奥迪估计其2020年ETron Sportback充满电能行驶218英里

全新雅阁已经发布一段时间了，全新雅阁与思域是同一平台打造，外观方面采用了最新的家族脸谱（LED大灯+大尺寸中网），以及一个很漂亮的溜背，总之就是很运动。而且相比现款车型，全新雅阁轴距更长、车身更宽、更低。内饰的变化也十分明显，功能配置也都有很大的升级。比如液晶仪表、按键式换挡机构、HUD抬头显示、中控悬浮屏幕、驾驶模式选择以及主动噪音控制系统和Honda SENSING主动安全配置等。动力方面将搭载1.5T（最大马力195匹）/2.0T（最大马力256匹）发动机和混动系统，传动匹配6MT、CVT和10AT变速箱。

掀背车指的就是可以把车顶掀下去的汽车，我认为三厢车更实用一些。

电动的1967年福特野马 喜欢吗如果你是纯粹的美式肌肉车车迷，你喜欢追求原厂状态，还是喜欢客制化改装呢？好的，假设你喜欢改装，那你会接受一台披着1967年经典复古外壳的电动福特野马吗？1967年的野马快背（Fast back)被认为是福特有史以来最具标志性的野马，这也是改装厂charge.cars选择将其重新变身为电动野马的原因。尽管使用了 60 年代后期 Mustang 的官方授权车身外壳，但它并不完全是一款改装车，因为这是一款全新的车型。厂商说，这不仅仅是一辆 1967 年的福特野马 Fastback 加了一个 EV 动力装置。远不止于此，总部位于伦敦的制造商 Charge Automotive 使用尖端技术和先进复合材料重新制造了车身，通过与迈凯轮、捷豹路虎和几支 F1 车队的工程师合作，最终的结果这部手工打造的、现代版本的“美国偶像”——可以说，它将比福特想象的要好。在经典线条的现代化制作外壳之下，一个 64 千瓦时的电池提供动力，使用四个电动机驱动车轮，没准，这是有史以来设计最好的野马Fastback。总输出功率为 536 马力，扭矩高达 1061 磅/英尺,续航里程估计为 322 公里。制造商计划将产量限制在 499 辆。 价格为 350000 英镑。你觉得电动野马怎么样？用先进的电动技术重新定义了伟大的经典汽车，同时保留了它们的标志性设计。在无排放的未来，为史诗般的汽车传奇提供新的生命和终极性能。也许，这真的是人间正道？不知道，拭目以待吧，但是却少了内燃机的轰鸣，内燃机时代的车迷肯定会觉得有些寂寥。

掀背车（Hatchback）：拥有引擎室的，车身短小的微型小型及紧凑型的尾窗玻璃和尾厢门连在一起的汽车。比如Golf等等溜背车（Fastback）：没有明确的第三厢分界线的，尾窗玻璃和尾厢门连在一起的汽车。比如保时捷911、保时捷Panamera等等。轿跑车（Coupe）：重视操控性和驾驶乐趣的车型

对于韩系车，或许在很多人心目中早有这样的标签，外观 时尚 性价比高。而早年间韩系车也凭借颜值在国内赢得不少市场。尽管在16年底到18年初，现代面临不小的困境，好在现在挺过来了。而2018年下半年至今，现代似乎与之前不一样了，抛弃之前在国内只为赚钱而推出特供车思路，转而发力燃料电池、性能车以及全球车型，看来，现代还是有技术和实力的，似乎现代准备要在国内市场大干一翻。毕竟从宝马和宾利挖来不少工程师。 而现代i30 Fastback N车型的推出似乎能看到这个苗头，就拿这款i30 Fastback N来说。称其是“小钢炮”并非空穴来风，先来看看数据便能说明一切，2.0T高功率版本便能压榨出275匹马力，峰值扭矩来到了353N.m，百公里加速仅为6.1秒，单单这个数值，便能甩思域和高尔夫两条街了。因此，不吹不黑，现代i30 Fastback N还是有两把刷子的，具体来看。 现代i30 Fastback N传承海外版“快背式”造型，蜂窝网状格栅+运动包围侧裙+19寸轮圈+高性能制动装备，将现代车型的 时尚 风格很好的延续下来，引进国内后将很受年轻人们的喜欢。 双圆型仪表样式简约，8英寸的悬浮式中控搭载倒车影像、GPS导航、CarPlay等实用的功能，双区自动恒温空调系统都有配备，这是不小的加分项，而座椅加热、一键启动、记忆座椅等配置都有，对于一款性能车来说，这些配置很难得。因此，可以看出这款车的诚意。 新车搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率版本，高功率版最大马力275匹，低功率版为250匹，最大扭矩同为353N.m，而百公里加速仅为6.1秒，比思域要快2.5秒，而最高车速可达250km/h，思域仅为208km/h，因此，那些把思域吹上天的请看过来。 此外，与之匹配的是6速手动变速箱，值得一提的是，新车还提供了五种驾驶模式，若现代i30 Fastback N引进国内后也搭载这个变速箱，那真的是诚意十足。 小结： 尽管有些人对韩系车抱有偏见，但笔者还是看好其燃料电池和全球车型，毕竟现代车在海外的销量还是可圈可点的。说实话，若现代i30 Fastback N卖15万左右且进入国内且不阉割的话，如动力系统和海外版相同，那还是有很多人会买账的。 文：拐哥

快背？就是揭背吧例如奥迪 A5 Sportback福特福克斯 RS 奔驰CLC （3门揭背） 大众尚酷（3门揭背了）两厢车也算是揭背的了

您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下MG6。参考成交价：10.98万-18.98万MG6在同级别车中表现是较为出色的，并且是公认的外观漂亮时尚，内饰实用，不仅操控灵活，性价比也高。动力方面，MG6 Saloon采用了1.8T以及1.8DVVT全铝发动机，动力输出比较有力，运动的特点表现较优异。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。

现代汽车透露了i30 N Line Fastback：一种运动型的内饰版本，位于普通i30和全脂i30N热舱口之间。N线掀背车是继9月份试车的N线舱口之后进 现代汽车透露了i30 N Line Fastback：一种运动型的内饰版本，位于普通i30和全脂i30N热舱口之间。N线掀背车是继9月份试车的N线舱口之后进行的，具有类似的样式，内饰和底盘升级。 从正面看，N线的保险杠外观更具侵略性，可模仿顶级规格N的保险杠-尽管用银色喷漆的分流器高光代替了N的红色条纹。格栅采用了新的网状嵌件，大灯具有黑色边框。 后面有一个运动型保险杠，其中包括一个位于后扩散器内的三角形中央雾灯。在其上方是一条全角红色反射器线。 N线骑在采用米其林Pilot Sport 4轮胎包裹的18英寸合金轮毂上，该轮毂装有直径比普通i30车型大的制动盘。 在内部，前排座椅和方向盘均具有更具运动感的外观，并且配有一组金属踏板和一个N品牌的档位旋钮。 动力来自1.4升涡轮增压汽油，该汽油可以在i30系列的其他地方找到。但是，它受益于果味的排气噪声和经过改进的映射关系，以改善油门响应。138马力的动力足以在9.2秒内从0-62mph加速i30 N Line。 随着N Line Fastback的推出，现代汽车为i30 N Line舱口盖和Fastback车型增加了第二个汽油选项。1.0升涡轮增压三缸发动机可产生118bhp的功率，并配备17英寸合金轮毂。 Fastback车型的价格比同等的掀背车高500英镑，因此预计1.4升N Line Fastback的起价为21,755英镑。

优点：外形硬朗、动力充沛、底盘扎实，堪称中级家轿典范缺点：MG品牌深入人心尚需时日，个性家轿能否被接受尚存疑系列介绍：MG6采用了UK Design英国潮流动感设计，使其成为第一款具有Fastback的中级车。Fastback设计起源于英国，是具有前瞻性的、各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流。MG6创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，不仅在视觉上呈现速度感，更颠覆性地打破了“两厢/三厢”车的界限，实现“造型”、 “空间”、“操控”、 “安全”的完美结合，成为汽车史上新一代轿车的开创者。与传统车型相比，MG6拥有空气动力学优势，风阻系数大幅降低，C柱和尾部流畅的造型使气流对车辆尾部具有良好下压力，确保高速行驶的稳定性。此外，MG6尾部造型使车辆前后重量分配更为接近50:50，满足消费者对车辆操控性的追求的同时，又保证了后备箱的充足空间。“新基准轿车”MG6的出现，势必成为中级车市的新标杆

全新一代雅阁买的话要20万左右：1、外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚。进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，尤其是包围下方雾灯组部分的造型，整体看上去具有很强的运动感；2、侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果（fastback即指线条非常快速流畅的后背部，也有人称之为“溜背型）。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm；3、车尾看上去更像是延展版的思域，特点是都很运动，车身尺寸在同级别里不小，相比竞争对手来说它更宽更矮，视觉效果自然会显得更加动感；轴距相比上一代车型提升了55mm，这一部分会体现在后排腿部的纵向空间。值得注意的一点是，这代雅阁也是首次运用激光焊接车顶的本田国产车型；4、内饰方面稳重的中控台设计能够带来较高的接受度，木纹等多种饰条以及黑/棕色两种内饰颜色也能满足不同消费者的喜好。专为中国市场配备了后排座椅加热、老板键以及后排控制系统，后者可对多媒体/遮阳帘进行操作，且新增了后排座椅放倒功能，这对于消费者来说可谓是一个不错的消息。后排乘坐舒适度将会是重点考量的对象。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。全新本田雅阁的后排座椅的柔软度也都非常出色，整体舒适度值得肯定；5、看过了前排再来看看后排，首先说说乘坐空间，雅阁的后排空间挺宽敞的，即使在装上儿童座椅的同时，剩余空间乘坐两名成年人也不会显得太拥挤。之前也提到过，它的坐垫离地比较低，这样所带来的好处就是孩子上下车可以轻松很多。并且后排中央扶手有杯架的设计，也有一个储物槽，既能够满足放水瓶，也能够满足放手机的需求，由于中央扶手比较长，所以拿去手机非常顺手，这个设计可以给个好评了。百万购车补贴

