)表示以货物命名的集装箱。第二个字符为阿拉伯数字，表示某类型集装箱的特征。如通用集装箱，一端或两端又箱门，类型代表为G0。 类型代号 (1)批准国、批准证书号和批准日期，批准国家应用国际公路运输车辆登记国的标识符号加以标示。 (2）出厂日期（年、月）。 (3)集装箱制造厂商产品号，如为号码不详的现有集装箱，则标上由行政主管部门指定的号码。 (4)最大（营运）总重（以kg和lb表示）。 （5）对1．8g的允许堆码重量（以kg和1b表示）。 (6)横向挤拉试验载荷数值（以kg和lb表示） 　　为便于集装箱在各国间的通行，可海关加封运行，而不必开箱检查箱内的货物。联合国欧洲经济委员会制订了一个《集装箱海关公约》，凡符合《集装箱海关公约》规定的集装箱，可以装上集装箱批准牌照（图2一14），在各国间加封运输。

详细如下。一个名叫“Remi”的Python库，就是用来开发WebApp的。1.Remi库简介Remi是一个用于Python应用程序的GUI库，它将应用程序的界面转换为HTML，以便在Web浏览器中呈现。严格地说，我们不能用Remi库来编写传统的网站，而只能将它当成Web形式的Tkinter库（Python最经典的图形界面库）来使用。如果要做网站，还是要老老实实学点前端知识，然后结合Python的Flask框架来开发。2.Remi库的安装Remi可以采用pip命令安装3.Remi库的代码运行这段代码后，浏览器会自动打开一个本地的网址，出现如下图所示的界面。将“127.0.0.1”换成IP地址，就能通过其他电脑、手机的浏览器来访问了。点击“请点击这里”按钮，界面会发生变化，如下图所示。不用写复杂的JS代码，在Remi的支持下，网页交互就变得这么简单。如果需要了解更多关于Remi库的资源，可以访问github或者官方文档。github地址：https://github.com/dddomodossola/remi文档地址：https://remi.readthedocs.io/en/latest/基于Remi编写基于Web的物联网应用程序，既然是编写物联网应用程序，那么肯定还需要安装siot库。这也是“虚谷物联”团队开发的Python库，因为MQTT的官方Python库（paho-mqtt）编写出来的代码冗长，不好理解，于是委托上海蘑菇云团队在paho-mqtt的基础上进行了新的封装。siot库可以通过pip命令来安装，命令如下：pipinstallsiot

『壹』 中小企业应用第三方物流的案例 最好有分析。。是中小型企业噢 第三方物流之科龙的战略性选择 国目前正在成为世界家电的制造中心，同国际一流的企业比较，物流是制造企业最后也是最有希望降低成本、提高效益的环节。科龙通过参股专业的物流公司，在家电生产企业和物流服务商之间利用资本纽带关系，构建家电物流的平台，开创了国内家电企业向第三方物流转型的路子。 第三方物流是战略性选择 2002年开始，科龙就对中国的冰箱行业进行了产业整合，陆续收购了吉林的基诺尔电器、远东的阿里斯顿设备和杭州的西能冰箱，并在杭州、珠海分别投资建设冰箱生产基地，形成了顺德、珠海等冰箱生产基地和空调生产基地。在两年时间里，聚集起1300万台的冰箱产能，跃居亚洲第一、世界第二。同时科龙在推行在国际化进程中也获得了明显的发展，近两年，科龙和美国的惠尔普、伊莱克斯等全球著名的品牌进行合作，国际性的营销网络覆盖了全球90多个国家和地区。2001年出口6700万美元，到现在已达到5亿美元。科龙通过产业整合和国内外的扩张，对物流管理的广度和深度提出了更高的要求，原来的物流体系已经远远跟不上发展的需要，因此优化价值链、引入第三方物流成为科龙的战略性选择。 资本打造国内第三方物流平台 2002年科龙和中远广东公司、无锡小天鹅公司共同出资成立了中国广州安泰达公司，科龙集团控制公司的物流价格管理，物流业务统一交给安泰达公司。同时科龙和无锡小天鹅形成了互补性的战略关系，充分利用第三方物流。 第三方物流的引入，带来了四个优化和两个延伸。 第一个优化是物流组织整合和流程的优化。改变了过去冰箱、空调、冷柜、小家电四大类产品、子公司物流的独立运作体系，按专业物流部门合并起来，组成了一个物流部门。人员由过去的100多人减少到了50多人。简化的运作流程，引入了“5156物流业务运作信息系统”，全流程数据库通过运输计划和仓储计划统一管理，实现了在途库存以及有效跟踪；第二，物流运输整合和系统的优化。公司原来有一个自有的车队，改制以后，全部推向市场，通过联合招标，将科龙旗下的冰箱、空调、冰柜和小家电四类产品的干线运输进行整合，同时将战略合作方的逆向物流进行捆绑招标，使采购物流、生产物流、分销物流统筹起来，提高了物流的整体效率和效益；第三，物流仓储整合和资源的优化。根据生产计划及时调整原来的作业半径，通过调仓、换仓、拆小取大，形成了四大产品的仓储发运片区，进行集中管理，同时与战略合作方联手进行招标；第四是整个信息资源的整合和效率的优化。 两个延伸：一是物流向二次配送延伸。家电在大城市的竞争非常激烈，目前科龙要把冰箱、小家电推到农村去。根据高、中、低端全面覆盖的营销战略，安泰达公司在一些重点城市，尝试开拓二次配送业务，实现以销售指导配送、以配送促进销售的良性循环；第二个延伸是向外部物流的延伸。安泰达以科龙、小天鹅的物流为平台开拓了伊莱克斯、惠尔普等业务。 国际第三方物流合作举足轻重 科龙在向国际主流家电制造商迈进的过程中，国际第三方物流的作用举足轻重。一方面，企业需要借助国际第三方物流遍布全球的物流网络和完善的服务经验；另一方面，科龙的高速发展也吸引了国际第三方物流企业的关注，现在一些世界级的船东已成为科龙物流的主要合作伙伴。 科龙和国际家电企业在设计制造领域的的战略性合作也相应地延伸到物流方面。比如科龙和美国的美泰克公司合资，这个公司从科龙采购冰箱销售到国外，都是由第三方物流和第四方物流来完成的，整条供应链的运转由这两个专业的物流公司全程服务。 目前，科龙和马士基物流、KLINE等一些国外知名物流公司进行接触，进行广泛的全球性的物流合作，使国际第三方物流成为科龙国际战略的重要力量。作为一个制造企业，科龙正在利用物流为自己带来更好的效益，物流企业也在为制造商提供服务的过程中获得丰厚的回报。 『贰』 企业自营物流、专业子公司物流、第三方物流的区别与特点 企业自营物流是说生产企业内部自己成立专门的物流部门，有这个部门负责企业内部的物流管理，优点是对自有业务了解，熟悉各方面的环境和业务环节，缺点是对物流管理认识不一定足够，管理也有限，不能达到专业化和精细化。 当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在： 1、企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。 2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。 3、减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。 这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。 4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。 当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有： 1、企业不能直接控制物流职能； 2、不能保证供货的准确和及时； 3、不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系； 4、企业将放弃对物流专业技术的开发等。 比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的地位。 (2)专业子公司物流举例扩展阅读： 基本方式 根据国外发展物流所走过的道路以及我国物流发展的基本实践，我国发展第三方物流的基本方式大体可第三方物流企业 分为以下几种： 物流企业发展第三方物流有两种基本方式： 首先，可以考虑渐进式发展，通过自身物流业务不断壮大力量，积累资源和运作管理经验，再发展成为专业物流集成经营者，为中小企业提供全面物流服务。 其次，可以考虑跨越式发展，通过联盟契约与中小企业进行资源整合，迅速壮大物流能力，超常规成为专业化第三方物流企业。 （1）政策途径。物流企业面向中小企业发展第三方物流存在一定的障碍，需要各级 *** 制订鼓励政策，给予积极指导，从信贷、金融政策等方面营造有利于发展的政策环境，并切实扶持和指导中小企业积极重组和发挥资源力量，启动和促进第三方物流在中小企业中的发展。 （2）市场途径。随着中小企业的发展，物流需求不断增长，物流企业应深入研究中小企业物流的发展规律，以需求为导向，迅速有效地拉动第三方物流的发展。 （3）企业途径。物流发展能够创造价值和利益，是驱动物流企业主导自身发展第三方物流的基本动力。 （4）社会途径。发展第三方物流要全社会的积极协作和支持，在社会各方力量的作用下，实现产业联动，全面发展。

呵呵

The cargo has been Shipped and set sail.The customer wants to modify the gross weight and size of submenu.Please help me to check out whether we can modify the submenu on the condition that we don"t modify the ship company the master B/L.What"s more ,wether there are any other unnecessary problems while the shipment arrives.

