保时捷911,Boxster,Cayman,Carrera外形有什么区别

carrera手表是瑞士手表品牌——泰格豪雅（TAGHeuer）旗下的一个型号系列。Carrera手表，做工也是非常精炼，它和赛车运动的历史渊源，也让它成为了很多运动员喜欢的腕表。不得不说，和其它瑞士手表一样，carrera手表也是价格不菲，也是属于奢侈了。就像女性喜欢服装一样，男士更喜欢手表和气场，因此很多成功的男士，也喜欢用手表来彰显自己的品味。而选择carrera系列手表的男士，更多的是时尚和运动圈的男士。腕表表链以表壳中采用的精钢经特殊工艺制成，具有极高的强度和优异的抗磁特性，其碳含量低，因此对海水和汗水中的酸性物质具有较强的抗腐蚀能力。产品系列1、超级卡莱拉系列前卫的腕表系列，灵感源自其与GT跑车的历史渊源。发明于1916年的MIKROGRAPH秒表是世界上第一款精确度达1/100秒的机械秒表。GrandCarrer超级卡莱拉Calibre36RS腕表配备TAGHeuer（泰格豪雅）自动上链机芯，旋转系统，直观而便捷的读取所有信息。2、Monaco摩纳哥系列1969年3月3日，Monaco摩纳哥系列在日内瓦与纽约同时发布，震惊了整个制表界。这款腕表的大胆外形搭配火红色的计时码表指针、金属蓝表盘、拱形水晶玻璃表面与巨大的方形表壳，打破腕表设计美学的传统法则。以上内容参考：百度百科-泰格豪雅

Carrera手表是泰格豪雅手表旗下的一个系列，其设计初衷是为了创造一款适合赛车运动的手表。Carrera手表源于“泛美公路车赛”，创办于1950年代，为一级方程式赛车界的精英赛。阿根廷著名的五项冠军赛车好手Juan Manuel Fangio曾于1953年夺得该赛的锦标，写下一段令人难忘的英勇功勋。豪雅表为纪念这段历史，特别在1964年推出Carrera 计时码表，融合卓越的运动精神与高雅尊贵的美学，立即获得表坛无限的赞赏。如今Carrera计时码表以全新的面貌问世，保留了一贯精简雅致的造型，重现“绅士赛车手”时代的完美典范。扩展资料：1、Carrera系列CALIBRE6腕表这款卡莱拉系列CALIBRE6腕表在银色和蓝色三针腕表在表盘刻度“60”的凸起处、经典泰格豪雅Logo和分针处缀采用一抹红色，以此致敬1963年款的卡莱拉计时码表。蓝色小秒盘与蓝色复古打孔皮带遥相呼应。表扣上镌刻的经典泰格豪雅Logo，于最细微之处彰显不凡品味。银色、蓝色和红色的糅合配搭赋予了表款以独特的时尚复古风格。这款卡莱拉CALIBRE6大三针腕表搭载由权威瑞士官方天文台认证的Calibre6机芯，摆轮上饰有精美的日内瓦波纹，动力储存长达44小时。2、Carrera系列WAR201E.FC6292904L不锈钢手工镶贴抛光和精细磨砂刻面刻度；刻面抛光时针和分针，带夜光标记；秒针；手工镶贴TAGHEUER(泰格豪雅)标志；表盘上镌刻“CARRERA”和“CALIBRE5AUTOMATIC”字样；3点钟位置设手工镶贴星期日历视窗。参考资料来源：百度百科—Carrera

保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。扩展资料：保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。自1963年演变至今的911，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际，可谓世界最长寿的一个跑车车系。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统，从没被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个时代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。参考资料：百度百科-保时捷911

carrera手表是瑞士手表品牌——泰格豪雅（TAG Heuer）旗下的一个型号系列。这个系列设计的初衷，就是为了向世界上最危险的、最富盛名的墨西哥卡莱拉泛美公路赛（Carrera Panamericana）致敬，后来carrera手表也成为了很多赛车选手的计时腕表。carrera手表，做工也是非常精炼，它和赛车运动的历史渊源，也让它成为了很多运动员喜欢的腕表。像老虎伍兹也是它的代言人，而好莱坞的男星，小李子莱昂纳多迪卡普里奥，也是它的拥簇。不得不说，和其它瑞士手表一样，carrera手表也是价格不菲，也是属于奢侈了。就像女性喜欢服装一样，男士更喜欢手表和气场，因此很多成功的男士，也喜欢用手表来彰显自己的品味。而选择carrera系列手表的男士，更多的是时尚和运动圈的男士。carrera系列黑色钢质机械男士腕表：这枚读时高度清晰的豪雅carrera系列腕表，令我们的工程技术再次向前迈进。Calibre 1887机芯的导柱轮和齿轮以2/1000秒的速率运行，令人惊叹，并可进行瞬间计时。在这款卓越的标志性系列腕表中，传统工艺的奢华品质与超现代科技相得益彰。