有道是“改装穷三代，玩车毁一生”，虽然目前在国内改装车的氛围并不十分浓厚，却也架不住年轻消费者的狂热。他们追求个性化、差异化，一门心思要把“大路货”变成只属于自己的独一无二，从买坐垫到换中控屏，从换发动机到刷ECU，从猛男粉到黑武士，很多年轻人开始一猛子扎进“买了车子就改装”的无底洞。而为了打造一辆自己心中的“理想之车”，往往需要车主从外观、动力到操控等等，事无巨细地来进行打磨，这也就是改装无底洞的来源。值的庆幸的是，现在有很多汽车厂商在生产过程中就将改装需求考虑在内，2021款菲斯塔就是这样一款“出厂即改装”的车型。自带颜值高光，运动造型点燃激情改装车绕不开的起点就是外观，进气栅栏要不要熏黑、轮毂要不要锻造、大灯要不要变色……都需要一一斟酌，最重要的是外观改装必须审美在线，否则会秒变汽配城风。而作为具有极高改造基础的菲斯塔，车身上没有过多繁杂的线条，车身侧面轮廓与Fastback溜背式车身设计可以完美结合，修长的引擎盖线条，分段式双腰线设计，独特的侧下端线条，让菲斯塔自带颜值高光，整体低趴的车身，更是让它运动属性尤为突出。除了车身运动造型亮眼，2021款菲斯塔也给足了外观改装党动手的空间，劲享版及劲享Plus版配备“Luxury Sport”运动套件让DIY变得轻松、便利，18英寸亚光黑运动轮毂、红色制动卡钳、运动版专属车标、全黑车顶及酷黑外后视镜等应有尽有，尤其是“飞翼式后尾翼”的增加，能够提高车辆稳定性，降低风阻，实用又美观，最重要的是，这些均属原厂配件无需备案即可合法上路，让你离独一无二的梦中情车又近了一步。秉承赛车基因，高性能舞动赛道在菲斯塔审美在线的外观改装套包指导下，亮眼的外形不成问题，那么性能的重要性也就被提上了日程。要知道，某种意义上“性能车就是可以合法上路的赛车”，而速度就是性能车的灵魂。但国内对改装车有着诸多严格限制，对于大部分的车友来说，发挥空间实在有限，因而原厂性能就显得十分重要了。目前，2021款菲斯塔零百加速成绩达到了7秒6的佳绩，在15万级别性能车序列中可以说是难逢对手。这主要归功于现代汽车对赛车事业的热情，自2015年现代正式创建高性能N品牌，现代汽车的赛车成绩便可谓一骑绝尘，并曾登上WRC最高领奖台。菲斯塔秉承现代汽车的赛车基因，作为性能车的底气也正在此。而在参数方面，2021款菲斯塔全系配备280 TGDi 1.6T发动机+7速双离合变速器。其中劲享版和劲享Plus版上搭配的为280TGDi高功率发动机，在进一步优化涡轮增压器的情况下，仅仅以1.6T四缸机就可达成204马力的最大动力输出和265N·m的最大扭矩，其百公里加速成绩更甚，可实现7.6秒，而且合法范围之内，基本保持原厂部件的情况下。在众多改装爱好者的用心之下，菲斯塔的性能潜力也开始进一步放大，其百公里加速时间甚至已经在向5秒奋进。【某平台上菲斯塔车友的百公里加速排名】如今越来多的平价车开进这一领域，改装早已不是豪车专属。而2021款菲斯塔13.38万-15.48万的售价对于热爱DIY、喜欢彰显个性、注重驾驶体验又预算有限的年轻人来说，相当友好了，并且宜赛宜家，年轻人以菲斯塔作为性能车起步车型，达成驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想，唾手可得。

1.两厢车两厢车是指少了凸出的后备厢的轿车，它将车厢与后备厢做成同一个厢体，且发动机独立布置。这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型车和紧凑型车。2.三厢车三厢车是轿车的标准形式。常见的轿车一般都是三厢车，它的车身结构由三个相互封闭、用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的后备厢。3.掀背车掀背车在国外往往指的是两厢车，英文翻译为Hatchback，而国内所指的掀背车则是那些外形与三厢车相似，也有凸出的后备厢，但是整个后备厢盖和后车窗玻璃是一体的能够一起打开的车辆，在国外通常称为Quickback或Fastback，译为“快背”，相对短小的后备厢以及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上优于三厢车，如图所示。4.旅行车在英语中，旅行车通常称为Wagon，奥迪称为Avant，宝马称为Touring，而奔驰称为Estate。一般来说，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间，如图所示。Wagon的优点就在于它既有轿车的舒适性，也有相当大的行李空间。图片图　掀背车图片图　旅行车5.跑车跑车一般为双门设计，车身较低，造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或2＋2式设计，与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式；而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种，如图所示。6.敞篷车敞篷车英文名为Roadster/Cabriolet/Convertible，一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车，造型通常为两门两座或者两门四座，如图所示。根据车顶材料其可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车。当然还有敞篷SUV和敞篷豪华车，如日产Murano CrossCabriolet和迈巴赫Landaulet。

2021年10月28日，中国北京——国产福特Mustang Mach-E GT试驾在北京海淀机场试驾基地如火如荼地进行中。在致敬Mustang先锋精神的沉浸式体验中，广大用户将全方位体验国产福特Mustang Mach-E GT的驾驶激情。“Mustang Mach-E GT意在为新能源汽车市场注入激情，”福特中国电动车事业部总经理柯福明（Mark Kaufman）表示，“Mustang Mach-E是市面上唯一一台经由赛车模拟器调校的量产车，我们的用户可以亲身感受这台专为年轻一代设计的智能纯电SUV，更可以让中国消费者领略到Mustang品牌代表的先锋精神。”秉持“以用户为中心”理念，倾听用户声音，福特电动车事业部基于用户的反馈和建议，重新对福特Mustang Mach-E车型进行了命名。目前，福特Mustang Mach-E共有6款车型可供预订。其中，Mustang Mach-E GT First Edition、GT、无疆后驱版（长续航）、无疆后驱豪华版（长续航）及跃世后驱版（标准续航）等5款车型已在10月18日开启正式预定，定金5000元，Mustang Mach-E GT First Edition作为限量版车型，将在今年内关闭预订。重磅车主权益，尽享无忧便捷服务作为一款真正的智能车，福特Mustang Mach-E所有智能驾驶辅助硬件全系前装，标配6个摄像头和17个雷达，并提供自车辆激活之日起90个自然日的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包的功能使用权益，其中包含BlueCruise主动驾驶辅助，360°全景影像（可视系统），FAPA一键泊车辅助等一系列智能功能，让用户感受到智能电动车所带来的便利出行。不仅如此，在原有8年或16万公里整车及三电系统质保、不限次无忧道路救援、终身畅享基础流量、免费智能网联家用充电桩及配套安装服务、2021年内下定保价等权益基础上，解锁了全新0利率或低月供专属金融方案，更有融资租赁0首付、置换及推荐购车等重磅车主权益。同时，Mustang Mach-E GT First Edition车主还拥有专属礼包，用户将自动成为福特“电马俱乐部”成员，福特将为每一位成员定制赛道专业驾驶培训课程，让用户能够深度体验Mustang Mach-E代表的速度与激情，同时还能获得GT First Edition全球限量定制3D电马艺术装置、黎明觉醒联名版GT First Edition车模等多种惊喜礼品。传奇动感设计以Mustang之名，Mustang Mach-E GT深度融合Mustang设计DNA，通过经典的长前舱盖、?倾? A 柱、顶部Fastback 溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线?例，也带来更强的肌?感，让?联想到经典的美国肌肉车设计。致敬经典的同时，Mustang Mach-E GT并非简单复刻，更包括多处独特创新设计。比如Fastback溜背曲线赋予车身流畅的线条，同时通过设计手法巧妙保证了充裕的后排头部空间。而“E-Latch”无外门把手设计让车身侧面光滑流畅，是科技性和易用性的理想结合。先锋智能座舱车主无需携带车钥匙，Mustang Mach-E GT支持PaaK智能手机钥匙，可自动识别已认证手机，完成解锁车门、启动车辆以及离车自动上锁等功能，配合投射在前门下方的Pony迎宾灯，用户在上车前即能感受到信马由缰的自由精神。国产福特Mustang Mach-E GT搭载全新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，拥有同级最大15.5英寸中控大屏，1080*1920高清分辨率，智能且易上手的HMI设计与独有的悬浮旋钮；结合先进人工智能语音识别技术，开放平台持续接入福特、百度和第三方的丰富生态，为用户打造具有流畅使用体验的智能座舱。与SYNC+ 2.0会自我升级一样，国产Mustang Mach-E支持FOTA固件在线升级，远超出传统意义上仅针对车机系统升级的OTA，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，国产Mustang Mach-E能在自动驾驶辅助等方面不断推出新功能，为用户持续带来全新体验。智能驾驶辅助福特Mustang Mach-E标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，更支持通过OTA升级提升。福特Co-Pilot360核心技术来自于福特自主研发，历经十余年的技术累积和全球多地的真实测试验证。在功能研发阶段，福特工程师在全球各地真实路况下进行测试，以确保在研发之初就能把各地的真实需求纳入算法模型，并累积更多测试场景进行深度分析。同时，国产福特Mustang Mach-E可选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，通过BlueCruise主动驾驶辅助功能，采用针对中国特别定制的ADAS地图，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“主动辅助驾驶”功能，可以有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。针对主动驾驶辅助功能，福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国等地累积了约110万公里的真实路况测试，涵盖了雪、雨、阳光、夜晚不同的气候条件，以及拥堵和开阔的不同道路交通条件；同时包括各种极端条件的测试，确保该技

楼下说的没错，你把有的汽车品牌型号和汽车种类搞到一块了。

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近期大家关注的“广汽本田雅阁混动版多少钱?”相关内容讲解以下。广汽本田雅阁混动版需要16万就可以买下来了，下面就是这款车的详情：1、外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚。进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，尤其是包围下方雾灯组部分的造型，整体看上去具有很强的运动感；2、侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果（fastback即指线条非常快速流畅的后背部，也有人称之为“溜背型）。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm；3、内饰方面稳重的中控台设计能够带来较高的接受度，木纹等多种饰条以及黑/棕色两种内饰颜色也能满足不同消费者的喜好。专为中国市场配备了后排座椅加热、老板键以及后排控制系统，后者可对多媒体/遮阳帘进行操作，且新增了后排座椅放倒功能，这对于消费者来说可谓是一个不错的消息。后排乘坐舒适度将会是重点考量的对象。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。全新本田雅阁的后排座椅的柔软度也都非常出色，整体舒适度值得肯定。百万购车补贴

