某桥式起重机净重6t,每吨设备安装费指标为200元／t,其中人工费为60元／t,则该桥式起重机安装费及其中的人工费为(

1、要是新装的桥吊就有这种现象说明轨距有问题,或是吊车轮轴不在轴线上,就像人的八字步一样.请检查下轨距
2、要是用了一段时间发生了这个问题：1）有可能是轨距窜动了、检查下；2）也有可能是桥吊轮轴有问题了,造成了吊车轨距变化,请检查.

28.5米跨度,QD50t双梁 大概总的自重57吨.

29.88吨,卫华起重机长沙分公司

桥式起重机的两个主梁都制成均匀向上拱起的形状,称上拱度.桥式起重机制成一定上拱度的形状,是防止起重机在吊物时,主梁产生下挠；尽量减少小车在吊物运行中产生的附加阻力或自行滑动.此外,具有一定的上拱度,当起重机吊起负荷时,能使大车运行机构处于较有利的工作状态.
上拱度的拱值规定为跨度的1／1000.

为保证桥式起重机的正常使用,杜绝桥机在起重作业中可能发生的事故,保障作业人员的生命安.,桥式起重机作为横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备,均设有多种安全保护装置.常见的保护装置有起重量限制器、限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、防倾覆、防风害和其他安全保护装置. 1、起重量限制器 超载作业是造成桥机事故频发的重要原因,使用超载保护装置可防止事故的发生. 2、限位器 限位器有两类,一类是保护起升机构安全运转的上升极限位置限制器和下降极限位置限制器,另一类是限制运行机构的运行极限位置限制器. 3、缓冲器 吸收起重小车的运行功能,以减缓冲击. 4、防碰撞装置 现代桥机的运行速度不断提高,常有几台机器同时在同一轨道上运行,为了防止桥机之间的相互碰撞,在桥机上安装了防止碰撞装置. 5、防偏斜装置 由于车轮制造、安装的偏差,传动机构的偏差,常常使桥机运行偏斜,严重时还会出现“啃轨现象”甚至会影响到金属结构和运行机构. 6、其他安全保护装置 1)在桥架上的电气设备应设防雨罩 2)单主梁桥机设置防倾覆安全钩,保证小车不倾覆,保证维修工作安全.

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我们也遇到过,有好几种情况：
1、小车架用材差,承受不了.
2、你们的小车架的两个端梁是不是用角钢连接在一起,受载后小车要弹性变量,但由于角钢拉着一头,另一头没拉,所以一头跨距变大,一头跨距不变,这样就听到轰轰声.
3、如果是小车轨道内侧啃,则说明小车受载变形大,端梁下边往外侧拉,导致肯轨.

桥式起重机下放重物时,电动机产生的电磁转矩和重物力矩方向（相反）,当电动机串入电阻越多时,重物下降速度（越快）.

突然刹车,机件以原来的速度运动即2M/S
然后作圆周运动.此时的向心力应该是由拉力和重力的合理提供.
需要的向心力F=m*v^2/l.
拉力应该等于向心力加上重力=m*v^2/l+mg=12m=2400N

按照四个车轮的着力点来算,也就是按照四个集中力,这样算出的结果是精确的.
按照中心线的一个集中力来计算的话,会有一定的误差.看你的四个轮之间的距离和梁的长度的比值了,这个比值越小,误差越小.

50是主起升的起重额定载荷是50T,10是副起升的起重额定载荷是10T.可以同时起吊,起重量超载限制在起重量的25%以内.

为千分之一.

滑轮组,一个动滑轮、一个静滑轮.一个起重机各一个

20/5t起重机是指主钩额定起重量为20t,付钩额定起重量为5t.总起重量应该以主钩起重量为准.

1、单梁桥式起重机；2、双梁桥式起重机；3、半梁式起重机

跨度是多少,双梁起重机16.5以下加700mm,16.5m以上加610mm,单梁的加2700mm

新安装或刚大修过的桥机（或门机）在试运时要求的吊物离地高度20cm,是为了做1.25倍静载试验检测桥架变形的,主要是基于安全考虑（防止制动器制动力不足造成吊载下落）.
一般在做1.1倍动载试验开始的时候也在这个高度上停留几分钟,主要也是看制动器是否能可靠制动.所以你说的这个高度不是起重机正常运行要求的高度.