扭力转换:5IN.LBS等于多少kgf.cm

worsa2022-10-04 11:39:541条回答

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夜来幽梦01 共回答了12个问题 | 采纳率91.7%
kgf.cm=1kgf*1cm ,in.lbs应该表述为 lbf.in=1lbf*1 in
1lbf.in=1.152kgf.cm
所以5lbf.in=5.76kgf.cm
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1年前

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105N.m就可以 扭力=力*距离
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彩色沙漠juan 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
一般公认1kg=9.8N 但实际各地的数值不一样
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请列出公式计算.
guojia011年前2
8599777 共回答了24个问题 | 采纳率95.8%
T=360KG*9.8N/kg*10.3m=36338.4N*M
=36.3384KN*M
呈正三角形分布的三轴三桨模型直升机怎样才能消除扭力矩?
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爱他不过一两天 共回答了23个问题 | 采纳率82.6%
有这样奇葩的直升机吗?这种设计难度太大了,而且飞行品质也不高,还是算了吧.
三副旋翼完全一样当然不行,见笑其中一幅旋翼的转速和面积,减小它产生的扭力.
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减速机最好是WP系列的,
求减速机、电机的型号和链轮的速比.最好有计算过程及解释.
快乐古巨基1年前1
shmilywho 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%
这是我司整理出来的移动状况下的选型说明.希望能帮到您!
24V电机扭力大还是36V扭力大?
添涯倦客01年前1
yahoomm 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%
电机的扭力(T)与电机功率(P)成正比,与电机转速(N)成反比,单纯比较电压是无意义的.同一个电机,提高电压,功率增大,扭力增大.不同型号的电机就要按公式计算,T=9550P/n.
扭力1gf.怎么换算?不要在网络上复制答案,上面的几乎都有看过,
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网络上面说:“定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」,公制单位为牛顿-米(n-m),除以重力加速度 9.8m/sec2之后,单位可换算成***熟悉的公斤-米(kg-m)”
1.什么叫“除以重力加速度 9.8m/sec2”?,后面的 sec2是什么单位?
2.1gf.cm怎么样换算成牛顿-米(n-m),然后又怎么样换算成kg-m?
现在网络上面没有一个比较通俗易懂的解释,请详解,
白棋1年前1
Belle1984 共回答了14个问题 | 采纳率78.6%
1.什么叫“除以重力加速度 9.8m/sec2”?——这样计算(换算)后,力的单位,由牛顿变为公斤(千克)力.
“后面的 sec2是什么单位?”——是“秒的平方”.
2.1gf.cm怎么样换算成牛顿-米(N-m),然后又怎么样换算成KG-M?
——1g=0.001KG=0.001×9.8=0.0098N ;1cm=0.01m ; f是力的意思.
1gf.cm=0.0098×0.01=9.8×10(-5次方)Nm=1×10(-5次方)kgm
压缩弹簧被压缩后,圆周上会不会产生扭力?
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如题.
或者拉伸弹簧被拉伸后,会不会产生扭力.
linux20051年前1
鬼来了啊 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%
假如是均匀压缩的话是不会产生扭力的
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imustleave1年前1
小屋82 共回答了24个问题 | 采纳率79.2%
因为遥控车的动力输出的最大值与马达所需电流不匹配,所以不会转.至于马达上的东西是可以拆的,有的车子可能拆了它还会更快
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只需要常用的,m6 m8 m10 m12就行了 单位N/m
享受累1年前0
共回答了个问题 | 采纳率
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四驱车中,通过ABS抱死打滑轮+差速器的方式分配扭力和通过差速锁(三把锁)分配扭力相比,可分配的扭力上有什么不同?有没有损失?
比如一部全时四驱的车子,没有差速锁只有差速器,他三个轮子打滑后,通过抱死打滑轮,剩下的那个轮子是否能传递到所有扭力?
有没有扭力损失的具体计算方法?
zhihui6371年前1
niwei_anny 共回答了9个问题 | 采纳率100%
通过ABS实现的电子限滑作用十分有限且很微弱,不能对高速打滑的车轮实施有效的制动从而按需分配动力(有损失),但不是说完全没有作用,较低难度的脱困还是能够实现的,高难度的交叉轴脱困(例如过对角线方向的炮弹坑,较大坡度的对角线滑轮组测试等)就只有靠那些配备了差速锁的牛车来完成了(当然价格也高).电子限滑功能和差速锁的功能是不能相比的,电子限滑起到的只是辅助作用,不能把所有扭力传递到一个轮子上.如果配备了三把锁,那么任何一个轮子着力都可以驱动车辆前进.