2020款的福特Mustang上市于1月14日，官方售价是36.98——57.68万元。Mustang是福特汽车公司旗下的传奇跑车品牌，如今2020款的上市公推出了三个版本，分别为暗夜骑士运动版、黑曜魅影特别版和性能加强版，一直以来，这款车型都凭借其酷炫的外观赢得了用户的心，下面就具体看看吧！福特Mustang的外观在整体上非常协调，依然沿用了家族式的设计语言风格，极具野性。首先是前脸部分，采用了标志性的鲨鱼嘴造型，大面积横向六边形的进气格栅，加入了熏黑式的中网，霸气又不失时尚。格栅两侧是同样气势十足的LED灯组，夜间打开灯光为其更增几分凌厉。值得称赞的是，新车引擎盖处增加的散热孔设计，很有运动感。新车的侧面也采用了经典设计——Fastback，这种风格也是福特Mustang一直以来所使用的，车身由一条腰线贯穿始终，整体上拉低了车身的姿态，诠释了跑车的定位，另外在侧面和车顶处都增加了黑色元素，是一大亮点。而Mustang在尾部上也很是用心，三柱形尾灯组的采用，展现出极强的立体感，大尾翼加入后，视觉上更具有辨识度。19英寸的10幅轮毂，更显运动风。在内饰上，福特Mustang以红黑配色为主，与外观相辅相成。而且给人的感觉就是科技感十足，不仅体现在装饰上，更在于内部的智能化配置。Mustang中控台中搭载了12英寸全液晶的智能仪表盘，MyColors可以根据车主的喜爱来自行定义颜色，不仅时尚，还能进行个性化定制，使用起来非常方便。此外，还配备了8英寸的触控电容屏，内部搭载了SYNC车载连接系统，支持多种功能，如智能语音导航、CarPlay&Android Auto 、蓝牙电话、紧急救援、语音控制以及语音交互系统，十分便利。而且，新车还配备了FordPass福特派互联系统，能够进行远程车辆控制、寻找停车位以及查看车辆信息等，再加上12扬声器的B&O 车载音响系统，极力展现了其智能化的一面。在安全配置上，Mustang全系标配了行人保护紧急制动系统、前排个人驾驶安全系统、车道偏离预警、带紧急制动功能的碰撞预警系统以及自适应巡航控制系统等，为驾驶者出行保驾护航。在动力层面，福特Mustang搭载了2.3T的涡轮增压发动机，最大功率是220KW，峰值扭矩为434N·m，百里加速间是5.5s，动力十分强劲，同时匹配了10速手自一体的变速箱，满足了排放的国六标准。Mustang提供了五种驾驶模式，分别为常见的日常模式、雪地/湿地模式、运动模式与赛道模式，以及新加的直线竞速模式，十分炫酷。综上来看，改款版的福特Mustang完美的凸显其个性化一面，外观炫酷，动力强劲，都成为了人们选择的依据，如果你希望有一辆自由且奔放的跑车，它值得拥有！

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1、Sedan普通的三厢轿车。也叫Saloon。2、Hatchback掀背式轿车，多指普通的两厢轿车。3、Station Wagon旅行轿车。也叫Estate。与两厢Hatchback的区别在于Station Wagon车身大多有ABCD四个立柱，而两厢车只有三个。4、Fastback快背式或者溜背式轿车，后风挡玻璃与后备箱盖平滑连为一体。5、SUVSport Utility Vehicle。运动型多功能汽车。6、MPVmulti-Purpose Vehicle。多用途汽车。多指7至8人座汽车。7、Van厢式货车。面包车。8、RVRecreational Vehicle休闲车。非标准概念，范围不严格，非典型三厢两厢轿车都可称为RV，现多指房车。9、FCEVFuel Cell Electric Vehicle燃料电池电动车10、HEVHybrid Electric Vehicl混合动力汽车，多品牌都有Hybrid车型

在过去的两年里，韩国汽车在中国的销售一直不景气。与巴索和K5在市场上受欢迎的时代相比，目前的销售额直线下降。所以当面值和性价比不足以吸引消费者时，现代似乎想在性能上做点什么。比如不久前上市的现代Encino，百公里加速仅需7.8秒，当然也包括今天要说的这款现代i30NFastback。近日，外媒曝光了一组现代i30NFastback的路试谍照，大致可以理解为现代i30的性能版。换句话说，这款i30早年进入中国市场，但在2009款车型之后就销声匿迹了，这款i30NFastback有望在今年10月的巴黎车展上正式亮相。新车外观采用最新家族式设计，六边形进气格栅极具辨识度。大灯组的造型也延续了目前车型海外版的设计，搭配动感十足的前保险杠，充满活力。车尾采用了溜背设计，当然这点从名字就能看出来，轮圈采用了花瓣造型，比较新颖。此外，后备箱上部还设计了一条小鸭尾，排气系统也采用了两侧布局。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，并进行不同高/低功率的调校，最大功率分别为200kw和181kw，匹配6速手动变速箱或双离合变速箱，以及四驱系统，百公里加速仅为6.1秒！百万购车补贴

【太平洋汽车网】polestar是沃尔沃汽车集团的极星，它是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar1和Polestar2两款车型。作为一个高性能电动汽车品牌，极星(Polestar)始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。Polestar1这是一款“电动高性能混合动力”驱动的GT轿跑车，拥有600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在纯电动模式下能够行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。Polestar1的高性能混合动力系统由内燃机为前轮提供动力，后桥双电机驱动系统为后轮提供总共34千瓦时的电池动力，使得Polestar1能在长距离驾驶时获得内燃机引擎对电力系统的动力补充。Polestar2这是一款五门快背式（Fastback）设计的三厢豪华纯电动轿跑，基于CMA架构打造。整车造型上具有典型的沃尔沃最新设计元素，不过细节上则进行了更运动化的升级，其中设计亮点包括具有仪式感的独特欢迎次序。例如依次点亮的点阵式LED前大灯、迎宾灯组、展开的无边框外后视镜，以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星标。Polestar2所采用的快背式（Fastback）的车身设计不仅使得整车线条流畅，同时也成为了其在外观设计的一大特点，并配备了19英寸的运动型轮毂。车尾还采用了时下流行的一体式贯穿式尾灯设计，搭配逐渐收紧的线条，使得车尾整体感很强。另外，车顶所采用的大面积全景式天窗也非常醒目。（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

女仔名 Fay Felicity Fiona Flora Florence Frances Freda 男仔名 Chuck Clark Derek Dick Dirk Felix Ferdinand Fergus Floyd Francis [ Frank ] [ Frederick ] Hank Jack Jock Kirk 2008-03-29 20:23:22 补充： 上面个位傻仔 系英文名(English name)呀= = F (FEMALE): FLORA FIONA K (FEMALE): KATHY KATE F (MALE): FOSTER FORD K (MALE): KEN KEITH ALSO U CAN BROWSE THIS WEB SITE U SEARCH 123-baby-names/search?sort=0&origin=English&p=fo&submit=submitted&x=43&y=6 Patrick Fiona Mark 2008-03-29 20:47:20 补充： 还 有 Dick 和 Flora 参考: 英文字典 F字头(女性): Felicity Fiona Flora Florence Frances Freda. F字头(男性): Felix Ferdinand Fergus Floyd Francis Frank Frederick. K字尾(女性): Sorry呀!我找唔到K字尾女仔既名呀. K字尾(男性):Chuck Clark Derek Dick Dirk Frank Frederick Ricky Roderick. fairbank fairylik fanback farmwork fastback fatback feedback fennek fernbrak fetlock finback finnick finnmark fireback firedrak firelock firework fishhook fishwork fisk flack flak flank flapjack flask flaork fleck flick flock flunk flyspeck fogbank folk folknik footmark fooork foredeck forelock foremilk forepeak fork formwork forsook fossick frank freak frock ***** funk fussock futhark futtock 同时有F字头或K字尾uecd1英文名可以系Frank；其他选择包括：Francis，Fraser，Felix，Mark，Dick，Jack…之类。

劳斯莱斯有四款车型：劳斯莱斯曜影；劳斯莱斯幻影；劳斯莱斯幻影；劳斯莱斯古特。1、劳斯莱斯曜影是幻影的敞篷车型。作为软顶敞篷车型，敞篷部分由特殊帆布制成，后挡风玻璃压板由皮革制成。没有超级跑步那么刺耳，姚明的影子足以拉风，更实用。2、劳斯莱斯-幻影，“幻影”意味着神秘、稀有、敏感和充满力量，反映了一种不受约束的精神遗产。幻影是Gusteaucoupe的版本。幻影正面采用与Gusteau相同的设计，fastback滑背设计非常平滑。这是目前劳斯莱斯推出的最具运动感的车型。3、劳斯莱斯-幻影，幻影的历史可以追溯到1907年。它的前身是1925年的银魂，银魂曾获得该品牌的传奇称号，现在已被“新幻影”取代。到目前为止，幻影已经改变了八代人。第八代幻影采用铝合金车身结构，整体车身流线更加简洁通畅。“庆典女神”的位置比上一代大约高半英寸。在动力方面，工程师们为第八代幻影设计了一款全新的6.75升双涡轮增压V12发动机，功率为585马力。4、劳斯莱斯古斯特，劳斯莱斯古斯特是劳斯莱斯汽车公司2010年生产的汽车。它是劳斯莱斯的入门级车型。它的位置低于幻影。它是劳斯莱斯历史上量产速度最快的汽车。正面是帕台农神庙的标志性进气格栅。在中国销售的两款车型均采用6.6升双涡轮增压V12发动机，最大功率571ps，