假的，苏州招聘过去，其实是劳务公司在帮合作工厂招聘普工，而且还交七七八八的一些费用（到苏州的住宿费170多、体检费200多、买被子350元等），承诺转正后退回，其实压根就没有，9月份去苏州应聘，没想到一个物流专员尽有50多人去应聘，到苏州后第二天一早会安排大巴车送到各个合作工厂做普工，当时我们有二十多人被送去泰州进厂，说是一个月后可转正，想想每天都从全国各地赶来的人，哪里可以转正的，只不过就是到工厂做普工，上了半天班，第二天果断走人。

物流运输也已经快速的发展了起来，通过学习物流的工作流程， 总结 了 经验 心得，对以后工作有一定的帮助。下面是我带来的物流 学习心得 体会 范文 ，欢迎大家阅读。 物流学习 心得体会 范文 篇一 通过对现代物流管理的学习，我对此科目有了更深一层的了解。现代物流管理的应用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高 企业管理 水平和竞争力，都将起到重要的作用。 基于学习再加上我个人的理解，我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。对其特点我做到以下认识：范围包括整个社会再生产过程;对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息等方面;现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一;现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理;最终达到实现顾客满意。现代物流管理应用范围之广，与管理系统参插之深，涉及学科之多。可以说是系统管理思想与物流实践相结合的产物。 从20世纪50年代至今，物流管理经过多次变革取得了较大的发展。一般将其分为三个阶段，分别为实物配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。现代物流管理实现了企业内部物资和分销物资管理最优化、经济化。更作为一门独立的行业从 其它 行业中分离出来，适应社会发展，顺从行业细分，作为一门学科和一种职业在经济社会中迅速的发展起来。取得了独立的地位。在经济社会中，物流的作用已十分明显。作为一门独立的行业，它已被称做“第三利润源泉”。 在行业密集的现代经济社会中，专业化的物流管理有着其广阔的发展空间和深厚的市场潜力。 现代物流管理从企业管理中分离出来形成一个独立的系统，集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术，它可以实现企业在原材料采购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理达到高效率低成本。物流系统管理包括线性规划模型、存储论模型、网络图论模型等。 作为营销管理专业的物流管理我认为在内容上应符合实用性原则，对一些较为高深的理论问题只要做出简要的介绍就行，而物流设计等内容应该作为本科教材的核心内容。其实从表面理解物流管理就是在物资流动中实现最为合理的 方法 ，使资源从进货到受出得到合理、科学的优化管理过程。在企业人力、财力、库存等方面作到节省。 物流学习心得体会范文 篇二 物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。 众所周知，物流功能贯穿着企业的生产、销售的全过程，所以跟企业多个不同职能部门都有所联系，要想做好物流需要了解所服务的不同职能部门的特点以及需求。而作为学生而言，如何学习物流管理却与学习其它学科并无太多的区别，但要学好、做到学以致用却有自己需要注意的一些地方。 一、最开始应该学习的是基础的知识： 这些是学习物流之前必备的知识体系。学习 手机挂件 了解后才能对物流应用型的知识融汇贯通。简单的数学(概率与统计、线性代数、微积分)、管理学、管理心理学、政治经济学、西方经济学、统计学、经济法、物流学基础原理、会计学基础、现代物流技术、 市场营销 学、计算机应用、法律基础、仓储实务、仓储物流技术与装备、Internet网络及应用。 二、经过基础学科的学习以后，应用型的学习科目就在第二阶段：物流学、商品学、国际物流学、物流管理、国际贸易、几种简单的程序语言(例如：C语言程序设计、SQL Server数据库等)、软件工程、企业物流管理、供应链规划与组织、技术经济学、区域经济学、管理会计、 财务管理 、第三方物流与服务 三、对于一些简单的应用型知识掌握以后，就应该更加深入的学习一些知识板块，这些知识能够让你把自己的一些想法融入到所学的知识中：包装学、仓储管理学、采购学、物流系统工程、采购管理与库存控制、运输设计与配送管理、物流系统规划、、物流信息系统、ERP/MRPⅡ原理与应用、电子商务与物流、物流中心设计与运作。 四、通过前面的三个学习以后，我们将会对一些客户关系的确立和客户满意度的树造上进行探讨，还有就是一些行业进行的软件：物流软件应用、企业管理应用软件、客户关系管理等。 物流学习心得体会范文 篇三 作为一名刚参加工作不久的青年教工，与来自在杭二十多所高校的4名从事就业工作线的专家老师一起，参加了此次第五期创业实训师资培训班，感到非常荣幸。为期七天的培训，包括一天项目介绍，两天解玉兰老师和石科明老师的示范教学，一天的试讲备课，两天半的试讲演练，时间紧凑，环环相扣。通过总经理选聘，组建团队，编写 创业计划 书等一步步的环节设计，不仅让我了解了模拟公司的概念，操作流程，还学习了行动导向教学法，并且认识了很多同来培训的老师，从他们身中也学到了很多。总之，这次培训使我收获颇丰。 以下是我参加此次培训的几点心得体会。 一是全面了解了创业实训这个项目，对我以后从事学生的创业就业指导服务工作将有极大的帮助。先进的理念，系统的理论，可行的实际操作手册，将使以后的工作起到事半功倍的效果，希望通过继续学习和摸索，以后能担任创业实训的教学工作，更好地提升自我的能力，为学生创业工作发挥应有的作用。 二是解老师和石老师的培训经验丰富，授课认真负责。尤其是行动导向教学法，在学习后深有感触，印象非常深刻。直观地理解了老师 教学方法 运用的好与坏，会直接影响到学生的学习积极性。并在试讲中进行了尝试，相信这种教学方法对我今后的教学和工作会有很大的帮助。 三是在实训过程中，在何波总经理的带领下与小组成员一起创办了模拟公司，我们的公司叫加油宝贝母婴服务责任模拟公司。参照母版公司贝因美，通过经营环境分析、公司产品定位、营销策略、财务预测等，我们按照公司创业需要的调研和程序，进行了一套较为完整的模拟训练。在其中体验创办公司的艰辛和快乐。 四是试讲环节，聆听了四十位同学的试讲课，深受启发。尤其是石科明老师的精彩点评，总能切中要害，让人敬佩不已。同时很庆幸有缘结识了这么多朋友，以后工作就有了请教的专家。 最后再次感谢石老师和解老师的传道解惑，感谢杭州市职业技能培训指导中心和模拟公司杭州中心工作人员的辛勤付出，感谢各位同学的知识共享! 国际经济与贸易实训的心得与领会 一、时间：XX年3月xxx日 二、地点：图书馆七楼国际商业上的事务实训中心 3、目的：通过本次实训，加强咱们对于国际贸易中的相干知识及流程的掌握，并提高咱们的心得领会能力， 三、能灵活运用所学领会，将理论与实践畅通领悟贯通，为将来从事相干工作打下基础。 四、内容：本次实训中，咱们模拟入口了神州的 儿童 踏板车，入口营业的流程主要包括：立项 报告 实训心得领会， 风险分析，商业上的事务谈判，备案，办理信用证，投保，报关，报检，付汇核销等事项。 第一天的上午，安排咱们先填制一笔完整的贸易中所需的全部单据，有可能是因为自己对于单据的掌握还不够熟悉。领会是在一些英文单据的填写上，当看到创业交流会上的一些栏目时，就不知怎样填制。这时，我深深的感到英语的重要性，英语学不好，会影响往后的就业，远的不说，就说国际贸易实务，要想学好国贸，英语是基础，所以要想学好国贸目前就要起劲大学生网络创业国贸中所涉及的英文。其次，这些看似简单的单据填制起来一定要非常的仔细，因为模拟贸易的缘故，所以咱们第一遍都用铅笔填写，反复修改、明确承认及指导老师的审查之后，才用钢笔填制。但我照旧出了错，可见对于专业知识的谙练是多么重要。在实训中，我写错了可以实训一张，如果在现实中将会给公司带来实训心得领会的麻烦，这让我了解谨慎是多么重要，往后做事我会更注意细节。 >>>下一页更多精彩“物流 学习总结 ”

现代物流管理专业专升本考大学英语、物流学、管理学、大学语文、计算机、高数等。公共课考试内容为数学（二）和英语，满分100分每科；专业课考试内容为管理学原理和物流学两个部分，满分300分，分值比例为1:1。专业课加公共课满分合计500分。由于专升本是地域性的选拔考试，所以不同省份现代物流管理专升本考的内容是不一样的。所以考生要根据自己省份的考生科目为准。现代物流管理专业简介：物流管理主要研究管理学、经济学、信息技术、现代物流管理等方面的基本知识和技能，在贸易、物流类企业单位进行物流活动的计划、组织、指挥、协调、控制和监督等。毕业生可在物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。

物流学导论考的主要就是概念、实际的物流场景分析和解决方案、发展策略等等，主要是概念性的东西，难度不大。运筹学涉及数学运算，但运算并不复杂，主要就是加减乘除还有线性代数。关键是方法、模型。你要是学通了的话，其实也不难。但是对逻辑要求要一点，脑子要活。管理学原理，概念性的学科，但是考试的时候又讲究理论的实际应用，主要就是计划、组织、管理、控制等等方面应用。个人认为学起来简单，做起题来难。我是学物流的，三门课我都学过。个人认为物流学导论最容易考，只要把书上的概念背熟，再分析一些案例就行。即使不怎么会，顺着以往背过的方向瞎编也能得分。运筹学最容易考高分，但前提是你都会，基本不丢分。不会的话可就一分都没了，有风险。管理学原理及格最容易，拿高分最难。因为主观的东西，就像政治，你永远都答不到标准答案。所以要看你对考研专业课分数的要求。是其他科不好，利用专业课提分，还是只要保证专业课过底线就行。既然你本身是工科的，那可以尝试一下运筹，考个130、140的，总成绩就上来了。如果你只觉得能上90就行，那就可以选管理学原理，管理学不像运筹那样需要做大量的题。如果你本科不是物流专业的，不要随便尝试物流学导论，摸不清门路，能让老师一看就知道你是外行。