切入正题 我们都知道 汽车发动机通过变速箱 可以变换出 不通的扭力 当然档位越低 扭力越大 首先我们假设汽车的滚动摩擦力
切入正题 我们都知道 汽车发动机通过变速箱 可以变换出 不通的扭力 当然档位越低 扭力越大 首先我们假设汽车的滚动摩擦力不变 空气阻力暂时忽略 .我们一档起步后 换二档 可以很顺利衔接 如果一档起步直接换3档 就会有点力气不足,我想问的是档位越高扭力当然越低 但是滚动摩擦力不变啊 为什么汽车速度越快 需要的扭力就不用那么多呢?例如五档的时候扭力就很小 但是需要汽车速度快才能带动 慢了就带不动了 这根 或者惯性是不是有什么关系?请尽量不要用P=FV
围观qq1年前3
青花碎瓷11 共回答了17个问题 | 采纳率100%
低档位扭力大,就是牵引力大,在摩擦力一定时,汽车获得加速的有效力就越大,汽车加速时间短.如果用高档位,对外的牵引力与摩擦力大小之差就减小,速度提升的就慢一些,感觉上就是力气不足.我们只需理解为扭力大,对外输出的力气大,速度增加的就快;在汽车高速行驶时,只需让扭力略高于摩擦力就行,汽车可以保持高速运行,所以高速档的低扭力可以胜任.
扭力单位kgf cm中的f代表什么?
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kgf cm中f代表什么?换算为cN M如何换算?
adonsharon1年前1
lxm11a 共回答了12个问题 | 采纳率91.7%
kgf是公斤力(千克力)的意思,即为1kg物体在重力作用下所受的力.f是英文force(力)的缩写.
1kgf=9.80665N≈10N
1kgfcm=0.000980665Ncm
汽车的扭力是怎么计算的?那么100Nm是一个什么概念?
紧倒长不高1年前3
phm20084229 共回答了16个问题 | 采纳率87.5%
 马力是引擎输出功率的常用单位,扭力则是指曲轴每回转所做的功.引擎驱动车辆时,扭矩决定车辆可克服阻力而运转之限度.马力决定车辆可克服阻力的速度.一台车的动力性能优劣需注意:最大马力、扭力发生之引擎转速,若发生于低转速代表该车着重于日常市区低速行驶;若发生于高转速代表该车着重于高速加速性.
发动机扭力是推动车辆的力量,无论由静止加速.上斜坡,在高速下抵抗空气阻力,都是靠发动机扭力来应付.马力则是将扭力乘以转数的物理量,马力由于包含了速度这元素在内,很适合形容发动机对车辆的功用,在美国由于不是使用SI UNIT,所以将扭力乘以转数还要乘上一个古怪的常数才能变成为公制的马力,其实马力真的就等如转数乘以扭力这么简单.只不过转数要以Radian Per Second而扭力则以Nm来计算.
Bhp,PS,Hp,Ibft及Kgm这些马力及扭力单位是怎样换算?
bhp,ps,hp基本上无须换算,都是指马力.纵使测试方法不同,亦不能以方式换算.至于扭力的kgm和ib-ft则可以换算而且十分简单.1kg等于2.2ib,1m等于3.29ft,所以1kgm便等于7.22ib-ft,也可以说成1ib-ft等于0.14kgm.
扭矩(力):扭力(Kgm)是指将1公斤重的物体举高1公尺的能力,是力矩的一种,是做功的能力.而马力(Horse Power)更不是力的单位,而是功率的单位,那是指单位时间内做功的大小.
俗话说“加速拼扭力、极速看马力”.