劳斯莱斯有五款车型，分别车型如下：1，劳斯莱斯-库里南。2018年5月10日，劳斯莱斯首款SUV。售价610W起。2，劳斯莱斯-幻影。第一代幻影于1925年推出，2017年7月27日，第八代幻影（Phantom VIII）在英国伦敦Mayfair举办“八代幻影至臻杰作展” 上正式亮相。 售价790W起。3，劳斯莱斯-古思特，是劳斯莱斯汽车旗下的超豪华四门轿车，提供标轴版和长轴版，第一代车型于2010年上市，第二代车型已于2020年推出。售价450W起。4，劳斯莱斯-魅影，是劳斯莱斯旗下三厢跑车。售价510W起。5，劳斯莱斯-曜影，曜影是劳斯莱斯旗下的跑车。售价520W起。

不请自来。 所谓的扮猪吃老虎，就是平庸的外表，变态的动力，那么满足以上条件的我就简单的说几个。 1:大切洛基6.4，这货是一个不折不扣的暴力机器，你能想象一台SUV装一台461马力，624牛米的V8发动机吗？这马力这扭矩，简直就是扮猪吃老虎 2:福克斯RS，福克斯RS，这货不用多说，和高尔夫R一样，平庸的外表，暴躁的动力。2.3T输出哪里超过320匹，加上四驱系统，简直是扮猪吃老虎 3:高尔夫R，这个不多说，扮猪吃老虎界的常胜将军，不论是外观还是动力，简直是神车 4:梅甘娜，这货可能国内的朋友很少知道，和RS，高尔夫R一样的存在，195KW的动力，360牛米的的扭矩，简直是一只肥猪啊 5:ATS-V，3.6双涡轮增压，最大输出455马力的最大功率＋后轮驱动，0-97km/h也仅需3.9秒，你能说他不是一只猪吗？ 要说起扮猪吃老虎，大部分人第一想到的肯定是那些普通车型的运动版，如大众的R36、本田的红标思域，其实除了这些还有一些在其他方面可以扮猪吃老虎的车型，下面我就挑一些外表人畜无害，像个家用菜车，但是性能爆棚，外表与内心反差极大的车型。那些本身看起来就不是善茬，老远都听见发动机声音的车，如奥迪RS、宝马M，奔驰AMG系列不在本次讨论范围内，因为怎么看它们都不像猪。 这类车型具有买菜车的外观，但是却有颗跑车的心脏。对于这类车，不仔细看还以为是十几万的车子，但是真正跑起来可能一般的跑车连它的尾灯都看不到。 搭载6.2L排量发动机的雪佛兰迈锐宝 雪弗兰SS，搭载6.2L自然吸气V8发动机，415马力，百公里加速5秒以内。它长的像老款的迈锐宝，大灯上黄色的转向灯罩让人感觉它是个十几万的车，但是仔细看它的轮毂，普通人可能会觉得这是个换了轮毂的迈锐宝。无论从哪个角度看，这个车都像是个汽配车改装的迈锐宝，实在无法让人联想到他6.2L的V8发动机。 三菱lancer evolution，高性能版东南翼神 说起三菱lancer evolution，中国又叫枪骑兵，曾经连续四年获获得WRC世界冠军。这款车只有一个2.0T的发动机，配备四驱系统，但是未经改装的素车百公里加速可以做到5.9秒。一些经过专业人士改装的EVO甚至马力超过1000匹，完全可以跟超跑同台竞技。从外观上看，三菱lancer evolution与国产的东南翼神相比感觉就多了个尾翼，而且这尾翼看起来像个装饰品。所以三菱lancer evolution在国内显得非常的低调，网上经常有爆料说三菱的EVO在加油站加油，被加油站工作人员认为十万块钱的车，还吐槽说一个破车还加什么98#汽油。可见三菱EVO的外观真的太低调了，不过这也怪国内的翼神改装的太多了。图为三菱EVO和东南翼神。 除了轿车之外，也有一些硬派越野车同样是版主吃老虎的角色，日产的途乐NISMO版本有日产的NISMO部分打造，NISMO就相当于奔驰的AMG、宝马的M-power。日产的车子给人的感觉一直是家用舒适、大沙发、肉的印象。尤其是日产途乐，长得猪头猪脑人畜无害的样子，看起来就很肉，它的5.6L版本素车的零到一百公里加速时间是7.5秒，如果是NISMO版本加速时间在6秒左右，跟一般的钢炮小车加速时间差不多，但是谁能想到这个圆润的庞然大物有这么快的加速，国内路上见到的途乐很多都有NISMO套件，但是绝大部分都是自己加的外观而已。在国外的 汽车 节目TOP gear中，有一个中东版的途乐改装后马力达到了2000匹，在与保时捷918的直线加速测试中全程碾压保时捷，要知道保时捷918价值1000多万，百公里加速2.6秒。 除了在动力加速性能上，很多车有了扮猪吃老虎的能力，但是 汽车 的综合能力远远不止于加速能力。在某一领域内可以做到极致都是能称得上扮猪吃老虎的。下面就来介绍一下另类的扮猪吃老虎。 你永远不知道能从五菱宏光上下来多少人 五菱宏光是中国的神车，其装载能力非常之强，可以拉人可以拉货，路上行驶的面包车很多都能从车窗上隐约看到堆满了货物，有的车后桥都被压成了低趴风格。如果你在路上不小心碰到了五菱宏光，不要轻举妄动，更不要打骂司机，因为你不知道能从车上下来多少人。当然这只是网上的段子，还是提醒大家超载很危险，遵守交规，不开斗气车。 你永远不知道丰田考斯特车上坐的什么人 丰田考斯特是丰田的一款中巴车，外观非常普通，由于其非常高的可靠性及宽敞的内部空间，很多企业的老总非常喜欢这款车，这个车的内部空间宽敞，很适合改装成临时的会议室或者头等舱，带上下属和随从秘书开个会非常方便。京东的老总刘强东就有一辆丰田考斯特。 除了这些车型之外还有例如大众的高尔夫R，大众的R36等，这些车属于大众普通车里面的高性能版本，之所以能扮猪吃老虎，主要还是源于大众的车标足够低调。 首先要了解一点就是扮猪吃老虎指的是那些外边看上去很普通，但性能强大的惊人的这类车子，说白了至少得有个猪样；有的车型如福克斯RS之类的看着就厉害，只要不是太不懂行的朋友都知道它的强悍，所以这类钢炮名声太大、认识的朋友太多、扮起猪来也是比较困难的，猪不是随随便便就能扮的；至少得有一个看上去不怎么厉害、中庸的外形！ 这扮猪吃虎的第一猪当属大众R36，三厢版本的R36没有进入我国市场；而进入咱们国内 汽车 市场的只有这部旅行版两箱R36；如上图所示就这造型一看就不厉害，外形给人的感觉是很中庸的，当鄙人第一次看到它的时候怎么也没办法将它与速度联系到一起；在2012年那会鄙人开的还是君威GS，自己为天下无敌；那时候比较崇信2T无敌的说法！那时开的这辆君威GS马力倒是够大，但受制于它的变速箱所以有时候拼2T的帕萨特都费劲；而第一次遇到R36的时候，鄙人也不认识，以为就是一款旅行版的帕萨特，就和人家斗了一把，结果当然是惨败，后又经过多次惨败，果断放弃！过了一阵又从朋友处借来G37，结果还是以微小的劣势输了；问题就是出在R36已经配备了6速的双离合变速箱，而G37还是7AT，只是那时鄙人候还没重视双离合的恐怖，思维还停留在谁的马力大、谁就快的逻辑上！ 英菲尼迪G37，日产在设计G37的元素时还是非常优雅的；通过外观柔和的线条是很难让人将G37与速度产生联想的，而它装配的发动机恰巧就是日产最大名鼎鼎的VQ37HR，一部原厂即可达到350匹马力的自吸机头；有了VQ37的加持，G37就算是武装到了牙齿，这部机头真心很凶，十几年前的老机器拿到今天依然可以秒掉路面上98%的车子；而当年的G37由于造型优雅、柔和而没有战斗气息，很容易遇到其它车辆的挑衅，但是能干掉G37的车辆真心很少！ G37的接班人英菲尼迪Q50 3.7L，提到这个鄙人的话就多了；当时开了朋友的G37对它配备的VQ37HR就痴迷了；怎奈那时候鄙人没钱换车，就一直等到了换代后的Q50；还好鄙人买到了3.7L的Q50，而现在3.7L已经停产，只有2.0T的还在售；如上图所示的是顶配的运动版本，由于运动包围看上去比较凶；但鄙人的是3.7L的舒适版（乞丐版），没有那夸张的运动包围，所以看上去比较无害；所以在道路上也遇到过不少挑衅的车辆，但鄙人的岁数已经大了，没有当年的气魄了，安全第一嘛；只是偶尔虐虐思域、ATSL这两款过于澎湃的车子而已；相比较之下虽然用的都是VQ37，但Q50的表现则委婉了许多，不像在G37上表现的那么狂躁！ 我不管 必须是R36 而且还是比斯开蓝R36 开着R36奔驰在夕阳的公路上，暮日馀晖，这一刻，姑娘的白大腿我都不想摸。 不管从哪一个角度看都是那么完美，犹如心中的女神，如果让我从R36和漂亮小姐姐二选一的话，我肯定会毫不犹豫的选择小姐姐。 如果再配上黑色内饰，那在我心中，这绝对是要传世的。 R36搭载的是这台VR6发动机，最大马力300匹，峰值扭矩350牛米，搭配代号为DQ250的6档双离合变速箱和motion四驱系统，零百5.8s的成绩放到现在也是能吊打街上百分之九十的买菜车的。 说它扮猪吃老虎，确实不过份。 好了，夸了半天，说说它的缺点，毕竟女神也得拉屎。 原厂刹车，制动距离太长，需要后期改装。 发动机噪音大，因为发动机的特殊结构也导致它比较容易磨损。 维修保养费用非常高，而且配件难买，就算能买到，价格也是奇高。 和女神一样，既然爱她，就要舍得口袋里的银子，毕竟不管是女神还是好车，都费钱。 一般这样的车其实都有 两种特性 ： 一、混在平民品牌中， 深藏不露 ——所属平民化品牌，比如福特和大众； 二、外观上其貌不扬， 低调内敛 ——产品外观过于低调，高性能版车型与普通版车型或是同品牌其他中低端车型过于接近。 进可赛道劈弯，退可出门买菜 的车到底有哪些呢？ 把一台400匹马力的五缸发动机塞进一辆奥迪TT里还能被人理解，毕竟跑车总是希望自己能够跑得更快。 而把这台发动机放在一台奥迪A3的机舱内，这就有意思了，再由奥迪运动部门对整车部件进行强化，一台在性能上凌驾于一众四缸小钢炮的全新奥迪RS 3就这样诞生了。 外观上依旧延续“扮猪吃老虎”的传统，但动力上没有丝毫怠慢，搭载全新奥迪2.5L五缸涡轮增压发动机，最大功率输出400hp，最大扭矩480Nm，强大的动力使奥迪RS3的0-100km/h加速时间到达4.1s。 假如它们就将混杂在满街奥迪A3中，你能第一眼认出来吗？ Juke-R算是家用小型SUV Juke的衍生版本，但与一般品牌通过调校或者换装下一级别发动机的小打小闹不太一样，Juke-R可以算得上Juke的官方魔改版本。这是一辆一眼就能看出性能很强，但恐怕很难知道它竟然能够如此之强的车。究竟有多夸张呢？ 这款Juke-R在 2013年正式量产落地时，在美国售价约为59万美金，而日产家族中的老大哥，被称为“战神”的GT-R也不过10万美元上下。Juke-R直接移植了GT-R的发动机、传动系统、四驱系统等设计，也就是说，Juke-R几乎是辆名副其实的赛车。 2015年，日产在这辆车上的画风更是越走越偏，推出了2.0版本的车型，依然是搭载GT-R VR38DETT双涡轮增压发动机，最大马力600匹，峰值扭矩652N·m。当年日产宣称2.0版本的Juke-R将会生产17辆，不知道这批量产车究竟有没有找到各自合适的主人。 不久前 汽车 圈的“思域在哪里”彻底让思域火了一把，但是这次要介绍的并不是普通思域，而是那辆纽北最快的前驱车Type R，以一己之力打破了 汽车 圈中许多流传已久的成见。 可能在很多人看来，麦弗逊、扭力梁、前置前驱等等这些都是普通到不能再普通的买菜车结构，但本田的工程师们把这些“平淡无奇”的配置组合到一起，统统装进了这辆名为思域Type R的 汽车 身上，然后便产生了化腐朽为神奇的效果。 麦弗逊悬架结构简单，但却能有效减轻悬架质量，由此也能降低簧下质量（无法通过悬架减震的质量，包括减震器、减震弹簧、轮毂等），使得 汽车 动态响应更快。 尽管麦弗逊悬架横向刚性不足、前置前驱过弯极限较低、在大马力发动机的影响下容易出现扭力转向等劣势，但本田宛如黑 科技 般的调校却让思域Type R展现出不凡的实力。 之前在网络上一直有个很火的小段子： “爸妈给了40多万的预算，小张怒提了一台高尔夫R。妈妈说：儿子，我们单位小姑娘的高尔夫和你一样，但人家只要10多万，你是不是让人骗了？说到这里，只见爸爸拎着笤帚冲了上来。” 这个高尔夫R的故事同样适用于福克斯RS。毕竟福克斯和高尔夫一样，通常是10-15万区间首选的实用车型，然而居然有不少“勇敢少年”顶着父母的压力，只为圆一个钢炮梦。 福克斯RS ，来自Ford Performance部门，超跑Ford GT、猛禽、野马GT都是这个部门的招牌作品。2.3T 350匹的设定，6速手动为纯爷们儿存在，一身硬货加持，比如Brembo、RECARO、米其林PS轮胎，可实现漂移模式的四驱系统让福克斯RS充满噱头。 这抹来自瑞典的性能蓝，已经正式以“轿车版+旅行版”的组合形式引进国内。尽管动力部分遵照了沃尔沃的四缸机策略，但双涡轮增压模式依然让这台四缸机压榨出367匹的峰值马力。 除动力之外，V60 Polestar还使用了大量改装厂提供的高性能组件来提升驾控性能，比如Ohlins避震器、Brembo刹车，均造价不菲。 在大众的认知中，高性能并不能第一时间和沃尔沃品牌挂钩，更何况V60还是一台外观并不张扬的旅行车。开V60 Polestar上街的车主，得有强大的心理素质。 在我们看来， 汽车 不仅仅是代步工具那么简单，“性能”是能让大家津津乐道的一个永恒主题，所以“扮猪吃老虎”的话题才会一直受到大家的热捧。在不被看好的情况下用实力证明自己，这种逆袭的成就感也会格外迷人。 印象比较深刻是福特野马，美国比较著名的肌肉车。一般野马在国内的形象是 时尚 、霸气，是一些年轻人开的车。而搭载的 2.3L EcoBoost的2.3升涡轮引擎，动力也没有那么澎湃，和其外观不符。 所以经常在网上看到一个段子，看到开野马的那些小年轻，2挡7300干它。而很多人殊不知野马也有着5.0L大V8自吸，也就是野马GT。与入门Mustang 2.3L EcoBoost车型相比，马力与扭力数据简直就像大力水手吃了菠菜后一般、分别将近大幅提升了110Ps和100N.M，由静止加速到时速100公里仅需4.8秒。 而且野马 5.0L GT车型的外观造型与2.3L EcoBoost几乎完全相同，依旧保有双门、前置引擎/后轮驱动的布局，也仍旧看得见鲨鱼嘴、大型蜂巢水箱护罩、Fastback斜背式线条，以及长车头/短车尾等经典设计，且引擎盖上也有两道刻意隆起的棱线，并都采用运动型左/右双出式排气尾管设计。 可能最有识别性的还是车尾则是换装经典「GT」圆形铭牌，以及左/右两侧叶子钣嵌上「5.0」铭牌（国内很多2.3T野马车主也自己加了这两个铭牌） 。所以开5.0L的经常会出现扮猪吃老虎的情况，对了，四川野马和福特打过官司，四川野马赢了。所以这款车，还只能叫 mustang。 扮猪吃老虎，形容低调却有非凡实力。在 汽车 界，扮猪吃老虎的车子还比较多的。 本田Type - R 扭北赛道被称作是绿色的地狱，也是高性能 汽车 的试金石，在扭北赛道排不上名，千万不要说自己是性能车。本田Type-R可是扭北最快前驱车，搭载的2.0升涡轮增压发动机也被称作是地表最强2.0T发动机。其貌不扬的本田车，绝对是扮猪吃老虎的狠角儿。 高尔夫R 高尔夫R绝对是“扮猪吃老虎”的典范，外观低调到如果不是双边共四出的排气和运动外观套件，离得远了你还真不一定能够认出来那是一台高尔夫还是高尔夫R。 但是在性能上，绝对是甩了普通高尔夫N条街，至于价格嘛，也同样如此。新款高尔夫R搭载的是全新设计的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩380牛·米，实测百公里加速仅需4.96秒，秒掉一些入门级跑车绝对没有问题，妥妥的小钢炮！ 福克斯RS 用一个段子来说明: 一对情侣在路口的红绿灯吵架，女的说“我们是永远不可能的了，就像福克斯永远跑不过宝马一样”。 绿灯亮起我深深的踩下油门，瞬间甩开身后的宝马320i。 兄弟，我只能帮你到这里了。 夕阳下，独特的排气回火声回荡在空中，微微隆起的引擎盖和鲜红的RS标格外的耀眼！ 扮猪吃老虎的车型，很多人第一时间会想到大众R36，最大的原因在于大众品牌的认知度，平民买菜车，一眼望去不就是一辆二十万的普通 汽车 吗？可是当年5.8秒的百公里加速堪称神一般的存在。今天我要说的是奥迪A6L 3.0T高功率车型，他有着奥迪看家技术quattro全时四驱，3.0T机械增压333匹马力，440扭矩，百公里加速5.6秒，比R36还要快0.2秒，他有更多的 科技 配置，扮猪吃老虎最关键的一点，就是外观一定要够普通，他有着低调的不能再低调的外观，静态对比外观普通人都难以和最低配的奥迪A6L区分，这才是扮猪吃老虎的精髓，杀人于无形…… 说到车中的扮猪吃老虎，爱车的人都明白他的意思，所指的不必啰嗦，我直接说一下扮

