搭载1.5L三缸混动系统 丰田YARiS CROSS海外上市 未来有望国产

途安Lcross避震效果是很好的。途安Lcross的悬架系统为前部麦弗逊式独立悬架，后部是四连杆独立悬架，这种悬架组合可以确保汽车在行驶中的稳定性和出色的抗颠簸能力，另一方面，途安L的底盘非常扎实，方向盘的操控非常轻松，在复杂地形的情况下也能够保证操控的灵敏性，途安是电动后备箱，别克和宋没有，途安是真皮座椅，宋是仿皮座椅，别克是织物座椅。外观介绍途安L外观方面，前脸采用了家族设计语言，进气格栅通过横幅镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，并且灯腔内配有透镜，远近光使用的是氙气光源。尾部层次分明，鲜红色的尾灯点亮后很好看，底部配有黑色包围、金属护板和单边双出式排气，增加了些运动气息，让该车有了些跨界的风格。

美国航天局于北京时间2009年6月19日凌晨发射月球勘测轨道飞行器(以下简称LRO)、月球陨坑观测和遥感卫星(以下简称LCROSS)，这是美国“重返月球”战略计划的第一步，为美国下一步载人探月以及探索太阳系提供重要数据。美国月球勘测轨道飞行器(LRO) 是美国一个发射至月球轨道的无人宇宙飞船。LRO由美国宇航局位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心的工程师研制。该飞行器原本计划于2008年10月发射，但为了让曾发生氢燃料漏泄的奋进号航天飞机成功发射，月球勘测轨道飞行器的发射计划遭到了推迟。这个属于月球先锋机器人计划（Lunar Precursor Robotic Program）的无人驾驶飞行器于2009年6月18日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。这是10年来美国首个目标为月球的航天任务。月球勘测轨道飞行器的首要任务的主要目标是完成美国的外层空间探索计划。为了成功的达到“计划”的目标，包括人类再次登月，该飞行器将会勘测月球的资源并决定可能的登陆地点。它将沿着绕月轨道运行，这有助于绘制月球表面的三维地图。搭载了月球勘测轨道飞行器的擎天神五号运载火箭还携带了月球坑观测和遥感卫星（LCROSS），它的任务是在月球表面实施两次撞击，探测月球表面的深坑以及在地表之下寻找月球水冰存在的线索。月球坑观测和遥感卫星和月球勘测轨道飞行器是美国国家航空航天局外层空间探索计划重返月球的先锋。在月球勘测轨道飞行器发射之前，美国国家航空航天局向公众提供了将他们的名字储存于月球勘测轨道飞行器上的一个微芯片的机会。这个收集计划的截止日期是2008年7月31日。总共收集了大约16亿个名字。LRO和LCROSS离开发射台刚升空的擎天神五号运载火箭。美国国家航空航天局的戈达德太空飞行中心原本计划将月球勘测轨道飞行器设计成一个在极轨道运行的大且精细的宇宙飞船，设计使用年限是一年。另外一个选择是将任务的时间延长（延长至五年），这样月球勘测轨道飞行器能够成为一个未来月表任务的通信中继器，例如登陆器或者月球车。月球勘测轨道飞行器的初步设计检查于2006年3月完成，对遭到了批评的设计的重新改进也于同年11月完成。在2009年2月11日，月球勘测轨道飞行器从戈达德太空飞行中心运送至卡纳维拉尔角空军基地。