物流学导论，全都是记忆性的东西，当然比较简单运筹学有难度，管理学原理居中，

【 #实习报告# 导语】实训报告是指包含实训目的，实训环境，实训原理，实训过程，实训结果，实训总结等方面内容的书面汇报材料，类似于理科课程的实验报告。实训报告主要用于加深学员对知识和技能的理解和认识。本篇文章是 考 网为您整理的2020物流专业实训报告5篇，供大家参考与学习。 【篇一】2020物流专业实训报告 　　不知不觉已经实训了将近2周的时间，从起初的不屑到现在的紧张，从来没想过原来就业已经迫在眉睫。刚开始我认为这次的实训依然会像以前一样只是一种形式，而我只是这种形式中的一个龙套，路过就行了，但是现在我才认识到自己当初的错误，巨大的错误。这次的实训地点是xxx物流园，说实话第一次见到xxx物流园和我想像中的差距还是蛮大的，在我的认识中，作为一个物流园最起码应该有个停车场吧，可是我看到的除了门面房、仓库、钢材场就什么都没了，车辆少的可怜，但是通过后续的进一步接触我才真正了解到我当初的想法错了，至少车少是因为车都在路上，反映的是企业的效益好。 　　xxx物流园是由xx客商主导投资建设的大型物流企业，于20xx年成立，公司总部位于xx省xxx市，是集物流与商贸为一体的大型物流园区，园区占地xx亩，总投资xx亿人民币，园区拥有xx余家物流及商贸企业入住，包括银行、保险等金融企业，为园区及周边企业提供全方位服务。来xxx的第一天我们便得到了非常热情的接待，xx经理亲自为我们讲解了xxx的现状包括其经营理念、服务理念、发展方向和质量方针。下午我们参观了xxx的仓库、物管、信息中心，从实物中对整个物流的流程有了比较客观、全面的了解。 　　第一天的实训虽然有一整天，但给我的感觉却是别具一番新鲜，因为那些都是书上所没有的，而且当我回来时听见其他组对于这次实训的失望时，我更加确定应该珍惜这次的实训机会。之后的实训中我们在xx的带领下分别参观了xxx厂、xx电气、xxx大通3家企业。这3家企业都是以制造业为基础，给我印象最深的是红豆，在xxx厂我们见到了如何将从市场上收购的棉花通过清花、梳棉、并条、粗纱、细纱、槽组的一系列加工，最终形成棉线的整个过程，在整个过程中，企业是如何对每一步的成本进行控制。 　　当即将离开时，xxx厂的xx向我们提出了几点建议，首先，不要好高骛远，在大学里，我们应该脚踏实地，将基本的东西学扎实，其次是要做个有心人，知识是积累而来的，勤奋、反复才能使你的知识不断的累积，而且在反复的过程中又能体会到新的东西，达到温故而知新，最后就是要有团队精神，企业是一个团队，每个人都充当着不同的角色，如何与他们和谐融洽的一起工作是在企业中能否走的更远的基础，永远不要成为团队的破坏者，帮助别人就等于帮助自己。依然记得那天天上下着细雨，但对我来说这雨淋在身上却是那么的值得，那么的与众不同。 　　接下来的几天我们在xxx的仓库、物管、信息楼进行了实训，我的第一站是仓库，该仓库是xx在xx的分布中心，接待我们的是xx，她向我们介绍了xx仓库的具体运作方式，从“物—卡—帐”的一致中我们可以看见仓库管理的严谨性与条理性，同时她也回答了一些我们提出的问题，比如：xx实行的是“先进先出”原则，那么在实际操作过程中，作为仓库管理员对货物进行怎样的排放才能做到这一点，还有当货物的出或进与单子上的数量不符时，应进行怎样的处理。通过这一环节，我认识到第一，再怎么仔细的人都有出错的时候，如何解决所犯的错误才是首位，而不是为犯下的错误自责，耽误了之后的事情，第二，要有吃苦的决心，在和xx的交谈中我了解到，在营销旺季，仓库的工作量是非常大的，长时间的工作是常有的事，所以拥有一个敢于吃苦的决心是十分重要的。 　　第二站我所到的是物管，xxx从百忙中抽出时间接待了我们，他主要向我们介绍了xxx整个园区的门面房管理，以及在管理中怎样解决问题的办法，比如经常用到的“三步走”方针，xx说，在物管上，我们要做的就是服务服务再服务，要让每一个入住xxx的企业都能得到满意的服务，在出现矛盾和纠纷的时候不要怕，问题来了总是会有办法解决的，要做到不要怕事。我觉得xx所说的不仅仅是在工作上，在人与人的交往中这种理念也是我们必须具备的。最后一站是信息楼，由于还处于建设和发展状态，我们所能看到的也不是很全面，但通过几个机房的实地观察，我们也了解到，要支撑起这个看似不大的物流园所需的信息量还是十分巨大的，只有通信的顺畅才能保证各环节有条不紊的进行着。 　　临近实训的尾声，xx专门为我们开展了一次交流会，会上，xx就性格、技能、职场陷阱，分别进行了由浅入深的讲解，当他讲到内向性格的人应该外向做事，找“3个人”时，对我的启发很大，我是一个内向的人，来到大学后我也因为内向而吃了不少的亏，所以我一直试着让自己变的外向一点，但并没有出现我所想要的结果，而xx所讲的仿佛让我看到了希望，有可能不适合我，但我也愿意去尝试。之后xx对技能这一块做了详细的讲解，他用自己多年来在职场的教训和经验为我们讲述了在职场中所必备的技能，比如，“就业同恋爱”，“四不一没有”，“三不”原则，这些都是我们在学校中从来没有接触过的，就像xx说的，要比别人快一步，你有了一只翅膀，还不够，你必须找到另一只翅膀，这样你才能飞的更高更远。 　　这次实训让我对于即将到来的就业绷紧了一根松弛已久的心弦，面对就业，我不会再像无头苍蝇一样到处乱撞，尽可能的做到认识自我，完善自我，学会选择，懂得放弃，耐得住寂寞，经得起诱惑，工作不就像是坐牢么，而我们要做的就是在这样的工作中，做出那一份精彩！ 【篇二】2020物流专业实训报告 　　我怀着对企业实训生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。 　　基于此，我进入了xxx公司开始了毕业实训生活。xxx是xxx有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。xx在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使xxx的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。xx公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题，各个分点之间和谐能力差，这些都是有待提高需要解决的问题。 　　在实训的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得： 　　1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。 　　2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。 　　3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。 　　4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。 　　5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。 　　6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。 　　在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！ 　　一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！ 　　马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。 　　只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实训，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。 　　通过这一次的实训，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战： 　　优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务 　　劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 　　机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。 　　在公司实训，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转眼间在公司的实训工作已过去，很高兴学校有实训这么一项作业，我深知：学校让我们实训的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实训，我都是抱着学习的态度在努力着。 【篇三】2020物流专业实训报告 　　刚进入实训单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实训岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实训单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实训。 　　一、实训目的 　　通过认识实训、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。 　　二、实训地点 　　xxxx物流有限责任公司，以下简称（xx物流），创建于20xx年月，注册资金xx万元，总公司设在xx首府——xx。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及xx多个营运分公司。现有职员近xxxx人，拥有各种车辆xxx多辆，仓储面积达xx万多平方米，是目前xx发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。 　　公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布xx各大、中城市，为广大客户提供全国整车/零担货物专线直达往返运输；中转全国各地货物运输；代垫运费、代收代付货款；品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，xx物流引进先进现代物流管理观念，以为客户提供优质、全方位的物流服务为服务宗旨。 　　三、实训内容与过程 　　第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。 　　接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的实训过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实训工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实训中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。 　　实训初期——xxx部客服处 　　物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供质、最有效的物流服务，在xx乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题！此阶段实训主要任务： 　　1、接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，提供相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。 　　公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为。对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务达到满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。 　　2、对客户的订单进行跟踪记录，准确填写内容，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。 　　客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度。在客户部实训的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认。 　　3、收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。 　　顾客的信息能够及时反映出现在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情况，收集顾客提供的相应建议十分重要。及时有效的将业务情况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。 　　4、即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。 　　若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。 　　在客服部约两星期的实训，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。 　　作为一个客户服务工作人员，应该掌握与客户沟通的四个步骤： 　　（1）端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。 　　（2）与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。 　　（3）准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。 　　（4）采取具体行动去帮助他，使顾客满意。 　　优秀的处理问题的能力，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务能力，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。 　　四、实训总结 　　售后服务不到位企业要想长期盈利，走向强盛，就要赢得永久顾客，保持顾客忠诚度，提高顾客满意度。企业在实施这一举措中，满意的售后服务便是成功法宝之一。xxx等之所以成为受消费者欢迎的品牌，有一个很重要的原因就是包括售后服务在内的优质服务做得好。我公司的售后服务做的还是不够，没能牢固地把持客户；客户信息管理混乱，信息不统一和共享；另外，公司不能及时地想客户所想，快速反应能力差，不能提供客户所需的服务。 【篇四】2020物流专业实训报告 　　一、实训目的 　　为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期xx周的周五上午，由学校安排在实训计算机试进行物流上机实操。在这期间里我们能够经过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。 　　二、实训要求 　　掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法；掌握收入合同与支出合同操作；掌握收获订单制作、查询、打印等操作；掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；掌握发货订单的处理；掌握车辆日常管理操作；掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。 　　三、实训感想 　　在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作本事。 　　在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。 　　本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流管理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实训效果。 　　四、实训提议 　　1、提高学生操作的进取性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。 　　2、安排一个专业的物流管理实训教师，解决我们在实训中遇到的所有难题。 　　五、总结 　　虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。 【篇五】2020物流专业实训报告 　　为了将所学的理论知识与实践结合起来，加强学生社会活动能力及严肃认真的学习态度，并为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。20xx年xx月xx日至xx日，xx届物流管理专业的全体成员在xx、xx、xx三位老师的带领下，开展了本学期的实训活动。 　　一、实训时间 　　20xx年xx月xx日至xx日。 　　二、实训地点 　　xx物流中心。 　　三、实训大会 　　本次实训活动分为三个部分，分别是：实训动员大会、为期三天的实地考察和论文的撰写。 　　20xx年xx月xx日带队的三位老师及物流专业的全体学生都于三教205集合完毕，本次的会议内容主要是关于出去实训后应注意的安全问题、怎样准备实训及实训结束后论文的书写格式等，其目的是为了能在接下来的四天里顺利的开展本次实训。 　　四、物流配送中心 　　接着，就是为期三天的实训考察，本次实训去的xx仓储配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx医药配送中心这四家企业进行调研，同学们主要通过访谈法对这四家企业的仓储运作、运输运作及出入库管理等环节进行了实地考察。 　　俗话说好记性不如烂笔头，最后通过论文小结的方式，让同学们把这三天的实践到的知识记录下来，不仅可以加强记忆，还能为以后毕业论文提供有力的数据。 　　通过这次实训，给了同学们一个在走入社会之前深入企业、了解企业的锻炼机会，让他们对物流的工作有了较为全面而深刻的认识。也让他们认识到自己专业知识上的不足。同时，本次实训的顺利开展也离不开三位老师们在背后的付出，感谢你们！