看到魅影这个车名，让我想起了为劳斯莱斯奠定车坛地位的银魅（Silver Ghost），它出色的细节设计以及性能让劳斯莱斯跻身世界顶级品牌的行列。为了向传奇车型银魅（Silver Ghost）致敬，劳斯莱斯在2009年发布了古思特。四年后，它的轿跑版魅影在进行中的日内瓦车展上全球首发，一起延续对经典的传承。劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos在介绍时表示，魅影是采用飞翔女神雕像车标的车型里最动感的产品，下面我们就来到贵阳通源看看是否如此。劳斯莱斯魅影作为超豪华车型，车头伫立的“飞翔女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也看得出这绝对是一款豪车。标志性的垂直镀铬中网使车头看起来很有气势，工艺十分复杂，并由工人进行纯手工装配，LED日间行车灯环绕大灯外围轮廓一周，好似为大灯描了一圈白边，十分保守。劳斯莱斯魅影所展示的高贵跟独特，变得越来越好玩有趣了，原来高贵也可以那么动感，让人对高贵多了几分新的认识。中控部分，大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。除了实木，车内所有真皮需要工匠超过两周的时间手工缝制，而且在皮质的选择上也极为挑剔，均为小公牛皮。劳斯莱斯魅影尽管定位于跑车，但它与以往侧重前排的跑车有所不同，毕竟它的奢华也是一等一的高调。后排座椅同样有很高的舒适性，腿部空间也较宽裕，并不会像想象中那样局促，不会有坐小板凳的感觉。宽大的手枕依靠非常舒适。温馨浪漫的星光饰顶是任何一辆豪华轿车都无法媲美的，通过1340根导光纤维手工制作的星空车顶，可以说是劳斯莱斯最有吸引力的配置之一，给您前所未有的观感，即便是阴天下雨，也可以在车内怡然自得的观赏星空。劳斯莱斯魅影尽管定位于跑车，但它与以往侧重前排的跑车有所不同，毕竟它的奢华也是一等一的高调。后排座椅同样有很高的舒适性，腿部空间也较宽裕，并不会像想象中那样局促，不会有坐小板凳的感觉。劳斯莱斯魅影有着极致复古的姿态，Fastback式的溜背设计造型十分流畅，也改变了劳斯劳斯庄重的风格。劳斯莱斯魅影车尾处增加了镀铬排气口和更流畅的线条使魅影更添几分动感。与一般的汽车不同，劳斯莱斯魅影的门是向后开的，并且门上已经安装了电动气动按钮，可以让你很方便的就能开启或关闭车门。【本文来自易车号作者行行车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

