- 北境漫步
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菲斯塔目前新车上市,二手车不多,所以保值率方面看不太出来,不过以韩系车的风格,保值率都不会太高,但这并不妨碍菲斯塔成为一款非常值得购买的车。
菲斯塔的外观非常前卫运动,并且富有激进的攻击性,整个前脸看上去像一条鲶鱼,但是全LED大灯看起来杀气十足,目光凶狠。下方的前保险杠原厂就带有一种性能改装范。侧面采用溜背设计,也是为了强调运动感,双腰线的设计使得后轮拱附近充满肌肉感。车尾设计同样漂亮,上翘的小鸭尾、细长的贯穿式尾灯、黑色散热网装饰、双边共两出的粗壮排气,都在向人们展示不俗的运动感。
内饰部分同样充满激情,握感非常好的方向盘的平底非常长,不像别的厂商只是削平一点点意思一下,并且加入了红色饰条,同样的红色饰条还出现在了档把和座椅上,全液晶仪表盘在运动模式下会变成红色主题,最亮眼的当属红色安全带,这可是保时捷和宝马i8这种级别的车玩的把戏。但是唯一的败笔就是这个中控大屏,原厂愣是做出了后期加装的感觉。
作为一台偏重性能的轿车,菲斯塔的后排只能说够用,好在地板隆起较小,实际体验下来中间座位仍然不能长途坐人,因为没有中央头枕,而且两边座位的头枕也是固定式的不可调节,而且受到溜背造型的影响,头部空间也不够充裕,个子高一点的乘客很容易顶到车顶棚。不过说了这么多,买菲斯塔的人谁会在意后排呢?
在意的当然是这台发动机了,这台发动机来源于现代小钢炮飞思,动力非常强劲,看得出来这次现代为了对付思域是有备而来。实际体验下来这台发动机的表现远超预期,它完全不同于某些标榜性能的家用车一样就是加速稍微快点,而是完全的性能车表现,推背感无处不在,悬挂也是支撑非常到位,而且匹配的双离合变速箱竟然平顺性与思域的CVT不相上下,听起来违反常理,但事实就是如此。
所以综上而言,菲斯塔的确是有能力与思域正面硬刚的,它带给你的驾驶感受绝对是颠覆性的,如果你是对于驾驶有激情的年轻人,菲斯塔绝对非常值得入手。
- 苏州马小云
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现代菲斯塔值得入手,车子的性能不错,价格也优惠,保值率也挺高的。
首先在动力方面,因为买的是中高配车型,价格在16万左右,高功率的发动机确实它最大的亮点,百公里加速仅需要7.5秒。而且如果没有场地限制的话,这一款车比思域跑得快。
其次就是在配置方面,这一款车最令人尴尬的就是,16万的价格还没有买到定速巡航,还有换挡拨片。主动刹车,还有车道偏离预警等,也只有在顶配车型当中才有,所以说配置还是比较糊弄的。
油耗方面倒是让人觉得挺省心,正常情况下油耗在8.6L左右,过了磨合期之后,可能还会再降低,估计能稳定在8L左右。毕竟跑得快,油耗自然也不低。最后就是空间表现方面,之前觉得买思域不够大,但是没有想到,菲斯塔的后排更小。
很多人都说菲斯塔后排空间大,很明显就是此地无银三百两。作为一辆运动化的家庭轿车,尺寸不大,空间怎么会表现得非常优秀呢?在后排坐两个人还行,如果三个人的话,就显得有些挤了。
所以说,很多车主表示这一款菲斯塔,非常的适合“单身贵族”。因为车内空间表现比较小,但是运动化的造型,还有动力,确实能够满足年轻消费者。
- max笔记
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现代菲斯塔现在值得入手,保值率还可以,挺高的。
内饰:
1、作为一辆家用车来说空间不足,作为一辆轿跑来说空间恰好够用。在评价菲斯塔的空间前面,车宇世界认为我们首先需要定位好菲斯塔的定位。
2、不同的车型我们有不同的标准。轿跑的标准自然和普通家轿标准会有些不同。从轿跑的定位上来看,菲斯塔的空间在这个级别里算是将就,没有达到很宽大的空间,颇显拥挤。
动力:
菲斯塔提供1.4T和1.6T低/高功率三动力输出,最大功率分别为140马力、190马力、204马力,峰值扭矩分别为242牛·米、265牛·米、265牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间仅需7.6秒。
车身尺寸:
该车型的长宽高分别为4660mm/1790mm/1425mm,轴距为2700mm。配上Fastback溜背式车身和分段式双腰线设计,展现了LA FESTA菲斯塔极富冲击力的动感身形;更短的前悬、遛背式的车顶造型搭配上从后门把手延伸出的犀利线条都使得该车型富有运动气息。
- CarieVinne
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现代菲斯塔现在还是值得入手的,至于保值率因为是韩系车的原因,保值率应该不会太高。
这款车的外观非常帅气,开出去非常的拉风,这点确实不可否认,现代菲斯塔延续了韩系车一贯高颜值的特点,整车的前脸设计非常的夸张,给人一种十分强烈的视觉感,车身侧面非常的修长流畅,双腰线的设计非常到位。非常具有运动感。
动力方面在飞思的基础上升级的1.4T和1.6T发动机,1.6T的涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本,其中低功率版本最大马力为190匹,高功率版本最大马力为204匹,与之匹配的均是7速双离合变速箱,百公里加速的时间仅为7.6秒匹配7挡双离合变速箱。
在舒适性以及空间表现上可以看出菲斯塔在长、高方面均领先于本田思域。在乘坐空间方面两款车相差并不大。菲斯塔前排座椅配置丰富,座椅采用缝线、打孔工艺,主副驾标配座椅加热且选装了通风功能,这无疑是加分项,菲斯塔还采用了多连杆式独立悬架,同时也提升了舒适性。
内饰上菲斯塔前排座椅配置丰富,座椅采用缝线、打孔工艺,主副驾标配座椅加热且选装了通风功能,10.25寸大屏+百度智能网联2.0系统。这也给驾驶者带来了更多的驾驶体验,
- 小教板
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现代菲斯塔值得入手,车子的性能不错,价格也优惠,保值率也挺高的。
动力方面,因为买的是中高配车型,价格在16万左右,高功率的发动机确实它最大的亮点,百公里加速仅需要7.5秒。而且如果没有场地限制的话,这一款车比思域跑得快。其次就是在配置方面,这一款车最令人尴尬的就是,16万的价格还没有买到定速巡航,还有换挡拨片。主动刹车,还有车道偏离预警等,也只有在顶配车型当中才有,所以说配置还是比较糊弄的。
菲斯塔外观非常符合年轻人的设计,极具侵略性的前脸搭配设计低矮的车身,让车看上去进攻性十足。下进气格栅采用不规则性的设计,也彰显着它的不凡气质。LED日间行车灯更是独特,线性状的设计显得与众不同。保险杆下沿,车身底端均采用黑色,让整个车身看起来更加具有冲击性。
车身尺寸方面,菲斯塔的车身长/宽/高为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm,在同级别中处于主流水平。车尾方面,菲斯塔采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,增强车身视觉宽度。双边共双出排气布局加上造型复杂的后包围,整车的运动氛围比较浓厚。
- 贝贝
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现代菲斯塔值得入手,车子的性能不错,价格也优惠,样子也很大气,保值率也挺高的。
1、外观方面
现代菲斯塔是首款运用了现代汽车最新设计理念“Sensuous Sportiness”的量产车型,尤其是前脸的造型给人很深的印象,大嘴式的进气格栅充分的体现出了这款车张扬、个性的外观设计,配合龙鳞式的网状镀铬装饰条、狭长而又犀利的前大灯造型,以及类似眉须的日间行车灯。