　　物流管理，是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。　　物流管理的主要内容有以下几点：　　1.物流作业管理　　2.物流战略管理　　3.物流成本管理　　4.物流服务管理　　5.物流组织管理　　6.人力资源管理　　7.供应链管理

有关物流服务中存在的问题及对策参考范文，采用逆向思维，把我国的情况套用进去即可，希望对你有点帮助。物流服务质量研究内容摘要：本文以顾客对服务的期望值与其实际感受到的服务之间的差距为研究对象，并基于顾客导向阐述了物流服务质量的概念，从而进一步完善了物流服务质量差距模型。最后，基于制造业Poka-Yoke法，提出了对物流服务质量改善的方法。关键词：物流服务质量物流服务质量差距模型Poka-Yoke法从目前国内外关于物流服务质量的研究来看，物流服务质量的研究大致经历了五个阶段：以时间、地点效用为基础的7Rs理论，引入新效用、新价值增加观念的研究，以满足顾客需要、保证顾客满意度及赢取企业赞誉为目的的活动研究，顾客营销和物流配送服务，顾客导向的物流服务质量研究。这其中，以顾客为导向的物流服务质量研究，是近年来国内外研究的热点。物流服务质量差距模型在物流服务过程中，由于涉及多个不同主体的主观判断，往往会造成传达信息出现偏差，从而使服务传递出现种种差距，影响最终的服务质量。图1将服务营销中的服务质量差距模型引入物流服务中，对改进物流服务的管理工作有重要的指导作用。其中差距（五）即“客户差距”，是物流服务质量最直接的表现，它与客户满意度呈反比，即差距越大满意度越低。差距（一）：管理人员感知差距这一差距产生的原因有：对市场研究和需求分析的信息不准确；对期望的解释信息不准确；没有进行市场需求分析；服务人员未向管理人员反映或未向管理人员精确地反映顾客的期望；企业组织构架中，管理层次过多，信息在企业内部传递不顺畅。对此，管理人员应通过市场调研，深入地了解顾客的需要和愿望，并改进企业内部信息沟通渠道，通过减少管理层次来缩短差距。差距（二）：质量标准差距这一差距产生的原因有：物流服务质量设计工作失误或服务质量设计程序不够完善；企业未确定明确的目标；高层管理人员对物流服务质量设计工作不够重视。如果管理人员不了解顾客的期望，就无法制定正确的服务质量标准。但现实中，即使在顾客期望信息充分和正确的情况下，质量标准的制定也可能失败，这主要是由于管理层指导思想的偏差，对质量的重要性认识不足所致。差距（三）：服务质量标准的生产与制定之间的差距这一差距产生原因有：标准过于复杂或太苛刻；员工不愿自觉接受标准的约束；标准与现有的企业文化不相适应；服务操作管理不善；内部营销不充分或根本未开展内部营销活动；企业的技术设备或经营管理系统不适应标准的需求。一般说来，员工无法按照管理人员确定的质量标准为顾客提供服务，应从管理和监督方面着手，共同解决探讨员工与管理人员对物流服务质量标准、规章制度、顾客的需求和愿望的不同理解的问题，并努力提高企业的技术和经营管理系统的水平，达到减小差距的目的。差距（四）：营销沟通的差距这一差距是企业在市场沟通活动中所做出的承诺与实际提供的服务不一致，主要产生的原因：营销沟通计划与服务能力没有统一；传统的营销活动和物流处理活动缺乏协作；在营销沟通活动中提出的标准，未能在实际工作中执行；故意夸大其词，过度承诺。因此，在营销沟通活动中，营销部门必须与业务部门合作，以便精确、客观地介绍企业的服务情况，促使业务部门履行企业做出的承诺。差距（五）：顾客期望与实际获得服务之间的差距这个差距可以理解为服务质量，它是前四项差距的综合结果。由此，图1可以简化为图2。如图2所示，作为物流服务提供商，应该努力缩小这些差距，以最终消除它们为企业发展的目标，使物流服务能符合顾客期望，达到提高顾客满意度、增强顾客忠诚度的目的。物流服务质量的改善物流服务的标准化物流服务的标准化又称物流标准化，作为标准化的一个成员即物流标准化是按照物流合理化的目的和要求，制订各类技术标准、工作标准，并形成全国乃至国际物流系统标准化体系的活动过程。其主要内容包括：有形的，如物流系统的各类固定设施、移动设备、专用工具的技术标准；无形的，如物流过程各个环节内部及之间的工作标准，以及物流系统各类技术标准之间、技术标准与工作标准之间的配合要求，以及物流系统和其他相关系统的配合要求等等。随着物流社会化程度的不断提高，现代物流作为一种产业类型，要想成长为一个社会化的产业集群也必须要有一定的标准来保驾护航。因此，国际社会物流服务比较发达的国家基本上都有较为完善的物流标准体系。Poka-Yoke法在物流服务中的应用Poka-Yoke的理念最早产生于制造业，意为“防差错系统”。日本的质量管理专家、著名的丰田生产体系创建人新江滋生先生根据其长期从事现场质量改进的丰富经验，首创了Poka-Yoke概念，并将其发展成为用以获得零缺陷，最终免除质量检验的工具。这种方法，可以直译为“傻瓜也会做”。由于在实际情况下观测到大量的错误不是由于员工注意力不集中或者工作被打断而导致，所以通过标准化的过程控制，使得在工作过程中对员工的要求降到最低。这种把人的智力性参与活动尽量用一种标准的方式来进行，把人的智力性参与降到最低的过程控制方法，就是Poka-Yoke法。Poka-Yoke法的基本原理可以被用于物流服务业。根据美国服务管理学家Chase和Stewat的研究，服务中的Poka-Yoke按发生失误的主体不同而分为两大类：服务者Poka-Yoke和顾客Poka-Yoke。在物流服务业中，服务者Poka-Yoke可被进一步划分为服务任务型、服务接待型和有形因素型，而顾客Poka-Yoke则可分为服务接触前型、服务接触中型和服务接触后型。服务者Poka-Poke这部分包括三方面内容：首先，服务任务Poka-Yoke。物流服务任务中出现错误十分常见，如在货物运输和存储过程中出现的货损、货差。其中主要由于这种工作的服务任务发生了错误或偏差。有许多Poka-Yoke的方法可用于防止这类错误。如物流企业为不同的货物准备不同的装卸设备、货车和仓库，并标以不同的颜色记号，让服务人员能够更快更准确的为顾客服务。其次，服务接待Poka-Yoke。物流服务接待过程中由于服务者的不小心或其它原因也会出现失误。这些失误包括不能及时将信息传递到消费者，没有认真地听取顾客的服务要求，和对顾客的要求做出了不正确的反应。对于这类在接待过程中出现的问题，与之对应的Poka-Yoke的方法有，如设置一些必要的程序，让员工只有全部完成了以后，等到顾客正确的反馈后，才可以结束该服务接待。最后，有形因素Poka-Yoke。物流服务提供商在提供有形物质因素方面可能会出现失误，如设施设备的清洁度差、制服不干净、室温不适宜、服务文件不清楚等等。这些由环境密切相关的有形展示对物流服务质量有着很深的影响。预防和消除这方面差错要做的工作也很多，物流标准化是必要工作之一。本文在前面提到的物流标准化中，就有关于有形物流产品和设施标准化的问题。物流公司的有形展示应先在规范化、标准化的前提下，再来考虑多样化。顾客Poka-Yoke这部分包括三方面内容：首先，服务接触前的Poka-Yoke。在物流服务接触发生前顾客可能会犯错，尤其是在没有足够的提示和引导的前提下，如没有携带必要的文件或其它材料、没有选择对口的服务、错误地理解自己在即将发生的服务接触中的角色等等。物流服务提供商应在做营销工作的时候，就要考虑提供详细的货物运送及保管的费用清单，并对全程的送货流程和时间有详细说明，让顾客能够了解自己在这项服务中应该做些什么。其次，服务接触时的Poka-Yoke。有许多物流服务在与顾客接触时，顾客可能参与的相对较少，更多的情况是在关注物流服务提供者服务任务的完成情况。如运输中，顾客关心的是所发出的货物已经到了什么地方，还需要多久可以送到目的地等。所以，防止顾客在查询中获得不准确的信息，从而影响其满意度，物流服务商应该提供准确的方便查询系统，让顾客随时了解服务任务的完成情况。对于快递业务而言，也有因为顾客注意力不集中、误解或忘记等原因发生错误，如相关单据的填写出错、未能明示自己的特殊服务要求等。针对这类情况应该在有形因素Poka-Yoke、服务接触前的Poka-Yoke中就予以高度关注。最后，服务接触后的Poka-Yoke。任何服务接触结束后，顾客一般会回顾和评估这一段服务体验，调整对下次服务的期望，有时还会反馈一些意见。物流服务也是如此，物流服务提供商当然希望顾客在满意的情况下提出宝贵意见。但是，在这一过程中，顾客可能会犯一些错误，如不愿意指出服务失误，不能采取正确的消费结束后应有的行动。物流公司可以在服务结束后，鼓励顾客评价服务。如在货物送到时，发一张意见表，顾客填完就可获得一份礼物。在经济全球化的背景下，企业应努力完善其物流服务质量，从而提高顾客的满意度。为了实现这个目的，企业需要重新认识物流服务质量，使之与实际工作能够有效的结合在一起，并运用先进的管理方法，实现企业运作的低成本、高效率，最终从物流这个环节增强了企业整体的竞争力。参考文献：1.（美）瓦拉瑞尔u2022Au2022泽丝曼尔（ValerieA.Zeithaml）,玛丽u2022乔u2022比特纳（MaryJoBitner）.张金成,白长虹译.服务营销（原书第3版）.机械工业出版社,20042.陈觉.Poka-Yoke与服务质量的保险设计.哈尔滨商业大学学报(自然科学版),2003.4