您好，凯迪拉克ct5是一款很不错的车子。近几年，凯迪拉克基本上在每一次A类国际车展中都会推出一款新车，从去年广州车展的CT6到今年上海车展的XT6，以及这款在刚刚结束不久的成都车展正式发布的CT5。大伙儿不妨先来看看这款车的样子：（风尚版）CT5采用了的设计语言，看起来非常动感、犀利，前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础。CT5的长宽高分别为4924mm/1883mm/1453（1445）mm，轴距为2947mm。（运动版）并且将同其他刚推出的车型一道，提供风尚版和运动版两种套件车型，搭配18英寸和19英寸轮圈。尾部运用了fastback（溜背）的设计风格，再加上一些细节的刻画点缀，例如C柱短尾以及后扰流板都让这台车的跑味显得更浓。CT5内饰沿用海外版设计，另外两个版本的内饰通过不同材质、配色的搭配，区分度更加明显，这次运动版不再只是沉闷的黑色设计，而是通过双色配搭体现不同。（风尚版）（运动版）两个版本的座椅区分度也是明显，风尚版采用打孔真皮包裹，目前已知将提供棕色和黑色两种，而运动版这次不再是单独全黑配色，而是增加了视觉效果更佳的双色真皮座椅。前排配备了12向电动调节和功能，支持座椅加热/通风。（风尚版）（运动版）动力搭载的还是2.0T四缸发动机，带可变缸技术，功率177kW，扭矩350Nm，与CT6一样搭载10AT变速箱。至于动态体验就留待后续再解答，此前这套动力组合在XT4上给笔者留下了不错印象，起步低转速阶段就可以获得不错的加速性，动力的响应上很快。具体想要了解可以通过搜索往期视频“体验新技术，试驾凯迪拉克XT4”，相信以突出运动豪华定位的CT5来说，凯迪拉克会在调校上有一些变化。还有一个亮点就是，这款车同CT6一样采用了的后驱平台生产，再加上多连杆的独立悬挂，整车的操控驾乘感会得到明显提升。该车辆搭载了安吉星系统，该系统可以为车主提供安全保障，其中一项功能--车况监测系统，能够出具车况检测报告并进行邮件和短信通知。在登记注册您的车辆信息之后，您每月会自动收到一封来自安吉星的车况检测报告。它为您清晰罗列多项车辆核心部件的检测结果。如发动机、变速器、安全气囊系统等。安吉星通过为您提供专属车辆信息，确保您的车辆得到更好的维护。例如，它将依据汽车机油寿命监控系统来准确告知您何时需要更换机油，并可提醒您及时对轮胎进行充气，这样可以提高燃油效率，并节省开支。

福特F150。1965年的野马FastBack2015款的野马GT2016年的F150Raptor。应该是17里的那个的升级型号。极品飞车20野马原型就是福特F150，《极品飞车》是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏。

很漂亮的，女生用很好，男生的话还是买个手动的，动力更强

【太平洋汽车网】名爵gt和名爵5发动机不一样。名爵GT搭载1.4T、1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速TST干式双离合变速器。名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。外观对比时尚潮流VS居家稳重名爵MG5采用了猎鲨超跑式前脸布局，中网内部采用宽体数字燃动格栅，火焰式格栅纹理视觉效果非常美观。前包围两侧加入带扰流板的进气口设计，增强了一定的运动感。侧身采用Fastback溜背造型，车头强烈下压，更具侵略性，车窗上沿加入亮银色飞线镀铬装饰条，为车身增添了一丝灵动气息。尾部加入小尾翼设计，LED竞速赛道尾灯设计灵感源于赛道，如同疾驰而过的流光，点亮后辨识度非常高。再加上彰显青春活力的“核能黄”潮流配色，具备让年轻人一见倾心的高颜值。荣威i5前脸采用参数化龙鳞格栅设计，多元分层式布局，彰显立体动感。侧身是常规三厢车该有的样子，腰线从前大灯延伸至尾灯处，起到了拉长车身的效果。尾部最吸睛的就是离散式滑行LED尾灯设计，中间通过银色镀铬衔接，整体感较强。荣威i5虽然与名爵MG5是同平台的兄弟车型，但在设计风格上却完全不同，相对来说会显得更居家稳重。名爵MG5采用LED发令枪大灯，集成LED日行灯、位置灯、转向灯，带来出色的照明效果。荣威i5采用的是LED大灯带LED日行灯。两车大灯都支持自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能。名爵MG5采用的是17英寸极锋冰刃轮毂，抛光寒冰银搭配酷黑轮毂，极具视觉张力。荣威i5配备的是17英寸熏黑性能轮毂，多线条的构造看起来有些复杂，设计感较强。外后视镜方面，名爵MG5的外后视镜支持电动调节、电动折叠、加热和锁车自动折叠功能，停放在路边不用担心被剐蹭了。荣威i5的外后视镜支持电动调节、电动折叠和加热功能，相比名爵MG5少了一项锁车自动折叠功能。内饰对比运动座舱VS家用氛围名爵MG5的内饰采用红黑撞色搭配，在车门扶手、前排中央手套箱等处采用红色皮质材料包裹，手感细腻，营造出色的运动氛围。平底三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，并且配备方向盘换挡功能，有效提升了驾驶乐趣。荣威i5采用的是全黑内饰配色，中控台加入了柠檬黄色元素点缀，增添了一丝活力气息。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

这款车整体来说还是非常不错的，属于一种中大型的四驱车辆，车身动力十足且有较强的续航能力。这款车不适合女生开，因为车身加宽加长，对于女生来说比较难控制。

现代的车子近几年已经非常有问题了，不仅仅是销量上在其他方面上也都出现了各种问题，尤其是发动机等硬件问题上，在2018年10月的时候，现代的途胜车型就部分进行了召回，找回的原因就是i因为发动机的原因，而现代的菲斯塔就是实用的同一款的发动机，所以单单从这一个方面上说的话，还是耐心等一下，看看后续有没有什么问题之类的。因为这款被召回的发动机出现了机油增多的现象，这个现象在前段时间的新款的本田CRV上也有，直接导致的问题就是CRV这个车型的销量锐减，大家对本田的品牌有了一些质疑。所以你要是想买一辆稳一些的车子还是等等再说，看菲斯塔的发动级有没有人进行反馈吐槽之类的。再有就是菲斯塔的变速箱使用的是7速干式双离合变速箱，这款变速箱有顿挫感和抖动的问题，虽然这是双离合的变速箱的都有的问题，但是还是要给你说一下。最后就是故障率的问题，韩国车的故障率是挺高的，最起码比起来日本车是没法比的。个人感觉你要是想买车还是等等看车主的口碑，或者直接换一款车型看看嘛，毕竟车子这么多。

广汽传祺发动机是哪里的

汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

CT5是凯迪拉克在2019年推出的车型，因为凯迪拉克早前的型号区间没有拉得太开，所以CT5可以看作CTS的后继车型，它整体的尺寸以及售价区间大概就定位在豪华品牌中型轿车这个区间。外观设计方面，CT5在同级里面真的是做到了“独具一格”，因为A4L、C级长轴版和325Li都加长了轴距，CT5却将标轴车款原原本本地引进国产，从视觉上就没有拉长轴距导致的不协调。Fastback的设计据说是从1949款Series 62获得的灵感，外观的运动性在同级中确实非常突出。外观风格分为豪华型和运动型，作为定位运动的车型来说，运动型明显更适合CT5。动力总成部分，发动机是通用较为常见的LSY，2.0T，最大马力241匹，这种数字其实已经很熟悉了，零百加速成绩和XT4区别不是很大，基本上在7.6-7.7秒左右，主要是变速箱在5000转就会换挡，宽容度还是低一点。CT5在同级当中比奔驰的1.5T快，和奥迪40 TFSI、宝马325Li接近，比之前的ATS-L慢，发挥属于正常水平。美版还会有3.0T的CT5和动力更强的CT5-V。变速箱是通用的10L系列，凯迪拉克官方只说CT5-V使用了10L80，CT5的变速箱具体型号并不清楚。L后面的数字是变速箱能够承受的动力，比方说10L80相对10L45就能承受更强的动力。齿比方面，根据通用的官方资料，不同型号之间的齿比是相同的，终传比是2.85，8-10挡属于超比挡。虽说10个挡位看上去好像能够改善燃油经济性，但是可能是CT5偏向运动性调校，加上这台变速箱的TCU程序锁止率不是很高，在高速巡航的时候给点油门提速的时候，会更偏向于降挡而不是拉转速，就导致挡位变动比采埃孚8AT频繁一点，综合油耗在10升左右，在同级车型里算是偏高了。在日常行驶的过程中，通用这台10AT的平顺性确实非常好，在同级当中比奔驰的9AT好，也比宝马的8AT更好。奔驰9AT属于变速箱硬件基础稍有欠缺，加上48V轻混动系统的启停做得不好，导致日常经常有不合时宜的闯动，宝马的8AT就属于一副好牌为了燃油经济性乱打，TCU程序匹配得不好，市区行驶会经常有轻微顿挫。对比来看，这个级别里反而是奥迪A4L那台湿式双离合和通用这台10AT的平顺性做得最好。虽说CT5整体主打运动，但是这台10AT并不适合真正的激烈驾驶，因为开着它跑山的时候能够明显感觉到换挡速度慢一拍，尤其是手动模式下，换挡并不如马自达那套6AT那么随心所欲，感觉更适合悠闲地开快车而不是激情劈弯。CT5的运动性也体现在底盘调校上。虽然凯迪拉克是个美系豪华品牌，但是它和林肯完全是两个方向。CT5反而比国产的德国品牌更像欧系车的调校，悬挂柔韧而没有多余的余震，和奔驰C级以及宝马325Li有着巨大的差异。C级的底盘在上下运动的时候总是有零碎而松散的震动，宝马325Li则因为加长又取消了后防倾杆，悬挂又比较软，开起来总有摇摇晃晃的感觉，CT5虽然路感比较清晰，但是稳定性确实三者当中最好的。CT5的转向在同级别当中是偏沉的，即便是停车泊位的时候也是如此，但是它在驾驶时和转向的配合又不是很直接，在打方向以后，需要一点时间根据车头的动作去感受转向的幅度，稍微有点滞后，不过这一代的豪华品牌中型轿车基本都不主打操控，CT5的表现也算是正常水平吧。内饰方面，用料保持了凯迪拉克一贯的水准，皮革和软质材料随处可见，但是整个中控台的设计就比较一般了，刚刚换代的宝马325Li、中改换了中控的A4L和S级内饰下放的C级长轴，要么比CT5更有科技感，要么就是比CT5更豪华，CT5的内饰确实没有太多竞争力。凯迪拉克的空间在同级车型当中一向都是短板，CT5也并不例外，后排和后备箱的空间都比较局促。原本溜背造型已经做得比较高了，但是依旧对后排的头部空间有影响，因为CT5的座垫做得比较高，身高178cm以上的乘客就已经会顶头了。座椅下方的饰板比较突出，脚部的活动空间也受到了限制。作为一个后驱车型，后排中央地台的隆起也非常巨大，又没有中央头枕，所以后排中央的乘客会非常难受，很不适合五人出行。因为CT5是标轴车型，所以后排的车门比较小，车门能打开的角度也不大，后排乘客上下车不是太方便，上车需要特别注意低头弯腰，下车的时候腿要迈开一点。后备箱主要是底板不平整，中间凹两边凸，影响了储物空间，放倒后排座椅靠背以后，开口很小，椅背又形成了一个台阶，放大件物品也比较尴尬。凯迪拉克的可靠性表现向来都不太好，在美国《消费者报告》的可靠性调研中获得倒数第二名，CT5作为一个新车型，可靠性表现也需要观望一段时间。CT5的安全性还没有经过碰撞机构的检验，美国IIHS、C-NCAP和C-IASI均没有对CT5进行过碰撞测试。主被动安全方面，CT5没有太多亮点，顶配车型确实给得很齐全，但是其他车型都是标准6气囊和主动刹车，并线辅助、车道偏离提醒和车道保持都没有。