Cabriolet的意思是单马双座篷车、篷式汽车，用在汽车的意思就是软顶开蓬双座跑车的意思。Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera。

在市面上没有见到这种品牌手表的销售，你可以在网上的购物平台查询一下

carrera轮胎卡雷拉品牌。以下是轮胎保养的注意事项：1、定时查看花纹厚度：轮胎花纹的厚度关系到了轮胎的抓地力排水能力等。定期检查胎纹的厚度是一件非常重要的事情可以通过轮胎自带的花纹厚度检查块来检查也可以通过轮胎花纹厚度标尺来检查一般来说当花纹深度小于3mm应该引起注意当小于等于1.6mm时就应该直接更换。2、测量胎压：只要胎压保持在说明书推荐胎压值就可以如果过高过低可以进行提高或者降低。

carrera不是轮胎的牌子，是保时捷的车系之一。保时捷Carrera系列是保时捷车系当中历史悠久的车型，也是一直延续后置发动机的车型。保时捷Carrera系列的车款有Carrera、Carrera s、Carrera 4、Carrera 4S、Carrera Cabriolet、Carrera 4 Cabriolet、Carrera S Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet。其中4代表着四轮驱动，S代表运动款，Cabriolet代表敞篷型。

我知道的CARRERA是太阳镜的牌子. 中文名字叫"卡雷拉". 本来他们是专业造作化雪眼镜但现在就造作了时尚太阳镜被明星很受欢迎.

保时捷CarreraGT百公里油耗是多少保时捷卡罗拉格每百公里油耗约9L。保时捷CarreraGT是一款传统的敞篷超级跑车，采用双座设计。这款车被称为现代保时捷的代表作。这款车不仅是一款超级跑车，也是保时捷汽车的佼佼者。这辆车的外观相当独特，所以人们一眼就能看出来。保时捷CarreraGT是一款传统的敞篷超级跑车，采用双座设计。这款车被称为现代保时捷的代表作。这款车不仅是一款超级跑车，也是保时捷汽车的佼佼者。这辆车的外观相当独特，所以人们一眼就能看出来。动力方面，保时捷CarreraGT搭载了5.7L自然吸气V10发动机，采用了中置发动机驱动系统的设计。发动机最大功率为612马力，每百公里加速时间仅为3.9秒，最高时速可达330公里/小时，由于发动机采用中间设计，车身重量分布相对均衡，发动机的这个位置降低了车辆的重心，使得车辆的空空气动力学性能非常好，即使在弯道路段行驶也能轻松驾驶。最著名的保时捷汽车是汽车发动机。发动机设计来自专为勒芒耐力赛打造的V10发动机。气缸内壁涂有一层镍硅复合涂层，减少磨损的同时，还能输出更强大的动力。发动机使用的横流系统可以保持发动机的工作温度不变。百万购车补贴

保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶。以下是保时捷Carrera和Targa车顶不同的内容介绍：1、Targa：Targa是四驱玻璃全景天窗整个车顶透明。Targa的车顶没有敞篷版不过Targa的天窗可以打开。2、Carrera：Carrera的车顶外表看起来与Targa有很明显的区别Carrera的车顶是硬顶或者软顶。Carrera的车顶是可以敞开的敞篷车顶。?

保时捷911Carrera和Targa的区别为：发动机不同、最大功率不同、最高时速不同一、发动机不同1、保时捷911Carrera：后置发动机3.6升6缸。2、保时捷911Targa：后置发动机3.8升H6缸。二、最大功率不同1、保时捷911Carrera：239kW (325 hp) / 6,800rpm。2、保时捷911Targa：261kW (325 hp) / 6,600rpm。三、最高时速不同1、保时捷911Carrera：最高时速285 km/h。2、保时捷911Targa：最高时速288 km/h。参考资料来源：百度百科——保时捷Carrera参考资料来源：百度百科——保时捷911 Targa 4S

偿乏稗何织蛊半坍报开Carrera（中文译作卡雷拉）是早期在墨西哥举行的一项长途越野比赛，因为Porsche在这项赛事上取得过多次胜利，所以给旗下高性能车辆取名叫做Carrera；现在Carrera是Porsche911车系的一个子系列，包括后驱的Carrera和四驱的Carrera，911车系还包括其他子系列比如Targa、Turbo和GT系列；911，一代经典~~~