假设在任何条件相同的理想状况下,如果A车的扭矩比B车的扭矩大,那很明显的就是A车的加速会比B车快.同理假设两台车在全力奔驰的时候所需要保持的驱动力F都是一样的,然后A车的功率也远比B车来的大,我们最后得到的结果一定是在相同时间内A车所跑的距离一定会比B车来的远,也就是说A车的最高速一定比B车来的高.这样说来,马力高低已经决定了A、B两车极速高低.事实上不然,因为前述的实验里,除了A、B两车的引擎输出不同之外,其他的变因是完全相同的,但是在真实世界里面,这是不可能存在的事情,变速系统变速比的影响、动力损耗、车重、风阻,其中变速系统的影响什至于不会低于引擎输出的差异,齿轮比的高低设定、挡位与挡位之间的衔接落差,绝对可以决定一部车子的速度表现,没有两部车会完全一样,所以,存在于两部车性能上的差异绝对不是只看表面数据就可以判定的.
请问扭力 lbs 和 lbf-in 可以换算吗?如何换算呢?
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如题~
yy29588981年前1
枷锁er 共回答了19个问题 | 采纳率84.2%
不能换算,不在一个单位体系中.
Ibs 是重量单位
Ibf-in 是扭矩单位
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关于螺栓测定扭力时的问题
螺栓是M14 表面经过达克铬处理(达克铬到底怎么写我也太清楚),用来连接发动机副车架和车身.扭力值为180N.M .测定时用扭力板手测定.出现问题是:螺栓会响,而且测不出扭力值.用来固定的四颗螺栓有二个没有这个问题,也符合扭力要求,但另外二个则是经常性的出现.请问是什么原因?作业员作业时我也看过了,没有任何的问题,作业员这边操作完成,我马上进行测定还是一样存在问题.知道的请指教,
猴子不吃桃1年前2
tonynoy 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
螺栓会响,说明该螺栓的丝在测力矩时发生跳动,所以你测不出来数值,这个是正常的.当你更换螺栓或者螺母后 有可能会消失
在打螺母时 如果是用的定力矩扳手 即使检查员在测试时 螺母发生跳动 也不会有说明问题 只是做好记录就可以了 用来区别跳动和不跳动的螺母就ok啦
求扭力与公斤的换算方式:如果我要测试螺丝扭转的力度够不够,假如要求螺丝扭力是2公斤,用扭力计测试应该是多少牛顿,也就是求
求扭力与公斤的换算方式:
如果我要测试螺丝扭转的力度够不够,假如要求螺丝扭力是2公斤,用扭力计测试应该是多少牛顿,也就是求,牛顿与公斤的换算;或者有螺丝扭力的标准以牛顿为单位也行,请教大师了,
summerdeng9271年前4
娃哈哈0ccb 共回答了18个问题 | 采纳率83.3%
扭力,使材料产生扭转变形时所施加的力,单位N·m.
力的大小可以用测力计(弹簧秤)来测量.弹簧测力计的工作原理是弹力.弹力是因物体发生弹性形变而具有的力.在国际单位制中,力的单位是牛顿,简称牛,符号是N,1N=9.8Kg.
二者通过意思公式可以换算.
MPa和N.M怎么转换?压强和力矩之间怎么转换?是否有什么对照表?因为扭力机器,仪表上显示的是兆帕单位,可我想知道对应的
MPa和N.M怎么转换?
压强和力矩之间怎么转换?
是否有什么对照表?
因为扭力机器,仪表上显示的是兆帕单位,可我想知道对应的压强下,扭力机把阀盖拧紧所用的力矩是多少.
是否有扭力机能直接显示出扭矩?或者有个对照表啥的?
Giordanio1年前1
2小光头 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%
MPa 是兆帕 单位面积所受的力
1MPa=10Kg/cm平方 =1N/mm平方=1000000N/m平方
N/M是力矩 即所受的力/力臂
这是两个不同的单位,不能相互转化
材料力学扭转问题,绕轴旋转的是扭力还是扭矩
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教材上写着“若将扭矩按右手螺旋法则用力偶矢表示,则当力偶矢的指向离开截面时扭矩为正...”,可是大学物理学过是通过力偶用右手螺旋法则确定力矩方向啊
奥特XX1年前1
雨夜树 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
力偶和力矩,是同一个物理量的不同叫法.材料力学上和大学物理上的说法并不矛盾,而是一致的,力矩的方向就是力偶的方向,材料力学上规定,指向截面外侧的方向为正.