名爵6的涡轮压力恒压0.8bar，瞬压1.09bar到1.1bar。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。名爵6转速在2500转，涡轮介入。 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，2500转之前放气阀没有打开，废气是不带动废气泵轮的，涡轮是不工作的。 全新名爵6是基于之前MGE-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素，官方宣称的“星辉骑盾格栅”和“伦敦眼倒影”等设计则更是提升了整车的调性，全新名爵6前格栅采用点阵式设计，并将格栅下部设计成梯形，车身侧面采用双腰线设计，上方腰线从前灯尾部延伸至后门板，并与缓缓下滑的车顶线条相呼应。名爵6高铁版采用感性力设计语言，家族式星辉骑盾格栅前脸、豹跃肩线、Fastback溜背造型，再配合原厂改装熏黑运动套件、LED大灯、自动大灯、转向辅助灯，以及18寸运动轮毂，加上2715mm超长轴距。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

我绝对知道你在说哪首，QQ音乐你搜索 Hands Up 歌手是DJ Antonio 不是我吃屎

SILVIA是奥地利的钢琴品牌哦。

1904年罗伊斯（royce）制造了一辆轿车。这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（rolls）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司1907年开始：“银魔”(Silver Ghost)，1925年开始：“幻影”phantom系列问世，包括幻影Ⅰ-vi1947年开始：银魂silver wraith1955年开始：“银色云彩”系列silver cloud面世1966年，生产整体结构的银影(Silver Shadow)，是劳斯莱斯上种车款的一种，1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格1980年：“银灵”(silver spirit)、“银刺”(silver spur）1998年：“银色天使”silver seraph

名爵6pro中控激活需要去买车地方让工作人员帮你激活。新车系统激活一般需要提供个人账号信息授权的，可以提供个人信息要求4S为你免费激活的。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。名爵6pro介绍外观方面，名爵6经典系列延续“感性力设计”的轿跑时尚，保留了独特的Fastback溜背造型设计、优美的车顶弧线、锋利的侧身腰线，整车造型动感而不失力量。在配置上，名爵6经典系列配备了星辉骑盾格栅、无钥匙进入、一键启动、PM2.5净化系统、真皮多功能方向盘、XDS弯道神器、EPSPro电动助力转向系统、AutoHold自动驻车功能，重新调校后，NVH静音品质、平顺性都大幅提升，驾乘快感进一步飙升。

4.5-4.8主要看看残留

关于大家所关注的“第六代雅阁二手车要多少钱?”有以下相关内容。第六代雅阁二手车要5000--8000元左右，各地价格不同：1、外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚；2、进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，尤其是包围下方雾灯组部分的造型，整体看上去具有很强的运动感；3、侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果（fastback即指线条非常快速流畅的后背部，也有人称之为“溜背型）。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm。百万购车补贴

十代雅阁sd卡插行车记录仪里。将导航SD卡插入电脑，解压亿连安装工具包。双击运行解压后的亿连电脑端安装工具。首次安装会弹出亿连免责声明，同意即可。选择导航SD卡，点击安装进入安装界面，安装完成后，显示安装成功界面。安装成功后，SD卡中含back4ec的文件夹为地图文件，切勿改动。十代雅阁侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后线条急速下滑，形成fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。采用全新设计元素，双边排气和小鸭尾设计凸显运动感。车尾的扰流板加回旋镖式的LED尾灯加双边单出的排气。LED大灯显得特别精神，侧裙外扩令视觉更加低矮。拥有溜背造型和双出排气，尾部是很强化的运动造型。出色的NVH隔音效果让人非常满意，发动机和变速箱的配合非常细腻。前挡风玻璃和前门窗都采用了双层夹胶玻璃，其余多处装配也都增加了隔音材料，实际巡航过程中静音表现高级了不少。

长安uni-v油耗不高。因为长安uvi-v搭载的1.5T四缸发动机，动力性能充沛，燃油经济性很高，百公里综合油耗6.2L，实测百公里油耗8.71L。长安uni-v的动力系统配备了1.5T＋7DCT动力总成，这种动力总成不仅具有充沛的动力性能，而且具有良好的燃油经济性，工信部给出的百公里综合油耗为6.2L，实测百公里平均油耗为7.7-8.3L，相对经济。可能对开惯了轿车产品的消费者来说，短时间内要适应一下这款车的油耗数据，但是对大部分车主来说，经过一个月的实测，UNI-T的燃油经济性在SUV领域还算出色，百公里实测7-8个油，用车成本不算高。车型设计：新车延续了无边界格栅、隐藏式门把手等UNI家族化设计，并采用了同级唯一的Fastback溜背造型和电动尾翼设计，格栅、大灯、尾灯等局部设计融入矢量三角形元素，排气管为双边单出，并采用圆角矩形设计，新车外观非常前卫、帅气。长安UNI-V主打四门轿跑车市场，采用溜背设计，配备电动尾翼，车身还呈现出醒目的低趴姿态。整车尺寸为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，该车整体风格追求简洁与动感。

可以。长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款产品，也是UNI序列首款轿车。外形设计：新车延续了无边界格栅、隐藏式门把手等UNI家族化设计，并采用了同级唯一的Fastback溜背造型和电动尾翼设计，格栅、大灯、尾灯等局部设计融入矢量三角形元素，排气管为双边单出，并采用圆角矩形设计，新车外观非常前卫、帅气。内饰座舱：在内饰上，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，车辆的信息会根据各种场景互通、流动，实现信息找人。悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方，让驾驶员目视前方道路时，眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息，搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互，真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。在智慧座舱方面，新车在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可上车自动刷脸，自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置。车身尺寸：UNI-V的长宽高为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm，高宽比为0.78，轴长比0.59，较同级车型更低的高宽比和更大的轴长比，使UNI-V呈现出蓄势待发的姿态、运动感十足，也预示着新车将有更好的操控稳定性。同时，宽阔的车身能为用户提供更宽适的用车空间，兼顾运动和家用。AI主动式服务：UNI-V还延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，时刻洞察用户需求，主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务;用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制。后续，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。动力系统：从已经曝光的公告信息来看，UNI-V将搭载新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为138kW，最大扭矩300N.m。未来，UNI-V或将与思域、领克03等主流运动家轿形成竞争，表现十分值得期待。

名爵6机油滤芯适用于荣威350名爵3。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。名爵6外观全新名爵6是基于之前MG E-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素。官方宣称的“星辉骑盾格栅”和“伦敦眼倒影”等设计则更是提升了整车的调性，全新名爵6前格栅采用点阵式设计，并将格栅下部设计成梯形，车身侧面采用双腰线设计，上方腰线从前灯尾部延伸至后门板，并与缓缓下滑的车顶线条相呼应。名爵6高铁版采用感性力设计语言，家族式星辉骑盾格栅前脸、豹跃肩线、Fastback溜背造型，再配合原厂改装熏黑运动套件、LED大灯、自动大灯、转向辅助灯，以及18寸运动轮毂，加上2715mm超长轴距。

【太平洋汽车网】打开点火开关，一手按住“复位按钮5”，一手关闭点火开关。按住“复位按钮5”不松手，直到仪表上的时钟和里程数完全不显示时（仪表上应无任何显示，黑屏），松开按钮。关闭点火开关。按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态。打开点火开关。里程表显示屏开始倒计数。MG6是名爵全新紧凑型轿车，车身尺寸为4653mm/1837mm/1478mm，轴距为2705mm，与荣威550基本如出一辙，属于大号紧凑型产品。而且作为全新投放的车型，MG6预计会在配置上做出一些调整，据悉，诸如无匙启动、胎压监测等配置将会出现在这款车上。在荣威产品都有些偏向商务气息的时候，上汽旗下另一品牌名爵似乎在想运动型的方向靠拢，全新MG6就是一款针对年轻人市场，以Fastback为设计形式的全新掀背产品，十一国庆之后，新车有望在今年11月的广州车展期间正式上市。（图/文/摄：太平洋汽车网林颖1）