企业物流客户服务管理 　　由于一般企业都可能具有自营运输、保管等自营物流能力，使得物流服务从供给力方面来看富于替代性，这种自营物流的普遍性，使物流经营者数量和质量调整物流服务的供给变得相当困难。也正是物流服务特性对物流服务经营管理的影响，要求企业经营管理思维和决策必须以服务为导向，把物流服务作为一个产品，关注物流服务的质量。 　　客户服务是真正驱动供应链物流的动力。将恰当的产品在恰当的时候以恰当的数量及无货损与货差地送达客户是物流系统的原理。其中客户服务是至关重要的。客户服务的另一面是越来越多的客户对价值与质量比例关系的认识以及现代消费者的特殊需求，例如对时间及灵活性的要求提高了。20世纪80与90年代是客户对特殊需求及相应的物流网络的支持提出更高要求的年代。消费者既对质量提高了要求，也要求产品价格合理并具有最好的服务水平，适合于他们的时间习惯。成功的工商企业已采取了客户服务策略，并认识到快速反应、灵活性、顾客化和可靠性的重要意义。 　　物流中客户服务的因素客户服务涉及公司的许多部门。从物流角度，客户服务有四个传统要素：时间、可靠性、沟通与方便。下面探讨这些要素对物流服务的买卖双方的影响。 　　从卖方的角度，时间因素通常以定单周期表示;而从买方的角度则是备货时间或补货时间。不管是从什么角度及采用什么术语，影响时间因素有几个基本变量。当今成功的物流作业具有对备货时间的基本变量高度控制的能力，包括订单处理、订单准备、货物发送，通过对这些活动的有效管理，为了保证合适的定单周期及一致性，卖方公司对买方的客户服务水平进行了改进。 　　订单传送包括定单从客户到卖方传递所花费时间，少则用电话只需几秒钟，多则通过信函需时几天。卖方若能增加定单传送速度就可减少备货时伺，但可能会增加定单传送成本。计算机与因特网使定单传送发生了革命，通过买卖双方的计算机联结，卖方可以登录到买方的计算机，在实时系统中，买方可以知道有关产品的供货的可能性以及可能的装运日期等信息。买方也可以通计算机来挑选所需要的商品，并通过电子信息交换传送给卖方。EDI自动定货系统已广泛地用于卖买双方。 　　卖方需要时间来处理客户的定单，使定单准备就绪和发运。这一功能一般包括调查客户的信誉、把信息传送到销售部做记录、传送定单到存货区、准备发送的单证。这里的许多功能可以用电子数据处理同时进行。一般来说，卖方的作业成本节约比实施现代技术的资本投资要大，这是因为当今计算机硬件与软件的成本已大大下降了。 　　订单准备时间包括定单的挑选和包装发运。不同种类的物料搬运系统以不同方式影响着定单准备工作，物料搬运系统可以从简单到靠人力操作的系统到复杂的高度自动化的系统。它们定单准备时间相差很大。 　　订单发送时间是从卖方把指定货物装上运输工具开始计算至买方卸下货物为止的时间。当卖方雇佣运输公司时，计算和控制定单发送时间是比较困难的。要减少定单发送时间，买方必须雇佣一个能提供快速运输的运输公司，或利用快速的运输方式，这时运输成本会上升。 　　若对以上所有的4个组成部分进行改进来减少备货时间，其费用可能太高。为此，公司可以在某一项目上进行改进而其他项目仍保持不变。如投资自动化物料投运设备可能在财务上不合算，为弥补人工操作带来的较长的定单处理时间，公司可以采用以电话定货代替信函定货，及用公路运输代替铁路运输。这将可使公司减少备货时间而不用在自动物料搬运设备上投资。 　　对有些客户，可靠性比备货时间更重要。如果备货时间一定，客户可以使存货最小化。也就是说，若客户百分之百地保证备货时间是10天，则可把存货水平在10天中调整到相应的平均需求，并不需要用安全存货来防止由于备货时间而引起的波动所造成的缺货。 　　因为备货时间的可靠性直接影响客户存货水平和缺货成本，提供可靠的备货时间可以减少客户面临的这种不确定性。卖方若能提供可靠的备货时间，可使买方尽量减少存货与缺货成本，以及定单处理时间和优化生产计计。论文网可靠性不仅仅是备货时间上的一致性，还是关于规则的与一致的备货时间，以及在安全和质量的均一性等条件下送达客户所订购的货物。安全交货是所有物流系统的最终目的，如前所述，物流功能是销售功能的终点。如果货物到达时受损或丢失，客户就不能按期望使用，从而加重客户方面的成本负担：存货、生产和营销成本。如果所收到的货物是受损的货物，就会破坏客户的"销售或生产计划，这会产生缺货成本，导致利润或生产损失。因此，不安全的交货会使买方发生较高的存货成本或利润和生产损失。这种状况对致力于实施一定程度的零库存计划以尽量减少存货的公司是不能接受的。 　　可靠性包括订单的正确性。正在焦急等待紧急货物的客户。可能发现卖方发错了货。没有收到想要的货物的客户可能面对潜在的销售或生产损失。不正确的定单使客户不得不重新订货，或客户会气愤地从此找另一供应商订货。如果客户是营销渠道的中间商，缺货状态也会直接影响卖方。 　　对订货供应活动极其重要的两个活动是客户订购信息与定单供应和实际存货、拣货过程的沟通。在订货信息阶段，用EDI能减少定单信息传递到仓库接受时的错误，卖方应简化产品标识，如使用条型码，以减少定单挑拣人员的错误。然而，经常与客户保持接触与采用EDI同样重要。与客户的沟通对监控与可靠性相关的客户服务水平是非常重要的。与客户沟通与交流对物流服务水平的设计来说是基本的。交流渠道必须永远畅通，这只是主要的卖方对客户物流要求的外部限制条件。没有与客户的接触，物流经理就不能提供最有效和经济的服务，这就等于打球时物流经理并不知道它的比赛规则。然而，沟通是一个双向的过程，卖方必须能够传达客户重要的物流服务信息。例如，供应商应很好地通知采购方潜在的服务水平下降，使采购方作出必要的操作调整。此外，许多客户要求得到货物的物流状态信息，例如有关发运时间、承运人或线路等问题，是常问及的问题。客户需要运输信息以便计划作业。 　　方便是对物流服务水平必须灵活的另一个说法，方便或灵活性能人是客户的不同要求，并努力以经济的方式来满足这些要求物流中客户服务表现的量度从物流角度看，4个传统的客户服务因素：时间、可靠性、方便和信息的沟通是制定有效客户服务计划的基本考虑因素。这些客户服务因素也是在物流领域中建立客户服务表现标准的基础。客户服务的供应链环境已经导致更严密的量度标准的产生，现在，越来越认识到表现量度需要从客户角度来进行。 ;