3105NM换算成扭力是多少?3105NM换算成扭力是多少(单位Ft/lb)?
mm_萌儿1年前3
寻找瞬间的感觉 共回答了27个问题 | 采纳率88.9%
你这个是英美工程单位制,1m=3.281ft,1lbf=4.448N
3105NM=3105*3.28/4.448=2290.36(ftlbf)
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这个问题是我工作时遇到的,还和我同学争了几天,主要考虑受力方向,一个扭力扳手设置了1500N的力,就是扭力的接头受到1500N的力他就会响一下,现在我在这接头上套了个扳手,这样两扳手就变成一个扳手(没弯曲),扳手的头套着螺帽上,问,当扭力扳手响的一瞬间,是扭力扳手的接头受的力大还是螺帽受的力大
winter20091年前1
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螺帽
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请教丝杆滑块力的传动问题
我们知道丝杆滑块传动能增加力量.电机旋转的扭矩转变为直线力.扭力与丝杆轴向是90度的角度,其上的滑块所得力应该是扭力的分力而得到,如果是这样的话,那么推力就应该小于扭力,但为什么这种传动能增加力量呢?比如扭力是100NCM,丝杆直径2CM滑块的推力是大于100N 还是小于100N?为什么呢?
vveid1年前2
上海小乖 共回答了10个问题 | 采纳率80%
丝杆产生更大推力,且能转动是有条件的.
丝杆的柱形齿是螺旋线,其展开在一个平面内是一条斜线,斜线与水平面的夹角为螺旋线的升角.
扭力产生推力的大小跟升角有关.
类似于用斜锲抬升物体.
1NM扭力是多少
micky_0238swj1年前1
miaomiaoxiong2 共回答了9个问题 | 采纳率66.7%
扭矩1Nm是通俗的说是在1米长的杠杆施加1N的力产生的扭矩.如果不考虑机械效率和速度,多大的物体都可以带动,举个例子,输出1Nm的电机不能算小的了,如果加上减速器,驱动100kg的物体也不是问题.
太阳能驱动的马达扭力计算公式,必须非常详尽的物理公式,表明每个字母的含义!还有扭力输出后关系到齿轮的大小的扭力增加或减少
太阳能驱动的马达扭力计算公式,必须非常详尽的物理公式,表明每个字母的含义!还有扭力输出后关系到齿轮的大小的扭力增加或减少,增倍或减倍,都要有详尽的介绍,请专业人士解答,务必非常详尽,加上电动马达驱动的轮胎与地面接触的摩擦力和刚刚讲到的所有方面计算出结果(每一种匹配列表:多少功率的马达,配几个齿轮,分别半径多大,周长多大;轮胎大小,轮胎半径,轮胎纹路,小车总重量,最好几轮推进,太阳能板大小、面积、功率)一切设计都为了能让太阳能小车的速度保持在3到5km/h的速度,要及其专业人士解答,写出上诉一切物理计算综合式,和结果,也就是刚刚所提的材料的选择,非常诱人吧!但是只有最佳的答案才能被悬赏哦!而且我不会随便选择哦,我会按照回答试一遍在去悬赏!
lixasdf1年前1
netted 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%
旋转物体的扭矩计算公式为T=9550P/n
p是功率,单位是kW,n是转速,单位是转/分,r/min 扭矩单位为Nm
怎样才能使气缸气压稳定~手上有一台自己设计的机子,用来扭螺母的,螺母的扭紧扭力要求为21N.M,大概结构是这样的,气缸带
怎样才能使气缸气压稳定~
手上有一台自己设计的机子,用来扭螺母的,螺母的扭紧扭力要求为21N.M,大概结构是这样的,气缸带动一个齿条,齿条带动齿轮转动,齿轮带动轴再带动套筒,利用套筒把螺母扭紧.
现在的问题是,转动时的扭力不稳定,这个扭力在21N.M到25N.M之间波动,没有规律可言,我在气缸进气端加了一个调压阀,在整个机子的气路总进口出也加了一个储气罐,气缸的气压最大只需要4KG(一般在2~3之间进行调节),空压机输出气压最高为10KG,到达这个机子的储气罐的气压最低在7KG左右.