首先你得打开手机的热点并设置好密码。这个时候你再打开车辆的总电源，中控的屏幕就会亮起来滑动一直找到设置，在设置里找到网络设置，进入网络设置之后，您就可以看到WiFi图标或者WiFi选项点进去，把开关打开就会自动扫描并搜索手机热点，然后你输入刚才设置好的密码连接就行了。Q5L Sportback外观Q5L Sportback是奥迪瞄准奔驰GLC Coupe和宝马X4两个对手精准打击的衍生车型，其采用了溜背式轿跑SUV造型，尾部过渡呈现出一种Fastback快背式风格，看上去与两位对手流畅的姿态略有不同，彰显出紧凑动感的一面。加之与奥迪SQ5Sportback几乎一致的外观套件以及车身涂装，以及搭配红色刹车卡钳以及碳纤维样式的外后视镜外壳，性能感油然而生全新造型凌厉的前后灯组内部结构复杂，并融入了流水式转向灯，彰显出奥迪品牌拿手的科技氛围。

经典赛车竞速游戏《无限试驾2》除了拟真的驾驶手感，其车辆的丰富度也一直被玩家称赞，那么游戏里都有哪些赛车可以使用呢，下面带来游戏里的车辆大全。车辆大全品牌车辆模型/名称级别价格加速速度刹车难度极速0-100公里马力AC427阿尔法·罗米欧Brera Italia IndependentA7$45,0005645561250 km/h6.80 sec260 bhp阿尔法·罗米欧MiTo Quadrifoglio VerdeA7$28,0004637561219 km/h7.50 sec170 bhp阿尔法·罗米欧8C CompetizioneA3$230,0007657622300 km/h4.50 sec450 bhp阿尔法·罗米欧8c SpiderA3$265,0007657622300 km/h4.50 sec450 bhpArielAtom 300 SuperchargedA1$63,7009345873250 km/h2.90 sec300 bhp阿斯卡里A10A1$637,0009471874354 km/h2.80 sec625 bhp阿斯卡里KZ1 R Limited EditionA2$617,4008962874320 km/h3.30 sec520 bhp阿斯顿马丁DBS Carbon Black Edition阿斯顿马丁V12 Vantage Carbon Black Edition阿斯顿马丁DB9 CoupeA4$166,3557358753306 km/h4.80 sec470 bhp阿斯顿马丁DBS CoupeA3$259,7007859814307 km/h4.30 sec510 bhp阿斯顿马丁DB9 VolanteA4$179,3407358753306 km/h4.80 sec470 bhp阿斯顿马丁V8 VantageA4$117,6007655753290 km/h4.50 sec420 bhp阿斯顿马丁V12 VantageA2$245,0008058814305 km/h4.20 sec510 bhp阿斯顿马丁One-77A1$1,470,0008771815354 km/h3.50 sec700 bhp奥迪RS 5 Coupe奥迪Q7 V12 TDI quattro _ TDU2 Inuit Edition奥迪Q7 V12 TDI quattroB3$147,0006645623250 km/h5.50 sec500 bhp奥迪R8 Coupe 5.2 FSI quattroA2$145,0008263873325 km/h3.90 sec525 bhp奥迪RS6 AvantA4$152,8807545622250 km/h4.60 sec572 bhp奥迪S3A6$42,1406645521250 km/h5.50 sec265 bhp奥迪S5 CoupeA5$51,9407045562250 km/h5.10 sec354 bhp奥迪TTS CoupeA6$45,0806945631250 km/h5.20 sec272 bhp奥迪TT RS RoadsterA5$78,4007445631250 km/h4.70 sec340 bhp奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro布加迪Veyron 16.4A1$1,568,0009784875407 km/h2.5 sec1001 bhp布加迪Veyron 16.4 Centenaire布加迪Veyron 16.4 Grand SportA1$1,960,0009784875407 km/h2.50 sec1001 bhp布加迪Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu布加迪Veyron 16.4 Super Sport凯特汉姆CSR 260A3$65,6608545724250 km/h3.80 sec260 bhp凯特汉姆Superlight R500雪佛兰Camaro 2SSA4$35,0007152683280 km/h5.00 sec426 bhp雪佛兰Camaro 1LTA6$23,8806245682250 km/h5.90 sec340 bhp雪佛兰Camaro Synergy Special Edition雪佛兰Corvette C1 1957C3$85,000303763220 km/h9.00 sec250 bhp雪铁龙2 CV道奇Charger SRT8A5$43,6307248602265 km/h4.90 sec425 bhp道奇Viper SRT10A2$92,0008563664325 km/h3.70 sec600 bhpGinettaF400A2$139,1608557823300 km/h3.70 sec410 bhp法拉利612 Sessanta法拉利599 GTB Fiorano China Edition法拉利308 GTS QuattrovalvoleC3$40,0005446502255 km/h6.70 sec240 bhp法拉利612 ScagliettiA3$254,8007862682320 km/h4.30 sec532 bhp法拉利CaliforniaA3$186,2008160873310 km/h4.10 sec454 bhp法拉利Dino 246 GTSC3$50,0004643622245 km/h7.50 sec195 bhp法拉利EnzoA1$661,5008563764324 km/h3.65 sec660 bhp法拉利430 ScuderiaA1$275,3808662873320 km/h3.60 sec510 bhp法拉利599 GTB FioranoA2$302,0008565763330 km/h3.70 sec620 bhp法拉利430 Scuderia Spider 16MA2$271,4606561873415k/h3.70 sec510 bhp法拉利599 GTOA1$450,8008866873335 km/h3.35 sec670 bhp法拉利FXX Evoluzione法拉利458 Italia福特Shelby GT500福特Mustang Fastback 302did Cruise-O-MaticC4$23,0004626372175 km/h7.50 sec230 bhp福特Mustang Fastback “Miami”C4-5028482185 km/h7.05 sec243 bhp福特GTA2$140,0008365663330 km/h3.90 sec550 bhp福特Mustang GTA5$29,6456945502250 km/h5.20 sec315 bhp通用汽车H3B4$38,0002335402210 km/h9.70 sec242 bhpGUMPERTapollo sport捷豹XKRA4$102,3127345752250 km/h4.80 sec503 bhp捷豹XKR Speed Pack and Black Pack捷豹D-type捷豹E-TYPEC3$50,0005043482242 km/h7.10 sec265 bhpKoenigseggCCXR EditionA1$2,131,5009386875417 km/h2.90 sec1018 bhp路虎Range Rover Sport HSEB4$58,5004535603210 km/h7.60 sec510 bhpLantiaDelta integrale evoluzioneC4$20,0006437781218 km/h5.70 sec215 bhp莲花2-Eleven莲花Esprit S3C4$15,0005136431217 km/h7.00 sec160 bhp莲花EvoraA5$80,3607047813261 km/h5.10 sec276 bhp迈凯轮MP4-12CA1$196,0009263874325 km/h3.00 sec615 bhp梅赛德斯-奔驰SLR McLaren Roadster 722sA2$514,5008565814332 km/h3.70 sec641 bhp梅赛德斯-奔驰SLR McLaren Stirling MossA1$980,0008770814350 km/h3.50 sec650 bhp梅赛德斯-奔驰300 SL GullWingC3$500,0003845252250 km/h8.20 sec215 bhp梅赛德斯-奔驰CLK 63 AMG Black SeriesA3$137,2007857753300 km/h4.30 sec507 bhp梅赛德斯-奔驰ML 63 AMGB3$89,1807145562250 km/h5.00 sec510 bhp梅赛德斯-奔驰SLK 55 AMGA5$65,3177245713250 km/h4.90 sec360 bhp梅赛德斯-奔驰SLS AMGA2$235,2008461753317 km/h3.80 sec563 bhp日产370Z Optional Parts日产370ZA6$31,5006548502250 km/h5.60 sec332 bhp日产GT-RA2$72,0008760533311 km/h3.50 sec485 bhp帕加尼风之子Zonda Tricolore帕加尼风之子Zonda CinqueA1$1,400,0008870875350 km/h3.40 sec658 bhp帕加尼风之子Zonda FA1$650,0008668875345 km/h3.60 sec602 bhp帕加尼风之子Zonda Roadster FA1$781,0008668875345 km/h3.6 sec650 bhp帕加尼风之子Zonda C12S RoadsterA2$600,0008566535336 km/h3.70 sec540 bhpRUFRGTA2$238,0008261754315 km/h4.00 sec445 bhpRUFRturboA2$200,0008665754330 km/h3.60 sec590 bhpRUFRt 12A1$300,0008871754354 km/h3.40 sec650 bhpRUFRK SpyderA3$231,0007753754285 km/h4.40 sec420 bhpSHELBYCOBRA “DAYTONA” COUPE世爵C12 ZagatoA2$705,6008460874310 km/h3.80 sec500 bhp世爵C8 AileronA3$196,0007657783300 km/h4.50 sec400 bhp世爵C8 Aileron Spyder世爵D8 Peking-to-ParisB3$288,1207152562280 km/h5.00 sec556 bhp斯巴鲁Impreza WRX STI SedanA6$35,0006746752255 km/h5.40 sec293 bhpTVRSagarisA2$88,2008660624310 km/h3.60 sec380 bhp大众BeetleC4-511181115 km/h11.50 sec34 bhp大众Golf(6) GTIA7$25,0005242371240 km/h6.90 sec207 bhp大众Touareg V10 TDIB4$85,0004740502231 km/h7.40 sec313 bhp大众Touareg V10 TDI RyanB4-5143592244 km/h6.96 sec331 bhp威兹曼ROADSTER MF3-Buggy V8B2-7640433230 km/h4.50 sec375 bhp

你好，两年电瓶损坏是正常的，汽车电瓶正常寿命是在两年左右如果用得好可以用到三年，所以是不能进行索赔的。自己到维修厂重新更换一个电瓶就可以了，费用大概在五百多块钱左右。希望可以帮到你，祝您用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】