没这么快，还要分析数据，初步定在12月公布！

[编辑本段]科研概况 美国航天局于北京时间2009年6月19日凌晨发射月球勘测轨道飞行器(以下简称LRO)、月球陨坑观测和遥感卫星(以下简称LCROSS)，这是是美国“重返月球”战略计划的第一步，将为美国下一步载人探月以及探索太阳系提供重要数据。[编辑本段]任务介绍 1999年，美国宇航局的“月球勘探者”在月极附近永久处于背面的月球坑里发现了氢的痕迹。这些发现可能是月球水的一种迹象，在人类进一步探索低地球轨道的时候，它可能有着深远的意义。现在，“月球陨坑观测和遥感卫星”(LCROSS)任务就是寻找这一最终的答案。 2006年4月，美国宇航局把“月球陨坑观测和遥感卫星”选为2009年要发射的低成本“快轨伴生”任务。“月球陨坑观测和遥感卫星”的主要任务是证实永久处于背面的月球陨坑是否可能存在水以及可能存在的水的形态。“月球陨坑观测和遥感卫星”将于2009年与“月球勘测轨道器”(LRO)一同从佛罗里达州卡纳维拉尔角搭乘“阿特拉斯5”号火箭发射升空。 发射后“月球勘测轨道器”将与“月球陨坑观测和遥感卫星”分离，各自继续飞往月球。较小的“牧羊航天器”(shepherding)将留在“阿特拉斯5”号火箭的“半人马座”(Centaur)上面级，并把“半人马座”作为该任务的主撞击航天器，这是“半人马座”之前从未做过的事。 与“月球勘测轨道器”的距离足够大的时候，“牧羊航天器”和“半人马座”将执行“爆破”制动机动，释放“半人马座”内的剩余燃料，帮助预防撞击点的污染。5天后，“牧羊航天器”和“半人马座”将进行一次月球飞越，进入一个延长的地球轨道到达撞击月极的指定地点。该任务的延长轨道部分被认为需要4个月的时间。这一时间的准确长度取决于发射的准确时间，其目的是为了符合很多竞争任务限制，包括找到特定目标坑，撞击定时以获得撞击产生的碎片云的合适图像和保持在太空船推进限制时间内。 在最后接近月球的时候，“月球陨坑观测和遥感卫星”将和“半人马座”分离。“半人马座”将成为初级撞击器，撞击形成尘埃烟柱，一些较重的金属可到达月球表面6.2英里(10千米)的高度。4分钟后，“月球陨坑观测和遥感卫星”将穿越碎片云，收集并把数据传回地球，之后撞击月球表面，形成第二次尘埃烟柱。绕月卫星和地面上以及轨道上的望远镜将会观察到两次撞击以及产生的尘埃烟柱。两次撞击有望从地球上使用10到12英寸和更大的望远镜看到。多重来源收集到的数据将被用于为人类最后返月作准备。 “月球陨坑观测和遥感卫星”的科学载荷包括2个近红外线光度计、1个可见光分光光度计、2个中红外线照相机、2个近红外线照相机、1个可见光照相机以及1个可见光辐射计。“月球陨坑观测和遥感卫星”仪器有效载荷被设计为任务科学家提供“半人马座”撞击造成的尘埃烟柱的多重补足图像。随着尘埃烟柱在目标坑边缘上方升起，它就会暴露在阳光下，任何水冻冰、碳氢化合物或者有机物都会蒸发分解成为它们的基础成分。这些成分主要由可见光光度计和红外线光度计监测，近红外线照相机和中红外线照相机将决定尘埃烟柱中水的总量和分布状况。“月球陨坑观测和遥感卫星”的可见光照相机将跟踪这一撞击位置和尘埃烟柱的情况，而可见光光度计将测量“半人马座”撞击月球形成的闪光。 “月球陨坑观测和遥感卫星”是一项低成本快速反应任务，利用了美国宇航局已有的系统、商用现成部件和诺斯洛普·格鲁门航天技术公司在航天器设计研制方面的专长以及“月球勘探者”任务获得的经验。加州美国宇航局艾姆斯研究中心负责这项任务，执行任务操作，开发荷载工具。诺斯洛普·格鲁门公司负责为这一创新任务设计和建造“月球陨坑观测和遥感卫星”， 艾姆斯任务科学家负责数据收集和分析。[1][编辑本段]撞月详解 为了在最大程度上产生羽状碎片，“半人马座”火箭和“牧羊航天器”撞击月球时需要拥有足够的速度以及较高的撞击角度。据工程师估计，“半人马座”和“牧羊航天器”将以每秒1.55英里的速度撞击月球表面，这一速度是点44马格南左轮手枪所发射子弹的5倍。 相当于月球表面的撞击角度大约为80度。为了达到这一高撞击角度，“牧羊航天器”和“半人马座”将在发射进入一条延长的LGALRO大约5天之后飞越月球，整个过程将历时4个月。LGALRO的实际长度取决于发射时间，科学家将对轨道长度进行计算，以确定是否满足一系列限制条件，其中包括能够顺利抵达目标陨坑，月球处于正确相位和倾斜角度以保证撞击时产生的羽状碎片接受合适的日光照射。 发射当日，LCROSS项目组将对外宣布选择哪个月球极地以及首要目标陨坑。在正式撞击前30天，项目组将最终敲定目标陨坑。最终接近月球时，“牧羊航天器”和“半人马座”将分离。“牧羊航天器”将进行制动，同时调整方位，以让所携带的仪器准确捕捉“半人马座”撞击。在“半人马座”撞月后，“牧羊航天器”有4分钟时间收集撞击数据并将数据传回LCROSS任务控制中心。 按照要求，LCROSS的撞击准确度应达到半径6.2英里(约合10公里)左右，真正执行任务时，准确度可能大大提高，达到0.75公里或者1.2公里。“半人马座”撞击的陨坑直径预计在90英尺(约合27米)左右，深度则在16英尺(约合5米)上下，LCROSS飞船撞击的陨坑直径预计在60英尺(约合18米)左右，深度则在10英尺(约合3米)上下。据悉，撞击将产生非常短暂的可见闪光，持续时间不到100毫秒。绝大多数喷出物将被抛向上空，上升速度超过每秒820英尺(约合每秒250米)。 利用埃姆斯研究中心的“垂直射击靶场”进行的研究显示，LCROSS撞击产生的陨坑体积将远远超过“月球勘探者”。后者重量为348磅(约合158公斤)，以6度掠射角和每秒1英里(约合每秒1.7公里)的速度撞击月球。[4][编辑本段]科学目标月球陨坑观测和遥感卫星(LCROSS)撞月模拟图月球是夜空中最为明显的天体，但人类对月球绝大多数地区的了解还不及更为遥远的火星。对月球的了解主要来自地球上的望远镜、“阿波罗”任务以及规模较小的机器人月球任务。上世纪90年代，两次小规模机器人任务——“克莱门汀”号月球任务以及“月球勘探者”任务——发现了月球极地地区可能存在水的证据。