易车讯 10月19日，保时捷911 Carrera T在国内开启预售，售价145.1万元。新车定位于911 Carrera和Carrera S之间，动力方面依旧沿用了3.0T水平对置6缸发动机，并配备带保时捷主动悬挂管理系统的运动悬架，降低10 mm的车身和减少的隔音与隔热材料。保时捷911 Carrera T中的字母T代表了Touring旅行的意思，车辆定位于911 Carrera和Carrera S之间。外观方面与Carrera车型基本保持一致，但在细节方面，使用了灰色的后视镜外壳，并且使用了黑色尾排。轮圈则为钛灰色的Carrera S样式，前轮圈为20英寸，后轮圈为21英寸。配色方面，新车提供包括黑色、白色、卫红和竞速黄在内的4种标准颜色，以及深黑、龙胆兰、凌空灰和GT银在内的4种金属漆颜色。可选的特殊颜色有白垩色、星光宝石红NEO（2022年11月起供）、胭脂红、鲨蓝和巨蟒绿。车辆内饰造型也没有明显变化，标配了GT运动型方向盘、运动排气系统以及带记忆功能组件的电动运动型座椅（14向电动调节）。911 Carrera T重量仅为1531kg，是911车型系列中配备入门级发动机的最轻车型。除减少隔音和隔热材料外，轻量化的隔音玻璃和电池也减少了更多重量。动力方面，新车依旧搭载3.0T水平对置6缸发动机，最大功率283kW，最大扭矩450N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱，而海外版车型则标配7速手动变速箱。性能方面，车辆从静止加速到100km/h仅需4秒，最高车速291km/h。此外，在911 Carrera S车型上作为选配的Sport Chrono组件和带保时捷主动悬挂管理系统的运动悬架（降低10 mm）在Carrera T车型上作为标准配备，而根据需求，Carrera T还可以选配后桥转向，这通常是Carrera S及以上车型的配置。根据易车App“热度榜”数据，保时捷911的日均关注度为5.07万，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

Cabriolet的意思是单马双座篷车、篷式汽车，用在汽车的意思就是软顶开蓬双座跑车的意思。Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera。

完全不同保时捷卡雷拉:http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B1%A3%CA%B1%BD%DD%BF%A8%C0%D7%C0%ADGT&in=6368&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=11&rn=1&di=2637224648&ln=1169保时捷911:http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B1%A3%CA%B1%BD%DD911&in=22458&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=39&rn=1&di=614889300&ln=2000

亲，第一个单词输错了吧！

作为跑车它的动力是非常强劲的，推背感十足，在空旷宽敞的道路上驰骋真的非常畅快。

哪哪都不一样……就像捷达和甲壳虫一样，两个车型……

（4：四轮驱动，S：sport缩写，性能更加优越，Cabriolet：软顶，Targa：全景天窗，Turbo：涡轮增压，GTS：介于高性能与长途旅行之间的版本）

这些都属于保时捷的911系列，现在911有Carrera（Coupe和敞篷）、Carrera S（Coupe和敞篷）、Carrera 4（Coupe和敞篷）、Carrera 4S（Coupe和敞篷）、Targa 4、Targa 4S、GT3、GT3RS、Turbo和顶级的GT2共14款车型。Carrera（卡雷拉）和Targa（塔加）都是来自两条著名赛道的名字。在911里面，除了Turbo、GT3、GT3RS和GT2外剩下的车型中，带有“4”的就是指四轮驱动；带有“S”的就相当于其基础车型的运动版（比如卡雷拉就是卡雷拉S的基础车型）；而Targa是911里面的全景天窗版本车型。在外观方面，四轮驱动版本和其普通版本的最大区别就是后轮距更宽，也就是车身后部更宽大，比常规车型要宽44毫米，这个从后轮翼子板看得出来的，另外现在改款911的四轮驱动车型的后尾灯之间用一条红色装饰条连接了的，能更好的和后驱车型分开（后驱版没有那个装饰条）；Targa车型与普通的卡雷拉系列比外观也有不同，主要就是在于车顶的轮廓线，Targa的车顶轮廓线是有一条铝合金装饰的，而卡雷拉系列是没有这个装饰线的，另外最大的区别还是在车顶---Targa是全景天窗；另外从排气管造型也能区分，不带“S”的是左右两边各有一个类似长方形的排气管，而带“S”的则是两边各两个圆形排气管。另外S版本和普通版本的轮毂造型也不同。在动力上看，不带“S”的搭载的是3.6升水平对置6缸发动机，最大功率345马力，而带S的则为3.8升水平对置6缸，最大功率385马力。动力上显然S版本要比普通版本好！下面来说Turbo、GT3/GT3RS和GT2这四款车型。这四款相比前面的那几款在性能上就要好些了。Turbo是911的涡轮增压版本，外观上与普通911最大的不同就是在后翼子板后面有进风口，而且尾部有可伸缩的尾翼。轮毂也是其独有的5幅轮毂。GT3/GT3RS是911里面的操控之王，是操控最好的911，也是最为赛车化的911车型。目前新GT3为3.8升 6缸，435马力，百公里加速4.1秒，最高车速312km/h，GT3的最大区别也是其尾翼，他的尾翼是固定式的，不能伸缩。而GT3RS是GT3的轻量化版本，基本上就是赛车级别的了，操控极为强悍，被称为世界上操控最好的跑车，发动机没变，但是经过瘦身后，性能也有小幅提升！最后是911的老大--