怎么样才能使得这个扭力稳定.
lqb1985961年前1
kkjiu 共回答了20个问题 | 采纳率95%
排除气源 气缸缸径 等因素,可能是你的气缸选的不好,同样的气压,出力不稳定,这是气缸本身的问题了!可以考虑选择好点的气缸吧,便宜没好货!
哈尔滨电机厂有限责任公司600MW汽轮发电机转子负载运行需要多大扭力?
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转子规格(毫米):15320×1870×1866;重量(吨)74.00
定子规格(毫米):10420×4000×4332;重量(吨)310.00
桥头堡1年前1
一代神话 共回答了12个问题 | 采纳率100%
发电机额定容量=扭矩×角速度ω,额定容量÷额定功率=功率因数,
一般发电机的功率因素取0.0.9,取0.85,
我不知道你所说的这个发电机具体是多少.
那么可以得到
扭矩=额定功率÷功率因素÷角速度w
=600*10^6÷0.85÷(3000*2*3.14÷60)
=2.25*10^6 N.M
我这个是粗略算了下.也没考虑发电机转子本身自重造成的扭矩.
发电机说明书资料里面我查了下也没有找到具体数值.
多多指教呢.
M10*1 铁螺丝拧入尼龙螺母需扭力多大
M10*1 铁螺丝拧入尼龙螺母需扭力多大
把M10*1铁螺丝拧入尼龙螺母需要多大扭力(Nm)
昶然1年前1
haifengzhang1974 共回答了22个问题 | 采纳率81.8%
把M10×1铁螺丝拧入尼龙螺母,装配扭力控制在42.90±10%kg.cm =4.21±10%N .m.
最大扭力&公斤米是什么?最大扭力和公斤米各是什么?
瓜剌娜1年前1
zbyb2001 共回答了15个问题 | 采纳率100%
最大扭力的定义
扭 力 就 是 旋 转 轴 所 发 出 的 力,例 如 用 手 摇 钻 时,那 旋 转 力 就 是 扭 力.汽 车 的 扭 力 是 由 活 塞 移 动,透 过 连 杆 带 动 曲 轴 旋 转 所 产 生 的.现 今 多 以 kgm/rpm 来 表 示,kg 代 表 公 斤,m 代 表 距 离 曲 轴 中 心 1 米.
以 Skyline GT-R R34 为 例:
最 大 扭 力 = 40.0kgm / 4,400rpm
即 是 这 台 引 擎 在 4,400 转 时,距 离 曲 轴 中 心 1 米 可 产 生 40.0kg 的 扭 力,也 就 是 最 大 的 扭 力.
不好意思,我想问一下小车的启动扭力的公式F-f=ma中的F是怎么算的?小车基本上是匀速行驶变频启动的.
不好意思,我想问一下小车的启动扭力的公式F-f=ma中的F是怎么算的?小车基本上是匀速行驶变频启动的.
是用摆线针能减速机,许多大扭力和功率的减速机?
学式1年前1
edwardnacio 共回答了15个问题 | 采纳率100%
F=f+ma=μmg+m(u1-u0/t); μ-摩擦系数; m-小车质量(克); u1-启动后达到的速度(米/秒);g-重力加速度.
不知道带动机械的负荷和什么机械,怎么可以说多大扭力和功率?
已知一圆柱形旋转体,直径为d,高度为h,圆柱体下面接一个钢管,高度为X,求钢管接地树立后扭力计算
已知一圆柱形旋转体,直径为d,高度为h,圆柱体下面接一个钢管,高度为X,求钢管接地树立后扭力计算
上面的圆柱体可以 看作是 屋顶排气扇, 那种圆的 可以转的. 作用力主要是靠风吹圆柱体
chenlingyan37181年前2
qingshihuang 共回答了21个问题 | 采纳率100%
T=9550P/n
n是圆柱形旋转体转速,单位是转/分,r/min 扭矩单位为Nm.这是个人意见,觉得有需要的参考.
滚珠丝杆垂直使用时,伺服电机需要多大的扭力才能克服重力使负载向下,具体的计算公式?
超级歌迷0011年前1
sunraky 共回答了24个问题 | 采纳率95.8%
力矩=力*距离;电机力矩=9550*功率/转速,然后根据速比算出实际的力矩,负载的可以根据重力公式算重力负载,摩擦力可以忽略
(刷头扭力测试)英文怎么写
bp_sz1年前1
淋雨的小孩 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
ush tweak power test
扭力(单位Ft/lb) 和扭矩(单位Nm)如何换算?
zhouyuanyu21年前1
成人保健品 共回答了15个问题 | 采纳率100%
扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm.在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念).