不幸的是，所发现的证据并不具有决定性。LCROSS任务的一个重要目标就是寻找月球水是否存在这个问题的确切答案。如果确有水存在，月球必将成为人类探索太阳系的一个宝贵资源。 LCROSS任务主要科学目标包括以下4个方面： 1。证实月球一个永久性阴暗区是否有水存在。 2。寻找在月球极地地区探测到的氢签名成因。 3。如果确有水存在，确定月球土被或土壤中的含水量。 4。确定月球其中一个位于永久性阴暗区的陨坑土被成分。 LCROSS任务将是针对月球永久性阴暗区陨坑的第一次实地研究。LCROSS的首要任务是测量永久阴暗区土被或土壤中的水冰(冰与尘埃的混合物)浓度。“半人马座”重量达到5216磅(约合2366公斤)，大约相当于一辆大型运动型多功能车(SUV)。在以每秒1.55英里(约合每秒2.5公里)的速度撞击一个永久阴暗区陨坑坑底时，首先会出现闪光，紧接着产生羽状碎片。如果坑底有水存在，水会因此次撞击被抛到空中。一旦高度超过陨坑边缘，便会暴露在太阳辐射下，水分子随即分解成氢离子和氢氧离子。 在撞击后的4分钟时间里，“牧羊航天器”将利用所携带的科学仪器收集羽状碎片数据并传回LCROSS任务控制中心，在此之后，“牧羊航天器”也将执行撞月任务。两次撞击的一个可能结果是，暂时产生一个由氢氧离子构成的稀薄大气层，并被地上、绕地望远镜以及绕月卫星探测到。[2][编辑本段]数据参数 组成结构：“牧羊航天器”和“半人马座”火箭末级； 任务时间：3-7个月，撞击目标为一个位于月球极地附近的永久性阴暗区陨坑，具体持续时间取决于发射以及目标陨坑确定日期； 科学仪器：牧羊航天器携带有9个科学仪器； 项目成本：耗资7900万美元。 “牧羊航天器”(S-S/C) 尺寸：“牧羊航天器”高79英寸(约合2米)，主结构直径为103英寸(约合2.6米)，从“全向–Z”到“全向+Z”天线的宽度为131英寸(约合3.3米)。 重量：发射时总重量为1664磅(约合891公斤)——飞船自身重1290磅(约合585公斤)，肼燃料重674.6磅(约合306公斤)。 额外信息：撞击过程中，“牧羊航天器”的最大重量为866公斤，最小重量为621公斤，平均重量为743公斤。很多因素都可预测撞击时的重量，其中就包括发射日期在内。 电力设施：船载系统所需电量由一个固定的峰值功率为600瓦的太阳能电池阵列以及一个锂离子电池提供。1个恒星跟踪器组合件以及10个高精度太阳方位传感器，负者保持电池板朝向太阳方向。 所要实现的精确度：按照要求，精确度应达到半径6.2英里(约合10公里)的范围，实际精确度预计可达到达到0.75公里(约合1.2公里)。 遥感勘测：飞船通讯通过两条速度为1.5 Mbps(兆比特每秒)的中增益天线、两条速度为40 Kbps(千比特每秒)的全向天线以及一个7瓦S波段无线电频率转发器实现。 数据：“牧羊航天器”获取的工程学与内务操作数据以及科学仪器获取的数据将实时传送给LCROSS任务操作和科学研究团队。 飞船制造者：加州雷东多海滩的诺斯罗普·格鲁曼航空航天系统公司以及马里兰州拉特哈姆的诺斯罗普·格鲁曼技术服务公司。 设计制造：“牧羊航天器”在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加州雷东多海滩的工厂设计制造，所携带的科学仪器则在美国宇航局位于加州莫菲特场的艾姆斯研究中心设计制造。 所载科学仪器：“牧羊航天器”所携带的科学仪器包括两个近红外线分光计、一个紫外线-可见光分光计、两架中红外照相机、两架近红外照相机、一架可见光照相机以及一个可见光高速光度计。所有9个科学仪器获取的数据均由一个常见的数据处理设备负责处理。 任务持续时间：LCROSS撞月任务持续时间在3个月至7个月之间，撞击目标为一个位于月球极地附近的永久性阴暗区陨坑。具体持续时间取决于发射以及目标陨坑确定日期。 具体操作：LCROSS任务的任务操作与科学研究由美国宇航局位于加州莫菲特场的艾姆斯研究中心负责。 项目成本：LCROSS任务耗资7900万美元，其中并不包括“月球机器人先驱”项目自2008年10月以来因推迟发射产生的额外费用。 “半人马座”火箭 尺寸：“半人马座”高41.6英尺(约合12.68米)，直径为10英尺(约合3.04米)。如果将“牧羊航天器”算在内，这个“二合一”的高度可达到47英尺(约合14.5米)。 重量：“半人马座”撞月时的重量最高可达到5216磅(约合2366公斤)。 迫近月球 分离：在月球表面上空大约5.4059万英里(约合8.7万公里)的高度，“半人马座”将进行撞月。撞月前大约9小时40分钟，“人马座”将与“牧羊航天器”分离。 180度旋转：与“人马座”分离后，“牧羊航天器”将进行180度旋转以便将所携带的科学仪器对准月球。 撞击时间：“牧羊航天器”将在“人马座”撞月后4分钟撞击月球表面。 撞击 速度：撞击过程中，“人马座”和“牧羊航天器”将以大约每秒1.55英里(约合每秒2.5公里)的速度撞向月球。 角度：“人马座”和“牧羊航天器”将以相对于月球表面60度至70度左右的角度撞击月表。 撞击者重量：撞击过程中，“半人马座”的重量在最小4958磅(约合2249公斤)和最大5216磅(约合2366公斤)之间。名义上的撞击重量为5081磅(约合2305公斤)。撞击过程中，“牧羊航天器”的重量在最小1369磅(约合621公斤)和最大1909磅(约合866公斤)之间。 撞击规模：“半人马座”撞击将激起超过350公吨的月球物质，同时形成一个直径达66英尺(约合20米)深度达13英尺(约合4米)的陨坑。“牧羊航天器”估计将激起150公吨月球物质并形成一个直径46英尺(约合14米)深6英尺(约合2米)的陨坑。 羽状碎片高度：在“半人马座”的羽状碎片中，绝大多数物质将停留在距月表6.2英里(约合10公里)的高度。 目标陨坑：当前的目标陨坑是位于南极附近的一个永久性阴暗区陨坑。最终的目标陨坑将在撞击前30天对外宣布。目标陨坑选在月球南极还是北极将在发射前敲定。 观测活动：职业和业余天文学家正积极与LCROSS科学团队合作，协调LCROSS任务两次撞击的观测活动