当然有区别，GT3 RS更快一些

卡雷拉Cabriolet的意思是单马双座篷车、篷式汽车，用在汽车的意思就是软顶开蓬双座跑车的意思。 Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera。

温馨提示：查询不到你要找的资料。 一副好看的眼镜不仅只是外表美观，还需要佩戴者在挑选的时候知道脸型与眼镜如何搭配，这样就比较完美了，眼镜将会发挥它的修饰作用，让你更具魅力。 如今的板材眼镜架可谓是各类人士都特别喜欢的，做工复杂精致，款式多样，重要的是色泽好，不过敏，也不易褪色，更是可以百搭，本身也是中高档镜架。 每一款眼镜都有自己的特色，有自己的亮点，合理的选择，正确的搭配，戴上之后一般都是很不错的。而且，眼镜框本身就是一件装饰品，起着美化的作用。 喜欢潮流风格，推荐aojo眼镜和木九十眼镜，或天猫“和泽联创眼镜专营店”

您好，汽车管家团队为您解答：保时捷的跑车一共有7款，分别是：911，Cayman,Boxster,918spyder,卡雷拉GT.

卡雷拉，德国产的

保时捷卡雷拉CarreraGT 　　比起保时捷911经典车型，卡雷拉GT拥有更为宽大的车身和更低的底盘，堪称一款超级公路跑车。CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法，两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车。另外，在车身前端有加宽的进气口,通过这些进气口，空气能够顺利和无阻碍地流到3个散热器中(两个在两边，一个在中间)和前制动器中，可得到较好的冷却效果。 　　此车0到100公里/小时加速3.9秒，其使用的10缸发动机位于Car-reraGT驾驶室的后部，采用干油底壳式润滑，标准配置的排量为5.5升，汽缸V形排列，此发动机甚至可以作为特制的竞赛发动机，参加利曼24小时大赛。通过将缸径扩大到98毫米(相当于3.86英寸)，发动机排量可以增加到5.7升。通过这种方式提高动力性能后，发动机可以完全达到赛道赛车的要求，而且可以满足全天比赛赛车的需求。 　　CarreraGT的性能指标清楚地向我们展现了其卓越的运动性：在8000转/分时，达到最大输出功率450千瓦(612马力)；在5750转/分时，最大扭矩为590牛.顿/米(435磅/英尺)。最高时速为330公里(205英里)。扩大缸径后的CarreraGT，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，0-200公里/小时的加速时间为9.9秒。 　　除了以上显著的驾驶特性外，CarreraGT有一个非常安全的潜能。的确，这个全新的超高性能体育赛车展示了所有保时捷车充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范围内的所有碰撞标准和要求。最高被动安全性的基础就是承载式构造乘客单元，它由A梁和B梁里复合碳纤维和集成横向稳定杆构成。高强度的转向管额外地加强了A梁，而B梁里的复合部件(赛车的独有特性)也提高了汽车后部的倾翻安全性。当非常大的力传递给所有CFP结构时，汽车部件将会被相应地加强。例如，在车内部顶层的所有安全相关点使用的是芳族聚酸胺纤维，一种非常强硬的和坚韧的人造纤维，通常被称为纤维B，它甚至在极端条件下不会分裂。