2、动力方面
菲斯塔的第二大优点就是这款车的动力相当强劲,这款车采用了1.4T和1.6T两款涡轮增压发动机,其中1.6T发动机还带有高功率版本,因此这款车实际上有三种动力配置,从动力参数来看就很劲爆,尤其高功率版本的1.6T发动机,其最大输出功率可达到150kw,最大输出扭矩可达到265Nm,相对于不到1.4吨的整备质量,这样的动力表现十分惊艳。
3、内饰方面
菲斯塔的内饰相比外观的确逊色一些,不过整体风格还算不错,看起来也不廉价。中控是10.25英寸的悬浮式大屏,看着效果不错,车内的按键布局也很合理,没有不习惯的地方。总的来说,这个价位的内饰就是这样,在接受范围。
4、空间方面
这款车的车身尺寸长是4米66,宽是1米79,高度是1米42,轴距是2米7,定位紧凑型轿车。虽然平时用车基本都是一个人,所以空间没有太过在意。放倒的后排座椅,居然可以和后备箱几乎是全平状态,充分利用了每一处空间,储物能力更强。
- 左迁
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现代菲斯塔的销量虽然掀起了一阵韩系车的小小高潮,且出众漂亮的外观赢得了许多的口碑,但个人还是觉得现代菲斯塔目前不值得入手,其保值率也是令人怀疑的。
菲斯塔作为一款紧凑型轿跑,其最让人引以为傲的就是他的动力的强劲,1.6T高功率版本的动力表现,大概是车主们喜欢这款车的原因之一吧。但即便如此,菲斯塔的缺点也是非常明显的隔音不好,油耗较高,另外后排座椅舒适度不好。
作为韩系车的一族,现代菲斯塔无论从外观还是内饰来说都令人满意,但车主们最在意的安全配置方面却不怎么样,甚至有点低。安全气囊就算再顶配的菲斯塔里也只有六个,这个数字真的是有点羞涩,有点拿不出手了。
现代菲斯塔采用的双离合的变速箱。众所周知,虽然双离合的变速箱的动力不错,但其问题也是有的,车主不得不考虑到车身顿挫、抖动的问题,况且现代的途胜的发动机被召回的问题历历在目,对于菲斯塔不得不顾虑重重。
最后一点就是,菲斯塔作为一款新车型,虽然销量还可以,但毕竟质量方面没有以往数据无法做参考,综上所述,现代菲斯塔不值得入手。
- okok云
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对车友来说,如果你非常喜欢这款车时尚运动的外观造型,并且追求极致的动力性能,那么这款车是值得入手的,可是对于实用性的家用车来说,这款车就需要考虑其实用性,总体来说,保值率是可以的。
菲斯塔外观非常符合年轻人的设计,极具侵略性的前脸搭配设计低矮的车身,让车看上去进攻性十足。下进气格栅采用不规则性的设计,也彰显着它的不凡气质。LED日间行车灯更是独特,线性状的设计显得与众不同。保险杆下沿,车身底端均采用黑色,让整个车身看起来更加具有冲击性。
虽然说去年北京现代的销量势头有所下滑,但现代这个品牌,在过去的几年,在中国市场上的表现,一直不错。品牌上,现代和欧洲德系,或日系品牌都有差距,但是,凭借质量的稳定,和不错的性价比,现代品牌成为很多中国消费者,在德系,日系之后的第三个合资品牌选择。
动力方面,搭载了1.4T和1.6T两款发动机,其中1.6T发动机分为高低功率两个版本,最大马力分别为140匹、190匹和204匹,传动方面均采用的是7速双离合的变速箱,动力表现足够强劲,零百加速成绩仅为7.6秒,甚至能秒杀思域。底盘方面采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂。
菲斯塔无论在外观还是内饰,都做得非常不错,但是1.6T发动机的稳定性、双离合变速箱的可靠性以及安全配置还是我们必须考虑的问题。
- coco
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现代菲斯塔值得入手,但由于车子的价格不高,保值率也不会太高。