目前没发现水吧，水是生命之源，严格来说他和地球本同根，应该是有，所以才回去挖他内部去探索

美国太空总署(NASA)为探测月球是否存在水分，准备今日（2009-10-09）利用一支火箭和一颗卫星连续撞击月球。透过NASA直播撞击过程，全球都可见证这次太空探索历史一刻。此次人为撞月，属于NASA为安排航天员重返月球所做的准备工作其中一环，科学家也希望藉此了解月球的历史。撞月寻水，2009年10月9日据香港《文汇报》综合外电报道，进行任务的2.2吨重旧火箭连同LCROSS卫星，早于今年6月升空。在进行撞月任务前10小时，火箭和LCROSS将会分离，到了美国东部时间周五早上7时31分(北京时间19时31分)，该枚火箭，会以时速5600英里、即超过音速7倍的极速，撞向预先被选定的月球南极一个陨石坑。陨石坑被撞时，会产生相当于1.5吨黄色炸药的威力，扬起的77.2万磅灰尘会升至6.2英里高。这时候，紧随的LCROSS卫星会把握数分钟时间拍摄影像和分析尘土，然后把数据传回地球的控制中心。在地球和太空轨道上的天文望远镜及摄影机同时会观测这个影像。到最后，LCROSS会以同一方式撞向月球表面，让太空总署再一次观测撞月情景。NASA于4年前也曾进行类似研究，利用宇宙飞船撞击“Tempel 1”彗星，探索彗星表层下的物质。但LCROSS比之前的任务更大规模、更复杂和更重要。NASA数以百计的科学家和工程师将密切观察这次任务，预计在数据传回地球1小时内，便可知道月球是否隐藏了水分。NASA并会透过两部精密的太空望远镜，向外界直播撞月过程，让民众有机会实时见证这历史时刻。不过，这项探测任务却引起风波，许多网友发起保卫月球行动，包括联署给美国总统奥巴马提出抗议。有人甚至担心，“炸掉”月球会否发生像电影《明日之后》般洪水淹没陆地的浩劫。NASA表示大家无需杞人忧天，因月球经常受到陨石撞击，这次火箭撞月球根本是小事。

丰田cross是轿车。丰田Cross提供1、8L自然吸气与1、8L混合动力车型可供选择，该车的长为4460mm，宽为1825mm，高为1620mm，轴距达2640mm。 丰田一般指丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。

Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。Cross车型涵义更广，更强调舒适，只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为Cross车型。Cross运用于汽车领域，代表综合多种车型特点的跨界车型。Cross跨界风在国际车市狂吹，国内市场也紧随其后迅速地涌现出一款款新款Cross车型。 东方之子Cross 、 欧蓝德 、 逍客 （ 查成交价 | 车型详解 ）Qashqa、骏逸、途安、 S-MAX u2026u2026无论新老，这些车型都无一例外地强调着“跨界”。而更有不少业内人士预言：2012年12月23日以1.6L手动型11.33万元、1.6L自动型12.93万元价格上市的上海大众Cross Polo ，将一举引爆车市“跨界”风。 Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。 据专家介绍，作为一种汽车设计理念，Cross车型巧妙地融入了轿车、越野车、旅行车等车型在舒适性、操控性、空间性等方面的设计理念，满足当今消费者一车多用的需求，并向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。 （图/文/摄： 古璠） @2019

你是问cross 和through吧，cross一般是暂时的动作。through一般是比较长的过程。你可以查下这两个字通过例句来增强了解。

CROSS 原意是指两个原来不同领域的概念，结合在一件新事物上或传统形态的产品上。比如说将SUV与MPV接合 (三凌 Zinger, Infiniti FX35,Benz R-Class)或将跑车与四驱车接合 (如: BMW X3,BMW X5,Prosche Cayenne)以上全部都是Cross 跨界版车。

炫丽Cross建议加注3.5升机油，要买1罐4L，美孚的话大概156元，型号相对较好的是10W-40矿物油机油,机油粘度不是越大越好，最重要看适合你的炫丽Cross。