物流企业提高服务质量的方法 　　相对于发达国家而言，我国物流产业起步较晚，服务质量不高。随着社会经济的发展，物流企业竞争将体现在服务质量的竞争，服务已成为企业取得竞争优势的一个重要手段。 　　一、物流服务质量概述 　　(一)物流服务质量的涵义。物流服务质量就是物流企业通过固有的特性所提供物流的服务，达到服务质量标准，满足物流客户和其他相关要求的能力，也是整个物流服务过程和结果的集合，是物流企业和客户在合作的过程中相互作用的真实瞬间实现的。物流服务质量的形成主要来自三个方面：设计来源、供给来源、关系来源。物流服务质量的本质是：1、是对客户物品利用可能性的物流保证，其本质是满足客户对物品的时间、空间、形质等方面的需求。根据客户的要求，物流企业通过一定的服务方式和流通渠道，实现物品在时间、空间和一定形体与质量状态方面的改变;2、服务质量是以满足顾客需要为目的的，是顾客感知所提供服务的好坏程度，顾客对服务质量的认识取决于他们预期的服务水平同实际所感受到的服务水平的对比;3、顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果，而且考虑服务的过程。 　　(二)物流服务质量的内容。服务质量是产品生产的服务或服务业满足规定以及潜在需求的特性和特征的总和，它关系着客户的满意度和忠诚度，对企业的经营发展有着重要的影响。物流服务质量是物流活动本身固有的特性满足顾客要求的程度，它表现为客户对所提供的物流服务的满意程度。物流服务质量的主要内容包括以下几点：1、物流对象质量。物流对象质量是在物品运送过程中对物品原有质量(性质、形状、重量等)的保证，是物流服务质量的基础与核心，它取决于物流工作质量和物流工程质量，可以直观地反映出物流服务质量的基本水平;2、物流工作质量。物流工作质量是物流服务各环节、各工种、各岗位具体的工作质量，是物流服务质量的重点，它对整个物流服务质量状况起着关键性的影响;3、物流客户服务质量。是物流服务质量的增值要素，随着市场竞争形势的日益加剧，它正逐渐成为物流企业树立和强化竞争优势的重要内容;4、物流工程质量。物流工程质量是把物流质量体系作为一个系统来考察，用系统论的观点和方法，对影响物流质量的诸要素进行分析、计划，并进行有效控制。 　　(三)物流服务质量的功能。第三方物流服务是按照客户的要求，为保证货物的及时供给，克服货物在空间和时间上的分离而进行的一系列工作的有机综合。其主要功能性活动包括以下几个方面：1、运输：这是第三方物流运作的必备环节，可以说，没有运输就没有物流服务;2、存储：如果说运输是产生商品的空间效用的话，那么存储就是产生商品的时间效用;3、装卸搬运：伴随着输送和存储而产生的必不可少的物流活动，我们可以将装卸搬运理解为短时间、短距离的运输;4、包装和流通加工：根据客户的要求或者为了便于运输保管、方便销售，在流通过程中需要对货物进行适当的包装和加工;5、物流信息服务：该功能也是现代物流服务中不可或缺的一项重要功能;6、总体策划：该功能是第三方物流企业未来发展趋势中所必须具备的一项重要功能，只有具备总体的、系统的策划能力，才能大大提升物流企业的竞争实力。 　　二、物流企业服务质量存在的问题 　　目前，我国的物流企业服务质量存在着一些问题，究其原因主要是：首先，物流企业员工并未真正认识到客户及客户满意对企业生存和发展乃至自身利益的重要意义，不清楚服务质量目标，这使得其在服务提供过程中失去了指导方向，于是便影响了其服务效果;其次，企业的物流服务质量标准模糊，现行的质量标准对员工的指导作用不大，从而影响了员工无法以统一、合格的质量水平来提供恰当的物流服务;再次，质量管理方法不当。物流服务质量的设计、组织、实施、控制等需要运用一系列的方法，不恰当的操作方法对质量管理起到负面的影响，企业各层次员工的质量责任和权利不清晰，不利于物流服务质量的严格执行和相关质量问题的迅速、圆满解决，企业员工不注意及时、准确、全面地收集物流服务过程各环节的质量信息数据，这影响了企业无法对服务过程和服务结果进行有效地质量分析、质量评价和质量改进;最后，质量管理人才相对缺乏。企业质量管理的关键要素是人，要实现较高的物流服务水平，物流企业必须拥有一批能够在物流服务过程中的各个环节进行准确、高效、合理作业的人才，而素质低、能力差的员工不能算作是企业质量管理的人才。因此，如何提升物流企业的服务质量，已成为当前物流企业急需解决的关键问题。 　　三、提高物流企业服务质量的方法和策略 　　(一)提高对企业物流服务质量的认识。首先，要树立物流服务整体质量管理的思想，物流企业必须站在企业发展战略的高度出发，深入到物流服务质量的"全过程，切实做好每一个环节的服务质量管理工作，全面了解物流企业的物流服务需求的内容和特征，将物流服务融入到物流企业的物流系统当中去，树立全新的服务理念，保持物流服务的高质量和特色;其次，通过各种形式的学习、宣传，强化质量意识的形成，使物流服务人员提高对服务质量重要性的认识，严格按工作标准、质量法规、质量标准做好有关工作，积极主动地提高业务水平和操作技术，提高学法守法的自觉性，主动了解、挖掘顾客的需求，树立以质量为核心的职业道德，从而不断增强质量意识。 　　(二)加强物流服务标准化建设。随着物流社会化程度的不断提高，现代物流企业需要拥有自己的物流服务质量标准，才能在竞争中脱颖而出。物流服务的标准化是按照物流合理化的目的和要求，制定各类技术标准、工作标准，并形成企业乃至全国物流系统标准化体系的活动过程。确定物流服务质量标准，提高服务工作标准化程度为提高服务质量的可测性、加快服务速度、减少差错、降低成本费用。物流企业应根据实际情况精确地测定各项重复性服务工作所需的时间，精心设计服务操作程序，确定物流服务标准，力求使物流服务标准满足顾客期望、重点突出，并要求员工认真执行服务标准，不断提高服务工作质量，为顾客提供优质服务。 　　(三)加强物流服务质量管理信息系统建设。随着信息技术、网络技术的不断发展，信息化渗透至物流的每一个领域。因此，信息化已经成为物流企业实现质量管理的重要手段。物流服务质量管理信息系统是由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其他办公设备组成的人机交换系统，其主要功能包括信息的收集、存储、处理、传输、维护和应用等。要建立有效的物流质量管理信息系统，企业要计量顾客对物流质量的期望、顾客对物流服务质量的评估，也应计量顾客对物流服务的期望;要实时监控物流质量状况。在为顾客提供物流服务的过程中，由于多种因素的共同影响，导致企业物流质量的变化。要加强物流质量管理需要随时了解和掌握物流质量的现状、运行过程和发展趋势，及时发现问题、改进管理，提高企业物流服务与管理质量。 　　(四)提高物流服务人员素质。物流服务是互动过程，要根据服务利润链原理，做到顾客满意，必须提高服务人员素质，优化服务队伍。提高人员素质，关键还要提高人员的服务方法、服务技能、职业道德等，提高服务人员的业务水平和学习能力、创新能力，提高工作质量，培育具有高度责任心和沟通能力强的服务人员队伍，充分调动服务人员的积极性、主动性和创造性，以改善企业整体服务质量。 　　四、结语 　　在经济全球化的背景下，物流企业应努力提高其服务质量，提高顾客满意度，从而提高物流企业的核心竞争能力。因此，物流企业需要重新认识物流服务质量，使之与实际工作能够有效的结合在一起，并运用先进的管理方法，提高物流企业的服务质量。 ;

摘要：物流托盘是用于集装、堆放、搬运和运输货物的水平平台，可以帮助货物流动运输，在物流行业具有较大的作用，通常与叉车、液压车等物流装备搭配使用。物流托盘的种类众多，根据托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构等不同的分类方法区分，可以分出多种，其中塑料平托盘是现在比较多用的一种物流托盘。下面一起来了解一下物流托盘有哪些种类吧。一、物流托盘是什么物流托盘又称卡板，根据我国国家标准《物流术语》的定义，物流托盘（Pallet）是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。物流托盘属于集装设备的一种，通常和叉车、手推平板车或液压车配合使用，可以极大提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着重要的作用，被视为20世纪物流业中的两大关键性创新之一。二、物流托盘有哪些种类物流托盘是物流行业常用的一种载货平台，放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。物流托盘的种类众多，按照不同的分类方法可分为：1、按样式分可分为平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘、滑板托盘等多种。2、按材质分可分为塑料托盘、木托盘、塑木托盘、钢托盘、植绒托盘、平板玻璃集装托盘等。3、按叉车叉入方式分可分为单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。4、按台面分可分为单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种。

(一)规模效益源泉第三方物流企业最基本的特征是集多家企业的物流业务于一身,物流业务的规模扩大了。物流业务规模的扩大,可以让企业的物流设施、人力、物力、财力等资源得到充分利用,发挥效益;有的物流企业还可以采用专用设各、设施,提高工作效率;有的甚至采用先进的技术,取得超级效益。这些都是扩大规模带来的好处。规模效益是第三方物流的一个最重要的效益源泉,没有规模就没有效益,规模效益也正是第三方物流比第一、第二方物流优越的地方。规模效益的具体体现,主要是所承包的供应商的户数多少、运输货物量的多少和运输距离的远近。因此,第三方物流企业要扩大规模,就要努力扩大物流市场的覆盖面,增加客户户数,增加物流业务量。规模越大,所需要的运输车辆(船舶、飞机等)越多、装卸搬运设施越多越先进、仓储能力越大、吞吐能力越大,所需要的通信能力也就越强、技术也就越先进。总之,规模大,就会促进第三方物流企业的发展,大大提高企业效益。(二)系统协调效益系统协调是指第三方物流公司在自己所占有的供应商群及客户群中进行的协调活动,这些协调活动包括:(1)联合调运活动,即打破各个供应商、各个客户群之间的界限,在这些供应商、客户之间统一组织运输,这样不但可以更节省车辆,还可以更充分地利用运输工具。(2)打破各个客户群之间的界限,统一组织运输,即进行联合运输,这样将比在原来的各个客户群内部组织运输更为节省。(3)在自己的系统内部调剂供需,因为自己掌握了众多的供应商和它们各自的客户群,其相互间可能会有互为供需的关系,通过自己的协调,促使它们之间形成新的更合理的供需关系。这种新的供需关系不但可以帮助供应商开拓市场,而且也大大有利于第三方物流企业节约物流费用。(4)统一批量化作业,例如对于订货、质检、报关、报审等工作,实行批量化作业可以节省时间,提高工作效率。协调效益是第三方物流企业最主要的效益源泉。第三方物流企业要学会利用协调效益来提高自己的效益水平。要提高协调效益,就要努力做到:①要努力培养系统和系统工程的观点和思想方法。②要努力学习掌握物流优化的理论与方法,提高物流管理水平。③在客户的选择上,除了注意数量之外,还要注意加强客户之间的相关性。这种相关性主要表现为,属于同一行业、同一地区、同一类物资甚至同一产品等。客户之间的相关性越强,则互为供需的可能性越大,系统协调的可行性也就越大。(三)专业化效益专业化效益即通过专业化来提高企业的效益。在第三方物流企业当中,由于业务量大,所以多种物流作业,如运输、仓储、装卸、搬运、包装、信息处理等都可以实现专业化。专业化可以导致科技化,从而导致经济效益的大幅提高。专业化不但是指作业专业化、设各专业化,而且也指人的专业化。(四)群体效益所谓群体效益,即第三方物流企业不但能够提高自身的效益,而且也可提高自己的客户企业的效益。客户企业的物流业务交给第三方物流企业承担后,不但自己的物流任务可以完成得更好,而且还使自己可以甩开这些烦琐的物流活动,集中精力发展自己的核心业务,提高企业的优势,使企业取得更大的经济效益。因此,第三方物流企业能够使得自己和客户群都增强各自的核心竞争力,使整个群体共赢共荣,获取很好的群体效益。

yetimall查物流方法如下：工具/原料：iPhone13、IOS15.5、掌上单一窗口1.3。1、微信关注搜索公众号“掌上单一窗口”。2、找到跨境电商、快件个人物品通关状态查询。物流单号的注意事项1、每家快递公司的物流单号都有章可循，人们可以从物流单号中大致判断出是由哪家快递公司发出的。没有物流单号，快递会失去意义成为一纸空文。2、物流单号的作用主要是让发件人来跟踪快递的流程，快递的走向，何时收的，何时签收，让发件人能够实时跟踪快递的具体情况。3、物流单号有一定的时效性。自发件日起30天内，寄件客户请妥善保管运单发件联，在此期间查询，须携带发件联到发件公司查询，逾期未查询的，视为承寄人的物品已经安全及时送达。

公司经营不善。兴隆物流因为领导层次抉择，公司经营不善导致破产。物流英文名称logistics，原意为实物分配或货物配送，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

