青藏铁路途经11个自然保护区,人们经常在火车上就能看到藏羚羊、藏野驴、野牦牛等珍稀野生动物.

A、防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定，A正确；
B、尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性，B正确；
C、降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境，C正确；
D、青藏铁路的阻隔不能形成地理隔离，可以降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，D错误．
故选：D．

点评：
本题考点： 生物多样性保护的意义和措施．

考点点评： 本题考查影响种群数量变化的因素，以及生态保护的知识的知识．意在考查能理解所学知识的要点，把握知识间的内在联系的能力．

1956千米=195600000厘米，
195600000×[1/10000000]=19.56（厘米），
答：画在比例尺为1：10000000的地图上应画19.56厘米长．

点评：
本题考点： 图上距离与实际距离的换算（比例尺的应用）．

考点点评： 解答此题的关键是，知道比例尺的意义，找出对应量，注意单位的统一，列式解答即可．

A、路基变软是因为“冻土”熔化而形成的；
B、装在热棒下端的液态氨在路基温度升高时会汽化，从路基内部吸热，使路基温度降低，冻土就不会熔化；
C、液化要放热；
D、铁轨铺在路枕上是通过增大受力面积来减小压强的．
故选B．

点评：
本题考点： 汽化及汽化吸热的特点；液化及液化现象；减小压强的方法及其应用．

考点点评： 此题是物态变化的一个灵活应用题．考查了我们分析物理现象的能力．

修建青藏铁路时，在某些地段采取了以桥代路的施工方案，主要原因是便于野生动物安全迁徙，青藏铁路是世界上最长的高原铁路．
故选：D．

点评：
本题考点： 青藏的交通和主要城市．

考点点评： 本题考查青藏铁路修建的特点，理解解答即可．

单摆振动周期与重力加速度g的大小有关，即 T＝2π

l
g．
在地球表面 g0＝
GM
R2，单摆振动周期为T₀；
海拔高度为h处的重力加速度为 g＝
GM
(R+h)2，（其中G是万有引力恒量，M是地球质量，R是地球半径，h是海拔高度），此处单摆振动周期为T．
只要分别测出在海平面上和在玉珠峰顶（高度为h）上同一摆长单摆的振动周期T₀和T，由以上三式可得
[T
T0＝
R+h/R]，
玉珠峰顶海拔高度 h＝(
T−T0
T0)R，其中R是地球半径可从有关资料中找到．
答：高峰的海拔高度的计算式为h＝(
T−T0
T0)R．

点评：
本题考点： 万有引力定律及其应用；人造卫星的加速度、周期和轨道的关系．

考点点评： 本题是一条联系实际的探究性试题，要求运用单摆周期公式求解高峰海拔高度，考查学生灵活运用所学知识解决实际问题的能力，考查考生的科学探究能力．在平时学习中，应注重思维训练，特别是迁移思维的训练．

①的过程中，液态氮→气态氮，符合汽化的物态变化过程；
②的过程中，气态氮→液态氮，符合液化的物态变化过程；
因此空格处应是：①汽化、②液化；
故选A．

点评：
本题考点： 汽化及汽化吸热的特点；液化及液化现象．

考点点评： 解答此类题，一定要抓住物态变化前后，物质所处的状态，然后再根据所学物态变化的几种类型对号入座．