几十年前，天文学家们只能梦想一睹月球的另一面（图中是美国宇航局的可视化图像）。美国宇航局的科学可视化工作室 仰望银色的月球球体，你可能会从一个晚上到下一个晚上，认出它脸上熟悉的阴影和形状。太阳下山后，我们的先辈们照亮了他们的道路，你也看到了同样的月球景象。 从地球上只能看到球形月球的一面，直到1959年苏联的月球3号宇宙飞船绕着月球轨道运行并把照片发回家，人类才第一次看到月球的“远面”时间。 一种称为潮汐锁定的现象是导致一致视图的原因。地球和月球近在咫尺，因此相互之间产生巨大的引力。这些潮汐力减缓了两个物体的旋转。他们将月球的自转与它形成后不久的轨道周期同步——这是火星大小的物体与原地球碰撞的产物，太阳系合并后1亿年。 1959年月球3号探测器拍摄到了月球远端的第一张图像（如图所示）。（图像信用：NASA的科学可视化工作室）“KDSPs”，现在月球绕地球绕地球一周的时间相当于一个绕地球自转的时间：大约28天。从地球上看，我们总是看到月球的同一面；从月球上看，地球静止在天空中。 月球的近边被很好地研究，因为我们可以看到它。宇航员们降落在月球的近边，这样他们就可以在地球上与美国宇航局通信。阿波罗任务的所有样本都来自近旁。 ，尽管从我们的角度看不到月球的远侧，而且出于对粉红弗洛伊德的尊重，称其为月球的暗侧是不准确的。就像我们在地球上一样，月球的四面八方日夜都在经历着。在一个月的时间里，各方都有同样数量的白天和夜晚。一个阴历日大约持续两个地球周。 借助现代卫星，天文学家已经完全绘制出了月球表面的地图。中国的一个任务，嫦娥四号，目前正在探索月球远端的艾特肯盆地，这是有史以来首次在那里着陆。研究人员希望嫦娥四号能帮助回答有关陨石坑表面特征的问题，并测试月球土壤中的东西是否能生长。一项由私人资助的以色列任务，Beresheet，最初是为了争夺Google月球X奖。尽管在本月早些时候的一次尝试着陆中坠毁，贝雷帽小组仍然获得了登月射击奖。 中国的玉兔2号探测器在2019年1月2日着陆后不久探索月球的远端。（CNSA） 被屏蔽在文明之外意味着月球的另一面是“黑暗的无线电”，在那里，研究人员可以测量来自宇宙的微弱信号，否则这些信号会被淹没。例如，嫦娥四号将能够观测到来自太阳或太阳以外的低频无线电波，这是地球上由于人类活动而无法探测到的，例如电视和无线电广播以及其他形式的通信信号。低频无线电能及时回溯到最早的恒星和最早的黑洞，使天文学家对宇宙的结构是如何开始形成有了更深入的了解。 探测器的任务也调查了月球的所有方面，因为空间科学家正在为未来的人类任务做准备，希望月球的资源帮助人类到达火星。例如，2009年美国宇航局的LCROSS卫星在月球南北两极发现的水，可以分解成氢和氧，用于燃料和呼吸。 “KDSP”研究人员正在接近探索月球的极地陨石坑，其中一些陨石坑从未见过白天的光——字面意思是。它们很深，正好在一个永远不会有阳光照射到火山口地面的正确位置。这个

看看有没有故障码，还有变速箱附近的线束有没有断路的情况，变速箱本身坏的可能性不大

Polo Cross和普通版Polo的区别主要就是集中在外观上，升高的底盘、Cross风格的整车大包围以及加装的车顶行李架，都让Polo Cross告别了动感犀利的形象，变得有些圆润也充满野性。如果不看侧方车身大小的话，甚至会给人这是一款大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）的错觉。结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅，在2009年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表。 全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。第五代Polo车长为3952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。 大众此番为新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

尺寸：“牧羊航天器”高79英寸(约合2米)，主结构直径为103英寸(约合2.6米)，从“全向–Z”到“全向+Z”天线的宽度为131英寸(约合3.3米)。重量：发射时总重量为1664磅(约合891公斤)——飞船自身重1290磅(约合585公斤)，肼燃料重674.6磅(约合306公斤)。额外信息：撞击过程中，“牧羊航天器”的最大重量为866公斤，最小重量为621公斤，平均重量为743公斤。很多因素都可预测撞击时的重量，其中就包括发射日期在内。 船载系统所需电量由一个固定的峰值功率为600瓦的太阳能电池阵列以及一个锂离子电池提供。1个恒星跟踪器组合件以及10个高精度太阳方位传感器，负者保持电池板朝向太阳方向。所要实现的精确度：按照要求，精确度应达到半径6.2英里(约合10公里)的范围，实际精确度预计可达到达到0.75英里(约合1.2公里)。 飞船通讯通过两条速度为1.5 Mbps(兆比特每秒)的中增益天线、两条速度为40 Kbps(千比特每秒)的全向天线以及一个7瓦S波段无线电频率转发器实现。数据：“牧羊航天器”获取的工程学与内务操作数据以及科学仪器获取的数据将实时传送给LCROSS任务操作和科学研究团队。飞船制造者：加州雷东多海滩的诺斯罗普·格鲁曼航空航天系统公司以及马里兰州拉特哈姆的诺斯罗普·格鲁曼技术服务公司。设计制造：“牧羊航天器”在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加州雷东多海滩的工厂设计制造，所携带的科学仪器则在美国宇航局位于加州莫菲特场的艾姆斯研究中心设计制造。所载科学仪器：“牧羊航天器”所携带的科学仪器包括两个近红外线分光计、一个紫外线-可见光分光计、两架中红外照相机、两架近红外照相机、一架可见光照相机以及一个可见光高速光度计。所有9个科学仪器获取的数据均由一个常见的数据处理设备负责处理。任务持续时间：LCROSS撞月任务持续时间在3个月至7个月之间，撞击目标为一个位于月球极地附近的永久性阴暗区陨坑。具体持续时间取决于发射以及目标陨坑确定日期。具体操作：LCROSS任务的任务操作与科学研究由美国宇航局位于加州莫菲特场的艾姆斯研究中心负责。项目成本：LCROSS任务耗资7900万美元，其中并不包括“月球机器人先驱”项目自2008年10月以来因推迟发射产生的额外费用。