1、外观方面
相比于新款途胜等新车,菲斯塔是现阶段北京现代最吸引我的车型之一了,其中,它漂亮的外观设计是不可忽视的优势之一。前脸线条犀利,却没有那么强的攻击性,这是更多消费者能接受它的原因。一味地追求炸裂的设计的确能够独树一帜,但受众面可能反而变小。
作为主打运动年轻风格的车型,菲斯塔采用了溜背式的侧面造型设计,显得线条更为舒展,不过后备厢并没有采用掀背式尾门的设计。
车身尺寸方面,菲斯塔的车身长/宽/高为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm,在同级别中处于主流水平。车尾方面,菲斯塔采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,增强车身视觉宽度。双边共双出排气布局加上造型复杂的后包围,整车的运动氛围比较浓厚。
2、内饰方面
相比外观相对平淡了些。采用了现代最新式的家族语言设计理念。整体设计简洁大方,充满科技感。三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏。红色安全带比较显眼,也比较个性。在配置方面,新车将配备自动驻车功能的电子手刹、驾驶模式选择、车身稳定控制关闭功能配置。
3、动力方面
新车将搭载240T GDi、标准版280T GDi及高功率版280T GDi三款发动机。最大功率分别为103KW、140KW、150KW。传动方面匹配7速双离合变速箱。底盘采用了前麦弗逊+多连杆的悬挂组合。
- 瑞瑞爱吃桃
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最新的菲斯塔目刚刚上市不久,二手车不多,所以保值率方面暂时还看不太出来,不过以韩系车以往的保证率来看,菲斯塔的保值率不会太高,但这并不妨碍菲斯塔成为一款非常值得购买的车。
1、外观
菲斯塔的外观非常前卫运动,并且富有激进的攻击性,整个前脸看上去像一条鲶鱼,但是全LED大灯看起来杀气十足,目光凶狠。下方的前保险杠原厂就带有一种性能改装范。侧面采用溜背设计,也是为了强调运动感,双腰线的设计使得后轮拱附近充满肌肉感。
2、动力
现代菲斯塔定位于紧凑车型,搭载1.4T和1.6T两款涡轮增压动力总成,匹配的是7速双离合变速箱,售价为11.98万到15.48万之间,其主要竞争对手为本田的思域
3、内饰
内饰科技感配置较强,像液晶仪表盘,10.25寸中控大屏等也都是全系标配;五,不少车主反馈,踩油门自带声浪,有种开跑车的感觉;配置很不错,全系标配前后独立悬架,全系电子驻车,全系胎压监测,车身稳定系统,倒车雷达,倒车视频影像等配置,对于它的配置车主们也是很满意的。
- 慧慧
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现代的车子近几年已经非常有问题了,不仅仅是销量上在其他方面上也都出现了各种问题,尤其是发动机等硬件问题上,在2018年10月的时候,现代的途胜车型就部分进行了召回,找回的原因就是i因为发动机的原因,而现代的菲斯塔就是实用的同一款的发动机,所以单单从这一个方面上说的话,还是耐心等一下,看看后续有没有什么问题之类的。
因为这款被召回的发动机出现了机油增多的现象,这个现象在前段时间的新款的本田CRV上也有,直接导致的问题就是CRV这个车型的销量锐减,大家对本田的品牌有了一些质疑。所以你要是想买一辆稳一些的车子还是等等再说,看菲斯塔的发动级有没有人进行反馈吐槽之类的。
再有就是菲斯塔的变速箱使用的是7速干式双离合变速箱,这款变速箱有顿挫感和抖动的问题,虽然这是双离合的变速箱的都有的问题,但是还是要给你说一下。最后就是故障率的问题,韩国车的故障率是挺高的,最起码比起来日本车是没法比的。
个人感觉你要是想买车还是等等看车主的口碑,或者直接换一款车型看看嘛,毕竟车子这么多。