货运代理人Freight forwarder

物流设备门类全，型号规格多，品种复杂。一般以设备所完成的物流作业为标准，把设备分为：1、物流仓储设备：主要包括货架、堆高车、搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。2、流通加工设备：主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流通加工设备。3、运输设备：主要包括各种车辆、提升机、叉车、码垛机、传送带、皮带机等。部分物流常用设施设备：1、包装设备。物流包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。2、仓储设备。主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。3、集装单元。主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。

源：新年钟声带不走牵挂我的思念在梦里苦苦挣扎回忆让我心乱如麻

一份好的商业计划书，哪些因素起到决定作用？BP的页数：看似一个简单的文稿处理工作，其实起到了敲门的作用，对于绝大部分早期项目，BP不应该超过20页PPT的信息量。许多投资人对于超过20页的BP，内心是抵触的，更有些创始人为了追求美观，用了太多设计图片，造成一份BP超过20M，投资人在收到这类BP的时候，如果周边信号不佳，很大可能是不会选择下载查看，这样就白白错过了许多机会。BP的逻辑：这点是一份BP的核心价值，每个投资人一天要看的BP不会少于20份，能从这几十份BP中脱颖而出，让投资人牢牢记住你的项目，靠的就是清晰的逻辑。另外投资人看BP通常都是快速扫描，甚至一分钟读完。所以一定要直奔主题，讲重点，在最短的篇幅内讲述自己项目的商业逻辑。BP的美观：之前说过有些创始人为了追求美观，过度包装造成BP过大，这一点是不可取的，不过适当的颜色搭配选择，还是可以让投资人在大量垃圾BP中耳目一新的。“创业者不要过于迷信模板，相信你干的事情是独一无二的，不建议代为撰写BP，亲自撰写与修改BP也是对自己创业逻辑的一次次梳理，最终面对投资人的也是创业者自己，代写人无法取代。投资人阅读商业计划书（BP）后需得出3大核心1、你要做什么（what）？你的产品或服务到底有什么价值2、怎么做（how）？你是不是有执行能力和成功的把握3、怎么赚钱（商业模式）、怎么分钱与需要多少钱（融多少资金）商业计划书的主要框架商业计划的主要框架主要从事（内事和外事）、人和钱三个部分。商业计划书的框架模型主要分为如下图所示四大部分和十二小节。二、以下从12个小节介绍商业计划书的撰写细节和注意事1、项目定位项目定位：通过一句话简明扼要地介绍你们的项目是什么，项目定位介绍写在商业计划书首页，让人一眼就知道你们是干什么的。2、提出问题（市场痛点在哪里）提出问题：现有的客户需求哪些没有被满足，市场痛点在哪里，市场需求是创业的基础，很多创业者提出的需求多为伪需求或非刚性需求，在确认市场需求的过程中也是创业者在找差异化，如果创业的方向都没有抓住，自然很难获得投资人的青睐，创业需要对自己和对别人负责任，市场需求的了解和深入至关重要。3、解决方案（产品与服务）解决方案：通过哪些方法与方式解决市场痛点。4、市场分析（市场容量）市场分析：需要证明市场需求的存在以及这个需求市场容量5、进入策略（如何启动）进入策略：项目从无到有，如何启动？6、竞争优势（竞争对手）竞争优势：行业内的竞争对手有哪些，项目的核心竞争力在哪里？7、核心团队（团队背景）核心团队：核心团队的背景履历，以及要表明为什么你们的团队能干这个事情8、执行现状（已做的事情）执行现状：目前项目已经进展到什么程度，已经做的事情做个说明9、计划目标（未来前景）计划目标：未来一段时间需要干的事情有哪些10、商业模式（怎么赚钱）商业模式：如何赚钱的问题，在什么时间点能够做到盈亏平衡11、股权结构（怎么分钱）股权结构：创始人及核心团队的股权结构，决定未来长远发展基础12、融资计划（需要多少钱）融资计划：需要多少钱干这个事情

可以打电话去快递公司查询

如图所示，圆通官网查询可知，目前快件状态为：石【家庄转运中心】 已发出 下一站 【揭阳转运中心公司】今天应该到不了

首先物流工程很热门,专业缺口很大.我们学校物流工程这几年就业率100%.工资相比于其他专业高.专业培养能坚持社会主义道路，德智体全面发展，并能从事物流发展规划、物流系统设计、物流企业管理和运作的高级技术和管理人才。学生毕业以后能进行物流管理、物流设施与设备、物流系统、物流与供应链管理的分析与设计，也能在专业物流机构进行物流发展规划、物流系统设计和物流企业管理等方面的工作。具备从事物流规划、物流管理与运作、物流技术等工作的能力。 本专业的学生具有扎实的物流学、供应链管理、物流系统分析与设计等理论基础，并受到物流系统设计、物流发展规划、物流技术与管理等方面的训练，具备较强的从事物流技术、物流管理与运作等工作的基本能力，特别是具备从事物流工程、运输管理工程等工作的能力。 学生主要学习运筹学、宏观经济学、物流学、供应链管理、物流设施与设备、采购与销售物流、营销学原理、物流系统分析与设计等。 本专业的毕业生可在物流、工商、IT等领域就业。 现代物流业作为一种先进的组织和管理技术，在国民经济和社会发展中起着重要的作用。全国沿海或沿江，特别是珠江三角洲地区，由于它是广东省的经济核心区域，生产密集、交通发达，是一个巨大的物流市场。目前深圳市已将物流业作为经济发展的三大支柱产业之一；广州、中山、佛山、东莞等城市也对发展物流做出了整体的战略规划。作为经济发达、物流业发展迅猛的珠江三角洲地区物流专业人才极其缺乏，可以说社会各界对物流人才的需求非常旺盛，因此，物流工程专业的发展前景是非常诱人的。绝对很适合你，因为你的数学很好．物流工程主要是工科的东西．电脑可以学也不是很重要的．我的同学在华工毕业2年工资年薪已经9W了．好好努力吧，关键是这个专业报考的人很多，竞争很激烈．

对的，你说的都很对祛斑单单只依靠一种祛斑产品是不能够把色斑去除的，首先要分析身子色斑形成的具体原因，根据色斑形成的原因选择适合自己的祛斑方式和正规的祛斑产品才是科学的祛斑方式。想要彻底的祛斑，首先要知道斑是怎么形成的，从问题的根源出发，才能更好的找到解决问题的关键办法。知道原因，我们在祛除斑的时候才能事半功倍。遗传因素：雀斑很多都是是常染色体显性遗传。月经周期：雀斑也有与月经周期有关，女人比男人更容易有雀斑;日晒因素：主要是阳光紫外线照射对肌肤的伤害，会使黑色素分泌沉淀，夏季在紫外线照射下，雀斑的颜色就会加深，要做好及时修复精神压力大：精神压力大必然会分泌肾上腺素，长期受到压力的话人体的代谢平衡就会被破坏，皮肤所需要的营养供应就比较缓慢，色素细胞就会变得活跃。色斑的形成原因是比较多，大致就可以分为外部原因和内部原因。除了选择使用适合自己的祛斑方式之外，在日常生活中还应该注意以下几点：保证良好的作息时间，不要熬夜；一、调节作息规律一餐不吃没大碍，身体内的营养素能够储存，但一晚没睡，隔天肯定露出倦容，因为睡眠无法“存放”，“补眠”其实是补不回来的。在我们睡着3小时后，身体会分泌“生长荷尔蒙”，一天的身体和肌肤再生，大约花上6小时;建议12点半前上床，以符合人体随太阳作息的“日夜节律”，让肌肤顺利再生。睡觉时脸上可以使用内外结合 双向祛斑的产品，对祛斑有很好的作用。二、冰糖柠檬汁柠檬有抑菌消炎的功效，经常食用柠檬汁能有效消除斑点，还能美白。加入蜂蜜或者冰糖配合饮用都很不错。10天快速祛斑方法?用柠檬外敷患处也很棒哦。都知道柠檬是天然的维生素C“仓库”，50g柠檬中的维生素就高达30毫克，还含有其他对皮肤有益的成分。三、使用白醋面膜在纯净水里家一点点白醋，按后用纸膜浸泡，再敷脸，连续3天，停2天，如允许以让皮肤苏息一下，这种面膜是团体的美白，也不花多少钱，是很值得一试的。

　　音译名词，取自英文“mark”。外贸中的“唛头”是运输标志另一种称呼，是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形或收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运。　　其主要内容包括　　（1）收货人代号； 　　（2）目的港（地）名称； 　　（3）参考号（信用证号、合同号）　 　　（4）件数、批号。 　　此外，有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号、和体积与重量等内容。运输标志的内容繁简不一，由买卖双方根据商品特点和具体要求商定。 　　鉴于运输标志的内容差异较大，有的过于繁杂，不适应货运量增加、运输方式变革和电子计算机在运输与单据流转方面应用的需要，因此，联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组，在国际标准化组织和国际货物装卸协调协会的支持下，制定了一项运输标志向各国推荐使用。该标准化运输标志包括： 　　①收货人或买方名称的英文缩写字母或简称； 　　②参考号，如运单号、订单号或发票号； 　　③目的地名称； 　　④货物件数。 　　至于根据某种需要而须在运输包装上刷写的其他内容，如许可证号等，则不作为运输标志必要的组成部分。

中国科学技术大学物流工程memA线为189/47/94，B线为179/42/84。中国科大MLE中心是中国科技大学的专业硕士学位中心之一，经国务院学位办批准，中国科大从2004年开始在国内首批招收物流工程硕士研究生，2021年的A线为189/47/94，B线为179/42/84。

一般的英文缩写会有好几个含义。VDC和PDI放在一起的情况下，VDC是指Vehicle Distribution Center（整车分拨中心），与之相对的就是VSC：Vehicle Storage Center（整车仓储中心）。两者都是仓库，区别在于：VDC一般在主机厂旁边，主要负责商品车下线后的检查并按计划发运至全国各VSC或直接向周边区域的经销商进行车辆配送。VSC位于全国各地，主要功能是接收从各VDC运至的商品车，并按照计划将商品车发运至经销商。PDI就是PreDelivery Inspection，发运前检验，或者叫售前检验，顾名思义，VDC只有发运经销商的车辆才会做PDI。还有就是不同的汽车物流企业对这些术语的定义可能有所不一样。