有！！因为我就见过UFO

嫦娥二号资料2010年09月21日10:13中华网我要评论(21) 字号：T|T 嫦娥二号的地面应用系统经地面应用系统处理后获取的月球背面部分区域的影像图 “嫦娥二号”将搭载7台有效载荷，全部由中国科学院承担研制，并仍将采用VLBI提高测控精度。而更重要的一点是，“嫦娥二号”将获取更多的科学探测数据，由设于中国科学院国家天文台的探月工程地面应用系统进行接收、处理、成图和科学研究。 嫦娥二号是嫦娥一号卫星的姐妹星，同样由长三甲火箭发射。由于嫦娥二号的主要任务是要获得更清晰更详细的月球表面影象数据和月球极区表面数据，因此卫星上搭载的CCD照相机的分辨率将更高，达到十米左右，其它探测设备也将有所改进，所探测到的有关月球的数据将更加详实。 与嫦娥一号相比，嫦娥二号最大的优点就是到月球上更快了，嫦娥一号环绕地球飞了7天，然后才飞向月球。而嫦娥二号将直接飞到月球，飞行时间大概需要120个小时。 嫦娥工程分为三步，在实现卫星绕月之后，将是发射着陆器到月球上。关键技术的攻关工作目前已经开始，将在两年内获得突破。 嫦娥二号是我国月球探测第二期工程的先导星，为二期工程积累工程经验。除了“直飞”月球外，嫦娥二号还可以使拍摄的月球图片分辨率从120米提高到10米。他透露，由于嫦娥二号的分辨率更高，将能看到人类过去包括中国人在月球上留下的痕迹。他指出，嫦娥系列卫星的主要目的是对月球进行探测。目前嫦娥三号也进展顺利，完成了方案阶段研制工作，已进入初样研制阶段，进行技术测试。“初样阶段大概1到2年能完成，然后便进入正样阶段。按计划，将在2013年之前发射，并最终落在月球上。” 谈到中国未来的探月计划，叶培建透露，在嫦娥三号之后，中国还会有嫦娥五号、嫦娥六号卫星，发射后将进行返回。

1.6L是代表1.6升自然吸气发动机，如果是T是代表涡轮增压发动机。CROSS POLO 是Polo的一个变款，CROSS是代表跨界，是处于轿车和SUV之间的一个跨越车型。MT是指手动挡，相对应区别的是AT是自动挡。2007年款是基于2003的第四代Polo的一个小改款。

银河系是太阳系所在的星系，包括1000到4000亿颗恒星和大量的星团、星云，还有各种类型的星际气体和星际尘埃。银河系本体直径约为120,000光年（不考虑银冕和外围物质），中心厚度约为12,000光年。银河系总质量是太阳的2100亿倍。 银河系是棒旋星系，具有巨大的盘面结构，由明亮密集的核球、两条主要的旋臂和两条未形成的旋臂组成，旋臂相距4500光年。太阳位于银河一个支臂猎户臂上，至银河中心的距离大约是26,000光年。 银河系的中央是超大质量的黑洞（人马座A），自内向外分别由银心、银核、银盘、银晕和银冕组成。银河系中央区域多数为老年恒星（以白矮星为主），外围区域多数为新生和年轻的恒星。周围几十万光年的区域分布着十几个卫星星系，其中较大的有大麦哲伦星云和小麦哲伦星云。银河系通过吞噬周边的矮星系使自身不断壮大，虽然过程相当漫长。 银河系是本星系群中的一员，最近的星系是仙女座星系（M31）。 银河系在天空上的投影像一条流淌在天上闪闪发光的河流一样，所以古称银河或天河，一年四季都可以看到银河，只不过夏秋之交看到了银河最明亮壮观的部分。

你好 车子绝对是好车 Polo的做工 操控 动力性和油耗水平均可以 整车的保有量 保值率和保养便捷性也很不错 不足就是后排空间一般 适合年轻的小两口使用 目前济南地区的优惠在1.2以上 价格因地而异 可以参考一下

你好，目前在售的cross Polo 16款是没有1.6L手动挡的，但是14款是有的。

我给我的长城精灵Cross保养一般买英驰的，10W-40半合成机油，建议加注3.5升，我买的是1罐4L，共159元，尽量按这个量加，不要贪多。

卡罗拉cross配置参数如下：卡罗拉Cross搭载TSS2.0主动安全系统，包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等，安全配置方面令人称赞，而且从率先上市的东南亚地区来看，这一配置为全系标配。动力方面，卡罗拉Cross提供1.8L汽油版和1.8L混动版，其中汽油发动机最大功率为140马力，与之匹配CVT变速箱；混动的综合功率为122马力，与之匹配E-CVT变速箱。悬架系统方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。卡罗拉简介卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

这个车也还可以

在香港，可以在以下地点购买到CROS洞洞鞋：* 铜锣湾崇光sogo的4楼* 时代广场的地下一层* 香港中环皇后大道中47号这些店铺都有着丰富的商品选择，您可以在那里找到适合您的CROS洞洞鞋。