通常我们看到扭力数据都是这样的:14.9kg-m/4400rpm.这表示该具引擎在4400rpm时,会有14.9kg.m的「最大」扭力.一般来说,引擎在不同的转速下,扭力输出会不同,但是以上面的数据来看,不是引擎在4400rpm时,就有14.9kg-m的扭力.引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同,但扭力最主要还是跟引擎负荷,也就是油门踩踏深度有关.所以上面数据应这样解读:当引擎在全负荷/全油门状态於4400rpm时,会有14.9kg-m的「最大」扭力.
汽车功率-扭力计算问题看到一辆车的数据Horsepower (kW[PS]/rpm) 165 [225] / 8000
汽车功率-扭力计算问题
看到一辆车的数据
Horsepower (kW[PS]/rpm) 165 [225] / 8000
Torque (Nm[Kgm]/rpm) 215 [21.9] / 6100
又看到计算方法
功率是由扭矩计算出来的,而计算的公式相当简单:功率(W)=2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549
但我以两个转速来计算总是不能计算出数据中的165kw来
1) kw= 215 N-m x 6100 rpm/9549 = 137.34
2) kw= 215 N-m x 8000 rpm/9549 = 180.12
请问是什么原因?该用那个转速?还是有什麼原因导致我计不出来?
伶俐可可1年前1
boboaihd 共回答了9个问题 | 采纳率66.7%
汽车发动机有两个参数:最大功率和最大扭矩.在发动机的外特性曲线上,最大功率点与最大扭矩点是不重合的.“Horsepower (kW[PS]/rpm) 165 [225] / 8000”是指在发动机转速为8000rpm时具有最大功率165kW,此时对应的扭矩应为165×9549/8000=197 Nm;“Torque (Nm[Kgm]/rpm) 215 [21.9] / 6100” 是指在发动机转速为6100rpm时具有最大扭矩215 Nm,此时对应的功率为215 Nm x 6100 rpm/9549 = 137.34kW.你用最大扭矩去计算最大功率,当然是错误的!
扭矩计算例子如图所示,一只可以旋转的杆,杆的末端悬挂一个重物,假设杆的重量不记.请问这种情况下,杆的扭力怎么计算?谢谢麻
扭矩计算例子
如图所示,一只可以旋转的杆,杆的末端悬挂一个重物,假设杆的重量不记.
请问这种情况下,杆的扭力怎么计算?
谢谢

麻烦请解释公式

M=F×L

anly520001年前1
小恐龙250 共回答了23个问题 | 采纳率87%
重物所受重力就等于杆的末端受到的力,方向竖直向下,由于此力的方向与杆的轴线方向垂直,因此力臂就等于杆长.
M=F×L=mg×L=(10×9.8)×0.1m=9.8Nm
M为扭矩;F为作用力;L为作用力的力臂
问一个关于扭力的问题,有图为什么会有两种单位,N.m和公斤.CM?10公斤.CM是不是可以理解为如图所示?换算成N.M是
问一个关于扭力的问题,有图
为什么会有两种单位,N.m和公斤.CM?10公斤.CM是不是可以理解为如图所示?

换算成N.M是多少?假如圆的半径增加为2厘米,是不是就只能提起5公斤?
janewxj1年前1
kk扶桑猪 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
你这至少需要10KgCm的力矩才能此状态不下落,如果半径是2Cm,那么至少需要20K
gCm的力矩才能保持此状态不下落,如果原来只能加有10Kg的力矩,当半径改到20Cm时,确实原如果平衡此重物的力矩只能平衡5Kg的重物.因为此时力臂变化了(1变化为2),而力矩不变,只能重物变化为5Kg,力矩仍为:5*2=10*1.
力矩的单位是力与力臂的乘积M=F*S,单位可以是:Kg.Cm;也可以是力的单位:N(牛顿(与力臂的单位:M(米).1Kg=9.8N;1m=100Cm.你可以换算.
10Kg.Cm=10(9.8)N.(0.01)m=0.98Nm