回答和翻译如下：卡瑞拉。

　　保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2　　carrera这个名字来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co)。上世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。　　Carrera系列的车款最多，有Carrera、 Carrera s、Carrera 4、Carrera 4s，Carrera Cabriolet，Carrera 4 Cabriolet，Carrera S Cabriolet，Carrera 4S Cabriolet。其中4代表着四轮驱动，s代表运动款，Cabriole代表敞篷型。carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保时捷911 carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机，997(新一代911)的carrera和carrera s于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升(S型)水平对置发动机。　　Carrera系列是当今保时捷车系当中历史最悠久的车型，也是一直延续后置发动机的车型。自从第一辆911问世以来，Carrera已经经过了40多年的发展历史，他当然是今天最亮的主角。　　911 Carrera　　概念：2+2 座硬顶，后轮驱动　　后置发动机，3.6 l，6 缸　　性能：239 kW (325 hp) / 6,800 rpm　　0-100 km/h 加速用时：5.0 s　　最高时速：285 km/h　　911 Carrera S　　概念：2+2 座硬顶，后轮驱动　　后置发动机，3.8 l，6 缸　　性能：261 kW (355 hp) / 6,600 rpm　　0-100 km/h 加速用时：4.8 s　　最高时速：293 km/h　　911 Carrera 4　　概念：2+2 座硬顶，四轮驱动　　后置发动机，3.6 l，6 缸　　性能：239 kW (325 hp) / 6,800 rpm　　0-100 km/h 加速用时：5.1 s　　最高时速：280 km/h　　911 Carrera 4S　　概念：2+2 座硬顶，四轮驱动　　后置发动机，3.8 l，6 缸　　性能：261 kW (355 hp) / 6,600 rpm　　0-100 km/h 加速用时：4.8 s　　最高时速：288 km/h　　第一辆保时捷911targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的targaflorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。　　911Turbo的最大功率为353千瓦(480马力)，扭矩620牛*米。与普通911卡雷拉车型的3.6升水冷发动机完全不同，一个原因是因为这台发动机采用了双涡轮增压，我们知道，涡轮增压就是是通过猛烈旋转的涡轮把空气硬吹进发动机，使气缸的进气量大增，进而激发强大动力，所以这台发动机的动力更强劲。另外一个原因是这台发动机的结构不同，它没有油底壳，曲轴箱被平均分为左右两半。这种结构跟911gt3类似，它使发动机成为真正的水平状态，从而中心更低，另外它还能承受超过600马力的发动机功率。保时捷首次采用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门打开幅度调节技术，其作用是在低转速下即可产生强大动力。　　911 GT 3偏向于赛道跑车性能。911 gt3的动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到305公里以上。表现不俗。为了能驾驭这台马力机器，911 gt3的变速器也新增了变速器机油冷却和喷射润滑油，以及其它加强的措施。　　911GT 3 RS 是新一代的GT 3,RS代表德文“Rennsport” – 含义是“赛车运动” – 是保时捷历史上最有感召力的车型名称之一。其丰富的内涵包括臻于完美的精确性和动力性能。而最新的代表作便是新款 911 GT3 RS。　　很多人都把性能与动力划等号 – 但保时捷工程师们从来不会这样。对我们来说，更为重要的是寻求汽车全面的最佳平衡。新款 911 GT3 RS 就是一个很好的实例，这是 911 GT3 RSR 的核准认证车型。　　911 GT 2是911车系里的传奇角色，它结合了911 gt 3的超级跑车特色与911 turbo的涡轮增压的性能。可以达到最大390kw的功率和680牛米的扭矩，绝对是911系列中的最强者。gt2减震系统的硬度虽是向跑车看齐，但一定的舒适度还是有的，改装厂在这方面可以不用再费心，gt2的车体比之911 turbo还要低20mm且减震系统也要硬得多，它的高度也可随路况需要调整，这一切的气氛让gt2无论何时何地开起来都有如在赛车竞技场地一般，就是引擎声还不够夸张，至少在6000转之内是这样的。座椅的设计当然也不是以舒适为主要诉求，臀部和肩膀一带可能稍有压迫感，但稳定度却是无疑。　　总之，保时捷911系列是一个传奇的系列，它的每一款车都是一个经典，经典得几乎让人不敢去挑它的缺点，因为在更多的人看来，你对它挑出的每一个缺点都有可能成为它的优点，因为缺点是相对的，而不是绝对的。　　注:保时捷Carrera GT不属于911系列，它是一款超级跑车，但已经停产了。

分类: 生活 >> 购车养车 问题描述: 从性能，驾驶乐趣方面 解析: Carrera 4S是为了给驾驶技术一般的暴发户设计的四驱的Carrera，容易驾驭，雨水下雪天可以更稳定！毕竟有钱人要的是保时捷的牌子，不是带有一定危险性的高性能的极富 *** 性的超级跑车！ Carrera S是后驱的，容易做出漂移，有驾驶乐趣，由于没有四驱系统的负担，起步会Carrera 4S快0.1-0.2秒，但是技术一般的人根本驾驭不了3.8H6的后驱Carrera，在关闭PSM的情况下，极易失控！ 真正的暴走族会选择Carrera S

CARRERA 去查看是 保时捷 的意思。

直译卡雷拉，具体不知道

你算问对人了！我对这个非常熟悉！Carrera(卡雷拉)Targa（塔加；全景玻璃天窗的跑车）Turbo（涡轮增压）Cayman（卡曼）Cayenne（卡宴）Boxster（博客斯特）4-四轮驱动S-运动升级版4S-四轮驱动+运动Cabriolet-敞篷版这是最基础的，下面给你翻译你问题中的字母。1、911-carrera-911卡雷拉2、911-carrera-cabriolet-911卡雷拉敞篷版3、911-targa-4-911塔加44、911-turbo-911涡轮增压版好了，这下你就都明白了吧！看看我的百度昵称就知道怎么回事了！