悦悦Cross建议加注3.5升机油，要买1罐4L，美孚的话大概156元，型号相对较好的是10W-40矿物油机油,尽量按这个量加，不要贪多。

同悦Cross建议加注3.2升机油，要买1罐4L，壳牌的话大概398元，型号相对较好的是5W-40半合成机油,机油用不完留下次，不要加过多。

贷款必须保全险，5000多一点！交一年就行

东风风神h30 2011款 cross 1.6l 自动尊逸型工信部综合油耗是7.2升，实际的油耗在8升左右。

如果车龄三年多，保养的还好的话，大概七八万吧。仅供参考，以车子的实际情况决定（比如配置，新旧程度，发动机保、变速器的养情况等等）。

我给我的悦悦Cross保养一般买壳牌的，15W-40矿物油机油，建议加注3.0升，我买的是1罐4L，共159元，机油用不完留下次，不要加过多。

答案：cross 应填词语用在"can"t"的后面，所以此处应该为动词原形，这句话意为"红灯了，我们现在不能过马路了．"．答案为cross

途安Lcross避震效果是很好的。途安Lcross的悬架系统为前部麦弗逊式独立悬架，后部是四连杆独立悬架，这种悬架组合可以确保汽车在行驶中的稳定性和出色的抗颠簸能力，另一方面，途安L的底盘非常扎实，方向盘的操控非常轻松，在复杂地形的情况下也能够保证操控的灵敏性，途安是电动后备箱，别克和宋没有，途安是真皮座椅，宋是仿皮座椅，别克是织物座椅。外观介绍途安L外观方面，前脸采用了家族设计语言，进气格栅通过横幅镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，并且灯腔内配有透镜，远近光使用的是氙气光源。尾部层次分明，鲜红色的尾灯点亮后很好看，底部配有黑色包围、金属护板和单边双出式排气，增加了些运动气息，让该车有了些跨界的风格。

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6速手自一体变速箱

网友对此车的印象优点：外形动感时尚，个性张扬；内饰简洁明快，色彩搭配...缺点：动力不足、起步较慢；内饰塑料感强，舒适性不足；...

网友对此车的印象优点：外观气派，内部空间大，配置不错，性价比高。缺点：整体做工有所提高，但是细节地方仍有点粗糙，转向...

可以

大众crosspolo1.6车型之所以停售是因为车子的销量不高经销生产下去成本比较高因此才会停产。以下是关于crosspolo的具体介绍：1、车身尺寸：Cross-Polo底盘得到进一步调整离地间隙升高15毫米配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂使整车高度增加32毫米因此该车高达到1537毫米而其车身全长为3916毫米宽为1650毫米。CrossPolo为前轮驱动。2、动力配置：Cross-Polo只有一款1.6L发动机选择功率为77kWu002F5000rpm、扭矩为155Nmu002F3800rpm的汽油发动机符合欧Ⅳ排放标准。变速系统则6速Tiptronic和5速手动以满足不同消费者的选择。

卡罗拉cross长宽高：4460*1825*1620轴距：2640离地间隙：161最大马力：141最大功率：126最大扭矩：175变速箱：CVT

cross-polo停产是由于销量不高。以下是cross-polo的具体介绍：1、动力方面：cross-polo只有一款1.6L发动机选择功率为77kWu002F5000rpm、扭矩为155Nmu002F3800rpm的汽油发动机符合欧Ⅳ排放标准匹配6速Tiptronic和5速手动变速箱。2、底盘方面：离地间隙升高15毫米配备17英寸合金八辐条BBS轮毂使整车高度增加32毫米车身全长为3.916米宽1.650米。

中华骏捷CROSS这款车怎么样？对于中华骏捷CROSS是目前比较畅销的一款SUV车型，其销售认可度已超过了同级车型，骏捷Cross有1.5L、1.6L两种排量。其中，1.5L4A15发动机是华晨汽车自主研发，并且刚推出不久的发动机。该发动机最大功率可达75千瓦，最大扭矩可达135牛·米，百公里油耗仅为6L。在配置方面中华骏捷Cross也兼具了娱乐功能和实用主义，充分玩转跨界。16_动感铝合金车轮、时尚运动大包围、铝合金行李架、豪华电动天窗；司机及副司机安全气囊、新一代ABS+EBD系统、四门电动窗带驾驶员快捷控制、智能倒车雷达、4：6可折叠翻转后座椅、高穿透力前后雾灯、单碟高保真剧院CD音响系统-6喇叭。从各系统综合对比，是一款比较经济的家庭用车，相对性价比比较高。中华骏捷2010款cross怎么样最大优点：价格及性能优势形成了骏捷Cross较强的性价比特点。最大缺点：车型选择性较小，目前只有1.5手动豪华型与1.6自动豪华型两款车型，且提车时间较长。动力：骏捷Cross两款车型搭载的是同一款发动机，虽然技术方面不算先进，但也造就了它比较高的性价比特点。对于提速加速方面的性能来看，只能用中规中矩来形容。操控：1.6排量的4速手自一体变速器在车友的使用过程中，普遍反映没有特别明显的突兀感，整个换档过程顺畅自如。中华骏捷.骏捷frv.骏捷fsv.骏捷cross哪个性能好,值得买性价比好的是FRV，最低只要5万左右，同价位空间最大，但动力1.3的很一般。FSV是1.5排量的，价格6万左右，三厢车也不错。Cross是FRV加装高通过套件而来的，个人觉得不值。这三款车油耗在不堵车的情况下，冬季8-10个，夏季6-7个。中华有新款H230，FRV的价位，但动力和空间以及配置都好于同价位的FRV。

我用过，不过是2.5三菱机头，手自一体的，已行驶8万公里，车况不错，大问题没有，小问题有两个：1、7万公里时雨刮器不良，一档不可自动回复，2档以上才正常；2、右车门内拉手断裂，已更换。