摘要：经济全球化的今天，跨境物流也发展得蔚然成熟。和境内物流快递收费不同，跨境物流价格需要按照寄送物品的重量、大小等因素来计算，有时还需要加上燃油附加费、处理费、挂号费等费用。在选择跨境物流的时候，我们需要注意物流服务的匹配度、运价、派送服务等因素。一起来看看吧！一、跨境物流运费一般多少1、当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费。2、当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。运费计算方式为：体积重量(公斤)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000。3、国际快件有时还会加上燃油附加费，例如，燃油附加费为9%时，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%。4、香港、中国邮政挂号小包运费：一般包括基本运费、处理费、挂号费等。总费用：从上面的得出：总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它费用。注：以上费用均为参考值，具体价格请根据各大物流公司实际收费为准。二、选跨境物流要注意什么1、物流方便的匹配度不同的跨境商品选择不同的物流商，低成本、高运输、安全送达是每个电商的首选，如跨境小包，重量限制为2公斤，超重就要选择国际专线或快递，时效性和安全性更优。较为贵重的商品则需多依赖于国际快递，时效最快。2、物流快递的运价国际物流成本无疑是电商方最关注的问题之一，运价不是越低越好，而是要可控的。看供应商是否提供透明、合理、稳定的报价非常重要。可让供应商明确列出各种收费项目及计费方式，这样更便于考察，如有必要可列入合同明细。3、物流信息系统现在是信息时代，基本上什么都是一机在手天下我有，信息的重要性不言而喻，网上购物、网上下单等，当然，既然已经购物，那么就要时时刻刻了解物品的位置信息。4、快递派送派送安全、稳妥可以避免很多后期不必要的售后麻烦和损失。卖家考核物流供应商时，可以详细了解它们全环节操作是否足够专业。国内集货看其仓储分拨是否容易造成失误。头程看其通路、清关优势，直发还是多层转包。目的国看落地派质量、尾程可控性。5、物流商的服务服务尤其重要，即使物流价格再低、物流速度再快，如果一个服务不到位，那货物在运输过程中遭受到的损失可是难以计量的。

快递，又名速递（Courier），是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。1、服务对象不同：快递公司提供的服务是针对个人的，而物流公司是为企业服务的。个人有东西要寄送要找快递公司，企业有货物要运送需要找物流公司，快递公司也不会接收企业的货物。2、运输大小不同：快递公司一般运送衣服、文件、水果、生活用品、电子产品等重量较轻的货物。物流公司主要运送大型机械、大件设备等大型的货物。3、运输数量不同：快递一般一次寄送的东西数量不会超过20件数。除了大型货物以外，物流一般一次运送的小型货物数量都是成百上千件的。4、运输方式的不同：快递公司一般都是通过铁路、公路、航空的方式来运输，再由各个网点的快递员上门送货的。而物流公司基本上都是专线运输，通过铁路、公路、水运、海运等方式来运输，一般不提供送货上门。5、价格不同：从单位成本上来说，快递的价格是要比物流贵的，但是从整体上来看，物流支付的价格通常都是以万计的，远远高于快递的价格。6、到货时间不同：快递公司是全球联网的，基本上都是及时运输，速度相对于物流来说要快一些。物流公司一般要等到货物全部装满后，才开始运输，而且一般使用陆运、水运，自然要比快递公司慢一些。7、单号查询：快递公司每一个货物都是有一个快递单号，用户可以通过单号查询相关的快递信息。而物流公司没有快递单号，也无法在网上查询到物流信息。

所谓物流公司是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式；物流公司（英语：Logistics companies）是一种运输 货运 物流公司的类型；全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。和快递的流程一样，只是快递一般都是寄小件的，物流是比较大件的东西。

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军事医学科学院=Academy of Military Medical Sciences微生物流行病研究所=Institute for Microbial EpidemiologyInstitute for Microbial Epidemiology, Academy of Military Medical Sciences.

1、南开大学南开大学，简称南开，肇始于1904年，正式成立于1919年，是由严修、张伯苓秉承教育救国理念创办的综合性大学。1937年校园遭侵华日军炸毁，学校南迁，与北京大学、清华大学在湖南长沙合组国立长沙临时大学，1938年迁往云南昆明，长沙临时大学更名为国立西南联合大学，为中华民族振兴和国家富强作出了不可磨灭的重要贡献。1946年回天津复校并改为国立。新中国成立后，经历高等学校院系调整，成为文理并重的全国重点大学。2、大连理工大学大连理工大学，简称大工，于1949年4月建校，时为大连大学工学院，坐落于滨城大连，是中央直管、教育部直属的副部级全国重点大学，中国的“四大工学院”之一，国家“211工程”、“985工程”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家大学生创新性实验计划”和“111计划”重点建设的大学，“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中俄交通大学联盟”、“中欧工程教育平台”主要成员。3、北京交通大学北京交通大学位于中国首都北京，是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是北京高科大学联盟成员高校，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，具有研究生院，是“中俄交通大学联盟”成员高校。4、西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，由教育部、中国铁路总公司（原铁道部） 、四川省和成都市共建，是国家首批“211工程”“985工程优势学科创新平台”“111计划”“2011计划” “卓越计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，是“中法4+4”“中欧精英大学联盟”主要成员。5、对外经济贸易大学对外经济贸易大学，简称“对外经贸大学”、“贸大”，英文简称“UIBE”，坐落于中华人民共和国首都北京市。学校是中华人民共和国教育部直属的一所拥有经、管、法、文、理五大门类，以国际经济与贸易、法学（国际经济法）、金融学、工商管理、外语（商务外语）等优势专业为特色的多科性财经外语类全国重点大学、国家“211工程”重点建设高校，由教育部、商务部共建。6、东华大学东华大学地处中国上海，是教育部直属、国家“211工程”重点建设的全国重点大学，入选“111计划”、“2011计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家大学生创新性实验计划”、“中非高校20+20合作计划”、“国家级大学生创新创业训练计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”，是高水平行业特色大学优质资源共享联盟正式成员。7、重庆大学重庆大学，简称重大（CQU），坐落于中央直辖市重庆，是中共中央直管、教育部直属副部级全国重点大学，由教育部和重庆市共同建设。重大早在民国时期就是中国杰出的国立大学之一；现是国家“211工程”和“985工程”重点建设的高水平研究型综合性大学；也是“2011计划”、“111计划”、“中国政府奖学金院校”、“中国酿酒高校联盟”成员，国家31所副部级中管高校之一。8、中山大学中山大学，简称“中大”，由孙中山先生创办，有着一百多年办学传统，是中国南方科学研究、文化学术与人才培养的重镇。中山大学是教育部和广东省共建的全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，同时也是“珠峰计划”、“111计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”实施高校。9、华中科技大学华中科技大学，简称华中大。是中华人民共和国教育部直属的综合性全国重点大学，中央直管副部级高校，国家“985工程”、“211工程”、“2011计划”重点建设高校，“卓越工程师教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”、“111计划”、“”入选高校，是21世纪学术联盟、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、七校联合办学、国家海外高层次人才创新创业基地等成员。10、上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，兼有工、管、经、法、文、理、艺等学科门类的多科性大学，入选国家“卓越工程师教育培养计划”。学校原为交通运输部直属高校，2000年划归上海市管理，2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科。1909年7月，中国高等航海教育发轫于上海，晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）监督唐文治于该学堂增设船政科(航海专科)，学制4年。

Logistics is normal, in transit, the update a bit slow.

好多阿，好麻烦阿

不幸的是,因为病死率是这样一个古老的贸易术语,它的意思是有些依赖于实践的港口货物卸载。这些差异问题特别是在卸货成本宣传的方式。一些港口的传统计费分别为装卸货物的卸货费用,和其他人将要求航运公司为这些服务作为海洋货物成本的一部分。航运公司承包的出口国显然能够沟通的实践是在给定的卸货港。然而,为了解释这些差异的实践,变异的病死率—创建反映贸易伙伴负责卸货的费用。“CFR降落”明确指出,由出口商承担卸货费用,和“CFR未偿清的”指出,卸货费用由进口商承担。在这些情况下,正确的语法应该是:CFR拉各斯,尼日利亚、降落

起码有个上下文啊，要不怎么翻译简写的单词

SLI 为 Shippers Letter of Instruction 意思:空运托运书 的简写

首先货物的确可以划分为电器，但是否带电就要看货物是否含有电池，和电池能否拆卸出来一般来说，在国际物流中货物含有电池都当作敏感货物，需要提供MSDS（英文）&海运运输鉴定报告（中文），用作给船东参考是否接收货物如果只是插座形式的电器，国际物流中没有特殊要求，可当作普货出运欢迎追问

很多是需要用到英语的因为至少发往国外的国际件都是英文的地址是英文的，看不懂派送错了就不好了。

很多是需要用到英语的因为至少发往国外的国际件都是英文的地址是英文的，看不懂派送错了就不好了。

Logistics is to satisfy customer needs, to the lowest cost, through transport, storage, distribution, raw materials, semi-finished products, finished goods and related information from the origin to the consumption of goods and conducted by the planning, implementation and management of the entire process.Logistics: the transport of goods, warehousing, packaging, handling, distribution processing, and related logistics information links.Logistics activities of the specific content including the following several aspects: customer service, demand forecasting, order processing, distribution, inventory control, transport, warehouse management, warehouse and factory layout and site selection, handling loading and unloading, procurement, packaging, information.物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。 物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

可能自己的快递丢了吧，要不然的话就是自己的快递再转运点还没有转运出来

这个也不奇怪。现在很多快递或物流公司的单号都很雷同。相同的单号，出现在不同的快递公司(或物流)公司，就是我们说的，重号现象，也很常见。特别是当你的单号，还查询不到物流信息的时候，就有可能，显示为其他快递或物流的单号了。