1，Porsche Carrera GT 简介 ：保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。2，保时捷的卡雷拉是不是就是911：对。。这是个系列。卡雷拉系列又叫911系列。卡雷拉系列的车有 卡雷拉s，卡雷拉gt，卡雷拉turbos等。这个系列的车很有特点，采用了全世界独一无二的后置发动机设置，又叫rr。rr设计的车子爆发力都很强，但是也有缺点，明显的转向不足。因为后置发动机会产生“翘头”现象，降低了前轮的最大摩擦力。欧系的车有个特点，做工精细，特别是发动机，机械效率极高，用最小的油耗达到最高的功率。因此，即便是turbo，发动机牵引力不大，却纯凭借优异的变速器调节达到很高的扭矩。3，保时捷turbo与卡雷拉的区别 ：最主要的区别：TURBO是涡轮增压引擎，CARRERA没有涡轮增压。底盘、驱动、制动等也都做了相应的调教。剩下的就是一些外观上的区别了。希望对你有所帮助。

911-不用说了吧 Panamera-帕纳美拉 Carrera-卡雷拉 Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera Targa-塔迦 全景玻璃天窗版 Boxster-博克斯特 Box是代表它安装了水平对置发动机 ster代表它是传统的敞篷跑车 Cayman-卡曼 Cayman是南美洲一种鳄鱼的名字 Cayenne-卡宴 Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思 Turbo-涡轮增压版 涡轮增压就不用我多解释了吧 貌似没了 更多详情 请参考我做的专题 http://wenwen.soso.com/t/z176592.htm

911和Cayman是保时捷旗下两个不同级别的跑车系列！911是保时捷最经典的跑车，已经差不多有40年的历史了，而卡曼系列（包括Cayman和Cayman S）则是保时捷近年来最新推出的跑车，定位比911稍低，发动机采用中置，而911则是后置！ 目前保时捷911分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT2和GT3(包括GT3 RS)：Carrera系列Carrera系列的车款最多，有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S以及各自的敞篷版，其中4代表着四轮驱动，S代表运动款。Carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 Carera和911 Carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996的保时捷911 Carrera系列全部采用3.6升水平对置6缸发动机，997的Carrera和Carrera S于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升水平对置6缸发动机。Targa车型第一辆保时捷911Targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的TargaFlorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911Targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911Targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。 911GT3911 GT3偏向于赛道跑车性能，主要强调操控。目前新911 GT3的动力来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有415马力。其升功率达到惊人的113马力，这在自然吸气发动机里面是绝对高的！给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到310km/h，表现不俗；而其轻量版的GT3 RS则经过了减重，发动机未变，性能稍有提高，百公里4.2秒，最高车速310km/h，而其操控性更是让人叫绝，可以说是目前世界上操控性能最好的跑车之一。911 GT2 911 GT2是911车系里的传奇角色，它结合了911 GT3的超级跑车特色与911 Turbo的涡轮推动的性能，是目前原厂保时捷里面性能最强的。目前最新的GT2排量为3.6升，依靠双涡轮增压的帮助，最大功率为530马力，最大扭矩为680Nm，绝对是911中的最强者，百公里加速3.7秒，最高车速329km/h。

讲的是汽车的型号,比如保时捷GT2,后面就是GT2.

保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。 保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的3.0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。保时捷911卡罗拉GTS卡罗拉GTS是从卡罗拉S发展而来的，通过升级涡轮增压器，比卡罗拉S动力更强，因为卡罗拉GTS动力更强，可达450马力。GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera GTS的敞篷版。Carrera 4 GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera 4 GTS的敞篷版。 Targa 4是保时捷911 Carrera 4的升级版。与前者相比，保时捷911 Targa 4的电动可升降车顶非常出色。Targa 4S是保时捷911 Carrera 4S的敞篷版，配备了保时捷911 Targa系列的特殊车顶。Targa 4 GTS版是保时捷911 Carrera 4 GTS版的Targa车顶。 保时捷911 Turbo配备了最新一代传奇涡轮增压器。这是一台3.8升、540马力的双轮涡轮增压发动机。虽然它也可以在其他保时捷911车型上使用，但它有一对额外的巨型涡轮增压器。保时捷911 Turbo已经成为一款超级跑车模板，在全球范围内拥有更大的野心和野心。

算中偏高产品了 对工薪族而言

图片上的款式怎么找不到呀

Targa 就是 全景天窗 再就是 后面 玻璃 可以打开 911 没有 硬顶 敞棚 的 只有 软敞

?以2017款3.0T保时捷911Targa4GTS和2017款3.0TCarrera4GTS为例两者区别分析如下：1、车身结构：Targa是软顶敞篷车Carrera是硬顶跑车。2、车身尺寸：Targa的长宽高分别为4528mm、1852mm、1291mm。Carrera的长宽高分别为4528mm、1852mm、1284mm。两者高度略有差异。

Carrera就是卡雷拉,这还不够清楚吗?