在某个网站查到，报出该款车油耗的，6--8升的23个人，8--10升的8个人。大致上8个油吧。

丰田卡罗拉Cross是一款跨界SUV。日前，丰田只发布了卡罗拉CROSS的官方图，并没有说具体上市时间，新车定位于CHR和荣放之间，动力方面搭载1.8L发动机和1.8L混动动力系统，卡罗拉cross将首先在泰国上市，随后新车也将在世界范围内上市。尽管名字中带着卡罗拉，但从官图上看，新车的外观风格和目前在售的卡罗拉三厢并没有太多关联，反而更像“大哥”RAV4。丰田卡罗拉cross国内上市时间外观方面，新车采用了与荣放类似的大嘴设计，新车采用了全新的外观设计，中网的尺寸很大，内部采用了黑色的处理，并在中网四周采用了粗壮的黑色饰条进行装饰，一下子让新车增添了许多的野性。头灯造型非常扁平、狭长，非常具有特点。新车的轮拱十分方正，搭配上车身四周的黑色防刮材质，使得整车看起来“野味儿”十足。丰田卡罗拉cross国内上市时间车身尺寸方面，新车定位为一款紧凑型跨界SUV，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。动力方面，新车将提供1.8L燃油版和1.8L双擎版可供选择，其中燃油版车型的最大功率为140马力，匹配CVT变速箱;双擎版车型的发动机最大功率为98马力，电动机最大功率为72马力，匹配E-CVT变速箱。丰田卡罗拉cross国内上市时间目前，卡罗拉Cross已经在泰国、菲律宾等亚洲国家上市，后期有望引入国内。

2022年年底。根据相关资料查询2022款致炫cross在2022年年底上市。致炫Cross类似POLO Cross一样，定位小型跨界SUV，但在外观设计方面，它在造型更加硬朗，巨大的中网格栅搭配两侧修长的LED大灯，看着颇有小号威兰达的感觉，而且较高的离地间隙和新增的车身防剐蹭套件也为它带来了几分野性。致炫Cross提供了包括1.5L纯汽油以及1.5L混动两种动选择，其中此次试驾的为混合动力版本，动力系统主要由1.5L三缸发动机、电机、E-CVT变速箱、电池组成，系统综合功率为116马力。

价格在8.58～12.39万外观方面，上海大众Cross Polo保持了大众新的家族前脸，但再增加了前后防护板、车顶行李架等越野套件后，该车看上去更富运动气质。新一代Cross Polo的离地间隙为15cm，比现款Cross Polo车型还要高出不少，户外通过性也有一些提升。 车身尺寸方面，大众Cross Polo的长宽高分别为4000*1710*1505mm，较之普通版车型的3970*1682*1462mm均有所增加，轴距仍为2470mm。 动力方面，新一代Cross Polo搭载一台1.6L发动机，最大功率105马力，峰值扭矩为155N·m。传动方面，我们熟悉的5速手动或6速手自一体变速箱在新车中出现。作为一款带有浓重CROSS风格的多功能小型车，Cross Polo主要用户为年轻、时尚的消费者。其主要竞争对手为长安铃木SX4等多功能小型车。福州地区的购车朋友可以咨询下 51QC我要汽车网，找下上海大众的团购活动

2009年，可谓汽车界的动荡之年，不仅仅是因为经融风暴的影响，同时也由于人们对审美品位的改变，一股跨界风潮席卷而来，跨界车成为汽车时尚界的新代名词。华晨汽车也不甘示弱，在2009年6月18日，旗下中华骏捷品牌的跨界车型中华骏捷Cross于素有 “生活品质之城”的杭州惊艳上市，希望为消费者们带来“一辆座驾，多重精彩”的独特体验。 此次上市的中华骏捷Cross共有1.5L手动豪华型、1.6L自动豪华型两款车型，售价为7.88—8.98万元。中华骏捷Cross是华晨汽车高起点、自主创新的最新力作。在深入了解国人对品质生活的追求、潜心研究Cross理念的基础上，它集“时尚、实用”于一身，从视觉到驾乘感受均让到场嘉宾耳目一新，更充满着鲜明的跨界风格。作为时尚又一“坐标”，中华骏捷Cross拥有时尚动感的外形，整车更洋溢着运动的自由和奔放的激情。它在外型上采用了前后大包围、全铝制的标配车顶行李架、和大型蜂窝式进气格栅，中华标志也变得更清晰，不仅视觉上极具运动感，更彰显出浓厚的Cross风格；而16英寸全铝合金轮毂，在保证驾乘乐趣的同时更显大气稳重。相比同级别的Cross车型来说，中华骏捷Cross在空间方面优势明显，驾乘也更为舒适。2580mm的超长轴距，为同级车中最大的车身尺寸，这也使中华骏捷Cross拥有同级车中最宽敞的空间。更重要的是，它的空间设计颇为人性化，灵活多变的空间组合空间满足了不同生活和工作状态的不同需求，适合当前消费者多元化的生活形态。此外，储物空间分布也根据消费者的使用习惯做了贴心设计，而配备的314L超大空间后备箱，有效满足了用户旅游购物需求。在人性化配置方面，中华骏捷Cross配备了USB接口、AUX-IN音频接口、电动天窗、配备驾驶员快捷开关的四门电动窗、以及全新运动内饰等配置，在保障实用性的同时，让驾乘者感受到跨界生活的多姿多彩。而正、副驾驶位置的安全气囊和前座侧面双安全气囊，以及重新配备的新一代ABS+EBD系统，更为它打造出全面的安全保障。

厂家给出最高车速162，当然这只是理论上的，应该能突破这个速度，不过车速上了100就很危险了，只能靠气囊保命

很一般，账面上看起来功率非常低，并且说实话和变速箱自动挡的匹配不是很好，但有一个优点技术成熟稳定。