百度啊 很全的

CARRERA手表要多少钱

整个911系列(不包括即将上市的GT3和GT3 RS)都使用涡轮增压发动机。可以肯定的说，最新的卡雷拉可以提供足够的性能。毕竟这是一辆能以182英里/小时平稳行驶，3.8秒达到0-60英里/小时(4秒0-100公里/小时)的跑车。六缸发动机与Carrera S使用的涡轮增压3.0升装置相同，只是它可以产生379马力(385 PS)和331磅英尺(450 Nm)的扭矩，而不是Carrera S的444马力(450 PS)和390磅英尺(530 Nm)。奇怪的是，保时捷决定只为基本款Carrera提供八速双离合PDK变速器，因为在Carrera S中，七速手动变速器是免费的。992 Carrera的驾驶风格没有“入门级”的特点，但却拥有现代911所期待的近乎完美的驾驶特性。保时捷后置发动机的布局已经发展到N级。保留了其核心跑车的特点，但保留了大部分烦人的功能。然而，要考虑的一个缺点是乘坐噪音很大。Metcalfe很惊讶992 Carrera和Carrera S的轮胎响了很多，认为这两款应该安静很多，因为车主打算把它们作为日常司机使用。考虑到“基本型”Carrera和Carrera S之间的巨大差价(99，200美元，相比之下为115，100美元)，Metcalfe表示他将选择入门级911，因为它不会让你觉得你错过了什么，但仍能提供你想要的所有性能。然而，他的总体选择将是配备自然吸气4.0升六缸发动机的Cayman GTS，它甚至更便宜(在美国为86，800美元)，也可以说更令人兴奋。百万购车补贴

保时捷卡雷拉（英文Carrera）和保时捷911不是同一款车。Carrera是保时捷911的一个系列。1、保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。2、Carrera系列有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。扩展资料Carrera的由来Carrera在西班牙语中代表着热情、冒险和英雄主义，这个名字源自20世纪50年月的一项传奇赛车竞赛——历时5天、行程3300公里穿越墨西哥的卡莱拉泛美公路卡莱拉赛道（CarreraPanAmericana）。这是当时最负盛名，世界上赛程最长、速度最快、也最具危险性的赛事，路程横越整个墨西哥。保时捷车型多次获得该项赛事优异成绩；在早期，保时捷不屑于使用一些常规的名字作为车型名称，譬如辣椒、鳄鱼什么的，车型往往都是使用其称霸过的赛事作为名称，比如Carrera、Targa都是这样的由来。参考资料来源：百度百科-Carrera参考资料来源：百度百科-保时捷911

这些都属于保时捷的911系列，现在911有Carrera（Coupe和敞篷）、Carrera S（Coupe和敞篷）、Carrera 4（Coupe和敞篷）、Carrera 4S（Coupe和敞篷）、Targa 4、Targa 4S、GT3、GT3RS、Turbo和顶级的GT2共14款车型。Carrera（卡雷拉）和Targa（塔加）都是来自两条著名赛道的名字。在911里面，除了Turbo、GT3、GT3RS和GT2外剩下的车型中，带有“4”的就是指四轮驱动；带有“S”的就相当于其基础车型的运动版（比如卡雷拉就是卡雷拉S的基础车型）；而Targa是911里面的全景天窗版本车型。在外观方面，四轮驱动版本和其普通版本的最大区别就是后轮距更宽，也就是车身后部更宽大，比常规车型要宽44毫米，这个从后轮翼子板看得出来的，另外现在改款911的四轮驱动车型的后尾灯之间用一条红色装饰条连接了的，能更好的和后驱车型分开（后驱版没有那个装饰条）；Targa车型与普通的卡雷拉系列比外观也有不同，主要就是在于车顶的轮廓线，Targa的车顶轮廓线是有一条铝合金装饰的，而卡雷拉系列是没有这个装饰线的，另外最大的区别还是在车顶---Targa是全景天窗；另外从排气管造型也能区分，不带“S”的是左右两边各有一个类似长方形的排气管，而带“S”的则是两边各两个圆形排气管。另外S版本和普通版本的轮毂造型也不同。在动力上看，不带“S”的搭载的是3.6升水平对置6缸发动机，最大功率345马力，而带S的则为3.8升水平对置6缸，最大功率385马力。动力上显然S版本要比普通版本好！下面来说Turbo、GT3/GT3RS和GT2这四款车型。这四款相比前面的那几款在性能上就要好些了。Turbo是911的涡轮增压版本，外观上与普通911最大的不同就是在后翼子板后面有进风口，而且尾部有可伸缩的尾翼。轮毂也是其独有的5幅轮毂。GT3/GT3RS是911里面的操控之王，是操控最好的911，也是最为赛车化的911车型。目前新GT3为3.8升 6缸，435马力，百公里加速4.1秒，最高车速312km/h，GT3的最大区别也是其尾翼，他的尾翼是固定式的，不能伸缩。而GT3RS是GT3的轻量化版本，基本上就是赛车级别的了，操控极为强悍，被称为世界上操控最好的跑车，发动机没变，但是经过瘦身后，性能也有小幅提升！最后是911的老大---GT2。最暴力的911车型，GT2其实就是在Turbo的基础上改进而来的，换上了更高效率的增压器，更多的空气动力学套件，530马力，680牛米，3.7秒，329km/h，这个就是GT2的性能！下面是911各车型的性能参数：卡雷拉：3.6升水平对置6缸自然吸气，345马力，百公里加速4.9秒，最高车速289km/h，售价131.7万卡雷拉S：3.8升水平对置6缸自然吸气，385马力，百公里加速4.7秒，最高车速302km/h，售价145.9万卡雷拉敞篷：3.6升水平对置6缸自然吸气，345马力，百公里加速5.1秒，最高车速289km/h，售价145.9万卡雷拉S：3.8升水平对置6缸自然吸气，385马力，百公里加速4.9秒，最高车速302km/h，售价160.1万卡雷拉4：3.6升水平对置6缸自然吸气，345马力，百公里加速5秒，最高车速284km/h，售价141.6万卡雷拉4S：3.8升水平对置6缸自然吸气，385马力，百公里加速4.7秒，最高车速297km/h，售价155.8万卡雷拉4敞篷：3.6升水平对置6缸自然吸气，345马力，百公里加速5.2秒，最高车速284km/h，售价155.8万卡雷拉4S敞篷：3.8升水平对置6缸自然吸气，385马力，百公里加速4.9秒，最高车速297km/h，售价170万Targa 4：3.6升水平对置6缸自然吸气，345马力，百公里加速5.2秒，最高车速284km/h，售价151.5万Targa 4S：3.8升水平对置6缸自然吸气，385马力，百公里加速4.9秒，最高车速297km/h，售价165.7万Turbo：3.6升水平对置6缸双涡轮增压，480马力，百公里加速3.9秒，最高车速310km/h，售价215.5万Turbo敞篷：3.6升水平对置6缸双涡轮增压，480马力，百公里加速4秒，最高车速310km/h，售价229.7万GT3：3.6升水平对置6缸自然吸气，435马力，百公里加速4.1秒，最高车速312km/h，售价182万GT2：3.6升水平对置6缸双涡轮增压，530马力，百公里加速3.7秒，最高车速329km/h，售价330万

日前，我们从保时捷官方获悉，保时捷Panamera推出了全新的插电式混合动力车型:Panamera 4 E-Hybrid。新车是Panamera在中国推出的第15款和第5款插电式混合动力车型。指导价从127.6991万元起，保时捷官方提供的丰富选择让消费者有了更多的自主选择。保时捷Panamera 4 E-Hybrid制造商指导价型号价格(万元)pana4e-混合动力(新款)127.6991外观方面，新车与汽油版的主要区别在于绿松石卡钳涂装和前门上的“E-Hybrid”标识。同时，新车标配20英寸轮圈。内饰方面，新车与其他Panamera车型一样，整体布局简单，但颇具科技感。保时捷品质做工永远不用担心，尽情享受就好。新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的12.3英寸屏幕支持多点触控和手写输入。动力变化是新车的核心。新款Panamera 4 E-Hybrid配备了2.9升V6双涡轮增压发动机和电动机。整个动力系统的综合输出功率高达462马力，与保时捷最新的8速PDK动力换挡相当。从0加速到100 km/h仅需4.6秒，最高时速278 km/h，新车借鉴了保时捷918 Spyder超级跑车的动力设计理念:车辆起步前，驾驶员只需在保持刹车的同时触碰油门踏板，E-Launch功能就会被激活。松开制动踏板后，车辆将以纯电动模式下的最大功率输出启动。在纯电驱动模式下，其续航里程可达51公里。底盘方面，新车采用了保时捷最新的三腔技术自适应空气动悬架(包括PASM保时捷主动悬架管理系统)。百万购车补贴

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